Sekce obsahuje pouze štítek. Informace o druhu, metodách péče o systémy, agregáty a uzly automobilu a nezbytných předpisů jsou stanoveny v příslušných pokynech příručky.

Denní údržba

1. Externí pouze konkurenční komplex, tělesný stav, sklo, pohled zezadu, otevírání, registrační značky, Okapas, hrady, twisters, PAMO, peso, slitiny, kola a pneumatiky. Zjistit detekovanou vzdor.

Vidět parkovací místo a ujistěte se, že neexistuje únik paliva, oleje, chlazení a odesílaných kapalin. Zjistit detekovanou vzdor.

Zkontrolujte a přiveďte k normální úroveň chladicí kapaliny, olej do klikové skříně motoru a proudové kapaliny.

2. Proveďte působení řízení, brzdových systémů, osvětlení, světla a zvukové signalizace, stěrače. Zjistit detekovanou vzdor.

3. Udělejte nádržku čelního skla. Teplo roku je dovoleno používat vodu.

4. Pokud vozidlo provozuje v podmínkách zvýšeného zaprášení nebo použije tělesa a části napětí půdy, naplněné kapalným sádrem, vyměňte nebo odstraňte filtrační prvek filtru vzduchového vzduchu motoru.

5. Po výletu umyjte auto, pokud je využívána na zaprášené nebo prašné.

Údržba Po spuštění

1. Utáhněte šrouby hlavních hlav válců motoru (s výjimkou UAZ-31604).

2. Vyměňte olej v ovladačích cesty, pazdatrunny, cestování a zadních mostů s agregovaným nebo průmyslovým olejem kinematická viskozita PRI 50 ° C ne více než 14. Objem výplně mycí olej Musí existovat nejméně 75% míry doplňování paliva.

3. Růžová přívod oleje na straně vstupního mechanismu nebo v nádrži hydraulického systému a je třeba řešit.

4. Proveďte výrobci uvedené v pododdílu "Údržba auta každých 10 000 km běží", s výjimkou odstavců 1, 7, 14, 15, 18.

5. Proveďte pracoviště uvedené v odstavcích 2, 5 pododdílů "údržba automobilů každých 20 000 km běží."

Autoservis každých 500 km

1. Zkontrolujte a přiveďte tlak v pneumatikách na normální.

2. Zkontrolujte a v případě potřeby upravte napnutí řemenů generátorů, čerpadla hydraulického mechanismu čerpadla.

3. Na novém autě po kilometru prvních 500 km utáhněte montáž mechanismu řízení.

Autoservis každých 10 000 km

1. Zkontrolujte stav brzdová čelenka a brzdové kotouče předních kol. S omezeným opotřebením, vyměňte.

2. Pokud je to nutné) volný pohyb Brzdové pedály.

Zkontrolujte spolehlivost upevnění mechanismu a pohonu parkovací brzdaPokud je to nutné, utáhněte. Zkontrolujte účinnost parkovací brzdy. Musíte regulovat.

Růžová těsnost hydraulický pohon, Stav TPE-PPPS a hadic aktuálního systému. Vytvořit problémy.

Zkontrolujte účinnost předních a zadních obrysů brzdový systém, Provoz regulátoru tlaku brzdného síly.

3. Zkontrolujte volný volant, stav, utahování a podložení matic kulové prsty řízení, mezery v řídicích závěsech a mechanismu řízení, upevnění páky otočná pěst, bump a řídicí mechanismus klikové skříně. Chcete-li odstranit upevnění, v případě potřeby vytáhněte, upravte mechanismus řízení.

4. Položte stav prvků přední a zadní suspenze. Zřídit software, opotřebované závěsy a deformovaný tah vyměňte, vytáhněte nahoru.

5. Měli byste také potřebovat regulovat ložiska nábojů kol.

6. Zkontrolujte stav pneumatik. Detekce nerovnoměrné oblečení Přední pneumatiky, zkontrolujte a upravte konvergenci předních kol.

8. Utáhněte ventilátory přírubové a zadní tečkované hřídele do přírub hřídele trupu a mostů, míč podporuje příruby polodrů, předních přírub do nábojů.

