Den sovjetiska bilen av UAZ-469 framställdes av Ulyanovsky Autoplan praktiskt taget på speciell. Order av landet. Det var planerat att en liknande SUV kommer att användas i arméns militära enheter och inrikesdepartementet. Planer bypasserade också American Wrangler, som USA användes.
I allmänhet visade SUV vara berömmelse - klara krossade UAZ-linjer lockade uppmärksamheten hos vanliga människor, och de som inte var vänner med lagen besegrades. Patens på "get", som de fortfarande kallar honom i folket, var på en hög nivå, var inte enkla bilar bakom honom sippade.
Snart gick bilen till jobbet i avsedda avdelningar, landet passerade reformer och omvandlingar, och UAZ-469 förblev densamma, utan en chans att vara enbart och önskad restylering. Många familjer kunde ha råd med köp av en bil för personliga behov, och många ägare undrade hur man gör en bil ännu mer attraktiv, acceptabel och funktionell. Det var här som hantverket av de väglösa, cruising och modestationerna av bilen.
Det är nödvändigt att omedelbart ta hänsyn till - om du bestämmer dig för att slutföra standard UAZ-469, kommer den inte att genomföras ytterligare. Personligen känner jag inte de "överför" som vägrade detta satsning. Men tvärtom vet jag många som köpte, slutfördes, sålde och köpte en ny. Absolut naken bil, och återigen engagerad i sin återställning. Förberedelse av en vägfri bil är en livsstil, han försenar och låter inte någon. Förtvivlan inte, det här är en fascinerande yrke, som även några damer välkomnar. Så börjar vi laga bilen för första gången. Gå!
Klassificering av tuning eller vad man ska uppmärksamma först
Tuning är förfining av bilen för att förbättra sina konsumentkvaliteter. Till att börja med är det värt att identifiera för dig själv - vad exakt ägaren vill förbättra och var han förbereder sin bil. Det finns två typer av Tuning SUV, den första - slutförandet av maskinen och skapandet av en expedition, den andra mottagna bilen för att delta i tävlingar. De grundläggande skillnaderna här finns, den första inställningen är lättare, ägarna till expeditionens bilar föredrar att inte döda sina bilar, men de som går till tävlingar förstår att det är nödvändigt att pressa allt ur bilen, annars är det inte ens en tredje plats i de övergripande ställena. Följaktligen är monsteret i full förståelse för detta ord från UAZ beredda att delta i tävlingarna och visar.
Eftersom det fortfarande är långt ifrån den första bekanta med bilen, överväga inställningen av vidarebefordringskortet.
Extern tuning
Målning, eller hur man gömmer bilar i brett dagsljus
Det första som rusar i ögat är färgen på bilen, det verkar åtminstone att den här färgen är oförberedd, och om du tittar på bilens år får vi absolut inte en trendfärg. Många ägare reparerar sina järnhästar i kamouflage, bara rita fläckarna på kroppen. Som en person som upplevde liknande modifieringar på hans hud, kommer jag att säga - det är fysiskt dyrt. Om du vill få kvalitet, är det inte värt att hejda här, eftersom färgen på din "get" är ditt ansikte.
Målningen börjar med det faktum att alla utskjutande element i bilen avlägsnas, som är stängda av gamla strålkastare och glasidor, bearbetas bilkroppen av en korrosionsbeläggning. Därefter reduceras huvudfärgen till normal, det kan finnas tre av dem: UAZ-469 producerades grå, ljusbruna och khaki blommor; Därefter läggs tejpen på baksidan av fläckarna och färgfärgen.
Målning av tre steg, bara Camouflage har tre olika nyanser. För bilens färg på Khaki måste du välja brun, grönt (mörk) och svarta fläckar, för grå huvudvit, grå (mörk) och svarta nyanser, för en ljusbrun bil värt att köpa brun (mörk), blekgul och Svart ton. För det första utförs färgen med lätta färger, annars kommer svarta fläckar att flyttas, färger är idealiska i omröstningarna, 2 kan behövas för varje färg på en viss coller.
Tiden att måla tar ca 3-4 hela dagar, pengar i området 5-8 tusen, med förbehåll för självständigt arbete, men ta nerverna mer, eftersom det inte räcker för att få. Men då, när bilen spelar nya färger, kommer ägaren att fullt känna fördelarna med sådan inställning: i skogsmassivet är det inte synligt en bil, och alla kommer att märka i staden. Att beundra bilen kommer att vara allt utan undantag.
Kraftsågar eller vad är kangurin
Strömförsörjningen på bilen är järn eller metallstötdämpare. Kraftverk behövs för dem som chase på jakt och fiske, de är oumbärliga i skogsbruk, herrar och snöblommor. Naturligtvis är tjockleken på kraften stötfångaren, den svåraste bilen, men för UAAS, det är mer plus än minus, den viktiga bilen är lättare att gå på terräng.
Framsidan och bakre stötdämparna är övervägande från en knapp, för att skapa den, måste du göra lämpliga mätningar och ungefär representera det i slutändan vill du få. Jag tror att det här avsnittet ska ägna ett separat ämne och lägger ut ritningen. Om du köper kan det också rekommenderas att köpa en stötfångare "rev" eller "jägare" (i bilden nedan).
Kengurin är speciella bågar från metallrör som är svetsade ovanifrån till den främre stötfångaren. Kengurin serverar utmärkt skydd mot optik och framkant. Ja, och när du träffas med älg på banan, kommer bilen att förbli hela, väl eller bara något hänvisat.
Kostnaden för maktbumpers i butikerna är 30-40 tusen per stycke, med oberoende kostnader kommer att minskas 7-8 gånger. När du köper, var uppmärksam på de power front bumpers monterade från företaget "Reef" - Cool och pålitlig strömförsörjning.
Elektrisk vinsch, eller varför oz svanar
Off-road är en terräng som föraren kommer att möta bara mot riktningen. Och riktningen ser bara föraren på kartan och inte före bilens huva. En underbar sak och en utmärkt assistent i sådana situationer är vinschen. Detta är en enhet med en motor och en växellåda utrustad med en metallkabel, det är det som kommer att dra bilen från bakhållet om den planterades där. 
Principen om drift av någon vinsch stramar eller drar bilen med en kabel. På UAZ-469 är elektriska vinschar installerade med 5-tunga ansträngningar. Det är inte nödvändigt att installera mindre, annars kommer ägaren också att dansa med tamburen och försöker dra bilen så magiskt.
