Kia Cerato / Kia Cerato informații generale

O mașină pentru viața de oraș Kia cerato A doua generație a fost produsă din 2008. În Coreea și Statele Unite, această mașină se numește Kia Forte. Mașina are un design discret, clasic aspect, caracteristici tehnice excelente și un nivel ridicat de confort atât pentru șofer, cât și pentru pasageri. Clientul poate alege dintre două motoare pe benzină de 1,6 litri (126 CP) și 2,0 litri (143 CP) cu sistem VVT care reglează sincronizarea supapelor. sistem VVT crește semnificativ eficiența și reduce nivelul emisiilor nocive în atmosferă. Tot Motoare Kia Cerato este echipat cu o transmisie manuală cu cinci trepte sau automată cu patru trepte.

În Rusia, mașina este oferită în trei niveluri de echipare:
- Confort
- lumină de frână suplimentară, lumini de ceață spate, două airbag-uri, sistem antiblocare ABS, blocare pentru copii activată ușile din spate, inchidere centralizata, imobilizator, reglare inaltime a coloanei de directie, reglare inaltime a scaunului soferului, oglinzi retrovizoare incalzite, oglinzi exterioare cu control electric, geamuri electrice electrice fata si spate, geamuri fumurii, oglinzi retrovizoare colorate in culoarea caroseriei, sistem audio cu functii RADIO + CD + MP3, AUX și USB, șase difuzoare, control audio pe volan, aer condiționat, computer de bord.
- Luxe (pe lângă echipamentul Comfort)
- faruri de ceață, airbag-uri laterale + airbag-uri cortină, reglare coloană de direcție pentru atingere, ornamente din piele ale volanului și butonul schimbătorului de viteze, oglinzi laterale rabatabile electric, control automat iluminat, scaune fata incalzite, aliaj usor discuri de roată, anvelope 205/55 R16;

Prestige (pe lângă echipamentele Luxe)
- sistem de stabilizare a stabilitatii ESP, oglinda retrovizoare cu auto-dimming automat, tabloul de bord de supraveghere, functie anti-ciupire, climatizare, senzori parcare, sistem SMART KEY cu buton start/stop, jante aliaj, anvelope 215/45 R17...
Caroseria Kia Constructie portanta Cerato, integral din metal, sudata cu aripi fata rabatabile, usi, capota si capac portbagaj (haion). Parbriz și geam din spate (sticlă hayon) lipite. Scaunul șoferului este reglabil în direcția longitudinală, înclinarea și înălțimea spătarului, scaunul pasagerului din față - în direcția longitudinală și înclinarea spătarului. Scaunele din față și din spate sunt echipate cu tetiere reglabile pe înălțime. Spătarul banchetei din spate poate fi pliat în părți într-un raport de 40:60.

Transmiterea se face conform schema tractiune fata cu tracțiuni pe roți din față echipate cu articulații cu viteză constantă. Suspensie fata, tip MacPherson, independenta, arc, cu stabilizator stabilitate laterală, cu hidraulic amortizoare. Suspensie spate semiindependent, arc, cu amortizoare hidraulice. Mecanism de frânare discul roților din față, ventilat, cu suport flotant, rotile din spate- disc, cu suport flotant. Sistemul de franare este dotat cu amplificator de vid... Direcția este traumatizantă, cu mecanism de direcție tip cremalieră, cu antrenare hidraulică. Coloana de directie reglabil în înălțime și întindere. Un airbag frontal este amplasat în butucul volanului. Toate mașinile sunt echipate cu diagonală inerțială și centuri de siguranță pentru șofer, pasagerul din față și pasageri locul din spate... Un airbag frontal este prevăzut pentru pasagerul din față.

service Kia și Hyundai

De ce sa ne vizitati:

Service auto „Auto-Mig”.

Facem absolut totul în ceea ce privește reparația auto mărci Kiași Hyundai. Angajații noștri au o experiență vastă și un număr mare de clienți mulțumiți, toate lucrările sunt în conformitate cu recomandările producătorului. Având în vedere acest lucru, având încredere în noi, se pare că dați reparația producătorului.

Serviciul nostru oferă servicii de reparații de înaltă calitate pentru mașina dumneavoastră, oferind cele mai rezonabile prețuri în ceea ce privește raportul preț/calitate, astfel încât cei care ne contactează nu se întorc niciodată cu problema cu care au venit, alegând de acum înainte „Auto-Mig” în mod constant. Ne străduim să oferim cea mai bună siguranță posibilă pentru reparații pentru orice facem.

Servind la noi, dai deja in avans transportul tehnic pentru a servi mult mai mult fara avarii.

„Auto-Mig” este o garanție a fiabilității și stabilității mașinii dumneavoastră în orice condiții.

De remarcat, modern mașini coreene, nu copii vechi ale japonezilor, acestea sunt mașini de primă clasă de diferite clase și sunt reparate într-un mod special, au deja propria lor istorie și este posibil să se repare calitativ folosind doar tehnologii gândite profesional.

Centrul nostru tehnic auto oferă următoarele servicii:

• diagnosticare completă a motoarelor cu ardere internă, cutiilor de viteze și electronicelor;
• diagnosticarea noduri individuale, directii;
• repararea de orice complexitate;
• intretinere aparat de aer conditionat (depanare, realimentare);
• identificarea avariilor de neînțeles din cauza cărora alte benzinării refuză și eliminarea ulterioară.

Avem cele mai avansate echipamente care vă ajută să vă reparați cel mai bine vehiculul, crescând la maximum nivelul muncii efectuate.

Lucrăm la toate modelele Kia și Hyundai, verificați detaliile contactând oricare dintre centrele noastre tehnice.

Reparație Kia în AutoMig Car Service

(exemple de lucrări efectuate):

Reparați Hyundai în Auto-Mig Car Service

(exemple de lucrări efectuate):

Reparații de vehicule comerciale în centrul nostru tehnic:

Mulți Mașini coreene folosite de firme sunt camioanele mici Porter și Bongo. Și pentru transportul de pasageri, de obicei Stareks H-1 și Carnival. Pentru aceste flote, oferim, de asemenea, abordarea noastră cordială și atenție maximă.

• Lucrăm prin transfer bancar
• Încheiem contracte
• Oferim totul Documente necesare Pentru contabilitate

Service vehicule comerciale

(exemple de lucrări efectuate):

Verificați mașina înainte de a cumpăra

• Vă vom ajuta să cumpărați o mașină fără „capcane”. Verificarea mașinii înainte de cumpărare va asigura că este în conformitate cu starea tehnică declarată de vânzător.

Și doar puțin mai multe despre centrul nostru tehnic:

Specialiștii noștri vor repara motorul și suspensia de aproape orice grad de complexitate. Folosim cataloage electronice oficiale și urmăm întocmai tehnologia de reparații. La conducere lucrări de renovare folosim piese de schimb doar de la producatori consacrati, pe care le achizitionam direct de la importatori, ceea ce asigura un cost redus al acestora.

În service-ul auto ‘AutoMig’ puteți repara sistemul de frânare al Kia sau Hyundai dumneavoastră folosind materiale de calitate și conform tehnologiei producătorului.

