Ang hanay ng Rover Evoque na ipinakita sa Geneva Motor Show ay naging isa sa mga pinaka-kawili-wili at tinalakay na nagpapakita ng eksibisyon.
Ito ay hindi nakakagulat - nauugnay sa makitid na segment ng mga premium na compact na SUV, ang crossover na ito ay nakikilala sa pamamagitan ng maliwanag at inilaan na disenyo. Oo, at ang presyo ay kahanga-hanga - sa Moscow Range Rover Evoque 2011 sa cheapest configuration gastos tungkol sa 2.3 milyong rubles, at sa itaas na bersyon 2.0 SI4 autobiography presyo pagtaas sa 4.3 milyon.
Samakatuwid, malinaw kung bakit ang pagtatanghal ng restyled rener rover evok ay matagumpay na nakikita ng publiko, umaasa sa simula ng mga benta.
Well, kung interesado ka sa mas maraming badyet na compact crossovers, pinapayo namin sa iyo na bigyang-pansin ang Bagong Haval H2.
Subukan nating malaman kung ano ang hindi pangkaraniwang sa isang bagong bagay mula sa lupa rover at kung paano ito naiiba mula sa nakaraang bersyon nito. Ito ay kawili-wili, dahil sa opinyon ng karamihan sa mga eksperto sa automotive, ang na-update na Evoque ay higit pa sa ilalim ng kahulugan ng kahulugan ng "Women's Crossover", sa kabila ng brutal na hitsura at male character na nagtatago sa ilalim ng hood.
Ang mga kapansin-pansing pagbabago sa hitsura ng range rover evoque no - ang mga designer ay hindi gumawa ng isang malubhang facelifting, nililimitahan ang mga minimum na pagbabago. Una sa lahat, ang isang ganap na bagong radiator grille ay itinapon sa mga mata, na ginawa sa itim, pati na rin ang nagbago front headlights na nakataas sa itaas na pinangunahan ng araw na tumatakbo ilaw at naka-istilong guhitan. Bahagyang nagbago ang anyo ng front air intakes - sila ay naging mas malaki.
Sa hulihan ng mga pagbabago kahit na mas mababa - isa pang pagpuno ng mga hulihan ilaw at antena sa bubong sa anyo ng isang double fin.
Ang mga naka-install na gulong ay naging mas naka-istilong at moderno, at dalawang bagong kulay ng katawan ay idinagdag na ngayon sa paleta ng kulay. Sa pamamagitan ng paraan, ang dalawang kulay na katawan (pula na may puti o pula na may itim) ay isang hindi malinaw na mahabang tula na manalo ng mga designer, dahil ayon sa mga istatistika, ang mga kumbinasyon ay popular tungkol sa 65% ng mga mamimili ng kababaihan. Dahil sa katunayan na ang SUV ay karaniwang itinuturing na "Damsky" - ang komersyal na tagumpay ay ibinibigay sa kanya.
Panloob
Sa loob ng mga pagbabago, masyadong, kaunti. Ang pansin ay agad na umaakit sa isang ganap na bagong dashboard, na naging mas nakapagtuturo at maliwanag. Sa huling bersyon, sa pamamagitan ng paraan, ito ay ang dashboard na sanhi ng maraming mga reklamo, kaya tila ang mga developer ay nakikinig sa mga mamimili at agad na gawin ang lahat ng mga kinakailangang pagbabago. Matatagpuan sa pagitan ng tachometer at speedometer, ang display ay naging kaunti pa (5 pulgada) at, sa ideya ng mga developer, ay nagbibigay-kaalaman.
Hindi lamang ang data sa configuration ng kotse at ang mode ng pagsakay ay ipinapakita, ngunit din tungkol sa konektado off-road function.
Ang isa pang mahalagang at pangunahing pagbabago ay ang onboard multimedia system incontrol touch na may 8-inch screen na may resolution ng 800x480.
Nag-aalok ito ng driver kahit na mas nagpapabatid ng mga pagkakataon - mula sa karaniwang GPS at nagtatapos sa naturang partikular na data bilang pagpapatakbo ng isang buong drive na may mga naglo-load sa axes at ang lalim ng dinala sa kilay (espesyal na function wade sensing). Tila ito - isang hindi malabo plus, ngunit sa katunayan lahat ng bagay ay hindi kaya makinis. Ang sistema ay masyadong overload na may kaalaman at masa ng mga function na ganap na hindi kailangan sa ordinaryong urban mode, dahil, sa kabila ng mahusay na mga katangian ng off-road, malamang na ang isang tao ay aktibong gumamit ng isang kotse na nagkakahalaga ng $ 50,000 upang "patayin" siya off- kalsada.
Walang iba pang mga natitirang pagbabago sa cabin. Sa kabila ng kahanga-hangang panlabas na sukat, ang Range Rover Evoque sa loob at nananatiling isang compact crossover na may maliit na laki ng salon.
Walang mga reklamo sa pagtatapos ng mga materyales - Excellently nakahiwalay na katad at mataas na kalidad na makintab na plastic, pagsingit mula sa pinakintab aluminyo at bihirang mga breed ng kahoy sa tuktok na package prestihiyo - lahat ng ito ay nangangahulugan na ang crossover ay kabilang sa premium segment.
Ngunit ang dalawang kulay ay nagtatapos ng mga pagpipilian at ang kakayahang opsyonal na piliin ang kulay para sa maraming mga elemento ng panloob na mga pahiwatig sa "babae" na katangian ng Evoka. Sa pamamagitan ng ang paraan, ayon sa mga eksperto, ang upuan sa cabin ay higit pang mga kababaihan - isang pangunahing tao ay sa kanila hindi komportable dahil sa medyo maliit na sukat. Ngunit ang babae ang pinaka.
Engine
Kung ang mga pagbabago sa interior at exterior ay hindi gaanong mahalaga, pagkatapos ay sa loob ng pangunahing highlight Rene Rover Evok, na tinatawag na ingenium. Ito ay isang makabagong apat na silindro diesel engine ng 2.0 liters, na naka-install din sa Jaguar XF at XE Sports Sedans. Inaalok ito sa dalawang bersyon - Ordinaryong 150 HP at sapilitang sa 180 hp, na may isang sandali ng 430 nm.
Ang mga hindi ginagamit upang isaalang-alang ang pera, ngunit nais na makatanggap ng drive at dynamics mula sa kanilang crossover, isang bersyon na may isang mahusay na napatunayan na apat na silindro turbocked gasolina engine SI4 2.0 GTDI na may kapasidad ng 240 hp At ang sandali 340 nm. Ang pagkonsumo nito ay 8 l / 100 km, ngunit overclocking hanggang 100 km / h - lamang 7.5 segundo, laban sa 10 segundo. Diesel. Bilang karagdagan, ayon sa mga eksperto, ang diesel ingenium ay nagiging sanhi ng sensations ng ilang pagkabigo - masyadong tahimik na tunog kills ang pandamdam ng drive at relics, na lumitaw kapag naglalakbay sa lumang bersyon ng Rene Rover Evok.
Ang mga motors ay pinagsama-sama sa isang 6-speed mechanical o 9-speed automatic transmission. Bukod dito, kung ang mga diesel engine ay maaaring nilagyan ng parehong manu-manong pagpapadala at automata, pati na rin ang isang nauuna o kumpletong drive, ang gasolina motor ay lamang sa isang awtomatikong at 4WD drive.
Patente
Sa kabila ng panlabas na pagtakpan, kabilang sa premium class at ang palayaw na "Women's Crossover", Range Rover Evoque - Ang Hari sa off-road, ay maaaring maayos na pinagsunod-sunod sa Toyota Prado 2016. Sa lupa na ito rover, sila ay nanatiling totoo sa kanilang sarili - sa impassive putik, ang kanilang compact SUV nararamdaman sa kanyang katutubong elemento, na may kadalian, pagbabayad halos lahat ng mga kakumpitensya nito.
Una, salamat sa bagong Dyspel ng peak ng metalikang kuwintas, posible na maabot ang 1700 rpm.
Pangalawa, ang clearance ng 212 mm at maliit na soles ng katawan - ito ay lalong mahalaga sa crossed at kumplikadong lugar, kung saan may isang panganib na kumapit sa bato o iregularidad.
Sa ikatlo, ang SUV ay hangal ng lahat ng uri ng mga elektronikong pag-andar, na idinisenyo upang mapadali ang walang karanasan (at nakaranas din ng driver sa kaso ng off-road. Lalo na dapat itong pansinin ang mga sumusunod na pagpipilian:
- Wide sensing - control depth control. Ang kritikal na halaga ay ang para sa 500 mm, kaya patuloy na kinokontrol ng system ang parameter na ito at nagpapakita ng data sa display.
- Ang kontrol ng pag-unlad ng all-terrain ay isang awtomatikong sistema ng pamamahagi ng metalikang kuwintas sa mga axes at rear wheels. Sa katunayan, ito ay isang cruise control, para lamang sa off-road, na kinokontrol ng mga pindutan mula sa timon. Ito ay kinakailangan upang itakda lamang ang kinakailangang bilis (hindi bababa sa 2 km / h, ang maximum ay 30 km / h), ang natitirang bahagi ng sistema ay gagawin ito sa aking sarili.
- Terrain Response - Adaptation System sa mga kondisyon ng kalsada, na nagbibigay-daan sa iyo upang pumili ng isa sa mga tinukoy na mga mode ng sitwasyon ng kalsada, ayon sa pagkakabanggit. Nagbibigay ito ng epektibong pamamahala ng mga tampok tulad ng ABS, ESP, RSC, atbp, at iba pa, na naaangkop ang awtomatikong operasyon ng engine, paghahatid at pagsuspinde sa ibabaw ng kalsada.
