Kodeerimiskood saidile
Alexander
2019-09-12 20:57:32
Ütle mulle, kuidas taastada seda, mida ma arvasin? Ma ei reageeri ristile
2019-07-06 11:29:02
Head päeva! Üritasin leida õli asendamine. Nii probleemid ^ "Mootori kokkupanek - õli muutus ja Õlifilter (Määritussüsteemi pesemisega) "- 9 N.C. See on normaalne!?" Mootori kokkupanek - õli ja õlifiltri asendamine "- 45 n.c. Mis see on!?
vladimir
2019-04-10 18:16:44
nimekirjas ei leidnud Chevroletit
2019-03-21 12:34:00
Alexander
2019-03-21 12:28:35
Hea pärastlõunal sisestasite oma koodi endale foorumisse, kuid tagasimakse liigutamine automaatse laadimise valikule (ja algse vormi laadimine on vajalik, kas ma saan selle lahendada?
2019-02-20 17:12:50
sooviksin isegi kehalise remondi standardeid.
Gennadi
2018-10-10 13:06:20
Tõesti mugav töös, teabekorralduses. Hästi tehtud!
Vyatšeslav
2018-07-06 04:52:37
Hästi tehtud !!! Kuidas muidu teised tööle siseneksid!
2018-06-12 14:45:18
Alalised normid. C / amortisaatori 1,2 tundi, asendamine amortisaatorite tugi 1 tund.
Alexander
2017-09-15 10:12:06
Ei tööta! Töö!
Gennadi
2017-09-14 09:25:25
Suurepärane! Uskumatu tohutu töö, sa tegid ...
2017-08-24 20:35:53
poisid, jahe teema !!! Kõik Super kuid RAW ... Lisa reklaam servade lõpuks, seal on koht !!! ja üksikasjad, paar sadu toetust hea mõte))
Ivan Atlib.ru.
2017-07-20 14:24:27
Me üritame
Ivan Atlib.ru.
2017-07-20 14:24:17
Ei ole funktsiooni
Ivan Atlib.ru.
2017-07-20 14:23:04
Uute andmeid pole veel
2017-07-20 14:21:52
Kuidas olla autoga pärast 2004. aastat? Kas Normocha arvutamisel on Androidis rakendus?
Juri Petukhov
2017-04-20 02:14:43
Lisa ajastandardid URAL-4320 auto
Alexander Marchenko
2017-01-26 17:57:10
lisa ARIMA, AASTA, DAEWOO, keha ja aasta
Vityok Kudinov
2016-11-26 19:20:07
vaadake VAZ 12 pidureid enne õiguste preportimist töö ajal 65.00 H 5 päeva
Evgeny Depanyuk
2016-11-07 13:35:00
Laagerhuv - alates / at 145.00 Kuidas nii on VAZ 2112
2016-08-04 13:57:25
fORD TRANSIT 2014-2016 Ei vabasta? Miks ainult kuni 2004. aastani?
2016-07-03 17:49:41
Laagri Hub tagumine Vaz, 98 Standard / kellad: DDD
Ivan Atlib.ru.
2016-02-25 10:50:27
Tere, kahjuks ei Chevrolet
Denis Novokreshchenov
2016-02-25 04:06:08
Ütle mulle, online-rakendus puudub Chevrolet ja täisversioonis?
Denis Novokreshchenov
2016-02-25 04:03:43
Poisid vaatavad VAZi, siduri ja käigukasti norme. Näinud punkt ei ole seal.
Anatoli trofimchuk
2016-01-16 10:45:21
Asendisse ei kustutata tabelis. mida teha?
Valery Varrerevich
2016-01-11 22:37:02
mingil põhjusel ei tööta aja normid, midagi on muutunud.
2016-01-08 10:04:24
Tere. Ajutised vead, peame peagi õige.
Aleksei Skorobogatov
2016-01-07 16:08:00
miks on olemas valik auto, ja seal ei ole normi ???
Vladimir
2015-11-15 03:31:37
Tere, mis on Normochi siis sina? 26 Mida ma peaksin muutma Vaz 2115 esiklaasi? Kui ratas on tulistanud, on see 2,6 minutit, kui ainult ... lubas seda parandada. Kus mujal on LF eemaldada agregaatide ja sõlmede ise?
Ivan Atlib.ru.
2015-11-13 11:39:33
Tere. Ilmselt on see viga. Avatud allikatest saadud andmed - ja pakuvad "nagu". Muu teave puudub.
2015-11-13 08:54:17
Siduri ketta vahetamine VAZ 2115 - 47 tundi? Või kahvlid 27 tunni jooksul? Ärge eksitage inimesi. Tasuta teenuse kohta ei ole vaja petta. Ära taha vabastada teavet tasuta - tunnistage sellest ausalt.
Ivan Atlib.ru.
2015-11-10 10:15:14
Tervitused, kustutatud
Sergei Parfenov
2015-11-10 08:53:10
Ma ei saa tabelit puhastada, iga kord lisatakse.
2015-10-12 20:07:32
Ja autode lisamine ei ole planeeritud "Autonorms Online". Kas olete huvitatud paadüülasest, meestest, kividest?
Vladimir Novikov
2015-09-21 15:56:12
Ivan Atlib.ru.
2015-09-21 15:34:36
Vladimir Novikov
2015-09-21 15:32:39
Ootame koodi sisestamiseks saidile. Ilmuvad poisid, kirjutavad plz [E-posti kaitstud]
Dmitri Nikitin
2015-08-01 16:52:32
Lae alla Wurth Internetis Maailm 4,15 Norma Fresh 2014
2015-07-07 14:13:18
Vihje Roolimine Inner - C / Y (eemaldatud) 2.00 Pendli hooba Kinnitusseadmega - koos / y 62.00 TRUE Roolide keskmine kokkupanek - alates / y 7.00 Midagi lahe !!! ????? ja vahetamine küünlad 2N / h
Ivan Atlib.ru.
2015-05-27 13:12:54
Tere, kui me lõpetame värskendusega, on see tasuta saadaval.
Artem pshenichnyuk
2015-05-27 13:10:15
Kas on võimalik osta sellist programmi, kuid uute mudelitega (saate online-juurdepääsu)?
Stanislav Kotov
2015-05-21 19:02:38
Ükski keha remont ja molaarne ja see on väga halb, sest Õnnetuse peamine LCP ja keha kannatavad
2015-04-08 10:14:25
Meil pole täpselt
2015-04-07 22:47:55
super. Kus näha Gaz 53 reegleid?
2015-04-07 15:09:52
Mitte mingil moel sellist funktsiooni ei esitatud: (
2015-04-07 14:17:32
paigutatakse saidile ja kuidas seda teha, et määrata N / H maksumus: nii et kasutajad ei saa neid muuta?
2014-11-11 10:32:21
See on õiglane märkus. Just see ja me teeme.
Gleb Bacha
2014-11-11 05:27:28
ei ole halb, kuid reeglid võetakse NSVLi ja Venemaa Föderatsiooni viiteraamatud ja 2000. aasta alguse 90-ndate aastate ja 2014. aasta õue ". Tahaksin näha Normi-kella kaubaveoga / M - Scania, Volvo, DAF, Mercedes.
2014-10-18 22:39:05
1,76 h x 60 min \u003d 105min (1C 45min)
Alexander Davydov
2014-04-18 21:23:00
programm muidugi järjekindlalt mitte kõik autod on, võib-olla keegi soovitab, kust minna normide NISAN MURANO 2006 3.5 Bensiin V 6
Anatoli Toulubyev
2014-03-18 09:56:27
Kus athrums chevrolet?
Yana Grigorieva
2014-03-10 19:15:46
Issand, kuidas see on kõik huvitav)))) Aitäh diplomi, kui te ei oleks seda kunagi nii palju õppinud. Liikuge, kui kellelgi on Normo-tunnis käsiraamatut) ja väga palju ja väga palju Ette tänades.
2014-02-20 11:47:18
Kidai poolt [E-posti kaitstud] Püüame kaasa tuua normaalse
Juri Kopytko
2014-02-20 09:30:37
Mul on normide ühest programmist ainult neil on mingi fail, kui tavaline programmeerija annab mõttes maili
Juri Kopytko
2014-02-20 09:26:10
hea asi Need normkell ei ole muidugi kõik, kuid ei ole tervikuna. Ja ma ei näinud programmi ilma vigadeta. Näiteks sama TECDOC või AUTODATA !!
Gleb Bacha
2014-01-20 02:17:15
Oletame, et Camazi standardid võetakse: "Tüüpilised ajad remont veoautode A / M Maz, Kamaz, Kraz diiselmootorites", mis on heaks kiidetud 7. juulist 1980. NSVLi GC sekretariaat töö- ja sotsiaalküsimustes ja Kesk-föderaalse linnaosa sekretariaat, kõik see oli 80ndatel ja nüüdseks 2014. aastaks muud tavalised kellad
2013-12-27 10:35:34
Corolor 98-aastased küünkade eemaldamine / paigaldamine 0,2-0,4 n.c. Sõltuvalt muutmisest. Forester - Jah 0,9 N.C. Võib-olla olete segaduses, kuid keegi süüdi. :)
Sergei Shoshin
2013-12-27 02:44:41
Cherry on, mitte tavaline kell. Võrdle NORMOCHES asendada süüteküünlad Toto Corollale 98-aastastele ja Subaru Forester Turbo'le, mõlemal juhul - 0,9 tundi, kassipoeg koroloni nad on 6 minuti kaugusel ja nad muudavad neid 5 minutiks ja metsas Vajalik, et eemaldada sisselaskeava, laiendamine jne, hea suupistega tund aega saate hallata.
2013-12-06 13:45:16
Kõik autode remondi autonormid võetakse ühest Boschi teenuseosakondadest väljastatud "autonorming" Autonorming'i kataloogi.
Mars Aktytbaev
2013-12-06 07:48:42
UAZ 2206 - 5,5 n / h Okey Hood. Sellel mudelil pole üldse kapoti. Kui see tähendas mootori kate salongi, siis ma ei usu, et nii palju normi kella on vaja värvimiseks.
Mars Aktytbaev
2013-12-06 07:06:26
Väga hea ja vajalik sait! Aga norm on kella. Kust nad pärit on? Vajavad mõningaid viiteid ametlikele andmetele või vähemalt võrdlusraamatute nimest, kust need määrused võetakse
Ivan Atlib.ru.
2013-11-14 10:13:07
1.76 Normochsa \u003d 1 tund 45 min.
2013-11-14 08:09:32
Ma ei saa mingil moel järele jõuda. Mis see tähendab, tööaeg on 1,76 üks tund 76 minutit? Või puu põlved. \\ Y 3.93.
2013-10-02 16:47:07
Kahjuks ei saa avada juurdepääsu, ma ei leia uusi standardeid.
Ivan Markin
2013-10-02 16:32:07
Kõik see on väga hea! Väga lihtne ja vajalik prog, kuid tõesti, miks administraator ei kasuta uusi autosid? Ma arvan, et see on väga oluline!
2013-09-25 13:21:14
Jah, kõige viga. Kui te tõrjute "mootori montaažist - koos / y - 73 n.ch" siis "kui radiaator eemaldati ja õhufilter" Ma arvan, et 61.5 n.c.
2013-09-25 13:14:48
VAZ 2123 sektsiooni mootor. Mootori montaaž - alates / y (radiaatori shot ja õhufiltriga) - 615 tundi. Cho-t kaotasin või ma ei saa aru ((Cap remondi mootor koos eemaldatud radiaator kulub 2 kuud ilma vaheajata. Viga või ma olen loll, selgitage lendu.
