Vladimirmotortraktoranläggningen (NTTZ) ger en lätt och kompakt dieselmotor D144, som på grund av dess egenskaper och pris konkurrerar framgångsrikt med utländska prover och hittar den bredaste applikationen i olika tekniker. Om motorns konstruktioner, modifieringar och egenskaper D144, liksom om tillämpligheten i den här artikeln.
scarlet Traction klass T-40 och LTZ-55, liksom speciella traktorer T28x-4m olika modifieringar. D-144-31-motorer är installerade på dessa traktorer (50 hk), D144-40 (60 hk) och D-144-40K (60 hk, TNVD-motorspal, pneumokopressor), D144-63 (60 hk) och D144-63K (60 hk, tnvd-motorpal). Betongblandare (blandare). Motorer är installerade på betongblandare av SAT-92-B1, SAT-172-1 och andra, modifieringar av modifieringar D144-01 (60 hk), D144-61 (60 hk) och D144-61K används för detta ändamål. 60 HP, TNLD-motorpal). Kompressorstationer. De använder samma motorer som i betongblandare, men de oftast använda motorerna D144-61 och D144-61K. Dessa motorer arbetar i PKSD-kompressorer och Zif olika modeller. Vägutrustning (rullar, asfaltpavlare). Ganska breda D144-motorer används på vägmaskiner, främst på rinks (DU-47B, DU-63-1, DU-93, DU-94 och andra) och asfaltbeläggningar (DS-143, DS-155 och andraOberoende diagnostik och typiska funktionsfel av dieselmotorer
Bilar med dieselmotorer erövrar ökande popularitet. Det finns många anledningar till vilka bilägare styrs genom att köpa en bil med en dieselmotor. Man bör komma ihåg att någon teknik kan misslyckas och återhämta sig. Reparation av dieselmotorn har sina egna egenskaper jämfört med bensin.
vault ventiler clogging luftfilter Broken Turbocharger Drop Power i motorer med turboladdare (åtföljd av ökad rök eller minskning av ökningen) Broken Turbocharger Wedging Rotor Turbocharger Täthetsförlust Turbocharger Skada Packning Turboladdare Föroreningar Turbocharger okontrollerad ökning av motorvarvtalet (motorn är "racing") brytning av motorvarvtalet Regulator Wedging Rail bränslepump i sumpluftsrengöraren Överdriven mängd oljedbrott genom en sapun åtföljd av en minskning av kraften hos motorns brytning av turboladdaren Ökat tryck i motorns smörjsystem bär en cylinderhårig oljeläckage läckage från motorn Vevhuset Lågt temperaturfel på temperatursensorn eller dess krets Den termostatuppdelningenMotorn är en av de viktigaste och komplexa aggregaten i bilen. Moderna motorer Det är mycket tillförlitligt och effektivt, men i dem under påverkan av mekaniska och termiska belastningar, liksom av andra skäl kan olika funktionsfel inträffa. Om bensinbrott och dieselmotorerDeras orsaker och metoder för eliminering berättas i den här artikeln.
Ersätta eller tvätta luftfiltret; . Kontrollera bränslepumpens funktion . Kontrollera tätheten hos bränslemotor, tank, förgasare, etc.; . Justera spänningen hos alla körbälten eller tidskedja; . Justering av ventilhål; . Kontrollera acceleratorns enhet. Säsongsbetonad och innehåller sedan följande händelser :. Tändningsvinkeljustering (i bensinmotorer) eller injektion (i dieselmotorer); . I förgasaremotorer - Gå igenom och städa förgasaren; . Nykter och ren bensinpump; . Sammanfoga suger bränsletank; . En gång om året rekommenderas att tvätta bränsletanken; . Byt ut eller rengör luftfiltret om det behövs. Eftersom det är lätt att märka, kan vissa motorunderhållsarbete göras självständigt, men i vissa fall (speciellt för nya bilar) är det bättre att kontakta bilservice. Vanligt underhållSOHC och DOHC-motorer: Två mot en
Välja ny bil, köparen kan möta ovanligt vid första anblicken: ta en bil med en SOHC eller DOHC-motor? Vad betyder dessa förkortningar, vad är skillnaden mellan dessa motorer, och vad de har fördelarna och nackdelarna - läs i den här artikeln.
