Tada je raspored ford. Važna informacija. Doživotne zamjene

Proizvođač propisuje da se svakih 20.000 km obratite autoservisu za TO FOCUS 3. Standardno održavanje provjerava istrošenost kočionih pločica, ispituje napetost pogonskog remena i ispituje stanje crijeva za napajanje i hlađenje. Istodobno se zamjenjuju ulje, filtri i svjećice te, ako je potrebno, kočione pločice. Kada se AUTO FORD FOCUS model provjerava i ispravnost motora, šasije i unutrašnjosti. Možda će biti potrebno isprati mlaznice (svakih 60 tisuća kilometara). Ako automobil neprestano radi na nekvalitetnom gorivu, kako bi se izbjegli ozbiljni problemi, potrebno ga je provjeriti dva puta češće.

Zašto je bolje naručiti održavanje automobila Ford bilo koje marke u servisu automobila 2BRO-SERVICE

Tvrtka 2BRO-SERVICE pruža usluge održavanja i popravka automobila FORD FOCUS 3. Strogo se pridržavamo rasporeda održavanja FORD FOCUS 3, imamo iskusne majstore i koristimo najmoderniju dijagnostičku opremu. Utvrđene greške uklanjaju se samo originalnim rezervnim dijelovima.

Kontaktiranje 2BRO-SERVICE ima i druge prednosti. Konkretno, možemo biti podvrgnuti održavanju bilo kojeg dana u tjednu od 9:00 do 20:00.

Zbog prisutnosti vlastitog skladišta rezervnih dijelova, gdje je uvijek prisutno 90% svih komponenata potrebnih za popravak FORD automobila bilo koje marke, sve radove izvodimo u najkraćem mogućem roku.

Cjenik možete preuzeti s naše web stranice i upoznati se s popisom radova i cijenama usluga 2BRO-SERVICE. Postoje kumulativni popusti za održavanje i popravak FORD FOCUS 3.

Moderne vrste automobila imaju prilično velik broj različitih opcija.

Uvođenjem svih vrsta sustava u svoj dizajn koji služe poboljšanju sigurnosti, proizvođači automobila imaju izuzetno dobre namjere. Međutim, kao i na bilo kojem drugom području, i ovdje se mogu pojaviti opasne situacije.

Prisutnost funkcije grijanih sjedala, klima uređaja ili klima uređaja, pokretanje motora iz daljine - na prvi pogled imaju neporecive prednosti. To se posebno odnosi na područja u kojima je ljeti prilično vruće, a hladnoća se nastavlja tijekom većeg dijela godine i postoje jaki mrazovi. No, proizvođači automobila potrošačima govore samo o pozitivnoj strani medalje. Ako ove opcije pogledate s druge strane, situacija je sljedeća.

Sustav grijanja sjedala. Kada putujete u hladnim sezonama, kožna sjedala mogu se dovoljno hladiti da sagorijevaju čak i kroz odjeću. Posljedice takve hipotermije mogu biti cistitis kod žena i prostatitis kod muškaraca. Zbog toga je grijanje sjedala optimalno za automobile s tim sjedalima.

Ali ne biste ga trebali koristiti dugo vremena. Činjenica je da čak i lagani porast temperature od 35-40 stupnjeva, što je najoptimalnije za stvaranje sperme, može dovesti do njihove smrti. Odnosno, oni koji neprestano dugo koriste ovaj sustav riskiraju da sebi zarade neplodnost. Ova se opcija može koristiti samo kratko vrijeme.

Opasnost od upravljanja klimom. Lakše je podnijeti ljetnu vrućinu u unutrašnjosti automobila, može vam pomoći prisutnost klima uređaja ili klima uređaja. Olakšanje se postiže unosom ohlađenog zraka iz kanala, koji nosi željenu hladnoću. Međutim, kao i u prethodnom slučaju, to se ne smije pretjerivati. Pri slijetanju u grijanu kabinu ne biste trebali usmjeravati protok zraka prema sebi dok postavljate minimalnu razinu temperature. Posljedica toga može biti barem prehlada. Bolja opcija mogla bi biti otvaranje vrata u kabini i prozračivanje neko vrijeme. Nakon toga vrijedi pokrenuti automobil i postaviti temperaturu zraka u sustavu na 20-22 stupnja, što će biti puno ugodnije za ljudsko tijelo. Uz to treba izbjegavati usmjeravanje deflektora u lice.

