Motorno ulje 5W30 Sintetičke karakteristike. Tekućine: motorno ulje, sve što trebate znati. Glavne karakteristike ulja, motora i mjenjača

Svaki vlasnik automobila bi trebao biti u stanju dešifrirati oznaku motornog ulja, primijeniti na ambalažu proizvoda, jer zalog izdržljivog i stabilan rad Motor je korištenje kvalitativnog da ispuni sve zahtjeve proizvođača. Takvi glavni zahtjevi izrađuju ih zbog činjenice da ulja moraju raditi u širokom temperaturnom rasponu i pod visokim tlakom.

Iz ovog članka ćete saznati:

Oznaka motornog ulja sadrži sve potrebne informacije za pravi izborsamo trebate biti u stanju dešifrirati

Da biste pojednostavili i pojednostavili postupak odabira ulja za određenu vrstu motora u skladu s potrebnim karakteristikama i zadacima koje je dodijeljeno, razvijeni su brojni međunarodni standardi. Svjetski proizvođači nafte koriste takve općeprihvaćene klasifikacije:

• Acea;
• Ilsac;
• Gost.

Svaka od vrsta ulja za označavanje ima vlastitu povijest i tržišni udio, dešifriranje vrijednosti čiji se omogućuje navigaciju u izboru potrebne tekućine za podmazivanje. U glavnom, koristimo tri vrste klasifikacije - ovaj API i ACEA , i također, naravno, najveći gost.

Mix 2 glavna klasa motornih ulja, ovisno o vrsti motora: benzin ili dizel, iako postoji i univerzalno ulje. Podaci odredišta uvijek su naznačeni na naljepnici. Svako motorno ulje se sastoji od osnovnog sastava (), koji je njegova osnova i određenim aditivima. Baza tekućine za podmazivanje je uljne frakcije koje se dobiju rafiniranjem ulja ili umjetno. Stoga je kemijski sastav podijeljen u:

• mineral;
• polu-sintetički;
• sintetički.

U spremniku, zajedno s još jednim označavanjem, uvijek naznačite i njega. struktura.

Što može biti na ploču naljepnica s maslacem:

1. Razred viskoznosti Sae.
2. Tehnički podaci API. i Acea..
3. Tolerancije proizvođači automobila.
4. Barkod.
5. Broj dijela i datum proizvodnje.
6. Pseudo-arhipljanje (općenito nije prihvaćeno standardno označavanje, ali se primjenjuje kao marketinški moždani udar, na primjer, potpuno sintetski, HC, uz dodatak pametnih molekula, itd.).
7. Posebne kategorije motornih ulja.

Kako bi pomogli kupiti točno ono što će biti prikladno za motor vašeg automobila je najbolji, mi ćemo dešifrirati najvažnije obilježavanje motornog ulja.

Označavanje motornih ulja Sae

Najvažnija karakteristika koja je naznačena na etiketi na kanistru - koeficijent viskoznosti SAE-a je međunarodni standard koji regulira pozitivne i minus temperature (granična vrijednost).

U skladu sa standardom SAE, ulje se određuje u XW-Y formatu, gdje su X i Y neki brojevi. Prvi broj - To je uvjetna oznaka minimalne temperature na kojoj ulje normalno pumpa kroz kanale, a motor se pomiče bez poteškoća. Slovo w znači englesku riječ zimu - zima.

Drugi broj Uvjetno znači minimalnu i maksimalnu vrijednost granice visokotemperaturne viskoznosti ulja kada se zagrijava do radne temperature (+ 100 ... + 150 ° C). Vrijednost gore navedenog broja, što je više debela kada se grije i obrnuto.

Stoga su ulja nužno podijeljena u tri vrste ovisno o vrijednosti viskoznosti:

• zimska ulja Oni su više tekući i osiguraju pokretanje motora bez poteškoća tijekom hladne sezone. U označavanju pokazatelja SAE-a takvog ulja, bit će prisutno slovo "w" (na primjer, 0W, 5W, 10W, 15W, itd.). Da biste razumjeli graničnu vrijednost, morate oduzeti broj 35. U vrućem vremenu, takvo ulje ne može osigurati podmazivanje filma i održavati potreban pritisak u sustavu ulja zbog činjenice da je na visokoj temperaturi njegova fluidnost pretjerana;
• ljetna ulja Koristi se kada prosječna dnevna temperatura nije niža od 0 ° C, od svoje kinematička viskoznost Dovoljno je visoka, tako da u vrućoj vodi ne prelazi željenu vrijednost za dobro podmazivanje dijelova motora. Na minus temperaturama, početak motora s tako visokom viskoznošću je nemoguće. Ljetne marke ulja označene su numeričkom vrijednošću bez slova (na primjer: 20, 30, 40 i dalje; što je veći broj, viši viskoznost). Debljina stanovništva mjeri se u centistama na 100 stupnjeva (na primjer, vrijednost od 20 govori o debljini granice od 8-9 centistoksa na temperaturi motora od 100 ° C);
• sve-sezonske ulja Najpopularnije jer su sposobni za rad za minus i pozitivne temperature, čiji je granična vrijednost specificirana u dekodiranju indikatora SAE. Takvo ulje ima dvostruku oznaku (primjer: SAE 15W-40).

Prilikom odabira viskoznosti ulja (od vašeg automobila koji je dopušten u motoru), morate biti vođeni takvim pravilom: više kilometraža / stariji motor - veće bi trebalo biti visokotemperaturna viskoznost ulja.

Viskozna karakteristike su prvi i važan element klasifikacije i obilježavanja motornih ulja, ali ne i jedini - odaberite ulje isključivo viskoznosti nije ispravno, Stalno potrebno je odabrati ispravan stav svojstava. Ulja i uvjeti za njegovo djelovanje.

Svako ulje osim viskoznosti ima drugačiji skup operativnih svojstava (deterdženata, antioksidativna svojstva, anti-trošenje, sklonost nastanku različitih depozita, aktivnost korozije i drugih). Oni omogućuju vam da odredite moguće područje njihove primjene.

U klasifikaciji API-ja, glavni pokazatelji su: vrsta motora, motorna operacija, operativna svojstva nafte, uvjeti primjene i godine izdanja. Standard osigurava razdvajanje ulja u dvije kategorije:

• Kategorije "s" - emisije namijenjene za benzinski motori;
• Kategorija "C" - označava svrhu za dizelska vozila.

Kako dešifrirati API oznaku?

Kao što je već otkriveno, imenovanje API može početi s slovom S ili C, koji će govoriti o vrsti motora u kojem možete sipati, a drugo slovo oznake klase nafte pokazuje razinu operativnih svojstava.

