UAZ-lim. Öka clearance eller suspension lyft uaz patriot. Alternativt sätt att förstora kroppsbroderi

Kroppshiss Det är nödvändigt att utföra ägaren av UAZ-jägare för att öka den egna bilens passbarhet. Som ni vet anses UAZ SUV inte mycket tillförlitliga fordon, även om det här är en viss utsträckning återbetalas av billiga reservdelar.

Enheten av en sådan bil är enkel och underhållbar. Dess patency beror till stor del på exakt hur hjulen är konstruerade. Det visar sig om bilen går bra på slush på medellånga däck, då på hög kvalitet kommer han faktiskt att bete sig perfekt. Därför är det meningsfullt att installera utländska hjul på "rätt". Men för att de ska passa in i bågarna är det nödvändigt att utföra en hiss av Una-Hunters kropp, nämligen att lyfta över kroppsbasens kropp - enligt bilterminologi, för att utföra "Bodillift", det vill säga , "hov".

Det är omöjligt att inte notera att om du gör EAZ-upphängningen med egna händer, kommer det att leda till några negativa punkter, i synnerhet, kommer dess tyngdpunkt att öka.

En sådan lyft försämrar kroppens montering av SUV till ramen, vilket ökar sannolikheten för ett fel i en hög distans med en stor hävarm.

Från de positiva sidorna av sådan inställning kan följande särskiljas:

• Ökning av SUVs slumpmässighet på grund av det faktum att förlängningen av kroppsbasen ökar;
• det blir möjligt att installera hjulen med stor diameter;
• det blir möjligt att kombinera upphängningshissen och klippa bågarna, vilket gör pålitliga olika noder av UAZ-jägare;
• den har en positiv effekt på bilhanteringen;
• förhindrar skador på kardanxeln;
• skapar en mer vacker utsikt över SUV.

För att göra en kroppshiss UAZ med egna händer, kommer sådana material och verktyg att behövas som:

• profil;
• stålplåt;
• svetsmaskin;
• bultar.

Autowner Ursprungligen är det nödvändigt att ställa in den framtida enhetens storlek och avståndet på vilket ramen från kroppen kommer att placeras. En sådan parameter måste vara inom 50-100 millimeter.

Därefter är det nödvändigt att göra ett distansorgan, med tanke på den valda hissbroderiet, för vilken en speciell profil med en kvadratisk tvärsnitt används. Dimensionerna på hans sidor bör vara hundra millimeter.

Genom att utföra hissen UAZ-jägare gör det själv, måste du klippa tolvämnen från profilen. Biträdaren av var och en av dem är 120 millimeter. Från ett stålplåt skärs tjugofyra rutor av hundra per hundra millimeter ut ur stålplåten av förtjockning i två eller tre millimeter. I framtiden svetsar de dem för profilsegment. Som ett resultat är kuber felaktig konfiguration. Alla distansorgan i ändarna är gjorda av tio millimeter i diameter. SUV-ram är huvudkomponenten i enheten som är tillverkad. För att åtgärda delarna används för brickor, muttrar och bultar.

För att förbereda kroppsbasen till framtida arbete måste du stänga av batteriet och ersätta specialstopp under hjulen. Också skruvade på radiatorbultar. För att höja en SUV behöver du en jack och stöd från trä.

Således lyftes bilkroppen till ett specifikt broderi. För att göra detta är det nödvändigt att höja delar av UAZ-jägaren, belägen på baksidan och framför den enhetliga och växelvis.

Här är den mest grundläggande saken att kroppsbasförskjutningen inte uppträder i förhållande till ramen. Annars blir det svårt att slutföra kombinationen av SUV: s fixeringshål till ramen.

Varje distans är placerad av sina egna händer, för vilka du måste ta bort tillverkarens kuddar, som har utbildat kroppsplattan direkt till ramen med hjälp av bultar och distanser. Komponenter av fästelement är inte spända till stoppet. Därefter faller SUV direkt på ramen. Under det ytterligare steget i arbetet måste du äntligen dra åt bultarna och skruva låsmuttern. Alla komponenter är installerade i motsatt sekvens. Vid behov utförs förlängningen av de önskade slangarna, liksom trådarna i SUV.

