Pinakamahusay na langis para sa gearbox 2110. Automal at lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa mga langis ng motor. Paano Piliin ang Pinakamahusay na Pagpapautang ng Lubrication para sa Gearbox.

Ito ay hindi lihim na ang VAZ 2110 at VAZ 2114 ay itinuturing na mga machine na hindi mapagpanggap, maaasahan at gastos inexpensively. Upang hindi maayos na pagsamantalahan ang data ng kotse, kailangan nilang maging tama at regular na paghahatid. Ito ay kinakailangan upang mabilis na kunin transmission Oil. At upang palitan ito sa isang napapanahong paraan.

Ang pagkakamali ng maraming mga driver ay na sila ay karaniwang iniisip lamang tungkol sa langis ng engine, ngunit tungkol sa transmission lubricant. Kalimutan, tandaan ito lamang kapag ang mga labis na noises ay naririnig kapag lumipat mode. Ang diskarte na ito ay puno ng mga makabuluhang problema sa kahon.

Mga uri ng mga pampadulas, ang kanilang mga katangian

Ang mga langis ng paghahatid ay nahahati sa 3 grupo:

1. Mineral na tubig Ginawa mula sa recycled oil. Viscous, ibinuhos sa mga pagod na kahon.
2. Synthetics. Ito ay synthesized sa mga kondisyon ng laboratoryo. Ang likido ay mababa sensitibo sa mataas at mababang temperatura epekto.
3. Semi-sintetiko. Ang kumbinasyon ng mineral I. sintetikong langis. Ito ay isang intermediate na pagpipilian.

Bentahe ng Synthetics.

Ang isang pangunahing tagapagpahiwatig ng transmisyon langis ay itinuturing na isang malagkit na index. Depende ito dito, kung magkano ang likido ay ibubuhos sa paghahatid ng pampadulas sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon ng temperatura. Ang anumang automation ng transmisyon ay naglalaman ng mga additive elemento na nagpapabuti sa kanilang mga katangian na nagpapataas sa panahon ng pagpapatakbo. Ang mga additives na binubuo ng iba't ibang mga elemento ng kemikal ay hindi nagbibigay ng lubrication sa kahon sa foam, pigilan ang hitsura ng scaling sa mga bahagi. Ang impormasyon tungkol sa mga katangian at komposisyon ng kotse ay nakasulat sa kanistra.

Pagpili ng isang langis sa pagpapadala ng VAZ, kailangan mong isaalang-alang nakakatawang tampok aggregate. Bilang karagdagan, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang:

• operating kondisyon (panahon, antas ng temperatura, panahon);
• ang antas at tagal ng load na ang kahon ay tumatagal sa iba't ibang mga mode ng operasyon;
• ang mga epekto ng mga additive elemento sa iba't ibang bahagi ng paghahatid.

Pagpili ng makina para sa VAZ 2110/2114.

Alam na ang mga kotse na ito ay front-wheel drive. Ang isang katulad na disenyo ay ginagawang posible upang mabawasan ang pag-load sa mga ekstrang bahagi ng paghahatid, bawasan ang overheating. Anong langis ang ibuhos sa isang kahon para sa VAZ 2114/2110? Ibuhos API GL-4.

• ang mga synthetics ng 75W ay may mahusay na mga katangian ng pampadulas, pinapayagan ang PPC na gumana nang walang tigil sa mga kondisyon ng mababang temperatura;
• 85W semi-synthetics ay ginagamit upang punan ang isang kotse na may malaking agwat ng mga milya. Binabawasan ang ingay ng trabaho, ay may mababang presyo;
• mINERANIUM 80W Maraming mga motorista ang naniniwala na ito ang pinakamahusay na gawa sa mga langis sa kahon ng VAZ 2114/2110. Ang tanging minus ay itinuturing na madaling kapitan sa mga negatibong temperatura, kung saan ang pampadulas na ito ay nagpapaputok, nawawala ang sarili nitong mga ari-arian.

Anong uri ng langis ang punan ang kahon ng VAZ 2110/2114? Ang kumpanya na gumagawa ng mga kotse na ito ay nagpapaliwanag na kailangan nilang ibuhos sa kanilang gearbox:

• "Lukoil" TM-4;
• "Nordic supertrans";
• "Lada trans kp";
• "Slavneft" TM-4;
• TNK 75W.

Inirerekomenda ang mga langis ng paghahatid

Paano mapanatili ang Gearbox.

Alinsunod dito, sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng automotive, ang pagpapalit ng makina ng transmisyon ay dapat na minimal ng hindi bababa sa animnapung libong kilometro. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na bago ang pag-expire ng panahong ito, ang PPC ay maaaring malimutan. Pinakamahusay na mga eksperto Ibinibigay nila ang mga sumusunod na tip upang maiwasan ang mga pagpapadala.

