Paano upang maayos na magdagdag ng antipris sa sistema ng paglamig. Ang tamang topping at kapalit ng langis ng automotive ay posible na ibuhos ang antipris sa isang mainit na engine

Upang mapanatili ang temperatura ng engine ng engine, ang driver ay kailangang malaman tungkol sa kung paano itaas ang up at ibuhos ang antifreeze sa engine cooling system (soda) nang wasto.

Ang soda ay dinisenyo upang iimbak ang coolant (coolant) at ang pumping nito sa pamamagitan ng motor cooling shirt, isang malaking radiator at ang mas maliit na analog na ginagamit upang mapainit ang cabin. Sa isang hindi sapat na antas ng antifreeze o antiflower, ang yunit ng kapangyarihan ay magpainit, at ang mga trapiko ng hangin ay bubuo sa sod.

Depende sa mga katangian ng likido, maaari itong magamit sa panahon ng oras na ipinahiwatig, at pagkatapos ay dapat mapalitan. Ang balangkas ay dapat isagawa kung kinakailangan, regular na pagsubaybay sa antas ng likido sa sistema.

Ang pagkakaroon ng ilang mga additives sa coolant, na madalas na nagsasabi ng kulay ng komposisyon, pinipigilan ang pag-unlad ng mga proseso ng kaagnasan at ang pagbuo ng scale. Mahalagang tandaan na ang Tosol sa tuktok na antipris at kabaligtaran ay ipinagbabawal, dahil ito ay hahantong sa hindi kanais-nais na mga reaksiyong kemikal, ang hitsura ng pag-ulan at pagkasira ng mga katangian ng likido.

Kapag bumibili ng antipris, dapat itong maipanganak na ang ilang mga tagagawa ay may tinted sa kanilang produkto sa mga layunin sa marketing.

Kapalit ng oh.

Ang nagpapalamig ay dapat mapalitan kung ito ay nagtrabaho para sa isang panahon, pati na rin kung ang kotse ay nagsilbi pagkatapos ng aktibong operasyon sa tag-init o taglamig.

Upang maayos na punan ang antipris sa sistema ng paglamig, inirerekomenda muna itong alisin ang lumang likido, kabilang ang mula sa sistema ng pag-init, na naglalantad sa regulator ng kalan sa maximum. Gawin ang proseso ay mas epektibong makakatulong sa lokasyon ng kotse sa slope ng front bahagi ng katawan up. Susunod, kailangan mong buksan ang expansion tank at ang radiator lid. Pagkatapos ay i-unscrew ang mga plugs sa silindro block at ang radiator at alisan ng tubig ang coolant.

Kung ang dating fluid ng paglamig ay maayos na ginaganap ang pag-andar nito, ito ay nagkakahalaga ng pagbuhos ng parehong. Bago ito, ito ay kanais-nais na hugasan ang paglamig sistema sa tubig, mas mahusay na distilled, na nagbibigay ng motor upang pump ito sa lahat ng mga nozzles at radiators, warm ito hanggang sa temperatura, kapag ang balbula ay naabot, ang likido ay pinapatakbo ng isang malaki bilog.

Kung ang coolant ay sineseryoso kontaminado, halimbawa, pagkatapos ng paggamit ng mga sealant, ordinaryong tubig o paghahalo antifreeze na may lubhang iba't ibang mga komposisyon para sa paghuhugas, kakailanganin mong gamitin ang isang espesyal na flushing ahente, pagkatapos kung saan ang sistema ay dapat malinis sa pamamagitan ng distilled tubig. Pagkatapos nito, maaari mong punan ang sistema gamit ang isang bagong antifreeze.

Posible upang mapupuksa ang labis na airs pagkatapos ng punan ng coolant, dahil sa kanyang paghagupit sa pamamagitan ng nozzle sa itaas na bahagi ng silindro block. Kung kinakailangan, ang Expansion Tank ay dinagdagan ng antipris sa isang normal na antas.

