Engine cleaner sa loob mula sa Nagara. Ang sistema ng pagpapadulas ng kotse ay isang malinis na engine. Mataas na kalidad na flushing mula sa liqui moly.

Gayundin, ang langis ng makina at iba pang mga teknikal na likido ay may negatibong epekto sa mga elemento ng goma at plastik sa ilalim ng hood (pagkakabukod ng mga kable, pabalat, seal, lahat ng uri ng plugs, atbp.). Kung, sa kaso ng plastic, may panganib na palayawin ang hitsura ng elemento, pagkatapos ay lumambot ang mga produkto ng goma, pumutok at sirain, iyon ay, itigil upang maisagawa ang kanilang mga function.

Para sa kadahilanang ito, ang mga nakaranas ng mga motorista ay nagsisikap na maiwasan ang malakas na polusyon sa makina. Upang malutas ang problema, ang ilang mga driver ay nagsasagawa ng washing engine sa Karcher, ang iba pang hugasan na may dry steam motor. Gayundin, mas gusto ng maraming may-ari ng kotse na hugasan ang yunit nang nakapag-iisa, iyon ay, sa bahay. Kasabay nito, sa lahat ng mga kaso, ang pangunahing gawain ay upang maiwasan ang pagkasira ng mga de-koryenteng kagamitan bilang resulta ng kahalumigmigan. Para sa mga ito kailangan mong malaman.

Gayunpaman, hindi ito lahat. Upang makuha ang pinakamahusay na mga resulta pagkatapos ng paghuhugas ng motor, ang mga espesyal na compound para sa paglilinis ay dapat na maingat na napili. Sa artikulong ito ay magsasalita kami tungkol sa kung paano hugasan ang engine sa labas, pati na rin kung ano ang langis purifier mula sa engine ay mas mahusay na pumili.

Basahin ang artikulong ito

Engine cleaner mula sa langis at dumi: bakit kailangan mo at pumili

Magsimula tayo sa katotohanan na ang alikabok at iba pang mga contaminants na nahulog sa workpiece sa labas ay hindi ang pangunahing problema. Kadalasan, ang pangangailangan upang hugasan ang engine ay nangyayari dahil sa ang katunayan na, engine at transmisyon langis, sistema ng preno gumagana likido, gur, atbp. Sa proseso ng aktibong operasyon, dumadaloy ito.

Kadalasan madalas ang driver mismo sa tuktok ng langis, antifreeze o preno fluid nakaraang ang filler leeg. Bilang isang resulta, ang materyal ay bumaba sa panlabas na ibabaw ng engine, ang bulok na espasyo ay kontaminado. Susunod, ang alikabok ay nagsisimula upang aktibong ibuhos sa mga nilikha drips sa pamamagitan ng pagbuo ng isang siksik na layer ng madulas na dumi.

Sa ilalim ng mataas na kondisyon ng pag-init, ang naturang dumi ay pinamamahagi sa ibabaw ng mga ibabaw. Bilang resulta, ang thermal mode ng operasyon ng engine ay maaaring maaabala. Ito ay lubos na halata na ang laundering tulad contaminants na may ordinaryong tubig, mga solusyon sa sabon o supersamphum ng kotse ay magiging mahirap.

Sa isang minimum, ito ay aabutin ng mahabang panahon upang makakuha ng anumang resulta. Para sa kadahilanang ito, ang espesyal na cleaner ng panlabas na ibabaw ng engine ay mahusay na ginagamit para sa mga layuning ito. Sa pagsasaalang-alang ang katotohanan na ang pagbebenta ng naturang mga komposisyon para sa pag-alis ng mga sediments, dumi at langis flops ay masyadong maraming, upang gawin ang tamang pagpipilian ay maaaring maging mahirap.

Bukod dito, ang bawat tagagawa ay nangangako na ito ay ang kanyang komposisyon na ang magiging pinakamahusay na solusyon. Kasabay nito, sa pagsasagawa ay maaaring ang tool ay hindi makayanan ang gawain o nagpapahintulot sa amin na bahagyang launder ang dumi. Para sa kadahilanang ito, ang pagsusuri at pagsubok ng mga cleaner ng engine ay tumutulong upang matukoy ang pagpili.

Ang pinakamahusay na panlabas na langis purifier at sediments mula sa ibabaw ng engine: pagsubok at paghahambing ng mga sikat na komposisyon

Tulad ng nabanggit na, ngayon ay may malaking halaga ng pera para sa paghuhugas at paglilinis ng engine sa labas. Kabilang sa mga pinakasikat na solusyon ang dapat ilaan ng panlabas na engine cleaner runway, Felix, Turtle Wax, Sintec, Kerry, Mannol, Kangaroo, 3ton, Grass, Abro, Liqui Moly, Astrohim.

Tulad ng makikita, maraming mga komposisyon, may mga produkto ng domestic at dayuhang tagagawa. Upang piliin ang mga pinaka-epektibong solusyon mula sa sikat na listahan, ang mga espesyalista ay nagsagawa ng isang comparative test ng engine cleaners.

