Kailangan mong magmaneho ng kotse. Sa isang agresibong estilo ng pagmamaneho, kapag ang gas pedal ay pinindot sa sahig, pagkatapos ng bawat ilaw ng trapiko, at mapabilis hanggang sa magpanggap ka ng isang hilera ng mga kotse bago mo, at kaagad na pagpepreno. Siyempre, kaya ikaw ay mas mabilis, ngunit sa mga tuntunin ng savings sa panahon ng kalmado sa pagmamaneho maaari kang magmaneho ng 20% \u200b\u200bna.
isang maikling paglalarawan ng.
- Engine Volume - 1.6 MT (Mechanical Transmission):
- Ang Fuel Reserve ay 60 litro
- Pagkonsumo ng gasolina sa average - 7.3 liters
- Refueling: AI- 95.
- Chevrolet Cruz - 1.6 sa (awtomatikong pagpapadala):
- 60 liters.
- Fuel consumption - 8.3 liters bawat daang kilometro
- Refueling: AI - 95.
- Chevrolet Cruz 1.8 MT (Mechanics):
- Tank volume - 60 liters.
- Fuel consumption - 6.8 liters.
- Refueling: AI - 95.
- Chevrolet Cruz - 1.8 sa (awtomatikong):
- Tank volume - 60.
- Fuel consumption 7.8.
- Refueling: AI - 95.
Mga tip na makakatulong sa pag-save ng control fuel consumption Chevrolet Cruz at hindi lamang
Huwag maging tamad, at jigging ang engine kahit na may maikling downtime.
Kapag nagmamaneho sa labas ng lungsod, kailangan mong lumipat sa isang bilis ng 110 kilometro kada oras, bagaman marami ang magsasabi na maaari mong 120 km bawat oras, ngunit mayroong isang partikular na pagbawas sa bilis na hindi mo nararamdaman - 10 km lamang bawat oras, Ngunit ang gasolina ay sapat na para sa mas mahaba.
Dapat nating subukan na mapanatili ang patuloy na bilis kapag posible. Upang gawin ito, tulungan ang cruise control.
Kapag nagmamaneho, isara ang mga bintana. Ang isang karaniwang tanong ay ang pagiging posible ng pagpapatakbo ng air conditioner. Sa mababang bilis, ang pag-shutdown ng air conditioner ay nagbibigay ng ilang uri ng ekonomiya ng gasolina, ngunit sa track dapat mong palaging isara ang mga bintana. Kapag nagmamaneho na may mas mababang mga bintana, ang pagtaas ng paglaban, at sa gayon ay bumagal ang kilusan. Samakatuwid, mas maraming enerhiya ang ginugol kaysa sa air conditioner ay nangangailangan ng maximum na mode.
Ngayon ang mga kadahilanan na negatibo para sa fuel economy.
Ang presyur ng gulong ay mababa. Ito ay hindi partikular na nakakaapekto sa pagpapatakbo ng mga katangian, bilang karagdagan sa clearance, ngunit ang engine ay gumastos ng maraming enerhiya upang labanan ang paglaban ng mga gulong.
Fixtures sa bubong ng kotse. Kabilang sa mga adaptations (riles, puno ng kahoy, karga sa bubong) dahil sa kanila ay may malaking paglaban ng hangin, ayon sa pagkakabanggit, nakakaapekto ito sa halaga ng gasolina.
Load trunk. Kung patuloy kang magmaneho na may maraming timbang sa puno ng kahoy, pagkatapos ay ang gastos ng pagkasunog ay dagdagan nang malaki. Samakatuwid, nang hindi na kailangan, ito ay mas mahusay na hindi magkalat ang luggage kompartimento.
Kailangan mong magplano ng mga biyahe, dahil ang kahusayan ng pinainit na engine ay lumalaki minsan kahit hanggang sa 50%. Samakatuwid, ito ay mas mahusay na gumawa ng ilang mga pag-alis sa bawat araw kaysa sa isa para sa ilang araw.
