Corolla Wheels: Laki ng mga gulong at disc, breakdown, pagbabarena. TOYOTA COROLLA WHEEL TOOL SIZE TOYOTA COROLLA 120.

Ang Toyota Corolla brand car ay, una sa lahat, kaginhawahan at kaginhawahan. Pagbili ng mga wheeled structures, dapat kang magabayan ng mga rekomendasyon ng gumawa. Sa pamamagitan ng pagpili ng mga disc ng kotse sa Toyota Corolla, dapat kang mag-navigate hindi lamang sa kanilang mga katangian ng aesthetic, ngunit kailangan mong maingat na suriin ang mga pangunahing parameter na nagpapakita ng pagiging tugma ng mga produkto na may mga gulong na nilayon para sa auto. Pagpili ng mga disc para sa Toyota Corolla, kailangan mong isaalang-alang ang dami ng engine engine, dahil ang mga sistema ng preno ay maaaring magkaiba. Mula sa tagapagpahiwatig na ito, ang laki ng mga gulong ay nakasalalay sa pag-install.

Sa kotse na "Toyota Corolla" maaari mong ilagay ang parehong cast at stamped disc. Ang modelo (E140 / E150) ay nailalarawan sa pamamagitan ng iba't ibang mga bersyon. Ang suspensyon ng bawat pagbabago ay may sariling mga tampok sa disenyo, na direktang nakakaapekto sa pagpili ng produkto. Samakatuwid, bago bumili ng mga disc sa "Corolla" 150, kinakailangan upang suriin ang mga pangunahing parameter, na pinag-aralan ang kaukulang seksyon ng dokumentasyon ng serbisyo sa pabrika.

Discs para sa "Toyota Corolla"

Mga tampok ng pagpili ng mga produkto ayon sa mga laki at rekomendasyon ng pag-aalala

• Kung kailangan mong baguhin ang mga gulong na may pinakamababang gastos, dapat kang bumili ng "panlililak". Ito ay isang murang pagpipilian. Ito ay ang tanging disbentaha - hindi napapanahong disenyo.
• Ang mga modelo ng cast ay mas maganda, ngunit ang halaga ng mga produktong ito ay mataas. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng iba't ibang mga palabas.
• Ang produkto ng bakal ay maaaring repaired, ang haluang metal ay hindi napapailalim sa pinsala sa pagbawi.

Sa pamamagitan ng pag-install ng mga gulong ay orihinal sa Toyota Corolla Car 150 katawan, kailangan mong pumili ng mga bahagi ng pabrika, dahil ang mga pekeng produkto ay hindi maglilingkod sa loob ng mahabang panahon.

Kapag bumubuo ng mga orihinal na disenyo, ganap na binago ng tagagawa ang operasyon ng wheel system sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga pinakabagong elemento. Alinsunod dito, ang orihinal na pabrika ay maglilingkod sa may-ari ng kotse nang mas matagal.

Maraming nagtataka kung ano ang gagawin kung walang orihinal na bahagi ng kilalang tatak ng Toyota Corolla. Sa sitwasyong ito, mangyaring pumili ng analog. Sa una, dapat na matukoy ng may-ari ng kotse kung anong uri ang dapat i-install ang disk, at kung kinakailangan ang pagkasira.

Ang tagapagpahiwatig na ito ay ang diameter ng pagbubukas na humahawak sa bolts. Kapag pumipili ng isang produkto, ang mamimili ay dapat magbayad ng pansin sa bawat parameter. Sa ganitong paraan, kung ang disenyo ng istraktura ay hindi angkop sa pagbabago ng isang tatak, hindi ito mai-install sa prinsipyo ng ehe.

Ang hitsura ng sasakyan ay hindi nagbabago. Sa ganitong sagisag, tanging ang katangian ng kaligtasan ay nagbabago para sa mas masahol pa. Kung mag-install ka ng mga disc hindi sa prinsipyo ng ehe, ito ay negatibong makakaapekto sa suspensyon at manibela ng kotse.

Ang parameter na ito ay maaaring masukat nang iba. Bilang isang patakaran, ang pangunahing impormasyon tungkol sa discharging disks sa iba't ibang mga tatak, kabilang ang mga modelo, ay naglalaman ng kinakailangang impormasyon. Minsan ito ay kinakailangan upang kalkulahin ang parameter ng breakdown sa kanilang sariling mga pagsisikap.

Mga elemento na may 3 butas - 1,155, 4 butas - 1,414, na may presensya ng 5 bolts 1,701. Minsan ito ay ginagamit upang kalkulahin ang tagapagpahiwatig na ito.

Mga parameter

Mga parameter ng produkto

Ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa laki ng produkto. Pagkatapos ng lahat, ang modelo ng Toyota Corolla 2007 ay naka-mount wheels sa sumusunod na dimensyon. Ang ilang mga kotse na nilagyan ng dami ng 1.4 liters ay may mga sumusunod na parameter: Steel stamped disc sa kanilang dimensyon 6JHR15 5 × 114.3 × 60.1 ET39, kung saan 6JHR15. 6J - RIM width, R15 - diameter sa pulgada, 5 × 114.3 - pagbabarena, 3. 60.1 - ang diameter ng panloob na butas, ET39 - pag-alis.

Sa isang tala.

Kabilang dito ang cast o naselyohang mga produkto, ang dimensyon nito ay: 6.5JHR16, 5 × 114.3, 60.1, ET45, kung saan:

• 6.5jhr16. 6.5j - lapad ng rim. R16 - diameter ng disk sa pulgada;
• 5 × 114.3 - pagbabarena;
• 60.1 - ang diameter ng panloob na pagbubukas;
• ET45 - Pag-alis.

Ang mga pinahihintulutang deviations ay inilabas din.

Pag-alis

Ito ay ET42. Para lamang sa cast at huwad na mga disk.

Tandaan!

Ang sentral na pagbubukas ng 60.1 mm ay maaaring naiiba mula sa regular na isa. Sa kasong ito, ang pag-install ng mga singsing sa plastic centering ay kinakailangan upang mabawi ang pagkakaiba sa laki.

Fastener.

Kapag lumipat mula sa karaniwang mga naselyohang disc upang palayasin o huwad, ang mga espesyal na fastening nuts ay dapat bilhin mula sa nagbebenta.

Goma at dimensyon nito

Ang modelo ng taon ng modelo ng Toyota Corolla 2007 ay itinakda ng sumusunod na dimensyon:

• Para sa mga sasakyan na may 1.4 L - 195/65/15 motor;
• Para sa mga sasakyan na may motor 1.6 l - 205/55/1.

Mga katangian

Disenyo ng katangian

Sa modelo na "Toyota Corolla" E 150, ang mga gulong ay ginawa ayon sa diagram ng limang butas na matatagpuan sa isang bilog na may diameter na 114.3 mm. Ang pagbabarena ng disk ay may pamilyar na label na 5 × 114. Sa modelo na "Corolla" 150 na may drill na ito, limang uri ay magagamit: 6JXR15 ET39, 6.5JXR16 ET45, 6.5JXR15 ET39, 7JXR16 ET45, at 7JXR17 ET45. Ang kanilang lapad ay nag-iiba mula 6 hanggang 7 pulgada, at ang laki ng disk ay umaabot mula 15 hanggang 17 pulgada.

Ang pag-alis ay kinakatawan ng dalawang pagpipilian: 39 at 45 mm. Ang lahat ng mga uri ay may parehong hugis ng rims (J) at ang radial form ng istraktura (R).

