Škoda Rapid- udoban liftback s mnoštvom funkcionalnih rješenja za vlasnika automobila. Međutim, kao i svaki automobil, i Rapid ima svojih nedostataka. Oni također utječu na preglede vlasnika, koji su prepuni komentara u vezi s raznim karakteristikama automobila. Što ne odgovara vozačima Škode Rapid - saznat ćemo dalje.
Kvarovi na tehničkom dijelu
Mnogi vlasnici automobila Škoda ne vole kvalitetu rezervnih dijelova. To se posebno odnosi na čahure stabilizatora. Na hladnom automobil ima karakteristične škripe čaura, koje se ne mogu uvijek promijeniti u jamstvu. Ako vas ovaj problem ne muči previše, možete pričekati proljeće: zagrijavanjem škripa nestaje. Glavna stvar je ne mazati silikonom - gumice se brzo troše, jer će se više prljavštine zalijepiti.
Škripa brtvi na vratima još je jedan uobičajeni kvar Škode Rapid. Vlasnici automobila žale se da počinje škripati nakon prvih pranja. Mogući uzrok mali su razmaci od baršuna. Netko ta mjesta namaže sapunom za kućanstvo, netko silikonom iznutra.
Među vlasnicima Škode postoje slučajevi kada se na vozačevom i putničkom sjedalu pukne pjena. Razlog je proizvodni kvar ili loš materijal koji ne može izdržati opterećenje. Ali ovaj kvar zaobilazi neke upravljačke programe i ne očituje se pri kupnji. Teško je govoriti o bilo kakvoj pravilnosti u ovoj situaciji.
Poznato je da se neki vlasnici žale na piskanje zvučnika na hladnom. Službeni dileri u pravilu ne komentiraju ovu situaciju. Takvi nedostaci Škode Rapid posebno se tiču vlasnika automobila iz sjevernih regija Ruske Federacije.
Sustav klimatizacije i hlađenja
Jedna od bolesti automobila Škoda Rapid je začepljenje donjeg dijela hladnjaka. To je zbog pretjerano velikih rupa u okomitim lopaticama rešetke hladnjaka. U tom slučaju vozač može dobiti moguće pregrijavanje motora automobila. Da biste to izbjegli, preporuča se ugradnja dodatne zaštitne mreže.
Među proizvođačevim nedostacima može se primijetiti poplava klima uređaja kišnicom. To se odnosi i na letvicu upravljača. Voda teče dolje vjetrobran sa strane suvozača, nakon čega pada ispod haube i ispunjava gore navedene dijelove. Možda će s vremenom problem riješiti proizvođač ili će ovaj problem u potpunosti pasti na ramena vlasnika automobila.
Elementi prijenosa
Tipični kvar Škode Rapid je bolest mjenjača. Govorimo o gubitku glatkoće mehanizma za mijenjanje brzina. To je zbog povećanog trošenja diskova kvačila radna temperatura mehatronika. Ako se ne želite suočiti sličan problem kada posjedujete Škoda Rapid, pažljivo poslušajte savjet proizvođača. Kad se zaustavljate dulje od 1 minute, nemojte biti lijeni da biste mjenjač prebacili iz načina D u način N. Na taj ćete način spasiti svoj automobil od preuranjenih popravaka.
Kreteni DSG mjenjači su također uzrok neispravnosti mehatronike. Ovaj je problem prilično poznat među vlasnicima - javlja se već u ranoj fazi rada automobila. U prethodnim verzijama Škode vozači su se također susreli s ovom tipičnom neispravnošću. U nekim slučajevima, da bi se pronašlo rješenje problema, nije bilo potrebno niti rastaviti uređaj. No, u slučaju problema najbolje je kontaktirati specijaliziranu službu.
Elektronika
Vozila Škoda Rapid s malom kilometražom mogu imati problema elektronički uređaji, naime - sa softver Kontrolna jedinica. Ovaj se problem rješava jednostavnim bljeskanjem, ali također zahtijeva da vlasnik potroši vrijeme i novac.
Neispravno umetnuti upaljač u fazi sklapanja automobila može naknadno uzrokovati kratki spoj i pregorjeli osigurač. Ovaj trenutak zahtijeva pažnju vlasnika automobila: pripazite kako stavljate upaljač na svoje mjesto.