Prema ovoj klasifikaciji, označavanje oznake motornog ulja se provodi na sljedeći način:

• kratica EC.što je odmah nakon API-ja, označava ulja za uštedu energije;
• rimski brojevi Nakon ove kratice govoriti o razini potrošnje goriva;
• slovo S. (Usluga) znači primjene ulja za benzinske motore;
• slovo C. (Komercijalni) su označeni;
• nakon što slijedi jedno od ovih slova razina operativnih svojstava označena slovima iz a (najviše niska razina) do N. i dalje (što je viši abecedni poredak drugog slova u određivanju, to je viša klasa nafte);
• univerzalno ulje ima slova obje kategorije preko košnice (na primjer: API SL / CF);
• aPI za označavanje za dizel podijeljen je u dvotaktni (znamenka 2 na kraju) i 4-poteza (znamenka 4).

Tih motora ulje, tko je prošao test API / SAE i udovoljiti zahtjevima trenutnih kategorija kvalitete, označite na oznakama okrugli grafički znak, Na vrhu se nalazi natpis - "API" (API usluga), u sredini viskoznosti SAE, kao i mogući stupanj uštede energije.

Kada se koristi ulje kroz "svoju" specifikaciju, trošenje i rizik od prekida motora smanjuje se, "avanga" ulja, potrošnja goriva se smanjuje, buka se smanjuje, značajke vozne karakteristike motora (osobito na niskim temperaturama) se poboljšavaju, i servisni vijek trajanja katalizatora i sustava za čišćenje ispušnih plinova povećava se.

Klasifikacije ACEA, GOST, IlSAC i kako dešifrirati oznaka

Udruga europskih automobila razvila je klasifikacija ACEA. Sadrži operativna svojstva, odredište i kategoriju motornog ulja. Klase acea također su podijeljene na dizel i benzin.

Posljednje izdanje standarda predviđa odvajanje ulja u kategorije i 12 razreda:

• A / B. – benzinski i dizelski motori osobni automobili, kombija, minibuses (A1 / B1-12, A3 / B3-12, A3 / B4-12, A5 / B5-12);
• C. – benzinski i dizelski motori s katalizatorom Ispušni plinovi (C1-12, C2-12, C3-12, C4-12);
• E. – dizelski motori kamioni automobili (E4-12, E6-12, E7-12, E9-12).

U oznaci ACEA, osim klase motornog ulja, označena je godina njegovog uvođenja, kao i broj publikacije (kada su ažuriranja bila tehnički zahtjevi). Domaća ulja također se podvrgavaju certifikaciji prema GOST-u.

Klasifikacija motornih ulja prema GOST-u

Prema GOST 17479.1-85, motorna ulja su podijeljena u:

• klase kinematičke viskoznosti;
• grupe o operativnim svojstvima.

Kinematičkom viskoznošću Ulja su podijeljena na takve klase:

• ljeto - 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;
• zima - 3, 4, 5, 6;
• cijelu sezonu - 3/8, 4/6, 4/8, 4/10, 5/10, 5/12, 5/14, 6/10, 6/14, 6/16 (prva znamenka označava zimsku klasu , drugi na ljeto).

U svim navedenim razredima, više brojčana vrijednost, to je veća viskoznost.

U smislu primjene Sva motorna ulja podijeljena su u 6 skupina - označenih slovom "A" na "E".

Indeks "1" označen je ulja namijenjenim za benzinske motore, indeks "2" - za dizel, a ulja bez indeksa ukazuju na njegovu svestranost.

Klasifikacija motornih ulja IlSac

ILSAC - Japan izum Japana i Amerike, Međunarodni odbor za standardizaciju i ispitivanje motornih ulja izdalo je pet standarda motornih ulja: ILSAC GF-1, ILSAC GF-2, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4 i ILSAC GF-5 , Oni su potpuno slični razredu na API-ju, razlika je samo da su ulja odgovarajuće klasifikacije na ILSAC-u su uštedu energije i cijelu sezonu. Ovaj klasifikacija je najprikladnija za japanske automobile.

Sukladnost s kategorijama ILSAC-a u odnosu na API:

• Gf-1 (zastarjeli) - zahtjevi kvalitete ulja slične kategorije API SH; Prema viskoznosti SAE 0W-XX, 5W-XX, 10W-XX, gdje XX-30, 40, 50,60.
• Gf-2 - održava zahtjev po kvaliteti aPI ulja. Sj.i viskoznost SAE 0W-20, 5W-20.
• GF-3. - je analog Kategorija API SL i donesen od 2001. godine.
• Ilsac GF-4 i GF-5 - sM i SN analozi.

Osim toga, u okviru standarda ISlac za japanske automobile s turbopunjačem dizelskim motorima, odvojeno korišteni razred jaso dx-1, Ova oznaka auto ulja Pruža motore moderni automobili S visokim parametrima ekologije i ugrađenim turbinama.

U aPI klasifikacije A ACEA je formulirala minimalne osnovne zahtjeve koji su dogovoreni između proizvođača nafte i aditiva i proizvođača automobila. Budući da se dizajn motora različitih marki razlikuju među sobom, uvjeti nafte u njima nisu u potpunosti isti. Neki glavni proizvođači motora razvili su vlastiti sustav klasifikacije. motorna ulja tzv. Tolerancijeda nadopunjuje sustav klasifikacija ACEA , s vlastitim testnim motorima i testovima na terenu. Proizvođači motora kao što su: VW, Mercedes-Benz, Ford, Renault, BMW, GM, Porsche i Fiat, po mogućnosti uživaju u vlastitom odobrenju pri odabiru ulja za popunjavanje motora. Upute za uporabu nužno su prikazane specifikacije, a njihovi brojevi se primjenjuju na paket ulja, pored oznake njegove klase operativnih svojstava.

Razmotrite i dešifrirajte najpopularnije i česte tolerancije prisutne u oznakama na crpovima s motornim uljima.

Tolerancije se odnose na vag za osobna vozila

Vw 500.00 - ulje za uštedu energije energije (SAE 5W-30, 10W-30, 5W-40, 10W-40, itd.), Vw 501,01 - Cijele sezone, namijenjene za uporabu u običnim benzinskim motorima, proizveden do 2000 i VW 502,00 - za turbopunjaciju.

Tolerancija Vw 503.00 daje to ovo ulje Za benzinske motore s viskoznošću SAE 0W-30 i s entuzijastičnom intervalom zamjene (do 30 tisuća km), a ako ispušni sustav S trokomponentnim neutralizatorom, motor se izlije u motor s VW 504,00 tolerancijom.

Za Volkswagen automobile, Audi i Škoda s dizelskim motorima osigurani su skupina ulja s tolerancijama. Vw 505,00 za TDI Motorsproizveden do 2000. godine; Vw 505,01 Preporučuje se za PDE motore s crpkom.

