Maraming mga motorista sa taglamig tanggihan ang personal na transportasyon ganap o pumunta sa ito sa mga biyahe mas madalas kaysa sa karaniwan. Iyon ay, may ilang mga kadahilanan, at ang pangunahing bagay ay ang pagkakaroon ng snow sa mga kalsada. Kasabay nito, hindi lahat ng mga drayber ay nagmamalasakit tungkol sa pagpapanatili ng baterya sa taglamig, na iniiwan ito sa mga terminal gaya ng dati para sa mga linggo o buwan. Ang ganitong kapabayaan ay maaaring humantong sa kumpletong paglabas ng baterya o pagkabigo nito dahil sa pagsasara ng isa sa mga lata. Kaya hindi ito mangyayari, dapat mong pamilyar kung paano iimbak ang baterya sa taglamig.
Dapat mong alisin ang baterya sa taglamig mula sa kotse?
Ito ay pinaniniwalaan na ang mga automotive baterya sa taglamig ay kailangang alisin upang i-save ang kanilang pinakamataas na singil. Ang pahayag na ito ay totoo, ngunit hindi palaging, sa ilang mga kaso maaari kang gumawa ng mas kaunting radikal na solusyon.
Sa mga kondisyon ng "mainit na taglamig" (kapag ang temperatura ng hangin sa imbakan ng sasakyan ay hindi binabaan sa ibaba -10 degrees) upang i-save ang maximum na singil ng baterya at huwag mag-abala sa paglipat ng baterya, inirerekomenda na i-reset ang isa ng mga terminal ng onboard network mula sa supply ng kuryente. Inirerekumenda namin upang maiwasan ang panganib ng "plus" hit sa mass at maikling circuit ng on-board network. Dahil sa pag-alis ng isa sa mga terminal mula sa baterya ng kotse, posible na lubos na mabawasan ang proseso ng pagpapalabas ng kapangyarihan ng kapangyarihan.
Kung ang temperatura sa lugar kung saan ang mga gastos sa kotse, ay bumaba nang malaki sa ibaba -10 degrees Celsius, dapat mong isipin ang tungkol sa paglilipat ng baterya sa isang mas mainit na silid. Kasabay nito, hindi mo dapat kalimutan na mula sa onboard network ng kotse, ang mga setting ng mga elektronikong sistema ay i-reset.
Paano mag-imbak ng baterya sa taglamig?
Ang pangunahing bagay ay tandaan sa tanong ng kaligtasan ng baterya sa taglamig, ito ang posisyon nito sa espasyo. Sa walang kaso tindahan ang baterya patayo o "sa gilid". Ang pinagmulan ng kapangyarihan, tuyo o nabahaan ng electrolyte, ay dapat palaging tumayo nang pahalang.
Upang iimbak ang baterya sa taglamig na kinakailangan upang piliin ang tamang lugar para sa mga sumusunod na pamantayan:
- Hindi dapat maging tuwid sun rays sa pabahay ng baterya. Iyon ang dahilan kung bakit, kung may pagpipilian sa pagitan ng imbakan ng baterya sa storage room o sa balkonahe, mas mahusay na magbigay ng kagustuhan sa pantry o anumang iba pang "madilim" na silid, kung saan ang sun rays ay hindi mahulog. Panganib Kung ang liwanag ng araw ay bumaba sa baterya sa panahon ng imbakan nito ay maaaring maging sanhi ng pagpapapangit ng kaso, at ito ay hahantong sa mga pagkabigo sa pagpapatakbo ng supply ng kuryente pagkatapos ng pagkonekta sa kotse;
- Ang temperatura sa lokasyon ng imbakan ng baterya ay dapat na nasa itaas -5 degrees Celsius. Maaari kang umalis sa taglamig ang supply ng kuryente sa cellar o basement, kung saan ang temperatura, kung ang zero ay binabaan sa ibaba, ay hindi gaanong;
- Ang silid ay dapat na maayos na maaliwalas at hindi nadagdagan ang kahalumigmigan ng hangin. Ito ay dahil sa ang katunayan na sa panahon ng discharge ang baterya ay nagha-highlight sa halo ng oxygen at hydrogen, na kung saan ay explosive. Sa pangmatagalang imbakan, ang self-discord ay hindi maiiwasan, at ang halaga nito ay depende sa temperatura ng hangin - mas mataas, higit pa.
Ang imbakan ng baterya na may electrolyte ay nangangailangan hindi lamang ang tamang pagpili ng silid, kundi upang ihanda ito sa "wintering". Maraming mga forum ang sumulat na ang electrolyte ng baterya ay dapat na pinagsama para sa kanyang pinakamahusay na pangangalaga sa taglamig - ito ay isang kasinungalingan. Bukod dito, bago mag-imbak, kinakailangan upang suriin ang antas ng electrolyte sa baterya. Kung ito ay nabawasan, pagkatapos ay ang resulta ng distilled tubig sa baterya, at pagkatapos ito ay upang singilin ito.
