Ano ang langis sa awtomatikong pagpapadala ng Nissan Blisterd Silfi. Paano upang palitan ang transmisyon langis sa Nissan awtomatikong pagpapadala. Bahagyang at kumpletong pagbabago ng langis

• Matic fluid J - para sa mga kotse sa panloob, japanese, market.
• Matic fluid D - para sa mga merkado ng Europa at Amerikano, pati na rin ang mga variator ng NCVT (tugma sa Dexron III).

• Matic fluid S - para lamang sa 5-speed automata na may rear-wheel drive.
• Ang Dexron III ay katugma sa fluid D, at inirerekomenda para sa bahagyang, ngunit hindi kumpleto, na pinapalitan ang langis sa kahon.

Sa ilang mga kahon, inirerekomenda lamang ang bahagyang kapalit ng langis. Sa checkpoint na humigit-kumulang 7-8 liters, ito ay sumasama 4-5 at ang bago ay ibinuhos. Maaari mo lamang gawin ito upang gumawa lamang ng bahagyang kapalit ng langis sa kahon, ang kumpletong kapalit ng transmisyon langis sa Nissan awtomatikong paghahatid ay isinasagawa gamit ang isang espesyal na patakaran ng pamahalaan sa pamamagitan ng pagpapalit. Para sa parehong mga pagpipilian, inirerekomenda na baguhin agad ang filter ng langis at ang laying ng papag.

Upang bahagyang baguhin ang langis sa awtomatikong pagpapadala ng Nissan kotse, ito ay kinakailangan upang taasan ang isang kotse o makahanap ng isang panonood ng hukay. I-unscrew namin ang plug ng alisan ng awtomatikong paghahatid, pagsusumite ng lalagyan nang maaga para sa langis ng tambutso. Kapag ang mga tangkay ng langis, kailangan mong i-unscrew ang tray ng gearbox, pagkatapos ng ilang mas maraming langis ay medyo, linisin ang papag at binabago ang filter. Maaari mong ilagay ang lahat ng bagay sa lugar, pagkatapos ng pag-install, pinupuno namin ang lubricating fluid sa kahon sa pamamagitan ng leeg sa crankcase. Patakbuhin ang engine at ilipat ang mga pagpapadala, sa dulo ng pagmamanipula sa kahon, suriin ang antas ng langis, kung kinakailangan, mahulog o maubos ang labis.

Sa kaso ng buong (hardware) kapalit, ang lahat ay nagaganap din, ngunit hanggang sa mga paksa ng sahog sa ibabaw. Sa sandaling iyon, kapag ang langis ay kailangang matugunan, ang aparato ay lumiliko. Nag-uugnay ito sa mga nozzle na kumukonekta sa kahon gamit ang radiador, ang engine ay inilunsad at ang makina. Ang isang bagong sangkap ay nagsisimula upang lumipat sa sistema, pinalayas ang lumang. Ang aparato ay pinalitan ng isang pabilog na pamamaraan, at may dalawang tagapagpahiwatig na nagpapakita ng kulay ng papasok at umaalis sa sistema ng likido. Kapag ang isang bagong langis ay nagsisimula mula sa sistema, pagkatapos ay ang kapalit na proseso ay makukumpleto.

Tandaan! Ang Dextrone ay hindi isang tatak ng tagagawa, ngunit ang pag-uuri ng langis. Ang mga tagalikha nito ay General Motors, ngayon may iba't ibang mga tatak sa ilalim ng pagmamarka ng langis na ito. Maraming mga automaker ang nagpapahiwatig ng inirekumendang langis sa dipped, o sa ilalim ng hood ng panloob na pagkasunog.

