Principen om drift av pannan på motorn 220V-motorn. Vilken värmare är bättre för motorn: elektro eller autonom. Elvärmare med kylvätskescirkulation

Motorvärmare, skapad speciellt för bilen, låter dig starta en bilmotor med fantastisk lätthet. Särskild teknik krävs för att underlätta lanseringen av kraftenheten, och i vissa fall - att värma luften i bilsalongen. Det är inte förvånande att många ryssar försöker förstå vilken motorvärmare som är bättre att sätta och hur man implementerar värmesystemet.

En liknande fråga, först och främst är intresserad av bilägare med en dieselmotor, eftersom dieselbränslet manifesterar en stor lutning för frysning. Faktum är att bilägare med bensinmotor Också kan också bedöma fördelarna med att använda enheten, eftersom det alltid låter dig ta med oljetemperaturen till den optimala indikatorn och förenklar lanseringen av bilen för en ytterligare resa.

Typer av värmare

Vill ha vilken motorvärmare är bättre att välja, måste du noggrant undersöka dem tekniska funktioner. En mängd olika arter gör det möjligt att förstå vilket alternativ det är önskvärt att stoppa valet med en garanti för en hög funktionalitet hos enheten.

Elvärmare

Det här alternativet ger bristen på autonomi i arbetet, men det trivs med tillförlitlighet. Enheten uppträdde tillbaka 1949 tack vare A. Fremen.

Uppmärksamhet! Den elektriska värmaren accepteras för att skruva i stället för en av bultarna på det använda motorns cylinderblock. I framtiden använder den ett elnät med en spänning på 220 volt, som levereras från ett speciellt uttag. Med hänsyn till ett sådant anslutningsschema ingår enheten ofta i maskinpaketet.

Elvärmare Vi vann den största populariteten i Kanada och Skandinavien, eftersom båda regionerna har ett klimat med de nordliga egenskaperna.I Ryssland kommer ansökan också att vara lämplig.

Den ansedda sorten kännetecknas av en komplex struktur.

1. Den huvudsakliga funktionella delen är värmeelementet. Dess makt är 500-5000 W. Värmeelementet är beläget i en förseglad värmeväxlare, som är installerad i de speciella öppningarna hos motorkylsystemet. Dessutom finns det en koppling till en skjorta av kylning på grundval av rör.
2. Ytterligare komponent - ECU med en timer. Det är tänkt att bevara en timer som låter dig hantera tidpunkten för laddning.
3. Laddningsenheten måste tillhandahållas av huvudenhetens utformning.
4. Fläkten gör att du kan värma inre och bil podcastutrymme.
5. Avancerade modeller inkluderar en pump som låter dig jämnt värma motorn.

Trots den komplexa strukturen kännetecknas principen om drift av enkelheten och förståelsen av fysikens allmänna lagar. Värmeelementet interagerar med kylvätskan, vilket cirkulerar tills den optimala temperaturen uppnås. För den framgångsrika funktionen av enheten rekommenderas det att installera längst ner i kylsystemet, eftersom den varma vätskan alltid stiger, kyler nedåt. Värmaren, utrustad med pomp, innebär förmågan att vägra den övre placeringen av strukturen.

Autonoma värmare

Autonoma värmare installeras alltid under en bilkåpa.

Att använda dem kräver ett av följande bränslealternativ:

• bensin;
• dieselbränsle;

Obligatoriskt är genomförandet av den korrekta strukturen hos den autonoma anordningen, och styrenheten kännetecknas av komplext utförande.

En speciell styrenhet gör att du kan styra följande egenskaper:

• temperaturregim;
• egenskaper för utbudet av bränsle som används;
• luftflödes nyanser;
• pumpen, som är ansvarig för leverans av bränsle;
• luftfläkt;
• pannan ansluten till bränsleförbränningskammaren;
• pump för kylning av fluidumscirkulation;
• relä med Salon Fan spis (valfria attribut).

Dricks! Om du väljer en modern modell kan du värma motorn och en bilsalong. Jag undrar vilken typ av motoruppvärmd är bättre, det rekommenderas att uppmärksamma de autonoma arten. Användningen av en timer och fjärrkontroll gör att du kan bibehålla bekväma förhållanden i kabinen.

Principen för enheten kännetecknas av förståelig och tillgängligt system. För att starta systemet krävs en fjärrkontrollpanel eller timer. För arbete är nödvändigt bensinpumpkan pumpa bränsle från tanken i förbränningskammaren. Samtidigt bidrar en annan pump till injektionen av luftflödet. Bränsleantändningen uppstår på grund av den moderna tändstiftet, varefter kylmediet erhålls med önskad värme. För dess cirkulation används den tredje pumpen. Efter att ha uppnått den uppvärmda vätskan i den optimala temperaturen börjar kabinfläkten arbeta, vilket garanterar uppvärmning av hela stugan och skapandet av bekväma förhållanden för passageraren. Systemet kan stängas av efter att det optimala temperaturläget uppnåtts. Värmaren ger en ökning av volymen av bensinkostnader med 0,5 liter per timme. Trots detta är finansiella investeringar fullt motiverade.

Nackdelar reduceras till följande aspekter:

• med hjälp av batteriets energi installerat på bilen;
• ett svagt batteri innefattar risken för sin fulla urladdning med oförmågan att starta bilen på morgonen.

Analysera andra sidor av enheten kan bristerna inte avslöjas.

Värmebatterier

Termiska batterier är en typ av termos, som alltid monteras av den önskade mängden uppvärmt kylvätska. Efter att motorn startats kommer en vätska att injiceras från enheten. I de flesta fall stiger temperaturen med 10-15 grader, så överskottsbelastningen för kraftenheten är utesluten. Det är viktigt att notera att termiska batterier kan bevara en uppvärmd vätska, med hänsyn till den optimala temperaturen till två dagar. Försöker förstå vad motorvärmare är bättre för dieselmotor, Du kan bo på det här alternativet. Dessutom krävs ingen användning av bränsle, el.

Hur man väljer en värmare

Varje bilist som försöker förstå vilken motorförvärmare är bättre att använda, måste bestämma de viktigaste aspekterna rätt val Enheter.

Autonomi

I det här fallet är det önskvärt att välja en speciell autonom värmare, som är jämförbar med en spis som körs på bensin eller dieselbränsle.

Funktioner och fördelar:

• uppnåendet av ett lämpligt temperaturläge ger användningen av en liten ström, på grund av vilken batteribesparing är garanterat;
• kabinfläkten när 30 grader av den använda vätskan är också påslagen, så de bekväma förhållandena för föraren och passagerarna bibehålls mycket enklare;
• Övergången till "halvt" -läget, och sedan - till vänteläge, inträffar efter uppvärmning av vätskan till en temperatur på mer än 70 grader Celsius;
• cykeln upprepas i automatiskt läge om kylmedelstemperaturen minskar med ca 20 grader.

Med det här alternativet kan du räkna med framgångsrik fordonsvärmning utan extra ansträngning.

I de flesta fall tillhandahåller den praktiska påsättningen på enheten användningen av en timer, som du kan programmera tidpunkten för inkludering och arbetstid. Du kan dock använda fjärrkontrollen, eftersom den också glädjer den maximala bekvämligheten.

Ryssland har popularitet med Webasto, Eberspacher.