sP; - Dessa är förbättrade SOHC-motorer med pushers. Idag kännetecknas två sorter av DOHC-motorer: - Motorer med två ventiler per cylinder, intag och avgasventiler Beläget i två rader, drivs var och en av dem av kamaxeln; - Motorer med fyra, sex och fler ventiler per cylinder. Ventilerna är belägna i två rader, som drivs av en separat distributionsaxel. Som det kan ses är huvudskillnaden mellan DOHC från SOHC att intaget och avgasventilerna öppnas med en separat distributionsvalaBeläget direkt över en nästa ventiler. Det är DOHC-motorerna som för närvarande erhålls den största distributionen, eftersom de har en relativt enkel design och hög effekt med låg vikt (det vill säga de har hög energibärande). Och motorerna och två ventiler per cylinder är lika populära, och med fyra. Fördelar och nackdelar med SOHC och DOHCDiesel Generators 30KVT + 30KVT Lettland
sälj Kung med två dieselgeneratorer på 30kW vardera.
produktion av Lettland. Arbeta både i gnista och separat.
Varje generator på en separat säng kan nås från Kunga och
använd separat. Motorer H v8 diesel. Resurs 40 000 timmar.
Konsumtion dieselbränsle 8,9 liter per timme med en belastning på 30 kW.
30kW hatad belastning, maximal h 40kw.
Absolut utan att arbeta. Kung Kamaz, den största.
I Kunga finns en autonom dieselvärmare. Pris 390.000rub.
Diesel Power Station Cummins, 280KW, i bullerskyddshölje, 789 timmar motorcykel, utförd försäljningsberedning Med inspektionen av huvudkomponenterna och enheterna, fyll i revisionen av den elektriska delen, oljebyte, frostskyddsmedel och så vidare. Pris 850.000rub.
Alla dieselkraftverk Cummins C33D5 (24kW, 30kW) i ljudskyddslock. Operationen av data av dieselkraftverk från noll till 5000 m / h. För närvarande tillgängliga 5 st. Kraftverk. Pris 250.000 RUB. för 1 stycke. En liten förhandlingshandel och en bra förhandling på grossistpartiet är möjligt.
Uppmärksamhet!!! Leverans av alla enheter som visas på webbplatsen sker i hela länderna: Den ryska federationen, Ukraina, Vitryssland, Republiken Kazakstan och andra CIS-länder.
I Ryssland finns ett etablerat försörjningssystem till sådana städer: Moskva, St Petersburg, Surgut, Nizhnevartovsk, Omsk, Perm, Ufa, Norilsk, Chelyabinsk, Novokuznetsk, Cherepovets, Almetyevsk, Volgograd, Lipetsk Magnitogorsk, Tolyatti, Kogalym, Kstovo, Ny Urengoy, Nizhnekamsk, Nefteyugansk, Nizhny Tagil, Khanty-Mansiysk, Jekaterinburg, Samara, Kaliningrad, Nadym, Noyabrsk, Vyksa, Nizhny Novgorod, Kaluga, Novosibirsk, Rostov-on-Don, Upper Pyshma, Krasnoyarsk, Kazan, Naberezhnye Chelny, Murmansk, Vsevolozhsk, Yaroslavl, Kemerovo, Ryazan, Saratov, Tula, Usinsk, Orenburg, Novotroitsk, Krasnodar, Ulyanovsk, Izhevsk, Irkutsk, Tyumen , Voronezh, Cheboksary, Neftekamsk, Veliky Novgorod, Tver, Astrakhan, Novomoskovsk, Tomsk, Prokopyevsk, Penza, Uray, Pervouralsk, Belgorod, Kursk, Taganrog, Vladimir, Neftegorsk, Kirov, Bryansk, Smolensk, Saransk, Ulan-Ude, Vladivostok, Vorkuta, Podolsk, Krasnogorsk, Novouralsk, Novorossiysk, Khabarovsk, Zheleznogorsk, Kostroma, Zelenogorsk, Tambov, Stavropol, Svetogorsk, Zhigulevsk, Arkhangelsk och andra städer i Ryska federationen.
