On arvamus, et triiv esipaneel Ainult spetsialistide ja kogenud autojuhid saavad pärast auto ettevalmistamist teha spetsiaalselt. Kontrollitava triivi panemiseks on esirattaauto auto üsna raske, kuid praktikas on mitmeid tehnikaid, mis võimaldavad teil sellist trikki täita. Siin on vaja mõista olemust, juhtida triivi tehnikat ja seda tuleb kasutada üks kord. Kui te, hoolimata teatud raskustest, otsustas siseneda kontrollitud sõiduauto ees juhtivate ratastega, seejärel lugeda õppetunde triivi esipaneelil.
Drift - ohtlik, kuid tähelepanuväärne ja kasulik manööver, mis näitab kõrge juhi oskust
Miks Drift esipaneel on raske
Drift peetakse tagaratta autode kroonikaks. Sellist tüüpi esirattad määravad ainult suunda. Esirattaauto autosid laiendatakse nende funktsionaalsust, nad mitte ainult seadistavad liikumise kulgu (takso), vaid täidab ka tõukejõudu (liikumine), mis annab auto hea stabiilsuse, mistõttu on üsna raske panna See auto juhitava libisemiseni.
Vaadake videot, mis selgitab kõiki õigete triivi käske.
Looduse libisemine
Selleks, et triivi õppetunnid ei ole kingitust, tuleb see mõista triivi olemusega. Peamiselt tekib libisemine, kui rattad kaotavad siduri teega ja tagumiste rataste orientatsioon eesmise suhtes. Esitusvedu eduka triivimiseks on vaja minimeerida haardumist tagarataste teede labadega ja esiküljega.
Omada esirattaveo auto triivi on palju keerulisem kui autod taga juhtivate ratastega. On vaja kohaneda tagumiste rataste kiirusega, reguleerides eesmise trajektoori gaasi ja rooliga. Kui masinat ei ole valmis, siis asfaldi triiv on lühiajaline, sest peaaegu kohe tagumised rattad Nad kaubikud teedel, talvine triiv on palju lihtsam. Järgmisena vaadake kindlasti rulli, sest te ei pea triivi tegema ja millised on ebaõnnestunud manöövrite tagajärjed.
Drift esipaneelil - koolitus
Haldaja libisemine on aerobaatika, mis näitab juhi kõrget professionaalsust. Esirattaauto driivi edukaks lõpuleviimiseks tuleb teoreetilised õppetunnid fikseerida praktiliste oskustega, oskused ja filigraani liikumised spetsiaalsel platvormil.
Triivida kell 180.
Haldaja Skid kell 180 O, peetakse lihtsaim harjutus, see on piisavalt lihtne, et täita isegi esiratta auto. Kui teie autol on stabiliseeriv süsteem, peab see olema välja lülitatud, vastasel juhul on kõik katsed kasutu.
- Lülitage auto välja kiirusega 40-60 km / h, väljuge sidurist (seda toimingut ei toimu tagarattaauto autoga), keerake rooliratas dramaatiliselt ja tõmba käepidurIlma eemaldamata sõrmed nupuga, masin avaneb. Pärast sekundit tagastage käepideme alumine positsioon, vajutage auto peatamiseks piduri. Tööde meetod ainult madalal kiirusel.
- Sisestage vähendatud käigukast omakorda, ei lase gaasi järsult lasta, kuid ei pea suuresti piduripedaali. Kuna eesmised padjad on mootori poolt ajendatud, ei suuda nad peatatavaid esirattaid peatada selliste toimingutega, taga on kohe blokeeritud ja auto läheb libisemisse.
- Tähis suure kiirusega omakorda võib olla võimalik teha esisilla kerget lammutamist. Laielt lähtestage gaas, täites mootori pidurdust, te laadite esipaneeli, nina sukeldub omakorda ja tagarattad libistavad sel hetkel.
Täida triivi õppetund 180 o paar korda, et "tunda" kuidas auto käitub.
Kuidas teostada kontrollitud pankrotti eesmise draivi
Tehke esipaneeli triivimine 90-ni on palju keerulisem. Kui kontrollitava triivi korral on 180 autos praktiliselt vaja kontrollida, siis peate sel juhul jälgima rataste pöörlemisnurga.
Et teostada treeningut, siis peaks kiirendada ja keerata rool enne keerates, kus te plaanite pöörduda, dramaatiliselt pingutage käsipidur. Nii et autod uuesti ei kasutanud 180 °, siin on oluline:
- reguleerige rataste pöörlemisnurk;
- Õigeaegselt käepideri tagastamiseks alumisele positsioonile.
Kontrollitud triivi edu sõltub suuresti kiirusest, millega auto omakorda siseneb. Pärast manuaalset pidurit tuleb välja jätta, peate viivitamatult ülekande alumiseni vahetama, vajutage siduri ja minge otse otse. See on üsna keeruline trikk, tavaliselt peate treenima mitu tundi järjest.