Kung sa madaling sabi, naghanda ng mga plato ng aluminyo sa mga pre-prepared aluminum plates, na nagsilbing imitasyon ng ibabaw ng silindro ng silindro at ang GBC, ay inilapat na espesyal na nakahandang dumi. Para sa paghahanda ng polusyon ay ginamit "pagsubok" ng langis ng engine, pagkatapos ay pinong buhangin at asin ay idinagdag doon.

Bukod pa rito, ang hiwalay na dumi na nalalampasan mula sa mga tunay na engine ay kinuha, pagkatapos na ang lahat ay lubusang halo sa isang homogenous na masa. Pagkatapos ng paglalapat ng naturang timpla sa plato, inilagay ito sa industriya ng thermo, kung saan ang pagluluto ng hurno ay naganap sa loob ng 2 oras sa temperatura ng mga 90 degrees Celsius, na malapit sa tunay na pag-init ng mga ibabaw ng DVs sa panahon ng operasyon.

Paano upang hugasan ang iyong sarili at patuyuin ang motor na may mga remedyo. Ang mga pangunahing tip at rekomendasyon para sa ligtas na washing engine sa kanilang sariling mga kamay.

Karaniwan sa ilalim ng lababo ay nagpapahiwatig ng paglilinis ng katawan mula sa panlabas na dumi at plaka. Maaari itong maisagawa nang manu-mano nang manu-mano, na may washcloth. Kadalasan, ang ganitong pamamaraan ay ginawa nang isang beses sa loob ng 1-2 linggo, depende sa dalas ng paggamit ng kotse. Ngunit kasama ang panlabas, may isa pang uri ng paghuhugas. Nababahala ito sa engine. Ngunit siya, sa kasamaang palad, bihirang nagbabayad ng pansin. Ang ilang mga motorista ay pumunta kaya taon. At walang kabuluhan. Ngayon ay titingnan natin ang iba't ibang paraan para sa paghuhugas ng makina ng kotse.

Gaano kadalas ito?

Walang mga regulasyon dito. Ang antas ng regularidad ng pamamaraan na ito ay tinutukoy ng may-ari mismo. Sa pagsasagawa, upang mapanatili ang kadalisayan ng puwang ng rotor, ang motor ay dapat hugasan isang beses sa isang taon.

Ito ay mas malakas kaysa sa lahat ng bagay na siya ay marumi sa taglamig, pagkatapos ng pagmamaneho sa marumi, krudo kalsada.

Bakit kailangan mong hugasan?

Car Wash Car ay hindi lamang aesthetic sandali. Kinakailangan upang makagawa ng pamamaraan na ito para sa maraming iba pang mga dahilan:

• Ang alikabok at dumi ng kalsada, na nagtitipon sa ibabaw ng motor, lumalala ang init na paglipat nito. Bilang resulta, ang engine ay hindi gumagana sa mode nito. Pinapataas nito ang pagsusuot ng mga detalye nito at nakakaapekto sa mapagkukunan sa kabuuan.
• Sa kaso ng mga daloy ng langis (maaaring mabuo parehong sa ilalim ng balbula talukap ng mata at sa mga lugar ng koneksyon ng bloke na may isang GBC), ang dumi ay ibubuhos sa isang hindi kapani-paniwala bilis. Bilang isang resulta, ang engine at ang mga attachment nito ay sumasakop sa isang makapal na itim na flare. Dahil dito, napakahirap gumawa ng isang visual na inspeksyon ng mga bahagi. Gayundin, ang langis ay din hit sa pamamagitan ng mainit na bahagi ng motor (exhaust sariwa) ay nagsisimula sa paso. Pinukaw nito ang isang matalim at hindi kanais-nais na amoy na matalim ang salon.

Upang hindi makaranas ng gayong mga problema, dapat mong piliin ang pinakamahusay na tool para sa paghuhugas ng kotse engine. Sa ibaba ay magbabayad kami ng higit na pansin sa isyung ito.

Mga uri ng pondo

Ano ang pipiliin ng kotse upang hugasan ang kotse engine? Sa iyong sariling mga kamay, ang pamamaraan na ito ay maaaring gawin ng isa sa dalawang uri ng mga pondo:

• Nagdadalubhasang.
• Universal.

Ang unang produkto ay angkop lamang para sa mga partikular na uri ng polusyon. Halimbawa, kailangan mong alisin ang langis, na dumadaloy dahil sa punctured crankshaft cheese o anumang gasket. Ang tool ay ganap na alisin ang polusyon na ito, ngunit ang natitira ay walang kapangyarihan. Ang unibersal ay ginagamit para sa kumplikadong paglilinis. Ngunit kung minsan para sa isang husay na resulta, kailangan mong ulitin ang pamamaraan na ito muli. Ano ang pipiliin ng isang paraan para sa paghuhugas ng engine sa iyong sariling mga kamay? Inirerekomenda ng mga eksperto ang paggamit ng mga unibersal na gamot. Ngunit sa mga inilunsad na kaso, huwag gawin nang walang dalubhasang.

