Transportmaskiner och periodiska mekanismer inkluderar manuella vagnar (tabell 3.1) och elektriker (elektrocars) (tabell 3.2).
Handbilar fick utbredd fördelning i detaljhandelskedjanätet och speciellt i envånings byggnader. Besitter bra manövrerbarhet och liten generella dimensionerDe låter dig flytta varor som väger från 100 kg till 1 ton till 100 m. Applicera vagnar för horisontell rörelse av varor. Dessa är de viktigaste sätten att mekanisera som används i varje butik. Vagnarna är en ram med hjul på vilka armaturerna stärks (plattform eller gafflar) som är utformade för att upprätthålla varor under rörelse. Ett handtag är kopplat till vagnens vagn för sin rörelse. Strukturellt handvagnar släpps med två och fyra hjul; med stationär eller lyftplattform. Vagnens hjul roterar inte bara i det horisontella, men också i det vertikala planet. De är med manuell eller mekanisk enhet. Lastkapacitet av vagnar från 50 till 1000 kg. Varje typ av vagnar har en alfabetisk och digital beteckning: TG - lastbil för rörelse av carboards; TGV - lastbil med lyftbåtar etc. Numren anger vagnens bärkapacitet.
Tabell 3.1 - Tekniska och ekonomiska egenskaper hos elektrotor
Tabell 3.2 - Tekniska specifikationer elektropol
Fortsättning av tabell 3.2.
TG-50 lastbil består av en svetsad metallram med trägolv. Den har små storlekar och bra manövrerbarhet. Front spothjul är roterande, och baksidan är monterad på en axel. Vagnens handtag är dolt, fäst vid framhjulets axel. Ett roterande hjul kan installeras framåt.
Trolley TGM-125 (Medveda) - tvåhjuliga, används för att flytta NASHABLE CARGO för korta avstånd.
TG-1000M lastbil - All-metall, svetsad, fyrhjulad. Två roterande hjul (fram och bak) har en mindre diameter än de genomsnittliga hjulen och för att öka manövrerbarheten höjs över golvet. Handräcken tjänar samtidigt för att skydda lasten från att glida.
Trolley TGS-250 - Metall, svetsad, tvåhjulig, med en stödfäste, som används för transport av nashbara varor och fat. Metallplattformen under transporten av fatet avlägsnas. På handtagens vertikala stav finns en hållare för att fånga fat. Lastkapacitet på 250 kg.
TGV-500m vagn med hydraulisk enhet Lyftplattform eller gafflar, med en lyftkapacitet på 500 kg, består av en lyftram med gafflar, två främre parade roterande hjul och två bakre rinkar. Roterande hjul är förknippade med föraren. Wallands stiger med en manuell hydraulpump. Lyfthöjd 125 mm från golvnivån. Använd vagnen för lastning, lossning och transport inom rummet med varor som läggs på standardpallar, i en standardbehållare eller behållarutrustning. Vagnen med sänkta gafflar levereras under behållarens utrustning eller pall och gör flera svängningar (inte mer än 10) handtaget i vagnen (enhet). Lyftanordningen lyfter ramen med gafflarna och med den och lasten. Efter att ha stoppat på lossningsplatsen, klicka på avstängningsspaken i lyftmekanismen som är installerad på handtaget. Rammen med gafflarna sänks, och vagnen rullas fritt från under pallen.
TGV-1250-vagnen liknar utformningen av ovanstående, men större bärkapacitet. De tekniska egenskaperna hos vagnarna med lyftpåsar visas i tabell 3.3.
Tabell 3.3 - Tekniska egenskaper hos vagnar med lyftbåtar
Oavsett hur bekväm och populärmanual hydrauliska vagnar de har begränsade möjligheter Ansökningar, därför för stora butiker och lager med en betydande fraktomsättning är det mer lämpligt att använda elektriska vagnar (elektrocars).