Ušteda energije ulja ulja viskoznost 0W-30 s tolerancijom Vw 506,00 Ima povećani interval zamjene (za V6 TDI MOTORS do 30 tisuća km, 4-cilindra TDI do 50 tisuća). Preporučeno za uporabu dizelski motori nova generacija (nakon izdavanja nakon 2002.). Za turbohanizirane motore i pumpe-mlaznica Pd-TDI, preporuča se ispijati ulje s tolerancijom Vw 506.01 S istim razreženim intervalom zamjene.

Mercedes putnički auto tolerancije

Mercedes-Benz Autoconecn također ima svoje tolerancije. Na primjer, motorno ulje s oznakom MB 229.1. Namijenjen je dizelskim i benzinskim motorima Mercedes izdanim od 1997. godine. Tolerancija MB 229.31 Kasnije je uneseno u postupke i odgovara SAE 0W-, SAE 5W specifikacijama s dodatnim zahtjevima koji ograničavaju sadržaj sumpora i fosfora. MB 229.5. - To je ulje za uštedu energije s produženim životom, kako za dizelske i benzinske motore.

Tolerancije motornih ulja BMW

BMW Longlife-98 Takva tolerancija ima automobil namijenjen punjenju u motor strojeva proizvedenih od 1998. godine. Osiguran je prošireni servisni interval zamjene. U skladu s osnovnim zahtjevima ACEA A3 / B3. Za motore objavljene na kraju 2001. godine, preporučuje se korištenje ulja s prijem BMW Longlife-01, Specifikacija BMW LOGLIFE-01 FE Ona osigurava korištenje automobila tijekom rada u teškim uvjetima. BMW LOGLLIFE-04 dopušteno koristiti u moderni motori BMW.

Tolerancije motornih ulja za Renault

Tolerancija Renault RN0700. Uveden je 2007. godine i u skladu s osnovnim zahtjevima: ACEA A3 / B4 ili ACEA A5 / B5. Renault RN0710. obavlja zahtjeve za ACEA A3 / B4, i Renault RN 0720. Acea C3 Plus dodatni Renault.. Tolerancija RN0720. Dizajniran za uporabu u dizelskim motorima posljednja generacija iz sažetak filtara.

Ford tolerancija

Motorno ulje SAE 5W-30 s tolerancijom Ford WSS-M2C913-a, Namijenjena je primarnoj i uslužnoj zamjeni. Ovo ulje zadovoljava klasifikaciju ILSAC GF-2, ACEA A1-98 i B1-98 i dodatne zahtjeve Forda.

Ulje s prijem Ford m2c913-b Namijenjen je primarnom popunjavanju ili zamjeni usluga u benzinu i dizelskim motorima. Također zadovoljava sve zahtjeve ILSAC GF-2 i GF-3, ACEA A1-98 i B1-98.

Tolerancija Ford WSS-M2C913-D uveden je 2012. godine, za sve dizel se preporučuje Butters s takvim prijem motori Ford uz iznimku ford modeli KA TDCI, objavljen do 2009. godine i motori su izdani između 2000. i 2006. godine. Ona pruža mogućnost povećanog intervala zamjene i punjenja bio-dizel ili visoko fueede gorivo.

Ulje s tolerancijom Ford WSS-M2C934-a Pruža povećanje zamjenskog intervala i namijenjen je punjenje automobila s dizelskim motorom i dizelskim filtrom (DPF). Maslo, odgovarajuća specifikacija Ford WSS-M2C948-B, Na temelju klase ACA C2 (za benzin i dizel motora s katalizatorom). Ova tolerancija zahtijeva ulje s viskoznošću od 5W-20 i niske formacije.

Prilikom odabira ulja, morate se sjetiti nekoliko glavnih točaka - to je pravi izbor potrebnog kemijskog sastava (mineralna voda, sintetika, polu-sintetički parametar i znati potrebne zahtjeve za skup aditivi (definirani u API i ASA klasifikacijama). Također na naljepnici treba sadržavati informacije za koje je ovaj proizvod pogodan. Ne manje je važno obratiti pozornost dodatna notacija Motorno ulje. Na primjer, označavanje Dug život. To ukazuje da je ulje pogodno za strojeve s povećanim intervalom zamjene. Također, među značajkama nekih formulacija, kompatibilnost s motorima koje imaju turbopunjivanje, intercooler, recikliranje plina hlađenje, GDM faze i visinu podizanja ventila.

Viskoznost je najvažnija naftna nekretnina. Njegova promjena ovisno o temperaturi određuje granice temperaturnog raspona ulja. Na niskim temperaturama, ulje ne bi trebalo imati veću viskoznost kako bi se osiguralo pokretanje hladnog motora (počevši starter) i pumpanje crpke za podmazivanje. Na visokim temperaturama, ulje ne bi trebalo imati vrlo nisku viskoznost kako bi se održao potreban tlak u sustavu i sigurno stvori film maziva između pogonskih predmeta.

Uz veličinu viskoznosti i njegove promjene, ovisno o temperaturi ulja, podijeljena je u:

Zima - Zahvaljujući malom viskoznosti, pruža hladan početak na niskoj, ali ne pružaju pouzdano podmazivanje motora na visokim temperaturama;

Ljeto - ne pružajte hladni početak na sobnoj temperaturi ispod 0 ° C, ali zbog visoke viskoznosti, motor je pouzdano podmazan na visokim temperaturama;

Cijelu sezonu - na niskim temperaturama imaju viskoznost zime, a s visokim godišnjim uljima. Sva sezonska ulja premještaju ljeto i zimu iz dva razloga: nema potrebe da ih zamijeniti prilikom mijenjanja sezone i oni su učinkovitiji kao ne-kombiniranje.

Osim viskoznosti značajke izvedbe Ulja se određuju anti-habanjem deterdženta, antioksidansa i anti-korozijskih svojstava.

Viskozna karakteristike su stoga prva i većina važni elementi Klasifikacija motornih ulja. Bilo koji aditivi, uključujući modifikatore, povećavaju svoju cijenu, tako da je uvijek potrebno odabrati ispravan omjer naftnih svojstava i uvjeta njegove operacije.

Osnova za odabir određenog branda je zahtjevi proizvođača vašeg automobila na ulje i tekućine u priručniku s uputama. Obično, osim formalnih zahtjeva (specifikacija) na korištenim proizvodima, postoji i određena marka ulja ili referenci za proizvođače maziva. Ako je automobil već daleko od novih i informacija navedenih u uputama za uporabu nije dovoljno (ili su jednostavno zastarjeli), onda morate samostalno odabrati marka motora za motor ili prijenos.

Što je "SAE"?

Specifikacija SAE (SAE - društvo u automobilskim inženjerima) - Društvo automobilskih inženjera) je međunarodni standard koji regulira viskoznost ulja.

Ovo nije robna marke proizvođača nafte !!!

