Také motorový olej a další technické tekutiny mají negativní vliv na pryžové a plastové prvky pod kapotou (izolace zapojení, krytů, těsnění, všechny druhy zástrček atd.). Pokud v případě plastu je riziko zkazit vzhled prvku, pak gumové produkty změkčily, trhliny a zničit, to znamená, že přestanou provádět své funkce.
Z tohoto důvodu se zkušené motoristé snaží zabránit silným znečištěním motoru. Pro vyřešení problému, některé řidiče praktikují mytí motoru s Karcherem, druhý promyje suchým parním motorem. Také mnoho vlastníků automobilů dává přednost mytí jednotky samostatně, to je doma. Ve všech případech je ve všech případech hlavním úkolem zabránit rozbití elektrických zařízení v důsledku vlhkosti. Pro to potřebujete vědět.
To však není vše. Za účelem získání nejlepších výsledků po promývání motoru by měly být pečlivě vybrány speciální sloučeniny pro čištění. V tomto článku budeme hovořit o tom, jak umýt motor venku, stejně jako jaký čistý olej z motoru je lepší zvolit.
Číst v tomto článku
Čistič motoru z ropy a nečistot: Proč potřebujete a vyberte si
Začněme se skutečností, že prach a další nečistoty, které spadají do obrobku, nejsou hlavním problémem. Nejčastěji se potřeba umýt motor dochází v důsledku skutečnosti, že motor a převodový olej, brzdový systém pracující kapalina, gur, atd. V procesu aktivní operace proudí.
Často často řidič sám během horní části oleje, nemrznoucí nebo brzdové tekutiny kolem krku plniva. Výsledkem je, že materiál spadne na vnější povrch motoru, shnilý prostor je znečištěný. Dále se prach začne aktivně nalít na vytvořené kapky vytvořením husté vrstvy mastné nečistoty.
Za vysokých teplotních podmínek se takové nečistoty intenzivně rozloží přes povrchy. Výsledkem je, že tepelný režim provozu motoru může být narušen. Je zcela zřejmé, že praní takových kontaminantů s obyčejnou vodou, mýdlovými roztoky nebo automobilovými supersamphum bude obtížné.
Minimálně bude trvat dlouho, než získáte výsledek. Z tohoto důvodu se pro tyto účely optimálně používá speciální čistič vnějšího povrchu motoru. Skutečnost, že prodej takových kompozic pro odstraňování sedimentů, nečistot a olejových flopů je poměrně hodně, aby byla správná volba obtížná.
Kromě toho každý výrobce slibuje, že je to jeho složení, které bude nejlepším řešením. Ve stejné době, v praxi to může být, že nástroj se nevyrovnává s úkolem nebo nám umožňuje částečně prát nečistoty. Z tohoto důvodu přečerpání a test čističů motorů pomáhá určit volbu.
Nejlepší o čističce vnějšího oleje a sedimenty z povrchu motoru: test a porovnání populárních skladeb
Jak již bylo zmíněno, dnes existuje velké množství peněz pro mytí a čištění motoru venku. Mezi nejznámějším řešením by mělo být přiděleno venkovní dráhu čističe motorů, Felix, želva vosk, Sintec, Kerry, Mannol, Kangaroo, 3ton, tráva, abro, lihi moly, astohim.
Jak je vidět, existují opravdu mnoho skladeb, existují produkty domácích i zahraničních výrobců. Chcete-li vybrat nejúčinnější řešení z populárního seznamu, specialisté provedli srovnávací test čisticích prostředků motoru.
Pokud stručně, byly připraveny hliníkové desky na předem připravených hliníkových desek, které sloužily jako imitace povrchu válce a GBC, speciálně připravené nečistoty. Pro přípravu znečištění bylo použito "testování" motorového oleje, pak se přidá jemný písek a sůl.
Dále byly odebrány oddělené nečistoty ze skutečných motorů, po kterém bylo vše důkladně smícháno do homogenní hmotnosti. Po použití takové směsi na desku se umístí do termočaného průmyslu, kde proběhlo pečení po dobu 2 hodin při teplotě asi 90 stupňů Celsia, která je blízko skutečného ohřevu povrchů DVS během provozu.
Jak se mytí sami a vyschnout motor s léky. Hlavní tipy a doporučení pro bezpečný mytí motoru s vlastními rukama.
