Uaz-lastbilen, som moderniseringen av "last" från UAZ utrustade med en lastplattform, spåras från den avlägsna 1996, från modellen av UAZ-2515. Vid den tiden nådde testmodellerna inte fallet. Nästa försök att konvertera en personbil under lastproducenten UAAS tog med skapandet av en ny UAZ-3160-bil. På sin plattform utvecklades av UAZ-23608, som presenterades på MIMS-2002.2003-showen.
De viktigaste köparna i bilen antogs till ägarna av UAZ-3303, som vill förena med den gamla och inte bekväma designen 1960 på en modern bekväm bil. Det överskattade priset tillät inte denna bil att få popularitet och utbredd.
Ett nytt liv i en ständigt föränderlig modell av Ulyanovsk-bilen öppnade redan på grundval av UAZ "patriot". Under 2008 började frisläppandet av en lätt kommersiell lastbil med sitt eget namn "last". År 2014 uppdaterades denna modell för första gången.
Och nu blev det idag känt den information som tillverkaren trodde den nya stora moderniseringen av denna modell, det blev dessutom känt att bolaget planerar att fördela UAZ "CARGO" 2017 I en separat familj nästa år.
Ulyanovsk Auto Factory kommer att glädja bilister med uppdatering av Picap Uaz Cargo (kommersiell version av UAZ Picap). År 2017, som älskade många pickup kommer att få stora förändringar. På konsumenternas begäran blir bilens bärkapacitet mer. Övriga omvandlingar av bilen är möjliga, det slutliga beslutet som kommer att godkännas av modellutvecklarna efter en detaljerad analys av efterfrågan på marknaden.
Funktioner i utseendet
Från tillförlitliga källor blev det känt att utformningen av bilens ansiktsregion kommer att förbättras tack vare en ny ommålad stötfångare, som kommer att vara en helt helhet med en radiatorgitter och nya strålkastare. Den ursprungliga främre delen kommer att kosta mycket billigare i tillverkningen av den nuvarande, som denna modell praktiskt taget inte har skillnader från passagerarmodellens framsida ".
Inredning av nyheten
En del specifika uppgifter om salongen "Cargo" i 2017-modellåret är inte, men på grundval av den tidigare uppdateringen kan det antas att nyheten kommer att glädja den uppdaterade ursprungliga interiören.
Den sista versionen var utrustad med säten från Revidon-modellen av tillverkaren Ssangyoung, oavsett om de kommer att förbli i 2017-modellen ännu, men det är i alla fall bekväma stolar med ett brett utbud av inställningar, bekvämt ländstopp, sidostöd, också som huvudstöd. Detta plus i kontrollen av bilen lägger till rattstången, justerbar av lutningen, togs ratten i sig från LADA-110.
Bullerisolering av denna bil är dock också acceptabel, men om du inte utvecklar hastigheten på över 120 km / h.
I allmänhet kan salongen sättas på en solid fem om inte en stor minus - det närmaste. Det finns praktiskt taget inget ledigt utrymme i cockpiten, och transporten av även en liten väska kommer att göra det ta det enda sättet ut - för att ordna det under passagerarens fötter.
Men på internet var det information som den nya "lasten" kommer att utformas för tre platser, kanske ingenjörer och designers kommer att bli av med köpare från en liten salong och skapa mer utrymme inuti, vilket kommer att hoppas.
Tekniska egenskaper hos UAZ Cargo 2017
Inom ramen för uppdateringen kommer listan över maskinens utrustning att öka avsevärt, dessutom kommer strömföreningen att expandera, vars montering kommer att inträffa på Savolzhsky-fabriken.
Redan idag utvecklas förbättrade motorer för jeeps, som är utrustade med tyska hydroletakers. Detta är en tvångslösning, eftersom kedjan föll på den tidigare modifieringen. Men i provningen och testen visade det sig att kretsens paus uppstår på grund av otillräcklig kvalitet hos hydraulikerna.
I detta avseende beslutade den ryska tillverkaren att byta leverantör. På grund av det faktum att den tyska hydraulicheelen är mindre i sina storlekar av det förflutna, visade det sig att skapa en adapter som behåller utformningen av källdelarna på kraftenheten.
