Langis para sa 4 x stroke engine ng motorsiklo. Aling mga kotse ang mas mahusay na mag-aplay sa mga kotse na may apat na stroke engine. Natatanging mga tampok at pakinabang

Pagpili ng langis para sa apat na stroke engine sa. cooled air. - Ito ay isang hiwalay na paksa na interes hindi lamang mga motorista, kundi pati na rin ang lahat ng mga may-ari ng liwanag na teknolohiya. Kabilang dito kung paano motorboats at motorsiklo at maraming mga variant ng modernong kagamitan sa hardin.

Sa una, sabihin natin ang tungkol sa mga pagkakaiba sa pagitan ng tubig at air cooling motors. Mag-load ng temperatura sa pamamagitan ng. piston Group. Ang engine sa four-stroke air cooling motors ay mas mataas kaysa sa kanilang mga fellows ng tubig, kaya ang mga kinakailangan para sa kalidad ng langis para sa "hangin" ay lumalaki minsan.

Una sa lahat, ang mga langis ay may pagkakataon kaagad sa start-up upang bumuo ng isang proteksiyon na pelikula, kahit na ang engine ay nakapasa na ang tamang run at inilunsad sa lahat ng mga technonem. Para sa non-in-law, ipinaaalala sa iyo ng Dare na ang langis para sa push-pull engine sa apat na stroke ay hindi dapat ilapat. Sa unang kaso, ito ay halo-halong gasolina bago magtrabaho, sa pangalawa, sa kabaligtaran, ang unang paghahalo sa gasolina ay hindi pinapayagan, dahil ang pamamaraan ay may hiwalay na sistema Lubricants at proteksyon ng mga elemento ng partikular na madaling kapitan sa alitan.

Mga langis ng gradasyon para sa apat na stroke engine.

Ang pagpili ng langis para sa 4-cool na air cooling engine ay katulad ng pagpili ng motor lubricant para sa isang kotse. Ang pag-uuri ng Gosban ay matagal nang inangkop sa pagganap ng mundo sa SAE, kaya ang lahat ng mga tagagawa ng naturang mga lubricant sa pakete ay isinulat ng partikular na katangian ng klimatiko at paggamit ng temperatura.

Sa kabila ng katotohanan na taglamig Ang mga yunit ng apat na stroke ay mas mababa, ang mga langis para sa kanila ay sapat na ginawa sa isang malawak na hanay. Susunod, ang mga pinag-isang parameter para sa pagpili ng langis para sa apat na stroke engine na may air-cooled, batay sa kung saan ito ay madaling piliin ang sarili nitong, guided sa pamamagitan ng mga rekomendasyon ng tagagawa ng mga technician na minarkahan sa service book.

• 4TD serye engine oil. - Espesyal na pag-unlad para sa apat na stroke air cooling engine na may diesel o gasolina gasolina.

Ang base ay batay sa mga langis ng polyyphaolfin ng malalim na paglilinis ng mineral o ganap na sintetikong kalikasan. Ang mga pakete ng mga additives ay ginagamit sa mataas na kalidad na base complex na nagbibigay ng mas mataas na proteksyon ng engine mula sa mga deposito sa isang piston system at isang motor crankcase, tutulan ang mga singsing sa mga singsing at may posibilidad na mabawasan ang pagkonsumo ng kuryente sa pamamagitan ng mga aggregate. Ang kakaibang uri ng grupong ito ng mga langis ay mataas na pagtutol sa init-oksihenasyon, sa isang kompartimento na may mas mataas na proteksyon sa wear, dahil sa kontaminasyon ng mga additives.

Mineral oil 4td.

• 4TD serye engine oil SAE 30 Standard. - Ganap na likas na mineral pampilipat-lubricant para sa apat na stroke air cooling engine.

Ito ay ipinapakita para sa paggamit ng mataas na operating at temperatura na naglo-load sa tag-araw. Mayroon itong prolonged protective properties sa hanay ng temperatura mula -10 hanggang +40 degrees Celsius.

SEMI-SYNTHETIC OIL 4TD.

• Langis para sa 4TD Series Serye Premium SAE 10W-30 - Mataas na kalidad semi-sintetikong langis Para sa four-stroke air cooling engine na may all-season use.

Limitahan ang mga temperatura ng klimatiko ay nasa pagitan ng -25 hanggang +40 degrees, na nagbibigay-daan sa iyo upang palawakin ang saklaw ng application. Ang pangunahing pagkakaiba mula sa mga mineral na langis ay ang instant na pagbuo ng isang proteksiyon na film ng langis sa pagitan ng lahat ng mga bahagi sa pagmamaneho ng engine kaagad sa startup. Ang magandang istraktura ng pundasyon ay nagbibigay-daan sa iyo upang labanan ang mataas na temperatura sediments at oksihenasyon.

Synthetic oil 4TD.

• Langis para sa 4TD serye ng serye Ultra SAE 5W-30 - Ganap na sintetiko pampadulas para sa apat na stroke air cooling engine, na ginawa batay sa mga espesyal na langis na may frost-resistant formula.

Ay tumutukoy sa mga langis sa buong panahon na may operating temperatura mula -38 hanggang +50 degrees. Natatanging katangian ng mga sintetikong pampadulas ng klase na ito - madaling ilunsad at mabilis na pag-init Engine na may mataas na proteksyon (ganap na inaalis ang overheats sa anumang panahon) sa aktibong mode sa / off.

Ang lahat ng mga klase ng langis para sa apat na stroke air cooling engine ay may isang karaniwang tampok kapag ginamit - ito ay epektibo mula sa nakatagpo ng mga mekanismo ng lakas aggregates dahil sa matatag na istraktura ng orihinal na formula.