Obvykle pod dřezem znamená čištění těla z vnějších nečistot a plaku. To může být provedeno bezkontivně ručně, s žínkou. Takový postup se často vyrábí jednou za 1-2 týdnů, v závislosti na frekvenci používání automobilů. Ale spolu s vnějším, tam je další druh mytí. Jedná se o motor. Ale bohužel jen zřídka, kdo věnuje pozornost. Někteří motoristé jdou tak roky. A marně. Dnes se podíváme na různé prostředky pro mytí automobilu.
Jak často to dělají?
Neexistují zde žádné předpisy. Stupeň pravidelnosti tohoto postupu je určen samotným majitelem. V praxi, udržení čistoty prostoru rotoru, musí být motor promyt jednou ročně.
Je to silnější než všechno, co je v zimě znečištěno, po jízdě na špinavé, surové silnice.
Proč potřebujete umýt?
Mycí vůz auta je nejen estetický moment. Tento postup je nezbytný pro řadu dalších důvodů:
- Silniční prach a nečistoty, které se hromadí na povrchu motoru, zhoršuje svůj přenos tepla. V důsledku toho motor v jeho režimu nefunguje. Zvyšuje opotřebení svých detailů a ovlivňuje zdroj jako celek.
- V případě olejových toků (mohou být vytvořeny jak pod víkem ventilu, tak v místech připojení bloku s GBC), nečistoty se nalije neuvěřitelnou rychlostí. Výsledkem je, že motor a jeho přílohy pokrývají hustou černou erupcí. Z tohoto důvodu je velmi obtížné vyrobit vizuální kontrolu dílů. Také olej je také zasažen horkými částmi motoru (výfukový potrubí) začíná hořet. Provokuje ostrý a nepříjemný zápach pronikajícím na salon.
Aby nedošlo k takovým problémům, měli byste si vybrat nejlepší nástroj pro mytí automobilu. K tomuto problému věnujeme více pozornosti.
Typy prostředků
Co vybrat auto pro mytí automobilu? S vlastními rukama může být tento postup proveden jeden ze dvou typů fondů:
- Specializovaný.
- Univerzální.
První produkt je vhodný pouze pro specifické typy znečištění. Například potřebujete odstranit olejáže, který proudil v důsledku propichovaného sýra klikového hřídele nebo jakéhokoliv těsnění. Nástroj dokonale odstraní toto znečištění, ale zbytek bude bezmocný. Univerzální se používají pro komplexní čištění. Někdy však pro kvalitativní výsledek musíte tento postup znovu opakovat. Co si vybrat prostředek pro mytí motoru s vlastními rukama? Odborníci doporučují používat univerzální drogy. Ale v spuštěných případech, neudělejte bez specializovaných.
Také produkty se liší podle typu kontejneru. Takže existují prostředky pro mytí motoru v hole (obvykle 5 litrů). Je velmi nepohodlné používat je - musíte přetékat do jiného, \u200b\u200bméně objemového balení. Nejvhodnější volbou je prostředek ve formě postřikového spreje a v baldachýnu. Produkt je rovnoměrně nastříkán na povrch a dosáhne i skrytých dutin.
Resteone Heavy Duty.
Jedná se o univerzální čistič motoru. Prodává ve formě aerosolového válce s objemem 390 mililitrů. Instrukce aplikace je poměrně jednoduchá:
- Zahřát motor do provozních teplot a pak ho utopte.
- Ochrana napájecího systému (AKB) a zapalování (svíčky, cívky) z vlhkosti.
- Naneste nápravu je jednotná na povrchu.
- Po deseti minutách umyjte nápravu pro tekoucí vodu.
Podle recenzí, po aplikaci na povrch, lék tvoří aktivní pěnu.
Snadno proniká skrz skryté dutiny a je dokonale držen před praní. Odstraňuje jak nečistoty, tak olejové odlesk. Ale s vážným znečištěním se produkt s obtížemi bojuje. Sčítání nástroje, lze říci, že výrobek je vhodný pouze pro preventivní opatření. V pokročilých případech je bezmocný.
STP.
