Ang AUD A8 modelo sa iba't ibang pansamantalang panahon ng produksyon ay nilagyan ng iba't ibang mga pagpapadala, kabilang ang awtomatikong uri. Ang pinaka-karaniwan:
Ang iba pang mga modelo ng awtomatikong pagpapadala ay mas karaniwan. Sa proseso ng pag-install ng isang awtomatikong uri ng gearbox, ang tagagawa ay mas pinipili ang haydrolika.
Sa kabila ng kalidad ng paggawa, ang isang pang-matagalang operasyon ng awtomatikong paghahatid ay minsan napaaga. Bilang ang mga istatistika ng isang daang, ang sanhi ng mga pangunahing pag-aayos ay ang paglabag sa mga kondisyon para sa paggamit ng yunit, pagkaantala sa tiyempo ng refueling ng mahinang kalidad haydroliko langis. Sa madaling salita, ang kadahilanan ng tao.
Ang aming mga serbisyo kapag ang pag-aayos ng Audi A8 ay kinakailangan
Ang automotive workshop ay nagbibigay ng mga serbisyo para sa pag-iwas at pagkumpuni ng mga awtomatikong gearbox ng uri, pati na rin ang:
- Kapalit ng mga consumables, paglilinis ng mga filter na naghihiwalay ng mga magneto;
- Digital Diagnostics ng Automatic Transmission gamit ang scanners upang basahin ang mga error electronic block Pagkontrol sa makina. Systemicization ng data, pagtanggal, pag-aalis;
- Overhaul, komprehensibong kapalit ng mga elemento ng mobile, mga seal, gasket, seal, planetary row;
- Pag-iwas at paglilinis ng pabahay, mga channel ng suplay ng langis sa hydraulic stove.
Bilang karagdagan sa tinukoy na mga gawa, mababasa ang mga motorista overhaul. power Aggregate., Front I. likod suspensyon, tsasis, circuit ng preno, mga sistema ng supply ng kuryente. Dahil sa pagkakaroon ng mga site, mga kahon para sa pagpipinta, tinatanggap namin ang mga order para sa pagpapanumbalik ng geometry ng katawan pagkatapos ng isang aksidente, aksidente, epekto. Isinasagawa namin ang Primer, Applete, Paintwork.
Diagnostics and Repair Audi A8.
Pag-aayos awtomatikong kahon Ginagawa ang hydraulic type gear matapos suriin ang mga resulta comprehensive Diagnostics. sa mga digital na kagamitan.
Ang inspeksyon ay isinasagawa sa tatlong yugto, tulad ng kinakailangan ng regulasyon. Hindi lahat ng mga tindahan ng pag-aayos ng auto ay sumunod sa mga pamantayan at mga kinakailangan, bilang resulta ng kung saan ang isang bilang ng mga error ay hindi napapansin.
- Hakbang bilang 1: Ikonekta ang scanner sa diagnostic connector ng electronic motor control unit, basahin ang data, interpretasyon;
- Hakbang bilang 2: inspeksyon ng integridad ng pabahay, konektor, fastener. Defecting para sa mga bitak, depressurization ng mga seal, sealing gaskets;
- Stage # 3: Sinusuri ng Master ang makina sa paggalaw, pag-aayos ng mga error, depekto, iba pang mga deviation.
Ang nagresultang komprehensibong data ay pinag-aaralan, ang kabiguan ay nakilala, kinakalkula ng motorista ang bilang ng mga ekstrang bahagi, iba pa consumablesoras.
Ang pag-aayos ng Audi A8 ay nagsisimula sa pag-alis ng kahon na may regular na lugar, pag-parse, paglilinis, paghuhugas, pagpapatayo. Ang master ay may isang depekto, extracts mga detalye na may mga palatandaan ng wear, pumapalit sa kanila sa mga bago.
