Jak správně přidat nemrznoucí směs do chladicího systému. Správná poleva a nahrazení automobilového oleje je možné nalít nemrznoucí směs do horkého motoru

Pro udržení teploty motoru motoru musí řidič informovat o tom, jak správně doplnit a nalít nemrznoucí směs do systému chlazení motoru (SODA).

Soda je navržena tak, aby skladovala chladicí kapalinu (chladicí kapalinu) a jeho čerpání přes chladicí košili motoru, velký chladič a jeho menší analog, který se používá k ohřevu kabiny. S nedostatečnou hladinou nemrznoucí kapaliny nebo antifłower se výkonová jednotka přehřeje a vzduchová dopravní zácpy budou tvořeny v SOD.

V závislosti na vlastnostech tekutiny, může být použit během času indikovaného času, a pak musí být vyměněn. Pozemek musí být proveden podle potřeby, pravidelně sledovat hladinu kapaliny v systému.

Přítomnost některých přísad v chladivu, která často říká barvu kompozice, zabraňuje vývoji korozních procesů a tvorbě stupnice. Je důležité si uvědomit, že tosol k horní nemrznoucí směsi a naopak je zakázáno, protože to povede k nežádoucím chemickým reakcím, vzhled srážek a zhoršení vlastností tekutin.

Při nákupu nemrznoucí směsi je třeba mít na paměti, že někteří výrobci tónovali svůj výrobek v marketingových účelech.

Výměna oh.

Chladivo musí být nahrazeno, pokud to funguje po dobu, stejně jako v případě, že auto se podává po aktivní operaci v létě nebo zimě.

Pro správné naplnění nemrznoucí kapaliny do chladicího systému se doporučuje nejprve zcela odstranit starou kapalinu, a to i z topného systému, který vystavuje regulátor sporáku na maximum. Proveďte proces účinněji pomáhat umístění auta na sklonu přední části těla nahoru. Dále potřebujete otevřít expanzní nádobu a víko chladiče. Poté odšroubujte zástrčky na bloku válce a chladiče a vypusťte chladicí kapalinu.

Pokud bývalá chladicí tekutina řádně provedla svou funkci, stojí za to nalit stejné. Před tím je žádoucí omýt chladicí systém s vodou, lépe se destiluje, čímž se motorem čerpá přes všechny trysky a radiátory, zahřát ho až na teplotu, když je dosaženo ventilu, kapalina je napájena velkým kruh.

Pokud je chladicí kapalina vážně kontaminována, například po použití tmelů, běžné vodě nebo míchání nemrznoucí kapaliny s drasticky odlišnými kompozicemi pro mytí, budete muset použít speciální proplachovací činidlo, po kterém by měl být systém vyčištěn destilovanou vodou. Poté můžete systém vyplnit novým nemrznoucí kapalinou.

Je možné se zbavit přebytečných vzduchů po naplnění chladicí kapaliny, díky svému šlehání tryskou v horní části bloku válce. V případě potřeby je expanzní nádoba navíc naplněna nemrznoucí směsí na normální úroveň.

Jak přidat chladivo

Někdy je nutné jednoduše přidat chladicí kapalinu. Současně je velmi důležité použít hrubé se stejným prostředkem, žádoucím stejným výrobci. Je lepší to udělat na chladném nebo malém chlazeném motoru. Musíte otevřít víka systému a potom naplnit chladič je téměř pod řetězcem. Pokud byla hladina chladicí kapaliny příliš nízké, v systému byly vytvořeny vzdušné dopravní zácpy, bude nutné poskytnout motor pracovat několik minut s otevřenými kryty pro přetlakové vody.

Destilovaná voda může být přidána do nemrznoucí směsi v letním teplu. Smíchejte obyčejná voda, tosol nebo nemrznoucí směs se nedoporučuje. Pokud se to nedokázalo vyhnout, budete muset systém opláchnout v blízké budoucnosti a nalít nový chladivo.

Kontrola hladin nemrznoucí směsi

Chcete-li to udělat, uchýlit se k několika metodám:

• Sledování indikátoru na přístrojové desce.
• Pozorování hladiny chladicí kapaliny přímo v expanzní nádobě.

