Ang automaker na kilala para sa buong mundo, ang kumpanya ng Ford sa lahat ng mga negosyo sa pagmamanupaktura nito ay nagpapakilala ng isang pinag-isang sistema ng kontrol sa kalidad at standardisasyon. Ang punong European plant para sa paglabas ng American Cars ay matatagpuan sa Saarlusa (Alemanya). Ang mga Amerikano ay nagsimulang bumuo ng isang enterprise noong 1996. Ito ay itinuturing na isa sa pinakamalaking complex ng gusali ng makina sa Alemanya. Mga 6.5 libong manggagawa at higit sa isang libong mga robot ang nagtatrabaho sa pabrika, lahat sila ay nagtatrabaho sa tatlong shift. Ang mga nakabahaging pwersa araw-araw sa enterprise ay nagtitipon ng 1650 mga kotse ng iba't ibang mga modelo. Magpapadala ka ng 80% ng lahat ng nakolektang mga kotse upang i-export sa higit sa 80 bansa ng mundo, kabilang ang New Zealand at Australia. Ngunit, maraming mga motorista sa Russia ang interesado, kung saan ang Fordkuga ay kinokolekta para sa Russian Federation?
Bumuo ng modelo para sa Russia.
Ang unang henerasyon ng Ford Cuga para sa mga mamimili ng Ruso ay nakolekta noong 2012 sa Enterprise sa Elabuga (Republika ng Tatarstan). At noong 2013, ang ikalawang henerasyon ng American crossover ay nagmadali mula sa conveyor.
Ang Ford Cuga Assembly Plant para sa Russian Market ay gumagawa din:
- FordtranSit.
- Fordexplorer.
- Fordtourneo.
- Fords-Max.
- Fordgalaxy.
- FORDECOSPORT 2015.
Gayunpaman, ang modelo ng CUGA Russian motorists ay tinanggap ang init, dahil sa karagdagan sa mababang gastos (dahil sa produksyon sa Russian Federation), ang bawat potensyal na may-ari ay naghihintay para sa isang kotse na may menor de edad na pagkonsumo ng gasolina at modernong, agresibo na disenyo.
Sa segment ng Russia, ang American crossover ay napakahusay. Dahil ang mga kotse ay nakakatugon sa lahat ng mga pamantayan ng kontrol sa kalidad ay medyo mula sa conveyor ng Tatarstan. Ang mga bahagi at materyales na nilagyan ng CUGA ay paulit-ulit na sinuri bago ang pagpupulong.
Ngunit, kahit na sa kaso ng modelong ito, ang mga may-ari ng kotse ay hindi maaaring maiwasan ang maliliit na problema. Napansin ng Ford Cuga Russian Assembly ang ilang mga malfunctions sa electronics:
- may mga pagkakamali na maaaring malunod ang motor
- kailangan nating ayusin ang isang turbina pagkatapos na labanan ang landas ng ilang daang kilometro
- ang crossover ay may problema sa suspensyon.
Para sa aming mga mamimili, ang Cuga cars ay may 2-litro na diesel engine na may pagpipilian ng - 140 at 163 lakas-kabayo. Gayundin, may mga crossovers na may gasolina 1.6-litro na planta ng kuryente (175 HP). Sa pangunahing bersyon, gumagana ang makina para sa isang pares na may anim na bilis ng mekanikal na KP. At ang mga karagdagang opsyon ay may kasamang anim na bilis ng robotic kp na may double clutch. Para sa mamimili ng Russia, ang parehong mga modelo ng drive ng all-wheel at front-wheel drive ay magagamit. Ang bawat kotse ay may independiyenteng suspensyon at kapangyarihan pagpipiloto na may mga variable na katangian. Bilang karagdagang mga pagpipilian, ang tagagawa ay inaalok:
- isang bubong na may malawak na tanawin
- leather interior decoration.
- awtomatikong sistema ng pagpepreno
- awtomatikong paradahan machine
- pinainit na windshield
- navigator at rear view camera
- eighty touch screen multimedia system.
- xenon at higit pa.
Smart Crossover Ford KUGA 2017 Model Year, ang produksyon ng kung saan sa buong ikot ay nagsimula sa pabrika ng kumpanya sa Elabuga, na magagamit mula sa mga opisyal na Ford dealers sa 50 lungsod ng Russia - mula sa Kaliningrad sa Irkutsk.
Ang bagong Ford KUGA ay magagamit sa mga mamimili ng Russian sa apat na grado - Trend, Trend Plus, Titan at Titanium Plus - sa isang espesyal na presyo mula sa 1,149,000 rubles, isinasaalang-alang ang lahat ng kasalukuyang mga programa sa marketing.
