Alustame asjaoluga, et lisaraha ei juhtu ja summas 60 000 rubla, või isegi rohkem kui 300 000, aitab teil väga palju teie ettevõtte arengu alguses. Ettevõtte avamine on väga tõsine samm, nii et riik ei kiirusta toetuste jagamist kõigile.
Subsiidiumid oma ettevõtte avamiseks saavad ainult need, kes on kindlad oma võimet ja lähevad lõpuni. Miks ma seda kõike kirjutan? Ma kirjutan selle nii, et te ei raiska oma närve asjata, sest ma kordan, mitte igaüks ei saa subsiidiumi. Kui olete kogutud ja valmis taluma ja taluma, siis jätkake juhtumit.
On kaks programmi (kaks erinevat programmi), ühes neist saad toetuse 60 tuhat rubla ja teises summas 300 tuhat rubla.
Kõigepealt räägin ma neile, kes soovivad ja väidavad, et need toetused saavad ja nõuda. Siin on põhinõuded:
- Te peate olema töötud kodanik (teil peab olema töötute ametlik staatus!);
- Teil peab olema toetuste taotlus;
- Seal peab olema äriplaan;
Staatuse - "Töötud", kõik on selge, ma arvan ka taotluse ka. Äriplaani puhul tuleb see koostada reeglid! (Tegelik äriplaan). Nüüd leiame kaks programmi üksikasjalikumalt, kus saate ettevõtte avamiseks saada toetusi.
Subsiidiumid summas 60 000 rubla
Kus on summa 60 000 rubla? See summa on võrdne (ligikaudu võrdne) töötuse aastane kasu. Need vahendid pakutakse tööhõivekeskuses (tööjõu vahetamise kohta).
Selle toetuse saamiseks peate ametlikult olema töötud, rakendama ja äriplaani. Järgmine on jäänud ootama lahendust, mis peaks postitama. Eelkõige sõltub see kõik äriplaanist, nimelt selle kohta, millist äri soovite rahalist abi toetuste kujul. Nüüd vaatame teist programmi:
Toetuste saamine summas 300 tuhat rubla
Need fondid ei ole linnale kättesaadavad, vaid piirkondlikule haldusele kättesaadavad. Teil on võimalik saada erinevaid makseid, kuid 300 tuhat on maksimaalne summa, mida saad. See kõik sõltub nagu esimesel juhul teie äritegevusest.
Oletame, et soovite avada oma juuksur ja juhtida oma äriplaani, vajate summa 200 tuhat rubla. Sul on 80 tuhat ja seetõttu puudub teil 120 tuhat. See on nende fondide jaoks, mida saate taotleda. Kui soovite saada kogu ettevõtte avamise summa, ei pane samal ajal oma raha ühtegi penni, siis sel juhul ei pea see toetama - te saate keeldumise.
Kuidas protseduur on
Selle programmi liikmeks saamiseks ja teatud summa taotlemiseks (teie äriplaani põhjal) peate olema järgmised dokumendid:
- Sertifikaat, mida olete lõpetanud algaja ettevõtjate kursused (need kursused on tavaliselt makstud, võivad neid edasi anda eelkõige kõrgharidusasutustes);
- Osalemise taotlus;
- Äriplaani;
Pärast kogumist vajalikud dokumendidTe lähete komisjonile piirkondlikule haldusele. Järgmisena esitate komisjonile vajalikud dokumendid, tõestada, kui tähtis on teie ettevõtte vajadus ja lubadus, näidata oma juriidilist kirjaoskust (üldiselt see peab higi) ja alles pärast seda, kui teil on võimalus saada toetust a teatud summa.
Toetus saab selle, kes saavad rohkem palli (iga komisjoni osaleja paneb hinnangulise palli).
Mis äri on lihtsam saada subsiidiumi
On võimatu öelda, et üks või muu äri on lihtsam saada rahalist abi (subsiidium), seal on farte, mille saab hinnata, ja selle kohtuotsuse käigus tulla mõned järeldused.
Need järeldused on sellised, et näiteks ettevõtja saab tõenäolisemalt toetada avastus, näiteks lastehaigla, kui avamisel tõsise firma, kus sa oled boss.
Sageli saavad toetused on need ärimehed, kes tegelevad sarnase äriga: juuksuri avamine, küülikute ja sigade kasvatamine, keraamika jms.
Näiteks, kui teie linnal on juba vorsti taim, siis te ei ole tõenäoliselt riigist teise taime avamine.
Väljund
Üldiselt sõltub see paljudest tegurist. Van vaja tulla või kasutada valmistegevus Ideed ja üsna mõtlevad asjaolu, mis võivad mõjutada piirkondliku või linnavalitsuse lahendust.
Soovin teile selle probleemi lahendamisel õnne! Näeme hiljem.
Sa võid hõlpsasti väita, kas auto salongist või eelistada. Igal valikul on oma tugevad ja nõrgad küljed.
Kui eelarve on piiratud, mõned ostjad täpselt otsivad auto kasutatud võimalusi. See on nende täielik õigus ja kohas täiesti põhjendatud otsus. Palju sõltub sellest, millist summat me räägime. Kui on väga väike summa, piiratud sõna otseses mõttes 300 000, et minna uue auto turg on mõttetu 2020. aastal. Sellise raha jaoks ei ole lihtsalt väärilisi ettepanekuid. Sama kehtib kõigi summade suhtes 600 000 rubla. Kui teil on 350000, 400 000 või isegi 500 000 rubla, normaalseks uus auto Ära loe.
Ja kui piirjoon tõuseb veel 100 tuhat, siis on mõttekas uurida ametlike edasimüüjate pakkumisi. Ja ainult siis, kui midagi sobivat ei suuda leida, minge kasutatud auto otsimiseks.