Prodává ve formě balónu aerosolu. Objem 500 mililitrů je dostačující pro několik aplikací. Nástroj se používá k čištění motorů osobních automobilů, minibusů a SUV. Pokyny pro použití jsou podobné předchozímu (i když, ruský jazyk zde chybí), s výjimkou čekací doby. Po aplikaci je nutné počkat asi 15 minut. Měli byste také chránit baterie a zapalování v autě.
V průběhu použití tento produkt vykazoval vynikající výsledky. Po prvním použití na povrchu bylo odstraněno až 85% vkladů. Nástroj si zaslouží vysoké známky.
"Liquima Moli"
Jedná se o stříkání čistič. Prodáno v láhvi 400 mililitrů. Podle pokynů, po použití léčiva musíte počkat 15-20 minut a umýt celý proud čisté vody. Produkt "Lique Moli" se objeví s mastnými sedimenty, silničním prachem, činidly a mastnými skvrnami. Podle výpisů výrobce nástroj poskytuje 100% výsledek. V praxi se originální prostředky opravdu vyrovnávají s úkolem. Při nákupu, je nutné si uvědomit, že pod značkou "Liquima Moli" je hmota padělků za nízkou cenu.
"Lavr"
Jedná se o ruský produkt vyrobený v Čeljabinsku. Jedná se o koncentrovaný čistič univerzálního použití. Má pěnový kompozici s obsahem emulgátorů a rozpouštědel.
Vzhledem k tomu produkt poskytuje maximální účinek při čištění motoru. Odstraňuje olej a další kontaminanty a také zabraňuje korozi. Prodává se v nádobě 3-5 litrů. Na rozdíl od předchozího vybavení pro mytí motoru, Lavr má několik dalších pokynů pro použití:
- Koncentrát se smísí s vodou v poměru "jedné až tří".
- Motor se zahřeje až do provozních teplot.
- Vzduchové potrubí, výživa a jiné zranitelné prvky jsou uzavřeny.
- Roztok se aplikuje pomocí postřikovače.
- Po pěti minutách může být nástroj odstraněn vysokotlakým proudem.
- S vážným znečištěním je možné použít koncentrát bez předchozího míchání.
Je "Laurus" nejlepší motor pro mytí motoru? To je velmi kontroverzní otázka. Tento agent je nejvhodnější pro specializované služby než pro obyčejný vlastník automobilu. Objem roztoku může dosáhnout 15 litrů.
Je to hodně, protože pro běžné osobní automobily dost a půllitr. Ve srovnání s konkurenty, prostředky pro mytí motoru ukazuje dobré výsledky. Při prvním je možné čistit až 50% vkladů. "Na chladném" léku je téměř bezmocný. Používá se pouze na důkladně vyhřívaném motoru, protože roztok se vaří v 80 stupňů Celsia. Je v takovém rozsahu, že je dosaženo maximální účinnosti čistoty.
Opatření
Před použitím tohoto produktu musí být dýchací ústředna maximalizována. Páry takových čistící činidel jsou velmi škodlivé pro lidské zdraví. Také je také nemožné pracovat s produktem s holýma rukama - pouze prostřednictvím gumových rukavic. Pokud je látka zasažena na kůži, okamžitě opláchněte prostor teplou vodou mýdlem.
Pokud jde o samotné auto, by měly být zavřeny následující zranitelné prvky:
- Baterie.
- Sparum a brnění svíčky.
- Karburátor (pokud existuje).
- Skříň vzduchového filtru.
- Obsluhovatel (pokud je takový).
- Generátor.
- Senzory motoru a jejich kontakty.
Sklopné zařízení by mělo být uzavřeno celofánem nebo polyethylenem.
Nezapomeňte, že když se voda dostane do vody, nelze položku vždy vysušit. Kapalina může proniknout do skrytých dutin a provokovat zkrat.
To se také nedoporučuje používat "Lidové prostředky pro mytí motoru." Jedná se o benzín, petrolej a další látky. Nejen nejsou účinné, ale také oheň nebezpečné. Použijte pouze specializované produkty v kanysterech, spreje nebo koncentrátu.
Závěr
Mytí motoru je důležitým preventivním opatřením, že málo lidí platí náležitou pozornost. Díky ní je možné odhalit oleje předem a další problémy během provozu automobilu. Náklady na čistící prostředky jsou velmi cenově dostupné. Každý vlastník automobilu se může s tímto postupem vyrovnat.
