- Isang hindi pangkaraniwang disenyo na hindi magbabayad nang walang pansin at talakayan mula sa mga dumadaan. Glow light lights. Mabuti clearance., ito ay masyadong matipid para sa crossover: isang lungsod na may plugs sa 8-9.5 track 6-7.5. Magandang mapigil ang kalsada. Ang mga humahawak ng mga pintuan sa likod dahil sa mataas na lokasyon, ay halos hindi marumi kapag nagmamaneho sa maruming panahon, na nagbibigay sa amin ng kaginhawahan kapag nagsakay ng mga pasahero. Napakahusay na preno at acne sa sport mode. Malaking rearview mirror. Sa taglamig, sapat na mainit sa cabin, kahit na sa -39 nagsimula (ang kotse ay nakatayo sa kalye). Maginhawang on-board computer at audio system na may telepono.
- hitsura, clearance.
- Mabilis - isang kahanga-hangang urban "workhorse." Matipid, mabilis, sapat clearance., sapat na compact, na walang alinlangang plus para sa lungsod na may mga jam ng trapiko at mga problema sa paradahan. Ratio Price - Marka ng Nissan gaya ng lagi sa tuktok, bumili ng crossover sa tuktok na pakete sa isang milyon na hindi masama! Dumating ako mula Oktubre, tumatakbo 3800. ay lubhang nagulat kung paano nila pinamamahalaang upang mapaunlakan ang gayong acne sa 117 kabayo?! Sa sport mode, River River mula sa ilaw ng trapiko! Alinsunod dito, ang mga pagbabago sa pagpipiloto at suspensyon.
- Maikling - jook ay isang mixed mix. Ang tanging pagkakaiba at plus ay mataas clearance.. Oo, at kumakain siya sa paligid ng lungsod ng mga litro 8, ito ay kahit na sa mga jam ng trapiko. Tunay na nasisiyahan sa kalan - kumakain nang mabilis.
- Hitsura, clearance.Front seating.
- 1) Hitsura! 2) Presyo! (Z700-750 - Sa pangunahing configuration mayroong isang bagay na sa lahat ng iba pang mga pagpipilian), kahit Bluetooth at Cruise, Pillows 8pcs! 3) Assembly (England, Japan) 4) clearance.(18 cm-inilagay ko ang mga gulong mula sa sopa-sa halip na 55-60, samakatuwid, 1 cm (walang clings!) 5) salon (hindi kukulangin sa Mazda 3) - kasama. At likod !!) pagkonsumo ng gasolina (sa isang pagtakbo sa paligid ng lungsod at corks 9-10 liters bawat b.), Ang track 5-6L, at para sa lungsod 117 kinuha sa itaas ng bubong !!! 7) Walang analogues sa klase, at isang halip minimum bawat 100 rubles ay mas mahal (RVR-ACS, sports, CX-4, Yeti), na may timbang na 1200 kg - ang natitira ay mas mabigat, na may parehong V / 8) eco-dating mode - malinis "+"
- Mileage 25000. Ang pagkonsumo ng gasolina ng tag-init ay tungkol sa 8 (lungsod), ang ruta mula 6 hanggang 7 sa bilis na 90 hanggang 100 km / h. Sa taglamig, higit sa 9 litro ay hindi. Clearance.O kung saan siya ay hindi pa natigil (lahat ay kaibigan sa kanyang ulo sa makatwirang peys). Kung saan ang palo ay hindi tamad.
- 1. acceleration sa sport mode - nagbibigay-daan sa iyo upang itaas hanggang sa 5,000 kaagad sa isang maikling panahon at mapabilis sa 100 bawat 10 segundo at ito ay sa CVT 1.6 L, 117 HP ay hindi sa lahat ng masama 2. Madali manibela (para sa DMS) 3. Magandang kagamitan - parehong Bluetooth at Cruise at Speed \u200b\u200bLimiter at Flash Drive Player, at Control ng Klima, at Eco-Speed \u200b\u200bMode, Norms, Sports - Ano ang Higit Pa? apat. Clearance. - Hanggang sa 180mm ay hindi masama at para sa mga hangganan at para sa off-road 5. Mabilis na warming taglamig - ang salon ay maliit 6. sa mga liko, na may tulad na lapad at haba at ang sistema ng pamamahagi, ang mga preno ay hindi roll - super, doon ay walang ganitong makina
- Hindi pangkaraniwang disenyo, hindi posible na huwag mapansin na ang mga passersby na nakikita sa unang pagkakataon na sila ay bahagyang freezed. Matipid. Malaking diameter ng mga gulong at kabutihan clearance. At hindi lamang para sa lungsod (na-verify). Pangangasiwa sa pangangasiwa sa klima sa anumang oras ng taon. Dynamic kahit na may 117 kabayo. Humahawak din ang kalsada at sa masamang panahon. Ang mekanika ay tiyak na kasama. Ang panloob ay mabuti. Ang audio control system na may malaking plus steering wheel, kabilang ang pagkakaroon ng isang sistema ng komunikasyon ng telepono na "paglubog ng mga kamay", ang cruise control sa panahon ng matagalang biyahe sa mekanika ay isang plus.
- Paano sa lahat ng mga juncts gusto ko ang disenyo :) Isang napaka-masunurin manibela eksklusibong pangkalahatang-ideya ng mga salamin sa gilid, hindi ko kahit na tumingin sa rearview mirror Clearance. Ang mahusay na gawain ng variator - at nagsisimula mabilis at sa isang slide ay matalino lilipad mukhang isang raspiel, at mga parke tulad ng isang maliit na lagnat at isang hanay ng mga configuration - navi, camera, bluetooth - napaka nra :)
- Mileage 1400km. Lahat ng OK.K. Ang mga sukat ay hindi nakasanayan sa lapad, tulad ng aking nakaraang kotse (Aveo), ngunit sa haba .. ang malagkit na kamera ng hulihan view. Gilid. Ang mga salamin ay malalaking himulmol, napakarami, ngunit ito ay isang bagay na ugali. Sa puno ng kahoy ay pinalayas ko ang hangin. Matangkad clearance., madali ang mga garapon sa mga hangganan. Sa mode na "pamantayan", ang pagkonsumo ng 7.2 liters + ang track, ngunit sa ngayon ay tumatakbo, sa palagay ko, ay mas mababa. Siguro ang isang tao ay sinasabog sa pamamagitan ng pagbubukas ng mga pintuan sa likuran, tanging ang mga ito ay hindi ang aking mga problema. Hindi ko sasabihin na mula sa liwanag ng trapiko na "ilog", ngunit muli, kumikilos sila halos wala pang mga youngsters sa edema. Auto industry. Sa matarik na liko 50 km / h ay pumapasok. Ang klima ay hindi naririnig.