Mnogi se vozači žale na buku iz klima uređaja. I problem se tiče ne samo specifični model, ali i ostatak automobila Škoda. Problem se rješava instaliranjem novog kompresora, a često buka nakratko utihne. Vlasnici se žale na neispravne dijelove, ali još uvijek nema drugih rješenja.
Pokrili smo glavno tipični kvarovi Automobili Škoda Rapid. Vidi se da se od kritičnih nedostataka automobila mogu navesti samo problemi s mjenjačem. Ostali nedostaci događaju se kod drugih. marke automobila... Moguće je, pa čak i potrebno nositi se s njima u fazi kupnje automobila, jer trgovci pružaju usluge zamjene elemenata pod jamstvom. Općenito, automobil zaslužuje poštovanje, pa čak i manji problemi neće igrati presudnu ulogu u odbijanju kupnje ovog zgodnog muškarca.
Češke tvrtke Škoda koja je vlasništvo Njemački koncern Volkswagen, prebacio se na nova pozornica razvoj. Među nekoliko senzacionalnih novih modela ističe se Škoda Rapid. Novost je odmah osvojila ljubav javnosti i uspješno zamijenila model Octavia Tour, a čak je postala i prostranija od prethodnice.
Foto: Škoda Rapid 2017
Relativno velik međuosovinski razmak i prostrana unutrašnjost pozitivno utječu na prodaju. Volkswagen Polo, koji se smatra glavnim konkurentom Rapidu, u mnogim je aspektima inferioran u tome, a to je izravna zasluga čeških dizajnera.
U današnjem ćemo članku govoriti o značajkama češkog lifta i o mjestu na kojem se proizvodi.
Montaža i proizvodnja Škode Rapid
Tržište prodaje modela je vrlo široko, budući da se Rapid uspješno prodaje po cijelom svijetu. Međutim, automobil se sastavlja isključivo u poduzećima Češke i u zemljama ZND-a.
Foto: montaža Rapid u Češkoj Glavna faza proizvodnje odvija se u pogonu u Mladoj Boleslavu, gdje se proizvode motori i pojedini dijelovi tijela. Treba imati na umu da ova tvornica isporučuje komponente ukrajinskom i ruskom ogranku za završnu montažu Rapida.
Lokalni kapacitet čini automobile za europsko tržište vrlo traženima.
Drugo poduzeće nalazi se na teritoriju Ukrajine, u selu Solomonovo. Ovdje se automobili prodaju isključivo na lokalnom tržištu.
Druga najveća tvornica koja proizvodi Škoda Rapid smatra se domaćom podružnicom u gradu Kaluga, gdje se okupljaju automobili za Rusiju. U ovom se poduzeću izvode slijedeći radovi:
- zavarivanje pojedinih dijelova tijela i lakiranje;
- kompletna montaža automobila, koja se provodi u zasebnoj radionici;
- ispitivanja i ispitivanja gotovih proizvoda, neposredno prije otpreme u zastupstva;
- provođenje neovisnih marketinških aktivnosti.
Trenutno tvornica Kaluga radi u gore opisanom načinu, ali moguće je da će se u budućnosti kapacitet značajno proširiti kako bi automobil bio još povoljniji za domaće kupce.
Ne zaboravite da se mala podružnica nalazi u kazahstanskom gradu Ust-Kamenogorsk. Lokalno poduzeće proizvodi male količine automobila koji se prodaju samo na lokalnom tržištu.
Promišljena politika češke tvrtke čini je jednom od najuspješnijih u Europi.
Značajke Škode Rapid sklopljene u Rusiji
Foto: tako rade roboti u Rusiji Zbog činjenice da je Rapid jedan od vodećih modela tvrtke, na njemu je privučena najviše pažnje. Većina stručnjaka vjeruje da se Škoda Rapid može sigurno uvrstiti među prva tri najbolji automobili subkompaktna klasa. Ali to uopće ne znači da je stroj savršeno dizajniran i postoji mnogo načina za njegovo poboljšanje.
Treba napomenuti da Ruska verzija za razliku od ukrajinskog i kazahstanskog, malo se razlikuje od češkog Rapida. Razlike se očituju u sljedećim točkama:
- ruska inačica opremljena je motorom od 1,2 litre kapaciteta 76 Konjska snaga;
- nedavno se pojavio još jedan benzinski motor- 1,6-litreni agregat koji može proizvesti 106 "konja";
- za starijeg benzinska jedinica koristi se kao šestopojasni "automatski" i slična "mehanika".