Vino, vom fi bucuroși să te ajutăm!

Site-ul conține o colecție de diagrame de cablare color masina Kia Cerato din a doua generație în rusă. Puteți descărca gratuit circuite electrice. Pentru o mărire la scară completă a fotografiei, faceți clic pe ea.

• Dacă ești interesat de prima generație de mașini, atunci vezi articolul I (2003-2009).

Istoria și caracteristicile KIA Cerato II

Mașina Kia Cerato 2 a fost prezentată lumii în octombrie 2008, dar în America de Nord iar în Europa a fost redenumit Kia Forte, în Singapore a fost Kia Cerato Forte, iar în Malaezia a fost Naza Forte.

Mașina a fost pusă în vânzare pe piețele ruse și ucrainene abia în 2009. KIA Cerato II a fost schimbat semnificativ în comparație cu predecesorul său: modificările au afectat atât caroseria, cât și motorul cu transmisie. Compatrioții noștri ar putea cumpăra o mașină cu motoare pe benzină, precum SUA și Europa: 1,6 L (126 CP) și 2,0 L (143 CP) au fost disponibile pentru vânzare. Mașina Cerato II este produsă în 3 caroserii:

• Sedan cu 4 uși (cel mai popular), dimensiuni: L x l x H - 4480 x 1775 x 1460 mm
• Hatchback cu 5 uși, dimensiuni caroserie: L x l x H - 4530 x 1775 x 1460 mm
• Compartiment cu 2 uși, dimensiuni: L x l x H - 4340 x 1765 x 1400 mm

Transmisia de pe Kia Cerato 2 a fost produsă din 2008 până în 2011 cu o transmisie automată cu 4 trepte și o transmisie manuală cu 5 trepte, iar din 2011 până în prezent, cutiile de viteze manuale și automate cu 6 trepte au intrat deja în configurație.

Specificații Kia Cerato 2 (1.6 CVVT):

• Motor - G4FC, 4 cilindri, in linie, volum de lucru 1591 cmc
• Putere - 126 CP, 154 Nm
• Tractiune pe roata fata
• Greutatea proprie a sedanului - 1169? 1246 kg
• Clearance - 150 mm
• Volumul rezervorului de combustibil este de 52 L
• Viteza maxima (transmisie manuala / transmisie automata) - 190/173 km/h
• Accelerație de la 0 la 100 (transmisie manuală / transmisie automată) - 10,3 / 12,0 sec
• Consum de benzina Kia Serato 2 cu transmisie manuala (oras / extraurban / mixt) - 8,6 / 5,5 / 6,6 litri la 100 km de parcurs
• Consum de benzină cu transmisie automată (oraș / extraurban / mixt) - 9,5 / 5,6 / 7,0 litri la 100 km

Specificații KIA Cerato II (2.0 CVVT):

• Motor - G4KD, 4 cilindri, în linie, cilindree 1975 cm3
• Putere - 143 CP, 186 Nm
• Tractiune pe roata fata
• Greutatea proprie a sedanului - 1219? 12966 kg
• Garda la sol - 150 mm
• Rezervor de combustibil - 52 L
• Viteza maximă a Kia Serato 2 (transmisie manuală / transmisie automată) - 208/200 km/h
• Accelerație de la 0 la 100 (transmisie manuală / transmisie automată) - 9,0 / 10,4 sec
• Consum de benzină cu transmisie manuală (oraș / extraurban / mixt) - 10,2 / 5,9 / 7,5 litri la 100 km
• Consum de benzină cu transmisie automată (oraș / extraurban / mixt) - 11,3 / 6,4 / 8,2 litri la 100 km

Video despre testul de impact Kia Serato 2:

Documentație tehnică KIA Cerato II

1. Detaliat precis specificații KIA Cerato II, precum și un sistem de amplasare a componentelor și ansamblurilor în compartimentul motorului, iar sub auto:

2. Reglementare tehnică Service Kia Serato 2 - când (după ce cantitate de kilometraj „km” sau timp) și ce trebuie verificat și/sau schimbat pe mașină:

3. Elemente ale motorului G4FC (1,6 l), blocul motor și arborele cotit:

4. Cupluri de strângere ale conexiunilor filetate critice Kia Cerate 2:

5. Lămpile care se folosesc Vehicule KIA Cerato II (tipurile lor, puterea și locul în care sunt instalate):

Blocuri de montaj și scheme de cablare Kia Cerate 2

1. Amplasarea siguranțelor în blocuri de montaj ce sunt în cabina KIA Cerato II și în compartimentul motorului - cum să ajungeți la ele. Descrierea circuitelor care sunt protejate de siguranțe - numele lor, valoarea culorii, pentru care sunt responsabile siguranța și amperajul în A. Demontarea și instalarea blocurilor de montaj cu acțiuni pas cu pas:

2. Circuite electrice Kia Cerato 2 - sisteme de management al motorului de 1,6 litri (G4FC) și 2,0 litri (G4KD):

3. Schema electrică de bază pentru încărcarea motorului și a bateriei mașinii:

Informații introductive

• Conţinut

  
  Verificări zilnice și depanare
  Manual de operare și întreținere a vehiculului
  Precauții și reguli de siguranță atunci când lucrați la o mașină
  Instrumente de bază, dispozitive de măsurare și metode de lucru cu acestea
  Partea mecanică a motorului (1,6 l)
  Partea mecanică a motorului (2,0 l și 2,4 l)
  Sistem de răcire
  Sistem de lubrifiere
  Sistem de alimentare
  Sistem de management al motorului
  Sisteme de admisie si evacuare
  Echipamente electrice ale motorului
  Ambreiaj
  Transmisie manuală
  Transmisie automată
  Arborele de transmisie și transmisia finală
  Suspensie
  Sistem de franare
  Direcție
  Corp
  Siguranță pasivă
  Aer conditionat si incalzitor
  Scheme de cablare și conectori
  Coduri de eroare (DTC)
  Dicționar explicativ

• Introducere

  INTRODUCERE

  În 2009, o nouă generație de Kia Cerato, cunoscută în Europa și Statele Unite sub numele de Kia Forte, a fost prezentată la Salonul Auto de la Chicago. Mașină nouă construit pe noua platformă Hyundai-Kia cu tracțiune față (va forma, de asemenea, baza pentru următoarea generație Hyundai elantra). Exteriorul noului Cerato (pe care dealerii îl numesc Cerato New) a fost creat sub conducerea europeanului Peter Schreier, actualul designer șef al Kia, care a lucrat anterior cu VW și Audi. Poate de aceea mașina nu este ca alte mașini asiatice. Cu toate acestea, Cerato New nu este încă o mașină europeană, pentru că atunci când vine vorba de populara clasă de golf, Europa de Vest alege hatchback și break, iar Kia a umplut această nișă cu versiuni ale modelului Cee’d. Fanii sedanelor, printre alții, sunt rezidenții Statelor Unite, asupra cărora se concentrează în primul rând modificarea cu două uși a KIA Cerato Koup, care a apărut puțin mai târziu.