EN-2047 Electrocars och ET-2047A har en fast plattform och fyra hjul, på grund av detta har de bra stabilitet. Konstruerad för accelererad godstransport (hastighet till 4,7 m. C-1, med en bärkapacitet på upp till 2 ton) längs det interna och externa territoriet av hypermarknaden eller grossistbasen. Tekniska egenskaper Elektrokorn visas i tabell 3.4.
Tabell 3.4 - Elektriska egenskaper Elektrocar
Transportmaskiner av kontinuerlig åtgärd - stationära och mobila transportörer (transportörer) används i systematisk tillträde till butiken av stora massor av varor för deras horisontella eller svagt lutande rörelse.
Det finns transportörer med dragkropp och utan dragorgan (gravitational). Handel tillämpar huvudsakligen transportörer med dragkropp av två typer: Tape och Lamellar; Och utan dragorgan - Roller och skruv.
Stationär bandtransportör KL-1 (fig 3.7) används för horisontell och svagt lutande rörelse av styckvaror som väger 100 kg på ett avstånd från 4 till 15m.
En dragkraft och bärarkropp tjänar ett oändligt tejp från gummerad vävnad, sträckt på driv- och sträcktrumman. Drivtrumman drivs av elmotorn. Tejpbredden är 500 mm, transportörens 57 T / H kapacitet med en hastighet av 0,4 m. C-1.
Transportör lutande mobil KNLP-5 är konstruerad för horisontell och lutande rörelse av nashbara varor som väger högst 80 kg (ett ställe). Det kan också användas på nedstigningen och lyftning av varor från golvet till golvet. Transportören består av en vagn, pilar, en mekanism för byte av lutningsvinkeln och körningen. Transportör reversibel, så lasttransporter kan utföras i båda riktningarna. För att förhindra att lastfall faller är transportbandet skyddat på båda sidor med staket. Kapaciteten hos transportören 50 T / H, rörelseshastigheten är 0,3-0,48 m. C-1.
Plasttransportörer i stället för bandet har en lastavslappnande anordning i form av plattor eller rör fixerade på ändlösa kretsar. Dessa transportörer, i motsats till tejp, används för tyngre varor. Den största massan av en lastplats upp till 200 kg. Bredden på golvet är 500 mm, längd från 4 till 40m, kapaciteten är 55 t / h, varvets hastighet är 0,29 m. C-1.
Rulltransportörer hör till gravitationsmekanismer. De är en resan av rullar som befästs på en fast ram som massor och dragorgan. Rullar är rörformiga och skivor. Transportörer med skivvalsar kallas rullspår.
Fraktbilar Konstruerad för horisontell interoperationell rörelse av råvaror, material, färdiga produkter i verkstäderna och i lager av köttbearbetningsanläggningar. En- och tvåhjuliga vagnar beräknas för transport av material och produkter av en liten massa.
Deras storlekar ger god permeabilitet i lager mellan rack och staplar.
För mekaniseringen av PTC fungerar, används lastbilar med en gaffeltruck som drivs från golvet. Närvaron av en lyftplattform eller såg gör att du kan minska varaktigheten av lastnings- och lossningsoperationer och ge i vissa fall material direkt till hyllan och i stapeln.
Beroende på området från konstruktionen av rörelsemekanismer och lyft och skiljer vagnar med manuell rörelse och hydraulisk lyftning av lasten, med mekanisk rörelse och lyftbelastning, som tillverkas av manuellt med mekanisk rörelse och mekanisk lyftning av lasten.
Fördelen med mekaniska vagnar som hanteras från kön är liten storlek och manövrerbarhet. Lastkapacitet 0,5- 2 ton.
Den största användningen på köttbearbetningsanläggningarna är handvagnar.
Trolley utomhus hink
Vagnens golvhink (Figur 1) det tjänar till att transportera olika produkter (biprodukter, tarmar, gyroid, tekniska produkter, etc.). Den består av en hink med en UST av 50 till 260 L, gjord av rostfritt stål, monterat på två skärhjul med stor diameter. På framsidan av hinken för vagnens rörelse är handtag och två stopp svetsade, vilket förhindrar vagnens överlinje under stoppet.
