Ngayon, isa sa pinakasikat mga tagagawa ng kotse ay isang "audi" na pag-aalala. Ang lahat ng mga modelo na nilikha ng kumpanyang ito ay mabuti sa kanilang sariling paraan. Ngunit nagsasabi tungkol sa pinakasikat.
Machine mula sa huling siglo
Maraming gulang ay maaaring makipagkumpetensya sa kalidad at kapasidad sa mga likha ng aming oras na ginawa ng iba pang mga alalahanin. Hayaan ang pag-aalala ng Audi sa ika-20 siglo at hindi lumampas sa paraan ngayon, ngunit gumawa siya ng tunay na maaasahang mga kotse. Kunin, halimbawa, "Audi 80". Ang mid-sized na kotse na ito ay ginawa 30 taong gulang - mula 1966 hanggang 1996. Ngunit. pinakamahusay na modelo Ang hanay na ito ay itinuturing na Rs2 Avant. Ang pinaka-makapangyarihang kotse ay nilagyan ng isang 315 na kapangyarihan engine, at ang pinakamataas na bilis nito ay 262 km / h. Ito ay nagkakahalaga ng pagpapabalik na para sa katapusan ng huling siglo, ang mga tagapagpahiwatig na ito ay lubos na mabuti.
Ang mga "audi" na mga modelo na kilala sa ilalim ng index na "100" ay napakapopular pa rin. Ang pamilya ng mga kotse na ito ay na-publish mula 1968 hanggang 1994. Karamihan pinakamahusay na kotse Maaaring magyabang ng isang 280-malakas na 8-silindro engine. Ito ay itinatag sa ilalim ng hoods ng mga kotse na ginawa mula 1991 hanggang 1993.
Gayunpaman, hindi ka dapat tumuon sa mga sedans. Mahalaga rin na sabihin tungkol sa iba pang mga kotse. Halimbawa, tungkol sa mga supermini class machine. Noong dekada 70, ang pag-aalala ng Audi ay naglabas ng gayong kotse. Ito ay naging kilala bilang "Audi 50". Ang kotse ay ibinebenta lamang sa Europa. Ang kotse ay naging pinakamahusay sa merkado sa segment nito. At lahat dahil mayroon siyang maraming kagamitan (para sa 70s) at mababa ang presyo. Posible na magbenta ng higit sa 180 libong mga kopya.
2000s at tagumpay
Nagkaroon ng oras, ang teknolohiya ay napabuti, at kasama nila ang pag-aalala na "Audi" ay naging mas mahusay. Ang lahat ng mga modelo na inilabas sa hinaharap na nalulugod na mga potensyal na mamimili sa kanilang kagamitan at katangian. Ang serye A6 ay naging popular. Ang sedan ng seryeng ito noong 2005 ay nakatanggap pa ng isang premium bilang pinakamahusay na kotse sa Europa.
Ang pinaka-makapangyarihang bersyon ay modelo 4.2 FSI Quattro sa. Sa ilalim ng hood ng kotse na ito - isang 350-strong engine, salamat sa kung saan ang kotse accelerates sa 100 km / h sa mas mababa sa 6 segundo. Pinakamataas na bilis Ito ay 250 km / h (limitado sa pamamagitan ng electronics), at ang daloy rate ay 10.8 liters sa isang mixed cycle.
Ang simula ng siglong XXI ay naging matagumpay para sa kumpanya. Pagkatapos ng lahat, ang A6 serye noong 2005 ay nangunguna sa katanyagan ng Mercedes E-Class at BMW ng 5th Series.
laro
Imposibleng huwag pansinin ang sports cars na "Audi". Ang lahat ng mga modelo na kabilang sa mga sports car ay espesyal. Dalhin, halimbawa, Sport Quattro Concept 2013. Ang mga katangian ay kapansin-pansin. Ang pinakamataas na bilis ay 305 km / h, at overclocking hanggang sa daan-daang tumatagal lamang ng 3.7 segundo! Ang Motor Power ay 700. horsepowerLabanan! Hindi nakakagulat na sa mga sports car na "Audi" ang kotse na ito ay nasa unang lugar sa mataas na gastos at katangian.
Ang RS6 MTM "club-sport" na inilabas noong 2010 ay mabuti rin. Ang kapangyarihan ng kotse na ito ay 730 hp, overclocking sa isang daang - 3.6 segundo, at ang pinakamataas na bilis ay 350 km / h.
Isa pang luxury model - quattro concept. Motor Power - 408 "kabayo", overclocking sa "daan-daang" - 3.9 segundo, at maximum - 300 km / h. Ito rin ay isang konsepto.
Bago
Sa itaas ay nakalista ang isa sa inisyu na alalahanin na "Audi". Ang lahat ng mga modelo, siyempre, ay hindi maaaring tawagin, ngunit talagang karapat-dapat sila ng pansin. At ngayon ang ilang mga salita tungkol sa mga kotse na ibinigay kamakailan lamang.
