Mnoho motoristů čelil konceptu plovoucího obratu v volnoběhu. Pro Lada Kalina, jak praxe ukazuje - to Častá poruchakteré mohou být odstraněny vlastními rukama, ale někdy bude nutné použít auto servis.
Rychlost floate v nečinnosti
Po rozhovoru s majiteli automobilu, stejně jako u mistrů v autoservisu, lze dospět k závěru, že plovoucí obrat motoru autem je poměrně běžný účinek. Jako výsledek . Většina motoristů zajišťuje, že tato porucha se zobrazí v záručním servisu.
Může být spojen s mnoha faktory.
Zvažte hlavní důvody vzniku plovoucí rotace motoru:
- Selhání v palivovém systému
.
Prvky systému poruch paliva
- Problémy při zapálení
.
Problémy se zapálením nebo zapojením
- EBC chyby
.
Eliminace chyb ECU
- Reliéfní palivo
.
Nekvalitní benzín ovlivňuje přímo do práce power Aggregate.
Všechny tyto důvody slouží k tomu, že se objeví takový účinek. Nejběžnější příčinou je vznik injekčních problémů.
Metody léčby
Než pokračujete k opravě problému, stojí za zmínku, že plovoucí obrat je pouze začátek, protože laterální odstraňování problémů může vést k tomu, že se objeví efekt "start-město".
Uvažujme tedy posloupnost akcí, které eliminují příčiny plovoucího otáčení motoru.
Palivový systém
Jako praxe a zkušenosti ukazuje, plovoucí obrat se zobrazí v případě nerovnoměrného přívodu paliva ve spalovací komoře nebo konstantní změny v čísle palivové směsi.
Čištění odstraněné trysky
Především je spojena s tryskami, které mohou být kontaminovány. Zároveň to nemusí být cítit při řízení, ale na volnoběžný Tachometr ji okamžitě zobrazí. Proto je nutné demontovat a zkontrolovat trysky na speciálním stojanu.
Pure Mesh Benzoneasos.
Porucha může být také způsobena porušením benzínového čerpadla, které palivo nemá ani přestávku palivový filtr . V případě potřeby musíte vyměnit filtrační prvek a zkontrolovat palivové čerpadlo.
Vyčistěte blok škrticí klapky
Změny ve výši směsi paliva mohou být spojeny s plookem sytiče nebo opotřebení vzduchový filtr. Proto se filtrační prvek mění, ale.
Zastřelil škrticí klapku před a po čištění
Problémy zapalování
Může vzniknout volné běh problémy z důvodu nesprávného fungování systému zapalování. Jmenovitě může být spojen se zámkem nebo zapojením. Takže stojí za to kontrolovat a v případě potřeby vyměnit poškozené položky. Nejlepší je změnit sestavu zámku zapalování a vodiče, které jdou z něj zavolat na výkon.
EBC chyby
Automobilová porucha je často spojena s poruchou regulátorů na desce. Samozřejmě, další důvod může sloužit jako firmware, který vyšel ven. Mnoho nadšenců automobilů mění operační systém, ale vždy to nepomůže.
Odstraněn z auta
Jako praxe ukazuje, porucha ECU může sloužit jako problém pro výkon mnoha systémů. Pokud se proto nepodařilo odstranit chybu předchozími způsoby, musíte vyměnit řídicí jednotku. Samozřejmě, instalace může pomoci operační systém Z LADA KALINA SPORT K-LINE, ale ne vždy problém zmizí úplně.
Reliéfní palivo
V mnoha případech může sloužit špatná kvalita nalití paliva jako důvod pro ucpání palivových potrubí a injekce, což zase poskytuje účinek nerovnoměrného zásobování paliv. Chcete-li eliminovat poruchu, měli byste sloučit staré palivo, čisté palivový systém A nalijte nový kvalitní benzín.