Nu erbjuds denna modell med en bärkapacitet på upp till 800 kg. Den nya modifieringen kommer att utformas för 1500 kg, det kommer också att vara en monodiferous, utrustad med en stuga på tre platser, en förstorad bas av hjul, den ursprungliga bakaxeln. COMTRAN-2015-utställningen tillkännagav också den information som rammen på ramen i en pickup kommer att vara original, med andra ord, är förlängningar att kunna uppnå utan användning av en svetsad insats.
Jag vill påminna om att i det underjordiska utrymmet av dagens "last" är en bensinkraft med en kapacitet på 2,7 liter. Denna motor kan generera ca 128 hk. Motorn är dockad med en mekanisk femväxlad växellåda och tillåter bilen att utveckla maxhastigheten på ca 135 km / h.
Naturligtvis, för "lasten" i 2017-modellen, på grund av ökad lastkapacitet, kommer en mer kraftfull kraftenhet att förberedas, dess specifika egenskaper är för närvarande inte kända.
Erfarenheten av att använda dagens "last" visade att nya pickups har några allvarliga problem i drift. Effektenheterna i ZMZ är mycket tillförlitliga, och även invecklade elektroniska block skapar inte inte lösta uppgifter för ägare. Denna modell är perfekt implementerad, och ett tydligt väl samordnat utbud av reservdelar och serviceorganisation efter försäljningen gör den här lastbilen "mer efterfrågan på marknaden.
Denna modell hänvisar till den kommersiella linjen för Auto Ulyanovsk Automotive Factory och är faktiskt en förenklad version av Vez "pickup" trucken. För närvarande produceras denna pickup i tre modifieringar: mat och industriell van, ombord på markis. Dagens grundläggande modell erbjuds till ett pris av 685 000 exklusive aktier och rabatter.
Utgivandet av en fyrhjulsdrift och bekväm lastbil av Ulyanovsk Automobile-anläggningen blev en riktig känsla. När allt kommer omkring får ägaren till UAZ-bilen två i en: en bekväm och mysig salong, liksom en stor kropp som gör att du kan placera olika typer av last i den. UAZ Cargo bygger på UAZ Patriot och har absolut identiska specifikationer. Om bilen behövs för godstransporter, är UAZ Cargo en utmärkt lösning. Vi lär oss alla detaljer om All-Wheel Drive Low-Drive Car Uaz Cargo.
Den första lågtonnagen UAZ-lasten kom från transportören tillbaka 2008, och det var då att han tilldelades seriens namn - UAZ 23602. Få människor vet att UAZ-lastbilen nu produceras i tre olika ändringar:
- ombord, med markis;
- med en matbil;
- med en van van.
Den nya UAZ-frakten är utformad inte bara för godstransporter, men för att transportera dem i svåra områden av terräng. Bilbärande kapacitet är 725 kg, men få uppmärksammar inte den bil som anges i passet.
SUV-hjulbasen ökade till 3 meter, vilket gjorde det möjligt att öka det användbara utrymmet till 6 kubikmeter. Oftast kan denna modell av SUV hittas i gårdar, i byar eller byar, var utan en sådan bil är nästan omöjlig.
Egenskaper externa
Förutom ramen och suspensionen är UAZ Cargo ärvt från patriot och stugan, där du kan placera en passagerare och föraren. Recensioner av den här bilen är övervägande positiva. Patrioten varvt och en kraftfull optik, så att det var bra att belysa inte bara vägen, men också terrängområden.
Den nya UAZ-frakten ärvd från sin föregångare UAZ Patriot Front Bumper, vars färg kan vara: I kroppsfärgen eller i plastfärg (svart). Gjorde det målmedvetet att minska kostnaden för billig bilkonfiguration. Korrekt uppmärksamhet bör ägnas åt laterala speglar, vars plats förblir densamma, endast hållarens utformning har förändrats. Sidospeglar är nu anslutna till en långsträckt konsol, med vilken den bakre översikten ökar. Detta görs så att föraren kan få en fullständig inspektion av baksidan, eftersom i stugan finns det ingen huvudsaklig backspegel.
