Karburetor sa 16 vaz valve engine. Inilalagay namin ang tapos na engine

Karamihan sa mga "siyam" na may-ari ay alam na maaari mong i-install ang isang 16-balbula engine sa isang VAZ 2109, sa gayon pagpapabuti ng mga katangian ng pagmamaneho ng kotse nito sa mataas na crankshaft lumiliko. Ito ba ay nagkakahalaga ng paggawa nito, at kung paano mapagtanto ang ideya ng buhay?

Bakit maglagay ng bagong yunit ng kapangyarihan?

Ang pag-install ng isang bagong engine ay maaaring maging kapaki-pakinabang sa mga motorista na nais na mapabuti ang kanilang hindi napapanahong kotse. Alam ng maraming domestic motorist na ang "siyam" ay medyo mahusay na tumatakbo na mga katangian, nangangailangan ito ng ilang gasolina at sa pangkalahatan ay hindi maganda sa pag-aalaga, bilang mga dayuhang kotse, kaya madalas itong tuning. Ang pagpapalit ng 8 cl engine sa isang mas advanced na modelo ay may mga pakinabang nito:

1. Dagdagan ang kapangyarihan.
2. Pagpapabuti ng pagpapatakbo ng mga katangian sa mataas na revs.
3. Epektibong paggamit ng gasolina dahil sa sistema ng pag-iniksyon.
4. Mas matatag na operasyon ng power unit.
5. Hindi kinakailangan permanenteng fit ng valves.

Ngunit may mga disadvantages:

1. Upang palitan sa iyong garahe, kailangan mo ng maraming mga detalye at mga tool.
2. Sa mababang revs, ang engine sa 16 cl down ay bahagyang mas masahol pa kaysa sa kanyang 8-balbula analog.

Narito ang dalawang kapalit na pagpipilian:

1. Pag-install ng isang integer engine mula sa 2112 na mga modelo. Sa kasong ito, kinakailangan upang palitan ang hindi gaanong mga detalye, ngunit ang halaga ng buong engine ay maaaring itulak ang pag-iisip na ito.
2. Refinement ng GBC para sa mga bagong bahagi. Ito ay isang mas matipid, ngunit napaka matrabaho na proseso.

Inilalagay namin ang tapos na engine

Sa "siyam" inilalagay namin ang engine 2112, dahil ang mga yunit ng kapangyarihan ng mga modelo ay katulad ng bawat isa. Kakailanganin mo rin ang isang tube ng gasolina ng isang angkop na lapad (maaari mong kunin ang bakal, ngunit mas mahusay na tanso) at ang tangke ng gas mula sa parehong ika-12 na modelo. Susunod, gaganapin ang gayong mga gawa:

1. Inalis namin ang lumang yunit ng kapangyarihan, i-off ang lahat ng mga nozzle at electronics. Upang makuha at ilagay ang engine, ang isang tap ay kinakailangan para sa kaginhawahan, dahil ang buong node ng pagpupulong. Ito ang pangunahing problema sa garahe.
2. Kapag inalis ang engine, maaari kang mag-install ng bago sa upuan. Ito ay katumbas ng halaga upang agad na suriin ang kalagayan ng mga glandula at pads, kung ginamit ang yunit. Suriin ang pag-igting ng sinturon.
3. Susunod, kailangan mong palitan ang buong sistema ng gasolina: tangke, istasyon ng gas, mga linya ng gasolina.
4. Ang isang mahusay na kapalit para sa "siyam" na tangke ay analogue mula sa 2112. Ang mga detalye sa laki ay nag-tutugma, ngunit mayroon silang ibang aparato na hindi isang balakid sa pag-install.
5. Para sa mga highway ng gasolina, kailangan mong kumuha ng mga tubo ng tanso na mas mahusay kaysa sa liko.
6. Ngayon ay maaari mong tangkilikin ang mga kable ng injector. Kung ang "siyam" ng release ay 2002 at mas bata, pagkatapos ay walang mga espesyal na problema sa pagkonekta sa mga wires, at para sa mga lumang modelo kailangan mong gawin ang mga bagong butas nang manu-mano.
7. Kailangan mong i-install ang absorber at gasolina filter. Kadalasan sila ay inilalagay sa ilalim at i-fasten sa studs.
8. Inilalagay namin ang mga sensor, binago ang mga kable sa isa na angkop sa haba.
9. Sa pag-install ng generator ay magkakaroon ng pawis, dahil ang mga katutubong attachment ay hindi angkop. Tumingin ng angkop, palitan - maaari mong i-install. Kung ang gearbox ay hindi nagbago, pagkatapos ay dapat na sasabihin sa isang gilingan.
10. Sa starter ay kailangang baguhin ang Bendix mula 12 hanggang 9 na ngipin.
11. Ang huling pagbabago ay ang maubos na sistema. Ang mga tubo ay hindi angkop, kaya kailangan nilang mahuli. Ang Pagkasyahin ay tumutulong sa lahat ng mga detalye na ilagay sa lugar.