Bilang karagdagan, may mga mahusay na anti-raising indicator kahit na napapailalim sa trabaho sa isang agresibong kapaligiran at pare-pareho ang overloads. Nabawasan ang proteksyon at pagtatanggol iba't ibang karakterPinapayagan ka nitong gumamit ng magaan na pamamaraan sa loob ng mahabang panahon, sa parehong oras ang langis ay makabuluhang binabawasan ang paggamit ng kuryente ng yunit ng kapangyarihan, na kapaki-pakinabang para sa may-ari.

Ang pangangailangan upang makabuo ng mga langis para sa mga naka-cool na engine ay sanhi ng hitsura sa domestic market sa mga nakaraang taon ng isang malaking bilang ng mga kagamitan na may isang drive mula sa tulad ng isang klase ng engine. Ang mga kondisyon ng operating ng air cooling engine ay naiiba sa mga engine ng paglamig ng tubig lalo na sa pamamagitan ng mas mataas na temperatura ng rehimen ng grupo ng silindro-piston.

Bilang karagdagan, kapag ang engine ay nasa isang pares na may electric generator lubricant Oil. Ito ay kinakailangan upang magbigay ng mabilis at madaling pagsisimula ng engine at instant na paghahatid ng sistema ng pagpapadulas sa lahat ng mga rubbing item. Ang mga ito at iba pang mga pangyayari ay nagpapataw ng mga tampok sa mga kinakailangan sa kalidad para sa mga naka-cool na engine.

• 4TD Series Oils - Espesyal na dinisenyo para sa paggamit sa 4-stroke na gasolina at diesel engine. Air cooling ng maliit na kagamitan. Inihanda batay sa mataas na purified mineral at sintetikong polyyphaole oils, mga espesyal na pakete ng mga additives na nagpoprotekta laban sa pagbuo ng mga deposito sa piston at sa engine crankcase, ang mga singsing, bawasan ang pagkonsumo ng enerhiya. Ang mga langis ay may mataas na init-oxidative katatagan. Upang mapabuti ang lubricating katangian ng langis, naglalaman ng mga additives anti-mailing, pagprotekta sa mga bahagi ng engine mula sa wear na may matinding mga naglo-load at mataas na temperatura
• 4TD Standard SAE 30 - mineral na langis Nagbibigay ng pangmatagalang I. matatag na trabaho engine sa buong hanay ng pag-load. Inirerekomenda para sa paggamit sa tag-init, pati na rin sa mga klimatiko zone na may mga temperatura ambient. Sa hanay mula -10 ° C hanggang +40 ° C
• 4TD Premium SAE 10W-30 - Semi-Synthetic All-season Oil ay may mahusay na oksihenasyon paglaban sa mataas na temperatura, tinitiyak ang lakas ng langis film sa pagitan ng mga bahagi sa pagmamaneho sa madalas na pagsisimula at engine hinto. Inirerekomenda ito bilang lahat ng uri ng langis para sa mga klimatiko zone na may ambient temperatura sa hanay mula sa -25 ° C hanggang +40 ° C
• 4TD Ultra SAE 5W-30 - Ang langis ng langis ay inihanda batay sa mga espesyal na yaman na lumalaban sa frost. Nagbibigay ng madaling pagsisimula at mabilis na pag-init ng engine. Inirerekomenda ito bilang lahat ng season unibersal na langis para sa mga klimatiko zone na may ambient temperatura sa hanay mula -38 ° C hanggang +50 ° C

Natatanging mga tampok at pakinabang

• Mataas na kalidad na mineral at gawa ng tao base, isang epektibong pakete ng mga additives magbigay ng proteksyon laban sa wear at maiwasan ang mga deposito sa mga palipat-lipat na bahagi ng engine na may iba't ibang mga operating mode
• Anti-inflammatory at contamination properties sa overload.
• Nabawasan ang pagkonsumo ng kuryente
• Maaasahang simula ng mga engine sa mga negatibong temperatura

Application.

Inirerekomenda para sa paggamit sa mga sistema ng pagpapadulas ng apat na stroke air cooling engine ng gasolina at diesel engine, kabilang ang katamtaman superimposure: hardin tractors, lawn mowers, iba pang mga kagamitan sa hardin, snowproofers, snowmobiles, maliit na engine refrigerator at air conditioner, electric generators, motorsiklo, mga Engine ng Bangka. at iba pa.

Gasolina apat na stroke air-cooling engine ay malawak na ginagamit sa paghahardin at technician ng paradahan - motor-bloke, motor-cycultivators, lawn mowers, snow blowers, motor-pump, mini-tractors, konstruksiyon at kalsada konstruksiyon kagamitan - benzogenerators, vibrating plates, Vibrotambs.

Bago simulan ang operasyon ng engine Galugarin ang manwal ng pagtuturo. Maraming mga mamimili, sa kasamaang palad, hindi. Samakatuwid, ang pinaka-elementarya na tanong sa paggamit ng motor ay lumitaw.

Tip: Basahin ang manu-manong engine !!!

Una: kung saan dapat gamitin ang gasolina.

Ipinapayo namin sa iyo na gumamit ng malinis, sariwa, unleaded na gasolina na may octane number. AI92. Ang mga naka-cool na engine ay hindi dinisenyo upang gumana sa Fuel AI95 at AI98. Sa ika-95 at 98 na gasolina ay naglalaman ng mga additives na mapanira sa piston System. Engine, na humahantong ito sa overheating at breakdown.