Kabinen har två platser som det kinesiska företaget Ssang Yong levereras. Sådana platser tillåter att ge en fullfjädrad bekväm körvägsresa för långa avstånd. Tyvärr, en sådan defekt, som omöjlighet att justera sätena under rörelser, eliminerades inte på den nya Cargo SUV. Denna defekt flyttade till honom från sin grundare av UAZ-3163, där situationen är liknande.
Den nya UAZ-lasten fick inte ändring av instrumentbrädan, som togs över av patrioten. En panel är gjord av inkonsekvent, men högkvalitativ plast. Hela panelen är exakt densamma som på SUV av UAZ Patriot, så det kommer inte att behöva något nytt för att användas.
I den grundläggande versionen av Kargo är fönstren mekaniska, det vill säga de fungerar på grund av manuell öppning / stängning av glasögon. På en dyrare konfiguration av denna modell finns det redan elektriska fönster, liksom platser, klimatystem och vaktmästare för rengöring av strålkastare.
Parametrarna för den nya lasten UAAS är som följer:
- kroppslängd: 250 cm;
- kroppsbredd: 193 cm;
- lastkammarens volym är 6,4 m3.
Det är också värt att notera att täckningen av SUV: s kropp utförs av TARP-material och rambas. Om det behövs kan dessa objekt tas bort, det är pre-rep.
Tekniska specifikationer
Den nya lastbilen UAZ Cargo är utrustad med en kraftfull 16-ventils bensinmotor med 4 cylindrar. Kraften i bilen är 128 hästkrafter, vilket är tillräckligt för att kunna flytta från last i terrängförhållanden.
Motor av varumärket ZMZ-409, vars volym är 2,7 liter, som i patriot. Vid rörelsehastigheten på 90 km / h. Bränsleförbrukningen är 12 liter per 100 km, och under fyrhjulsdriften ökar flödet ännu. Men alla samma krav var kvar på grund av användningen av en full körning endast om det behövs.
De tekniska egenskaperna hos lastbilens lastbil är imponerande, eftersom den har en 5-växlad växellåda som importeras från Kina, som heter DYMOS. En variabel låda på en UAZ Cargo SUV-bil är utrustad med ett liknande företag. Närvaron av ett fotbräda på stötfångaren Auto tidigare generation har visat att det inte uppfyller uppgifterna, och i de uppdaterade kroppsproducenterna vägrade det.
Det är på denna modifiering av UAZ bekvämt att bygga.
Allmänna tekniska egenskaper för frakt UAZ på företagets officiella hemsida, så vi kommer inte att fokusera på detta.
Förutom det listade bör en viktig funktion noteras, vilket beror på avskaffandet av behovet av att lämna bilen för att inkludera en fyrhjulsdrift. Föraren behöver inte lämna stugan innan den bodjen slår på kopplingarna. De är aktiverade ständigt och att slå på den främre extra bilen finns en speciell hävarm i stugan, med vilken differentialen är aktiverad. Dessutom finns en indikator på instrumentpanelen för att styra funktionen av hela enheten.
Det fanns olika testdrifter av denna modell av en Cargo SUV, där UAZ Cargo visade sig från den bästa sidan. De tekniska egenskaperna hos den här bilen gör det möjligt att prata om vad som är en oumbärlig enhet i alla jordbruk, för vilken frisättningen av denna modell är orienterad.
Du kan kontrollera din KBM, och om du behöver minska det!
Enligt de många förfrågningarna från invånarna i vårt land som bor på territorierna från städer, började UAZ 2008 produktion av en liten lastbil baserad på grundval av. Efter nästan 8 år mottar bilen den första stora restyleringen och visar lasten 2018 till marknaden. Den nya modellen liknar patriothytten, som inte är dålig tekniskt, såväl som identiska kraftenheter.
Maskans nosparti är en dubbel stuga, nästan helt kopierad från patrioten. Skillnader finns endast i satsen och tillgången på lite lättnad.