Gayundin, naiiba ang mga produkto sa pamamagitan ng uri ng lalagyan. Kaya, may mga paraan para sa paghuhugas ng engine sa canes (karaniwang 5 liters). Ito ay napaka-inconvenient upang gamitin ang mga ito - kailangan mong overflow sa isa pa, mas mababa volumetric packaging. Ang pinaka-angkop na pagpipilian ay ang paraan sa anyo ng spray spray at sa canopy. Ang produkto ay pantay na sprayed sa ibabaw at umabot kahit na nakatagong cavities.

I-restone ang mabigat na tungkulin.

Ito ay isang unibersal na engine cleaner. Ibinenta sa anyo ng isang silindro ng aerosol na may dami ng 390 mililitro. Ang pagtuturo ng application ay medyo simple:

• Warm ang engine sa operating temperatura at pagkatapos ay malunod ito.
• Protektahan ang Power System (AKB) at ignition (kandila, coils) mula sa kahalumigmigan.
• Ilapat ang remedyo ay pare-pareho sa ibabaw.
• Pagkatapos ng sampung minuto, hugasan ang lunas para sa pagpapatakbo ng tubig.

Ayon sa mga review, pagkatapos mag-apply sa ibabaw, ang gamot ay isang aktibong foam.

Madali itong pumasok sa mga nakatagong cavity at perpektong gaganapin bago maghugas. Tinatanggal ang parehong dumi at langis na sumiklab. Ngunit may malubhang polusyon, ang mga pakikibakang produkto ay nahihirapan. Summing up sa tool, maaari itong sinabi na ang produkto ay angkop lamang para sa preventive mga panukala. Sa mga advanced na kaso, ito ay walang kapangyarihan.

Stp.

Ibinebenta sa anyo ng isang lobo aerosol. Ang dami ng 500 milliliters ay sapat para sa maraming mga application. Ang tool ay ginagamit upang linisin ang mga engine ng mga pasahero kotse, minibuses at suv. Ang mga tagubilin para sa paggamit ay katulad ng naunang isa (bagaman, ang wikang Ruso ay nawawala dito), maliban sa oras ng paghihintay. Pagkatapos mag-apply, kinakailangang maghintay ng mga 15 minuto. Dapat mo ring protektahan ang mga baterya at ignisyon sa kotse.

Sa kurso ng paggamit, ang produkto ay nagpakita ng mahusay na mga resulta. Matapos ang unang paggamit sa ibabaw, hanggang sa 85 porsiyento ng mga deposito ay inalis. Ang tool ay nararapat sa mataas na marka.

"Liquima moli"

Ito ay isang spray cleaner. Ibinebenta sa isang bote ng 400 mililitro. Ayon sa mga tagubilin, pagkatapos ilapat ang gamot, kailangan mong maghintay ng 15-20 minuto at hugasan ang lahat ng stream ng malinis na tubig. Ang produkto na "Liquim Moli" ay may mga mataba sediments, alikabok ng kalsada, mga reagent at may langis na mga spot. Ayon sa mga pahayag ng gumawa, ang tool ay nagbibigay ng 100% na resulta. Sa pagsasagawa, ang orihinal na paraan ay talagang nakasakay sa gawain. Ngunit kapag bumibili, ito ay kinakailangan upang tandaan na sa ilalim ng tatak "Liquima Moli" mayroong isang mass ng mga pekeng sa isang mababang presyo.

"Lavr"

Ito ang produktong Ruso na ginawa sa Chelyabinsk. Ito ay isang puro cleaner ng unibersal na paggamit. Mayroon itong foam komposisyon sa nilalaman ng mga emulsifier at solvents.

Dahil dito, ang produkto ay nagbibigay ng maximum na epekto kapag nililinis ang engine. Tinatanggal ang langis at iba pang mga contaminants, at pinipigilan din ang kaagnasan. Ibinebenta sa kanistra ng 3-5 liters. Hindi tulad ng nakaraang kagamitan para sa paghuhugas ng engine, ang LAVR ay may ilang iba pang mga tagubilin para sa paggamit:

• Ang concentrate ay halo-halong tubig sa "isa hanggang tatlong" ratio.
• Ang engine ay nagpapainit hanggang sa operating temperatura.
• Ang air duct, nutrisyon at iba pang mga mahihinang elemento ay sarado.
• Ang isang solusyon ay inilalapat gamit ang isang sprayer.
• Pagkatapos ng limang minuto, ang tool ay maaaring alisin sa pamamagitan ng mataas na presyon ng stream.
• Sa matinding polusyon, posible na gumamit ng isang pag-isiping walang paunang paghahalo.

Ay "Laurus" ang pinakamahusay na engine para sa paghuhugas ng engine? Ito ay isang kontrobersyal na tanong. Ang ahente na ito ay pinaka-angkop para sa mga espesyal na serbisyo kaysa sa isang ordinaryong may-ari ng kotse. Ang dami ng solusyon ay maaaring umabot sa 15 litro.