Praeguses reitingus on uute autode loend kuni 600 000 rubla, mida saab osta ametlike edasimüüjate kabiinis vähemalt põhikonfiguratsioonis. Samal ajal ei võeta arvesse mõningaid allahindlusi või hindu koos müügiga.
Olemasolevate uute autode nimekiri on kuni 600 000 rubla väärt, kuid te kindlasti on see, mida valida. Turu pakub autosid juhtiv ja lihtsalt tuntud tootjad Venemaal. Pärast sellise raha kulude, omaduste ja komponentide uurimist saate ise otsustada, et ennast eelistaksid ja peatada vähemalt mitu atraktiivseid versioone. Kui ei, siis on alati võimalik midagi otsida järelturg.
Tegelikud autotootjad
Oluline on mõista, et mitte kõik uued autod, hinnasild, mis ei ületa 600 000 rubla, võivad täielikult ja täielikult rahuldada potentsiaalseid ostjaid. Aga te peaksite kaaluma praegust olukorda, majanduse olukorda ja hinnataset.
Mitte nii kaua aega tagasi, sõna otseses mõttes paar aastat tagasi, 600 tuhande rubla saab võtta selliseid uusi autosid Nissan Almera. või Kia Rio.. Jah, ja bestseller Hyundai Solarise. Ka see reiting. Kuid olukord muutuvad, hinnad kasvavad ja odavate autode nimekiri väheneb kiiresti.
Selle tulemusena on asjakohased tootjad, kes on endiselt võimelised pakkuma parim autoSaadaval hind segmendis 600 tuhat rubla, järgmisi ettevõtteid saab kutsuda, pakkudes oma autosid vene ostjatele:
- Ravon (Daewoo).
- Lada.
- Chevrolet.
- Datsun.
- Renault.
- Volkswagen.
See on mõnevõrra imelik jälgida ühes nimekirjas sellise auto hiiglane nagu Volkswagen, ja kõrval teda natuke tuntud ja objektiivselt kaugele populaarsest Ravon või Datsun Brand.
Kuid olukord on selline, et see on need AutoCompany, mis on veel võimalik toota odavaid autosid, pakkudes neile oma vene tarbijatele. Reiting ei sisaldanud odavaid ja ausalt ebaõnnestunud Hiina arenguid, sest tops tabanud masinad on objektiivselt paremad.
Olles kogu nimekirja õppinud, saate ise otsustada, mis täpselt uus auto See on parem ja eelistatav osta, kulutada mitte rohkem kui 600 000 rubla.
Varem toodeti see auto Korea brändi DAEWOO nime all. Aga siis Daewoo logoga ütlesid nad hüvasti logo ja Gentra tootmine viidi üle Ravoni tehase võimsusele.
Ravon Gentra toodetakse alates 2013. aastast ja kuulub Euroopa. Masina loomise alus teenindas platvormi Chevrolet Lacetti.. Kuid samal ajal sai uudsus mitmeid tehnilisi parandusi.
Gentra sai päris häid kommentaare avarale salongile, ilus välimus, kaugel halvimast spetsifikatsioonid ja piisav hinnapoliitika.
Jah, see ei ole maailma parim auto, kuid selline auto maksab vähem kui 600 tuhat rubla ja see teeb ettepaneku tegelikult ratta taga, kui edukas ja endiselt väga populaarne Chevrolet Lacetti auto järelturul. Ei ole üllatav, et Gentras täheldatakse üsna tahket nõudlust.
See mitte ainult see uus auto ja selle ostmisel ei pea investeerima rohkem kui 600 000 rubla. Gentra pakub ka automaatset kasti alternatiivina põhiliste 5-käiguliste mehaanika jaoks. Need ülekanded töötavad paari ühel alternatiivse bensiini mootoriga 1,5 liitrit 107-st hobuste võimsus.
Mis puudutab kulusid, algab Gentra Ravonist 440 tuhande rubla märgist. Automaatse edastamise ja muude võimaluste tipppakett maksavad maksimaalselt 620 tuhat. See ületab veidi 600 000 rubla piiri, kuid soovid uusi autosid ja automaatset kasti, kui soovite.
See ei ole üllatunud, et enamasti uusi autosid rakendatakse Venemaal hinnaga alla 600 000 rubla kuuluvad kodumaise autotööstuse.
See on üsna väikese kliirensiga esirattaauto auto, hoolimata asjaolust, et auto keskendub Venemaa töötingimustele. Largus sai häid mootoreid, kes ei erine üleloomuliku dünaamika, kuid ei vaja tohutut kütust ja enesekindlalt käituda linnas ja kaugemale, kui nad vajavad mööda.
Praegu Lada Largus. 2 mootorit pakutakse. Nii bensiini kui ka maht 1,6 liitrit, kuid annavad 87 ja 106 hobujõudu.
Lada Largus sisenes top Auto 600 tuhande rubla, kuna 2020. aasta strateegia on universaalse esialgne hind 535 tuhat rubla. Top seadmed maksavad rohkem kui 740 tuhat rubla. Palju seda või natuke, kohtunik ise.
Kuid eelarve maastur, kes leidis ka selles järjekorras. Auto indeks 2131 eksisteerib kaugest 1993. Kõige hämmastavam asi siin on see, et kogu selle aja jooksul ei toimunud väliskava põhilisi muutusi.
Saloniga auto maksab ostjale vähemalt 540 tuhat rubla. Kuigi juba 600 000 rubla saab võtta peaaegu maksimaalse komplekti komplekti.
Niva 2131 ei ole atraktiivne välimus, mitte kaasaegne ja mugav salong. Kõigile on raske leida mõningaid tugevaid omadusi, mis võrdstavad Niva kaasaegsete kompaktsete maasturitega.
