Så här byter du bränslefiltret med egna händer. Så här byter du bränslefiltret där bensinfiltret är beläget

Efter hur mycket behövs för att ändra bränslefiltret på en bil som arbetar med DT? Den angivna frågan är utbredd bland bilister. Vissa förare tror att den planerade ersättningen av filterelementet måste göras efter 25 tusen km. Springa. Andra - Ändra enheten på vintern. Vem har rätt, låt oss räkna ut det.

Tre-stegs enhet för filtrering av DT.

Bränslefilter för dieselbilar skiljer sig från enheter som är utformade för att filtrera bensin. Dieselmotorn är mycket känslig för bränslekvaliteten, för sin stabila operation är det nödvändigt att använda det mest renade bränslet. Därför har DT-bilar tre grader av brännbar blandning:

1. Rening i gastanken. Special Mesh förhindrar föroreningsintag bränslesystem.
2. Grov rengöring. Förhindrar flödet av stora partiklar.
3. Tunn rengöring. Designad för att fördröja små smutspartiklar som kan scorera munstycken.

Förutom att förhindra små partiklar av damm, sot, växter, bör insektsfilter förhindra penetrering av vatten till förbränningskammaren. Plus, ha en speciell uppvärmning för att förhindra bildning av paraffinkristaller vid låga temperaturer.

Ersättningsfrekvens

Självklart: Kostnaden för det angivna filtreringselementet för maskiner som arbetar på DT är hög. Därför uppstår frågan: "Hur ofta behöver du ändra bränslefiltret på en dieselbil?". Låt oss meddela omedelbart, det är inte värt att spara på det förbrukningsmaterial, utbyte av dieselmotorn kommer att kosta mer.

I bilhandboken kan du hitta all nödvändig information om frekvensen av ersättning av filteranordningen. Det är viktigt att välja filtreringselementet korrekt. Det bör närmar sig inte bara i storlek, utan också att ha den nödvändiga bandbredden och filtreringsgraden. Tillverkaren i bruksanvisningen indikerar typen av filter och filtermaterial. Användningen av filtreringsanordningen som inte är lämplig av parametrarna kan skada motorn - det här leder till en minskning av motorns resurs.

För de flesta modeller av bilar som arbetar med RT planerad ersättning bränslefilter Utförs efter 40 tusen km. Springa. Samtidigt insisterar återförsäljare att under användningen av maskinen under extrema förhållanden är det nödvändigt att minska intervallet mellan de planerade ersättningarna av filtreringselementet. Extrema villkor inkluderar:

• mycket varmt klimat;
• stor motorbelastning;
• ökad dammluft;
• frekvent transport av tung last eller släpvagn;
• tillämpning av DT tvivelaktig kvalitet;
• extrem körning och så vidare.

Alla dessa faktorer minskar filmens resurs, leder till dess för tidigt slitage, ändra den angivna enheten är oftare.

Ett oschemalt bränslefilterbyte produceras genom att notera sådana symptom från bilen:

• "Troit" motor;
• under körning förlorar maskinen dramatiskt kraft;
• auto får långsamt fart;
• uppförd bränsleförbrukning.

Märker de angivna problemen, se filtreringsanordningens tillstånd, kanske anledningen exakt i den.

Varför på vintern?

De skadliga effekterna av paraffin på filtreringselementet

På vintern bildas paraffin på en viss temperatur i dålig kvalitet dieselbränsle, vilket kan scorera bränslefiltret. Därför bär de erfarna drivrutinerna en reservfiltreringsanordning om maskinen drivs i regionen med temperatur -20 ° C och nedan. I det här fallet, om filtret kan bytas ut av ett annat.

Det finns förare som föredrar att installera uppvärmda filter eller använda en "antigel". Vid uppvärmning av bränslefabriken kristalliseras inte paraffinen, behovet av att bära det ytterligare elementet av filtrering försvinner. Ansökan speciella vätskor, förebyggande av bildandet av paraffinkristaller löser också problemet med ett oschemalt filterbyte på grund av låg temperatur.

Baserat på allt ovan kan vi dra slutsatsen: ändra filtreringsanordningen på dieselbilen, enligt tillverkarens riktlinjer, och inte bara när låga temperaturer uppstår.

Hej, kära vänner! Hur trevligt att se dig här och förstå att vi inte arbetar förgäves, våra artiklar som du. Det är speciellt trevligt att läsa kommentarerna och svara på dina frågor.

Idag föreslår jag att jag fortsätter temat för förbrukningsmaterial och pratar om bränslefiltret. Många underskattar betydelsen av denna enhet, och förgäves. Det beror i stor utsträckning på arbetsförmåga, hälsa och specifikationer bil.