Ang maingat na inspeksyon ay napapailalim sa: hydrotransformer, hydrophilt, solenoids, electronic control unit, turbine wheel, blades. Ang master ay nag-freeze ng mga puwang, ang kapal, tseke at inaalis ang backlash.
Ang huling yugto: pagpupulong at pag-install sa isang regular na lugar. Pagkatapos ng refueling ang haydrolika, ang gearbox ay dapat pumped. Sa layuning ito, inilunsad ng motorista ang engine, pinipigilan ang preno, naglilipat ng mga awtomatikong tagapili ng transmisyon sa iba't ibang mga posisyon para sa sirkulasyon ng langis. Mayroong 10 mga transition at awtomatikong handa para sa operasyon.
Mahalaga! Kapag bumibili ng mga bahagi para sa awtomatikong pagpapadala, suriin ang mga artikulo ng katalogo na may data ng pabrika, mag-ingat sa mga peke at murang alok. Mga orihinal na detalye Hindi kailanman nagkakahalaga ng mura. Wala kang karanasan sa pagbili ng mga consumable, humingi ng tulong sa workshop.
Magagamit na Pag-aayos Audi A8 D2: Presyo ng Serbisyo sa aming Serbisyo ng Kotse
Ang huling gastos ng trabaho ay matatagpuan pagkatapos ng mga resulta ng komprehensibong diagnosis. Sa panahon ng inspeksyon, hindi laging posible na makilala ang mga depekto, pinsala, bitak. Kung ang "dahilan" ay nasa loob ng mekanismo, ang scanner ay hindi laging napansin. Isang kumpletong pagtatasa lamang sa composite elements.. Malinaw, ang kabuuang presyo ay napapailalim sa pagsasaayos.
Ang halaga ng mga biniling consumables, pag-aayos ng pangangailangan ng madaliang pagkilos, pangkalahatan, ay nakakaapekto rin sa pagbuo ng halaga. teknikal na kalagayan Kotse, ang pagkakaroon ng iba pang mga breakdown. Sa kabuuan, matutukoy ng lahat ang kabuuang halaga ng trabaho sa isang daang.
Kailan at Bakit Maaaring Kailangan ng Audi A8 D2 Automatic Transmission
Upang dalhin ang iyong Audi A8 D2 sa oras sa aming serbisyo, kinakailangan upang sundin ang hitsura ng mga palatandaan ng kasalanan:
Ang pangangailangan para sa napaaga na pag-aayos ng awtomatik na transmisyon ay nangyayari para sa mga sumusunod na dahilan:
- Pangmatagalang operasyon nang walang intermediate prophylaxis;
- Pinsala sa panahon ng kontrol ng kotse;
- Malfunction ng electronic control unit;
- Mababang haydrolika, kumpletong kawalan ng langis dahil sa depressurization;
- Depreciation ng planeta serye, baras tindig;
- Clogging ng mga channel ng pagpapadulas sa hydrabs;
- Buksan ang electrical circuit ng kasalukuyang supply.
Mataas na kalidad ng garantiya!
Ang listahan ng mga gawa na pinalamutian sa application, ang aming serbisyo ay nagbibigay ng garantiya sa kalidad. Kapag nakita ang isang kasal, ginagawa namin ito upang mabilis na alisin nang walang bayad.
Upang mabawasan ang gastos ng serbisyo, tinatanggap namin ang mga consumable, mga bahagi na ibinigay ng customer. Taglay namin ang karapatan ng pagtanggi na ayusin kung ang kalidad ng mga bahagi ay hindi sumunod sa mga pamantayan. Ang mga isyu sa warranty ay negosasyon nang isa-isa.
"... Sa loob ng dalawang araw, ang mga guys mula sa" Expp \u200b\u200bExpert "ay nagpunta sa awtomatikong paghahatid at repaired ..."