Treba pamtiti da ni kvalitetne karakteristike ulja ili njihove uporabe tragovi betona Vrste automobila i motora Specifikacija SAE ne govori.

Pročitajte koje zahtjeve za specifikaciju SAE na motorna ulja:

Kinematička viskoznost, Karakterizira pripadnost sezonskih ulja u jednoj ili drugoj klasi viskoznosti. Određeno na 100 ° C i niske stope smicanja (od 20 do 100 S - 1).

Početna svojstva, Označite otpor pri pokretanju hladnog motora i sposobnosti za postizanje početne brzine. Definirano na negativnim temperaturama od -10 do -35 ° C, ovisno o klasi viskoznosti i visoke, oko 105 x 1, brzine prebacivanja. Drugim riječima - pod uvjetima karakterističnim za rad u ležaju radilice tijekom hladnog starta.

Pukotina, Ona karakterizira brzinu protoka nafte do parova trenja s hladnim početkom i vjerojatnosti utičnice motora zbog brušenja košuljica tijekom hladnog starta. Određeno negativnim, od -15 do -40 ° C, temperature ovisno o klasi viskoznosti i niske, oko 10 C-1, brzine smjene. Dakle, u evaluaciji ove karakteristike, provodi se uvjeti protoka nafte u paleti na čistoću ulja i u procesiranju pumpe tijekom lansiranja hladnog motora.

Viskoznost visoke temperature, Odražava učinkovitu, stvarnu viskoznost ulja tijekom ljetnog rada modernih visokoukupljenih motora. Ona karakterizira anti-habanje svojstva ulja, gubitaka trenja i utjecaj na učinkovitost motora. Određena na 150 ° C i visoka, oko 106 C-1, brzine smjene. Tako simuliranje uvjeta za utovar ležajeva radilice pri radu s visokim opterećenjima i temperaturama.

Kao što možete vidjeti, specifikacija SAE je karakteristike ulja tečajevima viskoznosti. Do danas sadrži 6 zimskih razreda i 5 godina stare nafte. U označavanju zimskih razreda nalazi se slovo "W" iz riječi "zimska", što znači "zima". Što je veća viskoznost ulja za ovu specifikaciju, veći je broj uključen u oznaku klase.

Za nastavu zime viskoznosti uključuju: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
Klase ljetnih viskoznosti uključuju: SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Na primjer, analizirat ćemo ono što piše, na primjer, oznaka SAE 10W-40 za motorna ulja. Klasa oznake viskoznosti "10W" daje nam informacije o zimskoj uporabi ovog ulja. Drugim riječima, ispravan izbor ovog parametra će prosvijetliti koliko je lako, a što je najvažnije bez negativnih posljedica, možete pokrenuti motor u mrazu.
Klasa viskoznosti "40" u našem primjeru je takozvana "ljetna" klasa i ukazuje na to kako je ulje sposobno za održavanje performansi u visokotemperaturnim zonama motora.

Prisutnost u određivanju dva razreda odjednom (kao u našem primjeru - SAE 10W-40) govori o izljevama ovog ulja.

Kako odabrati klasu viskoznosti od strane SAE?

Prilikom odabira klase viskoznosti motora, morate slijediti upute proizvođača vašeg automobila. Ako nedostaje ili ne sadrži slične preporuke (na primjer, ako je automobil daleko od novih i preporuka u uputama ili već zastarjelim ili jednostavno odsutnim), morate zapamtiti da:

a) Prilikom odabira takozvane "zimske" klase viskoznosti, morate biti vođeni vrijednostima prosječnih zimskih temperatura u regiji u kojima se radi vaš automobil.

Slijedeći ove preporuke, vi i vaš automobil će biti osigurani od problema s lansiranjem zimsko vrijeme i od negativnih posljedica za motor (kao što je povišeno trošenje i "ometanje" tijekom i odmah nakon početka kada motor radi u načinu rada "gladovanje"), koji se obično događa kada se javljaju ulja nesukladna viskoznost klasa. Mora se pamtiti da je svaki put pokrenut motor (ne nužno na snažnom mraz, pa čak i na plus temperature), potrebno je neko vrijeme tako da je uljna crpka ulijeva ulje na sustav podmazivanja i ušlo je u sve trljanje dijelovi. U ovom trenutku, motor će raditi u takozvanom naftu "glad", koji smo već spomenuli. Jasno je da se trenje i trošenje oštro povećava. Dakle, što više ulja može održati fluidnost na niskim temperaturama, brže će se pumpati preko sustava podmazivanja i osigurava zaštitu motora. Najbolje u tom pogledu su motorna ulja razreda "0W".

c) S obzirom na izbor takozvane "ljetne" klase, treba napomenuti da većina europskih proizvođača automobila preporučuje korištenje ulja klase SAE-klase. To je zbog visoke termalne napetosti. moderni motori unutarnje izgaranje i prisutnost visokih temperatura, specifičnih tlaka i brzina pomicanja u različitim zonama motora (klipni prstenovi, bregasto vratilo, Ležajevi radilice itd.). U ovim teškim uvjetima, ulje mora održavati viskoznost dovoljnu da se formira uljni film i hlađenje trenja pare. Ovaj zadatak postaje posebno relevantan za sprječavanje povećanog trošenja, skaliranja i "džema" u vrućini ili tijekom dugog boravka u "prometnoj gužvi" (u odsustvu puhanja i hlađenja motora u potocima count zraka i, kao i kao rezultat, pregrijavanje ulja u kućištu motora), kao iu slučaju pregrijavanja motora zbog moguće greške u sustavu hlađenja.

Za sve sezonske ulja s svojstvima obiju zime, tako da ljetne sorte ulja, SAE specifikacije osiguravaju dvostruku oznaku, na primjer, 10W-40, gdje se imovine zimske sunčanja reflektiraju u lijevom dijelu oznake, a ljeto ispravno je.

Svojstva temperature vissaditija - jedan od najvažnijih karakteristika Motorno ulje. Raspon temperature ovisi o ovim svojstvima. ambijentalniu kojoj ovaj ulje osigurava lansiranje motora bez prethodnog grijanja, nesmetano pumpe za pumpanje ulja preko sustava maziva, pouzdane dijelove podmazivanja i hlađenja s najvećim dopuštena opterećenja i temperatura okoline. Čak iu umjerenim klimatskim uvjetima, raspon promjena temperature ulja od hladnog početka zimi do maksimalnog zagrijavanja u ležajevima radilice ili u zoni klipne prstenove je do 180-190 ° C. Viskoznost mineralna ulja U temperaturnom rasponu od -30 do +150 ° C varira tisuće puta. Ljetna uljaImajući dovoljnu viskoznost na visokim temperaturama pružaju motor na sobnoj temperaturi oko 0 ° C. Zimska ulja, pružajući dobar početak na negativnim temperaturama, nemaju dovoljno viskoznosti na visokim temperaturama. Prema tome, sezonska ulja, bez obzira na njihov razvoj (automobil), potrebno je promijeniti se dva puta godišnje. To komplicira i povećava rad motora. Problem je riješen stvaranjem svih sezonskih ulja zgusnutih s polimernim aditivima (polimetakrilate, kopolimeri olefins, poliizobutilen, hidrogenirani stiren kopolimeri s dienima, itd.).

