Před výměnou měkké proplachování do oleje. Mytí motoru před výměnou oleje: poškození nebo přínosem? Přísada pro vysoce kvalitní oplachovací dráha

Argumenty podporující vnitřní části elektrické jednotky před aktualizací maziva zdánlivě hojně. Někteří motoristé však stále pochybují, zda stojí za to dělat. Ve skutečnosti mytí motoru při výměně oleje je vítán s mnoha specialisty a pracovníky v autoservisu.

[Skrýt]

Hlavními důvody pro mytí motoru

Jednoznačná odpověď na otázku je, zda se mytí klikové skříně, neexistuje. Faktory ovlivňující tento proces, skvělý soubor. Každý zkušený motorista zná obrovský počet příkladů, když motor pracuje výborně po "špinavém" náhradě nebo ukázaly znamení nestabilní práce. Problém se stane jednou, a je lepší se jim vyhnout.

Ukazuje se, že v některých situacích je nutné praní v jiných - ne. Tak to je. Například, pokud je historie absolvování automobilu "síť", byly všechny požadované aktivity prováděny včas, potřeba mytí zmizí. Totéž lze argumentovat, pokud motor neustále vylévá olej z jednoho typu a klasifikace.

Na druhé straně je nutné praní Carter v následujících případech:

• viskozita nové kompozice je odlišná (syntetická změna na minerální vodu);
• výměna se provádí po opravě elektrárna;
• značka maziva se liší;
• autem zakoupeným v použitém stavu (důkladně neznámý, který olej je zaplaven);
• benzín nebo Tosol se dostal do motoru.

Pokud není nutné pro čištění

V některých speciálních případech, mytí motoru při výměně oleje je zakázáno. Moderní drahá syntetika zahrnuje různé užitečné přísady v jeho složení. Nejenže mazat prvky motoru, ale také čistí motor z různých kontaminantů. Po několika náhradách na stěnách částí a vnitřku motoru se vytvoří užitečná a čistá vrstva. Pokud je pryč, můžete mít napájecí instalaci s medvědím.

To nestojí za použití "zázračných" aditiv. Ztrácejí jen vlastnosti nativního oleje, s ním se míchají a zbytkové procento maziva změní svou strukturu pro horší.

Nezkušené motoristé tak učiní. Kupte si tyto údajné kouzelné přísady, nalijte je do motoru a filtr se nemění. V důsledku toho jsou nečistoty akumulované v čistícím prvku rozděleny a spadá do systému maziva. Co to vede, myslíme si, nemluvíte.

Více informací o tom, kdy není motor potřebný, učte se od videa z uživatelského Denis Mechanic.

Jak často potřebujete umýt paletu

Mytí musí být provedeno pokaždé, po dlouhém a tvrdém vykořisťování motorový systém auto. Je třeba udělat, pokud Tosol spadne do elektrárny. V některých případech se čištění při výměně doporučuje jako jeden ze způsobů řezání pístních kroužků.

Pokud tedy auto bylo provozováno stejným vlastníkem, byl stejný olej zaplaven, neexistují žádné problémy s motorem, je možné systém umýt a každých 200-300 tisíc kilometrů vozidla. V ostatních případech a těžkými podmínkami motoru se doporučuje snížení doby výměny.

Bezpečnostní opatření

Nějaký moderní motory Tak mocný, že se hodí k soutěžit s letadly. Na druhé straně však mohou současně vyžadovat superdictivní cirkulaci a jakýkoliv nesprávný účinek poškodí části nebo úplný výstup selhání jednotky.

Příklady jsou známy, když se motor zastaví po použití praní navždy. Demontáž ukázala takovou silnou úroveň znečištění, že vklady na vnitřní povrchy byly tlusté prsty dospělého.

Průzkum vlastníků těchto strojů ukázal, že před mytí motoru blikal blikající žárovku " Kontrola motoru" Indikátor nouzového tlaku se však neustále spálen, sonda ukázala normální hladinu oleje. Celá věc byla míra znečištění motoru.

Vklady mohou být shromažďovány neočekávaně a ve velkém množství. V tomto případě se s nimi bude moci vyrovnat pouze mechanické tvrdé čištění. Proto před zahájením proplachovacího postupu musí řeka prozkoumat stav motoru svého auta, vydaných chyb palubní počítač atd. V profesionálních službách, mimochodem.

Situace je zvláště nebezpečná, když vnitřní části se nevyrovnávají olejově hladovění. To se děje v případě ucpání ropného pracovníka a kanálů. Olej nepřichází do hlavy bloku, i když hladina vazebné mazání zůstává normální.

Metody a oplachová pravidla

Správné čištění motoru zahrnuje několik fází chování. Všechny jsou stejně důležité.

1. Před prováděním postupu konzultujte s odborníkem. Ukazuje specifické rysy specifický model Elektrárna.
2. Proveďte diagnózu všech mechanismů a subsystémy motoru.
3. Kompetně sloučit a změnit starou kapalinu.
4. Po nalití nového maziva spusťte motor správně.

Metody zpracování mohou být také několik. Dnes je přijat, aby se motor vzpomněl na motor se speciálním složením, konvenčním olejem, přísadami atd., Je odlišen praní chemikálií, měkkého, plného objemu a s nuceným pohybem tekutin.

Propláchnutí chemikáliemi

Někteří motoristé z nějakého důvodu domnívají, že praní musí provádět použitím chemických kompozic, i když to není. Panaceans schopný ukládat instalaci motoru z trvalých sedimentů, prostě neexistuje.

Proplachovací chemie je použití tekutiny, která korozivních těsnění a těsnění. Pokud je balíček napsán, že nástroj je bezpečný pro gumové části, znamená to, že není dostatečně agresivní a na takové čištění nebude žádný vliv.

Chemický zpracování je také považováno za použití "pětiminutové". Tyto kompozice se však podařilo získat špatné slávy a negativní recenze. Motoristé si stěžují, že po jejich aplikaci je poškozena skupina pístové skupiny jednotky.

Měkký splachování

Znamená to jen použití takových proplachovacích kapalin, jejichž složení je méně agresivní. Jeden z dobře známých výrobců takové kompozice je thk. Vyrobený produkt se nazývá Promo Express. Vhodné pro proplachování nejen benzínu, ale také dieselové výkonové jednotky.

