Velmi často jsou majitelé motorové dopravy rozbití mezi hodnotou a kvalitní dilematu: na jedné straně, takové značky "Japonec", jako Honda, Yamaha, Suzuki se již založili z nejlepší strany a na druhé, neochota Přepsat pro jméno. Doporučujeme vám, abyste kresli na trh na trhu, konkrétně do Číny. Koneckonců, ve skutečnosti, člunové motory vyráběné na čínských dopravcích, přesně kopírování japonské technologie, nejen originální náhradní díly, ale také odolné proti opotřebení místních výroby. A to znamená, že náklady na produkty spadají, zatímco technologie je zlepšena tempem skoků.
Proč poradíte na nákup hdx motorů? Takže, HDX - Lodní motory, kteří aktivně začali rozvíjet před 10 lety. Dříve byly známy pod značkou Parsun, ale nedávno tam bylo rebranding, které hrálo pouze výrobce, aby prospěl. Takže, co trumfe udržují spolehlivé a levné "čínské" v rukávu?
První a neprodleně: Zapomeňte na mýtus o "jednodenní" službě. Motory lodí HDX mají statistiku návratu v rámci záruky téměř dvakrát pod některými domácími a asijskými značkami.
Aktivně vyvíjet elektroniku řízení motoru: což vede k významnému snížení spotřeby paliva, snížení Škodlivé emise V atmosféře a bezúhonnému spuštění lodního motoru.
Vysoce kvalitní shromáždění - Ano, to bylo v Číně, že pracovníci začali pracovat na svědomí a zvýšit standardy kontroly, zatímco zbytek světa uvolnil.
Můžete rychle a volně najít komponenty pro HDX Motors, aniž byste někdy zapomněli vstoupit do požadavku "parsun".
Abychom shrnuli, připomněli náklady: Pro peníze, které ušetříte, můžete si koupit stovky paliv litrů a vrátit se zpět na jednu úspěšnou sezónu. Zatímco koně HDX upřímně vypracují zaplacenou částku, dokonce 120%. Nejnovější novinový spor o lodních motorů na webových stránkách distributoru je poměrně úspěšný. Jediné, co by mělo být zmíněno, není ušetřit na síle motoru, pokud objem vozidla vyžadují, vezměte s marži. Takže od nejhlasitějších novinek v posledních letech pozitivní recenze Můžete slyšet o HDX F 5 BMS. Tento souhrnný potenciál je 5 hp Je schopen válcování a dokonce ušetřit spotřebu paliva. HDX kapacity lodi na 3,6 kW jsou dostačující pro čtyřtaktní motor s pracovním objemem 112 CC. Ruční řízení start a kravatu, jednoduchý box. Ve třech programech - Stručně řečeno, všechny karty v ruce.

Chcete zvýšit sazby? Pak věnujte pozornost HDX F 9.8 BMS. Tento motor kombinuje spuštění a efektivitu a spolehlivost a výkon ve čtyřech cyklu. Stále by to, motorový motor HDX nabízí 9,8 HP S maximálním výkonem 4,4 kW na pracovním objemu 209 CC. Dva válce se spřádají až do 5 500 otáček za minutu, motor je schopen vytáhnout a malou rybářskou loď. A to je navzdory skutečnosti, že Úřad zůstává stejná jako přístupná a dítě. Společnost HDX Společnost šla na trh pod záštitou technologií japonské společnosti Japonsko Engineering Co. Las Dříve, rostlina Suzhou Parsun Co. (Mimochodem, do dnešního dne největší v Číně) vyráběl výrobky v rámci značky Parsun. Společnost je vytvořit nový generační produkt za cenu, která se koná v přiměřeném rámci. Pozastavené motorové motory jsou v rozporu se dvěma zdvihem a čtyřtvrzením. Kupující je vyzván, aby zvolil výkon od 2 do 90 kůň moc, Optimální hmotnostní parametry, spotřeba paliva a řízení. A co je nejdůležitější, celé produkty platí 2 roky záruku od výrobce, takže čínské motory již sestavily závažnou konkurenci na globálním trhu.