1. Regular na sukatin ang dami ng kotse. Tingnan ang touch. Kaya maaari mong makita ang mga solid na particle. Sa kasong ito, dapat mong tiyak na ibuhos ang sariwang pampadulas, na mas mahusay na angkop para sa kotse. Ang panuntunang ito Lalo na may kaugnayan para sa mga bagong kotse, kung saan ang mga bahagi ng paghahatid ay lamang "sundalo" sa bawat isa.
2. Magbayad ng pansin sa kung ano ang hitsura ng langis fluid at smells. Ang madilim na lilim at isang hindi kanais-nais na matalim na amoy ay nagpapahiwatig na ang kotse ay hindi nakayanan ang gawain nito. Bilang karagdagan, ang mga nakalistang tampok ay maaaring magpahiwatig na ikaw ay ibinuhos sa isang mababang kalidad na pekeng.
3. Huwag kalimutan na ang gawa ng tao na inilapat sa punan sa paghahatid ay napaka likido. Kung gagamitin mo ito, kontrolin ang estado ng mga gearbox. Lalo na ito ay may kaugnayan para sa. sasakyan Na may malaking agwat ng mga milya.
4. Anong uri ng langis ang punan ang kahon ng VAZ? Ang mantikilya ay mas mahusay na ibuhos ang mataas na kalidad, na binili mula sa isang maaasahang nagbebenta. Kaya hindi ka makatagpo para sa isang pekeng. Ang pagkuha ng mga pekeng produktong petrolyo ay "mabuti" sa pamamagitan ng katotohanan na maaari mong i-save ang ilang daang rubles. Gayunpaman, kung sasaktan mo ito sa tsekpoint, ang yunit ay malamang na lumalabag. Kailangan mong gumastos ng maraming pera para sa overhaul.

Suriin ang dami ng pagpapadulas, upang suriin ang estado nito, maaaring palitan ang bawat driver ng kotse. Ang pagpapatupad ng mga gawaing ito ay hindi nagpapakita ng maraming kahirapan. Siyempre, maaari mong turuan ang serbisyo ng paghahatid sa mga propesyonal. Ang lahat ng ito ay depende sa kung magkano ang iyong tiwala sa sariling kapangyarihanMagkano ang mayroon kang libreng oras, kung anong mga kasanayan ang mayroon ka. Ang palagay ng kahit na ang slightest error ay maaaring pukawin ang iba't ibang mga pag-troubleshoot. Inirerekomenda na lubusan na maunawaan ang tanong bago magpatuloy sa kaso.

Ang pagpapalit ng langis sa checkpoint (gearbox) "dosenang" ay isang simple at hindi mahal na pamamaraan, ang tibay ng kahon ay direktang nakasalalay sa regularidad. Kaz 2110 Ang mga may-ari ng kotse ay kailangang magkaroon ng impormasyon, kung magkano ang langis sa VAZ 2110 na kahon, kung paano suriin ang antas at kung gaano kadalas posible na palitan ito.

[Tago]

Kailan ko dapat baguhin?

Ayon sa pagtuturo ng pabrika, ang buhay ng langis ng langis sa VAZ 2110 na kahon ay 75,000 km. Bilang pagsasanay ay nagpapakita kung ang kotse ay ginagamit sa ilalim ng mga kondisyon ng biglaang temperatura patak at sa urban trapiko jams, ang dalas ng kapalit ng langis ay dapat na mabawasan sa 35-40,000 km.

Bilang karagdagan sa nakaplanong kapalit ng langis, maaaring may mga sitwasyon kapag ang fluid replacement ay dapat gawin kaagad. Ang signal para sa kagyat na kapalit ng langis ay ang pagkakaroon ng metalikong alikabok o mga particle sa langis sa probe rod o kapansin-pansin na pampalapot ng langis na hindi nauugnay sa mababang temperatura nito.

Aling langis ang mas mahusay na pumili?

Pinapayagan ng pagtuturo ng pabrika ang paggamit ng mga langis na nakakatugon sa mga pamantayan ng API - SG, SH, SJ. Depende sa mga parameter na ito, ang pag-uugali ng langis sa taglamig ay nakikilala, sa sapat na mababang temperatura. Ang mas mababa ang mga parameter ng source viscosity, mas mababa ang mababang temperatura ay maaaring makatiis ng langis. Para sa taglamig, maraming may-ari ng VAZ 2110 na may isang injector na nagbubuhos ng 75W-90 na pamantayan ng langis.

• Valvoline Durablend 75W-90;
• BP energear ht 75w-90;
• TNK Trans KP 75W-90;
• Lukoil TM 4-12 80W-85;
• Lada trans kp 80w-85.

Ang lahat ng langis na nakalista sa itaas ay tumutugma standard API. Gl4. Sa kasalukuyan, ang mga madalas na ginagamit na mga tatak ay Lukoil, Zic, Mannol. Ang huling pagpili ng iba't ibang langis ay nananatili sa likod ng may-ari ng kotse. Sa maraming mga review, ang kagustuhan ay ibinigay zic Oil. G-FF 75W-85.

Ang tagagawa ay hindi gumagawa ng mga espesyal na pangangailangan para sa paggamit ng langis na may gl4 o gl5 standard. Ang langis ay hindi dapat magkaroon ng klase sa ibaba ng GL4, at ang paggamit ng mas mahal na langis GL5 ay posible at depende sa mga kagustuhan ng may-ari ng kotse. Mayroong ilang mga opinyon na ang GL5 oils ay nakakatulong sa mas masinsinang magsuot ng mga synchronizer.

