Nový Crossover Land Rover Range Rover Velar. Volant a řídicí panel

Range Rover Evoque prezentovaná v Genevské motorové show se stala jedním z nejzajímavějších a diskutovaných exponátů výstavy.

To není překvapující - vztahuje se k úzkému segmentu prémiového kompaktního SUV, tento crossover se vyznačuje jasným a přiděleným designem. Ano, a cena je působivá - v Moskevském rozsahu Rover Evoque 2011 v nejlevnější konfiguraci stojí asi 2,3 milionu rublů a v top verzi 2.0 SI4 autobiografie cena se zvyšuje na 4,3 milionu.

Proto je jasné, proč byla veřejnost úspěšně vnímána veřejností, těšíme se na začátek prodeje.

Pokud máte zájem o více rozpočtových kompaktních crossovers, doporučujeme vám věnovat pozornost čínskému novému Haval H2.

Snažme se zjistit, co je tak neobvyklé v novosti od Land Rover a jak se liší od předchozí verze. Bude to zajímavé, protože podle názoru většiny automobilových expertů má aktualizovaná evoque ještě více pod definou definice "ženského kříže", navzdory jeho brutálnímu vzhledu a mužské postavě skrývané pod kapotou.

Pozoruhodné změny vzhledu RANGE ROVER EVOQUE NE - návrháři neučinili závažné factefting, omezující minimální změny. Za prvé, zcela nová mřížka chladiče je hozen do očí, vyrobené černé, stejně jako změněné přední světlomety s zvednutým výše vedeným denními světly a módními pruhy. Mírně změnila formu příjmu předního vzduchu - stali se většími.

V zadní části změn ještě méně - další plnění zadních světel a antény na střeše ve formě dvojitého ploutve.

Nainstalovaná kola se stala stylovou a modernějším a do barevné palety se přidají dvě nové barvy těla. Mimochodem, dvoubarevná tělesa (červená s bílou nebo červenou s černou) je jednoznačnými návrháři eposu, protože podle statistik jsou takové kombinace populární asi 65% kupujících žen. Vzhledem k tomu, že SUV je obecně považován za "Damský" - obchodní úspěch mu je poskytován.

Interiér

V interiéru změn, taky trochu. Pozornost okamžitě přitahuje úplně novou řídicí panel, která se stala informativnější a srozumitelnější. V poslední verzi, mimochodem, to byl řídicí panel, který způsobil spoustu stížností, takže výjev vývojáři poslouchají spotřebitelům a neprodleně provádět všechny nezbytné změny. Nachází se mezi tachometrem a rychloměrem, displej se stal o něco více (5 palců) a na myšlenku vývojářů je informativní.

Zobrazí se nejen data o konfiguraci auta a režim jízda, ale také o připojených funkcích mimo silnici.

Dalšími důležitými a klíčovými inovacemi je palubní multimediální systém Incontrol dotek s 8palcovou obrazovkou s rozlišením 800x480.

Nabízí řidič ještě více informovat příležitosti - od standardního GPS a končíc s takovými specifickými údaji jako provoz plné pohonu s zatížením na osách a hloubce přivedené k obočí (speciální funkce snímání Wade). Zdálo by se to - jednoznačné plus, ale ve skutečnosti všechno není tak hladké. Systém je příliš přetížený s informativní a masem funkcí, které jsou zcela zbytečné v běžném městském režimu, protože navzdory vynikajícím terénním vlastnostem je nepravděpodobné, že někdo bude aktivně využít auto v hodnotě 50 000 dolarů na "zabít" silnice.

V kabině nejsou žádné jiné nevyřízené změny. I přes impozantní vnější rozměry, rozsah Rover Ever uvnitř a zůstává kompaktní crossover s malými velikostmi salonu.

Neexistují žádné stížnosti na dokončovací materiály - výborně izolované kůže a vysoce kvalitní lesklý plast, vložky z leštěných hliníkových a vzácných dřevěných plemen v top balení Prestige - to vše znamená, že crossover patří do prémiového segmentu.

Ale dvoubarevná dokončovací možnosti a schopnost volitelně zvolit barvu pro mnoho prvků interiérových rady na "samice" charakter Evoka. Mimochodem, podle odborníků, židle v kabině je také dámy - hlavní muž bude v nich nepříjemný kvůli relativně malým rozměrům. Ale žena je nejvíce.

Motor

Pokud jsou změny v interiéru a exteriéru zanedbatelné, pak uvnitř hlavního zvýraznění Renge Rover Evok, který se nazývá Ingenium. Jedná se o inovativní čtyřválcový dieselový motor 2,0 litrů, který je také instalován na Jaguar XF a XE Sports Sedans. Je nabízen ve dvou verzích - obyčejný 150 HP a nuceno 180 hp, s momentem 430 nm.

Ti, kteří nejsou používáni k tomu, aby zvážili peníze, ale chtějí přijímat hnací a dynamiku od jejich crossover, verze s dobře osvědčeným čtyřválcovým turbokovaným benzínovým motorem SI4 2,0 \u200b\u200bGTDI s kapacitou 240 HP A v okamžiku 340 nm. Jeho spotřeba je 8 l / 100 km, ale přetaktování až 100 km / h - pouze 7,5 sekundy, proti 10 sekund. Diesel. Kromě toho, podle odborníků, Diesel Ingenium způsobuje pocity některých pomalostí - příliš tichý zvuk zabíjí pocit pohonu a relikvie, což vzniklo při cestování ve staré verzi Renge Rover Evok.

Motory jsou agregovány s 6-rychlostní mechanickou nebo 9-rychlostní automatickou převodovkou. Kromě toho, pokud mohou být dieselové motory vybaveny oběma ručními převodovkami a automaty, stejně jako přední nebo úplný pohon, je benzínový motor pouze s automatickým a 4WD pohonem.

Průchodnost

Navzdory externímu lesku patřící do třídy Premium a přezdívka "Dámský crossover", Range Rover Evoque - král na off-road, může být řazen s TOYOTA Prado 2016. V této zemi Rover, oni zůstali pravdiví sami - v bezvýrazném blátě, jejich kompaktní SUV se cítí ve svém rodném prvku, s lehkostí, placení téměř všech svých konkurentů.

Za prvé, díky nové dyspelu vrcholu momentu, je možné dosáhnout v 1700 ot / min.

Zadruhé, vůle 212 mm a malých podešví těla - to je zvláště důležité na zkřížené a složité oblasti, kde je nebezpečí držet se k kameni nebo nepravidelnosti.

Za třetí, SUV je hloupý všemi druhy elektronických funkcí, které jsou navrženy tak, aby usnadnily nezkušené (a zkušené, také) řidiče v případě off-road. Zejména by mělo být uvedeno následující možnosti:

• Široký snímání - řízení hloubky řízení. Kritická hodnota je 500 mm, takže systém neustále ovládá tento parametr a zobrazuje data na displeji.
• Celá kontrola průběhu terénu je automatický distribuční systém momentu podél os a zadních kol. Ve skutečnosti je to tempomat, pouze pro off-road, která je řízena tlačítky z kormidla. Je nutné jednoduše nastavit požadovanou rychlost (nejméně 2 km / h, maximum je 30 km / h), zbytek systému to učiní sám.
• Terénní odpověď - adaptační systém až po silniční podmínky, což vám umožní vybrat jeden ze zadaných režimů silniční situace, resp. Poskytuje efektivní řízení vlastností, jako je ABS, ESP, RSC, atd., A další, přizpůsobení automatického provozu motoru, přenosu a suspenze na povrchu vozovky.

