Se întâmplă adesea că pe panoul de bord din mașină echipat cu controlat electronic, lumina senzorului de urgență se aprinde. Dacă mașina a început, continuă să lucreze, dar, în același timp, verificarea motorului a fost prinsă, aceasta înseamnă că includerea a avut loc în modul de urgență. Unele modele de mașini moderne (Audi, BMW, MERCEDES-BENZ, PORSHE, VW) sunt echipate cu un sistem care poate exercita auto-diagnosticarea, erorile din formularul decriptat merg la panoul de informații. Dar șoferii nu reușesc întotdeauna să înțeleagă de ce disfuncția motorului a fost prinsă.
Pentru a porni motorul, șoferul include aprinderea. Dacă verificarea motorului clipește, acest lucru nu ar trebui să provoace preocupări, deoarece în curând va ieși. Dar semnalul de ardere, cu motorul care rulează, indică încălcările în activitatea sa.
Dacă apare în funcționarea unității electrice, o eroare sub formă de semnal codificat este înregistrată în memoria unității de comandă. În acest caz, verificarea motorului este pe tabloul de bord. Dacă auto nu oferă diagnosticare în modul automat, trebuie să conectați un dispozitiv la un conector special pentru scanare. Scanerul citește codul și efectuează decodarea detaliată a erorii.
În procesul de dezvoltare electronică, indicatorul motorului de verificare a devenit un senzor simplu de defect într-un dispozitiv de semnalizare cu un set de funcții. Verificarea motorului modern cu rapoartele clipește următoarele neconcordanțe:
- compoziția necorespunzătoare a amestecurilor de combustibil;
- defecțiuni de setări în sistemul de aprindere;
- senzorii de eșecuri.
Sarcina lui include, de asemenea, probleme de raportare care nu sunt legate de unitatea de alimentare. Pentru a dezvălui locul de origine și natura defalcării, cunoștințele profesionale, experiența, dispozitivele și instrumentele speciale vor fi solicitate de la maeștri.
Important: Unitatea electronică a ECU dă comanda la clipește alarma, ca urmare a detectării erorilor de diferite grade de complexitate. Printre acestea sunt probleme de grave și mici. Pentru a efectua diagnosticare, se recomandă suspendarea funcționării vehiculului. Proprietarii de mașini cu experiență adesea determină în mod independent motivul includerii verificării, fără a aștepta o vizită la o sută.
Semne de defecțiuni de bază și cauze Indicator Semnal aspect
Dacă motorul se aprinde în timpul mișcării mașinii după realimentarea la benzinărie, cel mai probabil motiv este calitatea necorespunzătoare a benzinei inundate. În același timp, se observă următoarele simptome:
- Putere redusă.
- Întreruperi în motor (stand).
- Detonarea ca rezultat al arderii incomplete a combustibilului.
- adăugați un combustibil de calitate superior în rezervor;
- benzină uscată, umplută recent, curățați sistemul de combustibil.
Dacă verificarea nu dorește să iasă după ce motivul a fost eliminat, este necesar să eliminați eroarea înregistrată în memoria dispozitivului utilizând un program special de calculator.
Verificarea nivelului uleiului și a stării acestuia
În cele ce urmează, cauzele apariției semnalului sunt considerate a fi supraîncălzite de motor, coborând nivelul lichidului de lubrifiere în motor. Se recomandă verificarea temperaturii motorului. În absența supraîncălzirii, trebuie să verificați volumul și starea uleiului. După verificarea nivelului, este necesar să se atașeze cantitatea lipsă de lubrifiant. Cu un șervețel de hârtie curat, calitatea și compoziția uleiului de motor este verificată pentru următoarele criterii:
- Culoare.
- Consistența.
- Prezența incluziunilor mecanice.
- Mirosul de ardere.
Dacă totul este în ordine cu calitatea și cantitatea de ulei, motorul este pornit pentru a elimina sunetele neobișnuite, zgomotul atunci când funcționează atât în \u200b\u200bmodul inactiv, cât și în sarcină.
La identificarea efectelor de zgomot non-standard ale unui motor de lucru pe fundalul unei verificări arzătoare, se recomandă trimiterea mașinii la cea mai apropiată companie de service. Nu este recomandată o mișcare independentă a mașinii, livrarea se efectuează utilizând remorcarea sau altul într-un mod convenabil. Operarea ulterioară poate duce la deficiențe grave și la repararea costisitoare a elementelor unității electrice.
Indicator intermitent și motorul Troy
Când verificarea este simultan intermitentă și motor de trotuar, este necesar să se examineze elementele sistemului de aprindere:
- cablare;
- bobina.
Efectul hardware apare atunci când doar trei camere de combustie funcționează în loc de toate cele patru. Motorul începe să spună în absența injectării amestecului de combustibil-aer într-un cilindru.
Bujii de protecție dezvoltată și contaminată determină, de asemenea, dispozitivul de semnalizare a motorului de verificare. Pentru a nu gândiți mult, cum să eliminați verificarea motorului, trebuie doar să curățați sau să înlocuiți complet lumanările depășite într-un nou kit.
Verificarea bobinei de aprindere se reduce la măsurarea rezistenței la terminale și la testarea capacității de a crea o scânteie de albastru.
