Kakvo ulje u automatskom prijenosu Nissan Blisterd Silfija. Kako zamijeniti ulje prijenosa u Nissan Automatski mjenjač. Djelomična i potpuna promjena ulja

• Matic fluid J - za automobile na unutarnjem, japanskom, tržištu.
• Matic tekućina D - za europska i američka tržišta, kao i NCVT varijatori (kompatibilni s DEXRON III).

• Matic fluida s - samo za 5-brzinskih automata s pogonom na stražnjim kotačima.
• Dexron III je kompatibilan s tekućinom D, a preporučuje se za djelomično, ali ne i potpunu, zamjenjujući ulje u kutiji.

U nekim kutijama preporučuje se samo djelomična zamjena nafte. Na kontrolnoj točki oko 7-8 litara spaja 4-5 i izlijeva se nova. Možete samo omogućiti samo djelomično zamjenu ulja u kutiji, a potpuna zamjena prijenosa ulja u nissan automatski mjenjač se provodi pomoću posebnog aparata supstitucijom. Za obje opcije preporuča se odmah promijeniti filter ulja i polaganje paleta.

Djelomično promijeniti ulje u automatsko prijenos Nissan automobila, potrebno je podići automobil ili pronaći jamu za gledanje. Odvijemo ispusni čep automatskog mjenjača, unaprijed slanje spremnika za ispušno ulje. Kada ulje stabljike, morate odvrnuti pladanj mjenjača, nakon što je nešto više ulja donekle, očistite paletu i mijenja filtar. Možete staviti sve na mjesto, nakon instalacije, ispunjavamo tekućinu za podmazivanje u kutiju kroz vrat na kućištu radilice. Pokrenite motor i prebacite mjenjače, na kraju manipulacije s kutijom, provjerite razinu ulja, ako je potrebno, pad ili ispustite višak.

U slučaju potpune (hardverske) zamjene, sve se također događa, ali do tema prelijevanja. U tom trenutku, kada se mora riješiti ulje, uređaj se uključuje. Ona se povezuje s mlaznicama koje povezuju kutiju s radijatorom, motor se pokreće i stroj. Nova tvar počinje se kretati kroz sustav, ousting stare. Uređaj je zamijenjen kružnim postupkom i ima dva indikatora koji prikazuju boju dolaznog i ostavljajući sustav tekućine. Kada novo ulje počne od sustava, proces zamjene će biti dovršen.

BILJEŠKA! Dextrone nije brand proizvođača, već klasifikaciju nafte. Njezini kreatori su General Motors, danas postoje razne marke u okviru ove oznake ulja. Mnogi proizvođači automobila ukazuju na preporučeno ulje na umočenoj ili ispod haube unutarnje izgaranja.

Ako dobijete ATF, koji ne odgovara zahtjevima vašeg okvira, kao rezultat toga, prijenos neće moći u potpunosti raditi, jer pogrešno odabrana tekućina može čak povećati trošenje dijelova. Nemojte pretpostavljati da je viša klasifikacija ulja, to bolje. Na primjer, Dexron 5 može značajno usporiti automobil, u preporukama na koji je naznačena fluida za 3. generaciju.

Razdoblje zamjene nafte u Nissan Automatskom prijenosu

Ulje Automatski mjenjač Nissan Promjena "Nema potrebe" - to manifestira proizvođača, ali ga je moguće zamijeniti ako se stroj radi u teškim uvjetima. Jednostavni uvjeti smatraju se pokretom, u kojem je kutija nametnuta minimalno. Urbani režim s prometnim gužvama i semaforima pripada intenzivnoj vožnji, uzrokuje da kutija neprestano mijenja prijenose. U ovom slučaju, ulje se mora mijenjati s 60.000 na 90.000 km, ovisno o modelu automobila. Točan broj je naveden u uputa za uporabu.

VAŽNO! Ako je prebacivanje okvira počeo "kick", potrebna je hitna, izvanredna zamjena tekućine za podmazivanje.