Tagy: Výměna oleje v redukčním redukci motorového motoru HDX

V tomto videu jsem ukázal, jak změnit olej v převodovce zavazadlového prostoru ... Chcete vydělat ...

Lodní motory, PVC motorové čluny, Riby | Téma Autor: Manidipa

01:52 Lodní motor - výměna oleje v USTED 436 zobrazení Reducer Loď Motors & Lodě - koupit nový motorový motor v St. Petersburg Motomarínový obchod v St. Petersburg nabízí širokou škálu produktů. Kupte si lodě z PVC pod motorem (ceny vás překvapí) zde je velmi jednoduché. Motomarine.ru nahrazení oleje do motorové převodovky

Nejdříve vám připomínám, že chcete zachovat záruku výrobce, vše Údržba, mimo jiné musí být výměna oleje v převodovce prováděna speciálně vyškolené osoby v autorizovaném servisním středisku.

Ve všech ostatních případech můžete bezpečně používat tuto instrukci.

Budeme potřebovat

1. Kontejner, kde je nutné vypustit vyhořelého oleje;
2. Široký šroubovák;
3. Pasténery pro dopravní zácpy;
4. Speciální čerpadlo pro čerpání oleje velkého objemu, pokud je objem malého oleje naplněn přímo přes trysku v trubce;
5. New. přenosový olej;
6. Postavte se pod motorem suspenzního člunu, pokud motor není instalován na trans.

Sekvenování

1. Nainstalujte motor na stojan s vertikálním umístěním mrtvého dřeva. Pokud je motor nainstalován na přeložit, pak je Deydwood instalován také ve svislé poloze. Motor musí být instalován, mírně zvyšuje povrch.

2. Pod motorem instalujte nádobu pro odtok odpadního oleje.

3. Vyjměte spodní vypouštěcí zátku. Olej se začne sloučit do odtokové nádrže.

4. Vyjměte horní zátku. Čekáme na olej z převodovky zcela pronásledovat (10 minut). POZORNOST! Některé "mistři" po odvodu oleje doporučuje opláchnout s převodovkou benzínu. V žádném případě nelze provést. Benzín zničí žlázy, po které voda spadne do převodovky, tvořící emulzi.

5. Změnit těsnění na dopravní zácpy (zatímco toky výfukového oleje).

6. Vyplňte se seznámení Čerstvý olej V převodovce. Pro doplňování malého objemového oleje se používají speciální trubky (láhve), které mají trysku těsně vloženou do odtokového otvoru. Pokud je svazek velký, použijte speciální čerpadla. Trysku vložíme do spodního odtokového otvoru a odstraňujeme olej z trubky (olej se houpáme velkým objemem velkých objemů).

7. Zastavení oleje za pod podmínkou, že olej začal proudit ven z horního testovacího otvoru, a to není dostatek bez vzduchových bublin.

8. Držení trubice (čerpadlo) utáhněte horní korku.

9. Co nejdříve minimalizovat ztrátu oleje, odstraňujeme trubku (čerpadlo) ze spodního odtokového otvoru a utáhněte vypouštěcí zátku. Určitou část oleje bude stále proudit. Pokud je svazek malý, nestojí za to znepokojující.

10. Zkontrolujeme hladinu oleje odšroubováním horního řídicího otvoru. Pokud existuje mnoho olejů, je nutné jej přidat. Nízká úroveň Oleje mohou vést k výstupu převodovky.

11. Pevně \u200b\u200butáhněte zástrčky. Otírání oleje z převodovky. Přenos výfukových olejů do speciálních podniků pro další likvidaci.

# Motomarín #motomarine # lov # rybolov # lodě # motory #hunt #fishing # St. Petersburg # Lening

Http://motomarine.ru člunové motory a lodě - koupit nový motorový motor v St. Petersburg Motomarínový obchod v St. Petersburg nabízí širokou škálu produktů. Kupte si lodě z PVC pod motorem (ceny vás překvapí) zde je velmi jednoduché. Motomarine.ru.

Maxim (Manidipa)

Lodní motor - výměna oleje v USTEV Reducer - YouTube

Výměna oleje v převodovce motorového motoru Beluga. Loděnice ...

Údržba suspenzního motoru. Výměna oleje v převodovce.