Měkké proplachování je navrženo tak, aby se vyrovnalo s zanedbatelným znečištěním motoru. Pokud je stupeň usazenin příliš vysoký, motor nebyl delší dobu promyje, je lepší použít jiné prostředky.

Jako součást měkkých kapalin jsou rozpouštědla rozpouštědla znečištění. Zároveň nemění viskozitu maziva. Zpravidla se doporučuje řídit ne více než 200 km na měkké proplachování. Pak musí být kapalina zcela změněna, zátoka je normální kvalitní olej.

Na použití měkkého mytí viz video z autora Hi-Gear.

Full-objem proplachování

Podstata způsobu je, že do palety se nalije kapalina s velkým počtem účinných přísad. Prostředky s dlouhou akcí a "patnáct minut" se rozlišují. První řada tekutin dnes je extrémně vzácná, druhá je běžnější.

Podstatou praní je podobná zbytku metod čištění. Kapalina se smísí se zbytky nečistot, pak všechny tyto sloučení z palety. Práce motoru v režimu XX je vyžadováno po dobu patnácti minut.

Pračka s nucenou cirkulací tekutiny

Nejlepší způsob mytí, protože implikuje použití speciálního profesionálního vybavení. Princip jeho působení je založen na použití tlaku v mazacím systému, který zdvojnásobuje čisticí účinek.

Práce se sníží na následující.

1. První demontovaný olejový filtr. Mycí instalační hadice je na svém místě.
2. Na krku rafinace oleje jsou namontovány další dvě zkumavky zařízení odtok Povozník.
3. Instalace se nalije prací kapalinu.
4. Zařízení se rozsvítí, tlak vzduchu dodává mycí kapalinu uvnitř mazacího systému.

Motor s touto metodou praní nelze spustit. Kapalina cirkuluje filtrem umístěným v samotném instalaci. V důsledku takového běhu zůstává nečistoty a vklady odvozené z motoru.

Střelba nuance

Proveditelnost provádění toho nebo tento způsob mytí by měl zjistit pro. Pouze specialista může přesně určit, kolik motoru pracovní prostředí je znečištěno, a trvá celý objemový postup, nebo můžete provádět měkké proplachování, je nutné vyměnit olej nebo ne.

Vyžaduje plné úklid

Domácí motory

Motory domácí produkce Liší se v méně citlivých vlastnostech, schopných odolávat těžké zatížení, ale zároveň jsou nízkopodlažní ve srovnání s cizími motory.

Umyjte motor domácí produkce může být běžné prostředky. To je levný způsob, jak čistit, docela vhodný pro provádění v garážových podmínkách.

Benzínové elektrárny

V každém benzínu bez ohledu na to, jak vysoká kvalita, obsahuje některé procento pryskyřicového laku a pryžových ložisek. Časem se usadili na stěnách palivový systém, Injektorové trysky a ventily.

Benzínové motory se promyjí všemi známé metody. Při vyčištění starých ložisek je vítána použití speciálního podávání montáže pod tlakem pod tlakem. Světelný stupeň znečištění se zobrazí pomocí měkkých přísad a "pěti minut".

Dieselové jednotky

Dieselový motor je citlivější na proplachování. Je možné jej vyčistit pouze se zvláštním určeným pro takové agregáty. Používat přísady benzín DVS. To je nemožné!

Rozdíl mezi promýváním tvorbě struktury usazenin je vysvětlen. Dieselový motor potřebuje více motorový mazivo V uzlech by rubbové prvky měly doslova "plavat" v oleji. Prací kapaliny pro benzínové DVS nejsou schopny zajistit správnou úroveň čištění.

Flushing Diesel Engine speciální nástroj Můžeme se podívat na video z kanálové společnosti.

Jakou mytí kapaliny

Dnes neexistuje žádný nedostatek v mytí motoru. Naopak, volba než vyplavená síly agregaceMůže komplikovat příliš mnoho s velkým množstvím různých kompozic.

Pět minut

Tato metoda se provádí pomocí "pěti minut". Tato prací přísada, která se přidá do starého oleje. Musíte dát motor pracovat na několik minut, pak kapalinu vypusťte s výfukovým mazivem.

Nevýhody "pěti minut" zahrnují svůj negativní dopad na žlázy a těsnění. Aditivum je příliš agresivní a má majetek publikovat gumové povrchy. Ale v krátké době to není nijak zvlášť hloupý, můžete olej vyměnit.

Umyjte olej a kapalinu

Jedná se o produkty nalérané do motoru po plném starého maziva. Motor musí pracovat na splachovací sestavě nějakou dobu, nezapomeňte na volnoběhu.

Nedostatek oleje se nazývá jeho nedokonalé mazivo. Prací kapalina neumožňuje provoz motoru nad 2000 ot / min. To znamená, že čištění motoru s tímto složením, musíte sledovat obrat elektrárny, ne, aby byly překročeny. V důsledku toho se tlak v mazacím systému dostatečně zvyšuje, a účinnost práce se sníží.

Takové téma, jako je mytí motoru při výměně ropných zájmů mnoho motoristů. Odborníci provedli podrobnou analýzu této problematiky a učinily závěry.

Pokud se podíváte pod kryt ventilu, kde je olejový filtr umístěn, můžete vidět, že v motoru se hromadí velké množství nečistot.

Odpověď na otázku: "Musím motorovat motor při výměně oleje?" Může existovat pouze vysoce kvalifikovaný specialista.

V jakých případech je vyžadováno povinné proplachování?