Tingnan ang isang kawili-wiling form sa paksang ito:
| Main dimensyon at bigat ng A / M. | Sedan. | Hatch 5-Dr. | Sw. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Haba, mm. | 4597 | 4510 | 4675 | |||
| Lapad Hindi kasama ang mga salamin, MM. | 1788 | 1797 | 1797 | |||
| Taas, mm. | 1477 | 1477 | 1521 | |||
| Wheel base, MM. | 2685 | 2685 | 2685 | |||
| Front / rear width, MM. | 1544/1558 | 1544/1558 | 1544/1558 | |||
| Min.dius turn, M. | 5.45 | 5.45 | 5.45 | |||
| Dami ng kompartimento ng bagahe, L. | 450 | 413/883 | 500/1478 | |||
| Taas ng kisame sa harap / likod na upuan, MM | 999/963 | 999/974 | 999/988 | |||
| Lapad ng salon sa antas ng front / rear pasahero, mm | 1391/1370 | 1391/1370 | 1391/1370 | |||
| Floor / Rear Passengers Space, MM. | 1074/917 | 1074/917 | 1074/917 | |||
| Dami ng tangke ng gasolina, L. | 60 | 60 | 60 | |||
| Pinakamataas na pinapahintulutang masa, KG. | 1788 | 1818 | 1899 | |||
| Laki ng laki ng gulong | 6.5jx16. | 6.5jx16. | 6.5jx16. | |||
| Laki ng gulong | 205/60 R16. | 205/60 R16. | 205/60 R16. | |||
| Mga engine at pagpapadala | 1.6
Mt (sa) | 1.8
Mt (sa) | 1.6
Mt (sa) | 1.8
Mt (sa) | 1.6 Mt. | 1.8
Mt (sa) |
| Uri ng engine | gasolina | gasolina | gasolina | gasolina | gasolina | gasolina |
| Dami ng operating engine, cm3. | 1598 | 1796 | 1598 | 1796 | 1598 | 1796 |
| Cylinders. | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Pinakamataas na kapangyarihan, kw / hp. | 80 /109 | 104 /141 | 80 /109 | 104 /141 | 91.2 /124 | 104 /141 |
| Pinakamataas na metalikang kuwintas, nm / revolutions bawat min | 150/4000 | 176/3800 | 150/4000 | 176/3800 | 154/4200 | 176/3800 |
| Transmisyon. | 5-MCPP (6-Automatic Transmission) | 5-MCPP (6-Automatic Transmission) | 5-MCPP (6-Automatic Transmission) | 5-MCPP (6-Automatic Transmission) | 5-MCPP (6-Automatic Transmission) | 5-MCPP (6-Automatic Transmission) |
| Pagmamaneho Pagganap | ||||||
| Pinakamataas na bilis, KM / H. | 185 (177) | 200 (190) | 185 (177) | 200 (195) | 192 | 206 (200) |
| Oras ng pagpabilis 0-100 km / h, may | 12.5 (13.5) | 11 (11.5) | 12.5 (13.5) | 10.1 (10.4) | 12.6 | 11 (11.5) |
| Fuel consumption (mixed cycle), l bawat 100 km. | 7.3 (8.3) | 6.8 (7.8) | 7.3 (8.3) | 6.6 (7.4) | 6.5 | 6.7 (7.1) |
| CO2 emissions, g / km. | 172 (198) | 159 (184) | 172 (178) | 155 (174) | 153 | 158 (170) |
Bumili ng feedback.
Dmitriy:
Muli, ito ay kawili-wiling nagulat sa pamamagitan ng mga pagbabago sa gawain ng auto center "Autocentre City" sa Ovi ...
Muli, ako ay kawili-wiling nagulat sa pamamagitan ng mga pagbabago sa gawain ng sentro ng lungsod center sa Ovsienko.
Ang oras na ito ay dumating sa kaso ng seguro sa pagkumpuni ng katawan, ang lahat ay tapos na mabilis at maayos. Espesyal na pasasalamat para sa propesyonal na trabaho sa pamamagitan ng pinuno ng pagkumpuni ng katawan ng kasintahan (hindi ko naaalala ang huling pangalan).