Ve standardních provozních podmínkách musí být provedeno jednou měsíčně a vždy před dlouhou cestu. Pokud se přehřátný signál objeví na cestě na panelu Skladby, pak se tento problém někdy vyskytuje v důsledku nedostatečné úrovně nemrznoucí kapaliny v systému. V zimě mohou o tom hovořit pomalé oteplování a nekvalitní práce kamna.

Všimněte si nestandardního chování výkonové jednotky týkající se teplotního režimu jeho práce, je nutné navštívit sto diagnostikovat systém, protože práce během přehřátí je plná deformací mnoha částí motoru. Pochopení, jak správně nalít a přidat nemrznoucí směs do chladicího systému pomůže řidič chránit motor před přehřátím.

Mnoho nově ražených motoristů má zájem, jak nalít olej do automobilu. Zdá se, že je to dost jednoduché, ale je třeba zvážit mnoho aspektů. Jakýkoli motor má své vlastní parametry.

Nalít olej s nálevkou

Co je potřeba

Správné fungování motoru je neskutečné bez automatizace. Olejová tekutina nalita do elektrické jednotky provede následující:

• Čistí části;
• poskytuje snadný start bez zahřátí;
• odstraňuje teplo z vyhřívaných náhradních dílů;
• mažejí kontaktování prvků;
• neutralizuje různé sloučeniny, které se hromadí v motoru.

Včasná výměna auta rozšíří životnost vašeho přítele

Provádění všech těchto úkolů je možné díky speciálním přísadám, které jsou přidány do maziv, aby se zvýšila jejich provozní výkon. Před vyléváním oleje do auta musíte vědět, který petrolejový produkt je pro něj optimální. V současné době existuje mnoho aut různých značek, lišících se v charakteristikách od sebe navzájem. Vyrábí se minerální voda, syntetika a semi-syntetika. Také auta jsou rozdělena do maziv na letní, zimní a jakoukoliv sezónu. Tvůrci gumáren obvykle dávají doporučení, kolik olejů je třeba nalit do motoru, jak by mělo být. Nezapomeňte, že ve starých autách je extrémně nežádoucí používat moderní syntetický olej.

Vzhledem k tomu, že různé typy maziv je zakázáno míchat, je nutné zjistit, co je ropný produkt pokrytý výkonovou jednotkou. Tato otázka určitě odpoví na pracovníky automobilového salonu, ve kterém jste si koupili auto nebo bývalý majitel auta. Pokud pochopíte, kolik oleje v motoru se nikdy nestane, budete muset změnit všechny mazivo. Je možné to udělat sami nebo uchýlit se službou autoservisu. Náklady na automobilové služby mohou být příliš vysoké, je lepší být schopen změnit mazivo sami.

Jak bylo určeno, kolik aut v motoru

Každý vlastník automobilu má schopnost zjistit, kolik nalít olej do auta, kde zaplnit motorový olej. Obvykle je požadovaný objem mazání motoru předepsáno do provozního průvodce autem. Množství oleje je instalováno, když je motor vypnutý nebo deset minut po jeho úplném vypnutí nebo před spuštěním. Pro zajištění správnosti měření musí být vůz na horizontálním hladkém povlaku.

S každým strojem je speciální měrka pro měření automobilu. Obvykle se nachází v přední oblasti motoru, vypadá to jako tenký popruh z kovu, které jsou aplikovány značky.

Abyste se rozdrtili měrku, musíte pochopit prstencovou rukojeť a vytáhnout do své strany. Otřete ji z kapaliny, ponořte se na motor na konec a znovu zvedněte. Objem vozu je stanovena divizemi. Pokud se mazivo dosáhne horní divize - není nutné olej naplnit do motoru. Pokud je hladina tekutiny vhodná pro nižší značku - je nutné nalít olej do motoru.

Pořadí podpory ropných produktů v OI

Kde nalít olej do motoru? V autě je speciální otvor větrnéku, který je umístěn nad blokem válce motoru. Je označena nápisem "olejová výplň" nebo označování vozu, který je doporučován automobilka (například 10W30). Musíte odstranit víko, otřete ji hadrem.

Pak vložte nálevku do krku. Sledujte jedno sklo auta. Když spadne do palety (po asi čtvrt hodiny), zkontrolujte hladinu tekutiny měrkou. Pokud je nízký, opakujte spiknutí. Po jakékoliv měření otřete sondou hadrem. Když skončíte olej do auta, vytáhněte nálevku z krku, zakryjte otvor s krytem, \u200b\u200bpoložte měrku na místě. Nyní víte, jak přidat olej do motoru.

