Olej pro 4 x motory motocyklů. Která vozy jsou lepší aplikovat v automobilech se čtyřdobými motory. Rozlišovací rysy a výhody

Výběr oleje pro čtyřdobé motory s vzduchem chlazené - Jedná se o samostatné téma, které zajímá nejen motoristy, ale také všichni majitelé lehké technologie. Zahrnuje to, jak motorové čluny a motocykly a mnoho variant moderního zahradního vybavení.

Zpočátku se říká o rozdílech mezi vodními a vzduchovými chladivy. Teplota zatížení pístová skupina Motor ve čtyřtvrznicích vzduchových chladicích motorů je mnohem vyšší než jejich vodní kolegy, takže požadavky na kvalitu oleje pro "vzduch" roste občas.

Za prvé, oleje mají příležitost okamžitě při startu, aby vytvořily ochranný film, i když motor již prošel správným běh a spuštěn na všech technonemech. Pro nezávazné, odvahu si odvážně připomenout, že olej pro push-tahové motory ve čtyřtvrzení by neměl být aplikován. V prvním případě se smísí s benzínem před prací, ve druhé, naopak, počáteční míchání s palivem není povoleno, protože technika má samostatný systém Maziva a ochrana prvků zvláště citlivých na tření.

Gradační oleje pro čtyřdobé motory

Výběr oleje pro 4-chladné vzduchové chladicí motory se podobnou vybrání motorového maziva pro auto. Klasifikace Gosban byla dlouho přizpůsobena světovému výkonu na SAE, takže všichni výrobci takových maziv na obalu jsou napsány touto konkrétní charakteristikou klimatických a teplotních použití.

Navzdory tomu, že zima Čtyřtaktní jednotky se používají méně, oleje pro ně jsou dostačující v širokém rozmezí. Dále jednotné parametry pro výběr oleje pro čtyřtaktní motory se vzduchem chlazeným, na jejichž základě je snadné vybrat si vlastní, řídí doporučeními výrobce techniků označených v servisní knize.

• 4TD řady motorový olej - Speciální vývoj pro čtyřtaktní vzduchové chladicí motory s motorovým motorem nebo benzínovým palivem.

Základ je založena na polyalfaolefinových olejech hlubokého purifikace minerálu nebo zcela syntetické povahy. Balíčky aditiv se používají k vysoce kvalitním základním komplexu, které poskytují zvýšenou ochranu motoru z usazenin na pístovém systému a motorové klikové skříně, oponují kroužky na kroužky a mají tendenci snížit spotřebu energie agregáty. Zvláštnost této skupiny olejů je vysoká odolnost proti oxidaci tepla, v prostoru se zvýšeným ochranou opotřebení v důsledku kontaminace aditiv.

Minerální olej 4td.

• 4td Series Engine Oil SAE 30 Standard - Plně přírodní minerální mazivo pro čtyřtaktní vzduchové chladicí motory.

Je ukázáno pro použití vysoké provozní a teplotní zatížení v letní sezóně. Má prodloužené ochranné vlastnosti v teplotním rozsahu od -10 do +40 stupňů Celsia.

Semi-syntetický olej 4td.

• Olej pro 4TD Series Series Premium SAE 10W-30 - Vysoká kvalita semi-syntetický olej Pro čtyřtaktní vzduchové chladicí motory se všem sezónním použitím.

Mezní klimatické teploty jsou mezi -25 až +40 stupňů, což umožňuje rozšířit rozsah aplikace. Hlavní rozdíl od minerálních olejů je okamžitá tvorba ochranného oleje filmu mezi všemi částmi hnacího motoru ihned při spuštění. Dobrá struktura nadace umožňuje odolávat vysokoteplimentačním sedimentům a oxidaci.

Syntetický olej 4td.

• Olej pro 4TD Series Series Ultra SAE 5W-30 - Plně syntetický mazivo pro čtyřtaktní vzduchové chladicí motory, vyrobené na základě speciálních olejů s mrazuvzdorným vzorcem.

Vztahuje se na všechny sezónní oleje s provozními teplotami od -38 do +50 stupňů. Výrazný znak syntetických maziv této třídy - snadné spuštění a rychle oteplování Motor s vysokou ochranou (zcela eliminuje přehřátí na jakékoliv počasí) v aktivním režimu zapnutí / vypnutí.