I Prosonarody kallar Wazizodov sin hjälpreda svan och varje Wazhovod minst en gång i livet "Swan". Swan - det här är en sång! Föraren, som lämnar bilen, har utsikt över terrängen och den plats där det inte var lätt att tas med. Med Unnonym Whistle tar bort bromsen och varva ner vinschkabeln. Ett träd eller buske där det kommer att hämtas den här kabeln, har föraren redan tittat efter. Också, som har missat, creparat kabeln och återvänder till bilen, inte glömmer att komma ihåg någons mor längs vägen. Tydligen drog hon honom här. Föraren sitter i bilen, tar joystickens vinsch och börjar dra kabeln något, då vinklarna ökar. Samtidigt kostar och lägger till gas så att lasten från dessa manipuleringar inte skär av generatorbältet. Fem till sju minuter, och här blir UAZ en åktur eller går till en liten clearing.
Vilka modeller av elektriska vinschar är lämpliga för UAAS och hur mycket de kostar -.
Elektriska vinschar är installerade både framför och bakre stötdämpare. En vinsch på UAZ är tillräckligt. Tillverkare av sådana tillbehör är tillräckliga, därför kan priset på en elektrisk vinsch vara annorlunda. Minsta bilagor: Förvärvet av vinschen och dess installation kommer att falla ut ägaren på 20-25 tusen rubel.
Expeditionsstammen, eller var du ska bära allt du behöver
Expeditionsstammen är det nödvändiga attributet för någon förnuftig UAZOD. Bara här transporterar föraren ett reservhjul, hög uttag och en massa av all nödvändig papperskorgen. Stammen kommer visuellt att göra bilen ovan, men som porten i garaget.
Stommen kan svetsas eller köpa redan redo, kostnaderna för förvärvet är cirka 5-15 tusen rubel. Men stammen behövs inte bara för frakt, och till och med att ställa in ljuskronan.
Ytterligare belysning, eller varför på UAZ-ljuskrona
Ljuskronan, som hänger i hallen i huset, är ganska bekant och inga frågor orsakar. Det är uppenbart att ljuskronan är nödvändig för belysning. Ett extra ljus används också på SUV-bilen, med vilken du kan flytta i mörkret.
Ljuskrona översatt från Ancientoizovsky betyder installationen på auto fyra eller flera strålkastare. Strålkastare är installerade på stammen, installationen utförs av ägaren självständigt. Långt och ljusstänger skiljer ytterligare belysning. Strålkastaren är 5-8 lysdioder bakom glaset, och ljusstången är en avlång design med antalet lysdioder från 32 stycken. Och om champsna på ljuskronan kommer att krävas 4 - 2 med det närmaste riktljuset, är de installerade i mitten, och ett par med avlägsen spridningsstyrkan längs kanterna är ljusstången tillräckligt och en.
Kostnaden för sådan belysning i genomsnitt kommer att vara: strålkastare, 4 stycken - 8000 rubel och ljusstång, 1 stycke - från 8 till 16 tusen. Vad är bättre och det är värre - frågan i det här fallet är felaktigt, eftersom installationen av budget, armaturer, belysningen är inte sämre än att köpa en ljusstång.
Vad är sneakersna och varför ändra dem
Uzodods av naturen är hårda, men mycket snäll. De ger sina bil tillgivna smeknamn och ringer enskilda delar av sin stålhäst med oförståeliga ord.
- Det är dags att byta sneakers, jag vill ha mer till dimmeren.
Visst kommer många oinitierade inte att förstå vilken typ av sneakers och varför mer. Förklara: Sneakers är hjulen. Sneakers är Aten och det finns kloka. Dessa ord bildas av gummi klass: all terräng och lera terräng. Det atletiska gummit har ett uttalat slitmönster, som används i skogen (30%) och huvudsakligen på asfalten (70%), den kloka bussen har ett aggressivt slitmönster, massiva primers som lämnar på hjulets axel yta är kända för utmärkt Rening, används i skogen (80%), det är bättre att inte använda den på asfalten, det går snabbt upp och däcken är inte tillräckligt, men om vi anser att kostnaden för goda mt däck är mycket anständigt , det är inte ekonomiskt lönsamt att åka på asfalten.
Sneakers på den vanliga UAZ på enkla broar utan kroppshiss (lyftkropp) ingår i 31: e inches. För att ställa in gummi med större diameter är det nödvändigt att höja bilen och klippa hjulbågarna. Om bågarna inte skär gummi, bryter också på stora kroppar vid maximal hängande upphängning.
Kostnaden för däcket beror på hjulens storlek, klassen av gummi, tillverkaren och varumärket. Till exempel, BF Hudrich, kommer den mest trenden i en liten mängd att kosta 10 000 per cylinder, den dyraste i segmentet är TSL Boggers, kostnaden för hjulet i 35 av storlek kan nå 30-35 000 per stycke.
Vi lär oss vår bil att simma eller vad är Schnorkel
Kom ihåg avsnittet om vinschar? Så att plantera bilen i smutsen är inte det värsta, eftersom det kan tyckas, det värsta på den oförberedda bilen klättra in i vattnet. Vatten är farligt för motorn och bränslesystemet som helhet, så de upproriska uzovoderna är installerade på bilen Schnorkel, ett speciellt plaströr som producerar ett staket av luft från takets höjd. Med en snorkel, som är korrekt installerat, kan du säkert klättra in i strömmarna och bäcken, din bil hotar inte risken för "vatten sjukdom".
Gör Schnorkel inte att fungera självständigt, mer exakt, det är inte värt det. Låt oss lita på den här uppgiften till proffs, särskilt eftersom de har utvecklats för UAAS någon modell av den här enheten. Du kan installera Snorkel själv, kostnaden varierar i intervallet 2500-4500 rubel.
Allt som läsaren har lärt sig i den här artikeln är en liten tolik av de kunskaper som upplevde Uazod äger. Det är aldrig sent att lära sig, men lär dig att skapa mästerverk ju mer.
