PAANO TANGGALIN nozzles?
Nilalaman personal na kotse Sa perpektong kondisyon - ang pagnanais ng bawat driver. Lalo na dahil ang pangangailangan upang maalis ang ilang mga problema nang nakapag-iisa, nang walang tulong ng mga espesyalista sa mekaniko ng auto. Ang pinaka-karaniwang problema na nauugnay sa sistema ng gasolina ay polusyon ng filter at nozzle na karayom \u200b\u200bpara sa pagkasunog. Bilang isang resulta, ang mga negatibong proseso sa engine ay nagsisimula, na nauugnay sa mas mataas na pagkonsumo ng gasolina.
Mga tagubilin para sa enee nozzles.
- Bago alisin ang mga nozzle, dapat mong pamilyar ang iyong sarili sa mga pangunahing alituntunin ng prosesong ito. Mag-ingat na sa iyong kamay mayroon kang isang pares ng mga kumportableng screwdriver (pinakamahusay na - mahaba at maikli). Makakatulong sila upang alisin ang mga kandado mula sa mga detalye.
- Kung ang data ng nozzles ay angkop pa rin para sa karagdagang operasyon, ito ay nagkakahalaga gamit ang round-roll o tweezers. Mula sa bawat isa sa mga tubo, idiskonekta ang mga regulator. idle move..
- Ang pagbaril connector ay maaaring agad na malinis na hindi bumalik sa ito sa ibang pagkakataon. Huwag kalimutan na idiskonekta din ang vent. carter gases.Kung hindi, maaari itong pigilan ang iyong trabaho sa hinaharap. Pagkatapos ay kailangan mong idiskonekta ang itim na bar, na matatagpuan sa itaas ng mga nozzle.
- Mag-ingat - ang gulong na ito ay naayos ng mga clamp, dahil nagsisilbi itong kontrolin ang mga nozzle. Ngayon magpatuloy sa pag-aaral ng fuel strap.
- Huwag mag-alala kung ibuhos ang gasolina - ikaw ay nasa tamang landas. Ngunit ang mga regulasyon sa kaligtasan dito ay kailangang masuri nang mas maingat, hindi mo dapat kalimutan na nagtatrabaho ka malapit sa mga nasusunog at paputok na mga sangkap.
- Pagkatapos alisin ang lahat ng mga detalye, posible na magpatuloy sa kagyat na pagtatanggal ng mga nozzle. Sa kasong ito, maaaring kailanganin upang ilakip ang ilang pisikal na lakas upang kunin ang mga ito mula sa engine. Kasabay nito, mahalaga na huwag mawalan ng mga regulator ng goma - ang mga mahahalagang bahagi ng mga nozzle na nasa magkabilang panig ng bahagi.
Ang isang mas visual na larawan ng pagtuturo sa itaas ay matatagpuan sa maraming mga espesyal na site. Ang video, kung paano alisin ang mga nozzle, ay makakatulong upang maunawaan nang detalyado sa katumpakan ng gawaing ito, at ang mga komento ng gumagamit ay maaaring makatagpo ng solusyon ng iba pang kaugnay na mga problema.
Pag-alis at Pag-install ng Pump-nozzle.
Pagkakasunud-sunod ng pag-alis at pag-install ng pump-nozzles sa isang diesel engine.
1-frame ng radiator na may naka-mount na bahagi, 2-bolt (4pcs. Ang tightening metalikang kuwintas ay 8hm), 3-bolt (2pcs. Ang tightening metalikang kuwintas ay 20nm), 4-bolt (8pcs. Ang tightening metalikang kuwintas ay 20nm),
Gumawa at ipagpaliban expansion Tank. Mga sistema ng paglamig
-Catch ang pagpuno ng tubo ng tangke ng salamin lana at isang farture cleaner
-Catch screws 4.