Bilen består helt av direkta detaljer och har praktiskt taget inte rundhet i design. Huven är tillräckligt lång och har flera dekorativa ränder i sidodelarna. Nospartiet är beläget ett rektangulärt radiatorgaller, som består av ett galler i ett litet hål och en plastram. Här är också placerad och redan känd för all den triangulära typen av optik med halogenfyllning.
Cabin Body Kit är helt plast och ser ganska kraftfull ut. På bilden kan du allokera små urtagningar nära bågarna under dimljuset, liksom flera nedskärningar i mitten, vilket ger ytterligare luftflöden in i motorn.
På sidorna är den nya kroppen starkt markerad av en trampad terräng. Från en vanlig patriot karakteriseras bilen här med en plastöverdrag över bågen, mycket minskade speglar, mycket små fönster, samt ett bra steg och terränggummi redan i databasen.
Bilkroppen kan vara antingen med ett tälttak, antingen utan det. Den maximala tillåtna vikten som kan transportera lasten - 1500 kg, men på passet är detta värde bara 800 kg. Om kroppen har ett tak, kommer volymen av ledigt utrymme att vara så mycket som 6250 liter.
Salong
Nästan allt som har en ny patriot i stugan, kommer att få den här lastbilen, men inte olika assistenter. Den nya UAZ Cargo 2018-modellåret kommer att separeras av antingen plast och tyg eller läder med metallinsatser.
Trots det faktum att bilen är last, kan den behaga sin ägare ett utmärkt multimediasystem, som domineras av en liten skärm i mitten av instrumentbrädan. Det finns också inställningar för klimatkontroll och vissa justeringar.
Den lyxiga tunneln är inte annorlunda, men det gör det inte mindre funktionellt. Du kan hitta en parkeringsbroms på den, två handtag för kontroll av sändnings, upphängnings- och drivarbeten, flera små hål för placering av personliga tillhörigheter och till och med armstöd.
Multimediens ratt gav inte, men utan det ser det ganska elegant ut, vilket bara förbättrar inredningen. Fliken med enheter är också den mest blygsamma. Den består av två små runda element som visar data på maskinens hastighet och motorvarvtal. Det fanns en plats mellan dem och för inbyggd dator.
Bilen är markerad av mer eller mindre bekväma stolar, dekorerade med vävnad eller läder, beroende på konfigurationen. Naturligtvis, på långa resor, kommer de inte att ge ett stort antal bekvämligheter, men för att säkerställa komfort på våra landsvägar är fullt kapabla. Från den extrautrustningar är det värt att notera uppvärmning och elektroniska justeringar, liksom ganska bra sidostöd. Den andra raden har inte maskinen.
Baksidan av bilen är gjord i form av ett chassi, vilket är ganska bekvämt, för om du vill kan någon köpare installera även en Ving. Även om maskinens maximala bärkapacitet är bara 800 kg, suspensionen, på grund av de extra fjädrarna, kan klara lasten till en och en halv ton.
Specifikationer
Till skillnad från patrioten går UAZ Cargo 2018 endast en marginal av en bensin enhet, vars arbetsvolym är 2,7 liter. Det kommer att finnas 135 hästkrafter så aggregat.
Maskinens maximala möjliga hastighet kommer att vara 135 kilometer per timme och överklockning till ett hundra, särskilt med en stor belastning, kommer att ta en vikt av provkörningen. Motorn kan bara hanteras med en manuell växellåda med fem lägen. Att hjälpa det kommer att bli en fyrhjulsdrift. Alla dessa egenskaper gör inte bilens ekonomiska konsumtionen i staden kommer att nå 14 liter och på banan - 10.
För en extra avgift på 70 tusen rubel kan gasutrustning levereras. Diesels tillhandahålls inte, eftersom det var nödvändigt att producera betydande förändringar i kroppen, vilket tydligen idag för företaget UAZ är orealistiskt.
Konfiguration och priser
Standarduppsättningen av UAAS Kargo 2018-alternativ kommer inte att kunna ge en förare och en passagerare med bekväm rörelse även på en platt väg. Från utrustningen här kan du bara hitta spis, cigarettändare, billig finish med plast och tyg, manuella justeringar och fönster, enkel multimedia, luftkonditionering och två krockkuddar på maskinens framsida. Priset på denna uppsättning är 760 tusen.
