Najbolji američki sportski automobili. Legendarni američki automobili: Deset prekrasnih klasičnih automobila Američki sportovi

Sportski automobili - segment uključujući vozila Uz povećanu snagu motora i specifično konfiguriranog mjenjača koji daje stroju poboljšane dinamičke kvalitete. Također, najhladniji sportski automobili imaju krutu suspenziju, mali klirens, maksimalnu brzinu od više od 250 km / h i, naravno, nepristojnih troškova. Kako mogu klasificirati automatsko segment? Koji od njih su bolji, a koji su pristupačniji? Nudimo istraživanje ocjene sportskih automobila, sastavljenih u nekoliko ključnih karakteristika.

Da bismo razgraničili najbolje sportske automobile na svijetu, definirat ćemo nekoliko mjerenja:

• brzine i dinamičke karakteristike;
• vrijedi (visoko / nisko);
• proizvođača.

Posljednji kriterij u velikoj mjeri određuje prosječne troškove automobila. Na primjer, europski sportski automobili koštaju više od korejskih s jednakim karakteristikama.

Ocjena brzih brzine

"Desetak" najbržih sportskih automobila svijeta izgledaju ovako:

U 2017. godini automobil je bio najbrži u svijetu - ona razvija brzinu do 463 km / h, a na "stotine" ubrzava samo za 2,5 sekunde. Model je dizajniran za konsolidaciju uspjeha prethodnika (veyron). To je najbrži sportski automobil u svijetu od 2,6 milijuna dolara i ulazi u vrh najskupljih automobila.

Maksimalna brzina osvajanja srebra je 435 km / h. Volumen motora - 7 L, Power - 1244 HP, trošak sredstava kretanja je najmanje 1 milijun dolara.

TC, opremljen s 8-litarskim motorom, razvija brzinu 431 km / h. Power je 1200 KS Prethodnici Supersport karakterizira poboljšana aerodinamika. Cijena takvog luksuza je 2,4 milijuna dolara.

Američki inženjerski razvoj Shelby SuperAutomobili teoretski ubrzavaju na 430 km / h. Važno je vjerovati, jer je rani analog u 2007. dobio u Guinnessovu knjigu, razvila je brzinu od 412 km / h i postala ne samo strmi sportski automobil, već i najbrži.

1. Porsche 9FF GT9-R.

Jedinstveni predstavnik ocjenjivanja. Ubrzava se na 414 km / h, koja ima nisku snagu u usporedbi s drugim automobilima - 1120 HP na volumenu motora 4.0 l. Da, i cijena od 9ff, izvana slična Porsche 911, relativno mala - samo 700 tisuća dolara.

Brzina - do 405 km / h, cijena je oko 550 tisuća dolara. Pristojne pokazatelje za udaranje šeste linije, ali to znači sumnji. Tijekom testiranja po graničnim brzinama, stručnjaci su zabilježili malo nedostatka moći. Kasnije je dizajn poboljšan uvođenjem aerodinamičkog krila, međutim, i s njom CCX je mogao razviti brzinu od samo 370 km / h.

Brzina - do 375 km / h, Power - 1205 KS Znatiželjno je da je to jedini predstavnik koji ulazi u brzinu sportskih automobila u brzini i ima limiter ovog pokazatelja. Ako je aktiviran, TC neće ići brže. Da, i je li to potrebno?

Moć klasičnog modela - 720 KS, brzina - do 370 km / h. Nedavno je talijanska zabrinutost ažurirala parkiralište, oslobađanje Huayre BC - njegov motor na 69 KS Snažnije.

Zatvara vrh sportskih automobila 2018-2019, a prethodne godine u brzini još jedan britanski kupe. Brzina - 362 km / h, Power - 650 "konji", a trošak je smiješan u odnosu na prethodno pod nazivom strojevi - 330 tisuća dolara. Da, i na testnim utrkama, M600 je vrlo dosljedan s navedenim pokazateljima, samo 16 km / h do maksimalne brzine.