  

  Interiorul spațios în două tonuri arată bogat și se potrivește cu exteriorul. Calitatea construcției și materialele de finisare sunt excelente. Volan confortabil cu butoane telecomandă sistemul audio, comenzile amplasate la locul lor, precum și instrumentele mari cu iluminare puternică fac conducerea confortabilă și plăcută.

  

  Datorită faptului că Cerato New a adăugat 40 mm în lățime și bază, trei pasageri pot încăpea confortabil pe bancheta din spate din cabină.

  

  Cerato New este la înălțime și practic. Portbagajul deja încăpător (415 litri) poate fi mărit prin rabatarea pe părți a spătarului banchetei din spate.

  

  Rigla unități de putere Noul Kia Cerato New / Forte este reprezentat de două motoare pe benzină cu un volum de lucru de 1,6 și 2,0 litri și o capacitate de 126, respectiv 156 CP. Kia Forte cu motor de 2,4 litri este disponibilă și pentru piața americană.
  Toate motoarele pot fi echipate atât cu o transmisie manuală cu cinci trepte, cât și cu o transmisie automată cu patru trepte. O cutie de viteze cu cinci trepte este oferită pentru piața americană.
  Suspensia frontală MacPherson este unificată cu hatchback-urile Cee’d, dar Cerato New din spate nu are un design multi-link, ci un semi-independent mai simplu, cu fascicul răsucit.
  În mod standard, vehiculul este echipat cu un servomotor hidraulic, frâne cu disc față și tambur spate. La cerere, puteți comanda un servomotor electric și frâne spate cu disc.
  Kia noua Cerato New este oferit în 11 culori și trei niveluri de echipare posibile: LX, EX și SX. Configurație de bază include ABS, airbag-uri frontale duble, volan din piele, geamuri electrice, oglinzi exterioare electrice și încălzite, încălzite luneta din spate, aer condiționat, sistem audio MP3, port USB, jante de oțel de 15 inchi și o roată de rezervă. Coloana de direcție în configurația de bază este reglabilă doar pe înălțime, iar reglarea distanței este disponibilă doar în modificări mai scumpe.

  

  În plus, mai mult configuratii scumpe oferă ESP, airbag-uri laterale și airbag-uri cortină, climatizare, faruri de ceață, senzor de lumină, scaune față încălzite, senzori de parcare, trapă, tapițerie din piele, control de croazieră, deblocare uși și pornire motor fără cheie - butoane, discuri din aliaj de 17 inchi.
  Calitatea ridicată a construcției, fiabilitatea, economia, designul modern și caracterul practic la un preț rezonabil fac din Kia Cerato / Forte mașina ideală pentru utilizarea de zi cu zi.
  Acest manual oferă instrucțiuni pentru operarea și repararea tuturor modificărilor Kia Cerato New / Forte, precum și Kia Cerato Koup / Forte Koup, fabricate din 2010.
  

  Kia Cerato Nou / Forte
  1.6 Tip caroserie: sedan Cilindrata motor: 1591 cmc	Uși: 4 KP: mecanic / Autor.	Combustibil: benzină AI-95
  2.0 Anii de emisiune: din 2010 până în prezent Tip caroserie: sedan Cilindrata motor: 1998 cmc	Uși: 4 KP: mecanic / Autor.	Combustibil: benzină AI-95 Capacitate rezervor combustibil: 52 L
  2.4 Anii de emisiune: din 2010 până în prezent Tip caroserie: sedan Cilindrata motor: 2359 cmc	Uși: 4 KP: mecanic / Autor.	Combustibil: benzină AI-95 Capacitate rezervor combustibil: 52 L
  Kia Cerato Koup / Forte Koup
  1.6 Anii de emisiune: din 2010 până în prezent Tip caroserie: coupe Cilindrata motor: 1591 cmc	Uși: 2 KP: mecanic / Autor.	Combustibil: benzină AI-95 Capacitate rezervor combustibil: 52 L Consum (oraș / autostradă): 9,1 / 5,5 l / 100 km
  2.0 Anii de emisiune: din 2010 până în prezent Tip caroserie: coupe Cilindrata motor: 1998 cmc	Uși: 2 KP: mecanic / Autor.	Combustibil: benzină AI-95 Capacitate rezervor combustibil: 52 L Consum (oraș / autostradă): 9,4 / 6,9 l / 100 km
  2.4 Anii de emisiune: din 2010 până în prezent Tip caroserie: coupe Cilindrata motor: 2359 cmc	Uși: 2 KP: mecanic / Autor.	Combustibil: benzină AI-95 Capacitate rezervor combustibil: 52 L Consum (oraș / autostradă): 10,7 / 7,4 l / 100 km

• Intervenții de urgență
• Exploatare
• Motor

Manual de utilizare pentru Kia Cerato din 2010 Comenzi, bord, echipamente salon Kia Cerato din 2010

2. COMENZI, TABLOU DE INSTRUMENTA, ECHIPAMENTE INTERIOARE

VEDERE GENERALĂ A SALONULUI

1. Buton pentru blocarea/deblocarea ușilor. 2. Comutator pentru reglarea oglinzilor retrovizoare exterioare *. 3. Buton de blocare a geamului electric *. 4. Comutator pentru controlul centralizat al încuietorilor ușilor *. 5. Comutatoare pentru controlul acționărilor electrice ale ridicătorilor de geamuri *. 6. Buton de control al luminii bord*. 7. Buton pentru dezactivarea sistemului ESP *. 8. Un dispozitiv pentru reglarea unghiului de înclinare a farurilor *. 9. Buton degivrare parbriz *. 10. Pârghie pentru reglarea înclinării volanului *. 11. Pârghie pentru deschiderea blocării capotei. 12. Pedala de ambreiaj *. 13. Pedala de frana. 14. Pedala de accelerație. 15. Maneta pentru deschiderea portbagajului. 16. Pârghie pentru deschiderea clapei rezervorului de combustibil.

Notă
* - în prezența

VEDERE GENERALĂ A TABLULUI DE INSTRUMENTE

1. Tabloul de bord. 2. Controlul dispozitivelor de iluminat/indicatoarelor de direcție. 3. Controlul ștergătoarelor / spălătoarelor. 4. Semnal sonor. 5. Comenzi audio pe volan *. 6. Organele de conducere ale sistemului de control al vitezei de croazieră *. 7. Airbag frontal al șoferului *. opt. roată... 9. Blocare contact * / Buton pornire/oprire motor *. 10. Ceas digital. 11. Semnal de avertizare. 12. Comenzi audio *. 13. Sistem de control al microclimatului. 14. Maneta schimbatorului de viteze. 15. Brichetă *. 16. Port pentru conectarea dispozitivului audio opțional, dispozitivului USB și iPod *. 17. Priză *. 18. Scaune incalzite *. 19. Airbag pasager frontal *. 20. Torpedo.

BORD

1. Tahometru. 2. Indicator de nivel de combustibil. 3. Vitezometru. 4. Indicatoare ale indicatoarelor de direcție. 5. Lămpi de control și indicatoare. 6. Contor de parcurs / odometru *.

