MK Cross je vyroben společností Toyota VIOS, japonská verze Yaris. Interiér s centrálním umístěním přístrojů a napájecí jednotkou je také zkopírován do Toyota.
Jeden z nejblíže "ideologických" konkurentů "Cross" - Sandero Stepway, stejný butaforship tělesné soupravy, kolejnice, zvýšená mletí zeminy atd. Je-li pravda, pokud jsou krokové oblouky uzavřeny s matným plastem, pak je na krytech slachy snadno poškrábaný chrom, vůle našeho vozu je 175 mm. Exteriérový design MK Cross je však docela dobrý, bez kontroverzních částí. Co nemůžete říct o vnitřní dekoraci. Cena automobilu je 389 tisíc rublů, za příplatek ve výši 30 tisíc. Získejte kožený interiér a elektrolyuk.
V naší je maximální verze MK Cross vybavena poklopem a koženým interiérem. Ten může být praktický pouze tehdy, pokud přepravujete malé děti nebo zvířata - vyčistit čalounění poté, co budou jednodušší. Jinak je to spíše mínus. Drsný povrch je již v našem běhu několik tisíc km začal bublinu. Mrazy ještě nepřišli, ale sedět na ledové sedadle velmi nepříjemně, topení sedadla zde, bohužel, ne.
Pokud se dveřní dveře řidiče bez potíží, pak cestující musí požádat od duše - žádný satelit nemohl zavřít dveře od prvního času. Soudě podle recenze na internetu, mnoho podobných problémů se nachází v mnoha.
Při otevírání dveří i na tlumeném motoru geole pečlivě zahrnuje pohotovost. Mytí aut po dlouhou dobu nemohlo být v určitém smyslu, proč jsem ho otočil v boxu. Jiný okamžik, který byl poprvé ještě vystrašený, - spouštění Klasson, pokud začnete pohybovat s odemčenými dveřmi. Zdá se mi, že by to bylo logičtější, aby se bipper uvnitř auta, ne venku ... ale uvnitř sedel, dokonce i hlasování otočného signálu relé, zdá se být. Další originalita je jediná tryska vrstvy povlaku.
Dříve na MK, arrow zařízení byla umístěna na MK, v naší verzi jsou zcela digitální, i když s primitivním grafikou. Samotný panel je navíc zapuštěný hluboko v subsole a jeho ukazatele jsou viditelné pouze řidiči. V zásadě se všechno zobrazuje dost, ale jsem spíše zastáncem šipek, zejména pokud mluvíme o tachometru nebo palivovém indexu. Jízda je blízko, zejména pokud cestující platí pro loketní opěrku vpravo. V tomto případě při přepínání neustále bere loket.
Viditelnost Zpět se vymkne široké regály. Úzká vnější zrcátka jsou nucena otočit hlavu s každým přestavět. Při parkování by pomohlo parkovacím senzorům, ale zájem o jeho instalaci by měly jít kupujícím.
Na zadní blízkosti překvapivě prostorné, ale pouze pro kolena. Hlava podporuje strop, i když jste druh dobrého růstu, a zejména je to patrné, pokud je poklop. Kufr není dost, kočárek se sem nedá, a je možné jej odemknout jen mimo klíč a obracející rukojeť pro zabouchnutí na naše auto bylo rozbité někomu před námi.
Na pohybu MK Cross se dobře ukázal dobře. Suspenze se úspěšně zvládne s jámou, ale práce tlumiče nárazů (zejména na zádech) ponechává hodně, aby bylo žádoucí - hlučný a třást. Brzdy nezapůsobily, je možné, že zimní pneumatiky Dunlop Greashic. V "nulové" volantu se vrátí příliš dobrovolně, v ostrých zatáčkách musíte pomoci.
Motor se dobře vyrovnává s jeho povinnostmi, spinnovat vesele, ale příliš nasestující. Jasnost řazení převodovky způsobila stížnosti, zejména těsné převodovky na nepřízněném stroji, vzadu se někdy mohla zapnout pouze dvojitou spojku. Také jsem označil podivnou závadu: v době spínání přenosu se spojka náhle zvýšila revoluce ...
