Palubní počítač nebo mozek auta je nejdůležitějším prvkem Správa a sledování výkonu všech hlavních uzlů vozidel. BC je dnes na všechno moderní auta. Více informací o principu práce a odrůd se můžete z tohoto materiálu poučit.
[Skrýt]
Popis bočního počítače
Jaký je palubní počítač v autě a jaké úkoly vystupuje? Za prvé, pojďme to přijít v některých teoretických okamžicích. BC je elektronický uzel, který umožňuje reagovat a spravovat různé procesy v práci různých automatických systémů. To je díky BC, řidič bude vždy schopen přijímat údaje o provozu těchto nebo jiných složek. Co je to palubní počítač, přišli jsme na tom, že nyní řekneme o jeho jmenování.
Co ukazuje palubní počítač:
- zařízení ukazuje spotřeba benzínu v různých režimech pohybu;
- umožňuje ovládat trysky, stejně jako systém zapalování vozidla;
- vyrábí kontrolu nad převodovkou;
- může ovládat různé další systém oboustranné komunikace, například zadní pohled zezadu atd.;
- umožňuje určit úroveň tlaku motorová tekutina, nemrznoucí teploty;
- reguluje úroveň napětí v elektronické auto, ovládá nabití baterie;
- pokud je vozidlo vybaveno systémem klimatizace, BC ji řídí;
- jedním z hlavních možností je palubní počítač pro auto umožňuje číst chybové kódy v případě potřeby a zobrazit je na displeji tak, aby je řidič mohl rozluštit a zjistit, kde hledat poruchy.
Princip operace
Princip provozu automobilového BC pro automobilové motory nebo možnosti injekce není zvlášť složitý. Přístroj je připojen k řetězci regulátorů a regulátorů, čte potřebná data, po kterých zpracovává obdržené informace. Pro zpracování použité speciální software. Pokud například BC podle schématu obdrží údaje o spotřebě paliva, pak vám software umožní vypočítat možný počet kilometrů na zbývajícího objemu benzínu.
Všechna data se zobrazují na obrazovce instalované v kabině vozidla. Samotný displej může být digitální, monochromatický, barevný nebo čtyř-nebo třímístný. Jako praxe ukazuje, monochromatická obrazovka s úhlopříčkou 2 palců, stačí ukázat řidiče více než deset parametrů. Více moderních variant BC jsou vybaveny tekutým krystalem obrazovky velké přesnosti.
Výhled
Dosud se rozlišuje několik typů BC:
- Univerzální verze Takové zařízení kombinuje různé možnosti sama o sobě dává majiteli automobilu možnost nejen ovládat stroj, ale také surfovat na internetu. Hlavním účelem takového zařízení je zlepšit pohodlí vlastník automobilu při řízení. Obvykle má univerzální palubní počítač obrazovku s úhlopříčkou 6-14 palců, klávesnice může být připojena k novějším modelům. Je třeba poznamenat, že jeho konstrukce jsou takové BCS velmi podobné běžným počítačům počítače, ale jeden z funkcí zařízení je nízký stupeň zapálení z automobilového elektrického systému.
- Trasa. Trasa palubní počítač umožňuje určit parametry řízení automobilů, zatímco není nutné jej připojit k GPS na satelit. Novější modely v každém případě jsou však vybaveny přijímači GPS. S tímto zařízením bude řidič schopen určit průměrnou rychlost stroje, spotřeba paliva, zbývající vzdálenost od jednoho nebo jiného bodu procházejícího kilometrem atd. Kromě toho, v závislosti na modelu, který instalujete do auta, může mít zařízení funkci výpočtu spalování, když nouzové brzdění rychlé zrychlení. Obvykle je BC tohoto druhu instalován v řídicím štítu.
- Správce a servis BC. Účelem takových počítačů je určení rozpadu hlavních agregátů vozidel a varování vlastníkem automobilu. Taková Bc je zpravidla součástí řídicího systému stroje, ale v závislosti na modelu může být nezávislé zařízení v rozsáhlé funkčnosti. Při kontrole vozu jsou všechny chybové kombinace uloženy v paměti zařízení a budou tam, dokud nebude chyba pevná, a paměť je resetována (autor videa - Avtogsm kanál).
Nastavení Bc.