Ito ay isang pulutong, dahil para sa ordinaryong pasahero kotse sapat at ang kalahating litro. Kung ikukumpara sa mga kakumpitensya, ang paraan para sa paghuhugas ng engine ay nagpapakita ng magagandang resulta. Sa unang pagkakataon posible na linisin ang hanggang 50 porsiyento ng mga deposito. "Sa malamig na" gamot ay halos walang kapangyarihan. Ito ay inilalapat lamang sa isang lubusan na pinainit na engine, dahil ang solusyon ay kumukulo sa 80 degrees Celsius. Ito ay sa isang hanay na ang pinakamataas na kahusayan sa paglilinis ay nakamit.

Mga pag-iingat

Bago gamitin ang produktong ito, dapat na ma-maximize ang respiratory tract. Ang mga mag-asawa ng naturang mga ahente sa paglilinis ay lubhang nakakapinsala sa kalusugan ng tao. Gayundin, imposible ring magtrabaho kasama ang produkto na may mga kamay na hubad - sa pamamagitan lamang ng goma guwantes. Kung ang sangkap ay pindutin ang balat agad banlawan ang lugar na may mainit na tubig na may sabon.

Tulad ng para sa kotse mismo, ang mga sumusunod na mga elemento ng mahina ay dapat sarado:

• Baterya.
• Sparkum at armor candles.
• Karburetor (kung mayroon man).
• Air filter housing.
• Draver (kung may ganito).
• Generator.
• Engine sensors at kanilang mga contact.

Ang mga hinged equipment ay dapat sarado na may cellophane o polyethylene.

Tandaan na kapag ang tubig ay makakakuha ng tubig, hindi mo laging matuyo ang item. Ang likido ay maaaring tumagos sa mga nakatagong cavities at pukawin ang isang maikling circuit.

Hindi rin inirerekomenda na gamitin ang "folk remedies para sa washing engine." Ito ang gasolina, gas at iba pang sangkap. Ang mga ito ay hindi lamang hindi epektibo, kundi pati na rin ang mapanganib na apoy. Ilapat lamang ang mga dalubhasang produkto sa mga canisters, sprays o pag-isiping mabuti.

Konklusyon

Ang washing engine ay isang mahalagang panukalang pangontra na ilang tao ang nagbabayad ng angkop na pansin. Salamat sa kanya, posible na ihayag ang mga langis nang maaga at iba pang mga problema sa pagpapatakbo ng kotse. Ang gastos ng mga pondo ng paglilinis ay napaka-abot-kayang. Anumang may-ari ng kotse ay maaaring makayanan ang pamamaraan na ito.

Pagputol ng mga ring ng piston at paglilinis mula sa kotse sa engine, ang combustion chamber ay isang operasyon na nangangailangan ng regular na paggamit at maaaring isagawa gamit ang kanilang sariling mga kamay nang walang tulong ng serbisyo ng kotse. Ang hindi kumpletong pagkasunog ng gasolina ay humahantong sa pag-iipon ng langis, nakakaapekto sa mga katangian nito, at bumubuo rin ng Nagar, putik, deposito.

Ang mga dahilan para sa pagbuo ng mga deposito sa motor:

• Malubhang fuel fractions;
• Sumakay sa isang immentable motor;
• Mga biyahe sa maikling distansya;
• Mahabang trabaho sa idle;
• Operasyon sa maliliit at katamtamang paglilipat;
• Itigil ang engine pagkatapos ng isang mahabang paglalakbay sa malalaking revs.

Ang coke at putik ay nabuo sa mga lugar ng pinakadakilang temperatura, i.e. Sa mga singsing, ang mga balbula, sa mga grooves ng mga piston, na nagiging sanhi ng mga singsing ng piston sa crook, bilang isang resulta kung saan ang mga singsing ay nawala ang kadaliang ito, na humahantong sa isang pagbawas sa kapangyarihan, nadagdagan ang paggamit ng langis sa isang boluntaryo, nadagdagan pagkonsumo ng gasolina, ang hitsura ng tubo ng tambutso.

Ang parehong mga sintomas ay maaaring magpahiwatig ng mga mekanikal na malfunctions sa yunit ng kapangyarihan at ang wear nito. Upang mag-diagnose at makilala ang dahilan ay dapat na masuri. Sa karamihan ng mga serbisyo ng kotse ikaw ay ihahandog upang suriin ang compression.