Antas ng kontrol at kinakailangang dami

Sa panahon ng operasyon ng kotse, kinakailangan upang regular na suriin ang antas ng langis sa checkpoint. Ayon sa pagtuturo ng pabrika, ang kontrol ay ginawa nang isang beses sa bawat 15 libong milya ng run, ngunit sa pagsasagawa ng operasyon na ito ay maipapayo na mas madalas na maisagawa 2-3 beses.

Upang suriin ang antas, kailangan mong alisin ang probe, na matatagpuan sa tuktok ng kahon ng crankcase sa tabi ng thermostat housing. Ang stem ng probe ay may dalawang serifs na nagpapakita ng mas mababang at itaas na antas ng limitasyon. Sa isang serviceable box, ang antas ng langis ay dapat na bahagyang mas mababa kaysa sa pinakamataas na antas. Sa kaso ng hindi sapat na antas, ang langis ay dapat na naka-attach. Para sa mga ito, ang likido ng parehong tagagawa ay ibinuhos at may parehong mga parameter tulad ng dati. Kung ang impormasyong ito ay hindi kilala, ang langis ay dapat mapalitan.

Kapag pinapalitan ang pagpapadulas, kinakailangan upang malaman kung magkano ang mantikilya sa kahon ng VAZ 2110. Mayroong 3.5 liters ng langis sa kahon sa kahon. Ang dami ng langis ay hindi nakasalalay sa bilang ng mga balbula sa engine, dahil ang kahon ng crankcase ay pareho. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang bumili ng isang lalagyan na may parehong halaga ng bagong langis.

Minsan kapag nagbuhos sa Carter, mayroong isang maliit na higit sa 3.5 liters, at ang antas ay hindi lalampas sa pinakamataas na pinahihintulutang halaga. Hindi na kailangang ibuhos sa isang kahon higit sa 3.6 litro ng langis, dahil ito ay nagiging sanhi ng pagtaas ng paglaban sa pag-ikot ng gear at nagpapataas ng pagkonsumo ng gasolina. Ang ikalawang bahagi epekto ng overflow langis ay maaaring squeezing ang mga bubong ng gulong drive. Ang labis na langis ay mas mahusay na mag-usisa sa pamamagitan ng butas ng probe na may medikal na hiringgilya ng isang malaking dami, nilagyan ng isang mahabang tubo.

Mga tagubilin para sa pagpapalit ng langis gamit ang iyong sariling mga kamay

Ang pamamaraan ng kapalit ng langis ay napaka-simple at hindi nangangailangan ng espesyal na kaalaman at mga tool. Upang gawin ito sa iyong sariling mga kamay sa anumang may-ari ng kotse. Bago simulan ang trabaho, kailangan mong magpainit ng kotse at isang kahon, pagpasa ng hindi bababa sa 15-20 km.

Mga kinakailangang kasangkapan

Pagkatapos warm up ang kahon, kakailanganin mong maghanda ng mga tool at consumables:

• isang walang laman na kapasidad na may kapasidad ng hindi bababa sa 4 liters para sa alisan ng tubig na ginugol ng langis;
• ang susi ng anumang uri na may sukat na 17 mm;
• basahan;
• funnel na may isang hose na may diameter ng hindi hihigit sa 10-12 mm;
• kanistra na may sariwang langis.

Algorithm ng pagkilos

Ang pamamaraan para sa kapalit ng langis ay ang mga sumusunod:

1. Mag-install ng kotse sa isang pahalang na hukay o aleacade.
2. Alisin ang antas ng dipstick mula sa CPT Carter.
3. Kung naka-install ang engine at ang kahon sa ibaba, dapat itong alisin.
4. Linisan ang ilalim ng crankcase na may basahan at 17 mm key upang i-unscrew ang plug ng alisan ng tubig.
5. Palitan ang tangke at alisan ng tubig ang langis. Ang buong patak ng langis ay isinasagawa ng hindi bababa sa 15 minuto.
6. Linisan ang plug at thread na may malinis na basahan.
7. I-wrap ang isang stopper at higpitan ang susi.
8. I-install ang hose na may funnel sa butas ng probe at punan sariwang langis Sa halagang humigit-kumulang 3.3 liters.
9. Gumising ng ilang minuto upang gumawa ng baso ng langis sa Carter at suriin ang antas.
10. Kung kinakailangan, magdagdag ng langis o magpahitit.
11. Pagkatapos ng 200-300 km, ang run ay muling suriin ang antas at siguraduhin na walang mga paglabas sa pamamagitan ng plug ng alisan ng tubig o sa mga kahon ng kahon.

Oil level dipstick sa tuktok ng crankcase. Patuyuin ang plug sa ilalim ng crankcase

Ano ang mangyayari kung hindi magbabago?

Ang huli na kapalit ng langis sa kahon ay makabuluhang binabawasan ang mapagkukunan ng pinagsama-samang. Ang langis ng paghahatid ay may kasamang isang buong kumplikadong mga additives na epektibong alisin ang mga produkto ng kaagnasan sa mga bahagi ng bakal ng kahon at mapadali ang pagpapatakbo ng mga synchronizer ng tanso. Sa paglipas ng panahon, ang mga additives na ito ay mawawala ang kanilang mga ari-arian at may lumang langis magsuot ito pagtaas. Bilang karagdagan, ang langis ay naghahain upang alisin ang init mula sa mga node ng gearbox kaysa sa lumang pagpapadulas, ang mas masahol pa ay nagbibigay ng init lababo. Ang negatibong epekto at mga particle ng metal ay nabuo kapag ang kahon ay pinatatakbo. Sila ay mahulog sa bearings at makipag-ugnay stain gear, reinforcing kanilang wear.

