Corolla kotači: veličine guma i diskova, slom, bušenje. Toyota Corolla kotača veličina Toyota Corolla 120

Toyota Corolla Brand Car je, prije svega, praktičnost i udobnost. Kupnja struktura na kotačima, trebate biti vođeni preporukama proizvođača. Odabirom automobilskih diskova na Toyoti Corollu trebate ploviti ne samo na njihove estetske karakteristike, već morate pažljivo ispitati osnovne parametre koji prikazuju kompatibilnost proizvoda s kotačima namijenjenim za auto. Odabir diskova za Toyota Corolla, morate uzeti u obzir volumen motora motora, jer se kočioni sustavi mogu razlikovati. Iz ovog indikatora veličine kotača ovisi o instalaciji.

Na autu "Toyota Corolla" možete staviti obje lijevane i žičane diskove. Model (E140 / E150) karakterizira razne verzije. Suspenzija svake izmjene ima vlastite značajke dizajna, što izravno utječe na izbor proizvoda. Stoga, prije kupnje diskova na "Corollu" 150, potrebno je provjeriti osnovne parametre, nakon što je proučavao odgovarajući dio tvorničke dokumentacije.

Diskovi za "Toyota Corolla"

Značajke izbora proizvoda prema veličinama i preporukama zabrinutosti

• Ako trebate promijeniti kotače s minimalnim troškovima, trebali biste kupiti "žigosanje". Ovo je jeftina opcija. Ima jedini nedostatak - zastarjeli dizajn.
• Lijevni modeli izgledaju mnogo ljepši, ali troškovi tih proizvoda je visok. Odlikuju se raznim izvedbama.
• Čelični proizvod se može popraviti, legura ne podliježe oštećenju oporavka.

Instaliranjem kotača originalan je na toyota Corolla automobil 150, morate odabrati tvorničke komponente, jer lažni proizvodi neće služiti za dugo vremena.

Kada se razvijaju izvorne dizajne, proizvođač je u potpunosti promijenio rad sustava kotača dodavanjem najnovijih elemenata. Sukladno tome, izvorni tvornica će poslužiti vlasnik automobila mnogo dulje.

Mnogi se pitaju što učiniti ako ne postoje originalne komponente poznatog Toyota Corolla marke. U ovoj situaciji, odaberite analoge. U početku, vlasnik automobila mora odrediti kakvu vrstu diska treba instalirati i je li prekid potreban.

Ovaj indikator je promjer otvora koji drži vijke. Prilikom odabira proizvoda, kupac bi trebao obratiti pozornost na svaki parametar. Na taj način, ako dizajn strukture ne odgovara modifikaciji određene marke, onda se neće instalirati na aksijalno načelo.

Izgled vozila se ne mijenja. U ovoj izvedbi, samo se sigurnosna karakteristika mijenja za pogoršanje. Ako ne postavite diskove ne na aksijalno načelo, to će negativno utjecati na sustav ovjesa i upravljača automobila.

Ovaj se parametar može mjeriti drugačije. U pravilu, osnovne informacije o diskovima za ispuštanje raznih brandova, uključujući i modele sadrže potrebne informacije. Ponekad je potrebno izračunati parametar prekida vlastitim naporima.

Elementi koji imaju 3 rupe - 1,155, 4 rupe - 1,414, s prisutnošću 5 vijka 1,701. Ponekad se koristi za izračun ovog indikatora.

Parametri

Parametri proizvoda

Posebnu pozornost treba posvetiti veličini proizvoda. Uostalom, model Toyota Corolla 2007 montiran je kotači u sljedećoj dimenziji. Neki automobili koji su opremljeni volumenom od 1,4 litara imaju sljedeće parametre: čelični žigosni diskovi s njihovom dimenzijom 6JHR15 5 × 114.3 × 60.1 et39, gdje je 6JHR15. 6J - širina RIM, R15 - Promjer u inčima, 5 × 114.3 - Bušenje, 3. 60.1 - Promjer unutarnje rupe, ET39 - polazak.

Na bilješci.

To uključuje lijevanje ili ovjerene proizvode, čiji je dimenzija: 6.5JHR16, 5 × 114.3, 60.1, ET45, gdje:

• 6.5JHR16. 6.5J - širina naplatka. R16 - promjer diska u inčima;
• 5 × 114.3 - bušenje;
• 60.1 - promjer unutarnjeg otvora;
• ET45 - polazak.

Puštena su dopuštena odstupanja.

Odlazak

To je ET42. Samo za lijevane i kovane diskove.

Bilješka!

Središnji otvor od 60,1 mm može se razlikovati od redovnog. U ovom slučaju, ugradnja plastičnih centrirajućih prstena je dužna kompenzirati razliku u veličini.

Zatvarač

Prilikom prebacivanja sa standardnim žičanim diskovima na lijevanje ili krivotvorene, posebne matice za pričvršćivanje treba kupiti od prodavatelja.

Guma i njegova dimenzija

Model modela modela Toyota Corolla 2007 postavljen je sljedećom dimenzijom:

• Za vozila opremljena motorom od 1,4 l - 195/65/15;
• Za vozila s motorom 1,6 l - 205/55/5/1.

Karakteristike

Karakteristika dizajna

U modelu "Toyota Corolla" E 150, kotači su izrađeni u skladu s dijagramom pet rupa smještenih u krugu promjera 114,3 mm. Disk za bušenje ima poznatu oznaku 5 × 114. U modelu "Corolla" 150 s ovom vježbom, pet vrsta su dostupno: 6jxR15 Et39, 6.5jxR16 Et45, 6.5jXR15 Et39, 7jXR16 Et45 i 7jXR17 Et45. Njihova širina varira od 6 do 7 inča, a veličina diska se kreće od 15 do 17 inča.