Kompletní výměna olejové tekutiny v motoru

Nejprve se rozhodnete, kde nahradíte, který olej je zaplaven do motoru. Optimální volba je speciální jáma v garáži. Pokud je nepřítomen, vyplňte pole nebo v zemi. Je nechtěné změnit auto se studeným motorem nebo v mrazu - bude příliš tlustý, nebude to plně vypustit. Pro úplné uvolnění motoru z vyhořelého oleje musíte ohřívat motor, vypněte jej. Mohu přidat olej do horkých motorů? Ne. Ujistěte se, že počkejte deset minut. Pro kompletní odtok auta namontujte auto na ruční brzdu, zvedněte jej s zvedákem. Zatlačte těžké bary nebo strusky bloků, přiveďte s nimi kola. Také připravit:

• stará pánev;
• třílitr nebo pětitrový láhev;
• klíč;
• olejový filtr.

Smíchejte strávený mazivo je poměrně snadné. Na spodní části odtoku motoru, umístěte umyvadlo a odšroubujte víko. Aby nedostal hořet s vyhřívaným autem, vložte rukavice. Je nutné přibližně půl hodiny pro celkové švestky ropných produktů. V tomto okamžiku vyměňte olejový filtr. Když se střídání maziv, zašroubujte kryt švestku, spusťte auto a vraťte jej do obvyklé polohy. Nyní Leut nový spotřebitel, zapamatování, jak je olej řádně nalit do motoru, stejně jako kolik litrů oleje se vlije do motoru.

Zkontrolujte, jak funkce motoru. Spusťte auto, věnujte pozornost tomu, zda senzor řídicího panelu vzplanul. Pokud šek chytil oheň a plovák po několika vteřinách, to znamená, že jste udělali v pořádku. Stěhovací motoristé se doporučuje řídit několik kilometrů autem a zkontrolovat úroveň auta (patnáct minut po vypnutí motoru). Pokud šek chytil oheň a svědectví se nezměnila, pak je vše v pořádku. Pokud se počet autosal stal odlišným, znamená to, že je únik. Pravděpodobně volné kryty švestkových nebo trysek pokračují. Pokud se po dvanácti hodinách pod autem, byla vytvořena louže auta, pak v autě je přesně netěsnost. Pokud víte, jak řádně vyplnit olej, a pochopit, které mazání je optimální, lze se vyvarovat mnoha problémů spojených s provozem auta.

Normální fungování vozu je nemožné bez chladicí kapaliny. A objasnění je, že představuje, kde zaplnit nemrznoucí směs, fotografie tohoto procesu a další užitečné informace, které budeme předloženy v článku.

Co je Antifreseze

Antifreeze je speciální kapalina určená pro chladicí systém automobilu. Zvláštností této látky je, že nezmrzne ani při nejnižší teplotě. Takový účinek je možný v důsledku speciálního složení kapaliny - ethylenglykolu a vody, které společně tvoří dioxidační alkohol. Nádrže navíc zahrnuje tzv. Inhibitory - látky, díky nimž je proces koroze výrazně pomalý.

Zpravidla, výrobci zvažované kapaliny uvádějí teplotu jeho zmrazení na obalu (například OH-30 nebo TOSOL-50 atd.). To je důvod, proč pro každého jednotlivého vozu je typ nejslavnějšího z nich - "Tosol". Existuje běžná mylná představa, že tato látka není nemrznoucí směs a je určena pro zastaralé modely automobilů. To samozřejmě není případ.

První věc je zde poznamenat - nemrznoucí směs musí být změněn každých 70-80 tisíc kilometrů. Většina lidí v Rusku je však vůbec vůbec a tato čísla vytočují pouze deset let. Kompletní aktualizace nemrznoucí směs musí být prováděna každých 2 roky. Je třeba si pamatovat o různých dalších faktorech: velkým věku, ne nejlepším technickým stavem auta - to vše naznačuje, že výměna chladicí kapaliny je tak často co nejvíce. Také musí změnit nemrznoucí směs:

• pokud kapalina ztmavla;
• pokud motor potřebuje generální opravu;
• pokud dojde k úniku v chladicím systému.

