Nije tajna da se VZ 2110 i VZ 2114 smatraju strojevima koji su nepretenciozni, pouzdani i koštaju jeftino. Kako bi se neprekidno iskorištavao podatke o automobilu, moraju biti ispravno i redovito služe. Potrebno je kompetentno pokupiti ulje prijenosa I zamijeniti ga na vrijeme.
Pogreška mnogih vozača je da obično misle samo o motornom ulju, ali oko lubrikant prijenosa Zaboravite, zapamtite ga samo kada se čuje vanjska zvukovi pri prekidaču. Ovaj pristup je pun značajnih problema u kutiji.
Vrste maziva, njihove karakteristike
Prijenosna ulja podijeljena su u 3 skupine:
- Mineralna voda Proizvedeni od recikliranog ulja. Viskozno, izliveno u istrošene kutije.
- Sintetika. Sintetizira se u laboratorijskim uvjetima. Tekućina je nisko osjetljiva na visoke i niske temperature.
- Polu-sintetički. Kombinacija minerala I. sintetičko ulje, To je srednja opcija.
Prednost sintetike Ključni pokazatelj prijenosa se smatra viskoznim indeksom. To ovisi o tome, koliko će se fluida izlijevati u mazivo za prijenos u različitim temperaturnim uvjetima. Svaka automatizacija prijenosa sadrži elemente aditiva koji poboljšavaju njihove karakteristike koje povećavaju operativni period. Aditivi koji se sastoje od raznih kemijskih elemenata ne daju podmazivanje u kutiji pjene, sprječavaju pojavu skaliranja na dijelovima. Informacije o svojstvima i sastavu automobila napisana je na spremniku.
Odabir ulja u prijenosu VAZ morate uzeti u obzir konstruktivne značajke agregat. Osim toga, vrijedi razmotriti:
- radni uvjeti (sezona, razina temperature, vrijeme);
- stupanj i trajanje opterećenja koje je okvir uzima različite načine rada;
- učinci aditivnih elemenata na različite dijelove prijenosa.
Odabir stroja za VZ 2110/2114
Poznato je da su ti automobili pogon na prednje kotače. Sličan dizajn omogućuje smanjenje opterećenja na rezervnim dijelovima prijenosa, smanjenju pregrijavanja. Što ulje ulije u kutiju za VAZ 2114/2110? Sipajte API GL-4.
- 75W sintetika ima dobre svojstva maziva, omogućuje PPC-u da funkcionira neprekidno u uvjetima niskog temperature;
- polu-sintetika 85W se koristi za popunjavanje automobila s značajnom kilometražom. Smanjuje buku rada, ima nisku cijenu;
- mineraninium 80W Mnogi vozači vjeruju da je to najbolje od ulja u kutiji s vaz 2114/2110. Njezin jedini minus smatra se osjetljivim na negativne temperature, u kojima se to mazivo zgusne, gubi vlastita svojstva.
Kakvu vrstu ulja popuniti kutiju VAZ 2110/2114? Tvrtka koja proizvodi ove automobile tvrdi da moraju ulijevati u svoj mjenjač:
- "Lukoil" tm-4;
- "Nordic Superrans";
- "Lada trans KP";
- "Slavenneft" TM-4;
- TNK 75W
Preporučena ulja za prijenos Kako održavati mjenjač
Prema tome, s preporukama proizvođača automobila, zamjena prijenosa mora biti minimalan najmanje šezdeset tisuća kilometara. Međutim, to ne znači da prije isteka ovog razdoblja, PPC se može zaboraviti. Najbolji stručnjaci Oni daju sljedeće savjete kako bi se izbjegli prijenosnici.
- Redovito izmjeriti volumen automobila. Provjerite dodir. Tako možete otkriti čvrste čestice. U tom slučaju, sigurno morate izliti svježe mazivo, što je bolje pogodno za automobil. Ovo pravilo Posebno relevantni za nove automobile, u kojima su dijelovi prijenosa samo "vojnik" jedni drugima.
- Obratite pozornost na ono što ulja tekućina izgleda i miriše. Tamna nijansa i neugodan oštar miris sugeriraju da se automobil ne nosi s radom. Osim toga, navedene značajke mogu ukazivati \u200b\u200bna to da se izlije u niskokvalitetne krivotvorene.