Specialiserad vagn för fat
Specialiserad vagn för transport av fat (Figur 2) den består av en grundläggande ram av rör, axel med två hjul och stoppet i botten av den del av ramen, med vilken cylindern laddas på ramen och hålls på den under transporten.
På sådana vagnar väger fat upp till 250 kg med fetter, tarmråvaror, salt och annat och last. Varukorgen är också lämplig för transport av lådor.
Manuell gaffelvagn
Manuell gaffeltruckar (Figur 3.) Som används i kombination med pallar, på vilka paket med tjära varor bildas. Deras bärkapacitet är 0,5-15. För att flytta paketet skördas vagnarna i pannans spår och höja det med hjälp av en hydrodecommus monterad på vagnen. Worships baserade på rullar. Gafflarna sänks under verkan av lastens massa, samtidigt som oljetrycket sänks i den hydrauliska cirkulationen. Uppstigningen och sänkningen av gafflarna spenderas 15-20 s.
1 - Herdromcrat; 2 - gafflar; 3 - Referenshjul Figur 3 - Manuell gaffeltruck
Vagnbad
Vagnbad designad för transport av hård och flytande last. Den består av ett bad med en kapacitet på 300L, gjord av rostfritt stål eller konventionellt stål med en korrosionsbeläggning, har fyra hjul; Två - stora diametrar i mitten, uppfattar huvudbelastningen och två är mindre diameter, svängbar, en på framsidan och baksidan av vagnen, vilket garanterar fokus och vridning av badet.
Köttbehandlingsanläggningarna använder också fyrhjuliga vagnar, rörande längs skenorna i en smal ruta. Dessa vagnar används för att transportera kol och slagg i pannhus, delar i reparation och mekaniska verkstäder, byggmaterial etc.
Den dragkraft som krävs för att flytta golvvagnen med last under manuell transport bestäms med följande formel:
gd e s - kraften av drivkraft när du flyttar vagnen, kg;G. - Vikt av last, kg;R - massa av vagnar, kg; μ - friktionskoefficient på vagnens axel;d. - Diametern hos axelns vagnsaxel, se;D. - Diameter av chassit, cm;
f. - rullande friktionskoefficient; a är lutningsvinkeln, graden
Om α \u003d 0, då kommer formeln att ta formen: 
Uttryck (μ. d + 2f) / d kallas den reducerade dragkoefficienten och betecknar K.
Då s \u003d k (g + p) eller s \u003d gk (g + p), där g \u003d 9,81 m / s 2
Med magnitude K. ett stort inflytande har en design undervibniki, närvaro av smörjning, kanske ett mindre d / d-förhållande och tillståndet på golvet. För lager av glidande K \u003d 0,05 ... 0,1; För rullande lager K \u003d 0,025 .... 0,05.
Trolley - Medveda
Trolleys - Medveda (Figur 4) är manuella tvåhjuliga lastbilar med en bärkapacitet på upp till 100 kg. Flytta lasten på en sådan vagn är lättare, ju närmare den läggs till visiret. Vagnens massa överstiger inte 20 kg.
Tank TK-1 och till-69
Tank TK-1
TK-1-vagnen (Figur 5) består av en ram och fyra gummerade hjul av en pianotyp ansluten till hyllorna. Två hjul av vagnarna är utrustade med bromsskor, ett vikningshandtag är fäst vid ramen.
1 - Bromssko; 2 - Hantera; 3 - rack; 4 - ram; 5 - Hjul Figur 5 - Tank TK-1
: 
Vagn till-69
D. för transport av liten lastlast i paketet på köttbearbetningsanläggningarna används lastvagnen sedan -69 (Figur 6).
1 - hylla; 2 - gummerat hjul; 3 - Vertilug Figur 6 - Lastvagn som -69
Vagnen är hopfällbar, gjord av tunna stålrör, på vilka två hyllor är fixerade, fodrade med skiktad plast. Vagnen rör sig på fyra svängbara hjul som är monterade på svängar, vilket ger det bra manövrerbarhet.
