Datsun. See on üks Jaapani automarkide kuuluvate Nissan. Enne Nissani muret tekitamist algas 1931. aastal autode tootmine oma brändi Datsun'i all. Aastal 1986, Nissan lõpetas vabastamise Datsun Autod, kuid taas käivitas ta 2013. aastal brändi odavate autode toodetud arenevatele turgudele.
Datsuni päritolu.
Isegi enne Datsuni brändi 1914. aastal vabastati DAT-auto, vabastati Kaishinsha autotööd Tokyos. Uue auto nimi oli lühend ettevõtte järgmiste partnerite nimed:
Den Kengiro - D (田健)
Aoyama Rokuro - A (青山禄)
Taketi Meytar - T (竹内 太郎太郎)
Kaishinsha mootorsõidukite tööd nimetati ümber 1918. aastal, seitse aastat pärast nende loomist, Kaishinsha Motorcar Co. 1925. aastal nimetati ettevõte uuesti Dat Motorcar Co. Ettevõtte toodang oli koondunud veoautodele, kuna ajal ei ole sõiduautode jaoks peaaegu mingit tarbijaturgu. Alates 1918. aastast koguti esimesed dat veoautod sõjalistel eesmärkidel. Madal nõudlus 1920. aastate sõjalise turu nõudlus sundis kaaluma teiste autotööstuse ettevõtetega ühinemist.
Aastal 1926, DAT Motors asuvad Tokyo, United JITSOYO Jidosha Co., mis asub Osako ja tuntud ka JITsuyo Motors (loodud 1919. aastal tütarettevõte Kubota). Osaka aastal 1920 aastal hakkas JITSUYO Jidosha toota kolmerattalist autot suletud salongi gorhamiga ja järgmisel aastal toodetud neljarattalise versiooni. Aastatel 1923-1925 toodeti ettevõte reisijate ja veoautode nimega LILA.
1930. aastal väljastas Jaapani valitsus resolutsiooni, et võimaldada automaatse mootori võimsuse 500 cm³-le juhiloata. Dat Jidosha Seizo Co., Ltd. Alustades masinate seeria arendamist mootori mahuga 495 cm³, et võtta uus turusegment, kutsudes uusi väikeseid autosid "DATSON" - mis tähendab "poja dat".
1931 Dat Jidosha Seizo Co., Ltd. Ta sai Tobata Casting Co., Ltd. Selleks ajaks koguti esimesed mootoritega autod 495 cm ³. Esimese seeria autode nimetati DATSON Type 10 ja umbes kümme neist autodest müüdi 1931. aastal 1932, umbes 150 autosid müüdi, helistades Datson Type 11 mudel. 1933. aastal andis Jaapani valitsus välja uue otsuse, võimaldades Masina juhtimiseks mootoriga kuni 750 cm³ ilma juhilubadeta. Datsun suurendas oma mootoreid maksimaalse lubatud. Need suured autod nimetati 12-ni.
1934. aastal muudeti ettevõtte nime Nissan Motor Co., Ltd. Kui Nissan võttis kontrolli Dat, nime "DATSON" muudeti "DATSON", sest "poeg" tähendab ka "kaotusi" Jaapani, samuti au auks, mis on näidatud riigi lipu.
Aastaks 1935 lõi ettevõte tõelise tootmisliini näiteks Henry Fordi ja andis auto väga sarnase Austini 7. On tõendeid selle kohta, et 1936. aastal eksporditi Uus-Meremaale kuus neist varajase Datsuni autodest.
Pärast Jaapani 1937. aastal sõda 1937. aastal oli sõiduautode tootmine piiratud. Seega, 1938. aastaks oli Datsun Taim keskendunud Jaapani Imperial armee veoautode loomisele.
Kui Vaiksem sõda on möödas, andis Datsun transpordi okupatsiooni vägedele. See kestis enne autode tootmist 1947. aastal. Nagu enne sõda, on Datsuni mudelid kogenud Austini Motor Company: Austin A40 Devon ja Austin A40 Somerset.
1958. aastal algas Datsuni autode pakkumine Ameerika Ühendriikides ja 1964. aastal sai Nissan esimeseks Jaapani ettevõte Ameerika Ühendriikide suurimate auto-importijate kümnes.
Aastal 1959 esimene välismaa assamblee tootmise Nissan Taiwan avati.
1962. aastal algas autode tarnimine Euroopasse.
1976. aastal tänu oma laevastikule on Nissan muutunud maailma suurimaks autode eksportijaks.
Aastal 1981 allkirjastas Nissan Volkswagen lepingu sõiduautode tootmise ja müügi kohta Jaapanis.
1981. aasta sügisel kuulutati välja otsus: keelduda Datsuni kaubamärgi kasutamisest Nissani kaubamärgi tugevdamiseks.
Aastal 2001 vabastas Nissan D22 pikap nime all Datsun. Kuid seekord piirdus kaubamärgi kasutamine selle ühe konkreetse mudeliga täiesti. Selle mudeli tootmine oli 2001. aasta mai ja 2002. aasta oktoobrini.
20. märtsil 2012 kuulutati välja, et Nissan taaselustab Datsuni brändi kasutamiseks Indoneesias, Lõuna-Aafrikas, Indias ja Venemaal.
2014. aasta veebruaris esitati mõiste auto Redi-Go Go. Redi-Go Crossover ilmub 2015. aasta keskpaigaks India Shores.
2014. aasta aprillis käivitati esimene mudel Vene Datsunile turule, mis põhineb Lada Grantal.
Kaasaegsed mudelid:
Datsun Go (alates 2013. aastast)
Datsun Go + (alates 2013. aastast)
Datsun on-do (alates 2014. aastast)
Tootjariik: Jaapan
Datsun on üks Jaapani automarkide omanduses Nissan. Enne Nissani muret tekitamist algas 1931. aastal autode tootmine oma brändi Datsun'i all. Aastal 1986, Nissan lõpetas vabastamise Datsun Autod, kuid taas käivitas ta 2013. aastal brändi odavate autode toodetud arenevatele turgudele.
Datsuni päritolu.
Isegi enne Datsuni brändi 1914. aastal vabastati DAT-auto, vabastati Kaishinsha autotööd Tokyos. Uue auto nimi oli lühend ettevõtte järgmiste partnerite nimed:
Den Kengiro - D (田健)
Aoyama Rokuro - A (青山禄)
Taketi Meytar - T (竹内 太郎太郎)
Kaishinsha mootorsõidukite tööd nimetati ümber 1918. aastal, seitse aastat pärast nende loomist, Kaishinsha Motorcar Co. 1925. aastal nimetati ettevõte uuesti Dat Motorcar Co. Ettevõtte toodang oli koondunud veoautodele, kuna ajal ei ole sõiduautode jaoks peaaegu mingit tarbijaturgu. Alates 1918. aastast koguti esimesed dat veoautod sõjalistel eesmärkidel. Madal nõudlus 1920. aastate sõjalise turu nõudlus sundis kaaluma teiste autotööstuse ettevõtetega ühinemist.
Aastal 1926, DAT Motors asuvad Tokyo, United JITSOYO Jidosha Co., mis asub Osako ja tuntud ka JITsuyo Motors (loodud 1919. aastal tütarettevõte Kubota). Osaka aastal 1920 aastal hakkas JITSUYO Jidosha toota kolmerattalist autot suletud salongi gorhamiga ja järgmisel aastal toodetud neljarattalise versiooni. Aastatel 1923-1925 toodeti ettevõte reisijate ja veoautode nimega LILA.
1930. aastal väljastas Jaapani valitsus resolutsiooni, et võimaldada automaatse mootori võimsuse 500 cm³-le juhiloata. Dat Jidosha Seizo Co., Ltd. Alustades masinate seeria arendamist mootori mahuga 495 cm³, et võtta uus turusegment, kutsudes uusi väikeseid autosid "DATSON" - mis tähendab "poja dat".
1931 Dat Jidosha Seizo Co., Ltd. Ta sai Tobata Casting Co., Ltd. Selleks ajaks koguti esimesed mootoritega autod 495 cm ³. Esimese seeria autode nimetati DATSON Type 10 ja umbes kümme neist autodest müüdi 1931. aastal 1932, umbes 150 autosid müüdi, helistades Datson Type 11 mudel. 1933. aastal andis Jaapani valitsus välja uue otsuse, võimaldades Masina juhtimiseks mootoriga kuni 750 cm³ ilma juhilubadeta. Datsun suurendas oma mootoreid maksimaalse lubatud. Need suured autod nimetati 12-ni.