Bevarande av värmesprognos

För att göra detta rekommenderas ett termiskt batteri för en bilmotor som körs på principen om termos. Regelbunden resa krävs för att använda enheten, eftersom värmen sparas i 2-3 dagar. Endast vanliga resor gör det möjligt att notera enhetens funktionalitet.

För första gången föreslog det termiska batteriet den kanadensiska Oscar Shatz-designern. För närvarande, på hemmamarknaden, erbjuds modeller från Madi AutoPlock-varumärket, liksom autoterm.

Kräver uttag

Nyligen försöker bilister att förstå vilken motorvärmare till 220V är bättre att använda. Det här alternativet ger jämförelse med en hemkedja. Trots behovet av att använda ett uttag i bilsalongen lovar enheten att glädja höga funktionalitet.

I det idealiska fallet kompletteras enheten med en uppvärmningsmodul med en fläkt som gör att du kan värma upp interiören före starten av den vanliga spisen.

Endast om vi överväger funktionerna i användningen av värmeprodukter, är det möjligt att uppskatta sin funktionalitet.

Vill du förstå vad elektriska värmare är bättre är det önskvärt att välja produkter av DEFA eller SEVERS. Båda varumärkena försöker erbjuda tillförlitliga produkter.

De viktigaste uppgifterna för värmare

Moderna motorvärmare lyckas hantera följande uppgifter:

• motorskydd från slitage när den startades på vintern;
• garanterade bränslebesparingar, eftersom den kalla motorn förbrukar det mer;
• tidig uppvärmd bilsalong och garanterade upptining av glasögon innan de landade in i bilen;
• garantiavgång med bil, vilket kommer att spara ett fungerande skick.

Välja en modern värmare kan du räkna med sin höga funktionalitet och tillförlitlighet.

3 Det mest överkomliga priset

Förberedelse värmare är en beprövad lösning för bilägare som bor i regioner med kalla vintrar och lämnar sina bilar till parkering i en utomhus eller i garage (hangar) utan uppvärmning.

Inredning presenterar de bästa modellerna förvärmareAnvändningen av vilken kommer att undvika stora motorstartare i frost och utökar avsevärt sin resurs. För läsarens bekvämlighet var informationen strukturerad av typiska kategorier av installationer. Positionen i värdet på varje modell bildades på grundval av de uppskattade egenskaperna hos värmare och recensioner av ägare som har verklig operativ erfarenhet.

Top flytande förvärmare

Den obestridliga fördelen med värmare på flytande bränsle är fullständigt oberoende från andra energikällor och tiden för att hitta bilen i kylan. Förvärmningsvärmarna av denna typ brinner bränsle, vilket är tillgängligt i biltanken. För kaminen fungerade regelbundet, måste det finnas ett fungerande vanligt batteri.

3 Binar-5s

Den bästa inhemska flytande värmaren
Land Ryssland
Medelpriset: 24150 rubel.
Betyg (2019): 4.9

Inhemskt företag "Teplostar" har utvecklat en hel linje autonoma värmare För bensin och dieselbilar. Binar 5s dieselmodell har breda möjligheter. Enheten kan inte bara fungera i förvärmningsläge utan också som en uppvärmningsanordning. Den är utrustad med ett GPS-modem, som expanderar värmarehanteringsfunktionerna. Modellen är utformad för dieselmotorer med en volym upp till 4 liter.

Bilägare som har bestämt sig för att sätta Binary-5s att läka motorn, i sina recensioner, det finns sådana fördelar med inhemsk utveckling som kompakta dimensioner, installations- och kontrollvariationer. Enheten är annorlunda Överkomligt pris, högkvalitativ tillverkning, det finns en självdiagnostisk funktion.

2 Webasto Thermo Top Evo 5 bensin

Den mest populära autonoma värmaren
Land: Tyskland
Genomsnittligt pris: 50720 RUB.
Betyg (2019): 4.9

Värmare av denna tyska bekymmer blev så populär bland bilister att begreppet förvärmaren ofta ersätts av ett ord Webasto. Många modeller är utformade för specifika bilar. Att köra enheten kan utföras med timer, med en nyckelring eller genom mobiltelefon. En av de mest populära modifieringarna var värmaren Webasto Thermo Top Evo 5, som är utmärkt för personbilarmobil, jeep och minibussar med en motorvolym på högst 4 liter.

Bilägare noterar hög produktivitet av enheten, långt och problemfritt arbete, anspråkslöshet. Värmaren är helt autonomi, arbetar på bensin och vid toppbelastning förbrukar 0,64 liter (i stödläge - nästan två gånger mindre). Dessutom finns det i Ryssland många servicecenter där du kan behålla och reparera den populära Webasto.

Presenteras i tabelltyperna av en bil för en resa till vintertid De har båda sina fördelar och nackdelar. Detta gör det möjligt för varje ägare att välja det alternativ som är mest lämpat för driftsförhållandena.

	Förmåner	nackdel
Autostat	Fjärrkontroll och kontroll; Ytterligare fördel med anordningen "två i en" - närvaron av larm; Förmåga att konfigurera autorunsvar på ett schema eller motortemperatur (mest relevanta alternativ för de norra regionerna).	Att minska bilens stöldskyddssäkerhet (många försäkringsbolag vägrar till och med att säkerställa risker för kapning eller väsentligt öka kostnaden för policyn). Moderna högeffektiva motorer på tomgång värm inte, och det betyder en kall salong; Ger försiktigt MOTOR-startläge endast i svarläge när motortemperaturen minskar.
Autonom förvärmare	Beror inte på externa energikällor; Ger undersöknings- och motorvätskor;	Höga kostnads- och underhållskostnader; Körs på bränsle från biltanken;
Elektrisk förvärmare	Prisvärd kostnad; Enkel installation och drift; För att läka bilen och motorkabinen krävs olika enheter; Ökar motorresursen genom att sänka belastningarna vid uppstart.	Förekomsten av ett "steg" tillgänglighet till AC-nätverket; I avsaknad av el kommer det inte att kunna säkerställa förberedelsen av bilen för resan.

1 Eberspacher Hydric B4 WS

Bra kombination av pris och kvalitet
Land: Tyskland
Medelpriset: 36200 rubel.
Betyg (2019): 4.9

De bästa flytande autonoma värmare anses vara Eberspacher. De kombinerar hög kvalitet och kostnad. En av de vanligaste värmare var Eberspechers Hydroonik B4WS 12V. Det etablerar många biltillverkare på personbilar med en volym på mer än 2 liter. Värmarens kraft varierar inom 1,5 ... 4,3 kW. Sortimentet har ändringar för bensinmotorer, såväl som enheter för torkning av dieselmotorer.

Konsumenterna noterar tillförlitligheten och hållbarheten hos enheten. Det är lätt att använda och bekvämt för användning. Tack vare den breda fördelningen av värmare är många biltjänster engagerade i reparation och återhämtning. Av minusarna markerar bilägare det höga priset på enheten.

Topp elektriska värmare

Elvärmare som arbetar från 220 V-nätverket kännetecknas av enkelhet av installation och lågt pris. Den enda nackdelen med enheten är behovet av ett hushållsnät nära bilen. Enheter är lämpliga för maskiner som utför frostiga nätter i garage eller lådor.