Stejně jako jakákoli technika, s níž se zabýváme, bez ohledu na to, jak jsme to chtěli, ale musíte sloužit. Ať už se jedná o kolo, auto nebo zavěšený motorový motor. Údržba motoru je samozřejmě nejen při výměně oleje v převodovce, ale také v mazivu různých pohyblivých částí motoru a nastavení karburátoru. Ale o tom v následujících článcích. Nyní se podíváme na proces nahrazení oleje v závěsné motorové převodovce.

První, On. dvoudobé motory Je nutné použít olej doporučený výrobcem. To lze nalézt v pasu do příslušného motoru. Obvykle se jedná o olej QuickSilver TC-W3. Stává se to v různých obalech, ale podle mého názoru je vhodnější používat trubky 300 ml. Proč pohodlnější, vysvětlím níže.

Musíte začít s motorem ve svislé poloze. V podmínky garážeMůžete například upevnit desku potřebné tloušťky do vopak a zavěsit motor na něj. Pokud jste v přírodě, pak dejte motor na jakoukoliv výšku, například haléře. Míchejte olej je nutný v jakékoliv nádobě a pak recyklujte.

Takže motor je zveřejněn, obal pod ním je uveden a otočíme spodní víčko. Neztrácejte těsnění. Protože horní otvor je stále zavřený. Že olej bude mírně špetka. Věnujte pozornost prvním kapkám (může být voda), na barvě vypouštěcího oleje (bělavý stín říká o přítomnosti vody). Pokud voda spadne do převodovky, pak v podmínkách mrazu může vylézt dovnitř a přinést ji mimo provoz.

Dále vypněte horní šroub. Nyní se olej intenzivně slouží. Musíte čekat pět minut na kompletní odtok. Během této doby můžete vyčistit rákosové šrouby a zkontrolovat olej pro přítomnost kovových čipů. Po směrovací sezóně mohou být čipy přítomny v oleji. To je normální. Ale v následujících náhradách, přítomnost žetonů označuje nadměrné opotřebení ozubených kol.
T. hem se začne ve samotném naplnění. Načítání otvoru otvoru ze starého oleje. Vložíme výtok trubice s máslem do odtokového otvoru a začněte ho zabalit, jak můžete vidět na fotografii.
Zavedeme trubku, dokud olej nezačne proudit větracím otvorem. Tato operace může být provedena jedna, ale pokud máte asistent, pak v tuto chvíli, aniž byste museli odstranit trubku a mírně lisování, musíte šroub otáčet do horního odvzdušňovacího otvoru. Po utahování může být trubka odstraněna, olej nebude silně proudit. Je však žádoucí okamžitě zabalit šroub dolního svorku.
Zkontrolujte, zda jste zapomněli šrouby se šroubovými podložkami. Nyní otřete motor z oleje. A to je vše! Happy plavání!

Spolehlivost motoru kotle je přímo závislá na jeho stavu, který je zase podporován vlastníkem. Ani nepodporován.

Sezónní údržba, s dobrou manipulací s motorem a
Včasná ochrana (tento okamžik se podíváme na druhý článek), nezpůsobuje žádné pracovní náklady a nevyžaduje zvláštní znalosti. Začněme s kontrolou převodovky a vyměňte olej v něm.

1. Sledujte motor lodi svisle a odšroubujte odvodňovací trubice převodového oleje. Sekvence v této fázi nezáleží.

2. Podíváme se na tekoucí olej. Přesněji, již na "cvičit". Tmavý barevný olej tekoucí na první sekundy by nemělo být obzvláště strach, což je tzv. Rozvoj. Po spuštění, na první, olej () půjde transparentní a s flitry, jako je lak na nehty v manželce. To se také nazývá čipy. Samozřejmě, že částice těchto žetonů by neměly překročit velikost manžela v obci manžela. V opačném případě byla převodovka vystavena vážným zatížením, které (kdy správně provoz) Musí způsobit podezření jako montáž a montáž detaily. Zejména frivolní Čínští výrobciS dodáním pouze do Ruska, pod různými ochrannými známkami, nechte nemovitost zapomenout na instalaci stagingových podložek na šroubový šroub na ozubená kola. V případě emulze (olej olejového oleje s mlékem), je vážně tlačí těsnost převodovky.