Gastos ng kapalit

Tanging ang presyo ng langis, na umaabot mula sa 1200 rubles (Lolail Oil) sa 2700 (Valvoline) ay isasama sa kapalit na presyo. Ang pinakamahal na mga pagpipilian sa langis ay nagkakahalaga ng hanggang 4 na libong rubles.

.
Nagtanong: Kiricius Konstantin.
Kakanyahan ng tanong: Aling langis ang pinakamahusay na ibuhos sa kahon ng transmisyon ng gear ng VAZ-2112, ay ganap na magbabago?

Magandang araw! Sabihin mo sa akin, mangyaring, anong uri ng langis ang pinakamahusay na ibuhos sa gearbox ng VAZ-2112? Hindi ko ito binago, ngunit mayroon akong higit sa 100 libu-libong kilometro. Gusto kong malaman kung aling tagagawa at ng iba pa teknikal na mga detalye Pinakamahusay na angkop para sa aking kotse?

Paano pipiliin ang langis sa checkpoint?

Sa ngayon, ang sitwasyon sa merkado ng mga langis ng paghahatid ay tumitingin sa isang paraan na ang karamihan sa mga produkto na ipinakita ay binubuo ng mga bahagi ng lahat ng panahon na may matatag na operasyon sa anumang oras ng taon. Samakatuwid, ang pagpili ng karamihan sa mga motorista sa maling opinyon ay binubuo lamang ng pagpili ng kumpanya, bilang isang panuntunan, mahusay na napatunayan mismo at malawak na kilala sa merkado.

Ang sumusunod na dalawang tab ay nagbabago ng nilalaman sa ibaba.

Ang lahat ng aking buhay ay napapalibutan ng mga kotse! Una, sa nayon, ako ay nasa unang grado sa traktor sa mga patlang, pagkatapos ay ako ay Java, pagkatapos ng isang peni. Ngayon ako ay isang third-course student na "Polytech" sa automotive faculty. Isinasagawa namin ang isang autoslemer, na tumutulong sa pag-aayos ng mga kotse sa lahat ng iyong mga kaibigan.

Sa pagpili ng transmisyon langis para sa VAZ-2112 may ilang mga nuancesna sasabihin namin sa detalye sa ibaba.

Anong pagbubuhos ng langis?

Sinusuri ang antas ng langis pagkatapos ng punan ng bago

Ang pinakamahalagang criterion na dapat sumunod sa kapag nakakuha ng isang transmisyon oil - ito ang tagagawa ng kumpanya na pinakamahusay na pinoprotektahan ang mga produkto nito mula sa mga pekeng katapat, at rekomendasyon ng pabrika para sa pagpili ng langis ng engine, dahil ito ay tiyak na may isang buong impormasyon sa mga pamantayan para sa mga likido.

Tip! Bumili lamang ng mga langis ng transmisyon mula sa mga napatunayan na nagbebenta, sa mga espesyal na tindahan, dahil ang pagpili ng mga "tolda" na mga produkto at isang lahi para sa murang analogues ay maaaring negatibong nakakaapekto sa estado ng buong paghahatid bilang isang buo.

Ano ang pipiliin?

Kabilang sa mga langis ng pagpapadala ng pamilya ng VAZ, maaari mong markahan ang tatlong kategorya:

• GL-4. - Ang langis ay angkop para sa lahat ng mga kahon ng front-wheel drive VAZA Models., Mayroon ito pag-uuri ng API. At napakapopular sa mga may-ari ng VAZ-2112.
• Gl-5. - Idinisenyo para sa iba pang mga vase, kabilang ang mga kinatawan ng "classics".
• Gl-4 / 5. - Universal langis, pinapanatili ang gitna, sa pagitan ng unang dalawang uri.

Ngayon ay makipag-usap sa detalye tungkol sa kung ano ang mas mahusay: gawa ng tao, mineral o semi-gawa ng tao langis?

Tumagas mula sa glandbox gearbox pagkatapos pagpuno ng gawa ng tao langis sa checkpoint

Matagal nang kilala na semi-synthetic analogMayroon itong mas maraming pakinabang kapag ginamit ng kotse na may agwat ng mga milya ng higit sa 100 libu-libong kilometro.

Dahil mas mababa ito, ang katunayan ng paglabas mula sa microcracks ng pad ay mas mababa. Mataas na lubricating properties, at isang malaking hanay ng trabaho sa iba't ibang mga temperatura, dahil ang temperatura sa tag-init at taglamig sa karamihan ng mga lungsod ng ating bansa ay mahalagang naiiba. At isa pa plus ay na ito ay mas mura kaysa gawa ng tao, at sa kalidad ay mas mahusay kaysa sa mineral.

Ano ang popular sa mga may-ari?

Kabilang sa mga may-ari ng VAZ-2112, ang mga sumusunod na uri ng mga langis ng transmisyon sa pamamagitan ng uri ng GL-4 ay popular:

• Zic. .

  

• Lukoil .