Naturally, ang lahat ng ito ay hindi nangangahulugan na ito ay kinakailangan upang matapang pumunta sa Taiga o Mountains upang manghuli - ngunit kung ang isang malubhang off-kalsada ay matugunan, ito ay hindi isang problema upang pagtagumpayan ito. Ano ang hindi maaaring sinabi tungkol sa mga kakumpitensya - ang parehong Porsche Macan o BMW X4 ay malinis na parkers at sa pinakamahusay na, magagawang pagtagumpayan liwanag primer o isang sirang kalsada ng bansa. Kung mag-iwan ka ng kaunti pa, kailangan mong maging sanhi ng tulong, dahil ang kanilang mga elemento ay ang track. Ngunit maaaring gamitin ang Rene Rover Evok sa highway at sa Frank Wilderness - ang katotohanan, kung pinagsasamantalahan mo lamang ito sa impassive dumi, pagkatapos ito ay mas mahusay (at mas mura) upang makakuha ng isang bagay na mas maraming badyet.
Presyo
Tulad ng para sa presyo, ang mga numero ay malamang na bigyang-katwiran ang konsepto ng "premium crossover", nang walang anumang diskwento sa "compact". Maaga pa rin itong hatulan, dahil ang opisyal na halaga ng kotse ay hindi pa tininigan. Ngunit malamang na ang figure na ito ay mas mababa sa $ 50,000 para sa pangunahing kumpletong hanay at mga $ 70,000 para sa tuktok.
Video.
Ngayon ay titingnan natin ang ikalawang henerasyon ng crossover, na nakatayo ako sa conveyor ng 8 taon. Ito ay tungkol sa Range Rover Evoque 2019-2020, ang pagpapalabas ng kung saan ay kinakailangan lamang dahil sa isang mahabang panahon ng produksyon ng unang henerasyon. Sa ganoong bilang ng mga tagahanga at halos ang pinakamahusay na nagbebenta sa lineup, ito ay hangal na hindi kumita ng mas maraming pera, ilalabas ang isang bagong crossover.
Ang kotse ay ipinakita sa London noong Nobyembre 22, 2018. Ang isang bagong platform ng PTA (premium transverse architecture) ay ginagamit, na inilalapat pa rin. Ang simula ng mga benta ay naka-iskedyul para sa tagsibol ng 2019, ngunit ang lahat ng impormasyon ay kilala na sa pamamagitan ng kumpletong hanay at mga presyo.
Mga Update Hitsura
Ang kotse ay hindi nagbabago nang malakas sa mga tuntunin ng disenyo, siya ay naging mas malapit sa mga bagong crossovers ng British company. Ang modelo ay lalong mas malapit, ito ay kapansin-pansin sa mga bagong headlight, mga hulihan na ilaw at iginuhit na mga pintuan.
Mayroon ding lahat ng uri ng mga bagay na walang kabuluhan sa anyo ng lining sa mga limitasyon, mga pagsasaayos para sa hugis ng katawan at mga bumper. May isang bagay na hindi ginawa, sa kabila ng katotohanan na ito ay isang bagong henerasyon ng Rene Rover Evok, at hindi restyling.
Ang bagong manipis na matrix na humantong optika (hindi sa bawat bersyon) ay naging mas payat kaysa sa nakaraang isa. Ang mga headlight ay nakatanggap ng isang autocorrection at sa kaso ng pag-on sa mataas na liwanag, ang maximum na bilang ng mga seksyon ay naisaaktibo, at ang mga nalalapit na banda ay napapailalim sa anino upang hindi gumawa ng mga driver ng counter.
Ang bagong bumper nakuha vertical air intakes, na sa ilang mga bersyon ay complemented sa pamamagitan ng dalawang pahalang na pagsingit. Kahit na ang front bumper, pati na rin ang hulihan ay kinumpleto ng isang plastic na pakinabang upang protektahan.
Sa likod ng makitid na mga ilaw na may itim na insert sa gitna upang lumikha ng isang karaniwang itim na strip. Mga dekorasyon mula sa likod sa isang minimum, dahil ito ay isang modernong fashion - minimalism na may detalye, pagdating sa mga kotse.
Ang laki ng bagong evoka:
- haba - 4371 mm;
- lapad - 1904 mm;
- taas - 1649 mm;
- base ng gulong - 2681 mm;
- road clearance - 212 mm.
Mga Kulay ng Katawan:
- puti;
- ang itim;
- pilak metal;
- pulang metal;
- metallic black;
- metallic stone;
- puting metal;
- pearl-silver metallic;
- kulay abong metalik;
- grey premium metallic;
- silver-silver premium metallic.
Bersyon ng Bersyon ng Range Rover Evoque.
Ngayon ang tagagawa bilang karagdagan sa mga pakete ay nag-aalok ng iba't ibang mga pagpipilian sa disenyo, na naiiba sa kanilang sarili sa kagamitan, kasama ang karagdagang panloob na pagsasaayos ay idinagdag. Magulo? Ngayon ay mauunawaan mo!
Evoque
Ito ang karaniwang pangunahing bersyon, na naglalaman ng isang kumpletong hanay: Normal, S at SE. Ngunit tungkol sa pagsasaayos mamaya, ngayon tinatalakay namin ang pagkakaiba sa hitsura.
Ang karaniwang bersyon ay talagang kaakit-akit, ngunit walang mga elemento na gumawa ng kotse kahit na mas maganda at agresibo. Ang larawan ay nagbibigay sa iyo ng isang kumpletong pag-unawa sa kung ano ang hitsura ng kotse, ang mga gulong nito sa pamamagitan ng paraan 17-pulgada sa database, sa S - 18-inch, sa SE - 20-inch.
R-dynamic.
Kung ang pangunahing bersyon sa mga bumper ay may proteksyon sa bumper, na hindi kulay sa kulay ng katawan, dito sa ibaba ang proteksyon ay pininturahan sa kulay ng katawan. Gayundin, ang vertical air intakes ay kinumpleto ng dalawang makintab na pahalang na overlay, na sinabi sa itaas.
Ang mga pagpipilian para sa Rene Rover Evok S at SE ay magagamit din, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng optika, disc, dito sa unang 18-inch, electronic system.
Unang edisyon
Ang makina na ibebenta sa loob ng isang taon pagkatapos ng simula ng mga benta. Ang kotse ay agad na nilagyan ng isang itim na panoramic roof, black gradient insert at inscriptions "first-edition".
Dito ay agad na tumayo ang matrix diode optika, animated turning palatandaan, fog sa mas mababang bahagi, 20-inch 5-trunks. Ito ay isang natatanging bersyon na ang mga tagahanga ay talagang nagkakahalaga ng pagbili, marahil sa hinaharap na ibinebenta mo ito nang higit pa kaysa sa merkado.
Hitsura ng mga opsyon.
Sa katunayan, halos lahat ng pagkakaiba ay maaaring mabili bilang karagdagan bilang isang pagpipilian. Ang Black Exterior Pack Package ay inaalok, na lahat ng mga elemento ng Chrome (radiator grille, pangalan, atbp.) At rear view mirrors range Rover Evoque ay pininturahan sa itim.
Maaari kang maglagay ng itim na bubong, i-install ang mga di-pangunahing optika, ngunit isang LED o matrix kung ang iyong unang bersyon ay R-dynamic.
Bagong salon na may lumang arkitektura
Narito ang pagkakaiba ay higit pa, marahil, ilalagay namin ito sa isang hiwalay na seksyon na "mga pagpipilian" sa ibaba ng pahina, ngunit ang isang bagay ay mahipo. Talakayin natin ang loob at mga pagbabago nito. Sa katunayan, ang pangkalahatang arkitektura ay nanatiling pareho. Ngunit maraming bagay ang nagbago.
Mga materyales at upuan
Karamihan ng cabin, at ang mga upuan na ito ay trimmed sa isang tela, ngunit ang balat ay lilitaw para sa karagdagang pera, ang mga kulay ng kung saan ay inaalok maliit:
- ang itim;
- kulay abo na may itim;
- madilim na kulay-abo na may itim.
Mayroong napakaraming puwang, siyempre, hindi ang pinaka-maluwang na kotse, ngunit walang espesyal na kakulangan sa ginhawa. Ang front row sa pangunahing configuration ay kinokontrol nang wala sa loob sa 8 direksyon, at sa iba pang mga configuration electrically sa 10 direksyon at 14 para sa range rover evok first-edisyon. Ang pagsasaayos ng electric steering ay nasa eksklusibong opsyon lamang, sa iba pa ay isang pagpipilian.
Ang kisame ay trimmed na may itim na tela ng morzine sa kulay ng itim o beige, ngunit maaari kang maglagay ng liwanag o itim na alcantar.
Dalawang bagong display
Ang central console ay ang pinaka-kagiliw-giliw na pagbabago - dalawang 10-inch touch pro duo display na may eleganteng disenyo. Ang unang nakatanggap ng isang pinababang frame at chrome edging. Ang display na ito ay responsable para sa entertainment at navigation system, tilted sa ilalim ng profile ng torpedo at kapag naka-on, nagbabago ang anggulo upang ang driver ay hindi taasan at malinaw na basahin ang impormasyon mula dito. Sa paglipat sa tunel, dulo ng leather lining at glossy ay nagsisimula. Kaagad naming nakikita ang pangalawang 10-inch display, ang mga pindutan ng touch at dalawang werehers na may malalim na pagpapakita sa ilalim nito. Dahil sa makintab na plastik, ang pakiramdam ay nilikha na ang mga washers ay isinama sa monitor, at ang mga pindutan sa gitna ay kunwa ng display - napaka-cool na at maganda.