Q7 - ang pinakamahal na serbisyo sa kotse. Sa 2015, ang ikalawang henerasyon at ang electronics ay iniharap. Siya ay kilala bilang E-Tron. Ang makina na ito ay nilagyan ng isang diesel tatlong-litro hybrid, ang kapasidad na kung saan ay 373 hp.
Ang isa pang sensasyon ay R8 Spyder 2017 mula sa Audi. Bagong ModeloAng larawan na kung saan ay ibinigay sa itaas, ipinagmamalaki ang isang 540-strong engine, salamat sa kung saan ang kotse accelerates para sa 3.6 segundo. Ang pinakamataas na bilis ay maaaring 318 kilometro kada oras. Ang halaga ng bagong bagay ay kahanga-hanga rin bilang mga katangian nito. Nagsisimula ito mula sa 186,000 euros.
Ang Audi TTS 2016 ay itinuturing na isa sa mga pinaka napakarilag na mga kotse ng kasalukuyang taon. Ito ay hindi nakakagulat, dahil ito ay isang coupe na ginawa ng mga partikular na matibay na materyales (bakal at aluminyo). Sa ilalim ng hood nito, ang isang 310-strong engine ay naka-install, na maaaring itaboy bilang 6MCP at awtomatikong S-tronic. Sa pamamagitan ng paraan, ang presyo ay medyo katamtaman, kung ihambing mo sa gastos ng nakaraang nakalistang mga modelo. Nagsisimula ito mula sa 3,135,000 rubles.
At isa pang bagong bagay o karanasan, karapat-dapat sa pansin. Ito ay isang modelo ng Q5. Naka-istilong I. kumportableng crossover.na inaalok ng maraming iba't ibang mga engine. Ang pinaka-makapangyarihang at pangkabuhayan ay isang turbocharged diesel. Sa ito 320 "kabayo". At mayroon pa ring burbed petrol Aggregate.Ang pagbuo ng 20 "kabayo" ay higit pa.
Sa pangkalahatan, ang bawat kotse na ginawa ng pag-aalala na "Audi" ay nararapat pansin. Ngunit sa itaas ay ang pinaka-popular at malakas na mga modelo. Ligtas na ipahayag na sa hinaharap ang listahang ito ay mapapalitan lamang.
Sa kabila ng katotohanan na ang Audi ay itinuturing na isang premium na tatak, bumili ng ginamit na kopya para sa medyo katanggap-tanggap na pera. Gayunpaman, tulad ng lahat ng uri ng kotse tulad ng isang klase, kailangan mong pumili mula sa pinaka-maaasahang mga modelo, para sa pagkumpuni at pagpapanatili ay maaaring "ibuhos sa isang peni". "Autonney Day", na nakatuon sa mga review ng mga may-ari, umabot sa Top 5 pinakamahusay na mga modelo Available ang Audi sa "pangalawang".
Ika-5 na lugar. Audi A4 B5. Photo Audi.
Binubuksan ang isang rating ng modelo ng Audi A4 sa katawan B5. Ang kotse ay dumating upang palitan ang lipas na sa panahon, ngunit sa parehong oras legendary model. Audi 80. Salamat sa mahusay na kalidad ng pagpupulong, ang mga katawan ng "fours" ay hindi masyadong napapailalim sa kaagnasan, at ang mahusay na binuo salon ay hindi inisin ang dagdag na mga volol. Karamihan maaasahang motor - 1.8-litro gasolina 4-silindro para sa 125 hp Kabilang sa mga gearboxes ay ang hindi bababa sa problema ay ang 5-speed MCPP.
4th Place. Audi A6 C5. Photo Audi.
Ikaapat na Lugar ay Audi A6 sa katawan ng C5. Ang kotse na ito tumatagal ng mataas na demand para sa. pangalawang Market. Dahil sa mataas na antas ng kaginhawahan at sa parehong oras mahusay na pagiging maaasahan. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay isang halimbawa na may 6-silindro engine, kung gasolina o diesel. Sa kabuuan, ang Audi A6 ay inaalok ng mga motors na may kapasidad na 110 hanggang 450 hp. Bilang isang gearbox, 5- at 6-bilis "mekanika" ay pinaka-angkop.
3rd Place. Audi Q5. Photo Audi.
Ang ikatlong lugar ay ang pinaka "sariwang" modelo sa aming pagraranggo, at ito ang Audi Q5 crossover. Agad na dumating ang kotse sa mga mamimili, kaya ang pangalawang merkado ay napakapopular. Pinakamainam na opsyon power Aggregate. Ito ay 3.2-litro na gasolina engine kapangyarihan sa 270 "kabayo". Gamit ang V6 kotse na ito ay nagpapakita ng mahusay na dinamika.