Ako analiziramo recenzije, ispada da najbolja opcija, bit će automobil opremljen 1,6-litrenim agregatom, uparen sa šest-stupanjskim automatskim mjenjačem.
Video: montaža automobila Škoda u tvornici u Kalugi
Izgledi za Škoda Rapid sklopljeni u Rusiji
Na prvi pogled čini se da domaća Škoda Rapid ima male šanse za postizanje značajnog uspjeha na ruskom tržištu. Uostalom, više je nego dovoljno ozbiljnih konkurenata. Međutim, popis pozitivnih značajki novog lifta može promijeniti mišljenje čak i najskeptičnijih kritičara i analitičara:
- europsko podrijetlo automobila, budući da je većina dijelova proizvedena u češkoj tvornici;
- nevjerojatan izgled Rapida, koji je vrlo sličan Octaviji;
- velika prostranost i visoka ergonomija u unutrašnjosti;
- izvrsne tehničke karakteristike;
- upotreba njemačkih tehnologija u sastavljanju pogonskih jedinica;
- lojalna cjenovna politika tvrtke.
Čak i unatoč nestabilnoj financijskoj situaciji, češka tvrtka ne povećava vrijednost Škode Rapid, što se ne može reći, na primjer, korejskih modela. Čak je i francuski Logan poskupio, što je uvelike povećalo popularnost lifta.
Trenutno je minimalni trošak Škode Rapid Ruska skupština podmirio na razini od 650 000 rubalja. Međutim, najviše se traži opcija s 1,6-litrenim agregatom, za što će trebati platiti 720 000 rubalja.
Češka podružnica tvrtke Volkswagen Corporation, koju zastupa zasebna bogata i poznata marka Škoda, 2012. započela je još jedan krug obnove i razvoja koji traje do danas. Među važnim ažuriranjima bila je pojava novog modela Škoda Rapid, koji zauzima srednje mjesto između malog Fabia hatchback-a i značajno sazrelog u posljednja generacija liftback Octavia. Pokazao se da je model bio prilično uspješan, zapravo je ponovio dimenzije Octavia turneja, ali je postao 9 centimetara duži.
Povećanje međuosovinskog razmaka i unutarnjeg prostora očito pozitivno utječe na prodaju vozila. Glavni ideološki konkurent Rapida na ruskom tržištu je Volkswagen polo- zapravo, brat ovog automobila. No, Škoda ima dulju kabinu i nešto veću prtljažnik... Također, oblik karoserije za podizanje pruža kupcu neke pogodnosti. Danas ćemo razgovarati o nekim značajkama, kao i o mjestima montaže češke novosti.
Montaža i proizvodnja - lokalizacija samo u CIS-u
Automobil se prodaje u mnogim zemljama u kojima je marka Škoda povijesno zastupljena, ali automobil se proizvodi isključivo kod kuće, kao i u zemljama ZND-a. Proizvodnja jedinica i dijelovi tijela odvija se u Češkoj, u glavnom pogonu tvrtke u gradu Mlada Boleslav. Ovo poduzeće proizvodi sve glavne jedinice i dijelove stroja.
Tada neki rezervni dijelovi ostaju u ovom pogonu i odlaze u montažnu radionicu. Ovdje se proizvode brzaci za Europu, koji su, usput rečeno, također počeli biti u značajnoj potražnji među praktičnim stanovnicima Starog svijeta. Sljedeće okupljalište bila je ukrajinska sabirnica u Solomonovu. Proizvodi automobile isključivo za ukrajinsko tržište. U Rusiji poduzeće Volkswagen u Kalugi izvodi sljedeće radove:
- zavarivanje tijela od gotovih metalnih dijelova i izvođenje obrade, bojanje metala;
- cjelovita montaža automobila, izvođenje svih procesa montaže na namjenskoj liniji;
- testiranje spremni automobili, provođenje pretprodajne pripreme za dostavu automobila u salone Rusije;
- vođenje marketinških aktivnosti, sklapanje ugovora o izravnim isporukama automobila za poduzeća;
- ostala komercijalna pitanja koja obavlja punopravno predstavništvo Škode u Rusiji.