- Ne zaboravite da je sintetski primijenjen na popunjavanje do mjenjača vrlo fluidno. Ako ga koristite, kontrolirajte stanje mjenjača. Posebno je to relevantno vozilo S značajnom kilometražom.
- Kakvu vrstu ulja popunjava Vaz kutiju? Maslac je bolji za ulijevanje visoke kvalitete, kupljen od pouzdanog prodavatelja. Tako da nećete naići na lažnu. Stjecanje lažnih naftnih derivata "dobro" zbog činjenice da možete uštedjeti nekoliko stotina rubalja. Međutim, ako ga ukrcate na kontrolnu točku, jedinica najvjerojatnije razbija. Morate potrošiti mnogo novca za remont.
Provjerite volumen podmazivanja kako biste procijenili njegovo stanje, može zamijeniti svaki upravljački program automobila. Izvršenje tih zadataka ne predstavlja mnogo poteškoća. Naravno, možete uputiti uslugu prijenosa profesionalcima. Sve ovisi o tome koliko ste sigurni u vlastiti moćKoliko imate slobodno vrijeme, koje vještine imate. Pretpostavka čak i najmanja pogreška može izazvati razne rješavanje problema. Preporuča se temeljito razumjeti pitanje prije nastavka s predmetom.
Zamjena ulja u kontrolnoj točki (mjenjač) "desetke" je jednostavan i nije skup postupak, trajnost kutije izravno ovisi o pravilnosti. Kaz 2110 Vlasnici automobila trebaju imati informacije, koliko ulja u VAZ 2110 kutiju, kako provjeriti razinu i koliko je to često moguće zamijeniti.
[Sakriti]
Kada trebam promijeniti?
Prema tvorničkim uputama, vijek trajanja ulja u kutiji od 211010 tisuća KM. Kako se praksa pokazuje ako se automobil koristi u uvjetima iznenadnih temperaturnih kapi i urbanim prometnim gužvi, učestalost zamjene nafte mora se smanjiti na 35-40 tisuća KM.
Osim planirane zamjene nafte, mogu postojati situacije kada bi se zamjena tekućine odmah napravila. Signal za hitno zamjenu ulja je prisutnost metalne prašine ili čestica u ulju na probnu šipku ili vidljivo zadebljanje ulja koje nije povezano s njegovom niskom temperaturom.
Koje je ulje bolje izabrati?
Tvornička inkluzija omogućuje korištenje ulja koje zadovoljavaju API standarde - SG, SH, SJ. Ovisno o tim parametrima, ponašanje ulja zimi se razlikuje, na dovoljno niskim temperaturama. Što je niže parametre viskoznosti izvora, niža niska temperatura može izdržati ulje. Zimi, mnogi vlasnici VAZ 2110 s injektorom ulijevaju 75W-90 standard ulja.
- Valvoline DURABLEND 75W-90;
- BP Energear HT 75W-90;
- TNK trans KP 75W-90;
- Lukoil TM 4-12 80W-85;
- Lada trans KP 80W-85.
Sve navedeno ulje navedeno odgovara standardni API Gl4. Trenutno, najčešće korištene marke su Lukoil, Zic, Mannol. Konačni izbor raznolikosti ulja ostaje iza vlasnika automobila. U mnogim recenzijama daje se preferencija zim ulje G-FF 75W-85.
Proizvođač ne čini posebne zahtjeve za uporabu ulja s GL4 ili GL5 standardom. Ulje ne bi trebalo imati razred ispod GL4, a korištenje skupljih ulje GL5 je moguće i ovisi o željama vlasnika automobila. Postoji nekoliko mišljenja koje GL5 ulja doprinose intenzivnijem trošenju sinkronizatora.
Kontrola razine i traženi glasnoću
Tijekom rada automobila potrebno je redovito provjeriti razinu ulja na kontrolnoj točki. Prema tvorničkim uputama, kontrola se proizvodi jednom svakih 15 tisuća milja vođenja, ali u praksi se ova operacija preporučljivo provesti 2-3 puta češće.