- Nagmaneho ako ng 10,000. Absolute comfort sa likod ng gulong (hindi ko nais na umalis sa kotse). Muli sa pamamahala. Pagpapabuti ng sarili sa lungsod (prompt), sa highway (napaka-dynamic), para sa malubhang off-road sa taglamig ( at dito ay nagpakita ng kanyang sarili karapat-dapat, nagdaan sa lahat ng dako, doon kung saan maaari kang sumakay lamang sa SUV salamat sa mataas clearance.siyempre, ang kotse na ito ay hindi para sa mga paghihirap, ngunit ang tseke ng Juk ay pumasa!) Ngayon sa pagtatanggol ng puno ng kahoy. Inilagay ako: 2 pares ng sanok + 1 chuk at gek! Sa likod ng kanang pag-upo skiing, ang mga ito ay sapatos, atbp + 2 malaking turista bag. Sa pangkalahatan, nalulugod ako sa Jukuk!
- Mahusay na pagsusuri! Mataas na "kumander" landing! Ang kakayahang ayusin ang mga upuan at manibela! Napakarilag salamin! Lahat ay nakikita sa paligid !!! Dynamics! Simbolikong daloy ng tungkol sa 7.5 liters sa lungsod. Clearance. Halos tulad ng isang jeep (18 cm)! Huwag kailanman bounce sa No Summer sa taglamig! Perpektong humahawak ng kalsada sa 17 disks, sa matarik na mga liko sa bilis napupunta tulad ng sa daang-bakal! Sa Control ng Klima ay hindi mag-freeze ng mga bintana kahit sa -36 s !!! Mahusay na ilaw na may halogen lamp at charismatic appearance, lalo na sa isang madilim na metal cherry !!!
- Matipid, mataas clearance., Ito ay maginhawa upang kontrolin, manibela, magandang salon, pambihirang hitsura, patency, pinapanatili ang kalsada na rin, sobrang, maneuverable preno, mainit na salon. Mileage 6000 km., Operasyon 2 buwan.
- Anyo, kumpletong hanay, mataas clearance..
- ang lahat ay karaniwang mabilis na maginhawang camera clearance. Nagmaneho sa 2 linggo libo at kalahating pangkalahatang nasiyahan
- 1. Disenyo. 2. Sa presyo nito, isang sapat na halaga ng kapaki-pakinabang na lobby (USB, cruise, pinainit, malakas na komunikasyon, camera, mga setting ng mga mode ...) 3. Isang sapat clearance. Para sa lungsod.
- HIGH HIGH HIGH. clearance., panloob na disenyo. Pagkatapos tumakbo, ang pagkonsumo ng gasolina ay ang average na 6.7. Ang presyo ay 730000r, kaligtasan, hindi masamang shumka, compact para sa paradahan. Kalapit na buwis. Ibuhos ang mga pagpipilian.
- hindi pangkaraniwang disenyo, dinamika, pagkonsumo ng gasolina, clearance., four-wheel drive.
- hitsura, clearance., Mga Dimensyon Auto (walang mga problema sa paradahan), maliit na pagkonsumo ng gasolina, sobrang malakas na air conditioning / kalan kahit na sa minimum na mga liko
- nagbili ako ng kotse ng ilang araw na nakalipas. Nalulugod na "Sport" mode - magandang dynamics, clearance. masyadong - para sa aming mga kalsada.
- Ang kotse ay napakaganda. Magandang disenyo (designer nagtrabaho sa katanyagan). Clearance. Ako ay inayos. Lalo na nagustuhan ang disenyo. 2 screen. Para sa isang maliit na pagpipilian sa presyo, isang malaking halaga. Ang mga disc ay napakaganda. Purong sports car. Nagustuhan ko ang makapangyarihang engine ng 190 kabayo. Tila na ang engine ay hindi 1.6, at 2.2. Sa pangkalahatan, ang kotse ay mahusay lamang.
- Maneuverable Economical. clearance., Kaliwa ng higit sa isang beses kahit na sa lungsod ng isang mahusay na pangkalahatang-ideya ng Mirrors Machine para sa dalawang matatanda at 1 liters 2 bata, para sa lungsod ng isang mahusay na dashboard panel
- Matangkad clearance. - Na-park na may isang paglalakbay sa hangganan - walang problema! Mataas na landing, sa cabin lahat ng bagay para sa driver - control buttons sa manibela, magandang disenyo ng control panel, compact machine na may maluwag na interior. 2 taon manlalakbay (mileage 19 thousand) at hindi kailanman naka-under warranty, walang problema. Lamang sa na.
- Pleases fuel consumption, clearance, kumportableng landing, modernong panlabas.
- Naka-istilong, compact, na may kabutihan clearance.ohms parehong para sa aming mga kalsada sa loob ng lungsod at para sa paglalakad para sa kalikasan (ang mga kalsada, sa prinsipyo, magkapareho;) Nagpunta ako sa Olkhon sa tag-init, masyadong, ito ay mahusay, na ito ay natigil sa buhangin bago pumasok sa Olkhon, ang lugar na ito sa Ibaba ng "Slying Sands" ito ay tinatawag na :) Lahat ng Nissans naipasa sa pamamagitan ng pagmamaneho (((ito ay sumpain na nasaktan! Heaped Uaz at kahit na hindi kumuha ng pera, salamat sa kanya mahusay at good! Huwag masaktan, ang aming mga paboritong lalaki! Ngunit, taos-puso, taos-puso kong makahanap ng kotse! Juke ay unambiguously inilalaan mula sa stream, kumportable (ang aking bata ay isang matigas ang ulo)), maginhawa (na dumadaloy mula sa nakaraang isa), snow-puti, sa pangkalahatan, ako ay higit pa sa masaya!))
- Kadaliang mapakilos, clearance., disenyo, kakayahan, paghawak
- Disenyo - machine kilalang, huwag magtaltalan. Ang kanyang hitsura ay tapat. Matangkad clearance.. Walang komento. Sa tingin ko lahat ay malinaw sa lahat \u003d) Ang presyo ay isang kaaya-aya na compactness - ang kotse ay talagang maliit! Oh napaka sensitibong manibela. Sa kanino plus, sino ang minus ... Nagustuhan ko ito. Nagustuhan ko ang pagsusuri nang labis. O sa halip, ang mga salamin sa gilid ay cool, ngunit ang rear view ... dahil sa hulihan window ay maliit, ang view ay angkop.
- Nakamamanghang hitsura, mabuti clearance., mahusay na humawak sa kalsada
- tila tulad ng High. clearance., Bagong kotse - iyon ang lahat ng mga pakinabang. Ang kalsada sa gabi ay nagbibigay ng mabuti
- clearance., plastic lining
- Matangkad clearance.
- Kabataan, clearance..
- Dynamic, madaling kontrol, sapat na kaginhawahan, clearance. Para sa lungsod - ang pinaka-kahusayan.
- maliit na sukat, clearance., fuel consumption minimal.