Trolley Cargo Unipetimash
Trolley Cargo utvecklad av Ulyanovsky Research Project Technological. Institutet för teknik (Unipetimash), utformat för att transportera snickeriprodukter (påsar, lådor, fat, väskor). Det kan vara använd som lastarkropp till truck utomhus tv-transportörer. Vagnsdesignen (tabell 1) föreskriver installation av en utbytbar transport och teknisk utrustning (hyllbord, en hylla med avtagbara och hyllor, en hylla med vikning och hyllor, en bunker, ställen.). Vagnen har fyra hjul, varav två på svängningsfästena.
För interdigital och intrakourcingrörelse av kött, slaktbiprodukter, malet kött etc. Används lastvagnar som visas i figur 7 . Chassi Vagnarna består av last och styrhjul, med den första större diametern av den andra.
Hjul är installerade på en fast eller roterande axel. Om hjulet är tätt till med axeln, roterar det med hjulet och installeras i lager. Om axeln är fixerad och fixerad av låsskruvar och i ställen, levereras hjulen med lager. För att undvika buller och för att minska slitage på golvet, levereras löphjulen med en gummi, för att minska friktionskoefficienten, lasthjul är utrustade med kullager. För bättre manövrerbarhet av vagnarna är styrhjulen installerade på rotationsaxlarna eller de lyftes något över golvnivån.
Bärarens del kan utföras i form av en öppen plattform för transport av bitvaror och varor i behållaren (se figur 7, a); Kapacitet för transport av bulk och flytande kroppar (OM. Figur 7, B); Står med ställen för transport av produkter i munstycken, brickor, torkning, frysning, kylning (se figur 7, b); Rack med krokar för transport av huvud, hävarm, etc; Pyramider för flytande vatten med skinn; Get för att lägga grisar när skjutskinn och andra.
1 - frakthjul; 2-hjuliga guide; 3-axel; 4 - Låsskruv; 5 - Stå a - med en öppen plattform; b - med en kapacitet i - med rack
Figur 7 - Lastvagn
Lastvagn TG-1000
Lastvagn TG-1000(Figur 8) består av en ram, plattformen på vilken fyra fästen som serverar armar för att flytta vagnen och skydda lastens rörelse från fallande och fyra hjul. Front I. bakhjul - Sväng på svängar, har en mindre diameter än den genomsnittliga roterande på samma axel. När överbelastning lasten är en av de roterande hjulen i en höghus, vilket gör det lättare att flytta vagnen och förbättrar sin manövrerbarhet.
1 - ram; 2 - Swivel; 3 - Svänghjul; 4 - plattform; 5 - Bracket Figur 8 - Lastvagn TG-1000
Lastfälla kartikel med lyftplattform
CCI-lastvagnens lastvagn med lyftplattformen (Figur 9) är konstruerad för transport, lyftning och sänkning av olika varor. Om på består av en ramsvetsad från rör, lyftplattform och manuell enhet. Rama Trolley är beroende av
Fyra gummerade hjul: två bakre - roterande och två front - inte sväng. Vagnplattformen har två par rullar monterade i kullager. Med hjälp kedjeöverföring Den kan röra sig längs de vertikala styrramarna.
1 - Manuell enhet; 2 - ram; 3 - Lyftplattform; 4 - gummerade hjul
Figur 9 - Cargo Trolley CTP med lyftplattform
När han vrider handtaget medurs, stiger plattformen med lasten; När du vrider handtaget i omvänd sida På grund av glidning av friktionsplattor på spärrhaken på ett säkert handtag är plattformen nedstämd.
Vagn TGV-500m med lyftbåtar
Vagn TGV-500m med lyftbåtar (Figur 10) används i stor utsträckning för lastning, lossning och transport av kött och köttprodukter inom kylskåp och varor i lager, lokaler som läggs på standardpallar eller i typ containerstorlek och 800x600 och 1200x800 mm.