I Ukraina finns ett etablerat system för utbud till sådana städer: Kiev, Kharkov, Dnipro (Dnepropetrovsk), Odessa, Donetsk, Lviv, Zaporizhia, Nikolaev, Lugansk, Vinnitsa, Simferopol, Kherson, Poltava, Chernihiv, Cherkasy, Sumy, Zhytomyr Kirovograd, Khmelnitsky, Rivne, Chernivtsi, Ternopil, Ivano-Frankivsk, Lutsk, Uzhgorod och andra städer i Ukraina.
I Vitryssland finns ett justerbart försörjningssystem till sådana städer: Minsk, Vitebsk, Mogilev, Gomel, Mozyr, Brest, Lida, Pinsk, Orsha, Polotsk, Grodno, Zhodino, Molodechno och andra städer i Vitryssland.
I Kazakstan finns ett etablerat försörjningssystem till sådana städer: Astana, Almaty, Ekibastuz, Pavlodar, Aktobe, Karaganda, Uralsk, Aktau, Atyrau, Arkalyk, Balkhash, Zhezkazgan, Kokshetau, Kostanay, Taraz, Shyky, Kyzylorda, Lisakovsk, Shakhtinsk , Petropavlovsk, Reader, Rudny, Familjer, Taldykorgan, Temirtau, Ust-Kamenogorsk och andra städer i Republiken Kazakstan.
Tillverkaren TM "Infrras" är en tillverkare av multifunktionella enheter som en gasanalysator och rökmätare.
I avsaknad av på platsen i teknisk beskrivning Du kan alltid kontakta oss för hjälp som du alltid kan kontakta oss. Våra kvalificerade chefer kommer att förfina de tekniska egenskaperna för dig på enheten från sin tekniska dokumentation: bruksanvisning, pass, form, bruksanvisning, krets. Om det behövs kommer vi att göra bilder av den enhet du är intresserad av, stå eller enhet.
Du kan lämna feedback på enheten som köpts från US, Meter, Device, Indicator eller Product. Din feedback i ditt samtycke kommer att publiceras på webbplatsen utan att ange kontaktinformation.
Beskrivning för enheter som tagits från teknisk dokumentation eller från teknisk litteratur. De flesta bilder av produkter görs direkt av våra specialister före leverans av varor. I beskrivningen av enheten tillhandahålls de viktigaste tekniska egenskaperna hos enheterna: ett nominellt, mätområde, noggrannhetsklass, skala, matningsspänning, dimensioner (storlek), vikt. Om på webbplatsen såg du inkonsekvensen av namnet på enheten (modell) tekniska egenskaper, foton eller bifogade dokument - rapportera det till oss - du får en användbar gåva tillsammans med den inköpta enheten.
Om du behöver, klargöra den totala vikten och dimensionerna eller storleken på en separat del av mätaren i vårt servicecenter. Om du behöver, kommer våra ingenjörer att hjälpa dig att välja en fullständig analog eller den lämpligaste ersättningen för den enhet du är intresserad av. Alla analoger och byte kommer att testas i ett av våra laboratorier vid full överensstämmelse med dina krav.
Vårt företag bedriver reparationer och service underhåll Mätutrustning mer än 75 olika fabriker Tillverkare av den tidigare USSR och CIS. Vi utför också sådana metrologiska förfaranden: kalibrering, kalibrering, examen, testning av mätutrustning.
Leverans av anordningar i sådana länder utförs: Azerbajdzjan (Baku), Armenien (Jerevan), Kirgisistan (Bishkek), Moldavien (Chisinau), Tadzjikistan (Dushanbe), Turkmenistan (Ashgabat), Uzbekistan (Tasjkent), Litauen (Vilnius), Lettland (Riga), Estland (Tallinn), Georgia (Tbilisi).
Zapadorbor LLC är ett stort urval av mätutrustning för bättre förhållande och kvalitet. Så du kan köpa enheter billiga, vi utför övervakning av konkurrenternas priser och är alltid redo att erbjuda mer lågt pris. Vi säljer endast högkvalitativa varor till de bästa priserna. På vår sida kan du bjuda pengar på att köpa båda de senaste innovationerna och de tidstestade enheterna från de bästa tillverkarna.
Webbplatsen driver ständigt åtgärden "Köp på bästa pris"- Om på en annan internetresurs i de varor som presenteras på vår sida, det mindre priset, kommer vi att sälja det ännu billigare till dig! Köpare har också en extra rabatt för den vänstra granskningen eller fotografier av användningen av våra produkter.