Odlazak je predstavljeno s dvije opcije: 39 i 45 mm. Sve vrste imaju isti oblik naplataka (J) i radijalni oblik strukture (R).

• Razdoblje automatskog otpuštanja: 2006-2013.
• Kôd tijela: E150, E150fl.
• Broj ručnih rupa i promjer opsega njihove lokacije (LZ * PCD): 5 × 114.3.
• Promjer čvorišta (dia), mm: 60.1.
• Promjer proizvoda R, inča: 15-18.
• Odlazak (et), mm: 30-46.
• Preporučena širina, inča: 6.0-8.5.
• Pričvršćivanje kotača: matica m12 * 1.5.

Bilješka!

Za "Toyota Corolla" 150 proizvođača je osigurao pet vrsta guma: 195-65 R15 91H, 195-60 R15 88T, 205-55 R16 91V, 215-45 ZR17 87W, 225-45 R17 93V.

Guma za "Toyota Corolla" ima promjer od 15, 16 i 17 inča. Najveći izbor modela guma čine indeksi opterećenja, kao i brzinu. Za ove parametre, svi se modeli razlikuju. Bez obzira na navedene značajke, proizvođač preporučuje optimalni tlak u gume 2.2 bankomat.

Kako odabrati ispravno željenu veličinu izvornih lijevanih pogona na Toyota Corolla 2008 120 tijela

Odabir struktura

Ispravne kotače na "Toyota Corolla" ispravno - to znači uzeti u obzir sve parametre veličine guma, naplataka i zatvarača, koji imaju vlastitu specifikaciju, ovisno o modelu, godinu izdanja, vrste paketa tijela, kao i motor. Toyota Corolla u 120. Tijelu proizveden od 2003. do 2008. godine u različitim verzijama za američko i europsko tržište: Svaka nova generacija imala je svoje razlike u kućištu, opremljena je različitim benzinskim i dizelskim agregatima.

Osim tehničkih parametara i veličina pri odabiru diskova, vrsti materijala iz kojih su napravljeni, također su napravljeni, karakteristike također utječu na kvalitetu kotača.

Postoji pet glavnih vrsta automatskog pogonskog materijala:

• Standard s pečatom - standard s blagim težinom i sličnim oblikom, koji su izrađeni od čelika.
• Skupi od lijevanog proizvoda koji su izrađeni od aluminijskih materijala. Ovi diskovi karakteriziraju visoka čvrstoća.
• Krivotvorena je savršena opcija u smislu snage i pouzdanosti. Za proizvodnju tih proizvoda, stručnjaci koriste čvrsti metal vrućim kovanjem.
• Kompozitni - takvi materijali u proizvodnji automobilskih diskova koriste se za sportske marke Premium, gdje trebate izdržati teška opterećenja pri velikim brzinama.
• Skup proizvoda su najskuplji, kombiniraju različite materijale na temelju njihovog posebnog dizajna.

Dizajn širina parametara, kao i promjeri prikazani su u velikom broju vrijednosti. U širini imaju vrijednosti 5,5, 6 i 7,5, a dimenzije su 14, 15, 16 i 17 inča. Diskovi velikih veličina omogućuju da utjelovljuju san mnogih vozača koji žele promijeniti izgled automobila na bolje. Međutim, potrebno je zapamtiti da uvijek postoje prednosti i kontra diskova velikog promjera. Četiri modela se prodaju na tržištu koji imaju odlazak diska od 45 mm i samo jedan 40 mm. Svi oni radijalni oblik i odredite J.

Bilješka!

Označavanje diskova E120: 5.5JXR14 Et45, 6jXR15 Et45, 6JRX16 Et45, 6JXR16 Et45, 7.5JRX17 Et40.

Savjeti za odabir diskova

Serijski automobili nove generacije završeni su s tvorničkim diskovima. Njihova veličina se kreće od 13 do 17 inča. Redovne dimenzije diskova na Toyoti Corolla 120 uspostavljaju ovisno o godini proizvodnje i vrsti motora 14, 15, 16 inča. Mnogi vlasnici automobila biraju proizvode velikih veličina za poboljšanje pokreta njihovog automobila.

Ako vlasnik automobila naizmjenično postavlja iste diskove, na primjer, zimske ili ljetne gume, tada u ovom slučaju balansiranje ne može se izbjeći. Pitanje balansiranja svake sezone nastaje samo od onih vlasnika automobila koji imaju dva puna kompleta kotača: ljeto i zime.

Kotači treba balansiranje odmah nakon postavljanja gume na pogon kotača: jer neravnoteža može doseći 50-60 g po strani.

Odabir guma povezana je s definicijom specifikacije, veličina i politika cijena. Toyota Corolla je proračunski automobil. Stoga se prosječni cjenovni segment omogućuje kupcu da odabere gumu srednje ili ekonomske klase.

U pravilu, širina guma ima sljedeće vrijednosti: 175, 195, 205 i 215, u kombinaciji s profilima: 70, 60, 55 i 40, kao i promjera: 14, 15, 16 i 17. ovoga Indikator određuje jedinstvenu veličinu gume svakog tipa.

Proizvođač postavi indikator tlaka u kotačima za sve vrste guma, što je 2.2 bankomat.

Osim vrste guma, sezona rada razlikuje se. Prema ovom pokazatelju, gume su zastupljene zimskim, ljetnim i univerzalnim. Osigurati otpornost na visoke temperature, čvrste gume za proizvodnju ljetnih guma.