Ang linya ng mga engine ng bagong crossover ay nagsasama ng isang bagong gasolina engine ecoboost na may dami ng 1.5 liters, na may kapasidad na 150 at 182 hp, pati na rin ang isang 2.5-litro engine, na may kapasidad na 150 hp. Ang parehong mga engine ay magagamit sa isang pares na may isang 6-bilis ng awtomatikong pagpapadala at sertipikadong para sa operasyon sa AI-92.
Available ang mga bersyon sa harap at full-wheel drive.
Ang bagong Ford KUGA 2017 ay nag-aalok ng mga makabagong teknolohiya bilang isang katulong ng Strip, na kinabibilangan ng isang sistema ng babala sa pagmamaneho tungkol sa output ng baterya (Lane Departure Warning) at ang sistema ng hold system sa Lane (Lane Conepeep Aid); Transporteng kilusan ng sistema ng paggalaw sa transverse direksyon sa likod ng cross-trapiko alerto kotse at adaptive bi-xenon headlight.
Ang Coga 2017 ay nilagyan din ng isang pinabuting aktibong sistema ng tulong sa aktibong parking park na paradahan, na ngayon ay may patayo na paradahan, at aktibong lungsod na huminto sa awtomatikong sistema ng pagpepreno, ang hanay ng tugon na kung saan ay nadagdagan mula sa 30 km / h hanggang 50 km / h. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga bagong KUGA Smart Crossovers ay nilagyan ng system ng pagtawag sa mga serbisyong pang-emergency na pagpapatakbo "ERA-GLONASS".
Nag-aalok din ang Produksyon ng Ruso ng Russia ng isang bagong sistema ng multimedia na sync na may 8-inch high-resolution touch screen, bluetooth at voice control sa Russian, applink at apple carplay at suporta sa Android.
Ang bagong smart crossover ay pinakamalaki na inangkop sa mga kondisyon ng klimatiko at kalsada ng Russia - ang mga customer ay magagamit ng isang pinalawig na pakete ng mga pagpipilian sa taglamig, kabilang ang electric steering wheel, mga upuan sa harap, windshield at wiper area, pati na rin ang pinainit na mga nozzle ng salamin, na matatagpuan sa ilalim ng hood .
Ang Ford Sollers ay nagbibigay ng mga customer ng bagong Smart Crossover Ford Kuga, isang natatanging pagkakataon na bumili ng kotse sa programang Ford *, kung saan ang mga customer ay patuloy na nag-a-update ng kotse, ang garantiya ng pagtubos nito ng isang dealer at isang nabawasan na buwanang pagbabayad - Mula sa 8,900 rubles / buwan **.
At para sa mga customer na ginamit na ang Ford Credit Program, isang espesyal na alok upang i-update ang kotse para sa mga pagpipilian sa Ford para sa paulit-ulit na mga kliyente *** na may pinababang rate ng interes at iba pang mga pribilehiyo ay magagamit.
Mag-subscribe Lumiko- test drive ru. Pagsasaayos at presyo.
- Ford Sollers. Binabawasan ng Ford ang mga presyo para sa New Mondeo, Kuga, Explorer at Ecosport
- zexx. Test Drive Ford Kuga 2.5 (150 HP) awtomatikong pagpapadala sa configuration ng Trend Plus
- Sergey. Paano mo sinubukan ang kotse at hindi napansin na mayroon siyang 6 na bilis ng awtomatikong pagpapadala? ...
- zexx. Salamat sa susog - Akala ko ito talaga .. Lamang humantong sa aking sarili hindi bilang isang modernong 6-tightened, ngunit sa halip bilang isang 5-tessage ng 15 taon na ang nakaraan - ...
- Alexander Sabihin mo sa akin, kung ihambing mo sa mga kakumpitensya, tulad ng AH 35 o Casca, masyadong, sa isang monolarier, kung ano ang mga kalamangan at kahinaan ng coup sa kanila? ...
- zexx. Ang KUGA at IX35 ay direktang kakumpitensya, kaya ang paghahambing ay posible lamang sa pamamagitan ng mga personal na kagustuhan .. Pumunta sa test drive sa dealers at magpasya na personal mong mas malapit .. Sa pamamagitan ng ...
- Lorik. May utang ako sa 2 taon, sa pangkalahatan ay nasisiyahan. Tulad ng ganap na pag-uugali ng lungsod at off-road. Sa mga bundok ng Lagonaki noong Abril, nahulog ang niyebe sa mga gulong ng tag-init ...
- Sergey. Paano mo sinubukan ang kotse at hindi napansin na mayroon siyang 6 na bilis ng awtomatikong pagpapadala? ...
- Ford Sollers. Ford KUGA - Bagong magagamit na configuration na may front-wheel drive at diesel / awtomatikong transmisyon para sa pagbebenta mula sa simula ng 2014. Mga presyo.