1. Promjena ATF je bolje u potpunosti, to jest, hardver. Uz djelomičnu zamjenu u prijenosu, sedimentima čipova i emulzije su odgođeni.
2. Pomiješajte sintetiku i polu-sintetički mogu biti bez posljedica. Za razliku od motora, kutija neće obratiti pozornost na smjesu.
3. Ulijte samo ulje koje preporučuje ulje automobila. Osim komercijalne komponente, preporuke se također provode i tehničke.
4. Nemojte prelaziti razinu ulja i spriječiti izgladnjivanje ulja. To može dovesti do kvara kutije ili brzog smanjenja resursa dijelova.
5. Ako se u okviru uoče negativne promjene, potrebno je zamijeniti tekućinu. Ulje u automatskom mjenjaču obavlja niz važnih funkcija, tako da svaka promjena u smjeni može biti uzrokovana ATF.
6. Nemojte zanemariti održavanje kutije i nemojte ga odgoditi za kasnije, problemi s uljem mogu dovesti do ozbiljnog pogoršanja u radu prijenosa. Čak i djelomična zamjena može značajno poboljšati situaciju, ali bolje, naravno, potpuno zamijeniti tekućinu.

Ulje prijenosa također izvodi funkcije hlađenja u kutiji. Niska razina ulja može dovesti do pregrijavanja kutije, smanjiti svoj resurs ili možda jedan od zupčanika općenito. Povećana razina ulja može učiniti vaš okvir jedan korak, kao i dovode do nafte i emisija kroz mjenjač sapun.

U 4-stupanj automatskog prijenosa Nissan Bluebird, preporuča se ispuniti izvorni Nissan ATF matic D prijenosa, a ulje s deksron III specifikacijom je prikladno.

Ukupno u kutiji od 7-8 litara nafte! Za djelomičnu zamjenu, dovoljno je 4-5 litara, a uz hardversku zamjenu, kada će se stari stisti s uređajem, potrebno je oko 12 litara tekućine. Osim ulja, morate kupiti automatsko mjenjač i polaganje paleta.

Shema zamjene je sljedeća:

1) Na liftu odvrnite čep za ispuštanje, zamjenjujući spremnik, ulje je spojeno.

2) Kada je ulje iz prometnog zastoja donekle, onda morate odvrnuti vijke osovinske vijke automatskog mjenjača, uklonite ga, a zatim ulje je još donekle.

4) Zategnite paletu i prometne gužve

5) Ulijte novo ulje kroz rupu u zaljevu na razinu. Počinjemo motor, prebacimo prijenos, provjerite razinu, ulijte ulje ako je potrebno.

Uz hardversku zamjenu, malo drugačiju shemu. Uz takvu zamjenu, sve staro ulje je potpuno preprednije, a s djelomičnim starim starim gotovo pola ostaje u kutiji. Hardver je nesumnjivo bolji. Ali s djelomičnim, možete voziti ulje ako to učinite u 500-1000 km, onda će stare ulje biti zamjenjeno.

Automobili opremljeni automatskim mjenjačem se razlikuju visokom razinom udobnosti upravljanja, ali zbog složenosti strukturne strukture automatskog mjenjača zahtijeva više pozornosti vlasnika automobila nego mehanika. ATF posebna maziva se koriste za brigu za kutiju (fluida za automatsko mjenjač), osiguravajući stabilnost uređaja. Tekućine prijenosa za kutije za strojnice izvode ne samo funkciju maziva i štite mehanizme od trenja, već i rasipanje topline, uklanjanje čestica nošenja. Tijekom vremena, ATF gubi svoja svojstva, a kutija zahtijeva. Ovo pravilo je relevantno za sve vrste uređaja bez obzira na proizvođača. Provedena je zamjena ulja u automatskom prijenosu Nissana, čak i ako je proizvođač automobila izlio tekućinu za cijeli vijek trajanja kutije, jer ne samo kilometre kilometara, već i uvjeti rada utječu na stupanj starenja podmazivanja.

Ključna značajka zamjene ulja u nissan automatskom mjenjaču je uporaba izvornog podmazivanja.

Kada mijenjati ulje u automatskom mjenjaču na Nissanu

Tekući intervali zamjene za Nissan Car kutije su 60 - 70 tisuća kilometraža kilometraža. U isto vrijeme, proizvođač podrazumijeva normalne radne uvjete, teška opterećenja na stroju značajno povećava trošenje maziva, smanjujući vijek trajanja proizvoda je gotovo dva puta. Kada kupujete automobil na sekundarnom tržištu, preporuča se odmah zamijeniti ATF tekućinu u kutiji, nakon čega se naknadni postupci mogu provesti slijedeći grafikonu. Promjena ulja u automatskom prijenosu Nissana je ranije, ako se provjerava razina i stanje tekućine, tragovi dijelova trošenja, podmazivanje oblačno ili odiše uzgoju mirisa. Prekidi u radu kutije također mogu ukazivati \u200b\u200bna nedostatak maziva ili potrebu za zamjenom. Kako bi se na vrijeme identificirali znakove starenja ATF-a, potrebno je redovito provjeriti razinu tekućine, a istodobno poštujte stanje podmazivanja.