Maaari mo pa ring tingnan ang 2.0-litro turbodiel. Ang Aleman crossover ay umaasa sa parehong mga awtomatikong at mekanikal na mga kahon, ngunit ang transmisyon market ay halos hindi natagpuan. Mula sa "automata" mas mahusay na magbigay ng kagustuhan sa tip-tronic na bersyon, na mas maaasahan.
2nd Place. Audi 80. Photo Audi.
Ang marangal na pangalawang lugar sa nangungunang 5 pinakamahusay na ginamit na mga modelo ng Audi ay sumasakop sa isang mahusay na karapat-dapat na "matandang lalaki" Audi 80. Posible pa rin na makahanap ng mga mahusay na kopya na hindi nagtrabaho nang husto. Pinakamainam na itigil ang iyong pinili sa mga bersyon mula sa 1.8 at 2.0-litro na gasolina engine, bagaman ang mga diesel engine ay mabuti rin, maliban na ang kanilang kapangyarihan ay hindi kahanga-hanga.
"Walong ng mga eighties" ay nakikilala sa pamamagitan ng mababang gastos ng ekstrang bahagi, bukod pa, maraming mga di-orihinal at kahit na mas murang mga detalye para sa kanila. Ito ay karaniwang ang cheapest modelo sa buong ranggo.
1st place. Audi 100. Photo Audi.
Well, ang pinakamahusay na ginagamit na modelo ng Audi, na hinuhusgahan ng mga review ng mga may-ari, ay pa rin ang maalamat na Audi 100, ang tanging malubhang kapintasan na ngayon - ito ang kakulangan ng sapat na bilang ng mga "buhay" na mga pagkakataon. Gayunpaman, kung sapat ka pa ring masuwerteng hanapin isang mahusay na pagpipilian - Ang kotse ay hindi mabigo sa iyo. Narito ang malakas na klasikong disenyo, at mataas na kalidad na salon, at lumalaban sa kaagnasan katawan, at ginhawa, at nagkakahalaga ng lahat ng ito napaka mapagpigil na pera.
Optimal Motors - 5-silindro, na posible upang epektibong mapabilis ang isang mabigat na kotse. Kung gusto mo kahit na mas higit na kahusayan at fuel economy - pumili ng mga pagpipilian sa 4 na silindro.
Ginamit ang Audi ay malakas na galvanized katawan, kumportableng mga salon at gaano man cool ang ilang prestihiyo, kahit na sa kaso ng mas lumang mga modelo. Kasabay nito, ang lahat ng ito ngayon ay nakatayo napakaliit na pera.
Ang pinakamalaking eksperto ay ang German Dekra companies at ang Association of Technical Inspection Agencies VDTÜV. Bilang karagdagan sa kanila, isinasaalang-alang ang mga breakdown ay humahantong sa Adac Car Club sa Germany at sa mga independiyenteng mga ulat ng consumer na organisasyon sa Estados Unidos. Ang isang popular na pag-aaral ng kotse taun-taon ay gumagawa ng isang J.D. Marketing Agency. Kapangyarihan, at sa Russia, ang mga istatistika ng pagiging maaasahan ay nagsimulang magsagawa ng online na auction carprice.
Ang algorithm para sa pagtatasa ng mga modelo mula sa mga kumpanyang ito ay naiiba, ngunit may mga modelo na nagpapanatili ng pamumuno sa maraming rating sa huling ilang taon. Kabilang ang, ito ay isang modelo ng pag-aalala Volkswagen Audi. Grupo.
Audi A1.
Ang pinaka-compact Audi modelo ay isang lider ng maraming mga rating. Ang Adac Club ay nag-uulat lamang 5.9 pagbagsak bawat libong mga kotse. Sa tüv rating, ito ay paulit-ulit na humahantong sa mahusay na mga resulta sa pinsala: 6th lugar sa kategorya 2-3 tag-init modelo (3.0% breakdowns), ika-12 na lugar sa kategorya ng mga kotse, na kung saan ay ginagamit para sa 6-7 taon (10.6% ).
Porsche 911.
Noong 2016, kinuha ng 911st ang pinakamataas na posisyon sa tüv rating nang sabay-sabay sa ilang mga nominasyon. Ayon sa mga resulta ng iba't ibang mga rating ng 2017, kinumpirma ng sports car ang pagiging maaasahan nito - hindi lamang ang mga bagong bersyon nito, kundi pati na rin ang Porsche 911 sa edad na 6-11 taon ay nakikilala sa pamamagitan ng tibay at pagiging maaasahan.
Volkswagen Golf Plus.