Huwag ihalo ang langis na may gasolina. Ito ay maaaring humantong sa isang motor malfunction na hindi sakop ng isang warranty.

Gumamit ng sariwang gasolina AI-92 na may panahon ng imbakan ng hindi hihigit sa 30 araw !!!

Pangalawa: anong langis ang ibuhos sa engine crankcase.

Maraming tao ang nag-iisip automotive Oil. Ang mga sikat na tatak ay ang pinakamahusay para sa paggamit sa mga engine para sa Motoblock (motor-cultivator, snowmobile, electric generator, motor-pump, atbp.). Ito ay ganap na mali. Ang mga langis ng automotive ay idinisenyo upang magtrabaho sa mga engine na pinalamig ng tubig, at hindi sa hangin. Ang kumukulo na punto ng automotive oils ay mas mababa kaysa sa mga langis kung saan ang mga espesyal na additives para sa mga naka-cool na engine ay nakapaloob.

Gumamit ng langis na may kalidad na klase SF, SG, SH, SJ, CD o mas mataas. Huwag gumamit ng mga additives sa langis. Pumili ng isang lagkit ng langis batay sa temperatura ng ambient.

* Suriin ang antas ng langis nang mas madalas sa mataas na temperatura ng hangin.

Gawa ng tao 5W-30 (-30 hanggang 40 ° C). Ang sintetikong langis, tinitiyak ang pagpapatakbo ng engine sa buong saklaw ng temperatura, pati na rin ang madaling paglunsad at binabaan ang pagkonsumo ng langis.

Ibuhos ang mga langis na ipinahiwatig lamang sa pagtuturo ng engine !!!

Laging sundin ang antas ng langis. Ang antas ay dapat na sa huling thread ng leeg ng gasolina sa pahalang na posisyon ng engine (tulad ng ipinapakita sa figure). Ang mga butas ng flip at alisan ng tubig ay nasa harap at likuran ng engine.

Oil Pouring Level sa engine

Sa lawn miles, bigyang pansin ang panukat na pagsisiyasat. Sa probe engine na may isang vertical shaft na ipinahiwatig na mga tag.

SA iba't ibang mga engine Iba't ibang dami ng crankcase. Kung mayroon kang 4, 5.5, 6.5 o 7 hp engine - Kailangan kong ibuhos ang 600 ML. Langis. Sa engine 7.5 HP. 900 ML poured. Sa mga motors ng 8, 9, 11, 13 at 15 hp Alinsunod dito, 1.1 liters.

Ikatlo: magsimula ang engine.

Sa unang o malamig na pagsisimula ng engine, may mas mataas na load sa sistema ng piston. Mataas na Revs. Maaaring makapinsala sa motor. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang patakbuhin ang motor para sa 1/3 ng posisyon ng gas. At kailangan mong tumakbo sa medium turnups.

Ika-apat: Paano tumatakbo ang engine na tumatakbo.

Air-cooled engine "hindi gusto" idle move.. Patakbuhin ang engine, magpainit sa loob ng 1-2 minuto. at magpatala sa trabaho. Sa pagtakbo, subukang manatili sa 50-75% ng pag-load at gumawa ng mga ipinag-uutos na break sa trabaho sa 20-25 minuto. Pagkatapos ng isang pahinga, kapag ang engine ay cooled (15-20 minuto), maaari kang magpatuloy upang gumana muli. Sa mode na ito, ang engine ay dapat gumana sa unang 4-5 na oras, pagkatapos kung saan ito ay kinakailangan upang palitan ang langis. Ang runoff ay tapos na.

Ang mga pangunahing sanhi ng mga breakdown ng engine

Tandaan !!! Ang pagkasira ng engine ay higit sa lahat mula sa hindi wastong operasyon.

Ang unang dahilan para sa mga breakdown: hindi isang closed fuel gripo.

Kapag ang engine ay hindi gumagana, at ang balbula ng gasolina ay bukas, ang carburetor ay transfusing at ang "pagbuhos" ng kandila. Din ang gasolina ay bumaba sa engine crankcase. At ito ay hahantong sa labis na presyon sa panahon ng operasyon ng engine at lamutak ang mga glandula. Kung gayon ang halo ng gasolina at langis ay mahuhulog sa silid ng pagkasunog at sa pamamagitan ng maubos ang balbula Sa silencer. Unti-unti, ang muffler ay bibilangin ng mga residu ng langis at mawawalan ng cravings ang engine.

Anong langis ang punan ang isang 4-stroke engine? Ang autosala ay ibinuhos ang aparatong itoIto ay may maraming makabuluhang pagkakaiba mula sa mga produktong petrolyo na ginagamit sa dalawang-stroke engine. Ang mga langis para sa dalawang-stroke engine ay lubricate ekstrang bahagi pagkatapos ng dissolving sa isang pagkasunog.

Kapag gumagana, ang engine pampadulas ay nasusunog na may gasolina. Ito ang pangunahing pagkakaiba dalawang-stroke engine na may apat na stroke.

Four-stroke engine.

Ang langis para sa four-stroke engine ay hindi pumasok sa combustion chamber. Dapat itong mag-lubricate ng mga detalye hangga't maaari. Ito ay nagiging sanhi ng mataas na nilalaman sa tulad ng isang pampadulas ng iba't ibang mga additive elemento. Ang pagkakaiba sa isang kotse para sa dalawang-stroke engine ay humigit-kumulang tatlumpung porsiyento.

Operasyon ng engine sa 4 na taktika

Ang abo na nilalaman ng langis ng engine para sa apat na stroke engine ay maaaring katumbas ng dalawang porsiyento. Ito ay masyadong maraming. Gayundin ang mga produktong petrolyo ay malakas na paninigarilyo. Punan nila ang iba't ibang mga diskarte: bangka, motor-cultors.