Paano magdagdag ng refrigerant

Minsan ito ay kinakailangan upang magdagdag lamang ng isang paglamig likido. Kasabay nito, napakahalaga na gamitin ang magaspang na may parehong komposisyon, kanais-nais sa parehong tagagawa. Mas mahusay na gawin ito sa isang malamig o isang maliit na cooled engine. Kailangan mong buksan ang mga lids ng system, at pagkatapos ay punan ang radiator ay halos sa ilalim ng string. Kung ang antas ng coolant ay masyadong mababa, ang air trapiko jams ay nabuo sa sistema, ito ay kinakailangan upang magbigay ng isang motor upang gumana para sa ilang minuto na may bukas na pabalat para sa overpressure tubig.

Maaaring idagdag ang dalisay na tubig sa antifreeze sa init ng tag-init. Paghaluin ang ordinaryong tubig, tosol o antipris ay hindi inirerekomenda. Kung nabigo ito upang maiwasan, kailangan mong banlawan ang sistema sa malapit na hinaharap at ibuhos ang bagong coolant.

Kontrol ng mga antas ng antipris

Upang gawin ito, resort sa maraming mga pamamaraan:

• Pagsubaybay sa tagapagpahiwatig sa panel ng instrumento.
• Pagmamasid sa antas ng coolant nang direkta sa tangke ng pagpapalawak.

Sa karaniwang mga kondisyon ng operating, dapat itong gawin minsan sa isang buwan at palaging bago ang isang mahabang paglalakbay. Kung lumilitaw ang overheating signal sa landas sa panel ng mga track, kung minsan ang problemang ito ay nangyayari dahil sa isang hindi sapat na antas ng antipris sa sistema. Sa taglamig, mabagal na warming at mahihirap na kalidad ng trabaho ang maaaring makipag-usap tungkol dito.

Na napansin ang di-karaniwang pag-uugali ng yunit ng kapangyarihan tungkol sa temperatura mode ng kanyang trabaho, ito ay kinakailangan upang bisitahin ang isang daang upang masuri ang sistema, dahil ang trabaho sa panahon ng overheating ay puno ng pagpapapangit ng maraming bahagi ng engine. Ang pag-unawa kung paano maayos na ibuhos at idagdag ang antipris sa sistema ng paglamig ay makakatulong sa driver na protektahan ang engine mula sa overheating.

Maraming mga bagong minted motorista ang interesado sa kung paano ibuhos ang langis sa kotse engine. Tila sapat na ito ay sapat na, gayunpaman maraming mga aspeto na kailangang isaalang-alang. Ang anumang engine ay may sariling mga parameter.

Ibuhos ang langis na may funnel.

Kung ano ang kinakailangan

Ang tamang paggana ng motor ay hindi tunay na walang automation. Ang likido ng langis na ibinuhos sa isang yunit ng kapangyarihan ay gumagawa ng mga sumusunod:

• nililinis ang mga bahagi nito;
• nagbibigay ng madaling pagsisimula nang walang mainit-init;
• tinatanggal ang init mula sa pinainit na mga bahagi;
• lubricates makipag-ugnay sa mga elemento;
• neutralizes iba't ibang mga compound na maipon sa motor.

Ang napapanahong kapalit ng kotse ay pahabain ang buhay ng serbisyo ng iyong kaibigan

Ang pagsasagawa ng lahat ng mga gawaing ito ay posible dahil sa mga espesyal na additives, na idinagdag sa mga lubricant upang madagdagan ang pagganap ng kanilang operating. Bago ang pagbuhos ng langis sa kotse, kailangan mong malaman kung aling produkto ng petrolyo ang pinakamainam para dito. Sa kasalukuyan, maraming mga kotse ng iba't ibang mga tatak, naiiba sa mga katangian mula sa bawat isa. Ang mineral na tubig, ang mga synthetics at semi-sintetiko ay ginawa. Gayundin ang mga kotse ay nahahati sa mga lubricant para sa tag-init, taglamig at anumang panahon. Ang mga gumagawa ng goma ay karaniwang nagbibigay ng mga rekomendasyon kung gaano karaming mga langis ang kailangang ibuhos sa engine, kung paano ito dapat. Tandaan na sa mga lumang kotse ito ay lubhang hindi kanais-nais upang gamitin ang modernong gawa ng tao langis.