Pansinin: Sa baterya maaari mo lamang ibuhos ang dalisay na tubig. Sa anumang kaso hindi higpitan ang tubig mula sa gripo o ang acid, dahil ito ay maaaring maging sanhi ng mga hindi gustong mga reaksyon na hahantong sa kabiguan ng pinagmulan ng kapangyarihan.
Mahabang imbakan ng baterya gamit ang boric acid nang walang refueling.
Bilang isang huling paraan, kung hindi posible na singilin ang baterya sa mga halaga ng limitasyon sa taglamig, ay dapat gamitin upang mabawasan ang self-discharge boric acid. Katulad nito, maaari kang umalis para sa imbakan ng "ekstrang" supply ng kuryente para sa kotse sa garahe o apartment para sa maraming buwan. Upang mabawasan ang self-discharge sa baterya, 5 porsiyento na solusyon ng boric acid ay ibinuhos ayon sa sumusunod na sistema:
Pansinin: Boric acid madaling kapitan sa temperatura pagbabago, kaya ang baterya-napuno ito ay kinakailangan sa isang medyo mainit-init na lugar sa temperatura sa itaas 0 degrees Celsius. Gayunpaman, huwag kalimutan na ang direktang solar ray ay hindi dapat mahulog sa katawan pinagmulan ng katawan.
Ang baterya na "naka-kahong" ay maaaring maimbak nang higit sa 15 taon sa temperatura ng 0 degrees Celsius. Sa mas maiinit na kondisyon, nagiging mas mababa ang panahon ng imbakan nito. Ang mga eksperto ay hindi nagrerekomenda ng pag-iimbak nang walang pag-check sa mga temperatura sa itaas 20 degrees Celsius baterya para sa higit sa 9 na buwan.
Ibalik ang nagtatrabaho estado ng baterya pagkatapos ng imbakan gamit ang Boric acid ay sumusunod sa mga tagubilin sa ibaba:
- Ang boric acid ay unti-unting merges mula sa baterya - para sa 15-20 minuto;
- Pagkatapos ng isang kumpletong pagsasama ng boric acid, ang kinakailangang dami ng electrolyte ay ibinuhos sa baterya, na isang halo ng sulpuriko acid na may distilled water na may density ng 1.83 g / cm 3. Upang magdagdag ng electrolyte sa isang temperatura ng 15 hanggang 30 degrees Celsius;
Pagkatapos ng pag-update ng electrolyte sa baterya, dapat mong tiyakin na ang density nito ay hindi mahulog. Upang gawin ito, mas mahusay na iwanan ang baterya para sa 40 minuto, pagkatapos ay sinusukat ang density ng electrolyte. Kung ang lahat ay nasa order, ang baterya ay maaaring mai-install sa kotse at siguraduhin na ang pinaka-inopportune na tawag ay hindi kinakailangan
Sinulat ko kamakailan ang isang artikulo - tungkol sa, itinuturo ko na mayroong isang lumang "dedovsky method" check. Itapon lamang ang terminal kapag tumatakbo ang engine (anumang, ngunit mas maginhawa) at kung ang makina ay hindi nakatago, ang generator ay buhay. At agad akong nagpunta sa mga komento na imposibleng gawin iyon ang lahat ng bagay na sinusunog (sa kahulugan ng mga kable at iba pang mga de-koryenteng). Posible bang gawin iyon? Marami rin sa aking mga mambabasa ang interesado sa tanong - posible na alisin ang baterya sa loob ng mahabang panahon, halimbawa, halimbawa, halimbawa, para sa taglamig, kung ang kotse ay hindi pinagsamantalahan? Ano ang maintindihan natin ...