9. Utáhněte cepting motoru, motorový olej, vrchol a spodní části spojky, palivové potrubí, sání a potrubí výfukových plynů, inkoustu tlumiče a jeho zavěšení. Autem UAZ-31604 navíc k utažení držáku palivové čerpadlo Vysoký tlak, spojovací prvky žárovkových svíček, vzduchových hadic, turbodmychadel, přípojky turbodmychadla s výfukovým potrubím.

10. Utáhněte spínání plesu a jeho obkladu.

11. Zkontrolujte stav řemenů generátorů, hydraulického čerpadla čerpadla, vakuová pumpa. Opotřebované pásy nahrazují. Nastavte napnutí řemene.

12. Měli byste také potřebovat regulovat mezery mezi chudobou a ventily (UAZ-3160,

31601, -31605).

13. Zkontrolujte těsnost napájecího systému. Závady.

14. Opláchněte filtr síťoviny palivového čerpadla (UAZ-31601).

15. Vyměňte filtrační prvek tenké čištění Pohonné hmoty.

16. Clear. vzduchový filtr A její filtrační prvek z prachu a nečistot. Opláchněte plamenovou síť uvnitř vzduchu krytu vzduchu.

17. Vyčistěte baterii před nečistotami, vyčistěte větrací otvory do dopravních zácpy, zkontrolujte hladinu elektrolytu a přidejte destilovanou vodu a v případě potřeby nabijte baterii.

18. Vyčistěte gen a ocel z vodítka a oleje, stav kolektoru a kartáčů. Pokud potřebujete vyměnit kartáče, můžete vytisknout závažnou dutinu a krok pomocí stlačeného vzduchu a kontaktujte jejich kompetování.

19. Vyčistěte schopnost svíček, zapalovacích cívek, distributora snímače a senzor vysokého výnosu z dásní a oleje. Pin distributor senzoru, stav vysoké a nízké hydroizolace. Vyjměte zapalovací svíčky a proveďte jejich stav. Pokud potřebujete vyčistit potřebu určit a regulovat Zazo mezi nimi. Zkontrolujte spolehlivost instalace vysoce napěťových vodičů v zásuvkách senzoru rozdělovače a zapalovací cívky. Zkontrolujte instalaci momentu zapalování (UAZ-31601).

20. Zkontrolujte hladinu paliva v komoře karburátoru, práce acpercelivní pumpa a ekonomizér (UAZ-31601). Eliminovat neis-prapnost.

21. Nastavte rychlost otáčení klikový hřídel Při volnoběhu (s výjimkou UAZ-3160, -31605) a řízení toxicity výfukových plynů (s výjimkou UAZ-31604). V případě potřeby upravte složení směsi paliva a vzduchu.

Autoservis každých 20 000 km

1. Zkontrolujte stav překrytí brzdových destiček zadních kol a parkovacím brzdovým systémem. Vyměňte extrémně opotřebované překryvy.

2. Nastavte světlomety.

3. Růžová mezery v ložiscích šestnácti velkých věčných a zadní náprava A nainstalujte.

4. Zkontrolujte a v případě potřeby upravte utažení otočného otočného píčka.

5. V případě potřeby vytáhněte příslušenství všech jednotek, uzlů, přenosových dílů, motoru a tělesa do rámu.

6. Suché saje a opláchněte palivové nádrže.

7. Nalijte hadice a zapněte motor do systému větrání motoru.

8. Zkontrolujte zdraví termostatu, teplotních čidel, spojek ventilátoru. Zkontrolujte stav hadic a připojení. Eliminovat poruchy. Vadný termostat a senzory, poškozené hadice vyměňují.

9. Na vozu UAZ-31604 zkontrolujte provoz žárovcových svíček.

Autoservis každých 30 000 km

1. Změňte olej do klikové skříně motoru, předpláchněte mazací systém.

2. Vyjměte startér z auta a udržujte službu.

Autoservis každých 40 000 km

1. Vyměňte pás generátor (UAZ-31604).

2. Automobil UAZ-31604 Zkontrolujte postřik trysek.

Autoservis každých 60 000 km

Klasický model

SUV UAZ 3163 Patriot byl zahájen do výroby na Ulyanovsky automobilový továrna v roce 2005. Stal se nástupcem UAZ 3160 a objevil se v roce 1997 a 2000, resp. Jeho hlavní rozdíl od předchozích modelů byl využití velkého počtu dovážených částí.