Samozřejmě, že to všechno neznamená, že je nutné odvážně jít do Taigy nebo hory lovit - ale pokud se bude potkat vážná off-road, nebude to problém překonat. Co nelze říci o konkurenci - stejný Porsche Macan nebo BMW X4 jsou čisté parcery a v nejlepším případě, schopný překonat světelný primer nebo rozbité venkovské silnici. Pokud necháte trochu dál, budete muset způsobit pomoc, protože jejich prvky jsou trati. Renge Rover Evok může být však používán jak na dálnici, tak na Frank Wilderness - pravdu, pokud ji využije pouze v nečistotách, pak je to lepší (a levnější) získat něco více rozpočtu.

Cena

Pokud jde o cenu, čísla budou pravděpodobně plně zdůvodňovat koncepci "Premium Crossover", bez jakékoli slevy na "Compact". Je stále brzy, že to soudit, protože oficiální hodnota vozu ještě nebyla vyjádřena. Je však nepravděpodobné, že toto číslo bude menší než 50 000 USD pro základní kompletní sadu a asi 70 000 USD pro vrchol.

Video

Dnes se podíváme na druhou generaci crossover, který jsem stál na dopravníku 8 let. Bude to o dosahu Rover Evoque 2019-2020, jehož vydání bylo jednoduše nutné z důvodu dlouhodobého výroby první generace. S takovým množstvím fanoušků a téměř nejprodávanějším prodejem v sestavě je hloupé, aby si nevydělal další peníze, uvolnění nového crossover.

Auto bylo demonstrováno v Londýně 22. listopadu 2018. Nová platforma PTA (prémiová příčná architektura) se používá, což je stále aplikováno. Začátek prodeje je naplánován na jaro 2019, ale všechny informace jsou již známy kompletními soubory a ceny.

Aktualizace vzhledu

Auto se nezměnilo silně z hlediska designu, právě se blíží novým přechodům britské společnosti. Model je zvláště blíže, je patrný v nových světlometech, zadní světla a nakreslené dveře rukojeti.

Existují také všechny druhy trivia ve formě obložení na prahových hodnotách, úpravy tvaru těla a nárazníků. Něco globálního neudělalo, a to navzdory skutečnosti, že se jedná o novou generaci RENSE ROVER EVOK, a neuspokojení.

Nová optika LED Tenká matice (ne v každé verzi) se stala tenčí než předchozí. Světlomety obdržely autocorrection a v případě zapnutí vysokého světla je aktivován maximální počet sekcí a blížící se pásy podléhají stínu tak, aby neudělali counter ovladače.

Nový nárazník získal vertikální příjmy vzduchu, který v některých verzích jsou doplněny dvěma horizontálními vložkami. Dokonce i přední nárazník, stejně jako zadní část je doplněn plastovým ziskem na ochranu.

Za úzká světla s černou vložkou ve středu pro vytvoření běžného černého pruhu. Dekorace zezadu minimálně, protože se jedná o moderní módu - minimalismus s detailem, přichází do auta.

Velikost nové evoka:

• délka - 4371 mm;
• Šířka - 1904 mm;
• výška - 1649 mm;
• základna kol - 2681 mm;
• silniční vůle - 212 mm.

Barvy těla:

• bílý;
• Černá;
• stříbrný kovový;
• červená kovová;
• kovová černá;
• kovový kámen;
• bílá kovová;
• perl-stříbrná kovová;
• Šedá kovová;
• šedá prémiová kovová;
• silver-Silver Premium Metallic.

Tělorová verze Range Rover Evoque

Nyní výrobce kromě balíčků nabízí různé možnosti návrhu, které se liší v zařízení, přidá se další interní konfigurace. Složitý? Teď pochopíte!

Evoque.

Toto je obvyklá základní verze, která obsahuje kompletní sadu: normální, S a SE. Ale o konfiguraci později, nyní diskutujeme o rozdílu vzhledu.

Obvyklá verze je rozhodně atraktivní, ale neexistují žádné prvky, které dělají auto ještě krásnější a agresivní. Foto vám dává kompletní pochopení toho, co auto vypadá, kola z toho na cestě 17-palec v databázi, v S - 18-palcový, v SE - 20-palcový.

R-Dynamic.

Pokud má základní verze na nárazníkech ochranu nárazníku, která není barevná v barvě těla, zde pod ochranou je namalován v barvě těla. Také vertikální přívod vzduchu jsou doplněny dvěma lesklými horizontálními překryvníky, které bylo řečeno nahoře.

Možnosti pro renge Rover Evok S a SE jsou také k dispozici, které se vyznačují optikou, disky, zde v počátečním 18-palcovým elektronickým systémům.

PRVNÍ VYDÁNÍ

Stroj, který bude prodán do jednoho roku po zahájení prodeje. Auto bude okamžitě vybaveno černou panoramatickou střechou, černými vložkami gradientů a nápisy "First-Edition".

Zde bude okamžitě postavit optikou maticové diody, animované otočné značky, mlze v dolní části, 20palcové 5 kmeny. Jedná se o jedinečnou verzi, která fanoušci opravdu stojí za to nakupovat, možná v budoucnu, kterou prodáte více než trh.

Možnosti vzhledu

Ve skutečnosti, téměř každý rozdíl lze zakoupit navíc jako možnost. Balíček černý exteriérový balíček je nabízen, které jsou všechny chromové prvky (mřížka radiátoru, jméno atd.) A zadní pohled zrcadla Range Rover Evoque jsou natřeny černě.

Můžete dát černou střechu, instalovat non-základní optiku, ale LED nebo MATRIX, pokud je vaše počáteční verze R-Dynamic.

Nový salon se starou architekturou

Zde je rozdíl ještě více, pravděpodobně, budeme ji umístit do samostatné sekce "Možnosti" v dolní části stránky, ale něco se dotkne. Pojďme diskutovat o interiéru a jeho změnách. Celková architektura zůstala stejná. Ale mnoho věcí se změnilo.

Materiály a sedadla

Většina kabiny, a tato sedadla jsou oříznuta hadříkem, ale pokožka se objeví za další peníze, jejichž barvy jsou nabízeny:

• Černá;
• šedá s černou;
• tmavě šedá s černým.

Samozřejmě existuje tolik volného místa, ne nejvíce prostorný automobil, ale neexistuje žádné zvláštní nepohodlí. Přední řádek v základní konfiguraci je řízen mechanicky v 8 směrech a v jiných konfiguracích elektricky v 10 směrech a 14 pro rozsah Rover Evok First-Edition. Elektrické nastavení řízení je pouze v exkluzivní volbě, v zbytku je možnost.

Strop je oříznut černou morzinovou tkaninou v černé nebo béžové barvě, ale můžete dát světlo nebo černý alcantar.

Dva nové displeje

Centrální konzola je nejzajímavější změnou - dva 10palcové dotykové dotykové dotykové zobrazení s elegantním designem. První přijal snížený rám a chromové hrany. Tento displej je zodpovědný za zábavní a navigační systém, nakloněný pod profilem torpéda a při zapnutí změní úhel tak, aby řidič nezvedl a jasně přečetl informace z ní. Při přechodu na tunel začíná kožená obložení konce a lesklé. Okamžitě vidíme druhý 10palcový displej, dotykové tlačítka a dva Washers s hloubkovými displejly pod ním. Vzhledem k lesklému plastu, pocit je vytvořen, že podložky jsou integrovány do monitoru a tlačítka ve středu jsou simulovány displejem - velmi chladné a krásné.

Na tunelu Range Rover Ever najdete volič převodovky ve středu a výklenku s držáky šálku, jehož kryt je vynikající policí. Páka převodovky je umístěna na vložce popela, šedá nebo přirozená, může být nahrazena jasným nebo tmavým hliníkem. Stejné vložky jsou na torpédových panelech a dveřích dveřích. Dveřní karty zvýrazňují salon s různými barvami, které jsou nakonfigurovány na displeji.