Všechny třídy ropy pro čtyřtaktní vzduchové chladicí motory mají společný prvek, když jsou použity - je účinný od setkání mechanismů agregátů síly v důsledku stabilní struktury původního vzorce.

Kromě toho existují vynikající anti-zvyšování indikátory, s cílem pracovat v agresivním prostředí a konstantním přetížením. Snížená ochrana opotřebení a obrany různé znakyTo vám umožní používat lehkou techniku \u200b\u200bpo dlouhou dobu, současně olej významně snižuje spotřebu energie výkonové jednotky, která je pro majitele ziskové.

Potřeba vyrábět oleje pro vzduchem chlazené motory je způsobena vzhledem na domácím trhu v posledních letech velký počet zařízení s pohonem z takové třídy motorů. Provozní podmínky vzduchových chladicích motorů se liší od vodních chladicích motorů primárně vyšší teplotní režim skupiny válce-pístové skupiny.

Kromě toho, když je motor ve dvojici s elektrickým generátorem mazací olej Je nutné poskytnout rychlý a snadný start motoru a okamžité dodání mazacího systému pro všechny položky s třením. Tyto a další okolnosti uveďte funkce pro požadavky na kvalitu pro vzduchem chlazené motory.

• 4TD řady Oleje - speciálně navržené pro použití ve 4-taktní benzínu a dieselové motory Vzduchové chlazení malého vybavení. Připraven na základě vysoce purifikovaných minerálních a syntetických polyalfaolových olejů, speciálních baleními aditiv, které chrání před tvorbou usazenin na pístu a v motoru klikové skříně, kroužky, snížit spotřebu energie. Oleje mají vysokou tepelnou oxidační stabilitu. Pro zlepšení mazacích charakteristik oleje, obsahují anti-mailové přísady, ochrana dílů motoru před opotřebením s extrémním zatížením a vysokými teplotami
• 4TD standardní SAE 30 - minerální olej Poskytuje dlouhotrvající I. stabilní práce motorů v celém rozsahu zatížení. Doporučeno pro použití v létě, stejně jako v klimatických zónách s teplotami okolní v rozsahu od -10 ° C do +40 ° C
• 4TD Premium SAE 10W-30 - Semi-syntetický celosední olej má vynikající oxidační odolnost při vysokých teplotách, zajišťuje pevnost olejového filmu mezi hnacími díly při častých startů a zastavení motoru. Doporučuje se jako celoroční univerzální olej pro klimatické zóny s okolní teplotou v rozmezí od -25 ° C do +40 ° C
• 4TD Ultra SAE 5W-30 - Syntetický olej se připravuje na základě speciálních olejů odolných proti mrazu. Poskytuje snadný start a rychlý oteplování motoru. Doporučuje se jako celostátní univerzální olej pro klimatické zóny s okolní teplotou v rozmezí od -38 ° C do +50 ° C

Rozlišovací rysy a výhody

• Vysoce kvalitní minerální a syntetický základ, účinný obal aditiv poskytuje ochranu proti opotřebení a zabránění usazeninám na pohyblivých částech motorů s různými provozními režimy
• Protizánětlivé a kontaminační vlastnosti při přetížení
• Snížená spotřeba energie
• Spolehlivý start motorů při negativních teplotách

aplikace

Doporučeno pro použití v mazacích systémech čtyřtaktních vzduchových chladicích motorů benzínových a dieselových motorů, včetně střední superimponování: zahradní traktory, žací strojky, další zahradní zařízení, sněhové ohřečky, sněžné skútry, malé motorové chladničky a klimatizace, elektrické generátory, motocykly, lodní motory atd.

Benzínové čtyřdobé vzduchem chladicí motory jsou široce používány na zahradnickém a parkovacím technikovi - motorové bloky, motorko-cykulivátory, sekačky na trávu, sněhové frézy, motorová čerpadla, mini-traktory, stavební a silniční zařízení - benzogenerátory, vibrační talíře, vibrotambs.

Před zahájením provozu motoru Prozkoumejte návod k použití. Mnoho kupujících, bohužel, ne. Proto nejzákladnější otázky týkající se používání motoru vznikají.

Tip: Přečtěte si příručku motoru !!!

Nejprve: který benzín musí být použit.

