Automobilka známý pro celý svět, Ford Company ve všech jeho výrobních podnicích představuje jednotný systém kontroly kvality a standardizaci. Hlavní evropský závod pro vydání amerických automobilů se nachází v Saarlusa (Německo). Američané začali stavět podnik v roce 1996. To je považováno za jedno z největších strojních komplexů v Německu. Asi 6,5 tisíc pracovníků a více než tisíc robotů pracuje v továrně, všichni pracují ve třech směnách. Sdílené síly každý den v podniku sbírat 1650 automobilů různých modelů. Budete posílat 80% všech sbíraných vozů na export do více než osmdesáti zemí světa, včetně Nového Zélandu a Austrálie. Mnoho ruských motoristů se však zajímá, kde jsou Fordkuga shromažďováni pro Ruskou federaci?
Sestavte model pro Rusko
První generace FORD CUGA pro ruské spotřebitele byla shromážděna v roce 2012 v podniku v Elabuga (Tatarstán republiky). A v roce 2013 se z dopravníku spustila druhá generace amerického crossover.
Montážní závod FORD CUGA pro ruský trh také produkuje:
- Fordtransit.
- Fordexplorer.
- Fordtourneo.
- Fords-Max
- Fordgalaxy.
- Fordecosport 2015.
Nicméně, to je model cuga ruských motoristů přijaté teplo, protože kromě nízkých nákladů (v důsledku produkce v Ruské federaci), každý potenciální vlastník čeká na auto s menší spotřebou paliva a moderním agresivním designem.
V ruském segmentu je tento americký crossover ve velké poptávce. Vzhledem k tomu, že vozy splňují všechny standardy kontroly kvality jsou poněkud z dopravníku Tatarstánu. Komponenty a materiály, které jsou vybaveny CUGA, jsou před montáží opakovaně kontrolovány.
Ale i v případě tohoto modelu, majitelé automobilů se nemohou vyhnout malým problémům. Ford Cuga Ruská sestava si všimla některých poruch v elektronice:
- existují chyby, které se mohou utopit motor
- budeme muset opravit turbínu po překonání cesty několika set kilometrů
- crossover má problémy s pozastavením.
Pro naše spotřebitele, CUGA auta vybavená 2-litrovým dieselovým motorem s výběrem - 140 a 163 koní. Také jsou crossovers s benzínem 1,6-litrový elektrárna (175 hp). V základní verzi stroj pracuje pro pár s šestistupňovou mechanickou KP. A další možnosti zahrnují šestistupňovou robotickou KP s dvojitou spojkou. Pro ruský kupující jsou k dispozici obě modely pohonu všech kol a pohonů předního kola. Každé auto má nezávislé zavěšení a posilovač řízení s variabilními vlastnostmi. Jako další možnosti je nabízen výrobce:
- střecha s panoramatickým výhledem
- kožená interiérová výzdoba
- automatický brzdový systém
- automatický parkovací stroj
- vyhřívaný čelní sklo
- fotoaparát navigátor a zadní pohled
- osmdesát dotykového multimediálního systému
- xenon a další.
Smart Crossover Ford Kuga 2017 Modelový rok, jejichž výroba, která na plný cyklus začala v továrně společnosti v Elabuga, již k dispozici od oficiálních prodejců Ford v 50 městech Ruska - od Kaliningradu do Irkutsk.
Nový Ford Kuga je k dispozici ruským kupujícím ve čtyřech stupních - trend, trend plus, titan a titanium plus - za zvláštní cenu od 1,149,000 rublů s přihlédnutím ke všem současným marketingovým programům.
Řada motorů nového crossover zahrnuje nový benzínový motor ecoboost s objemem 1,5 litrů, s kapacitou 150 a 182 hp, stejně jako 2,5 litrový motor s kapacitou 150 hp. Oba motory jsou k dispozici ve dvojici s 6-rychlostní automatickou převodovkou a certifikovány pro provoz na AI-92.
Verze jsou dostupné jak s pohonem předního, tak s plnou kolečkem.
Nový Ford Kuga 2017 nabízí inovativní technologie jako asistent proužkem, který zahrnuje výstražný systém řidiče o výstupu baterie (upozornění na odletu pruhu) a systém podržení automobilů v pruhu (podklady pruhu); Varovný systém dopravy v příčném směru za upozorněním automobilu a adaptivní bi-xenonové světlomety.