1. Při pohybu z jedné značky směsi motoru do druhé. To může zahrnovat takové odrůdy oleje, jako semi-syntetický, minerální a syntetický. Zvláštní pozornost je také přitahována k takovému indikátoru jako viskozitě. Olejové odlišné výrobci nemohou být míchány v motoru, protože každá jednotlivá značka má svou vlastní jedinečnou sadu přísad. Je nezbytné, aby se nemohly být za žádných okolností smíchány.
2. Po koupi auta, který již byl používán. Mnoho řidičů neví, který olej použil předchozí řidiče pro jeho auto. Nejlepší je propláchnutí motoru, aby se zabránilo vážným problémům ve své práci.
3. Otvorový olej pro motor musí být změněn během intenzivního provozu vozidla. To platí pro tyto případy, kdy řidiči pohoní rychle a projdou velký kilometr. Všechny položky potřebují intenzivnější a pravidelnou mazání. To znamená, že všechny produkty opotřebení potřebují neustálé odstranění.
4. Majitelé strojů, které jsou vybaveny přeplňovaným motorem, musí koupit nejkvalitnější olej. Je nutné věnovat pozornost své krystalické čistotě. Dirt a další nečistoty jsou schopny odstranit detaily automobilu.
5. Po provedení demontážního provozu motoru se následnou úplnou demontáží. V tomto případě se doporučuje kvalifikovaná mechanika pro opláchnutí všech komponent ručně pomocí petrolejové, nafty nebo benzínu. Pračka je poměrně pracný proces, který vyžaduje určité znalosti a malé zkušenosti. Tato fáze je považována za nejúčinnější. Naučit se opláchnout motor je nejlepší kontaktovat kvalifikovaný odborník. Dieselová mosaz je produkt destilace olejů, který se používá nejen jako palivo, ale také pro mazací části motoru.

V jakých případech není třeba provádět čištění motoru?

Velký počet motoristů se zajímá o: zda je nutné, aby se motor mohl při výměně oleje umýt.

Specialisté identifikovali několik případů, kdy není potřeba mytí motoru:

1. Po nákupu nový auto V salonu.
2. S včasnou a řádnou údržbou vozidla na specializovaných údržbách s vynikající pověstí.
3. Pokud se pro vysoce kvalitní motor používá mycí olej.
4. Promývací motor a výměna oleje byly provedeny včas. Dnes, mycí oleje pro motory zahrnují kompletní soubor potřebných přísad v jejich vlastní kompozici. Jejich hlavním účelem je důkladný čištění motoru. Absolutně všechny částice nečistot budou promyty spolu s motorovou tekutinou.

Pokud je splachování motoru důvěryhodné s nekvalifikovaným specialistou, pak můžete provést vážné poškození vlastní auto. Po vypuštění může motor definovaná část zůstat přímo v paletě. Poté se smísí s mazacími směsí, v důsledku toho je pozorována malá změna hlavních vlastností a viskozity.

Jaké metody a prostředky jsou účinné?

Dnes existuje velký sortiment a výběr mazacích materiálů v automobilovém trhu. Během nákupu není hlavní věc, aby se chybu s volbou a nepoškozovalo auto.

Rozhodnout o tom, zda má motor opláchnout, musí být obeznámen s následujícím doporučením:

• Speciální olej pro čištění motoru z nečistot. Tato metoda je nejúspěšnější. Po provedení takové práce je snížená koncentrace bahna ve stávající kapalině snížena. Vklady a zbývající nečistoty nebudou zcela zaklíny nebo rozpuštěny.
• Mytí motoru s vakuovou pumpou. To je také neaktivním způsobem, který byl testován ne jeden desítek let. Vakuová pumpa Použijte na stanice pro údržbu pouze v případech, kdy je nutné vyměnit olej v nejkratším možném čase. Někteří odborníci jsou přesvědčeni, že čerpadla jsou schopna zcela vyčerpat všechny nečistoty a špinavé zbytky. Toto tvrzení je však chybné a nepřináší očekávané výsledky. Dnes tato čerpadla, která jsou schopna umýt i skryté dutiny, ještě nebyla vynalezena. To platí pro rozpouštění nečistot na stěnách motoru.
• Rychlé oplachování motoru se speciálními rozpouštědly. Jejich základní princip práce je rychlost. Kapalina musí být nalije do motoru po dobu deseti minut a pak se zapněte motor. Mělo by to fungovat trochu, po kterém můžete sloučit tuto kapalinu. Po dlouhodobém výzkumu a pečlivém analýze se ukázalo, že jsou neúčinné a mohou způsobit nenapravitelné poškození vnitřních částí motoru. Speciální rychlé proplachování se nemůže vyrovnat s bahnem nebo jej rozpustit pro malý časový interval. Po takovém nárazu jsou olejové kanály ucpané sedimenty a požadované množství nepřijme do motoru lubrikant. To vede k dalšímu selhání. Nejvíce koncentrované mycí oleje pro motory v některých situacích se mohou vyrovnat s jejich hlavním úkolem a zachránit motor z vkladů. Existuje však obrovské riziko, že porušují integritu pryžových olejů. Po takovém mytí motoru bude muset opravit automobil a koupit náhradní díly, které nejsou dodržovány dnes.
• Nejúčinnější I. efektivní metoda Čištění motoru je použití dlouhodobého mytí. Před výměnou oleje do motoru potřebujete k naplnění takové kapaliny. Dále potřebujete řídit od 50-500 kilometrů, po kterých je stará slučovače oleje a nová, nalije se do svého místa. Po celou dobu, absolutně všechny sedimenty budou mít čas nejen, aby se motor vymýlil, ale dokonce rozpouštět. V tomto případě nejsou všechny díly a komponenty poškozeny.

Jak provést propláchnutí?

Chcete-li motor propláchnout při výměně oleje a zároveň nepoškodil o své vlastní auto, musíte nejprve konzultovat s vysoce kvalifikovaným specialistou.

Musí mít rozsáhlé zkušenosti s cílem správně a přesně určit stav vozidla.

Před provedením takové práce je nutné provést kompletní diagnostiku stroje a jeho motoru. Odborníci ocení svůj stupeň znečištění a podmínek změny ropy. Konečné řešení závisí na intenzitě provozu a stavu použitého maziva.

Někteří motoristé se domnívají, že mytí motoru může být provedeno pro profylaxi. Ale takový názor je naprosto chybný. Tyto akce platí maximální poškození automobilu, po kterém bude nutné Částečná náhrada Jeho detaily.

Proveďte propláchnutí pro udržení čistoty v motorech pouze v některých případech. Před tím musí specialista odhadnout stav systému a jeho čistotu.

Velkého počtu použitých technik a metod, bylo možné určit nejúčinnější čištění motoru z různých usazenin.