1. Tahometru. 2. Indicator de nivel de combustibil. 3. Vitezometru. 4. Indicatoare ale indicatoarelor de direcție. 5. Lămpi de control și indicatoare. 7.Afișaj LCD * (contor de parcurs / contor de parcurs *).

Notă
* - în prezența.Notă
Grupul de instrumente real din vehicul poate diferi de ilustrație.

ILUMINAT PANOUL DE INSTRUMENTE (DACĂ ESTE PREZENT)

Cu inclus lumini lateraleși farurile, rotiți butonul de control al iluminării pentru a seta luminozitatea iluminării tabloului de bord.

Luminozitatea iluminării tabloului de bord (tip B) poate fi reglată prin rotirea acestui buton în orice poziție a comutatorului farului când contactul este în poziția ON.

VITEZOMETRU

Vitezometrul arată viteza vehiculului. Este etichetat în unități metrice (km/h).

TAHOMETRU

Tahometrul arată viteza aproximativă a motorului vehiculului în rotații pe minut (rpm). Folosește un turometru pentru a alegerea corecta momentele de schimbare a vitezelor pentru a preveni funcționarea instabilă a motorului sau funcționarea acestuia la turație crescută. Când cheia de contact este rotită în poziția „BATTERY” (ACC) sau „ON” (ON) cu motorul oprit (OFF), este posibilă o mișcare ușoară a acului tahometrului. Acest lucru este normal și nu afectează precizia turometrului când motorul este pornit.

ATENŢIE
Motorul nu are voie să funcționeze la o frecvență corespunzătoare zonei roșii a turometrului. Acest lucru poate cauza deteriorarea gravă a motorului.

INDICATOR NIVEL COMBUSTIBIL

Indicatorul de combustibil arată nivelul aproximativ de combustibil din rezervorul de combustibil. Pe lângă indicatorul de combustibil, vehiculul este echipat cu lampă de control nivel scăzut combustibil care se aprinde când rezervor de combustibil aproape gol. Pe pante sau secțiuni curbe de drum, mișcarea combustibilului în rezervor poate face ca acul indicatorului de combustibil să se clătinească. În acest caz, indicatorul luminos al nivelului scăzut de combustibil poate clipi sau poate începe să ardă constant dinainte.

ATENŢIE
Indicator de nivel de combustibil.
Epuizarea combustibilului poate pune în pericol oamenii din vehicul. După ce indicatorul luminos al nivelului scăzut de combustibil se aprinde sau săgeata de pe indicatorul de combustibil se apropie de punctul 0 / E, trebuie să vă opriți cât mai curând posibil pentru realimentare.ATENŢIE
Evitați să conduceți dacă nivelul de combustibil este foarte scăzut. Lipsa combustibilului poate produce rau de aprindere și poate supraîncărca catalizatorul.

Odometrul indică distanța totală pe care a parcurs-o vehiculul. De asemenea, poate fi util pentru a stabili când trebuie întreținere periodică.

Notă
Este interzisă interferarea cu funcționarea contorului de parcurs pe orice mașină cu intenția de a modifica valoarea kilometrajului acestuia înregistrată pe contorul de parcurs. Procedând astfel, garanția vehiculului dumneavoastră poate fi anulată.
Magnitudinea alergare completă este afișat continuu, cu excepția cazului în care afișajul este oprit.

CALCULATOR DE BORD (DACĂ ESTE DISPONIBIL)

Computer de bord este un sistem de informații bazat pe microprocesor care, atunci când contactul este pornit, afișează date de conducere, cum ar fi kilometrajul total și curent, alimentarea cu combustibil, viteza medie, timpul de condus și consumul mediu de combustibil. Toate informațiile de conducere stocate (excluzând capacitatea de combustibil și consumul actual de combustibil) sunt șterse atunci când bateria este deconectată.

Apăsați scurt butonul „TRIP” (ține-l apăsat mai puțin de o secundă) pentru a selecta una dintre următoarele funcții:

KILOMETRU DE CĂLĂTORIE

În acest mod, afișajul arată distanța pe care a parcurs-o vehiculul de la resetarea ultimului contor de parcurs.

Intervalul de lucru al citirilor indicatorului este de la 0,0 la 999,9 km. Menținerea apăsată a butonului „TRIP” mai mult de o secundă când afișajul este în modul de afișare a kilometrajului (TRIP A sau TRIP B) va reseta contorul de parcurs (0,0).

DISTANȚA PE CARE O POT PUTEA CARE UN MAȘIN CU STOCUL DISPONIBIL DE COMBUSTIBIL ÎN REZERVOR (KM)

În acest mod, computerul de bord arată valoarea estimată a distanței pe care o poate parcurge mașina cu combustibilul disponibil în rezervor, pe baza datelor privind cantitatea de combustibil din rezervor și consumul de combustibil. Dacă valoarea acestui indicator este mai mică de 50 km, pe afișaj va apărea o linie goală (-), iar indicatorul va începe să clipească. Intervalul de lucru al citirilor indicatorului este de la 50 la 999 km.

CONSUM MEDIU DE COMBUSTIBIL (L / 100 KM)

În acest mod, computerul de bord calculează consum mediu combustibil pe baza valorilor \ u200b \ u200bocombustibilului consumat și a distanței parcurse de la ultima resetare a citirilor. Valoarea volumului total de combustibil consumat se determină pe baza datelor privind consumul de combustibil primite de calculator. Precizia optimă a calculului este atinsă atunci când călătoriți pe o distanță de 50 m. Menținerea apăsată a butonului „TRIP” mai mult de o secundă când afișajul este în modul de afișare a consumului mediu de combustibil șterge citirile (---).

CONSUM ACTUAL DE COMBUSTIBIL (DACĂ ESTE OPȚIONAL) (L / 100 KM)

Acest mod calculează consumul curent de combustibil în ultimele secunde.

VITEZA MEDIA (KM / ORA)

Acest mod este folosit pentru a determina viteza medie mișcarea vehiculului de la ultima dată când valorile au fost resetate. Chiar dacă vehiculul este staționat, viteza medie continuă să conteze atâta timp cât motorul funcționează. Dacă țineți apăsat butonul „TRIP” mai mult de o secundă, când afișajul este în modul de afișare a vitezei medii, va șterge citirea (---).

TIMP DE CALATORIE

În acest mod, afișajul arată timpul total pe care vehiculul a fost pe drum de la ultima resetare a citirilor. Chiar dacă vehiculul este staționat, timpul de conducere continuă atâta timp cât motorul este pornit. Intervalul de operare al citirilor indicatorului este de la 0:00 la 99:59. Dacă țineți apăsat butonul „TRIP” mai mult de o secundă când afișajul este în modul de afișare a timpului de călătorie, va reseta citirea (0:00).