Med hjälp av kvarnen, skärning i två delar av montering av rattstången till kroppsbasen UAZ-hanter. Ledningar, kör längs rattstången, skydda mot gnistor. Därefter utförs rattkolonnfixeringen till en annan plats, varefter den är svetsad till torpedo. En sådan UAZ-hiss kan utföras inte bara på jägare utan också på alla andra modeller av bilen.

Alternativt sätt att förstora kroppsbroderi

Denna metod är baserad på användningen av en Puck-spacer, som spelas i hockey. Du kan enkelt köpa dem i sportartiklar. Även om kostnaden för brickorna är lite mer än priset på stålplåtar. Även om bilservice specialister inte råder användningen av brickor, som de kan brista. Därför är det bättre att använda monoblock-enheter: polyuretan och karoolon.

Vissa köper färdiga uppsättningar som är speciellt utformade för att göra en SUV Bodylift.

Först fixerar de tolv bultarna kroppsbasen till ramen. Vid behov skärs sådana komponenter. Genom att köpa nya bultar måste du vara uppmärksam på deras längd, som bör vara större än längden på de inhemska bultarna på glidavståndet.

Intresserad av Tuning Uaz Hunter? Läsa. Hur man gör Tuning Uaz Patriot? Användbar information i den här artikeln.

Denna metod för inställning ger behovet av att höja det tack vare jacket, samt utföra en ny skruvning med hjälp av distansers. Som ett resultat ändras rattens axel den lutande vinkeln. Det är beroende av motorns sköld, eftersom en speciell plats skärs under den. Rattstången skiftas samtidigt tillsammans med SUVs kroppsbas. Experter råder att göra en försvagning av korsningarna, så att axeln förlängde lite.

Enligt tillverkarens plan, bör de viktigaste elementen i den inhemska SUV, UAs Patriot vara off-road. Under sådana förhållanden kommer följande egenskaper fram till:

• närvaron av en full körning, vilket gör att du säkert kan röra sig på hala och våta lock i vilket som helst väder;
• Ökad clearance, som främjar möjligheten att övervinna de ojämnaste områdena.

Växten förklarade storleken på Clien Uaz Patriot vid 210 mm. Det här är en mycket imponerande figur, men den inhemska terrängen kan presentera sådana "överraskningar", där även den angivna lumen blir liten.

Numera är ett sådant koncept som "hiss" extremt populär i miljön av ägare av SUV. Under det innebär en ökning av suspensionen.

Idag betraktar vi de stunder som är relaterade till utförandet av evenemanget på hissen av chassit, med egna händer, och ta reda på vad som ingår i satsen för denna typ av tuning.

Är det värt att zooma upp suspensionen?

För vilka ändamål är ägaren till UAZ-patrioten nödvändig att vara ett överskattat läge för upphängningsnoderna, hoppas vi det är känt. Mycket belägna komponenter i chassit bidrar till att förbättra den väglösa vägen. Med upphöjda noder av suspensionen reduceras risken för aggregatkroken för väghinder. Dessutom, efter att ha utfört åtgärder för att ställa in och lyfta, ökar SUV kongressens vinklar, vilket bidrar till bumpers säkerhet. Alla dessa fördelar är mycket värdefulla på väg, eftersom risken för att "plantera" UAZ-patriot på ramen minimeras.

En av de huvudsakliga komponenterna i lyftaktiviteterna med egna händer är höjningsramen över sändningsseriens aggregat. Här bör du ange skillnaden i handlingar, för framför överföringsbron är suspenderad med hjälp av fjädrar, och i stångens scen är utrustad med fjädrar.

Metoder för lyftfjädring

Du kan utföra upphängningshissen i UAZ Patriot, tillgripa ett av tre sätt, nämligen:

1. Genom att installera distansorgan mellan de elastiska komponenterna i löpningen och kroppen.
2. På grund av återutrustningen på den pneumatiska upphängningsversionen. Denna metod innefattar attraktion av en betydande ekonomisk resurs och är tillgänglig i moderering till rika ägare. "Minus" av en sådan suspension anses traditionellt vara den lilla resursen, särskilt eftersom de pneumatiska detaljerna kommer att "leva" ännu mindre än de förväntar sig av dem.
3. Genom att ersätta de vanliga elastiska komponenterna i suspensionen på förbättrade analoger med ökade dimensioner. Observera att denna metod är mer acceptabel, eftersom den eliminerar behovet av distansorgan. Det innebär också inte den efterföljande förlusten av fjädrar eller fjädrar.