1934. aastal muudeti ettevõtte nime Nissan Motor Co., Ltd. Kui Nissan võttis kontrolli Dat, nime "DATSON" muudeti "DATSON", sest "poeg" tähendab ka "kaotusi" Jaapani, samuti au auks, mis on näidatud riigi lipu.
Aastaks 1935 lõi ettevõte tõelise tootmisliini näiteks Henry Fordi ja andis auto väga sarnase Austini 7. On tõendeid selle kohta, et 1936. aastal eksporditi Uus-Meremaale kuus neist varajase Datsuni autodest.
Pärast Jaapani 1937. aastal sõda 1937. aastal oli sõiduautode tootmine piiratud. Seega, 1938. aastaks oli Datsun Taim keskendunud Jaapani Imperial armee veoautode loomisele.
Kui Vaiksem sõda on möödas, andis Datsun transpordi okupatsiooni vägedele. See kestis enne autode tootmist 1947. aastal. Nagu enne sõda, on Datsuni mudelid kogenud Austini Motor Company: Austin A40 Devon ja Austin A40 Somerset.
1958. aastal algas Datsuni autode pakkumine Ameerika Ühendriikides ja 1964. aastal sai Nissan esimeseks Jaapani ettevõte Ameerika Ühendriikide suurimate auto-importijate kümnes.
Aastal 1959 esimene välismaa assamblee tootmise Nissan Taiwan avati.
1962. aastal algas autode tarnimine Euroopasse.
1976. aastal tänu oma laevastikule on Nissan muutunud maailma suurimaks autode eksportijaks.
Aastal 1981 allkirjastas Nissan Volkswagen lepingu sõiduautode tootmise ja müügi kohta Jaapanis.
1981. aasta sügisel kuulutati välja otsus: keelduda Datsuni kaubamärgi kasutamisest Nissani kaubamärgi tugevdamiseks.
Aastal 2001 vabastas Nissan D22 pikap nime all Datsun. Kuid seekord piirdus kaubamärgi kasutamine selle ühe konkreetse mudeliga täiesti. Selle mudeli tootmine oli 2001. aasta mai ja 2002. aasta oktoobrini.
20. märtsil 2012 kuulutati välja, et Nissan taaselustab Datsuni brändi kasutamiseks Indoneesias, Lõuna-Aafrikas, Indias ja Venemaal.
2014. aasta veebruaris esitati mõiste auto Redi-Go Go. Redi-Go Crossover ilmub 2015. aasta keskpaigaks India Shores.
2014. aasta aprillis käivitati esimene mudel Vene Datsunile turule, mis põhineb Lada Grantal.
Kaasaegsed mudelid:
Datsun Go (alates 2013. aastast)
Datsun Go + (alates 2013. aastast)
Datsun on-do (alates 2014. aastast)
Datsun Mi-do (alates 2014. aastast)
kuruh.ru.
Datsun "Danson" / Autod / tootjad
Riiklikud ja piirkondlikud alad:
www.danatsun.ru venemawwww.daatsun.co.do
Asutamise aasta Datsun "Danson" aasta:
SLOGAN / MOTO / SLOGAN DATSUN "DANSON":
Datsun. Murda läbi.
Datsun "Danson" kuulub:
Nissan (RENAULT-NISSAN ALLIANCE)
www.alliance-renault -Nissan.com.
Tootja aadress:
Nissan Motor Co. Ltd, 17-1 Ginza 6-CHOME, CHUO-KU, Tokyo 104, Jaapan
Datsun Datsuni kaubamärkide fotod:
Datsuni kaubamärgi tootja kirjeldus "Danson":
Datsun Datsuni kaubamärk ilmus 1931. aastal. 1933. aastal ostis Nissan Motor Co., kuid kuni 80ndate alguseni kutsuti Nissani Nissani autosid. Viimane kaubamärk viskas Power 1981. aastal. Praegu on Nissan "Nissan" lisatasu infiniti "Infiniti" ja Datsuni brändi DatSuni taaselustamine, ettevõte kavatseb selgelt jagada kolm sihtrühma. Datsun "Dansun" täidab eelarvesegmendis Venemaal ja teistes arenguriikides Euroopas, Ameerikas ja teistes riikides väljakujunenud turgudel, jätkavad Nissani "Nissani" ja Infiniti "Infiniti" arengut.
Datsun Datsuni brändi tagastamine, ettevõte paneb oma ülesande esitada ettepaneku, mis võtab arvesse ostjate väärtusi ja eelistusi iga konkreetse turul, kasutades kohalikke võimalusi. Seega, Venemaal, tootmise Datsun autod "Dansun" korraldatakse Togliati AVTOVAZi suutlikkuse.
Koos Datsuni brändi Datsuni tagasisaatmisega tutvustas Nissan "Nissan" oma uue sümboolika. Uue logo sisemine osa säilitas esialgse Datsuni embleemi "Dansoni" sisuliselt, millele Blue Bar asub sümboolse tõuseva päikese peal, mis peegeldab ettevõtte põhiprintsiipi - "siirus toob kaasa edu." Uus kuusnurkne logo kuju näitab revied datsun datsuni kaasajastamist. Sinine värv on osa brändi pärandist, see sümboliseerib ausust ja usaldusväärsust.
Autode müük Datsuni kaubamärgi all "Dansun" all algas mitmes riigis, sealhulgas Venemaal, 2014. aastal. Lisateavet mudeli vahemiku ja Datsuni deallerssuni võrgu kohta on ettevõtte ametlikul veebisaidil kättesaadav.
Lisainformatsioon:
Nissan Carsinfiniti Carrenault autod
Datsun "Dansun" kirjutab või hääldab ka järgmiselt:
DATSYN, DATON, LFNCE / DATSUN, DATSAN, DATSAN, DANT, DATSAN, DATON, VFYGT
e-motors.ru.
kes on tootja, mida parameetrid on
Kas olete kunagi unistanud oma vana muutmisest, kuid teie lemmiklada midagi täna? Kuid eelarve ei võimalda autode kaubamärke muutmist? Siis pakume oma tähelepanu paranenud Lada Jaapani stiilis.
Mida see tähendab "Jaapani stiilis?"
Sajandi korrusel ei läbinud, nagu sündmus juhtus, mis kõik ootab kõike, Datseni brändi taaselustamist. Tahaksin märkida: selle mudeli näitus toimus Moskvas.
Sellel koosolekul näitasid Jaapani tootjad oma nägemust Dancheani masinast. Lõpuks elasid nad kõik hetkeni, mil võõrnikud hakkasid Vene autotööstuse ideid võtma.
Ja mitte vastupidi. Vähesed teavad. See auto, mis on valmistatud Jaapanis, on meie kaasmaalase Lada Kalina täiustatud mudel.
Väline välimus: Sest või vastu
Jaapani tootjal oli raske ülesanne: teha uue auto brändi nii palju kui võimalik Lada Kalina'le. Ja nad osaliselt selle ülesandega toime tulla.
Kui ronimine Lada välimusele, nagu 90. aastatelt pärit, toob meid mineviku vaimu ja nõukogude ajad, siis Jaapani auto ütleb meile: "Ma olen mehe pärl, vaadake minu täpseid nägusid."
Uue auto eesvaade ei erine juba kuulsate Lada Kalina vormist, nii et saja protsendi sarnasuse küsimus basseiniga ei ole mõtet. Jaapani Mi-Dil on puhas ja täpne esiratas.
Samuti on autol ainulaadse vormi kaasaegne optika, mis võimaldas teha Jaapani auto pilti lõpetatud. Aga kui te ei leia vea tühistamisel, siis väliselt kaks peamist autot vene ja Jaapani autotööstuse ei ole palju erinevad.
Kui Mi-ratta raamid on veidi suurenenud ja tahavaatepeeglid on veidi muutunud. Sellel on palja silmaga nähtavad erinevused.
GaBarits.
- kiirendus kuni 100 km / h.;
- esirattavedu;
- mahuti maht: 50 liitrit.
Datsun Mi-do ei saanud kõige kaasaegsemaks autoks, vaid selle panus nii Venemaa kui ka Jaapani autotööstuse arendamisse on ilmne.