Udělejte palubní počítač s vlastními rukama - úkol je obtížné splnit doma. Pro výrobu zařízení budete potřebovat mnoho různých prvků, včetně displeje, čipu, tlačítek atd. Udělejte si počítač sám bez zájmu sestavení těchto zařízení - není možné, takže pokud chcete, aby zařízení fungovalo správně, je lepší objednat tento postup nebo koupit nový BC.
Pokud se rozhodnete dát na palubní počítač pro karburátor nebo injektorové motoryMusíte vědět, jak správně nakonfigurovat zařízení:
- Pokud je to nutné, můžete vždy aktivovat volbu Automatic Setup - pak se zařízení samo o sobě pořídí požadovanou konfiguraci.
- Pokud tato volba není vhodná, přejděte do nabídky Nastavení - vyhledejte požadovaný blok a vyberte jej. Je třeba poznamenat, že v tento případ BC musí být konfigurován jako hlavní zařízení. Jedním z důležitých rolí v nastavení určuje volbu režimu, díky kterému budou náklady na palivo pevné.
- Vystavujete tento parametr, máte několik možností. Jedním z nich je lineární závislost, v tomto případě bude parametr vždy záviset na řídicí jednotce. Pokud se rozhodnete nastavit nastavení ručně, nejprve musíte provést tabulku na spotřebě paliva. Vzhledem k těmto informacím bude BC provede výpočty a výstup odpovídajících parametrů na obrazovce.
- Kromě toho bude nutné určit parametry, které začnou prokázat obrazovku, v závislosti na modelu, jejich počet může být odlišné. Odděleně vyberte parametr odpovědný za aktivační teplotu ventilátoru chladicího ventilátoru motoru.
Otázka cena
Minimální náklady na BC od společnosti MultiTroniků budou v oblasti 130 rublů. Dražší možnosti mohou stát 7 500 rublů.
Promiň, v současné době nejsou přístupné průzkumy.
Video "Jak udělat BC to sami"
Podrobné pokyny pro výrobu schéma jsou uvedeny na videu (autor - Channel Libral1973).
Počítač je dnes obyčejný přístroj, se kterým velký počet lidí čelí doma a ve velkém množství vozidlo. Určuje konkrétně ovladače automobilů, počítače, nebo jak jste obeznámeni s ním, palubní počítač se stal nepostradatelným pro každého z nich, protože pouze s ním můžete převzít kontrolu nad prací většiny agregátů.
Video o práci abnormálního BC na VAZ-2114:
Pokud hovoříme o automobilech vyrobených v Rusku, pak prvorozená v rodině Avtovana, to byl VAZ-2114, že palubní počítač byl namontován přímo z továrny, která dokázala informovat řidiče o všech událostech, které se vyskytují mimo cestu a v kabině. Níže v tomto článku podrobně analyzujeme, proč je zapotřebí palubního počítače a budeme analyzovat stručné pokyny.
Pravidelné místo v přístrojové desce pro palubní počítač. Fotka stojí zástrčku.
Palubní počítač první verze namontovaný na VAZ-2114, dokonce měl některé funkce, nicméně s lehkostí sledoval hlavní parametry vozu:
- Kontrola paliva A jeho výpočet o počtu kilometrů minulosti - tato funkce umožňuje řidiči rozhodnout o tankování předem.
- Chladicí teplota chlazení - Tato funkce eliminuje přehřátí motoru díky včasnému informování uživatele.
- Diagnostika oddělené uzly auto - umožňuje maximální přesnost a nejdůležitější mobilitu detekovat a eliminovat problémy, které vznikly.
Další informace o palubních počítačových funkcích
Palubní počítače na VAZ-2114 jsou schopny zobrazit následující informace na své pracovní obrazovce:
- Okamžitý výkon motoru, jeho zatáčky, teplota, realita svědectví a střední spotřeba paliva.
- Informace o běhu auta, čas na cestě.
- Schopnost nezaměnitelně čtení chyb, které vznikly v systému, což vám umožní okamžitě určit, zda stojí za to zacházet s poruchou v autoservisu, nebo je možné opravit vše s vlastními rukama.
Moderní palubní počítače, podle typu Multitronika - C340. A jeho protějšky také vědí, jak:
- Ovládání a informovat řidiče o další technické inspekci, pojištění vozidla, čímž je funkce pořadatele.
- Nezávisle změní parametry ventilátoru, změňte oznámení o dostatečné teplotě oteplování mechanizace.
- Je možné připojit parkovací senzory.