Stále diskutujeme problémy s těsností. V této fázi, pokud je olej čistý, s malou infekcí na samém počátku, už nemyslíme na těsnost, všechno je v pořádku.

3. Můžeme vše zcela drastrovat. Pokud se po chvíli snížil proud tekoucího oleje, pak nespěchejte, aby se náplně doplnil nový. V tuto chvíli zůstává 60% ropy v převodovce.

Utváří se určitá olejová zástrčka, která při stisknutí času, je vhodné odstranit automotive pumpa S výslednými závity vypouštěcího šrouby převodovky trysky. Může být samostatný, alespoň z plastového kužele jakéhokoliv tmelu, který je jednoduše přišroubován do horní otvor převodovky.

Dáváme tlak čerpadla do převodovky - a všechny oleje je zábava a šplouchání ve všech směrech okamžitě vyjdou. To bude trvat v pravém úhlu k rovině otvoru, vypočítat úhel odpadu předem. Po ujistěte se, že v olejové převodovce neexistují žádný olej, nalijte nový.

Můžete se setkat s tipy na mytí gasolinové převodovky, ale tento postup nedoporučujeme, pokud je vaše převodovka v pořádku. Elasticita do mytí salonu nebude dát, pokud pokles žlázy, musí být kroutit nebo změnit na nový. V případě vážně omyjte zbytky lépe pak se stejným převodovým olejem přes horní otvor.

4. Nyní jsme ve spodní otvorové převodovky másla trubice. Je to pohodlnější, samozřejmě použít speciální čerpadlo, ale bod nákupu od prodejců PM je pouze pro službu. Alternativně je možné přizpůsobit plastové lahve s čerpadly ze všech druhů detergentů atd., Ale ne každý projdou viskózním olejem. Poznámka: Použití oleje se specializuje pouze pro motorové motory. Ve sporech o "proč" nemůžeme vylézt, pro ty, kteří jsou sebevědomě jisti v úplném analogii automobilů nebo motelů, mohou jistě nalít. Firma produkující hodnoty oleje převodovky nemají. Jeden z nejlepších je Motul a Quicksilver. Oba, tak motor.

5. Umístěte olej, dokud se neobjeví v horním otvoru, a bez vyjmutí nosu trubek utáhněte horní trubku, předem nahrazení těsnění do nového. Pokud těsnění není silně lisováno, je dostatek elastického a celand, můžete ji nechat, ale pak se určitě změníte. Také v extrémním případě můžete snížit těsnění tlustých párů, ale je to jen dočasné opatření.

6. Vysoce hádka trubka nebo čerpadla a dotáhněte spodní šroub, znovu s novým těsněním. Malé množství oleje bude mít čas jít ven, nic strašné, ale výboje, vytvořené v aktuální části převodovky, nedovolí mu spěchat proud. Proto jsme poprvé zkroutili horní trubku. Vyplníme olej ze spodního otvoru v důsledku zpětné vazby: přetlak nám dá olej shora.

7. Užívání šroubů je vyrobeno pouze s malým úsilím, jen aby se vykreslování těsnění. V opačném případě bude vyžadovat speciální jackhaft.

8. S redukčním reduktem.

Mikhail Safronov, pro místo časopisu

Loď, stejně jako jakýkoliv typ motorů, je vystavena opotřebení. To je vysvětleno tím, že jeho design poskytuje řadu mobilních prvků. Jedním z hlavních komponent tohoto druhu je převodovka. Za účelem zvýšení jeho provozu se aplikuje speciální přenosová kapalina.

Taková maziva mají určitý datum expirace, po kterém může být olej vyměněn v převodovce zavazadlového prostoru. Tento postup je poměrně jednoduchý, takže vlastník motoru jej může provést. Během výměny je však nutné vzít v úvahu řadu nuancí, mezi nimiž je otázka, kterou je olej vhodný pro převodovku motorového motoru.

Převodovka a řada dalších prvků, včetně šroubu, power Aggregate. Když tato práce pracuje pod vodou. Tato kapalina zase hraje hlavní roli při fungování chladicího systému. To znamená, že když se loď pohybuje podél vody, voda cirkulující na tomto systému zabraňuje přehřátí motoru.