Řezání pístních kroužků a čištění z auta v motoru, spalovací komora je operace, která vyžaduje pravidelné užívání a může být prováděna s vlastními rukama bez pomoci autoservisu. Neúplné spalování paliva vede ke stárnutí oleje, ovlivňuje jeho vlastnosti a také tvoří Nagar, kal, usazeniny.
Důvody pro tvorbu vkladů v motoru:
- Závažné frakce paliva;
- Jízda na implikovaném motoru;
- Výlety na krátké vzdálenosti;
- Dlouhá práce v nečinnosti;
- Provoz na malém a středním obratu;
- Zastavte motor po dlouhé cestě do velkých otáček.
Koks a kal je tvořeny v místech největší teploty, tj. Na kroužcích, ventilech, v drážkách pístů, které způsobují, že pístové kroužky k podvodníkovi, v důsledku čehož kruhy ztrácejí svou mobilitu, což zase vede ke snížení výkonu, zvýšená spotřeba oleje na dobrovolníka, zvýšila se Spotřeba paliva, vzhled výfukového potrubí.
Stejné symptomy mohou indikovat mechanické poruchy v elektrické jednotce a jeho opotřebení. Diagnostikovat a identifikovat příčinu musí být diagnostikována. Ve většině automobilových služeb budete nabídnuty ke kontrole komprese.
Podle tohoto parametru, s důvěrou s důvěrou, že kroužky jsou sledovány nebo jsou mechanické opotřebení a je nutné opravit, není možné. Odchylka od normy komprese má jeho příčiny a ne jeden. Ale zpravidla se vše přichází na jednu-velkou kompresi v důsledku přítomnosti oleje ve válcích, malá, která se domnívá s cylindrofonovou skupinou. A v tom a další případ bude nabídnut, aby demontoval motor. Chcete-li určit stát a snášet větu v jednom parametru, je to stále jako prstem, aby se rozdrtil a připomíná věštkyni na kávu. Zvážit příklad. Kroužky vylezly na pístovou drážku a ztratila mobilitu. V tomto případě bude komprese menší než norma, zatímco kroužky sami pracují. Jiný případ-Coke skóroval drážku a prsteny ležel přímo na něm a také ztratila mobilitu. V tomto případě bude velikost komprese vyšší než norma, a kroužky budou podléhat mechanickému opotřebení na stěně válce. Obě případy neznamenají rušení v elektrické jednotce demontáží a vadou, a řezání pístních kroužků bude muset být tak, jak nemá marně. Pomocí této operace bude možné odstranit síť a vrátit mobilitu kroužků, v důsledku čehož pneumatické řezání válců se vrátí do normy a zároveň výkon, spotřeba paliva a olej.
Prostředky řezací pístové kroužky a čištění z motorového automobilu
Čištění z auta Nagar, ventily, spalovací komory bez analýzy s automobilovými chemikáliemi, přísadami, Kerosen vám umožní provádět tuto operaci sami. Ale ne všechno je bezmračné. Nebudeme popsat, jak to udělat s pomocí Lavry, nebo používání můra můra, petrolej, a jsou podobné drogám, které jsou obvykle zahrnuty petrolej a aceton. Konstrukce napájecí jednotky a umístění válců ne vždy umožňují, aby byla vysoká kvalita a bez odstranění motoru. Inline umístění je pro tuto operaci nejpříznivější. Písty můžete také nastavit do centrální polohy a dosáhnout distribuce produktu ve všech plochách. Co nelze říci v případě ve tvaru písmene V a ještě více tak opačnou polohu válců. Nástroj pro řezání a čištění z usazenin bude vždy ovlivnit pouze jednu stranu naklonění rohu válce. Kromě toho není možné zapomenout, že pokud jsou kroužky pevně a hluboce stanoveny do drážky pístu, většina chemie při jízdě do válce přes svíčku otvoru, klesá kolem kroužků, podél stěn Válec v paletě. V tomto případě nebude žádný účinek. Kromě toho jsou některé palety natřeny na vnitřní straně a chemické kompozice mohou vstoupit do reakce a různorodého nátěru, v důsledku toho mohou být vločky odlupovací barvy skóre ropy úpravu oleje, což zase povede k poklesu tlaku olejový systém a selhání celé napájecí jednotky.. Takže, neškodný na první pohled, samořezání pístních kroužků a čištění motoru z auta pomocí automobilových chemikálií může vést k žalostným výsledkům.