- Ford Sollers. Ang unang Ford Kuga ay ginawa gamit ang buong teknolohiya ng cycle sa Elabuga
- ang panauhin Test Drive Ford Kuga 2.5 (150 HP) Awtomatikong pagpapadala - Hindi sa anumang cabin walang Moscow. Wala rin talaga sa Instort, maliban dito. Bakit ang mga malalaking diskwento, at ...
- Ford Sollers. Opsyon Ford Cuga, Ang Pinakasikat sa 2013 - Paglalarawan + Video
- Ford - 99 porsiyento ng lahat ng nabili na mga kotse ng Ford na ibinebenta sa isang lugar.
- EcoBoost - Ford turbated engine - isang maikling pangkalahatang-ideya ng teknolohiya.
- Yuri. Kamusta! Sabihin mo sa akin na nakakaalam sa Ford "Kuga" - kung bakit hindi naka-block ang manibela at ang tangke ng gasolina ay hindi naka-lock.
- Ford Kuga 2013 - Ipinahayag ang mga presyo ng Russia at nagsimula ang mga advanced order.
- Nai-update Ford Kuga 2013 - Isang Maikling Pangkalahatang-ideya ng Manufacturer
- Klackson. Katalinuhan. Test drive Ford Kuga. ...
- Autorating. Pagdiriwang. Test drive Ford CUGA 2013. ...
- Sergey. Kamusta. Sa lalong madaling panahon pinaplano namin ang pagbili ng Ford Cuga Diesel. Nagkaroon ng sigaw. Kailangan ba ng preheater? Sino ito, mangyaring ... mangyaring ...
- Sergey. Kamusta. Tulungan malutas ang problema o sabihin sa akin kung saan maaari mong i-on. Ako ay Ford Cuga, 2.0 Turbodiesel, 136 HP, Mileage 83,000 km. Mangyayari ...
- Gazeta.ru. Mga hakbang. Test Drive Ford Kuga (Ford Kuga): ...
Kagiliw-giliw sa lahat ng mga pandama, ang Ford Kuga Crossover, na may kakayahang ipagmalaki ang mahusay na pagpapatakbo at dynamic na mga katangian, nasakop ang mga puso ng libu-libong residente ng mga bansa ng CIS. Maraming tao, na nagtatapon lamang ng isang mabilis na sulyap sa kanya, agad na nahuli ang kanilang sarili sa pag-iisip: "Gusto ko ang kotse na ito sa sarili ko." Gayunpaman, bago bibili ng gwapo na ito, hindi ito magiging labis upang malaman kung saan ginawa ang Ford Cuga at kung anong uri ng pagpupulong ito ay mas mahusay na bumili, upang makatanggap mula sa pagmamaneho lamang positibong emosyon.
Nasaan ang Ford Cuga?
Sa una, ang American AutoHyGoant Ford ay partikular na lumikha ng kotse na ito para sa mga bansa ng Europa at mga bansa ng CIS, dahil ang sagot nito ay hindi gaanong popular sa aming mga lugar ng Nissan Qashqai. Ang unang kinatawan ng modelong ito ay umalis sa assembly shop ng Ford Motors Plant, na matatagpuan sa Saarlus (Germany). Gayunpaman, nang masakit ang pagtaas ng pangangailangan para sa isang bagong bagay na pinilit na mag-isip nang mabuti ang pagpapalawak ng impluwensya. Iniisip ni Thille, ang pamamahala ng kumpanya ay nagpasya na simulan ang "full-scale offensive" mula sa Russia. Ang perpektong bridgehead para sa simula ng produksyon ng masa na "Cugi" ay pinili ng pabrika na "Sollers" sa lungsod ng Elabuga (Republika ng Tatarstan), kung saan ang ilang iba pang mga modelo ng kumpanya ay sama-sama na pagkolekta.
Kasabay nito, ang kumpanya ay aktibong nagsimulang magtrabaho sa "pananakop" at sa Western market, na itinatag ang pagpapalabas ng kanyang mapanlikhang isip batay sa kapasidad ng produksyon ng isa sa mga pabrika nito sa Louisville (USA).
Noong 2012, sa Elabuga cars ay nakolekta sa prinsipyo ng malaking nodal assembly mula sa tinatawag na. "Machineomplets", ngunit isang taon mamaya, produksyon ay isinalin sa isang buong teknolohiya ng cycle (katawan hinang, pagpipinta, huling pagpupulong), na lubhang pinabuting ang kalidad ng produkto na ginawa. Simula noon, ang mga kotse na nakolekta sa Tatarstan ay nagbibigay ng demand para sa kanila hindi lamang sa Russia, kundi pati na rin sa mga bansa sa malapit sa ibang bansa, nang walang mas mababa sa kalidad ng kanilang "mga kapatid", na nagtipon sa European conveyor.
Ano ang pinaka-mataas na kalidad na pagpupulong?