Naravno, uskoro će se nadopuniti ocjenu "Najbolji sportski automobili 2018-2019 za dinamičke pokazatelje", a neki automobili će izgubiti svoj položaj. Na primjer, Koenigsegg je najavio model Venom F5, koji, prema dizajnerima, će "ušutjeti za pojas" čak i Chiron. Jesu li oni u pravu? Vrijeme će reći.

Najbolji sportski automobili u potražnji u Ruskoj Federaciji

Teško je priuštiti Veyron ili CCX, a posebno Rusi. Razlog nije toliko po visokim cijenama, već u specifičnostima tržišta. Gotovo da u Rusiji gotovo nema specijaliziranih automobila zastupnika, gdje su kvalitativno ispunili uslugu sportskog automobila.

Međutim, domaći potrošači i dalje pronalaze priliku za kupnju najljepših sportskih automobila i voze ih. U nastavku je glavni automobil u potražnji u Ruskoj Federaciji, a ne odlikuje se visokim troškovima (u usporedbi s gore navedenim ocjenom).

1. Lamborghini huracan lp 5802 (11,4 milijuna rubalja).
2. Audi R8 Coupe v10 plus (11,2 milijuna).
3. Mercedes Amg GT (8 milijuna).
4. Nissan GT-R (6,7 milijuna).
5. Chevrolet Corvette. Stingray C7 (6,35 milijuna rubalja).
6. Porsche 718 Cayman S i Jaguar F-Tupe Coupe (4,5 milijuna).

Sada je vrijedno razumijevanja - što proizvođači su u velikoj potražnji? U nastavku će se smatrati američkim, europskim, japanskim i korejskim problemima, kao i na prva tri najpopularnija modela.

Najbolji američki sportski automobili (popularnost)

Top 3 izgleda ovako:

1. Chevrolet Camaro..
2. Dodge Challenger srt hellcat.

"Mustang" za uopće sluša i jednostavno ne može biti malo poznato. Kupac će morati dati oko 3 milijuna rubalja po tc s 507 HP motor.

Sada o Camaro, drugoj "slavnoj osobi". Ažuriranje šeste generacije postalo je gotovo centrom lakše od prethodnika, jer su čelični dijelovi zamijenjeni aluminijom. Sve je to za udobnost ljubavnika brzog jahanja na cesti.

Glavne karakteristike:

• volumen motora - 2 L;
• power - 238 HP;
• ubrzanje do 100 km / h - 5,9 s;
• Automatski mjenjač s 8 brzina.

Vrijedi "Camaro" 2019 gotovo 3 milijuna rubalja u osnovna konfiguracijaOno što također čini privlačnim za ruski vozač luksuznih automobila. Da bismo slijedili razvoj ovog modela, redovito redovito čitate vijesti iz Chevroleta.

Zatvara Challenger SRT Hellcat ocjenu. Strojna snaga - 707 KS, brzina - do 250 km / h, volumen s osam cilindričnog motora je 6,2 litre. Dok stotine od nule, automobil ubrzava 3,6 sekundi. Restyling 2017 učinio je dinamičnijim, a oglašavanje u filmu "Brzi i žestoki" snimljeni hellcat za kupca.

Najpoznatiji europski sportski automobili u 2018-2019

Vrijedi naglasiti njemački jezik zabrinutost BMW., Porsche i Mercedes. Teško je izabrati tri najbolja modela, ali naš subjektivni ocjenu odabralo je sljedeće:

1. Porsche 91 Targa.
2. BMW M6 GT3.

Prvi je vrlo podcijenjen zbog otvorenog vrha, iako sve ima zadovoljstvo od jahanja. Motor, na primjer, razvija snagu 300 HP Osim toga, model 718 je pristupačniji analogama ove klase.

Targa je jedinstvena u osjetljivom upravljanju, optimalno obnovljena s suspenzijom, produktivnim motorom. Za razliku od 718 boxtera, ima kompletan skup sigurnosnih sustava i pomoći vozaču. Udobnost i praktičnost - koncepti koji se odnose na 911 Targa.