- Maliit, yurt, napakalakas, kung hindi tinatantya, maaari mong labasan ito. Patency dito clearance.e at mahaba-kahanga-hanga lamang, ang anumang Kruzak ay inggit. Sa taglamig, isang guwapo lamang, hindi ito nakabangon kahit saan, ang pangunahing clutch ay hindi overlay.
- Mahusay na sariwang kotse para sa iyong pera. Disenyo, salon, ergonomya at electronics sa taas! Taas clearance.a, pagkonsumo at kadaliang mapakilos ang lahat ng kailangan mo para sa lungsod, bukod sa isang medyo mabilis na kotse para sa 1.5 liters, ang engine ay sapat. Ang isang sapat na malakas na tsasis, sa loob ng 2 taon, na may pagsakay sa taglamig, nakuha namin lamang ang 2 bola!
- Matangkad clearance. Sa isang pares na may isang medyo maaasahang suspensyon, ang salaginto ay nakakatulong upang tiyakin ang bagyo hindi pa kahit na, sabihin natin, ang mga kalsada ng ating napakalawak. At ang matagumpay na pagsasaayos ng suspensyon ay hindi rin gumulong at sapat na yurik. Talagang nagustuhan ko ang engine, napaka nababanat at maaasahan. Ginagawa niya ang salaginto sa halip na frisky, at hindi inaasahang napakabilis sa mode na "isport", ngunit hindi ito naiiba sa isang malaking gana sa gasolina. Sa loob ng kotse ay maginhawa at kumportable, ngunit para lamang sa mga pasahero sa harap. Cool setting ng electric power steering, ang kotse ay napaka tumutugon at ang driver ay walang pag-aalinlangan. Ang presensya ng ESP ay isang malaking plus, ang sistemang ito ay nai-save sa iba't ibang, kung minsan ay mapanganib, mga sitwasyon sa kalsada. Malaki, tulad ng isang jeep, ang mga lampas ng rearview mirrors ay nagbibigay-daan sa iyo upang confidently pakiramdam at makita ang lahat ng bagay na mangyayari sa paligid mo.
- ilang mga pakinabang - isang hindi pangkaraniwang hitsura, mataas clearance., matipid at maipapasa,
- Matangkad clearance., maliit na laki ng kotse
- Ergonomic, sapat na mataas clearance.w.
- Matipid maaasahang kaibigan. Maganda at modernong mga kotse. Maraming magagandang maliit na bagay tulad ng antiju, anti-bux, heated seat, cruise, multi-power (SE sport + equipment) ay ganap na hindi mapagpanggap. Mabuti clearance. Hindi nagsimula ang Little Sinks Neraz kahit saan. Pagkonsumo sa tag-init 7.5 daluyan na may Kondeem.zima 8.7 Sa lahat ng warming up at trapiko jams. (Ito ay nasa MCP) na binili lalo na sa MCP. Isaalang-alang ko ang variator ng isang ganap na hindi nahuhulaang bagay. At sa mcp auto cut ang pamutol Personal kumpara sa varic. Ang tanging bagay ay hindi masyadong maginhawa sa mga jam ng trapiko. Kung hindi, ang lahat ay ok.
- clearance.
- Economical, Frisky, High. clearance., para sa 100t km hindi isang breakdown - lamang planned. Ang kotse ay sobrang !!! Dadalhin ko ang susunod na Hapon!
- pagkonsumo, taas clearance.a, kadaliang mapakilos
- Magandang anyo ng isang / m. Matangkad clearance. Para sa isang maliit na kotse. Sapat na kumportable
- Panlabas na maneuverity Clearance. Leather steering wheel soft headlight suspension.
- Maneuverability, hitsura, tatlong mga mode ng paggalaw, kahusayan, mataas clearance..
- Matalino, compact, high. clearance., maliit na pagkonsumo, hindi pangkaraniwang disenyo.
Ang Juke Crossover mula sa kumpanya ng Hapon Nissan sa mga lansangan ng aming mga lungsod ay hindi pa isang pambihirang phenomena. Ang kaguluhan sa paligid ng modelo na dulot ng di-pangkaraniwang pagbaril ng kotse at ang kotse ay naging pamilyar. Matagal nang maliwanag ang pangangailangan para sa mga update. Ang pinakahihintay na paggawa ng makabago ay naganap at hinipo hindi lamang ang hitsura, kundi pati na rin ang mga teknikal na katangian ng Nissan Beetle.
Ang mga pagbabago sa disenyo ng katawan ay dinisenyo upang muling mabuhay ang interes sa kotse mula sa gilid, lalo na ang target na madla. Ang orihinal na disenyo ng designer - ang mga itaas na headlight ay bahagyang nagbago ng kanilang hugis at nilagyan ng LED running lights sa kumpanya NisSanovsky estilo. Sa kauna-unahang pagkakataon na inilapat sila sa panahon ng restyling Qashqai at Murano, ang konsepto ay nagtala para sa mamimili.
Ang konsepto ng indibidwal ay kumilos
Bilang karagdagan sa mga pagbabago sa anyo ng maraming mga detalye, ang kumpanya ay nag-aalok ng isang bagong chip. Ang bawat may-ari ng bagong "Juka" ay maaaring magbigay sa kanya ng higit na pagkatao gamit ang mga karagdagang panlabas na elemento.
Nag-aalok ang tagagawa ng apat na karaniwang kulay ng kulay: puti, itim at dalawang maliliwanag na kulay: pula at dilaw. Ang pag-install ng contrasting edging sa mas mababang mga headlight at pagsingit sa mga bumper, salamin at kahit na mga disc ng haluang metal ay lalabas kahit na sa background ng iba pang mga machine ng modelong ito.
Plastic linings sa bilis at iba pang mga katangian, lalo na ang teknikal na na-update Juke mula sa Nissan, walang anumang impluwensya. Ang mga ito ay kinakailangan para sa ganap na iba't ibang mga layunin at angkop para sa kotse na ito.
Kung may pagnanais mula sa may-ari ng kotse upang palamutihan ang iyong sasakyan, kaya bakit hindi masiyahan ang demand para sa isang pang-industriya na batayan at hindi ilagay ito sa stream.
Tulad ng ito ay parehong tunog, ngunit may isang kapaki-pakinabang na mukha na may tulad na mga dekorasyon. Ang nagiging sanhi ng hitsura ng makina ay hindi lamang nagmamadali sa mga mata sa isang makapal na urban stream, ngunit magiging mahusay na halata para sa iba pang mga kalahok sa kilusan.
Dahil dito, ang driver ay mas malamang na makakuha ng isang aksidente, at pagsingit sa paligid ng mga deflectors sa cabin at ang center console sa kulay ng katawan ay ipapakita naka-istilong. Ito ay may positibong epekto sa, at, samakatuwid, ay may karapatan na umiiral.
Ang ginhawa ng drayber at pasahero ng seating sa harap ay ibinibigay ng regular na sistema ng pag-init. Taas-adjustable steering wheel at maginhawang mga kontrol ng sasakyan, gawin itong isang kaaya-aya sa pagmamaneho.