Enheten kan placeras på bränsleledningen mellan tanken och pumpen, eller vara nedsänkbar typ - det här är ett filter bränsletank. I allmänhet bör det förstås att bensin inte är den renaste substansen. Det vanliga nätet genom vilket bränslebränsle passeras, allt sopor kan inte monteras, men är endast avsett för stora partiklar.

Så att bensinstationen inte når bensinstationen och motorn, ackumulerades inte vattnet i bränslesystemet och bilen fungerade som en klocka, måste du regelbundet övervaka bränslefilterets tillstånd. Bränslerening säkerställer den optimala kvaliteten på bränsle- och luftblandningen, och därför fungerar motorerna i idealiska förhållanden för det.

Varför behöver han det

Det finns ett grovt filter som går först från gastanken. Trots allt öppnas locket, där bränsletanken är belägen, är pistolen införd där, den magiska knappen och bränsleflödena. Ja, i det sättet tar det mycket pengar, men vad kan du göra. Tankplatsen kan lämnas och höger, men den här speciella rollen spelar inte. Grov rening, som är ett galler som försenar stora soptartiklar.

Följ sedan filtret tunn rengöring. Det handlar om honom som vi kommer att prata. Ett sådant element kallas bränslefiltret. Med det är små partiklar fördröjda. Men även de kan tränga in i din dieselmotor eller bensininjektor.

Damm, smuts, sopor, rostelement. Allt detta kan tränga in i systemet, för det visar sig lutningen, röret, ventilen, bränsleslangen, bränslepumpnoderna. Inget bra kommer att släppas om en tidig ersättning inte görs.

För att förstå hur du byter ut filtret, vilket element är att välja och hur du väljer en analog till den enhet du kommer att ändra, måste du ha åtminstone elementära idéer om en sådan viktig del av bilen.

Jag föreslår att man börjar med sorter.

Åsikter

Moderna bränslefilter installerade på bilar FORD fokus, Nissan Almera, Hyundai Solaris, Nexia, Mazda, Opel, BMW E60, Renault Logan och Megan, Kia Rio och många andra har minst två rengöringsgrader.

• Första graden. Det är en grov rengöring som gör att du kan bli av med stor förorening. Förvirra inte med ett vanligt rutnät i en tank som inte är överallt.
• Andra graden. Tunn rengöring. Detta är den viktigaste uppgiften som faller på axlarna i filtret.

Och då hade du förmodligen den viktigaste frågan - var är filtreringsanordningen? Jag vet inte. Nej, jag kan svara, men om du ringer mig specifikt, vilket märke av din bil eller vilket år för frisläppande. Trots allt, på samma Niva Chevrolet, olika modeller Opel, Toyota, Mazda, på Volkswagen Passat B3, liksom på inhemska VAZ 2114, 2112 och 2110-platsen kan skilja sig.

Men de är alltid någonstans mellan motorn och tanken, eftersom filteruppgiften är att förhindra att föroreningar kommer in i motorn tills bränslet rör sig från tanken till motorn. Och vad är i bränsleöret? Sant, en grov rengöringsanordning. Detta är ett extra filterelement så att eventuella skrupelfria bensinstationer inte förstör din bil.

Nu, som för de typer av filter själva. Vilket element kommer att stå på bilen? Det beror på typen av motor. De, som du vet, tre. Om du inte räknar elektromotorerna. Tja, det finns inget behov av bränslefilter, som du förstår.

Därför skiljer tre typer av filter:

• förgasare;
• diesel;
• injektor.

Plats

Det är där du köpte en ny sedan och tycker att för den här motorn är det dags att byta filter. Vill du välja det bästa? Tja, ta en titt på Cummins-enheter (Cammism). Mann, Hertz (Herz). De har visat sig bra, och det finns lite nog.

Du vet förmodligen att du har en dieselmotor, injektor eller förgasare. Det är viktigt att förstå platsen för filtret för fin rengöring, det vill säga vår dagens hjälte.

1. Förgasare. I dessa TF-motorer (bränslefilter) satte sig framför förgasaren själva, och är ofta i ett transparent fall för att kontrollera förorening. Dessa är de mest elementära anordningarna, eftersom förgasaren är minst krävande om bränslekvaliteten.
2. Injektor. Nooks används här, och därför krävs högkvalitativ filtrering. Ja, och bränsle matas under stort tryck. Därför avslutas filter i starka metallhus. TF måste regelbundet tjäna, rena och följa dess tillstånd. De läggs huvudsakligen under botten av bilen för att göra det lättare att demontera och förändras.
3. Diesel. Dieselmotorn behöver också en kvalitativt rengörad brännbar, eftersom systemet är ganska känsligt. Dieselbränsle kännetecknas av ökat fuktinnehåll än bensinkomposition. TF är utformad för att filtrera soporna och ta bort den ackumulerade fukten. Detta ger en separator. Platsen är tillräckligt enkel - mellan motorn och pumpen som skakar bränsle.