Poznámka: Pro aktivaci jak dalších, rozšířených funkcí ve vašem BC může být nutné firmware.
Princip provozu BC na VAZ-2114
Není standardní palubní počítač
Zásada provozu palubního počítače na první pohled se bude zdát primitivní, ve skutečnosti se však jedná o technicky složité zařízení, které současně přijímá, procesy a v případě potřeby upozorní přítomnost závad. Výstražná funkce probíhá na obrazovce speciální ikony a krmení určitého pípnutí.
Stručný uživatelský manuál
Pro všechny palubní počítače dodané na VAZ-2114 existuje vlastní uživatelská příručka, a pokud to není v papírové verzi, lze jej snadno umístit na internetu, jen aby zjistit značku a model zařízení . Navzdory tomu, že varianty a modely jsou mnoho, základní funkce v nich v zásadě je podobná.
Čtení palubního počítače.
- Pokud si prostě chceš koupit BC, musíte vědět, zda specifický model Do ECU vašeho auta. Zpravidla všechny informace mají již prodávajícího a v tom neměly být žádné obtíže.
- Je to lepší, především, když se seznámí s palubním počítačem, abyste zaplatili čas na symboly nouzových příkazů a vizuálních ikon zobrazených na displeji.
- Věnujte pozornost umístění tlačítek a pravidla pro práci s nimi, aby se rychle reagovaly na změnu parametrů v pohybu (na některých modelech BC, mohou být klíče blokovány při určité rychlosti vozidla - cca.).
Chybové kódy pro VAZ-2114
Vzhledem k tomu, že ECU na všech VAZ-2114 je podobná nebo alespoň je to podobné, pak napište předem, a ještě více si pamatujte, že neudělá žádný smysl, přínos některých modelů je schopen nejen to nejen Obrazovka, ale také hlas všechny problémy v autě.
Většina. nejlepší volba Definice a definice závad bude tištěná verze chybových kódů na VAZ-2114. Můžete si vzít je na oficiálních stránkách rostlinných výrobců BC pro VAZ-2114, a pod Vámi si představujeme, nejčastější chyby, které se nacházejí na "čtrnáctém":
Kódy Popis 0102, 0103 Nesprávný signál indikátoru řízení hmota toku vzduch. 0112, 0113 Pro výměnu prvku je zapotřebí indikátor teploty vstupního vzduchu. 0115 - 0118 Nesprávný signál pro měření teploty Co. je třeba vyměnit senzor. 0122, 0123 Interference nebo nesprávný indikátor regulace polohy Škrticí klapka - Doporučuje se vyměnit prvek. 0300 Palubní počítač (BC) odhalil náhodné nebo vícenásobné průchod zapalování - V tomto případě nemůže auto okamžitě začít. 0201 - 0204 Zaznamenává se útes v řídicím obvodu trysek. 0325 Palubní počítač byl zaznamenán klastr v řetězci detonačního zařízení. 0327, 0328 Pro výměnu zařízení je nutné členění snímače detonace. 0480 Selhalo chladicí ventilátor - musíte prvek vyměnit. 0505 - 0507 Existují selhání ve fungování regulátoru nečinný pohybkteré ovlivňují počet otáček (nižší nebo vyšší). Pokud dojde k tomuto kódu, musí být regulátory nahrazeny. 0615 - 0617 V diagnostickém procesu byly odhaleny svorky nebo uzávěry ve startovacím reléovém obvodu. 230 Tento kód chyby znamená členění relé palivového čerpadla - přístroj musí být vyměněn co nejdříve. 1602 Je to jedna z nejvíce setkávaných kódů v diagnostice BC pro poruchu. Znamená ztrátu napětí palubní síť na elektronický blok Řízení. Co dělat, pokud BC přestal pracovat
Stává se, že BC přestane fungovat nebo informace, které by měly přenášet a analyzovat, není přenášena. Především je nutné věnovat pozornost integritě elektrického obvodu. Jmenovitě pojistka F3 odpovědná za jeho výkon, pak zkontrolujte integritu vodičů, které jdou do diagnostického bloku, a zajistit jeho výživu. Palubní počítač můžete připojit k systému VAZ-2114 v tomto článku.
Popis procesu opravy probíhajícího počítače je zbytečný, protože taková zařízení nejsou rozbitá ne často a malá udržovatelná, proto mají technicky složité mechanismy, které vyžadují profesionální nástroje a dovednosti.