  

  Lolail oil.

• Castrol. .

  

  Langis ng Castrol.

• Tnk. .

  

  Langis tnk.

• Shell. .

  

  Shell oil.

• Mannol. .

  

  Mannol oil.

• Liqui moly. .

  

  Liqui moly oil.

Pinalitan ang langis sa gearbox gamit ang iyong sariling mga kamay

Kung plano mong palitan ang langis sa gearbox gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mo ng maingat kung saan ang isang order ng trabaho ay inilarawan napaka detalyado.

Ginugol ang tunay na rebolusyon sa automotive market - naka-streamline na mga form, kumportable salon., makabuluhang pinabuting checkpoint at panloob na pagkasunog russian market. Sa oras ng output ng "dosenang" ay naging isang tunay na pandamdam. Ngunit ang mga advanced na gearbox na nilikha at isang ganap na maliwanag na tanong - kung paano palitan ang langis sa kahon na "VAZ-2110", kung walang nakatagpo ng ganito?

Kapag pumipili ng isang langis para sa PPC VAZ-2110, ang mga kondisyon ng operating ng kotse ay dapat isaalang-alang.

Kailan Palitan?

Ang pagtukoy sa regulasyon ng halaman, kontrolin ang antas at kondisyon ng langis upang makabuo ng bawat 15,000 kilometro, ang punto ng pagtukoy sa pagkuha ng 0 km., Palitan ang gumawa ng bawat 40 - 70,000 km., Umasa sa mga katangian at komposisyon ng langis. Ang regulasyon ng halaman ay malakas na nahahati sa hanay ng inspeksyon dahil sa tipolohiya ng mga langis na magagamit ng mga motorista. Gumawa ng isang maliit na kalinawan - mayroong 3 uri ng mga langis ng transmisyon na angkop para sa mga kotse ng VAZ-2110:

1. Gawa ng tao - mataas na paglilinis at pag-filter ng lahat ng mga bahagi ng produkto, isang malaking bilang ng mga additives na mapanatili ang checkpoint mula sa wear, panloob na pinsala at kaagnasan ay ginawa sa komposisyon. Ang kapalit na agwat ay nakasalalay sa lagkit at kalidad, standard - 65 - 70,000 km.
2. Ang isang semi-sintetiko - ay may kinakailangang porsyento ng mga additives na naglalayong protektahan ang gear at bahagyang para sa iba pang mga elemento ng gearbox. Inirerekumendang kapalit na agwat - 45 - 55,000 km. Dahil sa komposisyon ay lubos na nakikipagkumpitensya sa gastos na may Synthetics, tungkol sa 1.5 - 2.5 beses na mas mura.
3. Mineral - natural ,. Ito ay nangangailangan ng patuloy na pagsubaybay sa kondisyon ng kotse, mabilis na mawawala ang mga magagamit na mga katangian at dumating sa disrepair. Serbisyo Buhay - 20 - 40,000 km., Ito ay kanais-nais na palitan nang hindi lalampas pagkatapos ng 30 libong km.

Sa mga sasakyan na "VAZ" 2110 - 2112 Gumamit ng dalawang antas na 5-speed gearbox, na sinamahan ng kaugalian at pangunahing paghahatid. Sa nangungunang (pangunahing) baras ay isang gear unit na matatagpuan sa pare-pareho ang contact (pakikipag-ugnayan) na may isang yunit ng gear ng alipin. Ang slave shaft na may naaalis na gear at tatlong synchronizer pati na rin sa nangungunang baras ay responsable para sa paglipat mula sa ika-1 hanggang ika-5. Rear drive. (R) Matatagpuan sa isang hiwalay na yunit.

Ang dami ng langis sa kahon ay karaniwan para sa buong pamilya - 3.3 liters, ngunit, ayon sa mga eksperto at motorista, isang perpektong dami ng langis sa PPC "VAZ-2110" ay nananatiling 3.5 liters (humigit-kumulang 1.5 - 2 mm. Sa itaas ng maximum antas). Ito ay pinaniniwalaan na ang isang maliit na oversufficer ay nagbabayad para sa pagsusuot ng 5th gear, ang mga gears na matatagpuan sa lahat ng iba pa at hindi nakatanggap ng sapat na halaga ng pagpapadulas sa panahon ng operasyon.

Pagpili ng Transmission Fluid.

Dahil sa malawak na hanay ng klima sa Russia, ang mga autoportals ay madalas na gumugol ng mga botohan tungkol sa kung aling langis ng may-ari ng kotse ang ibinuhos sa kahon na "VAZ-2110". Batay sa mga resulta ng survey, maaari itong argued na higit sa 70% ng mga motorista ang gumawa ng isang pagpipilian sa pabor ng semi-gawa ng tao. Ang rationale para sa pagpili ay medyo simple - malubhang klima at madalas na operasyon Ang kotse ay napapailalim sa isang magiliw na wear, na nagtutulak sa mabilis na kapalit ng langis (50 hanggang 60,000 km) upang mapanatili ang nagtatrabaho na estado ng kotse.