Upang maunawaan kung paano gumagana ang langis para sa isang 4 na oras na engine, ito ay kinakailangan upang i-disassemble kung paano ang pag-ubos ay nasisipsip at naproseso. Ang four-stroke motor ay may crankcase na sumusuporta sa pinakamainam na halaga ng lubrication. Mula sa Carter, ang petrolyo pump sa pamamagitan ng langis pump ay nasa langis complex, sa silindro pader. Dahil dito, ang piston, kapag ito ay lumiliko tungkol sa silindro, mga slide sa pampadulas na pelikula.

Scheme ng pagpapatakbo ng sistema ng pagpapadulas sa engine

Kaya ang mga daloy ng langis ay wala sa silid ng pagkasunog ng gasolina, ang pampadulas ay bumalik sa crankcase, nilagyan ng mga espesyal na singsing. Minsan, kung ang kapangyarihan ng yunit ng kapangyarihan ay hindi higit sa 5 hp, ang mga maslonasos ay wala. Sa ganito DVS Oil. Ang motor na ibinahagi sa anyo ng isang mist ng langis na nabuo kapag umiikot ang crankshaft.

Ang mga naglo-load sa mga maliliit na engine ay maliit, dahil ang kotse na regular naming iniiwan sa nais na dami. Ito ay positibo na nakikita sa tagal ng engine na gumagana. Ang pagbuhos ng sariwang pampadulas ay kinakailangan taun-taon. Ito ay kinakailangan upang patuloy na subaybayan ang bilang ng mga kotse. Ang mga motor na ginawa ngayon ay may mga espesyal na sensor. Upang suriin ang dami ng fluid ng langis, huwag i-disassembled.

Mga katangian ng mga kotse

Ang lubricating complex ng four-stroke motor ay may mga espesyal na katangian na dulot ng mga tampok ng mga istraktura at ang paggana ng yunit. Ang pampadulas para sa four-stroke engine ay hindi tumagos sa combustion chamber. Ang yunit na ito ay naiiba mula sa dalawang-stroke na yunit ng kapangyarihan. Dahil dito, ang langis sa four-stroke engine ay nagbibigay ng mas mahabang pagpapadulas ng mga ekstrang bahagi ng motor.

Dati, upang lumikha ng isang kotse na ibinubuhos namin sa engine, distilled oil. Sa kasalukuyan, na may pagtaas ng mga rebolusyon at ilang mga tagapagpahiwatig, kinakailangan na gumamit ng mga espesyal na additives na nagpapabuti sa mga katangian ng fluid ng langis. Ngayon may mga additives:

• paglilinis;
• antisaded;
• pagbabawas ng oksihenasyon;
• pigilan ang foaming.

Sa modernong. gawa ng sintetiko langisna ibinuhos sa leeg ng mga naka-cool na engine at apat na taktika, ang dami ng mga elemento ng additive ay maaaring tatlumpung porsiyento. Ang mga pagkakaiba sa komposisyon ng pagpapadulas ay nagpapataw ng mga paghihigpit sa paggamit. Hindi inirerekomenda na ibuhos ang makina para sa four-stroke engine. panloob na pagkasunog Sa isang dalawang-stroke engine. Kung gagawin mo ito, ang abo, na lumilitaw sa panahon ng ehersisyo, ay mahuhulog sa mga dingding ng combustion chamber at pistons. Ang labi ng nasunog na mga produktong petrolyo ay bumubuo ng isang nakasasakit na pulbos, pag-aayos sa mga silindro. Ang abrasive ay nakakita lamang ng mga detalye. Dahil dito, ang kanilang panahon ng pagpapatakbo ay makabuluhang nabawasan.

Lubricants para sa apat motors ng buwis Ang mga ito ay nahahati sa gayong mga kategorya:

• mineral na langis;
• semi-sintetiko;
• gawa ng langis.

Ang mga produktong petrolyo na ibinuhos sa engine ay maaaring gawin tulad ng sa Pederasyon ng Russiaat sa ibang bansa. Ang mga consumables ng Russia ay bahagyang naiiba para sa mas masahol pa mula sa ibang bansa, dahil sa huli ay higit na ginagamit mga additives ng kalidad. Mamimili, ang pagpili ng isang produktong petrolyo na ibubuhos sa motor ay dapat isaalang-alang, una sa lahat, ang kalidad at lagkit na index ng pampadulas.

Pagpili ng Lubricating Fluid.

Sa kasalukuyan, ang lagkit ng mga pampadulas sa Russian Federation ay tinutukoy nang naaayon sa GOST 17479.1-85. Ang mga autosal ay nahahati sa tatlong kategorya:

1. Tag-init. Ang mga produktong petrolyo ay madaling makita sa mga istante ng mga tindahan ng Russia. Ito ay dahil sa sapat na malupit na klimatiko kondisyon. Mayroon silang uri ng label na "SAE 30".
2. Taglamig. Ginamit nang mas madalas kaysa sa mga pampadulas ng tag-init. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang motor motor unit ay hindi inilaan para sa operasyon sa malamig na mga kondisyon. Isang halimbawa ng pagmamarka - SAE 5W langis.
3. Universal. Ngayon ang mga langis na ito ay pinaka-karaniwan. Ang mga ito ay ginawa sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga additives sa pangunahing likido. Ang mga suplemento ay sinipsip ng autowork. Pinadadali nito ang paglunsad ng engine sa mababang at mataas na kondisyon ng temperatura. Ang mga additive elemento ay perpekto para sa air-cooled motors. Bilang karagdagan, ang mga additives ay mabuti sa na matiyak ang maaasahang proteksyon ng pakikipag-ugnay sa mga kasangkapang motor. Ang figure na matatagpuan sa pagmamarka langis sae. Sa harap ng titik na "w", nagpapahiwatig ng mababang temperatura na lagkit. Ang numero pagkatapos ng "w" na simbolo ay nagpapahiwatig mataas na temperatura lagkit.. Halimbawa, ang pagmamarka ay maaaring tulad nito - "10W30".