Da biste provjerili razinu, morate ukloniti sondu, koja se nalazi na vrhu kutije kućišta radilice pored kućišta termostata. Stabljika sonde ima dva serifa koji prikazuju nižu i gornju razinu granica. U kutiji za servisiranje, razina ulja treba biti nešto niža od maksimalne razine. U slučaju nedovoljne razine, ulje se mora pričvrstiti. Za to se tekućina istog proizvođača izlije i s istim parametrima kao i prije. Ako je ova informacija nepoznata, ulje mora biti zamijenjeno.
Kada zamjenjujete podmazivanje, potrebno je znati koliko maslaca u kutiji s vaz 2110. U kutiji je u kutiji od 3,5 litre ulja. Volumen ulja ne ovisi o broju ventila na motoru, budući da je kutija za radilice je ista. Stoga je potrebno kupiti spremnik s istom količinom novog ulja.
Ponekad kada se slijeva na Carter, postoji nešto više od 3,5 litara, a razina ne prelazi maksimalnu dopuštenu vrijednost. Nema potrebe za sipati u kutiju više od 3,6 litara ulja, jer uzrokuje povećanu otpornost na rotaciju zupčanika i povećava potrošnju goriva. Druga nuspojava preljevnog ulja može se stiskati krovove pogona kotača. Prekomjerno ulje je bolje ispumpavati kroz rupu sonde s medicinskom štrcaljkom velikog volumena, opremljenog dugim cijevima.
Upute za zamjenu ulja s vlastitim rukama
Postupak zamjene nafte je vrlo jednostavan i ne zahtijeva posebna znanja i alate. Da biste to učinili vlastitim rukama bilo kojem vlasniku automobila. Prije početka rada morate zagrijati automobil i kutiju, prolazeći najmanje 15-20 km.
Obavezni alati
Nakon zagrijavanja kutije, morat ćete pripremiti alate i potrošni materijal:
- prazan kapacitet s kapacitetom od najmanje 4 litre za odvod potrošenog ulja;
- ključ bilo koje vrste s veličinom od 17 mm;
- krpa;
- lijevak s crijevom promjera ne više od 10-12 mm;
- spremnik sa svježim uljem.
Algoritam djelovanja
Postupak zamjene ulja je sljedeći:
- Ugradite automobil na horizontalnu jamu ili aleacadu.
- Skinite razinu šipki iz CPT Cartera.
- Ako je motor i okvir u nastavku instaliran, mora se ukloniti.
- Obrišite dno kućišta radilice krpe i 17 mm za odvrnite čep za ispuštanje.
- Zamijenite spremnik i ispustite ulje. Pune kapi ulja provodi se najmanje 15 minuta.
- Obrišite utikač i navoj s čistom krpom.
- Zamotajte čep i zategnite ključ.
- Ugradite crijevo s lijevkom u rupu sonde i ispunite svježe ulje U količini od približno 3,3 litre.
- Probudite se nekoliko minuta kako biste napravili naftno staklo u Carter i provjerili razinu.
- Ako je potrebno, dodajte ulje ili pumpu.
- Nakon 200-300 km, pokretanje je ponovno provjeriti razinu i pobrinite se da ne postoje propuštanja kroz ispusni utikač ili kutije kutije.
Diplica razine ulja na vrhu kućišta radilice Ispustite čep na dnu kućišta radilice
Što će se dogoditi ako se ne promijeni?
Kasna zamjena ulja u kutiji značajno smanjuje resurs agregata. Prijenosno ulje uključuje cijeli kompleks aditiva koji učinkovito uklanjaju koroziju proizvoda na čeličnim dijelovima kutije i olakšavaju rad brončanih sinkronizatora. Tijekom vremena, ovi aditivi gube svojstva i sa starim ulje troše se povećava. Osim toga, ulje služi za uklanjanje topline iz čvorova mjenjača od starog podmazivanja, što je gore goriva. Negativni učinak i čestice metala formiraju se kada se radi okvir. Oni će pasti u ležajeve i kontaktne mrlje, pojačavaju nošenje.