Sa pangkalahatan ay hindi ako nakatagpo ng pagkumpuni ng kotse bago. Ngunit hindi na kailangan para sa mga ito - hindi pumunta sa kotse para sa higit sa 3 taon, nagbago. Ngunit sa oras na ito ang aking skoda, isang bagay na hindi siya chaired - ginawa ang evacuator sanhi. Kung sinubukan kong isama hulihan transmisyon. - Nagkaroon ng matalim na suntok. Sa loob ng dalawang araw, ang mga guys mula sa "Expp Expert" ay nagpunta sa awtomatikong paghahatid at ginawa pagkumpuni ng hydrotransformer, na sanhi ng isang breakdown. Salamat sa sinasabi!
Nikolay Robregaev.
Skoda Octavia.
"Repasuhin ang kumuha ng 4 na buwan pagkatapos ng operasyon. Kaya lahat ng bagay ay gumagana, at ako ay nasiyahan! "
Mayroon akong karanasan sa pagmamaneho - 10 taon. Sa mga insidente at agresibong pagmamaneho, hindi ito nakita, kaya ang breakdown ng baterya ay naging hindi inaasahang pangyayari para sa akin. Naiintindihan ko ng kaunti sa "hardware" - nagkaroon ng pagkakamali ng maling pagkalkula ng lahat ng mga programa. Pagkatapos ng paghahatid ng kotse sa Service Center "ACPP Expert", ang aking mga pagpapalagay ay nakumpirma. Ang mga Masters ay nagsagawa ng pagkumpuni ng hydrotransformer, hugasan ang pangunahing paglamig radiator, ngunit dagdag pa rin ang isa - para sa pagiging maaasahan. Repasuhin ang kumuha ng 4 na buwan pagkatapos ng operasyon. Kaya lahat ng bagay ay gumagana, at ako ay nasiyahan!
Stanislav Perezin.
"Sa isang araw, ang kotse ay nasa hanay, at ako ay may mabuting kalooban."
Ako ay nagmamaneho sa pulong at natagpuan ang isang kasalanan - pagkatapos ng isang maikling paghinto, kapag sinimulan mo ang engine, ang awtomatikong paghahatid ay agad na nakuha sa emergency mode. Posible upang makarating doon sa mga guys - sa katunayan, malapit sa workshop ay matatagpuan. Ito ay naka-out - ito ay mabuti na ito ay ito. Tulad ng ito ay naka-out, ang problema ay hindi katulad ng ibinigay na mga katangian ng presyon. Masters "acap expert" nalutas ito sa isang paglilinis ng hydrobllock at ang kapalit ng solenoids. Sa isang araw, ang kotse ay nasa hanay, at ako ay may mabuting kalooban.
Ilya Chebyrov.
"Ang sapat na presyo at pagganap ng alahas ay isang plus. Natutuwa rin ang termino: Pagkatapos ng 2 araw ang kotse ay muli sa akin. "
Wala akong bagong kotse, at wala akong unang may-ari ng unang may-ari, ngunit bago ang mga problema ay hindi naging sanhi ng anumang mga espesyal na problema: kung ano ang sinira ko, ako mismo ang baba. Sa oras na ito ang problema ay mas seryoso - sinimulan kong mapansin na ang mga pagpapadala ng awtomatikong pagpapadala ay lumipat sa matalim jerks. Sa pamamagitan ng pagkontak sa serbisyo ng pagkumpuni "ACPP Expert" Nakatanggap ako ng isang tanyag na konsultasyon at nagbigay ng kotse upang maayos pagkatapos ng diagnosis. Ang sapat na presyo at pagganap ng alahas ay isang plus. Natutuwa rin ang termino: Pagkatapos ng 2 araw ang kotse ay muli sa akin. Salamat!