Apat na stroke langis

Anong uri ng langis ang mas mahusay? Ibuhos ang pampadulas na ang mga katangian ay mas mahusay kaysa sa malinaw na walang kahulugan. Kung ang manu-manong ay nagpapakita ng isang lagkit, at sasakay mo ang produktong petrolyo na may mas mataas na tagapagpahiwatig, hindi nito sinasaktan ang engine, ngunit hindi rin nagdadala ng paggamit.

Paggamit ng Automal.

Ang makina para sa apat na stroke engine ay ginagamit sa iba't ibang mga diskarte. Posible upang epektibong gamitin sa mga engine na ginawa matagal na ang nakalipas. Hindi na kailangang makakuha ng isang modernong yunit na nakakatugon sa mga kinakailangan ng paggamit ng mga mamimili.

Ang synthetics poured sa apat na stroke engine, sa kaibahan sa mineral na tubig, ay nadagdagan pagkalikido. Sa kasalukuyan, ang mga additives na idinagdag sa mamimili ay maaaring mabili sa bawat konstruksiyon, pang-ekonomiyang tindahan. Mayroong maraming iba't ibang mga tatak para sa iba't ibang mga antas ng lagkit.

Ang binili na lubricating fluid ay dapat na mataas ang kalidad. Mataas na kalidad pampadulas. Para sa isang four-stroke power unit, may mga katangian:

• paglamig at proteksyon ng motor;
• pangangalaga ng sariling pagganap ng operating para sa isang mahabang panahon;
• pagsunod sa mga kinakailangan ng tatak at modelo ng sasakyan;
• maliit kinematic viscosity.. Iwasan ang gutom ng langis kapag pinapainit ang yunit ng kapangyarihan sa temperatura ng pagpapatakbo;
• ang pagkakaroon ng antifriction at antisaded additive components;
• ang pagbuo ng isang matibay na pampadulas na pampadulas na pinoprotektahan ang mga silindro at piston mula sa pag-scale sa panahon ng operasyon ng sasakyan;
• motor cleansing. Na ibinigay ng isang espesyal na hanay ng mga additive elemento laban sa pagbuo ng precipitate at barnisan deposito sa engine pallet;
• maliit na coking. Aktwal para sa panloob na combustion engine na may air cooling, dahil ang makina na bumagsak sa mga ring ng piston ay pinainit halos sa tatlong daang degree;
• pag-aalis ng mga gilid ng sediments na humahantong sa isang pagbaba sa kadaliang kumilos ng mga singsing ng pistons, pagpapababa ng presyon, mataas na gastos lubricant..

Kung ang lahat ng mga pag-aari ay naroroon, nangangahulugan ito na pinili mo nang tama ang pagpopasok. Malalaman niya ang lahat ng mataas na kalidad motor Spare Parts.ay magpapahintulot sa yunit ng kapangyarihan na magtrabaho nang walang kabiguan sa loob ng mahabang panahon.

Ang apat na stroke air-cooled engine ay nangangailangan ng lubricants. Dahil dito na ang kalidad ay tumutugma sa mga kinakailangan na sasabihin namin.

Ang mga may-ari ng teknolohiya ay ginusto na gamitin ang langis sae marking.Kinakailangan na ibuhos sa engine sa isang temperatura ng hangin na hindi bababa sa 5 o C. Kabilang dito ang isang multifunctional package ng mga additives na may mga anti-wear at anti-corrosion na katangian.

Ang likidong ito ay pinoprotektahan nang maayos mula sa pagsusuot at overheating mga bahagi sa pagmamaneho ng engine, tinitiyak ang kalinisan at pinatataas ang mapagkukunan ng trabaho. Ang mga karaniwang lubricant ay ginawa sa. iba't ibang uri Mga Pangunahing Kaalaman, na nakakaapekto sa kanilang halaga sa pamilihan.

Kaya, ang presyo ng mga synthetics bawat packaging ng lalagyan ng litro ay nag-iiba mula 240 hanggang 290 rubles., Mineral - mula 350 hanggang 510 rubles.

Ang mga pambihirang mga katangian ng lubricating ay nagtataglay din ng langis na "Scout-5L", na nanalo ng isang mataas na reputasyon mula sa mga may-ari ng domestic ng motoblocks at maaaring tinatawag na isang ganap na analogue ng SAE 30. Ito ay maihahambing sa mga ito sa kalidad, ngunit mas naa-access sa pamamagitan ng presyo, na gumagawa ng produktong ito kahit na higit pa sa demand. Ang ganitong langis sa isang 5 litrong lalagyan ay nagkakahalaga ng 1390 rubles, na sa mga tuntunin ng 1 litro ay 278 rubles lamang.