COGA 2017 je také vybavena vylepšeným aktivní asistenčním systémem při aktivním parkovacím parkováním, které má nyní kolmé parkoviště a aktivní brzdný systém zastavení města, jehož rozsah odezvy byl zvýšen z 30 km / h do 50 km / h. Kromě toho jsou všechny nové Kuga Smart Crossovers vybaveny systémem volání nouzové provozní služby "ERA-GLONASS".
KUGA 2017 Ruská produkce nabízí také nový multimediální systém SYNC 3 s 8palcovým dotykovým displejem s vysokým rozlišením, Bluetooth a hlasové ovládání v ruském, applink a carePlay Apple a Android Support.
Nový inteligentní crossover je maximálně přizpůsoben klimatickým a silničním podmínkám Ruska - zákazníci jsou k dispozici rozšířený balíček zimních možností, včetně elektrického volantu, předních sedadel, čelních sklo a stěračů, stejně jako vyhřívané sklářské trysky, umístěné pod kapotou .
Ford Sollers poskytuje zákazníkům novým Smart Crossover Ford Kuga, jedinečnou příležitostí k nákupu auta na volbách Ford * Program, v rámci kterého jsou zákazníci schopni průběžně aktualizovat auto, záruku svého vykoupení prodejcem a sníženou měsíční platbu - od 8 900 rublů / měsíc **.
A pro ty zákazníky, kteří již používali Ford Credit program, zvláštní nabídku aktualizovat auto pro volby Ford pro opakované klienty *** se sníženou úrokovou sazbou a jiná oprávnění je k dispozici.
předplatit Otáčet se- zkušební jednotka ru. Konfigurace a ceny.
- Ford Sollers. Ford snižuje ceny pro nové Mondeo, Kuga, Explorer a Ecosport
- zEXX. Testovací jednotka FORD FORD KUGA 2.5 (150 HP) Automatická převodovka v konfiguraci Trend Plus
- Sergey. Jak jste otestovali auto a nevšiml si, že má 6 rychlostní automatické převodovky?
- zEXX. Díky za změnu - myslel jsem si to opravdu .. prostě nevede jako moderní 6-dotažený, ale spíše jako 5-tessage před 15 lety - ...
- Alexander Řekni mi, pokud porovnáte se soutěžícím, například AH 35 nebo Casca, s monarolierem, pak jaké jsou klady a nevýhody Couff k nim?
- zEXX. KUGA a IX35 jsou přímé konkurenty, takže srovnání je možné pouze osobním preferencím.
- Lorik. Dlužím Kuga 2 roky, obecně velmi spokojený. Jak se město a off-road chová dokonale. V horách Lagonaki v dubnu, sníh padl na letní pneumatiky ...
- Sergey. Jak jste otestovali auto a nevšiml si, že má 6 rychlostní automatické převodovky?
- Ford Sollers. FORD KUGA - nová dostupná konfigurace s pohonem předního kola a dieselové / automatické převodovky na prodej od začátku roku 2014. Ceny.
- Ford Sollers. První Ford Kuga je vyroben pomocí technologie plné cyklu v Elabuga
- host Zkušební pohon FORD KUGA 2.5 (150 HP) Automatická převodovka - Ne v každé kabině není Moskva. V instortu není také nic, kromě zde. Proč takové velké slevy a ...
- Ford Sollers. Možnosti Ford CUGA, nejoblíbenější v roce 2013 - Popis + video
- FORD - 99 procent všech prodaných ford vozů prodávaných lokálně.
- Ecoboost - Ford turbované motory - stručný přehled technologií.
- Yuri. Ahoj! Řekni mi, kdo ví na Ford "Kuga" - proč volant neblokuje a palivová nádrž není uzamčena.
- Ford Kuga 2013 - Ruské ceny deklarované a pokročilé objednávky začaly.
- Aktualizováno FORD KUGA 2013 - stručný přehled výrobce
- Klackson. Inteligence. Testovací jednotka Ford Kuga. ...
- Autorizace Oslava. Testovací jednotka Ford Cuga 2013. ...