Chcete-li to provést, musíte provést řadu jednoduchých akcí:

• stará směs maziva;
• vysoce kvalitní prostředky pro čištění motoru se nalije. Dále musíte povolit motor, ve kterém jsou prostředky dvacet minut. Motor musí pracovat volnoběžný;
• dále musí být vypuštěna odpadní tekutina;
• s nízkým kvalitním nápravným prostředkem je odebrána a motor se zapne do práce v nečinnosti. V této fázi mytí musí motor pracovat po dobu jedné hodiny;
• sloučení kapaliny s nízkou kvalitou;
• dále musí motoristé nalít dobrý a testovaný olej do motoru.

Stávající typy mycích olejů

Dnes v automobilovém trhu je široký a rozmanitý výběr olejů pro motor. Každý výrobce se pokouší učinit krásnou a zvýrazněnou reklamu pro svůj produkt, zatímco nezapomeňte uvést všechny výhody.

Ale po akvizici, řidiči a průvodci v údržbě poznamenávají, že v takovém návrhu není nic nového.

Existují dva hlavní odrůdy motorového oleje:

1. Dlouhá expozice. Tento speciální tekutina Je třeba nalít přímo do motoru poté, co osoba bude stará. Po tom je důležité řídit asi dva dny autem pro důkladné čištění všech dílů a komponentů.
2. Rychlý expoziční olej. V průměru platí deset minut. Vyplňte takovou kapalinu po důkladném testu odtoku. Takové oleje jsou schopny čištění motoru při volnoběhu.

Nejvyšší poptávka a populární přísady jsou v čisté formě. Vyrábějí světoznámou společnost Liquimoly, která dobyl důvěru v mnoho motoristů. Prezentované přísady pro určité množství času na další výměnu musí být přidány do oleje.

Budou postupně vykonávat svou práci a pečlivě čistit motor od ucpaných. Jak bylo uvedeno výše, jedná se o poměrně účinnou a účinnou metodu. Přísady nepoškozují auto, a také příznivě ovlivňují celý systém.

Složení mycího oleje zahrnuje komponenty, jako je:

• Vysoce kvalitní základna. Výrobci používají minerál průmyslový olej. Nejběžnější typy a 40 nebo a-20 jsou nejčastější.
• Určitá část agresivních přísad. Tyto přísady jsou schopny účinně rozpustit všechny nečistoty, které během určitého času nahromaděného v motoru.
• Další přísady. Tyto komponenty jsou schopny minimalizovat negativní účinky mytí na různých prvcích motoru.

Odolné účinky mají mírný účinek na motor, stejně jako všechny gumové výrobky. Když je průmyslový olej zaplaven do motoru, pak řidič musí dodržovat několik bezpečnostních opatření. Specialisté se doporučují pracovat vozidlo výhradně v jemném režimu.

Mezi řidiči, dalším společným způsobem, jak čistit automobilový motor, se používá ve speciální poptávce - jedná se o odrůdový olej. Je to toto. Předkládaná metoda mytí motoru platí obrovské množství oficiálních servisních stanic a prodejnách center.

Začněme se skutečností, že splachování je zapotřebí za účelem vyčištění dílů a vnitřních stěn motoru z usazenin. Co je uloženo a jaké jsou možné, můžete číst v článku - jakékoli vklady v motoru lze považovat za škodlivé - sedimenty v motoru by neměly být! A ve většině případů musí být motor promyt.

Existují čtyři hlavní metody mytí motoru.

Metoda 1. Demontáž motoru a čištění do manuálu s pracími díly se speciálními prostředky.

Můžete demontovat motor na sto nebo obeznámen v garáži, vyčistit každý detail s pomocí technického rozpouštědla (solárium, petrolej, rozpouštědla ITD). Tato metoda je pravděpodobně nejrychlejší čas a efektivní, ale také nejvíce časově náročné. Neříkám, že je zapotřebí speciální místnost - garáž, určité podmínky a znalosti. Ne každý motorista má teplá garáž, schopnost a dovednost rozebrat, vyčistit a sbírat zpět motor s vnitřním spalováním. Proto existují speciální prostředky pro mytí motoru, který bude diskutován níže. Je třeba poznamenat, že existují případy, kdy splachování motorů motorů omývá škodlivý a nebezpečně, jako obecně, aby ho spustili. Proto je v některých případech ruční čištění motoru jedinou možností!Například v takovém případě:

To znamená, že zde nemá nic, co by zde pomohlo, s výjimkou demontáže a ručně čisté, projít opotřebením a možnost dalšího využití tohoto motoru.

Metoda 2. Mytí olejů.

Určeno pro proplachování mazacích systémů auto motorů Bez jejich demontáže při výměně motorového oleje. Mytí olejů dostaly v Rusku obrovskou popularitu. Na západě v mysli mentality "Proč budu trávit peníze navíc?" Praní olejů nebyly získány velkou popularitu.

Obvykle je mytí oleje obvyklým minerálem, nejjednodušším a levným olejem - minerální voda (a proč je tam drahé? Nejezděte na něm.), Na které se přidávají pračky přísady proti opotřebení.

Zde je laboratorní analýza mytí oleje Lukoil

To znamená, že na analýze vidíme, že aditiva proti opotřebení (zinkový fosfor) byly přidány a promyty přidané aditiva neutralizace praní (vápník). Jsou přidány do mnohem méně obsahu než ve standardních motorových olejech. Ve skutečnosti, toto mycí za účelem míchání s ropným zbytkem starého oleje (v klikové skříni, jakož i části motoru jsou stále ve znečištěném oleji) a neutralizujte kyselé médium do motoru. Všechny tyto sloučení spolu s mytím - zde je hlavní a hlavní cíl mytí oleje. Bojím se umýt špinavého motoru v slam nebo laku není schopen ...

Princip používání splachovacích olejů je přibližně takto: Auto přineslo 10-20 minut v nečinnosti, vypracoval motorový olej, uprchl mytí olej vyplňování Co je vyžadováno automobilkou pro motorový olej, suší se při volnoběhu 10-20 minut, vypustí promývací olej a nalil čerstvý olej.