Kung makakakuha ka ng isang ATF, na hindi tumutugma sa mga kinakailangan ng iyong kahon, pagkatapos, bilang isang resulta, ang paghahatid ay hindi magagawang ganap na magtrabaho, dahil ang maling piniling likido ay maaaring dagdagan ang pagsusuot ng mga bahagi. Huwag isipin na, mas mataas ang pag-uuri ng langis, mas mabuti. Halimbawa, ang Dexron 5 ay maaaring makabuluhang mabagal ang kotse, sa mga rekomendasyon kung saan ipinahiwatig ang 3rd generation fluid.

Panahon ng kapalit ng langis sa Nissan awtomatikong pagpapadala

Oil Automatic Transmission Nissan Baguhin ang "Hindi Kailangan" - ito manifests ang tagagawa, ngunit posible upang palitan ito kung ang makina ay pinatatakbo sa mahirap na mga kondisyon. Ang mga madaling kondisyon ay itinuturing na kilusan, kung saan ang kahon ay puno ng minimally. Ang rehimeng lunsod na may mga jam ng trapiko at mga ilaw ng trapiko ay kabilang sa matinding pagmamaneho, nagiging sanhi ng kahon na patuloy na lumipat ng mga pagpapadala. Sa kasong ito, ang langis ay dapat mabago mula 60,000 hanggang 90,000 km ng run, depende sa modelo ng kotse. Ang eksaktong numero ay ipinahiwatig sa manwal ng pagtuturo.

Mahalaga! Kung kapag lumipat ang kahon ay nagsimulang "sipa", kagyat, hindi pangkaraniwang pagpapalit ng lubricating fluid ay kinakailangan.

1. Ang pagbabago ng ATF ay mas mahusay, iyon ay, hardware. Sa bahagyang kapalit sa paghahatid, ang mga chips at emulsyon sediments ay naantala.
2. Paghaluin ang mga synthetics at semi-sintetiko ay maaaring walang mga kahihinatnan. Hindi tulad ng engine, ang kahon ay hindi magbibigay pansin sa halo.
3. Ibuhos lamang ang langis na inirerekomenda ng langis ng automaker. Bilang karagdagan sa komersyal na bahagi, ang mga rekomendasyon ay isinasagawa din at teknikal.
4. Huwag lumampas sa antas ng langis at maiwasan ang gutom ng langis. Ito ay maaaring humantong sa kabiguan ng kahon o isang mabilis na pagbaba sa mapagkukunan ng mga bahagi.
5. Kung ang mga negatibong pagbabago ay sinusunod sa kahon, kailangan din itong palitan ang likido. Ang langis sa awtomatikong pagpapadala ay gumaganap ng isang bilang ng mga mahahalagang function, kaya ang anumang pagbabago sa shift ay maaaring sanhi ng ATF.
6. Huwag pabayaan ang pagpapanatili ng kahon, at huwag itong antalahin para sa ibang pagkakataon, ang mga problema sa langis ay maaaring humantong sa malubhang pagkasira sa pagpapatakbo ng paghahatid. Kahit na ang isang bahagyang kapalit ay maaaring makabuluhang mapabuti ang sitwasyon, ngunit mas mahusay, siyempre, ganap na palitan ang likido.

Ang langis ng paghahatid ay gumaganap din ng mga paglamig function sa kahon. Ang mababang antas ng langis ay maaaring humantong sa overheating ng kahon, bawasan ang mapagkukunan nito o marahil ang isa sa mga gears sa pangkalahatan. Ang mas mataas na antas ng langis ay maaaring gawing mas mababa ang iyong kahon, pati na rin ang humantong sa foaming at emissions ng langis sa pamamagitan ng gearbox ng sapun.

Sa isang 4-speed automatic transmission ng Nissan Bluebird, inirerekomenda na punan ang orihinal na Oil ng Transmission ng Nissan Atf Matic D, at ang langis na may Dexron III na detalye ay angkop.

Kabuuang sa isang kahon ng 7-8 liters ng langis! Para sa bahagyang kapalit, 4-5 liters ay sapat, at may kapalit na hardware, kapag ang lumang isa ay pinipigilan sa device, aabutin ang tungkol sa 12 liters ng likido. Bilang karagdagan sa langis, kailangan mong bumili ng filter na awtomatikong paghahatid at pallet laying.