V testovacím stroji bylo v testovacím stroji méně než 10 tisíc a zároveň byla z prahových hodnot zablokována rez. Běží na fóru, poznamenal, že ostatní majitelé si stěžují na slabou odolnost proti korozi. Více než geely MK Cross držitelé jsou porovnávány na drahých náhradních dílech a křehké, ale drahé nárazníky:
Šest měsíců po nákupu jsem byl válcován VW B4 v zadku. Alespoň byl malý nárazník deformovaný, a můj čínský plný zadní *****. Ve službě se pokusil vytáhnout, kov je prostě spěchat.
Obecně i přes dostupnou počáteční cenu, služba přejde do penny, náš kolega byl popsán v roce 2009, kolik je údržba auta geely mk. Samozřejmě existují non-originální náhradní díly, pokud se takový výraz vztahuje na čínský výrobce. Možná bude nový sedan z geely - Emgrand modernější a technologičtí.
Čínský výrobce GILI již dostatečně dostatečně naznačuje v jeho pravítku neobvyklé auto v těle hatchback se zvyky malého crossover. To je Jili Mk Cross, zabírající jednu z prvních míst mezi rozpočtovými čínskými prodejními stroji. Při pohledu na fotografii a video tohoto auta se rozhodně chcete zaregistrovat na zkušební jízdu. Ano, a recenze vlastníků často chválí auta, mluví o svých dobrých technických vlastnostech a hodné kvalitě.
Nabízíme Vám kompletní přehled o výhodách a minusech modelu MK křížové generace. Bohužel, mezi havárie k dispozici dnes, tam je pouze čínská Čína NCAP, která je velmi obtížná důvěřovat. Ale na základě těchto údajů může stroj dobře zachránit život a zdraví řidiče i ve vážné nehodě.
Design a vnitřní svět malého "crossover"
Geely Mk Cross je skutečný mládežnický hatchback, který poskytuje všechny funkce moderního automobilu svému kupujícímu. Je třeba říci, že geely MK Cross 2012 byl zcela odlišný jako jeho současný potomek. A pokud se v designu nic nezměnilo, pak se testy havárií a recenze vlastníků staly mnohem lepší.
Pokud má malý Jili Cross modernější vzhled, skutečný lov mohl začít v autě za jeho aktuální cenu. Čínská značka se rozhodla maximalizovat zvýšení nákladů, protože Jili Mk Cross se stal velmi ziskovým nákupem. Funkce jeho designu jsou následující:
- vzhled geely MK 2 je poměrně moderní, inspiruje důvěru a vnímání vysoce kvalitního vozu;
- vysoce kvalitní fotografie a video s účastí Jili Crossu bude také důkazem vynikajícího designu;
- dokonce i povrchní přehled vozu dokazuje názor, že kvalita vozu se výrazně zlepšila;
- vizuální cena dopravy je poměrně vysoká, těla těla jsou hodné a docela moderní;
- design interiéru je pro tuto dobu velmi důležitý, salon je naplánován kvalitativně.
Uvnitř vozu se řidič cítí docela pohodlně. Prostory v čínském hatchbacku uchopení pro různé úkoly. Samozřejmě, v mnoha fotografiích vypadá interiér špatně. V základní konfiguraci je to opravdu. Ale taková chudoba není ohraničena nepříjemností - dokonce i v rozpočtové verzi geely mk Cross vše je docela civilizováno.
Na zkušebním jízdě tohoto vozu stojí za to věnovat zvláštní pozornost kvalitě cesty. V kabině se vše sbírá velmi dobře, Geely Mk Cross přináší pouze pozitivní dojmy. Neexistuje žádný skript plastů a jiných nepříjemných pocitů. Existují jen úspěšná řešení čínských mistrů pro levné auto.
Specifikace a funkce ceny hatchback
Pokud odhadujeme Geely MK Cross 2013 modelový rok výhradně podle technických údajů, můžete také přijít pozitivní závěry. Všechny funkce automobilu fungují perfektně, nic není pochybné v kvalitě. Majitelé často hovoří o vykořisťování až 500-600 tisíc kilometrů bez velkých oprav a velkých investic.
Kombinace nízkých cen, dobrého designu a pokročilých technických vlastností způsobuje geely MK překračovat jeden z nejúspěšnějších hatchbacků v této třídě. Samozřejmě, že auto nemá tak výraznou dynamiku, ale nezapomeňte na rozpočtový segment a čínský původ vozu. V technice obdrží kupující takové funkce:
- značkaná 1,5 litrová síla se vyvíjí pokorný 94 koní, ale to je dost na výlet;
- převodovka výhradně 5-rychlostní mechanická;
- technické vlastnosti jednotky vám umožní nalít levnější 92. benzín;
- hatchback se dokonale ukazuje na zkušební jízdu, demonstruje dobré návyky;
- na první seznámení je nesmírně obtížné určit nízkou cenu stroje - vše inspiruje důvěru;
- maximální rychlost je omezena na 160 kilometrů za hodinu z bezpečnostních důvodů.