Sa range rover evoque tunnel, makikita mo ang isang tagapili ng gearbox sa gitna at isang angkop na lugar na may mga may hawak ng tasa, ang takip ng kung saan ay isang mahusay na istante. Ang gearbox pingga ay matatagpuan sa isang inset ng abo, kulay abo o natural, maaaring mapalitan ng maliwanag o madilim na aluminyo. Ang parehong pagsingit ay nasa mga torpedo panel at pinto card. I-highlight ng mga pinto card ang salon na may iba't ibang kulay, na naka-configure sa display.
Sa pangkalahatan, ang dalawang display na ito ay maaaring gumawa ng maraming mga bagay, para sa isang mas mahusay na pag-unawa sa dulo ng pagsusuri magkakaroon ng opisyal na video mula sa tagagawa, mayroong kahit na walang pagsasalin ang lahat ay malinaw. Sa ibaba, maaari mong piliin ang mode ng pagsakay:
- Dynamic;
- Kaginhawaan.
Sa tuktok na display, maaari mong i-configure ang lahat nang hiwalay, iyon ay, ang motor ay maaaring kumilos sa isang sports, at ang suspensyon, pagpipiloto at actuator maliban sa gusto mo. Tungkol sa control ng boses o rear view camera ay hindi nagsasalita, ito ay hindi na nagulat.
Manibela at dashboard
Kasama sa piloto ang 4-spoke steering wheel, na naka-link sa pagpili ng katad, tela, Alcantara, na detalyado ng Chrome - anumang bagay. Sa database, ito ay iakma lamang nang wala sa loob at laging may mga pandama na mga pindutan. Ang mga pindutan ay matatagpuan pamilyar sa mga may-ari ng nakaraang henerasyon, ngunit upang gumawa ng mga ito pandama - masama sa mga tuntunin ng kaginhawahan.
Ang dashboard sa pangunahing pagsasaayos ay nilagyan ng dalawang malalaking analog sensor at isang vertical na nagbibigay-kaalaman na display sa gitna. Ang tuktok ay mag-i-install ng isang 12-inch display, na kung saan ay magpapakita ng lahat ng bagay na nais: imitasyon ng analog sensors, electronic, data nabigasyon, atbp. Hindi ito walang projection sa windshield.
Musika
Ang pangunahing audio system ay 6 na nagsasalita lamang, ngunit ang Meridian ay naka-install para sa higit sa 10 speaker at ang subwoofer, o bigyan ang meridian surround tunog sa 14 speaker, subwoofer at ang trifield system, na nagbabalanse sa central at side speaker.
Trunk Range Rover Evoque.
Ang drive cover ng puno ng kahoy ay napaka-kaaya-aya, at kahit na mas kaaya-aya mas mataas na dami ng 16 liters (591 liters) at siyempre maaari mong fold ang likod upuan sa pamamagitan ng pagtanggap ng 1383 liters. Naka-install na mga gabay kung saan maaaring maihatid ang mga separator ng karga. Sa ilalim ng sahig mayroong isang ekstrang patunayan ang gulong at ang kinakailangang tool.
Mula sa isang kawili-wili sa cabin maaari mong ilaan:
- air ionizer;
- mobile na komunikasyon;
- fastenings para sa mga tablet;
- 6 USB port para sa singilin;
- biyan ang access sa salon sa pamamagitan ng application para sa mga smart oras.
Engine at gearbox
| Isang uri | Dami | Power. | Metalikang kuwintas | Acceleration. | Pinakamataas na bilis | Bilang ng mga cylinder |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diesel. | 2.0 L. | 150 HP. | 380 H * M. | 10.5 sec. | 201 km / h. | 4 |
| Diesel. | 2.0 L. | 180 HP. | 430 H * M. | 9.3 sec. | 205 km / h. | 4 |
| Diesel. | 2.0 L. | 240 HP. | 500 H * M. | 7.7 sec. | 225 km / h. | 4 |
| Gasolina | 2.0 L. | 200 HP. | 340 H * M. | 8.5 segundo. | 216 Km / H. | 4 |
| Gasolina | 2.0 L. | 249 HP. | 365 H * M. | 7.5 sec. | 230 km / h. | 4 |
| Gasolina | 2.0 L. | 300 HP. | 400 H * M. | 6.6 segundo. | 242 km / h. | 4 |
Sa linya ng mga yunit ng kapangyarihan ingenium, ang ilang mga pagbabago ay naganap, inalis ang 290-malakas na mga pagbabago sa gasolina at nagdagdag ng isang bago. Pag-aralan natin ang lahat ng 2-liter na crossover engine.
Gasoline Si4:
- 200-strong motor na may 340 h * m metalikang kuwintas, na nagbibigay ng kotse 8.5-segundong acceleration sa daan-daang at 216 km / h ng maximum na bilis. Pagkonsumo sa pasaporte ng 9.7 liters sa lungsod at 6.5 litro sa highway;
- Motor Rover Rover evok para sa 249 kabayo na may 365 yunit ng sandali na binabawasan ang overclocking pangalawang at pagdaragdag ng 14 km / h sa maximum na bilis. Kapansin-pansin na ang pagkonsumo ay hindi lalago kahit sa isang litro;
- DVS Si4 Mhev sa 300 pwersa at 400 h * m sandali. Ang pagpabilis hanggang sa 100 km / h ay kukuha ng 6.6 segundo, maaabot ng pinakamataas na bilis ang 242 km / h. Ang pagkonsumo ng lungsod ay tumalon na sa 10 liters, tugaygayan para sa 7 litro. Ito ay isang hybrid motor na nagtatrabaho sa isang pares na may 48-volt na baterya.
Diesel TD4:
- Ang unang diesel engine para sa 2 liters ay ang isa lamang na maaaring makuha sa front-wheel drive at 6-speed mechanics. Ang kapangyarihan nito ay katumbas ng 150 pwersa at 380 yunit ng sandali. Sa mga tuntunin ng bilis, ang lahat ay masama - 10.5 segundo hanggang daan-daang at 201 km / h max. Ngunit ang pagkonsumo ng diesel fuel lamang 6.3 liters sa lungsod ay galak;
- Ang 180-strong diesel model na may 430 h * m metalikang kuwintas ay magbabawas sa acceleration ng range rover evoque nang bahagya higit sa isang segundo at madaragdagan ang maximum na bilis ng 3 km / h. Ang pagkonsumo ng pasaporte ay lalago ang pinakamataas na kalahating litro;
- Nangungunang diesel para sa 240 pwersa at 500 yunit ng metalikang kuwintas. Sa kanya, ang isang bagong crossover ay magtagumpay sa isang daan sa 7.7 segundo, at ang maximum ay umabot sa 225 km / h. Ang pagkonsumo sa lungsod ay magiging 7.3 liters, sa highway - 5.5 liters.
Naghahain din ang isang pares ng 9-speed automatic transmission na may adaptation sa ilalim ng estilo ng pagmamaneho. Ang sandali ay ipinapadala sa lahat ng mga gulong, maliban sa base diesel engine. Ang sandali ay awtomatikong ibinahagi sa mga axes, ngunit sa pamamagitan ng mga gulong upang mapabuti ang pag-on at simula sa lugar.
Suspensyon at off-road.
Ang bagong platform para sa kotse ay nagpapahiwatig sa front axle at ang multi-phase mula sa likod. Opsyonal, ang tagagawa ay naglalagay ng mga adaptive dinamika7 adaptive shock absorbers na may iba't ibang paninigas - kung ano ang maaaring i-configure sa cabin.
Data para sa off-road:
- anggulo ng entry - 22,2 °;
- ang anggulo ng longitudinal passability - 20.7 °;
- ang anggulo ng Kongreso ay 30.6 °.
May isang mababang traksyon launch function na tumutulong upang lumipat sa isang madulas ibabaw, ito ay lumiliko off sa lalong madaling bilis ng Evoque ay lalampas sa 30 km / h. Inilagay din ang HDC - kontrol ng Kongreso mula sa slope, na tumutulong sa iyo na maluwag sa loob. Ang isang katulad na sistema, ngunit ang paglunsad ay inilalagay din, na tinatawag na GRC.
Ang pinaka-kagiliw-giliw ay ang wade sensing 4 henerasyon lalim sensor. Ang sistema ay nagbababala tungkol sa mahusay na lalim ng balakid, ang makina ay maaaring pumasa sa tubig sa isang malalim na 60 cm.
Ang crossover ay maaaring sumakay sa isang trailer na ang timbang ay hindi mas mataas kaysa sa 1.5 tonelada. Ang isang sistema ay naka-install na tumutulong upang lumipat sa reverse isa.
Mga sistema ng seguridad
Magsimula tayo sa katotohanan na ang katigasan ng katawan ay nadagdagan ng 13%, ito ay nagpapabuti sa kaligtasan at paghawak. 6 Airbags ay naka-install sa database at ang DSC machine control system.
Sa panahon ng pagsakay, ang pakete ng artificial intelligence smart setting, dahan-dahan pagsasaayos ng lahat ng bagay sa driver, ay tumutulong. Kung ang iyong bilis ay hindi lalampas sa 80 km / h, ang emergency braking system ay titigil sa hanay ng rover evoque sa isang emergency na sitwasyon.
Ang isang adaptive cruise control na may steering assistant ay itinatag, ang machine hold system sa strip at maraming sensors parking, kabilang ang awtomatikong paradahan.
Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang circular review ay hindi lamang sa karaniwang form, maaari mong makita kung ano ang mangyayari bago ang mga gulong sa harap at malinaw na maunawaan o hindi.
Presyo at pagsasaayos
Pagsisimula ng presyo ng mga kotse 2 929 000 rubles.. Ngayon ayon sa set, mayroong isang evoque, na nahahati sa ordinaryong, S at SE, mayroong R-dynamic, na nahahati sa S at SE, at mayroong unang edisyon.