Hiss i främre suspensionen. Hur man utför?

Frontchassi utsätts ständigt för höga belastningar. Här i rollen som den försvårande faktorn är en tung motor. Hans vikt når några hundra kilo. Dessutom sätter saker fans sådan utrustning som: en Kenguryatnik, förbättrad stötfångare, vinsch, etc. Som ett resultat är den främre suspensionen "belönad" med en stor belastning, som delvis kan kompenseras av elevingevenemanget.

Den främre upphängningshissen innebär att "nativa" fjädrar till hårdare och långsträckta analoger. Det rekommenderas att titta på produkterna "Kybrd 5081 + 50mm" eller "Toch Dag + 50mm".

I vilken utföringsform som helst måste fjäderelementen ha en förbättrad konstruktion som innefattar stångtjockleken över 16 mm. Vi bör inte glömma behovet av att montera exakt de långsträckta produkterna (+50 mm). Överskott Den markerade längden av längden rekommenderas inte, eftersom risken för exponering för ökade belastningar på bron ökar.

Att ersätta med dina egna händer är ensamma fjädrar inte tillräckligt. Vi kommer att vara uppmärksam på stötdämpare, vars längd är mindre än det kräver lyftning. Slutsats - Ändra de "inhemska" stötdämparna för lämpliga analoger. Vi rekommenderar att du tittar på produkterna från TOCIKO-märket, vars dimensioner varierar från 345 till 570 mm.

Tänk på alternativet när ägaren i syfte att spara pengar som syftar till installationen av distansorgan istället för att ställa in de angivna förstärkta komponenterna. Här måste du veta aspekter som:

• installationen av produkter utförs mellan fjäderelementet och kroppsramen (deras tjocklek överstiger inte 30 mm);
• det rekommenderas att använda distansorgan som är gjorda av polyuretan.

Utför suspensionslift Den främre ägaren av UAZ Patriot måste också utföra åtgärder som:

• byt slangar i bromsmekanismer på långsträckta analoger;
• med en signifikant lyft ("lyftning" på mer än 100 mm) kommer den att ta installationen av tvärgående dragkraft.
• det kommer att vara nödvändigt att återställa hjulen;
• efter avslutad hela konverteringskomplexet justerar vi kollapsen.

Bakfjädringslyftande suspension uaz

Sterns chassi behöver också hiss, det finns en hiss av den bakre suspensionen. Här kommer det att vara nödvändigt att ersätta med egna händer heltidsfjädrar med förstärkta alternativ. Observera att de inhemska produkterna består av 3-ark och tuning - redan av 4. För nya fjädrar rekommenderas att etablera polyuretanavstånd, vilket resulterar i vilket avståndet kommer att lägga till ytterligare 100 mm. Spacers komplett med standardfjädrar kan ge en ökning av lumen på 50 mm.

Bilden visar vilken typ av hiss efter att ha installerat 4-arks fjädrar och 60 millimeter kuddar från distansen.

Resultatet av Tuniga kommer att vara synligt inte bara från gatan, men också från SUV-salongen.

Hissen på den bakre suspensionen kan diversifieras genom att applicera längre sjott på fjädrarna. Här koncentrerar vi oss på tjockleken på ståldelar, eftersom den här indikatorn måste vara minst 30 mm.

Nuvarande bistånd till ägarna av UAZ Patriot är närvarande på försäljning och förformade uppsättningar för lyftning. Det förenklar reparationsprocessen och låter dig utföra en hiss på den bakre suspensionen hemma.

Hiss för UAZ Patriot

En framträdande tillverkare av sådana uppsättningar för UAs Patriot är företaget "Reef". Observera att uppsättningen är mycket dyr, eftersom kostnaden kan "översätta" för 50 tusen rubel.

Satsen innebär kompensation för ytterligare massa i sin helhet. Minns att vikt läggs till efter installationen av sådana tillbehör, såsom förstärkta stötdämpare, trösklar, kängarin, vinsch, etc.