Alla bränslesystem måste innehålla TF. Ändra dem montering, det vill säga det är ingen mening att ta bort filterelementen själva (vanligtvis specialpapper), lämnar plast eller metall. Var noga med att titta på numret och artikeln i det filtret, som är installerat på din bil, kontrollera med bruksanvisningen från fabriken. Detta är den enda källan till sanningsenlig information om tjänsten specifikt av din bil i den här konfigurationen och med denna typ av motor.

När det är dags att förändras

Du kan köpa en ny TF bokstavligen på en gång, eftersom du köpte en bil från stugan eller tagit från händerna. Men hur mycket kan det vara nödvändigt eller behövs?

Om du ändrar TF på den använda bilen omedelbart, så snart du reformerar, kommer inget dåligt att hända. Det är inte känt vad ett filter stod där förut och hur mycket han hade stigit kilometer och hur länge sedan ändrade han den tidigare ägaren.

Frekvensen av ersättning av TF kan skilja sig väsentligt beroende på utbudet av faktorer:

• bil tillstånd;
• körstil;
• villkor;
• drift av bränslesystemet;
• kvaliteten på reparationerna på motorn och bränslesystemet;
• kvaliteten på bensinstationen där den tidigare ägaren av den använda bilen avfyrade;
• motorns typ;
• motorkraft, etc.

Endast en specifik bruksanvisning kan svara på dig. Och hur ofta TF förändras beror det på dig specifikt.

I allmänhet kommer jag att berätta för dig, många tror det dieselbilar TF förändrar varje 30 000 körsträcka kilometer och på bensin - från 60 till 100 tusen kilometer. Och vissa biltillverkare säger att filtret installerat från anläggningen kommer att tjäna så mycket som maskinen själv.

Tyvärr, men dessa siffror är långt ifrån sanning. Varför? Allt är enkelt. Det tar hänsyn till det perfekta villkoret för drift. Dvs slät dyr, högkvalitativt bränsle, uppmätt körstil och så vidare. Vad har du av det här? Jag har personligen problem för alla föremål, eftersom det är omöjligt att åka på våra vägar, även med en stor önskan.

Därför är realiteterna sådana att dieselfilter Byt varje 10-30 tusen kilometer och bensin - 20-60 tusen. Ja, det finns undantag när bilen sällan drivs, är föraren extremt snygg och fylls på de bästa bensinstationerna. Här kan filtret verkligen tjäna alla 50-100, eller till och med mer än tusentals kilometer.

Damer en långt från det värsta rådet. Ta hänsyn till körsträckan och jämföra med bilens driftsförhållanden. Så du förstår exakt hur ofta TF ska ändras.

Bilen är en sådan avancerad uppfinning att han kommer att ge tecken som testar till behovet av att ersätta.

Bilen säger "Det är dags!"

Det finns en bränslesensor, motortemperaturindikatorer, avgassystem, Responsivitet av gaspedaler och andra informerade källor om tillståndet för filtreringsanordningen.

När bilen talar om de problem som uppstått, ändras föraren omedelbart förbrukningsmaterial. Efter ersättning återgår allt till föregående tillstånd och så till nästa tjänst.

När ska du byta? Då när bilen utfärdar följande:

• motorn fungerar ojämnt, fästning;
• när den trycks på gaspedalen känns kraftförlusten;
• skarpt växande normala förhållanden drift;
• av avgasrör Valit rök;
• symtom manifesterar sig på att öka.

Innan du ändrar TF, se till att titta på bruksanvisningen, se videon och exakt bestämma var filtreringsanordningen är specifikt i ditt fall.

Byt ut filtret med egna händer gör inte problem i de flesta bilar. Även om det på vissa borttagningar kräver hjälp av specialister. Jag vet inte varför, för mig är det ett mysterium, men vissa automakers lägger filter i sådana djupa och svåra platser som divan ges. Tydligen är det speciellt för att kunna kontakta en specialiserad bilservice. Andra förklaringar av den där TF är värt, jag kan inte hitta.

En annan viktig fråga är priset. Vad tycker du, hur mycket är tf? Liten. Det är ingen mening att köpa på billig bil Några super kära filter. Det finns rekommendationer om filterets egenskaper som anläggningen tillhandahåller. De följer dem. Du kan även jämföra fotofiltret och hitta dig själv exakt samma om den tidigare fungerade perfekt, men dess resurs är redan torkad.