Pokud MK Cross v jeho současném vybavení byl přijat na neuvěřitelné rychlosti a mělo by výraznější dynamiku, bezpečnost bude trpět. Když čínští výrobci začnou přemýšlet o spolehlivosti stroje a bezpečnosti života cestujících, skutečně bude inspirovat určitou důvěru.
Geely Mk Cross se stal vynikajícím autem v korporační lince. Zatímco dobré recenze majitelů jen chválí toto auto, a model už není tak mladý. Mnoho recenzí se skládá řidiči s velkým zážitkem, který řídí toto auto. Proto můžete věřit v těchto názorech a bez strachu, abyste si mohli koupit takové auto.
Pojďme shrnout
Úspěšná modelová řada JIL Corporation je dnes spojena s obrovskými investicemi ve firmě. Investice učinily technický potenciál korporace nejmocnější mezi všemi čínskými společnostmi. Proto si Geely Mk Cross zaslouží pozornost tomu, že se koná dlouho v modelové věty a v následujících letech se bude konat na jinou aktualizaci.
Vyhledávání úspěšného hatchback s vysokou vůlí a velmi pohodlným přistáním může být často dokončeno nákupem Jil Mk Cross. Toto auto si zaslouží pozornost potenciálních kupujících. Je univerzální, pohodlná a vysoká kvalita, poskytuje pohodlný a bezpečný výlet.
06.02.2015Vozy výrazně rostou za cenu v roce 2019
Zvýšení sazby DPH povede k nárůstu poptávky po automobilech do roku 2019: Rusové očekávají, že budou mít čas až do dalšího zvýšení cen. Odborníci očekávají nárůst o 7-8% a mrtvý leden.
Výbor AEB automobilka reagoval na zvýšení sazby DPH z 18% na 20%, plánovaný od počátku roku 2019 a upravila svou prognózu pro prodej cestujících a lehkých užitkových vozidel. Podle AEB budou výsledky překročeny 1,8 milionu kusů, což znamená o 13% růstu ve srovnání s loňským rokem. Dříve ve výboru předpověděl, že Rusové si koupí 1,75 milionu strojů. Nyní, když v pochopení Rusů, další růst cen automobilů, po sazbě DPH, se stal nevyhnutelné, ti, kteří se plánovali provést drahý nákup, nebude již odložit toto rozhodnutí. Stojí za to spěchat s nákupem - veršovaný autonews.ru.
Účastníci trhu a přední automobilky přiznali, že růst DPH bude skutečně ovlivnit ceny. Určily však, že tato okolnost není hlavním faktorem, který ovlivní ceny.
"Samozřejmě, že Autocomompanze bude nucen reagovat na růst DPH," řekl vrchní manažer jednoho z největších automobilových značek. - Ale zatím hlavní faktory ovlivňující ceny zůstávají oscilovat směnný kurz rublu a růstu úrokových sazeb z úvěrů. "
Zástupce jiné lokalizované značky v Rusku uvedl, že růst DPH je technický důvod pro získávání maloobchodních cen za veškeré zboží o 2%. "Mohou existovat i jiné důvody - výsledky výrobního roku, směnný kurz rublu, ale základem 2% nebude jdou nikde, pokud pouze jeden z firem nebude vyřešit tuto částku z vlastní kapsy," účastník trhu poznamenal.
Stroje zvyšují cenu o 7-8%
Analytik GK Alor Alexei Antonov se však domnívá, že je to zvýšení sazby DPH až 20% nakonec může mít za následek zvýšení cen automobilů až o 7-8%. Podle něj je účinek zvyšujících se sazeb DPH nejvíce odhalen v únoru-březnu 2019, kdy budou vyprodány komoditní zůstatky z roku 2018, a nové šarže budou zakoupeny již s přihlédnutím ke zvýšení míry. Druhé kolo zvyšování, podle jeho názoru se bude konat ve druhém čtvrtletí roku 2019, kdy výrobci skončí zásoby komponent zakoupených za staré ceny.