Na cestujících "desáté rodiny" vedle displeje je vždy nainstalován hodiny nebo počítač. Takové počítače se nyní nazývají "palubní počítače" (BC). Zobrazení počítače, když je zapalování vypnuto, ukazuje čas, ale to není jeho jediná funkce! Seznam všech možností palubního počítače na VAZ-2112, a instrukce připojená VAZ nám pomůže v tom. Pokyny byly zkopírovány tabulky, které jsou důležité při nastavení.
O čem míříme? Odpověď je viditelná na videu.
Vzhled obličeje panelu je zobrazen na obrázku níže. Musíte si pamatovat hlavní klíče: 1, 2, 3 a 5. Všechny funkce jsou rozděleny do tří skupin. Stisknutím tlačítka 1 můžete procházet funkcemi první skupiny. Stejné odkazuje na další klíče.
Stabilní BC pro Hatchback LADA-112
Zeptá se, proč potřebujete tlačítko 5? Být v některém ze tří skupin, další funkce používají toto tlačítko. Mimochodem, jejich počet je dva.
V každé skupině jsou další funkce odlišné.
Příklad s posunutím
Po vypnutí zapalování vidíme hodiny na displeji. Pokusme se zapnout zapalování a stiskněte tlačítko 1. Tlačítko samotné tlačítko lze stisknout libovolný počet časů - funkce funkce spínače cyklicky. Jejich počet je tři.
Skupina funkcí "Čas"
Pokud jsou zapotřebí další funkce, klikněte na tlačítko 5. Hodnotili jsme, jak používat pravidelný palubní počítač na VAZ-2112, ale instrukce je vhodná pro všechny "desítky".
Provoz Bc v různých režimech
Výše řečeno, jak používat BC v režimu "Čas". Skupina "Čas" je první, ale existují dva další - "palivo", "cesta". Dáváme pro ně stůl.
Skupina funkcí "palivo"
Výše uvedená je tabulka tlačítek 2 a 5.
Skupina funkcí "Cesta"
Zde jsou funkce dodané s tlačítky 3, 5.
Programovací instrukce
Změníme různá nastavení. A pokuste se zapnout budík, změnit jas podsvícení atd. Proto je počítačové programování na VAZ-2112 označováno také.
Přizpůsobte snímač hladiny paliva
Tank nejprve zůstane prázdná. Zahrnout funkci "úroveň paliva" (2-5) a klikněte na tlačítko 4 déle než dvě sekundy. Další provedení kroků:
- Klikněte na tlačítko 3 na jednu sekundu, dokud se neobjeví zvukový signál;
- Nalijte tři litry paliva do nádrže. Čekáme na 10-20 sekund a opakujte krok 1;
- Opakujeme kroky 1 a 2 až do schovávání 39 litrů.
Používáme rychlost přesahující alarm
Stisknutím tlačítka 3 Zapněte funkci " průměrná rychlost" Klikněte na tlačítko 4. Dále tlačítka 5 a 6 nastavte požadovaná čísla. Na konci stiskněte tlačítko 4.
Chcete-li tuto volbu vypnout, použijte vysokou prahovou hodnotu: 190 nebo 200 km / h.
Změňte jas podsvícení
Používáme funkce 1-3 "čas s zastávkami". Stiskněte tlačítko 4. Tlačítka 5 a 6 jsou upraveny. Stiskněte tlačítko 4.
Budík
Přejděte do volby "Budík" (další funkce v seznamu "Hodiny"). Stiskněte tlačítko 4. Dále nastavte hodnotu Hodiny (tlačítka 5 a 6), klepněte na tlačítko 4, nastavte hodnotu minut (tlačítka 5 a 6). Stisknutím tlačítka 4 je aktivován budík.
Budík v autě - věc, kterou potřebujete
Zbývá pochopení, jak vypnout budík. Proveďte všechny kroky před nastavením hodnoty Hodiny a stiskněte tlačítko 1. Alarm musí být vypnutý!
Jak nastavit kalendář a hodinky
Dostali jsme se nejtěžší kapitoly. Okamžitě jdeme do akce:
Pro rychlé nastavení proveďte krok 1 a krok 2. Pokud potom klepněte na tlačítko 1, jsou odečty hodin zaokrouhleno: Bylo to 13:57, a bude 14:00. Nebo jinak: to bylo 14:05 a bude 14:00.