Notă
Dacă vehiculul se află pe o suprafață neuniformă sau dacă bateria a fost deconectată, este posibil ca funcția de determinare a distanței pe care o poate parcurge vehiculul cu combustibilul disponibil în rezervor să nu funcționeze cu acuratețe. Este posibil ca computerul de bord să nu ia în considerare realimentarea dacă volumul de combustibil umplut a fost mai mic de 6 litri.
Consumul de combustibil (dacă există în dotare) și distanța pe care o poate parcurge vehiculul cu combustibilul disponibil în rezervor pot varia în funcție de condițiile de condus, modul de conducere și condițiile vehiculului.
Distanța pe care o poate parcurge un vehicul cu combustibilul disponibil în rezervor este o estimare a distanței pe care vehiculul o poate parcurge efectiv. Această valoare poate diferi de valoarea reală a kilometrajului posibil.

LĂMPURI DE CONTROL ȘI INDICATOR

Când cheia de contact este rotită în poziția ON, funcționarea tuturor lămpilor de avertizare este verificată (nu porniți motorul în timp ce faceți acest lucru). Orice lampă care nu se aprinde trebuie verificată de un dealer autorizat KIA. După pornirea motorului, verificați dacă toate lămpile de avertizare s-au stins. Dacă oricare dintre ele rămâne aprins, aceasta indică o situație care necesită atenție. De exemplu, la deblocare frână de parcare lampa de avertizare frână de mână ar trebui să se stingă. Lampa de avertizare pentru nivelul scăzut al combustibilului va continua să se aprindă dacă alimentarea cu combustibil este insuficientă.

LAMPĂ DE CONTROL AIRBAG (DACĂ ESTE ECHIPAT)

Acest indicator luminos se aprinde timp de aproximativ șase secunde de fiecare dată când cheia de contact este rotită în poziția ON. Această lampă se aprinde și dacă există o defecțiune a sistemului airbag. Dacă această lampă nu se aprinde sau rămâne aprinsă după 6 secunde după rotirea cheii de contact în poziția ON sau pornirea motorului sau dacă se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, solicitați unui dealer autorizat KIA să verifice starea airbag-ului sistem.

LAMPĂ DE MONITOR FRANĂ ANTIBLOCARE (ABS) (DAC ESTE INCLUS)

Această lampă se aprinde când cheia de contact este rotită în poziția ON și se stinge după aproximativ trei secunde dacă sistemul funcționează corect. Dacă această lampă continuă să ardă după punerea contactului, se aprinde în timpul conducerii sau nu se aprinde după punerea contactului, aceasta indică posibilă defecțiune Sisteme ABS. Într-o astfel de situație, contactați cât mai curând posibil un dealer autorizat KIA pentru a verifica starea vehiculului. Sistemul de frânare al vehiculului va continua să funcționeze, dar fără suport pentru sistemul de frânare antiblocare.

DISTRIBUȚIE ELECTRONICĂ DE DISTRIBUȚIE DE FRANĂ (EBD)

Dacă în timpul mersului se aprind două lămpi de avertizare în același timp, mașina este defectă și Sistem ABS, și sistemul EBD. Într-un astfel de caz, este posibil ca sistemul ABS și sistemul principal de frânare să nu funcționeze normal. Contactați un dealer autorizat KIA cât mai curând posibil pentru a verifica starea vehiculului.

ATENŢIE
Dacă sistemul de frânare antiblocare și indicatoarele de defecțiune a sistemului de frânare se aprind în același timp, sistemul de frânare al vehiculului nu va funcționa corect dacă vehiculul este frânat brusc. În acest caz, trebuie evitată conducerea la viteze mari și frânarea puternică. Contactați un dealer autorizat KIA cât mai curând posibil pentru a verifica starea vehiculului.Notă
Dacă lampa de avertizare ABS sau EBD se aprinde și rămâne aprinsă, poate indica o funcționare defectuoasă a vitezometrului sau a contorului de parcurs/a contorului de parcurs. Într-o astfel de situație, este necesar să contactați cât mai curând posibil un dealer autorizat al companiei K \ A pentru a verifica starea vehiculului.

AVERTISMENT CENTURA DE SIGURANȚĂ

Ca un avertisment pentru șofer, acest indicator luminos va clipi timp de aproximativ șase secunde de fiecare dată când cheia de contact este rotită în poziția ON, indiferent dacă centurile de siguranță sunt puse sau nu.

Ca un avertisment pentru șofer, acest indicator luminos va clipi timp de aproximativ șase secunde de fiecare dată când cheia de contact este rotită în poziția ON, indiferent dacă centurile de siguranță sunt puse sau nu. Dacă centura de siguranță a șoferului este desfășurată după rotirea cheii de contact în poziția ON, acest indicator va clipi timp de aproximativ șase secunde. Dacă centura de siguranță a șoferului nu este fixată atunci când cheia de contact este pornită sau dacă este desfășurată după ce cheia de contact este pornită, avertizorul sonor centura de siguranță desfăcută securitatea va funcționa timp de aproximativ șase secunde. În același timp, dacă îți cuplezi centura de siguranță, soneria va înceta să funcționeze.

Pentru a le reaminti șoferului, lampa de avertizare a scaunului șoferului se aprinde la aproximativ șase secunde după cuplarea fiecărui contact, indiferent dacă centura de siguranță este cuplată sau nu. Dacă, înainte de a pune contactul, șoferul nu și-a pus centura de siguranță și, de asemenea, dacă a desfășurat-o după cuplarea contactului, lampa de avertizare pentru centura de siguranță se aprinde și rămâne aprinsă până când centura de siguranță este cuplată.

Dacă, cu centura de siguranță a șoferului nelegată, viteza depășește 9 km/h, modul constant de aprindere a lămpii de avertizare se va schimba în clipește, care va rămâne până când viteza scade sub 6 km/h. Dacă viteza depășește 20 km/h cu centura de siguranță a șoferului necuplată, se va auzi un semnal de avertizare (clopot) timp de 100 de secunde, însoțit de clipirea lămpii de avertizare a centurii de siguranță.

INDICATORI DE TURNARE

Săgețile verzi intermitente de pe tabloul de bord arată direcția pe care o indică indicatoarele de direcție. Dacă o astfel de săgeată se aprinde, dar nu clipește; clipește mai des decât de obicei sau nu se aprinde deloc, aceasta indică o defecțiune a sistemului indicatoarelor de direcție. Pentru a o repara, contactați un dealer autorizat. Indicatorul începe să clipească și când comutatorul de avertizare este pornit.

LAMPĂ DE CONTROL FAZA LUCRĂTĂ

Această lampă se aprinde atunci când farurile sunt comutate pe faza lungă sau când sunt aprinse pentru o perioadă scurtă de timp. faza lunga folosind butonul de comandă a indicatoarelor de direcție.

LAMPĂ DE CONTROL CU PRESIUNE ULEI DE MOTOR SCĂZĂTĂ

Această lampă indică presiune scăzută în sistemul de lubrifiere a motorului. Dacă se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare:

1. Deplasați-vă cu atenție la marginea carosabilului și opriți-vă.

2. Cu motorul oprit, verificați nivelul uleiului. Dacă nivelul uleiului este sub normal, adăugați ulei după cum este necesar.

Dacă această lumină de avertizare continuă să se aprindă după ce ați adăugat ulei la motor sau dacă uleiul nu este disponibil, contactați dealerul KIA autorizat.