3 Longfei 3 kW

Det mest överkomliga priset
Land: Kina
Medelpriset: 2350 rubel.
Betyg (2019): 4.5

Kinesisk prepask värmare longfei Skapat för att öka kylvätskans temperatur i bilen med hjälp av hushållens strömförsörjning. En av de mest populära enheterna var Longfei 3 kW. Uppvärmningen av vätskan är försedd med en solbränna och frostret av kylsystemets kontur utförs på grund av centrifugalpumpen. För att arbeta enheten kan ett elnät med en spänning på 220 V. Värmaren installeras på någon passagerare och lastbil. Modellen är utrustad med en termostat, vilket gör att du kan bibehålla den önskade temperaturen hos kylmediet.

Köpare är smickrande svar på produkter från mitten kungariket. Den enda nackdelen är en kort sladd. Men enheten kan installeras oberoende under huven, den har små dimensioner och vikt.

2 Nästa 1,5 kW satellit med pump

Optimal kvalitetsförhållande och pris
Land Ryssland
Medelpriset: 2550 rubel.
Betyg (2019): 4.6

Utmärkt billig motorvärmelösning en personbil eller minibuss. Det är möjligt att leverera nästa satellit och självständigt - ett enkelt integrationsschema i motorens kylsystem till detta har det. På grund av tvångscirkulationen, även med svår frost, stiger frostskyddets temperatur över nollmärket.

Ägare anser att denna modell är värd för ett alternativ till dyrare motorvärmare innan de startas. Döma av recensionerna utför utrustningen effektivt sin funktion. Närvaron av en enkel automatisering överhettas inte Toosol över de tillåtna gränserna (95 ° C), och under tiden stängs av värmaren. I drift är enheten enkel och opretentiös, och i bruk kräver det minsta tidskostnader. Tack vare cirkulationen uppnås en partiell uppvärmning av kabinen (torpedo och vindruta).

1 Sevar + med Pompey 2 kW

Enkel installation. Närvaron av en mekanisk timer
Land Ryssland
Betyg (2019): 4.8

Den inhemska tillverkaren av CJSC-ledaren producerar förvärmning under Nordmärket. Enheten i den nya generationen var den nordsh-modellen + med en kapacitet på 2 kW, utrustad med en pomp. En sådan design ger snabb och enhetlig kylvätskvärme, både i passagerare och i lastbilar bilar. Tillverkaren har slutfört enheten till termostaten, skydd mot överhettning, vilket gör det bekvämt och säkert.

Bilister klara utan problem med installationen av värmaren, i satsen detaljerade instruktioner. Det är mycket bekvämt att konfigurera att enheten ingår med en daglig mekanisk timer.

De bästa bränslevärmarna

Ett av de viktigaste problemen dieselbil På vintern blir bränsleparaffineringen. Ju lägre temperaturen desto större är solbitarna, täpper till filterporerna. Effektivt sätt Konsekvent är installationen av bränslevärmare.

3 ATK PT-570

Den mest ekonomiska
Land Ryssland
Medelpriset: 4702 RUB.
Betyg (2019): 4.6

Tillförlitlig värmare kommer att förhindra parafinisering dieselbränsle I svåra frost och fortsätter att röra sig, trots väderförhållandena. Fungerar från bilkylsystemet och kräver praktiskt taget underhåll. Inmatningen i bränsleledningen kan utföras av en experimentell förare självständigt - proceduren är helt inte komplicerat och kommer att kräva ett minimum av tidskostnader.

Ägare i sina recensioner Tilldela enkel utrustning, behöver du inte ansluta till bilens inbyggda nätverk. Med denna värmare blir det möjligt att använda sommar "diesel" vid temperaturer upp till -40 ° C. Dessutom kommer uppvärmt bränsle in i tanken och vidare längs systemet rör sig i ett uppvärmt tillstånd, utan att bilda paraffinkristaller, vilket ökar motorvägens driftsresurs. Dessutom uppnås signifikanta besparingar (upp till 10%) bränsle, och för denna bränslevärmare uppskattar PT-570-drivrutinerna mest.

2 EPTF-150 I (YAMZ)

Bästa värmaren bränslefilter
Land Ryssland
Genomsnittligt pris: 1305 RUB.
Betyg (2019): 4.9

Baserat på erfarenhet inhemska bilarmobilists NPP "Platan" släppte en serie bränslefiltervärmare. Denna anordning förhindrar bildning av paraffin i filterelementet av dieselbilar. Tack vare uppvärmningen av bränsle i filtret är det inte bara möjligt att underlätta motorns start utan också något utvidga användningen av dieselbränsle till lägre temperaturer. En av de effektiva modellerna är EPTF-150 I (YAMZ). Anordningen är monterad inuti bränslefiltret, vilket ger snabb uppvärmning Diesel.

Bilister svarar positivt på effektiviteten hos värmaren. Även en frusen filter halvledarvärmare kan värmas upp i 5-10 minuter. Enheten fortsätter att säkerställa filtret i dieselbränslet och under bilens rörelse.

1 NOMACON PP-101 12V

Bästa bränsleförvärmaren
Land: Vitryssland
Genomsnittligt pris: 4700 RUB.
Betyg (2019): 4.9

Enkla och effektiva enheter för uppvärmning av dieselbränsle skapade vitryska utvecklare från Nomacon. NOMACON PP-101 blev ett av de populära instrumenten. Den kraschas i bränsleledningen, och uppvärmning kommer från inbyggda nätverk. Värmaren kan styras automatiskt eller manuellt. Innan motorn startas är det tillräckligt att slå på uppvärmningen i 5-10 minuter för att säkerställa dieselmotorns filtrerhet. När en bil rör sig utförs enheten från generatorn.

Konsumenterna noterar enhetens anmärkning och hållbarhet. Det är lätt att installera under huven själv, enligt tillverkarens rekommendationer.

Toppsalongvärmare

I den här kategorin är representerade bästa enheterDet gör det möjligt för ägaren att glömma vad det innebär att komma bakom frysens hjul. Värmare kommer att säkerställa inte bara bekväm drift under vintermånaderna, utan också spara ägaren den mest värdefulla resurs-tiden.

3 Calix Slim Line 1400 W

Högkvalitativ utrustning
Land: Sverige
Medelpriset: 7537 rubel.
Betyg (2019): 4.8

Enheten har inte ett driftsätt och justeras automatiskt av temperaturindikatorerna för den inre luften. Värmaren klarar perfekt med de uppgifter som tilldelats och är optimalt beslut För de flesta personbilar och små crossovers. Enheten har ett speciellt stativ och kan levereras på något ställe för kabinen (som regel placerat i det centrala armstödsområdet eller på förarsätet).

Värmaren är lätt att arbeta, har skydd mot överhettning och KZ. I sina recensioner noterar ägarna ganska kompakta storlekar på enheten och dess höga effektivitet. Också positivt noterat automatisk kontroll Värmaren av värmaren - det finns ingen oro att med lång användning kommer luft i stugan att vara oacceptabelt.

2 DEFA Termini 2100 (DEFA CONNECTOR) 430060

Den mest kraftfulla elvärmaren
Land: Norge
Genomsnittligt pris: 9302 RUB.
Betyg (2019): 4.8

Utmärkt lösning för uppvärmning av en stor personbil, jeep och till och med lastbilstugor. Den elektriska värmaren är ansluten till ett konventionellt nätverk med en spänning på 220 volt och har två uppvärmningslägen. Den inbyggda fläkten ger luftcirkulationen i stugan och dess snabbvärme. Det är möjligt att dela med systemen för motorförvärmarna i detta företag och fjärrkontroll över SmartStart-konsolen.