Jag hoppas att artikeln var användbar och prisvärd. Skriv dina kommentarer, lämna feedback och ställa frågor. Vi kommer att svara på dem.

Bilen i sitt liv förbrukar den inkonsekventa mängden bränsle. Om du tar den genomsnittliga bränsleförbrukningen för 10 liter per hundra körsträcka kilometer, då bara för garantiperiodlika med de flesta producenter 100 000 km genom bränslesystemet bilen kommer att passera Cirka 10 000 liter bränsle. Tänk nu hur mycket lera kan medföra en sådan mängd bränsle till systemet.

Vilka bilar installerar bränslefiltret?

Bränslefilter är installerade på bensinbilar, och på diesel. Dessutom är de senaste filtreringskvalitetskraven högre än för bensin. Det orsakas av det faktum att trycket under vilket bränslet injiceras i dieselcylindrarna, mycket mer än en liknande parameter från bensinfellar. Och stora tryck kräver mindre luckor i pumpar och munstycken; Samtidigt måste partiklarna som hoppas över filtret vara mycket mindre än gapets storlek för att inte orsaka slitage.

Hur är bränslefiltret?

Bränslefiltrering på moderna bilar - två-stegs. Framför gaspumpningen av de förorenande partiklarna är i ingrepp med ett litet kaproiskt mottagningsnät. Och sedan utför den slutliga partikelskärmen av storleken av över 10 μm (för bensin) ett fint rengöringsfilter.

Var är bränslefiltret?

När det gäller placeringen av filtret för en fin rengöring har åsikterna från automakers förändrats över tiden. Inledningsvis installerades alla filter under botten av bilen eller i motorfack Och de var lättillgängliga att ersätta.

Då (alltmer) började filtret installeras i bränslemodulen. Detta beslut är givetvis mer kompakt och bekvämt för producenter av nuvarande "disponibla" bilar. Men utbytet av filtret är antingen inte alls, men endast som en del av modulen, eller innebär en stor mängd arbete vid demontering och helt demontering av modulen. Dessutom kan bränslemodulen i vissa bilar inte avlägsnas utan att avveckla tanken, och det här är ännu mer ambitiöst arbete.

Bränslefilter för diesel

Hittills talar vi om bensinfilter. Dieselbränslefilter installeras alltid separat från bränsletanken, eftersom de förutom mer frekventa ersättningar också behöver i vattengivare, en plugg för dränering av vatten och ofta i värmesystemet.

Vad händer om bränslefiltret täppt?

Visar filter, naturligtvis, smuts som faller i tankarna i våra bilar med bränsle. Och inte på något sätt oljeraffinaderier av felen. Bränsle kan vara smutsigt vid lagring och pumpning. En täppning av bränslefilterdrivrutinen kommer att känna på bilens beteende och först på de lägen där den momentana bränsleförbrukningsmotorn är maximal. Det här är rörelsemodenter med höga hastigheter och intensiv acceleration. Samtidigt kommer motorn att förlora begär, arbeta med avbrott, även om tomgång Och de "lugna" lägena kommer inte att se anständigt.

Hur ofta behöver du ändra bränslefiltret?

Frekvensen av det regulatoriska ersättningen av filtret bestäms primärt av tillverkaren av bilen. En tillverkare är 30 000 km, andra har 120.000 km körning. Dessutom rekommenderar frekventa ersättningar vanligtvis tillverkare som sätter ett filter utanför bränsletanken. Ändra bränslefiltret för förrutning endast om du är säker på att externa mekaniska partiklar eller en stor mängd vatten kom in i tanken. I det här fallet ska tanken sköljas, och det är möjligt att byta bränslepump.

Bränslefilter dieselmotorer Det är svårast att falla på vintern: för genom filtermaterialet bör det vara förtjockat bränsle. Det är därför förebyggande filter ersättning för dieselbil Det är bättre att spendera höst. Det orsakas av det faktum att filterets bandbredd, som redan reduceras genom täppning med fasta partiklar, kommer att vara otillräckliga för att hoppa över kallt, förtjockat bränsle.

Frekvensen av ersättning av bensinfilter av vissa tillverkare, tusen km:

• Volkswagen 30 (fjärrfilter)
• Renault 120.
• Kia 60.
• Hyundai 60.
• LADA 30 (fjärrfilter), 120 (inbyggda filter)

• Placera på beprövade, och ännu bättre märkt bensinstationer.
• Försök att inte fylla bränslet i tanken omedelbart efter att bränslet föll på bensinstationen, eftersom bränslet byttes och smutsen är mer sannolikt.
• Häll inte bränsle i gamla, rostiga burkar.
• Ändra bränslefiltret i tid - då kommer inte felet att hitta dig på en lång väg.
• Skölj det bränsle som accepteras vid ingången till pumpen: och därigenom förlänga livslängden.