Trošak zamjene
U zamjensku cijenu bit će uključeno samo cijena nafte, koja se kreće od 1200 rubalja (LUKOIL ulje) do 2700 (Valvoline). Najskuplje opcije nafte koštat će do 4 tisuće rubalja.
.
Pita: Kiricius Konstantin.
Bit pitanja: Koje je ulje najbolje uliti u prijenosnu kutiju VAZ-2112 opreme, potpuno će se promijeniti?
Dobar dan! Reci mi, molim te, kakvo je najbolje ulje najbolje ulijevati u mjenjač VAZ-2112 mjenjač? Nikad ga nisam promijenio, ali već imam više od 100 tisuća kilometara. Želio bih znati koji proizvođač i ostatak tehničke specifikacije Najbolje pogodan za moj auto?
Kako odabrati ulje na kontrolnoj točki?
Do danas, situacija na tržištu prijenosnih ulja izgleda na takav način da se većina proizvoda prikazana sastoji od svih sezonskih komponenti sposobnih za stabilan rad u bilo koje doba godine. Stoga je izbor većine vozača u pogrešnom mišljenju sastoji se samo po izboru tvrtke, u pravilu, dobro dokazano i nadaleko poznat na tržištu.
Sljedeća tabs mijenjaju sadržaj u nastavku.
Cijeli moj život bio je okružen automobilima! Prvo, u selu, već sam u prvom razredu na traktoru u poljima, a onda sam bio Java, nakon peni. Sada sam student treći put "Polytech" na automobilskom fakultetu. Provodimo autoslemer, pomažući popraviti automobile sa svim svojim prijateljima.
U izboru prijenosa ulja za VAZ-2112 postoje neke nijansešto ćemo vam detaljno reći u nastavku.
Koje ulje ulije?
Provjera razine ulja nakon popunjavanja novog
Najvažniji kriterij koji treba pridržavati se prilikom stjecanja prijenosa - ovo je proizvođač tvrtke koji najbolje štiti svoje proizvode od krivotvorenih kolegai tvorničke preporuke za izbor motornog ulja, jer je upravo postoji potpuna informacija standardima za takve tekućine.
Savjet! Kupite prijenosna ulja samo iz dokazanih prodavača, u specijaliziranim prodavaonicama, jer izbor "šator" proizvoda i utrke za jeftini analozi mogu negativno utjecati na stanje cjelokupnog prijenosa u cjelini.
Što odabrati?
Među prijenosnim uljima Vaz obitelji možete označiti tri kategorije:
- Gl-4. - Ulje je pogodno za sve kutije vožnje na prednjim kotačima Modeli Vaza, Ima aPI klasifikacija I vrlo popularan među vlasnicima VZ-2112.
- Gl-5. - Dizajniran za druge vaze, uključujući predstavnike "klasika".
- Gl-4/5 - Univerzalno ulje, drži sredinu, između prve dvije vrste.
Sada ćemo detaljno razgovarati o tome što je bolje: sintetički, mineralni ili polu-sintetički ulje?
Propuštanje iz gornjeg mjenjača nakon punjenja sintetičkog ulja na kontrolnoj točki
To je odavno poznato polu-sintetički analogIma mnogo više prednosti kada se koristi automobilom s kilometražom više od 100 tisuća kilometara.
Budući da je manje viskozno, činjenica curenja iz mikročitanja jastučića će biti znatno manje. Visoka svojstva podmazivanja i veliki raspon rada na različitim temperaturama, budući da je temperatura ljeti i zimi u većini gradova naše zemlje u biti različita. I još jedan plus je da je mnogo jeftinije od sintetičkih, au kvaliteti je mnogo bolji od minerala.
Što je popularno kod vlasnika?
Među vlasnicima VAZ-2112, popularni su sljedeći tipovi prijenosnih ulja prema tipu GL-4:
- Ziži
.
- Lukal
.
Lukoil ulje.
- Kastrol
.
Castrol ulje.
- Tnk
.
Ulje tnk.
- Ljuska.
.
Ulje ljuske.
- Mannol
.
Mannol ulje.
- Liqui Moly.
.
Liqui moly ulje.