Odtok nemrznoucí směsi

Před odkazem na otázku, kde nalít nemrznoucí směs, musíte říci, jak jej správně opravit. Mimochodem, odstraňte zbytečné zbytky chladicí kapaliny mnohem složitější než nalití této velmi tekutiny:

1. Nejprve musíte najít rovný povrch, který bude zaparkovat auto. Pokud bude stroj šikmo, riziko se výrazně zvýší, že tekutina prostě nemůže být viděna.
2. Dále musíte nahradit nádobu pod místem, kde se nemrznoucí směs proudí. Poté se v systému otevřené čističe vypouštění (na některých strojích existují speciální trysky, které budou muset být odstraněny). Je nutné to udělat velmi opatrně, protože chladicí kapalina může začít vylít nekontrolovaný průtok.
3. Po celé nemrznoucí směsi je rovnoměrně, je nutné zavřít jeřáb nebo utáhnout trysku.

Neexistuje nic zvlášť těžké nalévat nemrznoucí směs. Kde vyplnit chladicí kapalinu a jak je nutné udělat, řekneme.

Záliv Antifreseze.

Jak správně vyplnit nemrznoucí směs? Kde ho nalít? Zkušení, již mají některé pracovníci dělníků již dlouho reakci na tuto otázku. Kromě toho nevidí nic obtížného v odvodnění a zátoku chladicího chladiče.

1. Musíte odšroubovat štít expanzní nádoby.
2. Do otvoru této nádrže je vložen speciální pravítko.
3. Teprve po tom klidně a bez ostrých pohybů je nutné nalít chladicí tekutinu uvnitř. Je nutné provést přísně na nainstalované lince - jinak se olifraeze vrhá.
4. Nenechávejte příliš rychle a mnoho - v tomto případě může být vytvořen vzduchový dopravní zácpa. Nic dobrého, tento kork nebude dávat, pouze špatné fungování chladicího systému v budoucnu. Pokud existuje "maximálně" a "minimální" označení v expanzní nádobě, musíte se na ně zaměřit.
5. Po naplnění tekutiny je nutné těsně nutné, ale pečlivě zavřít kryt nádrže.
6. Dále je třeba zapnout motor. Asi 10 minut bude muset sledovat stav nemrznoucí směsi. Pak je třeba jej přidat do konečného značky.

Teprve poté budou dokončena všechna práce s výměnou chladicí kapaliny.

Chyby v zálivu nemrznoucí směsi

Vlastníci začátečníků často umožňují chybám během vypouštění nebo zátoku chladicího prostředku do stroje. To je zpravidla s nezkušeností nebo nedbalostí. Řekneme vám o nejčastějších takových chybách.

Nejnebezpečnější věc, kterou lze provést v zátoce proti zamrznutí, je přeměnit motor předem. V žádném případě by neměla odšroubovat víko expanzní nádoby, když je motorový motor zapnutý. Mohl by to být na nejnepříjemnějších důsledcích, jako je popáleniny po ruce a obličeje. Faktem je, že kapalina, když je motor zapnutý, začíná se rozlití, a jeho teplota je velmi vysoká.

Další rozšířená chyba začátečníků je zátoka nového chladiva bez odtoku starého. Není to za to mluvit, jak hloupé a prostě je nebezpečné. Banální lenost může vést k nejnepříjemnějším důsledkům. Samozřejmě, že odtok a záliv musí být prováděny zcela.

Vstupní začátečníky a mnoho dalších chyb. Zde a nedostatek kontroly hladiny chladicí kapaliny a používat jej pro auto jiné značky atd. Vždy a ve všem, co souvisí s auty, musíte být velmi pozorní a opatrní. Zjistěte, kde se nemrznoucí kapalina v autě a která chladicí tekutina je lepší vybrat, vždy potřebovat od profesionálů a odborníků.

Nahrazení nemrznoucí kapaliny na různých vozech

"Renault Logan", "Ford Focus", "Lada-Vesta" nebo "Hyundai-Solaris" - Kde nalít proti sobě na různých značkách auta a co je nejdůležitější, jak to udělat?

Tato otázka nemůže být jednoznačně zodpovězena. Modely motorů jsou opravdu hodně a typ výměny chladicí kapaliny se někdy může mírně lišit. Nicméně, to stojí za to dát jednu radu.