Haldaja libisemine 360 \u200b\u200bo juures
Drift esipaneelil sisselülitamisega 360 o päris elu See on vaevalt kasulik, seda kasutatakse ilu eest rohkem sõiduoskuste kõrgetasemelise taseme näitamiseks. Teostada kontrollitud libisemist 360 oh võimalik ainult autoga võimas mootorVõi peab olema käigukasti lukustusfunktsiooniga. Tehke harjutus:
- pöörake auto kuni 80 km / h;
- enne manöövrit, lakkuda sidur, ei lase gaasipedaalil;
- lülitage ülekanne alumisele tasemele;
- eemaldage terav rooliratas;
- pingutage käsiraamatu pidur, hoidke sõrme nupule;
- auto läheb välja lülitada, kui nurk on 180O, alandage käsipidurit, haarde ja järsult vajutage gaasi.
Töögaasi, juhtimise ja siduri, suunake auto ringi. Tundub, et see näeb välja 360 triivist tähelepanuväärselt, olles õppinud sellise pöörde tehnika, sa tabasid üllatunud avalikkuse oma oskustega.
Drift funktsioonid esipaneelil - asfaldil
Seda mainiti, et esipaneeli spetsiifiliste spetsiifika tõttu on asfaldi lõuendil teostada kontrollitud libisemine väga problemaatiline, nii et enamikul juhtudel on talvel edukas triiv esipaneelil edukas triiv.
Asfaldi hallatava triivi tegemiseks esipaneelil peab auto valmistama:
- reguleerige suspensiooni;
- reguleerige käsipidurit;
- suurendage mootori tagasipöördumist, tavaliselt triivimist muutub see täiesti võimsusega suuremaks;
- ees juhtivatel ratastel paigaldada laia rehvid, mis pakuvad siduri kallis maksimaalse, taga - kitsam.
Kui te ei kavatse Drift-võistlustel osaleda ja tasub ülesannet oma sõiduoskuste hõlmiseks tasub, saate lihtsal autol hallatava triivi teha.
Mis võtab - Drift esipaneel ilma tõsise auto ettevalmistamiseta
Lihtne võimalus on paigaldada spetsiaalne viis tagarattad erilisel viisil, see töötab suusatamisena ja samal ajal blokeerib neid. Võimalus on töötavad ka siis, kui kiilas rehvide jalatsite tagumised rattad ja ees on hea turvise varustamine, mis maksimeerivad haaret kõnniteega, kaetud asfaldiga.
Tehnika rakendamine
Pingutage käsipidur, blokeerige täielikult rattad maha. Puudutage esimesel käigul, kuid ei nõrgendage käsipidurit. Isegi väikese kiirusega tunnete, kuidas auto siseneb omakorda, sest tagumised rattad mängivad Sanoki rolli selle olukorraga. Auto juhtimiseks peate töötama gaasiga ja juhtige õigesti, nii et peate reeglit meeles pidama:
- Vajadusel viia auto joondage - keerake rooliratas triivi suunas, veidi loobuma gaasi.
On kiilas kummist, keerake esipaneeli auto kuni 60 km / h ja järsult jobu käsipaketi üles, kohe tagumised rattad murduvad teelt eemal, auto läheb libisemiseks, keerake rooli Auto.
Pakume koolituslugu vaatamiseks, kuidas esipaneelil triivimist teha, video aitab paremini mõista treeningu tehnilisi nüansse.
Pidage meeles, et sellise manöövri täitmine on väga tähelepanuväärne, kuid mitte ohutu, väljalaske oma oskusi spetsiaalsetes kohtades.
On arvamusel, et ainult spetsialistide ja kogenud autojuhid võivad pärast auto ettevalmistamist teha esipaneelil triivi. Kontrollitava triivi panemiseks on esirattaauto auto üsna raske, kuid praktikas on mitmeid tehnikaid, mis võimaldavad teil sellist trikki täita. Siin on vaja mõista olemust, juhtida triivi tehnikat ja seda tuleb kasutada üks kord. Kui te, hoolimata teatud raskustest, otsustas siseneda kontrollitud sõiduauto ees juhtivate ratastega, seejärel lugeda õppetunde triivi esipaneelil.
Drift - ohtlik, kuid tähelepanuväärne ja kasulik manööver, mis näitab kõrge juhi oskust
Miks Drift esipaneel on raske
Drift peetakse tagaratta autode kroonikaks. Sellist tüüpi esirattad määravad ainult suunda. Esirattaauto autosid laiendatakse nende funktsionaalsust, nad mitte ainult seadistavad liikumise kulgu (takso), vaid täidab ka tõukejõudu (liikumine), mis annab auto hea stabiilsuse, mistõttu on üsna raske panna See auto juhitava libisemiseni.
Vaadake videot, mis selgitab kõiki õigete triivi käske.
Looduse libisemine
Selleks, et triivi õppetunnid ei ole kingitust, tuleb see mõista triivi olemusega. Peamiselt tekib libisemine, kui rattad kaotavad siduri teega ja tagumiste rataste orientatsioon eesmise suhtes. Esitusvedu eduka triivimiseks on vaja minimeerida haardumist tagarataste teede labadega ja esiküljega.
Omada esirattaveo auto triivi on palju keerulisem kui autod taga juhtivate ratastega. On vaja kohaneda tagumiste rataste kiirusega, reguleerides eesmise trajektoori gaasi ja rooliga. Kui masinat ei ole ette valmistatud, siis asfaldi triiv on lühiajaline, sest peaaegu kohe tagumised rattad liiguvad teedel, talvel triiv on palju lihtsam. Järgmisena vaadake kindlasti rulli, sest te ei pea triivi tegema ja millised on ebaõnnestunud manöövrite tagajärjed.