Bago magsalita tungkol sa nagtatrabaho engine, gusto kong magsimula sa isang pang-matagalang pag-alis ng baterya, halimbawa para sa taglamig, dahil maraming mga driver ng baguhan ay hindi lumipat sa taglamig, iyon ay, inilagay nila ang kotse sa isang uri ng paradahan . Upang magsimula, kung kinakailangan upang alisin ang baterya
Bakit alisin ang baterya para sa taglamig
Ang mga guys dito ay simple - alisin hindi "pumatay" baterya! Kung ang makina ay hindi pinatatakbo, ngunit ang mga terminal ay itinapon sa baterya, pagkatapos ay ang paghuhukay ng paglabas ay naroroon pa rin, siyempre, ang isang tao ay may mas maraming butas, ang isang tao ay mas maliit, ngunit ito ay naroroon sa anumang kaso (sa pamamagitan ng ang paraan tulad nito). Gayundin, hindi na kailangang kalimutan ang tungkol sa mga alon ng self-discharge, kahit na ang pinaka-perpektong ACB ay maaaring ma-discharged para sa isang mahabang simple. Oo, ang kasalanan na iyon, ang mga baterya ay hindi laging malinis sa itaas, iyon ay, putik, kahalumigmigan ay maaaring naroroon sa kanila (halimbawa, atmospheric precipitation, pagsingaw, atbp.), Antifreeze at maraming mga bagay. Ang lahat ng ito ay maaaring magpalabas ng baterya, hayaan itong dahan-dahan, ngunit tama.
Posible bang mag-shoot para sa isang mahabang panahon?
Halimbawa, pagkatapos ng tatlo hanggang apat na buwan, ang baterya ay maaaring mawalan ng 25% ng kapasidad nito, at sa loob ng anim na buwan tungkol sa 50%. Kung ang naturang discharged na baterya ay nananatili sa ilalim ng hood ng makina para sa taglamig, pagkatapos ito, at upang posible na masira ang kaso.
Samakatuwid, upang alisin ang baterya mula sa kotse, hayaan itong maging isang banyagang kotse o sa aming VAZ, Gas, UAZ, at iba pa, na may mahabang paradahan - mas mabuti! Dalhin ang bahay ng baterya, umalis sa tambur, storage room, sa balkonahe sa dulo at paminsan-minsan, hindi bababa sa isang beses sa isang buwan - dalawa, suriin ang pag-igting mula dito. Kung kinakailangan, recharge.
Siyempre, kung iniwan mo ang kotse para sa dalawa hanggang tatlong linggo, hindi na kailangan para sa pag-alis, dito ito ay sapat.
Ano ang mangyayari sa kotse kung inalis mo ang baterya sa loob ng mahabang panahon? May tulad na isang gawa-gawa - na ang lahat ng mga setting ay nakolekta, ang lahat ay i-reset, sa isang lawak na halos isang bagong firmware ay kailangang ma-download!
Sa responsibilidad maaari kong sabihin ang mga guys, ito ay isang gawa-gawa, at walang iba pa. Ang lahat ng mga pangunahing setting ay ibinibigay sa on-board computer at magpakailanman! At sila ay energetically independent! Dapat itong maunawaan. Kung susundin mo ang lohika ng "mga gumagamit" kung ihagis mo ang mga terminal mula sa baterya (sa loob ng mahabang panahon, halimbawa - sa loob ng isang linggo), ang lahat ng impormasyon sa ECU kabilang ang agwat ng mga milya ay itatapon. Pagkatapos ng lahat, ngayon ito ay electronic at matatagpuan sa electronic control unit. Ngunit hindi siya i-reset, lahat dahil, muli, binibigyang diin ko, walang pagtitiwala sa enerhiya!
Siyempre, i-reset mo ang mga recorder ng tape, oras, petsa, mga setting ng audio equipment, ngunit ang lahat ng ito ay mabilis na naka-configure at ang data na ito ay hindi mahalaga para sa pagpapatakbo ng kotse. Gayundin, ang pagbagay sa modernong automata, ngunit pagkatapos ng 50 - 100 km, pagkatapos magsimula, ang awtomatikong paghahatid ay muling matandaan ang iyong estilo ng pagsakay, ang mga ito ay tinatawag na adaptive automatic transmissions.
Samakatuwid, ang pag-aalis ng baterya sa loob ng mahabang panahon mula sa kotse, ganap, ay hindi makakasira nito, ito ay isang katotohanan. Huwag paniwalaan ang mga ruscas na bundok sa mga propesyonal.
Hustisya nagkakahalaga ng noting. - na may mga mahirap, mahal (madalas na kinatawan ng mga tatak ng mga kotse, tulad ng infinity, Lexus at iba pa), mayroon silang isang pagtanggal ng baterya, kumplikado at hindi palaging inirerekomenda upang shoot para sa isang mahabang panahon. Lahat dahil maaari nila sa kotse ay maaaring hanggang sa ilang mga unit control, at kung ang pangunahing ay hindi pabagu-bago, pagkatapos ay ang natitirang built-in na maliit na baterya na kailangan ng isang substantive. Kung alisin mo ang baterya sa loob ng mahabang panahon, mula 2 hanggang 6 na buwan, maaaring hindi sapat ang mga maliliit na baterya. Matapos simulan ang kotse, ang iba't ibang mga function ay hindi maaaring gumana, halimbawa, awtomatikong pagsasaayos ng mga upuan sa likuran at iba pa. Siyempre, hindi rin ito kritikal, ngunit hindi kanais-nais!