Dalším způsobem je -edovsky a osvědčený, aniž by přidali kapaliny a přísady - pracovat příležitost pracovat motor pod zatížením na velkých otáčkách.
Tento bezpečný způsob pomáhá v případě ne silné formace Nagar a vrátí mobilitu prstenců. Minusy obsahují možnou fotografii pro rychlost urychlení.
Je-li proplachování, dostat do oleje, vám umožní čistit motor ze všech typů usazenin, při jejich recyklaci, a ne šíření přes olejový systém, obnovení pružnosti žláz a gumové těsnění, na jedné straně katalyzátor , spadající spolu s palivem ve spalovací komoře, poskytuje plné spalování paliva, včetně těžkých frakcí, což vede ke spalovací rychlosti a jeho teplotu, což umožňuje vypálit sedimenty a Naiga, která není schopna vyčistit prostředky chemie-na druhé straně. Výsledkem komplexního účinku je celé kolo pístních kroužků a čištění motoru, pístů, spalovacích komor a ventilů z Nagara. Obě produkty jsou bezpečné. Jejich účinnost je v praxi potvrzena. Technická servis-C-Car technik sdílel výsledky používání čištění motoru a spalovací komory na příkladu stroje Impreza Subaru 2006, s 1,5 litru opačným motorem, kilometrem o 76 000 km. V době návštěvy Subaru došlo ke zvýšené spotřebě ropy, paliva a kouře. Výsledky komprese byly: 8, 11, 11, 8. Po uplatňování promývání a katalyzátoru byla komprese 12, 11,5, 11,5, 12. alternativa k protopýrnému pouze s odstraněním motoru.
Během provozu automobilu na vnitřních površích motoru a v kanálech mazacího systému jsou vytvořeny uhlíkové sloučeniny. Jejich vzhled je nevyhnutelný a tento problém nelze vyřešit, jednoduše s použitím vysoce kvalitního motorového oleje. Nezapomeňte, že během odtoku starého, vyhořelého oleje, některé z jeho části zůstává uvnitř motoru. Co to ohrožuje auto?
Když nastoupíte na motor, nový olej obsažený v IT aditivech bude okamžitě rozvíjet s vklady a znečištěním. To může vést k různým negativním dopadům, včetně:
- částečné ucpání olejového filtru;
- předčasný vývoj balení aditiv, ztráta provozních vlastností nedávno naplněného oleje.
Jak být v této situaci? Je nutné použít speciální nástroje pro mytí, díky kterému motor po výměně motorového oleje bude pracovat efektivně a hladce.
Jakou periodicitu potřebujete umýt? Je třeba provést pokaždé, když změníte olejový nebo olejový filtr.
Jak si vybrat motor pro mytí motoru? Zřejmou možností je použití čerstvého motorového oleje. V tomto případě je vše jednoduché: musíte sloučit starý olej a nalít nový. Poté, co motor pracuje na chvíli, olej použitý jako proplachování je sloučen a nalil čerstvý znovu. Tento přístup poskytuje dobrý výsledek, ale má vážnou nevýhodu - vysoké náklady. Použití oleje jako prostředku pro mytí motoru, zaplatíte za to dvakrát.
Následující volba je použití speciálního mycího oleje. Takové proplachování se nalije do automobilu po odtoku starého oleje, po kterém potřebuje pracovat asi 15-20 minut v nečinnosti. Obvykle je tento výrobek vytvořen na minerální bázi, což je cenově dostupné. Potom změníte filtr a sloučit použité mytí motoru, nahrazení čerstvým olejem. Tyto prostředky bohužel nelze zcela sloučit, některé části nevyhnutelně zůstává ve vnitřních dutinách, smíchané s čerstvým olejem, což znamená jeho viskozitu a další provozní vlastnosti.
Optimální volba je mytí, která se nazývá "pětiminutová", stejně jako jiné podobné produkty. Tento nástroj je sada přísad, které se nalije do starého oleje, smísí s ním a účinně odstraňuje kontaminaci a usazeniny vytvořené v motoru. Toto mytí má mnoho výhod. Je:
- obnovuje mobilitu komprese a ropujícího pístu kruhy;
- zlepšuje chladič;
- minimalizuje opotřebení motoru, zvyšuje jeho zdroj;
- zjednodušuje odtok starého oleje.