Drift esipaneelil - koolitus
Haldaja libisemine on aerobaatika, mis näitab juhi kõrget professionaalsust. Esirattaauto driivi edukaks lõpuleviimiseks tuleb teoreetilised õppetunnid fikseerida praktiliste oskustega, oskused ja filigraani liikumised spetsiaalsel platvormil.
Triivida kell 180.
Haldaja Skid kell 180 O, peetakse lihtsaim harjutus, see on piisavalt lihtne, et täita isegi esiratta auto. Kui teie autol on stabiliseeriv süsteem, peab see olema välja lülitatud, vastasel juhul on kõik katsed kasutu.
- Laiendage auto kiirusega 40-60 km / h, hõljuma sidurit (seda toimingut ei teostata tagaratta auto), keerake rooliratas dramaatiliselt ja tõmmake käsipidur, ilma sõrme eemaldamata nupule, Masin avaneb. Pärast sekundit tagastage käepideme alumine positsioon, vajutage auto peatamiseks piduri. Tööde meetod ainult madalal kiirusel.
- Sisestage vähendatud käigukast omakorda, ei lase gaasi järsult lasta, kuid ei pea suuresti piduripedaali. Kuna eesmised padjad on mootori poolt ajendatud, ei suuda nad peatatavaid esirattaid peatada selliste toimingutega, taga on kohe blokeeritud ja auto läheb libisemisse.
- Tähis suure kiirusega omakorda võib olla võimalik teha esisilla kerget lammutamist. Laielt lähtestage gaas, täites mootori pidurdust, te laadite esipaneeli, nina sukeldub omakorda ja tagarattad libistavad sel hetkel.
Täida triivi õppetund 180 o paar korda, et "tunda" kuidas auto käitub.
Kuidas teostada kontrollitud pankrotti eesmise draivi
Tehke esipaneeli triivimine 90-ni on palju keerulisem. Kui kontrollitava triivi korral on 180 autos praktiliselt vaja kontrollida, siis peate sel juhul jälgima rataste pöörlemisnurga.
Et teostada treeningut, siis peaks kiirendada ja keerata rool enne keerates, kus te plaanite pöörduda, dramaatiliselt pingutage käsipidur. Nii et autod uuesti ei kasutanud 180 °, siin on oluline:
- reguleerige rataste pöörlemisnurk;
- Õigeaegselt käepideri tagastamiseks alumisele positsioonile.
Kontrollitud triivi edu sõltub suuresti kiirusest, millega auto omakorda siseneb. Pärast manuaalset pidurit tuleb välja jätta, peate viivitamatult ülekande alumiseni vahetama, vajutage siduri ja minge otse otse. See on üsna keeruline trikk, tavaliselt peate treenima mitu tundi järjest.
Haldaja libisemine 360 \u200b\u200bo juures
Drift eesmise draivi omakorda 360 o reaalses elus on vaevalt kasulik, seda kasutatakse rohkem ilu, et näidata kõrgetasemelist sõiduoskusi. Tehke 360 \u200b\u200bjuhitud drive-põhine autoga, millel on võimsa mootoriga või peaks seista käigukasti blokeerimisfunktsiooniga. Tehke harjutus:
- pöörake auto kuni 80 km / h;
- enne manöövrit, lakkuda sidur, ei lase gaasipedaalil;
- lülitage ülekanne alumisele tasemele;
- eemaldage terav rooliratas;
- pingutage käsiraamatu pidur, hoidke sõrme nupule;
- auto läheb välja lülitada, kui nurk on 180O, alandage käsipidurit, haarde ja järsult vajutage gaasi.
Töögaasi, juhtimise ja siduri, suunake auto ringi. Tundub, et see näeb välja 360 triivist tähelepanuväärselt, olles õppinud sellise pöörde tehnika, sa tabasid üllatunud avalikkuse oma oskustega.
Drift funktsioonid esipaneelil - asfaldil
Seda mainiti, et esipaneeli spetsiifiliste spetsiifika tõttu on asfaldi lõuendil teostada kontrollitud libisemine väga problemaatiline, nii et enamikul juhtudel on talvel edukas triiv esipaneelil edukas triiv.
Asfaldi hallatava triivi tegemiseks esipaneelil peab auto valmistama:
- reguleerige suspensiooni;
- reguleerige käsipidurit;
- suurendage mootori tagasipöördumist, tavaliselt triivimist muutub see täiesti võimsusega suuremaks;
- ees juhtivatel ratastel paigaldada laia rehvid, mis pakuvad siduri kallis maksimaalse, taga - kitsam.
Kui te ei kavatse Drift-võistlustel osaleda ja tasub ülesannet oma sõiduoskuste hõlmiseks tasub, saate lihtsal autol hallatava triivi teha.
Mis võtab - Drift esipaneel ilma tõsise auto ettevalmistamiseta
Lihtne võimalus on paigaldada spetsiaalne viis tagarattad erilisel viisil, see töötab suusatamisena ja samal ajal blokeerib neid. Võimalus on töötavad ka siis, kui kiilas rehvide jalatsite tagumised rattad ja ees on hea turvise varustamine, mis maksimeerivad haaret kõnniteega, kaetud asfaldiga.