Maraming mga tulad ng mga machine mula sa kabuuang masa (literal ng ilang porsiyento), at madalas sa mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa pagbawas ng baterya napupunta sa mga paghihigpit! Dapat itong maalala. Ngunit sa natitirang 95 - 98% ng mga kaso, hindi mo maaaring alisin nang walang takot.
Posible bang shoot kapag tumatakbo ang engine?
Narito mayroong dalawang kampo - sinasabi ng ilan na posible at walang kakila-kilabot ay hindi magiging, ang iba ay magsunog ng lahat ng magagawa mo!
Sa personal, sa tingin ko na para sa isang maikling panahon posible upang alisin ang baterya, halimbawa, upang ilunsad ang isang kalapit na kotse "over-sex" (at walang mga wires para sa chinning), pagkatapos ito ay mabilis na inalis at ilagay ito pabalik.
Sa pamamagitan ng paraan, ang paraan na ito ay maaaring masuri ng pagganap ng generator, dito tumingin sa aking video (kung hindi mo nais na maghintay sa hangin nang sabay-sabay 14:21 minuto).
Ngunit ito ay nagkakahalaga ng paggawa ng lahat ng mabuti, tumawag tayo sa mga punto:
- Short circuit . Sa totoo lang, kapag gumagana ang engine, ang electric kasalukuyang ay binuo ng generator, ayon sa pagkakabanggit, ang plus terminal ay plus, para sa minus - minus. Kung inaalis mo ang baterya, hindi ka maaaring pahintulutan na pahintulutan ang plus terminal upang makipag-ugnay sa katawan ng kotse, kung hindi man ay magkakaroon ng isang malakas na pagsasara, pagkatapos ay ang lahat ng mga kable at elektronika ay maaaring may sakit! Pagkatapos ng lahat, ang generator ay maaaring gumawa ng sapat na malakas na alon. Iyon ay, isang plus terminal, ay dapat na ihiwalay mula sa mga bahagi ng metal ng katawan, dahil ito ay tiyak sa ito, iyon ay, isang minus bahagi ay konektado.
- Boltahe patak. Sinulat ako ng maraming tao na - "Kapag inaalis ang terminal, ang buong elektrisista (at ang bagay ay hindi kahit na sa isang maikling circuit), ngunit lamang mula sa boltahe jump." Tulad ng sa tingin ko ito ay malumanay na sabihin "hindi totoo." Bakit? Ipinapantay ko - makita, ang generator ay "hindi isang bobo" dinamo machine, ito ay mahalagang isang napaka-smart unit sa kanyang espesyal na "". Kung ano ang ginagawa niya, siya ay nagpapatatag ng pag-igting, ibig sabihin, hindi ito nagbibigay nito upang lumampas sa 14.5 volts bar. Pagkatapos ng lahat, sa kakanyahan, ang generator para sa mga malalaking rebolusyon ay maaaring makagawa ng 15 at kahit 17 volts, tulad ng isang boltahe ay mapanira para sa karamihan ng mga aparato, kaya ang regulator na ito "stabilizes" pagputol ng dagdag na boltahe mula sa itaas. Kaya kung magrenta kami ng isang baterya, pagkatapos ay wala nang kakila-kilabot ang mangyayari, ang stress sa network ay mula 13.8 hanggang 14.5V at nananatili. Damn well, ano ang sumakay sa kanya? Kung nais mong palakasin ito ng kaunti, maaari kang magbigay ng isang load sa anyo ng mga headlight, stoves, pagpainit ng baso at upuan, pagkatapos ay ang boltahe ay mahulog sa pamamagitan ng tungkol sa 13.7 - 14v, na lahat! At mahalagang, ang baterya ay walang iba pa bilang kasalukuyang consumer (load), kung ito ay unshamed - ito ay makakakuha ng isang singilin mula sa generator, kung ito ay sisingilin - hindi ito makakuha ng anumang bagay! Bakit dapat itong sumunog, mangyaring ipaliwanag?
Maraming mga motorista sa taglamig tanggihan ang personal na transportasyon ganap o pumunta sa ito sa mga biyahe mas madalas kaysa sa karaniwan. Iyon ay, may ilang mga kadahilanan, at ang pangunahing bagay ay ang pagkakaroon ng snow sa mga kalsada. Kasabay nito, hindi lahat ng mga drayber ay nagmamalasakit tungkol sa pagpapanatili ng baterya sa taglamig, na iniiwan ito sa mga terminal gaya ng dati para sa mga linggo o buwan. Ang ganitong kapabayaan ay maaaring humantong sa kumpletong paglabas ng baterya o pagkabigo nito dahil sa pagsasara ng isa sa mga lata. Kaya hindi ito mangyayari, dapat mong pamilyar kung paano iimbak ang baterya sa taglamig.