Stojí za pochopení, že nejen provoz motoru závisí na kvalitě paliva, ale také jeho trvanlivosti
Plovoucí se otočí do Lady Kaliny s E-plynem
závěry
Směšná rychlost v idle Engine Lada Kalina může sloužit jako jiné, vážnější problémy. Pokud takový účinek dojde, je nutné najít příčinu a eliminovat jej. Pokud to nemůžete udělat s vlastními rukama, musíte kontaktovat autoservis, kde problém rychle najdou a eliminují. Opakovaně kvůli stálému účinku plovoucích otáček, majitelé automobilů měli ke mně elektronická jednotka Řízení.
Volný pohyb je způsob provozu motoru, ve kterém je převodovka izolována. V tomto případě je škrticí klapka v uzavřené poloze. Tento režim je navržen tak, aby zahřál motor provozní teplota Fungování všeho systémy DVS. (Motor s vnitřním spalováním). Když je plynový pedál uvolněn, obrat motoru udržuje volnoběžný regulátor (RXX). Je to toto zařízení v Ladě Kalina, která poskytuje minimální množství směsi palivového vzduchu do válců.
Kde je a jak funguje RXH
Vibarnum senzor volnoběhu provádí čtyři hlavní funkce:
- Udržujte určitý počet otáček motoru.
- Poskytování podmínek pro zahájení motoru v zimě v negativních teplotách. To znamená, že RXX může zvýšit revoluce tak, aby byl motor rychlejší. Vzhledem k tomu, že provozní teplota dosahuje postupným poklesem.
- Udržování minimálního otáčky motoru, když je plynový pedál uvolněn. Mnoho motoristů tuto funkci podceňují až do zahájení problémů nestabilní práce Motor.
- Vytvoření směsi palivového vzduchu s požadovaným procentem paliva a vzduchu. To zajišťuje optimální spotřebě paliva a stabilní práce Elektrárna.
Protože RXX je zodpovědný za přívod vzduchu na válce, je umístěn na škrticím klapkovém uzlu. Regulátor je téměř všechny benzínové atmosférické motory vedle snímače polohy škrticí klapky a Kalina není výjimkou.
Princip práce PCX
Když motor pracuje bez zvyšování otáček, tj. Na volnoběhu, minimální objem vzduchu proudí v komorách válců. To se děje bez ohledu na skutečnost, že škrticí klapka je v uzavřené poloze. Monitorována kapacita vzduchu spotřebovaného na vstupu a měří se DMRV (senzor hmota toku Vzduch), který vysílá data do ECU.
Na základě získaných informací se řídicí jednotka předloží válce požadované množství paliva tryskami. Ve stejné době, regulátor monitoruje obrat klikového hřídele přes senzor své polohy (DPKV). Podle získaných dat se jehla PCH otevře nebo zavře, řízení přívodu vzduchu škrticí klapkou, která v této fázi se neúčastní provozu motoru.
Pokud motor ještě nezadal specifikovanou teplotu, regulátor s pomocí RXX zvyšuje přívod vzduchu, zvýšení rychlosti klikového hřídele rychlé teplé oteplování Napájecí jednotka. Díky tomuto režimu se auto může začít pohybovat téměř okamžitě, aniž by bylo nutné dosáhnout provozních teplot.
Technicky RXH není senzor, jedná se o výkonný nástroj, takže regulátor nemůže diagnostikovat svou poruchu. To znamená, že ikona " Kontrola motoru"Při poruše regulátoru se na přístrojové desce nerozsvítí. Podle jeho znaků je problém RXH podobný chybám DPDZ (senzor polohy škrticí klapky). Ale v případě druhé se rozsvítí ikona signály o poruše motoru.
Známky poruchy RCX
Mezi označením, které přímo nebo nepřímo naznačují nesprávný provoz nečinnosti senzoru, lze rozlišit následující:
- motor je špatně spuštěn - bez lisování plynového pedálu spusťte motor nemožný;
- při přepínání do neutrální přenos Tam jsou "selhání" v obratu a jejich nestabilitě;
- při přepínání přenosů se otáčí pád nebo motor je zcela hloupý;
- motor špatně zahřívá pod negativními teplotami, protože zvýšená revs. (1500 ot / min) nejsou dosaženy;
- po zahrnutí spotřebitelů energie ( daleký světlo, topení, klimatizace) se mění start "dělat" nebo "plavat";
- motor se spontánně zvyšuje a snižuje otáčky.