Ang kapalit na pamamaraan ay ang mga sumusunod:

1) Sa pag-angat, i-unscrew ang plug ng alisan ng tubig, substituting ang lalagyan, ang langis ay pinagsama.

2) kapag ang langis mula sa trapiko jam ay medyo, pagkatapos ay kailangan mong i-unscrew ang bolts ng ehe ng awtomatikong paghahatid, alisin ito, pagkatapos ay ang langis ay medyo pa rin.

4) higpitan ang papag at trapiko jams.

5) Ibuhos ang bagong langis sa pamamagitan ng bay butas sa antas. Sinimulan namin ang engine, lumipat kami sa paglipat, suriin ang antas, ibuhos ang langis kung kinakailangan.

Sa kapalit ng hardware, isang bahagyang iba't ibang pamamaraan. Sa pamamagitan ng tulad ng isang kapalit, ang lahat ng mga lumang langis ay ganap na outstrudy, at sa isang bahagyang lumang lumang halos kalahati ay nananatiling sa kahon. Ang hardware ay walang alinlangan. Ngunit may bahagyang, maaari kang magmaneho ng langis kung gagawin mo ito sa 500-1000 km, pagkatapos ay ang lumang langis ay mapapalitan.

Ang mga kotse na may awtomatikong paghahatid ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mataas na antas ng pamamahala ng kaginhawahan, ngunit dahil sa pagiging kumplikado ng istraktura ng istruktura ng awtomatikong paghahatid, ay nangangailangan ng higit na pansin mula sa may-ari ng kotse kaysa sa mekanika. Ang mga espesyal na lubricant ng ATF ay ginagamit upang pangalagaan ang kahon (awtomatikong transmisyon fluid), tinitiyak ang katatagan ng aparato. Transmission fluids para sa box-machine gun gumanap hindi lamang ang function ng pampadulas at protektahan ang mga mekanismo mula sa alitan, ngunit din init pagwawaldas, pag-alis ng magsuot particle. Sa paglipas ng panahon, ang ATF ay nawawala ang mga katangian nito at nangangailangan ang kahon. Ang panuntunang ito ay may kaugnayan sa lahat ng uri ng mga aparato anuman ang tagagawa. Ang kapalit ng langis sa awtomatikong pagpapadala ng Nissan ay isinasagawa, kahit na ang automaker ay nagbuhos ng likido para sa buong buhay ng serbisyo ng kahon, dahil hindi lamang ang mga kilometro ng mileage, kundi pati na rin ang mga kondisyon ng operasyon ay nakakaapekto sa antas ng aging pagpapadulas.

Ang pangunahing tampok ng kapalit ng langis sa Automatic Transmission ng Nissan ay ang paggamit ng orihinal na pagpapadulas.

Kailan baguhin ang langis sa awtomatikong pagpapadala sa Nissan

Ang mga agwat ng pagpapalit ng likido para sa mga kahon ng Nissan Car ay 60 - 70,000 milya kilometro. Kasabay nito, ang tagagawa ay nagpapahiwatig ng mga normal na kondisyon ng operating, ang mabibigat na naglo-load sa makina ay makabuluhang tumaas ang wear ng pampadulas, na binabawasan ang buhay ng serbisyo ng produkto ay halos dalawang beses. Kapag bumibili ng kotse sa pangalawang merkado, inirerekomenda na agad na palitan ang ATF liquid sa kahon, pagkatapos ay maaaring isagawa ang kasunod na mga pamamaraan sa pamamagitan ng pagsunod sa graph. Ang pagpapalit ng langis sa awtomatikong pagpapadala ng Nissan ay mas maaga, kung, kapag tinitingnan ang antas at estado ng likido, ang mga bakas ng mga bahagi ay nagsuot, nagpapahamak na maulap o nagpapalabas ng lumalaking amoy. Ang mga pagkagambala sa gawain ng kahon ay maaari ring ipahiwatig ang kakulangan ng pampadulas o pangangailangan na palitan ito. Upang makilala ang mga palatandaan ng aging ATF sa isang napapanahong paraan, kinakailangan upang regular na suriin ang antas ng likido, at sa parehong oras obserbahan ang estado ng pagpapadulas.

