En dragkrok till Renault Logan är en nödvändig del för transport av olika laster. Design egenskaper Bilen låter dig transportera upp till 1200 kilo. Du kan göra en dragkrok själv genom att svetsa den från befintliga delar, eller köpa ett färdigt kit i en specialiserad butik. Låt oss ta reda på hur man installerar det.
1 Vilken dragkrok passar Renault Logan?
Det är omöjligt att entydigt svara på frågan om vilken dragkrok som är bättre, tillverkad av dig själv eller köpt i en butik. Det första alternativet kommer att spara pengar, eftersom du bara behöver metall, en svetsmaskin, en rörbockare och fästelement. Men dags för tillverkning och installation hemgjord enhet mycket mer kommer att krävas, och kopplingsschemat och fästelementen måste tänkas ut oberoende, vilket kräver viss kunskap och det finns ingen garanti för att fästelementen kommer att vara tillförlitliga.
En industritillverkad dragkrok till Renault Logan har ett antal fördelar, varav den främsta är att delen innan frigöring genomgår grundliga belastningstester, samtidigt som delens utformning väljs så noggrant som möjligt för specifik modell bilar (bilens alla egenskaper beaktas). Tillverkaren ger också en garanti på enheten, och om dragkroken går sönder innan garantiperioden kan den bytas ut, vilket ger pengarna tillbaka.
Den mest populära versionen av dragkroken, som är lätt att installera och ta bort, är den avtagbara dragkroken. Priset på en vanlig dragkrok av denna typ varierar mellan 4-7 tusen rubel, beroende på tillverkaren.
En elektriskt driven dragkrok har oftast en förstärkt design. Det rekommenderas att installera sådana delar på fler stora bilar. Den är utformad för att transportera last som väger upp till 2000 ton, och dess kostnad kommer att vara minst 10 tusen rubel.
En dragkrok med fläns har 4 eller fler monteringshål och installationen kräver en speciell landningsplatta och ytterligare verktyg. Det är värt att notera att dessa typer av dragkrokar finns på personbilar sällan.
Idag tillverkas de mest populära prefabricerade dragkroksatserna för Renault Logan av sådana tillverkare som Bosal, Lider Plus, Trailer, samt Auto-Hak, Imola och BRINK-Thule.
2 Dragkrok design och gör det själv installation
Standarddragsatsen för Renault Logan-modellen innehåller följande delar (vi betraktar exemplet med företaget "Trailer"):
- två sidoplattor,
- tvärbalk,
- släpvagnsfästmekanism med kulhuvud,
- eluttag och ledningar,
- fästelement (muttrar och bultar),
- detaljerade instruktioner för installation och anslutning.
För att installera måste du placera bilen på ett visningshål, höja handbroms och installera ytterligare stöd under framhjulen. Först och främst monteras en tvärgående balk, som fästs på kroppssidobalkarna i speciellt anordnade hål. Använd en skruvmejsel för att bända loss plastpluggarna och sätt in bultarna på monteringsplattorna i dem; bultarna kan försmörjas (som brickor och muttrar). Det finns ingen anledning att ta bort stötfångaren när du utför arbete.
Vi stränger fästplattor på bultarna som är insatta till vänster och höger. Installera sedan brickorna och muttrarna från satsen och dra sedan försiktigt åt de två bultarna på varje sida. Du bör inte dra åt dem hela vägen, eftersom du fortfarande kommer att behöva justera strålens position. Installera sedan balken och justera korrekt positionen för kopplingskulan, som bör placeras strikt längs bilens längdaxel. Montera nu dragkroken på fästena som tillhandahålls av konstruktionen och fäst de tre bultarna som håller fast mekanismen. Säkra plattformen för att installera uttaget, kontrollera alla fästelement igen och dra åt dem tills de tar stopp. Termiskt skydd kan återställas på sin plats, mekanisk del Installationen av dragkroken är nu klar.
3 Ansluta ett eluttag till släpfordonet på en Renault Logan
En beskrivning av processen och anslutningsschemat finns i detaljerade instruktioner"Trailer"-drag medföljer. Koppla först och främst bort batteriet från strömförsörjningen genom att ta bort minuspolen. Avlägsna reservhjul och alla reservdelar från bagageutrymmet, under trimmen finns ett hål för ledningar, det är stängt med en plastplugg. Kabeln ansluts från stickkontakten till anslutningsterminalerna i bagageutrymmet enligt bilens omborddiagram, det viktigaste är att inte blanda ihop färgerna på de anslutna ledningarna.