• Auto release period: 2006-2013.
• Katawan code: E150, E150FL.
• Ang bilang ng mga butas ng mount at ang lapad ng circumference ng kanilang lokasyon (LZ * PCD): 5 × 114.3.
• Cutting Hub Diameter (DIA), MM: 60.1.
• Ang diameter ng produkto r, pulgada: 15-18.
• Pag-alis (ET), MM: 30-46.
• Inirerekumendang lapad, pulgada: 6.0-8.5.
• Pag-aayos ng mga gulong: Nut M12 * 1.5.

Tandaan!

Para sa "Toyota Corolla" 150 Gumawa ng limang uri ng gulong: 195-65 R15 91h, 195-60 R15 88T, 205-55 R16 91V, 215-45 ZR17 87W, 225-45 R17 93v.

Ang goma para sa "Toyota Corolla" ay may diameter na 15, 16 at 17 pulgada. Ang pinakamalaking iba't ibang mga modelo ng gulong ay gumawa ng mga indeks ng pag-load, pati na rin ang bilis. Para sa mga parameter na ito, naiiba ang lahat ng mga modelo. Anuman ang nakalistang mga tampok, inirerekomenda ng tagagawa ang pinakamainam na presyon sa mga gulong 2.2 ATM.

Paano pumili ng tama ang nais na sukat ng orihinal na cast drive sa Toyota Corolla 2008 120 katawan

Pagpili ng mga istruktura

Tamang gulong sa "Toyota Corolla" tama - nangangahulugan ito na isaalang-alang ang lahat ng mga parameter ng laki ng gulong, rims at fasteners, na may sariling detalye, depende sa modelo, taon ng release, mga uri ng mga pakete ng katawan, pati na rin ang engine. Toyota Corolla sa 120th body na ginawa mula 2003 hanggang 2008 sa iba't ibang mga bersyon para sa mga Amerikano at European na mga merkado: Ang bawat bagong henerasyon ay nagkaroon ng mga pagkakaiba sa tsasis, ay nilagyan ng iba't ibang gasolina at diesel aggregates.

Bilang karagdagan sa mga teknikal na parameter at sukat kapag pumipili ng mga disc, ang uri ng mga materyales mula sa kung saan sila ginawa ay ginawa din, ang mga katangian ay nakakaapekto rin sa kalidad ng mga gulong.

Mayroong limang pangunahing uri ng mga materyales sa automotive drive:

• Standed Standard - Standard na may isang bahagyang timbang at isang katulad na form, na kung saan ay gawa sa bakal.
• Mahal na mga produkto ng cast na gawa sa aluminyo materyal. Ang mga disc na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na lakas.
• Ang huwad ay ang perpektong pagpipilian sa mga tuntunin ng lakas at pagiging maaasahan. Para sa produksyon ng mga produktong ito, ang mga espesyalista ay gumagamit ng solid metal sa pamamagitan ng mainit na forging.
• Composite - Ang ganitong mga materyales sa paggawa ng automotive drive ay ginagamit para sa sports premium na tatak, kung saan kailangan mong mapaglabanan ang mabibigat na naglo-load sa mataas na bilis.
• Ang hanay ng mga produkto ay ang pinakamahal, pagsamahin ang iba't ibang mga materyales sa pamamagitan ng kanilang espesyal na disenyo.

Ang mga parameter ng lapad ng disenyo, pati na rin ang diameters ay iniharap sa isang malaking bilang ng mga halaga. Sa lapad, mayroon silang mga halaga 5.5, 6 at 7.5, at ang mga sukat ay 14, 15, 16 at 17 pulgada. Ang mga malalaking sukat na disc ay posible upang isama ang pangarap ng maraming mga motorista na gustong baguhin ang hitsura ng kotse para sa mas mahusay. Gayunpaman, kinakailangan na tandaan na laging may mga kalamangan at kahinaan ng mga disc ng malaking lapad. Apat na mga modelo ay ibinebenta sa merkado na may 45 mm disk departure at isa lamang 40 mm. Lahat ng mga ito radial form at itinalaga J.

Tandaan!

Pagmararong Discs E120: 5.5JXR14 ET45, 6JXR15 ET45, 6JRX16 ET45, 6JXR16 ET45, 7.5JRX17 ET40.

Mga tip para sa pagpili ng mga disks.

Ang mga serial cars ng bagong henerasyon ay nakumpleto na may mga disc ng pabrika. Ang kanilang laki ay umaabot mula 13 hanggang 17 pulgada. Ang mga regular na sukat ng mga disk sa Toyota Corolla 120 ay nagtatatag depende sa taon ng produksyon at ang uri ng engine 14, 15, 16 pulgada. Maraming mga may-ari ng kotse ang pumili ng mga produkto ng malalaking sukat upang mapabuti ang paggalaw ng kanilang kotse.

Kung ang may-ari ng kotse ay nagtatakda ng parehong mga disc na halili, halimbawa, taglamig o tag-init na mga gulong, pagkatapos ay sa kasong ito, ang pagbabalanse ay hindi maaaring iwasan. Ang isyu ng pagbabalanse bawat panahon ay nagmumula lamang mula sa mga may-ari ng kotse na may dalawang buong hanay ng mga gulong: tag-init at taglamig.

Ang mga gulong ay nangangailangan ng pagbabalanse kaagad pagkatapos i-mount ang gulong sa wheel drive: dahil ang kawalan ng timbang ay maaaring umabot sa 50-60 g bawat panig.

Ang pagpili ng mga gulong ay nauugnay sa kahulugan ng mga detalye, mga sukat at mga patakaran sa pagpepresyo. Ang Toyota Corolla ay isang badyet na kotse. Samakatuwid, ang average na presyo segment ay nagbibigay-daan sa mamimili na pumili ng isang gulong ng daluyan o ekonomiya klase.

Bilang isang patakaran, ang lapad ng mga gulong ay may mga sumusunod na halaga: 175, 195, 205 at 215, kasama ang mga profile: 70, 60, 55, at 40, pati na rin ang mga diameters: 14, 15, 16 at 17. Ito Tinutukoy ng tagapagpahiwatig ang natatanging laki ng goma ng bawat uri.

Itinakda ng tagagawa ang tagapagpahiwatig ng presyur sa mga gulong para sa lahat ng uri ng mga gulong, na 2.2 atm.

Bilang karagdagan sa uri ng mga gulong, naiiba ang panahon ng operasyon. Ayon sa tagapagpahiwatig na ito, ang mga gulong ay kinakatawan ng taglamig, tag-init at unibersal. Upang magbigay ng paglaban sa mataas na temperatura, ang solid goma ay gumagamit para sa produksyon ng mga gulong ng tag-init.

Para sa taglamig na may malupit na mga kondisyon ng klimatiko, ang mga gulong ay gawa sa malambot na goma. Ang mga gulong ng tag-init at taglamig ay naiiba sa hugis, pati na rin ang lalim ng pagtapak, ang pagkakaroon ng mga spike. Pagbili ng mga produkto para sa mga kotse, kinakailangan upang isaalang-alang ang mga seasonal na tampok ng operasyon: hamog na nagyelo, niyebe, yelo sa taglamig at init, tubig, dumi sa tag-init. Gayunpaman, upang mapabuti ang charter ng kotse sa loob ng tag-init at taglamig gulong ay ibinibigay din sa mga treads na may iba't ibang mga pattern.