Kagamitan ng pinakasimpleng bersyon ng rometer rover evok:
- 17-inch disc;
- sensor presyon ng gulong;
- paghiwalayin ang kontrol ng klima;
- pre-registration ng interior cooler;
- simpleng diode optika na may manu-manong pagsasaayos;
- fabric chairs na may mekanikal na pagsasaayos;
- dashboard na may analog sensors;
- audio system para sa 6 speaker;
- katad na kapangyarihan pagpipiloto;
- rear view camera;
- sistema ng pagpapanatili ng makina sa strip;
- emergency braking system;
- isofix fastenings;
- cruise control.
Ang pinakamahal na bersyon ng unang edisyon para sa 4,637,000 rubles ay nilagyan:
- 20-inch disc;
- matrix humantong optika;
- panoramic roof;
- fog optics;
- autoCorrection Optics;
- electric rear-type mirrors na may heating at light illumination sa harap ng pinto;
- iluminado salon;
- electric steering wheel;
- electrically regulating upuan sa 14 direksyon;
- katad na salon;
- audio system meridian;
- projection sa windshield;
- walang access;
- electric trunk lid.
Mga pagpipilian at output
Dahil ang mga kagamitan sa unang edisyon ay ibebenta lamang, sasabihin namin ang tungkol sa mga pagpipilian para sa R-dynamic se:
- black exterior pack package;
- iba pang estilo ng disk;
- itim na bubong;
- matrix diode optika;
- adaptive cruise control;
- emergency braking sa mataas na bilis;
- circular review;
- adjustable interior lighting;
- ionization ng hangin sa cabin;
- wade sensing water obstacle depth sensor;
- access sa invoice;
- pagbubukas ng puno ng kahoy na may binti;
- maaaring iurong hopper;
- sistema ng tulong kapag nagmamaneho sa isang trailer;
- display ng projection;
- meridian audio system;
- katad o alcantara sa manibela;
- iba't ibang mga elemento ng pagtatapos at kulay ng balat.
Sa mga pagpipilian at kagamitan, ang British Manufacturer ay napaka-kumplikado ng kotse, kaya mas mahusay na pag-aralan ito sa configurator.
Ang bagong crossover range Rover Evoque 2019-2020 ay naging matarik, mas maganda at technologically abstract mula sa punto ng view ng mga function at kaligtasan. Bilhin ito pagkatapos ng simula ng mga benta ay kinakailangan, dahil para sa lungsod ito ay isa sa mga pinakamahusay na mga mungkahi ng merkado ng kotse.
Video.
Ang ika-apat na pagtingin sa bagong hanay ng Rover Crossover na tinatawag na Velar ay lumitaw sa pamilya. Tinatawag ng tagagawa ng kumpanya ang Land Rover ang mga katangian ng bagong bagay o karanasan nito, sasabihin namin ang tungkol sa gastos, pati na rin ang video at mga larawan.
Suriin ang nilalaman:
Ang mga kotse rover ng lupa ay sikat sa kanilang pagiging maaasahan at estilo. Ang disenyo at pagsasaayos ay talagang sinasagot ng premium class. Ang range rover family ay itinuturing na pinaka-popular sa lupa rover, iba't ibang mga pagbabago ay lasa sa anumang bumibili. Hindi pa matagal na ang nakalipas, ipinakita ng Land Rover ang ikaapat na modelo ng crossover sa range rover family na tinatawag na Velar.
Ang mga modernong teknolohiya at naka-istilong disenyo na ginawa range rover velar isa sa nais sa mga bagong mamimili at tagahanga ng tatak ng lupa rover. Sa opisyal na site ng Land Rover sa Russia, ang configuration ay sapilitan at ang presyo. Isaalang-alang nang detalyado ang bagong bagay at kung ano ang mga pagkakaiba mula sa iba pang mga submodels.
Hitsura Rover Velar.
Agad na gusto kong tandaan na ang iba't ibang hitsura ng velar crossover ay napakalaki. Ang panlabas ng bagong lupain Rover Range Rover Velar ay nagsasalita ng maraming mga bagay tungkol sa modernong istilo ng crossover, bagaman maraming mga tampok ng range rover designers pamilya pa rin nai-save. Ang mga nakaranasang amateurs o ang mga tagahanga ng tangke ng pamilyang ito ay sasabihin na ang bagong Velar ay pinagsasama ang mga tampok ng dalawang kapatid na Evoque sa harap at isport para sa natitirang bahagi ng katawan.
Simulan natin ang pagsasaalang-alang sa bagong hanay ng Rover Velar mula sa harap. Ang pinaka-modernong maaaring isaalang-alang ang front optics ng crossover, simula sa pangunahing configuration, ang front optics ay humantong, ngunit sa mas mahal, top-end na kagamitan ito ay matris-laser. Ayon sa data ng pasaporte, ang hanay ng pag-iilaw ng naturang optika ng matrix ay hanggang sa 550 metro. Tulad ng nakipag-usap, sa karamihan ng bahagi, ang anyo ng optika ay kinuha mula sa modelo ng Evoque, ito ay binibigyang diin at pinahaba sa mga panig, binibigyang diin nito ang disenyo ng Velar Crossover.
Ang grill ng radiator ay nagpapaalala rin ng evoque, ngunit mas mas malawak. Depende sa configuration, ito ay chrome-plated para sa maginoo velar at itim para sa R-dynamic at velar unang edisyon. Isang katulad na pagkakaiba sa inskripsyon sa dulo ng hood. Ang normal na Velar ay magkakaroon ng isang range ng inskripsyon rover na may isang chrome tint, at sa var r-dynamic at unang edisyon itim.
Ang susunod na pagkakaiba sa pagitan ng range rover velar pagkatapos ng sala-sala, ang front bumper ay isinasaalang-alang. Sa karaniwang configuration, ang bumper ay ideposito sa lapad, nang walang karagdagang mga butas ng aerodynamic. Ang mas mababang bahagi ng conventional velar bumper ay nagdudulot ng isang maliit na karagdagang engine pamumulaklak grid, ang buong bumper sa ibaba emphasizes ang itim na plastic spliter, ito rin gumaganap ang papel na ginagampanan ng karagdagang proteksyon ng engine.
Sa kaibahan sa karaniwang velar, ang mga karagdagang naka-istilong aerodynamic na butas na may ginintuang mga partisyon ay lumitaw sa base ng R-dynamic at unang edisyon sa mga gilid ng bumper. Sa kanilang tuktok ng mga designer, may mga humantong fog, na hindi sa isang simpleng configuration velar. Ang ilalim ng bumper ay nagdudulot ng malaking karagdagang engine blowing grid. Sa mga embodiment na ito, si Range Rover, nakuha niya ang front-view chamber, night vision at chrome band sa ibaba.
Ang hood ng bagong crossover range Rover Velar ay katulad ng opsyon sa isport. Sa karaniwang velar, ito ay magiging matatag, at ulitin ang hugis ng radiator grille. Sa natitirang mga grado, ang mga openings ng aerodynamic ay lumitaw sa hood para sa mas mahusay na pamumulaklak ng engine at pagpapabuti ng mga katangian ng kotse. Sa lahat ng mga inhinyero ng Velar ay nagbigay ng pag-init ng windshield. Well, ang front bahagi ng crossover ay napaka-sunod sa moda at medyo senior kapwa.
Marahil ang karamihan sa lahat ng interes ng lahat ng mga driver at tagahanga ng lupa rover ay mahulog sa gilid ng var crossover. Ang mga humahawak ng pinto, iyon ang higit pang impormasyon mula sa iba't ibang mga mapagkukunan ay lumabas. Ang hindi pangkaraniwang mga hawak na maaaring iurong na may pandama kontrol ay ang trend ng modernong mga bagong kotse. Ang estilo na ito ay itinakda ng Mercedes sa unang konsepto ng CIAA (tingnan). Pagkatapos, sa unang pagkakataon, sinimulan ng mga eksperto ang tungkol sa katotohanan na sa hinaharap na balita ng mga automaker, maraming mga function ang dadalhin mula sa konsepto na ito.
Papalapit ang hanay ng Rover Velar Crossover, pindutin lamang ang pindutan sa hawakan, at ang pinto hawakan ay umalis. Ito ay maginhawa o hindi, mahirap sabihin, ngunit pa rin ang isang pagbabago ay nasa serial cars ng land rover brand. Ang katangian ng pagkakaiba ng submodel ay mga duct ng hangin sa harap ng mga pakpak at mga bahagi ng mga pintuan sa harap. Ang ganitong mga ducts ay maaaring sundin sa Evoque crossover, ngunit sa isang mas maliit na sukat. Ang pagkakaiba sa pagsasaayos ay ituturing na lilim ng pagpapasok ng air ducts.
Para sa mga paunang configuration, ang Velar Insert ay magiging Chrome, para sa R-dynamic at unang edisyon var pagsingit insertion. Mula sa front optics at bago magsimula ang hulihan optika kasama ang buong haba ng range rover velar, ang mga designer ay gumawa ng isang strip upang bigyang diin ang estilo ng bagong crossover. Ang mga salamin sa gilid ng rear view ay may sariling highlight, bukod sa mga repeaters at fillings mula sa surveillance chambers, may mga nakadirekta na lente sa kanilang mas mababang bahagi, para sa projection ng Land Rover logo sa lupa, at sa gayon ay naka-highlight ang landing site ng driver at ang front passenger.