Zamjena ulja u mjenjaču vlastitim rukama
Ako planirate zamijeniti ulje u mjenjaču s vlastitim rukama, onda vam je potrebno vrlo pažljivo gdje je takav redoslijed rada opisan vrlo detaljan.
Proveo pravu revoluciju na automobilskom tržištu - pojednostavljenim oblicima, udoban salon, značajno poboljšana kontrolna točka i unutarnje izgaranje rusko tržište U vrijeme izlaza "desetak" postao je pravi osjećaj. No, napredni mjenjač stvoren i potpuno razumljivo pitanje - kako zamijeniti ulje u kutiji "VAZ-2110", ako nitko nije naišao na sličan način?
Prilikom odabira ulja za PPC VAZ-2110, potrebno je uzeti u obzir radne uvjete automobila.
Kada zamijeniti?
Pozivajući se na regulaciju postrojenja, kontrolu razine i stanja ulja za proizvodnju svakih 15.000 kilometara, referentna točka na 0 km., Zamijenite proizvode svakih 40 - 70 tisuća KM., Oslanjajući se na svojstva i naftni sastav. Uredba postrojenja je snažno podijeljena u raspon inspekcije zbog tipologije ulja koje vozači mogu koristiti. Napravite malu jasnoću - postoje 3 vrste prijenosnih ulja pogodnih za VAZ-2110 automobila:
- Sintetička - visoko pročišćavanje i filtriranje svih komponenti proizvoda, veliki broj aditiva koji čuvaju kontrolnu točku iz trošenja, unutarnje oštećenja i korozije se izrađuju u sastavu. Interval zamjene snažno ovisi o viskoznosti i kvaliteti, standardu - 65 - 70 tisuća KM.
- Polu-sintetički - ima potreban postotak aditiva usmjerenih na zaštitu zupčanika i djelomično za druge elemente mjenjača. Preporučeni interval zamjene - 45 - 55 tisuća KM. Zbog kompozicije se uvelike natječe cijene sa sintetikom, oko 1,5 - 2,5 puta jeftinije.
- Mineral - prirodno ,. To zahtijeva stalno praćenje stanja automobila, brzo gubi dostupna svojstva i dolazi u zapuštenosti. Život servisa - 20 - 40 tisuća KM., Poželjno je zamijeniti najkasnije nakon 30 tisuća KM.
Na vozilima "VAZ" 2110 - 2112 koristite mjenjač s dvije razine 5, u kombinaciji s diferencijalnim i glavnim mjenjačem. Na vodećoj (primarnoj) osovini je reduktor koji se nalazi u konstantnom kontaktu (angažman) s reduktorom robova. Slave osovine s uklonjivim zupčanicima i tri sinkronizatora, kao i na vodećoj osovini odgovorna je za prijenos od 1. do 5. \\ t Stražnji disk (R) nalazi se u zasebnoj jedinici.
Volumen ulja u kutiji je standard za cijelu obitelj - 3,3 litre, ali, prema stručnjacima i vozačima, idealno volumen ulja u PPC-u "VAZ-2110" ostaje 3,5 litara (približno 1,5 - 2 mm. Iznad maksimuma razina). Vjeruje se da malog prednosti kompenzira trošenje 5. zupčanika, čiji se zupčanici nalaze iznad svih ostalih i ne primaju dovoljnu količinu podmazivanja tijekom rada.
Odabir tekućine za prijenos
S obzirom na širok raspon klime u Rusiji, autoportali često provode ankete o kojima je vlasnik automobila ulje ulije u kutiju "VAZ-2110". Na temelju rezultata istraživanja, može se tvrditi da je više od 70% vozača napravilo izbor u korist polu-sintetičkih. Obrazloženje za izbor je vrlo jednostavna - ozbiljna klima i Česti rad Automobil je podvrgnut nježnom trošenju, koji gura na brzu zamjenu ulja (50 - 60 tisuća KM.) Za očuvanje radnog stanja automobila.
Koji proizvođač je bolje odabrati
Mišljenja o proizvođačima prijenosa mnogo se razlikuju, netko podržava domaće proizvođače, nekoga, naprotiv, čini okladu na preporuke poznatih auto biljaka. Koje je ulje prijenosa bolje i ono što odaberete, to ovisi samo o osobnom gledištu i sposobnost procjene i slušanja vijeća stručnjaka. Prema vodećim auto biljkama, kao što su Mercedes-Benz i BMW su:
- Liqui Moly;
- Mobil.