- Uminom ng gabay rods sa kanan at kaliwang bahagi ng miyembro (2 piraso)
- Gupitin ang mga screws 2 at 3 (kaliwa at kanan)
- InterCoule head pressure hoses.
- Gamit ang pagbagay ng gabay rods, ang kilusan sa slide-slide ang frame ng radiator ay humigit-kumulang 15 cm.
- Upang gawin ang mga hose at wires.
Kung walang gabay rods, ang radiator frame ay maaaring maayos na ilagay sa pads, pagpili ng kanilang taas. Ang larawan ay nagpapakita ng isang kapuri-puri na posisyon ng radiator frame na naka-install sa pads.
Pag-alis ng nozzle:
- Hawakan ang manifold input.
-Catch cover, pati na rin ang silindro ulo cover
-Upang buksan crankshaft Sa tulong ng isang susi upang ang pares ng mga cams, ayon sa pagkakabanggit, ay naka-install o inalis nang pantay-pantay na nagtuturo. Kung walang susi upang i-crankshaft, maaaring magawa nang iba. Subdomrote. front wheel. kotse. Paganahin ang pinakamataas na lansungan. Mabagal na ibalik ang gulong hanggang sa gawin ng mga cams ang nais na posisyon.
-Slight mga kontrol ng pag-aayos ng bolts -1- at alisin ang mga bolts kaya kaya na ang kaukulang rocker ay legal sa spring pusher spring pusher
- Rent fastening bolts -2-axes ng rocker mula sa panlabas na bahagi sa loob at alisin ang axis ng rocker
- Magrenta ng fastener bolt -3-blocks at hilahin ang bloke
- Ipatala ang connector pump-nozzle scrap. Upang maiwasan ang hilig, mapanatili ang isang connector sa. likod na bahagi Banayad na pagpindot daliri
- I-hold ang nalabi sa halip ng isang clamping pad sa gilid pagputol pump-nozzle
Kung walang tagapuno, maaari mo itong gawin. Halimbawa, tulad ng ipinapakita sa larawan.
-Sured tapping paggalaw I-extract ang pump-nozzle up mula sa site ng planting sa silindro ulo.
Pag-install pump-nozzle.
1-20 nm + trunge sa 1/4 turn (90 °), 2-locking, 3- pagsasaayos bolt (palitan sa bawat disassembly), 4- axes ng rocker rocker, 5-stranded, 6-2 12 nm + trunge sa 3 / 4 lumiliko (270 °), 7-pump-nozzle, 8 sealing rings, 9- thermal insulation, 10-0 ring.
Sa panahon ng pag-install sa isang bagong engine ng bomba-nozzle, kinakailangan din na palitan ang pagsasaayos ng bolt sa rocker. Ang mga bagong nozzle sa kit ay ibinibigay sa naka-install na singsing na singsing at heat-shielding seal. Kung ang isang lumang bomba ay naka-install, pagkatapos ito ay kinakailangan upang palitan na may bagong round-seksyon sealing rings at thermal insulator. Maingat na tiyakin na ang mga singsing ay hindi nalulula.
- Lubricate ang mga singsing na may langis at lubos na malumanay i-install ang nozzles sa landing site sa engine silindro block ulo
- Ipasok ang bomba-nozzle In. planting Place. kailangang pantay-pantay na pinindot
- Clamping pad sa isip sa lateral cutout pump-nozzle
Pansin!
Kung ang isang pump-nozzle ay matatagpuan hindi sa isang tamang anggulo sa retainer, pagkatapos ay ang fastening tornilyo ay maaaring magpahinga sa isang tiyak na oras, na hahantong sa hindi maibabalik pinsala sa pump-nozzle at ang seating.
- I-twist ang isang bagong fastening bolt sa bloke upang maaari mong bahagyang i-on ang pump-nozzle
- I-install ang template, tulad ng ipinapakita, sa pagitan ng tindig socket at pump-nozzle
- I-rotate ang pabahay ng bomba ng nozzle mula sa kamay na may kaugnayan sa template
Nakatutulong na payo!