Kuid paradoks on see, et 2131 on veel nõudlus. See kõik on seotud hinna kättesaadavuse, suurepärase passipüüdluse, reparentatuuri, varuosade ja hoolduse pennilise maksumusega. Sellised masinad ei osta perekonda ega sõita linna ümber. Niva on optimaalne auto Kalurite, jahimeeste ja armastajate jaoks vallutada maastikul. Või nende jaoks, kes elavad äärelinnas ja külades, kus ainult nimi jääb teedest.
Legendaarse Niva teine \u200b\u200bteostusviis. Veelgi enam, isegi vanem kui 2131. See versioon vabastatakse alates 1977. aastast, st kompaktne maastur säilitas selle äratuntava välimuse pärast NSV Liidu ajast.
Kolmeukselise NIVA 2121 lähtehind on 500 tuhat rubla. Ja siin top seadmed Ostja võib püüda peaaegu 800 tuhat.
See ei ole ainult auto, vaid terve ajastu. Eemaldava Eksportimise edu ei väsi tänaseni rääkida. Paljudes riikides, kus kliima ja teede on ligikaudu üks tase Venemaaga või isegi hullem, on ikka veel lihtne leida Niva 2121. Põllumajandustootjad ja lihtsalt inimesed, kes vajavad usaldusväärset ja odavamat teenistuses SUV-s lihtsalt ei leia midagi paremat kui Niva.
Kui uute autode puhul on võimalik veeta ainult kuni 600 000 rubla, peate põhjalikult mõtlema, millised on võimalused ja see võib sellest tõesti rahuldada.
Kui risti on vaja hea majutus, kuid samal ajal soovite kasutada autosid ja linnakeskkonnas, siis üks kõige ilmsem valikuvõimalused on Chevrolet Niva..
Tegelikult on see Avtovazist pärit Niva täiustatud või uuendatud versioon. Ainult insenerid on teinud muudatusi tehnilises täites, disainerid on parandanud välimust ja oluliselt taaskasutamisel salong. Samal ajal suurenes hinnalipik veidi võrreldes klassikalise Niva.
Selle tulemusena saime crossoveri või kompaktne maastur konstantse täielikult sõitma, 200 millimeetrit tee luumeni, keskmise mootori ja kaasaegsema välimusega. Ja kõik see maksab umbes 590 tuhat rubla põhikonfiguratsioonis. Isegi Chevrolet Niva vaevu sobib praeguse eelarvese. Kuid 2020. aastal teenis see ikka veel reitingu või auto väärtuse loendist mitte rohkem kui 600 000 rubla. Kuid enne lõpliku otsuse tegemist tasub kaaluda ja teisi uusi autosid.
Kui soovite isegi salvestada, ostate uute autode ostmist vähem kui 600 000 rubla, kuid paralleelselt soovid saada auto masinapüstoliga auto, mis on automaatne edastamine, veenduge, et vaatate RAVARON P2.
See on väike linnade luukpära, mis viitab Euroopa klassi A. Auto on loodud puhtalt linnakasutuseks, kuigi rajal ja maanteel käitub üsna kindlalt.
Mudel on olemas vaid paar aastat, kuna ametlik vabastamine algas 2016. aastal. See on odavam ettevõte üsna populaarne. auto Chevrolet. Spark. Luukpära osutus väga ilusaks ja väga tahkeks. Auto oli üllatavalt avar, vaatamata näiliselt väikestele suurustele.
Puudused hõlmavad ainult väike pagasiruumi, mis arvutatakse sõna otseses mõttes 170 liitri juures. Väikese luukpära kapuutsi all on tagasihoidlik mootor, mis tegutseb bensiinil, mahus 1,2 liitrit ja naasmist 85 hobujõudu. Ravoni P2 mõõtmetega on võimsus piisav, et pakkuda korralikku dünaamikat ja head manööverdusvõimet tiheda linna liikluses.
Nagu te mõistate, on puhtalt esirattavedu. Kuid maapinna kliirens tõsteti 160 millimeetrit, mis on üsna hea. Üks peamisi üllatusi oli käigukast. Ravon keeldunud mehaanika ja 4-kordne automaat pakuti korraga. Arvutus oli ilmselt asjaolu, et peamine publik Ravon P2 on tüdrukud ja naised. Seetõttu on lahendus masina varustamiseks masinapüstoliga üsna loogiline ja mõistlik.
Mis puudutab kulu, siis osta selline auto ja täiesti uus ja sisse täielik konfiguratsioon, see on võimalik veelgi alla 600 000 rubla. Läbi ametialane edasimüüja Osta Ravon P2 võib olla vähemalt 470 tuhat. Ja tipppakett maksab 510 tuhat rubla. Selle tulemusena jääb tahke summa, mis saab kulutada registrisse, kindlustusele või üldse teistele kuludele.
Tõesti ei ole halb vene automis tähistas uue ajastu algust Avtovazi ajaloos. Sellised paljutõotavad fraasid kõlasid enne Grantide ametlikku esitamist. Vabastamine algas 2011. aastal.
On ohutu öelda, et Granta osutus tõesti palju paremaks kui tema eelkäijad ja õnnestus näidata, kui head autosid saab Venemaal teha. Jah, see ei olnud juhtivate autotootjate tase, kuid Gransa oli pärit Hiina konkureeriva viiendiku vastu.
Lada Granta näitab, et auto loodi konkreetselt Venemaale. Seda saab tahkelt jälgida teede kliirens. Lõppude lõpuks ei ole nii tavaline, et rahuldada kliirens umbes 190 millimeetrit tavalises Sedaan või luukpära. Autos kasutatakse esirattavedajat, mitu mootorit, mis töötavad bensiini kasutavad. Motors ise saab kombineerida ühe pakutava kolme ülekandega, mille hulgas on robot, mehaanika ja automaatne.