Berätta för oss i kommentarerna, mötte du de problem som är förknippade med bränslefilter? Lycka till på vägarna till alla!

Byte av bränslefilter - Obligatoriskt underhållsförfarande fordon. Inget behov av att gå till stationen underhållSå det är möjligt att spendera det själv utan hjälp av en auto mekaniker. Det är viktigt att notera att första gången filterutbytet bör utföras under överinseende av en erfaren specialist, en vän eller bekant. Detta görs för att undvika eventuella fel.

Sedan. Byte av bränslefiltret

För att utföra operationen bör du veta hur filtret är ordnat och för vilket det är installerat i bilen. Redan med namn är det lätt att gissa att det rengör bränsle från olika föroreningar. Bränsle sällan när vi möter alla tekniska standarder. Visuellt för att se en outsider substans är orealistiskt, eftersom bensin eller samma wasolar ser ut som vanlig ren vätska. I praktiken säkerställer bränslefiltret den slitstarka driften av motorn.

Utan tidig ersättning är sannolikheten att snubbla på följande problem. I bilen går allt bränslet genom filtret, där alla typer av smuts och skadliga komponenter siktas. Det ytterligare bränslet är inmatat i maskinens motor, men genom ett visst antal kilometer är filtret igensatt och kan inte passera de tidigare bränslevolymerna.

Det finns en annan icke-kritisk situation som du kan resa ett tag. Endast i det här fallet är pumpen monterad framför filtret överdrivet slitage. Om du inte uppmärksammar, kan det i framtiden leda till en allvarlig brott. Dessutom, orimlig ersättning Det påverkar problemen med bilrörelsen. Karaktäristiska tecken är svaga acceleration, liksom en minskning av gaspedalens respons. I det här fallet kommer bilsystemet att signalera Kolla motornSom ett resultat måste du gå till bilverkstaden, för att bestämma och eliminera funktionsfel. Som ett resultat kommer det slitna objektet enkelt att orsaka en större brott. Därför, i tid, ändra bränslefiltret är det direkta ansvaret för varje bilägare.

Bränsletank

Tid och frekvens av ersättning

Många nybörjare förare, liksom yrkesverksamma med erfarenhet vet inte alltid när man ska ändra bränslefiltret. Vissa undermedvetet kommer inte ihåg det här förfarandet, försöker spara på bilunderhållet. Men sådana besparingar leder sällan till något bra, och under tillfället kan det orsaka en allvarlig olycka. Det bör noteras att följande faktorer påverkar frekvensen av byte av bränslefilter:

• frekvens, intensitet av fordonets funktion;
• maskinvarumärke / landstillverkare;
• direkt bränslekvalitet.

Då finns det i genomsnitt värden, det är för dem att navigera i fordonets drift. För ägare av inhemska märken (VAZ, IL, etc.) det rekommenderas att ersätta ungefär var 20-25 tusen kilometer. För utländska bilar finns det samma princip. Många bilägare rekommenderar att du byter ut under oljebyte eller annat bilunderhåll. Ett vanligt fel uppstår under utbyte av olja eller ljus, förare betalar inte på grund av filtret.

Gammalt och nytt filter

Stages of Work

Första och mest en viktig regel Det kommer att finnas efterlevnad av säkerhet och alla relevanta krav. Den överträdelse som kan vara farlig för bilens ägare.
Säkerhets regler:

1. Rök inte och inte ersätta nära brandkällan. Någon som även den minsta gnistan kan orsaka en stark eld.
2. Det är nödvändigt att ha en brandsläckare till hands. Detta gör att du snabbt och snabbt släcker den resulterande elden.
3. Efter allt arbete måste du tvätta händerna noggrant, ta bort spåren av bensin från kläder.

Tillsammans med frågan när du byter bränslefilter är relevant och information om obligatorisk uppsättning Verktyg. Här kommer föraren att räcka: en uppsättning nyckelnycklar (10, 17, 19).

I affären, för bra filterSom regel är priset på minst 600 rubel. Och prisklassen varierar från 300 till 3000 rubel.

Att komma till jobbet

Först och främst är det nödvändigt att stänga av minusterminalen på bilbatteriet. Annars är sannolikheten för kortslutning och till och med en eld stor. Därefter klämmer du med en nyckel till 17 eller 19 det installerade filtret, skruva loss fästet med hjälp av "10". Det är nödvändigt att göra detta i gummihandskar och skyddsglasögon. Detta är ett obligatoriskt mått på skydd mot bränsle från att komma in i huden eller ögat.