Zimi s oštrim klimatskim uvjetima, gume su izrađene od meke gume. Ljetne i zimske gume se razlikuju u obliku, kao i dubinu gazenja, prisutnost šiljaka. Kupnja proizvoda za automobile, potrebno je uzeti u obzir sezonske značajke rada: mraz, snijeg, led zimi i topline, vode, prljavštine u ljetnim mjesecima. Međutim, kako bi se poboljšala automobilska povelja unutar ljetne sezone i zimske gume također se isporučuju s gazišta s različitim uzorcima.

Preporuke stručnjaka

R16, R17, R18 radijus

U kotačima R15 i R16 "Corollas", proizvođač preporučuje crpljenje kotača na 2,2 bara i ispred i straga.

Za više udoban pokret možete malo pokušati povući kotače na 2,0 bara. Nisu svi vlasnici automobila spuštaju kotače takve vrijednosti, ali neki koji su pokušali, tvrde da jahanje postaje ugodnije, udarci se praktički ne osjećaju.

Skup ljetnih kotača R16 za Toyota Corolla 2006-2012: originalna Toyota kartica 6.5 × 16 Et45 5 × 114.3 × 60.1, kamatni pojas trošenja guma je 25%.

Lukovi kotača na automobilu su dovoljno veliki. U pravilu, ljubitelji ekstravagantnih rješenja mogu preferirati diskove za 17-18 inča.

Bilješka!

Bilješka! R17 diskovi s gumom 215/40 ZR17 malo su kruti, zbog gumenog profila i veličine strukture. Njihova glavna prednost je stabilnost.

R18 kotači s 215/35 ZR1 gume - niže, jer kada ugradnja struktura višeg radijusa, automobil je lagano podignut (povećava klirens, kao i udaljenost između kotača i krila).

Na kotačima od 18 inča, automobil je udoban. Čak i uz maksimalnu rotaciju upravljača 225, gume se penje i ne terta, prilično jaku šasiju.

U zaključku, treba napomenuti da je raznolikost kotača "Toyota Corolla" omogućuje vam da optimizirate jahanje, ali komplicira njihov izbor. Odabir pogrešaka putem satelita može povećati opterećenje na automobilskom sustavu i dovesti do skupih popravaka. Da biste izbjegli nepotrebne financijske troškove, proizvođač preporučuje odabir izvornih guma. Osim toga, treba instalirati gume s vrstom prikladnom za sezonu rada. Izvršenje ova dva uvjeta učinit će vožnju automobila udobnom i sigurnom.

Diskovi kotača i gume - ključni elementi dizajna automobila. Od sukladnosti njihovih parametara, ne samo udobnost, već i sigurnost kretanja ovisi o tehničkim zahtjevima vozila. Ispravan izbor kotača je moguć na temelju tehničkih karakteristika određenog automobila. Ovaj pregled smatra tehničke karakteristike tri modela popularnog automobila Toyota Corolle. Rizik od Corolle u ovoj analizi zauzima posebno mjesto.

Lijepa Corolla - slika

Diskovi

Raskid na Toyoti Corollu je konstruktivna značajka kotača, koji pruža svoj montiran u glavčinu automobila. Nekoliko je rupa smještena u unutarnjem promjeru. U tim rupama, uđite u studs čvorišta.

Uz vrijeme se koristi i mandat SverDlovka. Promjerni krug sverlovka određen je promjerom kruga, kao i broj rupa. Označavanje predenja uzima u obzir i parametre.

Dakle, modifikacija tvrtke Sverdlovka Toyota Corolla ima formulu 5x114.3. Ovdje broj 5 prikazuje broj rupa i 114,3. Promjer kruga u milimetrima. Međutim, tarana formula je samo dio potpune oznake. To je ono što je obilježavanje pune modela - 6.5jxR16 Et45 5x114.3.

Veličina diska - 6.5jxR16 ET45, razgradnja i bušenje - 5x114.3. Ili 7jxR17 5x114.3.

Da biste razumjeli sve komponente oznake, potrebno je obojiti, koji označava brojeve i slova u veličini diska. Ovdje je dekodiranje:

• Broj 6.5 prikazuje širinu u inčima, a J simbol sadrži informacije o obliku obruča. Oblik pokrivenosti ima vrijednosti pri podešavanju gume.
• U kratici R16 u simbolu abecede, oblik dizajna diska je šifriran. Corolla u svim razmatranim modelima ovdje je radijalna. To znači da iglice prolaze kroz radijus upravljača. Broj 16 označava njegov promjer kao i u inčima. Ovaj parametar određuje veličinu diskova.
• U likovima i brojevima ET45, opcija odlaska diska je šifrirana. Njegova vrijednost je jednaka udaljenosti između ravnine, koja se pritisne na glavčinu i ravninu poprečnog presjeka. Obilježavanje ET45 prikazuje polazak od 45 mm.

Bijela Corolla 180 na diskovima ulova

Proizvođač Toyota Corolla opskrbljuje dobre legure. Ali za vozače Ova stavka je također element ukrasa automobila. Njihov je izbor ogroman, korist od tržišta ovog proizvoda je neobično razvijena. Međutim, uvijek treba pamtiti da odstupanje od tvorničkih parametara: po težini, kao i veličine mogu biti puni bez poželjnih posljedica.

Corolla Generation gume 11

Gore spomenuti (6.5jxR16 ET45) Vrsta diska odgovara veličini toyota guma s označavanjem 205-55 R16 91V. Ali da ga pročitamo, potrebno je dešifrirati brojeve i slova u označavanju veličine gume.

Na usklađenost, ukupni parametar R16 ukazuje na to da se promjer rub gume pokazuje. Pogreška je kada se ovaj parametar označavanja prihvati za radijus gume. Parametar radijusa označavanja guma ne postoji.

Corolla E180 Stock izgleda izvrsno

Brojke 205 i 55 sadrže informacije o širini u milimetrima, kao i profil guma u%. Profil je privatni od podjele širine na visinu gume, izražena kao postotak.