Kui otsite puhtalt uut autot, kuid te ei soovi ega saa kogu nimekirjast rohkem kui 600 000 rubla kulutada, tasub kindlasti tähelepanu pöörata kodumaised autod. Nad on odavad teenindus, tagasihoidlik, hästi kohandatud kohalikele tingimustele, varuosad on alati laialdaselt juurdepääs ja paljud remondiprobleeme saab iseseisvalt lahendada.
Jah ma. hinnapoliitika Seoses abiga rahuldavad paljude ostjate taotlused ja võimalused täielikult. Algusest GENTA, peate andma 420 tuhat rubla. Täielik komplekt sviit maksab 600 tuhat. See võimaldab teil eelarves optimaalselt sobida ja saada objektiivselt hea masin.
Väga hea I. odav sedaan Euroopa V. V. On raske anda mõningaid omadusi autole, mis viitab eelarvekategooriale ja lihtsalt ühendab lihtsa masina mõistet.
Seda tehakse lihtsalt sõna otseses mõttes kõike. Välimus On võimatu olla originaal või kaasaegne. Pigem tavaline või traditsiooniline, mida ikka veel suur hulk ostjaid. ON teha OT. brand Datsun. Kogutud Avtovazi rajatistes. Autol on oma klassis suur hulk konkurente.
Peamine rivaalitsemine toimub Do ja Chevrolet Cobalt'i vahel, Renault Logan., Nissan Almera, samuti palju hiina sedaanid. Aga ei võida kõik kulud, kuna selline auto saab võtta üle 600 000 rubla, kuid saada peaaegu maksimaalne seadmete tase. Põhiseadmed maksab 460 tuhat rubla.
Kapuutsi all paigutatakse mootorid 87 ja 106 hobujõudule, mis sellise sedani jaoks on üsna vastuvõetavad valikud. Lisaks aluse 5-kiirusega mehaanikale pakutakse kliente lisaks automaatse nelja-suunaline ülekande.
Paljud ütlevad kohe, et kõige rohkem parim valikmida saab autokaupluses võtta ja kulutada kuni 600 000 rubla, on Prantsuse auto Renault Logan. Selliseid masinaid müüakse salongist tõesti summa, vähem kui määratud piirmäära. Starter tegeliku hinna tag on 545 tuhat rubla. Aga maksimaalsed seadmed, Logan maksab vähemalt 800 tuhat. Loota rikas valikuvõimalus, teatades põhikonfiguratsioonile veel 50 tuhat rubla, see ei ole seda väärt.
Selle tulemusena selgub, et Renault Logan on hea operatiivsed omadused, Sellel on suurepärane näitaja Usaldusväärsus, vastupidavus, usaldusväärsus, teenuse kättesaadavus. Aga tegelikult alalised seadmed Osta Logan sellise raha eest ei ole võimalik. Kas võib olla sisu praktiliselt esialgse versiooniga või koguda lisaraha ja laiendada kaasatud seadmete loendit.
Kui me räägime auto maksumusest ja mida teise põlvkonna Renault Logani pakub, ütlevad selle auto kohta midagi halba, on lihtsalt võimatu. Jah, keegi räägib mitte kõige edukamast disainist või halvasti läbimõeldud salongist. Aga Logan vastuseks on valmis pakkuma palju laialdasemaid eeliseid ja tugevaid omadusi.
Keegi ei üllata asjaolu, et Logan on aktiivselt laiendatud ja see mudel on seas kõige populaarsemad autod Venemaal. Odav ja väga kõrge kvaliteet, kuigi oma väikeste puudustega.
Teine kodumaise autotööstuse esindaja, kes väärib teie tähelepanu. See on rohkem uus mudelPigem andis, kuna vesta on saadaval ainult alates 2015. aastast.
Auto iseloomustab stiilne ja kaasaegne disain, väga ruumikas sisustus tehniline varustus. Kui võrrelda Gentaga, siis Vessa on tulevikus palju rohkem väljavaateid.
Aga siin on peaaegu sama probleem nagu Renault Logani puhul. See on hind. Jah, Lada vesta. Ta suutis tegelikku reitingut saada, kuna miinimumhind on väiksem kui 600 tuhat rubla. Samal ajal kõige rohkem lihtne täielik komplekt Autode edasimüüjates Avtovaz küsib 585 tuhat rubla. See ei ole raske ette kujutada, et on võimalik osta veel 15 tuhat. Peaaegu midagi, mis olukorda oluliselt muuta.
Kui õiglane paneb Volkswagen polo. Selles järjekorras kohtunik ainult teile. Mudel langes sõna otseses mõttes kindlaksmääratud piiri servast, kuna põhiversioonis on 600 tuhat rubla.
Kui te võtate Polo sedaan. Vähemalt B. keskmise seadmed, siis auto saab kiitust ja soovitada osta. See on hea saksa kvaliteet, suurepärane kohanemise tase vene tingimused, usaldusväärsed mootorid, vastupidav šassii, mugav salong, avaras pagasiruum ja palju mitut ja kasulikku.
Aga 600 tuhande rubla saate lihtsaim mootori 90 hobujõudu, minimaalne seadmete tase, piiratud keha värvide valik. Sellega seoses jääb Volkswagen ustavaks oma mitte parimatele traditsioonidele, pakkudes ausalt vähe põhiseadmed. Kuigi mõned ostavad polo ja selliseid seadmeid, jäävad üsna rahul. Lõppude lõpuks on see Volkswagen.
Huvitav ja päris armas Euroopa-klassi luukpära sisseehitatud samas platvormina generation Renault. Logan. Seetõttu on autod suures osas sarnased ja sai sarnast tehnilist täitematerjali mootorite ja käigukastide kujul.