Ang haba ng velar crossover sa kanyang mga katangian ay higit sa lahat nakapagpapaalaala ng range rover sport. Ang likod ay tilted sa isang anggulo at nagbibigay para sa ikatlong hanay ng mga upuan. Ang hulihan bahagi ng range Rover Velar ay kakaiba at sa form, ang isa ay maaaring sabihin reminds isang bagay sa pagitan ng Evoque at mga pagpipilian sa isport. Ang hulihan optika ay batay sa LED teknolohiya, at bahagyang matatagpuan sa katawan at ang takip ng puno ng kahoy. Sa pagitan ng optika, nagkaroon ng isang hanay ng inskripsyon rover sa isang itim na background, sa kaliwa, ang pagmamarka ng Velar ay inilagay sa kaliwa. Ang tuktok ng trunk lid ay nagdudulot ng anti-cycle.
Ang espesyal na pagkakaiba sa pagitan ng kagamitan ay ang mas mababang bahagi ng bumper. Sa karaniwang Velar, ang isang maliit na plastic insert na may dalawang vertical na guhit ay nagsilbi bilang isang pagkakaiba, para sa Velar R-dynamic, ito ay magiging parehong pagpapasok ngunit mas malawak at tatlong piraso. Tulad ng pinakamataas na configuration ng unang edisyon, may mga makabuluhang pagkakaiba dito, ito ay isang itim na malawak na insert, at dalawang chrome tip ng maubos na sistema.
Ang huling bagay ay upang siyasatin ang range Rover Velar Crossover ay isang bubong. Tulad ng sa iba pang mga range rover cars, ang itaas na bahagi ng crossover ay pininturahan itim, ang mas mababang bahagi ay binibigyang diin ng plastic edging. Ang tuktok ng bubong sa pagpili ng mamimili ay maaaring nasa kulay ng katawan o ganap na itim. Tungkol sa kadahilanan ng bubong, ito ay anuman ang pagsasaayos ay magiging malalawak na tatlong hanay ng mga upuan. Para sa transportasyon ng pangkalahatang karga sa bubong ng range rover var, ang mga railing ay mai-install. Ayon sa impormasyon ng pasaporte, ang 79 kg ay maaaring mai-load hangga't maaari sa bubong., At ito ay hindi gaanong tulad ng sa mga ordinaryong SUV.
Saklaw ng rover velar crossover dimensions ay hindi sapat na maliit:
- ang haba ng Velar Crossover ay 4803 mm;
- lapad, isinasaalang-alang ang mga salamin - 2145 mm;
- taas - 1665 mm;
- base ng gulong sa haba - 2874 mm;
- kALO Front Wheels - 1640 mm;
- pitch the rear wheels - 1657 mm;
- clearance Suspensyon sa Springs - 213 mm;
- pneumatic suspension clearance - 251 mm;
- ang lalim ng passable fusion sa spring suspension ay 600 mm;
- ang lalim ng passable fusion sa niyumatik suspensyon ay 650 mm.
Tulad ng para sa mga kulay ng range rover velar katawan, tulad shades ay magagamit:
- puti;
- ang itim;
- banayad na kulay abong metalik;
- madilim na kulay-abo na metal;
- pulang metal;
- metallic grey blue;
- platinum;
- kasing puti ng perlas;
- kayumanggi;
- grapayt;
- kulay-abo.
- Silikon pilak;
- Corris grey;
- Pagkilos ng bagay;
- espesyal na matte coating.
Ilista ang lahat ng mga pagpipilian ng bagong lupain Rover Range Rover Velar walang kahulugan. Ang kumpanya ay nag-aalok ng iba't-ibang mga karagdagan, iba't ibang mga function na may na kilala range rover crossovers, at pagbabago sa pangkalahatan. Sa pagsasalita tungkol sa panlabas sa pangkalahatan, maaari mong tandaan ang kumbinasyon ng isang bagong estilo at modernong teknolohiya, at ang isang malaking hanay ng mga function ay magiging kumportable.
Salon bagong range rover velar.
Kung ang panlabas ng bagong lupain Rover range Rover Velar ay hindi kaya lubhang lubusan, ang loob ng bagong crossover ay nagbago nang malakas. Dahil sa direksyon sa paggamit ng mga pinakabagong teknolohiya, ang mga designer ay sinubukan sa loob. Agad na gusto kong tandaan na ang salon ay maluwang at nagsisimula sa pangunahing pagsasaayos para sa tatlong hanay ng mga upuan.
Ang front panel ay batay sa mga touch screen at panel. Ang minimum na paggamit ng mga handle ng makina ay humantong sa isang pagtaas sa kaginhawahan at functional. Ang gitnang bahagi ng front panel ng range Rover Velar ay sumasakop sa isang 10 "multimedia touch screen na may mataas na extension. Salamat sa kalidad ng teknolohiya, kinikilala ng screen ang random o sadyang pinindot. Sa paglipas ng display, mayroong dalawang maliit na butas para sa Air Supply at isang Emergency Parking Button.
Ipapakita ng multimedia system ang maximum na bilang ng mga function ng kotse, mga mapa ng nabigasyon sa iba't ibang wika at mahusay na kalidad ng imahe mula sa mga camera sa hanay ng Rover Velar Crossover.
Tumatakbo sa ibaba ng display, hanay ng mga designer ng Rover Velar ay nagtakda ng isa pang touchpad upang kontrolin ang kontrol ng klima, mga function at mga sistema ng seguridad. Ang isang bagay ay nananatiling mekanikal ay ang temperatura control knobs. Gayundin ang mekanikal na iniwan ang pagpipigil sa kontrol ng knob at pagpili ng mode ng paggalaw. Ang isang bit ng karapatan ay ang touch panel upang kontrolin ang mga function ng multimedia system at velar mismo sa kabuuan. Sa unang pagkakataon, ang naturang panel ay matatagpuan sa Lexus LS 2018.
Hindi mas kawili-wili ang magiging upuan ng driver. Ang range rover vlar dashboard ay batay sa isang malaking screen ng TFT na 12.3. "Ang panel ay may kakayahang makatanggap at ipapakita ang data ng sistema ng multimedia, ipakita ang data ng estado ng crossover. Hindi tulad ng mga pamantayan sa pag-install, sa bagong velar speedometer ay Matatagpuan sa kaliwa, at ang tachometer sa kanan bagaman karaniwang hinamon sa laban.
Ang gitnang bahagi ay itinalaga sa mga imahe ng imahe mula sa mga surveillance camera at night vision radars. Kaya, ang driver ay makagambala sa isang minimum habang nagmamaneho. Ang panel ay matatagpuan isang display ng projection, sa kaibahan sa mga nakaraang bersyon, ito ay naka-synchronize sa instrumento panel at ang Velar multimedia system. Sa kalooban, maaari kang mag-withdraw bilang hiwalay na mga bahagi ng impormasyon at ang imahe mula sa surveillance camera.
Mula sa panel ng instrumento ng velar dahan-dahan i-translate ang manibela, ito ay sa lalong madaling panahon ang obra maestra ng buong interior. Ang kumbinasyon ng mga klasikal na species at modernong teknolohiya ay gumagawa ng isang kaaya-aya sa pagmamaneho ng ganitong uri ng crossover. Ang gitnang bahagi ay tumatagal ng airbag at isang senyas. Sa gilid spokes inilagay ang touch panel at mga pindutan, dahil sa mga inhinyero na ito pinamamahalaang upang iposisyon ang maximum na bilang ng mga functional sa manibela. Anuman ang configuration, ang steering wheel ay pinainit.
Ang isang pares ng mga petals para sa paglipat ng lansungan ay inilagay sa likod ng gulong, sa tabi ng mga ito levers ng liwanag kontrol, turn signal at auxiliary system. Bilang isang materyal, ang katad na may mataas na kalidad na tusok ay gagamitin para sa manibela.
Sa pag-andar ng front panel, posible na gumawa lamang ng isang konklusyon, ang pag-minimize ng mga mekanikal na pag-andar na humantong sa isang pagpapabuti sa disenyo, at naka-istilong touch panel lamang bigyang-diin ang modernong estilo range rover velar.
Tulad ng para sa mga upuan ng barko, ang kanilang kaginhawahan ay nasa taas. Ang harap ay ginawa sa estilo ng sports na may daloy sa paligid sa mga gilid, sa pagitan ng mga ito pa rin inilagay ang armrest na may dalawang bahagi. Ang pangalawa at pangatlong hanay ng mga upuan ay maginhawa para sa malayuan na mga biyahe, at dinisenyo para sa landing 5-6 na pasahero depende sa pagsasaayos ng range rover velar. Sa mga pagsasaayos ng Primary, ang ikalawang hanay ay magiging matatag, ngunit sa mga nangungunang bersyon ay nahahati sa dalawang upuan, ayon sa prinsipyo ng mga upuan sa harap.
Bilang isang materyal para sa naturang hanay ng Rover Velar, ang premium na tela, ang mataas na kalidad na katad at suede ay gagamitin, at para sa panloob na palamuti ng palamuti mula sa mga mamahaling varieties ng kahoy at carbon. Bilang isang halimbawa, ang isang pulang puno ay gagamitin, carbon insert o natural na makintab na kahoy. Gayundin sa paligid ng perimeter range rover var ay mai-install LED backlight, ang kulay na maaaring mabago sa pamamagitan ng pagpili mula sa palette sa gitnang screen.
Sa panloob na mga kulay, ang bagong hanay ng Rover Velar ay magagamit sa pinagsamang mga kulay:
- ang itim;
- puti;
- kulay-abo;
- kayumanggi.
Mga pagtutukoy
Sa itaas ng iba't ibang mga teknikal na katangian at sensor, sinubukan ng mga inhinyero. Ang mamimili ay ihahandog na pumili mula sa 3 diesel at dalawang aggregates ng gasolina. Ang isang pares sa lahat ng mga yunit ay mai-install 8-bilis ng awtomatikong gearbox na may mabilis at makinis na paglipat ng gear. Ang biyahe sa lahat ng hanay ng Rover Velar ay kumpleto at permanenteng.