M6 GT3 motor motora je 585 KS i teško je nazvati automobil cestovni automobil - Bio je dizajniran za trkaće staze. Međutim, proizvod bavarskih auto-inženjera ušao je u ocjenu "cijeli strmi sportovi iz Europe". Samo 1300 kg teži zbog uporabe ultralight materijala, te na "tkanje" ubrzava brže od 4 sekunde. Samo ne zaboravite da je kuća ovog čudovišta ruta, a ne grad, au svim slučajevima pokazuju budnost.

Najbolji sportski automobili azijskih proizvođača

Ovdje razmislite Japan i Koreja - zemlje koje zauzimaju vodeću poziciju na svjetskim tržištima.

Top tri sportska "japanski" izgleda ovako:

1. Nissan GT-R.
2. Subaru. WRX STI Tip.

Moć prvog je 477 KS, a stabilnost velike brzine nevjerojatna. Drugi po definiciji treba biti prisutan u rangiranju - to je snažan, brz, kompaktan i jeftin. Treći je vrsta novosti, a omjer snage, brzine i volumena motora je upečatljiv - 600 KS / do 310 km / h / 2,0 litara. Sličan udio, pa čak i uz težinu automobila na 1,35 tona, vrlo je teško ispuniti.

Kada razmišljate o supercarima - stvarni, neobuzdani, egzotični - obično se sjećaju talijanski, njemački, britanski brandovi. Neki dolaze iz drugih zemalja, ali gotovo svi tretiraju Europu: Bugatti iz Francuske, Koenigsegg iz Švedske, Spykera iz Nizozemske ...

Japanci su također tresle nekoliko supercara kao što su Acura NSX i Lexus LFA. Ali vrijedi napomenuti da Sjedinjene Države također nisu ostale izvan ove niše.

Postoje prilično očigledni primjeri koji proizvodi veliki trostruki u Detroitu. Neki generacije chevrolet Corvette - ne-Rotary Prethodni ZR1 i posljednji Z06 - dokazali su svoje sposobnosti za izvođenje jednakim osnovi s najboljim europskim uzorcima. Dodge Viper s nerealnim V10 pokazalo je da u Chrysler priručniku postoje ljudi s motorom umjesto srca. A Ford GT, oživljen nakon duge pauze, nastoji pobijediti Ferrari na svom području. No, neki od najvećih superkara Amerike stvorili su neovisne tvrtke.

Neki od njih su bili jednodnevni, koji nitko nije mogao čuti, a neki su bili svjetski slavne osobe. Pogledajmo najpoznatije od njih, s pravom ulazi svjetska povijest supercari.

Vector W8 twin turbo

Povijest američkih superčara počinje samo s vektorom. Tvrtka je osnovana 1971. godine Jerryja Kiggera u Kaliforniji. Ali nije bilo što čuti o tome do 1989. godine, kada je počela proizvodnja vektora W8. Izgledao je kao sci-fi roman s ilustracijom, i ispod njegove haube, imao je modificirani 6,0 litre Chevy motor, opremljen s dvije turbine, tako da je izlaz bio 625 l / s. Unatoč trofazna automatski Mjenjači, koji su danas vjerojatno uzrokovali osmijehe, W8 ubrzali na stotine u 4,2 sekunde i razvili maksimalnu brzinu od 355 km / h.

Možete kupiti W8 u to vrijeme za 450.000 dolara, koji je danas oko 825.000 dolara za danas - približno trošak dva Lamborghini aventador. Ali to nije jedina veza W8 s Lamborghini. U devedesetima su i proizvođači kupili indonezijska tvrtka Megatech, koji je zamijenio W8 na M12, na temelju (i s motorom) Diablo. Poznato je oko 17 proizvedenog Vector M12, nakon čega je Lamborghini kupio Audi i tvrtka je postala bankrotirana. Kigger je dvaput pokušao oživjeti tvrtku, ali u konačnici sam otišao - kao i mnogi drugi startup automobila - na deponiju automobilske povijesti.

Mosler Mt900.

Kao i vektor, Mosler je osnovan na Floridi, ali je izvorno izoštren za ozbiljniji pristup poslovanju. Tvrtka je započela posao zvan konzulira, ali nakon nekog vremena počeo je nositi ime svog osnivača Warren Mosorra. Ali najvažnija stvar - napravila je neke od najboljih superkara u Americi.