Bränslefilterservice

Bränsle bör sammanfogas enbart i den förberedda behållaren. På samma sätt, skruva loss fästet, som ligger på andra sidan. Använda en skiftnyckel försvagar klämman och ta bort filtret.

Installationsprocessen passerar, liksom demontering, bara allting görs i omvänd ordning. Vid installation kommer det att vara nödvändigt att ersätta låsklämman, vilket kommer att ha en positiv effekt på filtrets ytterligare funktion. Filterets polaritet måste också observeras. Det finns inget komplicerat i detta, som bränsleförflyttningen, som oftast indikeras av en stor pil på själva sidan. Så att när du arbetar för dig, är det inte spousy, minska trycket. Detta görs genom att trycka på rampens bläddra. Vi kan inte ta bort säkringen och låta motorn fungera tills han själv stannar.
Efter ersättningen görs nödvändigtvis kontrollera hur filtret fungerar när motorn är påslagen. Vid detektering av bensinläckage rekommenderas det att ersätta gummiringar - packningar.

Det är allt du behöver veta hur man byter bränslefiltret. Samtidigt är det viktigaste att komma ihåg reglerna för säkerhet och deras efterlevnad. Observation av alla rekommendationer blir ersättningen lätt och enkelt. Och om du frågas hur ofta filtret behövs kan du säkert svara: "Varje 20 - 25 tusen kilometer från bilen."

Hälsosam näring är nyckeln till det långa livet och den maximala prestationen av bilens hjärta. Vi klargör omedelbart: Denna artikel handlar inte om bensin och dieselpopulation.

De viktigaste "hjältarna" kommer att vara de som bevakar säkerheten för "järnhästar" - bränslefilter. Vilken roll de spelar i bilens liv, vad är komplexiteten i deras val och hur viktigt den aktuella ersättningen av bränslefiltret, vi kommer att berätta i den här artikeln.

Varför behöver de vanligtvis?

Tvingad bränslerening - Behovet av att säkerställa effektiviteten hos en motor som arbetar med flytande bränsle. Fyller filterhålan, bensin passerar genom skiktet ( det kan finnas flera) Filtreringsmaterial, som lämnar på sina yta dammpartiklar, smuts och andra fasta inklusioner, som påverkar motordelarna negativt.

Om dieten "mat" på bilmotorn är dieselbränsleMer dessutom krävs en separator, som hjälper till att rengöra bränsle utöver mekaniska inklusioner från vattenhalten.

Driftsprincipen är baserad på det faktum att vatten är tyngre än dieselbränsle och centrifugal kraft hjälper till att skilja dem från varandra. På grund av separatorernas detaljer har de flesta av dem en uppvärmd prestanda.

Vad är de, bränslefilter?

Det finns tre huvudgrupper:

Den första gruppen är inte särskilt populär för motorer. personbilar. I dem laddas eliminering av bränslet av stora och små partiklar av föroreningar med ett filter.

Den andra gruppen är den vanligaste. Filtret för denna art kan vara både hus med en gängad fästning och i form av filterelement som inte innehåller metall.

Skillnaden mellan grova och tunna rengöringsfilter består huvudsakligen i papper. Om förrengöring innebär att det finns kvarter av partiklar på 75-100 mikron i storlek, så att slutstädningen i de bästa filterproverna kan fördröja partiklarna upp till 3-5 mikron.

Filterelement kan utföras med metallöverdrag ( för tillförlitlig fastsättning av filtreringsmaterial) och kan utföras både med förstärkningsnätet och utan det. Båda är alltid installerade i huset från det värmebeständiga materialet.

Denna design ger förekomsten av reparationssatser, för återanvändning av tätningsgummi och kopparbrickor rekommenderas inte.

Det bör noteras att det mest populära filtreringsmaterialet för bränslefilter är papper.

Ankomst för hundra år sedan, på grund av ett tekniskt fel, är det fortfarande starkt ledande bland alla filtermaterial.

För att förlänga filterets livslängd, öka filtreringsområdet och därigenom förbättra kvaliteten på själva processen, är papperet inställd i form av korrugeringar. Fälldensiteten i den är sådan att i den "harmoniska" med en diameter av 100 mm kan passa "gardin" längre än en meter.

Förresten, i kostnaden för bränslefiltret, är kostnaderna för filterpapper mer än 60%, vilket innebär att det är nödvändigt att minska det. Tillverkaren kan bara på grund av förlust av kvalitet!

Nyligen tillämpar allt mer aktivt och har redan förtjänat godkännande av bilister propylenbaserade filtreringsmaterial. En mindre sektor bland filterelement upptagen gjorda av finmetallnät.

Cylindern är känd som en klassisk form av bränslefilter. Utbytbara patroner för separatorer kan ha en rektangulär form i ett metalliskt eller plastfodral.