Specifikt, för varje objekt som jag skulle vilja säga mer och visa läsaren, hur kan UAZ-469 ha en bra ägare. Lär dig korrekt välja och installera elektriska vinschar, berätta för alla knep och subtiliteter när du väljer ett däck. Och önskar oerfaren i det här fallet nyskapens nybörjare och tro på deras styrka, kom ihåg, efter förfining, kommer bilen att berätta tack vare din patency och dess hängivenhet. Och du kommer att se mycket avundsjuk vyer på vägarna, trots allt, den pumpade UAZ ser imponerande ut.
Enligt husägare har UAZ-469 många fördelar. Bland de positiva egenskaperna noterar ofta enkelheten i sin design, vilket innebär ett obegränsat verksamhetsområde för allvarlig tuning eller små, men trevliga förbättringar. Bland dessa aspekter, som, som regel, faller under modernisering, ökar nivån på vägfri väg, körning, tuning suspension, salongkomfort och naturligtvis extern kosmetisk inredning. Ofta utförs bilentusiaster tuning UAZ-469 med egna händer för jakt och fiske.
Kortfattat om Historien om UAZ-469
Uaz-469 bil är helt sovjetisk utveckling. Serialproduktion av bilar startades 1970 på Ulyanovsk Auto Plant. Ursprungligen var bilen avsedd att användas i arméenheter, liksom i strukturerna i de inre affärsorganen.
I huvudsak var det ett steg mot att skapa en analog av den amerikanska wrangleneren, som användes vid den tiden i den amerikanska armén. Modellen visade sig vara ganska framgångsrik, kombinera den relativt låga kostnaden, enkelheten och hög grad av passbarhet, vilket var viktiga faktorer i vårt tillstånd.
UAZ-469 Aktuell riktning
De senaste decennierna som har ändrat vårt land har också förändrat kraven på motorfordon. Vänster oförändrad och restyling, UAZ-469 förlorade sin relevans för ursprungligen utformade ändamål. Det var dock ett allvarligt intresse för privat. Modellen visade sig vara bekväm och praktisk under förutsättningarna för dåliga vägar, vilket är ett integrerat attribut för en professionell jägare eller fiskare. Efter att bilägarna bedrivs terrängstämning UAZ, blir bilen nästan oigenkännlig och med låga kostnader och en seriös konkurrent för västerländska motsvarigheter.
Så har bilen förvärvat äkta respekt från älskare av landet Pokatushek och människor som törstar extremt. Det är värt att säga att det är möjligt att ändra denna modell till oändlighet. Många producerar tuning UAZ med egna händer och det här är inte av en slump, eftersom beredningen av bilen till terrängen själv är ett spännande företag. Ofta säljer människor en utökad bil, samtidigt som man köper ett standardfabrikternativ och börjar med att utgöra sina idéer i nya variationer.
Tuning UAZ 469: Styrkor
Tuning är ett vanligt ord som kännetecknar förfinansiering av bilen. Det finns två fundamentalt olika riktningar för denna aktivitet.
Den första är skapandet av en bil "för sig själv", som kan övervinna terräng med en betydande nivå av komfort. Sådana maskiner kallas ofta "vidarebefordran". Den andra riktningen är en aktiv sport. Skillnaden och listan över ändringar här är fundamentalt olika.
I det första fallet är maskinen utrustad med en mängd bekväma tillbehör. Det sportiga alternativet ger "klämma" från den maximala nätmaskinen, trots minskningen av motorn.
Tuning Salon: Funktioner
Eftersom sådana bilar inte skiljer sig bekväma, utförs ofta bilägare primärt tuning salong. Detta är särskilt nödvändigt om du gillar att resa. Naturligtvis är dessa verk proportionellt beroende av de investerade investeringarna. Det finns dock saker som helt enkelt är nödvändiga:
utrusta kabinen med ljudskydd;
kroppsisolering;
installation av säkerhetsbälten (som de ofta är frånvarande i gamla modeller);
omstrukturering av vanlig spis eller installation av en extra värmare på baksidan av kabinen.
Naturligtvis är varje ägare trevligt att producera kosmetiska förändringar. Så, du kan installera bekvämare stolar, foder på ratten och handtag, byt ut instrumentpanelen.
Tuning UAZ för urbana användning
Ofta överväger UNA: s ägare att ställa snarare en ära än en praktisk yrke. Ett utmärkt exempel på sådana transformationer tjänar avstämning 469 under "Gelik". Prototypen av en sådan maskin var tysk Mercedes G-Class Geländewagen, som är en symbol för tillförlitlighet och högägare.
Dessutom är UAZ perfekt för sådana ändringar. För att göra en inhemsk militär destination bil i en stad Elite SUV, måste mycket tid att införas i förfining av kroppen, chassit, elektronisk fyllning och kabinen. För att likheten ska vara det maximala är det nödvändigt att arbeta med fönsterfönstren, öka dem, utföra korrigering av huven, ändra sin form och lägga också vingarna utan avrundade hörn.
Naturligtvis är det omöjligt att föreställa sig "Gelik" utan en lyxig salong. Förutom läderklädsel, stolar och träinsatser i stugan, blir det viktigaste här dolda arbetet. Namnlösa, kappan av bullerbsorberande material som verkligen gör rörelse i bilen mycket bekvämare.
Uaz 469 med markis
Ett bra alternativ för tuning Works överväger också UAZ-469 med en markis. Efter att ha fått en ny design, är en sådan maskin perfekt för en landsaga på sommaren. Alternativ för utförandet av "Cabrio" ge ägaren en känsla av nödfrihet och integritet med det omgivande utrymmet. Sådana alternativ används för små utflyktsgrupper, älskare av små extrema och Photosfari.
Installation av kraftkit
I huvudsak är strömförsörjningen en extra stötfångare av bilen. Det är praktiskt och motiverat för dem som verkligen älskar jakt och fiske. Ett sådant skydd fungerar bra som i en parel, så i fallet med snöblommor. Många människor återvänder att det här är en extra vikt. Självklart är det här, men det är den här faktorn som ökar passiviteten på din bil off-road.
Bilens optik och radiatorgrillen kan skyddas av speciella bågar monterade på den främre stötfångaren. Bland bilägarna fick de namnet "Kengurin". En sådan design kommer att hålla dig från att få stora grenar och stenar. Det kommer också att bidra till att skydda din bil när du träffar på vägen med älg eller andra stora djur.