Daljinski start. Unatoč činjenici da su opcije daljinskog i programiranog pokretanja automobilskog motora prepoznate kao jedna od najboljih za zimsku sezonu, ujedno su i najopasnije. Ford i Renault već duže vrijeme opremljuju svoje automobile, što njihovim vlasnicima omogućuje da uđu u ugodnu, već zagrijanu unutrašnjost automobila i odmah krenu na cestu. Zapravo stvari nisu tako ugodne.

Primjerice, vozač nije na vrijeme provjerio razinu ulja ili je ignorirao treptanje ulja na prednjem dijelu automobila. A noću ga je sustav nekoliko puta lansirao, što je samo pogoršavalo situaciju. Rezultat može biti povećani stupanj istrošenosti motora, pozivi u servis i skupi popravci.

Ali ovaj je sustav mnogo opasniji za ljude koji žive u privatnoj kući s ugrađenom garažom. Ako slučajno pritisnete tipke na privjesku, koje aktiviraju sustav, može doći do trovanja ispušnim plinovima, uključujući i smrt.

Poanta. Navedene sustave vozila treba koristiti izuzetno oprezno kako bi se isključila prijetnja životu i zdravlju vozača i putnika.

Proizvođači automobila Ford neprestano poboljšavaju svoje proizvode i zadržavaju pravo promjene specifikacija, specifikacija, boja, cijena modela, opreme, opcija itd., Predstavljenih na ovim stranicama bez prethodne najave. Skrećemo vam pozornost na činjenicu da sve slike i podaci na web mjestu koji se odnose na konfiguracije, tehničke karakteristike, kombinacije boja, opcije ili dodatke, kao i troškovi automobila i usluge u informativne svrhe, možda neće odgovarati najnovijim ruskim podacima specifikacije i ni pod kojim uvjetima nije javna ponuda utvrđena odredbama članka 437. stavka 2. Građanskog zakonika Ruske Federacije. Za detaljne informacije o vozilu obratite se najbližem Fordovom ovlaštenom zastupniku.

* Pogodnost pri kupnji Ford Transita u okviru programa “Leasing Bonus”, koji provodi distributer zajedno s ovlaštenim prodavačima. Ovaj program omogućava bilo kojoj osobi da prima beneficije do 220.000 rubalja. za Ford Transit pri kupnji automobila na leasing preko partnerskih leasing kompanija. Nespojivo s programom Trade-in Bonus. Popis tvrtki za leasing partnera: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa-Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (uključujući UKA LLC - operativni leasing), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Karkade, LLC LisPlan Rus, JSC LC Europlan, LLC Major Leasing (uključujući LLC Major Profi - operativni leasing), LLC Raiffeisen-Leasing, LLC RESO-Leasing ", Sberbank Leasing dd, SOLLERS-FINANCE LLC. Popis leasing društava može se razlikovati ovisno o regiji distributera. Potražite detalje i ažurne informacije o uvjetima kupnje automobila kod svog dobavljača.
Ponuda je ograničena, ne predstavlja ponudu i vrijedi do 31.12.19. Ford Sollers Holding LLC zadržava pravo izmjene ovih ponuda u bilo kojem trenutku. Pojedinosti, trenutni uvjeti i dostupnost a / m - kod prodavača i na adresi

** Ukupna pogodnost za jednokratnu kupnju dva vozila Ford Transit u okviru programa "Bonus za leasing". Program omogućuje svima da ostvare pogodnost prilikom kupnje automobila na leasing putem partnerskih leasing tvrtki. Nije kompatibilan s Trade-in Bonus programom. Popis tvrtki za leasing partnera: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa-Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (uključujući UKA LLC - operativni leasing), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Karkade, LLC LisPlan Rus, JSC LC Europlan, LLC Major Leasing (uključujući LLC Major Profi - operativni leasing), LLC Raiffeisen-Leasing, LLC RESO-Leasing ", Sberbank Leasing dd, SOLLERS-FINANCE LLC. Popis leasing društava može se razlikovati ovisno o regiji distributera. Popis leasing društava može se razlikovati ovisno o regiji distributera. Potražite detalje i ažurne informacije o uvjetima kupnje automobila kod svog dobavljača. Popis leasing društava može se razlikovati ovisno o regiji distributera. Ponuda je ograničena, ne predstavlja ponudu i vrijedi do 31.12.19. Ford Sollers Holding LLC zadržava pravo izmjene ovih ponuda u bilo kojem trenutku. Pojedinosti, trenutni uvjeti i dostupnost a / m - kod prodavača i na adresi