Ce trebuie să faceți dacă verificarea motorului este prinsă din cauza eșecurilor în sistemul de alimentare cu combustibil
Cu încălcări asociate cu fluxul de combustibil în cilindru, se recomandă verificarea stării de pulverizare a duzelor. Găurile lor trebuie curățate, clătiți, dacă este necesar, pentru a înlocui complet dispozitivele noi.
Presiune redusă în sistemul de combustibil cauzată de defecțiuni:
- Basonasosa (în carburator, motoare de injecție).
- Filtru de combustibil
- Pompa TNVD (în motorină).
Dacă aprinderea verificării este cauzată de defectarea neutralizatorului catalitic, driverele o îndepărtează pur și simplu din sistemul de evacuare și apoi opriți senzorul corespunzător (oxigenul).
Cum să resetați eroarea de verificare a motorului
Dacă aveți erori critice în funcționarea motorului, informațiile sunt înregistrate în memoria ECU și nu sunt șterse independent chiar și după eliminarea defectului. În același timp, cecul continuă să strălucească. Pentru a reseta eroarea înregistrată cu propriile mâini, proprietarii de mașini experimentați efectuează următoarele operații:
- motor de căldură la temperaturile de funcționare;
- respingerea terminalului de pe baterie pentru o perioadă de timp (de la 5 la 15 minute);
- restaurați conexiunea la terminal;
- introduceți și rotiți cheia de contact, fără a ajunge la lansare (în timp ce toți indicatorii de pe instrumente sunt aprinși);
- așteptați un minut;
- rotiți cheia în direcția opusă.
Cel mai adesea, astfel de acțiuni conduc la rezultatul dorit, codul de eroare dispare din memoria blocului ECU. Verificarea se oprește strălucitoare după pornirea și funcționarea motorului la modul inactiv timp de trei minute.
Dacă metoda de deconectare a terminalului nu a funcționat, alarma continuă să clipească, eroarea din memoria dispozitivului de comandă este îndepărtată utilizând programe speciale de calculator prin conectorul de dop de diagnosticare OBD.
Unitatea de control poate provoca, de asemenea, semnalul de verificare, dacă elementele individuale ale ECU sunt parțial sau complet eșec.
Dacă indicatorul indicator al motorului de verificare se aprinde pe tabloul de bord al mașinii dvs. (sau pur și simplu arde "verificarea"), ar trebui să fiți cel puțin toleranță. Motivele pentru acest lucru pot fi cele mai diverse - de la un capac răsucite al rezervorului de gaz la probleme serioase cu motorul.
Ceea ce indică indicatorul motorului de verificare
Numele indicatorului motorului de verificare este tradus literal ca "Verificați motorul". Cu toate acestea, motorul în timpul plajei sau clipește becul poate fi complet fără nimic. Indicatorul luminos poate indica probleme în sistemul de alimentare cu combustibil, defectarea elementelor individuale de aprindere etc.
Uneori poate fi o problemă foarte mică - de exemplu, un capac de rezervor de gaz descărcat sau o defecțiune catalizator. Cu toate acestea, semnalele indicatoare nu pot fi ignorate în nici un fel, deoarece acest lucru se poate transforma în probleme grave.
Uneori, motivul pentru iluminarea indicatorului poate fi o calitate slabă a combustibilului. Deci, nu fi surprins dacă, după realimentarea pe o stație de benzină nefamiliară, veți vedea un motor de verificare a becului intermitent.
În mod tipic, indicatorul este situat pe tabloul de bord al mașinii sub indicatorul vitezei motorului. Acesta este indicat de un motor schematic sau un dreptunghi cu motorul de verificare a inscripției sau verificați doar. În unele cazuri, inspirația este prezentată un semn zip.
Este posibil să continuați să vă deplasați la un bec de ardere
Plăcuțele de frână au fost uzate, timpul a apărut în următorul, viteza a fost afișată incorect, se utilizează combustibil de calitate scăzută, tensiunea de la bord a scăzut - toate acestea pot fi un motiv pentru răsturnarea indicatorului de verificare. În primul rând, ar trebui să verificați motorul. Dacă cauza semnalului este pornită sunt defecțiunile motorului, continuați să mutați periculos.
Problema este exacerbată de faptul că este imposibil să se determine defecțiunea motorului modern în miros sau culoare. Ar trebui să contactați profesioniștii că, folosind scanerul, vor identifica o defecțiune dacă, desigur, este disponibilă.
Verificarea luminii arzătoare poate indica diferite defalcări - este mai bine să nu o ignorați
Prin urmare, dacă după repornirea mașinii, becul de lumină nu a ieșit, puteți să vă deplasați numai la cel mai apropiat serviciu de mașini. Va exista o diagnostică cuprinzătoare a motorului și a sistemelor sale.
Funcționarea autovehiculului cu o pictogramă a motorului de ardere duce la creșterea consumului de combustibil, funcționarea instabilă a motorului, reducerea caracteristicilor de tracțiune ale mașinii. Mai mult, în acest caz, proprietarul mașinii poate pierde garanțiile de reparații auto.
De ce becul de lumină a luat foc și cum să o rezolvați
Principalele situații în care indicatorul se aprinde și vehiculele recomandate ale acțiunilor motoristice:
- Dacă bifați motorul la pornirea mașinii se aprinde și se stinge imediat, fără deteriorări ale motorului. Cauza de plajă este cel mai probabil inofensivă - pierderea capacului rezervorului de combustibil sau a eșecului acestuia. Este suficient să o înfășurați strâns și să verificați dacă avertismentul a dispărut.