Panatilihin itong!
Bumili ng feedback.
GENENOVA SVETLANA:
Kinuha na namin ang pangalawang kotse sa lungsod. Nagpunta kami sa aking asawa upang tumingin sa Mokka, ngunit pagkatapos ng komunikasyon kay Alexey Rokhamachev naunawaan na hindi ito nagkakahalaga ng pag-aalinlangan. Sinabi ni Alexey Manager nang napakalinaw, inanyayahan kami na subukan ang drive, hindi nagpataw ng mga karagdagang pagpipilian, napakagandang makipag-usap sa gayong empleyado. Good luck sa iyong kumpanya, at Alexey ay kinakailangang isang premyo. Salamat.
Bumili ng feedback.
Popov Vladimir:
25.12.2017. Binili ko sa Autocentrsiti sa Antonov-Ovsiennko, Cadillac Escalede Platinum Car. Tungkol sa ...
25.12.2017. Binili ko sa Autocentrsiti sa Antonov-Ovsiennko, Cadillac Escalede Platinum Car. Tungkol sa kotse mismo ay isang hiwalay na paksa, hindi ko nakikita ang kinatawan sa klase na ito (lumipat ako mula sa Lexus LX-570)! Gusto kong sabihin tungkol sa mga tao!
Maganda, tumutugon, matulungin - Elena Vladimirovna (Head of Sales Department) at Elena Ivashchenko (Senior Sales Manager). Ang mga ito ay mga propesyonal ng kanilang negosyo, na may malalim na customer focus at lamang ng mga paputok ng mga ideya at mungkahi! Salamat! Ngunit!
Gusto kong payuhan ang pamumuno, gumawa ng isang pagdiriwang ng sandali ng pagbili. Hindi ko pinapahalagahan ang unang klase ng premium ng kotse at sa iba pang mga salon. Ang pagkilos na ito ay lumilikha ng malikhaing, sakop ng isang kotse na may magandang kaso at bukas sa iyo, na may mga bulaklak, tsokolate, champagne (na maaaring ...), larawan para sa memorya , atbp. Pagkatapos ng lahat, isang hindi pangkaraniwang kaganapan, ang presyo ay mataas at nais na tandaan sa kanya! Umaasa ako na mauunawaan mo ako. Salamat sa kagamitan ng kotse! At ang iyong mga empleyado !!!
Bumili ng feedback.
Dmitry sawachov:
Naihatid ito ng lahat ng mga pangako, data ng telepono. At dahil sa ang katunayan na ako ay nasa harap ng interior na ito ...
Naihatid ito ng lahat ng mga pangako, data ng telepono. At dahil sa ang katunayan na sa harap ng salon na ito, binisita ko ang 3 salon ng iba pang mga dealers, pagkatapos ito ay isang malaking plus, kung saan maraming salamat sa Vorontsova Karine at Kuhenin Ivan.
Bumili ng feedback.
Konovalyuk Vitaly:
Binili nila ang Car Opel Antara sa Autocentre City-nakikita mula sa Vorontsaya Karina Manager. Lahat ng ponra ...
Binili nila ang Car Opel Antara sa Autocentre City-nakikita mula sa Vorontsaya Karina Manager. Nagustuhan ko ang lahat, binili ko ang pangalawang A / M sa iyong salon, inirerekomenda namin ang lahat ng pamilyar. Tunay na matatagpuan, ang mga kotse ay naglilingkod din sa iyo.
Bumili ng feedback.
Ivan Pyats:
Nagbili ako ng kotse sa unang pagkakataon. Ang lahat ay nagustuhan at ang karampatang gawain ng manager Diana at ang bilis ng ...
Nagbili ako ng kotse sa unang pagkakataon. Ang lahat ay nagustuhan at ang karampatang gawain ng Diana Manager at ang bilis ng mga tauhan ng serbisyo.
Bumili: Dumating ako noong Disyembre 6, sa loob ng 15 minuto ang nais na pagpipilian ay natagpuan, ang deposito ay naiwan at nagdulot ng bahay. Tulad ng ipinangako noong Disyembre 11 sa alas-11 ng umaga ang kotse ay handa na! Nagsimula, muling pagtatayo sa "taglamig", banig, ang mga mudguard ay nasa lugar.