Naše úvodník 2112 s gamma gf 212 př.nl. Jsme s nimi plně spokojeni.
Nejoblíbenější non-standardní BC na VAZ-2110 je model Gamma GF 212.
Jeho cena asi 2500 rublů . Instalace jednoduchého, stačí se připojit k k-line v diagnostický konektor a přiveďte napájecí vodič.
Existují takové užitečné funkce, jako jsou foukání svíčky a tak dále. Můžeme jen doporučit pouze mezi velkou sadu modelů prezentovaných na trhu.
Velmi úspěšně obrátil MK 2114-3857010 pro 300 rublů 😉
Vzhledem k tomu, že jsem dlouho chtěl dát Bortovik, ale ceny pro něj, abych to mírně, kousnutí - vzal jsem bez přemýšlení! 😊.
Mincer obsahuje všechny nezbytné základní funkce.
Podsvícení displeje a podpisů tlačítek je vyrobeno v tradičním stylu vasescale - zelená žlutá. Když kliknete na tlačítka MK začne dělat zvuky ... beeeee ... 😥
Vzhledem k tomu, že starý majitel nebyl obzvláště mluvitý a ve skutečnosti nevysvětlil, jaký druh MK, začal jsem hledat pokyny pro tento zázrak technologie. Legrační věc je, že není úkryt. Existují záznamy o tom, jak někdo koupil a dá stejné MK a TP, ale ne instrukce.
Po resetování MK po starém majiteli, víceméněji zjistil funkčnost:
MK se resetuje analýzou a vytáhnutím baterie
Když se nejprve připojit k jídlu, MK vítá hraní MIDI melodie - a la staré nokia-cihla.))))))))
Tlačítka z levého zatahování:
1 Coint T.
1.1. Doba cesty bez zastávek. Pasters bojovat, zatímco MK je zapnutý. Dlouho můžete resetovat stisknutím tlačítka START,
1.2. Celková doba jízdy pro všechny výlety
Pokud kliknete na tlačítko Start, můžete nastavit jas podsvícení - klávesy Plus a Minus. Vyberte hodnotu od 0 do 100%
2. km / h tlačítko
2.1. Střední rychlost na cestě
Stisknutím tlačítka Start v této nabídce obsahuje vypnutí výstrahy. (Nepochopil jsem, jaký druh výstrahy)
2.2. Průměrná rychlost po celou dobu
Pokud kliknete na tlačítko Start v nabídce 2.2, můžete umístit rychlostní limit, například na 120 km MK se spustí
3. Tlačítko KM.
3.1. Kilometr cestování
3.2. Kolik kilometrů můžete řídit až do dalšího tankování
4. L. Button
4.1. Počet litrů v nádrži - po nulování ještě není aktivní. S největší pravděpodobností se zobrazí, kolik litrů bylo zaplaveno po celou dobu
4.2. Vyhořel palivo z poslední čerpací stanice
5. Tlačítko L / 100
5.1. Spotřeba paliva na 100 km
7. N. Button.
7.1. Hodiny. Vystavené stisknutím tlačítka START, pak plus-mínus
7.2. Datum a měsíc. Vystavoval stejně jako hodiny
7.3. Budík. Dát to samé
Plánuje se, aby peresevet s zelené žluté na bílé nebo červené s obrácenou obrazovkou.
Zajistěte, aby tento Mk - zdá se, že je to problematické, protože to bude sundat zobrazení je celý příběh.
Počítač je dnes obyčejný přístroj, se kterým velký počet lidí čelí doma i ve velkém počtu vozidel. Určuje konkrétně ovladače automobilů, počítače, nebo jak jste obeznámeni s ním, palubní počítač se stal nepostradatelným pro každého z nich, protože pouze s ním můžete převzít kontrolu nad prací většiny agregátů.
Video o práci abnormálního BC na VAZ-2114:
Pokud hovoříme o automobilech vyrobených v Rusku, pak prvorozená v rodině Avtovana, to byl VAZ-2114, že palubní počítač byl namontován přímo z továrny, která dokázala informovat řidiče o všech událostech, které se vyskytují mimo cestu a v kabině. Níže v tomto článku podrobně analyzujeme, proč je zapotřebí palubního počítače a budeme analyzovat stručné pokyny.
Příčiny instalace BC v autě
Standardní místo v přístrojové desce pro palubní počítač. Fotka stojí zástrčku.