Proizvodnja druge generacije automobila Ford Focus započela je u studenom 2004. U svibnju 2003. predstavljen je automobil velikog kapaciteta Ford Focus C-MAX, koji je poslužio kao prototip za Ford Focus II. Stoga ima puno zajedničkog za ova dva automobila. Treba napomenuti da su ove informacije relevantne samo za automobile s benzinskim motorom 1.4, 1.6 i 1.8 Duratec-16V Ti-VCT Sigma.

Službeni priručnik navodi da se MOT mora izvršiti u servisu kako ne bi izgubili pravo na jamstveni servis. Ali čim je jamstveni rok istekao, moguće je vršiti povremeno održavanje vlastitim rukama, budući da mnoge je postupke vrlo jednostavno izvesti.

Minimalni interval zamjene naveden u priručniku je 20.000 km. No, kako napominju mnogi stručnjaci, s obzirom na teške uvjete rada, razumno je smanjiti ovaj interval - na 15, 10 i više tisuća.

Troškovi TO Focus 2, ako to sami napravite, ovisit će samo o cijeni rezervnih dijelova i potrošnog materijala (naznačene su prosječne cijene). Ispod je raspored održavanja za Ford Focus 2 prema vremenskoj traci:

Slika je interaktivna, klikom možete otići do željene upute.

Popis radova tijekom održavanja 1 (kilometraža 20 tisuća km.)

1. i filtar za ulje (također za sva naknadna održavanja).

   Mora biti u skladu s međunarodnim standardima: ACEA A5 / B5, A1 / B1; API SL / CF. Odobrenje proizvođača: BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 2, MB 229,51, VW 502,00, VW 505,00, VW 505,01.

   Preporučeno ulje Castrol EDGE Professional OE ulje. Kataloški broj takvog litarskog kanistera je 4673690060, a cijena je otprilike 660 rubalja... Za motore 1.4 i 1.6 litre trebat će 4 litre. ulja. Originalno ulje Ford Formula F 5W30 u spremniku od 5 litara ima kataloški broj 15595E ili 14E8BA, a cijena je oko 1700-1800 rubalja.

   Filtar za ulje za motore 1.6, 1.8, 2.0 ima kataloški broj 1595247, a cijena je u regiji 405 rubalja.

2. (za sve TO).

   Kataloški broj originala je 1354953, a trošak je otprilike 850 rubalja.

3. (za sve TO).

   Kataloški broj originala je 1708877, a trošak je otprilike 650 rubalja.

Provjere na održavanju 1 i svim sljedećim:

• remen pomoćnog pogona;
• pogonski remen kompresora klima uređaja;
• razvodni remen;
• sustav ventilacije kartera;
• crijeva i priključci rashladnog sustava;
• rashladna tekućina;
• Ispušni sustav;
• vodovi i priključci za gorivo;
• poklopci zglobova različitih kutnih brzina;
• provjera tehničkog stanja dijelova prednjeg ovjesa;
• provjera tehničkog stanja dijelova stražnjeg ovjesa;
• zatezanje navojnih spojeva za pričvršćivanje šasije na tijelo;
• stanje guma i tlak zraka u njima;
• kutovi za poravnanje kotača;
• pogon upravljača;
• sustav servo upravljača;
• provjera slobodne igre (igranja) volana;
• vodovi hidrauličke kočnice i njihovi spojevi;
• pločice, diskovi i bubnjevi kočnih mehanizama;
• Parkirna kočnica;
• tekućina za kočnice;
• brave, šarke, zasun haube, podmazivanje okova karoserije;
• čišćenje odvodnih rupa.