Seda Sandero võib õiglaselt peetakse kaasaegsemaks ja disaineriks, millel on edukas projekt Renault. Auto keskendub nooremale põlvkonnale ja sama sobib võrdselt tüdrukutele ja poistele. See kõik sõltub teie valitud värvist.
Kõik on äärmiselt lihtne. Kui sa tahad kõike saada peamised eelisedRenault Logani iseloomulik, kuid soovite näha kaasaegsemat pilti, siis julgelt osta Renault Sandero.. Selline auto on 545 tuhat rubla. 600 tuhande eelarve eelarves ei saa te ülemisse komplekti saada, kuid konkreetne nimekiri lisavarustus Lisate.
Valige uus auto, kui eelarve on piiratud 600 tuhande rublaga, muutub ta igal aastal üha keerulisemaks. Head autod on muutumas kallimaks, aktiivselt lähenema minimaalsele märgile ja odavamad võimalused ei suuda alati rahuldada klientide vajadusi ja soovid.
Igaüks peab ise otsustama, kas tegemist on uute seas. Mõnikord palju rohkem loogilisemat ja pragmaatilist siseneda kasutatud autode turule, omandada tõesti hea auto, kuigi läbisõit. Kui paned prioriteete õigesti, siis saad korraliku auto isegi raha eest. Kuid pidage meeles kasutatud autode ostmisega seotud riske ja ohte.
Materjal esitab üksikasjaliku menetluse piirkondliku eelarve vahendite saamiseks, et alustada oma juhtumit Orenburgi piirkonna näitel. Üks võimalus fondide hankimiseks ettevõtluse alustamiseks on suunata väikeste ettevõtete arengule väljastatud sihttoetuse.
Toetus - Raha, mis eraldatakse vastavalt piirkondlikule sihtprogrammile ettevõtlustegevuse loomiseks ja arendamiseks, mis on esitatud tänu ja tagasivõtmatu kontekstis. Saadud fondide maksimaalne summa ei tohi ületada 300 000 rubla. Samal ajal peab taotleja enda vahendite suurus olema investeeringute üldise suurusega vähemalt 15%.
Näide: Et saada toetust 300 tuhat rubla, kogusumma investeeringute projekti peaks olema 350 tuhat rubla.
Nõuded andmise nõuded
Oma äritegevuse avamise toetuse saamiseks rahuldab hageja järgmisi nõudeid:
- Taotleja peab olema registreeritud individuaalse ettevõtjana või juriidilise isikuna mitte rohkem kui 1 aasta jooksul.
- Uurida ettevõtlustegevuse põhitõed (seda nõuet ei kohaldata, kui taotlejal on suurem majanduslik või õiguslik haridus)
- Kavandatav tegevus peab vastama ettevõtlusalaste tegevuste liikidele, mis kajastuvad Orenburgi piirkonna väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete arendamise sihtprogrammis. Ettevõtlusalaste tegevuste liigid, mille suhtes kohaldatakse subsiidiume:
- talupojakasvatusettevõtete tegevuse arendamine;
- põllumajandustoodete tootmine, ladustamine ja töötlemine;
- tööstus- ja sotsiaal-kultuuriliste rajatiste ehitamine;
- tervislik, kaasa arvatud sotsiaalselt orienteeritud võimsusrajatised (töötajad, üliõpilane, toiduklaaside, laste kohvikud);
- kõrgtehnoloogiliste uuenduslike tehnoloogiate väljatöötamine ja kasutuselevõtt;
- käsitöö tegevus;
- olemasolevate linna moodustavate ettevõtete samaaegse tööstuse arendamine;
- turismi väljatöötamine valdkonnas;
Kust taotleda ettevõtte toetust?
Orenburgi piirkonna majandusarengu ja tööstuse ministeeriumi raames on kehtestatud spetsiaalne ekspertrühm, mis tegeleb väikeste rahasummade andmise küsimustes sihttoetuste kujul. Igaüks, kes soovib alustada oma äritegevust, mis vastab eespool nimetatud nõuetele võib ajavahemikul 1. - 1. novembrini ühendust võtta, et võtta vastu komisjoniga subsiidiumi saamise küsimuses, kus ta on kohustatud esitama dokumentide loendi üksikasjalikku teavet sihttoetuse kavandamiseks vajalik.
Toetuse dokumendi loetelu
Väikeettevõtete toetuse sihtprogrammi fondide puhul peab taotleja koostama järgmise dokumentide paketi:
- Konkurentsivõimelise valiku osalemise taotlus
- Dokumendi koopia koolituse läbisõit Azam Ettevõtlus (või dokumendi koopia taotleja kõrgeima majandusliku või õigusliku hariduse kohta)
- Äritegevuse kontroll.
- Komponendi dokumentide koopia (INN, OGRN, harta (kui üldse), väljavõte EGRIP-st (EGUR)) taotleja poolt kinnitatud.
- Abi maksumaksete võla puudumise kohta (vorm 39-1) ja sotsiaalsete mahaarvamiste võla puudumise sertifikaat mitte rohkem kui 1 kuu jooksul
- Dokumendid (lepingud, maksekorraldused, arved jne), mis kinnitavad taotleja fondide arvelt tehtud kulutuste tasumist
- Abi (säästmise) töökohtade loomine
Kõik ülaltoodud dokumendid peavad olema õmmeldud, nummerdatud ja kinnitatud ettevõtja pitseriga.
Paberitöö kuupäevad
Taotluse läbivaatamise kogu periood alates täieliku dokumentide paketi ja kuni ekspertkomitee lõpuni peaks olema mitte rohkem kui 45 tööpäeva. Jaotud sammud, mida ta näeb välja järgmiselt:
- Viis tööpäeva. Dokumentide edastamine eksperdirühmale.