Ang kapasidad ng motor ng naturang kotse bilang isang VAZ 2114 ay maaaring hindi sapat para sa maraming mga motorista. Gayunpaman, ito ay maaaring itama. Iniisip namin kung paano gumawang muli ang 8 balbula engine sa 16 balbula sa VAZ 2114

Kung i-install mo ang ulo para sa silindro block na may 16 valves, pagkatapos ay ang kapangyarihan ng kotse ay maaaring lumampas sa lahat ng mga inaasahan. Ang dahilan para dito ay ang mga cylinders ng motor na may katulad na bloke ng bloke ay mapupuno ng isang espesyal na gasolina at air mixture.

Bilang resulta, ang kapangyarihan ng lakas ng pagtitipon ay malaki ang pagtaas. Mahalagang tandaan na ito ay isang ganap na ligtas na paraan upang madagdagan ang "kapangyarihan" ng iyong sasakyan. Kaya paano gumawang muli ang 8 balbula engine sa 16 balbula VAZ 2114?

May tanong tungkol sa pagkakaiba sa kapangyarihan ng kotse. Halimbawa, ang kapangyarihan ng makina na ang engine ay umabot sa dami ng 1.5 l, at ang halaga ng lakas-kabayo ay katumbas ng 77, posible na makabuluhang mapabuti. Kung pinalitan mo ang ika-8 balbula ulo sa isang 16-balbula, ito ay tataas sa 90 "kabayo"!

Ito ay isang malaking pagkakaiba, kaya dapat mong malaman kung ano ang kailangang gawin (at sa anong pagkakasunud-sunod) upang mapabuti ang iyong sariling kotse.

Mga Tampok ng Engine Disassembly.

Ang unang bagay na dapat gawin ay kung paano ito maaaring maging maingat upang i-disassemble ang engine. Ang elementong ito ng kotse ay ang pinakamahalaga, kaya ang motor ay dapat na disassembled lubhang maingat. Pinakamainam na maingat na suriin ang mga tagubilin at makita ang video sa Internet tungkol sa kung paano ang mga Masters ay nakakaharap sa gawaing ito, at pagkatapos nito, upang i-disassemble ang iyong sarili.

Sa ilalim ng talukap ng balbula, maaari mong makita ang maraming hindi kanais-nais na mga depekto, kabilang ang mahinang kondisyon ng roller. Ang silindro ulo ay maaari ring tumingin sa pinakamahusay na paraan, at ang bushings ay kaya pagod na marami ay nagulat na sila pa rin gumagana.

Ang lahat ng ito ay nangangahulugan na pagkatapos ng engine ay disassembled, maaari mong makita ang maraming mga faults o pagod na mga item. Pinakamainam na palitan ang bawat isa sa kanila. Ito ay dagdagan ang pagiging maaasahan ng kotse at hindi papayagan hindi nababahala na ang mas mataas na kapangyarihan ng plorera ay maaaring maging isang nakamamatay na kadahilanan at humantong sa pagbasag na nasa malapit na hinaharap.

Pinakamabuting i-install ang bronze bushings. Mayroon silang mataas na pagiging maaasahan at mas matibay.

Pag-install 16 balbula ulo sa VAZ 2114.

Upang maisagawa ang simpleng operasyong ito, ang engine ay dapat na disassembled. Ito ay nagkakahalaga ng babala na maraming mga detalye ay kailangang mapalitan.

Kabilang dito ang:

• tosol tube;
• oil pump;
• langis carter;
• iba't ibang mga sensor;
• crankshaft at marami pang iba.

Sa kabila ng kahanga-hangang listahan, ang pamamaraan na inilarawan sa ibaba sa teksto ay talagang tumutulong na gawing mas malakas ang kotse kaysa dati.

Pagbabago ng Engine VAZ 2114.

Pagbabago 8 balbula engine sa 16 balbula VAZ 2114.

Sa panahon ng proseso upang mapabuti ang engine, kailangan mong baguhin ang mga bolts. Ginagamit ang mga ito upang ma-secure ang 16-balbula ulo. Upang i-upgrade ang VAZ Motor, hindi na kailangang baguhin ang silindro block, ngunit ang ulo ay mababago pa rin. Para sa bawat bolt upang mapagkakatiwalaan ipasok ang ulo ng ulo pangkabit, ito ay dapat na nababagay hindi lamang sa diameter, ngunit din sa haba.

Mahalagang impormasyon. Ang mga butas na matatagpuan sa laying kailangan ding mapabuti. Dapat silang maging perpekto para sa laki ng bolts. Kung hindi ito tapos, ang antas ng pagiging maaasahan ng engine ay makabuluhang bumaba.

Pagkatapos nito, dapat itong baguhin:

• • peshni pagkabit;

• at pagkatapos ay rods.