Prislistan visar inte hela nomenklaturen för de erbjudna produkterna. Priser på varor som inte har ingått i prislistan kan lära sig genom att kontakta chefer. Också i våra chefer kan du få detaljerad information om hur billigt och lönsamt köpa mätinstrument grossist och detaljhandel. Telefon och e-post för råd om förvärv, leverans eller mottagande av rabatt ges ovan beskrivning av varorna. Vi har den mest kvalificerade personalen, högkvalitativ utrustning och ett gynnsamt pris.
LLC "Wostpribor" - officiell återförsäljare Växter tillverkare av mätutrustning. Vårt mål är att sälja varor med hög kvalitet med de bästa priserna och service för våra kunder. Vårt företag kan inte bara sälja den apparat du behöver, men erbjuder även ytterligare tjänster för kalibrering, reparation och installation. Så att du har trevliga intryck efter att ha köpt på vår hemsida, har vi gett speciella garanterade gåvor till de mest populära varorna.
Metatanläggningen är en tillverkare av de mest tillförlitliga instrumenten för inspektion. Bromsstativet STM produceras i den här fabriken.
Om du själv kan reparera enheten kan våra ingenjörer ge dig en komplett uppsättning nödvändig teknisk dokumentation: elkretsDå re, fo, ps. Vi har också en omfattande bas av tekniska och metrologiska dokument: Tekniska förhållanden (TU), teknisk uppgift (TK), GOST, sektorsstandard (OST), kalibreringsteknik, certifieringsteknik, kalibreringsschema för mer än 3500 typer av mätutrustning från tillverkaren av denna utrustning. Från den webbplats du kan ladda ner all nödvändig programvara (program, förare) som krävs för driften av den förvärvade enheten.
Vi har också ett bibliotek med regleringshandlingar som är förknippade med vårt verksamhetsområde: lag, kod, dekret, dekret, tillfällig ställning.
På begäran av kunden för varje mätanordning tillhandahålls verifiering eller metrologisk certifiering. Våra medarbetare kan skicka dina intressen i sådana metrologiska organisationer som Rostest (Rosstandard), Gosstandard, State Romatstandart, Clit, Layman.
Ibland kan kunderna ange namnet på vårt företag felaktigt - till exempel Westrebor, West, Zakhіmribor, Zakhidpris, Zakhidpribor, Zahidpride, Zahidpribor, Zahidbrew, Zahidpreylast. Det är rätt - Westribor.
Zapadribor LLC är en leverantör av ammetrar, voltmetrar, wattmetrar, frekvensmätare, phazometer, shunts och andra instrument av sådana tillverkare av mätutrustning, som: för "elektrotorbur" (M2044, M2051), OMSK; OJSC "Instrument-Making Plant" Vibrator "(M1611, TS1611), St Petersburg; OJSC Krasnodar ZIP (E365, E377, E378), LLC Zip-partner (TS301, T302, TS300) och LLC Zip Yurimov (M381, T33), Krasnodar; OJSC "Pipe" ("Vitebsk växt av elektriska instrument") (E8030, E8021), Vitebsk; OJSC "Electrer" (M42300, M42301, M42303, M42304, M42305, M42306), Cheboksary; OJSC Elektrometer (C4342, TS4352, T4353) Zhytomyr; PJSC "Umansky växt" Megommeter "(F4102, F4103, F4104, M4100), UMAN.
LTZ-60 traktorn som produceras av Lipetsky traktoranläggningen (LTZ) används för att utföra gemensam och jordbruksutveckling i ett komplex med aggregerande olika bifogade och släpade utrustning. Ordentlig användning Och tidigt underhåll garanterar den långa och tillförlitliga funktionen av detta specialiserade fordon.
Med hjälp av LTZ-60 odlas de onda och örhängen kulturerna och avlägsnas, plöjer, gräs och spannmål, plantering av potatis och betor, solid odling och andra arbetsarbeten utförs. På traktorn kan transport och olika lastnings- och lossningsarbeten utföras, den har hittat bred användning i verktyg.