Mga katangian ng mga langis para sa kahon Nissan.

Para sa awtomatikong gearbox, ang sintetiko o semi-sintetikong komposisyon ay ginagamit, nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na kalidad at angkop na mga automaker. Ang langis ng transmisyon ng Nissan ay hugis ng isang solidong proteksiyon na pelikula sa ibabaw ng mga elemento ng pakikipag-ugnay sa kahon at may mga anti-promotional properties. Ang mga katangian ng mga likido ay tinutukoy ng mga parameter ng lagkit ng SAE at sistema ng pag-uuri ng API. Ang mga halaga ng sulat ng HD o EP ay nagpapahiwatig ng mas mataas na anti-grado ng komposisyon.

Ang mga produkto ng Winter Row ay may mga tagapagpahiwatig ng SAE 84W, 80W at 75W, ang mga langis ng tag-init ay ipinahiwatig ng mga indeks ng SAE140 at SAE 90, All-season - SAE 85 (80 o 90) W-140. Sa pamamagitan ng parameter, ang Lubricant API ay inuri dahil sa nakabubuti na istraktura ng gearbox.

Paglalarawan ng mga likido para sa transmisyon ng Nissan:

• ang orihinal na produkto Nissan Matic Fluid D ay ginagamit para sa awtomatikong power steering box at mga sistema;
• Nissan Matic fluid J - Langis para sa huli Generation Nissan;
• Nissan NS-1 at NS-2 - mga likido para sa mga kahon ng uri ng variator;
• Nissan LSD GL-5 80W-90 - transmisyon langis para sa paggamit sa mga kotse na may hyperboloid transmissions, pati na rin ang mga pagkakaiba;
• GL-4 MT-XZ Gear Sport - Lubricant para sa McPP.

Ang lahat ng mga formulations ay may iba't ibang mga katangian at layunin, inirerekomenda ng tagagawa ang bawat isa sa kanila na may iba't ibang uri ng paghahatid. Ang mga tampok ng mga produkto ng Nissan brand ay posible upang mapakinabangan ang proteksyon ng mga bahagi sa awtomatikong makina, ang variator o mekanika. Ang isang alternatibo para sa PPCS Nissan ay maaaring maglingkod bilang mataas na kalidad na mga produkto ng iba pang mga tatak na nakakatugon sa parehong mga kinakailangan.

Ano'ng kailangan mo

Para sa trabaho, kinakailangan upang ihanda ang mga sumusunod na tool at consumables:

• inirerekumendang orihinal na likido ng ATF;
• bagong filter ng langis;
• pagtula para sa papag;
• hanay ng mga susi, distornilyador;
• wD40 likido paglilinis;
• funnel o syringe para sa langis bay;
• purong basahan, guwantes;
• 2 hose (kung ito ay nagpasya na gumastos ng isang kumpletong kapalit nang nakapag-iisa);
• kakayahan upang mangolekta ng workshop.

Mayroong dalawang mga pagpipilian: Buong at bahagyang. Sa panahon ng pamamaraan, ang sistema ay hugasan na may isang kumpletong paraan ng pagpapalit, at ang likido ay ganap na nakabukas sa pamamagitan ng pagbabago ng bago sa pamamagitan ng 100%. Ang pagpipiliang ito ay hindi laging naaangkop at hindi inirerekomenda para sa ilang mga modelo ng mga kotse. Ang isang bahagyang kapalit ay sa halip isang pag-update ng langis, dahil ang lumang likido ay hindi ganap na pinagsama, bahagi nito ay nananatili sa mga channel at ang Torque Converter. Upang baguhin ang pampadulas hangga't maaari sa ganitong paraan, kakailanganin mong ulitin ang 3-4 na pamamaraan pagkatapos ng isang maliit na agwat ng mga milya.