Sa araw ng pagtanggap ng kotse, nakatulong si Diana (manager) sa lahat ng bagay at ang lahat ng mga tanong ay agad na nagpasya, kahit na ginugol sa rack, at hiniling na bigyan ako ng discount card. Diana Salamat.
Ivan P.
Bumili ng feedback.
Surkov irina yurevna:
Ipinahayag namin ang iyong pasasalamat sa iyong munisipalidad, sa partikular na Moskvin Ivan at Melnikova Ksenia para sa propesyon ...
Nagpapasalamat kami sa iyong munisipalidad, sa partikular na Moskvin Ivan at Melnikova Ksenia para sa propesyonal na saloobin sa mga customer. Ang lahat ay napakabuti, nasiyahan kami!
Bumili ng feedback.
Svetlana kirillova:
Binili ko ang kotse Opel Antara sa Autocentre City-nakikita. Tunay na nagpapasalamat sa aming kahanga-hangang tagapangasiwa ...
Binili ko ang kotse Opel Antara sa Autocentre City-nakikita. Tunay na nagpapasalamat sa aming kahanga-hangang tagapamahala ng Vorontsaya Karin. Napaka-pakinabang, pasyente (kami ay lubhang hinihingi ng mga customer), napakabilis na natagpuan na ang kotse tungkol sa kung saan namin pinangarap. Ganap na sinamahan ang buong deal at nakatulong sa lahat ng bagay. At siyempre, hindi ito ay walang kaaya-aya na "maliit na bagay", mga regalo. Kung nais mong bumili ng isang mahusay na kotse at ang ratio sa pinakamataas na antas, pagkatapos ay kailangan mo sa autocentre lungsod-nakikita sa vorontsaya karin.
P.S. Huwag paniwalaan ang lahat ng kanilang isinusulat tungkol sa mga kakumpitensya! Ito ay isang tunay na tapat na automotive salon na may isang napaka-kaaya-aya na kapaligiran.
At muli naming nais na ipahayag ang malaking pasasalamat kay Karin. Maraming salamat para sa naturang espesyalista ng pinakamataas na antas !!!
Bumili ng feedback.
Yuri Turubarov:
Kamakailan kamakailan sa Autocentre City ay isang kilalang regular pagkatapos + na pinalitan ang hulihan na mga pad ng preno. Lahat ng leon ...
Kamakailan kamakailan sa Autocentre City ay isang kilalang regular pagkatapos + na pinalitan ang hulihan na mga pad ng preno. Gustung-gusto ito ng lahat. Mismo ang dumalo sa Techzon at tumingin sa trabaho. Ang lahat ay tapos na mataas ang kalidad at propesyonal, hindi upang gawin ang isang bagay.
Nagpapasalamat ako sa mekaniko ng kotse at Masters-acceptor Alexei Gagarin.
Bumili ng feedback.
Alexander Ivanushkin:
Magandang araw!
Ipinahayag ko ang aking malalim na pasasalamat sa suchkova Alexandra, para sa kakayahang tumugon at ...
Magandang araw!
Ipinahayag ko ang aking malalim na pasasalamat sa suchkova Alexandra, para sa pagtugon at pag-unawa sa sitwasyon ng aking buhay. Natagpuan ni Alexandra ang pagkakataon at natagpuan ang isang window para sa paggawa ng aming kotse upang ayusin hanggang Hunyo 11, 2013.
Ang sitwasyon ay ang mga sumusunod: Mayroon kaming isang napaka-sakit na bata pitong taong gulang (Children's cerebral paralysis), Hunyo 11, kailangan naming sumama sa kanya sa lungsod ng Yaroslavl, pagkatapos ay bumalik sa Moscow, at ang air conditioner ay tumigil sa pagtatrabaho, para sa isang Bata ito ay isang mahirap na paglalakbay oo, walang air conditioning, hindi mo i-disable ang mga bintana shine. Hindi pinrotektahan ni Alexandra ang kanyang sarili sa isang form ng serbisyo, nagpakita ng tunay na kapayapaan ng isip. Bilang resulta, itinakda namin ang lahat ng mga pagkakamali noong Hunyo 6, at ako ay pasasalamat sa lungsod mula sa iyong sentro.