Ägare som har bestämt sig för att sätta i sina bilar DEFA Termini värmare är mer än nöjda - det kalla ratten och glaset frystes från insidan kvarstod i det förflutna. Tack vare de inbyggda sensorerna kommer stugans luft att värmas till en bekväm nivå, och med ytterligare temperaturtillväxt uppträder en automatisk avstängning (55 ° C inuti enheten). Dömning av recensioner har denna enhet inte någon jämförelse med keramiska värmare som arbetar från inbyggt nätverk (deras makt är klart inte tillräckligt för att helt värma bilens salong).

1 Teplostar Planar-44D-24-GP-S

Bästa värmesalongen
Land Ryssland
Genomsnittligt pris: 23900 RUB.
Betyg (2019): 5.0

Enheten är ett autonomt system som arbetar på dieselbränsle, och är en mer överkomlig analog av värmare "Webasto". Det kan sättas på någon form av transport - det värmer högt salongen från bilen till minibussen, och också klara av uppvärmning av kroppsutrymmet i små fraktluckor.

I ägarens recensioner noteras utrustningen av utrustningen. Installationen är ganska enkel och kan utföras på egen hand. När du installerar på bilar med en bensinmotor behöver du din lilla bränsletank. Närvaron av en fjärrkonsol är också positivt, med vilken temperaturen på kabinen kan justeras. Vid maximal effekt (4 kW), per timmes arbete, kommer den planer-44D att spendera lite mindre än 0,5 liter bränsle. Med den vanliga uppvärmningen eller en liten mängd automatisk konsumtion kommer endast 0,12 liter dieselbränsle per timme.

Vad? 90 procent av bilisterna startar motorn, misstänker inte att slitaget i slutändan ökar, blir lanseringen mer komplicerad, utsikter batteriet etc. Problemet förvärras på vintern, i kalla klimat. Det finns emellertid en bra produktion från situationen - använd motorns förvärmning, vilket för riktig rysk vinter är ett solidt plus i alla avseenden.

Elektrisk uppvärmd motor

Om tidigare uppvärmd förbränningsmotor, på grund av motorens funktion i viloläge, ansågs det vara det enda effektiva alternativet, om än inte saknar brister, idag är det klart sämre än ett nytt sätt. Och först av allt gäller det vid sida, negativa effekter av naturlig uppvärmning.

Tabell med modeller av elektriska värmare

Blockera	Rör	Avlägsen	Extern
"DEFA" eller "CALIX" - POWER 0.4-0.75 KW, priset på 4 tusen rubel	"Lester" - Power 0,5-0,8 kW, priset är från 1,7 tusen rubel	"Severst-M" - Power 1-3 kW, pris från 2 tusen rubel	Flexibel värmeplatta Keenovo 0,25 kW 220V, priset är 3650 rubel.
Inrikes "Storgery" - Power 0,5-0,6 kW, priset är från 1,5 tusen rubel	"Alliance" - Power 0,7-0,8 KW, priset på 1 tusen rubel	"Start-m" - Power 1-3 kW, pris från 1,9 tusen rubel	"Keenovo" - Kraft på 0,1 kW 12 V, priset är 3610 rubel.
Inhemsk "Start Mini" - Power 0,5-0,6 kW, pris från 1 tusen rubel	"Starta M1 / \u200b\u200bm2" - Kraft 0,7-0,8 kW, priset är från 1,4 tusen rubel	"Alliance" - Kraft på 1,5-3 kW, priset är från 1,6 tusen rubel	Hotstart AF15024 - Kraft 0,15 kW 220 V, Pris - 9700 Rubles.
DEFA, värmare av den 100: e serien 0.5-0.65 kW, pris på 3,4 tusen rubel	"Sibirien M" - Kraft på 0,6 kW, priset på 1 tusen rubel	"Xin Ji" (Kina) - Kraft på 1,8 kW, priset på 1,5 tusen rubel	"Hotstart" - Power 0,25 kW 220 V, priset är 9700 rubel.

Den mest demokratiska i prisförståelsen är elektriska förvärmare. De är också lätta att underhålla, och gäller inte ens i den starkaste frosten. Men de har den enda nackdelen - ett uttag i 220 V. behövs även om det externa från företaget "Keenovo" har en arsenal och en värmare som fungerar från inbyggt nätverk av 12 V, men kostnaden för 3,5 tusen rubel.

Effektiv uppvärmning av motorn är endast möjlig med hjälp av speciella enheter som påverkar kylsystemets krets. Så att experterna argumenterar, vilket leder till bevis på många fakta.

Blockera

För våra bilister, i form av demokratiskt prisVärmarna är monterade, vilka är inbäddade i cylinderblocket. De är också ganska enkla i en konstruktiv plan, eftersom endast kontakt och värmeelement är utrustade. Andra bilagor, fixatorer och ytterligare komponenter i en sådan värmare är inte anordnade.

Förvärmare Defa

Värmarna av enheterna inbäddade i BC är inte mycket kraftfulla, 400-750 W är maximalt. De ger inte ett snabbt resultat, och matas från det stationära utloppet 220 V / 50 Hz, så det är möjligt att använda värmaren monterad i motorblocket, kanske i garaget eller kasta förlängningen nära huset. Å andra sidan, på grund av det faktum att BC är uppvärmd, värmer motorn ner i mitten och jämnt.

Fördelar med inbäddade blockvärmare:

1. En av fördelar med inbäddade värmare är en möjlighet att arbeta länge. Därför att låg effekt Det är inte nödvändigt att ständigt kontrollera dem - de kommer inte att skämma bort frostskydd, så du kan lämna dem användbara hela natten eller dag. Om det fortfarande är nödvändigt att kontrollera uppvärmningsprocessen, åtminstone för hushåll, ekonomiska ändamål rekommenderas det använd en vanlig mekanisk timer. Det är billigt, och i universalets arbete. Av bristerna - det är buggy i kylan.
2. Bör inte heller noteras säkerhetsanvändning. I regel finns i satsen ett värmeisolerande tyg som inte tillåter isolering som ska installeras nära ledningarna och sprida energi i det omgivande utrymmet, vilket ökar effektiviteten hos anordningen.
3. Enkel installation, Förresten, förresten, en av de övervägande egenskaperna hos sådan värmare.

Blockvärmare Longfei

Nackdelar Det finns bara två:

Under lång tid värme och behovet av ett fast utlopp 220 volt. Eftersom till exempel vid omgivande lufttemperatur, ca 0 ° C, kommer en 600 W-värmare att värma upp vätskan under en timme. Om temperaturen är -10 ° C, kommer tiden att öka till två timmar. Och om du köper en budget med en kapacitet på 0,5 kW, så ännu längre.

Idag, bland de många modellerna i budgetsegmentet av de inbäddade värmare, särskiljas elektrisk utrustning från DEFI och Calix. De är komplett med en tråd och gaffel inte mer än 4 tusen rubel.

Systemet kompletteras enkelt med alla typer av utrustning som fördelar. Till exempel kan du lägga till en starttimer, en fjärrkontroll, laddning AKB, en kabinfläktvärmare och mycket mer. Det kostar emellertid redan mer än 25 tusen rubel, inte räknar installationsfonderna.