2013-08-12 18:48:12
kahjuks ei
2013-08-12 18:46:15
kus on Chevrolet?
Igor Swan
2013-05-30 10:18:49
Põhimõtteliselt kõik teosed langevad kokku tunde määr "AUDATE 3.38", ainult siin on kärbitud KL ja automarkide ja eriti sel aastal, autode vabastamist (kõik on kuni 2004) ja et kõik on Vene keeles, sest see on tohutu austuse määr !!! Sooviksin täiendusi ...
2013-05-23 13:55:36
tunni arv autoremont Milliseid õigusakte esitatakse ???
2013-04-25 10:54:03
Täname kommentaaride eest, lihtsalt tegelege ümbertöötlemisega
2013-04-25 08:29:56
VAZ-2115 normid on õiged, kuid sellised positsioonid on väga piinlikud ...: Bracket Apron tagumine tiib vasakul - asendamine - 57 tundi !!! Ja nii iga positsioon ...
2013-04-11 15:54:50
Siiani teeme varsti sisestamise.
2013-04-11 15:52:15
hästi tehtud! Ja kuidas panete teid kohapeal?
2013-04-09 11:25:24
Aitäh nõuande eest
2013-04-08 22:58:57
terastage seda andmeid Androidi all, müüa taotlus üks euro võrra ja teil on palju õnne.
2013-02-08 09:33:49
Kuhu sa saad?
Juri Serbutovsky
2013-02-07 20:48:07
Sa pead lisama Autonorms Chevrolet
Juri Serbutovsky
2013-02-06 23:43:48
Veebisaidi pomm !!! Ja ei vaja tunni jooksul erinevaid programme
Ivan Atlib.ru.
2013-01-26 21:36:53
Tänan teid, mis koos meiega vastata küsimustele, jaga huvitavaid videoid, fotoaruandeid.
Dmitri Bockov
2013-01-26 13:52:33
Saidi super! Tänan teid poisid !!!
2012-12-07 10:20:43
Kahjuks ei!
2012-12-06 20:42:43
sõja-33104 Valdai autonormaalne remont?
2012-10-06 17:54:22
Andmed võetakse auto tootja kataloogist. Miks nad otsustasid, et "künnise eemaldamine / paigaldamine" on 12 n.c. Võib-olla on viga raske öelda.
2012-10-06 16:58:12
Uksekünnise ees - koos / Y 12 N.Ch ?????? Mitte palju? Kus andmed siis? See pole natuke usutav! (VAZ-2112 mudel)
2012-09-19 20:23:34
jagage mind täielikult!
2012-09-10 09:47:45
Töös
2012-09-01 17:03:44
Mul oleks veel võimalus tegutseda printida, skoor oleks +1
Mis on "norm-aeg"?
Autotootja, välja arvatud auto tootmine, on mures tema garantii ja järelmaksuteenuse pärast. Teenuse tagamine kõigi vajalike materjalide poolt remondile on juba ammu olnud täisarv tööstus, ulatudes spetsiaalsest vahendist ja lõpetades täieliku remondi spetsifikatsiooniga. Ärge arvake ja arvan, kuidas teha ühte või teist operatsiooni, kuid lihtsalt järgige spetsifikatsiooni.
Norma-aeg, autonormid, remondi aeg on sünonüümid, mida saab kirjeldada järgmiselt: "Aeg" autotootja, mida te kulutate remondi operatsioonile (standard).
Standardid
Standardid (või teisisõnu, tööjõu intensiivsus töö) on ehitatud selle põhimõttele: "Mida teha?" Ja "Kui palju aega?".
Iga autotootja struktuure need oma äranägemisel ja iga auto toimingud saab jagada erinevatesse reopulatsioonidesse. Näiteks IVECO 30.10C Combi igapäevaseks, 1996-00 - standard "eesmise telje rataste laagrid (kõik mõlemal küljel) - alates / y" tähendab, et eemaldamine / installimine on valmistatud mõlemal küljel ja HONDA-s Civic 5DR, 1991- 96 peab mõlemal pool eraldi - see tähendab, et see on vajalik: "kogus \u003d 2".
Normo-tundi
Normo-tund on osa tööjõu intensiivsusest, mis erineb astronoomilisest kohast tund. See abstraktne suurusjärku, mille hind seostuvad ja saada remondi maksumus. Kuigi autotootja poolt nõutava normi tunni väärtus ei lähe sageli reaalsusega. Standardi korramiseks on vaja luua tingimused, mis vastavad "katsele": lagunevad spetsiaalse tööriista, moodustavad tööplaani, alustage stopperit ja "sõitke!".
Kuid tegelikkuses: võti ei sobi, pähkli ostetakse, kütuseõli levik, see on vajalik selle aja pühkimiseks (ja nii edasi) - kogu seekord ja seda ei võeta autotootja arvesse.
Kuid seepärast on vaja tõrjuda, mistõttu on norm-tund hinnanguline väärtus. Ja selle maksumus sõltub kolmest tegurist:
- Töö tüüp (mehaaniline ja mehaaniline, elektriline, tugevdamine, täitematerjalide parandamine, värvitud) - siin kui hinge, nii palju kui spetsialist on väga makstud.
- Auto kaubamärgid: nii keskmine maksumus N / H DAEWOO - 650,00 rubla ja Bugatti - 7700.00 rubla. Isegi pluss kindlustuslepingu alusel hind.
- Jagage sada viisardi maksumusest.
Teenuses "Autonorms Online"
40 kaubamärki, 3000 mudelit, 600 000 standardit on materjal, mis on saadaval meie portaalis iga päev iga päev. Lihtne ja arusaadav liidese pluss struktureeritud standardid teevad tööd mugava ja produktiivse teenusega.
Positsioonide redigeerimine (standardid)
Kui klõpsate ülemise tabeli standardi standardi standardisse, siseneb standard valitud positsioonide tabelisse autotootja deklareeritud ajamäära väärtusega. Kuid mõnikord on vaja muuta nime, koguse, hinnaaja, kulude. Oleme selle vajaduse andnud ja lisatud topeltklõpsake valitud standardite tabelis, redigeerimisfunktsioon, kus kõik väljad on muutuste jaoks kättesaadavad.
Redigeerimine Lisa. teave
Teenuse mugava ja produktiivse töö jaoks peate määrama kaks väärtust:
- N / H (NORTO-tund) maksumus: Kasutatakse standardi vaikeväärtuse täpsustamiseks. Need standardid, mis on lisatud enne maksumuse määramist pärast seda lisatakse automaatselt.
- Organisatsiooni nimi - see teave kuvatakse printimisel.
Remondi maksumuse arvutamine
Remondi maksumuse arvutamiseks peate määrama normi tunni kulud. Töökulud arvutatakse standardite kontekstis ja on kokku võetud lõpliku summaga.
Kes kasutab teenus "Autonorms Online"?
Teenuse loomisel "Autonormal-Online" keskendusime kahele kasutajaliigile, kuid me oleme väga õnnelikud, kui teenuse publik on laiem.
Autoteenindus, str
Iga päev on vaja tegeleda auto remondi, arvete, toimingute ja nende dokumentide arvutamisega, mida tehakse sageli peaga tehtud töö nimekirja. Teenus "Autonorms Online" See loodi teenuse halduri töö lihtsustamiseks, sest kõik on kõige lihtsam - peate valima nimekirjast töö ja kõike!
Autode omanikud
Auto remontimise teel ei ole te alati teadlik sellest, mida tegelikult teevad magistri osav käed sada.
Uute autonormaalsete teenuste abil saate arvutada remondi ligikaudse maksumuse või teha hooldusjaama üldise tööplaani. Mitte isegi omada erilisi erilisi teadmisi ega oskusi selles rasketes küsimustes, siis võib olla üldine ettekujutus sellest, mida magistrid teevad, andes oma autole spetsialistide kätte. Nii et kontrollige olukorda!
Hoolduse eesmärk on säilitada auto tervislikus olekus, vähendades osade kulumise intensiivsust, takistavaid vigu ja nende avastamist õigeaegseks kõrvaldamiseks. Järelevalve sageduse ja kvalitatiivse hoolduse järgimine kindlaksmääratud summaga tagama auto pideva tehnilise valmisoleku ja vähendada remondi vajadust. Kui tuvastatakse mehhanismide, autsaiderite, löögi- või vibratsioonide töö talitlushäirete ja muudatuste ja muude vigade rikkumise korral, on juht viivitamatult võtma meetmeid nende kõrvaldamiseks, olenemata järgmise hoolduse kuupäevast. Hooldus toimub hoolduspunktides või väljavaldkondades või spetsiaalselt varustatud ruumides, mis pakuvad teenuse personali vajalikke tingimusi tööks. Vajalike seadmete ja keeruliste statsionaarsete või mobiilsete hooldusrajatiste puudumine ei ole auto teostamise mahu, sageduse ja tingimuste muutmise põhjus.
Hooldusmaht hõlmab juhtimis- ja diagnostilisi, kinnitusvahendeid, määrdeaineid, reguleerimist, elektri- ja muud tööd, mis on tehtud ilma üksuste ja eemaldamiseta eraldi sõlmede Autost. Sageduse hooldus, tehtud töö maht ja keerukus jagatakse järgmistesse tüüpidesse:
Uue auto ja töö eest pärast töötamist vaadake "Hooldus ja töötab uues autos".
Ti-1 ja-2 rakendamise sagedus on esitatud vastavalt GOST 21624-81-le.
Igapäevane hooldus (EO)
- Väline kontroll Kontrollige autode täielikkust, kehaolukorda (kabiin) ja platvormid, klaasid, tahavaatepeeglid, ploom, litsentsplaadid, värvimine, ukselukud, raamid, vedrud, amortisaatorid, rattad ja rehvid. Kontrollige parklas asuvat asukohta ja veenduge, et kütuse, õli, jahutusvedeliku ja piduri vedeliku leke ei ole leke. Kõrvaldage avastatud vead, jahutusvedeliku, õli, kütuse ja pidurivedeliku kogus, et normaalne.
- Kontrollige valgustusseadmete, valguse ja helihäire, klaasipuhasti.
- Kontrollima vaba liikumine Rooliratas ja piduri oleku.
- Kontrollige mootori karteri õli taset. Mis mälestava ladustamise auto külmas hooajal lõpus töö rida tühjendage vesi jahutussüsteemi.
- Sooja hooajal täitke tuuleklaasi pesumasin vesi.
- Kui autot kasutati eriti tolmuses tingimustes või overcame brody ja maanteed, täidetakse vedela muda, asendada või puhastada filtri element Õhufilter Mootor.
- Pärast reisi peske auto, kui seda kasutati määrdunud või tolmune teedel.
Hooajaline teenindus toimub kaks korda aastas - kevadel ja sügisel ning võimaluse korral kombineeritakse järgmise to-2-ga. Talve- või suvehooajal liikumisel täiendatakse töö ulatus TO-2 järgmistele tegevustele: enne operatsiooni suvehooajal
- Pange klapp kuumutades gaasijuhtme töösegu "suvi" asendisse.
- Merge imeb kütusepaakidest.
- Eemaldage küttekeha ja klaasipuhasti elektrimootorid, kontrollige koguja ja harjade olekut, loputada ja määrdelaagrit.
- Jahutussüsteem loputage.
- Vahetage õlid määrdeainetes ettenähtud suvise sortide agregaatides.
Talvehooajal
- Gaasijuhtme töösegu kuumutamise klapp, et panna "talve" asendisse.