Doporučujeme vám použít čistý, čerstvý, bezolovnatý benzín s oktanové číslo AI92. Vzduchově chlazené motory nejsou určeny k práci s palivem AI95 a AI98. V 95. a 98. benzín obsahuje přísady, které jsou destruktivní systém pístu Motor, vedoucí k přehřátí a poruchu.

Nemíchejte olej s benzínem. To může vést k poruše motoru, která se nevztahuje záruka.

Použijte čerstvý benzín AI-92 s dobou skladování ne více než 30 dnů !!!

Za druhé: jaký olej se nalije do klikové skříně motoru.

Mnoho lidí si myslí automobilový olej Slavné značky jsou nejlepší pro použití v motorech pro motoblock (motor-kultivátor, sněžný skútr, elektrický generátor, motorové čerpadlo atd.). To je úplně špatné. Automobilové oleje jsou navrženy tak, aby pracovaly ve vodě chlazených motorech a ne se vzduchem. Teplota varu automobilových olejů je nižší než oleje, ve kterých jsou obsaženy speciální přísady pro vzduchem chlazené motory.

Použijte olej s kvalitní třídou SF, SG, SH, SJ, CD nebo vyšší. Nepoužívejte přísady do oleje. Vyberte viskozitu oleje na základě okolní teploty.

* Zkontrolujte hladinu oleje častěji při zvýšené teplotě vzduchu.

Syntetický 5W-30 (-30 až 40 ° C). Syntetický olej, zajišťuje provoz motoru v celém teplotním rozmezí, stejně jako snadné spuštění a snížení spotřeby oleje.

Nalijte oleje pouze v instrukci motoru !!!

Vždy postupujte podle hladiny oleje. Úroveň by měla být na posledním závitu palivového krku v horizontální poloze motoru (jak je znázorněno na obrázku). Flip a odtokové otvory jsou na přední a zadní části motoru.

Hladina oleje v motoru

Na míle na trávníku věnujte pozornost měřicí sondy. V sondu motoru s uvedenými štítky svislého hřídele.

V různých motorů Různý objem klikové skříně. Pokud máte 4, 5,5, 6,5 nebo 7 hp motor - Potřebuji nalijeme 600 ml. Olej. V moti 7.5 HP Nalil se 900 ml. V motorech 8, 9, 11, 13 a 15 hp V souladu s tím 1,1 litrů.

Zatřetí: Start motoru.

S prvním nebo studeným startem motoru dochází ke zvýšenému zatížení systému pístu. Vysoká revs. Může poškodit motor. Proto je nutné provozovat motor pro 1/3 polohy plynu. A musíte spustit na středních turnupů.

Za čtvrté: Jak běží běžící motor.

Vzduchem chlazené motory "nelíbí se" nečinný pohyb. Spusťte motor, zahřejte 1-2 minuty. a zapsat se do práce. Během běhu se snažte držet 50-75% zátěže a provádět povinné přestávky v práci za 20-25 minut. Po přestávce, když se motor ochladí (15-20 minut), můžete pokračovat v práci znovu. V tomto režimu musí motor pracovat první 4-5 hodiny, po kterém je nutné vyměnit olej. Odtok je u konce.

Hlavní příčiny poruch motoru

Pamatovat si !!! Rozbití motoru se vyskytuje především z nesprávného operace.

První důvod pro členění: není uzavřené palivové baterie.

Když motor nefunguje, a palivový ventil je otevřen, karburátor je transfusící a "nalévání" svíčky. Taky benzín spadá do klikové skříně motoru. A to povede k nadměrnému tlaku během provozu motoru a mačkání žláz. Pak tato směs benzínu a oleje spadá do spalovací komory a přes výfukový ventil. V tlumičku. Postupně bude tlumivka ucpaný zbytky oleje a motor ztratí touha.

Jaký olej vyplní čtyřdobý motor? AutoSalo nalil dovnitř toto zařízeníMá mnoho významných rozdílů od ropných produktů používaných ve dvoudobých motorech. Oleje pro dvoudobé motory namazat náhradní díly po rozpuštění ve spalování.

Při fungování je mazivo motoru spalování palivem. Toto je klíčové rozlišení dvoudobý motor se čtyřdobou.