Fäst kontakterna i plint och anslut till standarden nätverk ombord i rätt ordning (höger lampa, omvänd, parkerings lampor etc.). Det är värt att notera att instruktionerna som ingår i satsen är ganska detaljerade och förståeliga, så även en nybörjarbilsentusiast bör inte ha problem med anslutningen. Om du inte är elektriskt kunnig eller inte förstår elektriska kretsar, är det bättre att ansluta uttaget till ett servicecenter; denna procedur kostar inte mer än 1 000 rubel.
Om behovet uppstår att dra en släpvagn blir dragkroken en oumbärlig egenskap hos bilen, inklusive modellen Renault Logan. Du kan göra den här delen själv. Att installera en dragkrok kommer inte heller att orsaka några särskilda svårigheter och kommer inte att kräva en betydande investering av tid. Men för att göra detta måste du veta hur man installerar delen. Det finns till och med en video om detta ämne.
I de flesta fall är det mycket snabbare att utföra denna process själv än att söka efter och köpa en del i en detaljhandelskedja och sedan kontakta en service för installation på en bil. Om du inte har kompetensen att använda en slipmaskin och en svetsmaskin, kommer det att vara den enda och rationella åtgärden att vända dig till specialister.
Tillverkningsprocess
Du kan också använda videoinstruktioner. Som nämnts utgör tillverkningen och installationen av en dragkrok för en Renault Logan-bil inga särskilda svårigheter. För detta ändamål beväpnar vi oss med:
- slipmaskin (kvarn);
- svetsenhet;
- ritningarna bifogade nedan (erfarenhet av att läsa dem kommer att krävas).
Figur 1 visar en översikt över den redan tillverkade produkten i fråga.
Ritning i Fig.2. En kraftbalk är placerad som baselement, genom vilken kraften som appliceras på kroken omvandlas till karosspanelerna.
Ris. 3. Visat är ett sidofäste som används för att fästa helljuset på kroppen.
Fig.4. Nästa viktiga detalj är kroken. Det behövs för att koppla släpet. Detta element kan tillverkas av ett lämpligt rörstycke, som böjs till önskad radie med hjälp av en rörbockningsanordning. Slutligen svetsar vi en kulände i änden av det krökta röret.
På ritningen (fig. 5) ser vi flänsdesignen.
I fig. 6. kindens nyanser visas. Det hjälper till att säkert fixera kroken på balkens yta.
På de angivna ritningarna kan du se frånvaron av knappa föremål. Alla element är tillverkade för hand av tillgängligt material. Om du tvivlar egen styrka, köpa den färdiga produkten. Detta kommer att ge ytterligare förtroende för tillförlitlighet vid transport av tunga släpvagnar.
På rea är dragkroken utrustad med hela listan över järndelar, en uppsättning fästelement och elektriska delar.
Hur monterar man enheten?
Hur man installerar korrekt, steg för steg? För att självständigt installera elementet på en Renault Logan installerar vi bilen på en överfart. En grop är också perfekt, och i sin frånvaro hänger vi bakaxeln med hjälp av domkraftsanordningar. I det sista alternativet tar vi till den obligatoriska användningen rekylstopp.
Verktyg
För arbete använder vi:
- skruvmejsel med slitsad profil;
- nycklar med standardstorlekar: "8"; "17" och "19".
Innan du påbörjar installationsarbetet är det lämpligt att frigöra bagageutrymme från oanständiga saker, vilket avsevärt kommer att öka bekvämligheten med "operationen".
- Ta bort ljuddämparröret från gummiupphängningarna. För dessa ändamål trycker vi ljuddämparkroppen nedåt, sedan hittar vi ett hål som dyker upp i den sträckta upphängningen. Vi sätter in en skruvmejsel, försmord med fett, i den och tar bort ljuddämparen och placerar den sedan på balken bakaxel Renault Logan.
Viktig! Efter demontering av ljuddämparen rengör vi noggrant dess monteringsfäste och upphängning från spår av fett, eftersom dessa element måste vara torra vid återmontering!
- Därefter går vi in i bagageutrymmet på Renault Logan. På den inre ytan av "kinderna" hittar vi plastpluggar som täpper till de tekniska hålen på ytan av sidobalkarna. Med hjälp av en skruvmejsel kan vi enkelt demontera dessa element.