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang-stroke na langis mula sa apat na stroke

Ang ilang mga uri ng langis ng engine ay dinisenyo para sa apat na stroke yunit ng kapangyarihan, habang ang iba - para sa dalawang-stroke. Hindi sila mapagpapalit, at dapat silang ibuhos alinsunod sa appointment, dahil ang iba't ibang mga kinakailangan ay ipinapataw sa mga lubricant para sa mga motors na may iba't ibang cycle ng pagtatrabaho. Kaya, langis para sa apat na stroke engine, kung saan ginamit sapilitang sistema Ang pagpapadulas ay dinisenyo para sa isang mahabang epekto at idinisenyo upang magbigay ng isang mas matatag na patong ng mga bahagi. Sa 2-stroke engine - ang langis ay magkasama sa gasolina at dapat na dissolved kaagad sa ito, smuggling na may isang minimum na sediments sa anyo ng uling at abo. samakatuwid katangian na tampok Ang mga langis ng 2-stroke ay mahusay na paglilinis at minimal na nilalaman ng mga agresibong additives. Sila, sa kaibahan sa 4-stroke fluid, huwag tumanggap ng abo, antisaded at anti-emission additives, na nagbibigay-daan sa kanila na halos ganap na masunog sa gasolina nang walang pagbuo ng isang nagar at maubos na toxicity.

Ang isang tampok ng mga langis para sa apat na stroke engine ay ang nilalaman ng maraming mga organometallic additives, na naglalayong pagpapabuti ng kanilang mga katangian ng physicomechanical at isang pagtaas sa kahusayan ng pagkilos. At kung ibubuhos mo ang gayong timpla sa engine na may isang cycle ng trabaho sa dalawang orasan, ito ay magreresulta sa pagbuo ng abo sediments sa ibabaw ng piston at ang mga dingding ng combustion chamber. Ang pagtaas ng akumulasyon ng mga deposito, ay maaaring pukawin ang paglitaw ng iba't ibang mga problema, alisin kung saan posible lamang ang paggawa ng kumplikado at mamahaling pagkumpuni ng motorsiklo motor. Maraming pinsala ang nagiging sanhi ng isang uling na litters. air filter. At settles sa grooves ng piston rings, kung gagamitin mo ang hindi naaangkop na produktong petrolyo. Sabihin ang akumulasyon ay puno ng pagkawala ng kadaliang kumilos ng mga singsing, at ito ay isang direktang landas upang mabawasan ang kapangyarihan ng makina ng motor-block, pagkasira ng trabaho nito at kahit na kumpletong kabiguan.

Pag-uuri ng mga langis ng motor

Karamihan mahalagang mga parameter Ang langis ng motor ay ang antas ng lagkit at ang saklaw ng temperatura kung saan maaari itong magamit. Sa pagmamarka, ang bilang sa harap ng titik na "W" ay nagpapahiwatig ng temperatura kung saan ang likido ay nagpapaputok. Ang digit pagkatapos ng sulat ay tumutukoy sa maximum na temperatura kung saan nagbibigay ito ng tuluy-tuloy na operasyon ng engine. Ang mga tagapagpahiwatig na ito ay dapat sumunod sa kung ano ang ipinahiwatig sa manwal ng pagtuturo para sa paghahardin ng block ng motor. Dapat din itong maisakatuparan na ang mga malagkit na pampadulas, tulad ng SAE 30, SAE 40, ay inilaan para sa paggamit ng teknolohiya sa tag-init, at mababang lagkit, halimbawa, 5W30 - para dito taglamig operating.. Ang mababang-grado na produktong petrolyo sa mataas na temperatura ay mabilis na magwasak at hindi matutulungan ang ganap na pagpapadulas ng mga mekanismo. Masyadong makapal na likido ay magiging isang balakid sa startup ng engine kapag mababang temperatura. hangin.

Ang kemikal na komposisyon ng base ng pampadulas ay mahalaga rin, dahil nakakaapekto ito sa mga katangian ng produkto at nagiging sanhi ng epekto nito.

Mineral. langis ng motor:

• nagbibigay ng pagbawas sa puwersa ng alitan;
• binabawasan ang pagbuo ng pag-ulan at nagar;
• binabawasan ang pagsusuot ng mga bahagi ng pagtatrabaho;
• ay hindi bumubuo ng nakakapinsalang pag-aayos at hindi dumudulas sa kapaligiran ng hangin.

Ang mga synthetics ay nagtatampok ng mga additives na pumipigil sa pagbuo ng nagar at pagprotekta puwersahin ang aggregate Mula sa wear. Ang semi-sintetiko ay ginawa sa pamamagitan ng paghahalo ng mineral at sintetikong mga base gamit ang mga espesyal na additives.

Mga kalamangan ng gawa ng tao at semi-synthetic engine fluid:

• nadagdagan ang pagkalikido;
• mababang pagsingaw;
• maliit na pagkonsumo sa Avgar.

Para sa 4-stroke motor motors, cultivators at iba pang mga kagamitan sa hardin, mga produkto ng langis na may SAE-30 pagmamarka ay mahusay. mataas na lagkit at nilayon para sa paggamit ng tag-init. Maaari silang maisagawa sa isang mineral o gawa ng tao na batayan at tumanggap ng iba't ibang mga additives. Ang likido na may ganitong pagmamarka mapagkakatiwalaan pinoprotektahan ang paghuhugas ng mga ibabaw mula sa kaagnasan at mabilis na pagsusuot, ay umaabot sa buhay ng serbisyo ng engine.

Ang anumang langis ng lahat-ng-season ay maaaring kumilos ng isang analogue ng SAE-30, sa pagtatalaga kung saan ang pangalawang digit ay "30". Halimbawa, ang likido na may label na "5W-30" ay may katulad na mga katangian kapag ginamit sa tag-init, ngunit maaari rin itong pagbuhos panahon ng taglamigKapag ang temperatura ng hangin ay hindi mas mababa kaysa sa -35 O C. Lubricant "10W-30" ay mayroon ding katulad na 30 properties kapag ginamit sa mainit-init na panahon, ngunit ang operating range ay limitado sa temperatura -25 O C.