En mer laddad version av konfigurationen ser mycket mer attraktiv ut. Det finns redan ett klimatsystem och sätes uppvärmning, liksom deras rikare finish, elektriska hissar för både glasögon, anti-lock-system med stabilisering, sätejusteringar och speglar med hjälp av manöverdon, bra multimedia och olika säkerhetssystem. För en sådan ändring måste du ge återförsäljare av UAAS-företaget 840 tusen ryska valutor.
Utgivningsdatum i Ryssland
Eftersom det är vår marknad som är en prioritet för företaget, började försäljningen i Ryssland nästan omedelbart efter den officiella showen av nyheterna - under hösten 2017. I vissa andra kommer både europeiska och asiatiska länder att få apparaten endast 2018.
Konkurrenter
De flesta rivaler last är mycket dyrare, men också utrustade med de flesta moderna system. Vi är särskilt populära i vårt land sådana modeller som Hyundai H350 och.
För byar och små städer utvecklade Ulyanovsk Automobile-fabriken en UAZ-lastbil 2008 och etablerade massproduktion. Grunden för denna lastbil ligger (UAZ-3163).
För att skapa en sådan terrängbil, var det nödvändigt att öka patriothjulbasen till 3000 mm., Sedan installerade stugan från patrioten och placerade plattformen med sidor och trägolv.
Designen visade sig vara enkel, misslyckades med jordbrukare, bilen kan lugnt bära lasten på 800 kg., Och om den läggs till i fjädrarna, kommer lastkapaciteten att öka till 1500 kg. Lasten är ungefär densamma som vid en standard patriot.
Om du jämför med Uaz Buanka, är lasten trevligare eftersom det finns en annan meter från stötfångaren till föraren. 2-dörrkabin, i den 2 platserna, permanent bakhjulsdrift, det finns också en ansluten framhjulsdrift. Hytt är bekvämare än lojal. Cabin for Cargo producerar en BASF-division, hon har tröst mycket bättre än i Buanka, vilket är märkbart när du kör runt landsbygdsvägar. Cargo UAZ Patriot kan rida på brunnarna utan bankhastighet.
I cockpiten av patriot-lasten, en stor översikt, stora backspeglar, högkvalitativa strålkastare, motsvarar bilens utseende en importerad SUV. Men men ändringsmaterialen är billiga - plast, deflektorerna är bullriga på stötarna, bara motsvarar landsbygdens lastbil.
UAZ Cargo 2360 säljs oftast i form av ett chassi, vilket är bekvämt för dem som ytterligare kommer att installera olika överbyggnader, till exempel isotermisk van eller industri, det finns andra kroppsalternativ, allt beror på kundens önskemål.
I lasten Universal Cargo Platform finns det en öppen topp, och det finns en markis. Volymen av bagageutrymme är 6250 liter, det vill säga den stora designmaskinen kan transporteras.
UAAS Patriot Cargo: Specifikationer
Som en motor i UAZ-last, är en motor med en volym av 2,7 liter som arbetar med bensin - ZMZ-409.10 installerad, dess kraft är 128 liter. från. Det tar en 5-växlad manuell växellåda. Maximal hastighet är 130 km / h. På motorvägen är bränsleförbrukningen vid Uaz Patriot Cargo 13,2 liter. Uaz Patriot Cargo, vars tekniska egenskaper är ganska bra för en lastbil. Och detsamma som lasten.
För de som bestämde sig för att spara på bränsleförbrukningen kan du gå till gas, kostnaden för att installera gasinstallationen är cirka 50 000 rubel. Dieselutrustning är ännu inte känd när den visas.
Nackdelar med UAZ-last
Bland nackdelarna med UAZ-lasten uttryckliga små saker, som obekväma klämmor, kan benslingslangen spränga, expansionstanken kan spricka också. I allmänhet är små defekter närvarande, men de är ganska enkla.
Priset på UAZ-last för en ny bil ligger i området 600 000 rubel, det kommer även att finnas en elbil och luftkonditionering. Så priset är ganska bra.