- Loputama kütusepaagid ja kütusefiltrid.
- Vahetage õlid määrdeainete talveallikate agregaatide õlid.
- Valmistuge mootori käivitamise käitamiseks (installitud).
- Kontrollige kütte- ja kehaventilatsioonisüsteemi toimimist (salong).
- Kontrollige kohalikku. Likvideerige talitlushäired ja määrida cravings.
- Loputage või asendage õhusõidukite vaakumpiduri võimendi filter.
UAZ Patriot debüteeris 2005. aastal tagasi. Kodusõiduautodes on põlvkonna muutuste periood märgatavalt rohkem kui välismaale, kuid patrioot on juba mitu korda ajakohastanud. Mis on eakad, kuid noorem patrioot vastu taustal uuem konkurendid, sest Buggra?
Hoiatus Me hindame punkte. Need vastavad teatavate toimingute läbiviimiseks kulutatud Normochasile (ametliku võrgustiku).
Võimsus ja võimsus
Bensiini kapuuts elab bensiini patrioot tuntud atmosfääri mootor ZMZ-409, mis täna küsib 135 hj. Ta võttis vastu mitu moderniseerimist, et rahuldada kaasaegseid toksilisuse standardeid, vaid säilitasid disaini lihtsuse - eelkõige hooldusahela, mille ressurss teoreetiliselt peab olema piisav mootori kogu kasutusaja jaoks ja mida saab veel muuta garaaži tingimused.
Kliimaseadmega patriootide kohta antakse paigaldatud seadmetega ühe rihma. Selle pingete jaoks rakendatakse rulluisundit. Lihtsaim viis turvavöö nõrgendamiseks ja asendamiseks auto altpoolt. Paigaldamisel on oluline mitte unustada, et turvavöö ventilaatori ja korpuse vahele vahele lohistada, vastasel juhul ei saa see paika. Määrus ei tekita turvavöö asendamise ajavahemikud, vaid tavaliselt elab see umbes 45 000 km kaugusele.
Hinged seadmed versioonideta ilma kliimaseadmeteta tõi kaks vööd. Põhiline - läbi generaatori rihmarattade, pumba jahutus- ja väntvõllipump. See tõmbab rull-masina, mis asub umbes samas kohas kui turvavöö konditsioneeri modifikatsiooni. Lisavöö Disainitud roolivõimendi pump ja jahutusventilaator Ukivoft. See turvavöö on rull ära jäänud, see on vajalik selle pingete jaoks ja liigutage pumba kinnitusklambrit.
Juurdepääs süttimislaagidele tasuta. Need on fikseeritud pähklitega "10" ja nende pistikud on varustatud mugavate logisid-lukkudega. Küünla asendusreeglid - iga 30 000 km järel. Nende jaoks on vaja pea "16".
Bensiini mootor on varustatud kaugkütuse filtriga. See on paigaldatud kehakaadri kõrval ülekandekasti kõrval ja kinnitatakse kruvitud klambriga paari poldiga "10". Filtri vahetamine on lihtne asi. Esiteks eraldage kaks kütuseliini standardsete kiirete draiverite ja seejärel klambri. Filtri värskenduse intervall - iga 30 000 km järel.
Diesel ZMZ 2,2 liitrit tuli asendada IVECO agregaat 2012. aastal. Servicemani sõnul oli "välismaalane" oluliselt usaldusväärsem ja lihtsam säilitada. Kodumaise mootori TGM-i draivil on kaks ahelat. Nende teenust ei paku määrusi, kuid need ahelad elavad lühikese aja jooksul ja nende asendamine on väga keeruline. Garaaži tingimustes on parem mitte ronida sellesse mootoriga. Sildid on vajalikud spetsiaalsed tööriistad ja šahtide kinnitamine.
Patriot'i diiselversioone läheb ainult kliimaseadmega, nii et üksuste manuste draivil on üks skeem. TNVD-draivi eraldi vöö, generaatori ja jahutuspumba jaoks tuleb vahetada iga 45 000 km järel. Sellel on automaatne pingutusrull, nagu bensiini versioon. Täiendav turvavöö on mõeldud konditsioneer kompressorile, jahutusventilaatorile ja Guro fännile. Selle pingete puhul kasutatakse kahte ekstsentrilise mehhanismiga rulli. Nad olid laenatud veoauto sõiduki VAZ-2112. Rulli reguleerimiseks nõrgendage keskne mutter "17" ja spetsiaalne lüliti pöörake ekstsentrilist pesurit. Selle vöö asendusaruanded - iga 60 000 km järel.
Diislikütuse filter mootor ZMZ. See asub mugavalt mootoriruumi (paremal), selle moodul on varustatud küte, manuaalse pumba ja jääklaeva elemendi ise on andur vee juuresolekul. Filtri alus on kinnitatud kahe poldiga "14-ndal", kütteseadme pistikul on lihtne kinnitus. Pärast tavaliste klambritega salvestatud kütusetorude lahtiühendamist võtke mooduli kokkupanek välja. Ärge unustage eemaldada plokk andurist vee juuresolekul allosas. See "kontroller" osalise tööajaga on soovimatu vedeliku tühjendamise pistik. Andur on kruvitud filtri asendusosaks ja see on omakorda metallist aluse. Asendusintervall - iga 15 000 km järel.
Bensiini ja diiselmootorite silindrite plokid on väga sarnased väliselt, mis sarnaneb tööotsioone paigutusega. Õli voolamiseks mootorist eemaldame käivitusvalmis kaubaaluse ühtse toru "kuni 15". Juurdepääs sellele on tasuta. Kuid selleks, et pääseda õlifilter, mis seisab paremale plokile, peate eemaldama tehase metalli antheri vastava külgmise elemendi, mis on fikseeritud "10" poltide ja pea all "10" all ". Õli asendamise intervall on 15 000 km, kuid 2500 km läbisõit on nn , mille jooksul määrdeainet tuleb uuendada.
Õhufilter mõlemad bensiini versioonis ja diisel asub paremal motor. Selle õhu sisselasketoru kinnitatakse kinnipeetud kruvikeeraja või peaga "10" all klambriga ja maanteel - "7" klamber. Järgmisena nõrgendame suure haakeseadise klambri "12" poltiga ja eemaldage korpus filtriga. Selle korpus on fikseeritud pähkliga "17", samuti asendusliha ise alusele. Asendusintervall - 30 000 km.
Patriotil on Korea ettevõtte Dymose käigukast ja levitamine. Servicemani sõnul on need agregaadid suure töökindluse ja suure ressursi. Mõlemad kastid on varustatud mugava äravoolu- ja kütusepistikutega. Nõutav õli tase - kütuse aukude serval. Määrusega nähakse ette õli asendamine iga 45 000 km järel.
Rattadest seadmetele
Patriot jaoks reguleeritakse Guraõli asendamist iga 45 000 km järel. Ja enamik teisi tootjaid kuulutada, et määrdeaine on mõeldud kogu auto kasutusajaks.
Alas, süsteemi süsteem patriootil ei ole ühendused klambrid, kõik on röstitud, nii et sõjaväelased eelistavad järk-järgult osaline asendamine Õli. Esiteks pumbatakse see välja laienduspaak, seejärel valatud värske määrdeaine ja juhtida süsteemi mootori töötab ja seejärel korrake seda protseduuri mitu korda.
Aku asendamisega on kõik äärmiselt lihtne. Aku kinnitatakse metallplaadi kahe naastud ja pähkliga "kell 13". Terminalid on standardsed.
Alusagedusega kaitsme plokk asub aku taga. Selle kaas on kinnitatud ühele küljele ja väljaulatuva riiviga ja teisele. Kaanil on keti nimetus inglise ja vene keeles. Vabandust, ma ei taganud varu kaitsmeid.
Kabiini kaitsme plokk on peidetud instrumendi paneelis, allpool ja vasakul roolisambast. Selle kaas on fikseeritud kolme riiviga ülevalt ja kolmest väljaulatuvalt altpoolt. Sellel on keti nimetused ja plokk-varu kaitsmed.
Salongifilter on paigaldatud eesmise reisija jalgade jalgade jalgade jalgade jalgade jalgadesse Seadus peab puudutama, kuid kõik on üsna lihtne. Filtri kate on üle ja servade ümber on kaks lihtsat lukustust. Installimisel kinnitage kõigepealt selle parema külje, see on lihtsam. Kaane paigaldus on võimatu teha: see on tehtud selle kallal väljaulatuv filter. Elemendi asendamise intervall on 30 000 km.
Ees pidurimehhanismid Kahe asendiga pidurisadurid. Padjade asendamiseks piisab ainult nende kinnitusklaadi lahti keeramiseks - väga mugav lahendus. Pistons ilma probleemideta on kogunenud iga sõbranna tööriist.
Tagumised pidurid - trummid. Tingimusel vooskeemi mehhanismi. Kahe kilbi küljel kahe pähkliga "19", korrigeeritakse ekstsentrid. Nende pöörlemine, saate määrata padjade ja trumli vahelise vajaliku vahe, juhtides seda läbi vaateklaasi kummist pistikute all. Seda meetodit kasutab, kui seisupiduri kaabli pikkust ei saa reguleerida tavapärase mehhanismi abil, mis asub raami raami all.
Ainus raskusi esitulede lampide vahetamisel on see, et vasakul küljel piirab juurdepääsu GUR paak. See on fikseeritud kahe poldiga "10". Mugavuse huvides on parem neid lahti keerata ja tank küljele. Noh Nujakka lampide ja palju valgust Suletud kaanega lihtsa lukuga. Kõik kinnitused on selgelt nähtavad. Pööramine lambid on paigaldatud väliskõrguste esilaternate, juurdepääsu neile on tasuta. Üldised ja jooksvad tuled LED, nii et elementide vaprade puhul tuleb peapael muuta.
Tagumiste tulede lambid muutuvad läbi pagasiruumi külgpolster. Need on fikseeritud kahekordse kolvipaariga. Kõigepealt kasutame ja võtavad seen ja seejärel kolvi aluse. Juurdepääs lambid on mugavad. Täiendav LED Stop signaali asub viies uksel. Kui LED-i vapper jaotus, tuleb üksus uuesti asendada.
Õhufiltri mootori asendamine
Asendamine kütusefilter (bensiini / diiselmootor)
Asendamine salonfilter
Konto asendamine
Ühe lisatud vöö vahetamine: bensiini / diiselmootor
Antifriisi vahetamine
Eesmise asendamine piduriklotsid
Esipiduri ketaste vahetamine
Asendades tagumised piduriklotsid
Asendamine asendamine pidurirumlid
Käsipiduri reguleerimine
Süüteküünlate vahetamine
Õli muutus MKP-s
Õli vahetamine ülekandekasti
Asendamine õli esipaneeli
Õli asendamine B. tagumine käigukast
Asendamine eesmised klaasipuhasti harjad
Tagumise klaasipuhasti harja asendamine
Ühe välise valgustuslampide asendamine
Pidurivedeliku vahetamine
Kokku *
11 820
7,88
* Summa bensiini ja diisli modifikatsioonide keskmistatud summa.
Toimetajad tänu Tekhinsky tehnilisele keskusele (Moskva ringtee 14. km) materjali valmistamisel abi saamiseks.
Saada oma hea töö teadmistebaasis on lihtne. Kasutage allolevat vormi
Õpilased, kraadiõppurid, noored teadlased, kes kasutavad oma õpingute teadmistebaasi ja töötavad, on teile väga tänulikud.