Skapelsehistoria
Historien om LTZ-60 traktorn började på Lipetsk traktorfabrik (LTZ), skapad 1943 på grundval av produktionskapaciteten hos ett stort industriellt företag "Stankostroy". Samtidigt började en liten arbetsby vara organiserad i närheten, kallad "traktor". Den första på LTZ släpptes krypare "Kirovets-35" har gasmotor. Hjuländringar av denna tunga maskiner började utfärdas på företaget sedan 1957
Under Lipetsk-traktorns arbete från hans transportör var det mycket olika modeller traktorer. I grund och botten var det allhjulsdrivna modifieringar. Redan 1970 gjorde LTZ mer än en halv miljon traktorer. De flesta av allt släpptes T-40 traktorer på fabriken, vars produktion varade från 1961 till 1995. Under denna period gjorde företaget cirka 1196 tusen olika ändringar av T-40 för den nationella ekonomin.
All-Wheel Drive Tractor LTZ-60, som kom till förändringen av moraliskt föråldrade T-40, började produceras 1991.
Tyvärr, 2004, efter erkännande av LTZ-konkursen, organiserades ett nytt företag Lipetsk traktor på grundval av företaget, vilket är en del av den ryska maskinbyggnaden. "Traktorplantor". Under 2006 blev bolaget en del av Agromashholding, och oroen var fortsatt partner.
Under 2009 avbröts arbetet med maskinbyggnad och monteringsverkstäder, bara en viss extraproduktion fungerade. Många fabriksbyggnader rivits och tömde överlämnad.
För närvarande, Lipetsky traktorföretaget i partnerskapet med oro "traktorplantor", började Volgograd traktoranläggningen och Cheboksary Aggregate Plant, som producerar reservdelar till traktorer, produktion av traktor och lastningsutrustning. Finns på företaget och en moderniserad modell av universal traktor Under varumärket LTZ-60AB. Detta tyder på att det fanns hopp om framkallandet av produktionen.
Specifikationer
LTZ-60 traktorn har bra motstånd vid rörelse och lätt kontrollerad. Den främre ledande bron slås på automatiskt, vilket minskar sången. Omvänd ingår i alla transmissioner.
Fyrhjulsdriften fungerar medan den rör sig på smuts och viskös jord, är endast bakaxeln ansluten i andra fall. Styrvattenförsörjningsmekanismen har en extra hydraulcylinder. Ett bandbromssystem används, som verkar på alla fyra hjul som synkront.
LTZ-60 är utrustad med en reverserad åtta hastighets växellåda (KP) med en torrkopplingskopplingskoppling och en extra koppling som kommer från en oberoende kraftuttagsaxel.
Traktorn installerade D65M1L-motorn vid 60 hk, det utvecklande vridmomentet på 221,4 nm vid den maximala vevaxelnomsättningen. LTZ-60 utvecklar minst 30 km / h.
Tabell: Höghastighets LTZ-60-lägen
Bränsleförbrukningen är inte mer än 8,98 hk. Med en lastkapacitet på 850 kg. Volymen av bränsletanken är 70 liter.
Övergripande masshastigheter LTZ-60
På grund av det goda vägdräkt Olika hinder övervinns utan skada på suspensionen.
Motor
LTZ-60 traktorn är utrustad med en fyrcylindrig fyrtaktsdieselmotor D65M1L med en kapacitet på 60 hk, som har en volym av 4,94 liter. och vattenkylning. Effektenheten startas med 4 kW-startaren. Satsen är en 700 W starter med en spänningsregulator och likriktare.
Stuga
Användningen av LTZ-60 är möjlig i olika klimatzoner på grund av hyttens höga nivå, som absolut är förseglad och tillförlitligt skyddar traktorn från vibrationer och brus.
Förarsätet har en hög komfortnivå och är justerbar med hjälp av en hävarm för traktorns drivrutins dimensioner. Det autonoma värmesystemet gör att du kan spara värme i cockpiten i vinter. Ventilation utförs genom sidokrafterna.
På grund av det stora området för att glasera hytten granskas hela omgivningen.
Chassi och överföring
På LTZ-60 traktorn används däck 650-16 eller 8,3-20 för framhjulen och 13,6R38 eller 14,9-30 på baksidan.
På en åtta stegs växellåda är blockeringsmekanismen påslagen av de tvärgående axlarna, är blockeringsmekanismen påslagen genom att trycka på vidhäftningspedalrullen. Kraft bak I. främre broar Överförd med användning av koniska och cylindriska kugghjul.