Dahil sa ang katunayan na ang iba't ibang uri ng mga pampadulas ay ipinagbabawal upang makihalubilo, kinakailangan upang malaman kung ano ang produkto ng petrolyo ay sakop sa yunit ng kapangyarihan. Tiyak na sasagutin ng tanong na ito ang mga manggagawa ng automotive salon kung saan ka bumili ng kotse o dating may-ari ng kotse. Kung naiintindihan mo kung magkano ang langis sa motor, hindi ito mangyayari, kailangan mong baguhin ang lahat ng pampadulas. Posible na gawin ito sa iyong sarili o resort sa serbisyo ng serbisyo ng kotse. Ang halaga ng mga serbisyo ng automotive service ay maaaring masyadong mataas, mas mahusay na mabago ang pampadulas ang iyong sarili.

Tulad ng tinutukoy kung magkano ang kotse sa engine

Ang anumang may-ari ng kotse ay may kakayahang malaman kung magkano ang ibuhos ang langis sa iyong kotse kung saan punan ang langis ng engine. Kadalasan, ang kinakailangang dami ng motor lubrication ay inireseta sa gabay sa pagpapatakbo sa kotse. Ang halaga ng langis ay naka-install kapag ang engine ay naka-off o sampung minuto pagkatapos nito kumpletong pag-shutdown, o bago magsimula. Upang matiyak ang kawastuhan ng mga sukat, ang kotse ay dapat na nasa pahalang na makinis na patong.

Kasama sa anumang makina mayroong isang espesyal na dipstick para sa pagsukat ng kotse. Ito ay karaniwang matatagpuan sa harap na lugar ng motor, mukhang isang manipis na strap mula sa metal, na mga marka ay inilalapat.

Upang makuha ang dipstick, kailangan mong maunawaan ang hawakan ng pabilog at hilahin sa iyong panig. Linisan ito mula sa likido, isawsaw ang iyong sarili sa motor hanggang sa dulo at muling itaas. Ang dami ng kotse ay itinatag ng mga dibisyon. Kung ang pampadulas ay umabot sa tuktok na dibisyon - hindi kinakailangan na punan ang langis sa engine. Kung ang antas ng likido ay angkop para sa mas mababang marka - kinakailangan upang ibuhos ang langis sa engine.

Ang pagkakasunud-sunod ng paglalagay ng mga produktong petrolyo sa OI

Saan ibuhos ang langis sa engine? Sa kotse mayroong isang espesyal na butas sa windscooling, na matatagpuan sa itaas ng silindro block ng engine. Ito ay minarkahan ng inskripsiyong "langis fill" o ang pag-label ng kotse, na inirerekomenda ng automaker (halimbawa, 10W30). Kailangan mong alisin ang talukap ng mata, punasan ito ng basahan.

Pagkatapos ay ilagay ang isang funnel sa leeg. Sundin ang tungkol sa isang baso ng kotse. Kapag bumagsak ito sa papag (pagkatapos ng isang-kapat ng isang oras), suriin ang antas ng likido sa pamamagitan ng dipstick. Kung siya ay mababa, ulitin ang balangkas. Pagkatapos ng anumang pagsukat, punasan ang probe na may basahan. Kapag natapos mo ang pagbuhos ng langis sa kotse, hilahin ang funnel mula sa leeg, takpan ang butas sa takip, ilagay ang dipstick sa lugar. Ngayon alam mo kung paano magdagdag ng langis sa engine.

Kumpletong kapalit ng fluid ng langis sa engine

Una sa lahat, magpasya kung saan mo palitan kung aling langis ang nabahaan sa engine. Ang pinakamainam na opsyon ay ang espesyal na hukay sa garahe. Kung wala ito, punan ang larangan o sa bansa. Hindi kanais-nais na baguhin ang kotse na may malamig na engine o sa hamog na nagyelo - ito ay masyadong makapal, hindi ito ganap na maubos ito. Para sa kumpletong paglabas ng motor mula sa ginugol na langis, kailangan mong i-init ang engine, i-off ito. Maaari ba akong magdagdag ng langis sa mga mainit na engine? Hindi. Tiyaking maghintay ng sampung minuto. Para sa kumpletong alisan ng kotse, i-install ang kotse sa handbrake, iangat ito sa jack. Itulak ang mabibigat na bar o mga bloke ng slag, dalhin ang mga gulong sa kanila. Maghanda din:

• old basin;
• tatlong-litro o limang-litro na bote;
• wrench;
• oil filter.