U posljednja tri znaka 91V šifrirane indeksa opterećenja i brzinu. Indeks opterećenja (91 jedinice) prikazuje razinu maksimalnog dopuštenog opterećenja na jedan kotač. Znajući indeks opterećenja može se odrediti posebnom tablicom za određivanje njegove prirodne vrijednosti. Ovdje vrijednost 91 jedinica odgovara 670 kg. V - Indeks brzine prikazuje maksimalnu dopuštenu brzinu vožnje za ovu gumu. Njegova vrijednost također se dešifrira posebnom stolom.

TOYOTA COROLLA E 180 Pogoni i gume se isporučuju u dvije verzije, osim što su već razmotrene, to su više diskova s \u200b\u200boznačavanjem 7JXR17 5x114.3, kao i gume 215-45 ZR17 87W. Na označavanju možemo reći da su veći od prethodnih, njihove širine već je 7, a promjer rub je 17 inča.

Konačno, tlak u guma Toyota Corolla preporučuje se 2.3 bankomat. Međutim, ova vrijednost treba varirati ovisno o brzini kretanja.

Crna corolla na ogromnim pogonima.

Kotači Toyota Corolla 150

Diskovi E150

U modelu Toyota Corolla E 150, kotači kotača su izrađeni u skladu s dijagramom pet rupa smještenih u krugu promjera 114,3 mm. Bušenje diska ima već poznato označavanje 5x114. Usput, izraz vježba je - stvarna tehnologija stvaranja rupa bušenjem.

Corolla 150 na 19 "klizališta"

U modelu Corolla 150, pet vrsta diskova dostupno je s ovom vožnjom: 6jxR15 et39, 6.5jxR16 Et45, 6.5jxR15 et39, 7jXR16 Et45 i 7jXR17 Et45. Njihova širina varira od 6 do 7 inča, a veličina diska se kreće od 15 do 17 inča. Odlazak je predstavljeno s dvije opcije: 39, kao i 45 mm. Sve vrste imaju isti oblik naplataka (J) i radijalni oblik strukture (R).

Parametri "Rinks" za Corolla 150 - 6jXR15 Et39, 6.5jXR16 Et45, 6.5jXR15 Et39, 7JXR16 Et45 i 7jXR17 Et45.

Guma za 10 generacije Toyota Corolla

Za Toyota Corolla 150 proizvođača pružio je pet vrsta guma: 195-65 R15 91H, 195-60 R15 88T, 205-55 R16 91V, 215-45 ZR17 87W, 225-45 R17 93V .

Guma za toyota korespondenciju je veličina promjera od 15, 16 i 17 inča. Jedna sorta u modelu guma čini indekse opterećenja, kao i brzine, svi modeli se razlikuju u ovim parametrima. No, bez obzira na navedene značajke, proizvođač preporučuje optimalni tlak u gumama 2., 2 atm.

I takve diskove za Corollu 150 Kako ste?

Diskovi i gume za Toyota Corolla 120

E120 bušenje diska se izvodi u potpunosti prema drugoj shemi nego u prethodnim modelima: 4 rupe se nalaze u promjeru 100 mm. S oznakom 4x100.

Izvrstan otvor

Parametri širine diska, kao i promjeri prikazani su velikim brojem vrijednosti. U širini imaju vrijednosti 5,5, 6 i 7,5, a dimenzije su 14, 15, 16 i 17 inča. Diskovi velikih veličina omogućuju ostvarivanje sna o mnogim vozačima da stavi veliki kotač na automobil. Međutim, potrebno je zapamtiti da uvijek postoje prednosti i kontra diskova velikog promjera. Četiri modela imaju disk od 45 mm i samo jedan 40 mm, svi oni radijalni oblici i imaju oblik.

Označavanje diskova E120: 5.5JXR14 Et45, 6jXR15 Et45, 6JRX16 Et45, 6JXR16 Et45, 7.5JRX17 Et40.

Corolla gume od objavljivanja 2006., kao i prethodna pitanja, počevši od 2001. godine, E 120 brandova također predstavljaju pet vrsta; 175-70 R14 84H, 195-60 R15 88V, 195-55 R16 87V, 205-55 R16 91V, 215-40 R17.

Dobri diskovi za 120., što mislite?

Preko kombinacije parametara Corolle gume su jedinstveni. Širina guma čini broj s vrijednostima od 175, 195, 205 i 215, koji u kombinaciji s profilima: 70, 60, 55 i 40, kao i promjera: 14, 15 16. i 17, određuje jedinstvenu gumu veličine svake vrste. Preporučeni tlak u kotačima za sve vrste guma je 2,2 atm.

Guma za Corollu

Osim vrste guma, sezona rada razlikuje se. Prema ovom pokazatelju, gume su zastupljene zimskim, ljetnim, kao i univerzalnim. Osigurati visoke temperature za proizvodnju ljetnih guma, koristite čvrstu gumu.

Zimi s negativnim temperaturama, gume su izrađene od meke gume. Ljeto i zima su gumirani u obliku, kao i dubinu gazišta, prisutnost šiljaka, koji je zbog sezonskih obilježja rada: mraz, snijeg, led zimi i topline, vode, prljavštine u ljeto. Međutim, kako bi se poboljšala automobilska povelja unutar ljetne sezone i zimske gume također se isporučuju s gazišta s različitim uzorcima.