För varje bro använde sin differential:
- För front - Stängd två-nivå med rött lås.
- För dubbla koppling av bakre spärr.
Styrning
I huvudsak, detta ratt och rattstång Med hydraulisk drivning, roterande framhjul av LTZ-60 traktorn på den önskade sidan under dess rörelse. Hydraulisk enhet är utrustad med en dispenserpump och en extra hydraulcylinder. Rattstången är justerbar höjd och lutning.
Hydrauliskt system
Den består av en NSH-32U-3-L-pump med en kapacitet på 51 l / min, vilket skapar ett maximalt tryck i ett system av 20 MPa eller 200 kg / cm2.
Driftstart
Innan du börjar arbeta, kontrollera fullständigheten och teknisk service på LTZ-60 traktorn. Kontrollera att däcken är utan sprickor och raster. Endast bra elektrisk utrustning bör användas, exklusive gnistning och strömläckage, särskilt i möjliga bränsle eller olja på den.
Kontrollera om batteriet är väl fixat och det finns ingen elektrolytläckage. Ratten ska ha en backlash inte mer än 25 ° och rotera smidigt, och hydraulpumpen ska sättas på. Kopplingskoppling ska fungera utan att glida smidigt och helt stängas av. Kolla in dörrlåsens hälsa och var noga med att lägga en gummi matta på golvet. Bränsle- och oljesystem måste förseglas. Du bör också kontrollera torkarens tillförlitlighet.
Innan du startar motorn, se till att alla LTZ-60 traktorstyrspakar är i ett neutralt läge. Innan du börjar rörelsen, se om det inte finns några personer i den osäkra intimiteten från bana banan.
Under drift, var noga med att följa mätinstrumentets vittnesbörd och tillåta inte motoröverbelastning och rök. Växelspaken måste gå till önskad position utan ansträngning, kopplingskopplingen ska stängas av.
Under inga omständigheter, utför inte skarp bromsning när du kör på en hällväg. När du aggerar med traktorns traktor, var noga med att kontrollera driften av den bromssystem. Trailers kan inte användas för att transportera människor.
En egenskap hos LTZ-60 är att den nya traktorn inte kräver körning, vilket gör det möjligt att initialt ge den en full belastning.
Hinged utrustning
Listan med utrustning som aggregeras med traktorn LTZ-60 är minst 120 objekt, så endast den lilla delen visas här.
Modifieringar
Det finns flera LTZ-60-modifieringar som det är värt att överväga mer.
- LTZ-60A. Praktiskt taget skilde sig inte från grundmodellen, med undantag för motorn. I stället för D65M1L användes D-144, framställd i Vladimir. Trots nedgången i volymen på upp till 4,15 liter, makt kraftaggregat Kvar vid 60 hk
- På LTZ-60AB En dieselmotor D-248 med en kapacitet på 57 hk installerades. Vattenkyld produktion av MINSK Motorfabriken. Den största lastkapaciteten (900 kg) i modellintervallet. Separat växellåda. Endelad koppling med en koppling med metallkeramiska fodrar och förstärkta spjällfjädrar.
- LTZ-60AB-10 Det är en fortsättning på AB-serien. Ändring är universell, aggregerad med olika tillbehör och används för alla jordbruks-, last- och lossning, verktyg, lasttransporter och allmänt arbete.
- LTZ-60AV Med en dieselmotor av basmodellen D65M1L i Rybinsky motoranläggningen. Används förbättrad styrstyrning, mått Stugor förstorades.
- LTZ-60AV-01 Serveras gammaldags gård och hade en sänkt stuga.
För närvarande producerar företaget "Lipetsk traktor" från modellrad LTZ-60 Endast ändring av LTZ-60AB.
Erfarenhet, värdighet och nackdelar
Alla traktorer LTZ-60, som produceras på Lipetsk traktoranläggningen, har bevisat sig med positiv och skiljer sig åt lågt flöde Bränsle vid höga operativa indikatorer.
Väl genomtänkt utformningen av chassit. LTZ-60, som har en liten vikt för en sådan klass av maskiner, under landnings- och städarbetet skadar inte jorden. Traktorn är opretentiös i drift, det finns inga svårigheter med reservdelar under underhåll och reparationsarbete.