Čtyřdobé motory

Olej pro čtyřtaktní motory nevstoupí do spalovací komory. Mělo by to mazat detaily tak dlouho, jak je to možné. To způsobuje vysoký obsah v takovém mazivu různých aditivních prvků. Rozdíl s autem pro dvoudobý motor je přibližně třicet procent.

Provoz motoru v 4 taktu

Obsah popela motorového oleje pro čtyřdobé motory může být roven dvěma procentům. To je docela hodně. Také takové ropné produkty jsou silně kouřit. Vyplňují různé techniky: lodě, motor-kultivátory.

Abychom pochopili, jak ropná díla pro čtyřhodinový motor, je nutné rozebrat, jak je konzumace absorbována a zpracována. Čtyřtaktní motor má klikovou skříň, která podporuje optimální množství mazání. Od Carter, ropné čerpadlo přes olejové čerpadlo je v olejovém komplexu, na stěnách válců. S ohledem na to, píst, když se otočí o válce, sklíčka na mazivém filmu.

Schéma provozu mazacího systému v motoru

Tak, že toky oleje nejsou ve spalovací komoře paliva, se mazivo vrátí zpět do klikové skříně, vybavené speciálními kroužky. Někdy, pokud síla elektrické jednotky není více než 5 hp, mistonasos chybí. V takové DVS olej Motor distribuovaný ve formě olejové mlhy generované při otáčení klikového hřídele.

Zatížení v takových malých motorech jsou malé, protože auto, které pravidelně odejdeme v požadovaném objemu. To je pozitivně odráženo po celou dobu fungování motoru. Nalévání čerstvého maziva je nutné ročně. Je nutné neustále sledovat počet automobilů. Motory vyráběné dnes jsou vybaveny speciálními senzory. Chcete-li zkontrolovat objem olejové tekutiny, nesmí být demontován.

Charakteristika automobilů

Mazací komplex čtyřdobého motoru má speciální vlastnosti způsobené znaky konstrukcí a fungováním jednotky. Mazivo pro čtyřtaktní motor neprokazuje spalovací komorou. Tato jednotka se liší od dvoudobého napájecího zařízení. V důsledku toho olej ve čtyřtaktní motoru poskytuje delší mazání náhradních dílů motoru.

Dříve, vytvořit auto, které jsme nalil do motoru, destilovaný olej. V současné době se zvyšujícími se otáčkami a určitými indikátory je nutné použít speciální přísady, které zlepšují charakteristiky olejové tekutiny. Nyní existují takové přísady:

• Čistící;
• antisaded;
• snížení oxidace;
• zabraňte pěnění.

V moderně syntetické olejeKteré se nalije do krku vzduchem chlazených motorů a čtyř taktik, objem aditivních prvků může být třicet procent. Rozdíly ve složení mazání ukládají omezení použití. Nedoporučuje se stroj nalít pro čtyřtaktní motor. s vnitřním spalováním Ve dvoudobém motoru. Pokud tak učiníte, popel, který se objeví během cvičení, padne na zdi spalovací komory a písty. Zbytky spálených ropných produktů tvoří abrazivní prášek, usazování na stěnách válců. Abrazivní jednoduše viděl detaily. Z tohoto důvodu je jejich provozní období výrazně sníženo.

Maziva pro čtyři daňové motory Jsou rozděleny do těchto kategorií:

• minerální olej;
• polosyntetický;
• syntetický olej.

Ropné produkty, které se nalije do motoru, mohou být vyrobeny jako v Ruská Federacea v zahraničí. Ruské spotřební materiály jsou mírně odlišné pro horší od cizího, protože ve druhém použití kvalitní přísady. Kupující, výběru ropného produktu, který se nalije do motoru, musí brát v úvahu nejprve, indexu maziva kvality a viskozity.

Výběr mazací kapaliny

V současné době je viskozita maziv v Ruské federaci určena odpovídajícím způsobem s GOST 17479.1-85. Autosály jsou rozděleny do tří kategorií:

1. Léto. Takové ropné produkty lze snadno nalézt na policích ruských obchodů. Je to způsobeno dostatečným obsahem krutých klimatických podmínek. Mají typ štítku "SAE 30".
2. Zima. Méně než letní maziva. Důvodem je skutečnost, že motorová motorová jednotka není určena pro provoz v chladných podmínkách. Příklad značení - SAE 5W olej.
3. Univerzální. Dnes jsou tyto oleje nejčastější. Jsou vyrobeny přidáním přísad k hlavní kapalině. Doplňky se zředí autowork. To výrazně zjednodušuje spuštění motoru v nízkých a vysokých teplotách. Editivní prvky jsou ideální pro vzduchem chlazené motory. Kromě toho jsou přísady dobré v tom, že zajišťují spolehlivou ochranu kontaktních náhradních dílů motoru. Obrázek, který je umístěn v označení olejová sae. Před písmenem "W" označuje nízkoteplotní viskozitu. Číslo po symbolu "W" vysokoteplotní viskozita. Značení může být například takto - "10W30".