Popis radova tijekom održavanja 2 (kilometraža 40 tisuća km ili 2 godine)

1. Sav posao koji predviđa TO 1 - zamjena filtera ulja, ulja, zraka i kabine.
2. Zamjena kočione tekućine.

   Sustav ima zapreminu od 1,2 litre i preporuča se punjenje tekućinom za kočnice Super specifikacije. Izvorni članak - 1776311 (1 list), cijena - približno 600 rubalja.

• svijeće s bakrenim elektrodama za motore 1.4, 1.6, 1.8 i 2.0 imaju artikl 1493001, cijena im je otprilike 200 rubalja po komadu;
• svijeće s platinastim elektrodama za motore 1.4 i 1.6 imaju članak 1493602, cijena im je otprilike 540 rubalja po komadu.

Popis radova tijekom TO 3 (kilometraža 60 tisuća km.)

1. Ponovite prvi rad na održavanju - zamjena filtera ulja, ulja, kabine i zraka.
2. Provjerite toplinski razmak ventila.

Popis radova tijekom održavanja 4 (kilometraža 80 tisuća km. Ili 4 godine)

Svi postupci MOT 1 + MOT 2 - zamjena ulja, ulja, zraka i filtera kabine, kao i zamjena svjećica i kočione tekućine.

Popis radova tijekom TO 5 (kilometraža 100 tisuća km.)

1. Ponovite rad na održavanju 1 - zamijenite ulje, filtar ulja, kabinu i zračni filtar.
.

To je koncentrat koji se razrijedi vodom u omjeru 1: 1. Puna volumen punjenja(uključujući radijator grijanja do oznake MAX):

• za motor 1,4 - 5,5 l .;
• za motor 1.6 Duratec - 5,8 litara;
• za motor 1.6 Duratec Ti-VCT - 6,0 litara;
• za motor 1.8 Duratec-HE - 6,5 litara;
• za 2,0 Duratec-HE - 6,3 litre.
2. .
   

   Za ručni mjenjač trebate ulje Ford WSD-M2C 200-C; njegov kataloški broj je 1790199, a cijena je oko 1370 rubalja za 1 litru. Također se može koristiti SAE 75W90 ulje za teške pogone. Količina ulja za prijenos u ručnom mjenjaču iB5 je 2,3 litre, MTX-75 - 1,9 litara, MMT6 - 1,75 litara, MM-66 - 2,0 litara.

   Za automatski mjenjač tip AT 4F27E zahtijeva ulje specifikacije WSS-M2C 202-B; kataloški je broj 1565889, a trošak približno 900 rubalja za 1 litru. Ukupna zapremina sustava je 6,7 litara. Za automatske mjenjače AT CTF23 potrebno je ulje specifikacije WSS-M2C 928-A; njegov kataloški broj je 1256871, a trošak je približno 1250 rubalja za 1 litru. Ukupna zapremina sustava je 8,9 litara.

Popis radova tijekom održavanja 6 (kilometraža 120 tisuća km. Ili 6 godina)

1. Ponovite postupke iz TO 1 i TO 2 - zamjena filtera ulja, ulja, zraka i kabine, kao i kočione tekućine i svjećica.
2. ... Bolje je ne štedjeti novac na zamjeni ovog dijela iz najmanje dva razloga: duljeg vijeka trajanja i izbjegavanja skupih popravaka u slučaju pucanja remena, budući da je fokus 2. Za motore 1.4 i 1.6 možete uzeti BOSCH remen s brojem proizvoda 1987949505, čiji je trošak oko 550 rubalja.
3. ... Preporučuje se originalni set pogonskih remena s brojem proizvoda 1708273, koji uključuje: remen generatora, remen servo upravljača, instalacijski pribor. Cijena po kompletu - prosječna 2770 rubalja.

Doživotne zamjene

1. Zamjena rashladne tekućine potrebna je svakih 10 godina. U praksi se taj interval može prepoloviti. Za specifikaciju antifriza i potrebnu količinu, pogledajte TO 5.
2. Zamjenu ulja u ručnim i automatskim mjenjačima proizvođač ne regulira i provodi se tijekom popravaka. Međutim, u teškim radnim uvjetima poželjno je pratiti razinu i kvalitetu ulja - vjerojatno će ga trebati zamijeniti.