Vad ingår i kit? Satsen består av följande detaljer:

• 4-blad bakfjädrar och stepladder till dem;
• fjädrar (+50 mm) och förstärkta stötdämpare för den främre suspensionen;
• förstärkta stötdämpare för chassit av sternen;
• sEALL för bakfjädrar.

Alla angivna komponenter i kit har en sådan design som gör det möjligt för dem att installeras på de vanliga fästena i Uaz-patriotens kropp. Detta förenklar församlingsproceduren och innebär inte behovet av revisioner.

Den enda signifikanta nackdelen med en uppsättning för lyftning, som det visade sig, är dess betydande kostnad. Den främre upphängningshissen och den främre upphängningshissen är inte särskilt annorlunda.

Låt oss sammanfatta

Sammanfattningsvis noterar vi att ägarna som ofta utnyttjar sin UAZ-patriot kommer att presenteras för att väsentligen lyftas. Tack vare händelsen förbättras inte bara permeabiliteten hos SUV, men förvandlade också motivellt utsidan, blir mer monumentala.

Vi behandlade processen med främre och bakre upphängning på SUV UAZ Patriot. Men hissen slutar inte bara på suspensionen, så om du verkligen vill spendera bilen tuning och göra det mer acceptabel, är det inte nödvändigt att göra utan ett kroppsorganisationsprocedur. Vad det är och hur är kroppens kropp på Uaz Patriot SUV, låt oss försöka räkna ut det i detalj.

Kroppshiss är processen att höja kroppen över fordonets ram. Processen att höja på olika sätt utförs, men det mest acceptabla är installationen av distansorgan.

För din information! På SUVs UAZ Patriot är det möjligt att utföra en samtidig hiss av upphängningen och kroppshissen. Men det är inte uteslutet att sluta antingen i den första varianten eller på den andra.

Bodillift gör att du kan öka utrymmet i hjulbågarna, vilket möjliggör ersättning av de vanliga hjulen till mer original. Om upphängningshissen höjer UAZ Patriot SUV över vägen, så kan bodyliften öka avståndet från kroppen till marken. Om suspensionen ökar på SUV, ändras den geometriska permeabiliteten. Bodyliftkroppen påverkar inte denna permeabilitet, som faktiskt är en av fördelarna.

Varför behöver du Bodillift.

Från fabriken är UAZ Patriot SUV färdig med heltidshjulen i den femtonde diametern. Vid första anblicken verkar det, för en jeep nog, men att ha gått en gång runt den grova terrängen, förstår du alla nackdelar med den här bilen. Naturligtvis beräknades en patriot från anläggningen för att driva den i terrängförhållanden, men för att förbättra permeabiliteten kommer systembehandlingen att återvinnas i allmänhet. Men idag kommer vi att uppmärksamma uppkomsten av kroppen över ramen, vilket för det första kommer att skapa en större diameter av R16 eller R17-skivorna, liksom 33 tums hjul. Under sådana hjul kommer det att räcka för att höja kroppen med 60 mm med hjälp av installationen av distansorgan. Om det är planerat att göra avstämning full, så att andra
vi avundade och installerade 35 tums hjul, då blir allt mer komplicerat. I en sådan situation är det inte utan att skära metall, och detta bör vara närmare. Bodillift SUV UAZ Patriot med 60 mm utförs hemma med egna händer och kräver inte speciella färdigheter. Endast en väns hjälp och det nödvändiga verktyget kommer att krävas, men det uppstår inte med detta.

Så vi fick reda på varför du behöver en kroppshiss för Uaz Patriot SUV, och nu ska vi räkna ut det, vad som krävs för denna process?

Vad du behöver för installation

Innan du börjar höja kroppen måste du köpa ett speciellt kit för en patriotkropp. Det är nödvändigt att omedelbart göra en reservation att kroppen Bodielift kostar mycket billigare än att lyfta upphängningen. Det finns en uppsättning kroppshiss i området 5-6 tusen rubel, som av fickägare av en sådan jeep.

Satsen innehåller speciella distanser från Kaprolon, som faktiskt är installerade mellan kroppen och ramen för UAZ Patriot SUV. Kroppens screed med ramen utförs med hjälp av speciella kopplingsbultar, som också kommer i satsen. Spacers har redan lämpliga dimensioner och är speciellt utformade för att motstå allvarliga belastningar.