Kung saan ang tagagawa ay mas mahusay na pumili

Ang mga opinyon tungkol sa mga producer ng paghahatid ay mas diverged, ang isang tao ay sumusuporta sa mga domestic producer, isang tao, sa kabaligtaran, ay isang taya sa mga rekomendasyon ng mga sikat na mga halaman ng auto. Kung ano ang mas mahusay na langis ng paghahatid, at kung ano ang pipiliin mo, depende lamang ito sa personal na pananaw at kakayahang suriin at pakinggan ang mga konseho ng mga espesyalista. Ayon sa mga nangungunang mga halaman ng auto, tulad ng Mercedes-Benz at BMW ay:

• Liqui moly;
• Mobil.

Sinusuportahan ng Avtovaz Lovers Club ang parehong pagpili ng mga awtoritatibong tatak at mga tagagawa ng Russia., Halimbawa, Rosneftekhim, Lukoil, Rosneft. Sa anumang kaso, ang pagpili ng mataas na kalidad na transmisyon langis para sa PPC "VAZ-2110" ay nangyayari sa pamamagitan ng isang mahabang pagpili, kung saan ang bawat may-ari ng kotse ay gumagawa ng isang mahabang landas ng mga sample at mga eksperimento.

Gaano karaming langis ang kailangang ibuhos sa tsekpoint

Ang karaniwang dami, ayon sa mga regulasyon, ay itinuturing na isang halaga ng 3.3 liters. 3.3 liters - ang antas ng paghahatid sa pagitan ng mga halaga ng "min" at "max" sa diploma, ngunit mas nakaranas ng mga may-ari ng kotse at mga eksperto ay pinapayuhan na ibuhos ang 3.5 litro sa PPC dahil sa mas mataas na 5th transmission sa kahon. Ang antas ng mas mababa sa 3.3 liters ay hindi katanggap-tanggap, dahil ang panganib ng wear ng 5th gear ay naglalayong 80% sa oras ng sahog sa ibabaw o kapalit. Gaano karaming mga liters sa kahon ng iyong sasakyan "VAZ-2110", kinakailangan upang subaybayan ang humigit-kumulang sa bawat 10 - 15 libong kilometro, iyon ay, tungkol sa bawat 1/3 milya pagkatapos ng kapalit.

Kinakailangang tool

Ang VAZ-2110 ay may ilang di-karaniwang lokasyon ng kahon, ito ay tungkol sa injector at ang karburetor. Kung ang drainer. Matatagpuan sa ilalim ng kahon at pag-access sa ito ay pinadali mula sa obserbasyon hukay o pag-angat, madali upang makapunta sa fuel plug o ang leeg ay hindi ilalabas. Para sa kapalit, kakailanganin mo:

• caid key sa 17;
• dry clean fabric;
• solid manipis na kawad;
• walang laman na kapasidad ng 4 - 5 litro;
• langis syringe o funnel;
• mahabang soft hose (25-30 cm);
• 4 - 5 liters ng sariwang langis.

Bago palitan ang kotse, ang biyahe ng kotse at maglakbay sa 5 - 7 kilometro upang ang paghahatid sa tsekpoint ay magpainit at maging mas malapot.

Paano suriin ang antas at magdagdag ng langis

Ang kontrol ng permanenteng antas ay at nananatiling isang mahalagang bahagi ng pangangalaga ng kotse. Ang pamilya ng VAZ-2110 sa pangunahing release ay ginawa nang walang kontrol sa probe, na sineseryoso kumplikado ang proseso ng kontrol na "nasa lugar". Kung ang iyong sasakyan ay hindi nilagyan ng panukat na pagsisiyasat, pagkatapos ay ang hitsura ng teknolohiya ng check sa antas ng langis:

1. Kalkulahin ang kotse sa overpass, ang obserbasyon hukay o ang elevator.
2. I-unscrew ang susi sa 17 control plug.
3. Ang normal na antas ay tumutugma sa isang madaling ventilating langis mula sa control plug.
4. Kung walang taas, gumawa ng isang toll sa isang langis syringe.
5. Mahigpit na higpitan ang control plug.

Ang kontrol sa dipstick ay ginawa sa ilang segundo:

1. Alisin ang probe mula sa PPC (matatagpuan sa tabi ng thermostat at starter).
2. Linisan ang dipstick na may dry clean cloth.
3. Ipasok pabalik at pagkatapos ng 10 hanggang 15 segundo, alisin muli.
4. Ang halaga ng langis sa dipstick ay dapat magsikap para sa max mark o bahagyang mas mataas.
5. Higpitan ang dipstick sa lugar.

Paghila ng langis

Bago simulan ang operasyon, siguraduhin na suriin ang antas gamit ang control plug o probe, pati na rin tandaan kung aling langis ang nabahaan sa tsekpoint sa sandaling ito. Ang sahog sa ibabaw ng isa pang langis ay mahigpit na ipinagbabawal, parehong lagkit at produksyon. Mahigpit na ang parehong brand at ang parehong lagkit. Para sa topping, ang isang langis na hiringgilya o isang funnel ay ginagamit, sa mga dulo ng kung saan ang isang kakayahang umangkop na mahabang dresses ng hose, at ang lokasyon ng koneksyon ay matatag na naayos na may tape. Tulad ng walang overflow, marahil, ang bawat may-ari ng kotse ay dapat malaman kung gagawin mo ito sa unang pagkakataon, ipinapayo namin sa iyo na ibuhos sa mga yugto, isang maliit na halaga na may unti-unting check level.