Jaapani tootjad nagu alati targalt saabunud - ei teinud tehnikaid põlisrahvaste muutusi, keskendudes väikestele muudatustele, et saavutada veelgi suurem täiuslikkus.
Seetõttu võime oodata teisi mudeleid, mida me oleme täidetud veelgi teretulnud.
ktoetotakie.ru.
DANCHEAN: Brändi loomise ajalugu
Kolm aastat tagasi teatas Jaapani probleem Nissani mootor Datsuni autode tootmise jätkamisest, mille eesmärk on täiendada selliste tuntud tuntud kaubamärkide rida Nissani ja lõpmatusena. See video ei räägi mitte ainult tantsumärgi filosoofiast, vaid ka praegusest olukorrast India, Indoneesia, Venemaa ja Lõuna-Aafrika autoturul.
O Danson
2012. aasta märtsis teatas Nissani mootori mure legendaarse Datsuni brändi "taaselustamine" - ettevõtte kolmas ülemaailmne kaubamärk lisaks Nissanile ja lõpmatusele. Dancheani bränd on spetsiaalselt selleks, et rahuldada kiiret ja energilisi tarbijaid kiiresti kasvavate riikide jaoks usaldusväärses autos. Kestus on Nissani ajaloo lahutamatu osa ja ühendab 80-aastase kogemuse parimate Jaapani autode kogemuse sõiduautode tootmiseks. Datsun nimi peegeldab võtme brändi väärtust: unistus (unistus), juurdepääsetavus (juurdepääs) ja usaldus (usaldus). Danchean on valmis andma oma ostjatele usaldusväärse autoga atraktiivse, konkurentsivõimelise hinnaga, lisaks neile taskukohase ja mugava hooldusega läbipaistva hinnaga. Datsuni tooted on juba edukalt müüdud Indias, Indoneesias, Lõuna-Aafrikas ja Venemaal!
Ajalugu Danson
Dancheani bränd asutati Jaapanis peaaegu 100 aastat tagasi, 1914. aastal kandis esialgu nimi dat-go (inglise keeles - dat-auto). Jaapani "DAT" tähendab "välk", lisaks sellele on see lühend, mis koosneb kolme partnerite nimede kolmest suurtähtedest: Dan, Aoyama, Tayuti. Hiljem otsustati, et samad tähed kajastaksid kaubamärgi põhiomadusi: usalduslik (vastupidav), atraktiivne (atraktiivne), mis väärib usaldust (usaldusväärne) - dat.
Aastal 1933, Yoshizuka Ayukawa, asutaja firma, otsustas osaleda arendamisel idee "liikuvus kõigile" ja käivitas kerge, ökonoomne ja manööverdava auto spetsiaalselt noorte jaapani jaoks mõeldud. Uus kaubamärk nimetati Datson - DAT-i poeg (DAT) poeg ja veidi hiljem nimetati ümber Datsun. Andekas insenerid ja suuremahulised tootmismahud aitasid realiseerida ettevõtte asutaja unistus!
www.major-sun.ru.
Millised mootorid on paigaldatud Datsunile ja Mi-do
Dansoni mudelitel pannakse mudelile 1,6 liitri ebaefektiivseid ja usaldusväärseid vaasimootoreid. See ei ole liiga võimas, vaid pigem ökonoomne ja lihtne remontida.
Sedaan ja luukpära mootorid Dancheevan ON ja MI-et kinnitada täielikult eelarve auto staatus. Kuid sellise hinna kategooria erineva lahenduse ja ei saa olla. Jah, ja see ei ole saladus, et need mootorid on VAZOV perekonnast laenatud.
Need võimsusüksused töötatakse väikseima detailiga, kuna neid toodetakse piisavalt kaua. Lisaks ei ole uustulnukaid lahendusi, nagu otsene süstimine, supercrachangers jne Lihtsad, atmosfääri mootorid.
Loomulikult on mootorid uuendatud, kuid relvade disain võimaldab neil remontida ja garaažiteenuse tingimustes, mis on eriti oluline juhtudel, kui edasimüüjale ei ole võimalik saada võimalust. Kõik see teeb tantsu atraktiivseks piirkondadele.
Millised mootorid on paigaldatud Dancheanile ja üles ja Mi-Up?
Hoolimata samast mahust 1,6 liitrit, Danson Motors (VAZ-11183 ja VAZ-11186) on erinev püsivara, mis annab väikese erinevuse võimsuse - 82 ja 87 liitrit. alates. Lisaks on võimsamal mootoril suur pöördemoment, kuna valguskarbid ja kolbid kasutatakse selle disainis. Jah ja majanduse ja müra näitajatega on tal vähem probleeme.
82-tugev mootorsõiduk
Samal ajal omavad mõlemad mootorid ja ja Mi-BD sama gaasijaotusmehhanismi ja vöö kasutatakse selle disainis. Nii mootor 8-ventiil ühe ülemise jaotusvõlliga. Võimsuse süsteemi esindab kütuse süstimise järkjärgulise tüüpi, agregaatide ise on seatud Euro-4 normide ja tankimine AI-95, kuigi omanikud Lada toetuse tõestanud, et selline mootor põletab täiesti ja 92. kütuse.
Lisaks saab sellise mootori mootori mootorite projekteerimisfunktsioonid valida asjaolu, et 82-tugev mootor, kui turvavöö paus ei rõhuta ventiili, samas kui selline kvaliteet ei ole enam võimatu. Tähelepanuväärne on see, et Lada andmise omanikud teavad sellest hästi, kuid MI-enne omanikud ja ta on sageli unustatud. Kuid selline konstruktiivne omadus on iseloomulik enamiku kaasaegsematele mootoritele ja kui muudate rihmad ja rullid õigeaegselt, paigaldatakse ainult originaalvaruosad, siis see probleem ei juhtu.
87-tugev elektriline üksus.
Tantsumootorite tehnilised omadused
Hoolimata samast kokkuleppest, on erinevusi mootorite tehniliste andmete osas.
Datsun on-do 82 l. alates. VAZ-11183:
- - maht - 1,600 cm³;
- - ventiilide arv - 8 ühikut;
- - Power kW - 60 ühikut 5 100 pööret;
- - Power l. alates. - 82 ühikut 5 100 revolutsiooni kohta;
- - tõukejõud - 132 nm per 2,700 pööret;
- - kolvi insult - 75,6 mm;
- - silindri läbimõõt on 82 mm;
- - kompressioonisuhe on 9,8 ühikut;
- - 100 km / h - 12,9 sekundi komplekt;
- - max kiirus - 165 km / h;
- - Kütusekulu - 6,1 liitrit (rööbastee), 7,4 (segarežiim), 9,7 liitrit (linn).
Detsun on 87 l. alates. VAZ-11186:
- - maht - 1,600 cm³;
- - silindrite arv - 4 ühikut;
- - ventiilide arv - 8 ühikut;
- - Power kW - 64 ühikut 5100 rõiva kohta;
- - Power l. alates. - 87 ühikut 5100 pööret;
- - veojõud - 140 nM 2700 pööret;
- - GRM-vöö tüüp draiv;
- - kolvi insult - 75,6 mm;
- - silindri läbimõõt on 82 mm;
- - kokkusurumise aste on 10,6 ühikut;
- - 100 km / h - 12,2 sek;
- - max kiirus - 173 km / h;
- - kütusekulu - 5,8 liitrit (marsruut), 7 liitrit (segarežiim), 9 liitrit (linn).
Seoses nende Dancheani mootorite ressursside kohta deklareerib tootja 200 000 km kaugusel. Kuid paljude Lada Grante'i omanikud näitasid siiski, et nõuetekohase hoolduse ja tankimisega suudab selline mootor töötada välja ja 300 000 km ja veelgi rohkem.
Tootmine auto brändi DATSUN (DANT)
Datsun - Nissan Motor Company kuuluv auto bränd. Kuni 1986. aastani kutsuti kõiki Nissani poolt eksporditud sõidukeid tantsuks. Pärast Nissani keeldus Danchenist, kuid taaselustas ta 2013. aastal uuesti - kui marginaalsete turgude madalama hinna segmendi sõidukitena. Kogu keerte valik.
Päritolu
Dancheani eelkäija oli 1914. aastal nimega DAT - ehitatud auto. Uue auto nimi oli ettevõtte asutajate järel akronüüm.