- Dacă indicatorul a luat foc în timpul mișcării, ar trebui să opriți și să verificați firele. Puteți găsi un cablu fără capotă sau un terminal deschis al bateriei. Acest lucru se aplică întregului balamale - fire, furtunuri etc.
- Dacă lumina clipește în timpul conducerii, ar trebui să opriți și să verificați sunetele publicate de motor, să acorde o atenție la nivelul uleiului, să inspectați părțile laterale ale motorului. Dacă nu sunt detectate încălcări explicite vizual, se recomandă să ajungeți la cel mai apropiat serviciu de mașini și să conduceți diagnosticarea.
- Dacă motorul funcționează în mod normal și verificați luminile luminii, cel mai probabil, a apărut eșecul de aprindere. Ar trebui să verificați lumanarile și bobina, să acordați atenție calității combustibilului. Pentru a face acest lucru, este mai bine să contactați cel mai apropiat centru de autodiagnostic.
- Dacă indicatorul este în mod constant, este necesar să se oprească, să deșurubați lumânările și să verificați decalajul. Clauzele care depășesc 1.3 pot fi un motiv pentru becul de soare.
- În plus, atunci când arderea "verificarea" este de obicei verificată. În orice serviciu de mașini există testere speciale care vă permit să determinați uzura izolației de cablare.
- Pompa de combustibil defectă poate deveni cauza iluminării becului. Ar trebui să vă opriți și să ascultați sunetele publicate de pompa de combustibil. Normal este considerat un buzunar neted fara clicuri si pauze. Dacă apar sunete extrane, pompa trebuie dezmembrată, spălată din interior și curățați filtrul.
- Temperatura fluidului de răcire poate indica defecțiuni serioase ale motorului. Dacă este peste 85-90 de grade și când se mișcă, verificați motorul, motorul este cu siguranță defect. În acest caz, este de dorit să sunați la un camion de remorcare sau la o viteză mică pentru a ajunge la cel mai apropiat serviciu de mașini.
Am remarcat deja că verificarea luminează de fiecare dată când motorul pornește galben sau portocaliu. Acest lucru este normal dacă intermitent nu durează mai mult de 3-4 secunde și se oprește împreună cu intermiterea altor indicatoare de bord. În caz contrar, trebuie efectuată acțiunea recomandată mai sus.
Video: Verificați senzorul de aprindere
https://www.youtube.com/embed/uqdkfkx4mle.
Tabel: Cauzele indicatorului de iluminare Verificați motorul și acțiunile propuse
| Când și în ce cazuri arde "verificați" | Posibile motive | Actiuni sugerate |
| Când conduceți, în timpul accelerării | Accelerare ascuțită, filtru de aer defect | Înlocuiți filtrul, accelerați Smasher |
| Când clipește motorul de trotuar indicator | Combustibilul într-unul din cilindri nu este complet combinat, benzină sau călcâi în conducta de eșapament sau se încadrează imediat în catalizator | Înlocuiți lumanari, verificați bobina și armura, verificați temporizarea mărcilor |
| După realimentare | Combustibil de calitate slabă. | Schimbați stația de benzină |
| Când contactul este pornit | Reacția normală a mașinii | Nu fă nimic |
| După spălarea mașinii, motorul, după ploaie | Motorul de verificare a apei lovit | Procesul WD40, uscat, curățați contactele |
| Pe un motor rece | Senzorul de detonare este defect | A inlocui |
| Pe motorul fierbinte | Senzor de arbori cu came defect | A inlocui |
| La mare viteză | Sari peste bobine de aprindere sau defecțiune a senzorului arborelui cotit | Înlocuiți bobina sau senzorul |
| La inactiv | Defecțiunea senzorului de accelerație | A inlocui |
| După înlocuirea lumiunilor | Amestec combustibil "slab" | Schimbați numărul de octan cu benzină la un nivel superior |
| După înlocuirea filtrului de aer | A devenit mai mult aer, compoziția de evacuare sa schimbat, sonda lambda a reacționat | Încărcați motorul, rulați din nou |
| După înlocuirea mecanismului de distribuție REMNAL | Terminalul scumpat de la un senzor, cel mai probabil, furtun de aer | Verificați terminalele |
| După instalarea echipamentului de gaz | Emularea benzoformusului este incorectă | Ton |
| După instalarea alarmei | Numai o singură linie de alimentare este conectată la timerul turbo, senzorul de temperatură, pedala de frână și senzorul de debit de masă | Resetați motorul de verificare, conectați ambele linii |
| După înlocuirea filtrului de combustibil | Filtru instalat cu presiune mică | Înlocuiți filtrul |
| Cu creșterea simultană a consumului de combustibil | Supraponderali de echitatie, ache oxigen sau combustibil slab de calitate | Alimentarea combustibilului de înaltă calitate, dați mașinii să se relaxeze |
| Cu ridicare lungă | Uzura curelei de distribuție, funcționarea defectuoasă a senzorului | Verificați și înlocuiți-o |
| După înlocuirea modulului de aprindere | Conectarea problemelor modulelor | Scoateți și aplicați un terminal plus cu o baterie |
| Pentru temperatura minus. | Dulapul senzorului de poziție a accelerației sau deconectarea jetoanelor sale | Înlocuiți dispozitivul sau instalați cipul în poziție |
| Apăsând pedala de accelerație | Filtru de aer din spate | Curățați sau înlocuiți filtrul |
Resetați sau resetați indicatorul de verificare
În majoritatea cazurilor, după cum arată tabelul, verificați se aprinde când senzorul eșuează sau modifică condițiile de funcționare ale mașinii. Cu toate acestea, chiar și după diagnosticarea și eliminarea unei defecțiuni, becul uneori continuă să ardă.