Det är möjligt att spendera kroppshissen med hjälp av hemlagad distans eller olika föremål, men du bör noga närma dig den här frågan. Nedan är ett exempel på en hemlagad metallavstånd.

Även om många bilägare försummar detta uttalande och installerar stålavstånd genom att svetsa dem till ramen. När satsen är klar för installation kan du starta det faktiska fästproceduren.

Installera spacers

Innan du installerar distanser måste du skruva loss kroppens fästning till ramen så att det på dessa ställen höjs. Först och främst installeras SUV på en plan yta ovanför observationsgropet och stöd är installerade under hjulen. Under huven i den högra delen hittar vi en tråd med en plugg som matar syresensorn. Hans i början av arbetet bör stängas av, eftersom dess längder inte kommer att räcka. Så här ansluter du det efter proceduren för kroppshiss, anser det senare. Vi fortsätter med processen att skruva fast parentes:

Kit utrymme för bodilyft

1. På baksidan av kroppen är fästet på ramen med två bultar som omedelbart är bakom stötfångaren. För att extrahera dem och installera nya måste du ta bort mattan i bagageutrymmet.
2. Följande två bultar är placerade under baksätena. För att göra detta bör sätena höjas, och i hålen i mattan hittar bultar och avvisar dem.
3. Flytta vidare och vi hittar ytterligare två bultar under mattan i föraren och passagerarens fötter.
4. Två fler fästen ligger framför radiatorn. För att skruva av dem måste du skruva loss alla fästen från radiatorn. Det finns inget behov av att ta bort stöd och rör.

Efter att ha lossat nötterna på alla kroppsbultar är det inte nödvändigt att skynda sig för att extrahera dem från hålen, så att ingen förskjutning inträffade.

Så, nu kan du fortsätta till beredningen av hål för att installera nya bultar från kroppshissen. Dessa bultar har en diameter av 12 mm och standardöppningen beräknas under 10 mm. Därför borrar 12 mm borrhål alla hål från vilka vanliga bultar avlägsnades. Det bör startas från främre öppningarna, så det är uppvuxet av SUVs framsida med hjälp av två jackar. Höjning måste göras synkront så att ingen förskjutning inträffade.

Efter att ha höjt kroppen till den nödvändiga höjden installeras distanser i anslutningsplatsen. Vidare utförs installationen av bultar, och först efter det kan du sänka den främre delen. Den bakre delen stiger på samma sätt, och distansorganen är installerade. Spacers är inställda från början, det vill säga produkterna är monterade i korsningen av ramen med kroppen under föraren och passagerarens ben, och sedan under baksätet och i slutet av stammen.

Efter att de främre distanserna under förarens ben och passagerarens ben kommer att installeras är det nödvändigt att gradvis styra bultens riktning, sänka kroppen. I en sådan situation rekommenderas att arbeta med en vän för att förhindra fel. Alla distansorgan installeras konsekvent. Därefter återstår det att skruva muttrarna på bultarna, och processen med att lyfta kroppen är klar.

Efterbehandling

Blused SUV UAZ Patriot efter att ha installerat distanser 6 cm har några avvikelser. De måste omedelbart elimineras. Efter Bodillift kommer du själv att förstå vilken typ av avvikelser, men vi kommer att titta på det här ögonblicket omedelbart.

• Växelspak. Så, först och främst kommer det att återställas i golvet, vilket inte tillåter förmågan att slå på baksidan och femte växlarna. Det är möjligt att lösa problemet genom att smälta haken eller skära kroppsdelen som stör med handtagets gång.
• Viscounts och hölje. Om SUV inte har ersatts av Viscounts på elektriska fläktar, kommer det att vara nödvändigt att producera några ändringar. Viscounts, tillsammans med motorn, lämnade längst ner i kroppen och höljet, som är stängd av fläkten, är fäst vid radiatorn. Till knivarna rör inte höljet, det är nödvändigt att fixa det med hjälp av tillsatta plattor.
• Syresensor. I början av installationen av kroppshissen har vi kopplat ur syresensorn. Nu måste den anslutas till kontakten. För att göra detta, demontera tråden övergången av ledningen och dra ut den. Således är sensorn ansluten. Bilden nedan visar vad som ska hända.
• Bakre och främre stötfångare. Stötfångaren behöver också återvinnas, eftersom det efter att kroppshissen producerats, var dessa produkter under 6 cm. För att avlägsna det resulterande gapet mellan stötfångaren och kroppen måste du riva fram och bakre stötfästet. Fästningar är avskurna med en ram och digereras till en höjd av 6 cm.