ATENŢIE
Dacă nu opriți motorul imediat după ce se aprinde lampa de avertizare presiune scăzută ulei în motor, acest lucru poate provoca daune grave.
Dacă lampa de avertizare pentru presiune scăzută a uleiului de motor rămâne aprinsă în timp ce motorul funcționează, acest lucru poate duce la răniri grave. Această lampă se aprinde dacă presiunea din sistemul de lubrifiere scade sub normal.
În mod normal, se aprinde la punerea contactului și apoi se stinge după pornirea motorului. Dacă lampa de avertizare de presiune scăzută a uleiului se aprinde în timp ce motorul funcționează, aceasta indică o defecțiune gravă.
Într-o astfel de situație, opriți vehiculul de îndată ce este sigur să faceți acest lucru, opriți motorul și verificați nivelul uleiului. Dacă nivelul uleiului de motor este sub normal, adăugați ulei până la nivelul normal și porniți din nou motorul. Dacă lampa rămâne aprinsă în timp ce motorul funcționează, opriți-o imediat. În orice caz, dacă lampa de avertizare de presiune scăzută a uleiului rămâne aprinsă în timp ce motorul funcționează, înainte de a porni din nou motorul, contactați un dealer autorizat K! A pentru a verifica starea vehiculului.

LAMPĂ DE CONTROL FRÂNĂ DE PARȚIONARE ȘI LUMIU DE FRÂNĂ scazut

Avertizare frână de parcare

Această lumină de avertizare se aprinde când frâna de parcare este cuplată și contactul este în poziția START sau ON. Când frâna de mână este eliberată, acest martor se stinge.

Avertizare de nivel scăzut lichid de frână

Dacă această lampă de avertizare rămâne aprinsă, indică un nivel scăzut de lichid în interior rezervor de expansiune sistem de franare. Dacă acest indicator luminos rămâne aprins:

1. Deplasați-vă cu atenție la cel mai apropiat loc sigurși oprește mașina.

2. Cu motorul oprit, verificați imediat nivelul lichidului de frână și completați după cum este necesar. După aceea, verificați toate elementele sistemului de frânare pentru scurgeri.

3. Nu este permisă continuarea mișcării mașinii dacă s-au găsit scurgeri, dacă lampa de control continuă să ardă sau dacă modul de funcționare al sistemului de frânare este anormal. Vehiculul trebuie tractat de un dealer autorizat KIA pentru a verifica sistemul de frânare și pentru a efectua orice reparații necesare.

Acest vehicul este echipat cu un sistem de frânare cu două diagonale. Aceasta înseamnă că, chiar și în cazul unei defecțiuni a uneia dintre liniile sale, frânele de pe două roți ale mașinii vor fi în stare de funcționare. Într-o astfel de situație, pentru a opri mașina, va fi nevoie de mai multă deplasare a pedalei de frână și mai mult efort pe ea.

În plus, distanța de frânare a unui vehicul cu doar o parte a sistemului de frânare funcțional va fi mai mare decât în ​​mod normal. Dacă frânele eșuează în timp ce vehiculul este în mișcare, schimbați treapta de viteză pentru frânarea de motor și opriți vehiculul de îndată ce este sigur să faceți acest lucru. Pentru a testa funcționarea lămpii de avertizare a frânei de parcare și a lichidului de frână scăzut, asigurați-vă că se aprinde atunci când cheia de contact este rotită în poziția ON.

ATENŢIE
Este periculos să conduceți în timp ce lampa de avertizare este aprinsă. Dacă lampa de avertizare a frânei continuă să se aprindă, solicitați unui dealer autorizat KIA să verifice sistemul de frânare și efectuați imediat reparațiile.

LAMPA DE CONTROL LAMPA DE CATA FATA (DACA ESTE PREZENTA)

Această lampă se aprinde când luminile de ceață față sunt aprinse.

INDICATOR LAMPĂ DE CEAȚĂ SPATE (DACĂ ESTE PREZENT)

Indicatorul se aprinde când lămpile de ceață spate sunt aprinse.

INDICATOR DE CUMPĂRĂ SELECTAT

Acest indicator arată poziția manetei de schimbare cutie automata Angrenaj.

LAMPĂ DE VERIFICARE TEMPERATURĂ MOTOR (DACĂ ESTE PREZENTĂ)

Lampa de avertizare a temperaturii lichidului de răcire funcționează cu cheia de contact în poziția ON. Dacă temperatura lichidului de răcire depășește 120 ± 3 ° C, lampa se aprinde roșu. Dacă temperatura lichidului de răcire este mai mică de 55 ± 3 ° C, lampa se aprinde în albastru. Nu conduceți cu motorul supraîncălzit. Dacă supraîncălzirea motorului are loc frecvent, citiți secțiunea Supraîncălzire în ordine alfabetică.

Notă
Când ledul roșu de avertizare pentru temperatura lichidului de răcire se aprinde, motorul se supraîncălzi și îl poate deteriora.

Când cheia electronică este în vehicul, când butonul de pornire/oprire a motorului este mutat în poziția ACC (Accesoriu) sau ON, lampa de avertizare se aprinde și rămâne aprinsă până când motorul este pornit. Dacă nu există o cheie electronică în mașină, atunci când butonul de pornire/oprire a motorului este apăsat, lampa de avertizare va clipi câteva minute, amintindu-vă că nu veți putea porni motorul.

Dacă butonul de pornire/oprire a motorului este comutat din poziția ACC în poziția ON fără cheie electronică în vehicul, indicatorul va clipi timp de câteva minute pentru a indica că motorul nu poate fi pornit.

În cazul nivelului scăzut al bateriei baterie Când butonul de pornire/oprire a motorului este apăsat, lampa de avertizare va clipi și nu veți putea porni motorul. În acest caz, veți putea în continuare să porniți motorul punând cheia electronică în suport. În prezența unor defecțiuni ale pieselor asociate cu sistemul electronic al cheii, lampa de control clipește.

LĂMPĂ DE CONTROL DE COMBUSTIBIL scazut

Această lampă indică faptul că rezervorul de combustibil al vehiculului este aproape gol. Într-o astfel de situație, este necesar să alimentați vehiculul cât mai curând posibil. Continuarea conducerii cu lampa de avertizare a nivelului scăzut de combustibil aprins sau când acul indicatorului de combustibil este sub marcajul „0”, poate duce la o rată de aprindere a cilindrului motorului și la deteriorarea convertorului catalitic (dacă este echipat).

LAMPĂ DE MONITORIZARE DEFECTĂ MOTOR

Această lampă de avertizare face parte din sistemul de management al motorului care monitorizează starea diferitelor componente ale sistemului de control al emisiilor. Dacă această lampă se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, aceasta indică o posibilă defecțiune a acestui sistem. În plus, această lampă se aprinde atunci când cheia de contact este rotită în poziția ON și apoi se stinge la câteva secunde după pornirea motorului. Dacă se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare sau nu se aprinde după ce ați rotit cheia de contact în poziția ON, contactați cel mai apropiat dealer autorizat KIA pentru a verifica starea sistemului. În general, vehiculul poate fi în mișcare, dar ar trebui să contactați imediat un dealer autorizat KIA pentru a verifica starea sistemului.