Dapat mong alisin ang baterya sa taglamig mula sa kotse?
Ito ay pinaniniwalaan na ang mga automotive baterya sa taglamig ay kailangang alisin upang i-save ang kanilang pinakamataas na singil. Ang pahayag na ito ay totoo, ngunit hindi palaging, sa ilang mga kaso maaari kang gumawa ng mas kaunting radikal na solusyon.Sa mga kondisyon ng "mainit na taglamig" (kapag ang temperatura ng hangin sa imbakan ng sasakyan ay hindi binabaan sa ibaba -10 degrees) upang i-save ang maximum na singil ng baterya at huwag mag-abala sa paglipat ng baterya, inirerekomenda na i-reset ang isa ng mga terminal ng onboard network mula sa supply ng kuryente. Inirerekomenda naming i-shoot ang isang minus terminal upang maiwasan ang panganib ng "plus" sa mass at short-circuit onboard network. Dahil sa pag-alis ng isa sa mga terminal mula sa baterya ng kotse, posible na lubos na mabawasan ang proseso ng pagpapalabas ng kapangyarihan ng kapangyarihan.
Kung ang temperatura sa lugar kung saan ang mga gastos sa kotse, ay bumaba nang malaki sa ibaba -10 degrees Celsius, dapat mong isipin ang tungkol sa paglilipat ng baterya sa isang mas mainit na silid. Hindi ito dapat malimutan na kapag ang baterya ay puno mula sa on-board network ng kotse, ang mga setting ng elektronikong sistema ay i-reset.
Paano mag-imbak ng baterya sa taglamig?
Ang pangunahing bagay ay tandaan sa tanong ng kaligtasan ng baterya sa taglamig, ito ang posisyon nito sa espasyo. Sa walang kaso tindahan ang baterya patayo o "sa gilid". Ang pinagmulan ng kapangyarihan, tuyo o nabahaan ng electrolyte, ay dapat palaging tumayo nang pahalang.
Upang iimbak ang baterya sa taglamig na kinakailangan upang piliin ang tamang lugar para sa mga sumusunod na pamantayan:
- Hindi dapat maging tuwid sun rays sa pabahay ng baterya. Iyon ang dahilan kung bakit, kung may pagpipilian sa pagitan ng imbakan ng baterya sa storage room o sa balkonahe, mas mahusay na magbigay ng kagustuhan sa pantry o anumang iba pang "madilim" na silid, kung saan ang sun rays ay hindi mahulog. Panganib Kung ang liwanag ng araw ay bumaba sa baterya sa panahon ng imbakan nito ay maaaring maging sanhi ng pagpapapangit ng kaso, at ito ay hahantong sa mga pagkabigo sa pagpapatakbo ng supply ng kuryente pagkatapos ng pagkonekta sa kotse;
- Ang temperatura sa lokasyon ng imbakan ng baterya ay dapat na nasa itaas -5 degrees Celsius. Maaari kang umalis sa taglamig ang supply ng kuryente sa cellar o basement, kung saan ang temperatura, kung ang zero ay binabaan sa ibaba, ay hindi gaanong;
- Ang silid ay dapat na maayos na maaliwalas at hindi nadagdagan ang kahalumigmigan ng hangin. Ito ay dahil sa ang katunayan na sa panahon ng discharge ang baterya ay nagha-highlight sa halo ng oxygen at hydrogen, na kung saan ay explosive. Sa pangmatagalang imbakan, ang self-discord ay hindi maiiwasan, at ang halaga nito ay depende sa temperatura ng hangin - mas mataas, higit pa.
Ang imbakan ng baterya na may electrolyte ay nangangailangan hindi lamang ang tamang pagpili ng silid, kundi upang ihanda ito sa "wintering". Maraming mga forum ang sumulat na ang electrolyte ng baterya ay dapat na pinagsama para sa kanyang pinakamahusay na pangangalaga sa taglamig - ito ay isang kasinungalingan. Bukod dito, bago mag-imbak, kinakailangan upang suriin ang antas ng electrolyte sa baterya. Kung ito ay nabawasan, pagkatapos ay ang resulta ng distilled tubig sa baterya, at pagkatapos ito ay upang singilin ito.
Pansin: Ang tanging dalisay na tubig ay maaaring ibuhos sa baterya. Sa anumang kaso hindi higpitan ang tubig mula sa gripo o ang acid, dahil ito ay maaaring maging sanhi ng mga hindi gustong mga reaksyon na hahantong sa kabiguan ng pinagmulan ng kapangyarihan.