Kung wala kang isang template, pagkatapos bago alisin ang nozzle, sukatin ang agwat sa pagitan ng nozzle at ang tindig socket (sa pamamagitan ng pagpili ng plato ng isang tiyak na kapal). Sa figure, ang arrow ay nagpapahiwatig ng lokasyon ng puwang.
- Pagbutihin, kung kinakailangan, ang posisyon ng nozzle at higpitan ang mounting bolts. Tightening metalikang kuwintas 12nm, na sinusundan ng isang sulat sa pamamagitan ng 270 ° (3/4 pagliko)
- I-install ang rocker axis at malumanay na higpitan ang mga bagong bolts
- Patigilin ang panloob na bolts sa simula, pagkatapos ay parehong panlabas na bolts. Pagkatapos nito, magtiwala sa parehong pagkakasunud-sunod na may isang metalikang kuwintas na 20 nm + ayon sa 90 ° (1/4 pagliko)
- Sa pag-aayos ng tornilyo ng nozzle, i-install ang tagapagpahiwatig tulad ng ipinapakita sa figure
- Lumiko ang crankshaft sa direksyon ng pag-ikot ng engine upang ang roller ng roller ay hihinto sa tuktok ng drive cam. Ang gilid ng roller (sa figure ng arrow a) ay nasa pinakamataas na punto, ang tagapagpahiwatig (sa figure ng arrow B) ay nasa ilalim na punto
- Pagkatapos nito, kailangan mong alisin ang tagapagpahiwatig
- pagkatapos ay i-unscrew ang pag-aayos ng tornilyo mula sa stop pabalik sa pamamagitan ng 180 °
- Hawak ang tornilyo sa posisyon na ito, higpitan ang countercount sa isang metalikang kuwintas ng 30 nm
- Ipasok ang pump-nozzle connector sa lugar at i-fasten ang engine silindro ulo cover.
Kung gusto mo ang artikulo, idagdag ito sa panlipunan. network. Salamat nang maaga!
PAANO TANGGALIN nozzles?
Sagot 1.
Walang kakila-kilabot doon. Mayroong ilang mga nuances, susubukan kong ilarawan ang memorya (filmed noong nakaraang taon, isang bagay na maaaring makalimutan). Kung iyon, tama ang Leo, mayroon siyang mas maraming karanasan. Mula sa kung ano ang dapat bayaran ng pansin.
Mag-ingat sa mga latches sa supply at alisan ng tubig fuel line. Ang mga ito ay plastic, ito ay isang awa, kung masira ka.
Ito ay kanais-nais kapag nag-aalis - mag-install ng mga nozzle upang baguhin ang O-ring (sealing rings sa nozzles). Kung ang aking memorya ay hindi nagbabago, maaari silang maging iba sa kulay (mayroon silang iba't ibang mga mode ng temperatura) - mga kasama sa paggamit ng sari-sari at ang mga karaniwang tren. Mas mabuti na huwag malito ang mga ito sa mga lugar.
Bakit mas mahusay na maglagay ng mga bago? Ang mga Amerikano ay karaniwang pinapayuhan sa anumang trabaho upang baguhin ang lahat ng mga goma band, bumabagsak sa kahabaan ng kalsada sa loob ng tatlong taon - mayroon silang isang hamon na nagkakahalaga ito ng higit pa kaysa sa mga goma band. Kung pagkatapos ay lumilipad muli upang i-disassemble. Ang mga singsing na iyon, na kasama sa karaniwang tren (feed feed ng feed direkta nozzle) ay dapat panatilihin ang higpit para sa gasolina pagtagas panlabas. Sa ilalim ng pipeline ng paggamit sa aming resin-block ay ang graduation. Ito ay magiging napaka-insulto, kung ang kotse ay nag-iilaw dahil sa item sa paninigarilyo. Gayunpaman, nabubuhay tayo sa Russia at lahat ng kailangan mo sa agham, sa ating bansa ay hindi laging makatarungan, kaya, halimbawa, sinuri ko ang biswal at upang hawakan ang kalagayan ng mga singsing at ilagay ang lumang (at kung ano ang gagawin?) .