Faptul este că "trasarea" erorilor rămâne în memoria calculatorului. În acest caz, ar trebui să "resetați" sau să "resetați" citirile indicatorului. Acest lucru poate fi ușor de făcut independent prin efectuarea unui număr de operații simple:
Senzorul este resetat, iar lumina de verificare nu mai este aprinsă. Dacă acest lucru nu sa întâmplat, contactați centrul de service.
Indicatorul indicator al motorului de verificare de pe tabloul de bord aproape întotdeauna necesită o oprire imediată a mașinii. Utilizarea recomandărilor oferite în articol vă va ajuta să evitați repararea complexă a motorului. Mult noroc pe drumuri!
.
Întreabă.: Smirnov Kirill.
Esența întrebării: Cum să resetați "Verificați"?
Buna! Am Hyundai Solaris, și "verificați" este în mod constant aprinzând! Am călătorit deja la stația de întreținere și am aflat ce este problema. Prima dată când mi-au scăpat-o și acum a apărut din nou, în timp ce comportamentul mașinii nu sa schimbat. Spune-mi, te rog, cum pot să-l dau singur, pentru că nu vreau să plătesc din nou.
Dacă verificarea se aprinde când motorul este pornit, nu merită îngrijorat. Dar dacă verificarea arde când motorul a ajuns deja, atunci trebuie să cunoașteți cauza erorii.
Diagnosticul și eliminarea erorilor emergente pe Hyundai Solaris pot avea nevoie de un proprietar de vehicule în diferite situații, când nu există nici o dorință de a face acest lucru într-un centru de service certificat.
Acest loc de muncă nu este dificil, principalul lucru este să știți că vă puteți șterge erori legate de primul nivel , adică cei care nu sunt înregistrați în memoria ECU, care nu afectează în mod semnificativ activitatea mașinii și a dispozitivelor sale. Deoarece va fi capabil să elimine un dispozitiv special de dealer (scaner - aprox.), Una dintre aceste erori include o eroare a airbagului auto.
Când erorile sunt șterse independent?
Printre toate problemele importante despre Höndai Solaris, unii pot fi descărcați independent după efectuarea uneia sau a unei alte reparații.
De exemplu, codurile de eroare cu 301 de 304 , Vorbind scânteile într-una din cilindri (ultima cifră de eroare aparține în mod specific cilindrului - aprox.).
Dacă eroarea semnalează trecerea în cilindru, în primul rând uitați-vă la starea bujiei. În lumânarea fotografiei, culprorul acestei erori.
În consecință, atunci când aceste sărite sunt detectate, calculatorul va da un semnal, sub forma unei "verificări" arzătoare, care nu va putea elimina fără a șterge codul, nici deversarea terminalului cu bateria.
Greșeala este eliminată complet, doar înlocuirea lumanarilor care nu lucrează la cea nouă, după care eroarea va dispărea de la sine.
Verificarea independentă a resetării pe Hyundai Solaris
Resetați erorile pe cont propriu pe Hyundai Solaris este posibil datorită protocolului OBD-II și prezenței unui adaptor special cu un dispozitiv de diagnosticare, fie un smartphone sau un computer care acceptă tehnologia fără fir Bluetooth.
Pentru a testa erorile cu mașina, efectuați următoarele acțiuni:
Verificați standardul și resetarea erorilor Scan
Procesul de diagnosticare și resetare a erorilor fără OBD-II
Pe Hyundai Solaris, puteți diagnostica și șterge erorile, chiar dacă nu aveți dispozitive suplimentare la îndemână.
Diagnosticare (această metodă nu funcționează)
Metoda descrisă mai jos rulează pe tot parcursul internetului. Am verificat mașina editorială. El nu lucreaza. Nu ștergeți calea, deoarece unii proprietari ar putea crede că funcționează.
Descoperiți video:
Ștergeți erorile
- Pentru a elimina eroarea, este necesar să faceți întreaga activitate de lucru menționată mai sus cu un element de la 1 la 5 și să nu dezactivați din nou contactul pe "GAS".
- După aceea, opriți și porniți aprinderea, începem motorul.
- Dacă lucrarea a fost făcută corect, eroarea trebuie eliminată.
După cum ați putea vedea pentru dvs., nimic nu este complicat în eliminarea unei erori pe Hyundai Solaris, nu.
Videoclipul arde cecul și Hyundai Solaris se oprește
Când rotiți cheia de contact în poziția ON, este verificată pentru sănătatea tuturor lămpilor de control (nu porniți motorul). Orice lampă care nu va aprinde necesită verificarea de la un dealer autorizat Hyundai.