- Sergey. Ahoj. Brzy plánujeme nákup Ford Cuga Diesel. Byl tam výkřik. Potřebuje předehřívače? Kdo to má, prosím ... prosím ...
- Sergey. Ahoj. Pomozte řešit problém nebo řekněte mi, kde se můžete obrátit. Jsem Ford Cuga, 2.0 Turbodiesel, 136 HP, kilometrů 83 000 km. Se děje ...
- Gazeta.ru. Kroky. Testovací jednotka FORD KUGA (FORD KUGA): ...
Zajímavé ve všech smyslech, Ford Kuga Crossover, schopný chlubit se vynikajícími běhami a dynamickými vlastnostmi, dobyl srdce tisíců obyvatel zemí SNS. Mnoho lidí, jen na něj házet rychlý pohled na něj, okamžitě se chytil za myšlenku: "Chci to auto pro sebe." Nicméně, před nákupem tohoto hezkého, nebude nadbytečný zjistit, kde je vyroben Ford Cuga a jaký druh montáže je lepší nakupovat, aby bylo možné přijímat pouze z řízení pozitivních emocí.
Kde je Ford Cuga?
Zpočátku, americký Autohygoant Ford vytvořil toto auto speciálně pro evropské trh a SNS země, protože jeho odpověď není v našich oblastech Nissan Qashqai nicméně populární. První zástupci tohoto modelu zanechali montážní prodejnu zařízení Ford Motors, který se nachází v Saarlus (Německo). Nicméně, prudce zvýšená poptávka po novostu přinutil výrobce, aby se dobře přemýšlel o rozšíření sféry vlivu. Thille Myšlení, vedení společnosti se rozhodlo zahájit "plnohodnotnou ofenzívu" z Ruska. Ideální předmostí pro začátek masové výroby "Cugi" byl vybrán továrnou "Sollers" ve městě Elabuga (Tatarstánská republika), kde již byly další modely společnosti společně sbírat.
Současně společnost aktivně začala pracovat na "dobytí" a na západním trhu, který zjistil vydání svého brainetchild na základě výrobní kapacity jedné z jeho továren v Louisville (USA).
V roce 2012 se v Elabuga vozy shromáždily na principu velkého uzlového montáže z takzvaného. "Ukonomobily", ale již o rok později byla výroba přeložena do technologie plné cyklu (tělesné svařování, malování, konečná montáž), což výrazně zlepšilo kvalitu produkovaného produktu. Od té doby, auta shromážděná v Tatarstánu splňují poptávku po nich nejen v Rusku, ale také v zemích blízkého v zahraničí, bez podřadného v kvalitě svých "bratrů", sestavených na evropském dopravníku.
Jaká je nejvíce kvalitní shromáždění?
Tyto výrobci jsou velmi zvyšováni o kvalitě produkovaného produktu. Taková velká a slavná společnost jako Ford prostě si nemohou dovolit uvolnit druh "Kuga" nebo jiného stroje z širokého seznamu svých modelů. Řízení společnosti dokonale chápe, že reputační ztráty jsou mnohem horší než finanční, takže dopravník Tatar je 100% v souladu s přísnými standardy automatického obra. Každý detail nastavený pro budoucí auto prochází hodně kontrolních fází, které prakticky eliminuje zhoršení kvality hotového výrobku.
Nicméně, na rozdíl od záruky Ford Motors, někteří majitelé oslavují některé nevýhody automobilů shromážděných pro Rusko:
- Problémy s elektrikářem, v důsledku čehož auto může klopýtnout bez viditelných důvodů;
- Turbína je někdy schopna sloužit a tisíce kilometrů (změny v záruce);
- Malá tuhá suspenze, dělat hluché zvuky při řízení nesrovnalostí.
Tyto exempláře, které jdou na trhy jiných zemí, ale byly importovány v Ruské federaci nezávisle, nemohou se také chlubit neuvěřitelnou spolehlivostí a nejvyšší kvalitou shromáždění. Verze Ford Kuga pro Spojené státy tak nejsou absolutně přizpůsobeny pro domácí silnice a kvalita jejich LCP a antikorozní zpracování těla je významně nižší než ruské.