Na západě, mycí oleje se nehodily a nesdílejí se v poptávce, neuvidíte splachovací oleje (pro civilní dopravu) Mobil, Shell značky, Castrol atd. (Setkal jsem se s BP v Japonsku) - výrobci vyjádřili standardní stanovisko "Při použití našich motorových olejů - mytí motoru není vyžadován!" A ve svých výrobcích motorových olejů vpravo. Pokud si koupíte nový auto V prodejce automobilu měnit olej častěji (někdy ještě častěji, než vyžaduje oficiální prodejce), nalévat dobrý benzín - Vklady v motoru nejsou vzniknuty! Proč strávit v prázdných penězích? Strávit je na zmrzlinu na děti! Ale bohužel ne všechna nová auta, ne každý dostal čistý motor, a ne vždy jsou pozorovány intervaly. Je to pro takové případy a tam jsou mycí oleje.

V Rusku jsou prezentovány mycí oleje v dostatečném sortimentu. Vzhledem k tomu, že poptávka v tomto případě vedla k nabídce. Velmi závažná a velká tuzemská společnost Lukoil - nepovažuje za to, že se distribuovaní globální výrobci motorových olejů. Také na trhu prezentované značky Spectrol, Felix, Novoufim NPZ, Hado Symlube, Luxe, Volga Oil, Sibtek, Unico, Rosneft, G-Energy, Zict.

Nalijte nebo nevylévejte olejové oleje - rozhodněte se sami! Rozhodl jsem se pro sebe - že nepotřebuji "peníze na vítr!", A dodržuji verzi "za rozumné intervaly změny - mycí oleje, jako je mytí, které nejsou potřeba." Ale pokud jste například utaženi se změnou intervalu nebo si koupíte auto s neznámým příběhem výměny oleje, může praní olej pomáhat odstranit nevyužité kyselé zbytky.

Metoda 3. Mytí olejového systému nebo "pěti minut".

Tam jsou také stejné speciální splachování "Pět minut", kteří se nalije do starého oleje při výměně, motor je ponechán pracovat 5-10-20 minut (přečtěte si instrukce!) A sloučit spolu s výfukovým olejem.

Mezi motoristy v internetové komunitě je stanovisko obecně přijímána - "Mytí" pěti minut "- zlo!" Na fórech jsou to hororové příběhy "Pět minut omyjte plátky, které spadají, ucpané olejové kanály, ucpávají filtr, olejová mřížka a motor selže!" "Pětinutiminutový pletivý účinek na těsnění a žlázách - a po mytí motoru nutně" běh "" "" pěti minut není kompatibilní s vaším budoucím olejem, zůstávají v klikové skříni s nevyřešeným zbytkem a také zkazit další olej jako váš motor. ". S těmito tvrzení nebudu hádat, zejména od té doby, kdy to vlastnil stejný názor, jen to ukážu jasně a uzavře čtenáře k závěru. Podívejte se na všechny sebe a s vlastníma očima!

Znovu se ptáme na otázku a někdo od výrobců motorových olejů dělá pět minut? Tam jsou shell, valvoline, wynn, Lihi moly.Motul - to znamená, že někteří výrobci věnují pozornost poptávce motoristů v určité zemi, všechny stejné produkují pět minut. Strávil jsem dvě vizuální experimenty s propláchnutím dvou známých a dostatečně respektovaných značek. Lihi moly. a Motul.

Strávil jsem dvě vizuální experimenty s propláchnutím dvou známých a dostatečně respektovaných značek. Lihi moly. a Motul.

Experiment 1. Propláchnutí "10 minut" (německé jméno Lihi moly pro-line motorspulung).

Auto Toyota Curren 1994 vydání s 3S-FE motorem. Motor uvnitř je velmi znečištěný - usazeniny jako lak a kal. Otevřeme kryt ventilu, vezmeme stav pod víkem ventilu - PŘED. Pak jdeme s krátkými intervaly změny, používáme pátou minutu mytí mezi směny Lique Moly Pro-line motor flush. S tímto postupem přísně postupujte podle pokynů na bance. Pokud to říká "10 minut při volnoběžných otáčkách motoru" pak to udělat - to je důležité!

Tento amatérský experiment se však od mě natáčel přesně 1 rok. Režim je převážně městský dopravní zácpy a malá dráha. Motorový olej byl používán společný pro benzínové motory s Severoamerický Petro-Canada Supreme 5W-30 a Chevron Supreme 5W-30 (v společném polosyntetickém, ale na skutečnosti skupiny minerálních vod 2 skupiny.). Benzín použil jeden a stejný s jedním tankováním.

V tomto případě není interval mezi směny 1500-2000KM náhodně zvolen - pro rychlost experimentu a menší účinek na experiment samotného motorového oleje. 5 Byl proveden proplachování olejového systému motoru - 5 plechovek. Otevřeli motor a fotografií výsledek

Exp.ether 2. Proplachování 15 minut motoru motoru.

Auto je stejný TOYOTA Curren 94 vydání, 3S-FE motor. Režim je také městem 80% a 20% trase.

Bylo vyrobeno 5 posunů, bylo použito 5 mytí plechovek.
Toyota 5W30 SM + Motul Engine Clean \u003d 3000km
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Engine Clean \u003d 3000km
Petro-Canada Duron syntetický 0W30 + motoru motoru čisté \u003d 3000km
Mobil1 0W40 Life + Motul Engine Clean \u003d 3000km
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Engine Clean \u003d 1000km

Porovnání fotografií PŘED A můžete učinit určité závěry o účinnosti mytí olejového systému.

Čtenář může mít pochybnost "Jaký je olejový filtr? Koneckonců, skóre! " Když se otevření každého filtru objevil po každém mytí - uvnitř byly čisté - nebyly žádné závažné úspory!

A jak se motor po takovém proplachování cítí? Vynikající! Nic by nehodilo nikde a neukázalo se - už bylo dost času. Navíc! Udělal jsem laboratorní analýzu motorového oleje na obsahu opotřebení kovů - motor vykazoval v blízkosti nulového opotřebení.

Dalším příkladem jiného personálu proteinového fóra. Video, kde je jasně ukázán jako mytí mytí "pěti minut". Otevřel motor, usazeninové usazeniny, odebrané zpět se promyje 15 minut mytím podle pokynů a otevřela se, aby viděl "Co se změnilo?" A nic se nezměnilo! To není zázračné propláchnutí. Obecně vidět válec:

Metoda 4. Vypláchnutí motorovým olejem - jako nejkrásnější splachování.

K dispozici je také mytí olejového systému s obyčejným motorovým olejem - při kterém se přesně nic nestane. Toto proplachování bude kompatibilní s motorem, prosklené těsnění, vaše budoucí ropa ITD.