Postitatud http://www.albest.ru/
Sissejuhatus
II. Tehnoloogiline arvutus
2.3 Töötajate arvu arvutamine
2.4 Ametikohtade arvu arvutamine
2.6 Tehnoloogiliste seadmete valik ja tsoonide tootmispiirkondade arv
III. Stano tehnoloogilise protsessi korraldamine
3.2 Saidi korraldamine (teemal referaat)
3.3 Tegevus (tehnoloogiline) kaart (ülesande kursuse tööl)
Järeldus
Bibliograafia
Sissejuhatus
Sõidukite tehniline kontroll (kontroll, seejärel) - kontrollimine tehniline staatus Sõidukid (TC), sealhulgas nende osad ja nende elemendid lisavarustusnende vastavuse täitmiseks sõidukite ohutuse kohustuslikele nõuetele, et lubada sõidukeid osaleda teeliiklus territooriumil Venemaa Föderatsioon Ja juhul, kui Venemaa Föderatsiooni rahvusvahelised lepingud on ette nähtud ka kaugemale.
Menetlust ja tähtajad tehnilise kontrolli läbisõit reguleerib Venemaa Föderatsiooni föderatsiooni 1. juuli 2011 N 170-FZ " tehniline kontroll Sõidukid ja Venemaa Föderatsiooni valitud seadusandlike aktide muudatused ".
UAZ Patriot. (UAZ-3163) - All-Wheel Drive Car suurenenud passiivsus (Haspoy). Auto on varustatud kogu metalli viie uksese kehaga ja on mõeldud toimimiseks nii kategooriate kui ka maapiirkondade teedel. Ulyanovski autotööstuse poolt seeriaviisiliselt 2005. aasta augustist toodetud. Enne seda aastatel 2000-2005 Samamoodi UAZ-3162 "Simbir" mudel ja 1997. - 2002. Aastal. - UAZ-3160.
See mudel on toodetud tänaseni, kuid mitte suur restyling, kuid konkreetselt. Peamine eripära uuendatud Patriot - See on stiilne disain ja laia valikut mugavaid võimalusi, mis võimaldavad maksimumini rahuldada ostjate laiema ringi vajadusi.
Uue põlvkonna patriidi disaini välimus peegeldab "võimsust ja usaldusväärsust" ja "universaalsust ja mugavust". V-kujulises ja kaasaegne esilaternates tehtud uus radiaatorivõrgustik ja kaasaegne esilaternad annavad autole ekspressiivse välimuse. Kokkupandavad peeglid kehavärviga LED-kordustega, laiendatud udutuled Ja LED-i täiendav pidurisignaal võimaldab autol oja märgatav. Tarbijate omaduste parandamiseks kasutatakse uues autos liimitud klaasi.
Uuendatud UAZ Patriot omandas uued integreeritud külgmised sammud Mahuline niššid, mis ei ole maantee juhtimisel kahjustatud.
Auto tagaküljele oli märgatavalt transformeerinud varuratta uue konteineri paigaldamise tõttu hõbedase kirje ja kaasaegsete tagatuledega.
Kohta uuendatud UAZ Patriot paigaldatud tagumine stabilisaator Katkestus stabiilsus, mis võimaldab tõhusalt võidelda keha rullide pöörete ja kui mauling, mis aitab kaasa parima jätkusuutlikkuse auto suure kiirusega.
Teine muudatus - taotlus uue põlvkonna patriidi hoolduse kardaani võllid Suurema ressursiga, mis võimaldavad meil omanike jaoks kavandatavate kulude vähendamist vähendada.
Uus UAZ Patriot pakutakse 16 ja 18-tolliste ratastega.
Uute autode sisemus on muutunud kaasaegseks ja mugavaks. Siseruum Patrioot on avar interjöör valmistatud kvaliteetseid materjale, millel on vajalik funktsiooni komplekt, sealhulgas kaasaegne multimeedia süsteem, millel on 7-tolline puutetundlik ekraan, millel on võime mängida Full HD-videot, AM / FM / MP3, USB / AUX-porti, 4 kõlarid, kompassi, parkimisandurid tagumise vaatekaameraga, Naviteli navigatsioonisüsteem koos kõigi Venemaa kattega, samuti Valgevene, Kasahstani ja Ukraina. Multimeediumsüsteemi ekraan pakub suurepärase loetavuse ja laia vaatenurga, mis võimaldab esipaneelil jälgida tunnistust. Kaasaegne interjöör Täiendage uusi instrumentide kombinatsiooni välistemperatuurianduriga, marsruudi arvutiga, uute plahvatustega "viisakas valguse" funktsiooniga. Teine võimalus - eelja Programmi võimega. Lisaks paigaldatakse kabiini teine \u200b\u200bküttekeha tagarea reisijatele eraldi ventilaatoriga ja reguleeritava puhuva defektoritega, mis võimaldab teil säilitada ühtlase temperatuuri ja luua üksikute mikrokliimate tagareisijate. Laiendatud pikisuunalise liikumise ulatus, seljatoe kalluta ja nimmepiirkond, samuti kõrguse kohandamine võimaldab teil saada mis tahes keha mugava draiveri. Lisaks saab esiistme seljatoede seljatoe lagundada, moodustatakse koos tagaistme padjadega, magamiskohaga. Tagaistmed Varustatud süsteemi turvalise kinnitus ISOFIX laste istmed. Mootor
Bensiini ja diiselmootorid, mis on paigaldatud kõikide mudeli täitmise variantidele, on võimsus ja muljetavaldav kõrge pöördemoment juba väikestes pööretel. See võimaldab ajakohastatud patriootil kindlalt puudutada riigi lugusid ja ka mugavalt tunda linna.
2,7-liitrise bensiini mootor ja 128 hj
Suur gaasimootor kuulus oma tõestatud disaini, nepsight kütuse kvaliteedi ja vastupidavuse maastikul.
Diiselmootor mahuga 2,3 l ja mahutavus 114 hj Koostöös koostöös juhtivate välisriikide tehnoloogiliste ettevõtetega koosneb uue patriot diiselmootor üle 100 originaalse osa ja komponendi, mis on varustatud maailmakuulsa Boschi brändi ühise kütusevarustussüsteemiga, samuti ajastus ahela draivi, mis võib oluliselt vähendada auto hoolduse maksumust.
I. Spetsifikatsioonid auto
Geomeetria ja kaal:
|
Istekohtade arv |
||||
|
Pikkus, mm. |
||||
|
Laius (välja arvatud peeglid), mm |
||||
|
Laius (sh peeglid), mm |
||||
|
Kõrgus, mm. |
||||
|
Kõrgus (välja arvatud antenn), mm |
||||
|
Ratta alus, mm |
||||
|
Ees / taga rattarada, mm |
||||
|
Maanteede kliirens, mm |
||||
|
Kõrvaltudade sügavus, mm |
||||
|
Gaasimootor |
Diiselmootor |
|||
|
Ohjeldada kaal, kg |
||||
|
Täis kaal, kg |
||||
|
Kandevõime, kg. |
Mootori ja edastamine:
|
Gaasimootor |
Diiselmootor |
||
|
Mootor |
bensiini süstimine V \u003d 2,7 L ZMZ-40905, Euro-4 |
diisel ZMZ-51432 koos BoschcommonRaili sissepritsesüsteemiga, Euro-4 |
|
|
bensiini S. oktaani number Vähemalt 92. |
diislikütus |
||
|
Töömaht |
|||
|
Maksimaalne võimsus, HP (kW) |
128 (94.1) 4600 p / min |
113,5 (83.5) 3500 p / min |
|
|
Maksimaalne pöördemoment, n · m |
209.7 2500 p / min |
270 kell 1800 ... 2800 rpm |
|
|
Rattavamutus |
|||
|
Edasikandumine |
mehaaniline, 5-kiirus |
||
|
Juhtum |
2-kiirusega elektriliselt juhitud käigukasti vähendatud ülekande suhe I \u003d 2,542) |
||
|
Põhipaari käigu suhe |
Peatamine, pidurid ja rehvid:
Kiirus ja tõhusus:
II. Tehnoloogiline osa
Tehnoloogiline arvutus Staa
2.1 Stano töö iga-aastase töö arvutamine
autode tehnika jaama
STOA töö iga-aastane töö sisaldab teenuseid (tööd) tr, puhastus- ja pesutööde (UMR) kohta, töötavad autode vastuvõtmise ja väljastamise kohta, töötavad pre-müügi ettevalmistamine autod.
Me määrame iga kupongi STA-s teenindatud autode arvu:
kus ja kaetud võistlused STA-s
n-kaetud teenused
Omanik sõiduk See lakkab külastama planeeritud hooldust, tulevikus toimuvad ainult praegused remondid.
Me määrame iga kupongi iga-aastase tööjõu intensiivsuse. Selleks kasutage iga operatsiooni, t (isik - tund) ajastandardeid, mis asutavad taimetootja või hooldusjaama.
t-1 \u003d 1,8 inimest; T-2 \u003d 2,5 inimest; T-3 \u003d 2,8 inimest; T-4 \u003d 3,2 inimest;
t-5 \u003d 2,5 inimest; T-6 \u003d 3,0 inimest; T-7 \u003d 1,8 inimest; T-8 \u003d 2,7 inimest-h
Arvutada töö ulatuse eraldi liigid Autode hooldus aastas üldvalemiga:
Me määrame esimese kupongi töö ulatuse:
T ti-1 \u003d N kuni-1 · t-1;
T ti-1 \u003d 120 · 1,8 \u003d 216 inimest
Me määrame töö ulatuse teise kupongi:
T ti-2 \u003d N kuni-2 · t-2;
T-2 \u003d 360 · 2,5 \u003d 900 inimest
Me määratleme kolmanda kupongi töö ulatuse:
T ti-3 \u003d n to-3 · t-3;
T ti-3 \u003d 360 · 2,8 \u003d 1008 inimest
Me otsustame töö ulatuse neljanda kupongi:
T-4 \u003d N kuni-4 · t-4;
T ti-4 \u003d 480 · 3.2 \u003d 1536 inimest
Me määrame kindlaks töö ulatuse viienda kupongi:
T kuni 5 \u003d N kuni-5,5,5;
T-5 \u003d 480 · 2,5 \u003d 1200 inimest
Me määrame kuuenda kupongi töö summa:
T ti-6 \u003d N kuni-6,5,6;
T ti-6 \u003d 240 · 3.0 \u003d 720 inimest
Määrake seitsmenda kupongi töö ulatus:
T ti-7 \u003d N kuni 7,5,7;
T ti-7 \u003d 240 · 1,8 \u003d 432 inimest
Me määrame kaheksanda kupongi töö ulatuse:
T-8 \u003d N kuni 8,5,5-ni;
T ti-8 \u003d 120 · 2,7 \u003d 324 inimest
Me määratleme iga-aastase töö ulatuse sel aastal:
TI aasta \u003d 216 + 900 + 1008 + 1536 + 1200 + 720 + 432 + 180 \u003d 6336 (person-H).
kus t i on töö ulatus teatud liiki autohooldus aastas, inimesed
Statistiliste uuringute põhjal on praeguste remondi keerukus n \u003d 30 - 50% hoolduse aastasest töötusest.
Arvelduste jaoks aktsepteerime tööjõu intensiivsuse protsenti
T tt \u003d inimene-h,
kui see on auto hoolduse iga-aastane töömaht aastas aastas, inimesed
T tt tr \u003d \u003d 2851 inimest, h,
Me määratleme abitegevuse iga-aastase tööjõudu.