Upang aliwin ang mga biyahero, ang isang audio system ay naka-install na may isang CD player at ang output ng standard aux. Ang kotse ay nilagyan ng gitnang lock, ang mga aparato ay lubhang kailangan at kumportable.
Panlabas na data ng kotse
Ang mga teknikal na katangian ng Nissan Beetle tungkol sa pangkalahatang at mga parameter ng timbang ay nanatiling hindi nagbabago. Ang bigat ng maubos na kotse ay depende sa modelo at nasa hanay na 1176 kg sa pinakamadaling bersyon at hanggang sa 1433 kg - sa malubhang.
Alinsunod dito, ang base ng makina ay ang dating - na may haba na 4135 mm, ang base nito ay 2350 mm, na ginagawang posible upang mapaunlakan ang driver at pasahero, kapwa sa harap at likuran.
Ang isa pang kapansin-pansin na pagbabago sa kotse ay ang pagtaas sa puno ng kahoy. Pinamahalaan ng mga inhinyero ang pangkalahatang layout at sa parehong oras ay dagdagan ang dami ng puno ng kahoy. Ang kapasidad nito sa restyling version ay 354 liters laban sa isang maliit na higit sa 214 liters - ang pagtaas ay kapansin-pansin.
Ngayon sa puno ng kahoy, maaari mong dalhin hindi lamang isang diplomat, kundi pati na rin ang mga bagay ay mas malaki. Kapag natitiklop, ang mga upuan sa likuran ay bumubuo ng makinis na palapag, at ang dami ng kompartimento ay nagdaragdag sa 1189 metro kubiko. dm.
Lalo na ito ay dapat na naka-highlight sa klinika ng Nissan Juke Crossover, dahil Ang makina sa pamamagitan ng kahulugan ay dapat magkaroon ng mga kakayahan para sa pagmamaneho sa mga direksyon. Ang lupa clearance ng makina ay 180 mm, sapat na upang makaramdam ng tiwala sa mahabang-hindi repaired urban kalye at sa mga tagabaryo.
Ang pagsasagawa ng pagsasamantala ng isang naunang mga opsyon sa modelo ay nagpakita ng kanilang pagkakapare-pareho sa mga kalsada ng Russia.
Mula sa iba pang mga kapaki-pakinabang na misyon, bilang karagdagan sa humantong tumatakbo ilaw: repeaters ng turn signs lumitaw sa panlabas na salamin. Kapag maneuvering ang kotse sa isang siksik na stream, ang aparatong ito ay hindi sobra-sobra.
Ang flashing ng LED elements ay malinaw na nakikita kahit na sa pinakamaliwanag na araw, na kapansin-pansing pinatataas ang kamalayan ng iba pang mga driver at pedestrian tungkol sa mga plano ng may-ari ng kotse para sa malapit na hinaharap.
Pagtutukoy ng Nissan Beetle.
Ang panlabas na restyling at ang ilang mga pagtaas sa kapasidad ng puno ng kahoy ay malayo mula sa tanging mga pagbabago na ang kotse ay undergone.
Ang mga update ay apektado ng linya ng mga yunit ng kapangyarihan, na pinlano upang magbigay ng kasangkapan. Ang makabuluhang pagpapalawak nito ay naganap - dalawa pa ang idinagdag sa tatlong kilalang engine: ang dig-t gasoline engine na may kapasidad na nagtatrabaho ng 1200 Cu. cm at isa at kalahating litro diesel. Ang parehong mga yunit ng kapangyarihan ay nilagyan, na nagbibigay sa kanila ng 115 hp. at 110 HP. Rated na kapangyarihan, ayon sa pagkakabanggit.
Mga pagtutukoy ng mga bersyon ng na-update na crossover Nissan Beetle, na magagamit sa amin, na kilala:
- Gasolina "atmospheric" HR16de na may inline 4 Cylinders arrangement ay may isang nagtatrabaho dami ng 1598 kubiko metro. cm at nilagyan ng 16 balbula gas distribution mekanismo. Ang engine ay maaaring bumuo ng kapangyarihan ng 94 HP, na nagbibigay ng kotse na may isang medyo disenteng dynamics sa panahon ng acceleration. Hanggang sa unang daang, ang makina ay nagawa na may tulad na yunit ng kapangyarihan na pinabilis na eksaktong 12 s.
- Ang isang mas sisingilin na bersyon na may parehong engine, ngunit isa pang ECU ay nagbigay ng 117 hp. At pinahusay ang sarili nitong tagapagpahiwatig para sa isang buong segundo. Ang mga crossovers na may ganitong mga yunit ng kapangyarihan ay nilagyan ng mekanikal na limang bilis ng gearbox o variator. Para sa mas mabuti magkakaroon ng unang bersyon. Ang pagkonsumo ng gasolina sa makina na may awtomatikong paghahatid ay mas mataas ng 0.3 liters at 6.3 liters.
- Pinakamataas na tagapagpahiwatig sa apat na silindro turbogo MR16DDT, na may isang maliit na pagtaas sa dami ng nagtatrabaho. Power unit sa 1618 cubic meters. Ang SM ay may kakayahang umunlad hanggang 190 HP. Pinakamataas na kapangyarihan sa dalas ng 5,600 rebolusyon kada minuto. Ang tagapagpahiwatig na ito ay nakasisiguro sa pamamagitan ng pag-install ng mekanismo ng distribusyon ng uri ng DOHC na may chain drive at 16 valves. Power system injector na may ibinahagi iniksyon, ignition mula sa mga indibidwal na coils.
Ang maximum na dynamic na tagapagpahiwatig ng kotse ay umabot sa isang anim na bilis ng manu-manong gearbox. Ang overclocking mula sa zero hanggang sa daan-daang ay tumatagal ng hindi hihigit sa 8 s, habang kasama ang variator ang parehong yunit ng kapangyarihan ang resulta ay nagdaragdag ng halos kalahating segundo.
Ang payback para sa isang pagtaas sa acceleration dynamics halos isa at kalahating beses ay upang madagdagan ang pagkonsumo ng gasolina sa halos 7 liters bawat 100 km ng mileage. Mula sa buong hanay ng modelo, ang pinangalanang engine ay ang pinaka-ekonomiko. Ang isang amateur na sumakay sa simoy ay mangangailangan ng isang Nissan beetle sa iba pang mga teknikal na pagtutukoy.
Sa pinakamahal na pagsasaayos, ang Nissan Beetle ay may bagong CVT-M6 variator na may pinahusay na algorithm. Ngayon ang driver ay hindi kailangang obserbahan ang mga jumps ng mga arrow ng tachometer kapag pinabilis ang makina. Ang pinakamataas na bilis para sa bersyon na ito ng makina ay 215 km / h, na makabuluhang lumampas sa mga parameter mula sa mga analogue.