Proto, pokud vážně přemýšlíte o nákupu Ford Cuga, pak odvážně koupit auto Tatar montáže, protože výrobce položil některé funkce do svého designu, což mu umožní cítit se pohodlně v drsných podmínkách ruského provozu. Zimní vybavení je navíc prakticky exkluzivní volba stanovená speciálně pro ruský spotřebitel.
Jak určit zemi výrobce FORD KUGA?
Pokud stojíte před vámi, pak nebudete velmi obtížné odlišit z evropské nebo ruské shromáždění, protože podrobnosti modelu jsou charakterizovány následujícími rozlišovacími prvky:
- Rychloměr má dvojitou digitalizaci (míli a kilometry za hodinu);
- Menu můžete přepnout stupně Celsia pro stupně Fahrenheita;
- Ostatní dekorace spínače světelného světla;
- Sférická část je instalována v bočních zrcadlech;
- Žlutá sekce v optiky hlavy;
- Chromová podšívka na dveřích kufru.
Pro rozlišení evropského shromáždění z ruské vizuálně nebude úspěšné. Kód VIN přijde k záchraně, ve kterém první 3 znaky uvádějí zemi výroby konkrétního stroje:
- "Z6F" - auto se shromažďuje v Elabuga (Rusko);
- "WF0" - domovské auto je závod v Saarlusi (Německo).
Ale jak jsme mluvili výše, neexistuje žádný zásadní rozdíl mezi "domácími" a evropským shromážděním, takže můžete bezpečně koupit.
Také od nás čtete. A zanechte zpětnou vazbu.
Jejichž montáž Ford Kuga je lepší a v jaké konfiguraci Byl naposledy modifikován: 6. prosince 2019 Správce.
Rychlý přechod na sekce
Aktualizovaný Ford Kug změnil tvar kapoty, trochu světlometů a mřížky chladiče. Zadní světla změnila tvar řezů, které pro fanoušky modelu mohou být a důležité, ale na technických vlastnostech restylového Ford Kuga, samozřejmě neovlivnil. Hlavní změny v autě se týkají jeho elektronické náplně.
Stejně jako ostatní Kuga je rodina Ecoboost vybavena turbo motorem, v tomto případě je jeho objem 1,5 litrů a výkonu 182 HP, stejně jako automatická převodovka. Tato volba se prodává v Rusku. Pokud mají značky Ford nepřátelé, pak se nemají rádi v poslední době především pro designové řešení kabiny. Centrální konzole je skutečně navržena tak, aby doslova běží na řidiče. Dashboard se však nemůže nelíbit. Volant je hubatý, poměrně pohodlný a snadno přizpůsobitelný, protože je nastavitelný ve dvou směrech, a nástroje mohou být vůbec nazývány sporty. V kugu jsou stejné jako "zaměření", jsou zapuštěny ve dvou jamkách.
Inovace v salonu
Na volantu se objevila nová řídicí jednotka, díky které nová Ford CUGA získala adaptivní tempomat a možnost sledování tuhosti. Auto se navíc může ještě trochu zkroutit, pokud je řidič rozptýlen a nestarají se příliš úzce za dopravním pásem.
Video: Nová CUGA na silnici
Na centrální konzole nové Ford Cuga je nyní plnohodnotnou velkou obrazovkou a moderní synchronizační multimediální systém s hlasovým ovládáním. Navigační systém a karty - v ruštině. Dotyková obrazovka však mohou být jednotlivé funkce řízeny pomocí tlačítek. Nebylo ne a bez "zbytků minulosti" - na centrální konzole, teplotní ukazatele, jako dříve, zelené. Explicitní pocta tradici, svědčí o tom, že se jedná o americké auto.
Ford CUGA úplatky obrovský prostor pro zadních cestujících. I když je přední sedadlo posunuty zpět v klíně - dokonce odstranit. Pod nohama cestujícího sedí ve středu druhé řady, neexistuje žádný tunel, a proto bude v zadní pohovce pohodlné. Kromě toho mají zadní cestující nastavitelný nakláněný zadní, loketní opěrka a kapsy ve dveřích. Zvědavý detaily: Sklenice v zadních dveřích jsou sníženy na samotnou Nizu, což je daleko od všech aut. To je další důvod, proč mladé rodiny vyberou přesně nový Ford Cuga. Pokud přidává několik módních možností a lehce aktualizovat design, pak se auto bude prodáváno ještě lépe.