Installation av ytterligare optik
För dem som älskar nattturer spelar belysningen inte den sista rollen. Erfaren bilägare kommer att säga att en extra ljuskrona behöver din UAZ. Och det finns en viss anledning. Var och en kan skapa ytterligare belysningsanordningar på egen hand, med hjälp av ett radiatornät eller takstam för detta.
Enheter kan göras som strålkastare eller LikeBra. Headlands kan bestå av 5-8 lysdioder bakom glas. Lightbar är en endelad design av ett flertal lysdioder (vanligtvis 32 st.).
Det är värt att notera att strålkastarna är installerade nära och långt, liksombar kan installeras i sig. Dessa alternativ skiljer sig också i prissättningspolitiken. Mer budget kommer att vara installation av fixturbelysning. Men dess effektivitet ibland inte värre än installationen av en dyr ljusstråle.
Elektriska vinschar och installera dem
Ofta måste extrema reseälskare vara häxade av terräng, bara med tanke på riktningen. Att hitta i en svår situation är det svårt att överskatta hjälp av vinsch. Eftersom det här är den enda chansen att återställa rörelsen.
En enkel mekanism med en elektrisk och växellåda kommer att hjälpa till att dra ut en bil från en lera eller en snöig snödrift. Som regel är vinschar installerade med en tjock stålkabel, konstruerad för en femton kraft. Egentligen är mindre kraftfulla modeller ineffektiva och de rekommenderas inte att installeras på bilar i den här klassen.
Denna anpassning är ganska praktisk, eftersom varje oazovic, minst en gång i sitt liv, men föll i en situation där närmaste möjlighet till hjälp var många tiotals kilometer. Livserfarenhet tyder på att med hjälp av vinsch och skickliga påföljder kan bilen dras ut ur de impassaförhållandena i fem till sju minuter.
Tanken, som det är särskilt noterat av den 30: e - "jubileum" -bilen som är beredd på workshopen av terrängturism - "MW", - jag har länge varit.
Och så snart förslaget från Volkova Dmitry, grundaren av företaget "EJ", om att främja en ny serie främre stötdämpare på marknaden som motsvarar nya. Krav och har ett antal ursprungliga idéer som är belägna i metallen - beslutet gjordes.
En ny UAZ - 469 ny förvärvades i motorutställningen med DYMOS PPC, och efter registrering togs till MW.
Varför valde 469?
Enligt vår uppfattning är detta det mest framgångsrika priskvalitetsförhållandet.
Gamla bra "kollektiva gård" broar med GP 4,625, om så önskas, utan problem och förbättringar, är det möjligt att ställa in 5 125, vilket är billigt för "spyersers", skivbromsar och fjäderfjädring ger samma nivå av komfort som Khanter.
Den avbrutna motorn "Euro-1", utan elektronisk gaspedal, med en konventionell spänningsmekanism av drivremmar och enklare elektronik.
Femhastighets växellådan "DYMOS" ger ordentligt konjugering av motorn och överföringen.
Bakre vikbräda eller dörr, som är bekvämare? Frågan är kontroversiell, som de säger: "Det finns ingen smak och färg, ingen kamrat," men det verkar som om möjligheten till en kampanj för expeditioner är bekvämare.
Enkla järnbumpers, som är alla på utsläppen, och för deras kostnad bör inte vara överbetalning.
Kostnaden för bilen i en sådan konfiguration var 339 tusen, vi vägrade att vara aktivt pålagda "specialerbjudanden", vi lyckades göra det, bara om att beskriva det kommande arbetet i arbetet än att uttryckligen orsakade förvaltningen av chefen.
Så:
Begreppet förberedelse av bilen: jakten - Expeditionsalternativet, men så att det inte heller skämdes till att köra upp till restaurangen med damen.
Trollkarlen med entusiasm började fungera, särskilt sedan som alltid i början av byggprocessen, existerande i varje passion för förstörelse. Från bilen demonterades allt, för någon som var skruvade och intilliggande "onödiga", nämligen: vanliga hjul, stötfångare, salong, tillsammans med fötterna i taket, också för bevarande, demonterades av takklädseln. Bilen sattes på hjulen av olika sviter och storlek samlade över hela verkstaden. Stationhjul, salong, foder och bakre stötfångare, helt snabbt hittade nya ägare.
Efter demontering av en salong i taket var ett stort hål snidat, där en stor jaktlucka infördes genom att installera förstärkare, som kan öppnas: ventilation och leverera också lim, (som återstår på kedjan och inte förlora), Luckan helt lutar, och i ramen formas lätt, är tvåhundra kiloenheter i vinterkläder lätt placerade. Luke är täckt med aluminium och isolerade, för att vara kondensat.
Luke viks helt och i själva den trånga positionen är fixerad på svardelarna som är fästa på stammen.
På toppen av varningspositionen, längst ner i luckan slogs helt tillbaka.
Golven och de inre sidoväggarna i bilen, bakbrädan och kaviteten hos dörrarna var fullständigt läggas av Vibroimol, sedan brusisolering, och först efter det var hon täckt med aluminium, varvid alla leder var belastade med ett jämnt golv istället för sköldpaddan".
Den övre hyllan gjordes, där, förutom en nisch för kort, cigaretter och andra liknande saker, var belägna: magnitol, radion, navigerbara ljus, reläets block och säkringar av ytterligare ljus, i konsolen mellan Hylla och kabinen Plafofon ligger kontrolltangenterna och ytterligare strålkastare på stötfångare.
Torpedo stängde den eleganta rostfria stålkudden, strukturen av det upprepande mönstret av läderinredningen, reviderades också och täcktes med vinylbeläggning av rattstången
Den vanliga spisen, gav väg till spisarna med US-7 med ett salongfilter, för ytterligare konsumenter, antalet nappar av cigarettändaren på torpedo ökas till tre.
En lädersalong från Honda CRV installerades med en separat longitudinell och lutande justering av baksätena och uppvärmning framsidan, hytten har många möjligheter till omvandlingar och lätt blir en bekväm sovplats för två personer. Tack vare en stor longitudinell justering av de bakre sofforna, står det i full tillväxt i luckan mycket bekvämt, och under rörelsen kan de bakre passagerarna gå, helt sträcka sina ben. Med helt vikta baksäten bildas ett stort utrymme för booties.
Rattet ersattes av en bekvämare och ergonomisk. I mitten, som är organiskt passar emblemet av MW.
Bakre ugnsglas är tonade.