Trošak TO Ford Focus 2 u 2017. godini

Sada možete izračunati koliko će koštati održavanje Ford Focusa 2 ako uzmete samo prosječne cijene potrošnih materijala. Naravno, ako koristite analoge, cijena se može smanjiti, i obrnuto - održavanje automobila na servisu povećat će troškove.

Prvo održavanje je osnovno - postupci će se izvoditi za sva sljedeća, a moći će im se dodavati novi.

TO 1, koji uključuje zamjenu ulja, kao i filtre za ulje, zrak i kabinu, koštat će približno 4200 rubalja... Druga usluga dodaje ovom popisu izmjene kočione tekućine i svjećica, što će već koštati 6200 rubalja.

TO 3 je samo ponavljanje prvog, tako da je cijena ista - 4200 rubalja... Četvrto održavanje FF2 ponavlja zamjenu TO 2, ali ako su korištene platinaste svijeće, koje bi također mogle biti zamijenjene, tada će se troškovi povećati na 7500 rubalja.

TO 5, pored uobičajenog ulja i filtara, uključuje zamjenu rashladne tekućine i ulja u mjenjaču. Ovisno o količini spremnika za gorivo i vrsti mjenjača, troškovi ovog održavanja mogu varirati unutar 8-12 tisuća rubalja... Šesti MOT također nije jeftin, jer uz prva dva postupka održavanja trebate promijeniti i remene. Koštat će više od 9500 rubalja.

Tablica u nastavku pomoći će vam u brzoj navigaciji cijena za MOT Ford Focus 2:

* Prosječni trošak naveden je kao cijena za jesen 2017. za Moskvu i regiju.

Dakle, najskuplje održavanje je peto ili šesto. Nakon toga ponavlja se ciklus postupaka održavanja za Ford Focus 2, počevši od održavanja 1. Važno je imati na umu da su prikazane cijene okvirne i da konačni trošak održavanja može biti nešto skuplji ili jeftiniji, uzimajući u obzir mnoge utjecaje čimbenici.

Trebao bi biti samo na benzinskoj crpki, iako su troškovi takve usluge relativno visoki. Stoga je isplativije mijenjati potrošni materijal i vršiti razne rutinske provjere vlastitim rukama, jer to uopće nije teško, a trošak TO Focus 3 ovisit će samo o cijeni rezervnih dijelova. Da biste sve poslove obavili na vrijeme, morate znati interval redovnog održavanja.

Učestalost TO Ford Focus 3 je 15.000 km trčanja ili 12 mjeseci. Servisiranje treba započeti kada dođe vrijeme za jedan od ova dva parametra.

Međutim, s obzirom na teške radne uvjete (vožnja u velikom gradu, prašnjavom terenu, vuča prikolice itd.), Preporuča se skratiti intervale zamjene filtra za ulje i zrak na 10 000 ili više.

U ovom su slučaju dani propisi o održavanju za 1,6 i 2,0 litreni Duratec Ti-VCT motor.

Slika postaje interaktivna kad zadržite pokazivač iznad nje.

* Uključuje filtar za ulje, ali bez njega u zagradama.** Uključujući podloške za svjetla i bez njih.

Popis radova tijekom održavanja 1 (kilometraža 15000)

1. i filtar za ulje (također za sva naknadna održavanja).

   Preporučeno ulje Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30. Specifikacije ulja prema međunarodnim standardima: ACEA A5 / B5, A1 / B1; API SL / CF. Odobrenje proizvođača: Ford WSS-M2C-913-C, Ford WSS-M2C-913-B. Trebat će 4,3 litre. Kataloški broj 5-litreni kanister - 183199. Prosječna cijena - oko 2000 rubalja.

   Filtar ulja za motor 1.6 izvorni je članak 1714387, a prosječna cijena je otprilike 380 rubalja; za 2.0 motor - originalni članak 5015485, a prosječna cijena je otprilike 340 rubalja.

2. (za sve TO). Izvorni članak - 1709013, prosječna cijena na tom području 900 rubalja.
3. (za sve TO). Originalni broj članka je 1848220, a prosječna cijena je oko 735 rubalja.