Mga rekomendasyon ng mga espesyalista

R16, R17, R18 radius.

Sa Wheels R15 at R16 "Corollas", inirerekomenda ng tagagawa ang pumping ang mga gulong sa 2.2 bar sa harap at likuran.

Para sa mas kumportableng kilusan, maaari mong subukan ang bahagyang pull ang mga gulong sa 2.0 bar. Hindi lahat ng mga may-ari ng kotse ay bumaba ang mga gulong sa gayong halaga, ngunit ang ilan na sinubukan, ay nagsasabing ang pagsakay ay nagiging mas komportable, ang mga bumps ay halos hindi nadama.

Itakda ng mga gulong ng tag-init R16 para sa Toyota Corolla 2006-2012: Orihinal na Toyota Card 6.5 × 16 ET45 5 × 114.3 × 60.1, ang interes ng sinturon ng gulong ay 25%.

Ang mga arko ng gulong sa kotse ay sapat na malaki. Bilang isang panuntunan, ang mga mahilig sa mga solusyon sa maluho ay maaaring mas gusto ang mga disc sa pamamagitan ng 17-18 pulgada.

Tandaan!

Tandaan! R17 disks sa goma 215/40 ZR17 ay medyo matibay, dahil sa profile ng goma at ang laki ng istraktura. Ang kanilang pangunahing bentahe ay katatagan.

R18 wheels na may 215/35 ZR1 goma - mas mababa, dahil kapag ang pag-install ng mga istraktura ng isang mas mataas na radius, ang kotse ay bahagyang lifted (clearance pagtaas, pati na rin ang distansya sa pagitan ng wheel at wing).

Sa 18 inch wheels, ang kotse ay komportable. Kahit na may pinakamataas na pag-ikot ng manibela 225, ang mga gulong ay umakyat at hindi tert, medyo malakas na tsasis.

Sa konklusyon, dapat pansinin na ang iba't ibang mga gulong na "Toyota Corolla" ay nagbibigay-daan sa iyo upang ma-optimize ang pagsakay, ngunit kumplikado ang kanilang pinili. Ang pagpili ng error sa pamamagitan ng isang satellite ay maaaring dagdagan ang pag-load sa sistema ng pagpapatakbo ng kotse at humantong sa mga mamahaling pag-aayos. Upang maiwasan ang hindi kinakailangang gastos sa pananalapi, inirerekomenda ng tagagawa ang pagpili ng mga orihinal na gulong. Bilang karagdagan, ang mga gulong na may uri na naaangkop sa panahon ng operasyon ay dapat na mai-install. Ang pagpapatupad ng dalawang kundisyong ito ay gagawing komportable at ligtas ang pagmamaneho ng kotse.

Mga disc at gulong ng gulong - Mga pangunahing elemento ng disenyo ng kotse. Mula sa pagsunod ng kanilang mga parameter, hindi lamang ang kaginhawahan, kundi pati na rin ang kaligtasan ng kilusan ay depende sa mga teknikal na pangangailangan ng sasakyan. Ang tamang pagpili ng mga gulong ay posible batay sa mga teknikal na katangian ng isang partikular na tatak ng kotse. Isinasaalang-alang ng pagsusuri na ito ang mga teknikal na katangian ng tatlong mga modelo ng sikat na Car Toyota Corolla. Ang panganib ng Corolla sa pagtatasa na ito ay tumatagal ng isang espesyal na lugar.

Magandang corolla - larawan

Diss

Ang breakdown sa Toyota Corolla ay isang nakakatulong na tampok ng isang wiler, na nagbibigay ng bundok nito sa hub ng kotse. Ito ay ilang mga butas na matatagpuan sa panloob na diameter nito. Sa mga butas na ito, pagkatapos ay ipasok ang studs ng hub.

Kasama ang termino, ginagamit din ang termino ng Sverdlovka. Ang Sverlovka breakout circuit ay tinutukoy ng diameter ng bilog, pati na rin ang bilang ng mga butas. Ang pagmamarka ng spinning ay isinasaalang-alang ang parehong mga parameter.

Kaya, ang pagbabago ng Sverdlovka Toyota Corolla ay may formula 5x114.3. Narito ang numero 5 ay nagpapakita ng bilang ng mga butas, at 114.3. Ang diameter ng bilog sa millimeters. Gayunpaman, ang pormula ng tarper ay bahagi lamang ng kumpletong pagmamarka. Ito ang hitsura ng buong modelo ng pagmamarka - 6.5JXR16 ET45 5x114.3.

Sukat ng disc - 6.5JXR16 et45, breakdown at pagbabarena - 5x114.3. O 7JXR17 et50 5x114.3.

Upang maunawaan ang lahat ng mga bahagi ng pagmamarka, kinakailangan upang ipinta, na nagpapahiwatig ng mga numero at titik sa laki ng disk. Narito ang pag-decode nito:

• Ang numero 6.5 ay nagpapakita ng isang lapad sa pulgada, at ang simbolong J ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa hugis ng rims. Ang hugis ng coverage ay may mga halaga kapag nagtatakda ng goma.
• Sa pagdadaglat R16 sa isang simbolo ng alpabeto, ang form ng disenyo ng disk ay naka-encrypt. Ang Corolla sa lahat ng mga modelo na isinasaalang-alang dito ay radial. Nangangahulugan ito na ang mga karayom \u200b\u200bay pumasa sa radius ng gulong. Ang numero 16 ay nagpapahiwatig ng diameter nito sa pulgada. Tinutukoy ng parameter na ito ang laki ng mga disk.
• Sa mga character at numero ET45, ang opsyon sa pag-alis ng disk ay naka-encrypt. Ang halaga nito ay katumbas ng distansya sa pagitan ng eroplano, na pinindot nito laban sa hub at ang cross-sectional plane. Ang pagmamarka ng ET45 ay nagpapakita ng pag-alis ng 45 mm.

White Corolla 180 sa mga disk ng catch

Ang tagagawa ng Toyota Corolla ay nagbibigay ng mahusay na mga gulong ng haluang metal. Ngunit para sa mga motorista ang item na ito ay isang elemento ng palamuti ng kotse. Ang kanilang pagpipilian ay malaki, ang benepisyo ng merkado ng produktong ito ay hindi karaniwang binuo. Gayunpaman, dapat itong alalahanin na ang paglihis mula sa mga parameter ng pabrika: sa timbang, pati na rin ang mga sukat ay maaaring puno na walang kanais-nais na mga kahihinatnan.

Corolla Generation Tires 11.

Nabanggit sa itaas (6.5JXR16 ET45) Ang uri ng disk ay tumutugma sa laki ng mga gulong ng Toyota na may label na 205-55 R16 91V. Ngunit upang basahin ito, ito ay kinakailangan upang maintindihan ang mga numero at titik sa pagtatalaga ng laki ng gulong.

Sa pagsunod, ang kabuuang parameter R16 ay nagpapahiwatig na ang diameter ng rim ng gulong ay nagpapakita. Ang error ay kapag ang parameter na ito ay natanggap para sa radius ng gulong. Ang parameter ng gulong na nagmamarka ng radius ay hindi umiiral.

Ang Corolla E180 stock ay mukhang mahusay

Ang mga numero 205 at 55 ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa lapad sa millimeters, pati na rin ang isang profile ng gulong sa%. Ang profile ay isang pribadong mula sa paghahati ng lapad sa taas ng gulong, na ipinahayag bilang isang porsyento.