Obecně platí, že tyto dva displeje mohou udělat mnoho věcí, pro lepší porozumění na konci přezkumu budou oficiální video od výrobce, tam je i bez překladu Všechno je jasné. Ve spodní části můžete vybrat režim RIDE:

• Dynamický;
• Pohodlí.

Na horním displeji můžete konfigurovat vše samostatně, to znamená, že motor se může chovat ve sportu a suspenzi, řízení a pohonu, než chcete. O hlasové kontrole nebo zadní pohled fotoaparát nemluví, to už není překvapeno.

Volant a řídicí panel

Pilot zahrnuje 4-paprsky volant, spojený s výběrem kůže, látky, Alcantara, podrobně chromem - cokoliv. V databázi bude upravena pouze mechanicky a vždy tam budou smyslová tlačítka. Tlačítka se nacházejí obeznámeni s majiteli předchozí generace, ale aby je senzorickou - špatnou z hlediska pohodlí.

Dashboard v základní konfiguraci je vybaven dvěma velkými analogovými senzory a vertikálním informativním displejem ve středu. Vrchol instaluje 12palcový displej, který zobrazí vše, co chce: imitace analogových senzorů, elektronických, navigačních dat atd. Nebylo to bez projekce na čelní sklo.

Hudba

Základní audio systém je pouze 6 reproduktorů, ale Meridian je instalován pro více než 10 reproduktorů a subwooferu, nebo poskytnout meridiánský prostorový zvuk na 14 reproduktorů, subwooferu a trifieldového systému, který zůstává ústřední a boční reproduktory.

Trunk Range Rover Evoque

Pohon kryt kmene je velmi příjemný a ještě příjemnější zvýšený objem o 16 litrů (591 litrů) a samozřejmě můžete skládat zadní sedadla přijímáním 1383 litrů. Nainstalované vodítka, ke kterým lze dodat oddělovače nákladu. Pod podlahou je náhradní prokázání kola a potřebný nástroj.

Z zajímavosti v kabině můžete přidělit:

• ionizátor vzduchu;
• mobilní komunikace;
• upevnění tablet;
• 6 USB portů pro nabíjení;
• bezohledný přístup k salonu prostřednictvím aplikace pro inteligentní hodiny.

Motory a převodovky

Typ	Objem	Napájení	Točivý moment	Akcelerace	Maximální rychlost	Počet válců
Deesel.	2.0 L.	150 HP.	380 h * m	10,5 sekundy.	201 km / h	4
Deesel.	2.0 L.	180 HP.	430 h * m	9,3 s.	205 km / h	4
Deesel.	2.0 L.	240 HP.	500 h * m	7,7 s.	225 km / h	4
Benzín	2.0 L.	200 hp.	340 h * m	8,5 sekundy.	216 km / h	4
Benzín	2.0 L.	249 HP.	365 h * m	7.5 sec.	230 km / h	4
Benzín	2.0 L.	300 hp.	400 h * m	6,6 sekundy.	242 km / h	4

V řadě výkonových jednotek Ingenium došlo k některým změnám, odstranit 290-silné benzínové modifikace a přidali jeden nový. Pojďme studovat všechny 2 litrové motory crossover.

Benzín SI4:

1. 200-silný motor s 340 h * m točivého momentu, což dává auto 8,5-sekund zrychlení na stovky a 216 km / h maximální rychlost. Spotřeba cestovního pasu 9,7 litrů ve městě a 6,5 \u200b\u200blitrů na dálnici;
2. Rover Rover Rover Evok pro 249 koní s 365 jednotkami v okamžiku, kdy snižuje přetaktování druhý a přidává 14 km / h na maximální rychlost. Je pozoruhodné, že spotřeba nebude růst ani na litr;
3. DVS SI4 MHEV na 300 sílách a momentu 400 h * m. Zrychlení do 100 km / h bude trvat 6,6 sekundy, maximální rychlost dosáhne 242 km / h. Spotřeba města již bude skákat přes 10 litrů, stezka pro 7 litrů. Jedná se o hybridní motor pracující ve dvojici s 48 voltovou baterií.

Diesel TD4:

1. První dieselový motor pro 2 litry je jediný, který může být odebrán s pohonem předního kola a 6-rychlostní mechanikou. Jeho výkon se rovná 150 silám a 380 jednotek okamžiku. Pokud jde o rychlost, vše je špatné - 10,5 sekundy až stovky a 201 km / h max. Ale spotřeba naftového paliva jen 6,3 litrů ve městě potěší;
2. 180-silný dieselový model s momentem 430 H * m sníží zrychlení Rover Rover Evoque o něco více než sekundu a zvýší maximální rychlost 3 km / h. Spotřeba pasu bude růst maximálně poloviční litry;
3. Top Diesel pro 240 síly a 500 jednotek momentu. S ním nový crossover překoná sto za 7,7 sekundy a maximum dosáhne 225 km / h. Spotřeba ve městě bude 7,3 litrů, na dálnici - 5,5 litrů.

Dvojice slouží také 9-rychlostní automatická převodovka s adaptací pod stylu jízdy. Moment je přenášen do všech kol, s výjimkou základního dieselového motoru. Moment je automaticky distribuován na osách, ale koly pro zlepšení otáčení a od místa.

Zavěšení a off-road

Nová platforma pro auto znamená na přední nápravu a vícefázové zezadu. Volitelně výrobce vloží adaptivní dynamiku7 adaptivní tlumiče s různou tuhostí - co lze konfigurovat v kabině.

Data pro off-road:

• úhel vstupu - 22,2 °;
• Úhel podélné průchodnosti - 20,7 °;
• Úhel kongresu je 30,6 °.

Existuje nízká funkce spouštění trakce, která pomáhá pohybovat se na kluzkém povrchu, vypne se, jakmile rychlost evoky překročí 30 km / h. HDC je také umístěn - řízení kongresu ze svahu, který vám pomůže jemně odejít. Podobný systém, ale spuštění je také uvedeno nazvaný GRC.

Nejzajímavější je snímač hloubky generace 4 generace 4 generace. Systém varuje za velkou hloubku překážky, stroj může projít vodou v hloubce 60 cm.

Crossover může jezdit s přívěsem, jehož hmotnost není vyšší než 1,5 tuny. Systém je instalován, který pomáhá pohybovat s obráceným.

Bezpečnostní systémy

Začněme se skutečností, že tuhost těla se zvýšila o 13%, zlepšuje bezpečnost a manipulaci. 6 Airbagy jsou instalovány v databázi a řídicím systému DSC stroje.

Během jízdy, balíček umělé inteligence inteligentní nastavení, postupně přizpůsobení všeho řidiče, je pomáhat. Pokud vaše rychlost nepřesáhne 80 km / h, systém nouzového brzdění přestane v pohotovostní situaci zastavit směr Rover Evoque.

Adaptivní tempomat s asistentem řízení je založena, stroj drží systém v pásu a mnoho parkovacích senzorů, včetně automatického parkování.

Nejzajímavější je, že kruhový přezkum funguje nejen v obvyklé formě, můžete vidět, co se stane před předními koly a jasně pochopit nebo ne.

Cena a konfigurace

Zahájení ceny automobilů 2 929 000 rublů. Nyní podle setu je EVOQUE, která je rozdělena do obyčejného, \u200b\u200bS a SE, existuje R-Dynamic, který je rozdělen do S a SE a je zde první vydání.