Na UAZ Patriot jsou instalovány evropské systémy řízení, brzdné, topné a vnitřní klimatizace. Kromě toho má auto převodovku (převodovku) firmy Dymos a pohodlná sedadla vyrobená jihokorejskou Dawnsco Corporation.

Importovaný dieselový motor IVECO F1A byl instalován na některých strojích, ale později byl nahrazen domácím motorem ZMZ 51432, což odpovídá vyššímu environmentálních standardech. Všechny ostatní detaily, včetně podvozek, Dispensing Box a mosty zůstaly domácí.

Díky modernizaci, oprava UAZu začala být vyžadována mnohem méně často. Navzdory tomu je třeba provést pravidelnou údržbu vlastence, protože je velmi obtížné najít spolehlivou autoservisu UAZ.

Diagnostická práce

Pravidelná údržba UAZ SUV s vlastními rukama je zkontrolovat a zkontrolovat mechanismy auta, nahrazují vadné části v určitých intervalech. Diagnostika je nutná jako každý uzel a jednotka má svůj vlastní životnost. Včasná údržba UAZ 3163 umožňuje identifikovat poruchy dříve, než vedou k smutným následkům.

Stroje na údržbu

Výrobce zjistil, že každých 10 000 km je nutné provést následující diagnostickou práci.

1. Kontrola laku, brýle a zrcadla pro trhliny a korozi.
2. Kontrola práce kapucí a dveří zámků, bezpečnostních pásů, oken a ventilace.
3. Kontrola stavu suspenze, úhel konvergence předních kol, nejvyššího úhlu otáčení kol, stavu mezilehlé podpěry a kardanové hřídele.
4. Nastavení ložisek kol.
5. Kontrola vůle v hromadě, mechanismu řízení, ovládání řízení, uvolnění volantu.
6. Kontrola těsnosti těsnění a trubek všech hydraulické systémy auto.
7. Diagnostika řídicího systému motoru a protiblokovacího brzdového systému.
8. Kontrola provozu pohonu kliku a proplachovacího ventilu Adsorber.
9. Měření hladiny proti zamrznutí v systému, elektrolytu v baterii, oleje v nádrži hydraulického činidla, brzdová kapalina V nádržích hydraulických pohonů spojky a brzd.
10. Měření napětí pásů ventilátoru a generátoru.
11. Poslech přítomnosti neobvyklých nárazů a hluku motoru a přenosu.
12. Testování provozu generátoru, světelných a měřicích přístrojů.
13. Zkontrolujte zdvih brzdového pedálu, stavu brzdových destiček a disků, účinnost pracovní a ruční brzdy.

Každá 20 000 km vyžaduje takovou údržbu.

1. Kontrola polštářů.
2. Diagnostika chladicího systému, stav chladicí trubice, mezery v ozubených ložiscích hlavního přenosu obou mostů.
3. Ověření stavu kontaktů všech elektrických systémů.
4. Diagnóza brzdových bubnů.

Regulace maziva v mostech se provádí každých 14 000 km a úroveň mazací tekutiny v kontrolním bodě a distribuce je kontrolována po průchodu 200 000 km.

Požadované regulační

Údržba auta UAZ 3163 Patriot spočívá v včasná náhrada zásoby a provádět plánovanou preventivní práci. Pomáhá prodloužit životnost automobilu bez poruch.

Pravidla práce, která se konají každých 10 000 km.

1. Utahování předního I. zadní suspenze K rámečku, kardanové hřídele příruby do rukou a mostů, mezilehlé podpěry pro příčníku, kuličky do poloosy, vedoucí příruby k nábojům, páky rotačních pěstí a řídicích dílů.
2. Utahování namontovaných zařízení výkonové jednotky, stejně jako jeho kliková skříň a svorky všech gumových hadic.
3. Vyvažování a přeskupení kol.
4. Zapojte vodu z plynových nádrží.
5. Čištění a mazání svorek baterie, čištění větrání otvorů v dopravních zácpách.
6. Čisticí zapalovací svíčky, nastavení mezery.
7. Výměna, nahrazení motorový olej.
8. Čištění bezpečnostní ventily Mosty.

Každé 20 000 km jsou následující operace.