Viskoznost i temperaturna svojstva zgušnjavanja ulja su takva da su na negativnim temperaturama, slični su zimi, te na području visokih temperatura - ljeto (sl. 2.3).

Sl. 2.3. Karakteristike viskoznosti na primjeru ljeta (7 - SAE 40), zima (2 - SAE 10W) \u200b\u200bi
cijele sezone (3 - SAE 10W-40) ulja:
4 - maksimalna viskoznost kada je hladan početak;
5 - minimalna potrebna viskoznost visoke temperature

Aditivi viskoznosti su relativno malo povećane viskoznosti baznog ulja na niskoj temperaturi, ali ga značajno povećavaju na visokoj temperaturi, što je posljedica povećanja volumena makropolimernih molekula s povećanjem temperature i broja drugih učinaka.
Za razliku od sezonskih, zgusnutih ulja svih sezona mijenja viskoznost pod utjecajem ne samo temperature, već i brzine smjene, a ta promjena je privremena. S smanjenjem brzine relativnog kretanja podmazanih dijelova, viskoznost će se povećati, a povećanje se smanjuje. Ovaj učinak se manifestira na niskoj temperaturi, ali se također sačuva na visokoj, koja ima dvije pozitivne posljedice: smanjenje viskoznosti na početku hladnog motora okretanja startera olakšava početak i blagi pad viskoznosti ulja u Praznine između trenja površina motora grijanog motora smanjuje gubitak trenja daje uštede goriva.
Karakteristike svojstava temperature viskoznosti su kinematička viskoznost, određena u kapilarnim viskoziterima i dinamičko viskoznost, mjereno na različitim gradijentima brzine pomicanja u rotacijskim viskozitrima, kao i indeks viskoznosti - dimenzijski pokazatelj ruba viskoznosti- Temperatna ovisnost (vidi sl. 2.3), izračunate

kinematička viskoznost ulja izmjerena na 40 i 100 ° C (GOST 25371-82). U regulatornoj dokumentaciji za zimska ulja, kinematička viskoznost se normalizira na niskim temperaturama. Indeks viskoznosti mineralnog ulja bez viskoznih aditiva je 85-100. To ovisi Na ugljikovodičnom sastavu i dubinama pročišćavanja uljanih frakcija. Produbljivanje pročišćavanja povećalo je indeks viskoznosti, ali smanjuje izlaz Rafinada.
Sintetička baza komponenti imaju indeks viskoziteta 120-150, što omogućuje dobivanje svih sezonskih ulja s vrlo širokim temperaturnim rasponom učinkovitosti.
Značajke niske temperature ulja uključuju temperaturu smrznute na kojoj ulje ne teče pod djelovanjem gravitacije, tj. Gubi fluidnost. Mora biti 5-7 ° C ispod temperature na kojoj bi ulje trebalo osigurati valjanje. U većini slučajeva, glazura motornih ulja je posljedica formiranja parafinskih kristala u volumenu ohlađenog ulja. Temperatura koju zahtijeva regulatorna dokumentacija postiže se debljanjem baznih komponenti i / ili primjenu depresorskih aditiva (polimetakrilata, alkilnaftalena, itd.) U motorno ulje.

Djelovanje maziva je usmjereno na pružanje normalan rad Motor s potpuno hermetičkim cilindrima iu visokim uvjetima trenja. Kompetentno odabrano motorno ulje podržava dobro funkcioniranje jedinice za napajanje i povećava operativno razdoblje njezinih komponenti.

Vrste ulja

Maziva na automobilsko tržište Prikazana u tri kategorije:

• Za benzinske motore.
• Za dizelske motore.
• Univerzalno. Dizajniran za dizelski i benzinski motor.

Ulja, ovisno o sezoni primjene, podijeljene su u tri vrste:

• Ljeto.
• Zima - 5w i 10w.
• ALL-Sezona - 0W30 i 5W30.

Učinkovitost motornog ulja ovisi o fizičkim svojstvima, od kojih je jedna viskoznost. Pruža sposobnost mazivo Ostanite na površini detalja i održavajte svoj promet. Parametar utječe na zaštitu motora iz preranog trošenja i trenja tijekom rada automobila. Ako navedena viskoznost nije sukladnost s proizvođačem koji preporučuje radni resurs proizvođača može se smanjiti.

Viskoznost visoke temperature je barem važan parametar, nesukladnost s kojima može dovesti do potrebe za rano remont Zbog rada motora visoke revolucijeostavljajući granice dopuštenih normi.

Prilikom odabira maziva, pokazatelj viskozstva se uzima u obzir - mora ispunjavati parametre koje preporučuje proizvođač. Korištenje motornog ulja osim potrebnih zahtjeva može uzrokovati izlaz motora i skupo popravak.

Kako odabrati motorno ulje

Pri odabiru mazivo Za automobil uzima u obzir nekoliko kriterija:

• Viskoznost. Određuje sposobnost pokretanja motora na negativnim temperaturama okoline. Što je manji ovaj parametar, lakše je pokrenuti motor. Sprječavanje mehaničkih i kemijskih oštećenja, stupanj ujednačenog premaza dijelova motora s materijalom za mazivo također ovise o njegovoj viskoznosti.
• Način temperature. To ovisi o tome učinkovitost odabranog motornog ulja tijekom rada tijekom hladne sezone i temperaturnog raspona u kojem je osiguran siguran rad stroja, bez obzira na stupanj grijanja motora.

Usmjerna inženjerska zajednica SAD-a usvojila je gore spomenutu klasifikaciju goriva i maziva. Ulja koja odgovaraju ovoj klasifikaciji označene su s kraticom SAE.

Motorna ulja 5w30.

Sintetička maziva s označavanjem 5W30 su najviše u potražnji. Sae dekodiranje će se dati u nastavku. Proizvodi ove skupine su u skladu sa zahtjevima i standardima vozila koji rade u urbanoj značajki i na tragovima zemalja.

Značajke ulja od 5w30

Za urbano vozilo rada automobila je karakteristično:

• Dugačak rad Motor prazan.
• Pronalaženje prometnih gužvi.
• Redovitim putovanjima za kratke udaljenosti.
• Veliku količinu prašine u zraku.

Navedeni čimbenici negativno utječu na radni resurs motora. Ključ za dugo funkcioniranje i održavanje tehnički dobar status motora je poznavanje označavanja i dekodiranja ulja 5W30.