Upang alisin ang karaniwang tren, kailangan mong alisin ang mga cable ng gas, kontrol ng Kikdaun at Cruise. Mag-ingat sa kanilang mga tip - ang ilan ay madaling masira at bagaman hindi masyadong nakakatakot - paulit-ulit pa rin.
Ang Cape Kickdown ay kailangang iakma. Ito ay kanais-nais bago disassembly upang hugasan ang engine mula sa nozzles, dahil Kung hindi man, ang dumi ay maaaring mahulog sa pipeline ng inlet.
Sa aking opinyon alisin. mas mahusay na aggregate. - Injectors-rail. Lumabas sa mga socket ng nozzles na may isang malaking puwersa - ito ay normal.
Ito ay makatuwiran upang maghanda ng vacuum cleaner nang maaga at pagkatapos alisin ang mga nozzle upang mangolekta ng basura (ang paghuhugas ng motor, sa kasamaang palad, ay hindi inaalis ito).
Kapag ang mga nozzle ay naka-disconnect, huwag kalimutan na ang mga konektor ay nakatali sa mga spring na may mga bracket.
At bago disassembly magiging mas mahusay na huwag paganahin ang baterya.
Hinihiling ko rin sa iyo na tandaan na, tulad ng isinulat ko na, sinubukan ko pa rin ang tungkol sa panlabas na polusyon. Pagkatapos ay iuulat ko kung ano ang naabot kapag naghuhugas sa loob.
Oo, kung ang engine ay tumatakbo na hindi pantay, magiging maganda ang unang alisin ang mga kandila at makita ang kanilang kalagayan. Injectors mula sa mga cylinders, kandila na kung saan sila naiiba nang masakit mula sa iba espesyal na pansin.
Ang trabaho ay maipapayo na malinis. Kahit na ang isang karagdagang filter ay ipinasok sa inlet nozzle, ang anumang dumi ay lubhang hindi kanais-nais. Siguro sa loob nito, na pagkatapos ay hindi ito rinsed sa lahat.
Ang nozzle ay ang electromagnetic device ng engine power system, na responsable para sa dosing ang supply ng gasolina sa sari-sari. Isinasaalang-alang ang epekto ng mataas na temperatura at mababang kalidad ng gasolina, sa panahon ng operasyon sa loob ng nozzle ay maaaring mangyari, pagkakaroon ng katulad na istraktura ng may kakulangan. Bilang isang resulta, ito ay hindi maganda ang bubukas, na negatibong nakakaapekto sa simula ng engine at kapangyarihan nito. Upang matiyak ang kapasidad ng nozzle, na nangangahulugang ang pinakamainam na operasyon ng buong sistema ng pagsisimula at kontrolin ang engine, kailangan mong alisin ang polusyon. Tiyak bago makuha ang mahalagang gawain na ito, ang nozzle ay dapat alisin.