Paghaluin ang ginugol na pampadulas ay medyo madali. Magtabi sa ilalim ng drain ng motor, maglagay ng palanggana at alisin ang takip. Upang hindi sumunog sa isang pinainit na kotse, ilagay sa guwantes. Ito ay kinakailangan upang humigit-kumulang kalahating oras para sa kabuuang plum ng mga produktong petrolyo. Palitan ang filter ng langis sa panahong ito. Kapag ang mga stalks ng pampadulas, tornilyo ang plum cover, babaan ang kotse at ibalik ito sa karaniwang posisyon. Ngayon Leut isang bagong mamimili, na naaalala kung paano maayos ang langis na ibinuhos sa engine, pati na rin kung gaano karaming mga liters ng langis ang ibinuhos sa engine.

Suriin kung paano gumagana ang engine. Patakbuhin ang kotse, bigyang pansin kung ang sensor ng dashboard ay nahuli. Kung ang tseke ay nahuli at ang float pagkatapos ng ilang segundo, nangangahulugan ito na ginawa mo ang lahat ng tama. Ang paglipat ng mga motorista ay pinapayuhan na magmaneho ng ilang kilometro sa pamamagitan ng kotse at suriin ang antas ng kotse (labinlimang minuto pagkatapos i-off ang engine). Kung ang tseke ay nahuli at ang patotoo ay hindi nagbago, ang lahat ay mabuti. Kung ang bilang ng mga autos ay naging iba, nangangahulugan ito na mayroong isang pagtagas. Marahil maluwag na pabalat ng plum o nozzles magpatuloy. Kung, pagkatapos ng labindalawang oras sa ilalim ng kotse, ang isang puddle ng kotse ay nabuo, pagkatapos ay sa kotse ay may eksaktong butas na tumutulo. Kung alam mo kung paano maayos ang langis, at maunawaan kung aling pagpapadulas ang pinakamainam, maraming problema na nauugnay sa pagpapatakbo ng kotse ay maaaring iwasan.

Ang normal na paggana ng kotse ay imposible nang walang coolant. At ang paglilinaw ay na ito ay kumakatawan sa kung saan punan ang isang antipris, ang larawan ng prosesong ito at iba pang mga kapaki-pakinabang na impormasyon na kami ay isusumite sa karagdagang sa artikulo.

Ano ang antifreeze.

Ang antipreeze ay isang espesyal na likido na inilaan para sa sistema ng paglamig ng kotse. Ang kakaibang uri ng sangkap na ito ay hindi ito mag-freeze kahit na sa pinakamababang temperatura. Ang ganitong epekto ay nagiging posible dahil sa espesyal na komposisyon ng likido - ethylene glycol at tubig, na magkasama form dioxidant alkohol. Ang antifreeze, bilang karagdagan, kasama ang tinatawag na inhibitors - sangkap, dahil sa kung saan ang proseso ng kaagnasan ay makabuluhang mabagal.

Bilang isang patakaran, ang mga tagagawa ng likido sa ilalim ng pagsasaalang-alang ay nagpapahiwatig ng temperatura ng pagyeyelo nito sa pakete (halimbawa, oh-30 o tosol-50, atbp.). Iyon ang dahilan kung bakit para sa bawat indibidwal na kotse ay may isang uri ng pinaka sikat sa kanila - "Tosol". May isang karaniwang maling kuru-kuro na ang sangkap na ito ay hindi antifreeze at nilayon para sa hindi napapanahong mga modelo ng kotse. Siyempre, hindi ito ang kaso.

Ang unang bagay ay tandaan dito - ang antipris ay dapat baguhin bawat 70-80 libong kilometro. Gayunpaman, ang karamihan sa mga tao sa Russia ay hindi nakasakay sa lahat, at ang mga numerong ito ay nag-dial para lamang sa sampung taon. Samakatuwid, ang kumpletong pag-update ng antipris ay dapat isagawa tuwing 2 taon. Dapat itong maalala tungkol sa iba't ibang mga karagdagang kadahilanan: isang malaking edad, hindi ang pinakamahusay na teknikal na kalagayan ng kotse - lahat ng ito ay nagpapahiwatig na ang kapalit ng coolant ay madalas hangga't maaari. Kailangan din baguhin ang antipris:

• kung ang likidong darkened;
• kung ang engine ay nangangailangan ng overhaul;
• kung may tumagas sa sistema ng paglamig.