Ang singilin na hatchback na ito ay paulit-ulit na pinatumba ang mga rating ng maaasahang mga kotse. Kaya, sa awtorisadong pagraranggo ng TÜV 2018, ito ay may resulta ng 6.7% breakdowns ay nasa ika-17 na lugar sa kategorya 4-5 summer cars.. At kabilang sa mga modelo ng 6-7 taon at sa lahat, ito ay tumatagal ng ika-6 na lugar. Isang disenteng resulta.
Audi A4 / A5.
Ayon sa portal ng Carprice, ito ay isa sa mga pinaka-maaasahan at kaakit-akit na mga kotse. Sa segment ng makina sa isang milyon, ang Audi A4 ay overtook lamang ang nabanggit na VW Jetta at Kia Sorento.
Ayon sa parehong Tüv, ang pagiging maaasahan ng mga modelong ito Audi ay hindi mahulog sa paglipas ng mga taon, ngunit lamang ang nagdaragdag. Kaya, sa rating ng 2018, ang mga modelo ng A4 / A5 sa edad na 6-7 ay napahiya ng ika-7 na linya na may resulta ng 10.1% na pagkasira. Kahanga-hanga!
Audi Q3.
Ang nagwagi sa nominasyon ng compact premium Crossovers., Audi Q3 naiilawan sa ranggo ng maaasahang mga kotse mula J.D. Power 2018. Ang pangunahing criterion ng pagpili ay ang mga pagtatantya ng mga may-ari, gaano karami at kung ano ang mga depekto na natuklasan nila sa kanilang mga kotse pagkatapos ng tatlong taon ng kanilang operasyon.
Sa tüv rating ng parehong taon, ang Audi Q3 ay maaari ding madaling makita. Kabilang sa mga modelo para sa 2-3 taon, ito ay nasa ika-6 na lugar, sa 4-5 taong gulang na mga modelo - sa pamamagitan ng 17.
Audi Q5.
Ang kamangha-manghang premium na SUV ay hindi lamang maganda, kundi pati na rin ang maaasahan. Kaya, ang rating ng Tüv-2018 ay nagbibigay ng isang modelo ng ika-6 na lugar sa segment ng kotse para sa edad na 2-3 taon, ika-4 na lugar para sa 4-5-taong modelo at marangal na ika-2 (pagkatapos ng Porsche 911) sa seksyon 6-7-taong-gulang mga modelo.
Iyon ay, ang mga may-ari ay nagbabayad ng isang bilog na kabuuan kapag bumibili ng isang crossover, ngunit pagkatapos ay hindi sila mamuhunan galit na galit halaga para sa pagkumpuni. Kaya, ang porsyento ng mga breakdown para sa 6-7 summer Q5 ay 8.1%. Lamang.
Audi Tt.
Mga Bahagi na may Audi Q5 Honorable ikalawang lugar sa 6-7 taong gulang na mga modelo sa rating ng TÜV-2018. Ang isang kahanga-hangang resulta ay 8.15% ng mga breakdown na kinilala ng mga eksperto. Para sa 4-5 taon TT, ang parehong porsyento ay 5.2%, at ito ang ika-6 na lugar. Kabilang sa mga modelo ng 2-3 taon, ang Audi TT ay tumatagal ng ika-12 na linya ng ranggo - 3.8% pagbasag.
Audi A6 / A7.
Ayon sa kalkulasyon ng ADAC, ang indicator ng pinsala ng modelong ito ay 5.4 bawat libong mga kotse. Ayon sa Dekra, A6 sa katawan ng C7 tatlong taon sa isang hilera ay ang pinaka-maaasahang kotse na may mileage hanggang sa 150,000 km.
Kasabay nito sa ranggo J.D. Power Audi A6 inilipat mula 2 hanggang ika-4 na lugar. Ayon sa TÜV - 2018, ang edad na modelo para sa 2-3 taon ay nakakuha ng 9 na linya sa ranggo, at 4-5 Summer A6 / A7 ang natanggap ang resulta ng 5.9% breakdowns, at ito ang ika-10 na lugar.
Volkswagen Polo V.
Ang VW Polo Fifth generation ay pumasok sa nangungunang 3 maaasahang mga kotse sa pangalawang merkado, ayon sa pagtatasa russian Rating. Carprice. Sa gitna ng pagtatasa - teknikal na kalagayan, panlabas, panloob na disenyo at pagbasag.
Sa pagraranggo ng TÜV. Polo. Nagpakita rin ito ng mahusay: 8.5% breakdowns para sa 4-5 taong gulang na mga modelo at 12.4% sa 6-7 taong gulang na mga modelo, ito, siyempre, ay hindi isang malakas na application para sa pamumuno, ngunit medyo tiwala "apat". Panatilihin ito.
Volkswagen Jetta.
Ang pinuno sa segment ng mga kotse na nagkakahalaga ng hanggang 1 milyong rubles sa Russia, Rating ng Carprice. Ang isang sedan na nagustuhan ang mga Russians ay nakikilala sa pamamagitan ng pagpapahayag ng hitsura at hindi inisin ang mga may-ari nito madalas breakdowns.