- Kakskümmend tööpäeva. Esitatavate dokumentide läbivaatamine ja analüüs (kui materjalides avastatakse vigu, ebatäpsusi, tagastatakse need taotlejale, kes peavad kõik märkused parandama 14 päeva jooksul).
- Neliteist tööpäeva. Taotluste kaalumine ja kaitse
Raha tegemise tähtajad
- Otsus komisjoni otsus 10 päeva jooksul alates protokolli allkirjastamise kuupäevast avaldatakse Orenburgi piirkonna majandusarengu ministeeriumi ametlikul veebilehel.
- 30 tööpäeva jooksul alates kuupäevast, millal saidi teabe välimus taotlejatega, kelle projektid võitsid, on subsiidiumide andmise lepingud.
- Viisteist tööpäeva jooksul alates subsideerimislepingu allkirjastamise kuupäevast on sularaha tööriist loetletud taotleja arvelduskontol.
Sihtkasutuse jälgimine
Ettevõtja on kohustatud kvartali kolm aastat ette nähtud aruanne eelarvest saadud rahaliste vahendite sihtotstarbelise kasutamise kohta fondide väärkasutuse avastamise korral, võib komisjon nõuda tulu tagasilükkamist keeldumise korral See küsimus viiakse läbi vahekohtu kaudu.
Täna osta uus auto ilma läheb kaugemale 300 tuhat, peaaegu võimatu. Isegi hiina autod Kasvab hinnaga võrreldes eelmise aastaga. Kuid peaks tunnustama Hiina tootjaid tootjatele, kes on paranenud ka nende masinate kogunemise kvaliteet.
Tõusvad hinnad puudutasid ka Vene autotööstust. Kodumaiste tootjate ametlikud kohad teatavad üha enam tulevastest omanikele uute autode kulude suurendamisest.
Niisiis, Avtovaz tõstatatud hinnad kõik tema rivistusJa uus auto hinnaga, mida vajate, on peaaegu võimatu osta. Aga kui soovitakse, võite oodata edutamisettepanekute algust ja osta autoga allahindlusega auto taskukohane hind. Lisaks ajakohastavad tootjad regulaarselt mudeli vahemikku ja sageli avatud madalate hindade tootmisest või eemaldatud aegunud või eemaldatud. Kuid selleks peavad müüki järgima.
Soov saada uue auto omanik on üsna põhjendatud. Kuid finantskriisi praegustes tingimustes saavad mõned venelased endale lubada autosid osta ainult kuni 300 tuhat rubla.
Traditsiooniliselt panustavad autoomanikud uutele autodele, arvestades, et garantiiteenus on pant pikaajaline teenus Sõiduk. Kuid kõige sagedamini tootmise kvaliteet eelarve autod jätab palju soovida. Uute autode puhul kuni 300 tuhat rubla, garantii kehtib teenust ainult ametlikes keskustes, samuti asendada ja paigaldada osad tootja poolt soovitatud. Seega maksumus teenuse ja varuosade on sageli kõrgem oodatust.
Alternatiivselt tuleb tähelepanu pöörata kiireloomulise autoturule. Endised auto omanikud, reeglina paljastada oma "rauast hobune" müügiks täieliku konfiguratsiooni. Tavaliselt masinates, mida kasutatakse, häiresüsteem, karteri kaitse, raadiotelefoni salvesti ja muud seadmed on juba paigaldatud.
Kui plaanite osta auto 300 tuhande rubla jaoks, mõtlevad tulevased autoomanikud, mida valida, mida valida ja milline bränd on eelistatud. Kohe täiesti nõus, et seal on tõsine varustus ja tõesti kõrge kvaliteediga komponendid, siis peaks ootama autode teise hinnakategooria. Näiteks alates.
Oluline sõidukMadala hinnaga vastas täielikult juhi vajadustele ja tegi talle määratud funktsioone, ilma et oleks vaja sagedast kulukat remonti.
Kasutatud autod kuni kolmsada tuhat:
Lada Granta - koduauto 300 tuhande rubla jaoks
Auto koos läbisõiduga 300 tuhat rubla saab osta vanuse järgi 3-4 aasta jooksul. See on optimaalne tähtaeg kõigi masina süsteemide kontrollimiseks, eelmisel omanikul õnnestus kõik tehase puudused parandada.
W. Lada Granta. Mootori maht 1,6 liitrit, võimsus sõltub aastast. Mootor töötab bensiini, käigukast on mehaaniline, esirattavedu tehakse. Turu pakub peamiselt kehavalikute sedaani või luukpära.
Saate valida mehaanika, kuid automaatse seadmega on autoga kuni 300 tuhande rubla. Auto vanus on umbes 15 aastat keskmiselt umbes 15 aastat. Mootor 1,2-1,9 liitrit. Keha on esitatud sedaan mudelid, vagun, luukpära. Tootjad keskendusid reisijate ohutusele, mitte võimaluste arvukus.
Volkswagen Polo - Saksa kasutatud auto 300 tuhat
Tahad olla reaalne saksa auto Sest summas vähem kui kolmsada tuhat rubla? Volkswagen Polo on suurepärane valikmis ühendab praktilisuse ja suurepärase töö kvaliteedi.
Võttes käes summa kolmsada tuhat, see on kõige parem kaaluda mudelid välja 2006-2012 piirkonnas. Loomulikult on vaja läheneda väga hoolikalt, sest kümme aastat saate hõlpsasti õnnetuse juurde pääseda või lihtsalt käsitseda auto ebatäpse tööga. Seetõttu on äärmiselt oluline hoolikalt uurida auto enne ostmist.
Põhimõtteliselt kohavad autosid mehaaniline kast Ülekanded, kuigi te olete õnnelik, leiate 2006-2008 mudeli, millel on automaatne edastamine. Igal juhul on see masin hea omandamine. , sisse sel juhul Täielikult õigustab selle mainet.