Ang una ay isang apat na silindro diesel D180, 2 l., Ang kapasidad ng naturang pinagsama ay 180 hp Na may pinakamataas na metalikang kuwintas na 430 nm. Ang pinakamataas na bilis na may tulad na engine ay 209 km / h, hanggang sa unang daang, ang crossover ay magagawang mapabilis sa 8.9 segundo. Tungkol sa pagkonsumo ng gasolina, ang gayong Ranger Rover Velar ay magtatanong sa lungsod mula sa 6.2 litro, sa labas ng lungsod mula sa 4.9 liters, at sa isang halo-halong cycle mula 5.4 liters. CO2 Mapanganib na mga sangkap sa average na 142 g / km.
Ang ikalawang diesel na bersyon ng engine D240 ay maaaring mag-isyu ng 240 hp. Na may 500 nm ng metalikang kuwintas. Ang dami ng engine ay magkapareho sa 2 litro. at 4 cylinders. Dahil sa pagtaas ng kapangyarihan, ang pinakamataas na bilis ng hanggang 217 km / h ay nadagdagan, at ang acceleration ay tumatagal ng 7.3 segundo hanggang 100 km / oras. Sa lungsod na ito, ang consumption ng rover velar ay mula sa 7.2 liters., Higit pa sa lungsod mula 5.1 liters, at sa isang halo-halong cycle mula 5.8 liters. Ang CO2 emissions ay tungkol sa 154 g / km.
Ang huling diesel engine range Rover Velar ay minarkahan bilang isang D300 hanggang anim na silindro. Kapangyarihan ng naturang isang yunit ng V6 ng 300 kabayo, at ang pinakamataas na metalikang kuwintas ay 700 nm. Ang dami ng yunit ay 3 litro., At ang lokasyon ng engine ay longitudinal. Ang maximum na bilis ng naturang sisingilin Velar ay umaabot hanggang sa 241 km / h, at sa daan-daang ay aalisin sa 6.5 segundo. Ito ay lohikal na ang velar fuel consumption ay nadagdagan. Sa lungsod mula sa 7.4 liters, sa labas ng lungsod mula 5.8 l., At isang halo-halong cycle mula sa 6.4 liters.
Pagkatapos ng mga yunit ng diesel, ang listahan ng mga gasolina range rover velar. Ang pagmamarka ng crossover motor ay minarkahan bilang P250, apat na cylinders. Gamit ang dami ng yunit sa 300 HP. at 365 nm ng metalikang kuwintas, ang lakas ng tunog ay 2 litro. Ang overclocking sa daan-daang tulad ng Velar ay magagawang pagtagumpayan sa 6.7 segundo, ang maximum na bilis ng crossover W ay nasa 217 km / h. Ang pagkonsumo ng velar fuel ay hindi tulad ng diesel na lumago, kukuha ng 9.1 litro para sa lungsod. Fuel sa isang daang km ng paraan, sa labas ng lungsod - 6.7 liters, na may isang halo-halong cycle, ang figure ay 7.6 liters. Ang CO2 emissions ay magiging 173 g / km.
Ang huling gasolina v6 range rover velar engine at ang pinaka-makapangyarihang P380, ay maaaring mag-isyu ng 380 hp Na may 450 nm ng metalikang kuwintas. Ang dami ng gayong aggregate ay 3 litro. Na may anim na silindro. Ang pinakamataas na bilis ng crossover ay 250 km / h, at 100 km / oras ay magtagumpay para sa 5.7 s. Sa lungsod ng crossover ay magtanong 12.7 liters. Fuel, sa labas ng lungsod - 7.5 liters., Sa isang halo-halong cycle, ang figure ay 9.4 liters. Ang mga mapanganib na sangkap sa figure ay magpapakita ng data sa 214 g / km.
Ang mga label ng motor ay hindi tinatanggap, ito ay eksakto kung ano ang ipinahiwatig ng velar engine ng crossover sa takip ng puno ng kahoy sa ilalim ng nameplates.
Tulad ng makikita mo, ang mga inhinyero ay hindi umiinit sa refinement, salamat sa kaso ng aluminyo ng crossover, ang buhay ng kotse ay nadagdagan minsan, at ang timbang nito ay nabawasan. Bilang isang resulta ng isang maliit na dami at mababang timbang, ang kapangyarihan ng mga aggregates ay ipinapadala sa mga gulong na may minimal na pagkalugi. Depende sa pagsasaayos ng hanay ng Range Rover, ang dami ng fuel tank ay mula 60 hanggang 63 liters. Tulad ng tulad ng isang crossover, ang lakas ng tunog ay maliit pa rin.
Ayon sa mga teknikal na katangian ng Range Rover Velar ito ay malinaw na ang bagong bagay o karanasan ay higit sa lahat na ibinigay para sa isang biyahe sa isang patag na ibabaw, bagaman ang pagkakaiba-iba ng sensors ay pinapayagan upang magmaneho at off-road. Ang isang halimbawa ng naturang sensor ay itinuturing na sukatin ang lalim ng fusion, ang imahe ay ipapakita sa gitnang display, kung saan lilitaw ang lalim ng iniksyon ng magarbong.
Sistema ng Seguridad Velar.
Kasunod ng mga teknikal na katangian, ang mga inhinyero ay hindi nag-iling sa sistema ng seguridad. Una sa lahat, ang maximum na paggamit ng airbag sa buong perimeter ay kasama rin sa ipinag-uutos na hanay ng mga inflatable seat belt. Sa isang kaaya-aya maaari isa tandaan adaptive cruise control, adaptive front optics.
Ang sistema ng dinamika ng kotse ay magpapakita ng Velar State. Maaaring ganap na i-automate ng cruise control ang kilusan ng crossover sa mga jam ng trapiko o sa mababang bilis. Ang bagong sistema ay itinuturing na umangkop sa ibabaw ng kalsada, ang sistema ay awtomatikong nagpasiya kung anong mode at ang higpit ng suspensyon ay mas mahusay na pumili.
Kasama sa mga sistema ng seguridad ang pagkakaroon ng isang bulag na sistema ng kontrol ng zone, isang aktibong sistema ng paradahan at maraming iba't ibang mga sensor. Para sa pagkuha ng towing ay gagamitin ang isang hiwalay na sistema na responsable para sa kadaliang mapakilos sa isang trailer at pag-andar nito. Ang maayos na kinakalkula bilis at distansya ay hindi papayagang tip sa crossover. Kapag nagmamaneho sa pagbalik sa isang trailer, ipapakita ng sistema ng pabilog na sistema ang pinakamainam na tilapon at tulungan ang manibela sa tamang direksyon.
Ayon sa mga modernong teknolohiya, maaari mong markahan ang isang kagiliw-giliw na sistema ng invoice, ngayon sa halip na smart key technology ay gumagamit ng aktibong key. Bilang isang keychain, isang pulseras pulseras ay ginagamit, isang bagay na kahawig ng isang fitness pulseras. Para sa mga nangungunang pack ng Velar, sa kahilingan ng bumibili, maaari itong mapalitan ng isang naka-istilong orasan na may touch screen mula sa Land Rover.
Kung mayroon ka nang mga oras mula sa isa pang tagagawa, pagkatapos ay sa sentro ng dealer maaari mong flash ang mga ito nang libre sa iyong kotse, kaya awtomatiko kang makakakuha ng isang aktibong sistema ng access na batay sa orasan. Para sa mga tagahanga upang kontrolin mula sa smartphone, ang Land Rover ay nag-aalok ng isang application na kung saan maaari mong ganap na makakuha ng impormasyon tungkol sa Range Rover Velar Crossover.
Configuration at cost.
Tulad ng nabanggit na, ang Land Rover ay nagpakita ng isang kumpletong listahan ng mga kumpletong hanay para sa Russian market, pati na rin ang tinatawag na kanilang gastos sa rubles. Ang unang hanay ng land rover range rover velar ay nahahati sa:
- normal na velar - mula sa 3880000 rubles;
- Velar s completion cost from 4400000 p.;
- Ang Var SE ay nagkakahalaga ng 4700,000 rubles.
- Velar R-dynamic mula sa 4093000 rubles;
- R-dynamic s mula 4613000 p;
- kagamitan R-Dynamic se mula 4913000 p;
- huling Velar sa ito sagisag, R-dynamic HSE mula sa 5739000 p.
Tulad ng makikita mo, ang bagong crossover ay medyo mahal, ngunit magkakaroon ng isang mataas na kalidad na pagpupulong, at ang pagiging maaasahan ay nananatiling lamang upang maghintay. Dahil sa hindi kanais-nais na karanasan sa mga nakatatandang kapatid na lalaki ay nagtatakda ng Rover, ang karaniwan at isport, na mas madalas sa isang daang kaysa sa kalsada, marami ang hindi magmadali sa pagbili ng gayong bagong crossover. Ngunit pagkatapos ng oras, ito ay inaasahan na maging isang malaking pag-agos ng mga mamimili.
Ang pagpapasya na para sa mayaman na katalinuhan ay hindi nangangailangan ng malalaking anyo, ang mga developer ng makabagong modelo ng Range Rover Evoque 2019 ay hindi nakagambala sa naunang nilikha na imahe at iniwan ang kotse sa kategorya ng mga compact crossovers. Sa katunayan, sa lineup ng full-sized na SUV - ang kanilang mga paborito, bagaman hindi masyadong cool na bilang ang hinalinhan ng "Evoka" sa 97% ng mga benta.