Vid köp av denna teknik (UAZ Cargo (UAZ Cargo), på plats 4x4 på grundval av Uaz Patriot), Villkor för kredit och leasing, service och garantiservice, vänligen kontakta växthandlarna eller officiella kontor. Tillförseln kan utföras både direkt från tillverkaren och från platser i Moskva och andra regioner i Ryska federationen.
Ändringar UAZ Cargo (UAZ Kargo) ombord 4x4 på grundval av UAZ Patriot:
UAZ-23602-130 last Mjuk salong, injektor, 128 hk, 5-st .cpp Dymos, Gur, PBX, styrelse, markis. Aveny färg
UAZ Cargo är en bekväm lastbil baserad på UAZ-patriot av ökad passbarhet med en sidoplattform av storlek på 1900 x 2,300 cm. Erbjuds med chassi, borplattform med ett markis och ett stort antal speciella tillägg, vars val är begränsat till din fantasi. Du kan anpassa din UAZ-last för alla applikationer. Fyrhjulsdrift, reducerad överföring i en överföringslåda, stor clearance i kombination med en modern bekväm stuga, servostyrning, importerad växellåda gör att du kan använda en bil under alla förhållanden och göra en oumbärlig assistent för gårdar, skogsbruk, olja och gasproducerande industrier.
Specifikationer
| Övergripande dimensioner och vikt | |
| Längd, mm. | 5338 |
| Bredd, mm. | 2135 |
| Höjd, mm. | 2360 |
| Hjulbas, mm | 3000 |
| Fram / bakhjulspår, mm | 1600/1600 |
| Vägklarering, mm | 210 |
| Hörn av inträde, hagel. | 35 |
| Hörn av kongressen, hagel. | 21 |
| CURB VIKT, KG | 1975 |
| Full vikt, kg | 2775 |
| Lastkapacitet, kg. | 800 |
| Kapaciteten hos lastplattformen, kubikmeter | 6,25 |
| Minsta rotationsdiameter, mm | 9500 |
| Motor | |
| En typ | bensin, zmz-409,10 |
| Arbetsvolym | 2,7 |
| Maximal effekt, HP (kW) | 128 (94,1) vid 4400 rpm |
| Maximalt vridmoment, n · m (kgf · m) | 217,6 (22,2) vid 2500 rpm |
| Kpp | |
| Överföring | mekanisk, 5-hastighet |
| Överföring | |
| Överföringsväska | 2-hastighet med reduktion överföring |
| Drivenhet | permanent bak, med en styvt ansluten framsida |
| Styrning | |
| En typ | intersektiva, med justerbar rattstång, skriv "skruvmutter" med en hydraulcylinder |
| Suspension | |
| Frontfjädring | beroende, fjäder med tvärgående stabilitetsstabilisator |
| Bakfjädring | beroende av två longitudinella semi-elliptiska små källor |
| Torkemose | |
| Främre bromsar | disk, ventilerad |
| Bakbromsar | trumtyp |
| Hjul | |
| Däck | 225/75 R16 |
| Resultatindikatorer | |
| Maximal hastighet, km / h | 130 |
| Bränsleförbrukning, L / 100 km väg (med en hastighet av 90 km / h) | 13,2 |
| Kapacitet av bränsletankar, l | 87 |
| Bränsle | AI-92. |
Mått
Utrustning
| En typ | Chassi | Styrelse |
| motorns typ | Bensin (2,7 l) zmz-409,10 | |
| Exteriör | ||
| Färgar vanliga emaljer | + | + |
| Ostainted bumpers och lister | + | + |
| Stämplade skivor | + | + |
| Sidoplattform med markis | + | |
| PRottabel överbyggnad * | HANDLA OM | |
| Isotermisk överbyggnad * | HANDLA OM | |
| Säkerhet | ||
| Framstolsbälten | + | + |
| Interiör | ||
| Tyg Inredning | + | + |
| Boxning mellan framsäten med dubbelt lock | + | + |
| Bekvämlighet | ||
| Luftkonditionering | HANDLA OM | HANDLA OM |
| Servostyrning | + | + |
| centrallås | + | + |