Ayon sa parameter na ito, upang sabihin nang may kumpiyansa na ang mga singsing ay naka-clocked o may mekanikal wear at ito ay kinakailangan upang ayusin ito ay hindi posible. Ang paglihis mula sa pamantayan ng compression ay may mga sanhi at hindi isa. Ngunit, bilang isang panuntunan, ang lahat ay bumaba sa isang malaking compression dahil sa pagkakaroon ng langis sa mga silindro, maliit na naniniwala sa Cylindrophone Group. At sa iyon at ang isa pang kaso ay ihahandog na i-disassemble ang engine. Upang matukoy ang estado at matiis ang pangungusap sa isang parameter, ito ay tulad ng isang daliri upang sundutin at ipaalala sa kapalaran na nagsasabi sa mga lugar ng kape. Isaalang-alang ang isang halimbawa. Ang mga singsing ay umakyat sa piston groove at nawala kadaliang mapakilos. Sa kasong ito, ang compression ay mas mababa kaysa sa pamantayan, habang ang mga singsing ay nagtatrabaho. Ang isa pang case-coke ay nakakuha ng isang uka at mga singsing na direktang nakalagay dito at nawalan din ng kadaliang kumilos. Sa kasong ito, ang magnitude ng compression ay mas mataas kaysa sa pamantayan, at ang mga singsing ay sasailalim sa mekanikal na wear sa silindro pader. Ang parehong mga kaso ay hindi nagpapahiwatig ng pagkagambala sa yunit ng kuryente sa pamamagitan ng pag-disassembling at defecting, at ang pagputol ng mga ring ng piston ay kailangang maging walang kabuluhan sa daan. Gamit ang operasyong ito, posible na alisin ang net at ibalik ang kadaliang kumilos ng mga singsing, bilang resulta kung saan ang niyumatik na pagputol ng mga silindro ay babalik sa pamantayan, at sa parehong oras ang kapangyarihan, pagkonsumo ng gasolina at langis.

Ay nangangahulugan ng pagputol ng mga singsing na piston at paglilinis mula sa makina ng kotse

Paglilinis mula sa kotse Nagar, Valves, Combustion Chambers nang walang pag-parse sa mga kemikal ng auto, additives, Kerosene ay nagbibigay-daan sa iyo upang isagawa ang operasyon na ito sa iyong sarili. Ngunit hindi lahat ay walang ulap. Hindi namin ilalarawan kung paano gawin ito sa tulong ni Lavra, o ang paggamit ng Moth Moth, Kerose, at pareho sila sa mga droga, na kadalasang kasama ng gas at acetone. Ang disenyo ng yunit ng kapangyarihan at ang lokasyon ng mga cylinders ay hindi palaging pinapayagan ito upang gawin itong mataas na kalidad at nang hindi inaalis ang motor. Ang inline na lokasyon ay pinaka-kanais-nais para sa operasyong ito. Maaari mo ring itakda ang mga piston sa gitnang posisyon at makamit ang pamamahagi ng produkto sa lahat ng mga ibabaw. Ano ang hindi maaaring sinabi sa kaso ng hugis ng V, at higit pa kaya ang kabaligtaran na posisyon ng mga silindro. Ang tool para sa pagputol at paglilinis mula sa mga deposito ay laging nakakaapekto lamang sa isang bahagi ng ikiling ng sulok ng silindro. Bilang karagdagan, imposibleng kalimutan na kung ang mga singsing ay mahigpit at malalim na nakahiga sa uka ng piston, karamihan sa kimika kapag nagmamaneho sa silindro sa pamamagitan ng butas ng kandila, lumubog ito sa mga singsing, kasama ang mga pader ng silindro sa papag. Sa kasong ito, walang epekto. Bilang karagdagan, ang ilang mga pallets ay ipininta sa loob, at ang mga komposisyon ng kimika ay maaaring pumasok sa reaksyon at magkakaibang pintura, bilang isang resulta ng kung saan ang mga natuklap ng peeling pintura ay maaaring puntos ang langis paggamot net, na kung saan ay hahantong sa isang drop sa presyon sa ang sistema ng langis at kabiguan ng buong yunit ng kapangyarihan.. Kaya, hindi nakapipinsala sa unang sulyap, ang pagputol ng mga singsing ng piston at paglilinis ng engine mula sa isang kotse sa pamamagitan ng mga kemikal na auto ay maaaring humantong sa malungkot na mga resulta.

Ang susunod na paraan ay -edovsky at napatunayan, nang walang pagdaragdag ng mga likido at additives - upang gumana ang pagkakataon upang gumana ang motor sa ilalim ng load sa malaking revs.

Ang ligtas na paraan na ito ay tumutulong sa kaso ng hindi malakas na pagbuo ng Nagar, at ibabalik ang kadaliang kumilos ng mga singsing. Sa pamamagitan ng mga minus ay may posibleng larawan para sa bilis ng pagpapabilis.

Kung ang flushing, pagkuha sa langis, ay nagbibigay-daan sa iyo upang linisin ang motor mula sa lahat ng mga uri ng mga deposito, habang recycling ang mga ito, at hindi kumakalat sa buong sistema ng langis, pagpapanumbalik ng pagkalastiko ng mga glandula at goma seal, sa isang banda, ang katalista , bumagsak kasama ang gasolina sa silid ng pagkasunog, ay nagbibigay ng ganap na pagkasunog ng gasolina, kabilang ang mabibigat na mga fraction, na nagreresulta sa isang rate ng pagkasunog at temperatura nito, na posible upang masunog ang mga sediments at isang naiga, na hindi ma-clear ang ibig sabihin ng kimika-sa kabilang panig. Ang resulta ng isang komprehensibong epekto ay ang buong round ng piston rings at paglilinis ng engine, pistons, combustion chambers at valves mula sa Nagara. Ang parehong mga produkto ay ligtas. Ang kanilang pagiging epektibo ay nakumpirma sa pagsasanay. Ang tekniko ng teknikal na serbisyo-C-kotse ay nagbahagi ng mga resulta ng paggamit ng engine cleaning at combustion chamber sa halimbawa ng Impreza Subaru Machine 2006, na may 1.5 litrong engine, mileage ng 76,000 km. Sa oras ng pagbisita sa Subaru, nagkaroon ng mas mataas na pagkonsumo ng langis, gasolina at usok. Ang mga resulta ng compression ay: 8, 11, 11, 8. Pagkatapos mag-apply ng paghuhugas at katalista, ang compression ay 12, 11.5, 11.5, 12. Alternatibo sa oppository lamang sa pag-alis ng motor.