Ett ventilerat fack för det andra batteriet är monterat på bakkroppens golv, de inaktiverande knapparna i båda batterierna är placerade till vänster om ratten och har en inkludering indikation.
Från motorrummet till taknivån på Shnorkel.
I bilsuspensionen. Det beslutades att göra betydande förändringar.
Fjädrar, stötdämpare, fjädrar och saltade block ersattes med det australiensiska Dobinsons-företaget, som är speciellt utformat för UAZ-bilar, vilket ger upphängningslyften + 5 cm. Och förbättrar betydelsen av bilen på vägen.
På framsidan av Bumper OJ-skyddade är stötdämpade halogenbelysningar med ett bytbart fokus på lightforce installerade.
Nedan kan du se skillnaden i fokusering mellan vänster och höger strålkastare - vänster justeras till det spridda ljuset, höger samlas in i bunten, på det högra fotografiet av LightForce-strålkastarna är konfigurerade, längst upp och reduceras in i buntet.
För jämförelse, bilder från samma punkt och vinkel, med heltidsgrangen och det lilla ljuset:
Förutom frontljuset på stötfångaren, på en OJ-expeditionsstam - installerad ljuskrona i långt och arbetsljus.
Också på stammen fastgjorda sandkammar.
Efter en 5 centimeter kroppshiss och en hiss av suspensionen valdes nokianhjul med en dimension av 285x75x16, som uppsamlades på legeringshjul koreanska företag swiger.
För säker att säkerställa evakuering, på framsidan och bakre stötfångaren finns det väl beprövade vintrar av U4X4, med en fjärrkontroll och en dragkraft på 12 500 pund.
När alla komponenter samlades in tillsammans, installationen av strömförsörjningen som tillhandahålls av OJ som tillhandahålls av företaget och fastsättning på satsen av extra utrustning.
Först installerade vi kraftgränser med skydd av bränsletankar.
Då installerades den främre stötfångaren, med en lekplats under vinschen, skyddande gitter, horn för en snabb lindning av kabeln. Stötfångare och trösklar är kopplade till avtagbara skyddsbågar.
Styr- och sidofönstren är också installerat skydd, förresten, skyddet av sidofönstren (med förfallna bilagor) - tjänar perfekt som steg för att komma åt stammen.
Bumper OJ installerades på baksidan, som kombinerar: En kraftstötfångare, en lekplats under en vinsch, en grind, en plattform för hög-jack, en avtagbar headquather, en bakgrundsbelyst fästram med bakgrundsbelysning och ett skåp (var som helst utan en kopphållare, tids privata tid).
Som ett resultat, som har samlat alla omvandlingar tillsammans, visade vi oss: en praktisk, bekväm i ledningen, den mest bekväma, som bevarade alla positiva egenskaper och kommande nya fördelar - gamla, snälla, brutalt vackra UAZ-469 nya från MW.
(Det är väldigt intressant att jämföra foton som bifogas nedan, med bilder av samma bil i början av artikeln.)
Nedan följer beställningen för det utförda arbetet och kostnaden för förbrukningsvaror.
Vid första anblicken är prislappen inte en human, men det var värt det!
| Order-outfit nummer 34 daterat 12 december 2010 | ||||||
| Modell | UAZ - 469. | |||||
| Gos.№. | ||||||
| Vin. | ||||||
| Kund | Workshop av terrängturism "MW" | |||||
| Telefon | ||||||
| Kundadress | ||||||
| Arbetar: | ||||||
| Nej. P / P | namn | Antal | Pris | Belopp | ||
| 1 | Kroppshiss 5 cm | 1 | 8 000r. | 8 000r. | ||
| 2 | Produktion av en plattform för den bakre bessen | 2 | 2 500r. | 5 000R. | ||
| 3 | Byte av våren | 2 | 2 500r. | 5 000R. | ||
| 4 | Byte av stötdämpare | 4 | 700r. | 2 800r. | ||
| 5 | Produktion av boxning under 2: a batteriet. | 1 | 3 500r. | 3 500r. | ||
| 6 | Snorkelinstallation | 1 | 5 000R. | 5 000R. | ||
| 7 | Uppsättning av luckor | 1 | 20 000r. | 20 000r. | ||
| 8 | Installation av bågeutbyggnad | 4 | 1 000r. | 4 000R. | ||
| 9 | Installation av bagageutrymmet | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 10 | Installation av skyddsblock | 2 | 1 000r. | 2 000R. | ||
| 11 | Monteringsskydd. Styrkrag | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 12 | Tillverkningshyllor | 1 | 8 000r. | 8 000r. | ||
| 13 | Installera spisar Nam. | 1 | 5 000R. | 5 000R. | ||
| 14 | Rengöring av salong aluminium med iver. platt | 1 | 65 000R. | 65 000R. | ||
| 15 | Installation av lädersalong | 1 | 10 000R. | 10 000R. | ||
| 16 | Installera Power Bumpers | 2 | 3 000R. | 6 000R. | ||
| 17 | Produktion av rostfritt. Kuddar på torpedo | 1 | 5 000R. | 5 000R. | ||
| 18 | Installera trösklar | 2 | 1 500r. | 3 000R. | ||
| 19 | Leverera sapunov under huven | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 20 | Ersättningsfjädrar | 2 | 800r. | 1 600r. | ||
| 21 | Förfining av rattstången | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 22 | Tillverkning av central armstöd | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 23 | Toning | 5 | 500r. | 2 500r. | ||
| 24 | Produktion av en stabilisator | 2 | 750r. | 1 500r. | ||
| 25 | Göra överlagd på huven | 1 | 1 500r. | 1 500r. | ||
