City Car "Škoda Citigo" (Škoda Citigo): Opis, specifikacije, recenzije. Češka baby Škoda Citigo Dostava Cijena naručene robe

Sa svakim godina klase-a sve više provedeno u prodaji. Ideja nekih boraca za okoliš uključuje uporabu praktični automobilikoji imaju mali motor u smislu volumena. Primjer se može nazvati novim Škoda Citigo. 2018., konfiguracija, cijene i fotografiju majke će se razmotriti u ovom članku. Kompaktan automobil ima nisku cijenu, i, do velikog žaljenja, neće biti isporučen na teritorij Rusije i drugih zemalja. Škoda Citigoo pojavio se isključivo domaće tržišteto jest, u Češkoj. Da li je automobil vrijedan, koji ima značajke - razmislite o malom automobilu.

Foto nova

Vanjski

Saltra ima diskretan vanjski dizajn koji ne privlači pozornost. Automaker je odlučio značajno spasiti kako bi model bio pristupačan. Značajke eksterijera mogu se pripisati sljedećim trenucima:

• HOUD ima malu veličinu. Zbog činjenice da je motor litre instaliran na automobilu, postalo je moguće smanjiti prednji dio tijela.
• Rešetka radijatora ima malu veličinu, dok je riješeno izdržati prethodno odabrani stil: oblik podsjeća na šišmišu. U suprotnom, ovaj dio tijela je vrlo jednostavan.
• Optika se vrši u obliku kapljica pogrešnog oblika. Uz to, veličine glave glave su prilično velike.
• Svjetla za maglu mogu se instalirati na automobil: oni su mali, smješteni u posebne niše.
• Prednji odbojnik se vrši na tonu tijela, koji je jedinstveno zadovoljan. U isto vrijeme, na dnu je prilično veliki usis zraka.
• Možete instalirati samo na ovaj model samo kotači s promjerom R13 ili R14 ovisno o odabranoj gumi: lukovi na kotačima su mali, nemaju zaštitu.
• Definitivno molim veliku veličinu ulaznih vrata: povećava pregled, značajno pojednostavljuje slijetanje u automobil.
• Stražnji dio tijela je predstavljen prekrivenim vratima, koji se diže. Napominjemo veliki odbojnik. Lanterns su napravljeni u obliku malih regala koji se nalaze na stražnjim vratima. U gornjem dijelu postojalo je stajalište.

Općenito, tanka je jednostavna, nema svijetle elemente vanjštine.

Unutrašnjost Škoda Citigo 2018

Čekanje puno od salona automobila koji se razmatra nije vrijedan toga. Njegove značajke su u sljedećim točkama.:

• Koli upravljača ima jednostavan dizajn, čak iu skupoj konfiguraciji nema ključeva. Izrađena je od plastike, ne postoji završna kućišta odozgo
• Shield instrumenta je predstavljen s tri okrugle indikatore i mali analogni prikaz. U središnjem dijelu ploče s instrumentima postoji najveći okrugli indikator, što ukazuje na brzinu, pokazatelji manje važnih pokazatelja nalaze se na zabavama.
• Središnja konzola ima izražen blok koji ima okrugli klimatski sustav instaliranih regulatora, nekoliko tipki i audio sustava. Na autu je instaliran standardni radio regulator.
• Sve ploče su predstavljene malom plastičnom oblogom. Kvaliteta izgradnje je niska, a blok s malom policom i držač šalice nalazi se između sjedala. Kada završite koriste bež boje. U tom slučaju, napominjemo da tijelo može imati najrazličitiju boju, koja će utjecati na dizajn interijera.
• Izbor zupčanika je izrađen u klasičnom stilu. Imajte na umu da MCPP ima 6 koraka mjenjača. Dizajn ima zaštitni poklopac koji ne dopušta prodrijeti u smeće i strane elemente unutar.
• Na vratima postoje jedinice za kontrolu stakla. U osnovna konfiguracija Automobil je instaliran na automobilu. Ključevi se izrađuju u klasičnom stilu.