Sa panahon ng operasyon ng kotse sa panloob na ibabaw ng engine at sa mga channel ng sistema ng pagpapadulas, ang mga carbon compound ay nabuo. Ang kanilang hitsura ay hindi maiiwasan, at ang problemang ito ay hindi malulutas, gamit lamang ang mataas na kalidad ng engine oil. Gayundin, huwag kalimutan na sa panahon ng alisan ng tubig, ginugol ang langis, ang ilan sa bahagi nito ay nananatili sa loob ng engine. Ano ang nagbabanta sa kotse?

Kapag sumakay ka sa engine, ang bagong langis na nakapaloob sa mga additives ay agad na bumuo ng mga deposito at polusyon. Ito ay maaaring humantong sa iba't ibang mga negatibong epekto, kabilang ang:

• bahagyang pag-block ng filter ng langis;
• premature development ng isang pakete ng mga additives, pagkawala ng mga katangian ng pagpapatakbo ng kamakailan-lamang na puno ng langis.

Paano maging sa sitwasyong ito? Kinakailangan na gumamit ng mga espesyal na tool para sa paghuhugas, dahil sa kung saan ang engine pagkatapos na palitan ang langis ng langis ay gagana nang mahusay at maayos.

Anong periodicity ang kailangan mong hugasan? Kailangan itong gawin sa bawat oras na baguhin mo ang langis o langis filter.

Paano pumili ng isang engine para sa paghuhugas ng engine? Ang halatang opsyon ay ang paggamit ng sariwang langis ng engine. Sa kasong ito, ang lahat ay simple: kailangan mong pagsamahin ang lumang langis at ibuhos ang bago. Matapos ang engine ay gumagana para sa isang habang, ang langis na ginamit bilang isang flushing ay pinagsama at ibinuhos sariwa muli. Ang diskarte na ito ay nagbibigay ng isang mahusay na resulta, ngunit ito ay isang malubhang sagabal - mataas na gastos. Paggamit ng langis bilang isang paraan para sa paghuhugas ng engine, magbabayad ka ng dalawang beses.

Ang sumusunod na pagpipilian ay ang paggamit ng espesyal na langis ng paghuhugas. Ang ganitong flushing ay ibinuhos sa kotse engine pagkatapos ng alisan ng tubig ng lumang langis, pagkatapos ay kailangan niya upang gumana para sa tungkol sa 15-20 minuto sa idle. Karaniwan ang produktong ito ay nilikha sa isang mineral base, na ginagawang abot-kayang. Pagkatapos ay baguhin mo ang filter at pagsamahin ang ginagamit na paghuhugas ng engine, na pinapalitan ito ng sariwang langis. Sa kasamaang palad, ang mga pondo ay hindi maaaring ganap na pagsama, ang ilang bahagi ay hindi maaaring hindi nananatili sa panloob na mga cavity, halo-halong may sariwang langis, napipinsala ang lagkit nito at iba pang mga katangian ng operating.

Ang pinakamainam na pagpipilian ay paghuhugas, na tinatawag na "limang minutong", pati na rin ang iba pang katulad na mga produkto. Ang tool na ito ay isang hanay ng mga additives, na ibinuhos sa lumang langis, halo-halong ito at epektibong inaalis ang kontaminasyon at deposito na nabuo sa engine. Ang paghuhugas na ito ay may maraming pakinabang. Siya ay:

• ibalik ang kadaliang mapakilos ng compression at oilmaging piston rings;
• nagpapabuti sa init sink;
• binabawasan ang wear ng engine, pinatataas ang mapagkukunan nito;
• pinapasimple ang alisan ng tubig.

Hiwalay, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa kaligtasan ng naturang mga wash para sa mga goma seal, glandula, langis-hinamon takip.

Sa ilang mga kaso, kinakailangan upang ilapat ang tinatawag na propesyonal na flushing na may kakayahang makayanan ang mga pinaka kumplikadong gawain para sa paglilinis ng mga engine mula sa polusyon. Ano ang kanilang pagkakaiba mula sa mga ordinaryong produkto? Sa propesyonal na flushing, ang nilalaman ng mga aktibong sangkap ay nadagdagan. Inirerekomenda sila para magamit sa mga sumusunod na kaso:

• ang patuloy na paggamit ng mga langis ng mineral ay hindi sapat na mataas na kalidad (kailangan nating gamitin ang paghuhugas ng hindi bababa sa isang beses para sa tatlong kapalit ng langis);
• malakas na engine overheating at ang pagbuo ng edukasyon ng Nagara na dulot nito;
• madalas na paggamit ng kahina-hinala na kalidad ng gasolina;
• malinaw na malfunctions engine ay isang masamang simula, pagkawala ng compression, paninigarilyo, at iba pa;
• malaking labis na pagitan ng kapalit ng langis;
• isang pare-parehong malakas na kumatok ng mga hydrocomathers, na dulot ng pagbara ng pipeline ng langis.