Negdje već vidio ove diskove) (fotografiju odozgo)

Prema tome, crtež gazišta je 3 vrste ljetnih guma: simetrična nesukladna, asimetrična simetrična i asimetrična usmjerena, Štitnici s simetričnom ne-usmjerenom grafikom smatraju se univerzalnim. Koriste se za umjerenu vožnju u gradu. Guma s asimetričnom ne-usmjerenom grafikom uzrokuje drugačiji uzorak od unutarnjeg, kao i na vanjsku stranu. Ove gume su optimalne za brzu vožnju na mokroj cesti. Udovima na asimetričnim usmjerenim gazišta formiraju "znoj" grafiku. Optimalni uvjeti za brzu vožnju s gumama su suho vrijeme.

Analogno ljetnoj sezoni odlikuje se 3 vrste zimske gume: okovano porasla nordijskog tipa, odmotane gume trenje skandinavske vrste i odmotane gume trenja europskog tipa. Nordic tip patuljana guma je dizajnirana za vožnju do leda na temperaturi od nule do minus dvadeset i pet stupnjeva. Neuspješna skandinavska guma za trenje vrste pogodna je za vožnju kroz snijeg na temperaturi do pedeset stupnjeva mraza. Neželjena guma za trenje europske vrste radi se u toplim zimskim uvjetima u temperaturnom rasponu od pet stupnjeva topline do dvadeset stupnjeva mraza.

Primijetili su koliko je drago, a ponekad zavidni pogledi zaustavljeni na vašem Toyoti Corollu, jer su diskovi odabrali, dajte joj takav izvorni i jedinstven izgled. Dakle, utvrđena je ispravna kombinacija praktičnosti i jedinstvenosti vanjskog izgleda automobila. Ali nemojte prevladati štap, jer je glavna nesreća leži u detaljima, slijedite sve preporuke o ugađanju kotača, a zatim jahanje neće vam donijeti hrpu problema.

Odabir goveda

Diskovi, ili valjci, upravljani na Toyota Corolla do 2012. godine, mogu biti čelik ili od lakih legura. Billeti za proizvode od čelika proizvedeni su ugovorom. Obični čelični valjci su zavareni od ovih žičanih praznina, ali su nestabilni za koroziju i balansiranje ih je teško. Takvi se diskovi lako deformiraju i lako ispravljaju, ali oni služe dosta dugo vremena.

Magnezij i aluminijske aluminijske i aluminijske proizvode temelje se na proizvodima od lijevanja, a takvi valjci se izrađuju pomoću metode u obliku ili metodi kovanja. Diskovi od legura su vrlo lagani i optimalno rade, ne umetanja suspenzije automobila, ali po trošku su skuplji od čelika. Kovani proizvodi su više izdržljiviji i dobro drže opterećenja udara, ali i cijena je značajno veća od one od legure.

Sušenje kotača

Najkonterentnije rješenje bit će izbor izvornih diskova za Toyota Corollu.

Potrebno je razumjeti zašto su ti valjci optimalni i nedestruktivni za suspenziju. U ovom slučaju, potrebno je nositi se s takvim konceptom kao slom kotača.

U priručniku je registrirana Toyota Corolla, što bi trebalo biti taj zloglasni slom. Jasno je navedeno da je u strojevima za oslobađanje od 1999. do 2001. godine ovaj parametar 4x100 mm, a u narednim godinama je postala 5x100 mm. U stvari, to znači da se promjer kruga, na kojem se nalaze rupe za vijke (klinovi), je 100 mm, a broj tih vijaka četiri i za kasnije modele - 5 vijaka.

Razgradnja ima PCD oznaku i izračunava se na sljedeći način: pozivatelj se mjeri udaljenosti između susjednih rupa za klinove (vijci) i dobivenog rezultata umnožava se na omjeru 1.701 - dobivamo podjelu postojećeg klizališta. Takav je parametar potreban tako da je katomska klizalište izbušena, koja polaze manje, a promjer je veći, a veća guma se stavlja na njega.

Castom diskovi i toyota

Odabir široke i s velikim promjerom valjka za stroj, čime se povećavamo, ali profil postaje manji, sustav suspenzije je veći nego i ne vjeruje nepravilnostima ceste. Napunjeno tijelo šalje, lukovi se piju o gumama i trošenje kotača događa brže.

Naprotiv, kada je gumeni profil veći, a promjer diska je manji - stabilnost i kontrolizacija automobila pogoršanja, posebno naizmjence i pri velikoj brzini.

Stoga odaberite prilagođene valjke za Toyota Corollu, samo izračunavanje svih vrsta posljedica, a rad na poslu na samo visoko kvalificiranim obrtnicima.

Za pravi izbor klizanja, morate znati ne samo razgradnju Toyota Corolle, već i takve parametre kao što su:

1. Širina naplatka je 75% širine gume i postoji željena vrijednost.
2. Odlazak ili uklanjanje - udaljenost između roleta i ravnine simetrije oboda.
3. Središnja rupa diska trebala bi biti jednaka položaju slijetanja čvorišta.
4. Veličina ruba se obično mjeri u inčima.

Što se tiče kvarova, Toyota Corolla tijekom godina, a zatim automobili od 1999. do 2001. imali su slom od 4x100, na kraju valjka 38 do 45 mm. Veličina središnjeg otvora (CO) je 54,1 mm.

Automobili od 2002. do 2008. godine, čini se da je 120 tijela razlikovalo samo s kvarom, bilo je 5x100. Za tijelo E 150 Od 2006. do 2013. godine uklanjanje se promijenilo, postalo je 39 do 42.

Za ostale modele od 2002. do 2012. godine, samo je odlazak diska bio još jedan - 34 do 45. Razvrstavanje od 2002. do 2012. na sve modele i tijelo ostalo je isto - 5x100 mm.

Zaključak

Zaključak predlaže samo jedan - nije potrebno napraviti izbor nestandardnih kotača u našim ambicioznim planovima, da uništiti samo suspenziju i učiniti automobil nestabilnim i neupravljanjem, izlažući sebe i druge rizične automobile. Da biste zadovoljili svoje ambicije, ima mnogo drugih načina.