Vybavení nejjednodušší verze Rometer Rover Evok:

• 17palcové disky;
• snímač tlaku v pneumatikách;
• oddělené ovládání klimatu;
• předběžná registrace interiéru chladiče;
• jednoduchá dioda optika s ručním nastavením;
• látkové židle s mechanickými úpravami;
• palubní deska s analogovými senzory;
• audio systém pro 6 reproduktorů;
• kožené posilovač řízení;
• zadní kamera;
• systém uchovávání stroje v pásu;
• nouzový brzdový systém;
• isofix upevnění;
• tempomat.

Nejdražší verze prvního edice pro 4 637 000 rublů je vybavena:

• 20palcové disky;
• optika LED matrice;
• panoramatická střecha;
• mlha optika;
• autoknerová optika;
• elektrické zrcadla zadního typu s topným a lehkým osvětlením před dveřmi;
• osvětlený salon;
• elektrický volant;
• elektricky regulující sedadla ve 14 směrech;
• kožený salon;
• zvukový systém Meridian;
• projekce na čelní sklo;
• bezohledný přístup;
• elektrický kufr víko.

Možnosti a výstup

Vzhledem k tomu, že zařízení prvního edice bude prodáno pouze, řekneme o možnostech R-Dynamic SE:

• Černý balíček balení v exteriéru;
• jiný styl disků;
• Černá střecha;
• matrix diodová optika;
• adaptivní tempomat;
• nouzové brzdění při vysoké rychlosti;
• kruhový přezkum;
• nastavitelný vnitřní osvětlení;
• ionizace vzduchu v kabině;
• wade Sensing Sensing Water Depth Sensor;
• přístup faktury;
• otevření trupu s nohou;
• zatahovací násypka;
• asistenční systém při jízdě s přívěsem;
• zobrazení projekce;
• meridian audio systém;
• kůže nebo alcantara na volantu;
• různé prvky povrchové úpravy a barvy kůže.

S možností a vybavením má britský výrobce velmi komplikované auto, takže je lepší jej studovat v konfigurátoru.

Nový Crossover Range Rover Evoque 2019-2020 se ukázal být strmý, krásnější a technologicky abstrakt z hlediska funkcí a bezpečnosti. Koupit po zahájení prodeje je nutné, protože pro město je jedním z nejlepších návrhů trhu s autem.

Video

Čtvrtý pohled na nový rozsah Rover Crossover nazvaný Velar se objevil v rodině. Výrobce společnosti Land Rover nazvaný charakteristiky novosti a jeho konfigurace, budeme říkat o ceně, stejně jako video a fotkách.

Zkontrolujte obsah:

Land Rover Cars jsou známé pro jejich spolehlivost a styl. Konstrukce a konfigurace je opravdu zodpovězena třídou Premium. Rodina Range Rover Rodina je považována za nejoblíbenější mezi Land Rover, různé modifikace budou chutnat s každým kupujícím. Není to tak dávno, Land Rover představil čtvrtý model křižovatka v rodině Range Rover jménem Velar.

Moderní technologie a stylový design Range Rover Velar Jeden z požadovaných z nových kupců a fanoušků značky Land Rover. Na oficiálním místě Land Rover v Rusku je konfigurace již indukována a cena. Zvažte podrobně novost a jaké rozdíly od ostatních submodelů.

Vzhled Rover Velar.

Ihned chci poznamenat, že rozmanitost vzhledu velan crossoveru je velmi velká. Exteriér nového Rand Rover Rover Velar mluví mnoho věcí o moderním stylu crossover, i když mnoho rysů řady Rover rodinných návrhářů stále uložených. Zkušení amatéři nebo tankové ventilátory této rodiny řeknou, že nový Velar kombinuje vlastnosti dvou bratrů Evoque v přední části a sportu pro zbytek těla.

Začněme zvažovat nový rozsah Rover Velar zepředu. Nejmodernější lze považovat za přední optiku kříku, počínaje základní konfigurací, přední optiky bude vedena, ale dražší, top-end zařízení bude matrix-laser. Podle údajů o pasu je rozsah osvětlení takové matrice optika až 550 metrů. Jak již bylo mluví, ve většině části, forma optiky je převzata z modelu Evoque, je zdůrazněna a prodloužena po stranách, zdůrazňuje návrh veláku Crossover.

Mril radiátoru také připomíná evoque, ale širší. V závislosti na konfiguraci bude chromovaný pro konvenčním veluru a černý pro R-Dynamic a Velar první vydání. Podobný rozdíl v nápisu na konci kapoty. Normální Velar bude mít Range Range Rover s chromovým odstínem a na VLAR R-Dynamic a první vydání černé.

Další rozdíl mezi řadou Rover Velar po mříži, přední nárazník je zvažován. V obvyklé konfiguraci, nárazník bude uložen na šířku bez dalších aerodynamických otvorů. Spodní část konvenčního velagového nárazníku zdobí malou přídavnou mřížku foukání motoru, celý nárazník pod ní zdůrazňuje černý plastový splditer, také provádí roli dodatečné ochrany motoru.

Na rozdíl od obvyklého velara, další stylové aerodynamické otvory se zlatými příčky se objevily na základně R-dynamické a první vydání na stranách nárazníku. V jejich vrcholu návrhářů bylo vedeno mlha, která nebyla na jednoduché konfiguraci velia. Spodní část nárazníku zdobí velký další foukání motoru. V těchto provedeních Range Rover získala přední komoře, noční vidění a chromovou kapelu níže.

Hood of nová směs Crossover Range Velar je podobná variantě. V obvyklém Velaru bude pevná, a opakujte tvar mřížky chladiče. Ve zbývajících třídách se na kapotě objevily aerodynamické otvory pro lepší foukání motoru a zlepšování vlastností vozu. Ve všech dodavatelů Velar poskytli vytápění čelního skla. Přední část crossover je velmi stylová a velmi starší kolega.

Pravděpodobně většina ze všech zájmu všech řidičů a fanoušků Land Rover bude spadat na stranu VLAR Crossover. Dveřní kliky, to je více informací z různých zdrojů vyskočilo. Neobvyklé zatahovací rukojeti se smyslovou kontrolou je trend moderních nových automobilů. Tento styl byl nastaven Mercedesem na prvním pojetí CIAA (viz). Pak poprvé začali odborníci hovořit o tom, že v budoucích zprávách automobilky bude z tohoto konceptu převzato mnoho funkcí.

Blíží se k rozsahu Rover Velar Crossover, stačí stisknout tlačítko na rukojeti a rukojeť dveří odejde. Je to vhodné nebo ne, je obtížné říci, ale stále taková inovace je již v sériových vozech značky Land Rover. Charakteristickým rozdílem submodely je vzduchové kanály na předních křídlech a části předních dveří. Takové kanály lze pozorovat v crossoveru Evoque, ale v menší velikosti. Rozdíl na konfiguraci bude považován za stín inzerce vzduchových kanálů.

Pro počáteční konfigurace budou VELAR INSERTS CHROME, pro vkládání VLLS R-Dynamic a First Edition VLL. Z přední optiky a před začátkem zadní optiky po celé délce rozsahu Roveru Velar, designéři dělali pás, aby zdůraznil styl nového crossover. Boční zrcátka zezadu mají vlastní zvýraznění, kromě opakovačů a výplní z dohledových komor, tam jsou řízené čočky v dolní části, pro projekci loga pozemku na zem, a tím zdůrazňuje přistávací místo řidiče a spolujezdec.