Tyvärr, på alla modifieringar av serien, utom LTZ-60AB, är en kopplingskorg från den föråldrade T-40 traktorn installerad, vilket med tanke på lastmotorns ökade kraft, leder ofta till en nedbrytning av studs och kopplingsbultar.
Trots vissa obetydliga brister kan LTZ-60 fortfarande tävla om lika villkor med många moderna modeller av traktorer.
TIDT-60-traktorns layout, liksom alla efterföljande modeller av SPS-strängtraktorerna (TDT-75, TT-4 och BTM-4) liknar TTR-traktorens layout (TDT-40m eller TDT-55) .
TTT-60 traktorn har en fyrcylindrig rad fyrtakt diesel D-60T med en kapacitet på 60 liter. från. Vid 1500 rpm med en raderad formningsblandning. D-60T diesel är en tvingad modifiering av en dieselmotor D-54 av jordbruksbrukstraktor DT-54. Rotationsfrekvensen för dieselmotorn ökar i jämförelse med rotationsfrekvensen av dieselmotorn D-54 från 1300 till 1500 rpm. D-60T DYELLE START utförs av en två-stroke karburator en-cylinder start, 10 liter PD-1-motor. från. Uppvärmd diesel i drift under vinterperioden är gjord av en speciell lampa och tvångs lufttillförsel genom en uppvärmningsanordning. Diesel D-60T placeras i cockpiten och för att tillhandahålla de nödvändiga förhållandena under drift, skiftas thoristvägen i förhållande till längdaxeln med 95 mm till höger längs traktorn. Traktorkabin är en dubbel metall stängd, med utdragbara dörrar. Kabinen är utrustad med två platser. Traktorns förarens säte är placerad på den vänstra sidan av dieselmotorn, sätet på traktorns förarens assistent är till höger. Traktor förare och hjälpar arbetsplatser och ljudisolerade med asbestfoder. Tillgång till de viktigaste dieselaggregaten under teknisk vård och justeringar tillhandahålls från traktorns förare. Kylsystemets kylskåps kylsystem är beläget utanför den stängda vändningen.
TTT-60 traktor har en stegad mekanisk överföringsom inkluderar: kopplingskoppling, drivdriven enhet, växellåda, bakaxel (central konisk överföring, planetmekanismer, bromsar och mekanism för hantering av dem) och ombord växellådor.
Kopplingskopplingen av skidtraktorn liknar kopplingskopplingen av jordbrukstraktor DT-54. Kopplingen är utrustad med en broms, vilket ger bromsning av ledande växellådor och dispenseringslåda När du stänger av kopplingen. Bromsarna säkerställer den okända inkludering av kugghjulet i växellådan, vilket bidrar till ökningen av kugghjulets livslängd.
Vridmomentet från dieselmotorn och kopplingskopplingen överförs till överföringsboxen och växellådan med två kardanaxlar. Cardan Shaft S. gummibussningar sänder vridmoment från kopplingskoppling till en överföringslåda och rörformig cardan Val. Med gångjärn på nållager - från överföringsboxen till växellådan. Alla delar av rörformiga cARDANIAN VALA (förutom röret) lånat från bilens körning av bilen Zil-151.
Traktor växellåda Mekanisk dubbelspänning Femhastighet med rörliga växlar och omkopplingsmekanism. Överföringen skiftas av en fjärrmekanism. Kroppen på växellådan är fixerad till gjutjärnsjärnet bakbrygga.
I mittkammaren hos bakaxeln är en central konisk överföring placerad, bestående av två spända koniska kugghjul, i sidofackarna - rotations- och bromsmekanismer. Rotationsmekanismerna är enstaka planetväxlar med cylindriska sträckningsväxlar. Ribbon flytande bromsar arbetar i olja.
Bromsarna styrs av spakrullmekanismer. Smidiga svängar av traktorn vänster och höger producerar en hävarm i traktorns drivrutin, och bromsens pedaler styr corona kugghjul på bakaxeln. För branta vändningar på traktorn körde ytterligare påverkan på bromsstyrspedalen den planetariska bakaxelväxeln. Drives körbromsar utfördes separat för vänster och höger sida.
Ombords växellådor är gjorda i form av ett par cylindriska spända växlar. Tätheten hos sidoväxlarna ger självförsörjande rumbummi-metallkörtlar.