Korištenje automatskog odabira guma i diskova za automobil Toyota CorollaMogu se izbjeći razni problemi povezani s njihovom kompatibilnošću i sukladno preporukama proizvođača automobila. Uostalom, ispostaviju se da su veliki utjecaj na značajan dio operativnih svojstava vozila, prvenstveno na rukovanju, potrošnjom goriva i dinamičnim kvalitetama. Osim toga, gume i diskovi na kotačima u modernom automobilu jedan su od elemenata aktivne sigurnosti. Zbog toga bi izbor između njih trebao biti što je moguće odgovorniji, što podrazumijeva prisutnost broja znanja o tim proizvodima.

Nažalost, ili, naprotiv, na sreću, značajan dio vozača preferira da temeljito ne proučavaju tehnički uređaj vlastitog automobila. Međutim, sustav automatskog odabira bit će iznimno koristan, bez obzira na to, budući da će minimizirati vjerojatnost netočnog odabira kotača ili guma. A on, zahvaljujući najširem rasponu, predstavljen u Mosavotoshinovoj online trgovini, vrlo je raznolik.

Ispravno odaberite kotače za automobil - to znači uzeti u obzir sve parametre veličine guma, naplataka i pričvršćivača koji imaju vlastitu specifikaciju, ovisno o modelu, godinu izdanja, vrste paketa tijela i motora. Toyota Corolla u 120. Tijelu proizveden od 2003. do 2008. godine u različitim verzijama za američko i europsko tržište: Svaka nova generacija imala je svoje razlike u kućištu, opremljena je različitim benzinskim i dizelskim agregatima.

Osim tehničkih parametara i veličina pri odabiru diskova, vrstu materijala iz koje su proizvedeni - karakteristike materijala također utječu na kvalitetu rada kotača i čvorova suspenzije.

Vrste materijala

• Stamed standardni diskovi su redoviti, instalirali su gotovo sve automobile u tvorničkoj konfiguraciji. Oni su izrađeni od čelika, imaju mnogo težine, isti tip i izgled (njihov je dizajn obično nadopunjen ukrasnim kape). Prednosti žigosa je niska cijena i održavanje: u slučaju mehaničkih oštećenja, mogu se potpuno obnoviti.
• Legura - skuplja opcija u usporedbi s oznakom. Proizvodni materijal - lagana legura, najčešći - aluminij. Zahvaljujući tehnologiji lijevanja, njihov dizajn može biti raznolik, dok aluminijski diskovi zadržavaju indikator visoke čvrstoće. Težina takvog diska je u prosjeku za 20% manje od onog od žičanog od čelika, tako da je opterećenje na kotaču i pokret značajno smanjen. Nedostaci se zabilježeni snažnim utjecajem: Vraćanje funkcionalnosti oštećenog lijevanog diska može biti samo djelomično hladno zavarivanje.
• Krivotvoreni - najtrajniji i pouzdaniji diskovi. Oni se proizvode od krutog metala metodom vrućeg kovanja - produkt se dobiva uravnoteženim naponom i karakteristikama otpornosti na koroziju. Trošak krivotvorenih diskova je tri do četiri puta veća od redovitog, međutim, njihov servisni život je gotovo neograničen.
• Kompozitni - takvi materijali u proizvodnji automobilskih diskova koriste se za sportske marke Premium, gdje trebate izdržati teška opterećenja pri velikim brzinama. Cijena kompozitnih materijala je visoka i deset puta može premašiti standardnu \u200b\u200bcijenu za krivotvorene diskove, specifikacije omogućuju im da ih instaliraju na trkaće automobile, ali serijski automobili nemaju smisla da ih opremaju.
• Otkrili su najskuplji, kombiniraju različite materijale na temelju njihovog posebnog dizajna. Različiti elementi dizajna postavljenog diska su zamišljeni, njihov dizajn može biti najrazličitiji, napravljen je da naruči pojedinačno. U isto vrijeme, legure titana i kompozitni materijali su potpuno funkcionalni i pouzdani. Vrste biranja koriste se u automobilskim ugađanjem.

Izbor vrste materijala za pogon kotača na Toyota Corolla u cijelosti ovisi o preferencijama vlasnika: ako automobil nije podvrgnut duboko ugađanju, većina vlasnika bira proračunu verziju instalacije jednostavnih lijevanih diskova, što odgovara njegovoj klasi ,

Parametri instalacije i veličina diska

Svaki auto disk ima svoj oznaku - simboli i brojevi označavaju sve potrebne parametre instalacije, slom i specifikacije. Znajući izgled određenog automobila ili navodeći ove parametre u uputa za uporabu, možete kompetentno odabrati željeni disk.

Na primjer, označavanje diska na Toyota Corolla E120 5 * 114,3 6J Et39 Dia54,1 R16 znači: 5 montažnih rupa (bušenje) promjera 114,3 mm, širine obruča od 6 inča, odlazak RIM 39 mm, njegov promjer 54.1 i radijusne gume 16.

Shema znakova veličine diska

D - Promjer slijetanja: Veličina maksimalne udaljenosti od ruba diska od mrlje na koju se oslanja na gornju točku. Prema međunarodnoj specifikaciji, uvijek se mjeri u inčima.

B - Veličina koja je dodatna instalacija širina gume izravno ovisi. Ova udaljenost je širina između ekstremnih točkica pričvršćivača diska. Ako proizvođač daje pogrešku na velikoj strani (maksimalno dopušteno ne više od jednog inča), onda je namijenjeno odvojeno, to znači: veličina gume može biti više u određenim granicama. Pri niskoj profilnoj gumi, takve pogreške obično dopuštaju. Veličina U Također se izražava u inčima.