Var är bränslefiltret?

Baserat på uppgiften innan bränslefilter är det mest logiska platsen i motorvägen - efter tanken och framför motorn.

Den exakta platsen för bränslefiltret olika märken Bilar kan vara de mest annorlunda.

Mycket populär, till exempel, japanska tillverkare En konstruktiv lösning när bensinstationen är gjord i ett enda hus med ett filter. De är installerade direkt i bensintanken. En sådan design har två viktiga nackdelar: Byte av bränslefilter är endast tillgänglig av specialister ett hundra och mycket ofta misslyckande av en medför och ersätter hela noden.

När det gäller den inhemska bilindustrin placerade konstruktörerna "Avtovaz" på deras "klassiker" ett filter under huven, vilket är mycket tillgängligt för kontroll och bekvämt att ersätta. I senare modeller var filtret redan "dolt" i bakljus, under stötfångaren.

Om vi \u200b\u200bpratar generellt om de vanligaste platser av bränslefilter, då noterar vi de mest populära:

• bakre stötfångaren
• nischbottnar
• bensobac
• motorfack eller startbart utrymme.

Ifrån varandra ( på rama) Bilavskiljare och förrengöringsfilter kan installeras.

Tecken på det scored bränslefilter

Som vi har noterat, bränslekvalitet - En av de främsta orsakerna till misslyckande i arbetet bilmotorer. Enkelt sagt, en dag upphör bränslefiltrarna för att klara av rengöringen av det som kommer från tanken i motorn. För att hitta den ondska roten, vänd dig till teorin om motorarbete förbränning (Dvs).

Läroböcker hävdar att den högsta effektiviteten ( KPD.) Det uppnås med ett visst förhållande mellan luft och bränsle i förbränningskammaren. Helst är det 14,7 / 1.

Det kan föreställas om vad som händer om detta förhållande på grund av filterstabeln kommer att brytas. Även elektronik som är utformad för att styra det perfekta "luftbensinluft" -förhållandet kommer att vara mycket problematiskt.

Vilka är de viktigaste manifestationerna av bränslefiltret Fartiness:

1. Instabil motor arbete vid tomgång. Takometerpilen Twchches och håller envis höga revolutioner. Nya och tydliga falska anteckningar läggs till i motorens melodi. En ytterligare vibration visas. Det finns inga fall när motorn börjar "Troy".
2. Släpp tryckmotorn. På ett enkelt språk upphör du att genomföra acceleratorpedalen för att leda till önskat resultat.
3. Bilen börjar börja illa. Det är en tydlig brist på bränsle. Allt detta leder till det faktum att en dag din "järnhäst" i allmänhet vägrar att utföra ägarens vilja, som alltid, högst inoportune-ögonblicket.

Observera att problemet med snabbare ersättning av bränslefiltret är inte nova. För att hjälpa bilister idag, erbjuder vissa tillverkare bränslefilter utrustade med medel för kontroll av föroreningar.

Sensorns funktion är baserad på skillnaden mellan teoretiskt tryck och själva ( antingen vid ingången / utgången) Flöde.

W. moderna bilar Filterets täppningslampa tas bort på instrumentpanelen, vilket är lämpligt för att ta emot signalen att "renhetens skydd" är tid att förändras.

När och varför byt bränslefiltret med bil? Video:

Så här byter du bränslefiltret?

Det är lämpligt att byta bränslefilter under förhållanden som säkerställer processens komfort och säkerhet. Optimala förutsättningar för detta förfarande - bilservice med hissen. Ett garage med en grop eller en speciell överfart är också bra alternativ.

Om allt detta inte är, och utbytet av filtret kräver effektivitet, kan lösningen av problemet fungera som en vanlig jack. Hur man använder dem - Ämnet långt ifrån vår artikel, men det är värt att återkalla säkerhetstekniken.

Viktig!

För det första, Arbetet ska göras på det horisontella sektionen och när motorn är avstängd. Dessutom måste motorn tillåtas svalna.

För det andra, Motorbränsle - brandfarlig vätska, så närvaron av öppen eld, hög temperaturkällor och rökning under drift måste uteslutas!

För det tredje, Innan du ändrar bränslefiltret bör du ge ett eventuellt bränsleläckage, vilket oundvikligen kommer att skada miljö. Var försiktig med att minimera eventuella skador på naturen.

Om proceduren för att ta bort det gamla och installera ett nytt filter kräver användning särskilda nycklar och enheter, använd dem sedan och tillgripa inte hjälp av rättsmedel. I processen att installera filtret är tätningsringar företrädesvis försmörjda.