Jedinstvena formula sintetičkih maziva temelji se na baznom ulju i paketu aditiva koji daje gotovu tekućinu sljedećim karakteristikama:

• Zaštita motora od prerano trošenja i trenja.
• Otpornost na oksidativne procese tijekom rada u uvjetima visoke vlažnosti.

Paketi aditiva

Upotrijebljeni aditivi su navedeni u nazivu proizvoda i utječu na njegovo dekodiranje. 5W30 motornih ulja razvijena su za određeni tip motora i pružaju joj zaštitu zbog skupa aditiva. Korištene tvari i njihova svojstva moraju biti u skladu s standardima kvalitete za mazive tekućine.

Svojstva motornih ulja ovise o temperaturi grijanja motora i intenziteta njegovog rada. Prema dekodiranju, polu-sintetički 5W30 može zagrijati do 150 stupnjeva.

Odabir nafte 5w30

Proizvođač automobila označava tehnički podacikoji se temelje na odabiru motornog ulja. Tolerancija maziva izdaje se prema vrsti motora, a ne brand i modeli vozilo, Iz tog razloga, odabrano motorno ulje mora biti u skladu sa zahtjevima autoconecera.

Odabir sintetike od 5w30 dekodiranjem ovisi o karakteristikama motora, starosti automobila i značajkama uvjeta rada. Za automobile preko 5-7 godina, mineralna motorna ulja najbolje odgovara, budući da je njegova uporaba omogućuje smanjenje potrošnje materijala maziva i povećanje operativnog resursa jedinice za napajanje.

Zamjena motornog ulja

Radni uvjeti, stanje motora i kilometraža automobila utječu na učestalost zamjene materijala maziva. Optimalna opcija - 10 tisuća kilometara vožnje. Zamjensko razdoblje se povećava za jedan i pol - dva puta kada se koristi dvije vrste goriva i smanjuje se tijekom rada automobila u teškim uvjetima. Broj motornog ulja u motoru se provjerava svaka dva tjedna posebna detekcija.

Standardi dešifriranje 5W30 i 5W40

Sva motorna ulja klase 5W30 i 5W40 zadovoljavaju ekološke standarde i standarde SAE, API i ACEA i imaju tolerancije za korištenje BMW-a, čovjeka, Volvo, Renault na benzin i dizel motora. Lubrikanti prolaze laboratorijske testove i kontrolu u svakoj fazi proizvodnje. Karakteristike koje se tvrde dekodiranjem 5W30 moraju biti u skladu sa zahtjevima koje je odredio proizvođač automobila.

Prednosti sintetičkih 5w30

Za sintetička motorna ulja serije 5W30, sljedeće prednosti su karakteristične:

• Zaštita komponenti motora od kemijskog i mehaničkog učinka.
• Stvorite na površini dijelova ulja za teške uvjete rada.
• Imaju anti-koroziju i antioksidativna svojstva.
• Zaštita motora od habanja i povećano trenje.
• Povećajte rok za zamjenu motornog ulja.
• Sposobnost korištenja u različitim vrstama motora.

Sintetičko ulje motornog ulja, prema dekodiranju od 5w30, može se koristiti tijekom cijele godine, uz održavanje operativnih svojstava i eliminirajući potrebu sezonski smjena.

5W30 series dešifriranje ulja

Obilježava maziva Kategorije 5W30 se provodi prema standardima SAE. Dekriptiranje od 5W30 omogućuje određivanje temperature ulja, svojstava i drugih nijansi rada:

• Minimalna temperatura na kojoj su karakteristike ulja pohranjene nepromijenjene, ukazuje na prvu znamenku označavanja. U dekodiranju 5w30 znamenke "5" znači da se mazivo može koristiti na temperaturi niže od -30 stupnjeva. Također može sakriti brzinu maziva u glavnim kanalima i troškovima energije.
• Vrijeme godine na koje je poželjno upravljati uljem označeno je pismom. Lubrikanti s indeksom W dizajnirani su za zimska uporaba.
• Maksimalna temperatura u kojoj ulje zadržava njegove karakteristike označeno je posljednjim brojem: 30 znači da je rad maziva moguće na temperaturi zraka od ne više od + 30 stupnjeva. U označavanju W40, znamenka znači da se ulje može koristiti u ljeto na sobnoj temperaturi do +40 stupnjeva.

Sintetičko ulje za dizelske motore

Za automobile opremljene dizelskim motorima s dvostrukim sustavom za čišćenje ispušni plinoviRazvijeno je motorno ulje od 5W30. Proizvedeno je prema usvojenim ekološkim standardima. Može se koristiti u vozilima s filtrima čestica, katalizatora i turbopunjača.

Motorni ulja od 5w30 za dizelske motore uključuju aditive razvijene inovativnim tehnologijama. Njihovo djelovanje je usmjereno na snižavanje količine izbačenih tvari i povećanja zaštitnih funkcija. Sadržaj klora, fosfatnih i sumpornih veza u sintetskim aditivima se spušta.

Svojstva motornih ulja od 5w30 omogućuju im da ih ulijevaju u dizelske motore opremljene turbinama i dizelskim filtrima:

• Spremanje čistoće dijelova motora.
• Osiguranje brzog pristupa ulja radne stavke.
• Stabilizacija radnog tlaka bez obzira na stupanj opterećenja motora.
• Snižavanje potrošnje goriva.
• Smanjenje količine ispušnih plinova.

5W30 motorna ulja za dizelske motore pružaju dugi vijek trajanja plinskih neutralizatora i zadržati karakteristike motora. Autokontracejci omogućuju uporabu ovoga sintetičko uljeTo vam omogućuje da sačuvate mogućnost preferencijalnog prolaza održavanje Tijekom jamstvenog razdoblja.

Moderna motorna ulja serije 5W30 značajno je smanjena potrošnja goriva i smatraju se univerzalnim mazivima koji imaju toleranciju u motorima automobila domaće i strane proizvodnje. Materijali zadovoljavaju usvojene standarde i propise. AutoContracens preporučuje da se mnoga kategorija motora ulja 5W30, uključujući za dizelske jedinice, preporučuju se za uporabu. Prilikom odabira maziva, preporučljivo je obratiti pozornost na dekodiranje označavanja, što ukazuje na uvjete za njegovo djelovanje.

Jedan od glavnih pokazatelja koji karakteriziraju motorno ulje je viskoznost. Vozači upoznaju situaciju na kojoj je motor nemoguće početi po hladnoći. Starter se pomiče vrlo trom radilica A maziva je zaglavljena u kanalima jedinice za napajanje. To znači, mazivo je visoka viskoznost, a ne prikladna za rad u zimskoj sezoni.