Na nabigo
Hindi isang beses minarkahan sa makapangyarihan rating, VW Tiguan.ay ang pinuno ng ranggo J.D. Kapangyarihan sa 2016. Ngunit sa 6-7 taong gulang na mga kotse, ayon sa Tüv, Tiguan - maliwanag na hindi ang pinakamahusay na pagpipilian. Ang porsyento ng mga breakdown sa 19.7 sa itaas ng average na mga halaga na nagpapadala ng isang crossover sa dulo ng rating.
Ang hindi maliwanag na kalagayan ay binuo Vw passat.. Karamihan sa mga pinaka-pinaka-pinaka-hindi maganda ang nagpakita ng kanyang sarili bilang isang maaasahang kotse: na may isang resulta ng 14.6% pagbasag pagkatapos ng 4-5 taon ng operasyon at 18.7% para sa 6-7 taon, ang passat ay ipinadala sa orange at red tüv 2018 rating zone. Mayroon pa rin ng kaunti ng kaso sa VW Passat SS - ito wav sa dulo ng listahan hindi lamang lumang, kundi pati na rin 2-3 taong gulang na mga modelo!
Bukod sa iba pang mga tagalabas, na kadalasang nagrereklamo ng mga may-ari - VW Sharan.(19.2% pagkatapos ng 6-7 taon ng modelo ng output sa merkado) at Vw fox. (23.5% breakdowns para sa 6-7 taon na mga modelo), ayon sa Tüv 2018.
Huwag makaligtaan: 5 vag cars na hindi bumili - malaman kung bakit
Ang mga kotse ng Audi ay isang tipikal na sample ng isang Aleman na industriya ng kotse. Para sa tatak na ito, ang mga kotse ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagiging maaasahan, tibay, mahusay na pagpapanatili at sapilitang kagamitan ng kanilang mga modelo ang pinakabagong mga teknikal na tagumpay.
Kung lumalim ka ng kaunti sa kasaysayan, ito ay nagkakahalaga ng pananatili sa tunay na mga katutubong kotse sa Russia at Ukraine - Audi 80 at Audi 100.
Ang Audi 80, na tumutukoy sa mga gitnang klase ng kotse, ay ginawa noong 1966-1996. At ang kanyang nagtapos na pinsala sa mas mataas na modelo ng cell ay ginawa sa humigit-kumulang sa parehong hanay ng oras (1968-1994).
Ang mga kotse na ito ay na-import sa mga bansa ng CIS sa mga nineties na, na may isang makabuluhang mileage (higit sa 150,000 km) ay, higit pa, isang malaking potensyal na mapagkukunan at engine, at katawan. Samakatuwid, ang unang pagkatapos ng pag-import ng pagkumpuni ng Audi ay ipinagpaliban sa loob ng maraming taon. Ito ay pinadali ng maraming mga kadahilanan:
a) simula sa 1986, ang mga modelong ito ng Audi ay nagsimulang maibigay sa isang ganap na galvanized body (sa simula itinatag ang garantiya ng kaagnasan para sa walong taon ay nadagdagan sa labindalawang);
b) Ang mga kotse ay nakumpleto na may maaasahang gasolina (E, s) at diesel engine (D, TD, TDI). Ang isang malaking bilang ng mga na-import na mga kotse ay bumuo ng hanggang sa 500,000 km bago overhaul. Hiwalay na kinuha Audi dumating sa aming istasyon ng serbisyo para sa una overhaul. Engine na may karaniwang mileage na katumbas ng pitong daang libong kilometro. Ang topping ng langis para sa 10,000 km ay 1.5-2 liters (kaya, sa prinsipyo, ang mga kotse na ito ay maaaring sumakay ng kaunti pa).
Ngunit ang Audi A4 at A6 ay dumating upang palitan ang hindi kinakailangang Audi 80 at 100. Ang linya ng mga engine ay pinalawak, ang limang-silindro engine ay riveted sa mabilisang, at ang mga indibidwal na mga modelo ay nagsimulang nilagyan ng isang tiptronic machine box (na may karagdagang pagkakataon Manu-manong bilis ng paglipat).
Noong 1996, ang Audi Universal at Audi A4 Quattro na may isang buong biyahe ay lumitaw.
Kahit na ang mga bagong modelo ay may at pinabuting. hitsura, at modernong kagamitan, ang kanilang pagiging maaasahan ay medyo nabawasan. Kung kumuha ka ng isang retirasyon ng pagiging maaasahan para sa 2002 ayon sa British magazine "na kung saan?", Pagkatapos ay para sa Audi A6 modelo (bagong kotse), ito ay umabot sa 90%, at para sa Audi A4 at kahit na sa ibaba - 87%.