Det är alla de element som behöver återvinning. I detta skede är kroppshiss på UAZ-patrioten klar. Nu kan du installera ny storlek 33 hjul och gå till de första testen.

I detta skede kan du sammanfatta och rapportera att den förhöjda SUV ser mycket kyllare ut. Nu kommer varje personbil på vägen att vara på palmflatan, och att övervinna hinder för off-road kommer att visa sig inte i testet, men i nöje.

Du kan kontrollera din KBM, och om du behöver minska det!

UAZ 469. Det är omöjligt att förbli likgiltigt med den här bilen, omgivningen är direktbekräftelse. Poliser ler vid synen av det, cyklar välkomna eller förståeligt.

För dessa bilar, tyvärr var rykte om inte mycket tillförlitliga bilar förankrade. Men priset på reservdelar är relativt lågt. Bilens design självklart kopierades ursprungligen med en av Land Rover-modellerna. Naturligtvis har utseendet länge varit föråldrat, men tack vare detta är reparationen inte komplicerad, och det är krafter att göra det själv. Plus, Uaz är det i terrängförhållanden, kan han ge odds till nästan alla utländska SUV. Detta trots det faktum att kvaliteten på gummit på hjulen lämnar mycket att önska, och det är känt, dess hjul påverkar bilens passbarhet.

Efter enkel logik, om UAAS fastställer importerade bra hjul, kommer bilens passbarhet att förbättras ibland. En annan fråga är hur man gör det, för det behöver du höja bilens kropp över ramen, med andra ord "strama". Hur man gör det? Berätta tillsammans.

Hur man informerar UAZ 469

För att sätta på UAZ 469-hjulen med en diameter av minst 35 tum måste du installera distansorganen mellan ramen och kroppen. I rollen som distansers kan eventuella föremål göras (till exempel hockeybrickor). Sådana distansorgan är inställda i mängden av två stycken för varje 12 fästbultar. Brickorna är praktiska eftersom de inte behöver göra markup, eftersom de har en konvex yta och i mitten på grund av transporten bildas de gnidning.

För att installera spaceren måste du skruva av strålningsmonteringens tryck. Skruva sedan på muttrarna och bultarna, med hjälp av vilken bilkroppen är fäst vid sin ram. Med hjälp av två jackar stiger kroppen bakifrån, sedan framför och från sidorna. Vid denna tidpunkt införs brickorna. Konventionella fästbultar ersätts tillfälligt med längre. Ett annat litet tillägg är de längre vårörhängen från Gazelle.

Problemet är att bulten från "gazeller" är mindre än diametern än hålen i UAZ-gummierna. Men problemet är löst: Delar av konventionella tryckrör sätts på bultarna.

Därefter, när kroppen är ansluten igen med ramen, kommer den bara att vara nödvändig för att justera kylnivån. Bågar, tack vare dessa manipuleringar, expandera och 35-tums hjul, lugnt, ockupera sin plats. Ett sådant arbete kan enkelt göras av en person. Det tar det inte mer än tre dagar.

Resultatet av en sådan ersättning var det faktum att bilen började verka mer av sina verkliga storlekar. Clearance ökade med ca 9 cm. Efter att bilen var på väg, blev det uppenbart att gasen är för ökad, och motorn publicerar "Ryk" vid förhöjd cirkulation. Vid flyttning visade det sig att bakhastigheten inte fungerar. På grund av det faktum att kroppen höjdes flyttade spärrhävarmens spår inte till sin plats. Med en fil har detta problem eliminerats. Fördelen med att lyfta hissen var vad Benzobac steg. Således har det blivit mindre besegrat av chocker.

Hur mycket är eaz 469 hissen

När det gäller de totala kostnaderna för "Bluching" UAZ, behöver du:

1. Brickor för hockey. Totalt måste köpa 24 stycken. Priset på en tvättmaskin från 6 till 10 rubel.
2. Bultar i mängden 12 stycken. Kostnad för bult från 19 till 30 rubel.
3. Örhängen från "Gazelle". 4 stycken behöver. Pris från 35 till 40 rubel.