Ang mga tagagawa na ito ay napaka mapitagan ang kalidad ng produkto na ginawa. Ang ganitong malaki at sikat na kumpanya bilang Ford ay hindi lamang kayang ilabas ang isang uri ng "KUGA", o anumang iba pang makina mula sa isang malawak na listahan ng mga modelo nito. Ang pamamahala ng kumpanya ay ganap na nauunawaan na ang reputational pagkalugi ay mas masahol pa kaysa sa pinansya, kaya ang Tatar conveyor ay 100% na sumusunod sa mahigpit na pamantayan ng higanteng Auto. Ang bawat detalye na itinakda para sa hinaharap na kotse ay dumadaan ng maraming yugto ng kontrol, na halos tinatanggal ang pagkasira ng kalidad ng natapos na produkto.
Gayunpaman, salungat sa mga assurances ng Ford Motors, ang ilang mga may-ari ay nagdiriwang ng ilang mga disadvantages ng mga kotse na nakolekta para sa Russia:
- Mga problema sa electrician, bilang isang resulta kung saan ang kotse ay maaaring madapa nang walang nakikitang mga dahilan;
- Ang turbina ay kung minsan ay hindi makapaglilingkod at libu-libong kilometro (mga pagbabago sa ilalim ng warranty);
- Ang isang maliit na mahigpit na suspensyon, ang paggawa ng mga bingi ay tunog kapag nagmamaneho ng mga iregularidad.
Gayunpaman, ang mga specimens na pupunta para sa mga merkado ng iba pang mga bansa, ngunit na-import sa Russian Federation nang nakapag-iisa, hindi rin nila ipagmalaki ang hindi kapani-paniwalang pagiging maaasahan at ang pinakamataas na asamblea ng kalidad. Kaya, ang mga bersyon ng Ford KUGA para sa Estados Unidos ay ganap na hindi inangkop para sa mga domestic na kalsada, at ang kalidad ng kanilang LCP at anti-kaagnasan paggamot ng katawan ay makabuluhang mas mababa sa Russian.
Samakatuwid, kung sineseryoso mong isipin ang tungkol sa pagbili ng Ford Cuga, pagkatapos ay matapang na bilhin ang kotse ng Tatar Assembly, dahil ang tagagawa ay naglatag ng ilang mga tampok sa disenyo nito, na nagbibigay-daan sa kumportable sa malupit na kondisyon ng operasyon ng Russia. Bilang karagdagan, ang kagamitan sa taglamig ay isang partikular na eksklusibong opsyon na partikular para sa mamimili ng Russia.
Paano matukoy ang bansa ng tagagawa Ford Kuga?
Kung nakatayo ka sa harap mo, hindi ka magiging mahirap na makilala ito mula sa European o Russian assembly, dahil ang mga detalye ng modelo ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga sumusunod na natatanging mga tampok:
- Ang kilometrahe ay may double digitization (milya at kilometro kada oras);
- Ang menu na maaari mong ilipat ang degrees Celsius para sa degrees Fahrenheit;
- Iba pang dekorasyon ng ilaw ng ilaw ng ilaw;
- Ang seksyon ng spherical ay naka-install sa mga salamin sa gilid;
- Dilaw na seksyon sa optika ng ulo;
- Chrome lining sa mga pinto ng puno ng kahoy.
Ngunit upang makilala ang European Assembly mula sa Russian visually ay hindi magtagumpay. Ang isang vin code ay darating sa pagsagip, kung saan ang unang 3 character ay ipahiwatig ang bansa ng produksyon ng isang partikular na makina:
- "Z6F" - ang kotse ay nakolekta sa Elabuga (Russia);
- "WF0" - ang homeland car ay ang planta sa Saarlusa (Alemanya).
Ngunit, habang nakipag-usap kami sa itaas, walang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng "domestic" at European assembly, kaya maaari mong ligtas na bumili ng alinman sa mga ito.
Nabasa mo rin mula sa amin. At iwanan ang iyong feedback.
Na ang Assembly of Ford Kuga ay mas mahusay at sa anong pagsasaayos Ay huling binago: Disyembre 6, 2019 ni. Administrator.
Mabilis na paglipat sa mga seksyon
Nai-update Ford Kug ay nagbago ang hugis ng hood, isang maliit na piraso ng headlights at ang ihawan ng radiator. Binago ng mga hulihan na ilaw ang hugis ng mga seksyon na para sa mga tagahanga ng modelo ay maaaring maging at mahalaga, ngunit sa mga teknikal na katangian ng restyling Ford Kuga, siyempre, hindi ito nakakaapekto. Ang mga pangunahing pagbabago sa pag-aalala ng kotse sa elektronikong pagpuno nito.