Kung sa tingin mo ang lakas at sigasig sa iyong sariling mga kamay upang gumawa ng isang pagtatanggal ng fuel injectors, makatuwiran upang makinig sa payo. Mga mahilig upang makabuo ng lahat ng manipulasyon sariling kotse Inaangkin na kailangan mong magluto: mga hanay ng mga screwdriver, key, mga sipi ng kuryente na may pingga at isang retainer, carbocliner at tela. Kung nais mong gawin ang pagpapatakbo ng pag-alis ng perpektong device na ito at tama, dapat mong sundin ang isang tiyak na pagkakasunud-sunod ng pagpapatupad nito. Kaya, magpatuloy. Una sa lahat, ang ramp ng gasolina ay inalis kasama ang lahat ng mga nozzle, at pagkatapos ay kapag ang spring bracket ay sabay-sabay na akyat, ang wire block ay naka-disconnect. Ang isang distornilyador ay kinuha, kung saan ang retainer ay nagbabago sa kahabaan ng ramp. Pagkatapos ay inalis ang mga nozzle mula sa ramp, na sa parehong oras ay bahagyang mag-scroll. Susunod, gamit ang flat screwdriver, kailangan mong mapupuksa ang mga singsing na sealing na matatagpuan sa electromagnetic device at pabahay ng sprayer. Iminumungkahi na palitan ang mga ito ng mga bago. Ang mga espesyal na paghihirap na may pagkuha ng mga nozzle ay maaaring magkaroon ng mga may-ari ng kotse na may kagamitan diesel engine.. Ito ay sanhi ng mga detalye ng istraktura ng katawan at direkta sa engine: Kapag ang kahalumigmigan, ang mga nozzle ay naipon sa ulo ng cylindrical block. Pinakamahusay na disassembly ng tulad nozzles upang makabuo ng mga espesyal na kagamitan upang hindi mawalan ng isang malaking halaga ng oras sa paggiling, hinang at kapalit supplies.. Ito ay ligtas na gastusin sa lahat ng ito, at ang nais na epekto ay hindi makamit. Ito ay nangyayari na ito ay kinakailangan upang isakripisyo ang lahat ng mga nozzles, alisin ang ulo ng silindro block at mag-drill ang may sira bahagi. Mangyaring tandaan na ang operasyon ng fuel injectors ay nangyayari na may mataas na presyon. Ang isang hindi inaasahang fuel jet mula sa nozzle nozzle ay maaaring maging sanhi ng hindi ligtas na mga kahihinatnan at maging sanhi ng malubhang pinsala sa balat. Samakatuwid, ang paggawa ng ilang mga pagkilos sa isang aparato na nasa ilalim ng presyon, maging alerto, pag-aalaga na ang fuel jet ay hindi splash sa iyong direksyon. Kung may pagkakataon, turuan ang mga propesyonal upang subukan ang presyon fuel system.. Kung gagawin mo ang kasong ito sa iyong sarili - obserbahan ang mga pag-iingat. Tandaan na fuel Injectors. may sapat na long term. operasyon. Marahil ay hindi na kailangan ang kanilang pagtatanggal sa lahat. Paano magpasya ang kasong ito? Upang maitaguyod ang pagiging posible ng pagpapalit ng mga nozzle, bigyang pansin ang agwat ng mga milya. Kung ito ay umabot sa isang marka sa itaas 100,000 kilometro, ang kahulugan sa pagsuri ay marahil doon. Makipag-ugnay sa mga magagandang espesyalista upang sila ay gumawa ng pagsubok, disassembling at calibrating ang mga nozzle sa iyong kotse. Ipinapalagay namin na ang eksaktong sira gasolina nozzles ay nagiging sanhi ng paninigarilyo at katok tunog? Maaaring mai-install ang dahilan nang walang disassembly. Upang gawin ito, ito ay kinakailangan upang babaan ang clamps at alisin ang air duct para sa isang mahabang panahon, na matatagpuan sa zone ng air cleaner at ang paggamit sari-sari. Kapag ang plastic cover ay inalis mula sa tuktok ng engine, secure ang air duct sa nakaraang posisyon at clamp ang clamps. Ngayon ang oras upang simulan upang alisin ang engine sa mataas na idling bilis. At pagkatapos ay maingat na i-loosen ang pagpigil ng mga fittings sa turn, gawin itong mabuti, mas mabuti katabing zone upang ilagay ang basahan. Bilang isang panuntunan, kapag ang angkop ng may sira na nozzle ay lumabas, nawawala ang kumatok at usok.Ngayon alam namin ang lahat tungkol sa teknolohiya para sa pag-alis at paglilinis ng mga nozzle. Ang mga simpleng alituntuning ito ay makakatulong sa malaya na magsagawa ng pag-aayos na magiging masyadong mahal sa anumang daang. Ang teknolohiya ay hindi nakasalalay sa uri at dami ng mga engine at angkop para sa anumang mga modelo ng mga kotse.