RXH nelze opravit, přístroj podléhá výměně. Před změnou regulátoru volnoběhu se doporučuje umýt montáž škrticí klapky.
Jak zkontrolovat regulátor
Metody diagnózy RXX jsou poměrně hodně. Nejúčinnější a jednoduché metody pro kontrolu volnoběžného marnostního regulátoru:
- Normální testování RXX pro výkon. Za tímto účelem musí být přístroj odstraněn z uzlu škrticí klapky a připojit svorkovnici, pokud byl odpojen k demontáži. Poté musíte spustit motor. V době spuštění jehly musí být servisní zařízení pokročilé. Pokud to není pozorováno - regulátor je přerušen.
- Kontrola podávání snímače požadovaného napětí. Musíte odpojit svorkovnici od RHX a připojit se k závěrům voltmetrů. Poté jedna osoba obsahuje zapalování a druhá měří odpor vůči všem závěrům podložky. V nepřítomnosti poruch by měly být hodnoty voltmetrů přibližně 50 ohmů. Napětí musí být při 12 V. Pokud je podstatně menší, označuje poruchu baterie nebo otevření elektrické kontroly na jednom z sekcí.
- Měření odolnosti vnitřního a vnějšího vinutí regulátoru. Chcete-li to provést, použijte multimetr. Výsledky měření by neměly být nižší než 40 ohmy a nad 80 ohmy. Při odchylu od určeného rozsahu musí být regulátor volnoběhu změněn.
Vědět známky odstraňování problémů, můžete včas diagnostikovat chyby RCH a přijmout opatření k jejich odstranění. Ačkoli regulátor nepodléhá opravy, stojí za to se snažit vyčistit. V některých případech to ukazuje, že bude dostačující.
Čištění Rhx.
Práce na odstranění poruchy volnoběžného regulátoru s vlastními rukama je jeho banální propláchnutí z Nagara. Chcete-li to provést, postupujte podle pokynů:
- odpojte čipy zapojení ze senzoru;
- odšroubujte dva montážní šrouby s malým figurálním vyhýbáním a odstraňte senzor z přistávací zásuvky;
- použití WD-40 nebo čističe pro karburátor opláchněte jehlou kužel.
Ty znamená, že můžete otřít kontakty regulátoru a celou škrticí uzel.
Škrticí klapka
Když ovladač stiskne plynový pedál, škrtící klapka se otevře, přeskočí více vzduchu ve spalovacích komorách. Kyslík se smísí s palivem, po kterém se vařená směs popálen. Čím více řidič tlačí plynový pedál, tím širší se tlumič otevírá a čím více proudí vzduchu. Ale často na stěnách klapek akumuluje Nagar a jeho volné uzavření způsobuje porušení v provozu elektrárny.
Uzel škrticí klapky se nachází za vzduchovým filtrem. Toto místo je charakteristické nejen pro Ladu Kalinu, ale také pro mnoho dalších aut. V závislosti na typu motoru lze ovládat operaci klapky. e-pedál. plynová nebo kabelová pohon.
Mnoho motoristů čelil konceptu plovoucího obratu v volnoběhu. Pro Lada Kalina, jak praxe ukazuje - to je častá porucha, která může být eliminována vlastními rukama, ale někdy bude nutné používat autoservisu.
Možné poruchy
Rychlost floate v nečinnosti
Po rozhovoru s majiteli automobilu, stejně jako u mistrů v autoservisu, lze dospět k závěru, že plovoucí obrat motoru autem je poměrně běžný účinek. V důsledku toho auto může začít škubnout při připojování. Většina motoristů zajišťuje, že tato porucha se zobrazí v záručním servisu.