1. Utahování přenosových prvků, motoru a tělesa k rámu. Poprvé musí být tyto akce prováděny po provozu auta.
2. Výměna, nahrazení palivový filtr.
3. Čištění ovládacího otvoru v čerpadle.
4. Výměna zapalovacích svíček.
5. Výměna přenosového oleje.
6. Nastavení směru světlometů a mlhových světel.

Výměna oleje v autě

Po absolvování každých 30 00 km se konají takové práce.

1. Čisticí a proplachovací systém Carter Ventilační systém, nahrazení filtračního prvku vzduchového filtru.
2. Proplachování plynových nádrží a síťového filtru elektrické křižovatky (EBN).
3. Čištění mazacího systému motoru.
4. Výměna oleje v mostech a ložiscích nábojů, utahování šroubů zadních brzdových štítů a přední osy.

Nahrazení EBN, trysky, regulátor nečinný pohyb, regulátor tlaku, neutralizátor, zapalovací cívky, adsorber a všechny napájecí jednotky řídicí senzory jsou prováděny každých 80 000 km. Čištění generátoru a startéru z nečistot, kontrola stavu kartáčů a kolektoru, výměna kartáčů (doporučeno) se provádí po absolvování každých 40 000 km.

Utahování kladek klikového hřídele a generátoru se provádí pouze po spuštění. Jednou za 2 roky se provádí brzdová kapalina a olej v hydraulické tekutině. Antifreasa se mění 1 čas za 3 roky.

Pro vlastní historii, výroba UAZ obdržel několik možností motoru. Benzínové motory Měli objem motoru 2,7 litrů, ale dieselovou verzi - 2.2 a 2.3. Hromadně vozidlo Obdržený napájecí jednotky Výroba ZMZ, ale dieselová verze byla s motorem Iveco F1A.

Specifikace

Než začnete zvážit poruchy a opravy napájecích jednotek pro UAZ Patriot, musíte vědět, jaké technické vlastnosti mají. Mnoho motoristů je zcela obeznámen se agregáty ZMZ, ale motor Iveco je extrémně vzácný.

Zvažte Co. specifikace V napájecích jednotkách instalovaných na vlastencích:

ZMZ 514.32.

Iveco f1a.

Možnosti benzínu ZMZ 409

Na UAZ Patriot Installed Modifikace původního motoru:

• ZMZ 40905.10 - Analog 40904.10, shoda s environmentálním normou Euro-4. Výkon 128 HP.
• ZMZ 40906 - Analog 409.10 s novým CPG, nová těsnění, DDA odpovídá environmentálním normám Euro-5. Výkon 135 HP.

Všechna auta byla vybavena 5-rychlostí MCPP, DYMOS (Korea). Elektromechanická výdejní skříňka, 2-rychlost s elektrickým pohonem (I-1, II-2,542) DYMOS (Korea).

Servis

Údržba stroje se předpokládá po uplynutí 15 000 km běhu. Mnoho majitelů vozidel má zájem o odpověď na otázku - jaké množství ropných litrů musí být nalije do motoru při servisu? A druhá otázka - jaký je olej vhodný pro lití / polevování v UAZ Patriot Engine?

Benzínový motor

Takže motor pojme 7 litrů motorového oleje, ale když je vyměněn pouze 6 litrů. Hlavní oleje doporučené výrobcem a motoristy jsou polo-syntetické označení: 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40.

Karta pro údržbu není odlišná od 409. a vypadá takto:

1. 1000-2500 km nebo na-0: výměna oleje a olejový filtr.
2. 25000 km - do-2: Výměna oleje, olejový filtr.
3. 40 000 km - do-3: Výměna olejového, olejového a vzduchového filtru, zapalovacích svíček, vysokonapěťových vodičů, nastavení ventilu.
4. 55000 km - do-4: Výměna oleje, olejového filtru, palivového filtru, nahrazení časového řetězu a generátorového pásu.
5. 70 000 km - do-5 a následné: výměna olejového a olejového filtru. Každých 20 000 km se mění - palivový a vzduchový filtr, ventil je nastavitelný. Každých 500 km běží - nahrazení časového řetězu.

Dieselový motor

Dieselový motor Service UAZ Patriot je poněkud odlišný od benzínu. Odpověď na otázku - kolik oleje se vylévá do motoru, bude jiné. Objem oleje potřebného pro posun je 7 litrů a 7,4 litrů je uzavřeno přímo do motoru.