Sa huling tatlong character 91V naka-encrypt na mga indeks at bilis ng pag-load. Ipinapakita ng index ng load (91 unit) ang antas ng maximum na pinahihintulutang pag-load sa isang gulong. Ang pag-alam sa index ng pag-load ay maaaring matukoy ng isang espesyal na talahanayan upang matukoy ang natural na halaga nito. Dito, ang halaga ng 91 na yunit ay tumutugma sa 670 kg. V - Ang bilis ng index ay nagpapakita ng maximum na pinapahintulutang bilis ng pagmamaneho para sa gulong na ito. Ang halaga nito ay decrypted din ng isang espesyal na talahanayan.

Ang Toyota Corolla E 180 drive at gulong ay ibinibigay sa dalawang bersyon, bukod sa itinuturing na, ang mga ito ay higit pang mga disc na may pagmamarka ng 7JXR17 ET50 5x114.3, pati na rin ang mga gulong 215-45 ZR17 87W. Sa label, maaari naming sabihin na sila ay mas malaki kaysa sa mga nakaraang, ang kanilang lapad ay 7, at ang diameter ng rim ay 17 pulgada.

Sa wakas, ang presyur ng gulong Toyota Corolla ay inirerekomenda 2.3 ATM. Gayunpaman, ang halaga na ito ay dapat mag-iba depende sa bilis ng paggalaw.

Black Corolla sa malaking drive.

Wheels Toyota Corolla 150.

Disk E150.

Sa Toyota Corolla E 150 modelo, ang mga gulong ng mga gulong ay ginawa ayon sa diagram ng limang butas na matatagpuan sa isang bilog na may diameter na 114.3 mm. Ang pagbabarena ng disk ay may pamilyar na label na 5x114. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang term drill ay - ang aktwal na teknolohiya ng paglikha ng mga butas sa pamamagitan ng pagbabarena.

Corolla 150 sa 19 "rinks"

Sa Corolla 150 na modelo, ang limang uri ng mga disc ay magagamit sa pagmamaneho na ito: 6JXR15 ET39, 6.5JXR16 ET45, 6.5JXR15 ET39, 7JXR16 ET45, at 7JXR17 ET45. Ang kanilang lapad ay nag-iiba mula 6 hanggang 7 pulgada, at ang laki ng disk ay umaabot mula 15 hanggang 17 pulgada. Ang pag-alis ay kinakatawan ng dalawang pagpipilian: 39, pati na rin 45 mm. Ang lahat ng mga uri ay may parehong hugis ng rims (J) at ang radial form ng istraktura (R).

Ang mga parameter ng "rinks" para sa Corolla 150 - 6JXR15 ET39, 6.5JXR16 ET45, 6.5JXR15 ET39, 7JXR16 ET45, at 7JXR17 ET45.

Goma para sa 10 henerasyon Toyota Corolla.

Para sa tagagawa ng Toyota Corolla 150 ay nagbigay ng limang uri ng mga gulong: 195-65 R15 91h, 195-60 R15 88T, 205-55 R16 91V, 215-45 ZR17 87W, 225-45 R17 93V .

Ang goma para sa toyota na sulat ay isang laki ng lapad ng 15, 16 at 17 pulgada. Ang iba't ibang uri sa modelo ng gulong ay gumagawa ng mga index ng pag-load, pati na rin ang mga bilis, ang lahat ng mga modelo ay naiiba sa mga parameter na ito. Ngunit anuman ang nakalistang mga tampok, inirerekomenda ng tagagawa ang pinakamainam na presyon sa mga gulong 2., 2 atm.

At tulad ng mga disk para sa Corolla 150 paano ka?

Mga disc at gulong para sa Toyota Corolla 120.

Ang E120 disk drill ay ginaganap ganap ayon sa isa pang pamamaraan kaysa sa mga nakaraang modelo: 4 butas ay matatagpuan sa diameter 100 mm. Na may pagmamarka ng 4x100.

Mahusay na hatch

Ang mga parameter ng lapad ng disc, pati na rin ang mga diameters ay iniharap ng isang malaking bilang ng mga halaga. Sa lapad, mayroon silang mga halaga 5.5, 6 at 7.5, at ang mga sukat ay 14, 15, 16 at 17 pulgada. Ang mga malalaking sukat na disc ay posible upang mapagtanto ang pangarap ng maraming mga motorista upang maglagay ng malaking sukat na gulong sa kotse. Gayunpaman, kinakailangan na tandaan na laging may mga kalamangan at kahinaan ng mga disc ng malaking lapad. Apat na mga modelo ay may isang disk ng 45 mm at isa lamang 40 mm, ang lahat ng mga ito radial hugis at may J hugis.

Pagmararong Discs E120: 5.5JXR14 ET45, 6JXR15 ET45, 6JRX16 ET45, 6JXR16 ET45, 7.5JRX17 ET40.

Ang Corolla Gulong ng 2006 release, pati na rin ang mga nakaraang isyu, simula noong 2001, ang E 120 na tatak ay kinakatawan din ng limang uri; 175-70 R14 84h, 195-60 R15 88V, 195-55 R16 87V, 205-55 R16 91v, 215-40 R17.

Magandang disc para sa ika-120, ano sa palagay mo?

Sa paglipas ng kumbinasyon ng mga parameter ng corolla gulong ay natatangi. Ang lapad ng mga gulong ay bumubuo ng isang numero na may mga halaga ng 175, 195, 205 at 215, na may kumbinasyon ng mga profile: 70, 60, 55, at 40, pati na rin ang diameters: 14, 15 16. At 17, tinutukoy ang natatanging laki ng goma ng bawat uri. Ang inirekumendang presyon sa mga gulong para sa lahat ng uri ng gulong ay 2.2 atm.

Goma para sa Corolla.

Bilang karagdagan sa uri ng mga gulong, naiiba ang panahon ng operasyon. Ayon sa tagapagpahiwatig na ito, ang mga gulong ay kinakatawan ng taglamig, tag-init, pati na rin ang unibersal. Upang magbigay ng mataas na temperatura para sa produksyon ng mga gulong ng tag-init, gumamit ng solid goma.

Para sa taglamig na may mga negatibong temperatura, ang mga gulong ay gawa sa malambot na goma. Ang tag-init at taglamig ay rubberized sa hugis, pati na rin ang lalim ng pagtapak, ang pagkakaroon ng mga spike, na kung saan ay dahil sa mga seasonal na tampok ng operasyon: hamog na nagyelo, snow, yelo sa taglamig at init, tubig, dumi sa tag-init. Gayunpaman, upang mapabuti ang charter ng kotse sa loob ng tag-init at taglamig gulong ay ibinibigay din sa mga treads na may iba't ibang mga pattern.

Sa isang lugar na nakita na ang mga disc na ito) (larawan mula sa itaas)

Alinsunod dito, ang pagguhit ng pagtapak ay 3 uri ng mga gulong ng tag-init: symmetrical non-directional, asymmetrical na may-akda at asymmetrical directed. Ang mga tagapagtanggol na may simetriko non-directional graphics ay itinuturing na unibersal. Ginagamit ang mga ito para sa katamtamang pagsakay sa lungsod. Ang gulong na may walang simetrya non-directional graphics ay nagiging sanhi ng ibang pattern mula sa panloob, pati na rin ang panlabas na bahagi. Ang mga gulong na ito ay pinakamainam para sa mabilis na pagsakay sa isang basang kalsada. Grooves sa walang simetrya itinuro treads form "pawis" graphics. Ang pinakamainam na kondisyon para sa mabilis na pagmamaneho na may mga gulong ay tuyo na panahon.