Čtyřdobý olej

Jaký druh ropy je lepší? Nalijte mazivo, jehož vlastnosti jsou mnohem lepší, než je jasné nesmyslné. Pokud je manuál zobrazuje jednu viskozitu a budete nastoupit na ropný produkt s vyšším indikátorem, nepoškozuje motor, ale také nepřináší použití.

Pomocí automobilu

Stroj pro čtyřdobé motory se používá v různých technikách. Je možné účinně používat v motory předložených dávno. Není třeba získat moderní jednotku, která splňuje požadavky používání spotřeby.

Syntetika nalita do čtyřdobých motorů, na rozdíl od minerální vody, má zvýšenou plynulost. V současné době mohou být doplňkové přísady přidané do spotřebního materiálu zakoupeny v každé konstrukci, ekonomickém obchodu. Existuje mnoho různých značek pro různé úrovně viskozity.

Koupená mazací tekutina musí být vysoká kvalita. Vysoce kvalitní mazivo Pro čtyřtaktní výkonovou jednotku existují takové vlastnosti:

• chlazení a ochrana motoru;
• zachování vlastního provozního výkonu po dlouhou dobu;
• dodržování požadavků značky a modelu vozidla;
• málo kinematická viskozita. Vyhnout se olejově hladovění při zahřívání výkonové jednotky na provozní teplotu;
• přítomnost antifrikcí a antisaded aditivních složek;
• tvorba odolného mazivového filmu, který chrání válce a písty z měřítka během provozu vozidla;
• Čistící motor. Poskytnuty speciální sadou aditivních prvků proti tvorbě sraženin a laků v paletě motoru;
• malé koksování. Skutečná pro spalovací motory se vzduchovým chlazením, protože stroj, který spadá do pístních kroužků, zahřívá se téměř na tři sta stupňů;
• eliminace obrubních sedimentů vedoucích ke snížení mobility prstenů pístů, snížení tlaku, vysoké náklady lubrikant.

Pokud jsou přítomny všechny tyto vlastnosti, znamená to, že správně zvolíte spotřebu. Vítá vše vysoká kvalita náhradní díly motoruumožní pracovní jednotce pracovat bez selhání po dlouhou dobu.

Čtyřtaktní vzduchem chlazené motory potřebují maziva. S takovou takovou, že kvalita odpovídá požadavkům, o které budeme říct.

Majitelé technologií raději používat olej sAE označeníJe nutné nalévat do motoru při teplotě vzduchu nejméně 5 ° C. Zahrnuje multifunkční obal aditiv s anti-opotřebením a antikorozními vlastnostmi.

Tato kapalina se dobře chrání z nosných a přehřátí, zajišťuje jeho čistotu a zvyšuje zdroj práce. SAE standardní maziva jsou vyráběny jiný typ Základy, které ovlivňují jejich tržní hodnotu.

Takže cena syntetik na balení nádoby se mění od 240 do 290 rublů., Minerál - od 350 do 510 rublů.

Výjimečné mazací charakteristiky rovněž mají olej "Scout-5L" olej, který získal vysokou pověst z domácích majitelů motobloků a může být nazýván plnohodnotným analogem SAE 30. Je srovnatelné s ním v kvalitě, ale přístupnější podle ceny, což činí tento produkt ještě více v poptávce. Takový olej v 5 litrových kontejnerech stojí 1390 rublů, které z hlediska 1 litru je pouze 278 rublů.