Všechny otázky týkající se nahrazení něčeho nebo fungování některých jednotlivých položek musí být koordinovány pouze s prodejci nebo společnosti, kde bylo auto zakoupeno. Před nákupem je nutné objasnit, jak a kde nalít nemrznoucí směs. "Hyundai", "Renault", "Mazda" a mnoho dalších značek se neliší od navzájem podle zvažované otázky, ale podrobnosti by měly být specifikovány na povinné.

Musím nahradit autoservisní nemrznoucí směs?

Ve většině případů není odvolání na středisko pro výměnu chladicího chladiva nezbytným postupem.

Pokud se však vlastníkem vozu nechce vypořádat s obsahem kapoty nebo prostě nemá čas, můžete kontaktovat autoservis. Mnoho lidí nechce ponořit do otázek souvisejících s autoservisem. Nejsou vůbec zajímavé, proč a kde nalít nemrznoucí směs.

"Toyota Corolla" nebo například "Ford Fuchen" sloužit v autoservisu nebude tak drahé. Průměrná cena pro posunutí nemrznoucí kapavku v Rusku je 500-800 rublů. Kromě toho auto servis udělá vše extrémně profesionálně a vytváří vysoce kvalitní propláchnutí.

Otázka: Jak přidat olej do motoru? ", Nastane, když je úroveň směsi motoru snížena pod" minimální "značkou na měrku. Současně je důležité provést, že auto správně doplňuje, aby se tekutina neukázala, aby byla přípustnější normou.

Před přidáním motorového oleje do motoru je nutné zjistit, která kapalina je v elektrické jednotce. Pokud jste právě zakoupili auto, zadejte tyto informace z předchozího vlastníka stroje. Pak si koupit olej stejné značky a viskozity. Doporučujeme vidět provozní knihu vozu a zjistit viskozitu motorové tekutiny nezbytné pro normální provoz elektrické jednotky vašeho vozidla. Před nákupem směsi si přečtěte etiketovací stroj - pomůže vám koupit vysoce kvalitní produkty, a ne falešné.

Chcete-li doplnit motorovou kapalinu, pokud je jeho úroveň nižší než "minimální" značka na měrku. Zvažte, s horkým pohonem je olej uvnitř It, a s neproniknutelný výkonovou jednotkou, směs motoru proudí na paletu. Úroveň automobilu ihned po jízdě bude nižší, protože olej se rozšiřuje a teče přes všechny uzly motoru, pro spolehlivější měření, které stojí za to, že motor stojí 15-20 minut po jeho zastavení - tentokrát je dostačující Ochlaďte napájecí jednotku a tekoucí tekutinu do palety.

Jak přidat olej do motoru - Video

Jak přidat auto v elektrické jednotce?

Je nutné správně nalít směs motoru, snaží se neplnit kapalinu nad normou, takže dodržujte tuto sekvenci:

Olej se dotáhvíme do pohonu vědomě, významný přebytek tekutiny nad normou může vést ke zvýšenému tlaku uvnitř motoru - to je cesta k ovladači motoru.

Jak vyplnit proti nemrznoucí směsi zná každý mechanik. Ve nicméně, nadšenec auta by měl také znát technické vlastnosti vozidla, aby se zabránilo nežádoucímu členění.

Jak často by se mělo změnit

Odborníci doporučují vyměnit chladič přibližně každé dva roky. To je však průměr, protože každý výrobce nastaví svůj čas náhrady. Mnoho slavných. firmy nabízejí změnu kapaliny pouze každé čtyři roky.. Například strojní značky z GM, Volkswagen, také mnoho japonských a francouzských výrobců argumentují, že jejich vozidla nebudou vyžadovat výměnu chladiva po celou dobu provozu.

Co záleží na trvání chladiče

Výrobcové moderních antifreeze nabízejí jinou složení svého produktu, který určuje dobu trvání použití. Doba doby platnosti chlazení kapaliny závisí na počtu silikátů, fosforečnanů, přísad, které mají ochranné vlastnosti od koroze. Když tyto vlastnosti sníží, chladič a motor motoru jsou korozi, což vede k průtoku nemrznoucí kapaliny a rozbití mnoha částí. Tento fenomén je nejnebezpečnější pro hliníkové motory.