Navzdory skutečnosti, že motor a jeho jednotlivé složky jsou chráněny před negativním účinkem tekutiny různými žlázami a těsněním, s časem, individuální kapky pronikají uvnitř elektrické jednotky. V důsledku toho vede k tvorbě koroze na detailech, sůl obsažená v mořské vodě vytváří negativní prostředí pro práci složek, které pravidelně vystavené tření.

To vše naznačuje, že speciální oleje musí nalijte do převodovky. Jako součást takových maziv existují aditiva, která vyrovnávají negativní účinek vody. Svou se a zabraňují kontaktu detailů s ním. Takové přísady jsou známější jako anti-imsulzi.

Je důležité pochopit, že maziva neposkytují ochranu motoru, když do ní dostane velké množství vody. Kromě toho není možné nalít olej do převodovky určené pro automobilové motory.

To je vysvětleno skutečností, že takové typy maziv neobsahují anti-purchální a antikorozní přísady. Jinými slovy, s použitím podobného materiálu pro motorové motory, není dosaženo nezbytného účinku a komponenty elektrické jednotky se rychle selhávají. Proto je nedoporučuje je aplikovat, i když stojí levnější.

Výměna oleje v motorové převodovce lodí by mělo být provedeno na lubrikantu s mírou viskozity:

• 80W90;
• 85W90.

Ve vztahu k materiálům určeným pro typy typů motorů se použije standardní API.. Podle jeho požadavků mazadla musí odpovídat následujícím třídám:

1. Gl-4. Tento typ maziva je určen pro kužel a hypoidní převodovky pracující v podmínkách proměnného zatížení. Často, jako součást tohoto produktu, tam je až polovina přísad používaných ve druhé třídě.
2. Gl-5. Určeno pro provoz v závažných podmínkách při vysokých zatíženích.

Tato třída zahrnuje produkty sestávající z pestrých přísad. Požadavky na mazání GL-5:

• má nejlepší anti-propagační charakteristiky;
• poskytuje vysokou úroveň ochrany součástí motoru z mechanického poškození způsobeného fouká, vysokým zatížením a tlakem.

Oleje třídy GL-5 mohou vyměnit materiály GL-4.

Výběr v závislosti na typu motoru

Výměna oleje v motorovém motoru se provádí podle požadavků, které vytvářejí výrobce elektrických jednotek k jejich výrobku. Proto je volba maziva určena typem motoru používaného v plaveckém věku.

Yamaha

Pro motory této značky se doporučuje použití jamalube převodového oleje SAE 90 GL-4. Tento produkt prošel řadou testů na motory YAMAHA a schválen výrobcem. Olej zahrnuje určitou sadu přísad, které:

• chrání před opotřebením části při vysokých zatížení;
• zabraňuje vzniku korozi a rzi;
• zabraňuje oxidačních procesů;
• eliminuje vzhled vkladů a pěnění.

Tento lubrikant Rozšiřuje životnost energetických jednotek.

Tohatsu.

Topatsu využívá maziv různé značky. Hlavní věc je, že tento výrobek odpovídá třídě GL-5 a měl viskozitu 80W90.

Rtuť.

Je důležité poznamenat, že produkty značky QuickSilver jsou doplněny různými postoji. Proto se nemohou být míchány mezi sebou.

Objem palivového oleje závisí přímo na výkonu použitého motoru a konstruktivní funkce Převodovka. To znamená, že čím vyšší je první ukazatel, tím více je požadován mazivo.

Zároveň je nutné věnovat pozornost doporučením výrobců, údaje pro konkrétní výkonovou jednotku, protože i motory jedné značky a podobné výkonu vyžadují výrazně odlišné.

Náhradní proces

Výměna oleje v převodovce zavazadlového prostoru obvykle vytváří každou sezónu. To zajišťuje dlouhou bezpečnost počátečních charakteristik motoru a snižuje pravděpodobnost poškození jednotlivých složek. Je třeba poznamenat, že tyto ukazatele také závisí na tom, jak byl proveden postup zachování.