Alisan ng tubig ng antiprise.

Bago ang pagtukoy sa tanong kung saan ibuhos ang antipris, kailangan mong sabihin tungkol sa kung paano itama ito nang tama. Sa pamamagitan ng paraan, alisin ang hindi kinakailangang mga coolant residues mas kumplikado kaysa sa pagbuhos ng napaka likido:

1. Una kailangan mong makahanap ng patag na ibabaw upang iparada ang kotse. Kung ang makina ay pahilig, ang panganib ay madaragdagan nang malaki na ang likido ay hindi makikita.
2. Susunod, kailangan mong palitan ang lalagyan sa ilalim ng lugar kung saan ang antifreeze ay dumadaloy. Pagkatapos nito, buksan ang mga cleaner sa system (sa ilang mga machine may mga espesyal na nozzle na kailangang alisin). Ito ay kinakailangan upang gawin ito nang maingat, dahil ang paglamig likido ay maaaring magsimulang ibuhos ang hindi nakokontrol na daloy.
3. Pagkatapos ng buong antifreeze ay pantay, ito ay kinakailangan upang isara ang kreyn o higpitan ang nozzle.

Kaya, walang partikular na mahirap ibuhos ang antipris. Kung saan punan ang paglamig likido at kung paano ito kinakailangan upang gawin, sasabihin namin.

Bay ng Antifreeze.

Paano punan ang antipris? Saan ibubuhos ito? Nakaranas, na may ilang mga driver ng manggagawa na matagal nang tugon sa tanong na ito. Bukod dito, hindi nila nakikita ang anumang bagay na mahirap sa draining at ang bay ng coolant.

1. Kailangan mong i-unscrew ang kalasag ng tangke ng pagpapalawak.
2. Ang isang espesyal na pinuno ay ipinasok sa butas ng tangke na ito.
3. Pagkatapos lamang na mahinahon at walang matalas na paggalaw, kinakailangan upang ibuhos ang paglamig ng likido sa loob. Ito ay kinakailangan upang gawin ito mahigpit sa naka-install na linya - kung hindi man ang antifreeze ay malaglag.
4. Huwag ibuhos masyadong mabilis at magkano - sa kasong ito ang isang air trapiko jam ay maaaring nabuo. Walang mabuti, ang tapunan na ito ay hindi magbibigay, tanging ang mahihirap na paggana ng sistema ng paglamig sa hinaharap. Kung mayroong "maximum" at "minimum" na pagtatalaga sa tangke ng pagpapalawak, kailangan mong mag-focus sa mga ito.
5. Matapos mapuno ang likido, kinakailangan na malapit, ngunit maingat na isara ang takip ng tangke.
6. Susunod na kailangan mong i-on ang engine. Mga 10 minuto ay kailangang sundin ang estado ng antipris. Pagkatapos ay kailangan mong idagdag ito sa ultimate mark.

Pagkatapos nito, ang lahat ng trabaho sa coolant replacement ay makukumpleto.

Mga error sa Bay of Antifreeze.

Ang mga may-ari ng baguhan ng kotse ay madalas na nagpapahintulot sa mga pagkakamali sa panahon ng draining o ang bay ng coolant sa makina. Ito ay, bilang isang panuntunan, na may kawalan ng kakayahan o kapabayaan. Sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa mga madalas na pagkakamali.

Ang pinaka-mapanganib na bagay na maaaring gawin sa Bay of Antifreeze ay upang i-on ang engine nang maaga. Sa walang kaso ay hindi dapat i-unscrew ang takip ng tangke ng pagpapalawak kapag naka-on ang kotse engine. Maaaring ito ay sa pinaka hindi kasiya-siya kahihinatnan tulad ng pagkasunog sa kamay at mukha. Ang katotohanan ay ang likido kapag ang engine ay naka-on ay nagsisimula sa spill malaki, at ang temperatura nito ay napakataas.

Ang susunod na laganap na error ng mga nagsisimula ay ang bay ng isang bagong coolant na walang alisan ng tubig. Ito ay hindi nagkakahalaga ng pakikipag-usap kung paano ang hangal at lamang ay mapanganib. Ang banal na katamaran ay maaaring humantong sa mga pinaka-hindi kanais-nais na mga kahihinatnan. Siyempre, ang alisan ng tubig at ang bay ay dapat na ganap na isagawa.