| 26 | Förfining och fästning av stänkskydd | 2 | 1 000r. | 2 000R. | ||
| Totalt utfört arbete: | 178 900r. | |||||
| Bemästra: | ||||||
| Signatur | ||||||
| Elektriskt arbete: | ||||||
| Nej. P / P | namn | Antal | Pris | Belopp | ||
| 1 | Anslutning av 2: a batteriet. | 1 | 5 000R. | 5 000R. | ||
| 3 | Anslutningsbatterihanteringssystem | 1 | 5 500r. | 5 500r. | ||
| 4 | Installationstillägg. Långt | 8 | 800r. | 6 400r. | ||
| 5 | Ledningar ledningar | 1 | 15 000r. | 15 000r. | ||
| 6 | Produktion av bakpodier | 2 | 1 500r. | 3 000R. | ||
| 7 | Installation av Sibi Ration | 1 | 1 500r. | 1 500r. | ||
| 9 | Anslut en vinsch med borttagning av blocket av solenoider | 2 | 5 000R. | 10 000R. | ||
| 10 | Installation och anslutning Magnetola | 1 | 2 000R. | 2 000R. | ||
| Totalt utfört arbete: | 48 400r. | |||||
| Bemästra: | ________________________________________ | |||||
| Signatur | ||||||
| Reservdelar och förbrukningsmaterial: | ||||||
| Nej. P / P | namn | Antal | Pris | Kosta | ||
| 1 | UAZ-469-Ny | 1 | 339 000R. | 339 000R. | ||
| 2 | Stötfångare power front oj | 1 | 15 000r. | 15 000r. | ||
| 3 | Skyddsgaller på den främre stötfångaren OJ | 1 | 5 000R. | 5 000R. | ||
| 4 | Tystnad bakre stötfångare med wicket oj och tartakop | 1 | 32 500r. | 32 500r. | ||
| 5 | Expeditionstrock under Luke OJ | 1 | 22 000R. | 22 000R. | ||
| 6 | Trösklar oj. | 1 | 12 000r. | 12 000r. | ||
| 7 | Skydd av sidofönster OJ | 2 | 1 750R. | 3 500r. | ||
| 8 | Styrskydd OJ | 1 | 3 600r. | 3 600r. | ||
| 9 | Skyddsbågsgränser - stötfångare | 1 | 5 000R. | 5 000R. | ||
| 10 | Dobinsons Spring Uaz Front. + 50mm.s45-083 / Par | 1 | 7 292r. | 7 292r. | ||
| 11 | Dobinsons stepography ub 59-453-2k / par | 2 | 1 080r. | 2 160R. | ||
| 12 | Dobinsons Polyuretan Set för UAZ / Set Springs. | 1 | 3 112R. | 3 112R. | ||
| 13 | Spring dobinsons uaz 4 + 2 ark. UAZ-006-R / PC. | 2 | 8 200r. | 16 400r. | ||
| 14 | Lightforce-strålkastare (set 2 st.) | 1 | 10 000R. | 10 000R. | ||
| 15 | Hjulhjul swiger | 5 | 4 200r. | 21 000r. | ||
| 16 | Nokia 285x75x16 Gummi set | 5 | 8 000r. | 40 000r. | ||
| 17 | Schnorkel Uaz (Hunter) | 1 | 4 500r. | 4 500r. | ||
| 18 | Jakt Luca Set | 1 | 18 000r. | 18 000r. | ||
| 19 | Aluminiumplåt 1.5 * 1200 * 3000 AMG2NR | 3 | 4 200r. | 12 600r. | ||
| 20 | Salong svart (läder) | 1 | 20 000r. | 20 000r. | ||
| 21 | Flex Line 5cm Wheel Arch Expansion | 1 | 3 800r. | 3 800r. | ||
| 22 | Bulleboof isoleringsblad | 12 | 97r. | 1 164R. | ||
| 23 | Vibration Filter Sheet.40x60 | 12 | 238r. | 2 856R. | ||
| 24 | Salongspegel | 1 | 150r. | 150r. | ||
| 25 | Elektroinstallerat. Komplex för vinschar, lägg till. Ljus och utrustning (ledningar, korrugeringar, kontakt, krympning, värmekrympning, clips) | 1 | 25 380r. | 25 380r. | ||
| 26 | W 4x4 12500 vinsch med fjärrkontroll | 2 | 18 000r. | 36 000R. | ||
| 27 | Sochka oss | 1 | 7 000R. | 7 000R. | ||
| 28 | Arbetsljus | 6 | 500r. | 3 000R. | ||
| 29 | Långt ljusljus | 2 | 900r. | 1 800r. | ||
| 30 | Sandkanaler (metall.) | 2 | 4 500r. | 9 000R. | ||
| 31 | Sanders (set) | 1 | 850r. | 850r. | ||
| 32 | Kudde på huven | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 33 | Tony film | 2 | 250R. | 500r. | ||
| 34 | Sapunovs utgångssats | 1 | 3 500r. | 3 500r. | ||
| 35 | Spadefiskar. | 1 | 455R. | 455R. | ||
| 36 | Ficklampa | 2 | 150r. | 300r. | ||
| 37 | PCP-kablar, RK | 2 | 250R. | 500r. | ||
| 38 | Splashing (set) | 1 | 250R. | 250R. | ||
| 39 | Magnitol | 1 | 3 500r. | 3 500r. | ||
| 40 | Si bia | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 41 | Metoder | 1 | 5 933R. | 5 933R. | ||
| 42 | Förbrukningsvaror | 1 | 10 280r. | 10 280r. | ||
| TOTAL: | 713 882R. | |||||
| Den slutliga kostnaden för beställning - Vid sidan av, uppgick till: | 941 182R. | |||||
Praktisk och tillförlitlig UAZ 469B, som började fritt säljas först efter 1991, alla passar alla. En älskare av en bekväm aktiv rekreation kommer inte ens att tänka på att köpa en UAZ 469, helt enkelt för att den här maskinen inte är avsedd för komfort. Är det verkligen det, vi bestämde oss för att räkna ut, med tanke på några alternativ för förbättringar av UAZ, som syftar till att förbättra komforten i stugan.
Varför förbättra salongen Uaz
För att på Land Rover finns det inga pengar. Detta är den främsta orsaken till slutförandet av inställningen av salongen på det foto som vi hämtade på sidan, är rankad snarare inte så att förbättra komforten, för att förbättra funktionaliteten. Bilen används på olika sätt, och ändringarna av förändringar, som tar bilister beror på. För Safari kommer kraven på salongen att vara ensam, och för vinterjakt är det helt annorlunda.
Ja, och budgeten för tuning är inte heller gummi, även om många, även de som kan köpa och rubicon, och Cherokee, kommer fortfarande att förbättra UAAS, eftersom bilen är förtjänt njuter av folkkärlek.