Palubní počítač první verze namontovaný na VAZ-2114, dokonce měl některé funkce, nicméně s lehkostí sledoval hlavní parametry vozu:
- Kontrola paliva A jeho výpočet o počtu kilometrů minulosti - tato funkce umožňuje řidiči rozhodnout o tankování předem.
- Chladicí teplota chlazení - Tato funkce eliminuje přehřátí motoru díky včasnému informování uživatele.
- Diagnostika jednotlivých vestů automobilu - umožňuje maximální přesnost a nejdůležitější mobilitu detekovat a eliminovat problémy, které vznikly.
Další informace o palubních počítačových funkcích
Palubní počítače na VAZ-2114 jsou schopny zobrazit následující informace na své pracovní obrazovce:
- Okamžitý výkon motoru, jeho zatáčky, teplota, realita svědectví a střední spotřeba paliva.
- Informace o běhu auta, čas na cestě.
- Schopnost nezaměnitelně čtení chyb, které vznikly v systému, což vám umožní okamžitě určit, zda stojí za to zacházet s poruchou v autoservisu, nebo je možné opravit vše s vlastními rukama.
Moderní palubní počítače, podle typu Multitronika - C340. A jeho protějšky také vědí, jak:
- Ovládání a informovat řidiče o další technické inspekci, pojištění vozidla, čímž je funkce pořadatele.
- Nezávisle změní parametry ventilátoru, změňte oznámení o dostatečné teplotě oteplování mechanizace.
- Je možné připojit parkovací senzory.
Poznámka: Pro aktivaci jak dalších, rozšířených funkcí ve vašem BC může být nutné firmware.
Princip provozu BC na VAZ-2114
Není standardní palubní počítač
Zásada provozu palubního počítače na první pohled se bude zdát primitivní, ve skutečnosti se však jedná o technicky složité zařízení, které současně přijímá, procesy a v případě potřeby upozorní přítomnost závad. Výstražná funkce probíhá na obrazovce speciální ikony a krmení určitého pípnutí.
Stručný uživatelský manuál
Pro všechny palubní počítače dodané na VAZ-2114 existuje vlastní uživatelská příručka, a pokud to není v papírové verzi, lze jej snadno umístit na internetu, jen aby zjistit značku a model zařízení . Navzdory tomu, že varianty a modely jsou mnoho, základní funkce v nich v zásadě je podobná.
Čtení palubního počítače.
- Pokud se chystáte kupovat BC, musíte vědět, zda je specifický model vhodný pro ECU vašeho auta. Zpravidla všechny informace mají již prodávajícího a v tom neměly být žádné obtíže.
- Je to lepší, především, když se seznámí s palubním počítačem, abyste zaplatili čas na symboly nouzových příkazů a vizuálních ikon zobrazených na displeji.
- Věnujte pozornost umístění tlačítek a pravidla pro práci s nimi, aby se rychle reagovaly na změnu parametrů v pohybu (na některých modelech BC, mohou být klíče blokovány při určité rychlosti vozidla - cca.).
Chybové kódy pro VAZ-2114
Vzhledem k tomu, že ECU na všech VAZ-2114 je podobná nebo alespoň je to podobné, pak napište předem, a ještě více si pamatujte, že neudělá žádný smysl, přínos některých modelů je schopen nejen to nejen Obrazovka, ale také hlas všechny problémy v autě.
Nejlepší volba pro určení a zpravodajské poruchy bude tištěná verze chybových kódů na VAZ-2114. Můžete si vzít je na oficiálních stránkách rostlinných výrobců BC pro VAZ-2114, a pod Vámi si představujeme, nejčastější chyby, které se nacházejí na "čtrnáctém":
Kodexu 0102, 0103 Nesprávná úroveň signálu indikátoru řízení průtoku vzduchu. 0112, 0113 Pro výměnu prvku je zapotřebí indikátor teploty vstupního vzduchu. 0115 - 0118 Nesprávný signál pro měření teploty Co. je třeba vyměnit senzor. 0122, 0123 Interference nebo nesprávný signál řídicího indikátoru polohy škrticí klapky - je žádoucí vyměnit prvek. 0300 Palubní počítač (BC) odhalil náhodné nebo vícenásobné průchody zapalování - v tomto případě, auto nemůže začít okamžitě. 0201 - 0204 Zaznamenává se útes v řídicím obvodu trysek. 0325 Palubní počítač byl zaznamenán klastr v řetězci detonačního zařízení. 0327, 0328 Pro výměnu zařízení je nutné členění snímače detonace. 0480 Selhalo chladicí ventilátor - musíte prvek vyměnit. 0505 - 0507 Ve fungování regulátoru volnoběhu, které ovlivňují počet otáček (nižší nebo vyšší), existují poruchy. Pokud dojde k tomuto kódu, musí být regulátory nahrazeny. 0615 - 0617 V diagnostickém procesu byly odhaleny svorky nebo uzávěry ve startovacím reléovém obvodu. 230 Tento kód chyby znamená členění relé palivového čerpadla - přístroj musí být vyměněn co nejdříve. 1602 Je to jedna z nejvíce setkávaných kódů v diagnostice BC pro poruchu. Znamená zmizení napětí palubního síťového napětí na elektronické řídicí jednotce.