Treba napomenuti da je interijer koji se razmatra, da je napravljen loše, svi materijali su jednostavni. Vrata i neki dijelovi tijela i nemaju završne obrade. Nemoguće je reći da je mala ladica prikladna za svakodnevne putovanja - automobil se kupuje samo zbog niske cijene.

Škoda Citigo 2018 set i cijene u novom tijelu

Škoda je pogodna podružnica. Zanimljiva činjenica Nazvat ćemo ono što je u početku zastupljeno tek nakon što je češka tvrtka na temelju novog kompakta objavila ovaj model. Smatramo konfiguracijom i cijenama, napominjemo da automobil dolazi u sljedećim opcijama:

1. IZ benzinski motor 1,0 litara. Ova jedinica za napajanje ima kapacitet od 60 KS Radi na AI-95. Vožnja samo sprijeda, do prvih stotina, automobil ubrzava samo za 14,4 sekunde. Imajte na umu da se motor litre može razviti nešto više od 100 km / h. Potrošnja goriva prema proizvođaču automobila nije navedena: to je zbog činjenice da se na niskim stupnjevima indikator nalazi u području od 3 litre, ali na stazi se može značajno povećati. Trošak ovog modela je oko 500.000 rubalja. Među opcijama se mogu zabilježiti samo ABS, prednji zračni jastuci, električni kontrolni paket. Mehanički mjenjač je jednostavan, ima 6 koraka mjenjača zupčanika. Treba napomenuti da je dizajn odavno zastario, ali u isto vrijeme je još uvijek pouzdan.
2. Također je moguće kupiti mali automobil s motorom od 1,0 litara. Inženjeri su mogli povećati kapacitet do 75 KS. Kao i prethodna jedinična jedinica, razmatrani radovi na benzinu AI-95. Zbog neznatnog porasta snage, vrijeme overclocking se smanjilo za jednu sekundu. U ovoj konfiguraciji značajnog dodatne opcije ne.

Naskoda Citigo Cijena u Rusiji je nepoznata i, najvjerojatnije, do sada, mala dobi će biti opskrbljena na području Rusije.

Tehnički podaci

U trenutku kada mala mjerila definira gotovo identične veličine tijela. Mogu se pripisati značajke:

• Duljina automobila je 3540 mm. Model koji se razmatra ne može se nazvati najviše kompaktnijim u svojoj klasi. Na primjer, većina limuzina ima duljinu tijela od oko 4000 mm.
• Širina tijela 1640 mm.
• Na visini od 980 mm.

Treba imati na umu da je duljina međuosovinskog razmaka 2420 mm. Ovaj trenutak određuje mali prostor između prednja i stražnja sjedala. Glasnoća prtljažnika je 251 litara u standardnom položaju sjedala obrnutog retka. Ako želite, možete brzo sklopiti stražnji redak, zbog volumena prtljažnika se povećava na 951 litara. Provodite preklapanje stražnjeg retka ako je potrebno. Škoda. Citigo Technich Karakteristike onih koji odgovaraju ovom razredu. U početku je automobil isporučen isključivo u verziji s tri vrata. Međutim, visoka popularnost na domaćem tržištu dovela je do izgleda i pet vrata. Volkswagen se značajno razlikuje od Škode, na prvi pogled na sličnosti, praktički se ne nalazi.

Glavni natjecatelji

U razredu koja se razmatra, broj natjecatelja se povećava svake godine. U vrijeme kada mnogi europski i azijski proizvođači automobila ulažu u razvoj i provedbu novih tehnologija, što uzrokuje povećanje troškova, neki proizvođači automobila nastoje osigurati jeftinu ponude. Glavni natjecatelji modela koji se razmatraju nazivaju se:

1. Peugeot 107.
2. Suzuki Splash.

Svi su približno jedna cijena cijena, kvalitetu skupštine u gore navedenom. Primjer se može nazvati Suzuki Splash, koji je vrlo atraktivan.

Sumirajmo

Kada tražite jeftin automobil , Pogodan je za svakodnevnu uporabu u velikim i srednjim gradovima, ali vrijedi razmotriti da se problemi mogu pojaviti s obilnim oborinama.