Täiendava töö keerukus on 20-25% ja tr.
kust õhusõidukile - ettevõtte abitöö maht sõltuvalt STAA autode arvust, hooldatud ja remontida sellel teenindusjaamas,%. Sun \u003d 20%:
T vs \u003d 1837 inimest -
Me määrame puhastamise ja pesemise keerukuse.
Eneseteeninduse (rahva) ulatus tehakse protsendina tööjõu keerukuse summast faktil ja p:
kui COP on STA-s puhastus ja pesemise summa protsentides.
C \u003d (10-20%) mahust tr ja tr, arvutamiseks, võtame C \u003d 12%:
T ub.m \u003d \u003d 1102 inimest -
Määrata kogu iga-aastase tööjõu intensiivsuse kõik tööd kulude STA.
Töö ulatuse arvutamine teatud liiki autode hoolduse ja remondi kohta aastas määratletakse üldises valemis:
6336+2851+1837+1102 = 12126
Aastase töömahu arvutamise tulemused on esitatud tabelis 2.1.
Tabel 2.1 - Aastane töö STAA-s
2.2 Iga-aastaste tööde jaotus vastavalt rakendamise kohale
Praegu tehakse kulude kasutusjuhid valmisosade, sõlmede ja mehhanismide abil. Seetõttu tehakse töö ametikohtadel peamiselt töö (teenused) nii TPS-is. Eraldi (individuaalsed) tootmisrajatised (koos töö ametikohtade puhul) on tavaliselt ette nähtud UMRi, keha, maali ja korrosioonivastase töö rakendamiseks.
Selliste tööde teostamine elektrilistena; Auto autovarustussüsteemi seadmete remont; teenus laetavad patareid; rehvide paigaldamine; Tasakaalustavad rattad; Kaamera remont jne, see on ette nähtud nii tööpostide valdkonnas, mis on varustatud sobivate seadmete ja seadmetega ning eraldi (individuaalses) ruumides, mis vastavad vajalike tulekahjude ennetamise ja sanitaarhügieeniliste nõuetega. Selle valiku või selle võimaluse määrab töö maht, töötamise arv, planeerimise planeerimise ja töökorraldus.
STEA töö ulatuse jaotamiseks võib tööpostituste arv määrata järgmise väljenduse alusel.
kus T on iga-aastane töömaht (nii TR-ga) stase, Chel.-H;
Cargo kviitungi ebaühtluse koefitsient STAA-s (1,15)
K p - tööjärgi osakaal kokku (0,75 ... 0.8)
D RG - tööpäevade arv aastas (247 päeva)
TM - vahetuse kestus (8 tundi)
Muudatused (2)
R CP - keskmine töötajate arv, kes on samaaegselt töötavad postituses (2)
n - kommunaalteenuste kasutamise tegur (0.9)
Võtame vastu 1 esialgse töö ametikohta.
Kasutades tabeli 2.8 (Türgi õpik), teeme jaotuse iga-aastase mahu ja usaldusväärsete kulude kulude ja täitmise koha ja vähendada tabelis 2.2
Tabel 2.2 - iga-aastase tööala jaotus kohtuprotsessi liikide ja asukoha järgi
|
Töö liik |
Töö ulatuse jaotamine sõltuvalt töö ametikohtade arvust |
Tööjaotus nende rakendamise kohale |
|||||
|
töö ametikohtadel |
tootmiskohtadel |
||||||
|
Diagnostika |
|||||||
|
Et täis, määrdeainete määrimine, parandamine ja reguleerimine pidurid |
|||||||
|
Võimsuse vahendi kohta |
|||||||
|
Keha, tugevdamine, tapeet |
|||||||
|
Värvimine |
|||||||
|
Sanitaartehnilised ja mehaanilised |
|||||||
2.3 Töötajate arvu arvutamine
Tehnoloogiliselt vajalik (selgitamine) tootjate arv P t ja regulaarne p ш Me määratleme vastavalt valemitele
kus t - töö iga-aastane ulatus, inimesed;
Fr t ja fw - vastavalt ajavoog ajaga tehnoloogiliselt vajalik ja personalitöötaja, h. Kõigi erialade puhul peale tervisele kahjulikule tervisele, FT \u003d 2020 H ja FW \u003d 1770 h (40 tundi nädala kestus ja 28 päeva ja 28 päeva puhkus).
4.5 Me aktsepteerime 4 inimest
5.1 Aktsepteeri 5 inimest
T-aastane maht kõik tööd, isik-h
P m \u003d? 6 võtta 6 inimest
P sh \u003d? 6,85 võtta 7 inimest
Tootjate koguarvu arvutamise tulemused on toodud tabelis 2.3.
Tabel 2.3 - Tootjate koguarvu arvutamise tulemused STA-ga
|
Töö liik |
Töö aastane ulatus, inimesed |
|||||
|
hinnanguline |
vastu võetud |
hinnanguline |
vastu võetud |
|||
Projekteerimise tava põhjal määratakse muude tööliikide arv protsendina tootmis- ja abiteenistujate koguarvust ning seda saab väljendada järgmiselt:
ITER - 10 ... 11%; SCP - 4 ... 5%; MOS ja PSO - 1%.
R itr \u003d 0,1r w
P upp \u003d 0,05r sh
P mop \u003d 0,01r sh
kui r ITR, R SCP, P MOS - vastavalt kontori personali ja nooremate teeninduspersonali inseneri- ja tehniliste töötajate arv.
P W - tootmise ja abitöötajate arv, inimesed.
P ITR \u003d 0,1 \u003d 1,2
P UPP \u003d 0,05 \u003d 0,6, p mop \u003d 0,010,12
Järelikult ettevõttes 1 inseneri- ja tehnilise töötaja ja kontori personali töötaja ja 1 töötaja. Ettevõtte nooremate teenuste personali ülesanded saavad teha muid töötajate kategooriaid kombinatsioonis. Lihtsalt sada tööd 10 tundi.
2.4 Ametikohtade arvu arvutamine
Ametikohad nende tehnoloogilise eesmärgi järgi jagunevad töötajate, abivahendite ja autode ootuste ja ladustamise kohtadeks.
Tööpunktide arv määratakse valemiga
kus t n on iga-aastane postitamistetööde aastane summa, inimesed.
1.15 - Jaamale kuuluva lasti kättesaamise ebaühtluse koefitsient;
FP - iga-aastane tööjärgne ajafond;
R CP - keskmine töötajate arv üheaegselt hõivatud post - 2
Iga-aastane tööjärgne ajafond
F p \u003d d rg · t cm · · · · ·
kus t nihutamise kestus, H (t cm \u003d 8);
D RG - STAA tööpäevade arv aastas; (247 päeva)
C - numbrid vahetused, c \u003d 2
0,9 \u003d kasutatud tööpostituse koefitsient.
F P \u003d 247 · 8 · 0,9 \u003d 3556,8
X \u003d \u003d 1,48 aktsepteerida 2 postitust
Tabelis 2.4 esitatud töö liikide arvu arvutamise tulemused ja tr.
Tabel 2.4 - postituste arvu arvutamise tulemused ja tr
|
Töö liik |
Töö aastane ulatus, inimesed |
Tööpunktide arv |
||
|
hinnanguline |
vastu võetud |
|||
|
Diagnostika |
||||
|
Et täis, määrdeainete määrimine, parandamine ja reguleerimine pidurid |
||||
|
Kontrollitud rataste reguleeritav paigaldamine |
||||
|
Elektri-, laetav |
||||
|
Võimsuse vahendi kohta |
||||
|
Sõlmede, süsteemide ja agregaatide remont, rehvide paigaldamine |
||||
|
Keha, tugevdamine, tapeet |
||||
|
Värvimine |
||||
|
Sanitaartehnilised ja mehaanilised |
||||
Arvesse, 2 postitust (TR TR) tegemist, mis töö ühendatakse.
2.5 Määratlus kompositsiooni ja pindala ruumides
Kompositsioon ja ruumide pindala määratakse kindlaks teenindusjaama suuruse ja tehtud tööliigid. Selles etapis arvutatakse ruut esialgselt vastavalt integreeritud spetsiifilistele näitajatele.
STA-i ruut oma funktsionaalses eesmärgil jagunevad:
Tootmine (kasutuselevõtu tsoonid, tootmiskohad);
Ladu;
Tehnilised ruumid (kompressor, trafo, elektriline, veeseade, termiline element, pumpamine jne);
Haldus- ja kodumaiste (bürooruum, riidekapp, tualetid, dušid jne);
Autode müügi ruumid (müüdud auto salonginäitus, ladustamisala jne).
Töötajate ja abipostituste tootmise ala, sõiduki oote- ja ladustamise kohad järgmiselt
F \u003d F A HC P, M2, (3.24)
kus F A on plaani auto poolt hõivatud ala (by üldmõõtmed), m 2;
X - postituste arv;
P - postituste paigutamise tiheduse koefitsient.
Suhe p tähistab autode, reiside, läbipääsude, töökohtade poolt hõivatud ala suhtumist plaani prognooside piirkonna summa summaga. Väärtus N sõltub peamiselt postituste asukohast. Mis ühepoolne asukoht postitusi p \u003d 6 ... 7, kahepoolne paigutus postitusi n \u003d 4 ... 5.
Auto poolt hõivatud ala jaoks aktsepteerime auto pindala (kursuse teemal).
Autopiirkond Määrake valemi
kus A on auto pikkus, m;
b - auto laius, m.
Me asendame andmeid, saame tootmispiirkonna
F \u003d 10 · 2,6 \u003d 120 m2.
2.6 Tööhõive seadmed
Tehnoloogiliste seadmete valik toimub, võttes arvesse STA-i standardprojektide soovitusi Standardprojektide soovitusi. Tehnoloogilised seadmed hõlmavad statsionaarseid, mobiilseid ja kaasaskantavaid seisakeid, masinaid, igasuguseid instrumente ja seadmeid, tootmisseadmeid (töölauad, riiulid, lauakapid), mis on vajalikud nii tr. Kõikide hooldusliikide seadmed pakuvad planeerimis-ennetavat remondisüsteemi, mis on ehitatud nii, et see annaks selle toimimise säilitamiseks kõrgeima võimaliku tööperioodi ja minimaalsete ressursside kulud. Minimaalne seadmete nimekiri, mida me sisestame tabelisse 2.6
Tabel 2.6 Seadmete minimaalne nimekiri
|
Seadmete identifitseerimine |
Brändi, mudel |
Mõõdud (pikkus, laius) |
Piirkond, m2 |
||
|
Kahekäeline tõstmine |
|||||
|
Kütuseõli mootori ja ülekandeõli tankimiseks |
|||||
|
Õli koguja |
|||||
|
Mobiiliülekande teleskoopkakk |
|||||
|
Veergõhu dosaator rehvide pumpamiseks |
|||||
|
Kaupmehe töökoda |
|||||
|
Laadige kahvli |
|||||
|
Auto elektriseadmete juhtimis- ja remonditaotluse seista |
|||||
|
Stand Kontrollige ja puhastage bensiini pihustid |
|||||
|
Laadija |
|||||
|
Käsitsege testija juhtimise ja peatamisega |
|||||
|
Arvuti diagnostikakompleks |
|||||
|
Tööriistakomplekt |
|||||
|
Tõmmake drobe |
|||||
|
Seadmete komplekt |
|||||
|
Kolb jäätmete jaoks |
|||||
|
Kappi |
|||||
Edasistes arvutustes ei võta arvesse järgmiste seadmete pindala: mobiilne lift (auto); Jacks on rigged ja pneumaatilised vardad (kuna need eemaldatakse riiulile); Spetsiaalsed mutrivõti komplektid (asub instrumentaalsesse käru); Puurimismasin ja torustikud (kuna need asuvad torustiku töölauas).
Selgub: 6 m 2 - kohapealse ala arvutamise valdkond.
III. Tehnoloogilise protsessi korraldamine
3.1 Üldine tehnoloogiline protsess STA
Turutingimustes nii, et konkurentsikeskkonnas on võimalik turgu vallutada ainult teenuste kvaliteedi pakkumisega. Teenuste kvaliteet sisaldab kvaliteetset hooldust ja remonti, samuti suhteid klientidega. Teenuste kvaliteeti pakuvad tehnilise kontrolli korraldamise auto remondiprotsessis. Tehniline kontroll on osa Autode hoolduse ja remondi tootmisprotsess STAA-s. See kujutab endast kõigil oma etappidel läbiviidud juhtimisoperatsioonide kombinatsiooni - auto vastuvõtmisest jaama poolt enne kliendile pärast seda, kui töötas pärast nõutud töökohta mõlemat remonti. Praegu toimub Staa-i kvaliteedikontroll pärast töö töö, st kohaldatakse passiivse kontrolli vormi, mille eesmärk on vältida kliendi väljastamist (või järgnevate toimingute tegemine) autode ja agregaatide väljastamist abielu. Katseoperatsioonide läbiviimisel kohaldatakse subjektiivseid ja objektiivseid kontrollimeetodeid. Kontrollmeetodid Kasutatud seadmed, seadmed ja seadmed, samuti väärtused kontrollitud parameetrid on esitatud sobivate tehnoloogiliste kaartide ja tehniliste tingimuste töö töö ja remont autode, agregaatide ja süsteemide, samuti vastuvõtmise ja väljaandmise . Sõltuvalt protsessist tehniline kontroll Võib jagada sisendiks, tööks (vooluks) ja aktsepteerimiseks (lõplik). Sisendjuhtimise peamine ülesanne on defektide määramine, nimekirja koostamine vajalik töö ja määrata kindlaks nende täitmise tehnoloogiliselt ratsionaalne järjestus. Sisendjuhtimine toimub auto aktsepteerimispostitustel. Kontrolltoiminguid teostab kontrolleri meister (vastuvõtja). Operatiivjuhtimise peamine ülesanne on kontrollida ja hinnata esialgsete operatsioonide kvaliteeti (tööd) ja määrata auto (üksus) üle kanda edasiste toimingute tegemiseks (tööd). Kontroll viiakse läbi, et vältida abielu välimuse võimalust, mis ühel või teisel viisil tuvastatakse ja kõrvaldamine, mille kõrvaldamine nõuab esitajate tööaja täiendavaid olulisi põhjendamatuid kahjusid. Seda tüüpi juhtimissüsteem näeb ette kvaliteedikontrolli: tina ja keevitus töö ja ettevalmistustööd enne värvi; Lihvimine väntvõll enne mootori ploki paigaldamist; Remont tagumine sild, amortisaator, turustaja jne. Operatsioonikontroll korraldatakse tootmiskohtadel ja STA seminaridel. Suurtes ja suurtes jaamades teostab see Dong-keskmise ja väikeste seisajate meistrid, kus OTP-d ei ole operatiivjuhtimise funktsioone määratud saitide, kaupluste ja brigaadide vanemate meistrite ja magistritele. Õppekontrolli peamine ülesanne on teha kindlaks tehtud töö kvaliteet ja maht. Kontroll on korraldatud tootmiskohtade ja väljastamise ametikohtadel. Tootmissaitides kasutatakse ühel saidil tehtud töö kvaliteedi määramiseks vastuvõtukontrolli. Kui olete esitanud, viiakse OTD-kontrollerid läbi keskmise ja väikese staa-ga - saitide või brigaadide meistrid. At postituste väljastamise (või kombineeritud aktsepteerimisjärgse väljastamise), vastuvõtmise kontrolli kvaliteedi kõik tööd sõltumata sellest, millist saidi nad viidi läbi. Koos selle juhtimisprotsessis kontrollige: tegelikult kohapeal loetletud tegeliku töö vastavust; Sõlmitud sõlmede, koondnäitajate ja süsteemide seisund sõiduki ohutuse tagamiseks; Auto täielikkus; Tegelikult teostatud tööde ja erinevate tööde garantiiperioodi õigsus. Stara tagab vastavuse tehnilise seisukorraga auto, mis on läbinud või remont, nõuded tehnilistele tingimustele, mis käsitlevad kodanikele kuuluvate sõiduautode hoolduse ja remondi väljaandmise tehnilisi tingimusi, tingimusel et kliendi vastavust kõigile nõuetele Tootja juhendamisel ette nähtud auto. Kui töö ulatus ja kvaliteet ei vasta regulatiivse ja tehnilise dokumentatsiooni tellimusele ja nõuetele ning nõuetele, paneb Wizard OPC (kapten aktseptor) tellimuse väljakorraldust "tagasipöördumise tempel ja teatab saatja. Täiendava töö lõpetamisel tehakse korduv kontroll. Kõige järk-järgult kontrollivorm, mis võimaldab mitte ainult kinnitada töö halva töö tegemise, vaid ka põhjalikult hinnata, hallata ja stimuleerida teenuste kvaliteeti osutatud teenuste maksumus haldussüsteemi (ISO 9001). See on sündmuste, meetodite ja vahendite kombinatsioon, mille eesmärk on luua süstemaatilise kontrolliga seotud teenuste optimaalse kvaliteedi optimaalse taseme ja säilitamise, säilitades ja mõju selle mõjutavate tingimuste ja tegurite mõju.
3.2 Saidi tehnoloogiline protsess
Auto vastuvõtmisel tehakse see: kontrollseadmete ja sõlmede kontrollimiseks rikke, mida omanik näitab; liikumise ohutuse mõjutavate agregaatide, sõlmede ja süsteemide kontrollimine; autode tehnilise seisukorra kontrollimine tuvastada omaniku poolt märgitud vead; Töö kulude ja ajastamise ja koordineerimise ligikaudne määramine omanikuga; Vastuvõtudokumentide registreerimine.
Vajadusel, et tuvastada rikke põhjus, saadab Master aktseptor auto diagnostikapostide või katsekambris lahkumise.
Hooldusraamat on peamine dokument auto hooldusrežiimi määrav dokument, samuti tootja või selle kauplemisüksuse ja auto omaniku vaheline suhe. Raamat pakub: Andmed auto ja selle omaniku kohta auto müügi kuupäev ja nimi, mis müüs auto, tagatis tagamise soovitused, müügieelse ettevalmistuse pakkumise; Kupongid, mis näitavad läbisõit kilomeetrites, kus on vaja teenust säilitada ja tootja poolt paigaldatud toimingute loetelu.
Teenuste hulk iga kupongi puhul on esitatud toimingute loendi vormis, sealhulgas kontroll-kontrolli ja eeskirjad. Pärast hooldust kupongides on märgitud märk, mis näitab kilomeetrit ja tööpäeva saja.
Režiimid on paigaldatud taimed.
Tootmise korraldamine põhineb kõigi jaamade ühele funktsionaalsele skeemile.
Remondi ja remondijaama jaama saabuvate autod on nikerdatud ja tulevad vastuvõtukohta, et määrata kindlaks nõutava mahu ja töö maksumuse tehniline seisukord.
Kui aktsepteerides autosid nii remondi kui ka sõidukite väljastamise ajal, peab sada juhinduma "Kodanike omanduses olevate sõiduautode remondi tehnilised nõuded ja toodangu tehnilised nõuded".
Kui diagnostilises protsessis aktsepteerimisel tuvastatakse autode talitlushäired, ohustavad liiklusohutuse, siis nende suhtes kohaldatakse sada kokkuleppel auto omanikuga. Nende teoste teostamise võimatuse korral ( tehnilised põhjused Või kui omanik ebaõnnestub) Jaama tuleks teha riided "auto ei kuulu operatsiooni".
Et pakkuda krundi, kõik tingimused on vaja arvutada tootmispiirkonna saidi
F \u003d (f ja x + f umbes) kuni;
kus f a - autoga hõivatud ala, m 2
auto pikkus 4,75 m
autode laius 2,11 m
f a \u003d 4,75 · 2,11 \u003d 10 m 2 võtta 10 m 2
X- postituste arv
F Umbes - ala hõivatud seadmed (va liftid)
K - seadmete paigutuse koefitsient
F UCH \u003d (10 1 + 6) 4 \u003d 16 4 \u003d 64 m2
Me aktsepteerime f uch \u003d 64 m 2
3.3 Töötamine (tehnoloogiline) kaart
Auto Hoolduse nr 8 hoolduse tehnoloogiline protsess UAZ Patriot. Mõõtelisus: 2,7 inimest / tund (164 min.)
|
Operatsiooni nimi ja hooldus |
Tehnoloogilised nõuded |
Seadmed ja seadmed |
Aeg (min.) |
|||
|
Asendamine õli ja õlifiltri mootoris |
Mootoriõli tuleb asendada iga 15000 km järel. |
Lift, eriklahv |
||||
|
Veorihma seisundi kontrollimine |
Müra ei ole lubatud, turvavöö peab olema venitatud |
Kdychi at "12 ja 114" |
||||
|
Jahutussüsteem loputage ja asendage jahutusvedelik. |
Vältige kontakti jahutusvedelikuga. Antifriisi mürk. |
Kaubaaluse, parandussüsteemi pesemise parandamine |
||||
|
Jahutusvedeliku taseme ja seisundi kontrollimine |
Vahetage jahutusvedelik külma mootoriga |
Lift, puhtad riided, 5-liitrine maht. |
||||
|
Õhufiltri kontroll |
Jälgige tb |
Võti "10", lameda tera kruvikeeraja |
||||
|
Kontrollige kütusejuhtmeid ja ühendusi |
Tihendamise korral asendage filtri asendamine |
|||||
|
Läbi elektrooniliste süsteemide arvuti diagnostika |
Kontrollitud parameetrid peavad vastama tootja nõuetele |
Diagnostiline skanner |
Electric 5. |
|||
|
Kontrollige süüteküünlaid |
Kontrollige küünlat ja hindage selle seisukorda välimus (pruun või kerge - kollane värv on lubatud elektroodid) |
Spetsiaalne võti "On 16" süüteküünlate sisselülitamiseks |
||||
|
Kontrollige ja reguleerivad valguse esilaternate |
Auto peaks olema täielikult tankimängitud kütusepaagiga |
Kruvikeeraja ristpuust tera või klahviga "6" |
||||
|
Kontrollige rehvirõhku ja nende kulumist |
Kontrollige regulaarselt õhurõhku rehvides külmas |
Rõhumõõturi, jalapump, pidurisadur |
||||
|
Pidurimehhanismide kontrollpadjad, kettad ja trummid |
Lääne paksus d. B. Tavaliselt ja selle pind ei ole d. Zamasalena |
Balloon võti, piduri või valitseja |
||||
|
Seisupiduri kontrollimine |
Kõrgus H \u003d 1,25M. Sissepääsu pikkus L \u003d 5M. |
Owakada, laadimisramp |
||||
|
Kontrollige hüdrauliliste pidurite torujuhtmeid ja nende ühendusi |
Pidurivedeliku vahetamine vähemalt 1 kord kahe aasta jooksul pingutage klambrid, pistik. Mutter |
Tõstke, spetsiaalne võti "10", lameda tera kruvikeeraja, Passatia |
||||
|
Pidurivedeliku taseme ja seisundi kontrollimine |
Vahetage piduri vedeliku assistendiga |
Tõstke, võti "8", pidurivedelik, kummist voolik, läbipaistev laev |
||||
|
Kontrollige kliimaseadet ja küttekeha |
Filtri nooled peavad langema kokku õhuvoolu suunas. |
Kruvikeeraja läbiviimine |
||||
|
Kontrollige õli taset käigukasti |
Õli tase peaks vastama "P" ülemisele riskile. |
Mõõdetud vara |
||||
|
Roolimine: kaitsekatete ja keermestatud ühendused, Voolike ja torujuhtmete seisund, roolide paigutamine, roolimehhanismi usaldusväärsus |
Torn ja kaotada kummist katte elastsus asendada, kudumisvardad sirgjoonega. risti löödud. sümmeetriliselt võrreldes vertikaalse telje suhtes |
Tõstke, võti "22" |
||||
|
Turvavööde kontrollimine |
Asendage kahjustused Loputage seebi lahusega saastunud |
SOAP Mortar |
||||
|
Lukud, silmuseid, kapuutsi lukustused, keha liitmikud määrimine |
Kontrollige ukse lukud, kapuutsi lukud, pagasiruumi kaas |
Regulaarselt mootoriõli määrimine. Maslenka, mootoriõli |
||||
|
Kontrollige klaasipuhasti ja seibide |
Eemaldage tolm klaasi vahel |
Ringid, kruvikeeraja ristmik tera |
||||
|
Aku klemmide oleku kontrollimine |
Tase peaks olema min ja MAX märgid |
Tangid |
||||
|
Kontrollige keha värvi ja decor elemente |
Tuvastatud defektid kõrvaldavad |
Taastamiseks |
||||
|
Käivitage mootori kohtuprotsess |
Erinevate müra ja leke ei ole lubatud |
Töökulud - 5130 rubla ligikaudne maksumus Tarbekaubad: - mootoriõli - sünteetika (3,75 l.) - 1500 rubla. - Õlifilter - 200 rubla. - Küünlad Set-600 rubla. Kokku SPACTS UAZ Patriot - 2300 rubla Kokku: tööta tarbekaupadega - 7430 rubla
IV. Töökorraldus töökohal töökohal
4.1 Töötingimused kohapeal
Tööjõu korraldamisel töökohal võtavad arvesse järgmisi tegureid: * tehnoloogilise protsessi funktsioon; * Mehhaniseerimine ja automaatika tase; * Spetsialiseerumise tase; * Tööjaotuse aste; * Kasutatud tehnikaid ja töömeetodeid. Töökoha korraldamisel iga masina omab oma spetsiifilisi funktsioone, sõltuvalt masina mudelist, selle töömeetodist, teostatud töö olemust, operaatori kvalifikatsiooni jne. Arvestades spetsiifikat masin, töökohal korraldatakse kasutada ratsionaalseid tehnikaid operatsiooni ja töötamise jaoks masina väikseima arvu operaatori liikumise ja mugava käsitsemise materjali töödeldakse. Tööjõu korraldamist ettevõttes on oluliselt mõjutanud pea- ja abitoodete projekteerimis- ja parameetrid, mis peavad vastama ergonoomika nõuetele: funktsioonide optimaalne jaotus süsteemi masina süsteemis; Seadme konstruktsiooni kirjavahetus tööviisi antropomeetriliste ja psühho-füsioloogiliste andmete abil; Tootmis- ja sanitaar- ja hügieeniliste töötingimuste lubatavate näitajate järgimine, samuti käitatavate seadmete ohutus. Vajaliku katvuse arvutamine selle piirkonnas (looduslik ja kunstlik). Saidi töö tegemisel mängitakse ratsionaalset valgustusseadet, mis peaks andma tööpinna piisava valgustuse, mis võimaldab seadme toimimiseks objekti jälgida objekti. Valgustus on loomulik (akna avad) ja kunstlik
Kunstlik peaks andma vajaliku valgustuse sõlmede ja osade hooldamisel ja parandamisel töökohal, ilma et neil oleks pimestav tegevus töötajale.
Valik pinge lambid, liikide laternad ja juhtmestik, samuti elektrimootorid ja lähteseadmed viiakse läbi vastavalt klassifikatsioon tubade vastavalt "reeglid elektripaigaldusseadme".
Kõik üld- ja kohaliku valgustuse lambid on varustatud lambid - reflektorid või hajumisvõimalused, mis kaitsevad pimestamise silma.
Hügieenitingimused nõuavad loodusliku valgustuse maksimaalset kasutamist. Loodusvalgustuse arvutamine määratakse akende arvu järgi külgsuunalise asukoha ja ülemise fraeliga lagi asukohas valemiga.
Joonis fig. \u003d FPOL. B.
Kus joonisel fig. - akendega hõivatud ala;
FPOL. - krundi põrandapind;
b - kerge koefitsient (aktsepteerida 0,25)
Joonis fig. \u003d 64 0,25 \u003d 16 m2;
Kunstliku valgustuse arvutamine: - kohapeal laternate arv, valige laternad, määrake vahemaa põrandast ja mahutab neid vastavalt.
Lampide kogu valgusvõimsus arvutatakse valemiga:
WOSE. \u003d FPOL. R.
kus R on elektri tarbimise määr (13 - 20)
võtta r \u003d 20;
sest saidi siis wos. \u003d 64 20 \u003d 1280;
Arvutage saidi lampide arv, seejärel valem:
nc \u003d wos. / P;
kus nc \u003d 1280/100 \u003d 12,8
me aktsepteerime n \u003d 13 silmust.
Arvutamine ventilatsiooni kohapeal.
Ventilatsioon kõigis ruumides peaks olema kunstlik, pandud-heitgaas.
Tuginedes ruumi maht ja õhuvahetuse paljusus, määrame me ventilaatori toimivuse vastavalt valemile:
kui VTO on ruumi suurus, m3;
K - õhuvahetuse mitmekesisus, (4) - saidi jaoks
VTO \u200b\u200b\u003d spol. h;
kus spol. - ruumi põrandapind, m2;
h on seinte kõrgus, m; (nõustuda - 4 m);
VTO. \u003d 64 4 \u003d 256 m3;
Seega: WV. \u003d 256 4 \u003d 1024;
Ventilaatori mootori tüüp määratakse arvutatud ventilaatori jõudluse põhjal vastavalt tabelile nr 32.
Valige mootor: A - 32 - 4.
Ventilaatori võimsus määratakse valemiga:
NB \u003d WB HB / (3600 120 SL);
kus - rõhu ventilaator, mm. veed. Art. (kgf / m2) \u003d 68.
hB - ventilaatori efektiivsus \u003d 0,98;
b - võimsuse reservi koefitsient (12-15%);
NB \u003d 1024 68 15 / (3600 120 0,98) \u003d 1044480/423360 \u003d 2,467 kW või 2467 W. - ventilaatori võimsus.
4.2 Töökaitse ja tuleohutus kohapeal
Tootmise ohtude eest kaitsmiseks on kolm strateegilist meetodeid.
1. Sphere'i ruumiline eraldamine (ruum, kus suur tõenäosusega on võimalik potentsiaalset ohtu rakendada, ruumi, kus isik asub).
2. Keskkonna turvalise seisukorra tagamine. Samal ajal blokeerides ohtlike mehhanismide eraldamine inimestelt, ventilatsiooni- ja kliimaseadmest tööpiirkonna ja teistega laialdaselt kasutatud tööriistad kollektiivse kaitse (SCZ), näiteks kaitsekraanid müra jaotusteede jne.
3. Tugevdada isiku kaitseomadusi. Selle probleemi probleemide lahendamiseks individuaalne kaitse (PPE), mis võimaldab mere sügavusesse laskuda, minna kaugemale kosmosejaamast, taluma 500 ° C tulega jne.
Koos PPE-ga kasutage meetodeid, mis pakuvad isiku kohandamist tootmise keskkonda, näiteks koolituse töötavate ohutute tehnikate, juhendamise jne.
Tööohutuse põhimõtted on tavapäraselt jagatud neljaks klassiks: orienteeritud, tehniline, juhtimis- ja organisatsiooniline.
Orienteeritud põhimõtted Määrake ohutute lahenduste otsimise suund. Samal ajal kasutatakse süsteemide lahendamise lähenemisviisis probleemide lahendamise lähenemisviisi, teabe kogumise põhimõtet ja ohtude liigitamist, põhimõtet, mis on võimalus asendada tööstuse robotite ohus tsoonis isiku asendamise võimalus. (valgustuse, müra norm) ja mõnede teiste normide norm.
Tehniliste põhimõtete rühm sisaldab:
1) kaitse kaugus ja aeg;
2) oht varjestus;
3) nõrk link;
4) lukk.
Juhtimisrühm sisaldab põhimõtteid:
Kitsad;
Tagasiside, personali valik, stimuleerimine.
Tuleohutus.
Tuleohutuse tagamine on ühe juhtide üks tähtsamaid ülesandeid. Kõik tuletõrjeüritused algavad tuleohutuse tagamiseks tellimuse pea avaldamisega, mis on peamine juriidiline dokument Tulekahjude vältimiseks ettevõttes. Selles järjekorras tutvustab peamisi sätteid, juhiseid ja soovitusi territooriumi, hoonete, ehitiste, ruumide, plahvatus- ja tuleohtlike tootmiskohtade tulekaitse korraldamise korraldamisel ning määrab ka vastutava tuleohutuse eest ettevõtte rajoonides ja reguleerib nende tegevust.
4.3 Keskkonnakaitse tegevus
Vastavalt kehtivate õigusaktide tekstisüsteemis, dokument peab sisaldama: 1. andmete analüüs mõju objekti mõju keskkonnale antud territooriumil. 2. Negatiivse mõju taseme (või ennetamise) vähendamise meetmete loetelu, samuti meetmeid, mis aitavad kaasa loodusvarade ratsionaalsele kasutamisele kindlaksmääratud objekti ehitamise ja toimimise ajal. 3. Andmed keskkonnaalaste tegevuste rakendamise kulude arvutamise kohta. Hüvitiste maksmise arvutamine. PM Oos peaks sisaldama põhjalikke andmeid:
Saasteainete, analüüsi ja konstruktiivsete ettepanekute pinna kontsentratsiooni arvutuste tulemused äärmiselt lubatud ja ajutiselt kokkulepitud heitkoguste jaoks; - põhjenduste põhjendus (tööstusrajatiste jaoks) ja reovee puhastamise meetmete põhjendus, ettepanekud erakorraliste veetehingute ärahoidmiseks; - valvurile suunatud tegevus atmosfääriõhk; - ohtlike jäätmete tegevustega seotud sündmused; - tegevused, mis on seotud taimede ja loomade rahu ja nende elupaiga objektide kaitsega; - tegevused, mille eesmärk on ennetada igasuguseid hädaolukordi võimalusi, minimeerides nende keskkonnamõjusid; - veevarude ja veebioloogiliste objektidega seotud sündmused. Teave tehniliste lahenduste ja rajatiste kohta; - mullakatte säilitamise ja jätkamise protsessidega seotud meetmed. Andmed maavarade kaitse ja ratsionaalse kasutamise kohta; - julgeolekuüritused (tööstusrajatiste jaoks); - keskkonnakontrolli tootmise programm; Sisu PM Oos saab täpsustada sõltuvalt eesmärgist planeeritud objekti. Jaotise "keskkonnakaitse tegevuse loetelu" (PM Oos) arendamine toimub kliendi poolt pakutava projekti dokumentatsiooni põhjaliku analüüsi põhjal ja hindamisprotsessis saadud andmed otseselt rajatises. Ainult selle loetelu meetmete täitmise suhtes on võimalik tellida projekteeritud hooned, struktuurid, struktuurid. Keskkonnakaitse loetelu väljatöötamiseks nõuab järgmisi dokumente: - üldplaan; - ehitusprojekti organisatsioon; - situatsioonikava; - Geopodovna, millele on näidatud kavandatud objekti ala piirid ja kontuurid; - aruanne inseneri- ja keskkonnaalaste uuringute läbiviimise kohta; - olemasolevate inseneri võrkudega ühinemise projekt ja tehnilised tingimused; - kasutatud toorainete hügieenisertifikaadid seadmed.