Ang kotse na "Audi A8 D2" ay lumitaw noong dekada 90. Ang konsepto ng kotse na ito ay ipinakita ng publiko noong 1993. Ito ay pagkatapos na ang kumpanya ay nagpakita nang eksakto kung ano ang hitsura ng isang bagong bagay. Sa pamamagitan ng paraan, ipinakita nila siya sa publiko na tinatawag na Audi ASF. Ang pagpapaikli ay nangangahulugang ang sumusunod - audi space frame, nagdadala ng katawan ng aluminyo. Ang pangalan mismo ay nagsalita ng kalidad. Kaya kung ano ang isang kotse na napaka-tanyag sa 90s?
Maikling tungkol sa modelo
Tulad ng maaari mong hulaan mula sa abbreviation sa itaas, ang katawan ng kotse "Audi A8 D22 ay ginanap mula sa aluminyo. At hindi lamang ang modelo na pre-seventure. Ang mga machine na inilabas sa pagbebenta ay nagmamay-ari din ng isang carrier aluminyo katawan. At ito ay isang tiyak na tagumpay. Ang "Audi A8 D2" ay naging unang serial machine na may tulad ng isang katawan. Assembly, sa pamamagitan ng paraan, nagsimula noong 1994. Binago ng bagong bagay ang modelo ng V8. Sa dakong huli, ito ay naging isang mahusay na katunggali para sa sikat na Mercedes S-Class W140. Hindi kataka-taka, ang bagong "Audi" ay isang kinatawan din na sedan. Sa pamamagitan ng paraan, marami sa unang nagtaka - kung bakit ang kotse ay may suspensyon na may sports character. Ngunit sa katunayan, ito ay ang ideya ng mga developer. Sa likod ng gulong ng kotse na ito ay dapat umupo sa may-ari, at hindi ang driver - kaya ito ay ipinapalagay. Ngunit ang kilalang "Mercedes" ay isang kotse, na pinaka komportable para sa pag-upo mula sa likod.
Hitsura
Kaya, ang unang mahalagang criterion para sa pagsusuri ng anumang kotse ay ang kanyang disenyo, exterior. Ang kotse upang maging mabuti sa lahat ng aspeto ay obligadong magkaroon ng isang kaakit-akit hitsura. Ang Nudi A8 D2 ay may isang kaakit-akit na disenyo, at maaari itong tawaging ito sa lahat ng kumpiyansa kahit na ngayon, sa ika-21 siglo. Mukhang isang solid at naka-istilong kotse. Ang kotse ay ginawa lamang sa katawan ng sedan. Totoo, nagkaroon ng pagbabago sa isang mahabang base (sa 13 sentimetro mas mahaba kaysa sa normal).
Ang aluminyo katawan ay may maraming mga pakinabang, kumpara sa metal. Ito ay hindi nakalantad sa kaagnasan at, siyempre, mas madali. Sa pamamagitan ng paraan, sa proseso ng paglikha ng isang katawan, welded ay halos hindi ginagamit, ngunit lamang ng isang sarado. At kung may pangangailangan na ayusin (ngayon ito ay may kaugnayan, dahil ang kotse ay hindi na bago), pagkatapos ay napakahalaga na gamitin ang eksklusibong orihinal na mga fastener at rivets.
Audi A8 D2 4.2 ay gulong 225/60 R16. At ang bersyon na may isang 6-litro engine na naka-install 245/45 R18. Ang mga gulong, sa pamamagitan ng paraan, ay ganap na nagdadala ng mga iregularidad, na nag-aambag sa ginhawa ng paggalaw.
Salon
Ang "Audi A8 D2 2.5" ay nakikilala sa pamamagitan ng isang napaka-kumportableng akma. At lahat dahil ang modelo ay may malaking pinto. Buksan nila ang halos 90 degrees!