ATENŢIE
Continuarea condusului cu lampa de avertizare de defecțiune a sistemului de control al emisiilor aprinsă poate deteriora componentele sistemului de control al emisiilor, ceea ce va afecta performanța vehiculului și/sau consumul de combustibil.
Dacă această lampă se aprinde, indică posibilitatea deteriorării convertorului catalitic, ducând la pierderea puterii motorului. Solicitați unui dealer autorizat KIA să verifice sistemul de management al motorului cât mai curând posibil.

Această lampă de avertizare se aprinde când cheia de contact este rotită în poziția ON și ar trebui să se stingă în aproximativ trei secunde. Cand sistem ESP activat, monitorizează condițiile de conducere ale vehiculului. Dacă condițiile sunt normale, lampa de avertizare pentru acest sistem este stinsă. La intrarea alunecoasă suprafața drumului sau când aderența anvelopelor scade odată cu drumul, sistemul ESP începe să funcționeze. În același timp, indicatorul său începe să clipească, informând despre funcționarea acestui sistem.

Această lampă se aprinde când sistemul de control al vitezei de croazieră este activat. Indicatorul pentru controlul vitezei de croazieră de pe panoul de instrumente se aprinde atunci când apăsați butonul ON-OFF al controlului de croazieră de pe volan. Când apăsați din nou butonul ON-OFF al controlului de croazieră, indicatorul se stinge.

Lampa de control SETĂ regulatorul de croazieră

Această lampă se aprinde atunci când deplasați comutatoarele funcției de croazieră (- / SET sau RES / +). Indicatorul de control al vitezei de croazieră „SET” de pe tabloul de bord se aprinde atunci când sunt apăsate comutatoarele de croazieră (- / SET sau RES / +). Această lampă nu se aprinde când este apăsat comutatorul CANCEL al controlului de croazieră sau când sistemul de control al vitezei de croazieră este oprit.

BUZZER DE METOARE PRIVIND PREZENȚA CHEII ÎN BLOCAREA DE CONTACT (DACĂ OPȚIUNEA ESTE DISPONIBILĂ)

Dacă deschideți ușa șoferului cu cheia în contact (în poziția ACC sau LOCK), soneria corespunzătoare începe să funcționeze. Acest lucru este pentru a preveni lăsarea cheilor într-un vehicul încuiat. Funcționează până când cheia este scoasă din contact sau ușa șoferului este închisă.

LAMPĂ DE AVERTIZARE A DIRECȚIEI ELECTRICE (EPS) (DACĂ ESTE INCLUS)

Această lampă de avertizare se aprinde atunci când cheia de contact este rotită în poziția ON și se stinge după pornirea motorului. Această lampă se aprinde și atunci când există o problemă cu sistemul EPS. Dacă se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, solicitați unui dealer autorizat KIA să verifice vehiculul.

Industria auto coreeană, după cum știți, a cucerit de mult aproape toate piețele din lume. Și, desigur, unul dintre modelele Kia - acesta este KIA Cerato - și-a adus pofta acestei cuceriri. Această mașină nu a fost concepută inițial ca o mașină de top și este concepută pentru consumatorul mediu, ceea ce a afectat în consecință calitatea și durabilitatea componentelor și ansamblurilor individuale. Prin urmare, ca și alte mașini din această clasă, Kia Cerato, din păcate, are o serie de slăbiciuni, boli și deficiențe despre care fiecare viitor cumpărător trebuie să le cunoască.

Punctele slabe ale Kia Cerate de a doua generație

• Arcuri spate;
• Întinzătorul și lanțul de distribuție în sine pentru mașini cu motor de 1,6 litri;
• releu solenoid;
• Rulment de eliberare ambreiaj;
• Crema de direcție;
• Pompa de apa si termostat.

Acum mai detaliat...

Arcuri din spate.

Putem spune că arcurile de pe Kia Cerate sunt unul dintre punctele slabe. Nu sunt deloc proiectate pentru greutatea transportată în pupa (pasagerii din spate și încărcătura în portbagaj) mașinii. În consecință, în timpul călătoriilor frecvente cu spatele încărcat al mașinii, arcurile din spate au tendința de a se lăsa sau, în cel mai rău caz, pur și simplu să se rupă. Când inspectați o mașină înainte de a cumpăra, este imperativ să acordați atenție acestei nuanțe.

Întinzător lanț de distribuție pentru vehicule cu motor de 1,6 litri.

Lanțul de distribuție este un element destul de serios al oricărei mașini care necesită întreținere și inspecție constantă. Dar, pe lângă starea lanțului, în orice caz, este necesar să se verifice periodic tensiunea acestuia și, în consecință, întinzătorul este responsabil pentru tensiunea lanțului de distribuție. Din vina întinzătorului și întinderea lanțului în sine poate apărea un fenomen neplăcut - acesta este un salt de dinți și, în consecință, o posibilă întâlnire a supapelor cu pistoanele. Inainte de a cumpara este imperativ sa verifici tensiunea lantului, sau altfel va trebui sa il schimbi, dar se schimba, de regula, impreuna cu intinzatorul si va costa mai mult de un ban. Simptomul caracteristic al unui lanț slăbit este sunetul „diesel” al motorului în funcțiune.

Releu solenoid.

Releul retractor este o altă răni a lui Kiy Cerato. Desigur, putem spune că aceasta este o greșeală de calcul, dar trebuie să știți despre asta înainte de a cumpăra. Esența problemei este că lubrifiantul din releul solenoid este în timp de iarna se îngroașă semnificativ și, în consecință, devine dificilă pornirea motorului. Prin urmare, această mașină nu este pe deplin adaptată la înghețurile severe rusești.

Lagăr de deblocare la vehiculele cu transmisie manuală.

Nu mai puțin obișnuit Problema Kia Cerate este rulment de deblocare ambreiaj. Miezul problemei este că de foarte multe ori proprietarii Cerato se luptă cu fluierul acestui rulment. Și, din păcate, până acum nu există o ieșire eficientă din situație cu șuieratul rulmentului. Înlocuirea sau tratarea suprafeței cu un lubrifiant special poate ajuta, dar este important să știți că acest lucru va ajuta, dar nu pentru mult timp. La verificarea mașinii, acest lucru poate fi observat, dar în viitor nu va fi posibilă eliminarea fluierului pentru o lungă perioadă de timp. Acest lucru poate fi atribuit și unui defect de proiectare.

Crema de direcție.

Dacă, de exemplu, resursa cremalierei de direcție a multor mașini este de aproximativ 100 de mii de km. kilometraj, KIA Cerato are de două sau chiar de mai multe ori mai puțin. Loviturile și scurgerile șinei pot apărea deja atunci când mașina rulează pe o rază de 40-50 de mii de km. după ultima înlocuire sau reparație. Semnele tipice ale unei defecțiuni ale portbagajului sunt lovituri la volan atunci când conduceți peste denivelări sau pe loc când volanul este rotit.

Pe sistemul de racire.