- Vi upprepar en liknande operation under en Renault Logan-bil. Hålen på botten är noggrant maskerade med fabrikstillverkad självhäftande tejp. Efter att ha brutit igenom det med en skruvmejsel skulle det vara användbart att behandla hålens konturer med korrosionsskydd med hjälp av särskilda medel(till exempel mastiks).
- Nu hänger vi de tidigare angivna kraftplattorna på bultarna, på vilka vi fäster kraftbalken.
- Vi genomför full åtdragning av alla bultar först efter 100% montering, precis så här ska monteringen av dragkroken vara. Om strukturen inte är egentillverkad utan köpt, utförs installationen i enlighet med den algoritm som anges i de bifogade instruktionerna.
- Den elektriska kretsen är inte komplicerad, så installationen orsakar inga svårigheter. För felfri kabeldragning kommer det att räcka med att demontera den vänstra akterstrålkastaren för att studera omkopplingsfunktionerna. Från denna strålkastare kan du leda kablar för anslutning av lampor: mått, bromsar och vänstersväng.
- Vi ansluter höger blinkers genom att ansluta den till höger strålkastare på bilen.
Nu vet du hur man installerar en dragkrok. Om en dragkrok tillverkad i ett industriföretag monteras på Renault bil Logan, det rekommenderas att du inte ansluter ett uttag till den för att ansluta bogserad elektrisk utrustning. När allt kommer omkring uppstår behovet av det endast under bogsering. I alla andra fall riskerar den att få mekaniska skador. En mer optimal och säkrare åtgärd vore att ansluta uttaget till nätverket ombord med hjälp av en förlängd kabelbit som sitter i bagageutrymmet. Det rekommenderas att fixa det på sin ursprungliga plats vid behov. Du ska inte vara rädd för att kabeln ska deformeras av bagageluckan, för även när den är stängd finns det gott om utrymme under för att dra i kabeln.
Produkter från franska tillverkare mot bakgrund av resten av världen fordonsmarknaden har alltid kännetecknats av nyckfullhet under drift och höga kostnader Underhåll. Citroens och Peugeots kräver mycket mer materiella investeringar än japanska eller koreanska bilar liknande klass. Renaults designers bestämde sig för att gå bort från denna obehagliga tradition och utvecklade folkbilen Renault Logan 2004–2007. Ett brett utbud av vanliga bilentusiaster från Frankrike och framför allt Östeuropa gillade omedelbart den nya produkten. Det verkade som att de franska tillverkarna hade tänkt igenom alla nödvändiga alternativ för bekväm drift, men bilen saknade något. För en folkbil, full funktionell belastning, vilket betyder transport av en tillräcklig mängd nyttolast. Detta underlättas av närvaron av en dragkrok.
Endast 10 % av fransktillverkade bilar är utrustade med denna användbara enhet på fabriken. Därför måste de flesta bilentusiaster installera den nästan hemma, vilket inte är en omöjlig uppgift för en erfaren förare. Om du har verktygen och ledig tid tar denna procedur inte mer än 2,5 timmar.
Man bör komma ihåg att modifiering av bilens kaross praktiskt taget inte hade någon effekt på installationsprocessen av dragkroken. Designförändringar påverkade inte detta område. Experter rekommenderar att du använder en dragkrok från det ukrainska företaget Vastol som den mest prisvärda prispolicy. Den har använts sedan 2005. Det måste man ta hänsyn till ny modifiering Karossen behöver inte ta bort den bakre stötfångaren och skära hål i karossen för att installera en dragkrok. Uppsättning dragkrokär utrustad med allt som behövs, och infästning utförs i hål förberedda vid tillverkningsanläggningen.
Typer och typer av dragkrokar för olika modeller bilar
Anordningen är en kombination av en fästdel och en krok direkt för att säkra släpet. Den är gjord av olika material, även om de flesta Renault-ägare föredrar kromstål som ett sätt att förbättra utseende bilar.
Alla dragkrokar är tillverkade av tillverkaren för en specifik bilmodell. Fästanordningar är indelade i flera typer, beroende på designegenskaper och driftsförhållanden:
- Alternativ A – används för att transportera en släpvagn med bruttovikt inte mer än 1500 kg. Det är den enklaste i designen.
- Alternativ B – lastkapaciteten är oförändrad, konstruktionen använder en halvautomatisk anordning på en mutter.
- Alternativ C – låter dig öka nyttolasten till 1,8 ton med hjälp av en halvautomatisk excenter.