Ngayon ito ay tungkol sa kagamitan: ang kotse ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang adjustable manibela (parehong sa anggulo ng ikiling at sa pag-alis), at sa pinakamahal na bersyon mayroon din itong electric drive. Upang ang driver na maging mas maginhawa upang umupo sa upuan, ang manibela "retracts" sa front panel na may plugged engine. Parehong harap at hulihan upuan nilagyan ng pinainit. Maaari rin itong iakma para sa anim na probisyon ng kuryente. Ang mga upuan ay kinokontrol ng isang electric drive. Sa mga upuan, sa pamamagitan ng paraan, may memorya ng 4 na posisyon. Ito ay napaka-maginhawa - lalo na kapag ang iba't ibang mga tao ay nagmamaneho ng kotse.
SA pangunahing kagamitan Ang mga modelo ay may 6 airbag. Sa panel ng instrumento mayroong isang tagapagpahiwatig na nagpapadala ng impormasyon sa pagmamaneho tungkol sa presyur ng gulong. Kung ito ay burn dilaw - pagkatapos ay ang lahat ay normal. At sa Center Console mayroong isang susi sa pamamagitan ng pag-click sa ESP na maaaring hindi paganahin. Sa kanan ay may isang pindutan, salamat sa kung saan ang hulihan kurtina ay kinokontrol.
Teknikal na bahagi
Ngayon ay nagkakahalaga ng pagsasabi tungkol sa kung ano ang "AUD A8 D2" na mga katangian. Sa unang mga modelo na naka-install ng isang gasolina V hugis "anim". Ang engine na ito ay ginawa 174. horsepower. At ang mga modelo na may ganitong pag-install ay na-publish mula noong 1996 hanggang 1999. Ang isang gasolina 3.7-liter V-shaped 8-silindro engine ay na-install sa mga kotse na ginawa mula 1995 hanggang 1998. Ang engine na ito ay mas malakas kaysa sa nakaraang isa. Gumawa siya ng maraming bilang 230 "kabayo".
At sa wakas, ang pinaka-kahanga-hangang bersyon. Mayroon siyang 4.2-litro na 300-strong engine sa ilalim ng kanyang hood. Hindi nakakagulat na ang modelong ito ang pinakasikat at binili. At ito ay ginawa mula 1994 hanggang 1998.
Pagpapabuti ng produksyon
Sa dakong huli, ang mga motors na nakalista sa itaas ay pinalitan ng mas advanced, malakas at matipid. Ang dami ay hindi magkapareho, ngunit, sa prinsipyo, ay malapit sa mga orihinal na bersyon. Kaya noong 1996, ang mga kotse ay nilagyan ng isang hugis na 2-litro ng V-litro ng V.8. Ang engine na ito ay may isang tampok: hindi katulad ng kanyang hinalinhan, mayroon siyang limang balbula sa silindro, at hindi dalawa. Ang kapangyarihan ay nadagdagan sa 193 liters. mula.
Noong 1998, lumabas ang isa pang yunit. Din ng isang 6-silindro, hugis ng V. Ang dami nito ay 3.7 liters. Ang kapasidad ay dinala sa isang tagapagpahiwatig ng 260 liters. mula. (Ito ay ginagamit upang maging sa 30 "kabayo" mas mababa). Ang pinaka-makapangyarihang "Audi A8 D2", ang mga review tungkol sa kung saan ay kahanga-hanga, ay may 4.2 litro motor sa ilalim ng hood. Gumawa siya ng 340 "kabayo". Sa dakong huli, sa pamamagitan ng paraan, ang kapangyarihan at ang engine na ito ay dinala sa maximum (hanggang sa 360 liters.). Ang yunit na ito ay itinatag sa bersyon na na-publish mula 1999 hanggang 2002.
At, siyempre, hindi ito ang paglabas ng engine, na ngayon ay tinatawag na "itaas". Ang pag-install na ito ay may kapasidad na 450 lakas-kabayo. At ang pagbabago sa engine na ito ay inilabas lamang isang taon - mula 2001 hanggang 2002. Ito ay mahirap na makahanap ng ekstrang bahagi "Audi A8 D2" ng bersyon na ito, dahil 720 piraso ay inilabas.