Prednosti su B.:

1. Niska cijena.
2. Kompaktne veličine.
3. Visoka ekonomija.
4. Nije loša pouzdanost.
5. Dovoljno je samo pronaći rezervne dijelove.

Međutim, postoje mnogi nedostaci. Isprva, najprije napominjemo kvalitetu korištenih materijala. Osim toga, automobil nije službeno isporučen zemljama istočne Europe. Stoga se mnogi odlučuju obratiti pozornost na glavne konkurente. U zaključku, napominjemo da će vjerojatno u bliskoj budućnosti, mala godina biti na prodaju u Rusiji. Ne planira ažurirati ovaj model.

Informacije o isporuci

Trajanje i vrijeme isporuke

Dostava narudžbe u Moskvi provodi se na 2 radni dan

Dostava narudžbe u St. Petersburgu se provodi 3 Radna danaNakon obrade upravitelja narudžbe, upravitelja online trgovine (potvrda narudžbenicama).

- dostava u Moskvi u moskovskom ring cestu i St. Petersburgu proveden ponedjeljak do subote, Osim svečani daniiz 09:00 do 21:00.

- dostava izvan moskovske prstenaste ceste proveden ponedjeljak do suboteOsim dana za odmor

- Dostava B. predgrađe sv. Petersburga proveden ponedjeljak do suboteOsim dana za odmor od 09.00 do 19.00 (bez određivanja minimalnog intervala).

Troškovi isporuke robe

- dostava u Moskvi (unutar moskovske prstenaste ceste) u skladu s troškovima naručite više od 2000 rubalja proveden je slobodan.

- Dostava u Moskvi (unutar moskovske prstenaste ceste) u iznosu od manje od 2000 rubaljašminka 200 rubalja.

- 250 rubalja bez obzira na iznos narudžbe.

- Troškovi dostave u moskovskoj regiji je od 10 km do 30 km izvan moskovske prstenaste ceste MKAD-a 450 rubalja bez obzira na iznos narudžbe.

- Troškovi dostave u St. Petersburgu ovisi o težini narudžbe. Minimalna troškova dostave je 300 rubalja

- Trošak isporuke predgrađe St. Petersburga ovisi o težini naloga. Minimalna troškova dostave je 450 rubalja, Približna troškova dostave izračunava se automatski prilikom postavljanja narudžbe i određen upraviteljem online trgovine kada je narudžba potvrđena.

- na troškove pružanja narudžbi, uključujući i one dostavljene, vaganje više od 10 kg Dodano 20 rubalja za svaki sljedeći kilogram. Navedite konačnu trošku dostave od upravitelja online trgovine.

- obratite pozornost na kupce iz Moskve, Moskovske regije, St. Petersburga i regije Lenjingrada, koji narudžba težina od 30 kg i više isporučuje tek prije ulaza (bez podizanja na podu).

Rezerva robe u trgovini

• nalog s uvjetom rezerviranja robe u maloprodaji - 1 dan kalendara Od trenutka primitka obavijesti o poruci e-pošte o spremnosti naloga za izdavanje

Za Međunarodni motorna emisija u Ženevi, Škoda Češki proizvođač automobila priprema ažuriranu verziju malog gradskog automobila Citigo. U prvim danima proljeća, novost, stvorena na jednoj platformi s Volkswagenom, pojavit će se pred posjetiteljima na popularnu izložbu.

Početak prodaje Skoda City 2017-2018 godina Očekuje se da će nešto rastući i promijenjeni salon Sita-Kara biti isti proljeće. Trošak, kako se i očekivalo, bit će vrlo demokratski. Izgled automobila rusko tržište Malo je vjerojatno da je povezan s iznimno niskom potražnjom za automobilima ove klase.

Što se promijenilo vani

Jozhef Kaban (Jozef Kaban) i na čelu s grupom dizajnera pružili su grad-automobil s ažuriranim haubom s postponuškom karakteristikom ovog modela. Filleratearor rešetka je neznatno promijenjena, kao i oba brašna. Što se tiče svjetla za maglu, Oni su potpuno novi, pa čak i s novim značajkama.