Avtovaz Lovers Club podržava i izbor autoritativnih brandova i ruski proizvođači, Na primjer, Rosneftekhim, Lukoil, Rosneft. U svakom slučaju, izbor visokokvalitetnog prijenosa ulja za PPC "VAZ-2110" javlja se dugim izborom, gdje svaki vlasnik automobila čini dugi put uzoraka i eksperimenata.
Koliko ulja treba izlijevati u kontrolnu točku
Standardni volumen, u skladu s propisima, smatra se količinom od 3,3 litre. 3.3 litre - razina prijenosa između vrijednosti "Min" i "max" na diplomi, ali više iskusnih vlasnika automobila i stručnjaka savjetuje se da ulijevaju 3,5 litara u PPC zbog višeg 5. prijenosa u kutiji. Razina manja od 3,3 litara su neprihvatljiva, budući da je rizik od trošenja 5. zupčanika nastoji od 80% u vrijeme prelijevanja ili zamjene. Koliko litara u kutiji vašeg automobila "VAZ-2110", potrebno je pratiti otprilike svakih 10 - 15 tisuća kilometara, to jest, o svakoj 1/3 kilometraže nakon zamjene.
Obavezan alat
VAZ-2110 ima nekoliko nestandardnih lokacija kutije, što se tiče injektora i karburatora. Ako a drenaža Smješten na dnu kutije i pristup je olakšan iz promatračke jame ili dizala, lako je doći do čepa za gorivo ili vrat neće biti objavljen. Za zamjenu, trebat će vam:
- cAID ključ na 17;
- suha čista tkanina;
- čvrsta tanka žica;
- prazan kapacitet od 4 - 5 litara;
- Štrcaljka ili lijevak ulja;
- dugo meko crijevo (25 - 30 cm);
- 4 - 5 litara svježeg ulja.
Prije zamjene automobila, putovanje automobilom i potražite putovanje na 5 - 7 kilometara, tako da će se prijenos na kontrolnoj točki zagrijati i postati manje viskozni.
Kako provjeriti razinu i dodajte ulje
Stalna kontrola razine bila je i ostaje sastavni dio brige o automobilu. Obitelj VAZ-2110 u primarnom izdanju proizvedena je bez kontrolne sonde, koja je ozbiljno komplicirala proces kontrole "na mjestu". Ako vaš automobil nije opremljen mjernom sondom, tada će tehnologija provjere razine ulja izgledati ovako:
- Izračunajte automobil na nadvožbu, jamu za promatranje ili dizalo.
- Odvijte ključ do 17 kontrolnog utikača.
- Normalna razina odgovara jednostavnom ventilacijskom ulju iz upravljačkog utikača.
- Ako nema visine, napravite cestarina s štrcaljkom ulja.
- Čvrsto zategnite kontrolni utikač.
Kontrola s dipstikom je napravljena u sekundama:
- Uklonite sondu iz PPC (koji se nalazi pored termostata i startera).
- Obrišite šipku suhom čistom krpom.
- Umetnite natrag i nakon 10 do 15 sekundi, ponovno uklonite.
- Količina ulja na mjernoj boji treba težiti maksimalnom oznaku ili biti nešto viši.
- Zategnite šipku na mjestu.
Ulje
Prije početka rada, provjerite razinu pomoću kontrolnog utikača ili sonde, kao i zapamtite da je ulje poplavljeno na kontrolnoj točki u ovom trenutku. Prelijevanje drugog ulja strogo je zabranjeno, i viskoznost i proizvodnja. Strogo isti brand i ista viskoznost. Za preljev, koristi se uljna štrcaljka ili lijevak, na krajevima koje su fleksibilne duge haljine crijeva, a lokacija veze čvrsto se fiksira s vrpcom. Kao bez prelijevanja, možda svaki vlasnik automobila bi trebao znati ako to učinite po prvi put, savjetujemo vam da ulijete u fazama, malu količinu s postupnom provjerom razine.