Chevrolett Lacetti 2004-2008 - suurepärane auto 300 tuhande rubla jaoks.
Kui otsite usaldusväärset ja kvaliteetne automida saab kasutada igapäevaseks vajadustele, siis Chevrolet Lacetti on suurepärane valik. Seda mudelit ei vabastata alates 2013. aastast ja tänapäeval saab meie määratud eelarves auto osta 2004. - 2008. Aasta autoga. Mehaanilise või automaatkäiguga autosid leiate autosid.
Pikim teekond algab sõnadega "Ma tean lühikest teed"
Tänapäeva artiklis vastan küsimusele: millist autot saab 2019. aastal osta 300 tuhande rubla summas? Ma pean töövalikuid, ratsionaalseid ja mitte väga investeeringuid, jaga teie arvamust.
See on artikkel ostu 300 tuhande rubla. Võtta umbes 270 kuni 340 tuhat. Ma ei installi selgeid piirid, sest see võib mõnikord olla võimalik salvestada ja mõnikord ei ole kahju maksta ekstra. Täna ma kirjutan mitte ainult selle kohta, mida ma soovitan, aga ka selle kohta, mida ma kategooriliselt soovitan mitte teha.
Mida ma ei soovita üldse? Ärge vaadake vana Saksa autotööstust. BMW, Audi, Mercedes. See ei ole teostatav ost. Sest hooldus Sellised autod töökorras maksavad rohkem kui 10-15% auto väärtusest ise aastas. Isegi rohkem.
Aasta jaoks selline hea auto nõuab kulutusi kuni 50, 70, 100 tuhat ja see on normaalne. Õli asendamine, peatamine jne. Ja 100 tuhat on üle kolmandiku kogu auto maksumusest. Sellised investeeringud on irratsionaalsed. Sest teenust kulutada maksimaalselt 5-10 protsenti kulu auto ise aastas.
Millised autod seda summat ei osta?
Chevrolet Cruze
Näiteks Chevrolet Cruz. Kuna CRUZ on optimaalses seisukorras kulud alates 400-450 tuhat. Ettepanekud rohkem soodne hind see auto Palju, aga sa pead ja palju seda.
Mitsubishi Lancer X.
MITSUBISHI LANCER X, kes ka "live" riigi kulud alates 450 ja rohkem. Masinad hinnasildina parema ja mitte vaadata.
Mazda 3 ja Honda Civic
MAZDA 3 VK ja Honda Civic VIII, mis on hinnavahemikus umbes 300 000 rubla on probleem, sest seal on kindlasti töövalikud.
Kui teil on eelarveta ilma rangete piirideta, leidke "puhas" auto, mis ei osalenud transpordi juhtudel, mis on arusaadav tehniline riik Ja puhtalt dokumentide kohta on haruldus. Kummaline, aga see on.
See võib olla tingitud asjaolust, et noored läksid, kes ei muretse eriti auto ideaalset seisundit, ei häirinud hooldust. 300-350 tr jaoks. Kahjuks ei paista sind.
Kia Sid.
Artiklis teatatud summa puhul võib nõuda ka esimese põlvkonna KIA LED-i. Isegi 350 jaoks on see võimatu. See on lihtsalt väsinud, sest KIA LED on vanem ja optimaalne seisundkulud üle 400 tuhande rubla.
Hyundai Solyaris
Sama ja Hyundai Solaris. Üldiselt on võimalusi, kuid tõenäoliselt auto tööst taksos. Oluline on tegeleda tehniliste keerukustega, et määrata kulunud aste kulunud auto varuosadest.
Võite osta, kuid mitte väärt
FORD FOCUS 2 RESERYLING
FORD FOCUS 2 RESERYLING. Töövalikuid leidub väga harva hinnavahemikus 330-350 tr. . Kuid need on autode esimeste aastate vabastamist põhikonfiguratsiooniga materjali investeeringutega.
Ma arvan, et see on parem lisada raha rohkem kui 20 protsenti summast ja osta auto normaalses konfiguratsioonis heas seisukorras ja uuemates.
Opel Astra N.
Opel Astra n 400-450 tuhat keskmiselt. Aga ettepanekud 300-350, see on ka piisav, ainult nad on kõik läbi ühe ei elus. Investeeringud sobivad. Ma üldiselt ei soovita Opel Astra N isegi hea.
Tal on ikka veel palju tehnilised punktid: Paljud küsimused mootoriga. Automaatne masin "mitte väga" jne minu arvates ei ole edukas auto haiget.
SKODA OCTAVIA Tour.
SKODA OCTAVIA Tour võtab sama. Vahemikus 300 tuhat, Dorestayl ilmuvad näiteks SKODA OCTAVIA A5, kuid see on halb valik. SKODA OCTAVIA Tour põhimõtteliselt tasandas ise, 300 anda irratsionaalne, isegi 270 ma ei soovita.
Citroen C4 ja PEUGEOT 308
Viivitamata prantsuse Citroen. C4 ja PEUGEOT 308 ... Ma ei meeldi neile väga palju, mul on neile suur antipaatia. Nüüd ma puhub kommentaarides kivid, kuid mulle ei meeldi mulle, vabandust.
Volkswagen Golf 5.
Viimane esindaja Autotööstus nimekirjast "Ma ei nõua" on Volkswagen Golf 5, sest see maksab 400 tuhat. Võite harva leida korraliku võimaluse umbes 330-340.
Et mitte arvata, peate olema spetsialist ja objektiivselt kohtunik auto osariigi kohta, mida soovite osta. Üldiselt on parem, et Golf 5 osta vähem kui 400 tuhat, vastasel juhul on see veel investeerima.