Rozměry a jiné velikosti Ford Cuga:
- Délka: 4524 mm;
- Šířka: 2077 mm, se zrcadly 1838 mm;
- Výška: 1689 mm, v přítomnosti kolejnic na střeše 1703 mm;
- Základna kol: 2690 mm;
- Průměr obrácení: 11,1 m;
- Objem palivové nádrže: 60 litrů;
- Objem kufru: 484 litrů, se sníženou zadními sedadly 1653 litrů.
Překyky a odbavení umožňují
Když je crossover koupeno, tím více pohon všech kol, pak jeho majitel chce věřit, že jeho auto bude moci jít alespoň na mírnou off-road. Pro to má Ford Kuga předpoklady. Zejména dřezy mají krátké, takže během zkušebního pohonu se stroj bez problémů pohybuje podél kopcovitých polí.
Zvědaví je to, co. O jakémkoli moderním crossover plném různých elektronických asistentů. Zejména asistent na sestupu z hory dnes se zdá, že se zdá, že by se zdálo, že by se zdálo, že na každém crossoveru. Bohužel, z nějakého důvodu jsem se neukázal na aktualizovaném FORD. Musel jsem jít dolů starým způsobem, to je, na brzdách. Na suchém kopci to není děsivé, ale když se musíte pohybovat na kluzkých svazích, pak by elektronický asistent byl velmi příjemný.
Video: Park Auto pomáhá Active Park Assist
Další otázkou, do jaké míry je nová CUGA vhodná pro jít na vrchol jednoho nebo jiného snímku. Spojení prvních vydání byla haldexová spojka, ale pak Ford se rozhodl ušetřit a zapojit se nezávislým vývojem celého pohonu. S úkolem, který se vyrovnal a jejich systém funguje dobře. Jedinou otázkou je: Proč nemá tlačítko blokování spojky tak, aby v případě potřeby mohl řidič provést úplný disk trvalý? Mimochodem, zde není žádný systém ESP a vypněte off-road, to pomáhá moc.
Nicméně, dobýt skluzavky. Nová Ford Cuga je schopna dobře. Jeho motor je stále dobrý, ale také funguje ve dvojici se současným strojem. Auto se snadno přichází na vrchol kopce. V místech, kde je vozidlo zvýrazněno, spustí se protiskluzový systém, točivý moment se otočí na kola, která mají přilnavost s půdou a auto úspěšně navštěvuje nahoře.
O řízení řízení
Ford CUGA se vždycky líbilo motoristy, takže je to manipulace. Nová Ford CUGA zachovala tuto důstojnost a restylový model je stále neodvolen. To je obzvláště cíteno na verzi, kde se v roli převodovky provádí plnohodnotná automatická automatická. Jeho přítomnost je obzvláště cenná na off-road, ale také na asfaltu, demonstruje své výhody. Veškerý potřebný box dělá dostatečně rychle, zejména ve sportovním režimu.
Video: Jak Ford Kuga má plný systém jednotky
TRUE, další funkce se projevuje ve sportovním režimu. Sedí do auta s obvyklým pohybem, přepněte páku voliče dolů a okamžitě spadá do sportovního režimu a spotřeba paliva v tomto režimu je taková, že snadno jde na úroveň 16 litrů. Samotný sportovní režim je však úžasný. Má okamžitou reakci na lisování pedálu, je zde také vyzvednutí, to je jen vyprazdňování plynové nádrže se vyskytuje děsivou rychlostí. Je však nutné posunout páku nahoru, protože režim se změní na obvyklou "jednotku", po kterém se povaha automobilu výrazně změní. Pickup již není takový, ale spotřeba paliva se sníží na 12 litrů "na sto" běhu.
Recenze Ford Cuga
Jedním z hlavních čipů aktualizované Ford Cuga je nová multimediální synchronizace 3. Neexistují žádné otázky k její velké obrazovce, ale nyní s novou mapou je velmi obtížné to zjistit. Zejména pokud potřebujete od navigace k návratu do hlavního menu, pak je to velmi obtížné to udělat.