Drivhjulet på den spårade propellern är fäst vid det slitsade navet som är installerat på växellådans drivaxel.
Strömval för enheter för inspektionsenheter under stationära verk utförs från växellådans körning. För detta ändamål är den bakre slitsade änden av växellådans övre axel långsträckt långsträckt och införd i bakaxelns hus. Installation av inspektionsenheter är anordnad på bakvägg av bakaxelkroppen med en behandlad fläns med gängade hål.
Traktorns noder och mekanismer är belägna på en styv svetsad habitatram, botten av ramen skyddar på ett tillförlitligt sätt mekanismerna från skador när traktorn rör sig på skäraren.
TDT-60 traktor chassis system ger god permeabilitet när som helst på året. Suspensionen av traktorn balanserar, den består av två främre, två bakre karriärer och två ljusfjädrar. Vagnarna kombinerar supportrullar med högdiameter, varav åtta är parvis förbundna med en liten balanser, och de andra två är installerade på den bakre vagnens spakstift. Suspensionens främre vagnar för att mildra drivkraften när man flyttar traktorn av olika hinder testas. Stödrullarna är belägna i en vinkel mot det vertikala planet. Ett sådant arrangemang av rullar kompenserar för slitageaxlarna hos vagnar och ärmar. Rullar är installerade på koniska rullager som arbetar med flytande smörjning. Lagernoder kondenseras med äldre, självförsörjande gummi-metalltätningar.
För att justera det axiella lagerklyftan som slitage är latterna installerade på stiftet så att den inre beläggningen av det inre lagret sitter rörligt, och den inre beläggningen av det yttre lageret är installerat på glidstiftet.
För förebyggande ljudsystem Och traktorramarna från förhöjda belastningar under larvspänningen i fallet med stenar, tråkiga, rötter eller täppning i den, ger den en stötdämpande anordning, gjord i form av en cylindrisk spiralfjäder. Caterpillar spänningsjustering utförs av en spänningsskruv. Småkorniga larver med lansering består av gjutning loli, sammankopplade med fingrarna.
Traktorens operationsutrustning består av en vinsch och en lastningsenhet med hydraulisk enhet. Dispenseringslådan och vinschen utgör en enda nod som är installerad på traktorns ram.
Dispenseringsboxen sänder vridmoment från en dieselmotor till en växellåda och en entrigad reversibel vinsch. Vinschen har en tvåstegs omvänd växellåda, bestående av två par växlar - konisk och cylindrisk. Det ledande koniska växeln är gjord som en med dispenseringslådans axel och är i konstant ingrepp med det drivna koniska kugghjulet på vinschen.
Avfallshantering och vinsch är en mekanisk spak, från en traktorhytt. Vinschrumman innehåller en tandad koppling, hämmar - en enkel bandbroms. När du transporterar en traktor bromsar trumträdspaketet bandbromsen på överföringsboxen genom vinschens reducerare. Kablen av trumman på vinschen 50 m, kabelns diameter - 22 mm.
För lastning på traktorn som bildas av vinschen i vinschen, som transporterar den i ett halvbelastat tillstånd och lossning på överkanten av det övre lageret i traktorn, tillhandahålls av en speciell laddningsanordning. Lastningsenheten består av lastskärm och styrblock. Skölden är gångjärn med traktorramen. I transportläget faller den främre delen till stödfästena och baksidan på rullarna.
Att släppa och behålla skölden i arbetsläget utförs av hydraulisk enhet. När du todjer piskar och arbete på bergen på bergen, tjänar laddningsenheten som en betoning som förhindrar traktorns lokalisering och ökar sin längdapabilitet. För första gången på denna traktor applicerades en hydraulisk anordning för att styra lastanordningen. Traktorns hydraulikmotor innefattar en NSH-60/75 växelpump med en kapacitet på 70 l / min, en fyrpositionsspolfördelare och hydraulcylindrar dubbelverkan. Användningen av hydraulisk utrustning har underlättat traktorns drivrutins arbete, ökade ramens hållbarhet och traktorns chassi.
För att expandera användningsområdet för TDT-60 skidtraktor är den utrustad med en efterföljd enhet, en bulldozerutrustning, en crossover-collector och snowpressure.