Karakteristike ulja za kutiju Nissan

Za automatsko mjenjač, \u200b\u200bkoriste se sintetički ili polu-sintetički pripravci, karakterizirani visokokvalitetnim i prikladnim proizvođačima automobila. Nissan prijenos ulja oblikuje kruti zaštitni film na površini kontaktnih elemenata kutije i ima anti-promotivna svojstva. Karakteristike tekućine određuju se parametrima viskoznosti SAE i sustava API klasifikacije. Pismo vrijednosti HD ili EP ukazuju na povećane anti-razrede sastava.

Winter Row proizvodi imaju pokazatelje SAE 84W, 80W i 75W, Ljetna ulja označena su indeksima SAE140 i SAE 90, sve sezone - SAE 85 (80 ili 90) W-140. Prema parametru, API maziva je klasificiran zbog konstruktivne strukture mjenjača.

Opis tekućina za nissan prijenos:

• izvorni proizvod Nissan Matic tekućina D koristi se za automatske servodne kutije i sustave;
• Nissan Matic fluid j - ulje za potonju generaciju Nissana;
• Nissan NS-1 i NS-2 - tekućine za varijatorne kutije;
• Nissan LSD GL-5 80W-90 - ulje prijenosa za uporabu u automobilima s hiperboloidnim mjenjačima, kao i diferencijala;
• GL-4 MT-XZ prijenosni sport - mazivo za MCPP.

Sve formulacije imaju različite karakteristike i svrhu, proizvođač preporučuje svakom od njih s različitim vrstama prijenosa. Značajke proizvoda NISSAN marke omogućuju maksimiziranje zaštite dijelova u automatskom stroju, varijator ili mehanika. Alternativa za PPC NISSAN može poslužiti kao visoke kvalitete proizvoda drugih marki koji zadovoljavaju iste zahtjeve.

Što trebaš

Za rad potrebno je pripremiti sljedeće alate i potrošni materijal:

• preporučena originalna ATF tekućina;
• novi filter ulja;
• polaganje palete;
• set ključeva, odvijač;
• Čišćenje tekućina WD40;
• lijevak ili štrcaljku za ulje za ulje;
• čiste krpe, rukavice;
• 2 crijeva (ako je odlučeno da samostalno potroši potpunu zamjenu);
• sposobnost prikupljanja radionice.

Postoje dvije opcije: puna i djelomična. Tijekom postupka sustav se ispere s potpunom postupkom supstitucije, a tekućina je potpuno ispružena promjenom novog za 100%. Ova opcija nije uvijek prikladna i ne preporučuje se za neke modele automobila. Djelomična zamjena je radije naftno ažuriranje, jer se stara tekućina nije u potpunosti spojena, dio toga ostaje u kanalima i pretvarač zakretnog momenta. Kako biste promijenili mazivo što je više moguće na taj način, morat ćete ponoviti 3-4 postupke nakon male kilometraže.

Djelomična zamjena nafte

Najekonomičniji i siguran način je djelomično ažuriranje. Postupak je jednostavan, posebne vještine umjetnika ne zahtijeva i izgleda ovako:

Držimo potpunu zamjenu vlastitim rukama

Za 100% tekuće zamjene se obično koristi posebna oprema. Proces se provodi na stanici za servisiranje s priključkom uređaja, automatski ekstruiranje starog maziva iz mjenjača, zatim ga zamjenjujući novom. Neki vozači provode ovu mogućnost samih. Naravno, s neovisnom supstitucijom tekućine, rezultati mogu biti potpuno nepredvidivi, tako da vozač preuzima svu odgovornost za moguće posljedice. Bolje je provesti postupak s asistentima. Kako bi se napravile sljedeće radnje:

1. Isto možemo učiniti kao i djelomično ažuriranje, zatim, ulje u automatskom mjenjaču, odvojite naftne cijevi iz hladnjaka radijatora.
2. Stavili smo crijeva, izostavite ih u pripremljenu ambalažu gdje će se tekućina spojiti.
3. Uključujemo motor i promatramo ulje teče. Postupak traje dok maziva ne postane svjež izgled, potpuno se ažurira, nakon čega se motor isključi.
4. Izvadimo crijeva, vratimo cijevi na mjestu.
5. Provjerite razinu hladnih i vrućih markera na šipki.