Tehnika rakendamine
Pingutage käsipidur, blokeerige täielikult rattad maha. Puudutage esimesel käigul, kuid ei nõrgendage käsipidurit. Isegi väikese kiirusega tunnete, kuidas auto siseneb omakorda, sest tagumised rattad mängivad Sanoki rolli selle olukorraga. Auto juhtimiseks peate töötama gaasiga ja juhtige õigesti, nii et peate reeglit meeles pidama:
- Vajadusel viia auto joondage - keerake rooliratas triivi suunas, veidi loobuma gaasi.
On kiilas kummist, keerake esipaneeli auto kuni 60 km / h ja järsult jobu käsipaketi üles, kohe tagumised rattad murduvad teelt eemal, auto läheb libisemiseks, keerake rooli Auto.
Pakume koolituslugu vaatamiseks, kuidas esipaneelil triivimist teha, video aitab paremini mõista treeningu tehnilisi nüansse.
Pidage meeles, et sellise manöövri täitmine on väga tähelepanuväärne, kuid mitte ohutu, väljalaske oma oskusi spetsiaalsetes kohtades.
Drift - põnev vaatemäng, kui auto toob juhi alla: taga-sild Rattad - jaotus ja ees, pidevalt pööratud pöörde vastaspoole poole. Selline kättetoimetamise ja pöörete läbisõidu saamine näitasid kõigepealt Jaapani poolt. Siis ta peeti teistes riikides kinni. Enamik kõigil õnnestub Jaapani Takahahi Kunimita vastuolus emamaa triivi esindaja. Ta suutis läbida "APEX", punktid pöörlemisel, maksimaalse lähenemisviisi auto pöörde ja ilma kukutades gaasi, läbides kogu pöörlemise triivi.
Trikid on keerulised, nii et enne koolitust on vaja läbida teoreetilisi triivi õppetunde.
Video koolitus "Drift õppetunnid"
Auto triivi
Vajalike trikke teostamiseks võimas auto alates tagarattavedu. Mehaanika muudab häälestamise, jõuab mootori ja teise tagumine diferentsiaal. Kõige sobivamad Auto Brands Nissan ja Toyota. Ühinenud juhtum on tuntud, kui kodumaise auto rassi filmi mängiti edukalt autotööstuse klassikaliselt, kuid nad usuvad, et tal õnnestunud õnnestuda ainult oma oskuste arvelt. See viitab masina õigesti valimise tähtsusele.
Koolitus toimub paremini lume, taimse katte või märgteede puhul.
Triivi tehnikaid
1. "ülemäärase võimsuse" seadmed on kõige lihtsam viis ja kõigepealt sobivad algajatele:
- sisestage omakorda;
- lahkudes pöörde, vajutage gaasi pöörlemispunkti, kuid vähe jõupingutusi, muidu auto halvasti lahti;
- pärast Apexi, maksimaalne press gaasi nii, et tagumised rattad minna libisemise.
Selline triivi tehnikat töötab rataste siduri tõttu teega.
2. seadmed "käsipidur" on üsna lihtne.
Vajad hea "käsipidur", nii et ta blokeeris rattad. Parem selgub esirattaauto autole. Kui suurel kiirusel teravalt tõmmake käsipiduri ja pöörake aktiivselt rool, masin avab esirattad.
3. Seadme "liigne gaas" kasutatakse taga-ratastega masinatel.
Pööramise hetkel annab gaasipedaalile tagumiste rataste libisemiseks. Kui ei ole piisavalt jõudu, lakkage sidurit, lisage gaasi ja vabastage sidur koheselt vabastama.
4. Seadme "langetamine" viiakse läbi ainult tagaratastega masinatel ja seda iseloomustab sellise käsitsi tehnikana: liikudes liikudes, lülitage sisse lämmatud käigud esirattadele.
Praktikas näeb välja selline:
- lülitage 4. käik sisse;
- ei aeglustada, minna kohe teisele või 1. kiirusele;
- scratch Eemaldage rooli vasakule või paremale.
Mõju on sama, mis manuaalse pidurihoovaga.
5. Seadme "keevitamine" on toimivuse keeruline. Selle olemus rataste maksimaalse siduriga teekatte. Pööramise hetkel vabastada koheselt gaasi: auto kaal surub tagarataste ja tõmbab libisemisse.
Drivers, kes ei ole omandanud lihtsaid triivmeetodeid, ei soovitata normaalsetes tingimustes töötada. See omakorda on sageli õnnetuste põhjus. Seetõttu koolitus parem talvel Special prügila ja ainult töötada välja käitumise oskusi sarnases maanteel olukorda.
6. Seadme "inerts" põhineb ka koormuse, kaalu, rataste liikumise põhimõttel. Aga kui eelmise juhtumi puhul "liigutas" kaalu edasi, siis see on auto ühel küljel teisele. Kiire kiirusega "esimene" ühes suunas ja kohe - järsult teisele. Mõju saavutamiseks võib olla vaja teha mitu siksaki. Auto lõpetab libisemisse.
Kompaktsed tehnikaid, nii et peate koolitama spetsiaalselt koolitatud hulknurkaid või kohti, kus transport ja Zevak ei ole. Peaasi ei ole olukord probleemile tuua.