Konzulier GTP, osnovan 1985. godine, preimenovan je u uljeza Moslera i u početku je proizveo Raptor motor chrysler S četiri turbine, a kasnije - s V8 iz GM, 2000. godine zamijenjen je s MT900. Ovaj automobil je izgrađen na šasiji ugljičnih vlakana i ispod haube stajao je V8 iz GM. Posjedujući masu od samo 1175 kilograma, MT900 samo uz pomoć 350 konja moglo bi se akudificirati do stotina od 3,5 sekundi.

Godine 2003. pojavilo se snažniji MT900 kapaciteta 435 konja, kasnije je snaga povećana na 600 l / s. Sada dok se stotine ne može ubrzati u samo 3,1 sekundi. Mnoge utrke verzije superbara natjecale su se u raznim utrkama, ali za obične potrošače, Mosler je uspio napraviti i prodati samo nekoliko desetaka superkara, au 2013. godini tvrtka je završila svoje postojanje.

Shelby serije I.

Legendarni Carrolol Shelby bio je autor lijepih najistaknutijih sportskih automobila u povijesti Amerike. Ostavio je prilično ozbiljno nasljeđivanje: Shelby Cobra, Daytona Coupe, Ford GT40, Dodge Viper i nekoliko drugih ikoničnih automobila, koji će zauvijek ostati klasik. Ali Shelby serije I je posebna priča.

Zamišljena kao promjena kultnog sportskog automobila Cobre, serije 1 pojavila se krajem 1990-ih. Nakon dugih godina pregovora s Fordom i Chrysler, pojavila se serija 1, opremljena opremom za opće motore. 4,0 litre V8 motor od Oldsmobile Aurora, nadzorna ploča Od Pontiac, audio sustav iz Buicka.

Međutim, sama dizajn bio je klasični Shelby: dva sjedala, prednji motor, stražnji disk, Tijelo Roadstera. Snaga motora je samo 320 l / s, ali s vaganjem od 1200 kilograma (malo više od miata) ubrzao je do sto samo 4,4 sekunde.

Ukupno je proizvedeno 249 komada serije 1 do pravo na brand Shelby je prodano novom vlasniku, ali nakon toga su proizvedeni kitovi za kitove za ljubitelje Shelby.

Saleen S7.

Za razliku od Shelby, poslovna je salana izgrađena na Tuning Mustang. Ali saleen je također izgradio vlastiti sportski automobil, iako je bio drugačiji od serije 1.

Saleen S7 bila je srednja vrata supersila sposobna razviti brzinu od 260 km / h. Sve to s ford motora V8 u 550 l / s. Bilo je dovoljno raspršiti automobil do stotina od 3,3 sekunde.

Ali saleen i to se ispostavilo da su malo i uskoro verzija s dvostrukim turbopunjačem i 750 l / s, koji se ubrzali na stotine već u 2,8 sekundi pojavili su se. Objavljeno je čak nekoliko automobila s kapacitetom od 1000 l / s.

Model je izrađen od 2000. do 2006. godine, verzija turbine proizvedena je do 2009. godine. U 2008. godini tvrtka je uvela koncept S5s Raptor, ali on, nažalost, nikada nije vidio svjetlo.

Kada je riječ o supercarima, nadmoćna većina se poziva Bugatti iz Francuske, Koenigsegg iz Švedske i Spykera iz Nizozemske. Budite sigurni da dođete u obzir japanske i njemačke super servisne automobile, ali se ne smiju rijetko o američkim superkarima. No, zapravo, proizvođači automobila iz Sjedinjenih Država više od jednom su izdali zanimljive modele koji su proslavili obitelj supercar. U ovom pregledu, "desetak" najviše ikoničkih i elegantnih američkih automobila koji su s dostojanstvom nose ponosni naziv "supercar".

1. Vector W8 twin turbo

Prava priča o američkom superaučem počinje s vektorom automobila. Tvrtka je osnovana 1971. godine poslovni čovjek Jerry Wairert. Međutim, prije 1989. gotovo nitko nije čuo ništa o ovom Kalifornijskom proizvođaču. Prva punopravna tvrtka za automobil - Vector W8 twin turbo - izdano 625. snaga konja, Koristio sam automatsko mjenjač od tri koraka i 6-litreni motor s osam cilindara.