Provjere na održavanju 1 i svim sljedećim:

• sustav ventilacije kartera;
• pregled mjenjača;
• Navlake SHRUS;
• prednji i stražnji ovjes;
• kotači i gume;
• pogon upravljača;
• igra upravljanja;
• vodovi hidrauličke kočnice;
• mehanizmi kočenja;
• ručna kočnica;
• svječica;
• prednja svjetla;
• sigurnosni pojasevi i njihova kopča.

Popis radova tijekom održavanja 2 (kilometraža 30.000)

1. Svi poslovi predviđeni u TO 1 - zamjena filtra ulja i ulja, kao i filtra zraka i kabine.
2. ... Super specifikacija. Volumen punjenja sustava: 1,2 l. Kataloški broj originala je 1776311, a prosječni trošak po 1 litri. je 600 rubalja.

Popis radova tijekom TO 3 (kilometraža 45000)

1. Svi radovi na održavanju 1 - zamijenite filtere ulja, ulja, zraka i kabine.
2. ... Za motor od 1,6 litara. članak - 1685720, a prosječna cijena je 425 rubalja... Za motor od 2,0 litre. članak - 5215216, a trošak će biti približno 320 rubalja.

Popis radova tijekom TO 4 (kilometraža 60.000)

1. Svi radovi TO 1 i TO 2 - zamjena motornog ulja, ulja, zraka i filtera kabine, kao i kočione tekućine.
2. Provjera razvodnog remena i zamjena ako se pronađu znakovi istrošenosti. Kataloški broj kompleta (remen s valjcima) je 1672144, prosječna cijena je 5280 rubalja.

Popis radova tijekom TO 5 (kilometraža 75000)

Popis radova tijekom TO 6 (kilometraža 90.000)

Svi radovi TO 1, TO 2 i TO 3 - mijenjaju filtere ulja, ulja, zraka i kabine, kao i zamjenjuju kočionu tekućinu i svjećice.

Popis radova tijekom održavanja 7 (kilometraža 105.000)

Ponavljanje prvih radova održavanja - zamjena filtra za ulje i ulje, kao i filtera za zrak i kabinu.

Popis radova tijekom održavanja 8 (kilometraža 120.000)

1. Svi radovi TO 1, TO 2 - zamjena ulja, ulja, zraka i filtera kabine, kao i zamjena kočione tekućine.
2. Za motor. Kataloški broj kompleta (remen s valjcima) je 1672144, prosječna cijena je 5280 rubalja. Inače, za 2.0 litarski motor Duratorq TDCi propisi predviđaju zamjenu nešto kasnije, za 150 tisuća km, ali često je pokušavaju promijeniti malo ranije.

Doživotne zamjene

1. Zamjena rashladne tekućine održava se svakih 10 godina. To zahtijeva antifriz specifikacije WSS-M97B44-D. Volumen punjenja je 6,5 litara.
2. a nije reguliran od strane proizvođača i izrađuje se tijekom popravka. Ipak, u našim radnim uvjetima poželjno je kontrolirati razinu i kvalitetu ulja.
3. Vremenski lanac - Motor 2.0 koristi lanac koji je dizajniran da traje prema priručniku za radionice.

Trošak TO Ford Focus 3

Rezimirajući predstojeće troškove, cijena TO Ford Focus 3 bit će gotovo 4000 rubalja... I to samo za osnovni potrošni materijal prilikom prvog održavanja, ne računajući troškove usluga benzinskih stanica.

Možete smanjiti cijenu koristeći analoge originalnog potrošnog materijala. Neki proizvođači nude svoje filtre, remene itd. Koji imaju nižu cijenu, a ne inferiorni u kvaliteti od onih koji u automobil idu iz tvornice.

S drugim i trećim dodajte ovom trošku 600 rubalja. za kočionu tekućinu i oko 1200-1600 rubalja za svjećice. Najskuplje će biti TO 4 ili 8, jer ćete ulje morati mijenjati filtrima, TZ i (eventualno) razvodnim remenom. Ukupno: 9.900 rubalja.

To jasno pokazuje donja tablica:

* Prosječni trošak naveden je kao cijena za jesen 2017. za Moskvu i regiju.