Para sa flushing ng mataas na pagod engine, espesyal na mga produkto ay ginagamit, dinisenyo para sa mahusay at sa parehong oras malambot na paglilinis. Ang katotohanan ay ang paglilinis, ang mga malalaking piraso ng sediment ay maaaring mabuo, na may kakayahang magdulot ng mga detalye ng pakikipag-ugnay. Ang paggamit ng espesyal na flushing ay nagbibigay-daan sa iyo upang i-translate ang mga deposito at kontaminasyon sa mga mababang-dispersed na mga yugto na hindi maaaring makapinsala sa engine.

Mataas na kalidad na flushing mula sa liqui moly.

Ang Liqui Moly ay gumagawa ng mataas na kalidad na mga produkto upang makayanan ang mga sediments at polusyon na nabuo sa engine. Pinasimple nila ang kapalit ng langis, gawin itong mas mahusay.

Bilang mga halimbawa, maaari mong dalhin ang sumusunod na flushing:

• Engine flush - high-speed substance, "limang minuto", kung saan maaari mong banlawan ang engine na may standard na pagbabago ng langis;
• Oilsystem Spulung light - isang malambot na sistema ng langis cleaner, madaling gamitin at lubos na mahusay;
• Oil-Schlamm-Spulung - isang reinforced produkto, na ginagawang posible upang banlawan ang engine na may malakas na mga contaminants at mapupuksa ang putik nabuo sa sistema pagkatapos ng matagal na overheating;
• Oilsystem Spulung High Performance Diesel - isang reinforced cleaner na dinisenyo upang alisin ang mga contaminant mula sa isang diesel engine.

Ang bawat flushing mula sa Liqui Moly ay isang produkto na may maingat na pag-iisip-out na komposisyon, nasubok at napatunayan ang pagiging epektibo nito. Ang isang malawak na hanay ay nagbibigay-daan sa iyo upang makahanap ng isang solusyon para sa bawat partikular na kaso.

Ang maruming motor, na may linya na putik at mantikilya, hindi lamang hindi kanais-nais sa labas. Ang mga pollutant sa engine crankcase at ang mga attachment nito ay maaaring humantong sa malubhang negatibong kahihinatnan. Sa artikulo, makipag-usap tayo tungkol sa mga cleaner ng engine mula sa langis at dumi at tinatantya namin kung gaano kahalaga ang isang malinis na motor.

Bakit kailangan mong linisin ang engine?

Mayroong ilang mga negatibong kahihinatnan na maaaring mangyari sa kaso ng kritikal na kontaminasyon ng motor.

1. Worsening heat exchange. Sa una, kapag nagdidisenyo ng engine, ang bahagi ng pag-alis ng init ay inilalagay sa natural na paglamig ng motor na may nakapalibot na hangin. At sa pagkalkula nito, ang sistema ng paglamig ay dinisenyo na. Ang tinatawag na "fur coat" ng langis at dumi ay binabawasan ang thermal conductivity ng crankcase. Pagbabawas ng intensity ng pag-alis ng init mula sa engine crankcase ng hindi bababa sa nagiging sanhi ng isang pagtaas sa average na operating temperatura ng ilang mga degree, at sa mainit na araw ay maaaring humantong sa overheating.
2. Ang posibilidad ng apoy. Ang mga singsing ng langis at langis sa engine ay magagawang mag-apoy mula sa isang maliit na spark at sa loob ng ilang segundo ay lumalaki sa isang malubhang pokus ng apoy.

1. Negatibong epekto sa mga attachment. Ang langis at dumi sa mga sinturon ng biyahe, mga kable, nozzle at hinged equipment ay maaaring humantong sa mga pagkabigo sa mga elementong ito.
2. Ang hitsura ng hindi kanais-nais na amoy sa cabin. Ang pinainit na langis sa motor crankcase ay lumilikha ng hindi kanais-nais na amoy na pumapasok sa salon at nagiging sanhi ng kakulangan sa ginhawa.
3. Isang hindi kanais-nais na hitsura ng motor, kumplikado sa produksyon ng pag-aayos ng trabaho sa ilalim ng hood.

Samakatuwid, ang washing engine ay hindi lamang isang cosmetic operation, ngunit isang mahalagang pamamaraan.

Pangkalahatang-ideya ng mga sikat na tool sa paglilinis ng pera mula sa langis at dumi

Sa merkado ng Russia, medyo maraming iba't ibang mga kemikal na cleaner ng engine ang iniharap. Isaalang-alang ang pinakasikat sa kanila.