Förfining av salongen Uaz gör det själv
Till att börja med är det nödvändigt att bestämma, och vad som är fel med Uazs salong, vilket kräver förfining, och vad som kan lämnas oförändrat, särskilt om förfining kräver allvarliga investeringar och några specialverktyg eller material. Från komfortens synvinkel är salongen 469th en solid fel. Men höjdpunkterna som är tvungna att ta för verktygen:
Under den varma säsongen kan UAZ fortfarande användas som en fläktbil, och strömmarna i stugans upplysningar kan uppfattas som exotiska. Men inte på vintern. Redan en svag bilspis är helt enkelt inte avsedd för full uppvärmning, så det måste raffineras i första hand.
Uppvärmning salong uaz 469
Naturligtvis är isoleringen av kabinen bara meningsfullt när bilen inte är fantastisk, men med ett styvt tak, annars kommer det inte att finnas någon mening från uppvärmning. Längs vägen kan du också hålla ljudisolering. För det mesta buller publiceras av vibrerande paneler, så allt som vibrerar måste vara dämpat.
Detta gäller främst taket, eftersom dess område är tillräckligt stort, så det kommer att vibrera mest. Det finns praktiskt taget inga andra speciella stora plan utan revben i bilen.
Hela stugan, inklusive dörrar, golv, tak, motorskärm, trimmas först med vibroimol eller liknande material, som säljs i bulk. Konstruktionsfollikatisoleringen är perfekt lämplig. De kommer inte vara mindre effektiva än speciella bilar och billigare två gånger. Efter isoleringen av kabinen på golvet sätts och fixerar aluminiumskiktet för att underlätta att behålla order, och då ser det ut det inre i enlighet med det senaste årens mode på polerat aluminium, som liknar ett rostfritt stål.
Salong för jakt och fiske
Jakt är annorlunda, faktiskt, som fiske. Om bilen redan är rätt förberedd på den tekniska delen kan stammen justeras för transport av lager. Ofta gör jägare i bagageutrymmet. Låser för lager och vapen för att få snabb åtkomst till den. I allmänhet är fixeringen av lasten en seriös sak och det är nödvändigt att närma sig det. Beroende på vägförhållandena och vikten av lasten kan den lösas på olika ställen, men tyngdpunkten är önskvärt att ha så lågt som möjligt.
Det kommer också att vara en lucka, som också kan inbäddas i taket, förisolerade så att kondensatet inte vilas. Också, som i fallet med golvet sheel aluminium, är alla leder försiktigt förseglade. Eftersom Oa-salongen är ganska hög kan du göra några hyllor med egna händer. I den vanliga stugan finns inga platser för lagring av kort, navigering trivia, samma cigaretter. Därför hindrar inte en liten konsol ovanför vindrutan.
Sittplatser och enheter UAZ 469
Det finns inga speciella klagomål om bilinstrument, de kan, som de kan, och panelen kan ses av rostfritt stål. Det kommer att harmoniseras med aluminiumgolv, men effekten är enbart dekorativ. Också sätter ofta platser från mer monterade bilar, vissa salonger är lämpliga på alla praktiskt taget utan ändring, som i synnerhet salongen från Honda CRV. Så, om du fyller sätet fullt ut, visar det en stor mängd för nedladdning.
Även med mycket små investeringar är det möjligt att leda till den relativa ordningen av salongen Uaz 469, som har uppfyllt allt arbete med egna händer. Det viktigaste, att inte vara lat, och UAZ kommer att omvandlas till en bekväm SUV för långa raider. Lycka till alla vägar och ljus off-road!
Enligt inhemska bilägare har UAZ 469 många fördelar. Bland positiva egenskaper noteras dess enkelhet ofta, vilket innebär att det inte är ett begränsat verksamhetsområde för allvarlig avstämning eller små men trevliga förbättringar. Bland de aspekter som vanligtvis faller under modernisering är: öka nivån på roadless road, körkvalitet, tuning suspension uaz 469, kabinens komfort och naturligtvis en extern kosmetisk inredning. Ofta utförs bilisterna UAZ 469 med egna händer för jakt och fiske.
Kortfattat om Historien om UAZ 469
Uaz 469 bil är helt sovjetisk utveckling. Serialproduktion av bilar startades 1970 på Ulyanovsk Auto Plant. Inledningsvis var bilen avsedd att användas i arméenheter, liksom i de inre angelägenheterna. I huvudsak var det ett steg mot att skapa en analog av den amerikanska wrangleneren, som användes vid den tiden i den amerikanska armén. Modellen visade sig vara ganska framgångsrik att kombinera den relativt låga kostnaden, enkelheten och hög grad av passbarhet. Vad är en viktig faktor i vårt tillstånd.
UAZ 469 Aktuell riktning
De senaste decennierna som har ändrat vårt land har också förändrat kraven på motorfordon. Vänster oförändrad och restyling UAZ 469 förlorade sin relevans för ursprungligen utformade ändamål. Det var dock ett allvarligt intresse för privat. Modellen var bekväm och praktisk på en dålig väg, vilket är ett integrerat attribut hos en professionell jägare eller fiskare. När bilägarna genomförs terrängstämning UAZ 469 blir bilen nästan oigenkännlig och med låga kostnader och en seriös konkurrent för västerländska motsvarigheter.
Så har bilen förvärvat äkta respekt från älskare av landet Pokatushek och människor som törstar extremt. Det är värt att säga att det är möjligt att ändra denna modell till oändlighet. Många producerar tuning UAZ 469 med egna händer och det är inte av en slump. Eftersom förberedelsen av bilen till terrängen är en spännande verksamhet. Ofta säljer människor redan från en tunnad bil, samtidigt som man köper ett standardfabrikternativ och börjar belysa sina idéer i nya variationer. Om du är intresserad av fler resor, ange vilka mål du lägger framför maskinen. För sin utföringsform hittar du mycket information i avsnittet Tuning Uaz 469 video.
Tuning UAZ 469: Styrkor
Tuning är ett vanligt ord som kännetecknar förfinansiering av bilen. Det finns två fundamentalt olika riktningar för denna aktivitet. Den första är skapandet av en bil "för sig själv", som kan övervinna terräng med en betydande nivå av komfort. Sådana maskiner kallas ofta vidarebefordran. Den andra riktningen är en aktiv sport. Skillnaden och listan över ändringar här är fundamentalt olika. I det första fallet är maskinen utrustad med en mängd bekväma tillbehör. Det sportiga alternativet ger "squeeze" från maskinens maximala effekt, trots att även minska motortestet. Många variationer av sådant utförande du kan ta reda på genom att visa bilder UAZ 469 Tuning.