Dahil ngayon ang gasolina ay hindi ang pinakamataas na kalidad, pagkatapos ay maraming mga may-ari ang kailangang mapalitan o. Ang mga nozzle ay nabigo dahil sa dumi sa gasolina at iba't ibang mga impurities. Unawain na gumagana ang mga ito nang hindi maganda posible sa pamamagitan ng pag-uugali ng engine (pagkawala ng kuryente, nadagdagan ang daloy. Gasolina, atbp.).
Bago mag-dismantling nozzles sa VAZ-2114, kakailanganin mong itapon ang presyon sa ramp ng gasolina. Ang proseso ay ginaganap sa pamamagitan ng pag-disconnect ng mga konektor na may mga wires mula sa fuel pump At pagkatapos ay simulan ang motor. Ang paggawa ng makina sa posisyon na ito ay hindi dapat tumagal. Ang pamamaraan ay dapat na paulit-ulit hanggang ang kotse ay hindi makapagsimula.
Idiskonekta ang connector na may mga wire mula sa fuel pump
Pag-alis:
- Ito ay kinakailangan upang buwagin ang nozzle mula sa air filter;
- Patayin ang mga wires mula sa mga nozzle;
Idiskonekta ang electrical connector mula sa ramp ng gasolina
- at ang posisyon ng throttle;
- Alisin ang vacuum hose mula sa regulator ng presyon ng gasolina.
- Ngayon kailangan mong i-unscrew ang tubes para sa supply ng gasolina.
I-unscrew ang gasoline feed tubes.
- Inirerekomenda na alisin ang gas cable, ito ay magiging mas maginhawang upang magsagawa ng trabaho pa.
- Susunod, kailangan mong i-unscrew ang plato na humahawak ng hoses ng gasolina;
Na may isang screwdriver na unscrewing ang bracket kung saan ang mga tubes ng gasolina ay nakalakip
- Ngayon ay kinakailangan upang buwagin ang ramp ng gasolina at maingat na alisin ito mula sa kotse. Ang mga iniksyon ay dapat ituro;
Binuwag namin ang ramp ng gasolina
- Ngayon ay kinakailangan upang alisin ang mga nozzles mismo, idiskonekta ang mga braket, na nagtataglay ng mga de-koryenteng konektor at ang nozzle mismo.
- Kaya, ang mga nozzle ay tatanggalin at mapapalitan.
Alisin ang nozzle mula sa fuel ramp hole.
Mahalaga! Kung ang nozzle ay hugasan, hindi inirerekomenda na ilagay ito sa isang maruming lugar.
- Ang rampa at butas sa ito ay mas mahusay na upang isara ang anumang bagay upang ang dumi at iba pang mga item ay hindi makarating doon.
Palitan ang nozzle ay sapat na simple. Kapag ang lumang ekstrang bahagi ay dapat na naka-install bago at ayusin ito sa isang spring washer. Pagkatapos nito, maaari mong ilagay ang ramp sa iyong lugar.
Video sa pag-alis at pag-install ng mga nozzle
Mahalagang tandaan na kapag ang pagtatanggal at pag-install ng mga nozzle ay dapat maging maingat.
Ang mga manggagawa sa serbisyo ay palaging pinapayuhan kapag pinapalitan ang mga naturang bagay:
- Imposibleng makapinsala sa nozzle kapag pinapalitan.
- Ipinagbabawal na i-disassemble ang mga nozzle para sa pagkumpuni.
- Kinakailangan upang matiyak na ang langis ay hindi nahuhulog sa loob.