Det finns också inhemska blockvärmare, men deras användning är begränsad. För Vazov-motorer är enheten lämplig för priset på 1,3 tusen rubel. Du kan köpa "Start Mini" -utrustning för ännu lägre pris, vilket inte bara är lämpligt i inhemska bilar, men också japanska eller koreanska, som Toyota eller Hyundai.

Vi presenterar för dig populära modeller av inbäddade värmare.

Modell	Beskrivning och funktioner
"Starta mini"	Spänning 220 V, ström 600 W, är installerad istället för en teknisk plugg av ett block med en platt-diameter av 35 mm. Djupet av plantering är 11 mm, höjden på huset är 50 mm. Värmaren är lämplig för bilar: TOYOTA med 4A-Fe, 5A-Fe, 7A-Fe, 3S-Fe, 4S-Fe, 5S-Fe, 1G-Fe, 1gr; Hyundai accent med G4EC -1,5L motor; Hyundai Elantra. XD med motor G4EC -1,5L och G4ed -1,6L; Hyundai Tucson med G4GC -2.0L motor; Hyundai Trajet med G4GC -2.0L motor.	1300 rubel
DEFA, värmare av den 100: e serien (från 101 till 199)	Effekt är 0,5 ... 0,65 kW, spänning 220 V, planteringsdiameter 35 mm, vikt av 0,27 kg.	3400 rubel
Calix-Re 163 550W	Power - 550 W, Spänning - 220 V, lämplig för användning med Duramax Daihatsu Rocky 2.8d, 2,8 TD / Fiat Argenta 2000Ie, 120IE / Fiat Croma 2.0 Turbodiesel / Fiat Daily Diesel / Fiat Ducato 1.9 d, TD / 1987-1998 / 2,5 Diesel, Turbodiesel / 1995 / Fiat Regatta / Regata Diesel / Fiat Ritmo 130 TC / Diesel / Fiat Tempra 1.9 Turbodiesel / Fiat Tipo 1.9 Diesel, Turbodiesel / Fiat Uno Diesel, Turbodiesel / Ford / New Holland Ford 1900, Hyundai H-100 2,5 d4ba , IVECO Daily 2.8tdi / 2002 / Diesel / Turbodiesel, Mitsubishi Galant 2.3 Turbodiesel / Mitsubishi L200 2.2 Diesel 2WD / 2,5 Diesel 2WD / Mitsubishi L300 2.5 Diesel 2WD /2.5 Diesel 4WD / Mitsubishi Lancer. EVO 9 2.0 16V / 2006- / 4G63, MITSUBISHI LANCER EVO VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63. Mitsubishi Pajero. 2.3 Turbodiesel /2.5 Turbodiesel, SEAT Malaga 1,7D.	5000 rubel
Calix-Re 167 550W	Power - 550 W, Spänning - 220 V, Lämplig för maskiner: Matiz 0,8 / A08S, 1,0 / ¤B10S, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, Nissan MonteringsSats, 300 ZX / VG30, ALMERA 2,0 D / 1995- / DA20, Bluebird 1.6 / 1984- / CA16, 1,8 / 1984- / CA18 1.8 Turbo / 1984- / CA18, 2,0 / 1984- / CA20, Cherry 1.0 / 1982- / E10, 1.3 / 1982- / ¤ E13 , 1,5, 1,5 Turbo / 1982- / ¤E15, 1,7 Diesel / CD17, Patrull 2.8TD / RD28T, Prairie 1.5 / E15, 1.8 / CA18, 2,0 / CA20, Stanza 1,6 / ¤CA16, 1,8 / CA18, Solig 1,3 / 1984 - / E13, 1,4 12V / 1989-1991 / 1,5 / 1984- / ¤E15, 1,6 / -1988 / ¤E16, 1,6 12V / 1989-1991 / ¤Ga16, 1,6 GTI 16V / ¤CA16, 1,7D / ¤CD17, 1,8 GTI 16V / CA18, 2,0D / CD20, SUZUKI MONTERINGSSATS, ALTO 1.1 / 2002- / F10D, TOYOTA MONTERINGSSATS CARINA 1.8 Diesel / 1c, Corolla Diesel *** / Lite-Ace Diesel / Weidemann MonteringsSats T4512CC35 - / 3TNV82A, Volkswagen MonteringsSats LT 31D / Perkins, Volvo BM / VCE / VOLVO CE MONTERINGSSATEC 15C - / D1.1, EC18C - / 2010- / D 1.1 EC20C - / 2010- / D1,1, EC27C - / 2010- / D1.6 EC35C - / 2010- / D1,6, 28 - / REG 38 - / EGS 58 - / ERP 88 - / ERPR48C - / 2010 - / ¤D2.2, ECR58 Plus - / ¤D3.1, ECR88 Plus - / D3.1	4900 rubel
Calix-re 153 A 550W	Spänning - 220 V, Power - 550 W, arbetar med sådana maskiner: FORD-sond 2.5i V6 24V / Honda Accord 2.0i-16 / -1989 / B20a, Honda Legend 2.5, 2.7 / Honda Prelude 2.0i -16V / 1986-1991 / B20a, MAZDA 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1,5 (DE) / 2008- / ZY, MAZDA 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1,6 (BK) / 2004- / Z6, MAZDA 323 2.0 I V6 24V / MAZDA 626 2.5i V6 / MAZDA MX-3 1.8I 24V V6 / MAZDA MX-6 2.5i 24V V6 / MAZDA XEDOS 6 2.0i 24V V6 / MAZDA XEDOS 9 2.0i 24V V6 / K8-ZE, 2,5i 24V V6 / Rover 825, 827- / -1995 /	7200 rubel

Rör

Förutom enheter som är inbäddade i BC finns det också system för montering i ett snitt av tjocka munstycken. De kännetecknas av närvaron av en adapterhölje. Installation bär inte någon speciell svårighet, avkastningen är inte dålig. men det finns en minus - Elvärmare från denna serie är utformade för munstyckens standarddiameter.

DEFA och Calix producerar inte bara block, men också rörvärmare. De är tillverkade i vårt land, genomförande av mycket låga priser. Men dessa alternativ för värmare är endast avsedda för Vazovsky, UAZ- eller gasmodeller av bilar.

Det finns också universella modeller utrustade med ett förstärkt skrov. Men de är knappast lämpliga för utländska bilar.

Elvärmare fick den största populariteten i vårt land, eftersom det är konstruktivt lätt att installera och universaliseras. Dem lätt att bädda in i konturenAnvända bilagor. De är utrustade med kraftfulla värmare, vars styrka når 2-3 kW.

Avlägsen

Det är särskilt värt att notera de elektriska värmare som kallas fjärrkontroll. De är mer komplexa i designen, menar att närvaron av slangar, termostatorer, klämmor etc. produceras av inhemska tillverkare, till exempel Severs-M, Alliance och många andra.

Installera värmaren Lunfea (Xin Ji)

Den utomeuropeiska tillverkaren av sådan utrustning är också populär i Ryssland. Detta är ett tillstånd av hotstant TPS. Det är värt utrustningen minst 6,8 tusen rubel, men du kan bara köpa till beställning.

Separat uppmärksamhet bland de elektriska värmare förtjänar modeller med tvångscirkulation av kylmedel. Ovanför varianterna av elektriska värmare med naturlig cirkulation.