Având în vedere că a doua generație Cerato nu a fost produsă deja de trei ani, kilometrajul mediu al mașinii vândute în prezent va fi de la 60 la 110 mii km. Prin urmare, în acest interval, este posibil ca termostatul și pompa să fie nevoie să fie înlocuite. Este important de menționat că aceste mecanisme nu sunt puncte slabe, dar este necesar să acordați atenție acestui lucru.

Dezavantaje ale modelului KIA Cerato 2008-2013

1. Izolație slabă;
2. clearance-ul scăzut;
3. Interior din plastic dur;
4. Suspensie rigidă;
5. Greieri în cabină după o alergare de 20 de mii de km;
6. Cateva greseli de ergonomie.

Ieșire.

În încheiere, aș vrea să reamintesc zicala că din cauza neajunsurilor mașina asta„fiecare om după gustul lui”. Dar totul depinde de cerințele individuale ale proprietarului și de mașinile pe care le-a condus anterior. Dar este important de știut că Kia Cerato nu este favorită. laturi pozitive printre competitorii săi ai altor mărci și modele. Cel mai important lucru atunci când cumpărați această mașină este, pe lângă punctele slabe descrise mai sus, să verificați temeinic toate sistemele, componentele și ansamblurile mașinii cumpărate pe cont propriu sau, în mod ideal, la un service auto.

P.S: Stimați proprietari actuali și viitori, nu uitați să vă descrieți a doua generație Kia Cerato în comentarii, indicând punctele dureroase și neajunsurile!

Ultima modificare a fost: 17 octombrie 2019 de către Administrator

Categorie

MAI UTILE SI INTERESANTE DESPRE MAȘINI:

• - Jeep Grand Cherokee a treia generație (WK) este cunoscută de mult timp pe piața auto. Primele modele au ieșit de pe linia de asamblare în 2005. Lansarea a durat 5...
• - Cu siguranță toată lumea este reală sau viitor proprietar mașina este interesată de posibilele slăbiciuni și deficiențe ale prezentului sau viitorului său ...
• - Nu se poate argumenta că Volkswagen Tuareg este brutal și masina atractivaîn ceea ce privește dimensiunea și designul. Dar, după cum știți, mașina...

10 postări pe articol „ Punctele slabe și punctele slabe ale celei de-a doua generații Kia Cerate”

1. fetele de primăvară

   Un articol foarte util. Într-adevăr, aproape toate zonele cu probleme aprins.Adăugați, dacă numai, barele de protecție antere care zdrăngănesc la frig.Tocmai am schimbat releul retractor.(Kia Cerato, 2009, 108.000 km. alergare).

2. Alexey

   Kia serato2, 2012 kilometraj 110 t.km.
   Releul retractorului demarorului s-a defectat recent.
   a schimbat tijele stabilizatoare cu 60 de mii.
   „Greierii” s-au așezat în sobă,
   Mi-am amintit de tampoanele din față cu aproape 100 de mii. Asta e tot deocamdată!
   marcat pe oficiali după primul ITP, prostie de garanție.
   Schimb uleiul dupa 10 mii Restul conform reglementarilor.

3. Alexey

   Dezavantajele includ o rază de viraj foarte mare (datorită răsucirii mici a roților).

4. Yuliya

   Kia Serato, 2011, 90.000 km. A trecut 6 TO. Nu sunt de acord cu Alexey, cremaliera de direcție a fost schimbată pentru 40 de mii de km în garanție. În timpul funcționării mașinii, nimic nu s-a stricat cu adevărat. Dintre lucrurile mărunte, dacă numai: butoanele de pe volan se blochează, frâna de mână, ei bine, probabil atât. Sunt foarte mulțumit de mașină, nu sunt un pilot de curse, echipamentul este luxos, totul este suficient. Schimb uleiul la fiecare 10 mii km. Portbagajul este foarte mare, dar nu-l poți încărca atât de mult, deoarece arcurile sunt slabe. Un prieten a făcut exact asta, a izbucnit primăvara. Și pentru că mașina este bună, o recomand.

5. Denis

   Kilometraj 160000 km. în mașină, cu excepția discuri de frana nu s-a schimbat nimic și am pus distanțierele pe arcurile din spate. Sunt multumit de masina.

6. Petru

   Transmisia manuala Cerate 1.6 2011 kilometraj 117 mii km. schimbat doar compresorul de aer conditionat (defect de fabrica). 100 de mii de link-uri de schimb (consumabile). CA conform regulamentului nu este la OD. Cred că toate pozițiile enumerate în articol pot fi atribuite oricărei mașini. Mașina este fiabilă și nu capricioasă.

7. Contra

   Serato 2011, 1600, 6MKPP, kilometraj 240.000 km. Pentru primele 20.000 am incetat sa mai recunosc cheia (inlocuire imobilizatorul in garantie). 50.000 de înlocuire a lonjeroanelor din față (puneți niște chinezești, ieftine, mergeți până în ziua de azi). Schimb de ulei 100.000 în cutie (tocmai schimbat). 110.000 de plăcuțe frontale (aceasta este la Moscova!). 160.000 de pârghii de schimb. 180.000 pompa de benzină a fost acoperită (a fost furnizat un motor simplu Boshevsky de 1,8 tr). 190.000 au trecut parțial prin șasiu (rulmenți axiali, oase, vârfuri, amortizoare spate și lucruri mărunte (tampoane spate, rude, de exemplu)). 230.000 au încetat să bâzâie controlerele farurilor. Nu vreau să merg la OD, dar dintr-un motiv oarecare oamenii care se fac singuri nu pot înțelege unde le-a ajuns electricitatea. Pur și simplu nu am făcut-o încă - am condus deja 10.000 (farul din stânga luminează normal, cel drept este „pentru mine.” 240.000 Voi schimba lanțul de distribuție, dar nu există semne speciale de uzură În general fericit - un cal de bătaie normal.

8. Alexandru

   Cerato 2012. 6vrgg / 1.6 / kilometraj 60000. Nu s-a schimbat nimic, niste consumabile. Mulțumit de mașină, fără greieri. Cred ca sa urc in lift - s-a auzit o mica bataie, arata ca o sina. Am schimbat de 3 ori becurile. Am pus distanțierele, m-am ridicat, e mai bine să călătoresc la boxe. Mult succes tuturor și mare fericire personală.

9. Denis

   Pentru toti o zi buna! Dețin un Kia Cerate 2010 (coreean). In timpul operatiei din 2012 (in mainile mele) am cumparat 34.000 km cu un kilometraj, astazi kilometrajul este de 152.000 km. Tot timpul, am schimbat sincronizarea de două ori și tot ce vine cu el. Crema de direcție este în stare excelentă. Restul sunt consumabile (placute de frana, silent block, bara anti-ruliu, amortizoare in cerc cu arcuri noi). Înlocuire uleiuri de motor cu ardere internăîn 5-7 mii. Toate celelalte nămoluri conform reglementărilor. Asta pare a fi tot!!! V masina comuna Nu am probleme speciale.

10. Rashid

    Foarte des rupturi, furtun de retur, pe servodirectie