Tulad ng iba pang Kuga, ang ecoboost na pamilya ay nilagyan ng isang turbo engine, sa kasong ito ang lakas ng tunog nito ay 1.5 liters, at ang kapangyarihan ng 182 hp, pati na rin ang awtomatikong pagpapadala. Ang pagpipiliang ito ay ibinebenta sa Russia. Kung ang mga marka ng Ford ay may mga kaaway, hindi nila gusto siya kamakailan lamang para sa disenyo ng solusyon ng cabin. Sa katunayan, ang gitnang console ay dinisenyo upang ito ay literal na tumatakbo sa driver. Ngunit ang dashboard ay hindi maaaring hindi gusto. Ang manibela ay gravated, medyo kumportable at madaling napapasadyang dahil ito ay adjustable sa dalawang direksyon, at ang mga instrumento ay maaaring tinatawag na sports sa lahat. Sa Kug, ang mga ito ay katulad ng "focus", ay recessed sa dalawang balon.
Mga pagbabago sa salon.
Ang isang bagong control unit ay lumitaw sa manibela, salamat sa kung saan ang bagong Ford Cuga ay nakatanggap ng adaptive cruise control at ang posibilidad ng pagsubaybay ng tigas. Bukod dito, ang kotse ay maaaring kahit na iuwi sa ibang bagay kung ang driver ay ginulo at hindi masyadong nagmamalasakit sa likod ng trapiko strip.
Video: Bagong Cuga sa kalsada
Sa central console ng bagong Ford Cuga ngayon ay isang ganap na malaking screen at isang modernong sync 3 multimedia system na may kontrol ng boses. Sistema ng pag-navigate at card - sa Russian. Ang touch screen, gayunpaman, ang mga indibidwal na function ay maaaring kontrolin gamit ang mga pindutan. Walang at walang "mga labi ng nakaraan" - sa gitnang console, temperatura pointers, tulad ng dati, berde. Malinaw na pagkilala sa tradisyon, nagpapatotoo na ito ay isang Amerikanong kotse.
Ford Cuga Bribes Napakalaking puwang para sa mga pasahero sa likod. Kahit na ang upuan sa harap ay inilipat pabalik sa lap - kahit na alisin. Sa ilalim ng mga paa ng pasahero na nakaupo sa gitna ng ikalawang hanay, walang tunel, at samakatuwid, ito ay magiging komportable sa hulihan sofa. Bilang karagdagan, ang mga pasahero sa likod ay may adjustable na ikiling ng likod, armrest at pockets sa pinto. Mga Detalye ng Kakaibang: Ang mga baso sa mga pintuan sa likuran ay ibinaba sa Niza mismo, na malayo sa lahat ng mga kotse. Ito ay isa pang dahilan kung bakit ang mga batang pamilya ay pumili nang eksakto sa bagong Ford Cuga. Kung nagdadagdag siya ng ilang mas maraming mga pagpipilian sa fashionable at gaanong i-refresh ang disenyo, pagkatapos ay ibebenta ang kotse kahit na mas mahusay.
Mga sukat at iba pang mga laki ng Ford Cuga:
- Haba: 4524 mm;
- Lapad: 2077 mm, na may nakatiklop na salamin 1838 mm;
- Taas: 1689 mm, sa pagkakaroon ng daang-bakal sa bubong ng 1703 mm;
- Base ng gulong: 2690 mm;
- Ang diameter ng pagbaliktad: 11.1 m;
- Dami ng tangke ng gasolina: 60 liters;
- Ang dami ng trunk: 484 liters, na may binabaan likod upuan 1653 liters.
Swees and Clearance Allow.
Kapag ang crossover ay binili, ang higit pang lahat ng gulong drive, pagkatapos ay nais ng kanyang may-ari na maniwala na ang kanyang kotse ay maaaring pumunta sa hindi bababa sa isang katamtaman off-kalsada. Para sa mga ito, ang Ford Kuga ay may mga prerequisites. Sa partikular, ang mga lababo ay may maikling, kaya sa panahon ng isang test drive, ang makina na walang anumang problema ay gumagalaw sa mga maburol na mga patlang.
Nagtataka ito kung ano. Sa anumang modernong crossover na puno ng iba't ibang mga electronic assistant. Sa partikular, ang katulong sa paglapag mula sa bundok ngayon ay tila ito ay tila sa bawat crossover. Alas, para sa ilang kadahilanan ay hindi ako lumabas sa na-update na Ford. Kinailangan kong bumaba sa lumang paraan, iyon ay, sa mga preno. Sa dry hill, hindi ito nakakatakot, ngunit kapag kailangan mong lumipat sa madulas na slope, pagkatapos ay ang electronic assistant ay magiging napaka-kaaya-aya.
Video: Park Ang kotse ay tumutulong sa aktibong Park Assist
Ang isa pang tanong sa kung anong lawak ay ang bagong CUGA ay angkop para sa pagpunta sa tuktok ng isa o ibang slide. Ang pagkabit ng mga unang edisyon ay ang Haldex clutch, ngunit pagkatapos ay nagpasya si Ford na i-save at nakikibahagi sa malayang pag-unlad ng isang buong sistema ng biyahe. Gamit ang gawain na kanilang sinasakop at ang kanilang sistema ay gumagana nang maayos. Ang tanging tanong ay: Bakit walang pindutan ng pagharang ng clutch upang kung kinakailangan, ang driver ay maaaring gumawa ng isang kumpletong drive permanenteng? Sa pamamagitan ng paraan, walang esp sistema dito at i-off ang off-road ito ay tumutulong ito napaka.