Gusto ko ring ipahayag ang aking pasasalamat sa Guro ng Tanggap, sa kasamaang palad, hindi ko alam ang kanyang huling pangalan. Isang mahusay na espesyalista at pag-iisip.
Maraming salamat, ngunit pinapanatili ka ng Panginoon!
Sa paggalang, Alexander Ivanushkin.
G / n b571s197.
Bumili ng feedback.
Trunin Andrei:
Ako ang iyong regular na customer. Ayon sa payo ng mga kaibigan, nakuha mo ang pangalawang kotse. Ang kanyang mga lalaki ...
Ako ang iyong regular na customer. Ayon sa payo ng mga kaibigan, nakuha mo ang pangalawang kotse. Si Alexey Rokhamachev ay nanatiling labis na nasisiyahan sa kanyang tagapamahala. Sigurado ako na sa hinaharap ay gagamitin ko ang iyong serbisyo. Nais kong mas nasiyahan ka sa mga mamimili at malalaking benta.
Bumili ng feedback.
Yuri Razhopkin:
Ang pagkuha ng isang bagong kotse (nagbebenta din ng tradado sa isang dating kotse) ay naging para sa amin ...
Ang pagkuha ng isang bagong kotse (nagbebenta din ng trad-sa isang dating kotse) ay naging isang holiday para sa amin sa iyong dealership ng kotse. Nalulugod ito na halos lahat ng empleyado (sa kabila ng labis na paglo-load) ay nanatiling magalang at matulungin sa aming mga hangarin, nakatulong sa mga kwalipikadong tip. Lalo na nais kong i-highlight ang Elena Chaur at ang Opel Sales Department, pati na rin ang trade-in division. Inirerekomenda ko ang lahat ng pamilyar!
Bumili ng feedback.
Catherine Kooks:
Maraming salamat sa propesyonal na payo sa pagpili ng kotse (Vorontsova Karina). Kami ...
Maraming salamat sa propesyonal na payo sa pagpili ng kotse (Vorontsova Karina). Natagpuan namin ang aming kotse (Opel Mokka). Ang bawat tao'y magpapayo sa iyong sentro ng kotse! Masaya kami!!!
Bumili ng feedback.
Skachkov Sergey:
Ang pagbili ng napakasaya, pagpapanatili ng 10 puntos sa 10 !!! Salamat sa propesyonalismo ng iyong tagapamahala ...
Ang pagbili ng napakasaya, pagpapanatili ng 10 puntos sa 10 !!! Salamat sa propesyonalismo ng iyong mga tagapamahala! Tiyak na inirerekomenda namin kayo sa inyong mga kaibigan at kakilala. Sa mga bagong pulong. Ang aming manager - Alexey Rokhachev - ang pinakamahusay.
Ang mga review sa internet tungkol sa daloy rate ng Chevrolet Cruz ay ibang-iba. Ito ay madalas na hindi kilala, habang itinuturing ng mga tao ang pagkonsumo kung magkano ang pagkalkula ng daloy ng gasolina ay tama. Posible na ang feedback sa maliit na pagkonsumo ay binabayaran ng tagagawa, at tungkol sa mataas na pagkonsumo - mga kakumpitensya sa cruise. Ginugol ko ang aking pagsukat ng pagkonsumo ng gasolina at inilalarawan nang detalyado kung paano ko sinukat ito.
Sukatin ang pagkonsumo ng gasolina ng kotse sa dalawang paraan.
1. Sukatin ang distansya na ang makina ay pumasa sa paggastos ng isang kumpletong tangke. Kailangan mong malaman ang dami ng tangke ng gasolina.