Jaký je rozdíl mezi dvoudobým olejem ze čtyřdobého

Některé typy motorového oleje jsou určeny pro čtyřtaktní napájecí jednotky, zatímco jiné - pro dva tahy. Nejsou zaměnitelné a měly by být nalita v souladu s jmenováním, protože různé požadavky jsou uloženy maziva pro motory s různým pracovním cyklem. Tak, olej pro čtyřdobé motory, kde se používá nucený systém Mazání je určeno pro dlouhý náraz a je navržen tak, aby poskytoval stabilnější povlak dílů. Ve dvoudobých motorech - olej se spojí s palivem a měl by být okamžitě rozpuštěn v něm, pašování s minimem sedimentů ve formě sazí a popela. proto charakteristická funkce 2-taktní oleje jsou dobré čištění a minimální obsah agresivních přísad. Oni, na rozdíl od čtyřdobé tekutiny, nespadají popel, antisaded a anti-emisní přísady, které jim umožňují téměř zcela spalovat palivem bez tvorby nehtové a výfukové toxicity.

Funkce olejů pro čtyřtaktní motory je obsah mnoha organokovových přísad, které jsou zaměřeny na zlepšení jejich fyzikomechanických vlastností a zvýšení účinnosti akce. A pokud nalijete takovou směs do motoru s pracovním cyklem do dvou hodin, bude to mít za následek tvorbu popela sedimentů na povrchu pístu a stěnách spalovací komory. Zvýšená akumulace vkladů, zase může vyvolat vznik různých problémů, eliminovat, která je možná pouze s komplexní a drahé opravy motocyklového motoru. Mnoho škod způsobuje saze, že vrhy vzduchový filtr A usadí se v drážkách pístních kroužků, pokud používáte nevhodný ropný produkt. Řekněme, že akumulace je plná ztrátou mobility prstenů, a to je přímá cesta ke snížení výkonu motoru motorového bloku, zhoršení jeho práce a dokonce úplné selhání.

Klasifikace motorových olejů

Většina důležité parametry Motorový olej je stupeň viskozity a teplotní rozsah, ve kterém lze použít. V označení, číslo před písmenem "W" indikuje teplotu, ve které kapalina zhasne. Číslice po písmenu označuje maximální teplotu, při které poskytuje nepřerušovaný provoz motoru. Tyto ukazatele musí splňovat to, co je uvedeno v návodu k obsluze pro zahradnické motorové bloky. Mělo by být také třeba mít na paměti, že vysoce viskózní maziva, jako je SAE 30, SAE 40, jsou určeny pro využívání technologií v létě a nízká viskozita, například 5W30 - pro něj zimní operace. Ropný produkt s nízkým stupněm při vysokých teplotách se rychle odpaří a nebude schopen zajistit plnohodnotné mazání mechanismů. Příliš silná kapalina bude překážkou pro spuštění motoru, když nízké teploty vzduch.

Důležité je také chemické složení lubrikantního základu, protože ovlivňuje vlastnosti výrobku a způsobuje její dopad.

Minerální motorový olej:

• poskytuje pokles třecí síly;
• snižuje tvorbu srážek a negaru;
• snižuje opotřebení pracovních částí;
• nevyváří škodlivé výfuky a neznečije životní prostředí.

Syntetika pojme aditiva, která brání negární tvorbě a ochranu síly agregace Z opotřebení. Semi-syntetika je vyrobena smícháním minerálních a syntetických základen pomocí speciálních přísad.

Výhody syntetické a polotovarové kapaliny:

• zvýšená plynulost;
• nízký odpařování;
• malá spotřeba na Avgaru.

Pro čtyřdobé motorové motory, kultivátory a další zahradní vybavení, olejové produkty s označením SAE-30 jsou vynikající. vysoká viskozita a určené pro letní použití. Mohou být vyrobeny na minerálním nebo syntetickém základě a pojmout různé přísady. Kapalina s takovým značením spolehlivě chrání rubbingové povrchy od korozi a rychlé opotřebení, rozšiřuje životnost motoru.

Každý všestranný olej může jednat analog SAE-30, při označení, z nichž druhá číslice je "30". Například kapalina s označením "5W-30" má podobné vlastnosti při použití v létě, ale může také nalitět zimní časKdyž teplota vzduchu není nižší než -35 ° C. Mazivo "10W-30" má také podobné vlastnosti SAE 30, pokud se používá v teplé sezóně, ale jeho provozní rozsah je omezen na teplotu -25 O C.

Nejoblíbenější značky jsou popsány níže. letní oleje S označením SAE 30, stejně jako určené pro všechny sezóny.