Metoda je velmi jednoduchá: nalít svůj obvyklý motorový olej nebo levnou minerální vodu, kterou obvykle dávají přednost značce (bez ohledu na peníze), válcované na tomto oleji 500-1000km a sloučeno. To je vše! Jen v případě, můžete změnit olejový filtr. Ale je tu jeden velký, ale! Motorový olej má velmi nízký detergent! Ve skutečnosti to může být jen zúčastnit částic, které již byly odtrženy ze stěn - a motor jako špinavý zůstane tak - buď potřebujete spoustu času a tisíce km na principu "Oostřování vodního kámen". Můžete zjistit tento kámen a 500 tisíc km - což snižuje mytí motoru olejem. Nemyslete si, že jste nalil olej, vrátil se zpět 1000km a všechno uvnitř vás uvnitř. Pokud jsou vklady opravdu vážné - vše zůstane stejně jako to bylo! Mytí motorovým olejem, věnuji samostatný článek, protože mám mnoho let zkušeností - dát takové experimenty.

Výstup

A tak jsme uvedli 4 hlavní metody mytí olejového systému. Nejdůležitější věcí je vyřešit sami, měl bych umýt motor?
Vezměte svítilnu, odšroubujte víko krku olejového nádrže, podívejte se dovnitř (a je lepší odstranit kryt ventilu). Pokud je tu čistý kov - pak máte čistý motor a s největší pravděpodobností žádný návrat, který potřebujete. Stěny krku - to je stejná vnitřní stěna motoru jako všichni ostatní, kromě samého vrcholu. Pamatovat - mytí musí mít důvod!

Nejprve dejte diagnózu a odpovídá za: motor špinavý nebo čistý? A pak se rozhodněte léčit nebo odejít jako to je!

Umyjte si čistý motor "Pro prevenci" nedává smysl! Strávíte peníze ... v tomto případě je lepší a efektivnější, abyste změnili ropu přes 10 000 km, ale po 7500km! Čistý motor se bude cítit mnohem lépe než 10 tisíc km s propláchnutím!

Mnozí z nás nepředstavují život bez auta, jen díky "železnému koně" v našem pustém století, můžete mít spoustu času na jeden den. A samozřejmě jsem chtěl, aby auto slouží co nejvíce a pomohlo vyřešit každodenní problémy. Každý ví, že "srdce" auta je jeho motor. Jedním z hlavních podmínek nepřerušované práce je včasná výměna oleje.

A tady se mnoho motoristů začnou ptát na otázku a zda je mytí motoru potřebné, když je olej nahrazen. Názory na tento problém nesouhlasí, ale stále na základě fungování OI byly vyvinuty některé axiomy na tomto problému.

Pro jednoznačně umýt motor před výměnou oleje v následujících případech:

- při nákupu automobilu, kdy nebudete mít spolehlivé skutečnosti provozu tohoto automobilu, a především v otázkách periodicity měnícího se ropy a jeho kvality;

- při provádění generální oprava nebo kdokoliv oprava práceKdyž je bloková hlava odstraněna (v tomto případě vysoká pravděpodobnost namáčení nečistot a prachu do mazacího systému);

- s možným zásahem různých druhů látek (chladicí kapaliny, odpadky atd.) V lubrikantové dálnici;

- s intenzivní provozem vozu po dlouhou dobu (během této doby motor má mnohem více akumulovanější vedlejšími produkty v důsledku intenzivního mazání motoru);

- Během provozu turbo motory (v tomto typu motorů má mazací systém intenzivnější svůj zdroj);

- při pohybu z jednoho typu oleje do druhého (přechod z polosyntetiky syntetický olej atd.);

- Při řešení změňte výrobce značky oleje nebo změňte koeficient viskozity používaného ve vašem auto olej.

Nemůžete umýt motor, pokud přechod z jednoho motorového oleje do druhého, pokud má olej jeden výrobce.

Pokud různí výrobciMůže dojít k výsledku plánování, protože v každé formě / typu / značce olej obsahuje jejich jedinečné na soubor aditiv. Je nemožné předpovědět účinky pro motor při míchání různých přísad.

Existuje názor, že nemůžete potřebovat mytí motoru, když je olej vyměněn:

- při nákupu nového vozu;

- s neustálou údržbou stroje (nebo na sto nebo předchozího majitele, auto poskytlo knihu Údržba) Pokud byla doba výměna oleje udržována, a samotné oleje byly vysoké.

V tomto případě bude mytí motoru nejen zbytečné, ale v určité míře škodlivý pro motor.

Je nutné vědět, že téměř vždy díky konstrukčním vlastnostem motoru v závislosti na způsobu splachování zůstává alespoň až 10% nebo starý olej nebo mytí oleje nebo mytí chemie.

Tento zbytek se smísí s určitým množstvím nového oleje, čímž se vyskytuje nejen změny v charakteristikách mazání tekutiny, ale také "trpí" poté olejem napadených olejem, žlázy atd.

Jak opláchnout motor při výměně oleje

V tuto chvíli jsou čtyři způsoby, jak umýt motor:

• metoda praní s úplnou demontáží motoru;
• chemický způsob mytí motoru;
• mytí motoru olejem (mytí);
• takzvaný způsob mytí motoru v "Zrychlené technologie".

Stručně zvažte každý způsob, a budeme se zaměřit na funkce, na "pluss" a na "Minuse".

Podle prvního způsobu je vše jednoduché. Řídit auto na servisní stanici, dát klíče a peníze, "zapomenout" o svém autě na pár dní. Výhody způsobu úplného demontáže motoru zahrnují:

- Důkladná ruční proplachování s naftou / petrolejem / benzínem všech částí motoru;

- Současně s proplachováním je kontrola opotřebení těchto dílů s možností rychlé výměny.

Nevýhody:

- docela drahé ve finančním vyjádření zároveň budou dodatečné náklady, například nahradit těsnění;

- Tento postup bude trvat hodně času.

Postup chemického praní je velmi jednoduchý: speciální kapalina pro mytí motoru se nalije do krku pro olej při výměně oleje. V závislosti na pokynech je motor vytvořen a ponechán pracovat od pěti do 20 minut.