Gayunpaman, lupigin ang mga slide. Ang bagong Ford Cuga ay may kakayahang maayos. Gayunpaman, ang kanyang motor ay mabuti, ngunit din ito gumagana sa isang pares na may isang kasalukuyan machine. Ang kotse ay madaling dumarating sa tuktok ng anumang burol. Sa mga lugar kung saan naka-highlight ang kotse, ang sistema ng anti-slip ay na-trigger, ang metalikang kuwintas ay lumiliko sa mga gulong na may mahigpit na pagkakahawak sa lupa, at matagumpay na bumisita ang kotse sa itaas.
Tungkol sa kontrol ng pagpipiloto
Ang Ford Cuga ay palaging nagustuhan ng mga motorista, kaya ito ay paghawak. Ang bagong Ford Cuga ay pinanatili ang dignidad na ito at ang restyling model ay hindi pa rin na-irrevocated. Ito ay lalo na nadama sa bersyon kung saan ang isang ganap na awtomatikong ay ginanap sa papel ng gearbox. Ang presensya nito ay partikular na mahalaga sa off-road, ngunit din sa aspalto, ipinakita niya ang mga pakinabang nito. Ang lahat ng kinakailangang kahon ay sapat na mabilis, lalo na sa sport mode.
Video: Paano Ford Kuga ay may buong sistema ng drive
Totoo, ang isa pang tampok ay nagpapakita mismo sa sports mode. Umupo sa kotse na may karaniwang kilusan, lumipat sa selector pingga at agad na bumaba sa sport mode, at ang pagkonsumo ng gasolina sa mode na ito ay tulad na madaling napupunta sa antas ng 16 liters. Gayunpaman, ang sport-mode mismo ay kahanga-hanga. Ito ay isang instant tugon sa pedal pagpindot, mayroon ding pickup, na lamang ang pag-alis ng laman ng tangke ng gas ay nangyayari nang may nakakatakot na bilis. Gayunpaman, kinakailangan upang ilipat ang pingga, dahil ang mode ay binago sa karaniwang "drive", pagkatapos kung saan ang likas na katangian ng kotse ay nagbabago nang malaki. Ang pickup ay hindi na tulad, ngunit ang pagkonsumo ng gasolina ay nabawasan sa 12 liters "sa isang daang" run.
Repasuhin ng Ford Cuga.
Ang isa sa mga pangunahing chips ng na-update na Ford Cuga ay isang bagong pag-sync ng multimedia 3. Walang mga katanungan sa kanyang malaking screen, ngunit ngayon sa kanyang bagong mapa ay napakahirap upang malaman ito. Sa partikular, kung kailangan mo mula sa nabigasyon upang bumalik sa pangunahing menu, malamang na gawin ito.
Sa pamamagitan ng paraan, sa sistema ng multimedia nagkaroon ng isang pagsasara ng traksyon control, na gusto kong gawin ito, ngunit nabigo sa panahon ng test drive sa off-road. Ang katotohanan ay na sa karamihan ng mga kotse na ito shutdown ay natanto napaka simpleng: sa pamamagitan ng pagpindot ng isang solong pindutan. Hindi ka maaaring mag-isip ng mas mahusay. Halimbawa, habang nagmamaneho kapag nakikita ng drayber na sa harap niya. Sa kasong ito, pinindot nito ang nais na pindutan at agad na naka-off ang ESP system. Sa sandaling ang dumi ay nanatili sa likod, ang driver na may tulong ng parehong pindutan ay aktibo ang sistema.
Sa bagong CUGA, ang pag-andar na ito ay mas kumplikado. Ang may-ari ng crossover ay dapat sarado sa menu, gumawa ng lima o anim na paggalaw doon bago ito makuha sa nais na pagpipilian at pagkatapos lamang nito ay magagawang i-disable ang sistema ng pagpapapanatag. Ano ang mga paghihirap?
Sa ilalim ng hood ng bagong Cuga.
Nasa Russia kami, ang Ford Kuga ay ibinebenta sa Ekobe Gasoline Engine, isang dami ng isa at kalahating liters at isang kapasidad ng 180 HP Mayroong parehong pangalawang motor - ito ay isang kilalang, oras-sinubukan atmospheric. Ang dami nito ay 2.5 litro, at ang kapangyarihan ng 150 hp Gumagana ito sa isang pares na may isang machine gun. Ano ang motor na ito kaysa sa mabuti? Ito ay, siyempre, mas maaasahan, dahil walang turbina. Sa kabilang banda, sa panahon ng kilusan, siya ay hindi mapipigilan at sa kanya ng isang kotse, tulad ng sinasabi nila, ay hindi pumunta. Sa kaso, sa ilalim ng hood ay may ecoboost, ang dynamics ng kotse ay ganap na naiiba.