Na primjer, ova svjetla mogu pokazivati \u200b\u200bokreta. Glavna svjetla za trčanje postala su čvrsta, nakon što su stekli LED nadjev, kao parkirna svjetla, No, dvije posljednje opcije dostupne su samo za jedan od paketa. Promijenjen izgled Diskovi, ali njihov je promjer ostao na razini od 15 inča.

Dizajnerski inovacije svaki pojedinačno izgledaju beznačajne, ali zajedno ojačaju dojam svježine automobila, definitivno piling.

Škoda Citigo - Demob Chod Yozfa Kaban u Češkoj. Iskusni dizajner lišće za druge tvrtke, pokušajte sretno na drugim projektima.

Pogled na unutrašnjost salona

Škoda Citigo 2017 Restyling je sveobuhvatno i vrlo uspješno. Putnici i vozač vide novu nadzorna pločaA potonji također uživa u radu s novim upravljačem. Instalacija kontrole klime predstavlja njegov vanjski dio u obliku jednostavne, ali potpuno opremljene upravljačke jedinice. Multimedijski sustav, zauzvrat, predstavlja zaslon osjetljiv na dodir s dijagonalom od pet inča.

Instalacija radi s mnogo formata memorijskih kartica, a također podržava Bluetooth, a kroz nju - sinkronizacija s pametnim telefonima na Androidu i na iOS-u. Zvuk reproducira sustav visokokvalitetnog zvučnika za šest zvučnika.

U kabini je postalo nešto prostran, jer je duljina tijela porasla gotovo tri i pol centimetra. Što se tiče volumena debla, onda je ostao: 250 ili 950 litara s presavijenim stražnjim sjedalima.

Sveukupno veličine Škoda Citigo 2017 u svim parametrima, osim duljine, ostao na istoj razini. Dakle, između ekstremnih točaka odbojnika 3597 milimetara (+34 milimetra), širina je 1645 milimetara, a visina je 1478 milimetara. Rulet pričvršćen na međuosovinski razmak je pokazao 2420 milimetara, udaljenost od dna do ceste (klirens) ostao je na 136 milimetara.

Nekoliko riječi o opremi

Izmjene grada-kara razlikuju se u broju vrata (tri- ili pet vrata) i, naravno, parametre elektrana, Izbor kupca daje se tri opcije: litre benzinske motore s mogućnosti snage Za 60 i 75 "konja", kao i plinska instalacija, zamjenjujući 68 "konja".

Specifikacije Škoda Citigo

Postavke snage osim gore spomenutih motora uključuju mehaničko mjenjač s pet osoba ili "robot" na jedan disk kvačila.

Na skromnom motoru i s mehanička kutija Gears of Hatchback ubrzava do 100 kilometara na sat u četrnaest i pol sekunde, dosežeći na maksimum od 162 km / h. U prosjeku, 4,1 litre goriva je dovoljno za stotinu kilometara ceste.

Više moćan motor Pokazuje nekoliko vrhunske rezultate: S istim "mehaničkim" će pokazati brzinu od 173 kilometra na sat. Da biste dobili prve stotine, dovoljno je 13,5 sekundi, dok potrošnja goriva ostaje stabilna.

G-Tec CNG 1.0 Instalacija plinske instalacije nije toliko ljuta u ubrzanje (16,3 sekunde), ali 165 kilometara na sat ima vremena za prevladavanje. Ukupna potrošnja plina na sto kilometara staze ne prelazi 4,5 kubičnih metara.

Na pitanje vrijednosti

Cijena ažurirane Schode Sitigo započet će od 7,7 tisuća eura. Ali to je cijena samo za češke ljubitelje izvornog branda. Za druge zemlje troškovi će biti otprilike isti. Kao što je već spomenuto, u Rusiji je malo vjerojatan izgled grada-kara.