- Alternativen F och G används för att transportera 2000 kg last, har en smidd järnstruktur och skiljer sig i antal hål för infästning i karossen.
Dragkrok från Vastol
Efter att du köpt en dragkrok bör du förbereda dig arbetsplats. Töm bålutrymmet helt, förbered kroppsytan och utför en extern inspektion elektriskt system trunk
Nästa steg i arbetet är att montera strukturen från de delar som finns tillgängliga i satsen och fästa fästmuttrarna, sedan utförs den sista åtdragningen: detta utförs efter att dragkroken har tagit sin plats på kroppen. För att göra detta måste du frigöra fabrikshålen från fabrikspluggarna. Fästbultarna sätts in i de frigjorda öppningarna och de förinstallerade muttrarna dras åt.
När den tekniska delen av arbetet är slutfört, anslut de elektriska ledningarna och montera dragkrokens uttag, enligt instruktionerna som medföljer själva satsen. Korrekt och tydlig funktion av släpvagnens blinkers bekräftar korrekt montering av transportanordningen.
Prisfråga
Detaljpriserna för dragkrokar är ganska överkomliga. I bilaffärer i Ukraina, till exempel, varierar det från 1300 till 2000 hryvnia, beroende på material som används och tillverkare. För ryska bilentusiaster kommer priserna att fluktuera mer, vilket är förknippat med logistiken för att leverera varor till olika regioner Ryssland. Det gäller ovan nämnda Vastol dragkrok modell. Konsumenten är fri att köpa vilket annat märke som helst.
Videoguide för montering av dragkrok
Fordonsägare som inte har dragkrok kommer att få det relativt svårt i vissa situationer. Om garaget inte har en egen lastbil och det inte går att beställa transporttjänster måste du installera och ansluta en anordning som t.ex. en dragkrok. Detta kan göras antingen med hjälp av professionella eller självständigt. Innan du tar upp frågan om hur man installerar den här enheten är det värt att förstå vad en dragkrok är och för vilka ändamål den används.
Varför krävs en dragkrok?
Ganska ofta i vardagen måste du transportera last som inte passar in i bagageutrymmet eller interiören på en bil när det gäller dess parametrar och storlek. Det kan varieras Byggmaterial eller stora, överdimensionerade förvärv.
För att ta emot sådana föremål och inköp behöver du en minitrailer, som helst kommer att innehålla det som behöver transporteras från en plats till en annan. Den transporterade lasten kan innehålla allt från en påse potatis till en betongblandare.
För att ansluta en sådan släpvagn behöver du plats för en speciell draganordning. På grund av det faktum att inte alla moderna fordon har det behöver du ofta köpa det själv nödvändiga reservdelar och utföra en process som att installera en dragkrok.
Göra den själv eller köpa färdig?
En sådan enhet kan köpas i en specialiserad butik eller tillverkas självständigt. Trots det faktum att det senare alternativet kommer att spara mycket materiella resurser, föredrar många att köpa redan färdigt alternativ från välkända tillverkare. Detta är baserat på vissa fördelar:
- Även under designprocessen av enheten bildas en speciell datormodell, genom vilken den sannolika belastningen på huvudfästelementen kan bestämmas.
- En dragkrok, som tillverkas på fabriken, går igenom ett stort antal olika typer innan implementeringsstadiet. tekniska inspektioner, och genom hela tillverkningsprocessen. Kontroller görs även i en separat förvaltningsavdelning.
- Tillverkaren bär som regel det fulla ansvaret för sina produkter och lämnar en garanti som vanligtvis är dokumenterad. Om en oväntad situation uppstår kan kunden kontakta företaget som tillverkat och installerat enheten och få hjälp.
Det rekommenderas inte bara att köpa en koppling från en välrenommerad tillverkare, utan också att beställa installationen från företagets anställda. Om du installerar dragkroken själv och sedan misslyckas av någon anledning, behöver du inte räkna med garantireparationer.
Självinstallation av dragkrok
För att installera en dragkrok utan hjälp av en bilservice är det värt att lyfta fram detta jobb ungefär två eller tre timmar och hitta en plats att installera. Det ideala alternativet skulle vara ett garage som har ett speciellt inspektionshål, vilket gör att du kan utföra allt som krävs utan problem.
Om du köper en färdig dragkrok kan du vara säker på att paketet kommer att innehålla alla metallplåtar, bussningar, samt uttag och ledningar som krävs för jobbet. Om så inte är fallet måste du köpa sådana delar själv.