După pornirea motorului, asigurați-vă că toate lămpile de control au ieșit. Dacă oricare dintre ele continuă să ardă, indică apariția unei situații care necesită atenție. La deblocarea frânei de mână, lampa de testare a frânei de parcare ar trebui să iasă.
Lampa de control redusă a combustibilului va continua să ardă dacă alimentarea cu combustibil este insuficientă.
ECO (indicatorul Eco, dacă este disponibil) (transmisie automată)
Eco-indicator este un sistem care vă permite să controlați vehiculul în modul economic.
Indicatorul este afișat în cheltuielile de combustibil economic, ceea ce permite creșterea eficienței consumului de combustibil.
Eco-indicatorul (verde) se aprinde dacă în modul de combustibil ecologic este consumat eficient.
Afișarea unui indicator ECO poate fi dezactivată apăsând butonul de declanșare. Pornit și în afara modului ECO este descris pe pagina anterioară.
Eficiența combustibilului depinde de stilul de conducere și de condițiile rutiere.
Această funcție nu funcționează în astfel de criterii de uncerit pentru condițiile de conducere economice, cum ar fi P (Parcare), N (neutru) sau R Reverse.
Dacă afișajul afișează consumul curent de combustibil, indicatorul ECO se oprește.
PRUDENȚĂ
Nu urmăriți indicatorul în timp ce conduceți. Distrează-te de a conduce o mașină și poate provoca un accident care duce la vătămări grave.
Lampă de control a sistemului airbag (dacă este disponibil)
Această lampă de avertizare se aprinde timp de aproximativ 6 secunde de fiecare dată după întoarcerea cheii de aprindere în poziția ON.
Această lampă se aprinde, de asemenea, în caz de defecțiune în sistemul airbag. Dacă această lampă nu se aprinde sau continuă să ardă după 6 secunde după pornirea tastei de aprindere sau pornirea motorului sau dacă luminează în timp ce mutați mașina, trebuie să contactați un dealer autorizat Hyundai pentru a verifica starea sistemul airbag.
Curele de securitate ne-nesemnate (dacă sunt disponibile)
Ca un memento, șoferul și pasagerul, avertizarea semnalului centurii de siguranță va străluci în decurs de 6 secunde de fiecare dată după întoarcerea cheii de aprindere în poziția ON, indiferent dacă centurile sunt fixate sau nu.
Pentru mai multe informații, consultați centurile de siguranță din capitolul 3.
Lampa de control a presiunii insuficiente de ulei de motor
1. Observarea precauției, reconstruiți la marginea carosabilului și opriți mașina.
2. Când motorul este oprit, verificați nivelul uleiului. Dacă nivelul uleiului este sub normă, uleiul devine în conformitate cu cerințele.
Dacă această lampă de testare continuă să ardă după adăugarea unui ulei în motor sau dacă nu există uleiuri, contactați un dealer autorizat de Hyundai.
ATENŢIE
Dacă nu opriți motorul imediat după pornirea presiunii insuficiente a uleiului de motor, motorul poate fi grav deteriorat.
ATENŢIE
Dacă în timpul funcționării motorului, lampa de disfuncție a presiunii insuficiente a uleiului de motor este aprinsă, este posibilă deteriorarea gravă a motorului. Această lampă se aprinde dacă presiunea din sistemul de lubrifiere scade sub normă. Într-o situație normală, se aprinde când contactul este pornit și apoi se stinge după pornirea motorului. Dacă o lampă avertizează despre presiunea scăzută a uleiului este pornită în timpul funcționării motorului, aceasta indică o defecțiune gravă.
Într-o astfel de situație, ar trebui să opriți mașina de îndată ce veți avea o oportunitate sigură, opriți motorul și verificați nivelul uleiului. Dacă nivelul uleiului din motor este sub normă, faceți uleiul la normă și porniți din nou motorul.
Dacă lampa continuă să ardă în timp ce motorul funcționează, opriți-l imediat. În orice caz, dacă lampa presiunii insuficiente a uleiului de motor este aprinsă în timpul funcționării motorului, înainte de a rula din nou motorul, este necesar să contactați distribuitorul autorizat Hyundai pentru a verifica starea mașinii.
Lampa de control a frânei de parcare și nivelul lichidului de frână insuficient
Această lampă se aprinde dacă frâna de mână este în starea On, iar cheia încuietoarea de aprindere este în poziția de pornire sau pe poziție. Această lampă trebuie oprită la deblocarea frânei de mână atunci când motorul funcționează.
Prevenirea nivelului insuficient al lichidului de frână
Strălucirea acestei lămpi de control indică un nivel de lichid insuficient în rezervorul sistemului de frânare.
Dacă această lampă de testare este aprinsă:
1. Observarea precauției, rotiți-vă la cel mai apropiat loc sigur și opriți mașina.
2. Când motorul este oprit, verificați imediat nivelul lichidului de frână și micșorați-l în conformitate cu cerințele.
După aceea, verificați toate elementele sistemului de frânare pentru scurgeri.
3. Nu este permisă continuarea mișcării mașinii dacă au fost detectate scurgeri dacă lampa de testare continuă să ardă sau dacă funcționează sistemul de frânare diferă de normă. Mașina trebuie remorcată pentru a verifica sistemul de frânare și pentru a efectua lucrările de reparații necesare de către un dealer autorizat de Hyundai.