Naravno, prema modernim standardima, sve to traži "žanr" je jednostavno smiješan, međutim, u tim dalekim godinama, zaobilazi mnoga tržišta automobila. Do 100 km / h automobila ubrzano u 4,2 sekunde. U to vrijeme automobil je vrijedio više od 450 tisuća dolara. Danas se njegova cijena gotovo udvostručila.

2. Mosler Mt900.

Čak i danas, prvi Mosler Supercar se smatra jednim od najboljih od činjenice da su američki inženjeri stvorili u ovom području. Tvrtka je osnovana na Floridi i nazvana je po svom osnivaču Warren Mosorra. Rad tvrtke započeo je 1985. godine.

Prije nego što se pojavi tržište Mosler Mt900.Tvrtka je već uspjela postaviti nekoliko prikladnih uzoraka, koje, ipak, nisu donijeli njezinu široku slavu. Spomenuti Mosler Mt900 posjedovao je motor samo 350 "konja", ali je gotovo potpuno napravljen od karbonskih vlakana. Zapanjujuća aerodinamika i niska težina dopuštena overclocking do 100 km / h za samo 3,5 sekunde!

Dodamo da se danas izdaje poboljšani Mosler Mt900. Oni dobivaju snažniji motor i ažurirane funkcionalnosti, međutim, da značajno poboljšaju rezultat svog djeda u području ubrzanja, a brzina novosti nisu uspjeli.

3. Shelby serije I

Supercar Shelby serija I.pojavio se krajem 1990-ih i bio je u stanju postati prava američka legenda. Bio je to prvi američki superbar, koji je prepoznat u svijetu. I postao je živi dokaz da ne samo francuski i Talijani ne mogu napraviti takve uzorke.

Stroj je opremljen snažnim 4-cilindrični motor koji izdaje 320 konjskih snaga. Do 100 km / h automobila ubrzava u 4,4 sekunde, što je vrlo dobro čak i prema modernim standardima.

Samo 249 takvih automobila objavljeno je na tržištu. Ako želite, Shelby serije mogu danas.

4. Saleen S7.

Još jedan poznati američki priručnik skupštine iz ograničene serije. Pokazao je 2000. godine na utrkama u Montrealu. Usput, ovo je jedini automobil koji je stvoren na temelju drugog automobila. Automobil se odlikuje nevjerojatno kontrolom kontrole s moćnim 550-električnim motorom. Pet godina kasnije, automobil je ponovno objavljen.

Tada je prerađen i poboljšan, uglavnom u području motora, koji je postao snažniji za još 200 konja.

5. Devon GTX.

Relativno svježi model. Ovaj Amerikanac je ušao na tržište 2009. godine. Možemo sigurno reći Devon gtx. bio je najkraći automobil na ovom dijelu tržišta. Ipak, ima vrlo dobre karakteristike: 8,4-litarski motor s 10 cilindara i 650 konjskih snaga.

Automobil, usput, je relativno jeftin, trošak je samo pola milijuna dolara.

Svake godine proizvođač donosi na tržište 36 jedinica Devona GTX-a, a godinu dana u godini do automobila dobiva neke usavršavanje i inovacije.

6. Rostion Q1.

Povijest ovog automobila je vrlo smiješna. Ono što je to Rossion Q1.on nije počeo kao sportski automobil, već je tijekom razvoja postao najrežičniji supercar. U početku je automobil učinio Britanac, a to se zove Noble M400. Međutim, nakon 2004. godine uzorak čudesno (nakon prodaje) preselio se u ruke Amerikanaca, koji su završili projekt.

U konačnici, ovaj jurt "životinja" dobio je V6 motor na 3-litri i sposobnost ubrzavanja do 100 km / h za 2,8 sekundi, što nije jako loše!

Tako je on automobil koji je u Južnoj Africi učinio, ali na kojem su Amerikanci danas ponosni. Takve fade sudbine.