Může být spojen s mnoha faktory.
Zvažte hlavní důvody vzniku plovoucí rotace motoru:
- Selhání v palivovém systému.
Prvky systému poruch paliva
- Problémy při zapálení.
Problémy se zapálením nebo zapojením
- EBC chyby.
Eliminace chyb ECU
- Reliéfní palivo.
Nekvalitní benzín ovlivňuje přímo na provoz elektrické jednotky
Všechny tyto důvody slouží k tomu, že se objeví takový účinek. Nejběžnější příčinou je vznik injekčních problémů.
Metody léčby
Než pokračujete k opravě problému, stojí za zmínku, že plovoucí obrat je pouze začátek, protože laterální odstraňování problémů může vést k tomu, že se objeví efekt "start-město".
Uvažujme tedy posloupnost akcí, které eliminují příčiny plovoucího otáčení motoru.
Palivový systém
Jako praxe ukazuje a zkušenost, plovoucí obrat se objeví v případě nerovnoměrného přívodu paliva ve spalovací komoře nebo
Čištění odstraněné trysky
Především je spojena s tryskami, které mohou být kontaminovány. Zároveň nemusí být cítit při jízdě, ale v nečinnosti se tachometr okamžitě zobrazí. Proto je nutné demontovat a zkontrolovat trysky na speciálním stojanu.
Pure Mesh Benzoneasos.
Porucha může být také způsobena porušením benzínového čerpadla, které dodává palivo, které nejsou rovnoměrně nebo ucpání paliva. V případě potřeby musíte vyměnit filtrační prvek a zkontrolovat palivové čerpadlo.
Vyčistěte blok škrticí klapky
Změna množství palivové směsi může být spojeno s škrtící klapkou sytiče nebo opotřebení vzduchového filtru. Proto se mění filtrační prvek a škrticí klapka se čistí.
Zastřelil škrticí klapku před a po čištění
Problémy zapalování
Může vzniknout volné běh problémy z důvodu nesprávného fungování systému zapalování. Jmenovitě může být spojen se zámkem nebo zapojením. Takže stojí za to kontrolovat a v případě potřeby vyměnit poškozené položky. Nejlepší je změnit sestavu zámku zapalování a vodiče, které jdou z něj zavolat na výkon.
EBC chyby
Porucha vozidla se často týká chyb elektronické řídicí jednotky, stejně jako s poruchou regulátorů na desce. Samozřejmě, další důvod může sloužit jako firmware, který vyšel ven. Mnoho nadšenců automobilů mění operační systém, ale vždy to nepomůže.
Odstraněn z auta
Jako praxe ukazuje, porucha ECU může sloužit jako problém pro výkon mnoha systémů. Pokud se proto nepodařilo odstranit chybu předchozími způsoby, musíte vyměnit řídicí jednotku. Samozřejmě, že instalace operačního systému z LADA KALINA SPORT K-LINE může pomoci, ale ne vždy problém zmizí úplně.
Reliéfní palivo
V mnoha případech může špatná kvalita palivového naplnění vozu sloužit jako důvod pro ucpání palivových potrubí a vstřikovacího systému, což zase udává účinek nerovnoměrného zásobování palivem. Chcete-li odstranit poruchu, měli byste sloučit staré palivo, vyčistit palivový systém a nalít nový kvalitní benzín.
Stojí za pochopení, že nejen provoz motoru závisí na kvalitě paliva, ale také jeho trvanlivosti
Plovoucí se otočí do Lady Kaliny s E-plynem
závěry
Směšná rychlost v idle Engine Lada Kalina může sloužit jako jiné, vážnější problémy. Pokud takový účinek dojde, je nutné najít příčinu a eliminovat jej. Pokud to nemůžete udělat s vlastními rukama, musíte kontaktovat autoservis, kde problém rychle najdou a eliminují. Opakovaně, vzhledem k konstantnímu účinku plovoucích otáček, vlastníci automobilů účtovali elektronickou řídicí jednotku.