Mimochodem, v multimediálním systému došlo k vypnutí trakčního řízení, které jsem chtěl udělat, ale během zkušebního jízdy na off-road. Faktem je, že ve většině automobilů je toto vypnutí realizováno velmi jednoduše: stisknutím jednoho tlačítka. Nemůžete myslet lépe. Například při řízení, když řidič vidí před sebou. V tomto případě stiskne požadované tlačítko a systém ESP je okamžitě vypnut. Jakmile se nečistoty zůstaly za sebou, ovladač s pomocí stejného tlačítka aktivuje systém.
Na nové CUGA je tato funkce mnohem složitější. Majitel Crossover musí být v menu uzavřen, aby tam pět nebo šest pohybů tam předtím, než se dostane na požadovanou volbu a až po tom bude moci zakázat stabilizační systém. Jaké jsou potíže?
Pod kapotou nové CUGA
My v Rusku, Ford Kuga se prodává s EKobustním benzínovým motorem, objemem jednoho a půl litrů a kapacitou 180 HP Tam je jak druhý motor - to je dobře známý, časově testovaný atmosférický. Jeho pracovní objem je 2,5 litrů a výkon 150 HP Pracuje ve dvojici se kulometem. Jaký je tento motor než dobrý? Je to samozřejmě mnohem spolehlivější, protože bez turbíny. Na druhou stranu, během pohybu, je velmi nezastavitelný a s ním auto, jak se říká, nechodí. V případě, pod kapotou je Ecoboost, dynamika vozu je zcela jiná.
Dvě verze nového Ford Kuga:
- Motor: Ecoboost, pracovní objem 1,5 litrů, přeplňování, výkon 182 HP, točivý moment 240 nm. Drive: buď plná, nebo přední, převodovka: 6-rychlostní automatická.
- Motor: benzín atmosférický, pracovní objem 2,5 litrů, výkon 150 hp Jednotka: pouze přední.
Konfigurace a ceny
Zkušební jízda ukázala, že aktualizovaná Ford CUGA se obecně změnila, není to silné, což má dvojí následné důsledky. S jedním z nich je dobré, že zacházení s autem je zachována a jeho propustnost. Na druhé straně některé elektronické čipy aktualizovaného modelu nebudou skutečně rádi budoucí majitele. Ačkoli samozřejmě bude rozhodujícím faktorem, jako obvykle, bude cena. Doufáme, že pružná cenová politika Ford pro nový Couff bude pokračovat. Mimochodem, taková otázka může nastat: Kde jsou Ford Cuga? V Elabuga, kde se nachází ruská Ford Factory.
Video: Pro bezpečnost New Cuga přijala 5 hvězdiček Euro NCAP
Novinka je nabízena ve čtyřech úrovních konfigurace:
- 1,379 milionu rub. V trendu je restylovaná verze CUGA. Toto je základní vybavení, a proto to nestojí za to čekat. Pod kapotou bude motor 2,5 litrů a pohon je pouze na přední nápravě. Crossover však bude mít oba ESP, tak abs, který se dnes stal povinným. Řidič bude mít řadu asistentů, určených pro situace, jako je nouzové brzdění a dotýkat se ze svahu. Elektronika navíc pomůže řidiči držet pod kontrolou touhy v zatáčkách, stejně jako zabránit možnému sklopení na strmých zatáčkách.
- Trochu lépe bude trend plus za cenu 1,469 milionu rublů. Zde kupující obdrží auto s přeplňovaným ecoboostem a co je nejdůležitější, bude mít možnost zvolit typ pohonu: buď přední nebo plné.
- Dále přichází balíček titanového s cenovou značkou začal s 1,559 milionu rublů. Kupuje takovou verzi bude moci vybrat motor: buď dobré staré atmosférické, nebo nový ecoboost s tuberkulózou.
- Varovná řada modelů verze Titanium Plus, stojící téměř 2 miliony rublů. Představte všechny inovace popsané výše, jako je například multimediální synchronizační 3, stejně jako parkoviště a otevření trupu metodou "nohy".