Délka velan crossover v jeho vlastnostech je do značné míry připomínající dosah Rover Sport. Zadní strana je nakloněna pod úhlem a poskytuje třetí řadu sedadel. Zadní část rozsahu Roveru Velar je zvláštní a ve formě, člověk může říci připomíná něco mezi evoque a sportovní možnosti. Zadní optiky jsou založeny na technologii LED a je částečně umístěna na těle a víko trupu. Mezi optiky došlo k nápisu Range Rover na černém pozadí, vlevo, značení Velaru byl umístěn vlevo. Vrchol víka trupu zdobí anti-cyklus.

Zvláštní rozdíl mezi zařízením je spodní část nárazníku. V obvyklém ve Velaru se podává malá plastová vložka se dvěma svislými pruhy jako rozdíl, pro Velar R-Dynamic, bude to stejné vložení, ale širší a tři proužky. Pokud jde o maximální konfiguraci prvního vydání, jsou zde již významné rozdíly, to je černá široká vložka a dva chromové špičky výfukového systému.

Poslední věc je zkontrolovat rozsah Rover Velar Crossover je střecha. Stejně jako v jiných vozech Range Rover je horní část kříku natřena černá, spodní část je zdůrazněna plastovými hranami. Vrchol střechy na výběr kupujícího může být v barvě těla nebo zcela černé. Pokud jde o faktor střechy, je bez ohledu na konfiguraci, bude to panoramatická ze tří řad sedadel. Pro přepravu celkového nákladu na střeše Range Rover VLAR bude instalována zábradlí. Podle informací o pasu lze 79 kg naložit co nejvíce na střeše., A to není tolik jako v běžných SUV.

Range Rover Velar Crossover Rozměry nejsou dostatečně malé:

• velar Crossover Délka je 4803 mm;
• Šířka s přihlédnutím k zrcadlům - 2145 mm;
• výška - 1665 mm;
• základna kola - 2874 mm;
• kALO Přední kola - 1640 mm;
• rozteč zadní kola - 1657 mm;
• odbočka na pružiny - 213 mm;
• pneumatická odbočka - 251 mm;
• hloubka průchodné fúze na pružinové suspenzi je 600 mm;
• hloubka průchodné fúze na pneumatické suspenzi je 650 mm.

Jak vidíte, parametry nového rozsahu Roveru Velar jsou mezi sportu a evokují, ale pokud jste docela přesný, pak milimetr v milimetru se shoduje s autem Jaguar F-typu. Objem trupu s rozloženým třetím počtem sedadel je 673 litrů. Se složenými sedadly druhého a třetího řádku se objem trupu zvyšuje na 1731 litrů.

Pokud jde o barvy řady Rover Velar Těleso, budou tyto odstíny k dispozici:

• bílý;
• Černá;
• světle šedá kovová;
• tmavě šedá kovová;
• červená kovová;
• kovová šedá modrá;
• platina;
• perla bílá;
• hnědý;
• grafit;
• Šedá.

Chcete-li konfigurovat Velar první vydání, výrobce poskytl tři jednotlivé odstíny:

• Silikonový stříbro;
• Corris Grey;
• Tok;
• speciální matný povlak.

Pro obrácení nového rozsahu Rover Velar Crossover je požadován průměr 12 m. Hmotnost kříku bude záviset na konfiguraci a spočívá v rozmezí 1829 kg. Až 1959 kg. Plná hmotnost v rozsahu 2490 - 2610 kg. Při pohledu na takové rozměry a hmotnost se stává zajímavý, že rozsah Rover Velar je založen na discích. Standard v základním svazku zahrnuje 18 "značkových disků ze slitin. Volba kupujícího bude nabídnout 19", 20 ", 21", 22 "kola.

Seznam všech možností nového Rand Rover Rover Velar žádný význam. Společnost nabízí řadu dodatků, různé funkce s již známým rozsahem Rover Crossovers a inovace obecně. Mluvíme o exteriéru Obecně, můžete si všimnout kombinaci nového stylu a moderních technologií a velká sada funkcí učiní kontrolu pohodlně.

Salon Nový Range Rover Velar

Pokud exteriér nové Rover Rover Rover Velar není tak drasticky tak drasticky, interiér nového crossoveru se změnil poměrně silně. Vzhledem k směru na využití nejnovějších technologií, návrháři se snažili v interiéru. Ihned chci poznamenat, že salon je prostorné a začíná se základní konfigurací pro tři řady sedadel.

Přední panel je založen na dotykových obrazovkách a panelech. Minimální využití mechanických úchytů vedlo ke zvýšení pohodlí a funkčního. Centrální část předního panelu Range Rover Velar zabírá 10 "multimediální systémový dotykový displej s vysokým rozšířením. Díky kvalitě technologie rozpozná náhodné nebo záměrně stisknutí. Na displeji jsou na displeji dvě malé otvory Dodávka vzduchu a nouzové parkovací tlačítko.

Multimediální systém zobrazí maximální počet funkcí automobilů, navigační mapy v různých jazycích a vynikající kvalitu obrazu z kamer v rozsahu Rover Velar Crossover.

Běží pod displejem, Range Rover Velar Designéři nastavili další touchpad k řízení klimatu, jeho funkce a bezpečnostní systémy. Jedna věc zůstane mechanická, je knoflíky regulace teploty. Také mechanický levý ovládací knoflík suspenze a výběr pohybu. Trochu vpravo je dotykový panel pro ovládání funkcí multimediálního systému a samotného velia jako celku. Takový panel lze poprvé nalézt v Lexus LS 2018.

Neméně zajímavé bude sedadlo řidiče. Dashboard Range Rover VLAR Dashboard je založen na velké obrazovce TFT 12.3. "Panel je schopen přijímat a zobrazovat data multimediálního systému, zobrazit data státu Crossover. Nachází se vlevo a tachometr napravo, i když obvykle naopak naproti.

Centrální část je přiřazena obrazům snímků z dohledových kamer a nočního vidění radarů. Řidič bude tedy rozptýlen minimálně při řízení. Panel se nachází projekční displej, na rozdíl od předchozích verzí, je synchronizován s přístrojovým panelem a multimediálním systémem Velia. AT WILL můžete odstoupit jako samostatné části informací a obraz z kamery dohledu.

Z přístrojového panelu Velar pomalu přeložit volant, je brzy mistrovské dílo celého interiéru. Kombinace klasických druhů a moderních technologií dělá příjemnou jízdu tohoto druhu crossover. Centrální část bere airbag a signál. Na bočních paprscích umístěných dotykových panelů a tlačítek, díky tomuto inženýrům se podařilo umístit maximální počet funkčních funkcí na volantu. Bez ohledu na konfiguraci se volant zahřívá.

Pár okvětních lístků pro spínací převodový stupeň je umístěn za volantem, vedle nich páky kontroly světla, otočte signály a pomocné systémy. Jako materiál bude použita kůži s vysoce kvalitním stehem pro volant.

Na frontách předního panelu je možné provést pouze jeden závěr, minimalizace mechanických funkcí vedlo ke zlepšení návrhu a stylové dotykové panely, které zdůrazňují pouze moderní řada Rover Velar.

Pokud jde o křeslo, jejich pohodlí je ve výšce. Přední strana je vyrobena ve sportovním stylu s průtokem po stranách, mezi nimi stále umístěte loketní opěrku dvěma částmi. Druhá a třetí řada sedadel jsou vhodné pro dálkové výlety a jsou určeny pro přistání 5-6 cestujících v závislosti na konfiguraci Roveru Velar. V primárních konfiguracích bude druhá řada pevná, ale v horních verzích je rozdělena na dvě sedadla podle principu předních sedadel.

Jako materiál pro takový rozsah rover Velar, prémiová tkanina, vysoce kvalitní kůže a semiše, a pro interiérové \u200b\u200binteriéry vložky z drahých odrůd dřeva a uhlíku. Jako příklad bude použit červený strom, uhlíkové vložky nebo přírodní leštěné dřevo. Také kolem obvodového rozsahu Rover VLAR bude instalován LED podsvícení, jehož barva může být změněna výběrem z palety na centrální obrazovce.