Maneuverable Briton na may mataas na intelligent stuffing - isang espesyal na interpretasyon ng estilo, kayamanan at teknolohiko. At ang punto ay wala sa kamakailang ipinapakita hybrid na bersyon: isang kapansin-pansin na katotohanan, ngunit hindi bago. Ang may-ari ng isang kotse tulad ng katayuan ay mas impressed sa pamamagitan ng mas kapansin-pansin na mga bagay - tulad ng pinalawak na mga handle ng pinto, ang "Transparent Hood" mga pagpipilian na may interactive na windshield, smart setting ng teknolohiya na may mataas na kakayahan sa isip. Ang mga naturang katulong ay hindi kaagad nabanggit, at hindi kinakailangan, ngunit ang kanilang presensya sa kotse ay mapahamak at kapaki-pakinabang.
Disenyo Rene Rover Evok.
Cabripes at tatlong taon - lahat sa nakaraan. Ang huling rener rover evok ay pumasok sa mga salon ng mga opisyal na dealers lamang sa limang-pinto na bersyon. Ang branded cuboid silweta ng crossover biswal ay hindi nagbago, bagaman reformatted sa bagong arkitektura plot premium transverse architecture (PTA). Ang dating nananatili at ang mga sukat ng kotse ay naiwan: ito ay dokumentado na mas mahaba kaysa sa isang pares ng sentimetro - visually hindi nasasalat.
Sa listahan ng mga nakikitang update:
- Nadagdagan sa 21 pulgada diameter ng mga gulong;
- Sarado ang mga limitasyon;
- Upholstery Technological Materials - Woolen Textiles Kvadrat o Eucalyptus Melange na may Eucalyptus Fibers;
- Bihirang mahal na array at tunay na katad - pagtatapos para sa mga mamahaling kumpletong hanay.
Ang dulo ng baril at mga mahilig sa modernong electronic "lotions" ay magbubukas ng maraming magagandang bagay para sa kanilang sarili. Ang kontrol ng klima sa pamamagitan ng kontrol at iba pang "helicers" ay ipinapadala sa touch pro duo system na may dalawang 10 pulgada sensors. Para sa mga smartphone na isinama sa Apple Carplay, Android Auto. May mga fastener para sa mga tablet, nilagyan ng charger. Ang pamamahagi ng signal mula sa 4G Wi-Fi ay papunta sa 8 device. 6 USB port ay nakakalat sa kabila ng cabin.
Ang gawain ng malinaw na paningin sa lupa View Video "Transparent Hood" ay batay sa paggamit ng mga video camera sa radiator grille at side mirrors. Ang imahe mula sa mga aparato ay pumapasok sa gitnang screen. Salamat sa kanila, ang drayber ay maaaring pahalagahan ang sitwasyon sa paligid, at tingnan din kung ano ang nangyayari sa ilalim ng hood. Tinutukoy namin na ang mga camera ay i-scan ang sitwasyon sa loob ng radius na 180 degrees.
Ang mga pagtutukoy ay sumasaklaw sa Rover Evoque.
Ang tagagawa sa parehong lawak ay nasiyahan ang pangangailangan ng mga mamimili sa gasolina at diesel motors. Sa linya ng modelo, ang kanilang pantay - dalawang motors sa bawat uri ng gasolina:
Sa linya ng engine:
- Diesel engine 150 at 180 l / s;
- Mga yunit ng gasolina para sa 200 at 249 L / s;
- 300-strong hybrid si4 mhev.
Pagkatapos magtrabaho sa mga error, ang mga motors ay nagsimulang gumastos ng mas kaunting gasolina. Ang isyu ng ingay ay nabawasan. Ang lahat ng mga aggregates ay nilagyan ng siyam na hakbang na automat na may mas komportableng paraan ng paglipat.
Available ang mga Russian Evoque sa limang kumpigurasyon - Standard, S, SE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE). Ang limitadong unang modelo ng edisyon ay itinuturing na isang kumpletong bersyon sa numero +1.
Rene Rover Evok mula sa isang opisyal na dealer sa Moscow - para sa sampu-sampung libong mas mura
Ang pagbili ng isang punong barko mula sa isang awtorisadong dealer ay magdadala ng maraming benepisyo nang sabay-sabay:
- Monetary: lamang sa mga malapit na nakikipag-ugnayan sa tagagawa ay maaaring ang pinakamababang presyo para sa Range Rover Evoque. At basahin sa site tungkol sa mga espesyal na alok, ang mga promosyon ng mga diskwento - marami sa kanila;
- Teknikal: Nagbebenta kami ng mga kotse na may garantiya para sa hanggang 3 taon. Sa panahong ito, ang anumang mga depekto ng teknikal na bahagi "ay ginagamot" sa aming gastos;
- Client: Ang aming mga mamimili ay pumili ng pagbabago, idagdag ang mga kinakailangang function, piliin ang kulay ng katawan, tapiserya, sa gayon lumilikha ng kanilang sariling evoque.
Kung mayroon kang mga katanungan o alinlangan tungkol sa pagpili ng modelo, mag-sign up para sa isang test drive. Sumakay sa likod ng gulong ng kagulat-gulat na crossover mula sa Britanya. Kami ay tiwala, ang desisyon ay darating mismo.
Ang Rene Rover Evok ay isang modernong interpretasyon ng LRX car. Pinagsasama ng kotse ang kamangha-manghang pag-andar, kapangyarihan, dinamika at maliwanag na panlabas. Ang kotse ay mahusay na angkop bilang isang paglalakbay sa pamilya o urban ride.
Rene Rover Evok - isa sa mga pinaka-naka-istilong crossovers ng aming mga araw
Tungkol sa modelo
Ang mga nagpapahayag na mga elemento ng panloob ay maskulado na katawan, malinaw na mga linya ng gilid at isang eleganteng bubong, medyo nakataas mula sa likod. Ang mga designer ng kotse ay ganap na naisip ang kanyang interior at exterior, napananatili ang luxury brand at pagdaragdag ng enerhiya at dynamic.
Naisip ang pinakamahusay na mga tampok ng nakaraang henerasyon. Dito makikita mo ang detalyadong impormasyon tungkol sa crossover na ito.
Kagiliw-giliw na impormasyon tungkol sa mga crossovers mula sa Mercedes ay makikita mo
Ang Rene Rover Evok ay may mahusay na lahat ng oras na kakayahan, anuman ang panahon at panahon. Ang isang tampok ng huling modelo ng kotse ay naging isang modernong sistema na nagbibigay-daan sa iyo upang umangkop sa anumang mga kondisyon ng kalsada.
Test Drive Rene Rover Evok.
Ang huling modelo ng Range Rover Evoque, na kung saan ay komersyal na magagamit sa 2014, ay visually halos iba mula sa mga predecessors. Ang tanging nakikitang pagkakaiba na makikita sa naked eye ay ang mga gulong at kulay. Gayunpaman, ang lahat ng mga pangunahing likha ng kotse ay nakatago sa ilalim ng hood.
Ang pangunahing bentahe ng bagong kotse ay ang modernong 9-speed automatic transmission. Para sa mga gusto nang eksakto ang awtomatikong kahon, ang bagong hanay ng Rover Evoque ay itinayo sa isa sa uri nito. Kabilang sa mga pangunahing pagbabago na naganap sa kotse, bilang karagdagan sa gearbox, maaari mong ilaan: 6 bagong mga sistema na makakatulong sa driver sa pamamahala at paradahan, modernong disenyo ng mga gulong disc, bagong mga solusyon sa kulay ng panlabas at kotse interior, pati na rin isang na-update na simbolo.
Dahil ang hitsura ng Range Rover Evoque, ang kotse ay ibinigay sa mga kalsada ng bansa. Ngunit salamat sa malawak na hanay ng mga solusyon sa kulay at ang kanilang mga kumbinasyon, ang bawat kotse ay mukhang sariwa at isa-isa. At ang bagong scheme ng kulay ay mas nakakaakit sa kotse. Halimbawa, ang isang kotse na ginawa sa kulay ng Black Zanzibar, na may kulay ng isang itim na bag, na may kasaganaan ng pandekorasyon na mga elemento ay hindi eksaktong naka-istilong, ngunit din napaka magkatugma. Gayunpaman, ang mga designer ay nagtrabaho hindi lamang sa labas. Ang isang ganap na bagong scheme ng kulay ay lumitaw sa loob ng kotse.
Ang isang listahan ng mga karagdagang kagamitan na nilagyan ng isang bagong hanay ng Rover Evoque kotse ay napakalaking na ito ay walang kahulugan. Ang halaga ng karagdagang kagamitan ay nakasalalay sa pagsasaayos. Ang tanging bagay na nais kong makita sa kotse na may test drive ay ang sistema ng pag-alis mula sa parking lot, na naka-install lamang sa pinakamahal na kagamitan. Gayunpaman, ang larangan ng pagdating sa paradahan na ito ay naroroon. Tila, itinuturing ng mga developer na ang maliit na sukat ng kotse ay magpapahintulot na huwag makaranas ng mga paghihirap sa paradahan nang walang pag-install ng mga karagdagang sistema.
Upang mapabuti ang pagsusuri, ang mga malalaking salamin ay naka-install, pati na rin ang isang pabilog na sistema ng survey. Ang sistema ay talagang kapaki-pakinabang, gayunpaman, ito ay mahirap na mag-navigate sa hindi pangkaraniwang upang mag-navigate sa parehong oras sa limang mga imahe. Ngunit sa ganitong maaari mo ring labanan. Ito ay sapat na upang pumili lamang ng isang kinakailangang larawan at gawin itong buong screen.