1 - Hydraulisk motor; 2 - Svänghjul; 3 - gafflar; 4 - Lyftram; fem - bakre rink; 6 - körde
Figur 10 - TGV-500m lastbil med lyftbåtar
Vagnen består av en lyftram med gafflar, en manuell hydraulisk linje av lyftgafflar, två främre parade rotarhjul och två bakre rullar belägna på Willars. Roterande gummerade hjul är associerade med enheten. Trolleygafflar stiger med kolvpump. För att sänka gafflarna är det nödvändigt att pressa foten på den hydrauliska cylinderventilens spak.
Beroende på funktionell ändamål är lyft- och transportutrustning uppdelad i lyftmekanismer och maskiner som transporterar maskiner och mekanismer för periodisk och kontinuerlig drift och lastning och lossningsmaskiner.
2.2.1 Lyftmekanismer och maskiner
Lastlyftning Mekanismer och maskiner används i två- och multi-våningsbyggnader av återförsäljare, där varor måste flyttas i det vertikala planet. För vertikal och skarpt lutande rörelse av varor, hissar, hissar, vertikala nedskärningar, vinschar (hissar) och kranar används.
Hiss. (Figur 2.1) Ring upp lyft- och transportanordningen för en periodisk åtgärd avsedd för lyftning och nedstigning av varor från en nivå till en annan.
Hissen består av en vinsch med en elektrisk enhet, motvikt och hytten, som rör sig längs en fast styv vertikal guide som är installerad i gruvan. På gruvans lastplatser är utrustad med låsbara dörrar som säkerställer användningen. Hiss kabindörrar kan vara svullna eller glidande öppning manuellt eller använda enheten. De levereras med speciella lås eller elektrisk blockering som inte tillåter stugan att röra sig på öppna dörrar. Hissarna är utrustade med hastighetsbegränsare och fångare som inte tillåter fallande stugor och motvikt i händelse av en paus eller försvagning av rep, såväl som att stoppa dem när hastigheten överskrids. Hissarna skiljer sig åt i bärkapacitet från 100 kg till 5000 kg, lyfthöjd från 5,2 till 45 m och hyttens hastighet.
Lift Cargo Small Store LGM-100 är utformad för att lyfta och sänka varor i butiker. Höjden på hissen är från 2,73 till 5,2 m. Dörrarna till den tvådimensionella gruvan, oparant manuellt öppning. Kontrollera utomhus, knapp. Hissen är försedd med mekaniska och elektriska lås som utesluter möjligheten att slå på hissen vid öppna dörrar eller öppna dörren i frånvaro av en stuga på golvet.
Hissarna tjänar till att komma ner varorna till källaren och rörelsen av varor från verktygsrummen som ligger under shoppinghallen på arbetsplats Säljare. Till skillnad från hissar kan hissarna flytta belastningen inte bara vertikalt, men också av det lutande planet, i stället för kabinen finns en inhägnad plattform, bärande kapacitet och lyfthöjd nedan.
Den lutande hissen MON-200 består av en plattform, en gård som den rör sig, kör, övre och nedre staketet. Gården är fäst vid väggen och golvet. Plattformen har en fäktning. Dörrarna är utrustade med ett elektriskt lås, så hissen slås på bara med dörren till staketet stängt, och mekaniskt system, förhindra dörrens öppning under arbete. Allt detta säkerställer säkerheten under driften. Den största lyfthöjden är 3,3 m.
Lutade och skruka nedstigningar används för att flytta bitar och nashbara varor under verkan av sin egen massa (svårighetsgrad). De är lätta att använda. De är gjorda av trä, och arbetsytan och sidan pressas med metallplåtar. Lutade nedstigningar gör rak och sväng.