Motorbränsle kan väl komma som smörjning. Åtdragningen av de gängade anslutningarna är tätt, men utan dragning, som gränsar till fringen och till och med bryter tråden.

Om filterdesignen ger en sump, bör du inte glömma att ta bort fällningen från den. På många bilar ( speciellt med en värdig livslängd) Bränslefiltren används, ersättningen av vilka kostnader utan specialverktyg.

Eftersom du är "lycklig", bör du inte spara på metallklämmor som fixar bränsleör på filterbeslagen.

Kostnaden för klämmorna är liten, men störningen av täthet i bränsleledningen är fylld med allvarliga problem.

Byte av bränslefilter, video:

Bränslefilterbytesfrekvens

Tro inte de som säger att bränslefilter måste tjäna för alltid. Laboratorieprov på högkvalitativ bensin under idealiska förhållanden och på mjuka lägen bekräftar att bränslereningsverktyg har en mycket och mycket bestämd resurs.

Nu gör vi en korrigering till kvaliteten på inhemskt bränsle, vi erkänner det idealet för vår körning som är långt ifrån det ideala, ber om ursäkt framför motorn för fall av extrema laster och lyssna på yrkesverksamheten om hur ofta du behöver för att ändra bränsle renhetskvakter.

Det anses vara ett optimalt bränslefilterbyteintervall efter 20-200 kronor km.

För att inte bli förvirrad och inte att hoppa över det ögonblick då du kan ändra bränslefiltret kan du ställa in regeln för dig själv: att ändra oljan för att ändra oljan till varje jämn utbyte av olja.

Åsikter från bilister Oh kan skilja sig både i de stora och i mindre sida, men vi erkänner att här är det här fallet när motorn inte är värt att riskera din bils hälsa.

De viktigaste märkena av filter, eller vem som ska lita på?

Idag i världen registrerade officiellt flera hundra tillverkare autofilters. Om du kasserar dem som bara är specialiserade på luft- eller hydrauliska filter, kommer de att förbli 5-6 dussin.

Geografiskt är de nästan jämnt dispergerade av länder och kontinenter. Ungefär samma situation i Ryssland. Nio största företag ligger från St Petersburg till Novokuznetsk.

Samtidigt är tillverkare av högkvalitativt papper för filter runt om i världen siffror. De flesta är i Europa. Så det visar sig att kvalitetsuppfödare är tvungna att ta med råvaror i tusentals kilometer, och den som försöker erövra marknaden låga priserJag använder det faktum att både närmare och billigare och låg kvalitet.

Definitivt det bästa valet - Sätt de filter som rekommenderas av tillverkaren av bilen.

Varje detalj av bilen har sin egen katalognummer (du kan hitta den från handboken).

Genom det kan du ange det filter som rekommenderas av tillverkaren. Det finns ett alternativ ännu enklare: kontakta specialisterna som Vin coda Bilen kommer att erbjudas rum originalfilter Eller sätta dig innan du väljer ett alternativ från flera tillverkare.

En annan och förtjänad av den högsta respekten kan hänföras till sådana filtertillverkare:

• Donaldson
• Fleetguard
• Parker
• Separera

Vi kan kalla dem värdiga konkurrenter:

• Boldvin.
• Knecht / Mahle.
• Kolbenschmidt.
• Hengst filter.

• Bosch.
• Sakura.
• Filtron.
• Mfilter.

Observera att vissa auto-hydrätter har sin egen filterproduktion. Dessa inkluderar Hyundai, Ford, Iveco, Toyota och andra. De rekommenderar naturligtvis sina produkter och ger rekommendationer om frekvensen av deras ersättning.

Filter kan särskiljas av närvaron av till exempel omvänd eller bypass ( gå förbi) Ventil, ventilventil, bandbredd, och slutligen kan papper i dem ha en annan grad av filtrering.

Vi noterar också ett sådant faktum: Filtret är inte alltid på vilket inskriptionen står, till exempel Mann, kommer faktiskt att vara ett Mannovsky-filter.

Kom ihåg: Endast en professionell kommer snabbt att hitta tecken på förfalskade produkter, men den vanliga köparen kan upptäcka en falsk endast på fordonets uppdelning.

Sammanfattar ovanstående noterar vi att bilfiltret i allmänhet är bränsle, även om de är förbrukningsvarorMen är ganska och mycket viktig komponent av komfort, säkerhet och, om du vill, bilens lönsamhet. Det innebär att varje bilist ska:

• vet åtminstone minimum på filteranordningen;
• vet åtminstone nog var är bränslefiltret i bilen;
• vet åtminstone teoretiskt och hur man installerar den på plats
• glöm inte filter ersättningsperiodicitet;
• kom alltid ihåg O. konsekvenserna av ett försumligt förhållande till filter.