Den totala beloppet av kostnader för reservdelar kommer inte att överstiga två tusen rubel.

Priset på bilen är inte heller hög. Däck och hjul, till exempel, Goodrich Mud-Terrain 35x12.5 R15, kan föras med cirka 14 tusen. Du behöver bara se bra ut. Skivor kostar ungefär 30 tusen. Totalt nya hjul för UAZ kostar cirka 120 tusen rubel. Priset är ganska acceptabelt för sådana kvalitativa förändringar. Naturligtvis finns det speciella uppsättningar för lyfthissar.

Deras kostnad är cirka 15 tusen rubel. Vad är deras fördel? Det faktum att kit är gjorda av specialmaterial, vilket är resistent mot chocker, vibrationer, uppvärmning. Sådana detaljer hålls speciella testning och har kvalitetscertifikat. När det gäller brickorna finns det ingen noggrann garanti för att de kommer att tjäna länge och kvalitativt. Deras egenskaper är okända. När du använder brickor måste du vara beredd på det faktum att designen kan bryta när som helst.

Bländande suspension UAZ 469

Det är möjligt att informera Ouza 469-suspensionen. Denna typ av "hiss" har sina fördelar och nackdelar. Fördelen är att förbättra bilens passbarhet, eftersom hjulen förblir i sin plats, men kroppen stiger på övervåningen, förutom broar. Den andra fördelen med "lyft" suspensionen är att det är möjligt att installera hjulen i den större diametern, som innan omvandlingarna helt enkelt inte passar in i UAZs bågar. Nackdelen är att kärnens vinklar ökar. Som ett resultat arbetar CARDAN på en paus, och som ett resultat kan de helt enkelt misslyckas.

För att flimra suspensionen finns det flera sätt. Först måste du lägga en örhängen längre fjädrar. Det viktigaste är att de var i bilens design. Det finns flera typer av distanser. Det är också nödvändigt att skjuta våren. Det kommer att bli ett försök att göra bilen mjukare.

När du börjar lägga en längre örhängen, är det viktigaste att inte överdå det och inte installera för länge. Detta kommer att leda till det faktum att suspensionen kommer att fungera annorlunda, och hanteringen av bilen försämras märkbart. För att detta inte hänt, måste du dra örhängen med en screed i mitten. Därefter, gå till spjällets spacers. Skränga inte utformningen av fjädrarna, stiger suspensionen av UAZ med hjälp av spacer. Stor "hiss" kommer inte att hända.

Det är nödvändigt att tänka på spacerens fixering i förväg och att längderna på sprinklarna är tillräckligt. Självklart kan gamla fjädrar söks, och till och med ersätta dem med nya. Bara priset är ganska högt. Vårfjäder är faktiskt inte en svår uppgift så många överväger. Ja, och de mest skyldiga ägarna gör det inte för att "lyfta", men för att upphävandet ska börja arbeta alls blev det mjukare och utarbetade oegentligheter.

Erfarenheten av andra är tillräckligt i denna fråga, bara resultatet är nästan alltid ensam. Det finns ingen signifikant effekt från vårfjädern. Därför finns det ingen mening med fjädrarna. Under våren är helt enkelt klippt, nya distansorgan rengörs eller köps. Materialet kan vara annorlunda: gummi, metall, transportband. Det är viktigt att komma ihåg att när "lyft" upphävande behöver långa otroligt stötdämpare. Gamla kommer att ha mycket snabbt.

Resultat

Naturligtvis är certifierade kit för "lyft" inte alla fickor, så du kan lägga en fantasi i kursen. Det viktigaste att använda det klokt. Det finns många alternativ från vad du kan bygga spacers, hur man höjer bilen, och hur du korrekt ersätter detaljerna. När det utför ett sådant arbete är det viktigt att komma ihåg att använda obevakat material, utförs alla verk på deras rädsla och risk. Inga garantier för att du får den förväntade effekten. Vissa delar av bilen kan börja bära snabbare och måste bytas ut med nya. Observera åtgärden i förändringar i din bil, för efter ändringarna finns det inga garantier för att din UAZ inte kommer att skicka in på den mest oväntade tiden.