Kas sa arvad, et ma loetlesin kõik autod, mida saab osta 300 tuhande summa eest? Ei, eriti teie jaoks, ma tegin Top 10 autot, mida ma arvan ratsionaalselt ostnud selle raha eest. Minge põhipileti.
Top 10 masinat eelarves 300 tuhat rubla
10. Opel Corsa
Hea auto on tegelikult hoolimata asjaolust, et see on Opel. Jah, on probleeme mootorite ja kastidega. Aga me oleme meie arutatud summa jaoks müüakse neid ilusat haigust ja sagedamini omanik. Võtke teine \u200b\u200bauto perekonnas, äritegevuse naiseks, lapse sõita. Rides natuke puhas.
Väikese jookseb masinad, keegi läheb pikki vahemaid. Jah, seal on palju erinevaid tehnilisi nüansse, kuid üldiselt üsna reaalne 300 tr. Ostke hästi hoitud töötav auto, mis mitme aasta peavalu ei too teid teie teenuse nõuetele.
9. FORD FOCUS II Dorestayling
Eespool ei ole esitatud, kuna kulud võivad olla kõrgemad kui 10 protsenti, isegi kui see on täieliku töökorras. Ja ärge unustage, et see on '05-'06 aastat vabastamist.
Selles vanuses võib auto normaalses seisukorras veel palju probleeme tuua. Aga saate selle raha eest proovida ja leida. hea ford FOCUS LL, mis ka mitu aastat ei anna vaeva.
8. Lada Grant ja Lada Kalina
Tehniliselt on nad väga sarnased, nii et ma ei andnud neile kahte erinevat kohta. 300 tuhat kogu nimekirja esitatud nimekirja, need kaks autot on uusim ja sisse parim seisukordErinevalt teistest taotlejatest.
Muidugi on see VAZ, kodumaise autotööstus. Mõnede nüansside jaoks tekitab ta ebamugavusi. Kuid see on värskeim valik sellise piiratud eelarvega.
7. Esimese põlvkonna Chevrolet Aveo
Sarnaselt Opel Corsaga, kuid usaldusväärne ja lihtsam. Spegeši salong ja vaade, kuid peavalu vähem. Ja sedaan ja luukpära - head autod. Ja üldiselt on see minu esimene auto, mida ma võtsin, punane.
Tõesti hea auto, lihtsalt ärge ostke automaatse kastiga, kui te ei ole spetsialist. Võib esineda peidetud probleeme. Ole ettevaatlik.
6. Kuues koht - Mitsubishi Lancer IX
Normaalne täielikult auto sellise raha eest. Aga sa pead tegema kõvasti tööd, et leida korralik seade raha eest. Leiad 300-330 tuhat, siis on rahul sellise ostuga. Hea, elus, ennustatud auto.
5. Hyundai Ghetz
Ta ei ole suur. Aga alates Troika "Ghetz-Aveo Corsa", see on kõige usaldusväärsem, mis tahes võimaluse raames raames kindlaksmääratud eelarve. Jah, tal on väike pagasiruum, üldine koormus ei transpordi. Aga salongi ise on palju koha.
Neli-suunime turvaliselt sõita. Kõik on hästi, pagasiruumi on vaid väike. Loomulikult peate enne auto leidmist higi. Kuna vanus on üle 10-aastane.
Niisiis, ma mõtlesin teise, kolmanda ja neljanda kohta. Kes ja kus ratsionaalselt koht. Kuna taotlejad on üksteisega väga sarnased. Tõenäoliselt, siin parem ühendada oma isiklikud eelistused otsustada.
4. Chevrolet Lacheti
Masin tavaliste tavaliste meeste jaoks. Töötajad, aednikud, taksojuhid, perekonna inimesed. Neile, kes ei jälgi ponta ja tühja tähelepanu.
Auto neile, kes soovivad oma raha eest maksta usaldusväärset, töötamist, lihtsat ja arusaadavat asja. Lacetti on lihtne hooldada. Muidugi, 300 tuhat, ta on eakad, kuid ma ikka soovitada teil osta see auto.
3. Nissan Almer Classic
Õigus usaldusväärne autoMillele mul on eriti küsimused ja mitte. See kõik sõltub sellest, mida täpselt soovite osta. Loomulikult tuleb töödeldud auto regulaarselt investeerida.
2. Renault Logan
Ma ei suutnud seda eksemplari üleval. Kas Logan või Sandero. Need on tõesti head autod, millel on ainus nõrkus — automaatkast Ülekanded.
Ärge võtke masinat. Aga mehaanika see on suurepärane valik, isegi kui te võtate väsinud ja liikide, kes külastas logo või Sandero, siis see ikka sõita. Isegi takso töös väsinud. Ma ei ole kohtunud nii tapetud nende juhtumite tehnilises osas.
Autode endise väljasõidud on suure nõudluse turul väljalasketa.
1. KIA Rio 2 põlvkond
Usun, et see on parim auto ette nähtud ettenähtud eelarve. 300 tuhande jaoks leiate koopiaid peaaegu täiuslikus seisundis. Tehnilisest seisukohast on ka eelised: odavad varuosad, keha, suspensioon.
See on meeldiv välimus väikese masinaga avaras salong, kõik vajalikud võimalused ja mida saab kergesti müüa ilma kahjumita.
Selline auto sõidab pikka aega ilma probleemideta, väites oma eelarvet pärast ostu. Sobiv omandamine perekonnale.
Ma kogusin Top 10 autot teile, mis tõesti osta 300 tuhat ja jääda rahul. Palun kirjutage, palun, kommentaarides oma arvamuse selle ülevalt, sest meil on plaanis kirjutada terve rida artikleid, eemaldada eelarve poole miljoni ja nii edasi. Mul on hea meel teie arvamuse ja lisateabega! Näeme!