Tvornica u Kalugi proizvodi Volkswagen Polo i Škoda Rapid točno u gore opisanom načinu. Uskoro bi se mandat tvornice automobila mogao značajno proširiti kako bi udovoljio promjeni zakonodavstva i kupcima učinio automobile još povoljnijima. Rusko tržište prioritet je Škode, jer za nju postoje mnogi posebni programi i planovi.
Još jedno mjesto za montažu automobila Škoda Rapid je tvornica u Kazahstanu, u gradu Ust-Kamenogorsk. Ovdje proizvode malu seriju strojeva za domaće tržište kako bi se izbjegle ogromne uvozne carine gotovi automobili... Takav fleksibilan pristup poslovanju omogućio je tvrtki Skoda Corporation da postane jedan od europskih lidera u proizvodnji automobila.
Tehničke značajke i pojedinačne značajke Rapida ruskog sklopa
Rapid je jedan od perjanica korporacije, stoga je na njemu privučena prilično ozbiljna pažnja. Valja napomenuti da većina trenutnih kupaca automobila u čistoj C klasi smatraju ovaj model jednim od najbolje opcije stjecanje. Ipak, Česi još uvijek imaju načina za razvoj i poboljšanje automobila.
Ruska skupština ponešto se razlikuje od ostalih prijedloga. Ako u Ukrajini i Kazahstanu proizvode potpuno identičan europski model Rapid, onda u Rusiji izrađuju automobil s individualnim tehničke karakteristike... Značajke automobila u usporedbi s europskim blizancima su sljedeće:
- osnovni motor 1,2 MPI - najmanja jedinica u postavi s potencijalom od 75 konjskih snaga;
- ikoničan jedinica za napajanje 1,6 MPI sa 105 konja postao je glavni za rusku Škoda Rapid;
- 1.4 TSI je također prisutan - naplaćen Plinski motor od Nijemaca sa 122 konja u rezervi;
- mlađi motor dolazi samo s mehanikom, za TSI dostupan je samo DSG robot sa 7 koraka;
- vodeći 1,6-litreni agregat opremljen je obojicom mehanička kutija, i tradicionalni stroj.
Mlađi trocilindrični motor kupci automobila Škoda poznaju po stari model Fabia. No, u trenutnoj je verziji motor značajno dovršen, negativne značajke su uklonjene i pouzdanije. Ovaj model je jedan od najpopularnijih danas, zahvaljujući mala potrošnja gorivo (5 litara mješoviti ciklus), kao i dobre dinamičke karakteristike.
Stručnjaci smatraju automobil s 1,6-litrenim agregatom i standardom automatski prijenos zupčanici s velikom pouzdanošću. Ovaj će vas tandem s izvrsnom udobnošću moći provesti na više od sto tisuća kilometara, pružajući samo pozitivne značajke putovanja automobilom.
Budućnost Škode Rapid u Rusiji i glavni konkurenti
Konkurentski sastav automobila je značajan. Ova i korejska kompaktna limuzina Hyundai solaris, kao i njegov brat u bazi Kia rio, i Njemački Volkswagen Polo limuzina, pa čak i proračun Renault Logan, zauzimajući prva mjesta u prodaji u Rusiji, nije prva godina. Možete pisati natjecateljima Rapidu i novi Prioru iz VAZ-a, koju obećava učiniti neprepoznatljivom, modernom i tehnički savršenom.
No, svi su suparnici zaostali ako uzmemo u obzir istinsku listu pozitivnih osobina češkog automobila. Među takvim karakteristikama mogu se izdvojiti sljedeće značajke koje su važne za svakog vozača automobila:
- Češko podrijetlo svake jedinice - visoka europska kvaliteta i kontrola na više razina;
- prekrasan moderan dizajn automobila, zapanjujuća sličnost sa skupljom i reprezentativnijom Octavijom;
- impresivne dimenzije kabine, ogromna količina slobodnog prostora za putnike i vozača;
- izvrstan raspored unutrašnjosti, dobro rješenje za podizanje - otvaranje poklopca prtljažnika zajedno sa stražnjim staklom;
- pouzdana tehnologija koja vuče korijene iz skupog njemačkog razvoja legendarnog koncerna Volkswagen;
- optimalna cijena i lojalnost ruskom kupcu od strane tvrtke.