Mapa technické údržby dieselových verzí motoru UAZ Patriot:

1. 1000-2000 km nebo na-0: Výměna olejového a olejového filtru.
2. 8000-10000 km - do-1: Výměna olejového, olejového a vzduchového filtru, zapalovacích svíček, vysokonapěťových vodičů, palivových paliv.
3. 25000-27000 km - do-2: Výměna oleje, olejový filtr.
4. 45000-50000 km - do-3: Výměna olejového, olejového a vzduchového filtru, zapalovací svíčky, vysokonapěťových vodičů, nastavení ventilu.
5. 65000 km - do-4: Výměna oleje, olejového filtru, palivového filtru, nahrazení časového řetězu a generátorového pásu.
6. 90 000 km - do-5 a následné: olejový a olejový filtr.

Změna oleje

Výměna oleje v motoru UAZ Patriot se provádí analogicky se všemi výkonovými jednotkami výroby ZMZ. Chcete-li začít, musíte řídit vozidlo do výtahu nebo jámy. Pak je vypouštěcí zátka odšroubována a při běhu lubrikantZměny olejového filtru.

Následné standardní postupy - nanese nový olej.

Porucha motoru a opravy

Jako praxe ukázala, s dieselové motory - mnohem více problémů než s možností benzínu. Zvažte hlavní chyby, které se nacházejí na ZMZ 514.32 a motor IVECO F1A:

1. Selhání vakuové pumpy.
2. Spánek pohonu olejového čerpadla nebo mezilehlého hřídele.
3. Odraz zátky čtverce.
4. Otevřený, překračující řetěz řetězu načasování.
5. Rovnováha plechové desky fázového snímače.
6. Depresurizace přívodu vstřikovací čáry.
7. Nízký tlak v palivové kolejnici.
8. Pomalé a nedostatečné oteplování motoru v zimě.
9. Olejový a olejový nárůst zvyšuje v přívodní dálnici
10. Černý kouř ve výfuku.

Pokud jde o benzínovou verzi motoru, pak existují všechny stejné problémy jako jakýkoli ZMZ 409. Věčný problém s termostatem, který každý voze nadšenec léčí, jak může. Řetěz mechanismu distribuce plynu se může podávat asi 200 tisíc km, ale to se stává, že se nezachytí 100 tisíc km, kdo je šťastný.

Na některých modelech vozidel bylo si všimlo, že trysky rychle vyšly. Oprava poruchy je snadná - nahrazuje všechny injikované prvky.

Tuning motoru

Problém většiny UAZ je příliš drahé mechanické ladění, jmenovitě drahé náhradní díly. Proto většina majitelů se zastaví na velmi jednoduchá verze - ladění čipu. Zdokonalení softwaru Existují dva typy pro UAZ Patriot - ladění čipu na spotřebě a moci. Jako praxe ukazuje, specialisté, ve většině případů sníží spotřebu, která je významná.

Výstup

Na UAZ Patriot byly instalovány spolehlivé napájecí jednotky ZMZ 409. Samozřejmě byste neměli být vyloučeni. dieselové verze - ZMZ 514.32 a Iveco F1A. Oprava napájecích jednotek je poměrně jednoduché, ale často nadšenci automobilů dávají přednost provádění těchto operací autodávo. Revize končí ladicím čipem pro snížení průtoku nebo zvýšení výkonu.

Oprava a údržba UAZ 3163 (Patriot)

UAZ Patriot. To je pohodlné moderní SUV. Ve kterých byly ztělesněny všechny nejlepší postupy a technické řešení specialistů UAZ za posledních 10 let. A není divu, protože UAZ Patriot, jejichž masová výroba začala v závodě Ulyanovského automobilu 17. srpna 2005, je prvním ředitelem nový model SUV vyvinutý na Uaz za posledních 30 let. Toto auto je zaměřeno na lidi, kteří vedou aktivní životní styl, a dokonale vhodný pro každodenní výlety po celém městě pro nákupy nebo do práce a pro relaxaci městské funkce v přírodě.