Video Test Skoda Sitigo 2017-2018:

Nova Skoda Citigo 2017-2018 fotografija:

Zapravo, ovaj automobil Vadim Gagarin već je doživio Rim na cestama - a onda se nazvao Volkswagen Up!. Ali sada, kad sjednem na kotač nova Škoda. Citigo, au verziji s pet vrata, uzimam ovaj model potpuno drugačije. Ako je u Italiji ruski novinari pogledali gore! Kao sljedeća igračka prokletih kapitalista, sada je situacija drugačija - ispostavilo se da je Škoda Citigo, za razliku od istog gore!, S vjerojatnošću od 99% će biti isporučena u Rusiju! To je Citigo koji će postati najviše dostupan model Škoda, i to će se prodavati s "automatskim".

O Avtomat reče ne samo tako. U ovom trenutku veliki problem Skoda Fabia, koja je primjetno veća Citigo, je prisutnost automatski Zupčanici samo na najskuplji verziji s volumenom motora od 1,6 litara. Koji košta 549.000 rubalja.! A to, na trenutak, za automobil bez klimatizacije i mnoge druge radosti života. A što trebate učiniti u ovom slučaju s iskrenom mladom djevojkom? Zbog toga je ruski predstavnik Škoda čeka na pojavu "automatskog" Citigo, koji će koštati, približno manje od 500 tisuća.

Škoda Citigo postala je prvi model tvrtke koja je dobila novi znak. Izvana, to je istina, ne previše različita od starog.

Iako je odmah potrebno reći da se riječ "automatska" u odnosu na Škoda Citigo može se koristiti s nekim korekcijom. Uostalom, ovaj automobil će dobiti ne-poznati hidrotransformatorski automatski mjenjač, \u200b\u200bali potpuno novi robotski okvir, Govor se sada ne odnosi na prijenos s dvije spojke DSG-a, već jeftini "robot" s jednim spojkom, koji se stvara na temelju standardne "mehanike". Ali kako radi ova kutija, hoće trzaj Kada prebacite i, što je najvažnije, će mjenjač biti pouzdan? Još nema odgovora na ova pitanja - proizvodnja prijenosa s indeksom SQ100 započet će samo u ljeto.

Škodski planovi za osvajanje svijeta su vrlo veliki. Ako je Čehs prošle godine uspio prodati gotovo 880 tisuća automobila, a zatim nakon šest godina žele dosegnuti 1,5 milijuna automobila. Citigo bi trebao igrati veliku ulogu u provedbi tih ideja. Iako jedan Citigo jedan i pol milijuna neće učiniti. Zato će u rujnu na motornoj emisiji u Parizu predstavljati novu dostupnu skodu, koja će se održati između Fabia i Octavia (vjerojatno će se zvati Brza), au 2013. će se pojaviti nova generacija Octavia. Iako je to tajna informacija - ne pokušavajte nikome reći o tome.

Mi za test pružili su automobile ne samo u tri vrata, već iu tijelu s pet vrata. Ali nemojte misliti da je Citigo s pet vrata prostrano - prvi dojam u ovaj slučaj obmanjujuće. A jedan, drugi model u duljini, veličina međuosovinskog razmaka i poremećaj u kabini je apsolutno identičan. Usput, o trgu. Obično se ova riječ u odnosu na "bugove" klase "a" se boji konzumirati. Ali ispostavilo se da Citigo nije tako "mini", kao što se čini. Slažem se, na stražnjim sjedalima ne bacajte noge nogu, a volumen debla je samo 251 litara. Ali u ovom slučaju, đavao leži u usporedbi. Ispostavilo se da je deblo ovdje ... najveći u segmentu! Za usporedbu, Citroen C1 je 130 litara, Chevrolet Spark - 170 L, i Kia Picanto. - 200 l. Ako ste presavijeni stražnja sjedala, Trošak pretink Ciligo povećat će se na 959 litara! A to je također zapisnik.

U Češkoj Republici, cijena razlika između verzije Tri i pet vrata Citigo je 10.000 Kroona ili, u smislu 15.000 rubalja. Pretpostavlja se da će se u istočnoj Europi (i, očito, u Rusiji), do 75% prodaje će morati s pet vrata. U zapadnoj Europi, preferencije će biti podijeljene jednako.