Admission beginner driver at maraming iba pang mga error. Dito at ang kakulangan ng pagsuri sa antas ng coolant, at gamitin ito para sa kotse Iba pang tatak, atbp palaging at sa lahat ng bagay na may kaugnayan sa mga kotse, kailangan mong maging napaka-matulungin at maingat. Alamin kung saan ang antipris sa kotse at kung aling paglamig likido ito ay mas mahusay na pumili, laging kailangan mula sa mga propesyonal at mga espesyalista.

Pinapalitan ang antipris sa iba't ibang mga kotse

"Renault Logan", "Ford Focus", "Lada-Vesta" o "Hyundai-Solaris" - kung saan ibuhos ang antipris sa iba't ibang tatak ng kotse, at pinaka-mahalaga, kung paano ito gagawin?

Ang tanong na ito ay hindi maaaring masagot nang walang katiyakan. Ang mga modelo ng motor ay talagang maraming, at ang uri ng coolant na kapalit ay maaaring bahagyang mag-iba nang bahagya. Gayunpaman, ito ay katumbas ng halaga upang magbigay ng isang payo.

Ang lahat ng mga katanungan tungkol sa pagpapalit ng isang bagay o ang paggana ng ilang mga indibidwal na mga item ay dapat na coordinated lamang sa mga nagbebenta o mga kumpanya kung saan ang kotse ay binili. Bago bumili, ito ay kinakailangan upang linawin kung paano at kung saan ibuhos antifreeze. "Hyundai", "Renault", "Mazda" at maraming iba pang mga tatak ay hindi magkakaiba mula sa bawat isa ayon sa tanong na isinasaalang-alang, ngunit ang mga detalye ay dapat na tinukoy sa ipinag-uutos.

Kailangan ko bang palitan ang antifreeze ng serbisyo ng kotse?

Sa karamihan ng mga kaso, ang apela sa sentro ng pagpapanatili para sa kapalit ng coolant ay hindi ang kinakailangang pamamaraan.

Gayunpaman, kung ang may-ari ng kotse ay hindi nais na harapin ang mga nilalaman ng hood o walang oras, maaari kang makipag-ugnay sa serbisyo ng kotse. Maraming tao ang ayaw na bungkalin ang mga tanong na may kaugnayan sa serbisyo ng kotse. Ang mga ito ay hindi sa lahat ng kawili-wili, bakit at kung saan upang ibuhos antifreeze.

Halimbawa, "Toyota Corolla" o, halimbawa, ang "Ford Fuchen" upang maglingkod sa serbisyo ng kotse ay hindi magiging mahal. Ang average na presyo para sa paglilipat ng antifreeze sa Russia ay 500-800 rubles. Bilang karagdagan, ang serbisyo ng kotse ay gagawin ang lahat ng lubos na propesyonal at gumawa ng mataas na kalidad na flushing.

Tanong: Paano magdagdag ng langis sa motor? ", Ito ay nangyayari kapag ang antas ng halo ng engine ay binabaan sa ibaba ng" minimum "na marka sa dipstick. Kasabay nito, mahalaga na gawin, topping ang kotse nang tama, upang ang likido ay hindi naging mas pinahihintulutang pamantayan.

Bago magdagdag ng langis ng engine sa engine, kinakailangan upang malaman kung aling fluid ang nasa yunit ng kapangyarihan. Kung bumili ka lang ng kotse, tukuyin ang impormasyong ito mula sa nakaraang may-ari ng makina. Pagkatapos ay bilhin ang langis ng parehong tatak at lagkit. Inirerekomenda naming makita ang operasyon ng libro ng kotse at alamin ang lagkit ng likido ng motor na kinakailangan para sa normal na operasyon ng yunit ng kapangyarihan ng iyong sasakyan. Bago bumili ng isang timpla, basahin ang labeling machine - makakatulong ito sa iyo upang bumili ng mataas na kalidad na mga produkto, at hindi pekeng.