7. SSC Aero.

I ovdje imamo supercar američke tvrtke Shelby Super Cars. Postava Vidio sam svjetlo 2004. godine i od isto redovito obnavlja tržište sve nove i nove uzorke.

Prvi SSC aero motor je 6,2 litre i osam cilindara. Automobil je pokazao zastrašujuće 1.300 KS

U posljednjih nekoliko godina, SSC Aero je promijenio nijedan motor, ali radikalno poboljšanje u kvaliteti vožnje automobila nije se dogodilo. Međutim, čak i bez svih ovih izmjena, uzorak je više nego pristojan.

Bonus: Hennessey otrov GT Spyder

Vrijedno je spomenuti i o tako neobičnom supercaru Hennessey otrov gt spyder, Stroj je opremljen motorom na 7 litre s dvostrukom turbinom i osam cilindara, što daje 1 400 KS. Zahvaljujući njemu i nevjerojatnoj tjelesnoj aerodinamici, kao i relativno mala masa, automobil je mogao staviti Guinnessovu evidenciju u 2013. na brzinu kretanja među njime.

Brzina je bila 294,51 km / h, dok je također postignuta za snimanje 13,63 sekunde! U isto vrijeme, maksimalna moguća brzina supercara je 434,5 km.

Razvoj novih, snažnih i elegantnih automobila stalno se čuva. Posebna pažnja Danas privlači.

SAD i automobili su gotovo nerazdvojni koncepti. Velika Detroit trojka je već dugi niz godina preselila svjetsku automobilsku industriju, a na kraju je Henry Ford koji je uspostavio prvu svjetsku masovnu proizvodnju automobila.

Klasični američki automobil u zastupljenosti većine Europljana je veliki udoban limup ili veliki kamionet. Ali ne manje u Sjevernoj Americi nisu brzi automobili, a ne uzalud prije nekoliko desetljeća su Sjedinjene Države pokrile eru legendarnih mišićnih automobila - sportski automobili opremljeni snažnim motorima s velikim volumenom i velikim brojem konjskih snaga ispod haube.

Mi dovodimo na vašu pozornost najboljih 10 najpoznatijih mišićnih automobila Amerike prema mjestu Goliath.com.

1967. Pontiac GTO.

https://brigarailer.com.

Mnogi još uvijek razmatraju ovaj model prvi mišićni automobil (automobil s mišićima) u povijesti. Možete se raspravljati s ovom tvrdnjom, ali s činjenicom da je automobil postao jedan od prvih čudovišta na kotačima da se svađaju beskorisni.

Godine 1964. automobil je bio opremljen V8 motorom s 6,4 litre volumena, koji je izdao 325 konjskih snaga. Ne previše prema trenutnim standardima? I sada imajte na umu da govorimo o 1964. Kasnije je motor povećan na 6,6 litara, a njezina je snaga povećana na 360 konja, što je pomoglo automobilima da dosegnu 100 km / h za 6,8 sekundi - dobro vrijeme čak iu trenutno vrijeme.

Znatiželjno je da u stvaranju Gto.russell Jim, koji je odgovorio na tvrtku Pontiacza razvoj i poboljšanje motora, kao iu to vrijeme, viši inženjer tvrtke John de Loraan je onaj koji je tada osnovao tvrtku DMC.objavio legendarni automobil Delorean DMC-12, junak serije filmskih serija "natrag u budućnost".

1968. Plymouth Road Runner Hemi

https://www.mecum.com.

Sredinom 60-ih Chryslerstavite pred njezinu "kćer" Plymouthtežak zadatak je izgraditi supercar koji može voziti klasičnu četvrt milju (402 metra) utrke (402 metra) za manje od 14 sekundi po cijeni za redoviti potrošač ne više od 3.000 dolara.

Cilj je postignut, iako po trošku pojednostavljenja interijera, kao i uklanjanje drugih elemenata luksuza. Ali to ih Amerikanci nisu bili neugodni koji su modelirali model u iznosu od 45 tisuća jedinica s početnim planovima za izgradnju nekoliko tisuća.

Mnogi još uvijek smatraju Road Runner. Idealan automobil mišića, a njegova vrlo vruća verzija bila je 426 hemi, opremljena s 7-litarskim motorom za 425 konjskih snaga i 664 nm okretnog momenta. Ludi brojevi!