Ang lahat ng mga problemang ito ay nauugnay sa pangkalahatang trend ng pagpapanatili ng mga kotse sa pamamagitan ng mga pangunahing tagagawa ng mundo. Ang paggamit ng mas murang mga sangkap ay laging nakakaapekto sa kalidad.
Sa nakalipas na mga taon, ang mga kotse ng Audi ay nagbalik ng kanilang sariling, bahagyang hakbang, posisyon. Ito ay muling maaasahan, kumportable, modernong kotse. Ngunit ang mga teknikal na tagumpay ay pumasok sa ngayon na ang mataas na kalidad na pag-aayos ng auto Audi ay maaaring magbigay lamang sa pinakabagong istasyon ng agham at teknolohiya pagpapanatili. Nalalapat ito diesel engine.. Ang mga karapat-dapat na eksperto ay magagawang i-customize ang gawain ng pangunahing pagpupulong ng kotse, na agad na i-on ito ng isang simpleng paraan ng paggalaw sa isang "rolling horse".
Tungkol sa Audi Cars ay maaaring masabi ng maraming, ngunit hihinto ang pangunahing bagay: napapanahon, ang mga mahusay na espesyalista ay ang susi sa walang problema na gawa ng iyong sasakyan..
Ang mambabasa ay nagpadala ng isang maikling, ngunit isang napaka-capacious tanong: "Sabihin mo sa akin tungkol sa Audi A4 B7. Anong engine at gearbox ay magbibigay ng mas kaunting problema?" Subukan nating magbigay ng detalyadong sagot.
Ay kumakatawan sa isang karagdagang evolutionary development ng mga teknolohiya na inilapat sa naunang henerasyon (at mga modelo pag-aalala.). Ngunit ito ay kagiliw-giliw na ang bahagi ng "apat" ay nagkaroon ng pagkakataon na "subukan" perpekto iba't ibang mga motors at pagpapadala, na nagsisiguro ng higit na kalayaan sa pagpili. At ito ay para sa bumibili na "Besika" ng isang malaking plus.
Sabihin nating kaagad: sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan at gastos ng nilalaman ang pinakamahusay na kumbinasyon ay 102-strong gas engine 1.6 na may ipinamamahagi ng fuel injection (pabrika index alz) at isang 5-speed manual transmission. Ngunit Let's Finite: Ano ang punto, pagbili ng isang premium na tatak ng kotse, dumating mga katangian ng gilid? Samakatuwid, isaalang-alang namin ang iba pang mga pagpipilian para sa pagpapatupad, ang benepisyo para sa A4 ng isang malawak na linya ng gasolina at diesel engine ay iminungkahi, pati na rin ang ilang mga panimula iba't ibang mga pagpipilian pagpapadala.
Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga bersyon ng gasolina, maaari mong matandaan ang tungkol sa isa pang "simpleng" engine - atmospheric 2.0 alt na may ibinahagi na iniksyon (130 hp). Hindi niya ipinakikita ang anumang bagay na espesyal sa mga tuntunin ng dynamics o fuel economy, ngunit mahalaga na sa kanya A4 hindi na "gulay", at walang mga espesyal na problema na nakikita. Sa pangkalahatan, ang motor bilang isang motor, na mas mahusay na mas gusto sa isang bundle na may 5-speed MCP.
Gusto mo ba ng isang bagay na mas malakas at mas mabilis? Pagkatapos ay maging handa para sa ito upang magbayad ng dagdag. Kaya, kahit na isang relatibong simpleng turbo engine 1.8T (BFB) na may kapasidad ng 163 hp Higit pang tinutukoy sa kalidad ng gasolina, kung saan, bukod sa, ang "gana" consumes - langis pagkonsumo ng 0.5 l / 1000 km na may aktibong pagsakay ay medyo normal. Maaaring higit pa kung mayroon ding turbina na dumaloy sa Volgar, na nagsisimula sa "pumasa" sa panahon ng pagpapatakbo ng higit sa 200 libong km. Gayunpaman, ito ay marahil pinakamainam na opsyon Mula sa pananaw ng balanse ng kapangyarihan, kahusayan at gastos ng nilalaman.
Pagkatapos ng lahat, ang iba gasoline Motors. Mas mahirap, "kapritsoso" at mas mahal sa pagpapanatili at pag-aayos. Sa partikular, ito ay tumutukoy sa bersyon 2.0 TFSI, na, depende sa pagbabago, maaaring bumuo ng 170 (BPJ, BYK), 200 (BGB, BPG, BWE, BWT) o 220 (bul) L.S.
Ang direktang iniksyon ng gasolina at turbocharger ay nagpapahiwatig na ang engine ay high-tech, ayon sa pagkakabanggit, hinihingi ang kalidad mga teknikal na likido at gasolina supplies. At, siyempre, nangangailangan ng kwalipikadong serbisyo.