2. Humiling ng average na data ng pagkonsumo mula sa on-board computer kung ito ay. Sa Chevrlet Cruze LT 1.8 May isang computer. Ang pag-on ng gulong sa kaliwang suwiter, maaari mong ipakita ang data sa average na pagkonsumo ng gasolina, tungkol sa kasalukuyang pagkonsumo sa sandaling ito (kapaki-pakinabang na malaman kung anong sitwasyon ang kumakain ng karamihan sa lahat ng gasolina).
Agad na tandaan na sinukat ko ang daloy rate. Ang routing mode ay hindi pa natapos, sinusubukan kong hawakan at i-dial ang bilis nang maayos, sinusubukan na huwag itaas ang tachometer arrow sa itaas ng triple. Nagpunta ako sa paligid ng lungsod at sa highway hanggang sa 100-110 km / h. Maaari naming ipalagay na may isang mixed mode. Ang air conditioner ay hindi gumagamit.
Ang buong tangke ng 95 na ibinuhos ko sa Lukoil sa isang marka na 70 km. Ang dilaw na liwanag ay nahuli sa isang marka na 590 km (ilang kilometro at ilang beses na umakyat sa maikling panahon). Ang dami ng tangke ng gasolina ng cruise ay 60 liters. Naniniwala kami. 590-70 \u003d 520km - kaya napasa ang kotse mula sa refueling sa isang dilaw na ilaw bombilya. 60 delive sa 520, nakakakuha kami ng 0.115 liters bawat kilometro. Nangangahulugan ito ng 100 kilometro Cruz consumes 11.5 liters ng gasolina.
Ipagpalagay na pagkatapos ng liwanag ay nahuli sunog, 5-10 liters nanatili sa tangke. Sa kasong ito, nakakakuha kami ng 60/530 \u003d 0113 * 100 \u003d 11.3. Hindi isang malaking pagkakaiba.
Tulad ng para sa mga tagapagpahiwatig ng computer, hindi ko alam kung paano magtiwala sa kanya. Sa kasalukuyang mode ng pagkonsumo ng gasolina, ang computer ay madalas na nagpapakita ng hindi makatwirang mga digit. Halimbawa, kapag na-click mo ang gas pedal ay mas malakas, pagkatapos ay ang kasalukuyang pagkonsumo ay maaaring mas mababa kaysa sa kapag ito lamutak mas mababa gas at vice versa.
Ang mapagkukunan ng planta ng kuryente at ang ginhawa ng pagmamaneho ay nakasalalay sa kalidad at katumpakan ng pagpili ng gasolina. Samakatuwid, ang mga napatunayan na istasyon ng gas ay dapat na dumalo. Ang malaking dami ng tangke ng gas ay nagbibigay-daan sa Chevrolet Cruz upang pagsamantalahan ang isang mahabang panahon nang walang refueling.
Pagkonsumo ng gasolina sa Chevrolet Cruz na may iba't ibang mga volume ng engine
Ang sedan na kung saan ang Turbo 1.4 motor ay naka-install ay ang pinaka-ekonomiko mula sa buong hanay ng modelo. Higit pang mga "matakaw" na mga kotse ay may mga engine ng 1.6 at 1.8. litro. Ang detalyadong pagkonsumo ng gasolina ng Car Chevrolet Cruz ay isinasaalang-alang sa mga talahanayan sa ibaba.
Nasa ibaba ang gastos ng pasaporte ng kotse sa katawan ng kariton ng istasyon.
Ang pagpuno ng Chevrolet Cruise Hatchback 1.6 ay madalas na kinakailangan kaysa sa isang 1.8 litro motor. Ang pagkonsumo ng gasolina para sa iba't ibang mga kumpletong hanay ay ibinibigay sa talahanayan sa ibaba
Tulad ng makikita mula sa itaas na mga talahanayan ng mekaniko, mayroon itong mas maliit na pagkonsumo kaysa sa makina.
Ang dami ng tangke ng gasolina ng cruise ng chevrolet car ay 60 liters. Ang lalagyan na ang benzobac ay pareho para sa lahat ng uri ng katawan. Ang kapasidad ay sapat na para sa maikling paglalakbay.