Diesel cars.
Ang bawat isa ay ganap na kilala na ang mga kotse na may engine na pag-ubos diesel Fuel. Ang pang-ekonomiya, at ang kanilang pagbili ay angkop. Ang pag-aalala ng Ingolstadt ay gumawa ng ganitong "Audi A8 D2". 2.5 Diesel ay naging isa sa mga pinaka-popular na engine sa ito model Row.. Ang kapasidad nito ay 150 litro. mula. At ang mga modelo, nilagyan ng mga ito, ay na-publish para sa tatlong taon - mula 1997 hanggang 2000. Pagkatapos, ang 180-strong motors ay nagsimulang ilagay sa ilalim ng hood (din diesel). At karamihan malakas na engineAng pag-inom ng DT, ay naging 3.3 tdi. Gumawa siya ng 224 lakas-kabayo. 8-silindro, hugis ng V, economical Motor.Oo, at may ganap na drive Quattro - Naging walang kapararakan popularidad.
Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa all-wheel drive system: gasolina engine.Ang isang dami ng hanggang sa 4.2 liters ay din full-wheel drive, ngunit hindi palaging. Ngunit ang mga kotse na may 4.2-litro na yunit sa ilalim ng hood ay palaging lahat-ng-wheel drive.
Iba pang mga tampok
Ano pa ang maaari kong sorpresa "Audi A8 D2"? Ang awtomatikong paghahatid ay na ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang ng mas malapit. Ang awtomatikong 5-speed tiptronic transmission sa 90s ay napatunayan mismo nang mahusay. Natutunan ng lahat na ito ay isang napaka malito at maaasahang "awtomatikong". At ang langis ay maaaring mapalitan sa lahat ng bawat 45 libu-libong kilometro. Ito ay isang napakalaking puwang, na hindi masama. Ngunit tanging ang langis ay kailangang gamitin ang orihinal - go52. Sa engine, ang langis ay dapat baguhin bawat 10,000 kilometro - hindi bababa sa, ngunit mas mahusay - mas madalas. Inirerekomenda ng langis ang VW505.00.
Dapat din itong pansinin na ang mga bloke ng aluminyo ng mga motors ay may espesyal na pag-spray at hindi sila mayamot. Kaya ipasok ang sleeves ay hindi gagana. Kahit na ang ilang mga craftsmen magtaltalan na sila ay nagkaroon nito.
Sa pangkalahatan, ang kotse ay mabuti, maaasahan, maglingkod sa loob ng mahabang panahon, kung nagbibigay ka ng tamang pangangalaga. Ang pagkumpuni ay halos hindi kinakailangan sa kasong ito. At kung magkakaroon ng ilang uri ng breakdown - hindi mahalaga, madali upang makakuha ng ekstrang bahagi para sa modelong ito, ito ay napaka-tanyag sa isang pagkakataon.
Ang pinaka-makapangyarihang bersyon
Tulad ng nabanggit mas maaga, isang modelo na may isang 4.2-litro engine ay napaka-tanyag. Maaari mong sabihin sa iyo ang higit pa tungkol dito. Gumagana ang engine para sa kotse na ito sa ilalim ng kontrol ng kilalang PPC Tiptronic. Acceleration sa "daan-daang" - 7.3 segundo, metalikang kuwintas - 410n.m. Ang maximum na ang modelo ay maaaring umabot sa 250 kilometro bawat oras (ang tagapagpahiwatig ay limitado sa pamamagitan ng electronics). Sa karaniwan, ang mga kotse ay kumakain ng 11.6 liters bawat 100 km, at ang lakas ng tunog fuel tank. katumbas ng 90 liters. Sa haba, ang makina ay higit sa limang metro (5034 mm), sa lapad - 1880 mm, at taas - 1440 mm. Curb weight - 1750 kilo, at ground clearance. - 12 sentimetro.