1. Hi-gear engine shine, foaming degreaser.. Isa sa mga pinakasikat na pondo sa Russian Federation. Ginawa sa mga cylinders na may dami ng 454 ML. Ito ay isang foam emulsion, isang halo ng iba't ibang matalim dispersants na may kakayahang dissolving kahit solar langis sediments. Ito ay inilapat sa isang pinainit na engine, hugasan ng tubig. Hindi agresibo na may kaugnayan sa plastic at goma. Mayroon itong positibong feedback mula sa mga motorista sa mga tuntunin ng kahusayan. Ito ay mas mahal kaysa sa karamihan ng iba pang mga cleaners ng engine.
2. Abro masters engine degreaser.. Ang purifier na ito ay isang spray sa isang silindro sa ilalim ng presyon na may dami ng 450 ML. Binubuo ito ng surfactants, alkali dispersants at lung solvents. Sprayed sa engine, pagkatapos ng isang maliit na paghihintay (pagpapabinhi at paghahati ng putik sediments) ay hugasan off sa tubig. Ito ay may kakaibang amoy na ang ilang mga motorista ay tinatawag na hindi kanais-nais. Gayunpaman, ilang oras pagkatapos ng pagproseso ng motor, ang amoy na ito ay halos ganap na nawasak.

1. Grass engine cleaner.. Popular din sa Russian Federation. Ito ay may mura at sa parehong oras mahusay na kahusayan. Ito ay mahusay na nag-cop sa mga sariwang herounds ng langis at maliliit na dust beats. Mayroon itong malaking bilang ng mga surfactant sa komposisyon. Mahalagang inaalis ang solar deposit. Ibinebenta bilang handa-gamitin na produkto sa 500 ML capacities na may mekanikal sprayer o sa anyo ng isang concentrate. Ang spray ay inilapat sa pamamagitan ng walang contact na paraan sa engine, ang concentrate ay halo-halong may tubig at maaaring ilapat contactlessly. Sa pamamagitan ng ratio ng presyo at detergent kakayahan, ang mga motorista ay kinikilala bilang isa sa mga pinakamahusay na mungkahi.

1. Runway Engine Cleaner.. Ang aerosol engine cleaner ay ginawa sa metal cylinders na may dami ng 650 ML. Mayroon itong average na kahusayan. Na mababa sa gayong mga pondo, ang isang presyo ay mahusay na may medyo sariwang polusyon. Hindi angkop na alisin ang pinatuyong mga crust ng langis.
2. 3ton foam engine cleaner.. Mura at epektibong paraan. Ito ay may isang subjectively maayang amoy. Kahusayan at presyo - daluyan sa merkado.

Ito ang mga pinaka-karaniwang produkto sa kategorya ng mga kemikal na cleaner ng motor. Mayroong ilang mga folk remedyo para sa paglilinis ng engine mula sa polusyon. Gayunpaman, hindi lahat ng mga ito ay ligtas at naa-access sa mga ordinaryong motorista. Samakatuwid, hindi namin isasaalang-alang ang mga ito dito.

Ano ang mas malinis na pumili?

Kapansin-pansin na katotohanan: karamihan sa kategorya ng motor cleaner ng kategorya ng motor cleaner ay gumagana nang humigit-kumulang sa parehong kahusayan. Mas mahusay kaysa sa iba, ayon sa mga motorista, hi-gear at damo ay tumatakbo. Gayunpaman, marami ang nakasalalay sa likas na katangian ng polusyon at personal, hindi palaging layunin, tinatasa ang mga may-ari ng kotse.

Para sa sambahayan, isang beses na paglilinis ng motor mula sa mahigpit na masaganang polusyon, mas mahusay na gamitin ang mga murang foam sprayer tulad ng 3ton, runway o abro. Hindi sila masama upang linisin ang mga baga ng mga raid ng alikabok o walang oras upang matuyo ang kanyang mga paglabas ng mga likido sa pagtatrabaho.

Upang alisin ang mas malubhang mga contaminants, mas mahusay na samantalahin ang isang mas mahal na tool, halimbawa, mula sa hi-gear. Ang tool na ito ay may mas malakas na penetrating at cleaving kakayahan. Ngunit hindi ito makayanan ang solar raids.

Alisin ang masaganang dumi ay mas madaling makipag-ugnay sa pamamaraan. Upang mapadali ang gawaing ito mas mahusay na gamitin ang spray o mag-apply ng contact (brush o brush) na tool para sa paglilinis. Sa sitwasyong ito, ang damo engine cleaner cleaner ay magiging isang mahusay na solusyon sa mga tuntunin ng presyo at kahusayan.

Kapag nililinis ang motor mula sa dumi at langis, huwag kalimutan ang tungkol sa mga hakbang sa pag-iingat. Malapit na mahina sa pagbagsak ng mga likido ng lukab na may isang bihirang o polyethylene film. Idiskonekta ang negatibong terminal ng AKB. Gumana sa isang well-ventilated room. At pinaka-mahalaga - laging maingat na mag-apply ng isang paraan at isipin kung ang pagproseso ng isang partikular na lugar ay hindi nagiging sanhi ng pinsala sa motor.