Co dělat v případě potřeby nahradit nemrznoucí směsi

Ideální volba pro auto bude tovární chladicí kapalina, s níž bylo zakoupeno. Pro správnou Cooler Bay, stačí být veden instrukcí ze servisní knihy automobilu, kde výrobce nutně označuje, která nemrznoucí směs byla použita. Pokud vlastník automobilu nemá takové informace, doporučuje se zaplnit nemrznoucí směsi označení G12, který je považován za univerzální pro všechny motory. Kromě volby potřebného chladiva musíte vědět, jak opravit nemrznoucí směs do chladicího systému.

Nahrazení proti zamrznutí

Chladicí kapalinu můžete vyměnit bez pomoci, je nutné vzít v úvahu pouze některé z vlastností postupu, aby se zkazil radiátor a motor. Stojí za zmínku výměna by měla nastat pouze se studeným motorem.

Předběžné akce před vyplněním nemrznoucí směsi:

• pod kapucí odstranil víko chladiče nebo nádrž;
• vypouštěcí zátka je odšroubována, zbytky nemrznoucí směsi se sloučují do substituovaného kbelíku;
• ujistěte se, že vidíte všechny systémové hadice. V přítomnosti poškození nebo trhlin je mění;
• před nalitím nové nemrznoucí kapaliny do chladicího systému je nutné opláchnout, čisté z rzi nebo usazenin. Stojí za zmínku, že jednoduchá voda s takovým úkolem nebude zvládat, proto se doporučují speciální látky.

Čištění expanzní nádoby nebo radiátoru

Čisticí prostředky se nalije do chladiče, do nádrže se přidá purifikovaná voda. Uzavření krytů pevně se otáčí motor až do okamžiku úplného zahřátí. Vypnutí motoru a dávat jej vychladnout, zbytky sloučení. Dále se voda opět nalije, kryty jsou zavřené, motor se zapne. Po 15 minutách může být motor vypnutý a čekat na jeho chlazení. Když se motor vychladne, voda sloučit. Nyní můžete použít nový chladič. Doporučení specialistů nebo výrobce, které jsou specifikovány v technické dokumentaci pro každé vozidlo, pomohou řádně naplnit chladicí kapalinu.

• Pro pohodlí můžete umístit zalévání může v expanzní nádobě nebo radiátoru.
• Je nutné maximálně opravit chladicí tekutinu, aby se zabránilo výskytu ve vzduchové zástrčce v nádrži, což může negativně ovlivnit kvalitu práce. Výplň se doporučuje produkovat pomalu as přerušením, takže látka je rovnoměrně rozložena.
• Expanzní nádoba má speciální značky minimálního zálivu a maximum, nejprve se doporučuje naplnit ji předtím, než kapalina přijde na první značku.
• Pevně \u200b\u200bzavřete víko krku bayového systému.
• Po několik minut pro spuštění motoru při řízení pohybu chladiče v nádrži.
• Klazovací systém nemrznoucí směsí je připojen k minimální známce.
• Spuštění motoru a ohřát ho na provozní teplotu, zatímco motorista musí jasně ovládat, jak ventilátor pracoval, a zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny.
• Po několika dnech provozu automobilu přidejte nemrznoucí směs podle potřeby na požadovanou úroveň.

Opatření

Pozorování opatrnosti a následujících pokynů může změnit chladicí kapalinu. Pokud se motor nezmizí, je zcela nemožné otevřít kryt palivového krku, protože zbytkový tlak bude házet tekutinu na teplotu na sto stupňů, což může vést k popáleninám různých závažností.

Po naplnění může být nějaký čas, nemrznoucí směs může změnit svou barvu, nemělo by se obávat.

Barva odpovídá barvivu, který nemá vliv na kvalitu a provoz vozu. A pokud během inspekce řidič zjistí, že se jedná o stopy koroze, pak je zde nutné se naléhavě kontaktovat službu.

Všichni jsou tedy jasně výměna chladicí kapaliny nevyžaduje speciální znalosti nebo dovednostiStačí, aby se řídil technickými vlastnostmi servisní knihy stroje, buďte pozorní a elegantní. Nezávisle nahrazujícím chladičem se motorista dozví více pečlivě sledovat svou práci, pochopit, kdy je nutné postup opakovat. Trvanlivost auta závisí na péči majitele, každá drobná záležitosti. Příjemný a bezpečný výlet!