"Rozdíl mezi sazbou 18% a 20% není tak významný a pro konečný kupující, zdá se, že náklady na vozidlo by se neměly významně měnit," vysvětlil Antonov. - Technicky negativní vliv na koncový uživatel musí být téměř nenápadný, pouze + 2% na současné náklady. Ale v praxi a prodejci, a výrobci ve všech fázích určitě využije případu pro další kolo zvýšení cen, protože jejich náklady se zvýší. Tak, výroba vozu zahrnuje dlouhý řetězec zakázek a v každé fázi je DPH zaplaceno, což činí zvýšení hodnoty konečného produktu nevyhnutelné. "
Vedoucí Avtovana: "S určitými událostmi budeme muset zvýšit ceny"
Současně je odborník přesvědčen, že rostoucí sazby DPH nevyhnutelně ovlivňují náklady na všechny kategorie vozidel bez ohledu na zemi původu. "To je daň, že koncový uživatel platí z celého nákladů zboží a bez ohledu na to, zda auto prošel celý výrobní řetězec v Rusku nebo v zahraničí, měla by se jeho hodnota změnit na stejnou částku, analytik argumentuje. - Ale s ohledem na skutečnost, že pro lokalizovaný řetězec automobilu, během které bude zaplaceno zvýšená DPH, mnohem déle, není možné vyloučit, že lokalizované značky zvýší ceny aktivněji. Tento koncový uživatel však s největší pravděpodobností nebude zaznamenán, protože zpravidla prodejci distribuují dodatečné náklady na náklady v celém rozsahu implementovaných automobilů, což je import a lokalizováno. "
Odmítnout marže
Na druhé straně, analytik "VTB kapitál" Vladimir Bespalov upozorňuje na skutečnost, že ceny automobilů neustále zvyšují a v budoucnu bude situace do značné míry záviset na politice, na kterou je Autocomompany dodržován.
"Takže někdo může upravit ceny před 1. lednem 2019 - Takové značky budou mít včas rezerva, takže se nedostanou do jedné lodi s těmi, kteří se rozhodnou udělat na začátku roku, - objasnil blizzardy. - Ale DPH samozřejmě není jediným faktorem - výkyvy v měnových kurzech, úroveň lokalizace, kterou mnoho značek pracovníků v Rusku nejsou tak vysoké, - to vše je třeba se odrazit v cenách. Proto všichni budou jednat velmi pečlivě, ale i za takových podmínek je nepravděpodobné, že by někdo nebere v úvahu tyto 2% za jejich ceny a vzdát se marže. Možná to bude fungovat od těch, kteří dosáhnou podpory z ústředí nebo od ruské vlády ve formě výhod. "
Současně, blizzardy předpovídají, že pokud většina značek kolektivně zvyšuje ceny v lednu, to již tradičně selhalo měsíční měsíc může ukázat negativní dynamiku prodeje ve srovnání s lednem 2017.
"Pokud však rublový kurz zůstane na aktuální úrovni, a státní podpora trhu bude pokračovat, pak trh s automobilem má každou šanci vykazovat zvýšení a v roce 2019," uzavřené šílené.
Rolfův rozvojový režisér Vladimir Miroshnikov řekl, že výrobci položili růst DPH a dodatečné náklady vyplývající z tohoto cenových listů na automobilech nyní.
"Tento proces již začal, a v následujících měsících uvidíme další úpravy cen směrem k rostoucímu," vysvětlil Miroshnikov. - Mnoho značek bude dávat zvýšení cen do ledna příštího roku. Zároveň tyto značky, které jsou zaměřeny na zvýšení podílu na trhu, mohou dočasně omezit růst, aby přilákali další publikum. Dnes, většina kupujících, kteří přicházejí do obchodních center pro nová auta, pochopí, že ceny pro ně budou dále růst. Pro mnoho vlastníků automobilů se zpráva o plánech o zvýšení DPH až 20% stala signálem, který je nepraktický odložit nákup automobilu. "
Provozní ředitel luxusního směru Avilon Vagif Bikulov řekl autonews.ru, že společnost se již setkala s přílohou. "Očekávaný nárůst cen vozů v předvečer zvýšení DPH do 20% poskytlo vysokou úroveň poptávky. Komoditní rezervy ve starých cenách jsou každý den snížena, - zohlednila Bikulov. - Samozřejmě, někteří výrobci se budou snažit hladké zvýšení cen, aby zvýšila podíl na trhu v důsledku marketingové podpory, úvěrových programů a obchodních programů. V dlouhodobém horizontu však může růst cen vést k tomu, že trh automobilů bude čelit negativní dynamiky již v roce 2019. "
Jili Mk Cross je druh "off-road" verze městského hatchback stejného jména. Auto získalo zvětšenou zemní vůli 175 milimetrů, což je ukazatel záznamu pro tento segment trhu. Takže například japonský crossover Nissan Juke odděluje pouze 5 milimetrů ze země! Kromě toho je čínské auto vybaveno sportovními prvky tělesné soupravy, aktualizovaným nárazníkem a grilem chladiče, překrytí na kolečkových obloucích a prahových hodnotách, přídavných lištech a dekorativních střešních kolejnicích.