Üks lemmik aksessuaarid iga naine on muidugi kott. Lady käekott on peaaegu iga õiglase seksi esindaja oluline atribuut, sest see lisaseade ei täida mitte ainult dekoratiivset, vaid ka väga olulist praktilist funktsiooni, rääkides avara ladustamise võimsuse tuhande ja ühe väikeste asjade võimsusega. Käekotid ei juhtu palju, nii et laos Iga naine on alati vähemalt paar - ja sageli igasuguste kottide arv jõuab isegi mitu tosinat. Täna pakume armas daamid vaadata väikest õppetundi, kus ta ütleb, kuidas täiendada oma garderoob teise suurepärase käekott kevadel suvel hooajal.
Kotid teevad seda ise Master klassi
Õppetundide autorid, mida nimetatakse "Bright Spring Bag 15 minuti pärast", räägi sellest, kuidas minimaalse aega ja rahakulusid teha stiilne käekott oma käed. Isegi algaja nõelaga hakkab selle ülesande tegelema, nii et see videoõpe on huvitatud kõigi ilusa soo esindajatest, olenemata nende kunstiliste võimete ja disainioskuste tasemest. Töö jaoks on vaja vana käekott, mis on tingitud pikka töö Kaotas oma algse välimuse ja tarbetuid nahast saapad (näiteks, kui nad muutusid väikeseks või lihtsalt välja tulid). Sa ei tohiks kiirustada neid aegunud asju visata - nad saavad uue elu anda! Selle õppetunni autorid näitavad, kuidas vana koti täielikult muuta lihtsa kujundusega, mis on tehtud käsitsi poolt, kõik osutus käepärast. Üks käekottide mudeli põhiklassi "rosinatidest" on muidugi stiilne nahast erisõit, mida peetakse juba üheks juhtivateks suundumuste suundumusteks. Masterside töö tulemusena selgus äärmiselt moodne ja originaalne daamikott etno stiilis, millel on universaalne eesmärk: seda saab kõndida ja töötada ja tööde ajal.
Õmble kott oma kanga kätega
Loodame, et see töökoda aitab meie vaatajatel avastada uusi ressursse hend teenija, meeldivat aega käsitöö ja tulemusena saada uus riided oma garderoobis - stiilne käekott kevadel
Iga elanik suur linn Ei ole teada, et puudub looduslik keskkond ja värske õhk. Sama kehtib paljude toiduainete kohta: kui maapiirkondade elanikel on värsketes köögiviljades kõige rohkem vitamiine ja puuviljad on käepärast raskem, on kodanike jaoks raskem - see on vajalik kõike osta, riskides nitraatide ja muude mitte kasulikud lisandid. Seetõttu on muidugi kõik parem kõik, mis on võimalik oma kasvatada, on odavam ja majandusmikaarsem ja kasulikum tervisele. See puudutab selles küsimuses ja on pühendatud meie veebisaidil esitatud väikesele videole.
Aed Windowsilli teha ise ise
Video õppetund nimetatakse "Kuidas teha aed kodus? Kasvavad rohelised ja seemikud. " See video on huvitatud väga laia pealtvaatajate ringist, kuna tervislike seemikute kasvatamine kodus on huvitatud võrdselt elanikest ja suurtest linnadest ning väikestest küladest. Selle video kutsutud ekspert räägib sellest, kuidas minimaalsete finantsinvesteeringute loomist luua spetsiaalse disaini, kus saate edukalt kasvada ja kvaliteetseid seemikud riigis maandumiseks ja toidus igapäevaseks kasutamiseks. Millised on selle videoklassis pakutud seemikute loomise eelised? Esiteks on see meetod äärmiselt ökonoomne ja nii rahalisest küljest (ei vaja suuri sularahakulusid) ja ratsionaalsete kulutuste ja jõudude poolest. Sellise omapärase ruumi "ringi" paigutus ei võta palju aega, hoolitseda, sest see on täiesti keeruline ja ei häiri teisi igapäevaseid asju. Lisaks on ülalnimetatud meetodi eeliseks eriti oluline linnakorterite elanike jaoks, kuna disainikomponentsus, mida kasutatakse roheliste ja seemikute kasvatamiseks. Nimetatud disainil on väikesed mõõtmed, kergesti volditud ja edastatakse, nii et see ei ole üldse raske valida selle jaoks sobivat nurka, isegi väikeses korteris või väikeses majas.
Windowsilli talvel võib kasvada
Oleme kindlad, et kõik meie pealtvaatajad huvitatud sünge ja soovivad pakkuda oma seitse värskelt rohelust, tingimata palju kasulikud ise selle video.
Igasuguseid pettusi ja pettuse pettust kergendavad kodanikud õitsesid alati ja tavaliselt petturid näitavad kadestusväärset leidlikkust, mõtlema pidevalt uutest ja uutest ebaseaduslikest kummalistest varadest. Täielikult vastavuses kakskümmend esimesel sajandil ühiskonna arengu viimastest suundumustest, nüüd virtuaalne ja mobiilne pettus osutus eriti jõukaks. See on umbes viimane ja ütleb selles video õppetund, mida soovitame näha kõiki ilma eranditult - sõltumata soost ja vanusest.