Så, den mest kända bland denna serie är system från samma amerikanska hotstart (priset på 23 tusen rubel). Det finns billiga inhemska alternativ, värda inte mer än 2,4 tusen rubel. Kinesiska värmare, som Blue Ji, är värda 1,5 tusen rubel. Deras makt överstiger inte 1,8 kW.

Nackdelar med elektriska värmare:

1. Behöver ett hushållsuttag i 220 V.
2. Bekämpning av öppningen av huven för åtkomst till gaffeln. Dessa svårigheter syndar de gamla ryska modellerna av värmare. Stötfångare kontakter dök upp på moderna.
3. Tillförlitligheten hos vissa modeller är inte imponerande. Särskilt svag av korps av inhemska och kinesiska värmare, sänder frostskyddsmedel och läder. En erfaren installatör planterar initialt locket på tätningsmedlet.
4. Låg kvalitet extra utrustning (Återigen talar vi om kit av rysk eller kinesisk produktion). Det är lämpligt att ersätta den bifogade utrustningen med importerade slangar, plastadaptrar - duraluminium, Chlip-hållare - på slitstarka och breda klämmor.

Fördelar med elektriska värmare:

1. Installation av värmare kostar billigt, även i storstadsbilstjänster. ungefärligt pris - 1,5 tusen rubel. Du kan enkelt sätta det själv och göra det själv, men utan närvaro av specifik kunskap kan det inte göra.
2. Det bredaste modellområdet och anspråkslöshet i drift.

Uppvärmningsplattor

Slutligen blir de så kallade uppvärmningsplattorna alltmer populära, som är installerade på motorfallet, cylindrarna, vevhuset och så vidare. Dessa värmare används inte bara i bilar, men även i andra tekniker - Generatorinstallationer, mikroprocessorutrustning, plaquinitet, diesel lokomotiv och elektriska lokomotiv och många andra.

Uppvärmningsplattor är baserade på termiska elvärmare (solbränna). De flesta av dem kan anslutas både till det stationära nätverket med en spänning på 220 V / 50 Hz, och till bilens flygplan (12 V likström). Effekten kan vara annorlunda, intervallet varierar från 100 till 1500 W. Och temperaturen som utvecklats av olika plattor är + 90 ° C ... + 180 ° C. När det gäller installationen är anordningarna fästa med limfilmen (ytan är pre-yta och avfettas).

Elvärmeplattor kan inte användas för uppvärmning uppladdningsbara batterier. För dessa ändamål tillämpas andra enheter.

En egenskap hos uppvärmningsplattorna är att de är konstruerade för att fungera i ett långt läge. Det är, med hjälp, kan du inte snabbt värma / värma motorn eller dess enskilda föremål. Även om det finns separata högkvalitativa modeller som arbetar med ett tidsrelä.

Fördelarna med uppvärmningsplattor inkluderar:

• Ekonomi. Användningen av el kostar dig billigare än flytande bränsle.
• Tillförlitlighet och hållbarhet. De flesta elektriska uppvärmningsplattor behöver inte repareras och förebyggande inspektioner, du behöver inte kontakta dem med servicecenter. Samtidigt upprätta tillverkare som regel en betydande period av garanti.
• Enkel installation. De flesta uppvärmningsplattorna är helt enkelt limmade till den uppvärmda ytan med limfilmen, som kommer i en uppsättning med en värmare. Installation kan utföras oberoende utan att referera till en bensinstation.
• Slitstyrka. Ytan på uppvärmningsplattan är täckt specialmaterial, Hållbar inte bara för nötning, men också betydande mekanisk skada.
• Säkerhetsanvändning. Det handlar om både föraren och direkt element i bilen. Uppvärmningsplattorna är väl skyddade från fukt och små partiklar inuti dem (graden av dammsugning är IP65 i de flesta modeller).

När det gäller bristerna på uppvärmningsplattorna, bör det hänföras till dem:

• Högt pris. De fördelar som beskrivs ovan är den höga kostnaden.
• Slitna. På grund av det faktum att el från batteriet används för att fungera plattan måste föraren ständigt övervaka tillståndet och prestanda för den senare. Upp till att ersätta den till mer rymliga och / eller nya.

Men som praktik visar, är elvärmeplattor mycket lämpliga att använda, och deras köp motiverar sig, särskilt i regionerna med ett kallt klimat. Därför rekommenderar vi om det är möjligt att köpa uppvärmningsplattor och använda dem för installation som ett alternativ till konventionella motorförvärmare.

Nu presenterar vi till din uppmärksamhet några populära plattor som används av bilägare.

Modeller	Beskrivning och funktioner	Pris vid hösten 2017
Flexibel värmeplatta Keenovo 100 W 12 V	Specifik effekt - 0,52 W / cm². Maximal temperatur + 180 ° C. En egenskap hos plattan är närvaron av en självhäftande yta på ena sidan på ena sidan av plattan, liksom närvaron av en porös yta på den andra sidan för att minska värmeförlusten. Storleken är 127 × 152 mm med en svamp på 5 mm. Plattan är utformad för den autonoma förvärmningen av motorn med en arbetsvolym på upp till 3 liter, har ett adhesivskikt som ger maximal vidhäftning mellan plattan och ytan vid förhöjda temperaturer. Plattan är försedd med ett ytterligare lager av värmeisolering i form av en porös svamp, vilket säkerställer uppvärmningen av oljelagret som krävs för den varma motorns lansering, i ca 15 minuters drift.	3610 rubel
	Maximal uppvärmningstemperatur + 90 ° C. Det finns en extra detaljhandel för att ställa in temperaturen. Perfekt för installation på carter- och motorblocket, hydraulik och överföringselement som dimensionerna är 127 × 152 mm. Plattaskåp är resistenta mot friktion. Ställt slutfört 100 cm kabel.	3650 rubel
Flexibel värmeplatta Keenovo 250 W 220 V	Maximal temperatur + 150 ° C. Mått 127 × 152 mm. Perfekt för installation på vevhuset och motorblocket, hydraulik och överföringselement, olika typer pumps. Plattaskåp är resistenta mot friktion. Ställt slutfört 100 cm kabel för vägguttag 220 V	3650 rubel
Hotstart AF10024	Strömförsörjning 220 V, kraft 100 W, dimensioner 101 × 127 mm.	7900 rubel
Hotstart AF15024	Power 220 V, kraft 150 W, dimensioner 101 × 127 mm.	9700 rubel
Hotstart AF25024	Power 220 V, kraft 250 W, dimensioner 127 × 152 mm.	9700 rubel

Autonoma värmare

Annars kallas de bränsle, som de fungerar på en god. Principen om deras arbete reduceras till följande: Pumpen pumpar bensin eller dieselbränsletank till förbränningskammaren. Tändningen av blandningen kommer från en varm keramikstift (den sista tillräckligt låga delen av strömmen för uppvärmning, till skillnad från metallen).

Eberspacher Hydric D4W, installerad på Auto

Som ett resultat av värmevärmare cirkulerar den varma vätskan i hela systemet, vilket ger motorns värme och ugns radiator. Så snart temperaturen når mer än 70 gram. Celsius, kaminen slår på halvtid och vänteläge. De, enheten fungerar inte med full effekt, men när temperaturen sjunker under 20 gr. cykeln upprepasVad förklarar namnet - en självständig värmare.