Co dělat, pokud BC přestal pracovat
Stává se, že BC přestane fungovat nebo informace, které by měly přenášet a analyzovat, není přenášena. Především je nutné věnovat pozornost integritě elektrického obvodu. Jmenovitě pojistka F3 odpovědná za jeho výkon, pak zkontrolujte integritu vodičů, které jdou do diagnostického bloku, a zajistit jeho výživu. Palubní počítač můžete připojit k systému VAZ-2114 v tomto článku.
Popis procesu opravy probíhajícího počítače je zbytečný, protože taková zařízení nejsou rozbitá ne často a malá udržovatelná, proto mají technicky složité mechanismy, které vyžadují profesionální nástroje a dovednosti.
Začněme se skutečností, že instalace palubního počítače na pravidelném místě na VAZ 2114 a další modely SAMAR nejsou tak obtížné. V instalaci palubního počítače v zásadě neexistuje žádný harves s dráty a ořechy (pokud se samozřejmě nikdo nepokusil v autě a nic nezměnil). Znalostní osoba vám nastaví palubní počítač po dobu asi 2 minut, takže byste se neměli bát svých rukou na nohou a vpřed s píseň \u003d).
Proč potřebujete palubní počítač?
V minulých článcích jsme již uvedli, že takový palubní počítač, pro který potřebuje a jaké jsou. Ale dovolím se opakovat, takže si jednoznačně uvědomujete všechny výhody existence bočního počítače a nejsou pravděpodobně žádné spotřebitelé, kromě toho, že plýtvání peněz na nákup a to je to.
Vezměte si například Palubní počítačový personál 115 × 24. Mít tento model v jeho přítomnosti, můžete:
- nastavte teplotu spuštění ventilátoru; Tato funkce je velmi užitečná, například v zima Doba, kdy můžete ovládat teplotu chladicí kapaliny, čímž se monitoruje teplotu chladiče sporáku.
- funkce sušení a vytápění svíček před zahájením motoru je velmi užitečná.
- funkce resetování nastavení a ovládacích prvků ECU je nutná k přechodu na benzín s vyšší nebo nízkou oktanové číslo (od 92 do 95 a naopak), tato funkce je nutná k resetování nastavení po dlouhé cestě se zvýšeným zatížením motoru.
- schopnost čtení chyb umožňuje sledovat stav vozu, včas změnit nefungující snímače, položky.
Instalační pokyny Instalace Počítač
V tomto článku zvážíme instalační proces prestižního bočního počítače s diagnostickým a chybovým čtením.
Pracujeme, budeme potřebovat:
- Šroubovák
- palubní počítač,
- drát je dlouhý 1 m.
Vyjměte zástrčku na centrální torpédo a hledáme v něm 9-pinový kabel. Tato bota musí být přítomna na všech vozech našeho modelu. Zůstane jen připojit blok k počítači a vše, ale musíme držet linku.
Jak strávit linku?
- Vezmeme si drát a nainstalujeme jej do druhého kontaktu naší podložky.
- Protilehlý konec drátu hodíme pod přístrojovou deskou v dolní části k diagnostické podložce (pro pohodlí můžete odhlásit správný postranní panel).
- Řezání drátu do diagnostické podložky, připojte jej k Jacku "M", pokud máte botu euro-2 nebo v 7. zásuvce, pokud máte botu Euro-3 (velmi často dochází, že diagnostická bota na eurech -3 je instalován na automobilových nohách, zvážit to)
- Nyní připojte palubní počítač, vložte jej do pravidelného místa a zkontrolujte jej.