U ovom članku, mi ćemo pogledati glavne karakteristike motornih ulja na primjeru takvih popularnih ulja kao što je 5W40 i 5W30, a na kraju ćemo razmotriti odvojeno od 5W40 ulja razlikuje od 5w30 i koji je bolje odabrati.

Za sezonalnost, motorna ulja su klasificirana na sljedeći način:

• Ljetno ulje, Ima visok pokazatelj viskoznosti, tako učinkovit s pozitivnim temperaturama, ali ako znak termometra padne ispod 0 stupnjeva Celzija, motor će biti težak.
• Zimsko ulje, Zbog svoje niske viskoznosti, maziva doprinosi laganom lansiranju jedinice za napajanje čak iu teškim mrazama, ali u ljetnim mjesecima nije učinkovit, jer stvara masni film koji je nestabilan na pozitivnim temperaturama.
• Sve sezonsko ulje, Univerzalni mazivač koji štedi energiju koji ne morate mijenjati ovisno o sezoni, jer u ljeto je potrebno visoku viskoznost, a zimi - nisko, pouzdano štiti motor tijekom cijele godine.

Viskoznost je glavni pokazatelj, na kojem ovise kvalitativne karakteristike nafte i njezinih troškova. Jedno mazivo treba odabrati u kojem su optimalni pokazatelji viskoznosti i dodatne komponente koje povećavaju život elektroenergetske jedinice skladno kombiniraju.

Proizvođači automobila pružaju preporuke o korištenju određenih vrsta i robnih marki automobilskih ulja. Saznati koji mazivo se primjenjivati \u200b\u200bljeti ili u zima, samo pročitajte upute za uporabu za automobil. Ali ovo pravilo ima iznimku. Tehnologije ne stoje mirno, a time i promjene i marke ulja se mijenjaju, stoga se podaci navedeni u uputama za rabljeni automobil mogu biti uvreda. U tom slučaju, mazivo mora biti izabran samostalno.

Klasifikacija nafte SAE

U katalozima maziva iu preporukama proizvođača automobila često se pojavljuju kratica SAE. Ovo nije brand proizvođača, već specifikacija koju je razvio društvo automobilskih inženjera (SAE - društvo za automobilske inženjere).

Klasifikacija ne propisuje, na kojima se automobili treba primijeniti specifična vrsta maziva, ona samo sortira ulja po stupnju viskoznosti ovisno o temperaturi:

• Ljetna ulja: 20, 30, 40, 50, 60;
• Zimska ulja: 0w, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• Cijeli sezonu: Ime se sastoji od dva dijela, na primjer, 5W40.

Pismo "w" u klasifikaciji ukazuje na korištenje maziva u zimskom razdoblju (zima). Dakle, što oznaka 5W30 izvješće? Činjenica da je 5W viskoznost karakteristična za zimu, a 30 je indikator temperature optimalan za ljetnu sezonu. Prvi dio specifikacije ovisi o tome koliko će se lako i bezbolno za napajanje lansirati tijekom hladne sezone. Drugi dio ukazuje na ono što će najviša temperatura filma između dijelova motora održati stabilnu strukturu.

Koje ulje bira 5W30 ili 5W40

Izbor maziva izrađen prema specifikaciji SAE, u velikoj mjeri ovisi o temperaturi mjesta na kojem se radi automobil. Zimski koeficijent, na primjer, 5W, najviše određuje niska temperaturana kojoj će motor raditi bez kvarova. Za 5w je -30 stupnjeva Celzija, ovisno o "ljetnim" karakteristikama. Odgovarajući odabir Zadržava maziva agregat Od ometanja i preranog sloma. Oštećena mast otežava rotiranje startera za radilice. Uljna pumpa nije u stanju voziti smrznutu masu na kanalima za podmazivanje. Fluidnost maziva bi trebala biti dovoljna tako da se ne pretvori u "žele". Idealan pokazatelj viskoznosti za zimski period je ulje 0w.

U odabiru ljetnog pokazatelja postoje suptilnosti. Previše podmazivanje tekućine neće se odgoditi na dodirnim čvorovima motora, što može dovesti do pregrijavanja i preranog izlaza motora. Ljetni koeficijent, na primjer, 30, ukazuje na minimalnu i maksimalnu viskoznost motornog ulja na radnim temperaturama od 100-150 stupnjeva Celzija. Što je veći taj broj veći viskoznost ulja na visokim temperaturama. Više detalja o tome u nastavku.

Video o razlikama između 5W30 i 5W40

Razlika ulje 5w40 od \u200b\u200b5w30

Ako govorimo o razlikama 5W40 motornog ulja iz 5W30, onda prvo treba napomenuti da imaju iste karakteristike odgovorne za pokretanje motora tijekom zimskog razdoblja. I drugo ulje se klasificira kao 5W, što znači da se takvo ulje može koristiti na temperaturama do -30 stupnjeva Celzija. Što se tiče drugog dijela obilježavanja, tada se treba navesti kao tablica viskoznosti ulja ulja.

Kao što se može vidjeti iz ove tablice, kinematička viskoznost od 5W30 na 100 stupnjeva Celzija je u rasponu od 9,3 - 12,5 mm SQ. / S, dok je 5W40 viskoznost 12,5 - 16,3 mm kvadrat / s. Rudarstvo hTHS viskoznost 5W30 je 2.9, dok 5W40 ovaj parametar može biti 2,9 ili 3.7.

Nije teško primijetiti da na visokim temperaturama, 5W40 ulje razlikuje od 5w30 viskoznosti. 5W40 ulje je viskozno, što znači da formira deblji film na zidovima cilindara. S jedne strane, to je dobro, ali ako je ulje previše viskozno, problemi mogu nastati s njegovim prijem. Stoga, u pitanju izbora ulja između 5W40 i 5W30, bolje je vjerovati informacije od proizvođača automobila.

Podijeljena u tri kategorije: benzin, dizel i univerzalni. Oni su još uvijek podijeljeni u cijelu sezonu, zimu i ljeto. Ali na koju klasu ne bi ni pripadali glavnoj karakteristici za ulje ostaje jedno - viskoznost. To je iz ovog parametra da razina raspodjele ove tekućine na površini trenja dijelova motora ovisi. Možemo reći da je resurs automobila ovisi o viskoznosti, tako da ćemo danas posvetiti ovaj put poseban članak.

Danas ćete naučiti koja je viskoznost i upoznajte se s takvim konceptom kao prijepis motora

Što je viskoznost?

Glavna funkcija ove tekućine je spriječiti pomicanje trenja unutar motora "na suhim" dijelovima. Također ulje osigurava minimalnu frikciju trenja, uz održavanje maksimalne nepropusnosti radnih cilindara.