Această mașină este echipată cu un sistem dual de frânare realizat într-o schemă diagonală.
Aceasta înseamnă că, chiar și în cazul unei defecțiuni a unei autostrăzi, frânele pe două roți ale mașinii vor fi în stare de funcționare. Într-o astfel de situație, va fi nevoie de un curs mai amplu de pedală de frână pentru a opri mașina și mai mult efort pe el.
În plus, calea de frână a mașinii, care are doar o parte a sistemului de frânare, va fi mai normală. Dacă frâna nu reușește în timpul mișcării mașinii, treceți la o transmisie mai mică pentru frânarea motorului și opriți mașina de îndată ce o oportunitate sigură are o oportunitate pentru acest lucru.
Pentru a verifica funcționarea lămpii de control pe frâna de mână și nivelul insuficient al lichidului de frână, asigurați-vă că arde atunci când cheia de aprindere se transformă în poziția ON.
PRUDENȚĂ
Conducerea unei mașini în timp ce o lampă de avertizare este arzătoare, periculoasă. Dacă lampa de control al sistemului de frânare continuă să ardă, se referă imediat la distribuitorul autorizat Hyundai pentru a verifica sistemul de frânare și reparații.
Lampa de control a sistemului de frânare anti-blocare (ABS) (dacă este disponibil)
Această lampă se aprinde când cheia de contact se întoarce în poziția ON și se stinge după aproximativ 3 secunde dacă sistemul este corect.
Dacă această lampă continuă să ardă după pornirea contactului, se aprinde în timpul deplasării sau nu se aprinde după pornirea contactului, aceasta indică o posibilă defecțiune a sistemului ABS.
Într-o astfel de situație, trebuie să contactați distribuitorul autorizat Hyundai cât mai curând posibil pentru a verifica starea mașinii.
Sistemul de frânare al mașinii va continua să funcționeze, dar fără suportul sistemului anti-blocare.
Sistem de distribuție electronică a lămpii electronice (EBD)
Dacă în timpul mișcării, în același timp, două lămpi de control se aprind, mașina este defectă și sistemul ABS și sistemul EBD.
În acest caz, sistemul ABS și sistemul principal de frânare pot funcționa în modul anormal. Este necesar să contactați un dealer autorizat Hyundai cât mai curând posibil pentru a verifica starea mașinii.
PRUDENȚĂ
Dacă lampa de control a sistemului ABS și lampa de frână a sistemului de frânare sunt fulgere și continuă să ardă, acest lucru înseamnă că sistemul de frânare auto nu va funcționa normal cu frânare ascuțită. În acest caz, mișcarea trebuie evitată la o viteză mare și o frânare ascuțită. Cât mai curând posibil, contactați distribuitorul autorizat Hyundai pentru a verifica starea mașinii.
PENTRU INFORMAȚIA DUMNEAVOASTRĂ
Dacă lampa de referință ABS sau EBD este pornită și rămâne și rămâne, acest lucru poate indica un vitezometru sau odometru / odometru al călătoriei. Într-o astfel de situație, trebuie să contactați distribuitorul autorizat Hyundai cât mai curând posibil pentru a verifica starea mașinii.
Indicator al sistemului de stabilizare a stabilității electronice (ESP) (dacă este disponibil)
Acest indicator se aprinde când cheia de contact se transformă în poziția ON și ar trebui să iasă timp de aproximativ 3 secunde. Când sistemul ESP este pornit, controlează condițiile mașinii. Dacă condițiile sunt normale, indicatorul acestui sistem nu arde. Când părăsiți drumul alunecos sau cu o scădere a ambreiajului de anvelope cu un sistem ESP scump începe să funcționeze.
În același timp, indicatorul său începe să clipească, informând despre funcționarea acestui sistem.
Dar, în cazul unei defecțiuni a sistemului ESP, indicatorul se aprinde și nu se oprește. Într-o astfel de situație, trebuie să contactați distribuitorul autorizat Hyundai pentru a verifica mașina.
Indicatorul de deconectare a sistemului ESP (dacă este disponibil)
Acest indicator se aprinde când cheia de contact se transformă în poziția ON și ar trebui să iasă timp de aproximativ 3 secunde. Pentru a dezactiva sistemul ESP, apăsați butonul corespunzător. Indicatorul se va aprinde, indicând deconectarea acestui sistem. Dacă această lampă este aprinsă când sistemul ESP este pornit, sistemul poate avea o defecțiune.
Indicatori de indicatori de rotație
Intermitei săgeți verzi de pe tabloul de bord afișează direcția care prezintă semnele de întoarcere. Dacă o astfel de săgeată se aprinde, dar nu clipește; Intermitează mai des decât de obicei sau nu se aprinde deloc, indică o funcționare defectuoasă a sistemului indicatorilor de rotație. Pentru ao elimina, contactați un dealer autorizat.
Indicator luminos ușor
Acest indicator se aprinde când fasciculul de îndepărtare este pornit sau cu lumină scurtă, utilizând butonul de control al indicatoarelor de rotație.
Indicatorul luminii Enabit.
Indicator luminos de ceață (dacă este disponibil)
Indicatorul de includere al lămpilor de ceață spate (dacă este disponibil)
Memento semnal la includerea lămpilor de ceață spate (dacă este disponibilă)
Semnalul de memento va suna dacă luminile de ceață spate sunt incluse în situația când ușa șoferului este deschisă când este oprită.