Z zásadně nových rozhodnutí specialistů z Ulyanovského automobilového závodu stojí za zmínku konstrukci zavěšení, řízení a přenosu uzlů, vyznačující se zvýšeným komfortem a velmi atraktivním, originálním exteriérovým designem. V montáži automobilů UAZ Patriot, dovážené komponenty jsou velmi široce používány, jejich podíl v autě je více než 20%. Zvláštní zmínka zaslouží íránský panel, korejskou převodovku podobnou ta, která je instalována na Rexton, stejně jako světlomety, které jsou navrženy BOSH speciálně pro UAZ Patriot.

Aby se maximalizoval zahájení výroby nových položek jako úspěšně, abyste dosáhli vysoce kvalitního montáže kvality v systému Ulyanovsk automobilový závod, zahájila novou svařovací linku, modernizoval hlavní dopravník, postavil nový komplex pro barvu Eisenmann. Zavedení nového "výrobního systému" si zaslouží pozornost, podobně jako aplikované na japonské automobilové rostliny, a projíždí speciální vzdělávací personál pro montáž patriot. To vše svědčí o zvláštním vztahu manažerů společnosti na tento model a je třeba poznamenat, že ovoce: kvalita shromáždění ve srovnání s předchozími modely rostliny se znatelně zlepšila. Na prvním zásahu v salonu nového modelu, UAZ okamžitě věnovat pozornost péči o studium všeho, až do nejmenší detaily. Salon se vyznačuje prostorností a komfortem, interiér je zdoben praktickým měkkým plastem. Zvláště spokojeni s velikostí nových pět-dveří SUV, stejně jako volant s nastavovačem úhlu náklonu, umožní vozu tak pohodlně řídit i velmi vysoký ovladač. Sporák je uložen v drsné ruské zimu z chladné, které v novém modelu může také pracovat samostatně pro první a druhé řádky.

Komfort se naštěstí nevysvětlil dynamické ukazatele, vynikající vytrvalost a pasivovatelnost. Je nutné zapnout pohon čtyř kolA budete se cítit sami ocitnou i zdánlivě nejvíce neprůchodnějším rozlohou. Hlavní sestavy automobilu nejsou dodávány ani v extrémních podmínkách a Frisky Engine vám umožní přetaktovat UAZ Patriot na rychlost 150 km / h.

Shrnutí, Výhody nového UAZ SUV lze považovat za prostorný a pohodlný interiér s moderním designem, vynikající viditelností, pohodlnými židlemi a samozřejmě levnější ve srovnání s importovanými analogy. Nevýhody zahrnují skromnou dynamiku, svědění a vibrace pák, bavlněných brzd, omezených schopností trakce, složená reakce na silnici.

Základní balení UAZ Patriot zahrnuje centrální zamykání, posilovač řízení, nastavitelný sloupek řízení, příprava zvuku, další signál zastavení zadní dveře, stejně jako razítko disky kol S pneumatikami 225/75 R16. Ve verzi komfortu, elektrický pohon, elektrické topení, přední elektrická energie a několik dalších možností jsou také nainstalovány.

ÚDRŽBA UAZ. Je určena k udržení vozu ve zdravém stavu, snižování intenzity opotřebení dílů, zabránit poruchám a jejich detekci pro včasnou eliminaci. Dodržování kmitočtové a kvalitativní údržby údržby v zavedené částce zajišťuje konstantní technickou připravenost vozu a snížení potřeby opravy. Při identifikaci poruchy práce mechanismů, outsiderů, srazů nebo vibrací, jakož i porušení úprav a dalších závad, je řidič povinen okamžitě přijmout opatření k jejich odstranění bez ohledu na datum další údržby. Pak uaz. Proveďte na položky nebo údržbu nebo ve speciálně vybavených pokojech poskytujících servisní personál nezbytných podmínek pro práci. Nedostatek potřebného vybavení a komplexní stacionární nebo mobilní údržbu zařízení není důvodem pro změnu objemu, frekvence a podmínek pro provádění automobilu.

Objem údržby zahrnuje řízení a diagnostiku, upevňovací prvky, maziva, seřizování, elektrické a další práce prováděné bez demontáže jednotek a demontáže oddělené uzly Z auta.
Údržba na frekvenci, objem a složitost provedené práce je rozdělena do následujících typů:

Pro službu nového vozu a práce po spuštění naleznete v části "Údržba a běh v novém vozu".