Dalawang bersyon ng bagong Ford Kuga:
- Engine: EcoBoost, Paggawa ng Dami ng 1.5 liters, turbocharging, kapangyarihan 182 hp, metalikang kuwintas 240 nm. Drive: alinman sa buong, o harap, gearbox: 6-bilis awtomatikong.
- Engine: gasolina atmospheric, nagtatrabaho dami 2.5 liters, kapangyarihan 150 hp Drive: Front only.
Configuration at presyo
Ang test drive ay nagpakita na ang na-update na Ford Cuga ay nagbago sa pangkalahatan, ito ay hindi malakas, na may dual kahihinatnan. Sa isa sa mga ito, ito ay mabuti na ang paghawak ng kotse ay napanatili at ang pagkamatagusin nito. Sa kabilang banda, ang ilang mga electronic chips ng na-update na modelo ay hindi talagang gusto ang mga may-ari sa hinaharap. Kahit na, siyempre, ang mapagpasyang kadahilanan, gaya ng dati, ay ang presyo. May pag-asa na ang patakaran ng flexible na presyo ng Ford para sa bagong couff ay magpapatuloy. Sa pamamagitan ng ang paraan, tulad ng isang tanong ay maaaring lumabas: kung saan ay Ford Cuga? Sa Elabuga, kung saan matatagpuan ang pabrika ng Russian Ford.
Video: Para sa Kaligtasan New Cuga Nakatanggap ng 5 bituin Euro NCAP
Ang novelty ay inaalok sa apat na antas ng pagsasaayos:
- 1.379 milyong kuskusin. May isang restyled na bersyon ng Cuga sa trend. Ito ay pangunahing kagamitan, at samakatuwid ito ay hindi nagkakahalaga ng paghihintay para dito. Sa ilalim ng hood magkakaroon ng isang 2.5-litro engine, at ang drive ay lamang sa front axle. Gayunpaman, ang crossover ay magkakaroon ng parehong esp at abs, na naging sapilitan ngayon. Ang driver ay magkakaroon ng isang bilang ng mga katulong, na dinisenyo para sa mga sitwasyon tulad ng emergency pagpepreno at pagpindot mula sa isang libis. Bukod dito, ang elektronika ay makakatulong sa driver na humawak sa ilalim ng kontrol ng labis na pananabik sa mga liko, pati na rin maiwasan ang posibleng tipping sa matarik na mga liko.
- Ang isang maliit na mas mahusay ay trend plus sa isang presyo ng 1.469 milyong rubles. Narito ang mamimili ay makakatanggap ng kotse na may turbocharged ecoboost, at pinaka-mahalaga, magkakaroon ito ng kakayahang pumili ng uri ng drive: alinman sa harap o puno.
- Susunod ay ang pakete ng titan na may tag ng presyo na nagsimula sa 1.559 milyong rubles. Ang mga pagbili tulad ng isang bersyon ay magagawang piliin ang engine: alinman sa isang magandang lumang atmospheric, o isang bagong ecoboost sa isang tuberculosis.
- Babala linya ng mga modelo Bersyon Titanium Plus, nakatayo halos 2 milyong rubles. Ipapakita nito ang lahat ng mga likha na inilarawan sa itaas, tulad ng pag-sync ng multimedia 3, pati na rin ang isang paradahan ng kotse at ang pagbubukas ng puno ng "paa" na paraan.
Bilang bahagi ng European presentation ngayon, ang Ford ay may walong electrified na mga modelo sa entablado, kabilang ang isang ganap na electric transit, na magiging serial lamang sa loob ng dalawang taon, ngunit ang press focus ay inaasahang ma-riveted sa bagong Kug. Ang ikatlong henerasyon ng crossover ay humiram ng isang C2 platform mula sa pokus ng pokus ng ikaapat na henerasyon at nakuha ang isang mas pasahero pustura, dahil ito ay naging 20 mm sa ibaba, 89 mm ay mas mahaba at 44 mm mas malawak. Tandaan na ang aming artist pa rin sa halos ganap na guessed ang hitsura ng crossover. Ang bagong platform ay pinapayagan upang mabawasan ang gilid ng bangketa ng CUGA tungkol sa 90 kg, habang ang tigas ng katawan para sa twist ay nadagdagan ng 10%.