Ang mga bahagi ng sistema ng gasolina (TNVD at ang mga nozzle) sa kaso ng pagkumpuni o kapalit ay nagkakahalaga ng Neszayevo. Gayunpaman, ang posibilidad ng kanilang kabiguan sa sariwang kotse ay minimal, ngunit nadagdagan ang daloy Ang mga langis (0.5 l / 1000 km at higit pa) ay posible. Sa ilang mga machine, ito ay sinusunod halos mula sa pinakadulo simula ng operasyon, sa iba pang ipinahayag sa paglipas ng panahon. Upang mabawasan ang "mouse" ay kailangang baguhin balbula stem seals.Sa matinding mga kaso (at, bilang isang panuntunan, sa mga motors na may malaking agwat ng mga milya) - Piston rings.
Kasama ng potensyal pROBLEMA SEATS. Ang engine ay dapat isama ang balbula ng exhaust gas recirculation system, fuel Injectors. ("ginagamot" paglilinis, lalo na inilunsad ang mga kaso - kapalit) at ignisyon coils, ngunit ang huli ay nagdusa mula sa undime replacement. Mga kandila. Sa mga unang taon ng paglaya, may mga problema sa isang hindered malamig na pagsisimula sa mababang temperatura.
Bilang tuktok para sa A4, ang engine 3.2 V6 FSI (Auk, BKH), na bumubuo ng 255 HP Hayaan ang parehong "frisky", ngunit sa halip "matakaw" (sa kabila ng direktang fuel iniksyon), mahal sa serbisyo (ang chain drive ay hindi walang hanggan, lalo na kung ang haydroliko ahente ay nangunguna sa iskedyul), at pinaka-mahalaga - na may isang " Disposable "aluminyo yunit, na ang kapalit na panganib na mula sa - pinsala sa alusyl coating ng cylinders sa panahon ng pagpapatakbo ng higit sa 150,000 km ay malamang na.
Samakatuwid, kung kailangan mo ang pinakamataas na tulak at kapangyarihan, mas mahusay na magbayad ng pansin sa diesel "anim" na may Karaniwang tren. - 2.7 TDI V6 (BSG / BPP - 163/180 HP) at 3.0 TDI V6 (BKN / ASB - 204/233 HP). Ang huling pagpipilian sa kumbinasyon ng isang hydromechanical "awtomatikong" at buong drive maraming mga tagahanga ng tatak ay karaniwang itinuturing na ang pinaka mga tamang pagpipilianKung kailangan mo ng malakas, ngunit medyo matipid at maaasahang kotse. Ang pangunahing bagay ay ang nakaraang may-ari ay hindi nakakatipid sa mataas na kalidad at napapanahong serbisyo at hindi "natulog" ang kotse na "kaliwa" diesel (pasyente tema para sa mga kotse mula sa Russia). Ang paggamit ng mahihirap na kalidad ng gasolina ay nagiging kabiguan ng mga nothesive nozzles, ngunit ang kanilang trabaho sa anumang kaso ay dapat suriin sa panahon computer Diagnostics.. Gayundin nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa drive ng air dampers sa paggamit sari-sari. Gayunpaman, ang gayong mga makina, bilang isang panuntunan, si Holly at mahalin, ay disenteng serbisiyo at labis na nagagalit sa kanila, at pagkatapos ay para lamang sa malaking pera.
Hanggang 2006, 2,5-litro TDI V6 BDG ang na-install sa A4 direktang iniksyon Gasolina (163 hp). Hindi tulad ng mga predecessors ng serye, ang GHR drive ay tinatapos, upang ang napaaga magsuot ng rockers ay malamang na hindi. Ngunit ang mga problema sa TNVD Bosch VP44 ay nanatili. Gayundin tungkol sa kahinaan - Turbine na may variable geometry. May mga problema sa isang piston resource. Gayunpaman, kami, kaya hindi namin ulitin ang tungkol sa pamilyang ito ng mga engine (bagaman sa halimbawa ng Audi A6 C5).
Well, ngayon makipag-usap tungkol sa apat na silindro diesel engine na may pump-nozzles 1.9 TDI at 2.0 TDI. Ayon sa mga eksperto, sa kasong ito, ang kagustuhan ay mas mahusay na magbigay ng 1.9-litro na opsyon (brb / bke pabrika pagtatalaga). Hayaan itong bumuo lamang ng 115 hp. at 285 nm, ngunit sa pangkalahatan ay lumalabas upang maging mas maaasahan at mas mura sa pagkumpuni kaysa sa isang opsyon na 2.0 litro.