Pro úplnější a vizuální prezentaci práce je prezentován schéma.
Co když pod panelem přístroje nejsou žádné podložky pro palubní počítač?
V tomto případě zůstává pouze sestavit nový blok: koupit 9-pinový blok a nést ho podle následujícího schématu:
- signál spotřeby paliva (zelený vodič)
- zapalování (oranžový vodič)
- + 12 voltů (červený / bílý drát) červený drát s bílým pruhem
- hmota (černá)
- snímač rychlosti (hnědý drát)
- 6k-line (nejčastěji šedý nebo černý drát)
- ztlumit (zelený / červený drát) zelený drát s červeným pruhem
- osvětlení (bílý vodič, nebo může být převzat z tlačítka rozměrů)
- snímač hladiny paliva (růžová)
Chyby při připojování / operaci palubního počítače
Chyba: "Neexistuje žádné spojení s regulátorem" nebo "cluster to-line".
Tato chyba označuje, že na lince není připojen nebo došlo k kontaktu. Zkontrolujte drát podle výše popsaného schématu. S největší pravděpodobností letěl kontakt s diagnostickou podložkou.
Chyba: Nesprávné hodnoty snímače intangulové teploty.
Pokud máte teplotu přes palubu -40, naznačuje, že rozpad vodiče došlo k teplotním čidlu, nebo neexistuje žádný takový senzor vůbec. Pokud je teplota například -25, a na ulici -10, pak musíte nahradit senzor pro dobro.
Mimochodem, to se často stává, že palubní počítač dává nebezpečnému signálu absolutně nepřiměřené. Důvodem může být procesor palubního počítače nebo nějaký senzor nesprávně funguje. Nezapomeňte, že nikdo není pojištěn proti chybám elektroniky. Nicméně, v drtivé většině případů, palubní počítač VAZ-2115 pracuje dostatečně dobře.
Představujeme vaši pozornost nejčastějších chybových kódů s jejich dekódováním:
- 2 - překročeno napětí sítě na palubě;
- 3 - Snímač hladiny paliva je nesprávný;
- 4 - Snímač zodpovědný za teplotu motoru je vadný;
- 5 - Snímač teploty vzduchu mimo vysílá výstražné signály;
- 6 - přehřátí motoru;
- 7 - Velmi nízký tlak je pozorován v mazacím systému automobilů;
- 8 - Některé problémy byly objeveny v brzdovém systému;
- 9 - Nízká baterie.
Pokud se čísla 4, 6 nebo 8 objevila během provozu na palubním počítači vozu, mělo by být okamžitě zastaveno, eliminovat problém a teprve poté pokračovat v pohybu. Ale poté budete muset restartovat procesor. Můžete resetovat chybu, jen držet denní kilometrový klíč stisknuté na několik sekund.
Co když na VAZ-2115 přestal palubní počítač pracovat
Někdy se to stane, že s plným stavem auta, palubní počítač zcela odmítne pracovat. Jak v tomto případě?
Samozřejmě se můžete pokusit odstranit problém sami. Ale ještě mnohem lepší, kdyby se tento specialista provede. Je to on, kdo může spolehlivě určit příčinu poruchy zařízení.
Ale než jdete do servisního centra, první věc, kterou je třeba udělat, je zkontrolovat pojistku F3, kterou mohl jednoduše otočit. Je instalován ve VAZ-2115 procesorovém napájecím řetězci. Pokud po výměně pojistky, palubní počítač dále neodpovídá žádné známky života, můžete také zkontrolovat konektory pro připojení. Opakujte, že pokud nejste elektrikář, a ve skutečnosti nechápejte elektroniku vůbec, tento úkol by měl být svěřen profesionálovi.
Nezapomeňte, jakákoli porucha, která by palubní počítačová výstava, může být odstraněna, stejně jako rozpad strany palubního počítače. Ale jak se říká, je lepší zabránit tomuto problému, než později rozhodnout. Proto každé auto by mělo být uchováváno v normálním stavu, projít časem technická inspekce A změnit náhradní díly, které selhaly. Mezi jinými věcmi je lepší zabránit členění dílů vůbec, ale nahradit je jako opotřebení. Pouze v tomto případě bude správa vozu v bezpečí od technického hlediska a během cesty nebude vzniknout abnormální situace spojené s nesprávnou operací vozu.
Krmte si auto - bezpečnostní záruka řidiče i cestující.