Systemet autonom uppvärmning bilmotor Den har olika driftsätt. Till exempel, sommar, när luften inuti bilen blåses ut ibland en fläkt. Om ett sådant system är inblandat behövs inte närvaron av luftkonditionering, eftersom det är lätt att minska temperaturen i normalt läge.

Inkluderingen av den autonoma värmaren utförs på olika sätt, men den enklaste timer är den enklaste. Det är inne i bilen, det kan programmeras och sätta på någon varaktighet.

Att slå på med hjälp av timer är mycket bekvämt. Till exempel, om bilisten skickas dagligen till jobbet, kan timern satsas på samma inkluderingstid.

Hur Webasto Thermo Top Evo fungerar

Om det variabla schemat är mer lämpligt, är det bättre att använda en fjärrkontroll för att slå på. Det kan agera inom en radie på upp till 1 km. Med andra ord kan värmaren inkluderas med en balkong i ett multi-våningshus.

Ett annat kontrollalternativ är en GSM-modul. Du kan använda den från en konventionell smartphone, som styr driften av modulen genom kommandon. Teoretiskt kan GSM-modulen ansluta från någon punkt i världen, om bara maskinen var i åtgärdszonen.

De mest populära enheterna av denna typ i vårt land anses vara Webasto och Eberspare. Deras modeller designad för både utländska bilar och husbilar från annan typ och motorvolymen.

Av ryska tillverkare Högt förklarade en värmestation, producerande produkter, vilket är billigare nästan dubbelt så mycket som utländska motsvarigheter.

Tabell med modeller av autonoma värmare

Nackdelar med autonoma värmare:

1. Svårigheten att installera. Detta är inte en elektrisk värmare, som enkelt kan installeras med egna händer.
2. Hemskt. Det finns en storleksordning högre jämn grundmodeller, utan ytterligare komponenter. Dessutom är installationen av sådan utrustning mycket bedömd - minst 8-10 tusen rubel. Och ju svårare kommer det att hitta en plats under huven för montering, det blir dyrare.
3. Beroende av AKB. Under huven behöver du alltid hålla ett uppladdningsbart och pålitligt batteri.
4. Vissa modeller är beroende av bränslekvaliteten. Det rekommenderas att vara uppmärksam på detta, regelbundet diagnostisera och rena.

Fördelar med autonoma värmare:

1. Offline-läge, inget behov av att vara beroende av externa strömkällor.
2. Super effektivitet och möjligheten till långsiktig kontinuerlig funktion. Innan driftstemperatur Salongmaskiner och DVS i kalla vinterdagar kan värmas till en brännbar konsumtion på mindre än 1 l / h på bara 40-50 minuter.
3. Ett brett urval av sätt att använda och programmering.

Gör ett val till förmån för detta eller att värmaren nu blir mycket lättare. Om ekonomiskt innebär att du bättre kan etablera ett fristående alternativ. För andra fall är det möjligt att välja en bra och ganska effektiv - elvärmare.

Motorns förvärmare är installerad på olika typer av utrustning, allt från civila personbilar och slutar med tunga lastbilar, speciella fönster, etc. Utrusta motorn och kabinförvärmningsenheten tillåter att underlätta, öka resursen kraftverk Och att kraftigt öka komforten av operationen på vintern.

På maskiner som inte har en vanlig installerad värmare är det möjligt att separat köpa och ställa in en liknande lösning. Samtidigt kan den uppvärmda motorn läggas på nästan vilken bilmodell som helst. Det viktigaste är att korrekt välja den nödvändiga enheten från de alternativ som säljs, samt utföra högkvalitativ installation.

Därefter kommer vi att titta på vilken typ av motorförvärmare, vi studerar principen om förvärmning av förvärmningen. Vi kommer också att försöka svara på frågan om vilka fördelar och nackdelar som har en eller annan typ av motorvärmare och en bilsalong från den totala gruppen av sådana anordningar.

Läs i den här artikeln

Vad är motorns förvärmare och dess enhet

Låt oss börja med att det finns flera typer av HOK-värmare, som skiljer sig åt i principen om handling, syfte, prestanda, dimensioner och ett antal andra parametrar och egenskaper. Som regel är värmare uppdelade ofta in i:

• flytande autonom
• elektrisk;

Låt oss nu titta på dessa lösningar mer detaljerat. Så det vanligaste alternativet är den autonoma förvärmaren av motorns vätska. Många förare känner väl sådana anordningar på varumärken, värmestation, etc.

Observera att autonom förvärmning är uppdelad i vätska och luft. Flytande uppvärmning är utformad för att värma motorn innan du börjar, såväl som att värma ut kabinen. Luftvärmare gör att du bara kan värma salongen, det vill säga processen med kallstart i det här fallet är inte löst.

I det här fallet är båda typerna av värmare autonoma. Apparaten är gjorda av bränsle (bensin, dieselbränsle) från huvudtanken eller separat tank (levereras med en autonom värmare). Därefter brinner det här bränslet i en liten förbränningskammare.

Dessa beslut är ekonomiska, eftersom bränsleförbrukningen är liten, även förbrukad av minimalt el, värmerna skiljer sig åt i en reducerad ljudnivå under drift. Det bör också noteras mångsidighet, eftersom det är möjligt att sätta värmaren på en bensin, diesel, gas eller motor, motor C, etc.

Som regel installeras autonoma förvärmare i motorfack, varefter de också är anslutna till. Luftvärmaren behöver inte en sådan anslutning. Enheten satt i kabinen, eftersom dess uppgift inte är att värma kylvätskan, men att applicera uppvärmd luft i luftkanalerna.

Hur motorns preferens fungerar autonom

Låt oss börja med det faktum att flytande värmare är ett färdigt monteringssats. Huvudelementen är:

• panna med förbränningskammare;
• flytande radiator;
• motorväg för bränsleförsörjning;
• pump för bränsleswap;
• flytande pump;
• termaller;
• elektronisk värmare enhet;
• förvaltningsorgan;

Så, efter att en startsignal kommer på enheten, börjar den elektriska strömmen matas till manöverdonet. En sådan motor driver en speciell bränslepump, som kommer in i värmaren. Parallellt börjar fläkten att fungera. Pumpen pumpade bränsle, varefter bränslet avdunstar i förångaren. Också i värmaren kommer in i luften.

Som ett resultat bildas bränsle- och luftblandningen, som kommer in i förbränningskammaren och flammorna från gnistan på tändstiftet. Termisk energi som bildas efter förbränning, genom en speciell värmeväxlare ges till kylvätskan i kylsystemet.

Kylaren själv cirkulerar. Cirkulationen blir möjligt tack vare driften av pumppumpen, som ingår i utformningen av värmaren. Således är den uppvärmda och cirkulerande kylskjortans vätska kapabel att sända värme till en kall motor.

Efter uppvärmningen av kylvätskan blir 30 grader Celsius, slår automatiskt på standardvärmefläkten (spis) i stugan. Som ett resultat levereras den uppvärmda luften till bilsalongen. Därefter, när frostskydd eller tosol kommer att värma upp till 70 grader, minskar intensiteten av bränsleförsörjningen till värmaren för att spara bränsle. Om den coolaste kommer att svalna till 55 grader, kommer hela processen som beskrivs ovan att upprepa.