Hakbang-hakbang na pagpapalit

Ang mga nagsisimula ng mga may-ari ng kotse ay madalas na tinatanong sa mga forum at sa mga komento kung paano ginawa ang "VAZ-2110", lalo na kung ang kotse ay nakuha kamakailan o nagkaroon ng mga problema sa kahon.

Pagsamahin namin ang paghahatid

Ang tama at kumpletong alisan ng tubig ay nangyayari lamang pagkatapos ng isang maikling biyahe, kapag ang lubricating fluid ay hindi pa ganap na napawi, ngunit nawala ang lagkit. Sundin ang mga pahina:

1. Kalkulahin ang kotse sa elevator at itigil.
2. Alisin ang tapunan sa isang sapoon at linisin ang mga ito.
3. Itaas ang kotse.
4. Maghanda ng walang laman na lalagyan.
5. Malinaw na i-unscrew ang plug ng alisan ng tubig.
6. Ang langis ay ganap na naipasa sa 10 - 15 minuto.
7. Patigilin ang plug sa lugar.

Kung ang mga chips o mga banyagang minero ay natagpuan sa likido sa likido, ang kahon ay inirerekomenda upang banlawan espesyal na komposisyonna maaaring mabili sa tindahan.

Flushing Gearbox.

Ang Flushing PPC "VAZ-2110" ay isinasagawa upang makumpleto ang kahon mula sa mga banyagang bagay sa anyo ng mga chips, dumi at iba pang maliliit na particle. Pre-acquire. washing fluid. Sa auto shop at patuloy na ginagawa ang lahat ng mga aksyon:

1. Itaas ang front wheel drive sa isang matatag na platform.
2. Ibuhos ang 1 litro ng paghuhugas at higpitan ang pagtigil ng leeg.
3. Kunin ang engine.
4. I-on ang unang paghahatid at sa mode na ito maghintay ng 10 - 15 minuto.
5. Muffle ang engine.
6. Alisin ang washing liquid (5 - 10 minuto upang makumpleto ang paglilinis).
7. Punan ang sariwang langis.

Ang flushing ay dapat gawin 1 oras sa 3 - 4 buong kapalit Transmission, dahil ang isang malaking halaga ng dumi ay natipon sa CPP Carter, na nakakaapekto sa mga katangian ng kahit na ang pinakamahal at mataas na kalidad na langis.

Punan ang sariwang transmisyon langis

Pinalitan ang Transmission Fluid - ang proseso ay simple kung hindi mo ito ginagawa sa unang pagkakataon. Kapag ang kotse ay ganap na handa para sa punan, at ang mga kinakailangang bahagi ay nalinis at pinaikot, maghanda ng sariwang langis, langis syringe o funnel at sundin ang mga tagubilin:

1. Ipasok ang funnel sa bay leeg.
2. Ibuhos ang kinakailangang halaga ng likido (mas mahusay kaysa sa 3.5 liters).
3. Maghintay ng 10 - 15 minuto, nagbibigay ng langis upang pagsamahin.
4. Suriin ang antas gamit ang probe.

Kung walang filler leeg sa tsekp, gumamit ng langis syringe, pagpapalawak ng dulo nito sa isang nababaluktot na medyas:

1. Ipasok ang medyas na may isang hiringgilya sa dummy hole.
2. Dahan-dahan ibuhos langis.
3. Naghahain ang antas ng kontrol sa mas mababang bahagi ng butas ng pagpuno.
4. Mahigpit na higpitan ang tapunan.

Huwag kalimutang bigyan ang langis ng pagkakataon na pagsamahin at masira ang lahat ng bahagi ng tsekpoint. Ang proseso ay ganap na nakumpleto, at ang kotse ay handa na para sa biyahe.

At anong dami ng langis ang karaniwang ibubuhos, higit sa antas na "max" o hawakan ang ginintuang gitna? Ibahagi ang iyong opinyon sa mga komento at bigyang-katwiran ang pananaw, sa pamamagitan ng pagbibigay ng mga may-ari ng novice car sa kita.

Ngayon ay mauunawaan natin sa kapalit ng langis sa GearBox VAZ 2110 sa iyong sariling mga kamay at sabihin sa iyo kung gaano karaming dami at kung aling langis ang dapat ibuhos. Walang kumplikado sa pamamaraang ito, kaya kahit na ang isang bagong dating ay maaaring makayanan ito. Kakailanganin mo ang isang obserbasyon ng hukay o isang elevator para sa trabaho, ngunit maaari mong gawin ang diyak.

Sa operating manual, ito ay sinabi na ang dami ng langis sa PPC VAZ 2110 kapag pinalitan ay 3.3 liters, ngunit naglalaman ito ng 3,4-3.5 liters sa loob nito. Ang pangunahing bagay ay hindi lumampas ito at hindi punan 4 L, kung hindi man ang mga glandula ay ginawa. Siguraduhing magpainit kapag nagbuhos ng isang bagong likido, sinusuri ang antas nito sa dipstick. Ang antas ng langis ay dapat nasa loob ng dalawang marka - minimum at maximum. Sukatin ito sa isang patag na ibabaw. Gayundin sa aming site maaari mong basahin sa ikasampu modelo ng VAZ.