Carver SAE30.

Letní minerální mazivo (PR-IN Rusko), obsahující různé přísady s dispergačním činidlem, antioxidantem, antikorozními vlastnostmi. Tvoří pevný olejový film, který je zachován po dlouhou dobu na povrchu detailů. Poskytuje spolehlivou ochranu motoru před opotřebením a zvyšuje jeho odolnost vůči velkým mechanickým zatížením.

Motul Garden 4t Sae30

Minerální mazivo s proti opotřebení, detergentu-dispergační vlastnosti. Má dobrou odolnost vůči působení teplot, ne pěna. Používá se ve čtyřdobých benzínových motorech a dieselových motorech. V kombinaci s bezolovnatým a jedeným benzínem, motorovým motorem.

Husqvarna SAE30.

Tento ropný výrobek vyrobil Švédská společnostPodporuje přísady v důsledku toho, které má anti-bariéru, protikovač, antikorozní účinek. Poskytuje stabilní mazivo dílů, což přispívá ke zvýšení zdroje motoru. Účinně pracuje s rozmezí teplot 5-30 ° C.

Patriot Supreme HD Sae30

Vysoce kvalitní americký motorový olej vyrobený s minerální základnou pro letní použití. Obsahuje anti-opotřebení, antikorozní přísady a poskytuje maximální ochranu motoru s těžkými provozními podmínkami. Určeno pro mazání motobloku, minitraktoru, motocosu a dalších zemědělských strojů.

Premium Bison 10W-30

All-sezóna semi-syntetická kapalina ruské značky určená pro mazání čtyřdobých benzomotorů a dieselových motorů. Má zvýšenou oxidační odolnost při vysokých teplotách, má viskozitu odpovídající standardu SAE 10W-30. Lze účinně používat v teplotním rozsahu -25 ° C - +50 O C.

Premium Inforce 11-04-03.

All-sezónní olej (PR-IN Rusko) na polosyntetickém základě s multifunkčním aditivním balíčkem, který poskytuje antikorozní, anti-propagační a anti-opotřebení vlastnosti. Zabraňuje tvorbě automobilu, snižuje hluk operace motoru, účinně chrání jeho pohyblivé části od opotřebení. Lze použít při teplotách od -20 ° C až +30 ° C.

G-pohyb 4t 10W-30

Mazací kapalina všech sezónních užívání vyrobených v Německu je určena pro čtyřtaktní motory motobloků, kultivátorů, sněhových dmychadel, minitraktorů a dalších malých vybavení. Má termo-oxidační stabilitu, dobře životní dávky, snižuje technické opotřebení, zabraňuje tvorbě korozi a škodlivých usazenin. Poskytuje efektivní práci elektrárna Za jakýchkoli provozních podmínek.

Máslo Scout-5l

Semi-syntetický olej Scout-5L je jedním z nejvyhledávanějších lubrikantů používaných pro motobloky, minitraktory a jiné prostředky malé mechanizace. Je vyroben na základě minerálních, syntetických ropných produktů a je detergent, to znamená, že obsahuje detergenty a dispergační přísady, proto plně splňuje technické požadavky. Taková tuková odrůda je celoroční a může být použita v širokém rozsahu teplot - od -25 ° C do +40 ° C, aniž by se snížilo jeho vlastnosti.

Vyberte si nejlepší olej pro motoblock a kultivátor

S kultivátorem s čínštinou americký motor Buď motor Honda, je třeba si pamatovat, že nejen včasnost odstraňování problémů, ale také kvalita použitého oleje, jakož i systematika jeho náhrady po dobu trvání motoru. Nesprávně vybraná směs nebo ne včas, mazání dílů v třecích zónách vede ke zvýšení tvorbě Nagary, což zvyšuje průtok paliva a nejrychlejšího selhání motoru.

Mazadla pro motocykly čtyřdobých motorů jsou k dispozici v poměrně širokém rozsahu - od rozpočtu na dražší. Chcete-li vybrat příslušný výrobek, musíte se v označení a parametrech označovat jeho hlavní kritéria. Takže označování "S" je klasifikována skupina maziv poskytnutých pro benzínové motorya písmeno "C" - pro Diesel.