U osnovnoj konfiguraciji, diskovi su 14-inčni. Ali ako želite, možete naručiti 15 i čak 16-inčni (!) Kotači. Osim toga, dekorativni paneli i naljepnice u boji pojavit će se na popisu opcija koje će pomoći automobil neobično. I kupac Škoda Citigo moći će naručiti veliki klizni otvor ili mehaničku polugu za zaključavanje PPC-a. Boji li se češki da će Citigo početi pozivati?

A Škoda Citigo se ispostavilo da je ... prostrana. Naravno, za vašu veličinu. Najmanje dvije odrasle osobe u prednjim stolicama ne podržavaju jedni druge ramena i ne boje se disati sinkrono. Što je tu za reći - Škoda je općenito najširi automobil u segmentu! Iako nećemo iskoristiti Citigo. Koristite deblo za prijevoz velikih stvari ovdje je nezgodno - pri preklapanju drugog reda, sjedala se formiraju velikim stupnjem. U Volkswagen, ovaj problem je riješen jednostavno - gore! Ima dvostruki dno, a kada se preklopi, sjedala se ispada na ravnom mjestu. Ali Škoda Citigo je više proračunski model u usporedbi s gore!, I takve "grede", ispostavilo se da je.

Postoje druga pitanja za opremanje automobila, a mi sada govorimo o Citrigo u maksimalnoj (!) Konfiguraciji (osnovne verzije su potpuno prazne: fotelja, upravljač i pedale). Na primjer, gornji dio vrata ovdje nema omotač - samo goli metal. Na mnogo načina, zato su zatvorene s takvim "jeftinim" zvukom. Ili električni prozori - iz vozačeve strane to je samo jedan! To jest, sjedeći vožnju ne može osobno zatvoriti staklo sa suvozačeve strane, jer će to morati doći kroz cijeli salon. A na drugom redu stolica ne postoji "staklo glazirano". Postoji samo otkrivanje stakla koje su fiksirane na zasun. I ovdje su i drugi primjeri ukupne štednje: naslon za glavu se ne može prilagoditi, jer je integriran u stražnji dio stolice, upravljač se podešava samo u jednom smjeru (u 21. stoljeću je općenito loš ton), Vozačevo sjedalo ne sjaji veliki broj prilagodbi, a kut nagiba leđa izmjerene stupnjeva.

Ali, čitanje tih redaka, morate se stalno zapamtiti - mi sada govorimo o automobilu razreda, koji po definiciji treba biti jednostavan i, što je najvažnije, jeftini. Iako je moguće raspravljati o jednostavnosti takvih "beba" - isti Kia Picanto opremljen je klimom kontrolom, grijanim upravljačem i slično viška. Da, i Škoda Citigo ima mnogo "frills": krov s panoramskim pogledom, Parktronic, Navigator. Čudna kombinacija s vratima bez obreza i jedan dizanje prozora, zar ne?

U kabini postoje mnoge stvari koje su trebale napredne djevojke. Na primjer, na pretinac za rukavice nalazi se posebna kuka za ženske torbe, a još uvijek postoji prikladan stav za spremanje iPhone ili druge slične veličini telefona. Mislite li da nije važno? Kao što je - problem "gdje staviti telefon" muči mnogo vlasnika malih strojeva.

Navigator, usput, je neobičan. Umjesto velikog i prekrasnog zaslona u središtu torpeda, Škoda Citigo nudi prijenosni "gadget", koji je instaliran ispred vjetrobranskog stakla. Na prvi pogled, takav sustav se ne razlikuje od prodaje Navigator Electronics. Je li vrijedno skupo (potrebno je kretati se za 12-15 tisuća rubalja). Ali ispostavilo se da je ovaj sustav duboko integriran u automobil - na "skodovsky" navigator su indikacije parkirnih senzora, glazbeni sustav, na računalu na brodu i mnogo više. Osim toga, navigator se može ukloniti i koristiti pri hodu duž nepoznatog grada (baterije su dovoljne oko dva sata). Je li vrijedno preplaćeno za to? Svatko se odlučuje.