Upang itaas ang fluid ng engine, kung ang antas nito ay mas mababa kaysa sa "minimum" na marka sa dipstick. Isaalang-alang, sa isang mainit na biyahe, ang langis ay nasa loob nito, at may hindi malalampasan na yunit ng kuryente, ang motor ay dumadaloy sa papag. Ang antas ng kotse kaagad pagkatapos ng pagsakay ay magiging mas mababa, dahil ang langis ay nagpapalawak at dumadaloy sa lahat ng mga node ng motor, para sa mas maaasahang mga sukat na ito ay nagkakahalaga na nagpapahintulot sa engine na tumayo 15-20 minuto pagkatapos nito stop - oras na ito ay sapat na Cool ang yunit ng kapangyarihan at dumadaloy likido sa papag.

Paano magdagdag ng langis sa engine - video.

Paano magdagdag ng kotse sa isang yunit ng kapangyarihan?

Ito ay kinakailangan upang ibuhos ang pinaghalong engine nang tama, sinusubukan na huwag punan ang likido sa itaas ng pamantayan, kaya sumunod sa pagkakasunud-sunod na ito:

Patigilin ang langis sa biyahe na sinasadya, ang isang makabuluhang labis sa likido sa itaas ng pamantayan ay maaaring humantong sa mas mataas na presyon sa loob ng motor - ito ang landas sa engine overhaul.

Paano punan laban sa antipris, alam ang bawat mekaniko. Ngunit, ang mahilig sa kotse ay dapat ding malaman ang mga teknikal na katangian ng sasakyan nito upang maiwasan ang hindi kanais-nais na pagkasira.

Gaano kadalas dapat mabago

Inirerekomenda ng mga eksperto na palitan ang mas malamig na humigit-kumulang sa bawat dalawang taon. Ngunit, ito ang average, dahil ang bawat tagagawa ay nagtatakda ng oras ng kapalit nito. Maraming sikat nag-aalok ang mga kumpanya upang baguhin ang likido lamang tuwing apat na taon.. Halimbawa, ang mga tatak ng makina mula sa GM, Volkswagen, maraming mga tagagawa ng Hapon at Pranses ay nagtatalo na ang kanilang mga sasakyan ay hindi nangangailangan ng kapalit ng coolant sa buong oras ng operasyon.

Ano ang nakasalalay sa tagal ng palamigan

Ang mga tagagawa ng modernong antifreezes ay nag-aalok ng iba't ibang komposisyon ng kanilang produkto, na tumutukoy sa tagal ng paggamit. Ang oras ng panahon ng paglamig fluid validity ay depende sa bilang ng mga silicates, phosphates, additives na may mga katangian ng proteksyon mula sa kaagnasan. Kapag bumaba ang mga ari-arian, ang radiator at motor motor ay kaagnasan, na humahantong sa daloy ng antifreeze at pagbasag ng maraming bahagi. Ang kababalaghan na ito ay pinaka-mapanganib para sa mga engine ng aluminyo.

Ano ang gagawin kung kinakailangan upang palitan ang antiprise.

Ang perpektong pagpipilian para sa kotse ay ang pabrika coolant na kung saan ito ay binili. Para sa tamang cooler bay, kailangan mo lamang na magabayan ng pagtuturo mula sa aklat ng serbisyo ng kotse, kung saan ang tagagawa ay kinakailangang nagpapahiwatig kung aling antipris ang ginamit. Kung ang may-ari ng kotse ay hindi nagtataglay ng naturang impormasyon, inirerekomenda na punan ang antifreeze ng G12 marking, na itinuturing na unibersal para sa lahat ng engine. Bilang karagdagan sa pagpili ng kinakailangang coolant, kailangan mong malaman kung paano itama ang antifreeze sa cooling system.

Pinapalitan ang Antifreeze.

Maaari mong palitan ang paglamig likido nang walang tulong, ito ay kinakailangan lamang upang isaalang-alang ang ilan sa mga tampok ng pamamaraan, upang hindi palayawin ang radiator at ang engine. Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang kapalit ay dapat mangyari lamang sa isang malamig na engine.

Preliminary actions bago ang fill of antifreeze:

• sa ilalim ng hood ay inalis ang radiator lid o ang tangke;
• ang isang plug ng alisan ng tubig ay naka-unscrewed, ang mga labi ng antipris ay pinagsama sa substituted bucket;
• tiyaking makita ang lahat ng hoses ng system. Sa pagkakaroon ng pinsala o bitak baguhin ang mga ito;
• bago pagbuhos ng isang bagong antipris sa sistema ng paglamig, kinakailangan upang banlawan ito, malinis mula sa kalawang o deposito. Kapansin-pansin na ang simpleng tubig na may ganitong gawain ay hindi makayanan, samakatuwid, ang mga espesyal na sangkap ay pinapayuhan.