Kuidas mitte saada SMS-petturite ohvriks
Väike video, mis kannab nime "Kuidas saada pettuse ohvriks", mis on väärt kõigile meie veebisaidi külastajatele, sest ükski meist ei ole immuunsus võimalusest kergesti või hiljem saada SMS-aruannete pettuse ohvriks. Lisaks sellele peab selles videos kuulnud teave tingimata edasi arendama oma sõpradele ja lähedastele, eriti lastele ja vanematele pereliikmetele, sest see on kõige sagedamini nad pecked kalapüügi petturid, kes mõnikord loetlesid neid väga suurtes kogustes. Kutsutud eksperte selle video õppetund lühidalt, kuid väga mõttekalt ja selgelt rääkida kõige levinum viis SMS pettuse, kuidas on vaja käituda sellistes olukordades, et mitte kaotada oma säästud. Lisaks meie vaatajad on tõenäoliselt huvitatud üldistest soovitustest, kuidas minimeerida sattumise ohtu üheks pettuse skeemid. Äärmiselt oluline nüanssKus eksperdid keskenduvad külmaverelise ja kaine säilitamisele asju. Väga tihti kasutavad petturid nn "šoki efekti" - püüdes ootamatut teavet ja nõuavad kohest tegutsemist (näiteks kiiresti rahaülekandega raha), nii et isikul ei oleks aega, et ennast ise mõista ja olukorda mõista . Seetõttu ei tohiks mingil juhul kiirustada tegevusi - see on parem mõelda umbes kümme aega enne oma mobiilse vestluse tegemist sinult.
Kuidas mitte saada petturite ohver internetis
Loodame, et see videoõpe aitab vähendada kuritegevuse määra ja aitab meie pealtvaatajatel edukalt vastu seista SMS-pettustega mingil juhul.
Üks tähtsamaid sündmusi iga noore tüdruku elus on muidugi koolis lõpetamise pall. See sündmus tähistab kogu kooli ajastu lõppu ja on täiskasvanueas omamoodi "silla". Lisaks on see üks väheseid puhkust, kui on võimalik anda oma fantaasia tahe kleidi valimisel ja pöörake vähemalt ühel õhtul oma sugulaste ja klassikaaslaste reaalses printsessis. Muidugi hästi, millised lõpetamise partei kulud ilma lõpetamise kleitita? See on talle, et meie õppetund on pühendatud.
Kuidas valida lõpetamise kleit 2017
Tänu sellele videole on õppetund "Kuidas valida lõpetamisskleit" Tulevased lõpetajad, samuti nende moms, vanaemad ja sõbrannad saavad tutvuda juhtivate stiilide soovitustega, millistel teguritel tuleb kaaluda a Lõpetamise kleit ja milliseid eeskirju tuleks järgida. Ei ole saladus, et paljud noored daamid hakkavad mõtlema Prom'i komplektide valikule enne sündmust ise - mõnikord isegi aasta jooksul. Ühtse seisukohast, kuidas peaks olema plaadi kleit, ei eksisteeri, sest kõik tüdrukud on erinevad, igal omal on oma stiil, iseloom ja iseärasused. Seetõttu on äärmiselt oluline mitte ainult pimesi järgige moes suundumusi, kuid proovige lõpetada lõpetamise komplekt lõpetamise isiksusega, peegeldas tema individuaalsust ja rõhutas oma väliseid eeliseid. Paljud tüdrukud eelistavad järgida kleidide valik traditsioonilisi reegleid - vali pastelse värvid, kerged kangad, naiselikud siluetid. Loomulikult on see juba klassikaline, nii et sellised varustus on lõpetamise palli alati asjakohane. Siiski, kui tüdruk tahab särada originaalsust, see on täiesti võimalik ja see on võimalik puhastada - valida ebatavaline värvid ja stiilid. Reeglina peetakse musta värvi soovimatuks - see võib olla liiga raske ja sünge noor tüdruk lõpetamise ajal.
Kuidas valida joonisel kleit
Loodame, et see videoõpe aitab iga meie pealtvaatajat teha õige valik Kasuks kõige ilusam ja stiilsem lõpetamine, mis võimaldab tüdruk tunda tõeline daam.
Kuidas eemaldada tüdruku kõht
Ei ole saladus, et üks kõige problemaatilisemaid tsoone enamiku naiste jaoks on kõht ja külg, sest see on kõigepealt, et hakkame kõik need "maitsed" edasi lükkama, mida me aktiivselt paljastame. Sellegipoolest ei ole olukord kriitiline ja täielikult loobumine lemmik sööb ei tohiks olla piisav, et neid kasutada mõõdukates kogustes ja mitte tähelepanuta füüsilise pingutuse tõttu. Selle video autorid peatuvad üksikasjalikult viimase küsimuse kohta, rääkides ja näidates, millised füüsilised harjutused on sama tõhusad, et vabaneda rasva voldidest kõhule ja külgedele. Tuleb välja, et see ei ole vaja lohistada ennast üldse palju tunde treening jõusaalis - selliseid harjutusi saab edukalt läbi viia isegi kodus, ja see ei kesta nii palju aega. Kõiki neid harjutusi saab teha näiteks telerisarjade vaatamise ajal - ja seega võite kombineerida meeldivat kasulikku. Õppetundide autorid pakuvad kõige tõhusamate kõige tõhusamaid, harjutusi, mis aitavad kiiresti ja usaldusväärselt teha oma talje lahjendatud ja näitaja tervikuna on õhem. Muidugi, et saavutada hea tulemus Sellise laadimise tegemisel on vaja järgida mitmeid reegleid: esiteks peate tegema iga harjutuse õigesti, jälgides täpselt kõiki treeneri nõuandeid; Teiseks tuleks seda teha regulaarselt, kõige paremini - iga päev või vähemalt igal teisel päeval. Pakutakse pidevat koolitust pärast lühikest aega (1-2 nädalat), esimesed parandused on märgatavad, talje summa algab.