Skitchy Slika dimenzija i diska parametara

ET je jedan od najvažnijih parametara iz kojih se mjesto kotača odnosi na luk automobila, čvorovi ovjesa i kočionog sustava. Ova veličina (polazak) je udaljenost od središnje aksijalne linije ravnine diska prije početka pričvršćivanja čvorišta. Izražena je u milimetrima, maksimalnu dopuštenu pogrešku (mogućnost instaliranja veće ili manje vrijednosti) na Toyota Corolla 120 je 5 mm. Prilikom instaliranja nestandardnih polazaka omogućuje podešavanje na disku ruže: kotač ne smije se držati rubova luka prilikom okretanja ili dodirivanja elemenata ovjesa i ometati pravilan rad kočionih mehanizama. Stručnjaci ne preporučuju postavljanje manje veličine polaska predviđenih preporukama proizvođača: U ovom slučaju, automobil je zajamčen da bude previše osjetljiv na upravljačke šipke, kočenje će nepravilno raditi, stopa tečaja je smanjenje.

PCD - broj pričvršćivača do rupa čvorišta, njihova veličina. Profesionalni termin razgradnjom određuje točne vrijednosti parametara rupa i vijaka instaliranih u tvorničkim uvjetima, koji moraju točno odgovarati odgovarajućem označavanju na novom disku. Ovdje je pogreška neprihvatljiva - pouzdanost montaže diska na glavčinu ovisi o ovom parametru. Raskid na Toyoti Corolla 120 ima jednu značajku: za američko tržište, šasija je došla s dimenzijama na HUB 5 * 100 mm, za europsko tržište, ta je vrijednost uvijek ostala standardna 5 * 114,3 mm.

Shema kvarova na Toyoti Corollu

Hump \u200b\u200bje parametar veličine dodatnih izbočina na rubu koji služe kao fiksacija za gume bez tulja. Mjereno u milimetrima.

Dia je promjer montaže veličine pričvršćivanja diska na čvorište. Izraženo u milimetrima. Ovaj parametar je neprihvatljiv za podešavanje na strani smanjenja. Prilikom pokušaja napuštanja centriranja glavčine, metal gubi svoju stabilnost kvalitete, HUB ne uspije, a tijekom pokreta takve posljedice dovode do nužde (odvajanje kotača u pokretu). Moguće je instalirati samo na više, dok koristite posebne montažne prstenove na čvorištu.

Većina serijskih automobila opremljena je tvorničkim diskovima s dimenzijama od 13 do 17 inča. Redovne dimenzije diskova na Toyoti Corollu 120 ovisno o godini proizvodnje i vrsti motora od 14,15,16 inča. Mnogi vlasnici nastoje instalirati diskove i gume velikih veličina kako bi poboljšali kvalitetu vožnje automobila.

Bez uplitanja u čvorovima trčanja, Toyota može biti opremljena velikom veličinom diskova u dva ili tri puta ovisno o modelu, godine proizvodnje i konfiguracije. Minus takvo ugađanje će biti da kotač postaje teže ako koristite uobičajene gume standardnog profila: željezo u kotaču bit će veći, stoga se težina povećava.

Da biste uravnotežili težinu, za ugađanje se koristi niskoprofil gume i legure. Osim toga, korištenje aluminijskih diskova omogućuje vam da povećate promjer jedinice za montažu bez kršenja dopuštenih standarda koje preporučuje proizvođač.

Postoji nekoliko pravila za profesionalnu instalaciju:

• Širina rub diska mora biti 25% manja od veličine profila sabirnice. Za promjer gume do R15, dopušteno odstupanje širine rubova je 0,5-1 inča, preko R16 - od 1 do 1,5 inča. Na primjer: Za izračunavanje parametara diska ispod gume 180/60 R16, indikator širine gume preveden je iz milimetara u inčima (1 inča \u003d 25,4 mm). Dobivamo 180: 25.4 \u003d 7.68. Od tog broja uzimamo 25%, okrugli i prikazuje potreban parametar ruba kotača - 5,5 inča. Međutim, najbolji izbor će uvijek biti točna slučajnost veličine diska i guma.
• Odabir PCD parametra (pauze) - uvijek se treba podudarati s točnošću desetog režnja od milimetra. To se odnosi i na centrirajuću rupu glavčine i pričvrsne vijke diska. Razlika čak iu jednom milimutriru vodi do disk rođaka, oštećenih pričvršćivača (izobličenje) i dovodi do nužde na cesti.

• Odabir et valute - odlazak kotača. Definirane su tri vrste odlaska: nula (puna slučajnost središnje osi diska i ravninu pričvršćivanja čvorišta), negativno (osi disk je pomaknuta unutar u odnosu na čvorište) i pozitivno (osi disk je pomaknuta s poštovanjem na središte). Nadležna instalacija je uvijek nulta polaska kada se opterećenje na trčanje, disk i guma ravnomjerno raspoređuje. Uz negativnu vrijednost, neželjeno opterećenje na kočionim sustavima i suspenziju se mogu pojaviti, što ih uzrokuje netočni rad i brzo trošenje. S pozitivnim - postoji povećanje opterećenja na čvorištu, ležaj i amortizirani stalak, koji također dovodi do njihovog brzog trošenja.

• Montažni sklop kotača u vrijednosti promjera montaže (DIA). Većina diskova ima veću veličinu središnje ukrcajne rupe - to je dopušteno od strane proizvođača u slučaju primijenjenog prilikom instaliranja posebnih sjedećih prstenova, koji su obično uključeni u instalacijski komplet. Uz ovu operaciju, orijentirana na vrijednost PCD-a: veličina osi čvorišta prilagođena je veličini promjera sadnje.