Jako součást dnešní evropské prezentace, Ford RID osm elektrifikovaných modelů na jevišti, včetně plně elektrického tranzitu, který se stane sériem pouze za dva roky, ale očekává se, že lisovací zaměření bude nýten do nového KUG. Crossoveckou třetí generace si vypůjčil platformu C2 ze zaměření soustředění čtvrté generace a získala více osobní držení těla, protože se stalo 20 mm pod, 89 mm je delší a 44 mm širší. Všimněte si, že náš umělec stále téměř úplně hádal vzhled crossover. Nová platforma umožnila snížit hmotnost obrubníku CUGA asi 90 kg, zatímco tuhost tělesa pro kroucení se zvýšila o 10%.
1 / 6
2 / 6
3 / 6
4 / 6
5 / 6
6 / 6
Ve srovnání s předchůdcem se rozvorem vzrostla z 2690 do 2710 mm, takže v zadním sedadle Kuga se stalo trochu prostorným. Objem trupu ještě není pojmenován, je známo, že může být zvýšen o 67 litrů, pokud přesunete zadní sedadlo instalované na Sledics co nejvíce. Ze sedadla řidiče je nový Kuga téměř zcela totožný se zaměřením čtvrté generace a v podstatě je jediný "čip" Crossover je virtuální 12,3-palcový virtuální nástrojový štít, zatímco multimediální displej diagonální na Středová konzole je pouze 8 palců. Kromě hlavního štítu se navrhuje zatahovací transparentní workshop na hledí, na kterém jsou zobrazena provozní data pomocí projektoru - například rychlostní a navigační tipy.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Pro nový Kuga jsou již tři hybridní elektrárny. Zásuvný hybrid sestává z 2,5 litrového benzínu " Kumulativní síla dobíjecího hybridu je 225 hp, přelomu elektrického šoku je 50 km a plný nabití baterie z výstupu domácnosti trvá 4 hodiny.
1 / 2
2 / 2
Obvyklý hybrid Kuga (bez možnosti nabíjení z externího zdroje) také uspořádány, ale jeho technické vlastnosti ještě nejsou zveřejněny - taková modifikace se objeví pouze v roce 2020. A nejjednodušší měkký hybrid je postaven na základě 150-silné 2,0 litrové ecoBlue turbodiely, ke kterému je přídavný 48-voltový generátor startéru jednoduše zašroubován, což poskytuje další výkon během akcelerací a umožňuje zachránit palivo. 190. verze stejného dieselového motoru bude umístěna na cug bez hybridní představivosti, stejně jako 120-silný dieselový motor 1,5 ecoBlue a benzín "Turbotroix" 1,5 Ecoboost s kapacitou 120 nebo 150 HP Krabice společnosti - 6-rychlostní "mechanika" nebo 8-rychlostní hydromechanická "automatická", pohon - přední nebo kompletní, s elektronem řízeným napájecím spojením na zadní nápravě.
Pro americký trh, kde Kuga se prodává pod názvem Escape, dieselové motory nejsou uvedeny, ale bude existovat jedinečná verze benzínu s motorem 2,0 Ecoboost s kapacitou 253 HP a motorem ECOBOOST produkuje maximálně 182 hp.
Druhá generace Kuga v loňském roce našla 153 259 kupujících v Evropě, o 1,2% více než v roce 2017, ale výsledek VW Tiguan je téměř sto tisíc dalších. Americký únik v roce 2018 byl oddělen oběhem 272 228 kopií (-11,7%), zatímco lídr segmentu SUV - Toyota RAV4 - našel 427,168 kupujících (+ 4,8%).
V Rusku se rok 2018 stane posledním rokem prodeje společnosti Kuga (implementováno 13 909 počítačů), stejně jako další osobní automobily Ford. Připomeňme si, že "modrý ovál" a close (jako volba - prodávat) jeho rostliny, pouze podnik zůstane v Elabuga, která produkuje tranzity, ale kontrola nad ním se obrátí na ruské firmy Sollers.
Dnes ford je ruský tiskový úřad oznámil bezprecedentní "likvidaci" slevy na modely cestujících: zejména zaměření a centrální centrum mohou být vzati s ziskem 175 tisíc rublů a sleva na explorer je až 400 tisíc rublů. "Ach, kde jste byli s takovými slevami," jsou spotřebitelé Moan. Významně snižují ceny za účelem zaostřování a kde je tento model stále shromažďován, ale vedení Ford, takový národní plán spásy neměl zájem, protože odchod z Ruska je jen částkou oznámenou dříve.