Retelling equipment nissan beetle.
Ang crossover ay ginawa sa dalawang bersyon na may wheel formula 4 × 2 at 4 × 4, ang sistema ng konektadong buong drive all-mode ng sarili nitong pag-unlad ay naka-install lamang sa mga kotse ng mga top-complete set.
Ang passability ng mga machine na may mataas na profile goma sa 18 inch disks ay lubos na disente, sa panahon ng isang pagsubok check-in pinamamahalaang upang makakuha ng isang halip malalim na nalalatagan ng niyebe reserba.
Ang mga teknikal na katangian ng na-update na crossover Nissan Beetle ay makabuluhang napabuti dahil sa paggamit ng apat na electronic system: BAS, EBD, ABS at.
Pinapasimple ng automation ang pamamahala ng kotse kapag nagmamaneho sa mabigat na kondisyon ng kalsada. Ang isang mahusay na dual-circuit brake system, augmented abs, garantiya ng isang kumpletong paghinto ng makina na walang pagmamaneho kahit na may isang napaka-madulas patong.
Ang Rush Steering Crossover ay nilagyan ng electric amplifier na may variable force. Ang feedback ay naroroon, ngunit sa parehong oras ay hindi gulong ang driver na may malakas na mga reaksyon.
Mahusay ang paghawak ng kotse. Ito ay pinadali ng dalawang pangunahing dahilan: isang epektibong suspensyon at isang sistema ng muling pamimigay ng thrust vector, na nagbibigay-daan sa iyo upang confidently, kahit na ang pinaka-cool na lumiliko sa slippery kalsada.
Ang suspensyon sa crossover Nissan Beetle ay dalawang species. Ang harap ay naka-install sa harap ng klasikong Mac-Fernson na may mga rack at transverse levers. Posible - ang mga pagpipilian ay posible: Sa simpleng front-wheel drive cars - torsion, sa all-wheel drive - multi-dimensional.
Ito ay nakikita hindi lamang sa pamamahala, kundi pati na rin ang kaginhawahan. Ngunit mas kumplikadong palawit multi-dimensional na aparato sumipsip ng nervosity sa mga kalsada.
Simula upang ilarawan ang mga teknikal na katangian ng Nissan Beetle at ang mga parameter bilang isang buo, una sa lahat, dapat tandaan na ang kotse na ito ay isang compact crossover na ang accent ay tapos na sa pagiging praktiko at pagiging maaasahan ng pagmamaneho. Sa paghusga sa maraming mga review ng mga may-ari, dapat tandaan na ang modelo ay ganap na tumutugma sa kalidad nito at ang pangkalahatang impression ng kotse. Sa pangkalahatan, hiniram ng kotse ang batayan ng base ng konsepto ng Quazana, na kinakatawan ng publiko noong 2009, isang taon bago ang paglabas ng Nissan mismo. Ang paggawa at produksyon ng Nissan Beetle ay nakikibahagi sa dalawang halaman ng Nissan Motors, na matatagpuan sa mga bansa tulad ng England at Japan.
Ang katangian ng Nissan Beetle ay nagkakahalaga ng pagsisimula sa isang pinabuting biyahe sa mga gulong sa harap at ng bagong 2014, na nagpapahiwatig ng isang buong electronic system all-mode4x4-i, pagsasaayos ng thrust vector. Sa larawan ng modelo, makikita mo ang suspensyon ng McPherson, na nasa harap ng kotse at torsion beam sa likod ng kotse.
Tulad ng pagpili ng "o gasolina", pinili ng mga tagagawa ng Nissan Beetle ang huling opsyon, inaangkin ang kotse na may dalawang bersyon ng engine: turbocharged at atmospheric, 1.6 litro volume.
Depende sa pagpili ng gearbox, na sa kasong ito ay maaaring kinakatawan ng "mekanika" o makina. Clearance nissan beetle (i.e. Ang kanyang ground clearance) ay umaabot sa isang limitasyon ng 180 mm sa pinakamababang punto.
Bilang karagdagan sa itaas, ang mga teknikal na katangian ng kotse Nissan beetle, pinapayagan upang magbigay ng kasangkapan ang klima control system, ang rear view chamber, pati na rin ang multimedia stereo system.
| Mga pagtutukoyNissan zhuk. | 1.6 l. Gas engine | 1.6 l. Gasoline Turbocharged engine na may direktang sistema ng pag-iniksyon | |||
| Modelo | |||||
| Uri ng katawan | 5-pinto hatchback. | ||||
| bilang ng upuan | 5 | ||||
| EngineNissan zhuk. | |||||
| Uri ng engine | Hr16de. | MR16DDT. | |||
| Bilang ng mga cylinder, configuration. | 4, inline. | ||||
| Bilang ng mga balbula sa silindro | 4 | ||||
| Air Intake. | Atmospheric. | Intermediate cooling turbocharging. | |||
| Dami ng engine | cm³. | 1598 | 1618 | ||
| Silindro diameter at piston. | mm. | Ø78 x 83.6. | Ø79.7 x 81.1. | ||
| Pinakamataas na kapangyarihan ng engine | kW (HP) / RPM. | 86 (117) @ 6000 | 140 (190) @ 5600 | ||
| Pinakamataas na metalikang kuwintas | Nm / rpm. | 158 @ 4000 | 240 @ 2000-5200 | ||
| Ratio ng compression | 10.7:1 | 9.5:1 | |||
| Mekanismo ng pamamahagi ng gas | Dalawang nangungunang camshaft, chain drive | ||||
| Uri ng gasolina | AI-95. | ||||
| Ignition System. | Indibidwal na coils | ||||
| Suplay ng langis | Multipoint Injection. | Serial agarang iniksyon | |||
| Klase ng kapaligiran | Euro 4. | ||||
| Transmisyon. | |||||
| Uri ng clutch. | Dry, one-piece, mechanical. | Multimiformator na may pagharang | |||
| Transmisyon. | 5-bilis ng mekanikal. | Xtronic® Cvt. | 6-bilis ng mekanikal. | Xtronic® CVT-M6. | |
| Transmission: 1st transmission. | 3,727 | 4.006~0.55 | 3,364 | 2.349~0.394 | |
| 2nd gear. | 2,048 | 1,947 | |||
| 3rd transfer. | 1,393 | 1,393 | |||
| 4th gear. | 1,097 | 1,114 | |||
| 5th gear. | 0,892 | 0,914 | |||
| 6th gear. | - | 0,767 | |||
| Reverse Gear. | 3,545 | 3,771 | 3,292 | 1,751 | |
| Pangunahing para | 4,500 | 3,754 | 4,214 | 5,798 | |
| Uri ng Drive. | Harap | Lahat ng mode 4x4-cover ko C para sa torque torque vectoring resolution system | |||
| TsasisNissan zhuk. | |||||