Ako je trošak Korejski automobili raste proporcionalno skoku tečaja stranih valuta u Rusiji, Česi se ne žure uvelike povisiti cijenu automobila. Čak je i najpopularniji Logan u klasi požurio pomnožiti cijenu inflacijom, čineći ga izravnim konkurentom Škodi Rapid.
Danas se u salonima Rusije najpristupačniji Rapid može kupiti za vrlo skromnih 539 tisuća rubalja. No, verzija s 1,6-litrenim motorom i automatikom, koja se steže za 637 tisuća, ima najveći prodajni potencijal. Ovu doplatu od 100 tisuća rubalja očito vrijedi kupiti automobil s tako zanimljivim tehničkim dijelom.
Nudimo vam da pogledate zanimljiv film o montaži automobila u tvornici u Kalugi:
Sumirati
Lijep i moderan češki automobil postao je jedan od najkvalitetnijih atraktivne ponude u svojoj klasi. Politika cijena tvrtke, aktivno praćenje kvalitete proizvodnje i montaže stroja, kao i želja da postanu još bolji, čine Rapid istinskim vođom segmenta. Popularnost automobila brzo raste, a recenzije stvarnih kupaca ulijevaju još više povjerenja u ovaj svježi model.
Škoda uspješno pokazuje da je trenutno tržište automobila teško za opskrbu spremno za nove proizvode. Novi automobili i dalje mogu postati kultni i popularni, a da se ne izgube među širokim nizom konkurenata. Škoda Rapid pokazuje izvrsne stope rasta, ali kako se osobno osjećate prema automobilu?
Češka automobilska kompanija Skoda dio je njemačkog koncerna Volkswagen. Od 2012. godine marka je prešla u potpuno novu fazu razvoja. Među nekoliko novih modela u to vrijeme, Škoda Rapid s pravom bi se mogla nazvati senzacionalnom. Odmah je osvojila ljubav i poštovanje automobilista širom svijeta, dok je Octaviju Tour primjetno pogurala.
Veliki međuosovinski razmak i prostranost u kabini imali su značajan utjecaj na prodaju. Glavni konkurent Rapidu može se smatrati Volkswagen Polo. Međutim, vrijedi napomenuti da je u mnogim pogledima inferiorna od Škode. I to zahvaljujući neumornom radu i marljivom radu čeških dizajnera. Ali gdje sakupljaju
Je li to automobil za Rusiju i druge zemlje?
Tržište prodaje ovaj automobil dovoljno široka. Sve zahvaljujući činjenici da je automobil dobro kupljen i uvijek pronalazi obožavatelje. Istodobno se sakuplja samo u tvornicama u Češkoj i zemljama ZND-a.
Većina proizvodnje odvija se u pogonu u Mladoj Boleslavi. Tamo su izrađeni motori i glavni dio tijela. Iz ove tvornice komponente dolaze u Rusiju i Ukrajinu na završnu montažu. Ista tvornica proizvodi automobile za europske zemlje.
Još se jedna tvornica nalazi u ukrajinskom gradu Solomonovo. No, ovdje sklopljeni automobili prodaju se samo na teritoriju Ukrajine.
U prostranstvima naše prostrane domovine, Škoda Rapid proizvodi se u Kalugi. Inače, ovo je drugo najveće poduzeće tvrtke. Ovdje prikupljeni modeli također se prodaju samo u Rusiji. U pogonu se izvodi nekoliko faza rada:
- doneseni dijelovi tijela zavareni su zajedno, a također se odvija i bojanje;
- završna montaža vozila odvija se u posebnoj posebno opremljenoj radionici;
- prije slanja u zastupstva, sve potrebna ispitivanja i testiranje svakog modela;
- provode se neovisne marketinške aktivnosti.
- Također treba spomenuti da u Kazahstanu postoji malo poduzeće u gradu Ust-Kamenogorsk. Po razmjeru je manja od ruske i bavi se proizvodnjom automobila za prodaju na teritoriju svoje zemlje, bez da ih isporučuje u inozemstvo.
Škoda Rapid smatra se jednim od najnaprednijih automobila tvrtke, zbog čega se pomno prati njegova sudbina. Mnogi stručnjaci vjeruju da bi mogao postati počasni član prva tri u automobilima vrhunske kompaktne klase.