Samostatně, stojí za zmínku bezpečnosti takových promytů pro gumové těsnění, žlázy, olejové uzávěry.
V některých případech je nutné aplikovat tzv. Profesionální propláchnutí schopné vyrovnat se s nejsložitějšími úkoly pro čištění motorů z znečištění. Jaký je jejich rozdíl od běžných produktů? V profesionálním proplachování se zvyšuje obsah účinných složek. Doporučují se pro použití v následujících případech:
- konstantní použití minerálních olejů není dostatečně vysoká kvalita (musíme použít mytí alespoň jednou pro tři náhrady oleje);
- silný přehřátí motoru a tvorba vzdělání Nagary způsobené tímto;
- časté používání pochybného kvalitního paliva;
- explicitní poruchy motoru jsou špatným startem, ztrátou komprese, kouření a tak dále;
- podstatný přebytek intervalu výměny oleje;
- konstantní silné knock hydrocmathers, způsobené ucpáním ropovodu.
Pro spláchnutí vysoce opotřebovaných motorů se používají speciální produkty, které jsou určeny pro účinné a zároveň měkké čištění. Faktem je, že při čištění mohou být vytvořeny velké fragmenty sedimentů, schopné způsobit interakční detaily. Použití speciálního proplachování umožňuje přeložit vklady a kontaminaci na fáze s nízkým dispergovaným fázím, které nemohou poškodit motor.
Vysoce kvalitní proplachování z lihi moly
Lique Moly vyrábí vysoce kvalitní produkty, aby se vyrovnala se sedimenty a znečištěním vytvořeným v motoru. Zjednodušují výměnu oleje, zefektivnit to efektivnější.
Jako příklady můžete přinést následující proplachování:
- Motor flush - vysokorychlostní látka, "pět minut", se kterou můžete motor opláchnout se standardním změnou oleje;
- OilSystem Spulung Light - měkký olejový olej čistší, snadno použitelný a extrémně efektivní;
- Olej-schlamm-spulung - vyztužený produkt, který umožňuje opláchnout motor silnými kontaminanty a zbavit se kalu vytvořeného v systému po dlouhém přehřátí;
- OilSystem Spulung Vysoký výkon Diesel - vyztužený čistič určený k odstranění kontaminantů z dieselového motoru.
Každá proplachování z Lique Moly je produkt s pečlivě promyšleným složením, testovaným a osvědčeným jeho účinností. Široká nabídka umožňuje najít řešení pro každý konkrétní případ.
Špinavý motor, lemovaný bahnem a máslem, nejen nepříjemný ven. Znečišťující látky na klikové skříni motoru a jejích příloh mohou vést k vážným negativním důsledkům. V článku se promluvme o čistírni motoru z ropy a nečistot a odhadujeme, jak důležité je obsahovat motor čistý.
Proč potřebujete vyčistit motor?
Existuje několik negativních důsledků, které mohou nastat v případě kritické kontaminace motoru.
- Zhoršení výměny tepla. Zpočátku, při navrhování motoru, část odstraňování tepla je položen na přirozené chlazení motoru s okolním vzduchem. A s výpočtem je již navržen chladicí systém. Takzvaný "kožich" olej a nečistot snižuje tepelnou vodivost klikové skříně. Snížení intenzity odstraňování tepla z klikové skříně motoru přinejmenším způsobuje zvýšení průměrné provozní teploty o několik stupňů a v horkých dnech může vést k přehřátí.
- Pravděpodobnost ohně. Blusové a olejové kruhy na motoru se mohou zapálit z malé jiskry a během několika vteřin bude růst do vážného ohně.
- Negativní vliv na přílohy. Olej a nečistoty na hnacích pásech, zapojení, trysek a sklopných zařízení mohou vést k poruchám v těchto prvcích.
- Vzhled nepříjemného zápachu v kabině. Vyhřívaný olej na motoru klikové skříně vytváří nepříjemný zápach, který proniká do salonu a způsobuje nepohodlí.
- Nepříjemný vzhled motoru, složitost při výrobě opravárenství pod kapotou.
Proto mytí motoru není jen kosmetický provoz, ale důležitým postupem.