Indicatorul intervalului selectat (dacă este disponibil)
Indicator de schimbare a transmisiei mecanice (dacă este disponibil)
Acest indicator raportează șoferului, care transmisie este de dorit să se aleagă, ceea ce vă permite să economisiți combustibil.
De exemplu:
: Indică faptul că este de dorit trecerea la cea de-a treia transmisie (în prezent a 2-a transmisie).
: Indică faptul că este de dorit să treceți la transmisia a treia (cea de-a 4-a transmisie este inclusă în prezent).
PENTRU INFORMAȚIA DUMNEAVOASTRĂ
Când sistemul nu funcționează corect, indicatorul este îndreptat în sus / în jos încât săgeata și numărul de transmisie nu este afișat.
Când alegeți un mod eco-off pe computerul de traseu, indicatorul mecanic de schimbare a vitezelor nu va fi afișat.
Lampa de control al bateriei reîncărcabile
Această lampă de control indică prezența unei defecțiuni a generatorului sau a sistemului de încărcare a bateriei.
Dacă se aprinde în timpul mișcării mașinii:
1. Mutați mașina la cel mai apropiat loc sigur.
2. Când motorul este oprit, verificați tensiunea centurii de transmisie a generatorului și absența rupturii sale.
3. Dacă tensiunea curelei este normală, defecțiunea este prezentă undeva în sistemul de încărcare a bateriei. Contactați distribuitorul autorizat HYUNDAI pentru a elimina defecțiunea cât mai curând posibil.
Lampa de control redusă a combustibilului
Această lampă indică faptul că rezervorul de combustibil al mașinii este aproape gol. Într-o astfel de situație, trebuie să alimentați rapid mașina cu combustibil. Continuarea mișcării cu o lampă de ardere AVERTISMENT despre un nivel scăzut de combustibil în rezervor sau în cazul în care săgeata indicatorului de combustibil este sub marca "E", poate duce la o trecere a focarelor în cilindrii motorului și deteriorarea neutralizatorul catalitic.
Lampa de control a nivelului de lichid insuficient într-un rezervor de apă de sticlă (dacă este disponibil)
Strălucirea acestei lămpi de control indică faptul că rezervorul de spălare este aproape gol. Cât mai curând posibil, umpleți rezervorul.
Lampa de control a defecțiunilor motorului
Această lampă de control face parte din sistemul de control al motorului, care controlează starea diferitelor elemente ale sistemului de control al toxicității gazelor de eșapament. Dacă această lampă se aprinde în timpul mișcării mașinii, aceasta indică prezența posibilă a unei defecțiuni undeva în acest sistem.
În plus, această lampă se aprinde după pornirea tastei de aprindere și apoi se stinge după câteva secunde după pornirea motorului. Dacă se aprinde în timpul mișcării mașinii sau nu se aprinde după întoarcerea cheii de aprindere în poziția ON, trebuie să contactați cel mai apropiat dealer autorizat Hyundai pentru a verifica starea sistemului.
În cazul general, mașina se poate mișca, dar este necesar să contactați imediat distribuitorul HYUNDAI autorizat pentru a verifica starea sistemului.
ATENŢIE
Mișcarea lungă cu o lampă de control arzător dintr-o defecțiune a sistemului de monitorizare a toxicității gazelor de eșapament poate duce la deteriorarea elementelor acestui sistem, care va afecta caracteristicile de conducere ale mașinii și / sau asupra consumului de combustibil.
ATENŢIE
Dacă indicatorul de funcționare a sistemului de control al toxicității gazelor de eșapament se aprinde, este posibil să se deterioreze neutralizatorul catalitic, ceea ce poate duce la pierderea puterii motorului.
Cât mai curând posibil, verificați sistemul de control al motorului de la un dealer autorizat Hyundai.
Lampa de control al temperaturii lichidului de răcire a motorului (dacă este disponibil)
Lampa de control se aprinde când temperatura lichidului de răcire al motorului depășește 125 ± 2,5 ° C (257 ± 4,5 ° F).
Nevalid continuarea călătoriei cu motorul supraîncălzit. Dacă motorul vehiculului a fost supraîncălzit, consultați "Dacă motorul este supraîncălzit" în secțiunea 6.
PENTRU INFORMAȚIA DUMNEAVOASTRĂ
Dacă lampa de control al temperaturii lichidului de răcire a motorului arde, indică supraîncălzirea, care poate provoca leziuni ale motorului.
Lampă de deschidere de deschidere a capacului portbagajului / ușii de bagaje
Această lampă de testare se aprinde dacă capacul portbagajului / capacul ușii pentru bagaje nu este închis, cu nici o poziție tastă în blocarea contactului.
Alarma de control al lămpii de control pentru ușa incompletă
Această lampă de testare se aprinde dacă ușa este închisă în mod liber, în orice poziție a cheiii din blocarea de aprindere.
Indicator de deschidere a ușii (dacă este disponibil)
Indicatorul arată ce ușa este deschisă.
Indicator de lucru al imobilizatorului (dacă este disponibil)
Această lampă se aprinde când tasta cu transmițătorul sistemului de imobilizare este introdusă în blocarea de aprindere și este tradusă în poziția ON pentru a porni motorul.