1930. aastal muudeti maksustamise järjekorda, mis võimaldas toota mootoriteta mootoritega sõidukeid ilma litsentsita, mille maht oli kuni 500 cm. DAT autotootmine on välja töötanud mootoriga 495 cc-ga autode rida. Müügiks selle uue turu segmendi kohta. Miniatuursed autod nimetatakse "Datson" - see tähendab, et "dat poeg". Datsuni ümbernimetamine juhtus kahe aasta jooksul.
Esimene proov on 1931. aasta suvel valmis 10. Müüakse kokku 150 autot, mida nimetatakse 11. tüüpi 11-le. 1936.
Pärast Jaapani sõja algust Hiinaga osutus sõiduautode vabastamine ja 30. ettevõtte lõpus Yokohaamis hakkasid tootma ainult sõjaliste vajaduste jaoks mõeldud veoautosid. Pärast Vaikse ookeani piirkonna sõja lõppu jätkas Dancheevan sõiduautode tootmises 1947. aastal Dancheevan. Ettevõte jätkas oma autosid sel ajal kaasaegsete Austini toodete pildis ja sarnasuses.
Ameerika turg
Enne Ameerika turule liitumist ei too ettevõte Nissani kaubamärgi all sõiduautosid, vaid ainult veoautosid. Ainult 1960. aastatel hakkab Nissan panna oma logo mõnele kõrgtehnoloogilistele automudelitele (näiteks on luksuslik cedric sedaan). Siis registreeriti American Branch AS Nissan Motor Corporation. Aga väikesed autod eksporditud Ameerikasse olid ikka nimetatakse Danks.
Rebranding
Reakeerimisotsus kuulutati välja Ameerika Ühendriikides 1981. aasta sügisel ja põhjendas, et üks kaubamärk kogu maailma jaoks lihtsustaks reklaamikampaaniaid ja mõjutavad soodsalt toodete projekteerimine ja tootmine. Vaatlejad usuvad siiski, et kõige olulisem motivatsioon oli see, et nime muutmine tugevdaks Nissani pakkumist Ameerika Ühendriikide aktsiaturul ja võlakirjadel.
Taaskäivitamine: 2014 Datsun Go +
20. märtsil 2012 kuulutati välja, et Nissan taaselustaks Dansoni brändi kasutamiseks Venemaal, Indias, Lõuna-Aafrikas, samuti Indoneesias. 15. juulil 2013 oli DATSUNi kaubamärk taas ametlikult käivitanud madalama hinna segmendis.
Datsun Go Brand esitati uuesti New Delhi, India. Masinad on saadaval tehases Chennai, India. Tootmine on ka planeeritud Indoneesias. 2014. aasta aprillis alustati Lada Grante'i tootmist, Venemaa turu esimene mudel põhineb Datsun Go +
all-OUTO.ORG.
Datsuni kaubamärgi ajalugu (Danson)
Täna muutub maailm kiiresti ja suure kasvumääraga riikides, inimesed vaatavad tulevikku optimismi ja otsivad parimaid ettepanekuid, mis vastavad kaasaegsetele vajadustele. Nissan püüab reageerida uute tarbijarühmade taotlustele nendes riikides, samuti ühel ajal Datsuni kaubamärki Jaapanis selle välimuse ajal.
Hasimoto autod lähevad müügiks nimetatakse kuupäevad. See lühend on moodustatud Kaisin-Xia tehas Kindziro dena, Rokuro Aoyama ja Meytar Takeuchi peamiste investorite esialgsetest tähtedest. Samuti see nimi peegeldab mõiste auto dat sel ajal: vastupidav - usaldusväärne, atraktiivne - atraktiivne, usaldusväärne - usaldusväärne.
Osaka linnas Jidzuyo Jidosha SEizo Kaisha, "Firma tootmise praktiliste autode") esineb Osaka linnas. On tavaline kaaluda teise kaasaegse Datsuni esivanemat. Ettevõte toodab American Õhusõiduki disaini kolme- ja neljarattalist mootorsõiduki William Goremi (1888-1949). Kirglik Jaaghty, hr Gorem eesel Jaapanis, võttis Gohamo Katsundo nime ja ei jätnud saarte isegi II maailmasõja ajal. Tänu asjaolule, et ettevõte "Dzitsuio Dzidosya Sejdzo Kay"
CWAASIN-SIA ja DZZYSUYO DZIDOSYA SEJTZO Kayje on ühendatud. Uus ettevõte saab nime "DAT Jidosha SEIZO" (DAT Jidosha SEIZO).
Osaka tehases, enne Dzysuio Dzidosya, SEJSEO omanduses, "algab väikese auto DATSON vabastamine. Vernal nimi on tõlgitud kui "kuupäeva poeg", kuid see oleks täpsemalt väljendatud kuupäeva kuupäevaks. Hiljem muutus auto nimi Datsunisse, sest poeg on Jaapani sõna "kaotuse" vastu. Märgi autod saavad uue embleemi.
26. detsember, kõik, mis on seotud autode tootmisega Dzaibatsi nihon Sanyo-s, läheb uue ettevõtte "Jidosha SEIZO KABushiki Kaisha hooldusse. Inglise nimi - Automobile Manufacturing Co., Ltd. Auto Datsun 12 tootmine algab.
Juunis nimetatakse ettevõte ümber Nissan Motor Co., Ltd. 59% oma varadest kuuluvad Nihon Sanosse, 39% - Tobate Foundry ja ülejäänud 2% jaotatakse pereliikmete Yosoosseka Ayukava seas. Aprillis algab Datsun 13 tootmine. Esimesed autoproovid tulevad eksportimiseks.
12. aprillil toimus uue taime avamine Yokohamas. See on esimene ettevõte Jaapanis, kus autode tootmine viidi läbi konveierimeetodiga. Esimene mudel, mis kogunes konveierilt lindist, oli Datsun sedaan 14. Tehas toodetud umbes 500 autot kuus.
Jaanuaris algab Datsun 110 tootmine. Pärast mitmeid katseid ehitada kaasaegse taseme auto, see on esimene tõeline õnne. Teises Tokyo mootorsõidukil, mis avati mais Hibuya Parkis, sai Datsun 110 reaalseks tundlikuks.
Alates 1957. aasta novembrist on saadaval Datsun 1000 auto, mida tuntakse ka AS Datsun 210-ni. Kuigi Datsun 110 mudelit näib tuletatud, on see kokku võetud Austini spetsialistide suhtlemisel saadud kogemustest.
10. jaanuaril näitab Tokyo kaubamaja katusel "Nihonbashi Mitsutoshi" jalgsi Roadster Datsun S211. Tema disainer Hiro Okhta järgiti selle aja Briti spordiautode parimaid proove.
Augustis Detsun Bluebird 310 on esitatud - uus sõna kaubamärgi ajaloos. Disaineri mudel - Teiches Hara. Auto sai hulga kaasaegseid proportsioonid (pikkus - 3910 mm, teljevahe - 2280 mm) ja sõltumatu kahesuunaline esipaneel. Auto nimi, "sinine lind" viitab mängima Maurice Meterlinkale.
Septembris, Nissan Mexicana S.A tootmisosakond. De c.v. Viis aastat hiljem algab see autode vabastamist.
19. veebruaril teatab ettevõte uue väikese rahuliku mudeli nimetuse konkursi tulemustest, mis on tuntud vee-sisese määramise all Detsun B10 all. Enamik kaheksast ja pool miljonist osalejast eelistasid nime päikesepaistelist - "Sunny". Datsun Sunny Esmalt esitatakse aprillis üldsusele ja alates juunist algab selle masstootmine istutamisettevõttes.
Oktoobris võeti epocheal otsus võeti kasutusele ühe brändi Nissan kõigi autotööstuse toodete Nissan Motor Co., Ltd. Protsess algas USA turuga ja võttis kolm aastat (1982 - 1984). Ta oli kaasas spetsialiseerunud reklaamikampaania "Datsun Nissan". Teistel turgudel jätkus protsess kuni 1986. aastani. Nimetame oli ettevõte summas 500 miljonit dollarit.
Märtsis Carlos Gon, president ja vanem tegevdirektor teatas plaanidest Nissan Motor Co., Ltd. Strateegilise arengukava osana taaselustab võimsus 88 Datsuni brändi.