Bahagyang kapalit ng langis

Ang pinaka-ekonomiko at ligtas na paraan ay isang bahagyang pag-update. Ang pamamaraan ay simple, ang mga espesyal na kasanayan mula sa artist ay hindi nangangailangan at mukhang ganito:

Hawak namin ang isang kumpletong kapalit sa iyong sariling mga kamay

Para sa 100% likido kapalit, ang espesyal na kagamitan ay karaniwang ginagamit. Ang proseso ay isinasagawa sa isang istasyon ng serbisyo na may koneksyon ng aparato, awtomatikong extruding ang lumang pampadulas mula sa gearbox, pagkatapos ay palitan ito bago. Ang ilang mga motorista ay nagsasagawa ng pagpipiliang ito ng pamamaraan sa kanilang sarili. Siyempre, may independiyenteng pagpapalit ng likido, ang mga resulta ay maaaring ganap na mahuhulaan, kaya ang motorist ay tumatagal ng higit sa lahat ng pananagutan para sa posibleng mga kahihinatnan. Mas mahusay na isagawa ang pamamaraan sa isang katulong. Upang gawin ang mga sumusunod na pagkilos:

1. Ginagawa namin ang parehong bilang ng isang bahagyang pag-update, pagkatapos, bay langis sa awtomatikong paghahatid, idiskonekta ang mga pipa ng langis mula sa paglamig radiator.
2. Inilalagay namin ang mga hose, lisanin sila sa naghanda ng packaging kung saan ang likido ay pinagsasama.
3. Binuksan namin ang engine at obserbahan ang dumadaloy na langis. Ang pamamaraan ay tumatagal hanggang ang pampadulas ay nagiging isang sariwang hitsura, ganap na na-update, pagkatapos kung saan ang motor ay i-off.
4. Inalis namin ang mga hose, ibalik ang mga tubo sa lugar.
5. Suriin ang antas ng malamig at mainit na mga marker sa dipstick.

Kapag gumaganap ang isang kumpletong kapalit ay ginagamit double, o kahit isang triple dami ng langis, kaya ang paraan ay hindi mas mura. Bilang karagdagan, sa ilang mga modelo, ang Nissan ay lubos na inirerekomenda upang isakatuparan ang ganitong uri ng kapalit, dahil ang pamamaraan ay maaaring humantong sa hindi na mapananauli na kahihinatnan para sa kahon.

Ang nilalaman ng artikulo:

Ang antas ng mekanisasyon ng awtomatikong pagpapadala ay makakatulong upang maunawaan kung anong mga mode ang tumutugma sa mga label sa probe. Sinusukat ko ang antas ng langis sa awtomatikong pagpapadala sa engine center sa R. AutoClub Nissan Bluebird Sylphy operasyon at pagkumpuni. Mag log in. Password.

Katotohanan!Ang Nissan ay ang ikatlong automakers sa rating ng Hapon (pagkatapos ng Toyota at Honda) at ika-8 na ranggo sa mundo. Ang pinaka-popular na kotse ay Nissan Qashqai. Ang pangalan na "Casca" ay kinuha mula sa pangalan ng tribo na naninirahan sa Iran.

Paano upang masukat ang antas ng langis. Ako ay nag-aalala tungkol sa awtomatikong pagpapadala. At ang dipstick ay dapat na pantay-pantay na moistened sa antas ng langis. Honda - Pangkalahatang Forum.

Antas ng langis sa awtomatikong pagpapadala

Antas ng langis sa awtomatikong pagpapadala. Mag-subscribe sa paksang ito ... .. Computer ay makakatulong sa iyo na hindi gumana!