Mga rekomendasyon para sa pagpili ng gasolina sa refuel Chevrolet Cruz.
Ayon sa manwal sa tangke, inirerekomenda na ibuhos ang 95 gasolina. Ang gasolina na ito ay angkop para sa operasyon ng engine na may iba't ibang mga naglo-load. Ang pagkakaroon ng isang malaking bilang ng mga additives ay nagiging sanhi ng mga may-ari ng kotse upang ibuhos ang isang mas mababang buong fuel sunugin.
Kapag nagmamaneho sa 92 gasolina, maraming mga driver ang nalaman na hindi ito binubuksan ang buong potensyal na inilatag sa engine. Ito ay sinusunod sa mga modelo na inisyu at sa 2012, at sa 2014. Sa mga turbocharged engine, lumilitaw ang dispensaryo ng pistons at pinsala sa kanilang mga upuan. Bilang resulta, ang silid ng pagkasunog ay hindi ganap na malapit, ang mga patak ng compression, at ang kotse ay may malaking pagkawala sa dinamika.
Ang may-ari ng kotse ay dapat na maging interesado hindi lamang sa pamamagitan ng tatak ng gasolina, kundi pati na rin ang kasaganaan ng istasyon ng pagpuno. Kung hindi man, ang grid na nagsisilbi upang maiwasan ang polusyon mula sa pagkuha mula sa tangke ng gas sa linya ng gasolina ay maaaring ma-scored.
Easy-advance "malfunctions", mataas na daloy
Ang mga may-ari ng Chevrolet Cruz ay madalas na nakaharap sa isang sitwasyon kung saan ang pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina ay hindi nauugnay sa isang malfunction ng kotse. Ito ay dahil sa mga pagbabago sa estilo ng pagmamaneho, dating ruta, alinman sa mga kondisyon ng panahon. Halimbawa, kung bago iyon, ang karamihan sa landas ay tumakbo sa daan ng kalsada, at sa panahon ng pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina, ang drayber ay higit sa lahat sa lungsod, pagkatapos ay walang hindi pangkaraniwang. Ang pagkawala ng snow ay maaari ring makaapekto sa bilang ng sunugin na gasolina lamang.
Kung wala sa itaas ay nagbago, pagkatapos ay inirerekomenda na isaalang-alang ang mga error mula sa onboard computer gamit ang diagnostic scanner.
Maraming mga driver ay hindi nagbabayad ng pansin sa presyur ng gulong. Kasabay nito, ang tagagawa ay inirerekomenda ang mga halaga na makikita kung magbubukas ka ng manu-manong. Sa pamamagitan ng masyadong mababang presyon sa mga gulong, mas malaki rolling friction paglaban ay nangyayari. Ito naman ay humahantong sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Upang ayusin ang kasalukuyang sitwasyon, kailangan mong mag-usisa ang mga gulong.
Ang pinaka-madalas na malfunctions na humahantong sa overflow ng gasolina
Ang pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina ay posible dahil sa pinsala sa sistema ng gasolina. Sa panahon ng strike ng kotse, ang ibaba ay maaaring makapinsala sa tangke ng gas at gasolina ay dumadaloy sa labas nito. Ang leeg ay kadalasang nagbibigay ng crack. Upang maalis ang depressurization ng system, kinakailangan upang makahanap ng butas na tumutulo at alisin ito.
Ang pinaka-madalas na problema sa suspensyon ay disorderly gulo anggulo. Ang suspensyon ay maaaring nasira bilang isang resulta ng isang kotse sa butas. Kadalasan ang problema ay kasama ng isang tiyak na kakatok.
Upang maalis ang problema, kailangan mong bisitahin ang istasyon ng pagpapanatili at sa isang espesyal na paninindigan upang subaybayan ang mga parameter ng bawat axis. Kung ang suspensyon "nahulog" ay maaaring mangailangan ng pagkumpuni nito sa kapalit ng mga sira bahagi.