Frekvence implementace TI-1 a AT-2 je uvedena v souladu s GOST 21624-81.

Kategorie provozních podmínek	Četnost údržby, km
	Do-1.	Na-2.
I. I.	4000	16000
II.	3600	14000
III.	3200	12000
IV.	2800	11200
PROTI.	2400	9600

1. Externí inspekce Zkontrolujte úplnost vozu, stav těla (kabina) a plošiny, brýle, zadní zrcátka, peří, licenční destičky, zbarvení, dveře zámky, rámy, pružiny, tlumiče nárazů, kola a pneumatiky.
   Zkontrolujte umístění parkoviště a ujistěte se, že neexistuje únik paliva, olej, chladicí kapaliny a brzdové kapaliny.
   Odstraňte detekované poruchy, množství chladicí kapaliny, olej, paliva a brzdová kapalina, aby se normální.
2. Zkontrolujte působení osvětlovacích zařízení, světla a zvukového alarmu, stěrač.
3. Zkontrolujte volný volant a brzdový stav.
4. Zkontrolujte hladinu oleje v klikové skříni motoru. S připomínkovým skladováním vozu v chladné sezóně na konci práce na lince vypusťte vodu z chladicího systému.
5. V teplé sezóně vyplňte nádrž nádoby na čelní sklo.
6. Pokud bylo auto provozováno zejména zaprášené podmínky nebo překonat brody a oblasti silnice, naplněné kapalným bahnem, vyměňte nebo odstraňte filtrační prvek vzduchového filtru.
7. Po výletu si umyjte auto, pokud byl vykořisťován na špinavé nebo zaprášené silnicích.

1. Proveďte dílo poskytnuté EO.
2. Zkontrolujte a v případě potřeby upravte volný zdvih pedálu spojky.
3. Zkontrolujte volný volant, mezery v řídicích závěsech, v otočných spojích; Zkontrolujte, zda se jedná o záblesk kuliček kulových prstů, upevnění pěstí hnijící pěstí, kulové prsty, míč podporuje k pouzdrům polotovary, posilovače řízení, upevňovacích matic utahování a odstranění detekovaných poruch.
4. Zkontrolujte velikost volných a pracovních tahů brzdového pedálu; V případě potřeby upravte brzdu a pohonu.
5. Zkontrolujte upevnění paliva paliva a jeho zavěšení.
6. Zkontrolujte upevnění kol, stavu pneumatik a tlak vzduchu v nich, v případě potřeby čerpací vzduch.
7. Zkontrolujte upevnění řídicích jednotek převodovky, dávkovací skříň a v případě potřeby dotáhněte závitové spojení.
8. Zkontrolujte upevnění předních a zadních karet hřídele na příruby hřídele dispensing Box. A v případě potřeby vytáhněte montáž.
9. Vyčistěte baterii před nečistotami; Čisté větrací otvory v dopravních zácpách; Zkontrolujte hladinu elektrolytu a v případě potřeby přidejte destilovanou vodu.
10. Zkontrolujte napnutí ventilátoru a zapínejte generátor.
11. Proveďte všechny pokyny tabulky maziva poskytnuté na-1.