Kabilang sa mga bagong sistema na nagpapahintulot sa driver na mas kumportable at kumpiyansa pakiramdam sa kalsada, ito ay kinakailangan upang maglaan:
- check-in at tingnan mula sa paradahan;
- superior cruise control, na kinabibilangan ng isang emergency braking system at isang sistema para mapadali ang kilusan sa isang makapal na stream ng mga kotse;
- sistema na tumutukoy sa lalim ng pagsasanib;
- ang sistema na kinikilala ang mga palatandaan at babala ng pag-alis mula sa trapiko ng trapiko;
- isang sistema na nagbababala tungkol sa diskarte ng isa pang makina.
Ang modernong cruise control ay may kakayahang hindi lamang pagpapanatili ng kinakailangang bilis at pabagalin sa oras na may isang buhay na buhay na kilusan, ngunit din gumawa ng pagmamaneho ng kotse bilang kumportable at ligtas. Kapag ang kotse ay itinayong muli, ang sistema ay nag-uulat ng mga kotse na nasa patay na zone, at nagbabala rin kung ang kotse ay umalis nang walang direksyon. Ang isa pang pagbabago ay isang steering vibration sa sandali ng pag-ikot nang walang babala signal. Ginagawa ito upang gisingin ang driver, kung ang pagliko ay hindi sinasadya, at bilang resulta ng katotohanan na ang driver ay nagmamaneho. Kaya, ang mga makabagong sistema ay nagbibigay-daan sa iyo upang gumawa ng pagmamaneho bilang ligtas hangga't maaari, maginhawa at kumportable.
Gamit ang bagong Rene Rover Evok ay hindi kinakailangang maasikaso sa hindi pamilyar na mga kalsada. Ang makabagong sistema mismo ay nakakakuha ng lahat ng mga palatandaan ng kalsada, at nagpapakita ng impormasyon tungkol sa mga ito sa panel ng instrumento.
Dahil dito, hindi mo nakaligtaan ang isang mag-sign at huwag masira ang mga alituntunin ng kalsada. Bilang karagdagan, ang sistema ay madaling makilala hindi lamang ang mga palatandaan na naglilimita sa bilis o nagbabawal sa pag-abot, kundi pati na rin ang mga palatandaan ng paglilipat.
Para sa isang ligtas na pag-alis, ang mga developer ay nag-install ng isang sistema na nagbababala sa mga driver ng isang malakas na signal, pati na rin ang maliwanag na headlight. Samakatuwid, hindi ito hihinto sa imposible.
Ang panloob ay sobrang komportable at maluwang. Ang upuan ng driver ay maaaring ipasadya sa tulong ng isang malaking bilang ng iba't ibang mga pagsasaayos. Ngunit para sa mga pasahero sa likod na lugar abound. Bilang karagdagan, ang isang bahagyang nakataas na sahig at isang malawak na bubong ay lumikha ng isang napaka-kumportableng setting na kahit na bahagyang makitid na bintana ay hindi palayawin.
Ang dami ng puno ng kahoy ay halos 600 litro, ngunit kung kinakailangan, maaari itong tumaas sa 1500 liters, kung tiklupin mo ang mga armchair sa likod. Ang pagbubukas at pagsasara ng puno ng kahoy ay ginanap sa pamamagitan ng electric drive.
Kung pinag-uusapan natin ang kapangyarihan ng kotse, pagkatapos ay may isang 2.2-litro engine ito ay 190 liters. mula. Ang acceleration mula 0 hanggang 100 km / h ay nangyayari sa halos 9 segundo. Isang bagong awtomatikong 9-speed gearbox upang maging mahirap. Sa pagtaas ng bilis, ang kahon ay lumilipat sa mga bilis ng napakabilis at imperceptibly, gayunpaman, kapag ang pagpepreno o makinis na pag-reset, ang isang pagkaantala ay maaaring mapansin. Ang tanging bagay na agad mong mapapansin kapag nagmamaneho na may gayong gearbox ay ekonomiya. Pagkatapos ng lahat, sa mataas na bilis, ang engine ay hindi mananatiling tulad ng isang mataas na bilis, samakatuwid, ang gasolina ay gumastos ng mas mababa, at mas kaunting mga mapanganib na sangkap ay itatapon sa kapaligiran.
Ang Rene Rover Evok ay napaka-dynamic at maneuverable. Ito ay nakamit salamat sa sistema na namamahagi ng metalikang kuwintas, na ginagawang mas tumpak na kasama sa mga liko kahit na sa mataas na bilis.
Ang makina ay nilagyan ng mga nababanat na suspensyon, bagaman sa ilang mga kaso ang hindi kasiya-siya na ingay ay maaaring marinig sa Uhabin, ngunit sa pangkalahatan ito ay mapagkakatiwalaan pinoprotektahan ang kotse mula sa mga breakdown at shocks. Kapag binuksan mo ang isang partikular na paraan ng operasyon, maaari mong iakma ang kotse sa mga kondisyon ng isang masamang kalsada. Samakatuwid, maaari mong tiwala sa magaspang na lupain, at maaari mo ring pagtagumpayan ang kapatid na ang lalim ay hanggang kalahating metro. Sa pangunahing bersyon ng kotse walang pag-andar ng pagtukoy ng lalim ng tubig, ngunit ang ilang mga drayber ay kailangang tumawid sa malalim na ilog.
Package at mga presyo Renger Rover Evok.
Sa merkado ng kotse ito ay mahirap na makahanap ng isang klase ng kotse rener rover evok. Ang pagiging praktiko nito, pagiging maaasahan at kahusayan ay gumagawa ng isang mahusay na sasakyan para sa buong pamilya. Bilang karagdagan sa mga makabagong sistema ng seguridad, ang kotse ay may maliwanag at natatanging hitsura, na nakikinabang dito sa background ng iba pang mga crossovers. Kung ihambing mo ang isang kotse na may iba pang mga crossovers ng parehong balangkas ng presyo, pagkatapos ay ang luxury ng rener rover evok ay nakikita mula sa malayo, ito ay sa bawat mababaw na mga detalye ng kotse.
Pangunahing kagamitan ng isang kotse na may 2.2 liters. Ang engine at mekanikal na paghahatid ay nagkakahalaga ng 1,600,000 rubles. At ang bersyon ng gasolina ng mga kotse na may isang on-board computer ay nagkakahalaga ng 1,830,000 rubles. Kapag naka-install sa isang diesel na bersyon ng kotse, ang awtomatikong pagpapadala ay kailangang magbayad ng dagdag na 65,000 rubles.
Paghahambing sa mga kaklase
Ang mga crossovers ng klase na ito ay madalas na nilagyan ng manu-manong paghahatid at hindi maaaring magkaroon ng isang buong biyahe. Gayunpaman, ang karamihan sa mga mamimili ng premium crossover ay mas gusto ang mga sasakyan na may awtomatikong paghahatid at buong biyahe. Samakatuwid, para sa paghahambing, ang rener rover evok na may mga kaklase ay kumuha ng mga pagbabago na ito.
BMW x1. Isa sa mga pinaka-compact crossovers ng klase na ito. Ang BMW X1 ay mas mahaba kaysa sa Evoque, ngunit sa lapad ay mas mababa sa 17 cm. Para sa gayong kotse, ito ay isang makabuluhang pagkakaiba. Kabilang sa mga pangunahing bentahe ay dapat na naka-highlight ang mas mataas na kapangyarihan at mababang gastos. Ang BMW X1 sa pangunahing pagsasaayos ay nagkakahalaga ng 1,490,000 rubles.
Land Rover Freelander. Ang kotse ay may mas mababang kalagayan kaysa sa Evoque. Mas mababa rin ang gastos nito. Ngunit upang i-save ito ay malamang na hindi magtagumpay, dahil ang pangunahing kagamitan Freelander ay mahina, at upang abutin ang pangunahing configuration ng Evoque, ito ay kailangang may kagamitan sa karagdagan. Ang gastos ng pagsasaayos na katulad ng Basic Evoque ay humigit-kumulang na 1,618,000 rubles.
BMW X3. Ang modelong ito ay lumabas hindi pa matagal na ang nakalipas. Ang kotse ay naging mas malaki at kaakit-akit. Ang haba nito ay lumampas sa isang evoque ng 30 cm, gayunpaman, sa lapad ng BMW X3, 8 cm ay mas mababa. Dahil dito, ang BMW X3 salon ay lubos na maluwang at kumportable. Ang halaga ng kotse ay mula sa 1,850,000 rubles.
Audi Q5. Ang mga sukat ng kotse ay maihahambing sa mga sukat ng BMW at nangunguna sa Evoque. Ang mga pangunahing bentahe ng kotse ay mahusay na kadaliang mapakilos, paghawak at kahusayan. Ang gastos ng kotse ay nagsisimula mula sa 1,874,000 rubles.
Mercedes GLK. Ang tampok ng kotse ay ang ginhawa ng cabin, isang naka-istilong disenyo at isang matapang na imahe. Sa domestic market, ang kotse ay dumating sa amin sa mahal at makapangyarihang kagamitan, kaya ang demand para sa mga ito ay maliit. Ang mga sukat nito ay isang maliit na higit pa evoque. Gayunpaman, ang laki ng puno ng kahoy ay mas mababa sa 100 litro. Ang halaga ng kotse ay mula sa 1 710,000 rubles.
Volvo XC60. Ang kotse ay medyo komportable at matipid. Ang front-wheel drive ay nagkakahalaga ng mas mababa evoque, at ang bersyon ng all-wheel drive ay nagkakahalaga ng halaga ng 1,705,000 rubles.
INFINITI EX25. Ang crossover ay makabuluhang mas mababa sa evoque para sa kapangyarihan at teknikal na mga katangian. Bilang karagdagan, tanging ang pinakamahal na kagamitan ay ibibigay sa domestic market, na nagkakahalaga ng 2,043,500 rubles.