| Suspensyon | harap | Independent suspension Macpherson, Springs. | |||
| hulihan | Torsion beam, springs. | Multi-type | |||
| Steering Gear | Rake gear na may electric power. | ||||
| Ang bilang ng mga rollets ng pagpipiloto mula sa stop hanggang sa stop | 2,76 | ||||
| Minimum reversal diameter. | m. | 10,7 | |||
| Sistema ng preno. | Dalawang-circuit brake system na may diagonal contour paghihiwalay; Disk front (maaliwalas) at hulihan preno na may amplifier | ||||
| ABS, EBD at preno tulungan | |||||
| Mga preno ng mga gulong sa harap: ang diameter at kapal ng disc ng preno | Φ | Φ280 x 24. | Φ296 x 26. | ||
| Mga preno ng mga gulong sa likuran: ang lapad at kapal ng torosal disk | Φ | Φ292 x 9. | |||
| VDC Electronic Stabilization System. | Standard na mga kagamitan | ||||
| Laki ng disc. | 16 "x 6.5" (naselyohang); 17 "x 7" (haluang metal) | 17 "x 7" (haluang metal) | |||
| Laki ng gulong | 205/60 R16; 215 / 55r17. | 215 / 55R17. | |||
| Sukat ng ekstrang gulong | 135/90 R16. | ||||
| Laki at masa | |||||
| CURB Mass minimum / Max. | kn. | 1194 / 1232 | 1225 / 1252 | 1303 / 1317 | 1436 / 1449 |
| Buong masa | kn. | 1645 | 1675 | 1735 | 1860 | kn. | 451 | 450 | 432 | 434 | kn. | 870 | 895 | 960 | 1010 |
| sa rear axle. | kn. | 830 | 825 | 830 | 900 |
| Pinakamataas na Trailer Timbang: Nilagyan ng sistema ng preno | kn. | 1250 | 1200 | 1150 | |
| hindi nilagyan ng isang sistema ng preno | kn. | 608 | 609 | 663 | 728 |
| kn. | 75 | kn. | 75 | ||
| Kabuuang haba | mm. | 4135 | |||
| Pangkalahatang lapad | mm. | 1765 | |||
| Pangkalahatang taas | mm. | 1565 | |||
| Wheelbase. | mm. | 2530 | |||
| Front track (na may 16 "" / 17 "" wheel disc) | mm. | 1540 / 1525 | 1525 | ||
| Hulihan track (na may 16 "" / 17 "" wheelbar | mm. | 1535 / 1525 | 1525 | 1505 | |
| Front Sve. | mm. | 855 | |||
| Rear Svez. | mm. | 750 | |||
| Minimal na kalsada clearance | mm. | 180 | 170 | ||
| Isang anggulo ng entry. | grad. | 26 | |||
| Sulok sulok | grad. | 31 | |||
| Ramp anggulo. | grad. | 22,5 | 23 | ||
| Luggage Space: - Max. Haba (na may decomposed / nakatiklop rear upuan) | mm. | 675 / 1470 | |||
| - Max. lapad | mm. | 1409 | |||
| - Max. Taas sa istante ng bagahe | mm. | 403 | |||
| - Max. Palapag taas sa kisame | mm. | 681 | |||
| Luggage compartment volume (VDA) | l. | 251 | 207 | ||
| max. na may nakatiklop na upuan (VDA) bago ang linya ng balikat | l. | 550 | 506 | ||
| max. na may nakatiklop na upuan (VDA) sa bubong | l. | 830 | 786 | ||
| Ang koepisyent ng aerodynamic resistance. | 0,35 | ||||
| LOB's surface area. | m². | 2,31 | |||
| Dami ng tangke ng gasolina | l. | 46 | 50 | ||
| Dynamic na mga katangian at pagkonsumo ng gasolinaNissan zhuk. | |||||
| Pagkonsumo ng gasolina: | |||||
| Urban Cycle | l / 100 km | 8,1 | 8,3 | 9,1 | 10,2 |
| Cycle ng bansa | l / 100 km | 5,3 | 5,2 | 5,6 | 6,0 |
| Combined cycle. | l / 100 km | 6,3 | 6,3 | 6,9 | 7,6 |
| CO2 nilalaman sa tambutso | g / km. | 147 | 145 | 159 | 175 |
| Acceleration 0-100 km / h. | sek | 11,0 | 11,5 | 8,0 | 8,4 |
| Pinakamataas na bilis | kM / C. | 178 | 170 | 215 | 200 |
| Ang lahat ng data ay nangangailangan ng sertipikasyon | |||||
Higit pang mga artikulo tungkol sa Nissan Beetle.
Ang Dynamic Crossover Nissan Juke ay perpekto para sa estilo ng lunsod. Ang kotse ay may malaking bilang ng mga tagahanga sa buong mundo. Ginagawa ito ng isa sa mga pinaka-popular sa klase na ito. Ang mga teknikal na katangian ng Nissan Beetle ay hindi mas mababa sa maraming mga modelo ng mga kotse, at mas mahal.
Ang kotse ay nilikha sa konsepto ng Qazana - ang napakalaking ibaba sa panlabas mula sa SUV ay kamangha-mangha, ngunit may harmoniously pinagsasama sa isang cooled riding sports car.
Sa loob din traced aesthetics ng isang sports character. Ang salon ay mukhang napaka-isip at karapat-dapat. Ang kotse ay may mahusay at din dynamic technicians.
Advanced na gasolina engine at pinahusay na mekanismo para sa higit na kapangyarihan
Na-update ni Nissan Juke ang kanilang gasolina engine. Ngayon ay mayroon itong turbocharging at isang dami ng 1.6 liters bawat 190 liters. mula. (Sa Max. Torque 240 nm) nagbigay ng kotse kahit na higit na kapangyarihan at posibilidad ng isang ganap na naiibang antas. Ang sistema para sa direktang iniksyon ng gasolina sa kumbinasyon ng isang epektibong intermediate air cooler, pati na rin ang isang turbocharger at isang mekanismo para sa tuluy-tuloy na pagbabago ng mga phase ng pamamahagi ng gas ay nagbibigay-daan sa kotse na pumailanglang sa mga kalsada at tiyakin na kumportable ang pagmamaneho. Gumagawa ito ng mas kaakit-akit na kotse sa mga mata ng mga motorista.
Sa mga detalye na ginamit ang isang bilang ng mga teknolohiya na nagbabawas ng alitan sa engine sa isang minimum.
Kasama sa pamantayan ang isang gasolina engine sa 1.6 liters at 117 liters. mula. Magagamit na may limang-bilis mekanikal na paglilipat o upang pumili mula sa isang varion Xtronic CVT. Ang isa pang espesyal na teknolohiya mula sa Nissan, na ipinatupad sa kotse ay ang sistema ng NDCS. Napaka epektibo ang mga copes sa kontrol ng sitwasyon ng klima sa cabin at iba pang mga parameter upang ang driver at pasahero pakiramdam bilang komportable hangga't maaari. Ang kaligtasan ay binibigyan ng 6 security pillows, esp stabilization system (para sa pangunahing configuration), mataas na magkasya, na nagbibigay ng isang mahusay na pangkalahatang-ideya at ang pinakamataas na pagbagay ng kotse sa ilalim ng mga pagkilos ng driver.