Mahabang imbakan ng baterya gamit ang boric acid nang walang refueling.
Bilang isang huling paraan, kung hindi posible na singilin ang baterya sa mga halaga ng limitasyon sa taglamig, ay dapat gamitin upang mabawasan ang self-discharge boric acid. Katulad nito, maaari kang umalis para sa imbakan ng "ekstrang" supply ng kuryente para sa kotse sa garahe o apartment para sa maraming buwan. Upang mabawasan ang self-discharge sa baterya, 5 porsiyento na solusyon ng boric acid ay ibinuhos ayon sa sumusunod na sistema:
Ang baterya ay sinisingil sa limitasyon sa electrolyte, na magagamit dito;
Pansin: Boric acid ay madaling kapitan sa pagbabago ng temperatura, kaya ang baterya na puno ng ito ay kinakailangan sa isang medyo mainit-init na lugar sa temperatura sa itaas 0 degrees Celsius. Gayunpaman, huwag kalimutan na ang direktang solar ray ay hindi dapat mahulog sa katawan pinagmulan ng katawan.
Ang baterya na "naka-kahong" ay maaaring maimbak nang higit sa 15 taon sa temperatura ng 0 degrees Celsius. Sa mas maiinit na kondisyon, nagiging mas mababa ang panahon ng imbakan nito. Ang mga eksperto ay hindi nagrerekomenda ng pag-iimbak nang walang pag-check sa mga temperatura sa itaas 20 degrees Celsius baterya para sa higit sa 9 na buwan.
Ibalik ang nagtatrabaho estado ng baterya pagkatapos ng imbakan gamit ang Boric acid ay sumusunod sa mga tagubilin sa ibaba:
Pagkatapos ng pag-update ng electrolyte sa baterya, dapat mong tiyakin na ang density nito ay hindi mahulog. Upang gawin ito, mas mahusay na iwanan ang baterya para sa 40 minuto, pagkatapos ay sinusukat ang density ng electrolyte. Kung ang lahat ay nasa order, ang baterya ay maaaring mai-mount sa kotse at siguraduhin na sa pinaka-hindi naaangkop na sandali ay hindi na kailangang simulan ang kotse sa panahon ng binhi ng baterya.
Maraming mga motorista ang nag-aalis ng baterya mula sa kotse, dalhin ito sa bahay sa isang gabi. Kailangan ko bang alisin ang baterya mula sa kotse sa taglamig O ito ba ay isang relic ng nakaraan?
Ang isang bagay ay maaaring sinabi para sigurado - alisin ang baterya mula sa kotse Araw-araw ay walang punto. Sa taglamig, ang buhay upang pahabain ang baterya, ilang beses lamang sa isang buwan upang alisin ito at ganap na singil.
Alisin ang baterya At upang dalhin ito sa init ay karaniwang dumating kapag ang baterya ay matanda. Iba at sisingilin baterya ganap na tiisin magdamag gabi at taglamig at tag-init.
Kung ang baterya ay hindi maaaring i-crankshaft sa pamamagitan ng umaga, pagkatapos ito ay upang dalhin ito sa bahay araw-araw - masyadong mahirap. Ito ay isang tahasang senyas na oras na bumili ng bagong baterya.
Kailan ito nagkakahalaga ng pag-alis ng baterya mula sa kotse sa taglamig?
May mga sitwasyon kung saan ang baterya ay kanais-nais na shoot, kahit na ito ay bago at sisingilin.
Halimbawa, kung hindi mo ginagamit ang kotse sa loob ng mahabang panahon, ang baterya ay makatuwiran upang makauwi. Para sa isang pares ng mga linggo idle sa malamig, kahit na isang bagong baterya ay maaaring umupo.
Gayundin, maaaring alisin ang baterya kung kinakailangan upang pumunta sa pamamagitan ng kotse sa umaga, at sa kalye, malakas na frosts ay minus 30-35 degrees. Ito ay mas mahusay na hindi ipagsapalaran at gumawa ng isang baterya sa init, kung hindi man sa umaga hindi mo maaaring simulan ang kotse.
Sa kabila ng medyo simpleng aparato nito, ang baterya ng kotse ay nananatiling isa sa mga pinaka-kumplikado at hindi maunawaan na mga bahagi ng kotse. Ang mga tradisyunal na isyu na may kaugnayan sa wastong operasyon ng mga motorista ay marami, at isa sa kanila ang tanong kung kinakailangan upang singilin ito, gaano kadalas ito, at kung ito ay palaging kinakailangan upang dalhin ito para dito. Ang anumang baterya ay nangangailangan ng isang periodic singilin at, karamihan, kinakailangan upang alisin ito - halimbawa, na may sapilitang pagpapanatili.