Analogously sa tag-araw ay nakikilala sa pamamagitan ng 3 uri ng taglamig goma: studded risen ng isang Nordic uri, unwrapped Scandinavian uri ng friction gulong at isang unwrapped friction goma ng European uri. Nordic type studded goma ay dinisenyo upang humimok sa yelo sa isang temperatura mula sa zero sa minus dalawampu't limang degree. Ang hindi matagumpay na scandinavian type friction gulong ay angkop para sa pagmamaneho sa pamamagitan ng snow sa isang temperatura ng hanggang sa limampung degree ng hamog na nagyelo. Ang hindi gustong European-type friction goma ay pinatatakbo sa mainit na kondisyon ng taglamig sa hanay ng temperatura mula sa limang grado ng init hanggang dalawampung degree ng hamog na nagyelo.

Napansin nila kung magkano ang nalulugod, at kung minsan ay tumigil sa iyong Toyota Corolla, dahil ang mga disc na iyong pinili, ay nagbibigay sa kanya ng isang orihinal at natatanging hitsura. Kaya, ang tamang kumbinasyon ng pagiging praktiko at ang pagiging natatangi ng panlabas na hitsura ng kotse ay natagpuan. Ngunit huwag pagtagumpayan ang stick, dahil ang pangunahing kasawian ay namamalagi sa mga detalye, sundin ang lahat ng mga rekomendasyon sa pag-tune ng mga gulong, at pagkatapos ay ang pagsakay ay hindi magdadala sa iyo ng isang grupo ng mga problema.

Pagpili ng baka

Ang mga disk, o rollers, pinatatakbo sa Toyota Corolla hanggang 2012, ay maaaring bakal o mula sa mga ilaw na haluang metal. Ang mga billet para sa mga produkto ng bakal ay ginawa sa pamamagitan ng panlililak. Ang mga ordinaryong bakal na roller ay welded mula sa mga naka-stamp na blangko, ngunit ang mga ito ay hindi matatag sa kaagnasan, at ang pagbabalanse sa kanila ay mahirap. Ang ganitong mga disc ay madaling deformed at madaling straightened, ngunit sila ay nagsisilbi ng mahabang panahon.

Ang mga produkto ng magnesium at aluminyo at aluminyo ay batay sa mga produkto mula sa paghahagis, at ang mga roller ay ginawa gamit ang paraan sa form o paraan ng forging. Ang mga disc mula sa alloys ay napaka-liwanag at mahusay na trabaho, hindi naglo-load ng suspensyon ng kotse, ngunit sa gastos sila ay mas mahal kaysa sa bakal. Ang mga pekeng produkto ay mas matibay at panatilihin ang shock load na rin, ngunit din ang presyo ay makabuluhang mas mataas kaysa sa haluang metal.

Drying wheels.

Ang pinaka-karampatang solusyon ay ang pagpili ng mga orihinal na disk para sa Toyota Corolla.

Kinakailangan na maunawaan kung bakit ang mga rollers ay pinakamainam at hindi mapanira para sa suspensyon. Sa kasong ito, kinakailangan upang harapin ang gayong konsepto bilang pagkasira ng mga gulong.

Sa manu-manong para sa Toyota Corolla ay nakarehistro, ano ang dapat na ito ng hindi kilalang breakdown. Ito ay malinaw na nakasaad na sa release machine mula 1999 hanggang 2001, ang parameter na ito ay 4x100 mm, at sa kasunod na mga taon ito ay naging 5x100 mm. Sa katunayan, nangangahulugan ito na ang diameter ng bilog, kung saan matatagpuan ang bolt holes (studs), ay 100 mm, at ang bilang ng mga bolts na ito apat, at para sa mga modelo sa ibang pagkakataon - 5 bolts.

Ang breakdown ay may pagtatalaga ng PCD at kinakalkula bilang mga sumusunod: Ang tumatawag ay sinusukat sa pamamagitan ng distansya sa pagitan ng mga katabing butas para sa mga studs (bolts) at ang resulta na nakuha multiply sa 1.701 ratio - nakakakuha kami ng breakdown ng umiiral na rink. Ang ganitong parameter ay kinakailangan upang ang kuloma rink ay drilled, na pag-alis mas mababa, at ang lapad ay mas malaki, at ang mas malaking goma ay ilagay ito.

Castom disks at Toyota.

Pagpili ng malawak at may malaking lapad ng roller para sa makina, kaya namin ang pagtaas ng clearance, ngunit ang profile ay nagiging mas maliit, ang sistema ng suspensyon ay mas malaki kaysa at hindi kumpiyansa na gumagana ang mga iregularidad ng kalsada. Nagpapadala ang load na katawan, ang mga arko ay lasing tungkol sa mga gulong at wheel wear nangyayari nang mas mabilis.

Sa kabaligtaran, kapag ang profile ng goma ay mas malaki, at ang diameter ng disc ay mas mababa - ang katatagan at pagkontrol ng kotse ay lumala, lalo na sa mga liko at mataas na bilis.

Kaya pumili ng mga pasadyang roller para sa Toyota Corolla, lamang ang pagkalkula ng lahat ng uri ng mga kahihinatnan, at trabaho sa trabaho sa mga mataas na kwalipikadong craftsmen.

Para sa tamang pagpili ng rink, kailangan mong malaman hindi lamang ang pagkasira ng Toyota Corolla, kundi pati na rin ang mga parameter na tulad ng:

1. Ang lapad ng rim ay 75% ng lapad ng gulong at may nais na halaga.
2. Pag-alis o pag-alis - ang distansya sa pagitan ng roller mount at ang eroplano ng simetrya ng rim.
3. Ang gitnang butas ng disk ay dapat na katumbas ng landing posisyon ng hub.
4. Ang sukat ng rim ay karaniwang sinusukat sa pulgada.

Tulad ng para sa breakdown, Toyota Corolla sa paglipas ng mga taon, pagkatapos ay ang mga kotse mula 1999 hanggang 2001 ay nagkaroon ng breakdown ng 4x100, ang dulo ng roller 38 hanggang 45 mm. Ang laki ng central opening (CO) ay 54.1 mm.

Mga kotse mula 2002 hanggang 2008, ito ay may kinalaman sa 120 katawan na naiiba lamang sa isang pagkasira, ito ay 5x100. Para sa Katawan E 150 mula 2006 hanggang 2013, nagbago ang pag-alis, ito ay naging 39 hanggang 42.

Para sa iba pang mga modelo mula 2002 hanggang 2012, tanging ang pag-alis ng disk ay isa pang - 34 hanggang 45. Ang breakdown mula 2002 hanggang 2012 sa lahat ng mga modelo at katawan ay nanatiling pareho - 5x100 mm.

Konklusyon

Ang konklusyon ay nagmumungkahi lamang ng isa - hindi kinakailangan upang gawin ang pagpili ng mga di-karaniwang mga gulong sa aming mga ambisyosong plano, na sirain mo lamang ang suspensyon at gawin ang mga kotse na hindi matatag at hindi pinalitan, paglalantad sa iyong sarili at iba pang mga panganib na kotse. Upang masiyahan ang iyong mga ambisyon, maraming iba pang mga paraan.