V interiérových barvách, nový rozsah Rover Velar je k dispozici kombinovanými odstíny:

• Černá;
• bílý;
• Šedá;
• hnědý.

Kombinovaná může být kůže, semišová, perforovaná kůže a vložky tkanin. Kupující neomezuje výběr interiérových odstínů a za příplatek, může vyzvednout jeho vkusu. Popsat každý detail interiéru nestačí a týden je nejlepší přehodnotit ve fotografii prezentované na konci článku. Samotný interiér vypadá bohatě i v základní konfiguraci, maximální sada velar první vydání bude dobývat srdce i nejnáročnějšího kupujícího.

Specifikace

Nad rozmanitostí technických vlastností a senzorů, inženýři se snažili dobře. Kupující bude nabídnut, aby si vybral ze 3 nafty a dva agregáty benzínu. Dvojice pro všechny jednotky bude instalována 8-rychlostní automatická převodovka s rychlým a hladkým převodovkou. Jednotka ve všech rovinách Roveru Velar je kompletní a trvalý.

První je čtyřválcový diesel D180, 2 l., Schopnost takového agregátu je 180 HP S maximálním momentem 430 nm. Maximální rychlost s takovým motorem je 209 km / h, až do prvního sta, bude crossover schopen urychlit v 8,9 sekundy. Co se týče spotřeby paliva, takový Ranger Rover Velar požádá město od 6,2 litrů mimo město od 4,9 litrů a ve smíšeném cyklu od 5,4 litrů. CO2 škodlivé látky v průměru 142 g / km.

Druhá dieselová verze motoru D240 bude moci vydat 240 HP. S 500 nm momentu. Objem motoru bude stejný ve 2 litrech. a 4 válce. Vzhledem k zvýšení výkonu se zvýšila maximální rychlost až 217 km / h a zrychlení trvá 7,3 sekundy až 100 km / hod. V tomto městě bude spotřeba Velar Rover od 7,2 litrů., Kromě města od 5.1 litrů a ve smíšeném cyklu od 5,8 litrů. Emise CO2 budou asi 154 g / km.

Poslední Dieselový rozsah řady Rover Velar je označen jako D300 až šest válců. Výkon takové jednotky V6 300 koní a maximální točivý moment je 700 nm. Objem jednotky je 3 litry. A umístění motoru je podélné. Maximální rychlost takového nabitého vela se dosahuje až 241 km / h a stovky se odvrátí v 6,5 sekundy. Je logicky, že spotřeba paliva ve Velaru se zvýšila. Ve městě od 7,4 litrů, mimo město od 5.8 l. A smíšený cyklus od 6,4 litrů.

Po dieselových jednotkách, seznam Rover Gasoline Rover Velar. Označení motoru Crossover je označeno jako P250, čtyři válce. S objemem jednotky v 300 HP a 365 nm momentu, objem je 2 litry. Přetaktování ke stovkám takového velaru bude schopno překonat za 6,7 \u200b\u200bsekundy, maximální rychlost křižovatka W bude na 217 km / h. Spotřeba velanu Na rozdíl od Dieselu rostla, bude trvat 9,1 litrů pro město. Palivo na sto km směrem, mimo město - 6,7 litrů, se smíšeným cyklem, postava bude 7,6 litrů. Emise CO2 budou 173 g / km.

Poslední benzín V6 Range Rover Velarový motor a nejsilnější P380 bude moci vydávat 380 HP S 450 nm momentu. Objem takového agregátu je 3 litry. Se šesti válci. Maximální rychlost kříže je 250 km / h a 100 km / hodina překoná po dobu 5,7 s. Ve městě Crossover se zeptá 12,7 litrů. Palivo, mimo město - 7,5 litrů., Se smíšeným cyklem bude postava 9,4 litrů. Škodlivé látky na obrázku budou zobrazovat data v 214 g / km.

Etikety motorů nejsou akceptovány, to je přesně to, co Velarový motor Crossover bude indikován na víku trupu pod šeádáky.

Jak vidíte, inženýři netlačili na zdokonalení, díky hliníkovému pouzdru Crossover, život vozu vzrostl v době, a jeho hmotnost se snížila. V důsledku malého objemu a nízké hmotnosti se výkon agregátů přenáší na kola s minimálními ztrátami. V závislosti na konfiguraci vlaje Range Rover VLAR se objem palivové nádrže pohybuje od 60 do 63 litrů. Pokud jde o takový crossover, objem je stále malý.

Podle technických vlastností rozsahu Rover Velar je zřejmé, že novinka je do značné míry poskytována pro jízdu na rovném povrchu, i když rozmanitost senzorů je dovoleno řídit a off-road. Příkladem takového senzoru je považován za měření hloubky fúze, obraz bude zobrazen na centrálním displeji, na kterém se zobrazí hloubka injekce fantazie.

Bezpečnostní systémy Velar.

V návaznosti na technické vlastnosti se inženýři netlačili na bezpečnostní systém. Za prvé, toto maximální využití airbagu v celém obvodu je také zahrnuto do povinné sady nafukovacích bezpečnostních pásů. S příjemným lze poznamenat adaptivní tempomat, adaptivní přední optiku.

Systém automobilové dynamiky zobrazí stav Velaru. Cruise Control může plně automatizovat pohyb crossover v dopravních zácpách nebo při nízkých rychlostech. Nový systém je považován za přizpůsobení povrchu vozovky, systém automaticky rozhodne, jaký režim a tuhost zavěšení je lepší zvolit.

Bezpečnostní systémy zahrnují přítomnost řídicího systému slepého zóny, aktivní parkovací systém a mnoho různých senzorů. Pro tažení budou použity samostatný systém, který je zodpovědný za manévrovatelnost s přívěsem a jeho funkčností. Správně vypočtená rychlost a vzdálenost nebude oprávněna přes crossover. Při jízdě reverencí s přívěsem bude systém kruhového přezkumu zobrazovat optimální trajektorii a pomůže otočit volant správným směrem.

Podle moderních technologií můžete označit zajímavý systém faktury, nyní namísto technologie Smart Key používá aktivní klíč. Jako klíčenka se používá náramek zápěstí, něco připomínající fitness náramek. Pro horní balení Velaru, na žádost kupujícího, může být nahrazen stylovými hodinami s dotykovou obrazovkou z letiště.

Pokud již máte takové hodiny od jiného výrobce, pak v centru prodejců je můžete zdarma blikat zdarma do auta, takže budete automaticky získat aktivní přístupový systém založený na hodinách. Pro fanoušky ke kontrole od smartphonu, Land Rover nabízí aplikaci, se kterou můžete plně získat informace o rozsahu Rover Velar Crossover.

Konfigurace a cena

Jak již bylo zmíněno, Land Rover představil kompletní seznam kompletních souborů pro ruský trh, stejně jako nazývané své náklady v rublech. Počáteční sada Rover Rover Rover Velar je rozdělen do:

• normální Velar - od 3880000 rublů;
• Velar S dokončení stojí od 4400000 p.;
• VLAN SE bude stát 4700 000 rublů.

VLAR R-Dynamic zařízení bude uvolněno z:

• Velar R-Dynamic z 4093000 rublů;
• R-Dynamic S od 4613000 p;
• zařízení R-Dynamic SE od 4913000 P;
• poslední Velar v tomto provedení, R-Dynamic HSE od 5739000 p.

Maximální sada rozsahu Rover Velar First Edition je k dispozici pouze v jedné možnosti a bude stát 7178 000 rublů.