Situacija motora ovdje je ista kao i Volkswagen up!. To je samo jedan - tri cilindra 1,0 l, 60 ili 75 KS Netko može činiti da 60 "konji" moderni automobil Nedovoljno. Ali nije. U metropoli, čak i takva "tabuna" za Citigo je dovoljna! Zbog male mase, 60-jaka verzija Citigo može se slomiti od mjesta i "poniziti" druge sudionike brzine brzina do 60-80 km / h. Istina, potrebno je napraviti jedan amandman ovdje - govorimo o automobilu s ručnim mjenjačem. Verzije s "robotom", sigurno će biti više flegmatični.

Dok će Škoda Citigo biti ponuđena samo s 1 litarskim benzinskim motorom. No, uskoro u Europi, trebala bi početi prodaja verzije koja radi na prirodnom plinu (68 KS).

Ali što motor preferira? Mnogi moji kolege uvjeravaju da praktički nema razlike između njih, osim okretnog momenta motora isti (95 N? M, koji se može dobiti u rasponu od 3000-4300 o / min). Ali još uvijek 15 "konji" za takve "bebe" nikada nisu suvišne ... Da, s mirnom vožnjom u gradu, ne osjećate razliku između dva motora. A ipak mi se činilo da iza upravljača 75-jaka Citigo osjećate malo mirnije. Psihološki učinak? Sasvim moguće. Ali ovdje ste prvi put napustili semafor, popeli se na brdo bez ikakvih problema, a na stazi su se pouzdano ubrzali s 60 km / h i prevelili kamion. Čini se da se sve ostalo može učiniti u manje moćnom Citigo. Ali motor će morati raditi više, i to nije činjenica da je u željenoj situaciji njegovih "konja" dovoljno. Općenito, glasam za 75 KS, čak i unatoč činjenici da će takve automobile biti skuplji (oko 15 tisuća rubalja, barem u Češkoj, razlika između različiti motori je 10.000 Kroona).

Škoda Citigo, kao i Volkswagen! i sjedalo mii dobio je pet zvjezdica euroncap testovi sudara, Za takve djece je samo izvrstan pokazatelj, Štoviše, osim četiri jastuka, Citigo ima neke više "odraslih" sigurnosnih sustava, što ne natjecatelj ne nudi u Rusiji. Na primjer, esp ili grad siguran pogon. Potonji se može automatski usporiti od 5 do 30 km / h ako je vozač ometen i nije primijetio opasnost. Prema "skodovtsy", brzinom do 20 km / h, elektronika zadržava automobil u imunitetu. A ako je automobil malo brže jahao, ozbiljnost nesreće bit će minimizirana.

Kako su stvari s udobnošću? I ovdje smo čekali veliko iznenađenje - u Citrigo Salonu tiho! Motor s tri cilindra gotovo se ne čuje. A ne samo ako radite u praznom hodu, već u zoni srednjih revolucija! Vibracije od tri cilindra? To je minimalno i ne neugodno. No, glatkoća moždanog udara može se procijeniti na različite načine. Ako ste navikli na vožnju velikim semazovima, Citigo će izgledati "stolica". No, u usporedbi s drugim strojevima "slika klase je drugačija. Već shvaćate da Citigo ima potpuno udobnu suspenziju koja se nosi s većinom rupa, pogotovo ako ispustite brzinu prije njih. I sve se to kombinira s dobrim rukovanjem - prema tome, indikator Citigo nije inferiorniji na istu Fabiju. Ili možda čak i nadilazi.

Volkswagen Up! U Njemačkoj je iz 9850 eura. Slična Skoda će koštati 400 eura jeftinije - 9450 eura. To jest, osnovna Škoda će koštati u Njemačkoj jednako kao i Citroen C1. Istina, samia jednostavna Kia. Picanto se procjenjuje na 8,990 eura, a 9.140 eura zatražilo je Chevrolet Spack. Koliko će Citigo koštati u Rusiji? Još nema odgovora na ovo pitanje. Ali možemo pretpostaviti da je verzija s 60-jakim motorom, "mehanika", klima uređaj, "glazba" i ABS će koštati oko 430-450 tisuća rubalja. U isto vrijeme, napominjemo da je više prostranije Škoda Fabia.koji se prikuplja u Rusiji, s klimatizacijom i četverocilindričnim motorom s volumenom od 1,2 litre (70 KS) možete kupiti jeftinije od 440 tisuća.