Gamit ang awtomatikong pagpili ng mga gulong at disc para sa kotse Toyota Corolla.Ang iba't ibang mga problema na nauugnay sa kanilang pagiging tugma at pagsunod sa mga rekomendasyon ng mga automaker ay maaaring iwasan. Pagkatapos ng lahat, sila ay naging malaking epekto sa isang makabuluhang bahagi ng mga katangian ng pagpapatakbo ng sasakyan, lalo na sa paghawak, kahusayan ng gasolina at mga dynamic na katangian. Bilang karagdagan, ang mga gulong at may gulong na mga disk sa isang modernong kotse ay isa sa mga elemento ng aktibong kaligtasan. Iyon ang dahilan kung bakit ang pagpili sa pagitan ng mga ito ay dapat gawin bilang responsable hangga't maaari, na nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng maraming kaalaman tungkol sa mga produktong ito.

Sa kasamaang palad, o, sa kabaligtaran, sa kabutihang palad ay isang mahalagang bahagi ng mga motorista na mas pinipili na huwag pag-aralan ang teknikal na aparato ng sarili nitong kotse nang lubusan. Gayunpaman, ang awtomatikong sistema ng pagpili ay lubhang kapaki-pakinabang, hindi alintana ito, dahil ito ay mababawasan ang posibilidad ng maling pagpili ng mga gulong o gulong. At siya, salamat sa pinakamalawak na hanay, iniharap sa online na tindahan ng mosavotoshin, ay magkakaiba.

Tamang pumili ng mga gulong para sa kotse - nangangahulugan ito na isaalang-alang ang lahat ng mga parameter ng laki ng gulong, rims at fasteners na may sariling detalye, depende sa modelo, taon ng release, mga uri ng katawan at mga pakete ng engine. Toyota Corolla sa 120th body na ginawa mula 2003 hanggang 2008 sa iba't ibang mga bersyon para sa mga Amerikano at European na mga merkado: Ang bawat bagong henerasyon ay nagkaroon ng mga pagkakaiba sa tsasis, ay nilagyan ng iba't ibang gasolina at diesel aggregates.

Bilang karagdagan sa mga teknikal na parameter at sukat kapag pumipili ng mga disc, ang uri ng mga materyales mula sa kung saan sila ay manufactured - ang mga katangian ng materyal ay nakakaapekto rin sa kalidad ng pagpapatakbo ng mga gulong at suspensyon nodes.

Mga uri ng materyales

• Ang mga naselyohang standard disc ay regular, na naka-install ng halos lahat ng mga kotse sa configuration ng pabrika. Ang mga ito ay gawa sa bakal, may maraming timbang, ang parehong uri at hitsura (ang kanilang disenyo ay karaniwang kinumpleto ng pandekorasyon caps). Ang mga pakinabang ng panlililak ay mababa ang gastos at mapanatili: sa kaso ng mekanikal na pinsala, maaari silang ganap na naibalik.
• Haluang metal - mas mahal na pagpipilian sa paghahambing sa naselyohang. Produksyon ng materyal - liwanag haluang metal, ang pinaka-karaniwang - aluminyo. Salamat sa teknolohiya ng paghahagis, ang kanilang disenyo ay maaaring magkakaiba, habang ang mga disc ng aluminyo ay nagpapanatili ng mataas na tagapagpahiwatig ng lakas. Ang bigat ng naturang disk ay karaniwan sa pamamagitan ng 20% \u200b\u200bna mas mababa kaysa sa na naselyohan mula sa bakal, kaya ang pag-load sa wheel at ang kilusan ay makabuluhang nabawasan. Ang mga pagkukulang ay nabanggit na may malakas na epekto: ibalik ang pag-andar ng nasira na disc ng cast ay maaari lamang bahagyang malamig na hinang.
• Peke - ang pinaka-matibay at maaasahang mga disc. Ang mga ito ay ginawa mula sa solid metal sa pamamagitan ng paraan ng mainit na forging - ang produkto ay nakuha sa pamamagitan ng isang balanseng boltahe at kaagnasan paglaban katangian. Ang gastos ng mga huwad na disk ay tatlo hanggang apat na beses na mas mataas kaysa sa regular, gayunpaman, ang kanilang buhay sa serbisyo ay halos walang limitasyong.
• Composite - Ang ganitong mga materyales sa paggawa ng automotive drive ay ginagamit para sa sports premium na tatak, kung saan kailangan mong mapaglabanan ang mabibigat na naglo-load sa mataas na bilis. Ang presyo ng mga composite materials ay mataas at maaaring sampung beses upang lumampas sa karaniwang presyo para sa mga huwad na disc, ang mga pagtutukoy ay nagbibigay-daan sa kanila upang i-install ang mga ito sa karera ng kotse, ngunit ang mga serial kotse ay hindi magkaroon ng kahulugan upang magbigay ng kasangkapan sa kanila.
• Ang natutuklasan ay ang pinakamahal, pagsamahin ang iba't ibang mga materyales sa pamamagitan ng kanilang espesyal na disenyo. Ang iba't ibang mga elemento ng disenyo ng set disk ay naisip, ang kanilang disenyo ay maaaring ang pinaka-magkakaibang, ay ginawa upang mag-order nang isa-isa. Kasabay nito, ang mga titan alloys at composite material ay ganap na gumagana at maaasahan. Ang mga uri ng mga dial ay ginagamit sa automotive tuning.

Ang pagpili ng uri ng wheel drive materyal sa Toyota Corolla ay ganap na nakasalalay sa mga kagustuhan ng may-ari: Kung ang kotse ay hindi napapailalim sa malalim na pag-tune, karamihan sa mga may-ari ay pumili ng badyet na bersyon ng pag-install ng mga simpleng disc ng cast, na tumutugma sa klase nito .

Mga parameter ng pag-install at laki ng disk

Ang bawat kotse disk ay may markup - simbolo at numero ipahiwatig ang lahat ng kinakailangang mga parameter ng pag-install, breakdown at mga pagtutukoy. Alam ang layout ng isang partikular na kotse o tumutukoy sa mga parameter na ito sa manwal ng pagtuturo, maaari mong mabilis na piliin ang kinakailangang disk.

Halimbawa, ang pag-label ng disc sa Toyota Corolla E120 5 * 114.3 6J ET39 Dia54.1 R16 ay nangangahulugang: 5 mounting butas (pagbabarena) na may diameter na 114.3 mm, lapad ng rim ng 6 pulgada, ang pag-alis ng Rim 39 mm, ang lapad nito 54.1 at radius gulong 16.

Disc Size Character Scheme.

D - landing diameter: ang laki ng maximum na distansya ng rim ng disc mula sa mantsa na kung saan ito ay umaasa sa tuktok na punto. Ayon sa internasyonal na detalye, palaging sinusukat sa pulgada.

B - ang sukat na kung saan ang pinapahintulutang lapad ng pag-install ng gulong ay direktang nakasalalay. Ang distansya na ito ay ang lapad sa pagitan ng matinding tuldok ng mga fastener ng disk rim. Kung ang tagagawa ay nagbibigay ng isang error sa isang malaking bahagi (ang pinakamataas na pinahihintulutang hindi hihigit sa isang pulgada), pagkatapos ito ay tinukoy nang hiwalay, ito ay nangangahulugan: ang laki ng gulong ay maaaring higit pa sa ilang mga limitasyon. Sa mababang profile goma, ang mga error na ito ay karaniwang pinapayagan. Ang sukat SA Ipinahayag din sa pulgada.