Jeho rozměry jsou 4020 x 1692 x 1445 mm, rozvodový náboj dosáhne 2502 mm. Ve srovnání s předchůdcem se auto stalo 32 cm krátkým. Takové rozměry dělají hatchback velmi pohodlný oba při pohybu v hustém proudu a během parkování v městských podmínkách. Motor - 1,5-litrový čtyřválcový výkon 94 HP V městském cyklu spotřebovává méně než 8 litrů benzínu na 100 kilometrů přes dráhu, a při řízení po dálnici tento ukazatel klesne na 6,3 litrů.
Základní verze konfigurace hatchback již obsahuje všechny potřebné funkce v oblasti zabezpečení, pohodlí, praktičnosti a pohodlí. Jsou zde odlévané kolové kotouče, protiskluzovací systém s funkcí distribuce brzd síly, předními airbagy řidiče, elektrická okna, klimatizace, nastavitelný sloupek řízení, audio systém, výkonový výkon, vzdálená funkce otevírání plynu poklop. Zavazadlový prostor má objem 430 litrů - velký indikátor pro stroj těchto velikostí.
"Reliéfní skromnost"
- Vzhled auta geely mk kříž
- Salon Jil Mk Cross
- Specifikace
- Konfigurace a ceny
- Výhody a nevýhody stroje
- Recenze reálných vlastníků
- Video JIL MK CROZ
Čínský SUV geely Mk Cross nebude volán vůbec touhy. Takové hatchbacky se nazývají pseudocrossors. Koneckonců, krátkých umyvadel a vysoká zemní vůle, které jsou inherentní v kříži GILI MK, nikoliv vůbec indikátorem off-road potenciálu. Navzdory neúplné "střelivo" Geely Mk Cross se stal velmi populární nejen v metru, ale i na domácím trhu.
Vzhled
Při pohledu na fotografii geely mk cross můžete vidět mírově milující a originální exteriérový design. Čínští inženýři se neskrývají, že při vytváření tohoto automobilu používají technickou dokumentaci Toyota VIOS. Stojí za to poznat, že tentokrát návrháři nekopírují vzhled japonského auta a učinili své původní tělo.
Obecně platí, že SUV geely Mk Cross vypadá jasně a agresivně, což je pro to ziskové odlišuje od čínských konkurentů. Chromované ochranné lisování kolových oblouků je dokonale kombinováno s obrovskými černými kotoučovými kotoučovými a chromovými úchyty.
Vzhled interiéru
Bohužel, Salon Jili Mk Cross nedědil jasné a expresivní formy těla. Celkový design předního panelu s centrálním umístěním řídicího panelu byl zděděn od japonského progenitoritu. Je třeba si zvyknout na dostatečně neobvyklé místo přístrojové desky, ale stojí za to uznat, že všechny čtení jsou snadno čitelné. 
S délkou asi čtyř metry je objem zavazadlového prostoru s podzemí impozantní 450 litrů. Zavazadlový prostor bude stačit pro nakupování, aktivní rekreaci a chyby v lese. Další příznivý rozdíl mezi geely MK křížem z mnoha čínských analogů bude plynulá nakládací plošina při sklopení zadní části zadního sedadla, což významně zvyšuje objem trupu. Rezervní kolo v plné velikosti "skryté" pod podlahou než jen některé dražší auta se chlubí.
Specifikace (s krátkým přehledem)
Ekonomické vlastnosti geely MK Cross nemohou potěšit majitele. Jeden a půl litrový benzínový výkon v městských podmínkách spotřebuje asi 8 litrů na 100 km. Specifikován v PTS 94 HP Zbavte se řidiče od placení roční dopravní daně. Práce ve dvojici s pětistupňovým manuálním převodem, motor plně splňuje své povinnosti - se točí snadno, ale trochu hlučné.