- Mahigpit na ipinagbabawal na babaan ang mga detalye sa anumang paraan para sa paghuhugas. Mayroon silang mga de-koryenteng koneksyon sa gitna.
- Hindi na kailangang magmadali upang makibahagi sa pera para sa mga bagong detalye, marahil ang problema ay malulutas ng karaniwang paghuhugas ng mga channel.
- Upang gawin ito, inirerekomenda na tingnan ang video ayon sa tamang flushing.
Video tungkol sa tamang paghuhugas ng mga nozzle
Mga sintomas para sa kapalit
Disabled Nozzles.
Ang mga dahilan kung bakit ang mga nozzle ay hindi maaaring gumana, sa katunayan, medyo marami. At sa ibaba ay inilarawan ang pinaka-karaniwang sintomas:
- Mahirap na paglulunsad ng motor sa anumang panahon;
- Gumagana ang engine na hindi matatag;
- Stall ang engine sa idle;
- Mataas na bilis ng pag-ikot ng crankshaft sa idle;
- Pagkawala ng kuryente ,;
- Kapag pinindot para sa gas, shocks o pagkabigo ay maaaring lumitaw;
- Mataas na pagkonsumo ng gasolina;
Sa kaso ng kontaminasyon o pagkabalisa pagkabigo, dapat itong mapalitan o malinis. Ito ay walang kahulugan upang ayusin ito. Dapat din itong pansinin sa ngayon, ang mga nozzle ay hindi maaaring maglingkod kahit 100 libu-libong km.
Linisin ang mga nozzle gamit ang iyong sariling mga kamay gamit ang fluid cleaning carburetor
Sinusuri ang mga lumang injectors
Sinusuri ang mga nozzle sa stand.
Maaari mo ring suriin ang lahat ng mga nozzle kaagad, ngunit ang bawat isa ay hiwalay. Upang gawin ito, kakailanganin mong magbigay ng isang kasalukuyang sa bahagi at mag-install ng isang sunugin na lalagyan dito. Sa panahon ng daloy ng kasalukuyang, ang balbula ay gagana, at ang gasolina ay dapat na sprinkled sa pamamagitan ng sprayer. Ngunit ang pagsubok na ito ay hindi tumpak at ito ay kinakailangan upang suriin ang stand pa rin.
Pagpili ng mga nozzle
Magbasa nang higit pa tungkol sa pagpili ng mga nozzle. Tumingin sa materyal: ""
Sa modelo ng VAZ-2114, maaaring mai-install ang iba't ibang nozzles, mula sa iba't ibang mga tagagawa. Depende sa ito, tibay at ang kanilang gastos ay iba din.
Din ang pagpili ng mga nozzle ay depende sa dami ng nagtatrabaho at bilang ng mga balbula. Para sa 16. mga Engine ng Valve. Ang pagganap ng naturang mga detalye ay naiiba kaysa sa para sa. Kung ang mga detalye ay napili nang hindi tama, kung gayon, malamang, ang pagkonsumo ng gasolina ay mas mataas o ang kotse ay mawawalan ng kapangyarihan.
Kung makipag-usap kami tungkol sa pagpili, pagkatapos ang kagustuhan ay dapat ibigay sa Brand Bosch sa pamamagitan ng numero 0280158502. Ang serial number na ito ay angkop para sa.
Bosh nozzles. numero ng katalogo. 0280158502
Ang mga nozzle ay hindi lamang dahil sa kalidad nito, sa isang mas mataas na antas ng kanilang pagganap ay nakakaapekto sa gasolina kung saan maraming dumi o malalaking fraction.
Paglilinis ng mga nozzle sa mga istasyon pagpapanatili Ito ay hindi mura. Samakatuwid, kung ang tseke at paglilinis ay hindi tapos na sa iyong sariling mga kamay, dapat mong isipin, maaari itong maging mas madali upang bumili ng mga bagong detalye at gumawa ng mga ito ng kapalit.