No, unatoč brojnim priznanjima, ne može se tvrditi da je s dizajnerskog gledišta ovaj stroj potpuno savršen. Treba još raditi i postoji mnogo načina da se to poboljša.
Također je vrijedno napomenuti da su modeli sastavljeni u tvornicama u Ukrajini i Kazahstanu potpuno isti kao u Češkoj, ali ruski sklop malo se razlikuje od njih. Primjerice, ispod haube automobila sastavljenih u Rusiji ugrađen je 1,2-litreni motor koji proizvodi 76 konjskih snaga. A nedavno se pojavio još jedan 1,6-litreni agregat. Njegov kapacitet je već 106 konja. Oba su motora uparena sa šestostepenim mjenjačima - i s "mehanikom" i s "automatskim".
Postoje verzije koje su na automobilsko tržište Ruska Škoda Rapid može biti težak jer ima podosta konkurenata. Međutim, liftback ima adut u rukavu u obliku niza prednosti koje će mu omogućiti da se natječe za popularnost s drugim popularnim automobilima u segmentu. Važan čimbenik bit će činjenica da čak i s nestabilnom financijskom situacijom, Škoda ne povećava cijenu modela, dok je isti Logan poskupio. Sada donja traka Škoda košta Rapid, sastavljen u Rusiji, na razini je od 539 tisuća rubalja. Ali primijećeno je da je verzija s 1,6-litrenim motorom za 640 tisuća rubalja vrlo popularna.
Fotografije s internetskih izvora
Osnovana u Češkoj 1895. godine i u potpunom vlasništvu Volkswagen koncerna od 2000. godine, marka Škoda Auto jedna je od najstarijih proizvođači automobila u svijetu, kao i bezbrojni drugi povijesni proizvođači automobila, i Škoda je započela posao proizvođača bicikala. Pionir u gradu Mlada Boleslav kao skromna radionica za popravak bicikala i trgovina biciklima, Škoda Auto je u svojim ranim danima bila poznata kao Laurin & Klement Co.
Danas se automobili Škoda sastavljaju u nizu zemalja širom svijeta, među kojima je glavni i najveći proizvođač modela rodno mjesto Škode - grad Mlada Boleslav, kao i još dva u Češkoj. U Rusiji postoji pogon za montažu Škode u Kalugi. Pogledajmo bliže gdje se odvija montaža određenih modela i preinaka Škode. Ali prvo, pogledajmo koje tvornice sakupljaju različiti modeliŠkoda, koji se prodaju u Rusiji.
Skoda montažne pogone
Gdje je sastavljena Škoda Fabia?
Nabavljajući sa svakom generacijom još više različitih vrsta opreme i elektronike, Škoda Fabia također postaje lakše svake godine. Glavni suparnički Ford Fiesta, Renault Logan, Opel corsa, ovaj je model prvi put viđen 1999. godine kao zamjena za zastarjeli model Felicia. Druga generacija zamijenila je original 2007., a 2014. Fabia je izašla u ažuriranoj trećoj generaciji.
Škoda Fabia montira se u ruskom pogonu automobila koncerna Volkswagen u blizini Kaluge. Uz to, mali broj "Fabija" izvorne češke skupštine putuje po Rusiji. No, prva generacija Fabije u Rusiji bila je "čistokrvna Češka" - automobili su se proizvodili samo u izvornom pogonu automobila u Mladoj Boleslavu, a za druga tržišta također u Poljskoj i Ukrajini. Druga generacija Škode Fabije sastavljena je u mnogo širem popisu zemalja, uključujući isti pogon u Mladoj Boleslavu, kao i 2 pogona automobila u Indiji, pogon u Kini, Bosni i Hercegovini. Također, od druge generacije prvi put je viđena ruski okupljena Fabia - automobil se počeo sastavljati u radionici u blizini Kaluge.
Gdje je sastavljena Škoda Octavia?
Najprodavaniji model Škoda iz godine u godinu, Octavia, možda je savršena kombinacija cijene i kvalitete za automobil klase C. Octavia ima prilično širok raspon motora i razina opreme. Škoda Octavia trenutna generacija okuplja se u istom pogonu u blizini Kaluge u tehnoparku Grabtsevo, gdje je Fabia. Uz to, prema Ruske ceste mnoge škode originalne češke skupštine putuju u tvornicu Mlada Boleslav. Ranije generacije automobila također su sklapane za Rusiju u tvornicama u Ust-Kamenogorsku (Kazahstan) i Eurocaru u Ukrajini. Okupljaju se i za druga tržišta u Indiji, Kini, Slovačkoj i drugim zemljama.