Pagpapanatili at pagkonsumo
Sa oras, ang mga di-nagbago na mga kandila ng ignisyon ay maaari ring maging sanhi ng abnormal na operasyon ng engine. Sa pinaka-tumatakbo na mga kaso, ito ay nagiging sanhi ng isang Trinity. Ang di-libreng gasolina dahil sa spark pass ay humahantong sa paglabas nito sa sistema ng tambutso. Lumilikha ito ng karagdagang pasanin sa katalista, at pinatataas din ang dami ng gasolina na natupok.
Sa sistema ng gasolina, mayroon ding mga problema na maaaring humantong sa madaig. Ang pinaka-madalas sa kanila ay kontaminasyon ng mga nozzle. Ang maling tanglaw ay hindi magpapahintulot na mag-apoy ang lahat ng gasolina. Bilang isang resulta, ang di-pinakamainam na pagkasunog ay humahantong sa parehong mga kahihinatnan tulad ng may depekto na mga kandila sa pag-aapoy.
Ang langis ay napuno sa engine at ang gearbox ay may sariling mapagkukunan. Kapag nakumpleto na, ang mga lubricating properties ay lumala nang malaki. Kung ang may-ari ay nagpapakita ng kapabayaan, ang isang mas mataas na pag-load ay babangon sa mga node ng pagkikiskisan. Kung naantala mo ang kapalit ng mga consumables, maaaring may mga jacket at alisin ang mas mataas na pagkonsumo ng gasolina ng isang simpleng pagbabago ng langis ay magiging posible. Kakailanganin ng overhaul engine at gearbox.
Ang pag-crash ng air at oil filter ay maaari ring maging sanhi ng kung bakit ang may-ari ng kotse ay kailangang punan ang gasolina. Sa unang kaso, ang fuel mixture ay hindi maaaring mabuo sa tamang sukat, at sa ikalawang ang mga node ng pagkikiskisan ay hindi nakatanggap ng sapat na halaga ng pagpapadulas. Tanggalin ang kasalanan sa unang yugto sa pamamagitan ng pagpapalit ng filter. Kung ang kanilang kapalit ay hindi natupad sa isang mahabang panahon, ang isang malaking wear ay maaaring mangyari para sa karamihan ng mga node at hindi maaaring gawin nang walang overhaul.
Maling paggawa ng makabago ng kotse
Upang magbigay ng kotse ng isang indibidwal na naka-istilong hitsura, ang mga may-ari ng kotse ay nakatakda dito ng ibang kit ng katawan. Gamit ang tamang pagpili ng mga naka-mount na elemento, ito ay nagbibigay ng positibong epekto. Ang kotse ay nagiging mas mahusay na paghawak. Maraming mga may-ari ng kotse ang nakikibahagi sa tuning na nakatuon lamang sa pandekorasyon na bahagi ng mga nakuhang detalye, ang praktikal na bahagi ay hindi interesado sa kanila. Bilang isang resulta, ang mga naka-install na elemento ay lumala ang aerodynamics ng kotse at ang paglaban ng kilusan ng hangin ay nagiging higit pa. Sa kasong ito, ang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina ay lohikal. Upang maalis ang overrun, dapat itong alisin ang lahat ng mga laganap na hanay ng stock.
Ang pag-tune ng chip ay mabuti sa na sa kaso ng hindi maayos na pagtatakda ng operasyon ng engine, maaari mong i-roll pabalik ang lahat ng bumalik sa mga setting ng factory. Para sa mga ito mayroong isang espesyal na pindutan sa software. Samakatuwid, maraming mga may-ari ang nalutas upang madagdagan ang kapangyarihan ng engine dito. Bilang isang resulta, ito ay humahantong sa maling operasyon ng planta ng kapangyarihan at masyadong maraming pagkonsumo ng gasolina. Ang parehong tumutukoy sa mabilis na pag-upgrade ng yunit ng kuryente. Pag-install ng turbina, isang pagtaas sa silid ng pagkasunog na may mga elemento ng stock ay hindi maaaring humantong sa isang pagtaas sa kapangyarihan ng yunit ng kapangyarihan, ngunit sa mga overruns ng gasolina natupok.