Sketchy imahe ng mga sukat at mga parameter ng disk

Ang ET ay isa sa mga pinakamahalagang parameter mula sa kung saan ang lokasyon ng gulong ay may kaugnayan sa arko ng kotse, ang mga node ng suspensyon at ang sistema ng preno. Ang sukat na ito (pag-alis) ay ang distansya mula sa central axial line ng disc plane bago magsimula ang hub fastening. Ito ay ipinahayag sa millimeters, ang pinakamataas na pinahihintulutang error (ang kakayahang mag-install ng mas malaki o mas maliit na halaga) sa Toyota Corolla 120 ay 5 mm. Kapag ang pag-install ng mga di-karaniwang pag-alis ay kumikita sa rosas na disk: ang gulong ay hindi dapat kumapit sa mga gilid ng arko kapag nakabukas o hinahawakan ang mga elemento ng suspensyon at makagambala sa tamang operasyon ng mga mekanismo ng preno. Ang mga eksperto ay hindi inirerekomenda ang pagtatakda ng isang mas maliit na laki ng pag-alis na ibinigay ng mga rekomendasyon ng gumawa: Sa kasong ito, ang kotse ay garantisadong maging sensitibo sa mga steering rod, ang lakas ng pagpepreno ay hindi wasto, ang rate ng coursework ay bumaba.

PCD - ang bilang ng mga fastener sa butas ng hub, ang kanilang laki. Tinutukoy ng Professional Term Breakdown ang eksaktong mga halaga ng mga parameter ng mga butas at bolts na naka-install sa mga kondisyon ng pabrika, na dapat eksaktong tumutugma sa kaukulang label sa bagong disk. Ang error dito ay hindi katanggap-tanggap dito - ang pagiging maaasahan ng disk mounting sa hub ay depende sa parameter na ito. Ang breakdown sa Toyota Corolla 120 ay may isang tampok: Para sa American market, ang chassis ay dumating sa mga sukat sa hub 5 * 100 mm, para sa European market, ang halaga na ito ay palaging nanatiling karaniwang 5 * 114.3 mm.

Scheme ng breakdown sa Toyota Corolla.

Ang umbok ay ang parameter ng laki ng mga karagdagang protrusions sa rim na nagsisilbing pag-aayos para sa mga tubo na walang tubo. Sinusukat sa millimeters.

Dia ay ang mounting diameter ng laki ng disc fastening ng disk sa hub. Ipinahayag sa millimeters. Ang parameter na ito ay hindi katanggap-tanggap upang ayusin sa gilid ng pagbaba. Kapag sinusubukang iwanan ang nakasentro na protrusion ng hub, ang metal ay nawawala ang katatagan ng kalidad nito, nabigo ang hub, at sa panahon ng paggalaw ng gayong mga kahihinatnan ay humantong sa isang emergency (paghihiwalay ng gulong sa go). Posible upang i-install lamang patungo sa higit pa, habang ginagamit ang mga espesyal na pag-ikot ng singsing sa hub.

Ang karamihan sa mga serial car ay nilagyan ng mga disk ng pabrika na may sukat mula 13 hanggang 17 pulgada. Ang mga regular na sukat ng mga disk sa Toyota Corolla 120 depende sa taon ng produksyon at ang uri ng engine ng 14,15.16 pulgada. Maraming mga may-ari ang naghahangad na mag-install ng mga disc at gulong ng malalaking sukat upang mapabuti ang kalidad ng pagmamaneho ng kanilang kotse.

Nang walang panghihimasok sa mga node ng pagtakbo, ang Toyota ay maaaring nilagyan ng malaking sukat ng mga disk sa dalawa o tatlong beses depende sa modelo, taon ng produksyon at pagsasaayos. Ang minus na tulad ng tuning ay magiging mas mahirap ang gulong kung gagamitin mo ang karaniwang mga gulong ng karaniwang profile: Ang bakal sa gulong ay magiging mas malaki, kaya ang pagtaas ng timbang.

Upang balansehin ang timbang, ang mababang profile goma at haluang metal gulong ay ginagamit para sa tuning. Bilang karagdagan, ang paggamit ng mga disk ng aluminyo ay nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang diameter ng yunit ng mounting nang hindi lumalabag sa mga pinahihintulutang pamantayan na inirerekomenda ng tagagawa.

Mayroong ilang mga patakaran para sa propesyonal na pag-install:

• Ang lapad ng disk rim ay dapat na 25% mas mababa kaysa sa laki ng profile ng bus. Para sa diameter ng gulong sa R15, ang pinahihintulutang paglihis ng lapad ng rim ay 0.5-1 pulgada, higit sa R16 - mula 1 hanggang 1.5 pulgada. Halimbawa: Upang makalkula ang mga parameter ng disk sa ilalim ng gulong 180/60 R16, ang tagapagpahiwatig ng lapad ng gulong ay isinalin mula sa millimeters sa pulgada (1 inch \u003d 25.4 mm). Makukuha namin ang 180: 25.4 \u003d 7.68. Mula sa numerong ito, tumagal kami ng 25%, bilog at ipinapakita ang kinakailangang parameter ng wheel rim - 5.5 pulgada. Gayunpaman, ang pinakamahusay na pagpipilian ay palaging ang eksaktong pagkakaisa ng laki at gulong ng disk.
• Ang pagpili ng parameter ng PCD (break) - ay dapat palaging coincided sa isang katumpakan ng ikasampu umbok ng milimetro. Nalalapat ito sa parehong sentro ng butas ng hub at ang pangkabit bolts ng disk. Ang pagkakaiba kahit na sa isang milimetro ay humahantong sa mga kamag-anak ng disk, may kapansanan na mga fastener (pagbaluktot) at humahantong sa isang emergency sa kalsada.

• Pagpili ng ET Value - Wheel Departure. Tatlong uri ng pag-alis ay tinukoy: zero (buong pagkakaisa ng central axis ng disk at ang hub fastening plane), negatibo (ang disk axis ay inilipat sa loob ng kamag-anak sa hub) at ang positibo (ang disk axis ay inilipat sa paggalang sa hub). Ang isang karampatang pag-install ay palaging isang zero departure kapag ang load sa tumatakbo, disk at ang gulong ay ibinahagi nang pantay-pantay. Sa isang negatibong halaga, hindi nais na pag-load sa mga sistema ng preno at ang suspensyon ay maaaring mangyari, na nagiging sanhi ng hindi tamang trabaho at mabilis na pagsusuot. Sa positibo - may pagtaas sa pag-load sa hub, ang tindig at ang amortized rack, na humahantong din sa kanilang mabilis na wear.

• Pag-mount ng wheel assembly sa halaga ng mounting plant diameter (DIA). Karamihan sa mga disk ay may mas malaking sukat ng gitnang butas sa boarding - pinapayagan ito ng tagagawa sa kaso ng inilapat kapag nag-i-install ng mga espesyal na singsing na seating, na karaniwang kasama sa pag-install kit. Sa operasyong ito, nakatuon sa halaga ng PCD: Ang laki ng axis ng hub ay nababagay sa laki ng lapad ng planting.