Posible bang makuha ang langis ng incubator sa awtomatikong pagpapadala kapag tumatakbo ang engine? Ang antas ng langis sa awtomatikong pagpapadala ay napakaliit, at hindi ko alam kung ano ang idaragdag ... pagkatapos ay ikaw ay kalmado:. Mensahe mula sa dumplings ng mince. Nagbago na ako ng dalawang beses na likido d at daltonismo ay tila hindi nagdurusa. Ang pagpili at pagkuha ng tamang manibela. Pagpili at pagbili ng kaliwang manibela. FAQ Frequently Asked Questions. Mga trak at espesyal na kagamitan. Legal na faq madalas itanong. Pagbisita ni Fred. Toyota - minibuses at minivans.

TOYOTA - Pangkalahatang Forum. Nissan - Pangkalahatang Forum. Mitsubishi - Pangkalahatang Forum. Honda - Pangkalahatang Forum. Mazda - Pangkalahatang Forum. Suzuki - Pangkalahatang Forum. Isuzu - pangkalahatang forum.

Daihatsu - Pangkalahatang Forum. Biyernes ng pagpili ng mga kagiliw-giliw na video .... Heats ang hoses ng coolant, ano ang maaaring maging dahilan? Mahina ang isang tseke, flashes OD, kung ano ang dapat suriin?

Sa edad, kahit na ang pinaka-purong langis na hindi kailanman overheated, ito ay kakaiba upang mawalan ng mga setting ng pabrika. Ipinaliwanag ito sa pamamagitan ng maraming dahilan.

1. Ang saturation ng istraktura ng pampadulas materyal na may sarili nitong mga produkto ng agnas.
2. Isang pagtaas sa halaga ng metal chips dahil sa patuloy na pakikipag-ugnay ng bakal at aluminyo bahagi sa kanilang mga sarili.
3. Permanenteng operasyon sa mataas na temperatura.
4. Pare-pareho ang mga pagkakaiba sa temperatura na maaaring sundin sa taglamig.
5. Pagkawala ng lagkit, ang pagkawasak ng mga additives ng kontaminasyon.

Mga tampok ng kapalit

Inirerekomenda ng tagagawa ang ganap na pagbabago ng langis ng tambutso. Ngunit, umaasa sa sarili nitong mga praktikal na obserbasyon, tandaan namin ang pagiging epektibo ng bahagyang paglilipat. Ang kahusayan ng pamamaraan ay nakumpirma ng sabay-sabay na solusyon ng dalawang problema. Ang una - ang mga katangian ng langis ay hindi nagbabago nang malaki, kaya ang haydrolika ay hindi roll. Ang pangalawang - mawala ang pangangailangan na gamitin ang diagnostic scanner at espesyal na kagamitan para sa kumpletong alisan ng tubig. Ang resulta ay nagse-save para sa client.

Ang bahagyang pagbabago ay isinasagawa ng 2-3 beses, napapailalim sa pagpapanatili ng normal na operasyon ng awtomatikong pagpapadala at pagsunod sa mga tuntunin ng mga regulasyon. Sa lahat ng iba pang mga kaso, huwag gawin nang walang kumpletong kapalit. Hindi mo dapat i-save ang pampadulas, dahil ang overheating ng murang mga produkto ay mungkahiin ang isang madalian paglipat ng kahon para sa emergency mode.

Ang DDCAR ay handa nang kumuha ng bahagyang o kumpletong kapalit ng langis. Gumamit ng mga sertipikadong materyales na inirerekomenda ng tagagawa. Isinasagawa namin ang mga diagnostic, tinatasa ang pangkalahatang katayuan ng awtomatikong pagpapadala. Handa nang sagutin ang mga tanong ng customer sa isang personal na pagpupulong, o sa pamamagitan ng telepono.