Jak vidíte, nový crossover je poměrně drahý, ale pak bude taková vysoce kvalitní shromáždění a spolehlivost zůstává jen čekat. Vzhledem k nepříjemné zkušenosti se staršími bratrami Range Rover, obvyklým a sportem, které byly častěji na sto než na silnici, mnozí nebude spěchat s nákupem takového nového crossover. Ale po čase se stále očekává, že bude velký příliv kupujících.

Rozhodování o tom, že pro bohatou inteligenci nepotřebuje velké formy, vývojáři inovativního modelu Range Rover Evoque 2019 neinterferovali do dříve vytvořeného obrazu a opustili auto v kategorii kompaktních crossovers. Ve skutečnosti, v sestavě plnohodnotných SUV - jejich oblíbených, i když nejsou tak cool jako předchůdce "Evoka" s 97% prodeje.

Manévrovatelná Brit s vysoce inteligentní nádivkou - speciální interpretace stylu, bohatství a technologie. A bod není v nedávno zobrazeném hybridní verzi: pozoruhodnou skutečnost, ale ne nový. Majitelem automobilu takový status je mnohem více ohromen o méně znatelné věci - například rozšířené kliky dveří, možnosti "transparentní kapuce" s interaktivními čelními sklo, technologie inteligentních nastavení s vysokými duševními schopnostmi. Takové asistenti nejsou okamžitě poznamenáni, a ne nutně, ale jejich přítomnost v autě je zatraceně příjemná a užitečná.

Design Renge Rover evok

Cabripes a tříletý - vše v minulosti. Poslední recover Rover Evok vstupuje do salonů oficiálních prodejců pouze v pěti-dveřní verzi. Značná silueta křižovatka Crossover vizuálně se nezměnila, i když přeformátoval v novém architektonickém grafu prémiové příčné architektury (PTA). Bývalé pozůstatky a proporce automobilu byly ponechány: bylo zdokumentováno delší než pár centimetrů - vizuálně není hmatatelný.

V seznamu viditelných aktualizací:

• Vzrostl na 21 palcový průměr kol;
• Uzavřené prahy;
• Čalounění technologické materiály - vlněné textilie Kvadrat nebo eukalyptus melange s eukalyptovými vlákny;
• Vzácné drahé pole a originální kůže - dokončovací práce pro drahé kompletní sady.

Čenich a milovníci moderních elektronických "lotionů" otevřou spoustu zajímavých věcí pro sebe. Ovládání klimatizace kontrolou a dalšími "vrtulníky" se vysílá do dotykovému systému DICH PRO DUO se dvěma 10 palců senzory. Pro smartphony integrovány do Apple CarPlay, Android Auto. K dispozici jsou upevňovací prvky pro tablety, vybavené nabíječkou. Distribuce signálu ze 4G Wi-Fi přejde do 8 zařízení. 6 USB porty jsou roztroušeny přes kabinu.

Práce z jasného zrakového pohledu video "Transparent Hood" je založena na používání videokamer na mřížce chladiče a zrcadle. Obraz ze zařízení vstupuje do centrální obrazovky. Díky nim, řidič může ocenit situaci kolem, a také vidět, co se děje pod kapotou. Vyjasneme, že kamery skenují situaci v poloměru o 180 stupňů.

Specifikace Range Rover Evoque

Výrobce ve stejném rozsahu spokojen poptávku spotřebitelů na benzínové a dieselové motory. V modelové lince, jejich stejně - dva motory na každém typu paliva:

V řadě motorů:

• Dieselové motory 150 a 180 l / s;
• Benzínové jednotky pro 200 a 249 l / s;
• 300-silný hybrid SI4 Mhev.

Po práci na chyby, motory začaly trávit méně paliva. Problém hluku se snížil. Všechny agregáty jsou vybaveny devět-krokovým automatem s pohodlnějším spínacím způsobem.

Rusové Evoque jsou k dispozici v pěti konfiguracích - standard, S, SE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE). Omezený model prvního vydání je považován za kompletní verzi na čísle +1.

Renge Rover evok od oficiálního prodejce v Moskvě - pro desítky tisíc levnější

Nákup vlajkových lodí z autorizovaného prodejce přinese několik výhod najednou:

• Měnová: Pouze u těch, kteří úzce spolupracují s výrobcem, může být nejnižší cena za vycharacejí Rover Evoque. A přečtěte si na stránkách o speciálních nabídkách, promo akce slev - existuje mnoho z nich;
• Technická: Prodáváme auta se zárukou až o 3 roky. Během této doby, jakékoli nedostatky technické části "jsou ošetřeny" u našich nákladů;
• Klient: Naši kupci si vyberou modifikaci, přidávají potřebné funkce, vyberte si barvu těla, čalounění, čímž vytváří vlastní evokují.

Máte-li dotazy nebo pochybnosti o výběru modelu, zaregistrujte se pro testovací jednotku. Jízda za kolem šokujícího crossover z Británie. Jsme přesvědčeni, rozhodnutí bude samo o sobě.

Renge Rover Evok je moderní interpretace automobilu LRX. Auto dokonale kombinuje úžasnou funkčnost, moc, dynamiku a světlý exteriér. Auto je optimálně vhodné jako rodinné cestování nebo městská jízda.

RENSE ROVER EVOK - jeden z nejkrásnějších přechodů našich dnů

O modelu

Expresivní prvky interiéru jsou svalové těleso, čiré boční linie a elegantní střecha, trochu povýšené zezadu. Designéři automobilů dokonale promysleli svůj interiér a exteriér, zachování luxusní značky a přidávání energie a dynamiku.

Představovaly nejlepší vlastnosti předchozí generace. Zde naleznete podrobné informace o tomto crossoveru.

Zajímavé informace o crossovers z Mercedes najdete

Renge Rover Evok má vynikající všechny časové schopnosti bez ohledu na počasí a sezónu. Funkce posledního modelu vozu se stala moderním systémem, který vám umožní přizpůsobit se jakýmkoli silničním podmínkám.

Testovací jednotka Renge Rover Evok

Poslední model Range Rover Evoque, který byl komerčně dostupný v roce 2014, je vizuálně prakticky odlišný od předchůdců. Jediný viditelný rozdíl, který lze vidět s pouhým okem, je kola a barva. Všechny hlavní inovace vozu jsou však skryté pod kapotou.

Hlavní výhodou nového vozu je moderní 9-rychlostní automatická převodovka. Pro ty, kteří mají rádi přesně automatickou krabici, je v jednom z jeho druhu postavena nová Range Rover Evoque. Mezi hlavní změny, ke kterým došlo v autě, kromě převodovky, můžete přidělit: 6 nových systémů, které pomáhají řidiči v managementu a parkování, moderním provedení kolových disků, nových barevných řešení exteriér a interiér automobilů, stejně jako aktualizovaný znak.

Vzhledem k tomu, že vzhled RANGE ROVER EVOQUE, auto již bylo vydáno na silnicích země. Díky široké škále barevných řešení a jejich kombinací vypadá každé auto čerstvé a individuálně. A nové barevné schéma je ještě větší zájem o auto. Například auto, které je vyrobeno v černé Zanzibarové barvě, stínované černou taškou, s množstvím dekorativních prvků, se ukázalo, že není přesně stylový, ale také velmi harmonický. Nicméně, návrháři pracovali nejen nad exteriérem. V interiéru vozu se objevil zcela nový barevný schéma.