• Ang presensya at laki ng umbok. Ngayon, halos lahat ng modernong gulong sa mga kotse - beless. Sa gilid ng disk para sa pangkabit ng mga gulong, ang mga karagdagang protrusion ay ibinigay, ang sukat nito ay ipinahiwatig sa pagmamarka. Ang perpektong pagpipilian ay ang isa kung saan ang mga halagang ito ay tumutugma sa isang katumpakan ng isang milimetro (gulong parameter at hump disc).
• Pagkatapos i-install ang mga disc at gulong ng mas malaki, ang mga gulong ay unang suriin sa isang subdomain car sa isang ridicule estado. Sa panahon ng pagliko ng steering wheel sa kabiguan ng kanang kaliwang gilid ng mga gulong ay hindi dapat saktan ang mga arko, gulong - hindi upang hawakan ang mga node ng suspensyon at mga mekanismo ng preno. Kasabay nito ay gumuhit ng pansin sa pagkakaroon ng isang backlash. Kung ang mga kundisyong ito ay natupad, ang suspensyon ay naka-check sa isang maliit na kilusan: kilusan pasulong na may acceleration, isang kumpletong turn sa minimum na radius ng harap at reversing, emergency pagpepreno sa bilis.
• Pagkatapos ng pagsasagawa ng lahat ng mga kondisyon, ang kotse na may mga bagong disk at gulong ay kinakailangang masuri sa isang computer bench na "maling tagpo", ayusin ang mga anggulo ng ikiling ang mga gulong, ang kanilang pagbabalanse at nakasentro kung kinakailangan ang mga singsing sa landing.

Ang lahat ng kapalit na trabaho ay dapat gawin sa isang espesyal na serbisyo ng kotse, na nagbibigay ng ligtas na garantiya sa pag-install. Ang pagpili ng mga disk at gulong sa Toyota Corolla 120 ay maaaring gawin gamit ang isang online na calculator, kung saan ito ay sapat na upang magpasok ng isang tatak ng kotse, ang taon ng release, uri ng engine o vin.

Top 5 Tire Manufacturers para sa Toyota Corolla.

Ang pagpili ng mga gulong ay nauugnay sa kahulugan ng pagtutukoy, laki at pinakamainam na gastos sa klase nito. Ang Toyota Corolla ay isang badyet na kotse ng gitnang presyo ng segment, kaya kabilang sa mga tagagawa ng mga gulong para dito, ang average o mga pagpipilian sa ekonomiya para sa automotive goma ay pinili. Ang pansin ay binabayaran sa espesyal na binuo serye ng mga modelo ng gulong para sa "klase ng golf".

Kapag pumipili ng isang tukoy na tatak ng gulong, dapat itong maipanganak na ang tagagawa ay nagpahayag ng mga mataas na tagapagpahiwatig ng ilang mga parameter ay laging lalala ang average na mga halaga ng iba: halimbawa, ang isang mas mataas na mapagkukunan ng run ay maaaring mangahulugan ng isang pagkahilig sa aquaplating at isang maliit na pagkabit Ang koepisyent na may isang kalsada sa kalsada o isang malaking maximum na pag-load ay makabuluhang pinatataas ang antas ng ingay. Ang karampatang pagpili ng mga gulong ay accounting para sa lahat ng mga parameter, laki at indeks sa kanilang kumbinasyon tungkol sa mga kondisyon ng operating.

Kabilang sa mga tagagawa ng automotive goma ay inilalaan limang pinakamahusay, na ang rating ay tinatayang sa isang mataas na antas para sa 20 taon:

• Yokohama - Hapon na may hawak, ang opisyal na supplier ng gulong para sa maraming mga tatak ng kotse, kabilang ang Toyota Corolla. Noong 2017, ang kumpanyang ito ay naglalaman ng isang bagong serye ng mga stroke ng Geolandar Auto, na nanalo sa mga nangungunang benta sa mundo para sa mga badyet na sasakyan. Hindi tulad ng iba pang mga tagagawa, ang Yokohama ay nag-aalok ng mga bagong makabagong mga pagpapaunlad sa abot-kayang presyo: espesyal na dinisenyo na mga langis sa isang natural na batayan sa komposisyon ng mga gulong ang nagbigay sa kanila ng isang ari-arian upang baguhin ang kanilang istraktura depende sa mga kondisyon ng panahon. Ang mga gulong sa ilalim ng tatak na si Geolandar ay literal na nararamdaman ang roadbed, binabago ang mga ribbons alinsunod sa mga kondisyon ng operasyon: sa isang agresibong basa na kapaligiran, nagiging mas malambot, binabawasan ang epekto ng aquaplaning at pagtaas ng hitch koepisyent, at sa isang mataas na temperatura na natitira nang matigas, habang pinapanatili ang mataas na bilis ng coursework.
• Ang Pirelli ay isang tagagawa ng Italyano na may mahusay na reputasyon. Itinatampok ng Pirelli Tires ang isang espesyal na diskarte sa mga isyu sa seguridad: Dahil sa espesyal na disenyo ng figure, pagsamahin nila ang maximum na tagapagpahiwatig ng index ng bilis na may kontrol sa mga kondisyon ng drift at wet road fabric. Ito ay nakamit sa kapinsalaan ng pinahusay na suporta sa gilid ng kurdon na may isang malakas na paagusan. Kahit na ang tatak ay dalubhasa sa premium presyo segment, sa kanyang ruler maaari ka ring pumili ng murang mga kopya para sa Toyota Corolla.
• Ang Goodyear ay isang Amerikanong tatak na naging isang alamat ng automotive market. Ang mga parameter ng mga gulong nito ay palaging balanse sa anumang serye, dahil sa kung saan ang bawat bagong linya ay mahusay na katanyagan sa buong mundo. Kabilang sa mga novelties, ang serye ng Eagle ay ipinagdiriwang - sa mga comparative test ng mga modelo ng gulong mula sa sampung nangungunang mga lider ng tagagawa, ang mga gulong na ito ay sinasakop ang unang lugar sa tagapagpahiwatig ng "Path". Pangangasiwa, mahusay na sagabal na may mahal at pagiging maaasahan - ang mga pangunahing katangian ng Goodyear Eagle.
• Si Michlin ay isang pambansang pag-aalala sa Pransya, na sumasakop sa 23% ng lahat ng ginawa ng mga gulong ng automotive sa mundo. Ang pangunahing pagkakaiba mula sa mga katunggali ay isang pinalaki na mapagkukunan ng run, na nakamit sa tulong ng isang espesyal na teknolohiya para sa produksyon ng mga thread ng kurdon: pagsasama ng mga sintetikong fibers na may natural at composite na materyales, ang mga naturang gulong ay pinamamahalaang upang mapanatili ang mataas na kalidad ng mga katangian ng goma sa panahon ng buong panahon ng operasyon.
• Ang Continental ay ang pinaka sikat at mass brand na may higit sa isang siglo na kasaysayan. Ang tiwala ng mga may-ari ng kotse ay nakamit sa ratio ng kalidad ng presyo: Kahit ang serye ng badyet ng mga gulong ng Continental Economy ay may mataas na pagganap sa lahat ng respeto. Espesyal na pansin ng mga inhinyero ng kumpanya na ito ay magbabayad ng ekonomiya - ang mga bagong disenyo sa kumbinasyon ng goma komposisyon ay posible upang makatipid ng hanggang sa 0.4% ng gasolina bawat 100 km ng run sa paghahambing sa mga katulad na kopya ng mga gulong ng kakumpitensya.