15. juuli 2013 Carlos Gong tutvustas Indias uut autot Datsun Go. Mudel on mõeldud noortele ostjatele. Kolm tugisamba taaselustatud Datsun - Dream (Dream), Access (Accessibility) ja Trust (Trust). Datsuni autod esitatakse India, Indoneesia, Venemaa ja Lõuna-Aafrika kõige dünaamilisemate kasvavatel turgudel.
Danchean on
Teenuse sektsioonis, teenistuses, häälestus selle küsimusele, mille auto Datsun autobränd? Postitaja Autor ўrik Parim vastus on Datsun - vanim Jaapani brändi! See on praeguse Nissani eesnimi. Kuid selle kaubamärkide all oleva auto aeg toodeti paralleelselt erinevatel turgudel ja seejärel nime " Nissan "ümberasustatud" Datsun "- Marketing, aga ... Nüüd RENAULT-NISSAN-AVTOVAZi liit otsustas taaselustada Datsuni brändi nagu eelarveautomaatik. Alliansi hierarhias Venemaal hõivab Mark tee ja Reno vahel kohapeal. Igas turgudel, kus Datsuni brändi edendatakse, valitakse selle tootmise platvorm selle tootmiseks! Nii India, Indoneesia ja Lõuna-Aafrika turgudel müüakse Datsun Kohalik kokkupanek Nissan Micra / märtsi alusel. Venemaal, et vähendada kulude liit, mis valis DATSUN MI-DO / ON-DE-d tõestatud ja hästi tõestatud " Kohalik "platvorm Lada Kalina / Grand.
Vastus 2 vastusest [Guru]
Hei! Siin on valik teemasid vastustega oma küsimusele: kelle brändi auto datons?
Vastus Andrei Lipgart [aktiivne] See on endine Nissan ...
Vastus Näita Ema [Active] 1914. aastal, enne Datsuni kaubamärgi nimesid, Kaishinsha Motorcar Works (?????? Kaishin Jidosha Kojo), mis asub Azabu-Hiro piirkonnas Tokyos, vabastati dat auto . Uue auto nimi oli akronüüm, mis koosneb ettevõtte omanike nimedest: Kenjiro den (? ??? Denjiro) Rokuro Aoyama (?? ?? Aoyama Rokuro) Meitaro Takeuchi (??? Takeuchi Meitaro)
Vastus Yörgei Trunovist [Guru] hästi, justkui Jaapani. Toodetud pikka aega. Hiljuti taaselustati kokkupanek vaasil. Ja Vazov platvormi. Väljavaatama välja nagu Lada-Kalina ja Lada-Grant, kuid suspensioon paraneb Danche'is paremini.
Vastus Mihhail Chvednaya [Guru] See on Jaapani firma Nissan. Hinnad ei olnud pickup 4 VD mootori TD 27. ei tapetud.
Aleksei vastus [Guru] on algselt Jaapani. Ja eraldi, iseenesest. Nagu Toyota või Mitsubishi. Siis ostis ta Renault Nissani liit. Ja seadistage tootmise vaasile. Seega on sisuliselt nüüd transatlantiline ettevõte.
Vastus 2 vastusest [Guru]
Hei! Siin on ikka veel vajalike vastustega teemad:
Vasta küsimusele:
220a.ru.
Kust ta kogub Dancheani Venemaal?
Kaua aega tagasi, kui rohi oli rohelisem ja autod olid usaldusväärsemad, oli selline ettevõte "Dansun". Täpsemalt, mitte päris kindel, ja üks kuulsa "TOYOTA" osakondadest. See ettevõte tegeleti odavate ja kvaliteetsete autode vabastamisega. Nad olid laialdaselt populaarsed peaaegu kogu maailmas, nad teadsid isegi meie riigis. Hiljuti sai firma "teise hinge": spetsiaalselt Venemaale taaselustati mudelit "See on üles." Ära taha teada, kus ta kogub Danchesongi see on kuni?
Danchen ta teeb: Kus nad Venemaal koguvad?
Jah, jah, sa ei kuulnud. See välisauto (ja selline keel ei pöördu kõne), see on sündinud stalkersides ... Avtovaz! Ja Vene Datsuni ajalugu algas, olenemata sellest, kui metsikult see kõlab ... Legendaarse "Kalina"! Asi on see, et selle mudeli assamblee puhul konverteeriti taimede konveier peaaegu täielikult. Täpsemalt kogutud ANEW. See oli kohustatud saavutama selle kvaliteedi nii, et auto võiks vähemalt konkureerida mingil määral välismaiste analoogidega. Tuleb öelda, et Tolyatti töötajad olid praktiliselt õnnestunud.
Täna, kui esimese "Kalina" assambleele on möödunud rohkem kui kümme aastat, võimaldab "uus" konveier toota "toetusi" ja muid autosid, mille kvaliteet on kodumaise autotööstuse jaoks ebatavaliselt kõrge. Oodake, aga mida Danchean, riigitootja oli algselt mõnevõrra ida pool? Me näeme nüüd.
Jaapani seiklused Venemaal
Nagu teada, Jaapani, samuti prantsuse keelt sai avtovazi juhtivuse omanikeks. Ja kui prantsuse ekspertidega kuidagi "ei grumble", siis Jaapani seltsimees kõik välja tuli suurepäraselt. See oli uus idee, mis pakuti välja: legendaarse kaubamärgi assamblee kodumaise taime rajatistes! Mõte kiirenes kodumaiste spetsialistide poolt ja nüüd toodab Volga Automite taime seadmed edukalt "Jaapani Vene välismaise auto jaoks komponente. 
Ärge kiirustage kortsude all kannatama:
1- Auto ja Moto
- Motosport
- Auto kindlustus
- Autod
- Teenindus, teenindus, häälestamine
- Teenindus, hooldus ja remont
- Auto valimine, mootorratta
- Liikluspolitsei, õppimine, õigused
- Auto-moto tehingute registreerimine
- Muud auto-teemad
- Vaba aeg ja meelelahutus
- Kunst ja meelelahutus
- Kontserdid, näitused, etendused
- Kino, teater
- Värvimine, graafika
- Teine kunst
- Uudised ja ühiskond
- Squirt ja Shapubu
- Poliitikas
- Ühiskond
- Ühiskond, poliitika, meedia
- Maalättad
- Vaba aeg, meelelahutus
- Mängud ilma arvutita
- Maagia
- Mystic, esoterica
- Ennustamine
- Horoskoopid
- Muud prognoosid
- Muu meelelahutus
- Videotöötlus
- Piltide töötlemine ja printimine
- Muu foto-video
- Foto, video pildistamine
- Hobi
- Teine
- Sõjaväeteenistus
- Golden Foundation
- Klubid, diskod
- Kinnisvara, hüpoteek
- Muu tundmatu
- Religioon, Vera
- Nõuanded, ideed
- Kingituste ideed
- kaubad ja teenused
- Muud tööstusettevõtted
- Muud teenused
- Ei rubriiki
- Äri
- Rahandus
- tervis ja meditsiin
- Tervis
- Rasedus, sünnitus
- Haigused, ravim
- Arstid, kliinikud, kindlustus
- Laste tervis
- Tervislik eluviis
- Ilu ja tervis
- Või toiduvalmistamise
- Esimene sööki
- Teised toidud
- Cooking in ...
- Laste ettevalmistamine
- Magustoidud, maiustused, küpsetamine
- Suupisted ja salatid
- Konserveerimine
- Kiirustades
- Jook
- Toote ostmine ja valimine
- Muud kulinaarsed
- Tähistamine, puhkus
- Tutvumisleht, armastus, suhe
- sõprus
- Dating
- Armastus
- Suhted
- Muud suhted
- Muud sotsiaalsed teemad
- Lahkumine
- Pulmad, pulmad, abielu
- Arvutid ja Internet
- Arvutid
- Veebidisain
- Rauda
- Internet
- Reklaam
- Suupisted ja salatid
- Muud projektid
- Arvutid, kommunikatsioon
- Been
- mobiilse ühendus
- Mobiilseadmed
- Ostlemine Internetis
- Tarkvara
- Cooking in ...