Važno je napomenuti da karakteristike i svojstva podmazivanja ove tekućine mogu značajno varirati ovisno o temperaturi samog motora. Usput, podaci o temperaturi motora koji se prikazuju na upravljačkoj ploči automobila mogu se značajno razlikovati od razine grijanja nafte. A to se ne prikazuje na ploči s instrumentima u kabini. Ovisno o intenzitetu rada motora, ova tvar može zagrijati do 140-150 stupnjeva Celzija (a to je dizajnirano da bude 90 stupnjeva!). Ali pod takvim uvjetima, može se značajno razlikovati od početnog.

Zato je upravo duga usluga resurs i minimalno trenje na zidovima cilindara, svaki automobil zahtijeva vlastitu vrstu ulja koju preporučuje proizvođač automobila.

Sam parametar viskoznosti je vrlo važan za stroj, jer sposobnost tekućine ostaje na površini dijelova motora dugo vremena. Ali ovaj parametar, kao što smo već spomenuli ranije, može se značajno razlikovati na različitim temperaturama. Ali onda kako razumjeti što viskoznost treba ulje biti idealno? Srećom, rješenje ovog problema pronađena je u američkom udruženju automotivnih inženjera (SAE), koji je razvio klasifikaciju ulja automobilskog viskoznosti. Drugim riječima, ovaj sustav nam daje niz temperatura u kojima rad u dvs. Sigurno je pod uvjetom da je proizvođač "maziva" učinio s takvim parametrima koji će koristiti u ovom motoru.

Dekodiranje oznake ulja

5W30, 14W-40 - takve šifre su apsolutno na svakoj etiketi s tekućinom za podmazivanje. Što su oni označeni?

U biti, svaka oznaka takvog proizvoda će uključivati \u200b\u200bnekoliko znamenki, podijeljeno slovom W i crtica. U našem slučaju, dešifriranje 5W30 motornog ulja kaže da je ta tekućina stalna sezona - najpopularniji među vozačima. Odrediti sve detaljne značajke jako jednostavno. Razmotrite ovo na primjeru ulja 5W30.

5W dekodiranje nam govori o niskoj temperaturi viskoznosti, što omogućuje hladan početak automobila na temperaturi minus 35 stupnjeva Celzija. To se određuje kako slijedi - od slike koja stoji prije vrijednosti w, uzimajući 40. rezultirajući broj i bit će minimalna temperatura ulja u kojoj ga DVS pumpa može pumpati kroz sustav, ne dopuštajući suho trenje dijelova unutar.

Minimalna razina lansiranja motora

Takve matematičke manipulacije mogu se odrediti minimalnom temperaturom "rotacijskog" motora. Na primjeru ulja od 5W30, dešifriranje nam ukazuje da je ovaj parametar minus 30 a utvrđeno je da je vrlo jednostavna: od rezultirajuće temperature hladnog lansiranja motora (u našem slučaju je -35 0) uzeti 35. Postaje očito da ulje postaje sve debele i starter je sve teže pretvoriti "hladan" motor.

Dakle, otkrili smo da ulje 5w30 ima dešifriranje. Sintetička ova ili "mineralna voda", ovisit će samo o starosti. Ako je to automobil starijim od 5 godina, bolje je koristiti "mineralnu vodu" za to, ako je mlađa, onda "sintetika".

Obratiti pažnju

Treba napomenuti da su svi gore definirani parametri samo prosječni za automobil. Dekodiranje (ulje 5w30 uključujući) daje približne podatke. Real vrijednosti ovise o karakteristikama samog motora, pa pri odabiru ulja, ne biste trebali zatvoriti oči na preporuku proizvođača.

Značajke temperature

U većini slučajeva, moderni proizvođači automobilskih ulja omogućuju im da rade na temperaturi ne više od minus 20 stupnjeva Celzija. Ako živite u takvoj klimi, nije fundamentalno izbor između 5W-30 za vas. Dešifriranje i dopuštajući rad čak i na najteže zime. Međutim, ako je vaš starter / baterija vrlo istrošena / ispuštanja, bolje je dati preferencije na 5W-30 ili 0W-30 ulje. Što je manje viskoznost, to su veće šanse da će vaš starter provjeriti motor i pokrenuti ga "na hladnoći".

Viskoznost visoke temperature

Još jedan važan parametar označen je nakon slova W. Ovi brojevi znače viskoznost ulja visoke temperature. U našem slučaju, za tekućinu 5W30 ovaj je parametar 30. Ova vrijednost označava minimalnu i maksimalnu viskoznost na radnoj temperaturi na 100-150 stupnjeva Celzija.

Za razliku od prethodnih slučajeva, ovdje nije potrebno poduzeti ništa. Imajte na umu da je veći ovaj parametar, viši viskoznost ulja na visokim temperaturama. Ali prilikom odabira, ne smijete biti vođeni po principu "više, to bolje." Opet, optimalni parametri odabiru sam proizvođač automobila, dakle, indikator viskoznosti ne smije biti snažno odvojen od standardne norme. Možete naučiti sve preporuke u priručniku s uputama.

U kojim slučajevima automobil zahtijeva visoku viskoznost?

Mnogi vozači smatraju većim ovim parametrom, a motor će se bolje ponašati. Djelomično je to istina.

Zašto djelomično? Da, zato što ulja s visokom viskoznošću preporučuju samo u sportski automobili, Ali to apsolutno ne znači da ako prekršite takvu tvar u vaz, u smislu dinamike overclocking, ponašat će se kao "Lamborghini". Štoviše, kupnju ulja s visoka viskoznost (Tako da proizvođač ne preporučuje), vi samo pogoršati rad motora i povećati njegovo opterećenje. Kao rezultat toga, automobil gubi svoju moć, a ako se tekućina ponovno učita, moguće je da će vaš motor biti podložan remonta.

Koliko često trebate promijeniti ulje?

Konačno, zabilježimo najoptimalniji interval zamjene. Vjeruje se da ulje iscrpljuje svoj resurs nakon 10.000 kilometara kilometara. To je s ovim vremenskim intervalom koji je najbolji promijeniti tekućinu u automobilu. Još sretnijih vlasnika strojeva s HBO-om: Zahvaljujući ekološki prihvatljivije plin (bez obzira, to je propan ili metan), ulje je praktički ne začepljeno i zadržava transparentnost čak i na 20 tisuća kilometraže. Također treba redovito provjeravati razinu ostatka u motoru.

Potrebno je to učiniti barem jednom svakih 2 tjedna. Inače, nećete znati je li uopće ostaje u motoru, a početak "na suhom" može dovesti do ozbiljnih posljedica, do kapaciteta za popravak. Zato vodite računa o svom automobilu i ispravno pokupite ulja držeći preporuke proizvođača.

Dakle, otkrili smo ono što je 5W30 dešifriranje i naučio sve nijanse viskoznosti, kao i optimalni interval supstitucije ove tekućine.