1969 Ford Mustang šef 429

Ford Mustang. Šef 429.

https://www.mecum.com.

Ford Mustang. Postao je sinonim za ere mišićnih automobila i još uvijek ostaje jedan od njihovih najpoželjnijih i pristupačnijih sportskih automobila na svijetu. Ne tako davno, Ford je proslavio izlaz iz 10-milijun transportera Mustang..

Unatoč cijelim generacijama klasične Mustang., malo će biti jednako vrijednosti s verzijom Šef 429., proizveden od 1969. do 1970. godine. Uostalom, svaki automobil je ručno prikupljen, a manje od 1.400 takvih automobila je objavljeno.

S druge strane, motor u ovoj verziji nije bio najimpresivniji - njegov 7-litarski V8 razvio je "ukupno" 375 konjskih snaga, pa čak iu to vrijeme nije bio najmoćniji. Ali, kao što smo već rekli, jedinstvenost ovog automobila bio je u drugim stvarima, i još uvijek ostaje jedan od najpoželjnijih eksponata u zbirkama.

1970 Buick GSX Faza 1

Buick GSX Faza 1

http://musclecarride.blogspot.com

Prije nekoliko godina Buick.pokušao sam nametnuti ključne igrače za mišićne automobile ključnim igračima i nisu uspjeli uspješno. Ali postupno automobil u verziji GS.rafiniran, u konačnici dobivanje verzije Gsx- jedan od najupečatljivijih automobila u povijesti Sjedinjenih Država.

Ova zvijer na četiri kotača bila je opremljena V8 motor sposobnom za izdavanje 455 konjskih snaga i 690 nm momenta. Čak iu trenutno vrijeme, to su nevjerojatne figure, a u to vrijeme motor Buick GSX Faza 1 proizveo je najveći okretni moment među svim američkim sportskim automobilima. Štoviše, ovaj zapis je bio izvan, samo 33 godine kasnije, u 2003. godini model Serija 2 V10 Gifer.

Međutim, proizvedeno je samo 687 automobila GsxTo nije bilo masovno tada, ali je napravio jedan od najpoželjnijih za kolekcionare sada.

1969. Ford Fairlane / Torino Cobra

Ford Fairlane / Torino Cobra

https://www.conptcarz.com

50-ih godina prošlog stoljeća Ford Fairlane. Bio luksuzni automobilkoji pripadaju skupu cjenovni segment. Ali postupno se ovaj model razvio u sport Torino., a najtoplija od njih postala je verzija Kobra.

Automobil je bio opremljen klasičnim motorom V8 s volumenom od 7 litara, izvanredne snage u 335 konjskih snaga. Na putu, ovo čudovište vozio je četvrtinu milju za 15 sekundi na 154 km / h. U to vrijeme to je bio vrlo popularan automobil koji je privukao luksuzni dizajn. Za godinu tvrtke uspjela prodati više od 14 tisuća Kobra..

1970 Chevrolet Chevelle SS 454

Chevrolet Chevelle SS 454.

http://historylagorage.com.

Model Chevellebio je jedan od najuspješnijih u povijesti Chevrolet.i proizveden u tri generacije za 13 godina. Stvorena je kao natjecatelj Ford Fairlane.Ali u konačnici je uzela svoju nišu.

Naravno, bilo je mnogo različite izmjene Auto - Sedans, Coupe Cabrio, a vrh je postao verzija Ss.(Super Sport) i najsnažnija modifikacija 454, opremljena sa 7,4 litre motor, izdao je 450 konjskih snaga na 680 nm okretnog momenta.

Osim toga, čak i vanjski automobil izgleda nevjerojatno, mnogi također smatraju SS 454. Najmoćniji mišićni automobil u povijesti. Neke od njegovih modifikacija mogu proizvesti do 500 konja, ali četvrt milju Chevelle SS 454. Letjela sam za manje od 13 sekundi, vrijeme za ubrzanje do 174 km / h.

1969 Chevrolet Camaro Zl1

Chevrolet Camaro Zl1

http://classiccarfusion.com.