Konstitucija korak po korak
Početnici vlasnika automobila često se postavljaju na forumima iu komentarima o tome kako se proizvodi "VAZ-2110", pogotovo ako je automobil nedavno stekao ili je imao problema s kutijom.
Spajamo prijenos
Ispravan i potpuni odvod nastaje samo nakon kratkog putovanja, kada tekućina za podmazivanje još nije potpuno raspršena, ali izgubila viskoznost. Slijedite stranice:
- Izračunajte automobil na liftu i zaustavite se.
- Uklonite pluta sa saponom i očistite ih.
- Podignite automobil.
- Pripremite praznu posudu.
- Nježno odvrnite čep za ispuštanje.
- Ulje se potpuno prolazi za 10 - 15 minuta.
- Pritegnite utikač na mjesto.
Ako su čipovi ili vanjski rudarske stavke pronađene u tekućini u tekućini, preporuča se okvir za ispiranje poseban sastavkoji se mogu kupiti u trgovini.
Mjenjač za ispiranje
Ispiranje PPC "VAZ-2110" se provodi kako bi dovršio okvir iz stranih predmeta u obliku žetona, prljavštine i drugih malih čestica. Pretvarati fluid U auto trgovini i dosljedno učinite sve aktivnosti:
- Podignite pogon prednjeg kotača do stalne platforme.
- Ulijte 1 litru pranja i zategnite čep vrata.
- Uzmi motor.
- Uključite prvi prijenos i u ovom načinu čekanja 10 - 15 minuta.
- Prigušiti motor.
- Ocijedite tekućinu za pranje (5 - 10 minuta do potpunog čišćenja).
- Napunite svježe ulje.
Ispiranje mora biti učinjeno 1 put u 3 - 4 pune zamjene Prijenos, budući da se velika količina prljavštine nakuplja u CPP Carter, koji negativno utječe na svojstva čak i najskuplje i kvalitetno ulje.
Napunite svježe ulje prijenosa
Zamjena tekućine za prijenos - proces je jednostavan ako ga ne izvedete po prvi put. Kada je automobil bio potpuno spreman za punjenje, a potrebni dijelovi se čiste i uvijaju, pripremite svježe ulje, štrcaljku ulja ili lijevak i slijedite upute:
- Umetnite lijevak u vrat zaljeva.
- Sipati potrebnu količinu tekućine (bolje od 3,5 litara).
- Pričekajte 10 - 15 minuta, dajući ulje za spajanje.
- Provjerite razinu pomoću sonde.
Ako ne postoji vrat za punjenje na čekanju, koristite štrcaljku ulja, proširite svoj kraj s fleksibilnim crijevom:
- Umetnite crijevo štrcaljkom u lažnu rupu.
- Postupno sipajte ulje.
- Kontrolna razina služi donji dio otvora za punjenje.
- Čvrsto zategnite pluta.
Ne zaboravite dati ulje priliku za spajanje i probijanje kroz sve dijelove kontrolne točke. Proces je u potpunosti dovršen, a automobil je spreman za putovanje.
I koji volumen ulja obično izlije, više od razine "max" ili držite zlatnu sredinu? Podijelite svoje mišljenje u komentarima i opravdajte gledišta, dajući vlasnicima novajlija na reflement.
Danas ćemo razumjeti u zamjeni nafte u mjenjaču VAZ 2110 vlastitim rukama i reći vam koliko volumena i koje ulje treba izliti. Ne postoji ništa komplicirano u ovom postupku, pa se čak i pridošlica može nositi s njom. Trebat će vam jama za promatranje ili dizalo za posao, ali možete napraviti Jack.
U uputama za uporabu se kaže da je volumen ulja u PPC VAZ 2110 kada je zamijenjen je 3,3 litre, ali sadrži 3,4-3,5 litara u njoj. Glavna stvar nije pretjerivanje i ne ispunjavati 4 l, inače su žlijezde napravljene. Budite sigurni da ćete reinsurati kada slijeva novu tekućinu, provjeravam njegovu razinu na šipku. Razina ulja treba biti unutar dvije oznake - minimalno i maksimalno. Izmjerite na ravnu površinu. Također na našoj web-lokaciji možete čitati u desetom VAZ modelu.