Přehled populárních nástrojů pro čištění peněz z oleje a nečistot
Na ruském trhu je prezentováno docela mnoho různých chemických čističů motorů. Zvážit nejoblíbenější z nich.
- Hi-Gear Engine Shine, odmaštění pěnění. Jeden z nejoblíbenějších fondů v Ruské federaci. Vyrobeno ve válcích s objemem 454 ml. Jedná se o pěnovou emulzi, směs různých pronikavých dispergačních činidel schopných rozpouštědla i solární olejové sedimenty. Používá se na vyhřívaný motor, promyje se vodou. Není agresivní ve vztahu k plastu a gumě. Má pozitivní zpětnou vazbu od motoristů z hlediska účinnosti. Je dražší než většina jiných čisticích strojů.
- Abro Masters Degradátor motoru. Tento čistič je sprej ve válci pod tlakem s objemem 450 ml. Skládá se z povrchově aktivních látek, alkalických dispergačních činidel a plicních rozpouštědel. Postříkaný na motor, po malém čekání (impregnace a štěpení bahno sedimentů) se promyje vodou. Má zvláštní vůně, že někteří motoristé se nazývají nepříjemný. Několik hodin po zpracování motoru je však tento zápach téměř zcela zničen.
- Čistič motoru trávy.. Také populární pro Ruskou federaci. Má své levné a zároveň dobré účinnosti. Navojí se dobře s čerstvými lidmi ropy a malých prachových úderů. Má velký počet povrchově aktivních látek v kompozici. V podstatě odstraňuje solární usazeniny. Prodáno jako hotový výrobek v 500 ml kapacitách s mechanickým postřikovačem nebo ve formě koncentrátu. Sprej se nanese bezkontaktním způsobem k motoru, koncentrát se smísí s vodou a může být bezkontaktivně aplikován. Podílem cenových a detergentních schopností jsou motoristé uznán jako jeden z nejlepších návrhů.
- Cleaner motorů Runway. Čistič aerosolového motoru se vyrábí v kovových válcích s objemem 650 ml. Má průměrnou účinnost. S nízkou mezi těmito fondy se cena dobře překopí s relativně čerstvým znečištěním. Není vhodné odstranit sušené krusty olejové prachu.
- 3tonový čistič motorů. Levné a účinné prostředky. Má subjektivně příjemný zápach. Účinnost a cena - střední na trhu.
Jedná se o nejčastější produkty v kategorii chemických motorových čistíren. Existuje několik lidových nápravných prostředků pro čištění motoru před znečištěním. Ne všechny z nich jsou bezpečné a přístupné běžným motoristům. Proto je zde nepovažujeme.
Jaký čistší je lepší vybrat?
Pozoruhodná skutečnost: Většina kategorie čističů motorových strojů pracuje přibližně stejnou účinností. Lepší než ostatní, podle motoristů, hi-gear a trávy pracují. Hodně však závisí na povaze znečištění a osobního, ne vždy objektivního, posuzování vlastníků automobilů.
Pro domácnost, jednorázové čištění motoru z přísného bohatého znečištění, je lepší použít levné pěnové postřikovače, jako je 3ton, dráha nebo abro. Nejsou špatné vyčistit plíce nájezdy prachu nebo neměl čas vysušit své úniky pracovních tekutin.
Pro odstranění závažnějších kontaminantů je lepší využít dražšího nástroje, například z hi-gear. Tento nástroj má silnější pronikající a štěpení. Ale není schopen se vyrovnat se solárními nájezdy.
Odstranit hojné nečistoty je snazší kontaktní metoda. Pro usnadnění tohoto úkolu je lepší použít nástroj Sprej nebo použít kontakt (kartáč nebo štětec) nástroj pro čištění. V této situaci bude čistší čistič trávy vynikajícím řešením z hlediska ceny a účinnosti.
Při čištění motoru z nečistot a oleje nezapomeňte na preventivní opatření. Úzce zranitelné pro padající dutiny kapalin se vzácným nebo polyethylenovým filmem. Odpojte záporný terminál AKB. Práce ve dobře větraném pokoji. A co je nejdůležitější - vždy opatrně aplikujte prostředky a myslím, zda zpracování určité oblasti nezpůsobuje poškození motoru.