Po tom je starý olej a filtr vypuštěn, nalil nové mazací kapalina a zašroubujte nový olejový filtr. Pomocí mytí motoru pomocí chemie má dvoumístný význam.

Výhody:

- jednoduchost a rychlost mytí motoru;

- V určitém okamžiku se nečistoty nejen promyjí, ale také rozpouští;

- Velmi ekonomický způsob.

Nevýhody:

- vyžaduje zvláštní opatření;

- chemické složky pětiminutové akce v čase se nevyrovnávají s úkolem rozpouštění měřítka a nečistot, které pak spadají do olejových kanálů a vedou k mazivému "hladovění" motoru a na klínové / otočné tyče;

- Vymezení vyšších koncentrací (od 15 do 20 minut) se odstraní a rozpustí zbytečné látky v motoru, ale pak negativně ovlivňují gumové části motoru, protože ne všechny chemie sloučí se starým olejem.

Mnozí se uchýlí k K. mytí motoru s mycími oleji. Akční algoritmus s touto metodou je jednoduchý:

- motor se zahřívá a starý olej je vypuštěn, olejový filtr se odstraní;

- Nalije proplachovací olej, nainstalujte filtr, podávejte motor pracovat nebo jízdu autem v jemném režimu (provozní doba je určena pokyny pro použití tohoto typu mycího oleje);

- všichni sloučí a odstraní filtr, nalil vysoce kvalitní olej A zašroubujte nový filtr.

Výhody:

- jemný způsob mytí motoru;

— efektivní metodaVe kterých je pravděpodobnost plného a vysoce kvalitního mytí motoru vysoký.

Nevýhody:

- ne zcela pohodlný způsob, protože během provozu automobilu mycí olej Je nutné dodržovat určitá pravidla pro rychlost pohybu, podle obratu motoru a nosnosti;

- Další finanční náklady (dvakrát je nutné cestovat na sto, další olejový filtr a proplachovací olej).

Metoda na "Zrychlené technologie" Znamená to, že proces mytí motoru bude následující:

- Po zahřátí do auta slučuje staré motorová tekutinafiltr se odstraní (olej);

- nový olej se nalije (není příliš drahý) a stroj je provozován po dobu 2-3 dnů v režimu "run-in", zatímco kilometr je od 100 do 500 km;

- pak se všechno spojuje a nalil nový olej;

- na tento olej Kilometry automobilu není 10 000 km, ale od 5 do 7 tisíc km.

Výhody:

- Tato metoda je nejpopulnější a jemnější pro systém maziva;

- Motor se poměrně opláchne.

Nepohodlí:

- průměrný způsob finančních nákladů;

- Trvalá návštěva sto a měnící se filtry.

Video: Mytí motoru při výměně oleje, cena

Výsledek

Hlavní věc je třeba pochopit, že je zapotřebí promývání motoru.V průběhu let, odpadky, Nagar, prach atd. akumulovat, usadit se na stěnách motoru, tvoří odlesk. V průběhu let se všechny tyto formace akumulují všechny a zahuškote. Když je olej vyměněn, dojde pouze částečné odstranění těchto částic z motoru. Proto pokračovat v životnosti "našeho věrného železa" před výměnou oleje, je nutné provést postup mytí motoru. Způsoby tohoto postupu byly uvedeny výše. Přeji ti úspěch!

Často, když je nahrazení oleje, majitelé automobilů se zajímají o: Musím umýt motor před nalitím nového oleje? A většina z nich na tuto otázku reaguje na tuto otázku.

Samozřejmě mechanici v automobilových službách a nemyslí si, že takové klienty odradí z mytí, a mnozí to navíc poradí, i když klient nepožádal o tuto službu. Začnou v barvách a detailech popisovat všechny sedimenty, akumulované v motoru v průběhu let práce, stejně jako říkat, jaký účinek bude mít předložen postup proplachování. Je však možné objektivně posoudit slova osoby, která se zajímá o prodej nás co nejvíce zboží a služeb? Ano, a tam je sotva hodně opravdu dobré auto mechaniky, která opravdu rozumí automobily a chápou, že jsou pro ně užitečné a nezbytné, a co není.

Flushing téma je relevantní pro všechny vlastníka automobilu, protože je nepravděpodobné, že existuje alespoň jeden, kdo nikomu nenastal. Navzdory významu a popularitě tohoto tématu, ale otázky v něm jsou mnohem více než odpovědi. Přesněji řečeno, obyčejný motorista obvykle postrádá informace o procesech vyskytujících se během promývání zaujmout správné rozhodnutí. A automatická mechanika nejsou vždy kompetentní nebo chtějí klient osvětlit tak, aby strávil v jejich autoservisu co nejvíce peněz. V článku se podíváme na mechanismus mytí motoru, jeho hlavní typy, stejně jako umožňují některá doporučení k jednání tohoto postupu.

Splachovací proces

Než se ponoříte do konverzace o tom, jak je mytí motoru lepší, musí být samotný proces pochopen. Takže budete vyměnit olej do auta, ale dříve, než se rozhodnete "čistit" motor. Chcete-li to udělat, přišli jste na servisní stanici, kde auto mechanik doporučuje používat dobrý drahý motor proplachování motoru.

Důležité! Mělo by to být zřejmé, že když švestka mytí tekutiny (Stejně jako během odtoku samotného motorového oleje) nedochází k úplnému úniku z motoru. Akumuluje se v různých kanálech, dutinách, prasklinách a dalších "nesrovnalostech" na vnitřních površích motoru. Obvykle dosahuje jeho obsahu od 5 do 20% celkového objemu motoru.

Nyní jsme zjistili, že při mytí motoru se speciálním nástrojem, není zcela sloučeno a některá část zůstává uvnitř. Tak, V průměrném autě s kapacitou motoru 1,6 litrů zůstane přibližně 400 ml promývací kapaliny. To, co je stejně důležité, tato tekutina nebude čistá, ale smíšená s tím, co by se mělo zbavit motoru: starý, špinavý olej a další znečištění.

Co je to nebezpečné

Většina motoristů by chápala, co je moderní motorový olej. Taková kapalina, běžně řečeno, je směs hlavního (nebo základního) oleje s různými přísadami. Ve skutečnosti je přítomnost a počet aditiv nyní určena jeho třídou, cenou a možnými provozními podmínkami. Každý výrobce se snaží dosáhnout nejúspěšnější kombinace. Existuje spousta druhů různých přísad, nejdůležitější z nich jsou:

• viskózní;
• antipid;
• antikorozní;
• antioxidační;
• čisticí prostředek;
• atd.