Prilikom obavljanja potpune zamjene koristi se dvostruko ili čak trostruki volumen ulja, tako da metoda nije jeftinija. Osim toga, u nekim modelima, Nissan je iznimno preporučen za obavljanje ove vrste zamjene, budući da postupak može dovesti do nepopravljivih posljedica za kutiju.

Sadržaj članka:

Razina mehanizacije automatskog mjenjača pomaže u razumijevanju koje načini odgovaraju oznakama na sondi. Mjerim razinu ulja u automatskom mjenjaču s motornim centrom na R. AutoClub Nissan Bluebird Sylphy rad i popravak. Prijaviti se. Zaporka.

ČINJENICA!Nissan je treći proizvođači automobila u japanskoj ocjeni (nakon Toyote i Honda) i 8. svjetskom rangiranju. Najpopularniji automobil je Nissan Qashqai. Ime "Casca" uzima se iz imena plemena koji žive u Iranu.

Kako izmjeriti razinu ulja. Vrlo sam zabrinut za automatsko mjenjač. A čipstika mora biti ravnomjerno navlažena na razinu ulja. Honda - Opći forum.

Razina ulja u automatskom prijenosu

Razina ulja u automatskom mjenjaču. Pretplatite se na ovu temu ... .. računalo će vam pomoći da ne radite!

Je li moguće dobiti inkubator ulje u automatski mjenjač kada motor radi? Razina ulja u automatskom mjenjaču je vrlo mala, a ja ne znam što da dodati ... onda ćete biti mirniji:. Poruka od Mince knedle. Već sam se promijenio dva puta tekućina d i čini se da daltonizam ne pati. Izbor i stjecanje desnog upravljača. Odabir i kupnja lijevog upravljača. Često postavljana pitanja. Kamioni i posebna oprema. Pravna FAQ često postavljana pitanja. Posjetiti Fred. Toyota - minibuse i minivans.

Toyota - Opći forum. Nissan - Opći forum. Mitsubishi - Opći forum. Honda - Opći forum. Mazda - Opći forum. Suzuki - Opći forum. ISUZU - Opći forum.

Daihatsu - Opći forum. Petak odabir zanimljivih videozapisa .... Zagrijava crijeva rashladnog sredstva, što bi moglo biti razlog? Loša ček, treperi, što da provjerite?

S godinama, čak i najčišće ulje koje nikada nije pregrijalo, to je neobično izgubiti tvorničke parametre. To se objašnjava nizom razloga.

1. Zasićenje strukture materijala maziva s vlastitim proizvodima raspadanja.
2. Povećanje količine metalnih čipova zbog kontinuiranog kontakta čelika i aluminijskih dijelova među sobom.
3. Trajna operacija na visokoj temperaturi.
4. Dosljedne temperaturne razlike koje se mogu promatrati zimi.
5. Gubitak viskoznosti, uništavanje aditiva zagađivanja.

Značajke zamjene

Proizvođač preporučuje potpuno mijenjanje ispušnog ulja. No, oslanjajući se na vlastita praktična zapažanja, imamo primijetimo učinkovitost djelomičnog pomaka. Učinkovitost metode potvrđuje istovremena otopina dvaju problema. Prvo - karakteristike ulja ne mijenjaju se dramatično, tako da hidraulika neće kotrljati. Drugi - nestaje potrebu za korištenjem dijagnostičkog skenera i posebne opreme za potpuni odvod. Rezultat je ušteda za klijenta.

Djelomične promjene provodi se 2-3 puta, uz održavanje normalnog rada automatskog prijenosa i usklađenosti s uvjetima propisa. U svim drugim slučajevima nemojte raditi bez potpune zamjene. Ne biste trebali uštedjeti na lubrikant, jer će pregrijavanje jeftini proizvodi izazvati trenutni prijelaz kutije za hitne slučajeve.

DdCar je spreman zauzeti djelomičnu ili potpunu zamjenu ulja. Koristite certificirane materijale koje preporučuje proizvođač. Provodimo dijagnostiku, procjenjujući opći status automatskog prijenosa. Spremni odgovoriti na pitanja kupca na osobnom sastanku ili telefonom.