Ngunit hindi ito nangangahulugan na ang 1.9-litro engine ay maaaring makuha nang hindi hinahanap! Kaya, bago bumili ng masusing pagsusuri. Ang pokus ay dapat na nakatuon fuel system.: Ito ay lubos na maaasahan, ngunit sa kaso ng kabiguan, ang pag-aayos ay masakit ang wallet. Dapat mo ring tiyakin na ang sistema ng pagbabago ng Turbocharge geometry system ay gumagana, na sa oras ay nagsisimula sa "hang", dahil kung saan ang engine ay hindi bumuo ng lahat ng kapangyarihan o sa emergency mode ng operasyon. At para sa malaking tumatakbo Posibleng kabiguan ng turbina mismo ...
Sa pamamagitan ng paraan, sa kaso ng 1.9-litro na bersyon ng DPF filter, maaaring hindi ito, dahil hindi ito ilagay sa lahat ng mga kotse ng mga taon ng release. Ngunit kahit na ang pagkakaroon ng isang filter ay hindi dapat mapahiya kung ang ipinanukalang opsyon ay nag-aayos sa lahat ng mga posisyon. Pagkatapos ng lahat, ang filter mismo ay medyo matibay, ngunit sa kaso ng imposible ng pagbabagong-buhay nito, ang isyu ng pisikal at software na pag-aalis ay matagal nang natutunan na magpasya.
Kapag pumipili ng bersyon 2.0 TDI (136-170 hp), ang focus ay dapat nasa spotlight (lalo na kung ito ay mas maaasahan at mas mahal piezoelectric), turbina, at hexagon ng langis pump drive - kung ito ay blunting wear nito, Maaari mong pangasiwaan ang motor, iniiwan ito nang walang pagpapadulas.
Dahil sa edad ng modelo (8-12 taong gulang), maaari naming sabihin na ang mileage ng pinakabago mga bersyon ng diesel Lumampas na ang 200 libong km, kaya ang mga problema na inilarawan sa itaas ay posible. Hindi kinakailangan na magrelaks sa gasolina turbosologists, lalo na sa direktang iniksyon. Hindi ito nangangahulugan na kailangan nilang iwasan. Ang pagbili lamang ay dapat na mauna sa pamamagitan ng masusing pagsusuri, ito ay kanais-nais na ang nakumpirma na mileage ng mga bersyon ng diesel ay kasing dali hangga't maaari.
Well, ilang mga salita tungkol sa paghahatid. Full Drive. Ito ay hindi nagkakahalaga: ito ay maaasahan at halos hindi nakakaapekto sa gastos ng nilalaman na ibinigay na hindi ito "pinatay" ng mga dating may-ari. Pagpili sa pabor mechanical box. Ang gear ay dapat isaalang-alang na totoo: ang mga problema sa mga ito ay hindi nakikita hindi tulad ng mahal sa pagkumpuni ng multitronic variator, kahit na ito ay na-upgrade. Ang klasikong "awtomatikong" zf ay lalong kanais-nais, ngunit, una, nakumpleto na nila ang pinaka napakahusay na bersyon.Oo, kasabay ng Quattro, ikalawa, ang kahon na ito ay hindi rin ligtas: Sa panahon ng pagpapatakbo ng higit sa 200 libong km, maaaring kailanganin upang dalhin ito sa isang kapalit ng frictional, solenoids at, posibleng hydroblock.
Sa pangkalahatan, kung ang antas ng gastos ay mahalaga, ang prinsipyo ay "ang mas simple, mas mahusay" ay gumagana dito sa buong. Ang pag-aanak tulad ng mga simpleng bersyon sa linya na "apat" ay. Hindi rin masama na mula sa isang nakabubuti na pananaw, ang B7 generation ay ang karagdagang ebolusyon ng hinalinhan, kaya hindi kasiya-siya sorpresa mula sa mga pangunahing bahagi at mga yunit ay nai-minimize. Ngunit kahit na isinasaalang-alang ito, dapat itong maunawaan na ang pinakabagong mga modelo ng Audi ay hindi badyet sa pamamagitan ng kahulugan o sa pagbili o sa nilalaman.
Mga presyo ng pulso
Habang nagpapakita ang pagtatasa ng presyo, ang average na average na tag ng presyo para sa A4 2006. Na matatagpuan sa $ 8500. Kasabay nito, ang mga presyo ng mga kopya ng mga unang taon ng paglabas (2004) ay nasa marka na $ 6,000, at ang pinakahuling "apat" na may index B7 (2008 g.v.) ay dalawang beses na mahal. Sa pamamagitan ng paraan, umaalis sa kapayapaan, reincarnated sa upuan Exeo, na kung saan ay inilabas hanggang 2013. Totoo, ito ay isang napakabihirang bisita sa aming merkado.
Ivan Krishkevich.
website
Mayroon kang mga tanong? Kailangan nating magkaroon ng mga sagot. Ang mga paksa na interesado ka sa mga kwalipikado o espesyalista, o ang aming mga may-akda - ang resulta ay makikita mo ang site sa site. Magpadala ng mga tanong sa address. [Email protected]site at sundin ang site