Om vi \u200b\u200bpratar om luftvärmare, i den här enheten, värmer brännaren bara luft, och värms inte kylvätskan. I automatiskt läge är enheten "orienterad" när det gäller lufttemperatur i kabinen eller stugan. Med andra ord stöder värmaren en eller annan lufttemperatur, som användaren frågade, och fungerar också så mycket tid eftersom föraren har programmerats.

Både vätska och luftvärmare är färdiga med olika kontroller, vilket gör att du kan styra enheten inte bara från CU-salongen, utan också på distans. Bland de viktigaste funktionerna borde vara möjligheten automatisk inkludering Förvärmare med timer, starta värmaren på distans med en nyckelring eller med en mobiltelefon.

Principen om drift av elektrisk uppvärmning av motorn

Den elektriska värmaren är en helix, som skruvas in i motorcylinderblocket. Den elektriska spiralen placeras istället för en plugg i blocket. Principen om operation är ganska enkel. Genom spiralen passerar strömmen, spiralen värmer upp, vilket möjliggör resultatet av uppvärmning av upphörande eller frostskyddsmedel. Cirkulation av kylvätska och värmefördelning sker naturligt (på grund av konvektion).

Observera att sådan uppvärmning är mindre effektiv, och tar också mycket tid. Det är också viktigt att förstå att även om elmotorns förvärmare är billigare och enkelt alternativ, men i stor utsträckning förlorar luft- och flytande värmare.

Faktum är att den elektriska uppvärmningen av motorn inte är autonom. Anordningen drivs av ett externt uttag som i många fall blir en signifikant nackdel. En annan minus kan anses att en sådan lösning förbrukar ganska mycket elektrisk ström.

För att säkerställa uppvärmningen av kylvätskan till en viss temperatur och ytterligare upprätthålla en sådan temperatur, ställer ägaren själv temperaturområdet. Om helt enkelt är uppsättningen timer, vilket gör att du kan ställa in önskad temperatur. Efter kylvätskan är fritt till önskat värde, stängs helixen.

När vätsketemperaturen minskar till ett specifikt tröskel, slås enheten automatiskt på igen. Vi noterar också att den elektriska värmaren gör att du kan värma upp inte bara motorn utan också inredningen. Efter uppvärmning är kylvätskan påslagen av en vanlig fläktugn, varefter varm luft Det går ut ur luftkanalerna. Det är också möjligt att implementera parallellt med effektenhetens förvärmning.

Uppvärmd motor med värmebatteri

Denna typ av motorvärmare är mindre vanlig jämfört med andra analoger. Sådana lösningar på marknaden är representerade av Golf Stream, Autoterm Systems, etc.

Principen om drift av dessa termiska batterier reduceras till det faktum att efter uppvärmning, kylvätska som ett resultat av motorns drift, ackumuleras tosol eller frostskydd i en speciell behållare där den är varm till 48 timmar. Med nästa lansering av den kalla motorn går den varma vätskan i kylsystemet, vilket gör att du snabbt kan värma motorn och inredningen.

Motor Förvärmare: Pluses

Som du vet är motorns slitage mest intensiv vid tidpunkten för lanseringen. Samtidigt påverkar låga temperaturer viskositet motor olja (Smörjning tjock), smörjnings- och skyddsegenskaper försämras.

Som ett resultat, efter en kallstart ökar friktion, under de första sekunderna, testas delarna av oljestödning. Ofta är elementen fastsatta snabbare, och. I det här fallet föreslår möjligheten att undvika den kalla start- och snabbuppvärmningen av motorn till driftstemperaturer att motorn drivs i försiktigt läge.

Som det kan ses kan närvaron av en autonom eller elektrisk värmare öka motorns livslängd, minska bränslekostnaderna och öka miljövänligheten kraftaggregat. Det är också möjligt att uppnå förbättring av komforten under fordonets funktion på vintern.

Läs också

Vad är Webasto (Webasto). Principen om drift av autonoma förvärmningsvärmare. Fördelar och nackdelar med flytande värmare och luftvärmare (hårtork).

Funktioner av valet av förvärmningsvärmare Webasto och Hydroonik. Egenskaper, installation och kostnad, garantiförpliktelser. Vilken värmare är bättre.

Den billigaste utsikten över motorns förvärmare är den elektriska, inbyggda i cylinderblocket, eller publiceras bredvid den. I huvudsak är detta en modifierad el. Endast sin huvuduppgift är inte att föra vätska att koka, men i uppvärmning till ett sådant tillstånd så att motorn snabbt kan börja under den kalla säsongen.

Med den första typen är allt klart: Effekten av enheterna är bara 400-750 W. Deras syfte är att upprätthålla ett visst temperaturläge direkt i cylinderblocket. Förutom värmeelementet och ledningen som leder till ett 220 volt utlopp, finns inga extra sensorer, munstycken och andra enheter här.

Video - oberoende installation 220 Volt Motor Motorvärmare:

Har du lite "kokt" med tråd? Då kommer det inte att vara överflödigt att köpa en vanlig timer, om du så grundläggande noggrann noggrannhet upp till varje sekund.

De mest kända ryska värmare av denna typ är "starka" (från 1 200 rubel), "Start mini" (från 950 rubel). Nämnda enheter är huvudsakligen utformade för, men finns det några hinder för inhemska hantverkare?

I rättvisa bör det noteras att våra bilister fortfarande anser bilen främst den lyx som för mycket pengar spenderas. Människor är på något sätt inte redo att "skämma bort sina järnhästar av dyra värmare, och därmed växa och popularitet av modeller, vars kostnader inte överstiger 2000 rubel. Samma kohort innehåller modeller med namnen på "beapter", "Starta M1", "Start M2", "Sibir-M", "Alliance".

Nyligen började aggregaten av denna typ förbättras, utrustad, inte bara av timern, men också nödbrytaren, som i händelse av överhettning stannar elflödet. Nackdelen med sådana mönster är att de har blivit svårare att installera i utrymmet nära motorn.

En annan punkt som gör det för trevligt att använda sådana enheter - behovet av att öppna huven täcka varje gång för att sträcka ledningen från enheten till utloppet. TRUE, nu har kontakten redan tillämpats under stötfångaren, vilket underlättas mycket.

Video - 12 Volt Motor Förvärmare (24V, 220V) i form av flexibla uppvärmningsplattor:

Mer "avancerade" förvärmningsvärmare är autonoma, anpassade till strömförsörjningen från fordonsnätverket och konstrueras för spänning vid 12 volt. Tillsammans med massan av fördelar har sådana anordningar mycket signifikanta nackdelar:

• förekomsten av interna enheter som är föremål för slitage och kräver ersättning
• bildandet av plack i kroppar och förbränningskammare på grund av otillräcklig bränslerening;
• installation som kräver vissa färdigheter
• stort värde.

Det här är bara den sista punkten - den främsta orsaken till vilken förvärvet av pre-autonoma värmare ständigt skjuts upp till "då". När allt kommer omkring kan inte alla enkelt posta i genomsnitt från 30 000 till 90 000 rubel per enhet, även om användbarheten är utan tvekan.

De som installerade på sin bil lämnar en annan, men det finns en hel del positiva bland dem.

Video - Motor Förvärmare från 220 volt Seferst + på mitsubishi bil L200:

Kanske intresse:

Skanner för självdiagnos bil