Paglilinis ng tangke o radiator ng pagpapalawak

Ang paglilinis ng mga produkto ay ibinuhos sa radiator, ang purified water ay idinagdag sa loob ng tangke. Ang pagsasara ng mga takip nang mahigpit, ay lumiliko sa motor hanggang sa sandali ng kumpletong warm-up. Pag-off ng engine at pagbibigay ito ng cool na, ang residues merge. Susunod, ang tubig ay ibinuhos muli, ang mga pabalat ay sarado, ang motor ay lumiliko. Pagkatapos ng 15 minuto, maaaring i-off ang motor at maghintay para sa paglamig nito. Kapag ang engine ay cool, tubig upang pagsamahin. Ngayon ay maaari kang gumamit ng bagong palamigan. Ang mga rekomendasyon ng mga espesyalista o ang tagagawa, na tinukoy sa teknikal na dokumentasyon para sa bawat sasakyan, ay makakatulong nang maayos na punan ang coolant.

• Para sa kaginhawaan, maaari kang maglagay ng watering sa isang tangke o radiator ng pagpapalawak.
• Ito ay kinakailangan upang maitama ang pagwawalang likido upang maiwasan ang paglitaw sa plug ng hangin sa tangke, na maaaring makaapekto sa negatibong kalidad ng trabaho. Ang punan ay pinapayuhan na gumawa ng dahan-dahan at may mga pagkagambala upang ang substansiya ay pantay na ipinamamahagi.
• Ang tangke ng pagpapalawak ay may mga espesyal na marka ng minimum na bay at ang maximum, una ito ay inirerekomenda upang punan ito bago ang likido ay dumating sa unang marka.
• Mahigpit na isara ang takip ng leeg ng sistema ng bay.
• Para sa ilang minuto upang simulan ang engine, habang kinokontrol ang kilusan ng palamigan sa tangke.
• Ang paglamig ng sistema ng antifreeze ay naka-attach sa isang minimum na marka.
• Upang simulan ang motor at warm ito hanggang sa temperatura ng operating, habang ang motorist ay dapat na malinaw na kontrolin kung paano nagtrabaho ang fan, at suriin ang antas ng coolant.
• Pagkatapos ng ilang araw ng pagpapatakbo ng kotse, magdagdag ng antipris kung kinakailangan sa nais na antas.

Mga pag-iingat

Ang pagmamasid sa pag-iingat at pagsunod sa mga tagubilin, ay maaaring baguhin ang coolant ang iyong sarili. Kung ang engine ay hindi pinalamig, ito ay ganap na imposible upang buksan ang pabalat ng fueling leeg, dahil ang natitirang presyon ay magtapon ng likido sa temperatura sa isang daang degree, na maaaring humantong sa pagkasunog ng iba't ibang kalubhaan.

Matapos ang punan ay maaaring may ilang oras, maaaring baguhin ng antipris ang kulay nito, hindi ito dapat matakot.

Ang kulay ay tumutugma sa pangulay na hindi nakakaapekto sa kalidad at pagpapatakbo ng kotse. At kung sa panahon ng inspeksyon, hinahanap ng driver sa ito bakas ng kaagnasan, pagkatapos dito ay kinakailangan upang mapilit makipag-ugnayan sa serbisyo.

Kaya, lahat ay malinaw na ang pagpapalit ng coolant ay hindi nangangailangan ng espesyal na kaalaman o kasanayan, Ito ay sapat na guided sa pamamagitan ng mga teknikal na katangian ng libro ng serbisyo ng makina, maging matulungin at malinis. Sa pamamagitan ng independiyenteng pagpapalit ng palamigan, ang motorist ay matututo nang mas maingat na sundin ang trabaho nito, maunawaan kung kinakailangan upang ulitin ang pamamaraan. Ang tibay ng kotse ay nakasalalay sa pangangalaga ng may-ari, ang bawat bagay ay mahalaga. Isang kaaya-aya at ligtas na biyahe!