Da onda sada Chevrolet Camaro. i Ford Mustang. - dva suparni modela. Camaro.bila je dvije godine kasnije kasnije od svog natjecatelja, ali je odmah osvojio svoj tržišni udio i srce milijuna obožavatelja.

Ali verzija Zl-1 Jedinstvena je u svojoj vrsti. Ovo je rijedak model u liniji Chevrolet.- Objavljeno je manje od 70 jedinica Zl-1, opremljeni motorom V8 volumenom od 7 litara i službeno izdanim 430 konjskih snaga. Nekoliko? Zapravo, figura je podcijenjena, koja se često radila u vrijeme proizvođača u Sjedinjenim Državama. Nezavisni ispit je pokazao da je motor bio mnogo moćniji.

Tako se to pokaže Zl-1 dobio je najsnažniji motor u povijesti Chevrolet., Međutim, jedna od najviših cijena je 7.200 dolara u to vrijeme bila ogromna količina.

1970 Plymouth Hemi Barracuda

Plymouth Hemi Barracuda.

https://uncrate.com.

Ovaj model je bila sportska verzija automobila Plymouth Barracuda.I postao sam klasik američke industrije sportske industrije, posjedujući klasično uravnotežen dizajn, koji je pročitao neobjavljenu moć hemi elektrane.

Motor za ovaj model bio je 6,9-litarski 426. motor Hemi., razvoj snage u 425 konjskih snaga i suspenzije Cuda.dizajniran je posebno za ovaj model. Usput, onda suspenzija Cuda."Posudili" druge proizvođače automobila, bilo je tako dobro i jedinstveno za svoje vrijeme.

Kao rezultat toga, automobil bi mogao ubrzati do 100 km / h za nevjerojatno u to vrijeme 5,6 sekundi i maksimalna brzina Dosegla 250 km / h. Čak i sada, takav govornik je izvrstan pokazatelj Za sportske automobile. Međutim, izgrađeno je manje od 700 jedinica Hemi cuda..

1968. Dodge punjač r / t

Dodge punjač R / t.

https://www.Pinterest.co.uk

Za mnoge ljubitelje mišićnih automobila Dodge punjač je idealan stroj. Jedinstvena čini njezin specifičan nesmetan dizajn, nalik na bocu ikona u SAD-u, a onda i širom svijeta sada Coca-Cola.

Indeks R / t. (Cesta / staza) nedvosmisleno nagoviještena na činjenici da se automobil može koristiti i na običnim cestama i na utrkama (prirodno, uglavnom povlačenje utrke). Automobil je bio opremljen posebnom suspenzijom i moćan motor Magnum V8 za 375 konjskih snaga, a neki su također opremljeni instalacija napajanja Hemi..

Da bi se razumjelo koliko je popularan automobil, dovoljno je imenovati lik od 96 tisuća prodanih Punjačsamo 1968. godine, 17 tisuća su bili modeli R / t., Usput, bio je ovaj automobil u legendarnom filmskom biltu barem legendarni glumac i vozači automobila Steve McKoinn.

1949 oldsmobile raketa 88

Oldsmobile raketa 88.

http://the-muscle-car.blogspot.com

Činilo se da bi to moglo biti hladnije od Dodge punjač? Samo djed svi mišićni automobili - Oldsmobile raketa 88.koji se pripisuje početku povijesti povlačenja utrke. Naravno, ovaj veteran 49. godine nije najmoćniji, a ne najviše brz auto U povijesti, ali samo jedan od najutjecajnijih. U biti, to je Oldsmobile raketa 88. Počeo je povijest mišićnih automobila.

Oldsmobile raketa 88. Osvojio je nekoliko prvenstava najpopularnijih serija utrke tijela NASCAR. A on je, općenito, započeo povijest motora V8 u Sjedinjenim Državama. Nekoliko godina kasnije, svaki proizvođač automobila koristio je takav motor, a zatim su mišićni automobili klasični.

Povjesničari tvrde da je to automobil opremljen s 5-litarskim motorom V8 i 135 konjskih snaga, otvorio modernu eru strojeva visokih performansi.