Nyní se snažte představit, co se děje s motorovým olejem, který se přidává do motoru, čtvrtina naplněnou prací kapalinou a strusky. Docela správně, nic dobrého. Hlavním negativním důsledkem je "ředění" oleje. Nyní ve svém motoru, kompozice, koncentrace aditiv na jednotku objemu, ve kterém méně, než jste očekávali. To znamená, že takový olej se bude chovat vůbec, jak jste zvyklí; Některé jeho vlastnosti jsou buď zcela zmizely, nebo se stávají méně výraznými. To znamená, že pravděpodobnost, že se rozpad může stát s motorem, se zvyšuje. NA možné důsledky Jízda na "zředěný" olej může být připsán:

• jeho pěnění;
• vzhled emulze;
• příliš rychlé generování zdrojů;
• nedostatečná mazání;
• atd.

Ale Samoa. Důležitým problémem je samozřejmě snížit viskozitu kompozice.Tento indikátor motorového oleje je zodpovědný za tloušťku kompozice a jeho změna v závislosti na teplotě. Také parametry viskozity můžete přibližně určit životnost motorového oleje, takže se snižuje při zředění.

Je zřejmé, že větší tekutina zůstala uvnitř motoru, tím větší je rozdíl mezi očekávanou a skutečnou viskozitou po jeho výplní. Například, pokud nalijete motorový olej s indikátory viskozity 5W-40, pak ve skutečnosti v motoru získáte alespoň 5W-30 a ještě menší hodnotu viskozity.

Co a při opláchnutí motoru

Předtím, než se přesune do odpovědi na otázku ", tím lépe umyjte motor před výměnou oleje," přijdeme, když to, když obecně stojí za to provádět tento postup s vaším vozem. Vzhledem k tomu, že jsme zjistili, že mytí motoru má své vlastní negativní důsledky, aby bylo dosud nedoporučeno. Také byste to neměli dělat na nových vozech, protože v továrně v nich nalijí, firemní olej (Včetně pak, abyste jej následovali, abyste jej mohli vyplníte). Ti, kteří se obávají o nekvalitní olej "z rostliny" nebo "z kabiny", aby poslouchali.

Spropitné! Nenechte opláchněte motor před každou změnou oleje, zejména na novém vozidle.

Taková rada je však relevantní pouze pro majitele automobilů, kteří následují stav jejich auta a pravidelně nahradí všechny technické tekutiny.

V takovém případě je změna oleje žádoucí a dokonce nutná? Jejich málo:

• Nejprve je nutné motor opláchnout při přepínání z jednoho typu oleje do druhého. Například při přepínání ze syntetických až po semifetika, od léta pro zimu nebo při výměně skladeb s velkým rozdílem v indikátoru viskozity (5W-40-15W-40).
• Za druhé, je lepší umýt motor při koupi automobilu s kilometrem. Nákup použitých automobilů je vždy trochu jako kočka v sáčku, takže motor bude znovu nastaven a opláchněte bude zcela užitečný (stejně jako je nahrazen všemi ostatními kapalinami a spotřebními materiály).
• Za třetí, v oblasti rizika vozu, náchylné k intenzivnímu využívání nebo provozu v těžkých přírodních podmínkách.
• Čtvrté, přeplňované motory. Motory vybavené turbíny vyžadují použití dobrého, čistého oleje. Jinak může turbína selhat a vážně zasáhnout peněženku. Proto vraťte proplachování přeplňovaných motorů každé dva nebo tři výměny oleje.

Po pochopení, kdy je praní motoru přesně nutné, pochopíme, tím lépe umýt motor, když je olej vyměněn. Tradiční způsoby, jak nahradit čtyři:

• Salok.

Ihned chci poznamenat, že dieselové auto nebylo specializovanými prostředky pro mytí benzínových / vznětových motorů. Použila naše otcové a dědečkové, mytí vázy, plynů a dalších sovětská auta. V současné době existuje mnoho následovníků, které jsou umyty domácí auta Saluar. Obecněte si motor umytí dieselovým motorem to se kategoricky nedoporučuje, zvláště pokud mluvíme o cizího vozu. Nejen, že dopad naftového paliva k žlázy, těsnění a těsnění může přispět k jejich zničení, takže také navíc znečišťuje motor. Pokud se stále zajímáte o tento způsob mytí motoru, další video vám pomůže pochopit všechny jeho jemnosti:

• Pět minut

Takzvané prostředky, které se přidávají do starého oleje za pět minut na jeho odtok a následnou náhradu. Tyto pět minut by měl motor fungovat. Výrobci argumentují, že jejich skladby skutečně dokončí motor pro tak krátkou dobu. Potvrďte, že jejich slova je mnohem obtížnější než vyvrátit, proto tuto metodu nevyřešíme. Pokud je přínos z něj velmi pochybující, poškození oleje a těsnění může být poměrně reálné.

• Mytí tekutiny

Následně jsme hovořili o svých nedostatcích výše: Zůstává v motoru a "ředí" nový motorový olej, čímž se mění jeho vlastnosti.

• Umýt olej

Možná nejvíce nejlepší splachování Pro motor se mytí olejem. Pro jeho realizaci obvykle kupuje levný motorový olej v poměrně velkém množství (takže alespoň 2 výplně). Některé nadšence aut v prvním proplachování interferuje s motorovým olejem s promývací kapalinou v poměru jeden k jednomu. V zásadě před mytí motoru může být olej promyje kapalinou, a pak jej vytáhnout zbytky oleje. Samozřejmě, po promytí, některé části oleje zůstane v motoru. Na rozdíl od spláchnutí kapalinou nebo nedostatkem mytí bude čistý motorový olej.

Výsledek

Sčítání, chci znovu poradit nenechte opláchněte motor před výměnou oleje, pokud vaše auto není příliš často vykořisťováno nebo v obtížných podmínkách. Pro něj normální práce Bude dost včasné výměny ropy a olejový filtr, stejně jako jemný provoz. Máte-li jakékoli dotazy týkající se mytí motoru před výměnou oleje, viz toto video: