Chevrolet Lacetti - sedaan ja luukpära käsiraamat.

Chevrolet Lacetti: sedaan ja luukpära

Juhised Chevrolet Lacetti: sisu ja olulised hetked

JAGU 1. Istmed ja passiivne turvasüsteem Chevrolet Lacetti käsiraamat

Oluline teave tarbijatele turvavööd, turvapadjad, laste turvapadjad ja muud turvasüsteemi elemendid.

CHEVROLET LACETTI operatsiooni juhised hoiatab esikülg tugitoolide uste lähedal asuvate külgturvade läheduses asuvate külgtuleindikate moodulite paigutamisest. Padjade kokkupõrke ja käivitamise korral kõrvaldatakse need asjad suure kiirusega ja võivad kaasa tuua reisijate trauma.

Liikumise ajal ei tugine uksega keha osad. Paljude pildistamise sel juhul on väikese vahemaa tõttu liiga traumaatiline.

Kui külgrebaag on paigaldatud teie automudeli Chevrolet Lacetti, blokeerib juhend laste auto istme esiistmele.

AutoInfo hoiatab: kõige ohtlikum koht turvapatte avamisel - 5-8 cm kaanest. Padjad on avaldatud väga kiiresti ja sellel kaugusel on maksimaalne kiirendus ja seega kõige olulisem vigastuste tase. Kuna turvapadi kate kate turvapadi, mõju tugevus väheneb, nii et need kohad Chevrolet Lacetti kasutusjuhend soovitab hoida nii palju kui võimalik.

Esimene osa julgeolekuinformatsioon on üks tähtsamaid juhid juhtpositsiooni Chevrolet Lacetti Seteans ja Hachbecks.

JAGU 2. Vahendid ja juhtseadised Chevrolet Machine Lacetti kasutusjuhend

Jaotis sisaldab teavet seadmete, kurjategijate ja autojuhtide juhiste kohta. Chevrolet Lacetti..

Asukoht ja kirjeldus majakad, indikaatorid ja häired, kombinatsioon instrumendid ja juhtimise juhised.

TÄHTIS: Kui õliindikaator ilmub masina liikumise ajal diiselmootorRevolutsioonid võivad järsult langeda. See tähendab, et auto vajab kohest asendamist määrdeained.

Ärge lülitage istmete kuumutamist, kui juhil või reisijate rõivaste õhukeste kudede. Küte võib põhjustada põletusi.

3. jagu Sõiduauto CHEVROLET LACETTI juhised

Teabehalduse teave erinevates tingimustes.
Juhised Chevrolet Lacetti juhtmed olulised reeglid Kontroll. Kaasa arvatud:

• Starter ei tohiks pidevalt töötada rohkem kui 15 sekundit, püüab auto alustada vähemalt 10 sekundit, vastasel juhul murdub starter.
• Ärge laske mootori tööl suure kiirusega rohkem kui 5 minutit, see juhib väljalaskesüsteemi.
• Diiselmootor peab alustama pärast küünlate kuumutamist ja kaovad nende indikaator armatuurlaud.

Juhi asukoha seadmete reguleerimine, mootori käivitamine, auto disaini kõige olulisemate sõlmede töö.

JAGU 4. Mikrokliima ja Chevrolet Audio System Lacetti kasutusjuhend

Teave õhu küttesüsteemide, ventilatsiooni, kliimaseadme, samuti audio süsteemi kasutamise kohta.

Armatuurlaua kirjeldus, auto elektroonika reguleerimine, nende käitamise juhised ja konfiguratsiooni põhimõtted.

Oluline: raadios, mis on varustatud Chevrolet Lacetti autoga, installitud vastuvõtja, mis jaotumise ajal raadioliikluse ajal lülitab automaatselt selle sõnumiga raadiotelefoni salvesti kanalile. Pärast sõnumi ülekande lõppu sisaldab seda raadiojaama, mis varem töötas. See on kohandatav funktsioon, seda saab deaktiveerida.

5. jagu Kahju kaotatud

Selles peatükis leiate kõik vajalikud andmed ja juhised auto toimimisest tulenevate probleemide lahendamiseks.

Chevrolet'i juhendi selles osas kirjeldab Lacetti väikest remonditööd, mida juht ise võib hoida: ratta, "sigareti" muutmine välisest akult, pukseerides masinat, toiminguid ülekuumenemise korral ja suitsuseadme tõmbamise korral muda.

Abi autoinfo: Enne mootori käivitamist välise aku, lülitage raadio välja, vastasel juhul võib see kahjustada. Laadimise juhtmed Praegused ei tohiks puudutada mootorit.

TÄHTIS: Kui teie auto tõmbab puksiirile, ärge lülitage süüde välja. Mootori väljalülitamisel blokeeritakse rooliratas, piduripedaal muutub ka karmiks ja juhtimine kaob auto kohal.

JAGU 6. Teenindustöö ja auto hooldus Chevrolet Lacetti juhendamine ja teave auto hoolduse järjekorra kohta.

Teave autode süsteemide ja muude vedelike kohta tarbekaubad Ja üksikasjad, juhend nende kontrollimiseks ja asendamiseks.

Õli taseme kontrollimine nõuab selliseid tingimusi:

• Enne kapuutsi avamist lülitage mootor välja ja võtke süütevõti.
• Kontrollige õli taset, kui auto seisab tasasele saidile. Vastasel juhul on katse mitte-informatiivne.
• Pärast auto peatamist peate ootama natuke, kui õli varred karterisse ja seejärel vaadata selle taset.
• Kui mootor ei ole piisavalt soe, õli kauem.

Kui jahutusvedelik ülekuumenenud, ärge avage paisumisriba, kui kuum mootor - antifriisipaarid on kõrge rõhu all ja võivad põletada.

Kui teil on vaja avada piduri vedelikuga konteineri, eemaldage kõigepealt kõik kaas kaane ümber ümbritsevad saasteained. Kui nad kogemata sees langevad, rikub süsteem süsteemi ja see nõuab kallis remonti.
Ärge valage pidurivedelik Nõutava taseme kohal. See võib põhjustada mootori süttimist.

7. jagu

See osa sisaldab teavet eeskirjade kohta. tehniline töö Sõltuvalt masina tingimuste keerukusest.

JAGU 8. Tehniline teave

Auto tehnilised omadused, määrdeainete tüübid ja muud kasulikud andmed

Ja nüüd - kõige huvitavam. Jätkame dekrüpteerida juhtpaneelil numbrite kombinatsioone. Koodid on tegelikult palju ja me ei saa pidada kõike, kuid anname täieliku informatsiooni Chevrolet Aveo, Lacetti, Niva ja Cruzi diagnoosimisel tekkinud vigade kohta. Pärast esitatud dekodeerimise lugemist saate teada, millised on R0136, P1396, P0300, P0661, P1628 koodid ja paljud teised. Muide, umbes kombinatsioone R0136, P1396, P0300, P0661, P1628 omanikega Chevrolet Cruze, Lacetti ja Aveo tekib rohkem kui kõik küsimused.

Andurid

Mootor

Spetsiaalne auto diagnostikakaabel

Sagedased vead

Lanos veakoodid (kuni 2008. aastani - Euro2 - KDac ECU).

Viga dekrüpteerimise:

1. Viga TCM-i.

2. Viga TCM-i.

3,4,5,6. Karlsoni viga 7.8. Veaventiili EGRR.

12. Mootorit ei käivitu (andurist ei ole impulsid)

13. Hapniku anduri viga (02 andurit ei lülitata)

14. TEMPARATION SENSOR Co. Kõrge signaalitase

15. Jahutusvedeliku temperatuuri anduri lõikamine

16. Detonatsioonianduri viga (kummaline, Ukraina Lanos enne 2008. aastal. 1.5 mootoriga see ei ole)

17. Pihustid lahti ühendatud või lühikese (pihusti disconn või lühendatud)

18. DSNEFi juhtimisviga

19. k / Vala sünkroniseerimise anduri viga, 58GU6 (58x (mootori pöörlemiskiirus) signaal)

21. Drosselklapi andur. Kõrge signaalitase (TPS kõrge)

22. CHOPE asendi andur

23. Õhutemperatuuriandur. Kõrge signaalitase (mat andur kõrge)

24. Väga väike sõiduki kiirus / vea DS (sõiduki kiiruse andur MATF)

25. Avatud õhutemperatuuri andur (MAT-anduri pukseerimine)

27. Kõrgsurve konditsioneer (A / C surve kõrge)

28. Madalrõhu konditsioneer (A / C Rõhu)

29. Kütusepump relee (suletud maa peal)

32. Bangijaama relee (suletud toidu jaoks)

33. Mar andur. Kõrge signaalitase

34. Mar andur. Madala signaalitase

35. Viga RXX (IAC talitlushäire)

41. mähis spiraal (suletud toidus) EST akuga

42. Puhkamine coil a (suletud toidule) EST akule lühike

44. Hapnikuandur. Halb segu (02 anduri lahja)

45. Hapnikuandur. Rikas segu (02 anduri rikas)

49. Liiga kõrge pardal pinge

51. Promo viga

53. Immobilisaatori talitlushäire (tundub, et ka ei ole seda Chevroletil)

61. ADSORBER PURGE-klapp (suletud maa peal)

62. ADSORVER PURGE Klapp (suletud toidu jaoks)

63. mähis spiraal (suletud maa) EST lühenenud maapinnale

64. Puhkamine Coil A (suletud Maa) EST Chrewd jahvatatud 87,88. Konditsioneer relee.

Lanos veakoodid (alates 2008. aastast - Euroz - koos Cavut ECU-ga).

Kahekohaline nimetus - koodid vastavalt Scan-100 diagnostikaseadmele, neljakohalisele (sulgudes) - vastavalt märge lambi viga Tod

Kood 13 (0134) Oxygen sensor ei lülitu

Kood 14 (0117) Kõrge jahutusvedeliku temperatuur

Kood 15 (0118) Madal jahutusvedeliku temperatuur

Kood 17 (0201, 0202, 0203, 0204, 0261, 0262, 0264, 0265, 0267, 0268, 0270, 0271)

Circuit ahelaotsik "Mass" laetav aku Kood 19 (0336) Viga signaal 58x (A ja B)

Kood 21 (0123) Kõrge väljundsignaali anduri asendi andur

Kood 22 (0122) Madala väljundsignaali anduri asend anduriõli

Kood 23 (0112) Kõrge õhu sisselaskekollektor

Kood 24 (0500) Auto kiiruse anduri viga mehaaniline kast Ülekanded

Kood 25 (0113) Madala õhu sisselaskekollektori temperatuur

Kood 27 (0447) Kõrgsurve anduri väljundsignaal

Kliimaseadmetes

Kood 28 (0446) Madala rõhuanduri väljundsignaal kliimaseadmetes

Kood 33 (0108) Kõrge väljundsignaali signaali absoluutne rõhu kollektori andur

Kood 34 (0107) Madala väljundsignaali signaali absoluutse survekollektori andur

Kood 35 (1509, 1513, 1514, 0506, 0507) Viga õhuvarustuse kontrollimisel tühikäigul

Kood 36 (0444) Heitgaasi ringlussevõtu süsteemi viga

Kood 41 (1304) aku aku ahela "in" elektrooniline reguleerimine

Süütemoment (ERMZ)

Kood 42 (1303) aku aku ahela "A" Elektrooniline reguleerimine süütemomendi (ERMZ)

Kood 44 (0131) Oxygen anduri viga (inconded segu signaal)

Kood 45 (0132) OPYGENI anduri talitlushäire (uuesti sisestatud segu signaal)

Kood 51 (0604) Becki viga

Kood 63 (1302) Circuit kontuuri massil "Süüteajamise hetkel" elektrooniline reguleerimine (ERMZ)

Kood 64 (1301) Circuit massil kontuuri "A" elektrooniline kohandamine hetkel süüde (ERMZ)

Kohtumised:

Mass

L-l-mootori diagnostika l-line (sh aeglase enesediagnoosi lugemisliin), ABS (8192-baud seerianumbrid) (mitte alati lahjendatud)

C- õhk (mitte alati lahutatud)

D- Ses-lamp - Self-diagnostikalampid (mitte alati lahjendatud)

Hariduse diagnostikaliin (160-baud seeria andmed)

F-TSS (mitte alati lahjendatud). Mõnedel mudelitel - sööki + 12V G-bensiiniplaadi juhtimine (mitte alati lahjendatud)

J-Q-line turvapadja diagnostika jaoks (8192-baud seeria andmed)

M-K-Line diagnostika mootor, ABS

DMK "Arkady" poolt saadud veakoodid

Lacetti veakoodid (1,4 L / 1,6 liitrit DOHC)

Lacetti veakoodid (1.8D-FAM I)

Detailne juhend Chevrolet Lacetti parandamiseks mõistab tegevuse algoritmi remonditööd. Tema sisu aitab kiiresti mõista protsessi olemust., õigesti diagnostika ja asendada kahjustatud detailid Kui vajalik.

Tänu kasutajasõbralikule liidesele leiab külastaja kergesti Chevrolet lacetti või muu automudeli. Kui mõni teave ei ole piisav, et mõista, võivad Lacetti omanikud taotleda abi innoisseurs enne Chevrolet Lacetti remondi tegemist oma kätega.

Selleks, et mitte ainult parandada probleemi, mis ilmub, vaid ka suutma vältida ka teisi vigu tulevikus soovitame teil tutvuda kõige sagedasemad protseduurid, mis on vajalikud auto remontimiseks või nõuetekohaselt toimimine. Õige mootori hooldamine annab õigeaegse. Perioodiliselt on Lacetti omanik kasulik ja võib-olla lampide asendamine. Mitte harvadel juhtudel on jaotus, nõudes õigeaegset sidurit.

Paljud informatiivsed materjalid esitatakse mitte ainult teksti kujul, vaid ka video kujul. Sellise sisu vaatamine võimaldab kiiremini mõista algaja algoritmi ja saada remondi töö ajal usalduse.

Mida me teame Chevrolet Lacetti kohta?

Mudel ilmus 2002. aastal Soulis Seoulis, piirates võimalust valida keha ühele "sedaan". 2003. aastal esindati "Luukpära" ja universaalne ilmus teise aasta pärast. Kõik sordid on valmis sõitma 5 reisijatele ja kuuluvad esirattaveo mudelit.

Pakendi auto võib erineda mootor (1,4 liitrit, 1,6 liitrit, 1,8 l), võimsus (94 hj, 109 hj, 122 HP), samuti käigukasti tüüpi. Automaatkast Käigukasti on ainult 4 sammu, samal ajal kui mehaaniline on viis.

Hoolimata asjaolust, et Chevrolet Lacetti remont ja kasutamine oli üsna lihtne, 2013. aastal peatati mudeli vabastamine täielikult. Venemaal asendas ta ta Daewoo Gentra.. Endise Lacetti uuendatud versioon.

Chevrolet Lacetti Venemaal

Auto müük Venemaal algas vaid 2 aastat pärast selle esimest välimust. Kauplustes ilmusid mitte ainult sedaanid, vaid ka kaks muud asutust, mis on varustatud bensiini mootor 4 silindriga (kõik mahud). Ma ei tea, mida Vene Föderatsiooni 2 liiter mudel ei ilmunud kunagi Erinevalt Euroopa Liidu ja Ameerika Ühendriikidest.

Chevrolet Lacetti Euroopas ja USAs

Euroopa Liit nägi kõigepealt Lacetti all daewoo bränd. Alles 2004. aastast hakkas Lacetti müüma Chevrolet'i all mis tahes tüüpi bensiini mootoriga. Tasub pöörata tähelepanu asjaolule, et mõnes Euroopa riikides ainult Setelnes on nimi Chevrolet LacettiNubira kaubamärgi all müüakse luukpära ja jaamavaguni.

USAs on Chevrolet Lacetti tuntud kui Suzuki Forenza ja Suzuki Reno. See on need nimed, mis said mudeli 2-liitrise bensiini mootoriga. Selle seadme võimsus oli 126 hj. 5600 p / min pöörete arvuga.

Mark Chevrolet Lacetti sai selle populaarsuse tänu vastuvõetava väärtuse ja hea kvaliteedi kombinatsioonile. Autode entusiastid hindavad väärikuse meeldejäävat välimus Automaatne, mugav interjöör interjöör, Elastne suspensioon, pakkudes ühtlast autot mööda maanteede eeskirjade eiramisi, head piduriklotsid.

Kere tüübid: põhijooned

Autod chevrolet kaubamärgid Lacetti on saadaval kolme tüüpi keha: sedaan, luukpära ja vagun. Nende peamised omadused on esitatud tabelis:

Tähelepanu! Leiti täiesti lihtne viis kütusekulu vähendamiseks! Ei usu? Automaatne mehaanik 15-aastase 15-aastase ka ei uskunud, kuni ta proovis. Ja nüüd säästab see bensiinis 35 000 rubla aastas!

Mootori maht ja kütusekulu

Chevrolet Lacetti kasutusjuhendis näidatakse, et tootjad toodavad autosid mootoritega, mille maht on erinev võimsus:

• 1,4 liitrit - võimsus 93 hobujõudu;
• 1,6 L-võimsus 109 hobujõudu;
• 1,8 L - võimsus 122 hobujõudu.

Auto Chevrolet Lacetti valimisel tasub pöörata tähelepanu 1,8-liitrise mootoriga mudeleid. Mootori ei ole vaja suunata, vaid kütusekulu. Testitud autojuhtidele chevrolet mudelid Lacetti mootori 1,8 1 ja 1,6 liitrit. Samal kaugusel teedel kulutab autojuht umbes 12 liitrit bensiini, mis sõidab 1,6-liitrise mootoriga autoga ja 10 liitrit bensiini - autoga 1,8 liitrit.

Automaatne parandusjuhend

Chevrolet Lacetti remont ja kasutusjuhend sisaldab kõiki vajalikke autojuhti selle brändi kohta. Raamatus leiad.

Kui tead, kuidas hoida instrumenti käes, siis on üsna võimeline parandama Lacetti oma kätega

Chevrolet Lacetti auto alustas oma lugu rohkem kui kümme aastat tagasi. Selle märkimisväärse aja pärast nõrk ja probleemsed kohad Lacetti. Samuti tõstetud palju küsimusi remont Lacetti, nii Interneti ja trükitud käsiraamatute hooldus ja remont. Seega, kui sa tead, kuidas oma käes vahendit hoida, siis on teil üsna võimeline parandama Chevrolet Lacetti oma kätega.

Kas on võimalik lacetti parandada oma kätega

Samuti väärib märkimist, et kogu tööriist, mis ma jäin "Zhiguli", on üsna sobiv Lacetti parandamiseks oma kätega. Ainus asi, mida ma lisaks ostsin, on see toode odav, kuid väga kasulik ja vajalik.

Tabel võimalikud vead Kirjeldatakse Chevrolet Lacetti.

Mis puudutab teiste sõlmede ja agregaatide parandamist (mitte elektroonikaga seotud), ei ole ma siinkohal ebatavalisi raskusi täitnud. Kui te teate, kuidas pähkleid muuta, siis ei ole probleeme lacetti remondiga oma kätega.

Ainus asi, mida ma ei tee seda oma kätega, kuid jaamas hooldus - See on rataste kokkuvarisemine, "me edasi lükata ja rataste tasakaalustamine.

Olen kindel, et enamik Lacetti omanikest, kellel on garaaž, tööriistad ja "õlad :)", teha remonti oma kätega. Aga ja kui sa oled selle probleemi jaoks ikka veel uued ja on väike hirm teadmata, ja ma tahan kogeda oma tugevust - siis julgema. Peaasi uurida kõigepealt hoolikalt vajalikku toodet remont - ja kõik kindlasti õnnestub!