Priprema za zamjenu ulja
Položaj ispusne rupe može se naći ako se penje na dno automobila. Kao što smo rekli, možete koristiti Jack, ali bolje je pronaći rupu negdje ili nadvožnjak, na primjer, nakon što se dogovorila s poznatim.
Prije ispuštanja ulja za prijenos, zagrijati automobil radna temperaturakoji olakšava proces odvoda odvoda. Kada šljiva, budite oprezni i ne smetaju, pa je bolje raditi u rukavicama.
Alati za rad
Trebat će vam mali skup Alati i uređaji, uz samog ulja. Ulijte u mjenjač može na ulje različite ocjene s parametrima 80W90 ili 75W90. To može biti trance ulje, tad-17 ili skuplji stranim tekućinama ljuska, castrol, itd.
Iz alata trebat će vam lijevak za ulje, ali to je bolja posebna štrcaljka, kapacitet od 5 l za ispuštanje stare tekućine, ključ za 17 i tkaninu.
Osnovna pravila zamjene
Transfer
- Odaberite ulje za popunjavanje okvira koje trebate uzeti u obzir vrijeme godine. Ljeti su se nalili ljetno ulje, au hladnoj sezoni - zima. Također postoje i sve sezonske tekućine prikladne za regije s manjim temperaturnim fluktuacijama.
- Koristite samo ovjereno ulje prijenosa s osiguranjem kvalitete.
- Svakih 10-15 tisuća kilometara pokretanja. Provjerite stanje i razinu ulja u kutiji vašeg automobila.
- Optimalni operativni uvjeti za povećanje vijek trajanja prijenosa je glatko overclocking, korištenje standardnog kočnog sustava i brzinu na ne više od 100-120 km / h.
- Pravilno prebacivanje prijenosa prema dijagramu bez resetiranja brzina i glatko kliknite na papučicu spojke.
- Ako ne možete ili ne želite ispuniti ulje preporučeno od strane proizvođača automobila, kupite tekućinu blizu karakteristikama.
Zamijeniti
Promjena ulja u okviru VAZ 2110 izrađuje se određenim uputama koje morate strogo pridržavati se svega i bez problema:
- U kontrolnoj točki VAZ 2110, promjena ulja se vrši kada je stroj u glatkom horizontalnom položaju i pažljivo je fiksiran.
- Odvojite kontakt.
- Uklonite i isperite gumenu kapu.
- Koristeći žicu, očistite rupu u saponu.
- Zamijenite poklopac.
- Pod ispusnim rupom prijenosa, zamijenite spremnik za ispuštanje ulja i uzeti ključ na 17.
- Uklonite vijak polako tako da ne želite navoj navoj.
- Pad pažljivo ne spaljivati \u200b\u200btoplo ulje.
- Kada je glavna masa moždani udar, ostavite kapacitet za još 10 za 10 minuta tako da se onoliko tekućine može spojiti s unutarnjeg prijenosa.
Star tekućina za prijenos Spojimo, a sada morate zategnuti čep i početi izlijevati novo mazivo. Ako pronađete metalne nečistoće ili čips u potrošenom ulju, mjenjač mora biti ispran. Djelovati sljedeće upute:
- Za pranje mjenjača u Carter morate sipati litru posebnog ulje za pranje I pokrenite motor. Prednji kotači podižu, prebacivanje prijenosa s kašnjenjem od 5-10 sekundi u svakom položaju.
- Ismijavajte motor i ispustite tekućinu za pranje.
- Pritegnite čep za ispuštanje.
- Izvucite šipku i umetnite lijevak u otvor za ulje, a zatim ispunite novo ulje kroz njega.
- Umetnite šipku na mjesto prije nego se trlja krpom.
- Izvucite ga i provjerite razinu - mora odgovarati normi, između dvije oznake.
Na nekim modelima VZ 2110, sonda nije, a vrat za ulje - ugljena je iznad ispusne rupe. U ovom slučaju, potrebno je zamijeniti tekućinu štrcaljkom, izlijevanje nova tekućina na razinu donjeg ruba punjenja.