För att installera enheten korrekt behöver du följande element och verktyg:
- själva dragkroken;
- nödvändiga fästen;
- ledningar;
- borr med önskad diameter;
- skiftnycklar;
- verktyg för borttagning av stötfångare.
Det finns bilmodeller där man inte behöver ta bort stötfångaren, allt beror på designfunktionerna.
Förberedande arbete inkluderar att markera de platser där du behöver göra hål för fästning; för detta används en vanlig markör. För att få kvalitetshål måste du använda en något större borr än de bultar du använder.
Viktig! För att undvika destruktiv korrosion behandlas de platser där hålen borras med ett speciellt korrosionsskyddsmedel. Först efter detta skruvas dragkroken fast.
Allt är klart när det gäller att fästa dragkroken, det viktigaste är att följa vissa instruktioner. Särskild uppmärksamhet förtjänar särskild anslutning elschema för bilsläp fordon, med andra ord – anslutning av dragkrokens kontakter.
Anslutning av dragkroken
På grund av att en släpvagn som är kopplad till en bil måste överföra alla signaler som liknar fordonets, måste dess elektriska ledningar kopplas till bilens.
Vanligtvis är en speciell plattform fäst vid dragkrokens struktur, på vilken efter en tid en kontaktkontakt, skyddad från olika yttre påverkan, är monterad. För att koppla ihop ett passagerarsläp används väldigt ofta bara 6-7 av de 13 kopplingarna som finns. För släpvagnar tillverkade i Ryssland installeras som regel speciella 7-slots uttag.
Viktig! Innan du ansluter måste du noggrant förstå alla typer av pluggar som finns. Det är värt att överväga frågan om vilka kontakter som ansvarar för vilken kontakt. Det är nödvändigt att bestämma alla avsedda ändamål för var och en av kontakterna, som är avsedda för olika pluggar.
Som regel har den köpta dragkroken speciella instruktioner angående anslutning. Om du bibehåller polariteten och följer de grundläggande anslutningsreglerna kommer det inte att finnas några problem med denna process. Om de är korrekt anslutna kommer alla släpvagnslyktor att upprepa signalerna från bilen.
Populariteten för en så viktig anordning för att transportera last som en dragkrok blir allt högre. Det är oumbärligt för att effektivt ansluta den använda kopplingsmekanismen för bogsering av ett annat fordon. Att installera och ansluta dragkroken är inte svårt. Det räcker med att följa de specifika instruktionerna och tipsen som beskrivs i den här artikeln.
Ett exempel på installation av en dragkrok på en Renault Logan (video)
När bilen endast används för att köra runt i staden, för att handla mat eller till jobbet uppstår inte problem med brist på ledigt utrymme i bilens inredning. Men om fordonet används för affärs- eller hushållsbehov (resor till landet, flyttning och så vidare), blir standardbagageutrymmet otillräckligt för transport av stor last. Köp för dessa ändamål godsvagn det är ingen mening, eftersom dagens populära personbilar, där bland annat Renault Logan, kan utrustas med dragkrok och dra släp.
Förresten, det är värt att säga att upphängningen på Logan är "solid", så den här bilen är inte rädd för svåra landsvägar. Allt som återstår är att välja samma pålitliga och högkvalitativa dragkrok.
Vilken dragkrok är lämplig för Logan
Det är värt att säga direkt att släpvagnsdraget är en modellprodukt, så om du är det ägare till Renault Logan 2, då behöver du köpa en dragkrok till Logan 2. Lyckligtvis finns det till dessa bilar en originalsats med följande artikelnummer:
- 8201555829 - original tvärbalk för nya Logan;
- 8201555830 och 8201278652 - originalset med fästelement och el.
Du kan också välja den mest lämpliga modellen beroende på typen av släpvagnsdrag. Idag finns det flera kategorier av dragkrokar, olika i design och maximal vikt transporterad last. För Renault Logan är den enklaste typen "A" -anordning, designad för att transportera last som väger högst 1,5 ton, mest lämplig. Denna modell kommer att kosta cirka 3 500 - 5 000 rubel. Typ "B" är en halvautomatisk maskin med en mutter, och lastkapaciteten för en sådan släpfordon kommer också att vara 1,5 ton. Andra modeller är designade för en större lastvikt, de kostar en storleksordning mer och det är inte praktiskt att installera sådana dragkrokar.