Ang pinakasikat na mga tatak ay inilarawan sa ibaba. mga langis ng tag-init Gamit ang pagmamarka ng SAE 30, pati na rin ang inilaan para sa paggamit ng lahat-ng-season.

Carver sae30.

Summer Mineral Lubricant (PR-in Russia), na naglalaman ng iba't ibang mga additives na may dispersant, antioxidant, anti-corrosion properties. Ito ay bumubuo ng isang solidong langis ng langis, na napanatili sa loob ng mahabang panahon sa ibabaw ng mga detalye. Nagbibigay ng maaasahang proteksyon ng engine mula sa wear at pinatataas ang paglaban nito sa mga malalaking mekanikal na naglo-load.

Motul Garden 4T SAE30.

Mineral pampadulas na may anti-wear, detergent-dispersant properties. Ito ay may mahusay na paglaban sa pagkilos ng mga temperatura, ay hindi foam. Ginagamit sa apat na stroke gasolina engine at diesel engine. Kasama ng unleaded at kinakain na gasolina, diesel fuel.

HUSQVARNA SAE30.

Ang produktong ito ng petrolyo ay ginawa suweko kumpanyaSinusuportahan ang mga additives dahil sa kung saan ito ay may isang anti-barrier, anti-wear, anti-kaagnasan pagkilos. Nagbibigay ng matatag na pampadulas ng mga bahagi, na nag-aambag sa isang pagtaas sa mapagkukunan ng engine. Epektibong gumagana sa isang plus temperatura hanay ng 5-30 O C.

Patriot Supreme HD SAE30.

Mataas na kalidad na American motor oil na ginawa gamit ang mineral base para sa paggamit ng tag-init. Naglalaman ng anti-wear, anti-corrosion additives at nagbibigay ng maximum na proteksyon ng engine na may mabigat na kondisyon ng operating. Idinisenyo para sa pagpapadulas ng Motoblock, Minitractor, Motocos at iba pang makinarya sa agrikultura.

Premium Bison 10W-30.

All-season semi-sintetikong likido ng isang tatak ng Russia na nilayon para sa lubricating four-stroke benzomotors at diesel engine. Ito ay may mataas na paglaban ng oksihenasyon sa mataas na temperatura, ay may lagkit na nararapat sa pamantayan ng SAE 10W-30. Ay maaaring epektibong gamitin sa hanay ng temperatura -25 ° C - +50 O C.

Premium inforce 11-04-03.

All-season oil (PR-in Russia) sa isang semi-sintetikong batayan na may isang multifunctional additive package na nagbibigay ng anti-corrosion, anti-promotional at anti-wear properties. Pinipigilan nito ang pagbuo ng isang kotse, binabawasan ang ingay ng operasyon ng engine, epektibong pinoprotektahan ang mga gumagalaw na bahagi mula sa pagsusuot. Maaaring gamitin sa temperatura mula -20 ° C hanggang +30 O C.

G-Motion 4T 10W-30.

Ang lubricating likido ng paggamit ng lahat-ng-panahon na ginawa sa Alemanya ay dinisenyo para sa 4-stroke engine ng motoblocks, cultivators, snow blowers, minitractors at iba pang maliit na laki ng kagamitan. Mayroon itong thermo-oxidative stability, mahusay na mga bahagi ng pamumuhay, binabawasan ang teknikal na wear, pinipigilan ang pagbuo ng kaagnasan at nakakapinsalang deposito. Nagbibigay ng mahusay na operasyon power Plant. Sa ilalim ng anumang mga kondisyon ng operating.

Butter Scout-5l.

Ang semi-synthetic oil Scout-5L ay isa sa mga pinaka-tanyag na pampadulas na ginagamit para sa mga motozlock, minitractor at iba pang paraan ng maliit na mekanisasyon. Ginagawa ito batay sa mineral, sintetikong mga produktong petrolyo at ang detergent, iyon ay, na naglalaman ng mga detergent at dispersing additives, samakatuwid ay ganap na nakakatugon sa mga teknikal na kinakailangan. Ang ganitong uri ng grasa ay lahat-ng-season at maaaring magamit sa isang malawak na hanay ng mga temperatura - mula -25 ° C hanggang +40 ° C nang hindi binabawasan ang mga katangian nito.

Piliin ang pinakamahusay na langis para sa Motoblock at Cultivator.

Ang pagkakaroon ng magsasaka sa Tsino american Engine. Alinman ang Honda engine, dapat tandaan na hindi lamang ang pagiging maagap ng pag-troubleshoot, kundi pati na rin ang kalidad ng langis na ginamit, pati na rin ang mga systematics ng kapalit nito para sa tagal ng motoknet. Maling piniling pinaghalong o hindi sa oras, ang pagpapadulas ng mga bahagi sa mga zone ng alitan ay humahantong sa pagtaas ng pagbuo ng Nagara, na nagdaragdag ng daloy ng gasolina at pinakamabilis na pagkabigo sa motor.

Lubricants para sa 4-stroke engine motorsiklo ay magagamit sa isang medyo malawak na hanay - mula sa badyet sa mas mahal. Upang piliin ang naaangkop na produkto, kailangan mong mag-navigate sa label at mga parameter na nagpapahiwatig ng pangunahing pamantayan nito. Kaya, ang labeling "s" ay inuri ng isang pangkat ng mga pampadulas na ibinigay para sa gasolina engine., at ang titik na "C" - para sa diesel.