1. Proveďte díla poskytnutá do-1.
2. Zkontrolujte operaci spojky a pedál volného spojku. Pokud je to nutné, upravte řídicí jednotku spojky.
3. Zkontrolujte a v případě potřeby upravte mezery mezi kolébky a ventily.
4. Zkontrolujte montáž motoru, klikové skříně motoru, horní a dolní části klikové skříně spojky.
5. Zkontrolujte upevnění chladiče a její obklady, žaluzie, spacer.
6. Zkontrolujte kontrolní těsnost chladicího systému, provozuschopnosti a upevnění čerpadla chlazení a ventilátoru čerpadla, stav, ventilátorový pás.
7. Vyčistěte generátor a startér z nečistot a oleje a zkontrolujte stav kolektoru a startovacích kartáčů. V případě potřeby vyfoukněte dutinu generátoru a startéru stlačeným vzduchem a zkontrolujte jejich držák. Nastavte napětí pásu ventilátoru.
8. Zkontrolujte upevnění vstupních a výfukových plynovodů.
9. Vyčistěte povrch svíček, zapalovací cívku snímače rozdělovače a vysokonapěťové vodiče z nečistot a oleje. Zkontrolujte stav vysokých vodičů a nízké napětí. Vyjměte zapalovací svíčky a zkontrolujte jejich stav. V případě potřeby jsou elektrody vyčištěny a nastavte mezeru mezi nimi.
10. Zkontrolujte stupeň poplatku dobíjecí baterie na napětí prvků pod zatížením. V případě potřeby odstraňte baterii pro dobíjení. Zkontrolujte montáž baterie v hnízdě.
11. Zkontrolujte upevnění karburátoru a palivového čerpadla, eliminujte poruchu. Nastavte frekvenci otáčení klikového hřídele na volnoběhu.
12. Zkontrolujte upevnění klikové skříně a mechanismu řízení.
13. Zkontrolujte a v případě potřeby upravte zapojení červu a válečku mechanismu řízení.
14. Pokud je to nutné, zkontrolujte velikost dopředných kol, upravte.
15. Zkontrolujte pohon a akci parkovací brzdy. V případě potřeby odstraňte buben, zkontrolujte opotřebení brzdových obložení, rozebírání, opláchnutí a mazání mechanismů expanzi a seřízení.
16. Zkontrolujte kontrolu stavu rámu, pružin, pružinových polštářů, šálků, svorek a tlumiče. V případě potřeby eliminujte poruchy. Oslabené nýty šálků a svorek pružiny.
17. Zkontrolujte a v případě potřeby upravte ložiska nábojů kol.
18. Odstraňte brzdové bubny a vyčistěte brzdy. Zkontrolujte stav brzdových bubnů, podložek, obložení a montážních brzdových štítů.
19. Zkontrolujte stav brzdového systému potrubí a brzdových válců.
20. Nainstalujte brzdové bubny a upravte mezery mezi brzdové bubny a podložky.
21. Zkontrolujte upevnění předních přírub nábojů a příruby polotovary.
22. Zkontrolujte upevnění ložiskových krytů předních ozubených kol předních a zadních náprav.
23. Zkontrolujte držák převodovky na spojku a ruční krabici na převodovce.
24. Zkontrolujte mezery v ložiscích olověného převodu hlavního přenosu předních a zadních náprav a eliminovat.
25. Zkontrolujte upevnění kardanových hřídelových přírub.
26. Zkontrolujte držák těla (CAB) a plošiny do rámu.
27. Zkontrolujte a v případě potřeby upravte napětí oken oken předních dveří.
28. Zkontrolujte držák palivové nádrže.
29. V případě potřeby buďte vyváženi kola.
30. Vyčistěte každým do-2 hadicemi a opláchněte petrolejové části uzavřeného ventilačního systému klikové skříně.
31. Vyčistěte vzduchový filtr a její filtrační prvek z prachu a nečistot. Ukázání petrolejové ok flamesteller uvnitř krytu filtru. Vyměňte prostřednictvím každého filtru na 2 filtru na nový.
32. Proveďte všechny pokyny tabulky maziv.

Sezónní servis se koná dvakrát ročně - na jaře a na podzim a pokud je to možné, kombinuje s dalším až 2. Při přesunu do zimní nebo letní sezóny se rozsah práce na 2 doplňuje následující operace:
Před letní sezónou

1. Klapka ohřívají pracovní směs plynovodu do polohy "Summer".
2. Sloučit saje z palivových nádrží.
3. Vyjměte elektromotory ohřívače a stěrače, zkontrolujte stav kolektoru a kartáče, opláchněte a mazacích ložisek.
4. Opláchněte chladicí systém.
5. Vyměňte oleje v agregátech pro letní odrůdy stanovené v tabulce maziva.

Před zimní období Provozní

1. Klapka zahřívání pracovní směsi plynovodu k vložení polohy "zimní".
2. Opláchněte palivové nádrže a palivové filtry.
3. Vyměňte oleje v agregátech pro zimní odrůdy poskytované tabulkou maziv.
4. Připravte se na provoz spouštěče motoru (při instalaci).
5. Zkontrolujte provoz systému vytápění a tělesného ventilace (kabiny).
6. Zkontrolujte národní prostředí. Eliminovat poruchy a mazání chutí.
7. Opláchněte nebo vyměňte rozlišení vzduchu vakuového brzdového zesilovače filtru.