Friska! Släpvagnsdraget till Renault Logan som tillverkades mellan 2004 och 2012 och modeller yngre än 2013 skiljer sig markant i design.
Om vi pratar om tillverkare erbjuds prefabricerade kit för denna maskin nu av följande företag:
- Bosal.
- Ledare.
- Imola.
- Brink (Thule).
- Trailer.
Många föredrar att göra en dragkrok för Renault Logan med sina egna händer, vars ritningar vi kommer att titta på mer i detalj.
Hur man gör en dragkrok till Logan
Det är inte svårt att göra en dragkrok själv, det viktigaste är att veta hur man använder ritningarna och att du har en svetsmaskin och en vinkelslip till hands.
Först är det nödvändigt att tillverka huvuddelen av den framtida dragkroken - en kraftbalk, som kommer att överföra kraft från kroken till fordonets kropp.
Sedan görs sidofästet. Den här delen gör att du kan fästa kraftbalken på bilens kaross.
Nästa steg är dragkroken som släpet ska kopplas till. Vanligtvis är denna del gjord av ett rörstycke, som måste böjas med en rörbockare. Efter detta svetsas kulan till kroken.
Med ledning av ovanstående ritningar kan du enkelt göra en dragkrok själv. Efter detta, oavsett om du har köpt fästet eller gjort det själv, måste produkten installeras.
Hur man installerar en dragkrok
Standarddragkroken innehåller allt du behöver, du behöver bara beväpna dig med en stjärnskruvmejsel och platt skruvmejsel, samt hyls- och hylsnycklar. Efter detta måste du köra bilen på en överfart eller grop. Även om Logans markfrigång tillåter dig att använda tegelstenar, med vilka du höjer något tillbaka bil.
Läs noga igenom det medföljande diagrammet om du monterar ett färdigt släpfordon.
Rensa sedan bagageutrymmet från onödigt skräp, särskilt på sidorna, och följ dessa steg:
- Ta bort ljuddämparhängarna, börja från mitten av bilen och sluta med elementen som sitter vid själva ljuddämparen. För att göra delar lätta att ta bort, använd valfritt smörjmedel.
- Koppla bort ljuddämparen och lämna den kvar på den bakre balken.
- Hitta de tekniska hålen som tillhandahålls av tillverkaren på sidobalkarna i stammen och ta bort pluggarna från dem. För att göra detta, bänd bara loss dem med en platt skruvmejsel.
- Hitta hålen i sidobalken som är gömda under skyddsfilmen. Använd en stjärnskruvmejsel och tryck in dem i stammen, detta är det enklaste sättet att bryta igenom filmen. Upprepa proceduren på motsatt sida.
- Montera dragkroken med början på sidoplåtarna som mitttvärbalken är fäst på. Dra dock inte åt bultarna för hårt.
- Justera bollens position. Detta element bör endast placeras längs maskinens längdaxel.
- Montera dragkroken.
- Installera plattformen som tillhandahålls för uttaget.
- Se till att allt är installerat plant, varefter du säkert kan dra åt bultarna.
Efter detta kan du återställa ljuddämparen på sin plats. Se dock till att torka av kroppssatserna för att rengöra dem från fett och andra material.
Allt som återstår är att ansluta dragkrokens uttag.
Elektrisk koppling
Vissa bilägare föredrar att endast använda uttaget vid direkttransport av trailern. Detta beror på det faktum att vid körning i ojämn terräng eller under "misslyckad" parkering, är det detta element som drabbas först. Uttaget kan anslutas till fordonets strömförsörjning och förvaras i bagageutrymmet.
Friska! Innan du ansluter dragkrokens uttag, koppla bort fordonsbatteriet. För att göra detta, ta bara bort minuspolen.
För att ansluta till bilnätet behöver du bara ansluta ett uttag från själva släpfordonet till ett av bakljusen. El ansluts enligt följande diagram.
Dessa är vanliga 7-poliga kontakter för passagerarsläp, men det finns även 13-poliga modeller, som oftast används vid transport av släp. Om pinouten är annorlunda är det bättre att inte dela hår och köpa en adapter.
I häktet
Att installera en dragkrok till Renault Logan är inte svårt, precis som egenproduktion mönster draganordning. Den här bilenär kapabel att transportera ganska stora laster, men glöm inte hastighetsbegränsningar (högst 80 km/h) och rätt plats för de saker som transporteras.