- Laste ettevalmistamine
- Magustoidud, maiustused, küpsetamine
- Suupisted ja salatid
- Konserveerimine
- haridus
- Kodutööd
- Koolid
- Arhitektuur, skulptuur
- Äri ja rahandus
- Makroökonoomika
- Raamatupidamine, audit, maksud
- Ülikoolid, kolledžid
- Haridus välismaal
- Humanitaarteadused
- Loodusteadused
- Kirjandus
- Artiklite väljaanded ja kirjutamine
- Psühholoogia
- Filosoofia, teadmata
- Filosoofia
- Lingvistika
- Täiendav haridus
- Eneseareng
- Muusika
- teaduse ja tehnoloogia
- Tehnoloogia
- Valik, seadmete ostmine
- Tehnika
- Muu haridus
- Teadus, tehnika, keeled
- Haldusõigus
- Kriminaalõigus
- Tsiviilõigus
- Rahaline õigus
- Eluasemeseadus
- Põhiseadus
- Sotsiaalkindlustusõigus
- Tööõigus
- Muud õiguslikud küsimused
- reisimine ja turism
- Sõltumatu puhkus
- Sõitmine
- Ümber maailma
- PMZ, kinnisvara
- Muu Linnade ja riikide kohta
- metsloomalife
- Kaardid, transport, GPS
- Kliima, ilm, ajavööndid
- Restoranid, kohvikud, baarid
- Puhkus välismaal
- Jahindus ja kalapüük
- Dokumentatsioon
- Teine turist
- Töö ja karjäär
- Tööstamis töö
- Kirjutamise kokkuvõte
- Töölevõtmise asutused
- Teised ärivaldkonnad
- Raamosakond, HR
- Osalise tööajaga töö, ajutine töö
- Tootmisettevõtted
- Professionaalne kasv
- Muud karjääri küsimused
- Töö, karjäär
- Muuda ja tööotsingut
- Omaette äri
- Viimane jaam
woprosi.ru.
| ERA DATSUN. See kõik algas Kaisin SIA Automotive Factory (Kaishin Sha Motor Works) Tokyo kvartalis Azabul Chiru. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
datsun-krasnojarsk.ru.
Ma sain tehase Avtovazile tänu perekondliku Datsuni tootmise käivitamisele, mis on spetsiaalselt ette nähtud Venemaa turule. Discovery möödunud ilma spetsiaalse pumbata, ütles sõnad, raputas käed, avas kardina, rullige auto välja. Ta-dah! Kõik. Kõige huvitavam minu jaoks oli ette nähtud sellele, kuidas "Zhiguli" kogub kvaliteedikontrolli kohta B0 konveieri montaaži niit (vene-prantsuse jaapani liidu ühine loomine).
"Case Master Bo"
Peategelane - Bu Andersson. Rose Lõuna-Rootsis ühines 19-aastaste Rootsi relvajõudude auastmetega. Ta on lõpetanud Rootsi sõjaväeakadeemia, on bakalaureuseõpe Business Administration Stockholmi Ülikooli ja on lõpetanud hobused ülikooli kõrge juhtimise. Rootsi relvajõududes toimetati ta suurte pealkirja.
OJSC AVTOVAZi heakskiidetud Anderssoni direktorite nõukogu presidendi poolt 5. novembril 2013. Ta astus kontorisse 13. jaanuaril 2014. Samal ajal sai Andersson Avtovazi juhatuse esimeheks.
"Esimene asi, mida ma tegin, läksin tootmisele. Varajane hommikul läksin ma paar tualettruumidesse ja leidsin, et nad on väga määrdunud ja mõned ei tööta üldse. Meeskond oli minuga kohtumiseks hästi ette valmistanud, sest tal oli kolm kuud, nii et ma ei vaja meeskonna ametlikku esindatust. Ma ütlesin: "Fookus täna ühele asjale - tualettruumis. Tehke seda, et inimesed saaksid neid kasutada. "
Ja lõppude lõpuks! Ja mitte ainult tualetid. Väga puhta!
Suhtlemine on pehme, intelligentne ja väga suunatud edu. Elab togliati, lendab majanduse klassi.
Konveieritöötajad. Kaastunne naine tõi fotopaaride - pirukad. Inimesed on äärmiselt ebamugavad ja ei taha kaamerat vaadata.
Kõik märgid - Wada - Dansuni uuendatud ettevõtte stiilis.
Ettevõtte territooriumil on see kategooriliselt võimatu suitsetada, vaikselt ja sõita mopeedides. Seega, kui teil on vaja teises töökojas - võtke see suur ja sõitis.
Konveieri kahekorruseline niit. Auto on monteeritud mitmetes etappides.
Siseelementide paigaldamine. Kogu assamblee teedel on see fikseeritud lehtedele, mis, kus ja kelle poolt sellesse auto paigaldati. Foto-lehel paremal.
Datsuni spariseerivad.
Ehita Datsuni salong. Tegelikult on Danchean laderant, kuid ainult danches. \u003d)
Keerake esipaneeli.
Monteerimise rida šassii.
Taimetöötaja.
Ettevõttes on palju naisi.
Oota niimoodi kogu päeva relvadega!
Danchean ja pärast seda Lada. Konveier One - Kollektsionäärid on samad, Lada varuosad.
See tundub tantsujuht.
Kontrolli pildi tagaküljel.
Hiljuti läheb Lada tarbijate ettetellimisel. Kui ostate odavaima paketi, siis saate tellida, mida soovite. Aga sa pead ootama. Auto koondatakse tellimusele.
Soojuse ekraani kinnitamine Dancheani.
Värv on normaalne \u003d) Puhastage ja ilma mullita. Ma ei mõista seda tegelikult.
See on väga rangelt jälgida, et kõik masina osad, mis võivad olla kahjustatud olid kaetud kaitsekile.
Tehnoloogiliste vedelike valamine.
Kui midagi on vale, on need märkused kirjutatud.
Koguja.
Tankimise "välismaalaste" ja mootori esimene algus.
Seminaridel on selliseid puhastusvahendeid. Kõik on sirge steriilne!
Rev. Numbrid kontrollitakse.
Käivitage mootor ja saadetakse seista, kus nad teevad kokkuvarisemist.
Täiendav visuaalne ja mehaaniline koost kvaliteedikontrolli.
Teabekabiin.
Teine.
Ja taas OTV. Kogu kvaliteedikontroll. Isiklikult kontrollitud!
Podmazka, Tint, kontrollige.
Ja siin, valmis auto saadetakse autokauplusse.
Isiklikult, mul on suurepärane mulje tehasest jääb. Ühendatult ei lähe kuhugi kuskil, haletsusväärne ja maitsetu riietatud juhid. Aga juhtum liigub.
Allikas
kak-eto-sdelano.ru.
Veidi tehasest, kus kogub Datsun
DATSUN-i tehnilise mudeli ja kogu DATSEANi brändi tootmine toimub Tolyatti Avtovazi tehase tehastes.
Ülaltoodud pildil näeme just sedani kogumise hetke ettevõttes ettevõttes.
Aga me kõik teame "kombineeritud" kohta, kus praegused autod Lada toodetakse. Mida peaks Dancanist oodata?
Ettevõtte ametlike avalduste kohaselt oli Datsuni projekti ettevalmistamisel tehtud palju moderniseerimist ja piisavalt tähelepanu pöörati selle ettevalmistuse protsessile. Eelmisel aastal viis Nissan läbi VAZ-konverteerimise auditi, mis ehitab sedaanile. Ja nagu te teate, väljastati rohkem kui nelikümmend soovitusi tootmise parandamiseks.
Need soovitused hõlmasid selliseid asju järgmiselt: - uute kvaliteedikontrolli standardite standardite leiutamine; - auto lõpliku aktsepteerimise tsooni tsoonis; - seadmete seadmed, isegi nagu sahtlid osade lohistamiseks; ja paljud teised.
www.ondoclub.ru.
Datsun kus kogumine
Autode monteerimine Datsun On-Do-d Avtovazil. DATSSUN ON-DO tootmine Avtovazseriy Assamblee AVTOVAZ konveier Datsun On-Do. 2014. aasta. 
Detsun Uus peatükk Datsuni ajaloos Venemaal - Eelarve tootmine SEDAN DATSUN-i käivitati ... 
Kuidas seda tehakse? NISSAN DATSSUN OSA 2 !!! Lõplik !!!)) Vaadake video sõpru! Ootan Koment !!! Link esimese osa https://www.youteube.com/watch?v\u003dxbcuscgdfxa. 