Mga pagtutukoy para sa pangunahing pagsasaayos na may 1.6 litro gasolina engine
Sa pamamagitan ng uri ng katawan, ang Nissan Beetle ay tumutukoy sa 5-door hatchback, ay dinisenyo din para sa 5 mga lugar. Uri ng Engine ay tumutukoy sa HR16DE, Volume - 1598 square meters. cm (cylinders - 4, valves para sa silindro - 4). Uri ng paggamit ng hangin - atmospheric. Ang pinakamataas na bilis ay 178 km / h.
Laki ng Nissan Juke at mass-dimensional na katangian:
- haba - 4.135 m;
- lapad - 1.765 m;
- taas - 1.565 m;
- clearance - 180 mm;
- base ng gulong - 2.530 m;
- hulihan at harap track - 1, 525 m.
Ang ecological class ng kotse na ito ay kabilang sa Euro 4. Ito ay pamantayan ng 2005, ngayon ang kasalukuyang Euro 6 na ipinakilala sa 2015. Ang uri ng drive - harap, ang teknolohiya ng pagpepreno ay kinakatawan ng isang 2-contour system na may diagonal na pagkakaiba ng mga contours, hulihan preno na may isang amplifier, disk front bentilasyon.
Ang dami ng puno ng Nissan Juke (VDA) ay 251 litro.
Ang pagkonsumo ng gasolina ay isang mahalagang criterion para sa pagpili ng kotse, Nissan Beetle Ang parameter na ito ay higit pa sa katanggap-tanggap (kapag naitala sa mga disenteng teknikal na katangian at mga gastos sa kotse kumpara sa mga kakumpitensya):
- Sa lungsod - 8.1 l bawat 100 km.
- Sa lungsod - 5.2 l bawat 100 km.
- Mixed cycle - 6.3 l bawat 100 km.
New Nissan Juke R.
Ang isang limitadong restyled na bersyon ng Nissan Juke-R ay naghahanda para sa exit, na maaaring mapalawak, na nakatuon sa pangangailangan sa merkado. Habang ang isang espesyal na kaguluhan kotse ay hindi maging sanhi ng kotse, ang dahilan kung bakit ang presyo ay malamang na medyo isang mataas na presyo.
Ang mga teknikal na katangian ng Nissan Juke R ang naging resulta ng pinabuting mekanismo ng mga nakaraang taon sa kumbinasyon ng mga bagong pagpapaunlad. Sa ilalim ng hood magkakaroon ng isang engine mula sa Gt-r Nismo, dinala pagkatapos ng mga pagpapabuti ng hanggang sa 600 liters. mula. Sa 652 nm ng metalikang kuwintas. Ang katawan ay pinili mula sa Nissan Beetle, ngunit din sa ilang mga pagbabago, tulad ng mas advanced na mga arko at agresibo kit ng katawan.
Sa pangkalahatan, ang bagong modelo ay kumakatawan din sa isang simbiyos ng crossover at sports car. Ngunit ang hitsura ay magiging mas kahanga-hanga at makapangyarihan.
Ang World Premiere ng Nissan Juke Crossover ay naganap sa Geneva Motor Show noong Marso 2010. Ang kotse ay nilikha batay sa konsepto ng Qazana na ipinakita noong 2009, na binuo sa Renault / Nissan B. Ang haba ay 4135 mm, Lapad - 1765, Taas - 1570, Wheelbase - 2530 mm, Clearance - 175 mm. Ang dami ng puno ng kahoy ay malamang na mabawasan ang laki, medyo katamtaman - 251 liters (830 liters na may decomposed rear sofa). Pinagsasama ni Juke ang maliliit na sukat, sports spirit at mga pagtutukoy ng SUV. Ang pambihirang hitsura nito ay kapansin-pansin sa unang sulyap, maraming mga estilo ang ginamit sa panlabas: ang napakalaking ilalim ng kotse na may mga plastic linings ay nagpapakita ng malinaw na relasyon sa isang SUV, habang ang tuktok na may merchant silweta, makitid na bintana, nakatagong mga humahawak ng mga pintuan ng likod ay kahawig ng sports car. Ang disenyo ng panlabas ng Nissan Juke ay maaaring maging parehong mga tagahanga at kalaban, ngunit maaari itong ligtas na argued na hindi siya iiwan ang sinuman na walang malasakit.
Ang mga hindi pangkaraniwang desisyon ng mga designer ay natagpuan ang isang pagpapatuloy sa loob. Ang sports aesthetics ay naroroon sa loob: Sa anyo ng mga upuan, ang sentro ng console, inilarawan sa ilalim ng tangke ng gasolina ng motorsiklo, sa dashboard na may dalawang balon ng pinakamainam na mga aparato, sa isang contrast finish (itim na may pula o itim na may kulay abo ) salon. Ang panloob na espasyo ay hindi nakikilala sa espasyo, ngunit hindi lamang ang mga nakaupo sa hinaharap ay nasaktan, ngunit ang mga pasahero sa likod ay hindi nasaktan.
Ang sports espiritu ng Nissan Juke ay sumasalamin sa mga dynamic na tagapagpahiwatig at, higit sa lahat, isang bagong gasolina engine na may turbocharging sa isang dami ng 1.6 liters. Natitirang 190 HP. Kapangyarihan na may pinakamataas na metalikang kuwintas 240 nm. Ang engine ay nilagyan ng isang direktang sistema ng pag-iniksyon ng gasolina (nagpapataas ng kapangyarihan at metalikang kuwintas, binabawasan ang mapaminsalang emissions), turbocharger at intermediate air cooler (nagbibigay-daan sa iyo upang makamit ang mataas na peak kapangyarihan at metalikang kuwintas ng gas), pati na rin ang isang mekanismo para sa patuloy na pagbabago ng mga phase ng gas Pamamahagi, mga balbula ng inlet at tambutso (nagbibigay ng mataas na metalikang kuwintas sa buong hanay ng pagliko). Sa mga detalye ng engine, ang mga teknolohiya na nagbabawas ng alitan ay ginagamit (carbon coating para sa mga pushers ng balbula, "mirror" ibabaw ng camshafts, piston rings na may ceramic coating). Ang turbocharged engine ay magagamit sa isang 6-speed mechanical gearbox o may isang xtronic CVT-M6 variator na may posibilidad ng manu-manong paglilipat ng gear. Sa pangunahing pagsasaayos, ang kotse ay may 1.6 litro gasolina engine. Sa isang kapasidad ng 117 HP, na magagamit parehong may 5-speed mekanikal gearbox at may isang variator ng Xtronic CVT. Para sa European market, ang isang diesel engine ay inaalok ng isang dami ng nagtatrabaho ng 1.5 liters., Na may kapasidad na 81 kW (110 HP) at ang "karaniwang-tren" na sistema. Ang power unit na ito ay nagbibigay ng Juke mahusay na dinamika dahil sa isang kahanga-hangang metalikang kuwintas (240 nm) at nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na kahusayan ng gasolina at mababang toxicity ng maubos gas.