Tuning Salon: Funktioner
Eftersom sådana bilar inte skiljer sig bekväma, utförs ofta bilägare främst genom att ställa in Salon Uaz 469. Detta är särskilt nödvändigt om du gillar att resa. Naturligtvis är dessa verk proportionellt beroende av de investerade investeringarna. Det finns dock saker som helt enkelt är nödvändiga:
- anslut salongen med ljudskydd;
- genomföra kroppsisolering
- etablerar säkerhetsbälten (eftersom de ofta är frånvarande i gamla modeller);
- re-utrustning av den vanliga spisen eller installera en extra värmare på baksidan av kabinen.
Naturligtvis är varje ägare trevligt att producera kosmetiska förändringar. Så du kan installera bekvämare stolar, foder på ratten och handtag, byt ut instrumentpanelen. Om du bestämmer dig för att utföra Tuning Salon Uaz 469 med egna händer, hjälper du dig med valet.
Det kommer också att vara ganska praktiskt att se Tuning Salon Uaz 469 med sina händer video:
Tuning UAZ för urbana användning
Ofta överväger ägarna av UAZ att tuning snarare en fråga om ära än en praktisk yrke. Ett utmärkt exempel på sådana transformationer tjänar tuning UAZ 469 under Gelik. Prototypen av en sådan bil var den tyska Mercedes G-klassen. Gelendvagen är en symbol för tillförlitlighet och högägare. Dessutom är UAZ 469 perfekt för sådana ändringar. För att vända den inhemska militära destinationssbilen i Urban Elite-SUV krävde mycket tid att investera i förbättringen av kroppen, chassit, elektronisk fyllning och stugan. För att likheten är det maximala är det nödvändigt att arbeta med fönsteröppning, öka dem, utföra korrigering av huven, ändra sin form, såväl som sätter vingarna utan avrundade hörn. Det är självklart omöjligt att föreställa sig Gelendvagen utan en lyxig stuga. Förutom läderklädsel, stolar och träinsatser i kabinen är dolda verk viktigaste här. Namnlösa, kappan av bullerbsorberande material som verkligen gör rörelse i bilen mycket bekvämare. Om du är intresserad av att ställa in UAZ 469 under Gelik-fotot blir det utmärkt hjälp i det här fallet.
Uaz 469 med markis
Ett bra alternativ för tuning Works överväger också UAZ 469 med en markis. Efter att ha fått en ny design, är en sådan bil perfekt för en landsaga på sommaren. Alternativ för utförandet av "Cabrio" ge ägaren en känsla av nödfrihet och integritet med det omgivande utrymmet. Sådana alternativ används för små utflyktsgrupper, älskare av små extrema och Photosfari.
Efter att ha fått i sökmotorn: Tuning UAZ 469 lutningsfoto, kommer du definitivt hitta många söta alternativ.
Installation av kraftkit
I huvudsak är Power Body Kit en extra fordonstyp. De är praktiska och motiverade för dem som verkligen älskar jakt och fiske. Ett sådant skydd fungerar bra som i en parel, så i fallet med snöblommor. Många människor återvänder att det här är en extra vikt. Naturligtvis är det så, men den här faktorn ökar passbarheten på din bil off-road. För de som har kommit ihop för att producera Tuning Uaz 469 med egna händer, kommer bilden att skapa en allmän uppfattning om möjliga alternativ. Det finns dock färdiga lösningar i form av modeller av stötdämpare "rev" och "jägare".
Bilens optik och radiatorgrillen kan skyddas av speciella bågar monterade på den främre stötfångaren. Bland bilägarna fick de namnet "Kengurin". En sådan design kommer att hålla dig från att få stora grenar och stenar. Det kommer också att bidra till att skydda din bil när du träffar på vägen med älg eller andra stora djur.
Installation av ytterligare optik
För dem som älskar Night Travel Lighting spelar inte en senare roll. Erfaren bilägare kommer att säga att en extra ljuskrona behöver din UAZ. Och det finns en viss likhet. Som regel är ytterligare strålkastare två, fyra eller sex. Var och en kan installeras oberoende, med ett radiatornät eller en takstam för detta. I sin tur kan instrumenten göras som strålkastare eller ljusstrålar. Headlands kan bestå av 5 -8 lysdioder bakom glas. Light-bar, i sin tur är en endelad design av ett flertal lysdioder (vanligtvis 32 st.). Det är värt att notera att strålkastarna etablerar en grann och långdistansverkan. I sin tur kan ljus-bar installeras i sig. Dessa alternativ returneras också av prissättningspolitiken. Gårdsbelysning blir mer budget. Men deras effektivitet ibland inte värre än installationen av dyr ljusstång. Strålkastare på UAZ 469 Tuning, som du vill producera är ett mycket användbart förvärv.
Elektriska vinschar och installera dem
Ofta måste extrema resande älskare vada genom terrängen bara med riktningen. Att hitta i en svår situation är svår att överskatta hjälp av vinsch. Eftersom det här är den enda chansen att återställa rörelsen. En enkel mekanism med en elektrisk enhet och en växellåda kommer att hjälpa till att dra ut en bil med smuts eller snödrift. Som regel är vinschar installerade med en tjock stålkabel, konstruerad för en fem-stamkraft. Egentligen är mindre kraftfulla modeller inte effektiva och de rekommenderas inte att installeras på bilar i den här klassen.
Denna anpassning är ganska praktisk, eftersom varje oazovic, minst en gång i sitt liv, men föll i en situation där närmaste möjlighet till hjälp var många tiotals kilometer. Livserfarenhet tyder på att med hjälp av vinsch och skicklig Penzavzovka kan bilen dras ut ur de impassaförhållandena i fem minuter.
För de som är konfigurerade till positiva ändringar och icke-standardiserade inställningar bör ses i UAZ 469 Tuning ZombiHantter. Här kommer alla att hitta för sig vilka en höjdpunkt som jag skulle vilja göra i din egen bil, eftersom UAAS ger sina ägare ett obegränsat verksamhetsområde, och den finansiella sidan gör det möjligt att belysa många av de valda idéerna. Fördjupa dig i den kreativa processen och skapa en bil av dina drömmar.