Kuidas eemaldada rasva kõhus kodus
See videoõpe on kasulik ja huvitav peaaegu igale naisele, kes tahab olla hea näitaja minimaalsete kulude, aja ja rahaga.
Ei ole saladus, et inimeste tervis on kõige olulisem asi, seetõttu hoolitseda oma tervise ja keha tuleks alustada väga varases eas. Nagu nad ütlevad, on paljud haigused palju lihtsamad aja jooksul palju lihtsamad kui haiguse raviks, kui haigus on juba intensiivselt arenema.
Kvalitatiivsed meditsiiniteenused on nõudlikud kõikjal ja alati: ja tuhat aastat tagasi ja praegu. On hästi teada, et Arhelapi elukutse ei talu mitteprofessionaalsust ja amatöönmi, seega peaksite pöörduma ainult arsti poole kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistidele. Vastasel juhul ei saa halva kvaliteediga arstiabi mitte ainult tuua soovitud paranemist, vaid vastupidi olukorda süvendaks olukorda ja kahjustada tervist.
Tänapäeval on suurte profiili suurte meditsiinikeskuste teenused, nn perekondlikud meditsiinikeskused (või kliinikud) äärmiselt nõudlikud, kus kõigile pereliikmetele antakse kvaliteetseid meditsiiniteenuseid ja täiskasvanuid ja lapsi.
Selliste meditsiinikeskuste arvukate eeliste hulgas oli eriti vajalik järgmine:
- Pakutavate meditsiiniteenuste äärmiselt kõrge kvaliteet. Kõik peamise keskuse töötajad - peaarst õele - on kõrge kvalifikatsiooniga, rikkalik praktiline kogemus ja laitmatu maine seega selliste meditsiiniasutuste spetsialistid edukalt toime tulla kõige raskemate ülesannetega;
- Universaalsus. Peretüübi ülalnimetatud erakliinikute kliendid võivad vaikselt kokku puutuda kõige erineva profiili haigustega - terapeutilisest günekoloogiale. Samal ajal on tagatud integreeritud lähenemisviis igale patsiendile, võetakse arvesse selle varasemaid kaebusi ja kaebusi.
- Mugavus. Üks riigihaiglate peamisi puudusi on mugava ravi jaoks vajalikud mugavused - eraviisilised meditsiiniasutused täielikult kõrvaldatud. Nii ambulatoorsed kui ka statsionaarsed patsiendid võivad olla meeldivates tingimustes ja nautida kõiki vajalikke majapidamisteenuseid.
- Kõige kaasaegsemate meditsiiniseadmete olemasolu;
- Mõistlik hinnapoliitika, Fikseeritud teenuste fikseeritud maksumus ja raseeritavate raseeritavate lisatasude puudumine, täiendavad maksed ja "tänu" ümbrikud, millega nn "vaba" kliiniku patsiendid pidevalt silmitsi seisavad.
Kõik kõige eelised on täielikult tuntud Saksa-Ukraina Aurora meditsiinikeskus, mis pakub kõigile meditsiiniteenuseid, konsultatsioone ja abi kõrgelt kvalifitseeritud maailmatasemel spetsialistidele.
Iga trahvi seksi esindaja püüab olla ilus ja atraktiivne, järgides moe ja ilu maailma viimaseid suundumusi. Tuleb välja, et moes ei pruugi olla mitte ainult riided või käekott - vaid ka kulmud! Viimase aasta jooksul üle kogu maailma trendis jäävad hästi hoolitsetud looduslikud kulmud üsna suureks tiheduseks ja laiuseks. Sellised kulmud teevad pilk rohkem ekspressiivsemaks ja kogu nägu on heledam ja meeldejääv. Kuid mis siis, kui loodus on sind proovinud tiheda kulmudega? Ärge heiduta, seal on väljapääs - ja saate neid ära tunda selle video õppetundi kohta "Kuidas kasvatada paksud kulmud."
Kuidas kiiresti kasvada kulmud
See väike video on pühendatud sellisele huvitavale küsimusele mis tahes naisele kulmude eest hoolitsemiseks, eelkõige - kuidas saada vagude kulmude omanik ilma pikendamiseta, loomulikult. See on täiesti võimalik, kui teatud traditsioonilise meditsiini vahendeid kasutatakse nende kulmude eest hoolitsemiseks, nimelt - Bodhaga. Paljud inimesed on kuulnud oma kasulike omaduste kosmeetika. Nüüd saab seda edukalt kasutada tõhusad vahendid parandada majanduskasvu ja väline vaade Kulmud. Kuidas kasutada Bodhagu eespool nimetatud eesmärgi jaoks, kui tihti on vaja selliseid menetlusi teostada ja millised ettevaatusabinõud samal ajal järgivad selles videot kvalifitseeritud eksperte. Selle kulmude meetodi kättesaadavus on väga oluline nüanss. Beadaga on täiesti odav avalikult kättesaadav ravim, mida saab osta mis tahes apteegis. Seetõttu saab iga ilusa sugu esindaja suurepärase võimaluse saada veelgi ilusamaks minimaalsete finantskuludega. Pärast seda videot väljendatud ilunõudeid ja soovitusi, iga naine võib juba pärast lühikest aega, et näha positiivseid muutusi nende kulmude seisundis - nad muutuvad tihedamaks, terved, terved, see on võimalik anda neile uus Vorm vastavalt viimaste maailma suundumustele kulmudekoolituse küsimuses.