Paghahanda para sa pagpapalit ng langis

Ang lokasyon ng butas sa alisan ng tubig ay matatagpuan kung umakyat sa ilalim ng kotse. Tulad ng sinabi namin, maaari mong gamitin ang isang diyak, ngunit mas mahusay na makahanap ng isang butas sa isang lugar o isang overpass, halimbawa, na sumang-ayon sa pamilyar.

Bago draining ang langis ng paghahatid, magpainit ang kotse operating temperaturana nagpapabilis sa proseso ng alisan ng tubig. Kapag kaakit-akit, mag-ingat at huwag mag-abala, kaya mas mahusay na magtrabaho sa guwantes.

Mga tool para sa trabaho

Kakailanganin mong maliit na set. Mga kasangkapan at mga aparato, bilang karagdagan sa langis mismo. Ibuhos sa paghahatid ay maaaring langis ng iba't ibang grado na may mga parameter 80W90 o 75W90. Maaari itong maging trance langis, tad-17 o mas mahal na dayuhang likido shell, Castrol, atbp.

Mula sa mga tool kakailanganin mo ng isang funnel para sa pagbuhos ng langis, ngunit ito ay mas mahusay na isang espesyal na hiringgilya, isang kapasidad ng 5 L para sa draining ang lumang likido, ang susi sa 17 at ang tela.

Pangunahing mga panuntunan sa kapalit

Transfer transfer

1. Pumili ng langis para punan ang kahon na kailangan mong isaalang-alang ang oras ng taon. Sa tag-araw ay ibinuhos summer Oil., at sa malamig na panahon - taglamig. Gayundin mayroong lahat-ng-season fluid na angkop para sa mga rehiyon na may mga maliit na pagbabago sa temperatura.
2. Gumamit lamang ng certified transmission oil na may kalidad na katiyakan.
3. Bawat 10-15 libong kilometro ng pagtakbo. Suriin ang kondisyon at antas ng langis sa kahon ng iyong sasakyan.
4. Ang pinakamainam na kondisyon ng pagpapatakbo para sa pagtaas ng buhay ng serbisyo ng paghahatid ay makinis overclocking, ang paggamit ng isang karaniwang sistema ng pagpepreno at bilis na hindi hihigit sa 100-120 km / h.
5. Maayos na lumipat ng transmisyon ayon sa diagram nang hindi na-reset sa pamamagitan ng mga bilis at maayos na mag-click sa pedal ng clutch.
6. Kung hindi mo magagawa o ayaw mong punan ang langis na inirerekomenda ng automaker, bumili ng fluid malapit sa mga katangian.

Pagpapalitan

Ang pagbabago ng langis sa kahon ng VAZ 2110 ay ginawa ng isang partikular na pagtuturo na dapat mong mahigpit na sumunod sa lahat ng bagay na maayos at walang problema:

1. Sa checkpoint VAZ 2110, ang pagbabago ng langis ay ginawa kapag ang makina ay nasa isang makinis na pahalang na posisyon at maingat na naayos.
2. Idiskonekta ang ignition.
3. Alisin at banlawan ang takip ng goma.
4. Paggamit ng wire, linisin ang butas sa Sapoon.
5. Palitan ang takip.
6. Sa ilalim ng butas ng alisan ng tubig, palitan ang lalagyan ng langis ng langis at kunin ang susi sa 17.
7. Alisin ang bolt nang dahan-dahan upang hindi mag-thread ang thread.
8. Mag-drop ng maingat na hindi magsunog ng mainit na langis.
9. Kapag ang pangunahing masa ay stroke, iwanan ang kapasidad para sa isa pang 10 para sa 10 minuto upang ang mas maraming likido ay maaaring pagsamahin mula sa panloob na paghahatid.

Lumang. transmission fluid Pinagsama namin, at ngayon kailangan mong higpitan ang plug at simulan ang pagbuhos ng isang bagong pampadulas. Kung makakita ka ng metal impurities o chips sa ginugol na langis, ang gearbox ay dapat na rinsed. Kumilos ang sumusunod na mga tagubilin:

1. Upang hugasan ang gearbox sa Carter kailangan mong ibuhos ang isang litro ng espesyal paghuhugas ng langis At ilunsad ang motor. Ang mga gulong sa harap ay taasan, lumipat ng mga pagpapadala na may pagkaantala ng 5-10 segundo sa bawat posisyon.
2. Mock ang motor at alisan ng tubig ang paghuhugas ng likido.
3. Patigilin ang plug ng alisan ng tubig.
4. Hilahin ang dipstick at ipasok ang funnel sa butas ng langis ng langis, at pagkatapos ay punan ang bagong langis sa pamamagitan nito.
5. Ipasok ang dipstick sa lugar bago ito rubs sa isang basahan.
6. Hilahin ito at suriin ang antas - dapat itong tumugma sa pamantayan, na nasa pagitan ng dalawang marka.

Sa ilang mga modelo ng VAZ 2110, ang probe ay hindi, at ang leeg ng langis-coalsing ay nasa itaas ng butas ng alisan ng tubig. Sa kasong ito, kinakailangan upang palitan ang likido na may isang hiringgilya, pagbuhos bagong likido sa antas ng mas mababang gilid ng butas ng pagpuno.