• Prisutnost i veličinu grba. Danas, gotovo sve moderne gume na automobilima - Beness. Na rubu diska za pričvršćivanje guma, dobivene su dodatne izbočine, čija je veličina označena u označavanju. Idealan izbor će biti onaj u kojem se te vrijednosti podudaraju s točnošću od milimetra (parametar guma i grba).
• Nakon instalacije diskova i guma većih, kotači su prvo provjerili automobil poddomenu u stanju ismijavanja. Tijekom skretanja upravljača do kvara desnog lijevog ruba guma ne bi trebalo povrijediti lukove, kotače - ne da dodiruju čvorove ovjesa i kočione mehanizme. U isto vrijeme skrenuti pozornost na prisutnost letjelice. Ako su ovi uvjeti ispunjeni, tada se suspenzija provjerava na malom kretanju: kretanje naprijed s ubrzanjem, potpuno okretanje na minimalnom radijusu prednjeg i obrnutog kočenja na brzinu.
• Nakon obavljanja svih uvjeta, automobil s novim diskovima i gumama potrebno je testirati na kompjutersku klupu "pogrešna konvergencija", prilagoditi kutove nagiba kotača, njihov balansiranje i usredotočiti se ako je potrebno prstenje slijetanja.

Svi zamjenski rad treba obaviti u specijaliziranoj usluzi automobila, koja osigurava sigurno jamstvo za instalaciju. Odabir diskova i guma na Toyota Corolla 120 može se obaviti pomoću online kalkulatora, gdje će biti dovoljno za ulazak u automobil, godinu izdanja, vrstu motora ili vin.

Top 5 proizvođača guma za Toyota Corolla

Odabir guma povezani je s definicijom specifikacije, veličina i optimalnih troškova u svojoj klasi. Toyota Corolla je proračunski automobil segmenta srednjeg cijene, tako da je među proizvođačima guma za to odabrano prosječne ili ekonomske opcije za automobilsku gumu. Pažnja se posvećuje posebno razvijenim nizu modela guma za "Golf klase".

Prilikom odabira određene marke gume, treba imati na umu da će proizvođač proglašen visokim pokazateljima nekih parametara uvijek pogoršati prosječne vrijednosti drugih: na primjer, povećani resurs za vožnju može značiti tendenciju akvaplating i malu spojku Koeficijent s cestovnom mrežom ili velikom maksimalnom opterećenjem značajno povećava razinu buke. Nadležni izbor guma obračunava sve parametre, veličine i indeksi u njihovoj kombinaciji s obzirom na radne uvjete.

Među proizvođačima automobilske gume dodijeljeni su pet najboljih, čija se ocjena procjenjuje na visokoj razini za 20 godina:

• Yokohama - Japan Holding, službeni dobavljač guma za mnoge robne marke automobila, uključujući Toyotu Corollu. U 2017. godini ova tvrtka je sadržavala novi niz Geolandar Auto udaraca, koji je osvojio vrh svjetske prodaje za proračunske vozila. Za razliku od drugih proizvođača, Yokohama je ponudio nova inovativna kretanja po pristupačnoj cijeni: posebno dizajnirana ulja na prirodnoj osnovi u sastavu guma dala im je nekretninu za promjenu njihove strukture ovisno o vremenskim uvjetima. Gume pod markom Geolandar doslovno osjećaju ceste, mijenjajući vrpce u skladu s uvjetima rada: u agresivnom vlažnom okruženju, postaje mekše, smanjujući učinak akvaplaniranja i povećanje koeficijenta zadržavajući visoku brzinu.
• Pirelli je talijanski proizvođač s izvrsnom ugledom. Pirelli gume ističe poseban pristup sigurnosnim pitanjima: zbog posebnog dizajna lik, oni kombiniraju maksimalni pokazatelj indeksa brzine s kontrolom u uvjetima drift i vlažne ceste tkanine. To se postiže na štetu poboljšane bočne potpore kabela snažnim drenažom. Iako je brand specijaliziran za premium cijeni segment, u svom vladaru možete odabrati jeftine kopije za Toyota Corolla.
• Goodyear je američki brand koji je postao legenda o automobilskom tržištu. Parametri njegovih guma uvijek su uravnoteženi u bilo kojoj seriji, zbog čega je svaka nova linija od velike popularnost širom svijeta. Među novitetima, serija Eagle se slavi - na komparativnim testovima modela guma od deset vodećih proizvođača vođa, te gume zauzele su prvo mjesto u indikatoru "Koče". Rukovanje, izvrsna kuka sa skupim i pouzdanošću - glavne karakteristike Goodyear Eagle.
• Michlin je francuska nacionalna briga, koja zauzima 23% svih proizvedenih automobilskih guma na svijetu. Glavna razlika od konkurenata je povećan resurs za pokretanje, koji se postiže uz pomoć posebne tehnologije za proizvodnju niti kabela: kombiniranje sintetičkih vlakana s prirodnim i kompozitnim materijalima, takve gume su uspjeli održavati visoku kvalitetu gumenih svojstava tijekom cijelo razdoblje rada.
• Kontinentalni je najpoznatiji i masovni brand s više od povijesti stoljeća. Povjerenje vlasnika automobila postiže se u omjeru kvalitete: čak i proračunski seriji guma kontinentalne ekonomske klase imaju visoke performanse u svakom pogledu. Posebna pozornost inženjera ove tvrtke plaćaju ekonomičnost - novi dizajni u kombinaciji s gumenom sastavom omogućuju uštedu do 0,4% goriva na 100 km od izvođenja u usporedbi s sličnim kopijama guma natjecatelja.