Seznam dalšího vybavení, které je vybaveno novým rozsahem Rover Evoque Auto, je tak obrovský, že prostě nemá smysl. Množství dodatečného vybavení bude záviset na konfiguraci. Jediná věc, kterou jsem chtěl vidět v autě s zkušební jízdou, je systém odletu z parkoviště, který je instalován pouze v nejdražším vybavení. Oblast příchodu do tohoto parkování je však přítomno. Zdá se, že vývojáři se domnívají, že malá velikost vozu by nemohla mít potíže s parkováním bez instalace dalších systémů.

Pro zlepšení recenze jsou instalovány poměrně velká zrcadla, stejně jako systém kruhového průzkumu. Systém je rozhodně velmi užitečný, nicméně je obtížné navigovat s neobvyklým pro navigaci současně v pěti obrazech. Ale s tím můžete také bojovat. Stačí vybrat pouze jeden potřebný obrázek a vytvořit to celou obrazovku.

Mezi novými systémy, které umožňují řidič pohodlněji a jistě cítit na silnici, je nutné přidělit:

• přihlášení a odhlášení z parkování;
• vynikající tempomat, který zahrnuje systém nouzového brzdění a systém pro usnadnění pohybu v hustém proudu automobilů;
• systém, který určuje hloubku fúze;
• systém rozpoznatelný náznaky a varování od odjezdu z dopravního pásu;
• systém, který varuje z přístupu jiného stroje.

Moderní tempomat je schopen nejen udržet potřebnou rychlost a zpomalit v čase se živým pohybem, ale také dělat auto jako pohodlné a bezpečné. Když je auto přestavěno, systém hlásí auta, která jsou v mrtvé zóně, a také varuje, pokud se autem opustí bez směru otáčení. Další inovace je vibrace řízení v okamžiku otáčení bez varovného signálu. To se děje, aby se řidiče probudil, pokud byl tah neúmyslný, a v důsledku skutečnosti, že řidič řídí. Inovativní systémy tedy umožňují provádět jízdu co nejbezpečnější, pohodlné a pohodlné.

S novou renge Rover Evok není nutně pozorný k neznámým silnicím. Samotný inovativní systém chytí všechny dopravní značky a zobrazuje informace o nich na přístrojové desce.

V důsledku toho si nenecháte ujít jediné znamení a neporušte pravidla silnice. Kromě toho systém snadno rozpozná nejen známky, které omezují rychlost nebo zakazují předjíždění, ale také posuvné značky.

Pro bezpečný odjezd, vývojáři instalovali systém, který varuje ovladače velmi hlasitý signál, stejně jako jasné světlomety. Proto se nezastaví prostě nemožné.

Interiér je velmi pohodlný a prostorný. Sedadlo řidiče lze přizpůsobit pomocí obrovského počtu různých úprav. Ale pro cestující na zadním místě se oplývají. Kromě toho, mírně vyvýšená podlaha a panoramatická střecha vytvářejí velmi pohodlné nastavení, které i lehce úzká okna se nepokazují.

Objem kufru je téměř 600 litrů, ale pokud je to nutné, může být zvýšeno na 1500 litrů, pokud složí zadní křesla. Otevření a zavírání kufru se provádí elektrickým pohonem.

Pokud hovoříme o moci vozu, pak s 2,2 litrovým motorem je 190 litrů. z. Zrychlení od 0 do 100 km / h se vyskytuje téměř 9 sekund. Nová automatická 9-rychlostní převodovka se cítí obtížná. S rychlostí, že krabice přepíná rychlost velmi rychle a nepozorovaně, ale při brzdění nebo hladkém resetu lze poznamenat určité zpoždění. Jediná věc, kterou budete okamžitě všimnout při řízení s takovou převodovkou, je ekonomika. Koneckonců, při vysokých rychlostech, motor nebude udržovat tak vysokou rychlost, proto bude palivo utrácet méně, a méně škodlivých látek bude hozeno do atmosféry.

Renge Rover Evok je velmi dynamický a manévrovatelná. To je dosaženo díky systému, který distribuuje točivý moment, což je přesněji obsaženo na tahech i při vysokých rychlostech.

Stroj je vybaven elastickými suspenzí, i když v některých případech může být nepříjemný hluk slyšet v Uhabin, ale obecně ji spolehlivě chrání auto před poruchami a otřesy. Když zapnete konkrétní režim provozu, můžete auto přizpůsobit podmínkám špatné cesty. Proto se můžete cítit jistý v hrubém terénu a můžete také překonat bratr, jehož hloubka je na půl metru. V základní verzi vozu neexistuje žádná funkce určování hloubky vody, ale málo řidičů musí překročit hlubokou řeku.

Balíček a ceny Renger Rover Evok

V oblasti automobilu je obtížné najít rengérový Rover Car Class Classion Rover Evok. Jeho praktičnost, spolehlivost a účinnost, aby to vynikající vozidlo pro celou rodinu. Kromě inovativních bezpečnostních systémů má vozidlo jasný a jedinečný vzhled, který ho prospívá na pozadí ostatních crossovers. Pokud porovnáte auto s jinými crossovers stejného cenového rámce, pak je z dálky pozorován luxus recčního Rover Evok, je to v každém mělkém autě.

Základní vybavení automobilu s 2,2 litry. Motor a mechanický přenos vás bude stát 1 600 000 rublů. A benzínová verze automobilů s palubním počítačem bude stát 1 830 000 rublů. Při instalaci na dieselové verzi vozu bude automatická převodovka muset zaplatit navíc 65 000 rublů.

Srovnání se spolužáky

Crossovers této třídy nejčastěji vybavené ručním přenosem a nemusí mít plnou pohonu. Většina kupců prémiového crossover preferuje vozidla s automatickou převodovkou a plnou pohonem. Proto pro srovnání, recover Rover Evok se spolužáři vezme tyto úpravy.

BMW X1. Jeden z nejaktivnějších crossovers této třídy. BMW X1 je delší než evokuje, ale šířka je nižší než 17 cm. Pro takové auto je to spíše významný rozdíl. Mezi hlavní výhody by měly být zvýrazněny vyšší výkon a nízkou cenu. BMW X1 v základní konfiguraci bude stát 1 490 000 rublů.

Land Rover Freelander. Auto má nižší status než evokování. Jeho cena je také nižší. Ale ušetřit na to, že je nepravděpodobné, že by uspělo, protože základní vybavení Freelander je slabý a dohnat základní konfiguraci Evoque, bude muset být dodatečně vybaven. Náklady na konfiguraci podobných základním evokování budou přibližně 1 618 000 rublů.

BMW X3. Tento model nevyšel tak dávno. Auto se stalo mnohem větším a prezentovatelným. Jeho délka převyšuje evokování o 30 cm, nicméně, v šířce BMW X3, 8 cm je menší. Díky tomu je BMW X3 Salon poměrně prostorný a pohodlný. Náklady na auto jsou od 1 850 000 rublů.

Audi Q5. Rozměry automobilů jsou srovnatelné s rozměry BMW a před Evoque. Hlavními výhodami vozu je vynikající manévrovatelnost, manipulaci a účinnost. Náklady na auto začínají od 1 874,000 rublů.

Mercedes Glk. Funkce auta je komfort kabiny, stylový design a odvážný obraz. Na domácím trhu, auto k nám přichází v drahých a mocných zařízení, takže poptávka po ní je malá. Jeho rozměry jsou o něco více evokují. Velikost kufru je však menší než 100 litrů. Cena auta jsou od 1 710 000 rublů.

Volvo XC60. Auto je docela pohodlné a ekonomické. Jednotka předního kola bude stát mnohem méně evoque a verze pohonu všech kol bude stát ve výši 1 705 000 rublů.

Infiniti ex25. Crossover je významně nižší než Evoque pro energetiku a technické vlastnosti. K domácím trhu bude navíc dodáno pouze nejdražší vybavení, který bude stát 2 043 500 rublů.