1 / 6
2 / 6
3 / 6
4 / 6
5 / 6
6 / 6
Kung ikukumpara sa hinalinhan, ang wheelbase ay tumaas mula 2690 hanggang 2710 mm, kaya sa likod ng upuan na si Kuga ay naging mas maluwang. Ang dami ng puno ng kahoy ay hindi pa pinangalanan, ito ay kilala lamang na maaari itong tumaas ng 67 liters, kung ilipat mo ang likod na upuan na naka-install sa sledsticks hangga't maaari. Mula sa upuan ng drayber, ang bagong Kuga ay halos ganap na magkapareho sa pokus ng ikaapat na henerasyon, at, sa kakanyahan, ang tanging "chip" ng crossover ay isang virtual na 12.3-inch virtual instrument shield, habang ang multimedia display dayagonal sa Ang console center ay 8 pulgada lamang. Bilang karagdagan sa pangunahing kalasag, ang isang maaaring iurong na transparent workshop sa visor ay iminungkahi, kung saan ang data ng pagpapatakbo ay ipinapakita gamit ang projector - halimbawa, bilis at nabigasyon tip.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Para sa bagong Kuga, mayroon nang tatlong hybrid power plant. Ang plug-in hybrid ay binubuo ng isang 2.5-litro na gasolina na "atmospheric" na tumatakbo sa ikot ng Atkinson, isang electric motor at isang lithium-ion na baterya na may kapasidad na 14.4 kWh. Ang pinagsama-samang kapangyarihan ng rechargeable hybrid ay 225 hp, ang pagliko ng electric shock ay 50 km, at ang buong singil ng baterya mula sa sambahayan ay tumatagal ng 4 na oras.
1 / 2
2 / 2
Ang karaniwang hybrid na Kuga (nang walang posibilidad na singilin mula sa panlabas na pinagmulan) ay nakaayos din, ngunit ang mga teknikal na katangian nito ay hindi pa isiwalat - ang ganitong pagbabago ay lilitaw lamang sa 2020. At ang pinakasimpleng soft hybrid ay binuo batay sa 150-strong 2.0-litro ecoblue turbodiesel, na kung saan ang auxiliary 48-volt starter generator ay simpleng screwed, na nagbibigay ng karagdagang lakas sa panahon ng accelerations at nagbibigay-daan sa iyo upang i-save ang gasolina. Ang 190 na bersyon ng parehong diesel engine ay ilalagay sa isang cug nang walang hybrid imahinasyon, pati na rin ang isang 120-strong diesel engine 1.5 ecoblue at gasolina "TurboTroix" 1.5 ecoboost na may kapasidad na 120 o 150 hp Mga kahon ng kumpanya - 6-bilis "mekanika" o 8-bilis hydromechanical "awtomatikong", drive - harap o kumpleto, na may elektron-kinokontrol na kapangyarihan take-off pagkabit sa rear axle.
Para sa merkado ng US, kung saan ang KUGA ay ibinebenta sa ilalim ng pangalang Escape, ang mga diesel engine ay hindi nakasaad, ngunit magkakaroon ng isang natatanging bersyon ng gasolina na may motor 2.0 ecoboost na may kapasidad na 253 hp, at ang 1.5 ecoboost engine ay gumagawa ng maximum na 182 hp.
Ang ikalawang henerasyon Kuga noong nakaraang taon ay natagpuan 153,259 mamimili sa Europa, 1.2% higit sa 2017, ngunit ang resulta ng VW Tiguan ay halos isang daang libong higit pa. Ang American Escape sa 2018 ay pinaghiwalay ng isang sirkulasyon ng 272 228 na kopya (-11.7%), habang ang pinuno ng SUV segment - Toyota Rav4 - natagpuan 427,168 mamimili (+ 4.8%).
Sa Russia, ang 2018 ay magiging huling buong taon ng mga benta ng Kuga (13,909 mga PC na ipinatupad), pati na rin ang iba pang mga pasahero ng mga pasahero. Alalahanin na ang "asul na hugis-itlog" at malapit (bilang isang pagpipilian - upang ibenta) ang mga halaman nito, ang isang enterprise lamang ay mananatili sa Elabuga, na gumagawa ng mga transit, ngunit ang kontrol sa mga ito ay magbabalik sa mga Soller ng kumpanya ng Russia.
Ngayon, inihayag ng Russian Press Office ng Ford ang mga diskwento na walang kapantay na "likidasyon" sa mga modelo ng pasahero: sa partikular, ang focus at cuhouse ay maaaring makuha sa kita ng 175 libong rubles, at ang diskwento sa Explorer ay hanggang 400 libong rubles. "Oh, kung saan ka nagkaroon ng mga diskuwento," ang mga mamimili ay halinghing. Makabuluhang bawasan ang mga presyo para sa focus na inaalok at, kung saan ang modelong ito ay nakolekta pa rin, ngunit ang pamumuno ng Ford tulad ng isang pambansang plano ng kaligtasan ay hindi interesado, dahil ang pag-alis mula sa Russia ay isang bahagi lamang na inihayag nang mas maaga.