Ang kotse ay nilagyan ng alinman sa front wheel drive, o ang full-wheel drive lahat ng mode 4x4-ako ay may isang advanced na torque vector torque transfer system. Ang sistemang ito ay nagdaragdag ng paghawak ng kotse at binabawasan ang hindi sapat na pag-on sa devias. Kasama ang muling pamimigay ng metalikang kuwintas sa pagitan ng harap at likod na mga tulay sa proporsyon ng 50:50, ang sistemang ito ay namamahagi nito sa pagitan ng mga gulong ng iba't ibang panig. Tulad ng mga pagbabago sa front-wheelwater, pupunta sila sa mga rack na Mac-Fersson at ang hulihan na uri ng suspensyon na "H" na may torsion beam at guide levers. Ang lahat ng mga bersyon ng drive ng wheel ay nilagyan ng isang multi-panig na hulihan suspensyon, katulad ng disenyo ng Nissan Qashqai.
Nakatanggap ang Nissan Juke ng 5 puntos sa mga pagsusulit sa seguridad ng EMERoncap. Ang mga pasahero sa adult sa mga upuan sa harap ay nakatanggap ng 87% ng proteksyon, mga bata sa mga espesyal na upuan sa kaligtasan sa mga upuan sa likuran 81%. Nakuha ng mga pedestrian ang 41% na kaligtasan. At passive security systems 71%.
Para sa pagpapaunlad ng modelong ito, ginugol ni Nissan ang halos 60 milyong euros, na lumilikha ng 1,000 trabaho. Ito ay binalak upang makabuo ng maginoo na mga bersyon ng monotrval sa planta sa Sunderland, at all-wheel drive at turbocharged - sa opt plant sa Japan. Ano ang kagiliw-giliw, ang mga benta ng modelo ay nagbabalak na ipamahagi ang mundo sa ratio ng 60:25:15 sa pagitan ng Estados Unidos, Europa at Japan.
Ang na-update na bersyon ng Nissan Juke ay iniharap sa International Motor Show sa Geneva noong 2014. Sa labas, ang kotse ay nagbago nang bahagya, napananatili ang pagkilala at branded na orihinalidad ng modelo. Ang crossover ay nakuha ng Xenon headlight headlights na may LED daytime running lights (Dorestayling Juke kahit na sa mga nangungunang bersyon lamang nilagyan ng halogen headlights), na-upgrade na may radiator grid na may isang bagong kumpanya ng kumpanya, binagong harap at hulihan bumper, side mirrors na may built-in Mga tagapagpahiwatig ng mga payo ng pag-ikot, mga lampara sa likod na may mga elemento at malalaking hatch, na sumasakop sa 2/3 ng lugar ng bubong.
Ang panlabas na pagbabagong-anyo ng taon ng Nissan Juke 2014 ay isang bagong hanay ng mga disc ng haluang metal. Para sa isang karagdagang bayad, maaari kang mag-order ng iba't ibang mga insert ng kulay sa mga gulong. Sa pangunahing pagsasaayos ng Visia, ang crossover ay makakatanggap ng 16-inch na bakal o mga gulong ng haluang metal, sa mga bersyon ng Acenta at Tekna - 17-inch alloy wheels ng iba't ibang disenyo, pati na rin ang opsyonal na 18-inch wheels.
Tatlong bagong mga pagpipilian sa pangkulay ng katawan ay lumitaw: Metallic sikat ng araw dilaw, metal tinta asul at solid pula. Ang opsyonal na mirror housing, side threshold, spoilers at door handle ay maaaring contrasting.
Ang maliit na puno ng kahoy ay kabilang sa ilang, ngunit makabuluhang drawbacks juke ng unang taon ng release. Sinubukan ni Nissan na ayusin ito, binabago ang hugis ng puno ng kahoy, ngunit lamang sa front-wheel drive na bersyon ng crossover. Ngayon ang dami nito ay 354 liters. Ito ay lumiliko out na sa trunk ng bersyon ng all-wheel drive, 251 liters lamang ay pa rin.
Sa cabin ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa pagkakaroon ng isang bagong multimedia complex at isang hanay ng mga sistema ng seguridad ng kaligtasan ng Nissan Shield, na kinabibilangan ng isang sistema ng kontrol ng trapiko ng trapiko, isang sistema para sa pagtukoy ng mga bagay sa paglipat. Kasama rin sa listahan ng mga kagamitan sa crossover ang circular view ng monitor ng pagtingin sa paligid. Kasama sa pangunahing kagamitan ang isang audio system na may CD player at Aux connector, isang pinakamainam na tagapagpahiwatig ng transmisyon at sensor ng presyon ng gulong. Sa mga pagbabago 1.5 DCI at 1.6 dig-t sa "base", bilang karagdagan sa mga gulong ng haluang metal, air conditioning, isang ruta ng computer at taas ng upuan ng adjustable driver.
Ang panloob na disenyo ay hindi nagbago, ngunit ang mga bagong pagpipilian sa disenyo ay magagamit para dito. Sa pangunahing pagsasaayos, ang gitnang console, ang mga panel ng pinto at iba pang mga elemento ng cabin ay pininturahan sa kulay-abo, at ang mga karagdagang mga pakete ng indibidwal ay nagbibigay ng kanilang pagpipinta sa pula, puti, itim o maliwanag na dilaw.
Ang na-update na modelo ay nilagyan ng mas matipid at kapaligiran friendly na mga halaman kapangyarihan. Ang isang bagong yunit ng 1.2 liters ay dumating upang palitan ang hindi napapanahong 117-strong motor volume na may dami ng 1.2 liters at isang kapasidad ng 115 hp. (190 nm ng metalikang kuwintas). Ang pagkonsumo ng gasolina sa mixed cycle ay tungkol sa 5.5 liters. Ang ikalawang gasolina engine ng 1.6 liters at ang kapasidad ng 190 hp Pamilyar kami sa amin sa modelo ng dorestayling, ngunit ito ay na-upgrade - nadagdagan ang antas ng compression (mula 9.5 hanggang 10.5), at ipinatupad din ang recycling system ng maubos gas. Ang dating 1,5-litro 110-strong turboodiesel (hindi ibinibigay sa Russia) ay kasama rin sa linya ng kuryente. Ang lahat ng engine para sa Nissan Juke 2014 ay inaalok ng anim na bilis ng MCPP, opsyonal na isang bagong variator M-CVT ay magagamit.