Ang singilin ay sisingilin din kung nakaupo lamang ito, at hindi matiyak ang sapat na puwersa ng panimulang kasalukuyang. Madalas itong nangyayari kapag ang anumang electrical appliance - radyo, headlight o sukat, interior lighting work sa kotse. Sa ibang mga kaso, hindi kinakailangan na singilin ang baterya. Napapailalim sa regular na kontrol ng boltahe ng baterya, na inirerekomenda na isagawa ang 4-5 beses sa isang taon. Upang gawin ito, sapat na gamitin ang isang ordinaryong ammeter. Sa malamig na oras, ang dalas ng kontrol ay maaaring tumaas.
Singilin ang baterya - shoot na may kotse o hindi
Sa pangkalahatan, ito ay mas maginhawa upang singilin ang baterya, na inalis mula sa kotse. Kaya maaari itong maingat na suriin para sa pinsala sa katawan, malinis, suriin ang antas ng electrolyte at density nito - at lahat ng bagay sa kumportableng mga kondisyon. Ngunit narito ang mga may-ari ng mga kotse na may isang malaking bilang ng mga kumplikadong electronics na subukan na huwag gawin ito, motivating posibleng mga problema sa electronics na nagmumula matapos ang sisingilin baterya ay bumalik sa lugar nito. Sa pagiging patas, dapat pansinin na ang gayong mga takot ay may lupa.
Ang katotohanan ay ang pinaka-kumplikadong side electronics ay sobrang sensitibo sa pagkawala ng kuryente. Mayroong ilang mga kaso kapag ang mga bagong ibinigay na baterya nakita sensors, controllers o on-board computer. Ang mga may-ari ng naturang mga kotse sa pamamagitan ng lahat ng mga katotohanan at hindi pagkakapare-pareho ay sinusubukan na singilin ang baterya nang hindi inaalis mula sa kotse. Alinman ang mga ito ay nagsimula sa isa pang matinding - hindi nila singilin ang naka-install na baterya sa lahat, umaasa na ito ay gumawa ng side charging system.
Hindi ito ganoon. Ang katotohanan ay na sa panahon ng operasyon ng engine, ang baterya ay recharged ng generator. Ngunit ito ay kinakailangan upang matiyak ang pinakamataas na kaligtasan ng proseso. Upang kontrolin ang proseso ng pagpili ng gas at hindi lumampas sa mga normal na halaga, ang isang espesyal na regulator ay matatagpuan sa tabi ng generator, na responsable para sa pagtiyak na ang kasalukuyang singil ay hindi lalampas sa 14 V, habang 14.5 V. ay kinakailangan para sa kumpletong singilin ng baterya . Sa ganitong paraan ang baterya sa kotse ay hindi kailanman sisingilin ng 100%
Tamang baterya na singilin nang walang pag-alis
Kaya, ang sagot sa tanong ay kung ang baterya ay maaaring singilin, nang hindi inaalis ang mga terminal - oo. Samakatuwid, kailangan mong maunawaan kung paano gawin ito nang tama, mabilis at ligtas. Upang magsimula, ito ay nagkakahalaga upang tandaan ang katotohanan na kahit na ang ignition key na nakuha mula sa lock ay hindi harangan ang power supply sa ilang mga aparato. Fine, Ang supply boltahe ng lahat ng auto electronics ay hindi lalampas sa 12 V, habang ang singilin kasalukuyang para sa baterya ay 1.5-16 V.Samakatuwid, kung walang katiyakan na ang lahat ng electronics ay de-energized, makatuwiran upang alisin ang minus terminal mula sa baterya - ito ay magbibigay-daan sa iyo upang i-save ang mga aparato.
Pagsasagawa ng baterya, nang hindi inaalis ito mula sa kotse, kinakailangan upang kumilos bilang mga sumusunod:
- bitawan ang baterya mula sa proteksiyon na takip, alisin ang mga bolt ng metal, linisin ang itaas na ibabaw, kabilang ang mga konklusyon;
- suriin ang antas ng electrolyte, kapag ito ay sapat na maikling, siguraduhin na punan ang kakulangan ng dalisay na tubig - kung hindi man ang 100% na singil ay hindi magiging;
- maghanda ng isang charger - dapat itong i-disconnect mula sa network, kapag nakakonekta upang mahigpit na subaybayan ang pagtalima ng polarity;
- i-on ang charger sa network.
Pansin! Sa ganitong paraan ng pagsingil sa baterya, hindi katanggap-tanggap na gumamit ng mga homemade o hindi napapanahong mga modelo ng mga aparatong singilin, dahil napakahalaga na magbigay ng isang "mataas na kalidad" na kasalukuyang at tumpak na pagpapanatili ng nais na boltahe. Lamang upang maaari mong singilin ang baterya nang hindi inaalis mula sa kotse.