Gdje je sastavljena Škoda Rapid?
Mlađi brat Octavije - Škoda Rapid - namijenjen je obiteljskim automobilistima koji traže visokokvalitetne automobile pristupačna cijena... Tvrtka tvrdi da Rapid "uključuje prilično pametna rješenja i Hi-tech"To je ujedno i prvi model u novoj liniji Škode koji sadrži najnovije proizvođačeve bilješke. Škoda Rapid uključuje Fabiju i Octaviju i glavni je konkurent VW Polu, Hyundai Solarisu i Kia Riu.
Škoda Rapid sastavlja se u Rusiji od početka 2014. godine - montažna radnja nalazi se u blizini Kaluge. U međuvremenu, gotovo svi automobili ovog modela proizvode se u zemljama ZND-a - Škoda Rapid sastavlja se samo za Europu u glavnom pogonu automobila u Češkoj. Pored ruske i češke tvornice za proizvodnju Rapida nalaze se u Kazahstanu i Ukrajini.
Gotovo svi dijelovi Rapid isporučuju se u Rusiju, a u Kalugi, naknadna montaža, zavarivanje, bojanje, priprema prije prodaje i, naravno, prodaja gotovih vozila u mrežama prodavača automobila Škoda.
Gdje je sastavljena Škoda Superb?
Najskuplji automobil u linija modelaŠkoda i pravi ponos tvrtke - Škoda Superb poslovna klasa prodaje se mnogo manje od mlađe braće snagom, naravno, njihove cijene. Nedavno Škoda Superb se okupljaju za tržište naše zemlje u našoj zemlji, a prije toga Superb se u Rusiju isporučivao isključivo iz Češke.
Gdje je sastavljena Škoda Yeti?
Prvi crossover koncerna Skoda - Škoda yeti- ovo je prilično neobičan model s originalom izgled... Međutim, automobil kombinira praktičnost i pristupačnost hatchback-a s praktičnošću. pogon na sve kotače crossover. Rezultat za proizvođača bio je pravi uspjeh, čineći Yetija idealnim obiteljskim automobilom i jednim od najprodavanijih automobila u Rusiji. Unutra ima dovoljno mjesta, posebno za putnike sa stražnje strane, dok prtljažnik može progutati impresivnu količinu kupovine.
Škoda Yeti, kao i njegova starija i mlađa braća (i sestre) u liniji, proizvode se u Češkoj i okupljaju u Rusiji - a sve u istom tehnoparku u blizini Kaluge. U međuvremenu, u Češkoj je izvedena skupština prve generacije Yetija.
Gdje je sastavljena Škoda Roomster?
Još jedan pretendent na titulu ideala obiteljski automobil i jedini za danas u postrojavanjeŠkoda monovolumen, Škoda Roomster- mali automobil koji se izdvaja iz mase. Iako nisu svi ljubitelji Škodinog prepoznatljivog stila, stajling je zasigurno prilično praktičan i pomaže u povećanju unutarnjeg prostora.
I opet ništa novo o tome Skoda sklopovi Roomster - kao i svi ostali predstavnici marke, Roomster se okuplja u Rusiji u tvornici automobila u Kalugi.
Pivot tablica: gdje se sastavljaju Škoda automobili?
| Škoda model | Graditi zemlju |
|---|---|
| Škoda Fabia | Rusija (Kaluga); rane generacije također - Češka i Ukrajina |
| Škoda Octavia | Rusija (Kaluga); rane generacije također - Češka, Kazahstan i Ukrajina |
| Škoda Rapid | Rusija (Kaluga) |
| Škoda Roomster | Rusija (Kaluga); |
| Škoda Superb | Rusija (Kaluga); rane generacije također - Češka |
| Škoda yeti | Rusija (Kaluga); rane generacije također - Češka |
| Zastarjeli i neprodavani u Rusiji modeli Škode prestali su se proizvoditi | |
| Škoda 100 serije | Češka Republika |
| Škoda Citigo | Češka Republika |
| Škoda Felicia | Češka Republika |
| Škoda Favorit | Češka Republika |