Zkontrolujte hladinu oleje se provádí takto:

• Motor je instalován ve svislé poloze.
• Na levé straně převodovky je horní otvor umístěn, uzavřený zástrčkou. Cork cluster, hůl nebo jakákoliv položka může být vyměněna do otvoru, který může vyměnit měrku.
• Když je hůl suchý, označuje potřebu výměny.

Výměna maziva je následující:

1. Jednotka je hostována ve svislé poloze. Na převodovce jsou vypouštěcí zátky (horní a dolní) odšroubovány, aniž by zapomněl přednastavení nádoby, do kterého bude odpadní materiál mrtvice.
2. Zatímco ropné teče, musíte věnovat pozornost své barvě. Zpočátku bude stín maziva tmavý. Speciální pozornost Mělo by být zaplaceno barvě vyhořelého materiálu, když první náhrada. Pokud je pozorován v uzavřených prostorách velkých částic (čipů), je pravděpodobné, že bude problém spojen s nízkou kvalitou sestavy převodovky. To může zejména naznačovat jeho nedostatečnou těsnost.
3. Vzhledem k tomu, že strávený mazivo je vypuštěno, může proud prudce poklesnout. Za takových okolností vypouštěcí otvor Vytvořená olejová konektor. Stejný materiál v převodovce zůstává asi 60%, takže byste neměli okamžitě nalít nový olej.
4. Na konci odtoku je nutné vyměnit těsnění na dopravní zácpy. Je extrémně doporučeno prát benzinovou převodovku. Palivo zničí žlázy, v důsledku toho je těsnost narušena.
5. Spodní otvor je zkroucený a nová maziva se nalije. Část takových produktů se prodává se speciálními trubkami, které vyplňují těsný otvor v převodovce.
6. Výplň končí, když nový mazivo začalo proudit přes horní otvor.
7. Pokud olejové potřebují hodně, pak je do spodního otvoru vložen speciální čerpadlo, pomocí kterého je mazivo z nádoby odrazován. Na konci nahrazení se doporučuje znovu zkontrolovat hladinu tekutiny v převodovce.
8. Utáhněte šrouby s malým úsilím, jinak s následným postupem bude k otevření odtokových otvorů vyžadován jackhaft.
   Pokud budeme dodržovat výše popsané doporučeními, motor pro loď vydrží mnoho let, aniž by vyžadoval opravu a bez selhání.

Video: Výměna oleje v převodovce zavazadlového prostoru

Pro nepřerušovanou práci lodního motoru, přepravní poslání doporučuje nakupovat přenos oleje vysokou kvalitu. Tento mazivo je předložen tvrdé požadavky, protože poskytuje dlouhodobý Služby třením dílů a motoru jako celku.

Co mám koupit přepravu oleje?

Bez zakoupení přenosového oleje nemůže dělat žádný majitel motocyklů. Koupit Převodový olej je nezbytný, aby všechny motorové převodovky nebyly noseny pod třením a zdroj motoru se významně zvýšil.

Náš obchod nabízí přenosový olej vybavený dalším aditivním komplexem pro nejlepší práci na vodě. Chrání detaily před třením a chrání je před korozí a oxidací.

Přenosový olej obklopuje pohyblivé části mechanismů filmu, což zabraňuje výskytu tření a vzhledu čipů na detailech. Olej musí odolávat vysokým teplotám, protože během provozu motoru se zahřívá na 300 stupňů, stejně jako uloží vlastnosti během provozu motoru v zimě. Cena za přenosový olej Záleží na výrobci, počtu aditiv, jakož i viskozitě a kvalitě produktu.

Můžeme si koupit přenosový olej:

• Minerální;
• Syntetický;
• Polosyntetický.

Z jakého základu je ropa, jeho vlastnosti jsou závislé a cena. Převodový olej na syntetickém základě je obohacen o největším množství přísad, které umožňují mazivo provést svou práci, i když je do něj vložena voda.

Syntetika není nikdo, ale zároveň je považován za nejvíce vysoce kvalitní olej Pro přenosy se proto těší největší popularitu pastí vody.

Koupil převodový olej pro motorový motor? Nechte svou zpětnou vazbu pro ostatní kupce našeho obchodu.