Lahat ng mga kinakailangan para sa motor lubricants para sa motoblocks neva, scout, crosser, salute, bison, paborito, dobrynya at iba pang mga modelo na nilagyan ng apat na stroke air-cooled engine, ay responsable din car Lubricants.. Sa tanong: "Posible bang ibuhos ang langis ng sasakyan sa isang motor-block?" Tumugon ang mga espesyalista - "Oo, tanging kapag gumagamit ng iba't ibang uri ng mga likido, iba't ibang mga gastos ng pagkonsumo at ang antas ng nabuo ni Nagara ay maaaring sundin. Ngunit ibuhos sa motor motoblock transmission fluid Hindi nila inirerekomenda na ipaliwanag na ang ganitong uri ng sangkap ay hindi inilaan upang magtrabaho sa hanay ng mga malalaking rebolusyon at mataas na temperatura. Kung may isang paghahatid sa motor, sisimulan itong masunog, mahulog sa namuo, puntos ng mga channel at air filter, na maaaring humantong sa malubhang breakdown.

Magkano ang kailangan mong ibuhos?

Mga cultivator, minitractor at motoblocks ibinigay sa russian market.Higit sa lahat nilagyan ng Subaru, Briggs & Stratton, Honda, Briggs & Stratton, Honda o Chinese counterparts. Maaari silang maging iba't ibang kapangyarihan at tumanggap ng iba't ibang halaga ng lubrication. Paano malaman kung magkano ang langis ng pampadulas ay nagbubuhos ng kanistra upang ang 4-stroke engine ay nagtrabaho sa pinakamainam na mode at ang mga detalye nito ay hindi nabura mula sa kakulangan ng lubrication?

Ang mga pamantayan sa pagkonsumo ng lubricant ay matatagpuan mula sa manu-manong pagtuturo o teknikal na dokumentasyon na naka-attach sa motorsiklo.

Ang talahanayan sa ibaba ay nagpapakita ng mga indibidwal na kadalisayan ng pagkonsumo ng lubrication para sa mga pinakasikat na modelo ng mga engine.

	Kinakailangang Volume, L.
SUBARU EX21D (7.0 HP)
SUBARU EH34B (11.0 HP)
Briggs & Stratton (mula 8.0 hanggang 13.5 hp)
Honda GX-390 (8.0-13,0 HP)

Baha motor lubricant. Maaari mo lamang, ang pagtukoy sa dami nito sa pitch sa plug. Ang pinakamababang antas ay halos limitado sa haba ng probe mismo, at ang maximum na pagdating sa thread alisan ng tubig. Maaari ka ring mag-navigate, hinahanap ang butas ng crankcase.

Bilang isang panuntunan, ang tungkol sa 0.6 liters ng likido ay inilalagay sa isang motoblock na may 6-8-power engine, sa mas malakas na yunit - isang maliit na higit sa 1 litro. Ang pinaka-popular na packaging ng mga tagagawa ay isang dami ng 0.6 liters. Ito ay isang pamantayan ng langis na sapat upang masinop ang daluyan ng kapangyarihan sa buong antas, na gumagamit ng pinakamalaking demand sa mga may-ari ng mga site ng hardin at bansa.

Mga presyo

Ang mataas na kalidad na apat na stroke oils para sa mga motoblock ay gumagawa ng mga kumpanya iba't-ibang bansa, kabilang ang Russia, France, Germany, Sweden, USA. Ang malaking hanay ng presyo at iba't ibang mga produkto ay nagbibigay-daan sa iyo upang piliin ang pinaka pinakamainam na opsyon Para sa anumang yunit ng maliit na makinarya sa agrikultura.

Ipinapakita ng talahanayan ang average na mga presyo para sa mga pinakasikat na grado ng mga pampadulas para sa 4-stroke engine ng panloob na pagkasunog.

	Presyo sa Rubble.
Carver SAE 30 (0.95 L)
HUSQVARNA SAE 30 (0.6 L)
Patriot Supreme HD SAE 30 (0.95 L)
G-Motion 4T 10W-30 (0.95 L)
Scout 10W-40 (5 L)

Para sa motor-block o cultivator na maging matibay at ganap na ginanap ang mga function nito, kinakailangan upang lumikha ng pinakamainam na kondisyon para sa operasyon ng engine: napapanahong pag-troubleshoot, gumawa ng pagpapadulas ng paghuhugas ng ibabaw. Mahalaga na ang angkop lamang na langis ng engine ay ginagamit upang mag-lubricate ng mga bahagi sa mga zone ng alitan, upang makuha ang sumusunod mga kinakailangang teknikal Pag-install ng kapangyarihan at mga tunay na kondisyon para sa operasyon nito.

Saan maaaring bumili?

Buy. lubricant. karapat-dapat na kalidad at kanais-nais na presyo Maaari ka sa tindahan ng Gardenshop. Motor cultivators, motoroklocks at minitractors ang tindahan ay nag-aalok ng pinakamahusay na analogue ng SAE 30 - mataas na kalidad ng langis "Scout-5l." Ito ay may mahusay na lubricating katangian at mataas na kakayahan sa pag-save ng enerhiya, pinipigilan ang pagbuo ng mga nakakapinsalang deposito at nagpapakita ng paglaban sa mataas na temperatura.

Maaari kang bumili ng orihinal na gripo ng motor sa Gardenshop sa pinakamababang presyo sa rehiyon - 278 rubles lamang. Para sa litro! Sino ang nagtitiwala sa mga rekomendasyon ng mga propesyonal, binibili niya ang 4x orasan langis "Scout-5l"!