S mírným výkonem a točivým momentem v 128 nm, Gili Mk kříže urychluje na "Weave" pro 11,8 sekundy. Je třeba poznamenat, že pro milovníky dynamické jízdy to nebude stačit, ale bohužel, silnější napájecí jednotky v řadě motorů nejsou zahrnuty.
Standardní konstrukce Front-Wheel Drive Crossover Suspension - torzní polo-závislý s paprskem zadní a nezávislý typ macpherson vpředu. Čas osvědčený design suspenze ukazuje vynikající hladký mrtvici. Během provozu na silnicích s hrozným povlakem v kabině je udržován správný komfort pro cestující. Vážné nesrovnalosti silnic někdy rozpadají suspenzi, ale obecně se vymáhají dokonale s jejich odpovědností.
Nezapomeňte, že geely MK křížové pozice jako hatchback, který je určen pro outdoorové aktivity a cestování mimo město. Dokonce i na přednímu pohonu nebude pevná silniční vůle v 175 mm nadbytečná. Díky tomu geely Mk Cross Copes se s lehkou off-road "SUV". S dostatečně vysokým těžištěm, auto s jistotou stojí na silnici, udržování manipulace na vysoké úrovni, ale když projdete otáčky při vysokých rychlostech, objeví se znatelné role.
Je třeba poznamenat, že geely MK Cross se stal vynikajícím základem pro zlepšení. Někteří majitelé, kteří postrádají výkon motoru, nejsou zastaveni na skromných modifikacích nebo blikajících "mozků" a nastavit turbootging. Tak výrazně zvyšuje výkon a rychlostní charakteristiky gili mk kříže. Ale aerodynamické ukazatele a "čínské" suspenze se sadou rychlostí zhoršují stabilitu a ovladatelnost vozu. Někteří majitelé v maximálním využití mimo silniční potenciál GILI MK Cross, instalaci silných navijáků na něm, závažnější závěsné prvky a další kufr.
Možnosti vybavení
Na domácím trhu je kupující zastupován pouze dvě konfigurace geely MK Cross - pohodlí a luxusu. Počáteční cena Jili MK Cross udržuje 4099 000 rublů. Tato cena zahrnuje: Dálkové ovládání centrálního zámku, 4 ESP, klimatizace, gur, dva přední airbagy, audio systém MP3 s šesti reproduktory, alarmový systém, PTF, topné zrcátka, kola pro lehké slitiny R16, zadní okno topení, ABS a EBD.
Nákupem geely mk kříže v luxusním balení kromě komfortu získáte: kožené čalounění a elektrický poklop, což činí salón přísnější a vážně. Koupit Jil Mk Cross v této konfiguraci 429,000 rublů.
Každá z Geely MK Cross Balíčky zdůrazňuje crossover v tomto cenovém segmentu, kde jsou vozy více významnějších výrobců řádově dražší.
Důstojnost
Hlavní výhody geely mk kříže jsou:
. Vysoká silniční vůle, která odlišuje automobil mezi konkurenty a snižuje pravděpodobnost "zaháknutí" nesrovnalostí silnice;
. malý počet konkurentů s podobnými charakteristikami a náklady;
. Světlý a nezapomenutelný vzhled;
. obrovský kufr s mírnými tělesnými rozměry;
. Hladká zatížení podložky při sklopení zadní části zadní pohovky;
. Vynikající zařízení pro základní vybavení.
Stejně jako všechna auta, v Jili Mk Cross má své nevýhody:
. skromné \u200b\u200bdynamické vlastnosti, které jsou ve většině rozpočtových vozidel, nejen Číňany;
. Slabé přední zavěšené stojany, doporučuje ihned po nákupu, aby je nahradil vážnější;
. Je nutné aplikovat úsilí o uzavření dveří, důvodem pro toto bylo gumové kompaktory průměrné kvality;
. Nedostatečné antikorozní zpracování a pevnost tělesných prvků. V důsledku toho je tvořena i malá deformace poškozené oblasti "Ryzhiki".
Doposud mnoho ruských motoristů považuje auta vydaná v Číně, Schilod. Geely MK Cross je schopen rozptýlit tyto přesvědčení, které se staly mýtem. Dnes se auto stalo hodným konkurentem mnoha evropských a japonských automobilů. Rok od roku technologie vyráběného v Číně stále více dobývá domácí trh a stojí za to rozpoznat.