Järeldus
Kursuse töö ajal võtsin ma enda jaoks palju vastu. kasulik informatsioon Ja teatavad oskused, mis on kasulikud lõpetamistöö täitmiseks. Samuti on oluline rõhutada, et auto on äärmiselt oluline. Minu auto käitamisel on see väga hoolikalt väärt ja muidu on võimalik olla äärmiselt raske olukord.
Bibliograafia
1. Buraev Yu.v. Ohutus elutähtsa tegevuse: uuringud. Kõrgharidusasutuste õpilaste päev / Yu.v. Buevaev - m.: Academy 2004-288c.
2. I.D. Landsberg L.Z. Sokolin v.n. Kamanan, autode elektriseadmete remont / I.D. Landsberg L.Z. Sokolin v.n. Kamanin v.n.-m.: Transport. 1981.-317 lk., IL.
3. Kramarenko G.v., Barhasskov I.V., Autode hooldus: mootorsõidukite õpetus. - M.: Transport, 1982.-368С., IL.
4. Töökaitse valdkondadevahelised eeskirjad maanteetransport POT RM-027-2003 ./M.:ncenas, 2004.-168c.
5. Reznik A.M. Elektriseadmed: mootorsõidukite õpetus. - m.: Transport, 1990. - 256С., IL., Tabel.
6. CHERNETSKY YU.F., õpetus kursuse ja väitekirja disain: uuringud. Ülikoolide käsiraamat / Chernetssky Yu.f.-M.: Metsatööstus, 1983.-136.
Postitatud Allbest.ru.
Sarnased dokumendid
Arvutamine iga-aastase töömahu, töötajate arvu ja arv postitusi hooldusjaama. Iga-aastase töö jaotus rakendamise tüüpide ja koha kohta. Postide ja sõidukite koguarvu kindlaksmääramine. Piirkonna koostise määratlus.
kursuste, lisatud 06/18/2012
Auto hooldusjaama võimu arvutamine. Iga-aastase töö jaotus rakendamise tüüpide ja koha kohta. Arvutamine töötajate arvu, töö ametikohtade arv ja auto oote- ja hoiuruumide arv. Ruumide koostis ja pindala.
uurimine, lisatud 16.02.2012
Autoteenindusjaama iga-aastase töö arvutamine nende levitamine tüübi ja täitmise kohta. Arvutamine töötajate arvu, postituste ja auto oote- ja ladustamisrajatiste arv. Piirkondade ja seadmete vajaduste määratlemine.
kursuse töö, lisatud 01/27/2011
Hooldussüsteemi ja praeguse auto remondi teostatavusuuring. Disain ja peamised omadused auto "Lada-2170 (PRELORA)". Spetsialiseeritud keskuse töö jaotamine tööliikide ja nende rakendamise kohale.
kursuste, lisatud 11.12.2014
Peamised tulemusnäitajad hooldusjaama ja nende analüüsi. Kulude arvutamine saja kahe kottiga lifti ehitamiseks. Viisid auto liigutamiseks põrandate vahel. Iga-aastase töö jaotus rakendamise tüüpide ja koha kohta.
väitekiri, lisatud 07/10/2017
Hooldusjaama tehnoloogiline arvutamine keha remont Sõiduautod 3 töökohta. Automaatne remondi süsteem. Iga-aastase töö jaotus rakendamise tüüpide ja koha kohta. Seadmed ja töötajate arv.
kursuste, lisatud 09.12.2013
Auto hooldusjaama tehnoloogiline arvutus. Iga-aastane töö, selle jaotus liikide ja rakendamise koha järgi. Arvutamine ametikohtade arvu ja prognoositava staadi automaatse pakkumise arvutamine. Tehnoloogiliste seadmete vajalikkuse määramine.
kursuse töö, lisas 07/03/2011
Auto tehnilised omadused GAZ-33075. Autode hoolduse ja läbisõitmise sageduse korrigeerimine kapitaalremont. Maksmine iga-aastase läbisõit autod. Tootjate arvu arvutamine.
kursuse töö, lisatud 07.10.2011
Hooldustöö ja praeguse remondi aastamahu arvutamine; Autode vastuvõtmine, väljastamine ja müügiesindamine ettevalmistamine. Nende jaotus tüüpi ja rakendamise kohta. Töötajate arvu ja abiaparaatide arvu määramine, ootuste autod.
väitekiri, lisatud 02.08.2016
Autode säilitamine töökorras. Tehnoloogiline järjestus täitmise remonditööd. Autost eemaldatud toitumissüsteemide remont, patareide hooldus, tireeage, ratta tasakaalustamine, kaamera remont.
Kui te soovite ära kasutada kõrgeima võimaliku andmete standardeid täna saadaval Auto tarkvara, me lisaks soovitame osta laiendatud andmebaasi aegade standardid väliste autode illustratsioonide - mis sisaldab rohkem kui 37 000 impordi tehnik mudelit Alates 1975. - 2018. aastani (mõned mudelid). Saadaval umbes 90 miljonit ajastandardit.
Brändid / mudelid, perereeglite asjakohasus perekonna iseettevõtte standardmebaasis:
--- majade remondi aja üleminek ---
TIME RESERSIOONI TEHNOLOOGIA AZLK
Varustuse remondi aja normid VAZ
Remondigaasi aeg voorud
Ringid aeg parandada tehnikat ZIL
Aega, et parandada IL-i tehnika
Ajakooride parandamiseks Ikarus (Ikarus)
Time Remont Technician Kavz
Aja remondi aja remont Kamaz
Remondi remont seadmed Kraz
Lase remondi aeg
Liazi remondi aja normid
Time Normid remont MAZ
Norma Time Remont Nefhas
Ringid aeg parandada sooned tehnikat
Aeg ümmargune remont Raf
Aja remondi hinnad
Remondi trammide aja reeglid
UAZ remondi aja normid
Uuralitehnoloogia remondi aja normid
JMZ-tehnoloogia remondi aja normid
Aeg vooru Zaz-Daewoo remont
--- aega välismaiste autode parandamiseks
Alfaromeo remondi aeg
Aasia remondi ajastandardid
Audi remondi ajastandardid
Baw remondi aeg
{!LANG-317af264eb1f36a1e13dec52ea525954!}
{!LANG-0acab182850c310f676c0cc90e6261e0!}
{!LANG-40740f48c2bda86cdf9a09be9292f967!}
{!LANG-757b341f35cad9f2ac347cbc75f95b45!}
{!LANG-678d6a585cedec46190552ead3f8000a!}
{!LANG-236d61be945db95cd3a3a5980210cf44!}
{!LANG-f51770d3a4b498b46bed1634127b457a!}
{!LANG-b3667c272a67a36c659a1f25760a137a!}
{!LANG-95476f09b1aa921ca35820775bb1b697!}
{!LANG-713098ff4fc4ce55268eb8a46a039395!}
{!LANG-62decd582d4b14b3f89407c817c5ff7e!}
{!LANG-a6e76414a28eb809bccb470074027630!}
{!LANG-0d41861625e55254bdc1fda5846f02ad!}
{!LANG-4c141b1f0169c889292cacd191378cb7!}
{!LANG-96d2842e1fe2d3f9527430d4cc6eb412!}
{!LANG-7b07527e3e142ef8cd3696d9a7cf35d8!}
{!LANG-0ccbf3a0b479cebd274605a0bda98a48!}
{!LANG-aae5f2337066f76f67f5905ba581d03d!}
{!LANG-b9de57806080e40dc09c2559a26b3bd9!}
{!LANG-b2e1860cd20e621ba5323e76a9a2db2b!}
{!LANG-965b456290cb9bb9982ff70a0a76b085!}
{!LANG-dc8cb7badb3de2876a1e9019576a9b0a!}
{!LANG-213cec22dce44e1539273a98f6bb7c20!}
{!LANG-7859889ef0ebd2fb7a0c24c27ef89f0d!}
{!LANG-a9b059b4ea6698687672ccb75175463a!}
{!LANG-de5cf2ecf905c4bee1c0496e1285d8e1!}
{!LANG-1d6c5c0fc99c81fe7d592d5373e357ca!}
{!LANG-f0f9a4cfad5b4f6acf0726f555d75b22!}
{!LANG-7d0cb4132efc7d873babc1d588d0e44c!}
{!LANG-cdc9303fd64f68905735f661db80f1b0!}
{!LANG-dc97b125d3640f8cedc715225f2b964b!}
{!LANG-a708ad4fd797562e4574e9ed218100c6!}
{!LANG-932b66754c1db78fc12e949fb071bb49!}
{!LANG-b3d944b07d1fe022baaed0544b2a61d6!}
{!LANG-ebe82efea37192ad7d868834328536e9!}
{!LANG-1096512f6ab29059e66ca22d8b9416e7!}
{!LANG-60dc905f6df29804a92aad2c659ccbc5!}
{!LANG-1ac2c8ea3ab1958aff9e483fad053a93!}
{!LANG-a5f06f0c8bf89f141ecebd9af0e9be99!}
{!LANG-73da2519712b40f65a31f2312f90bcd7!}
{!LANG-1400b41d968193da2f6216732da80886!}
{!LANG-72844be7db6faa3cea0c015a21723596!}
{!LANG-af7f6f7e4f8f952267f8cc26bdd11953!}
{!LANG-3ec58fc6bed499f8bb31abba95422f4d!}
{!LANG-d8723d37670bb119759b042104318e93!}
{!LANG-f007eedc84cb6a204ef759a1edf7f119!}
{!LANG-105e8e283344992feb35f3e479a6a3b7!}
{!LANG-4d4bb0df49d9de13711e1ee482fd8a29!}
{!LANG-22375705e16882ef546cc3eb8c3e0875!}
{!LANG-e9a9805b0e90dc2f1eb5a1f1ef6e9541!}
{!LANG-4af6c31edeeaf57c971cf355db7cd008!}
{!LANG-66d33e3a842ed47649ea10c95ebe9746!}
{!LANG-133a6c54a9d44d0b3f5b24593e9f787d!}
{!LANG-8ed62058fc340850d62cee096b58ff0c!}
{!LANG-81b80daa971a32df0cf0b496d9fb006b!}
{!LANG-e85c8aaf92fd1368a0f0bbb574ecbb36!}
{!LANG-cb50b53fbdceabd75b5b5e1cffbe8260!}
{!LANG-70fad1b975d8ce9c4d37b2726635ae87!}
{!LANG-6013ae704ce7e03cf6e3d4f83819e822!}
{!LANG-bcfed16d123795ca034389297f9d1f1e!}
{!LANG-72a3c894226e69989646e130436cdc25!}
{!LANG-1124a6d604add94449c8618c627b280d!} -
{!LANG-3c02cff86db25a17596afcdd002ae76a!}
{!LANG-0e96dff655f66d168991059a37e43c69!}