Vinschar (tali) - Lyftanordningar för lyft och rörliga varor. Tali - Kompakta lyftvinschar (bild 2.2), som har en manuell och elektrisk enhet och suspenderad till balkar eller speciella vagnar som rör sig längs den suspenderade banan (monorail). Används för intra-butik last.
Ladda lyftkranar Konstruerad för att lyfta, flytta, sänka last med en lastdragen enhet. I lager av grossistföretag används staplare kranar allmänt.
Stackers kranar används med signifikanta lastvarv, i lager med flera tierställ, i cellerna i vilka lådor eller pallar med last är installerade. Användningen av kranar av denna typ gör det möjligt att spara lagerplattformar genom att minska passerna mellan rack. Enligt designen av kranar-staplare, uppdelad i utomhus och suspenderade typer.
2.2.2. Transportmaskiner och mekanismer
Transportmaskiner och periodiska mekanismer inkluderar manuella vagnar och elektriska brickor (elektrocars).
Handbilar fick utbredd fördelning i detaljhandelskedjanätet och speciellt i envånings byggnader. Att ha bra manövrerbarhet och små övergripande dimensioner, de låter dig flytta varor med en massa på 100 kg till 1 ton avstånd till 100 m. Applicera vagnar för horisontell varv. Dessa är de viktigaste sätten att mekanisera som används i varje butik. Vagnarna är en ram med hjul på vilka armaturerna stärks (plattform eller gafflar) som är utformade för att upprätthålla varor under rörelse. Ett handtag är kopplat till vagnens vagn för sin rörelse. Strukturellt handvagnar släpps med två och fyra hjul; med en stationär eller lyftplattform. Vagnens hjul roterar inte bara i det horisontella, men också i det vertikala planet. De är med manuell eller mekanisk enhet. Lastkapacitet av vagnar från 50 till 1000 kg. Varje typ av vagnar har en alfabetisk och digital beteckning: TG - lastbil för rörelse av carboards; TGV - lastbil med lyftbåtar etc. Numren anger vagnens bärkapacitet.
TG-50 lastbil består av en svetsad metallram med trägolv. Den har små storlekar och bra manövrerbarhet. Front spothjul är roterande, och baksidan är monterad på en axel. Vagnens handtag är dolt, fäst vid framhjulets axel. Ett roterande hjul kan installeras framåt.
Trolley TGM-125 (Medveda) - tvåhjuliga, används för att flytta NASHABLE CARGO för korta avstånd.
TG-1000M lastbil - All-metall, svetsad, fyrhjulad. Två roterande hjul (fram och bak) har en mindre diameter än de genomsnittliga hjulen och för att öka manövrerbarheten höjs över golvet. Handräcken tjänar samtidigt för att skydda lasten från att glida.
Trolley TGS-250 - Metall, svetsad, tvåhjulig, med en stödfäste, som används för transport av nashbara varor och fat. Metallplattformen under transporten av fatet avlägsnas. På handtagens vertikala stav finns en hållare för att fånga fat. Lastkapacitet på 250 kg.
TGV-500M-vagnen med en hydraulisk drivplattform eller gafflar, en lyftkapacitet på 500 kg, består av en lyftram med en pitchflower, två främre parade rotarhjul och två bakre rinks. Roterande hjul är förknippade med föraren. Wallands stiger med en manuell hydraulpump. Lyfthöjd 125 mm från golvnivån. Använd vagnen för lastning, lossning och transport inom rummet med varor som läggs på standardpallar, i en standardbehållare eller behållarutrustning. Vagnen med sänkta gafflar levereras under behållarens utrustning eller pall och gör flera svängningar (inte mer än 10) handtaget i vagnen (enhet). Lyftanordningen lyfter ramen med gafflarna och med den och lasten. Efter att ha stoppat på lossningsplatsen, klicka på avstängningsspaken i lyftmekanismen som är installerad på handtaget. Rammen med gafflarna sänks, och vagnen rullas fritt från under pallen.
TGV-1250-vagnen liknar utformningen av ovanstående, men större bärkapacitet.