Programm "Hood" all "(KP-TV): Datsun esitlus Avtovazi tehase juhtiv: Andrei Grechannik, Julianna Raulvaeva Telli meie kanal: http://www.youtube.com/subscription_Center?ADD_USER\u003dKPRU 
Mis vahe on toetustest? Detsun peal kapuuts. Testimisseade kestus Kuni 2014. aasta (3. osa) Kolmanda osa üksikasjaliku testi draivit Datsun'i kolmandast osast 2014-2015, milles me vaatame kesta kapuutsi alla 8-ventiili moto ... 
Uus Datsun 2017, mis nüüd tahavad kõik tutid! Acquistor, sõbrad! Andes aeg-sõbralik inimene õnnestus vajutada esitluse uue ... 
Nissan auto tehase assamblee St. Petersburg Nissan Autode Assamblee Nissan Automobile Plant Peterburis. Kuidas auto kokkupaneku protsess ... 
Review Datsun, nagu see on toodetud, tootmise saladused. Datsuni läbivaatamine, kuidas seda toota, tootmise saladusi. 
AVTOVAZ laiendas Datsuni-i tootmise-Do-Do Sedaanide tootmist. Vene versioon aruande.Nissan Newsroom, 2014 tõlge inglise ja kirjanduslik kohandamine teksti - Yu. Efimov Tõlgi ja Voice - Yey Yefimov, 2014. 
dancheung Mido Onda Ondo Supabusto on petetud teise nime all, kuid ei ole keegi sama ***, vaid ainult teises kommides. 
Hispaanlane ostis tantsuauto ..... pisaratele. Täname teid vaadamise eest! Head päeva! Abi suunata üksikasju lingil Https://vk.com/topic-148385264_35499991 Mail for ... 
Nagu Avtovazis, kogutakse mootor. Mootorid koguvad Avtovazil. Varem vabastatud Vaz kaubamärgi autod nimedega "Zhiguli", "Niva", ... 
danson Hes vaadata Moskva Taxitabatsun, ta enne läbivaatamise Moskva taksojuht. avtoclubvideo.ru.
Kui kaua on Danchen, pikaajaline test - testi draiv, DATSUN MI-DO, DATSUN ON-DO
Need kaks põles oma passe, läks plastist kirurgid ja algas Venemaal uue elu inkognito, esitatud Jaapani kodanikud. Aga tiheda kontakti Datsuniga lahendab igaüks, kes on Avtovazi tooted hästi tuttavad, lahendavad vanad tuttavad. Esimesena antakse sumin käigukast ja tormi mootor. Järgmine - ebaoluline hoone kvaliteet. Aga ilma meeldivate avastusteta ei maksa. Mis muutis "Lada", et saada Jaapani keel: inimene või ainult vastne?
Vaatamata erineva disain pea optika, esituled mõlema mudeli säravad väga hästi
Käisime kaks erinevat "dancens" kaks kuud ja jõudis järeldusele, et optimaalne valik on sedaan mehaanika keskmises ülemises konfiguratsioonis. Aga Mi-do Luukpära on üks kõige taskutumaid mudeleid, millel on Venemaa turul "automaatne". Ja selle huvides võivad mõned ebamugavused ilmselt kannatavad. Näiteks, et te ei suuda tõenäoliselt kasutada piduripedaali kummalise käitumisega, mida ma ütlesin üksikasjalikult pikaajalise Datsuni katse esimeses osas. Tõenäoliselt esituled ja võre radiaatori selle mudeli nautida suur nõudlus.
Automaatse Datsuni teine \u200b\u200bomadus on võime ... peatuse ajal! Taas - automaatkäigukastiga auto, ilma uute uute start-stopp süsteemideta võib peatumise ajal võtta ja peatada. Datsuni esindajad on sellest küsimusest teadlikud ja lubadus kõike kiiresti parandada. Automaatne valija ei paista ka mugavust - kui te sisse lülitate D-NO, ei, vaid vahele kaugemale asendisse 1 või 2. pärast algust, kui kasti, järgides ülaltoodud suunda, teeb selle Mootor töötab suuremate pöörete abil.
Kui te ei pööra tähelepanu paljudele autsaidersidele, klassi standarditele Datsunis müra isolatsiooni
Mehaaniline ülekanne test sedaan töötas piisavalt, kuid pahane tuntud Vazovsky. Mi-do Luukpära vastas roarile kusagil esi- või juhtimissüsteemi, samuti toolide ja salongipaneelide kriips. Veel rohkem jultunud oli luuk keha juht ... igasugune intensiivne pidurdamine! Sellel taustal tajuvad padjade vile midagi antud midagi. Kuid sedaan ei tahtnud ka tikhoni otsida: tema pedaalid kipuvad samamoodi nagu luukpära juures ja kapuutsilükke tema tõstmisega avaldatud mahlakas kriipsu. Tundub, et Datsun on esimene Jaapani auto ajaloos, nõudes algse Vene "Brouch" pärast autokaupluse lahkumist.
Paljud vead "Dansanov" Assamblee annab neile doonor nimega Lada. Mootori "higistamine" ventiili katte valdkonnas - tuntud Vazovskiy agregaatide haigusele. Kinnitusvahendid tuuleruumis intensiivselt rooste
Ja kui väliste helide arvu vaatenurgast oli katse, mis on veelgi tugevam, siis keha koost vees spetsiifiline Mi-Kas ta juba andis viis. Sedaanil tabas pagasiruumi kaane ise tiiba tagaküljele ja esiosa ei moodusta uksega ühte tasapinda. Sama probleem gaasipaagi ja tagumise tiiva lukiga. Firemeeril oli esikülje kaitseraud ideaalselt paigaldatud, kuid neljaukseline mudel ei ole enam väga. Ikoonid radiaatori grillidel sai purjus nii peaaegu uute masinate puhul. Uksed on õhukesed ja suletud Gulko ja kui audio süsteem on sisse lülitatud, rahustavad odavaid kõlareid.
Automaatne režiim akna tõstja ei ole aktiveeritud kohe ja klaas ise langetatakse isegi ees. Kliimaseade on tehtud soojuse ja külma põhimõttel ning ei võimalda määrata täpset temperatuuri väärtust automaatrežiimis.
Sdani salongis näete, kuidas katuste esilaatorite plastikust vooder pannakse kütmist eemale. Mõlema mudeli sisemuses on väljendunud "Zhiguletsky" aroom. On küsimusi ja ergonoomika: juhiukse sisemuse sulgemiseks peate sõna otseses mõttes sukelduma avadesse. Rooliratas ei reguleerita lahkumise teel, mistõttu ei vali igaüks ideaalset maandumist. Aga nad on rahul mugavate toolidega: ületada kauge teede on lihtne. Rohkem väikeste rõõmude salongi: Lihtne loetav korras, mugav nišš mobiiltelefoni ja koolitatud kolmekordne vilkuv signaali.
Ilus suur osa skaala äkki hakkab mängima värvi päikese käes. FlightComputer näitab liikumise reservi dünaamiliselt: kuidas klõpsata pedaalil teatud hetkel, nii palju kilomeetreid näidatakse
Enamik "taani" hea meel, et nad olid kerge minna kiiresti. Suurepärane nähtavus, üsna jõuline mootor ja omnivorous vedrustus võimaldavad mul kiirustada, ilma demoonideta teedeta. Sellistel hetkedel on jõupingutused juhtimisorganitele ja välismaistele helidele muutumas kriitiliseks. Tõsi, see peab jõudma nii mootorrataste rullide poolest kui ka asjaoluga, et usaldusväärne teave rooli kohta ei ole enam kui televisiooni keskanal.
Vihmades saavad Tšiili "Zhigulievsky" klaasipuhastite meditsiiniliselt toime tulla oma tööga. Üks katsemasina alarm võimaldas mõnikord ise meelevaldset käivitamist
On-do ja mi-do on umbes nii parem kui meie kohalik originaal, nii palju kallim - kusagil 10%.
Fotod Dmitri Toronkova
auto.mail.ru.
dancheevan Avtovaz "Danches Venemaal - kõik Datsani autode kohta (Nissan Datsun)
- 15. juuli
14. juuli 2014 Tolyatti AVTOVAZ OJSC, Serial vabastamist Datsun On-do mudeli käivitati. See video kohalik televisioon on tõestatud kui oluline sündmus Vene Automotive Industry juhtus ....