În acest moment puteți rula motorul. După pornirea lămpii se stinge.
Dacă această lampă clipește în timp ce găsiți cheia de contact în poziția ON înainte de a porni motorul, trebuie să contactați un dealer autorizat Hyundai pentru a verifica sistemul.
Cu sistem electronic cheie
Dacă într-o mașină echipată cu o cheie electronică, apare una dintre următoarele situații, lampa de avertizare a imobilizatorului se aprinde, începe să clipească sau se stinge.
Când cheia electronică este în vehicul, dacă butonul START / STOP este activat de ACC sau pe moduri, indicatorul este afișat. Dacă nu există o cheie electronică în mașină, când apăsați butonul Start / Stop, lampa de control va clipi în câteva minute, reamintind că nu veți putea porni motorul.
Dacă după 2 secunde după rotirea cheii de aprindere în poziția ON poziția, lampa de comandă se stinge, acest lucru poate indica funcționarea defectuoasă a sistemului. În acest caz, contactați distribuitorul autorizat Hyundai pentru verificarea mașinii.
Veți avea nevoie de: toate instrumentele necesare pentru a retrage placajul din spate al pragului stâng al podelei și placajul trunchiului, precum și capul de capăt "la 10". 1. Scoateți placajul din față și din spate al stânga ...
Scăderea presiunii în sistemul de alimentare a motoarelor pe benzină
Amintiți-vă că benzina este foarte inflamabilă lichid! Când lucrați cu componentele sistemului de alimentare, respectați toate măsurile de siguranță a incendiilor primite. Nu fuma! Nu aproape de luna ...
Arbore cu came. Axa arborelui cu came
1. Scoateți axa unei vânătaie și rocker (pag. 2.8). 2. Scoateți scripetele sclavului arborelui cu came (pag. 2.6.14-2.6.16). 3. Scoateți arborele cu came din capul cilindrului spre volant. Arborele bine ...
Mașină: Höndai Solaris. Întreabă.
: Smirnov Kirill. Esența întrebării: Cum să resetați "Verificați"?
Buna! Am Hyundai Solaris, și "verificați" este în mod constant aprinzând! Am călătorit deja la stația de întreținere și am aflat ce este problema. Prima dată când mi-au scăpat-o și acum a apărut din nou, în timp ce comportamentul mașinii nu sa schimbat. Spune-mi, te rog, cum pot să-l dau singur, pentru că nu vreau să plătesc din nou.
Diagnosticul și eliminarea erorilor emergente pe Hyundai Solaris pot avea nevoie de un proprietar de vehicule în diferite situații, când nu există nici o dorință de a face acest lucru într-un centru de service certificat.
Acest loc de muncă nu este dificil, principalul lucru este să știți că vă puteți șterge erori legate de primul nivel , adică cei care nu sunt înregistrați în memoria ECU, care nu afectează în mod semnificativ activitatea mașinii și a dispozitivelor sale. Deoarece va fi capabil să elimine un dispozitiv special de dealer (scaner - aprox.), Una dintre aceste erori include o eroare a airbagului auto.
Când erorile sunt șterse independent?
Printre toate problemele importante despre Höndai Solaris, unii pot fi descărcați independent după efectuarea uneia sau a unei alte reparații.
De exemplu, codurile de eroare cu 301 de 304 , Vorbind scânteile într-una din cilindri (ultima cifră de eroare aparține în mod specific cilindrului - aprox.).
În consecință, atunci când aceste sărite sunt detectate, calculatorul va da un semnal, sub forma unei "verificări" arzătoare, care nu va putea elimina fără a șterge codul, nici deversarea terminalului cu bateria.
Greșeala este eliminată complet, doar înlocuirea lumanarilor care nu lucrează la cea nouă, după care eroarea va dispărea de la sine.
Verificarea independentă a resetării pe Hyundai Solaris
Resetați erorile pe cont propriu pe Hyundai Solaris este posibil datorită protocolului OBD-II și prezenței unui adaptor special cu un dispozitiv de diagnosticare, fie un smartphone sau un computer care acceptă tehnologia fără fir Bluetooth.
Pentru a testa erorile cu mașina, efectuați următoarele acțiuni:
Procesul de diagnosticare și resetare a erorilor fără OBD-II
Pe Hyundai Solaris, puteți diagnostica și șterge erorile, chiar dacă nu aveți dispozitive suplimentare la îndemână.
Diagnosticare (această metodă nu funcționează)
Metoda descrisă mai jos rulează pe tot parcursul internetului. Am verificat mașina editorială. El nu lucreaza. Nu ștergeți calea, deoarece unii proprietari ar putea crede că funcționează.
Descoperiți video:
Ștergeți erorile
- Pentru a elimina eroarea, este necesar să faceți întreaga activitate de lucru menționată mai sus cu un element de la 1 la 5 și să nu dezactivați din nou contactul pe "GAS".
- După aceea, opriți și porniți aprinderea, începem motorul.
- Dacă lucrarea a fost făcută corect, eroarea trebuie eliminată.
După cum ați putea vedea pentru dvs., nimic nu este complicat în eliminarea unei erori pe Hyundai Solaris, nu.
Videoclipul arde cecul și Hyundai Solaris se oprește