Oavsett hur bekväm och populär hand hydraulisk vagn, de har begränsade applikationer, därför för stora butiker och lager med betydande lastomsättning, är det mer lämpligt att använda elektriska vagnar (elektrokrar).
EN-2047 Electrocars och ET-2047A har en fast plattform och fyra hjul, på grund av detta har de bra stabilitet. Konstruerad för accelererad godstransporter (hastighet upp till 17 km / h, med en lyftkapacitet på 2T) på det interna och externa territoriet av stormarknaden eller grossistbasen.
Transportmaskiner av kontinuerlig åtgärd - stationära och mobila transportörer (transportörer) används i en systematisk upptagning till butiken av stora massor av varor för deras horisontella eller svagt lutande rörelse.
Det finns transportörer med dragkropp och utan dragorgan (gravitational). Handel tillämpar huvudsakligen transportörer med dragkropp av två typer: Tape och Lamellar; Och utan dragorgan - Roller och skruv.
Stationär bandtransportör KL-1 (fig 2,3) används för horisontell och svagt lutande rörelse av styckvaror som väger 100 kg på ett avstånd från 4 till 15m.
En dragkraft och bärarkropp tjänar ett oändligt tejp från gummerad vävnad, sträckt på driv- och sträcktrumman. Drivtrumman drivs av elmotorn. Bredden på tejpen är 500 mm, transportörens 57 T / H kapacitet med en hastighet av 0,4 m / s.
Transportör lutande mobil KNLP-5 är konstruerad för horisontell och lutande rörelse av nashbara varor som väger högst 80 kg (ett ställe). Det kan också användas på nedstigningen och lyftning av varor från golvet till golvet. Transportören består av en vagn, pilar, en mekanism för byte av lutningsvinkeln och körningen. Transportör reversibel, så lasttransporter kan utföras i båda riktningarna. För att förhindra att lastfall faller är transportbandet skyddat på båda sidor med staket. Kapaciteten hos transportören 50 T / H, vars hastighet är 0,3-0,48 m / s.
Plasttransportörer i stället för bandet har en lastavslappnande anordning i form av plattor eller rör fixerade på ändlösa kretsar. Dessa transportörer, i motsats till tejp, används för tyngre varor. Den största massan av en lastplats upp till 200 kg av en bredd på 500 mm, längd från 4 till 40m, produktivitet 55 t / h, rörelseshastigheten på 0,29 m / s.
 |
|||
| |
| |
2.2.3. Laddar maskiner
Lastnings- och lossningsmaskiner (Auto- och elprodukter, staplare) används för mekanisering av lastning och lossning och transport och lagerarbete på shoppinglager och baser.
För mekaniseringen av lastnings- och lossningsarbeten är huvudsakligen universella gaffeltruck. De är uppdelade i låga lastare (0,25; 0,5; 1,0; 2T), medellastkapacitet 3-5T, stor lastkapacitet 10T. För seriella gaffeltruckar tas tre lyfthöjder: 1,8; 2,8; 4,5 m. Universella gaffeltruckar är tillgängliga med elektrisk enhet (elektriska lastare) från laddningsbart batteri (APA) och från nätverket (APS) och med motorn förbränning (Auto-Loaders), Carburetor (APK) eller Diesel (ADF). Elektriska lastare tillverkas av trehjuliga och fyrhjuliga. Trehjuliga har stor manövrerbarhet, men mindre tvärgående stabilitetän fyrhjuliga.
Elektriska gafflar används för att utföra arbete med lagring eller beslag av last i lager med höjd av ställen upp till 12m. Stackare har hög manövrerbarhet och dimensioner, vilket gör det möjligt att röra sig med smala passagerare 1200-bredd - 1900mm.
Förvaltningen av lyft- och transportutrustning är tillåtet av personer som inte är under 18 år, utbildad i en säker arbetsmetod och med ett intyg om rätten att hantera den angivna utrustningen. Test och teknisk inspektion av utrustningen utförs minst en gång per år.