Anong oras ang kinakailangan para sa mataas na kalidad na pagsingil
Kung singilin mo ang baterya, nang hindi inaalis ang mga terminal, ito ay tiyak na posible, pagkatapos ay sa oras na ito ay kinakailangan upang ganap na singilin ang lahat ng bagay ay hindi masyadong hindi malabo. Ang oras na kinakailangan upang singilin ang bawat baterya ay naiiba. Kaya, lalo na ang mga makapangyarihang baterya ay mas mahaba kaysa sa mga baterya ng maliliit na lalagyan. Sa panahon ng kumpletong pagsingil, nakakaapekto ito sa antas ng paglabas nito - na may kumpletong kawalan ng oras sa baterya, maraming enerhiya ang pupunta sa kanyang singilin. Siyempre, ang halaga ng kasalukuyang singilin, at ang ambient temperatura, at ang charger mismo. Maaari mong tingnan ang praktikal na proseso ng pagsingil at oras nito sa video:
Masa at layunin ng pagsingil. Halimbawa, kung kailangan mong mapilit ang baterya, nang hindi inaalis mula sa kotse, pagkatapos ay upang simulan ang engine, maaari kang pumunta tulad ng sumusunod:
- idiskonekta ang mga wires mula dito;
- ikonekta ang charger, pagkatapos ay i-on ito sa network;
- itakda ang halaga ng kasalukuyang sa limitasyon;
- maghintay ng 15 minuto;
- huwag paganahin ang "Charger", ikonekta ang mga wire at magsimula ng kotse.
Ang nasabing panukalang-batas ay sapilitang, at madalas na dumaranas nito ay hindi katumbas ng halaga. Para sa isang mas mahusay at kumpletong singil, mas mahusay na alisin ang baterya. Pagkatapos ng pagsasagawa ng lahat ng kinakailangang mga paunang pagkilos (paglilinis, pagsuri at pagwawasto ng electrolyte), iwanan ang konektado sa charger para sa isang buong gabi. Hindi mo lamang kailangang kalimutan na iwanan ang mga plugs na baluktot. Ang dulo ng cycle ng singilin ay pinakamahusay na hindi hukom sa oras, ngunit ayon sa charger.
Mahalaga! Ang arrow ng tagapagpahiwatig nito ay dapat na matatagpuan sa kaliwang bahagi o sa 0 o mas mababa.
Bagong baterya - dapat itong sisingilin
Ang bagong nakuha na baterya ay maaari ring sisingilin, nang hindi inaalis ang mga terminal, ngunit maraming mga motorista ang nag-aalala sa tanong - o kung kinakailangan na gawin ito. Ito ay nagkakahalaga ng simula sa ang katunayan na ang bagong ito ay para lamang sa bumibili. Hanggang sa pagkuha, maaari niyang "alikabok" sa tindahan para sa maraming mga buwan, at kung pagkatapos ng pagbili ay agad na mai-install sa kotse, ang kapangyarihan nito ay maaaring sa lalong madaling panahon ay hindi sapat upang simulan ang engine, lalo na sa taglamig. samakatuwid ito ay mas tama upang singilin ito muna, at pagkatapos lamang magsimula pagsasamantala.
Anuman ang baterya ay singilin at kung paano - inaalis ang kotse o hindi, kinakailangan upang obserbahan ang lahat ng pag-iingat, dahil ang maling singil ay maaaring magtapos nang labis. Ang unang bagay na mahalaga na magbayad ng pansin ay mahusay na bentilasyon. Sa proseso ng "pagpapakain", ang baterya ay nagha-highlight sa ambient air ng isang malaking bilang ng mga lubhang agresibo kemikal compounds. Kabilang dito ang sulfur gas, arsenic hydrogen at marami pang iba, at bukod dito, isang malaking halaga ng hydrogen, na may tambalang may oxygen na bumubuo ng isang paputok na timpla.
Bilang karagdagan, ito ay kinakailangan upang gumana sa baterya lamang sa guwantes, dahil ang sulfuric acid ay maaaring maging sanhi ng malalim na kemikal na pagkasunog ng balat. Naturally, kung sinimulan mo ang proseso ng pagsingil sa saradong mga pabalat ng mga lata, isang malamang na pagsabog ng baterya. Kung ang singil ay isinasagawa ang mga homemade device, kinakailangan na matandaan ang tungkol sa tinatayang oras ng pagsingil ng singil, dahil ang reload ay nakakapinsala din sa baterya, pati na rin ang buong paglabas.