Všechny požadavky na motorová maziva pro Motoblocks Neva, Scout, Crosser, Salute, Bison, Oblíbená, Dobrynya a další modely vybavené čtyřdobým vzduchem chlazeným motorem, je také zodpovědný auto maziva. Na otázku: "Je možné nalít automobilový olej v motorovém bloku?" Specialisté reagují - "Ano, pouze při používání různých odrůd tekutin, lze pozorovat různé náklady na spotřebě a stupeň tvořené společností Nagara. Ale nalijte do motoru motoblock přenosová kapalina Nedoporučují vysvětlovat, že tento typ látky není určen k práci v rozsahu velkých otáček a vysokých teplot. Pokud dojde k přenosu k motoru, začne intenzivně spalovat, spadat do sraženiny, skóre kanálů a vzduchového filtru, což může vést k vážným poruchám.

Kolik potřebujete nalít?

Kultivátory, minitraktory a motobloky dodávané ruský trhZejména vybavené Subaru, Briggs & Stratton, Honda, Briggs & Stratton, Honda nebo čínské protějšky. Mohou to být odlišný výkon a pojni různé množství mazání. Jak zjistit, kolik maziv kapaliny vylévá z nádoby tak, že čtyřdobý motor pracoval v optimálním režimu a jeho podrobnosti nebyly vymazány z nedostatku mazání?

Standardy spotřeby maziv lze nalézt z návodu k použití nebo technické dokumentaci připojené k motocyklu.

Níže uvedená tabulka zobrazuje individuální normy spotřeby mazání pro nejoblíbenější modely motorů.

	Požadovaný objem, l
Subaru ex21d (7,0 hp)
Subaru EH34B (11.0 HP)
Briggs & Stratton (od 8,0 do 13,5 hp)
HONDA GX-390 (8.0-13,0 HP)

Zaplavit motorový mazivo Můžete jednoduše definovat jeho množství na hřišti na zástrčce. Minimální úroveň je prakticky omezena na délku samotné sondy a maximum - přichází k závitu vypouštěcí otvor. Můžete také navigovat, při pohledu do otvoru klikové skříně.

Zpravidla je asi 0,6 litrů kapaliny umístěno do motoru s 6-8-elektrickým motorem, ve výkonnějších jednotkách - o něco více než 1 litr. Nejoblíbenější balení výrobců je objem 0,6 litrů. Je to taková norma ropy, který stačí doplňovat střední moci na celou úroveň, která využívá největší poptávku mezi majiteli zahradních a venkovských míst.

Ceny

Vysoce kvalitní čtyřdobé oleje pro motobloky produkují společnosti rozdílné země, včetně Ruska, Francie, Německa, Švédska, USA. Velký cenový rozsah a rozmanitost výrobků vám umožní vybrat si nejvíce optimální volba Pro každou jednotku malých zemědělských strojů.

Tabulka ukazuje průměrné ceny pro nejoblíbenější stupně maziv pro čtyřdobé motory vnitřního spalování.

	Cena v sutě
Carver SAE 30 (0,95 l)
Husqvarna SAE 30 (0,6 l)
Patriot Supreme HD SAE 30 (0,95 l)
G-pohyb 4t 10W-30 (0,95 l)
Scout 10W-40 (5 l)

Aby byl motorový blok nebo kultivátor odolný a kvalitativně provedeno jeho funkce, je nutné vytvořit optimální podmínky pro provoz motoru: včasné odstraňování problémů, provést mazání povrchů tření. Je důležité, aby bylo použito pouze vhodný motorový olej byl použit k mazání částí v třecích zónách, aby získal, z nichž následuje technické požadavky Napájení a reálné podmínky pro jeho provoz.

Kde může koupit?

Koupit lubrikant hodná kvalita a. příznivá cena Můžete v obchodě Gardenshop. Kultivátory motoru, motorobloky a minitraktory Obchod nabízí nejlepší analog SAE 30 - vysoce kvalitní olej "Scout-5l." Má dobré mazací charakteristiky a vysokou schopnost úspor energie, zabraňuje tvorbě škodlivých usazenin a vykazuje odolnost vůči zvýšeným teplotám.

Můžete si koupit originální motorový mazivo v Gardenshopu za nejnižší cenu v regionu - pouze 278 rublů. Pro litr! Kdo věří doporuším odborníkům, on nakupuje 4x hodinový olej "Scout-5L"!