Sait datsun-car.ru avaldab New Spy Video Datsun On-Do Sedani mudelile. Auto langes objektiivi väikese tehnoloogilise kamuflaažisse, eemaldatud märgi, värvimata kaitseraua. Ilmselt see näidis esimeste proovide hulgast, läbivad teste teedel togliati ....
Datsun On-Do Autod, mille tootmine Renault-Nissani Alliance'is on Avtovazil asutatud Avtovazis, esialgses etapis 100%, et olla varustatud vene valmistatud mootoritega. Meil õnnestus teada saada, millised võimsuse agregaadid on ....
Me teame New Sektsiooni Datsuni veebisaidil Venemaal, mis on pühendatud Dansoni omaniku ülevaatele, Danson Mi-to ja teiste Datsuni mudelid (Nissan) kogutud Tolyatti (Venemaa) Avtovazile.
Datsun Venemaal teatab osa, mis on pühendatud katseseadmetele Danchen OS-to ja Danches Mi-to. Lugege ajakirjanike muljeid Datsun autode kohta, vaadata videoid ja fotosid Danson Nissan Avtovazast.
Global esitlus, Datsun On-Do Venemaal töötas mitusada ajakirjanikke Venemaal, soovitame tutvuda videorulliga online-väljaandest "sõitmisest". Paljud võrdlevad uut Dancheani Lada toetust, uurime, miks ......
Esitame teie tähelepanu Datsuni brändi (tantsu) video esitluse täisversioon Venemaal.
Datsun Information Portal Venemaal avaldab videovideo Dansoni auto pildi loomise kohta, mis on loodud spetsiaalselt Venemaale. Avtovaz on muutunud koha autode kokkupanekuks Nissan Dansunile.
Võrgustikule ilmus uus spioonivideo, kus Uus Dancheon on püütud, mis kiirendas 145 km / h. Video eemaldatakse riigi maanteel, lähedal Togliati lähedal, kus nad neid autosid koguvad. Nissan Danchen 2014. aastal on loonud oma autode tootmise Avtovazis.
DATSUN ON-DO-DO-d jälle valgustatud teedel Tolyatti. Seekord filmiti auto liikumise ajal videol.
Loe edasi 1 2 Edasi
Auto Dancheevan on (enne (õigesti kirjutab täpselt nii, mitte "Un-do", "on-do" või "ta-jah") on sedani keha. Tänu mugavuse ja praktilisuse tõttu avaldab Datsun korralikult ise mitte ainult linnatingimustes, vaid ka nende piiridest kaugemale. Majandusturul tagatud mudel 2015. aastal.
Nagu läbivaatamise näitab, on Sdani eelised sobivad suurte ambitsioonidega energilistele inimestele.
Kus nad koguvad sedaan
Danchesong on-to-enne läheb konveierit Tolyatti, vastavalt riigi tootja on Venemaa. Mudeli väljatöötamiseks rõhutati eraldi taim tehase ruudu Vaz territooriumil. DATSUNI TOOTMISEKS TOOTMISEKS kasutatakse uusimaid keevitus komplekse robotite keevitusliinidega Kuka. Taimel on Eisenmanni robotite värvikompleks.
Auto läheb meie kodanike kätte. Tehasel on programm kvaliteetse süsteemi suurima RENAULT-NISSAN liidu alliance ja rääkida ei saa sobimatu. See saadetakse tantsule, see läheb valmistoodete kohale, kus toimub rohkem kui kakskümmend kvaliteedikontrolli ametikohta. Ainult pärast seda, kui kõik kontrollid tootja tarnib auto müügiks. Tehase töötajad on tõsiselt motiveeritud mitte abielu mitte jätta tootmises.
Jaapani ei ole assamblee kohta kaebusi.
GaBarits.
Kirjelduse järgi on keha pikkus 4337 mm, laiuse 4337 mm ja kõrgus on 1500 mm. Teljevahe 2476 mm kompenseerib varude reservi. Masinal on üsna suur teede kliirens 174 mm. Selline kliirens ei võimalda sügava lumega sunnitud sunnitud. Ventilatsiooni auto mass on 1160 kg. Pagasiruumi võimaldab teil vabalt transportida tooteid ja igasuguseid vähe asju. Eraldamise maht on 530 liitrit.
Vene-Jaapani Sedaan Datsun on -pallil on siledad kehaliinid ja stiilsed klassikalised vormid, mida allpool fotodel on lihtne näha. Väljas stiil täiendab suurejoonelised ja kvaliteetsed piirangud:
- Kuus-spin ratastega kettad, mis on valmistatud valguse sulamist.
- Udutuled, mis täiuslikult täiendavad auto välisilme. Nad ei rõhuta mitte ainult auto leevendust kapoti, vaid eraldage muljetavaldav kaitseraua.
- Radiaatori radiaatori hulgimkreem, millel on stiilne kroomitud serv ja ainulaadne raku struktuur.
Interjöör
Vene-Jaapani Sedaan Danchen sees on see selgelt jälgitav funktsionaalsus ja ergonoomika. Instrumentide paneel viiakse läbi kõrge kvaliteediga ja maitsekalt. Autol on seestpoolt hea ülevaade. Nagu näete alloleval fotol, on sisemudel varustatud kõik, mis on vajalik pikkade reiside jaoks:
- Mugavad istmed on kaunistatud elegantsete kulumiskindla materjaliga ja annavad salongi lisavõimalusi.
- Praktiline ja multifunktsionaalne konsool hõlbustab oluliselt pardaseadmete tööd.
Ohutus
Arendajad Se Sedaan mõtlesid teede passiivse ohutuse vahenditele ja varustasid nende ajukildis kõik vajalikud: juhi padi, reisijad said vastupidavaid kolmepunkti vöö ja eriti lastele paigaldas ISOFIX kinnitus. Alustades juurdepääsu ja masina kohal oleva põhilisest variatsioonist:
- Anti-lukk ABS süsteem.
- Süsteem, millel on ühtne jaotus EbD pidurid.
- Usaldusväärse ja kiire pidurdussüsteem.
Värvus spektri
Viies-merejalg on saadaval kuues värvierimisversioonis. Värvid kaitseraua, peeglite käepidemed ja uksed on värvitud sõltuvalt komplekti komplekti. Noored eelistavad lihtsat DATSUN-i värvi värve, näiteks must või valge. Täiskasvanud autojuhtidele valivad sageli pruunid ja heledad sinised.
 |
Must toon |
|---|---|
 |
Helesinine |
 |
Gray Kel |
 |
Valge toon |
 |
Silver helistaja |
 |
Pruuni cole |
Üksikasjalik video ülevaade
Konfiguratsioon ja hinnad
Vene turul, Datsun On-Do Sedaan on saadaval kolmes variatsioonis:
- Alusta "Access".
- Keskmine "usaldus".
- Maksimaalne ja kõige kallim "unistus".
Kõigis tantsukanalites maksab see 1,6 MT mootori ja absoluutselt kõik versioonid on varustatud esiküljega. Alguses versioonis on mootoril 82 hj ja arenenum - 87 hj Me juhtme teie tähelepanu asjaolule, et hinnad on 2015. aasta talve alguses asjakohased.
Juurdepääs.
Juurdepääsu põhiversioonil on madalaim seadmete aste ja 406 tuhande rubla maksumus. Sellise hinna eest on auto paigaldatud:
- Elektriline roolivõimendi, mida saab reguleerida kõrgusel (standard valik on väga mugav, kui transport on mitu omanikku).
- Tagumiste istmete kokkuklapitavad.
- Soojendusega esiistmed.
- Täissuuruses varuratas.
- EBD, BAS, ABS-süsteemid.
- Juhi turvapadi.
- Baby istmete kinnitamine ISOFIX.
Usaldust.
Keskmine koht versiooni tõestatud nimega "usalduse" maksab 432 tuhat rubla ja on kõik boonused põhilise variatsiooniga, kuid lisaks sellele Datsun On-Do on lõpetatud:
- Kesk-loss.
- Pardal olevas arvutis.
- Front reisijate ohutuse padi.
- Udutuled.
- Elektriliselt reguleerivad ja kuumutades tahavaatepeeglid.
- Chrome'i lõpetamine salongimelementides.
- Tagumised poritaardid.
Unenägu
Maksimaalne valikulisus on unistav nimi "Dream" ja hind 552 tuhat rubla. Selles vormis Danchen, see on paigaldatud.