I što će biti zaključak? Unatoč nedostacima i jednostavnosti u dizajnu kabine, Skoda Citigo se pokazala kao prilično dobar automobil. I vrlo kompatibilan. Međutim, odgovorite na pitanje, kupio bih takav automobil sa svojom ženom ili ljubavnicom, ja ću samo nakon najave cijene ruskih ruskih, I još nisu. Nema cijena, bez ljubavnice.

Škoda je odlučila natjecati se za dobivanje segmenta popularnosti automobila klase A.

Češki proizvođač nastavio je proširiti svoj model i priprema se za oslobađanje sedmog automobila u redak zove se Citigo. Ovaj mikrokar je duljina, koja je 3,56 m daje ulaznu ulaznicu češkim segmentom segment-rastućem segmentu A. Novost je zastupljena nekoliko dana nakon zatvaranja prodaje automobila u Frankfurtu, na kojem je predstavljen Volkswagen! - Brother Twin Citigo.

No, unatoč najbližem srodstvu, vanjski dio automobila je još uvijek različit - na češkom novom odbojnik, rešetka, optika i kotača.
Citigo prodaja početak u Češkoj već ove godine, na drugim tržištima model će se prodati malo kasnije. Ruska premijera auto će proći Na međunarodnoj mozna motorna emisija početkom kolovoza 2012. godine

Interijer Sitigo

Sitigo je izgrađen na temelju Volkswagena! - Čak možete reći da je to njegov brat blizanca.

Citigo će ponuditi najudobnije interijer ergonomije i udobne suvozačke sjedala. U početku, Citigo će se prodavati samo u tri željenom izvršenju, debi s pet vrata u 2012. godini. Prve fotografije verzije s pet vrata nedavno su objavljene - model je modificirana verzija VW ugovora! U isto vrijeme, dimenzije modela su apsolutno identične.

Također, kao sličan model iz Volkswagena, prethodno predstavljena tjedna s pet vrata Škoda ima 79,5 cm slobodnog prostora za noge putnika stražnjeg reda sjedala i visine u stražnjem redu od 94,7 cm. Zanimljivo je činjenica da stražnja vrata Ninks stakla ne smanjuju se u uobičajenom razumijevanju - oni su napravljeni u obliku već neobičnog pogleda na moderni motornik plovila.
I ovdje prtljažnik Predstavljeni oblik iznenađenja od 252 litara korisnog volumena, koji se može povećati pri preklopu stražnjeg reda sjedala, do 951 litara.

Motori

Imati opća platforma S vw gore! Obje verzije Škoda Citigo bit će opremljene istim litrom tri cilindra agregati sile Power 62 i 75 snaga konja koji će se smanjuje s ručnim mjenjačem od 5 stupnjeva prijenosa.

Kako proizvođač izjavljuje zahvaljujući konceptu "greenterc" potrošnja goriva novih stavki neće prelaziti 4,1 litre na 100 kilometara.

Zanimljive značajke novosti, možete nazvati United Driver za vozača i suvozača i automatski sustav kočenje u nuždiKoje brzine ne prelaze 30 km / h mogli bi u potpunosti zaustaviti automobil u slučaju hitne situacije.

Škoda Cijene još nisu izražene. Za usporedbu, pet vrata vw gore! Na 475 eura skupljih tri dana i košta od 10 325 eura. Iako uzimajući u obzir pozicioniranje marke Skoda, može se pretpostaviti da će cijena grada biti nešto niža. U svakom slučaju, i novi proizvodi imaju velike šanse za uspjeh - nakon svega, problem kretanja i parkirališta u velikim gradovima postaje sve akutniji, dok će glavna prednost novih proizvoda biti da vozač neće biti potreban za dobro smanjenih dimenzija i smanjiti potrošnju goriva da žrtvuje kapacitet kabine i prtljažnik.

Video Skoda City

Na kraju članka, pregledajte video prikolicu, predstavljajući novost iz Skoda.