Kuidas kiiresti kasvada kulmude kodus
Loodame, et see videoõpe on kasulik meie pealtvaatajatele ja aitaks täiendada ilutoodete arsenalit teise väga tõhusana
Viiul on suurepärane muusikaline vahend, mis on võitnud nende lüürilise heli tõttu miljoneid südameid. Kuid viiuliste (nii algajatele kui ka professionaalsetele) on hästi teada, et viiulil mitte ainult on õrn ja habras heli. Ta ise iseenesest on üsna väänatud tööriist, mis nõuab erilist lähenemisviisi ja hooldust.
Kõigepealt tasub viiuli kindlustada otsese päikesevalguse sisenemist, et vältida kuivatamist. Mitte mingil juhul ei tohiks jätta seda muusikariista hindepunktis päikese käes. Sama kehtib ka tugevate külmade kohta: viiul ei meeldi märkimisväärseid temperatuuri erinevusi üldse, nii et peate püüdma säilitada soodsa temperatuuri tööriista säilitamise kohas. Pidage meeles, et viiulile ei ole võimalik lahkuda avatud kuumuse allikate lähedal: kaminad, kalorite, ahjud jne.
Teine, mitte vähem oluline nõuanne: viiuldaja peaks pidevalt jälgima õhuniiskuse taset, kus viiul salvestatakse. See muusikariista ei meeldi ülemäärase niiskuse, kuna puit on sellest rawhene sellest, on võimalik isegi hallituse välimus ega liiga kuiv õhk, sest viimasel juhul võivad puude ja muu kahjustusi ilmuda - ja tööriista on täiesti sobimatu. Eksperdid soovitavad säilitada ruumi optimaalne tase ruumis 45-60 protsenti.
Väga oluline viiuldaja kohustus on ka regulaarne tööriista puhastamine, mis on soovitav puhastada ja pühkida pärast iga kasutamist. Te ei tohiks seda kohustust tähelepanuta jätta, et vältida viiulireostuse, harude ja muude ebameeldivate tööjälgede välimust. Selle vältimiseks pakume ettepaneku kasutada näiteks veebipoodide, näiteks
Kuid isegi täielikult jälgides kõiki põhilisi soovitusi viiuli hooldamiseks, ei ole selle omanik tööriista kahju eest kindlustatud. Mõlemad loodusliku kulumise tõttu (kui viiul kasutas piisavalt pikka aega) ja mõnede ettenägematute õnnetuste tulemusena (puhub, tilgad, muud mehaanilised kahjustused).
Kui sellised probleemid juhtus, ei pea te mitte aeglustama, vaid viitama kvalifitseeritud viiul viisardile, mis võib pakkuda tööriista parandamise laialdasi teenuseid - stringide asendamist enne laki katmise taastamist.
Kui reisite autode talvel, see on väga sageli tekkinud asjaoluga, et teie auto korjab rattad. Mõnikord juhtub, eriti kogenematu draiveriga, kui nad on välja kasvanud. Juhid teevad selle küla vältimiseks palju jõupingutusi, et mitte luua hädaolukorra olukorda või mitte olla kõrvale. Aga see juhtub siis, kui olles tohutu sile pind, tahan proovida ennast siseneda ja seejärel välja tulla. Mõned draiverid muudavad selle spordi rõõmu saamiseks, teised tahavad teada, kuidas tema auto käitub sõidu ajal, nii et see läheb sellest õppima.
Esiküljel, see on palju raskem siseneda triivina kui tagaküljel. Kui auto eesmise draivi ajal pannakse sõidu ajal, libisevad kõik neli ratast, seega kontrollige ja hallake seda raske. Kuid triivist väljapääs - palju lihtsam, nii et seda peetakse kõige ohutumaks. Kui olete ikka veel otsustanud sobitada, valida selle suure lumega kaetud ja lameda padja jaoks, et sellel ei ole teisi autosid. Suvel saab seda läbi viia ainult vihmase ilmaga, kuivale asfaldile ja tavalisele kummistile, ei tule drift välja. Samuti proovige muuta rooliratta nurka, et teie auto reageerida.
Kui sa ikka juhtus seda juhtumit, peate tegema kaks peamist meedet: keerake rool triivi suunas ja võimalikult paljude võimalikult paljude lisamiseks gaasi lisamiseks. Nii et pärast stabiliseerimist, kui tagaratta slaid on lõppenud, ei hakka te teisel poolel alustama, kontrollige rooliratast, vabastage gaasipedaal kergelt, kuid ärge laske seda täielikult lasta. Ohutuse pärast iga triivi järel vaadake külgedel ringi, et saaksite määrata kõik teede muutused.
Vaadake video õppetund "Kuidas triivida esipaneelil" meie kanalil igal ajal, kui soovite.
Vorming: AVI.
Video koodek: Xvid
Audio Codec: MP3