Rolling Rods VAZ 2114.

Kinakailangan na gawin ito sa panahon ng pagpupulong ng mga silindro.

Ngayon ang mga cerebrals ng refinement at fitting wiring ay dumating.

Mahalaga na makita ang pagkakaiba sa istraktura ng 16 balbula pistons mula sa 8 balbula. Bilang karagdagan, ang lokasyon ng mga sensor ay naiiba rin. Nangangahulugan ito na maaaring kailanganin upang pahabain ang mga kable.

Matapos ang engine ay binuo, kailangan mong i-finalize ang mga kable. Kung ang auto-owner ay hindi nais na makakuha ng mga hindi kinakailangang gastos sa pananalapi, kailangan niyang iwanan ang module ng ignisyon, pagkatapos ay ikonekta ang module gamit ang high-boltahe na mga wire. Ito ang pinakamadaling paraan upang i-save, kaya hindi ito nagkakahalaga ng hindi papansin ito.

Paano Gumawa ng 8 Valve Engine sa 16 Mga Tampok ng Pag-install ng Valve

Ang mga bolts ay maaaring magkakaiba mula sa isa't isa, ngunit hindi kinakailangan upang takutin. Kailangan mong gamitin ang mga binagong bolts.

Ang ganitong mga bolts ay may mga sumusunod na katangian:

1. Ang diameter ay katumbas ng 8-balbula bolt;
2. Ang haba ay katumbas ng 16-balbula.

Upang mapadali ang pagpasa ng mga bolts sa butas, dapat silang drilled nang maaga. Kung itinakda mo ang binagong bolts sa lahat ng mga patakaran at maingat hangga't maaari, ang pagiging maaasahan ng engine ay maaari lamang ma-envied.

GBC VAZ 2114 Bolts.

Kapag ang auto may-ari ay tila hindi ito magagawang matupad ang operasyong ito nang nakapag-iisa, ito ay mas mahusay para sa tulong upang matulungan ang mga kwalipikadong craftsmen na may sapat na karanasan. Tiyak na gagawin nila ang lahat ng tama at ang paraan.

Ang isang karagdagang pagpipilian upang madagdagan ang kapangyarihan ng kotse ay namamalagi sa tuniting ng maubos na sari-sari. Ito ay isang mahusay na paraan upang higit pang dagdagan ang kapasidad ng mga sasakyang de-motor nito.

Kapaki-pakinabang na video.

Para sa karagdagang impormasyon, maaari kang makakuha mula sa video sa ibaba:

Matapos makumpleto ang pag-install, makipag-ugnay sa isang kwalipikadong espesyalista, na maaaring gumawa ng isang karampatang pagsasaayos ng yunit ng kontrol ng motor, pagkatapos nito ay mag-i-install ng isang espesyal na programa sa computer.

Ang isang bagay ng pagbabago ay ang karburetor engine modification 21083 mula sa VAZ Models 2108, 2109, 21099. Ang pangunahing layunin ay upang ibahin ang anyo Sa 16-balbula injector sa pamamagitan ng pag-install ng pangunahing silindro block mula sa VAZ 2112.

Ang mga pagsubok ng VAZ-2109, kung saan ang 16-balbula ulo ay na-install, nagpakita ng isang malaking pagkakaiba sa pag-uugali ng kotse relatibong sa karaniwang sistema ng kapangyarihan para dito. Sa mga maliliit na rebolusyon (hanggang sa 2000 OBMIN), ang mga katangian ay bahagyang lumala, ngunit isang makabuluhang pagpapabuti pagkatapos ng isang hanay ng mga malalaking revolutions na may higit sa engine compensates para sa maliit na kawalan. Sa ika-apat na gear na may 16-balbula engine, overclocking ay nadama ang parehong tulad ng isang carburetor engine sa ikatlong. Sa isang patag na tuwid na kalsada, ang engine ay madaling umabot sa 5 libong rpm, na gumagawa ng di malilimutang impresyon sa maraming driver.

Ano ang kailangan mo para sa naturang pag-upgrade?

• GBC 16V,
• nilagyan ng manifiers at receiver,
• kumatok sensor,
• throttle nozzle na may isang throttle position sensor, idling regulator,
• Dmrv,
• reception tube exhaust system na may DC,
• thermostat na may sensor,
• parehong rollers,
• camshaft pulleys,
• phase sensor,
• ang takip ng mekanismo ng pamamahagi ng gas.
• mga kable kit
• controller,
• ganap na kagamitan sa gasolina at tangke ng gas,
• pointer at oil level sensor,
• position Sensor KV,
• rampa na may nozzles kit,
• pistons na may mga singsing at mga daliri,
• generator na may mga bracket at tensioner,
• crankshaft pulley
• rods.
• generator drive,
• oil pump housing na may sip ng sensor ng posisyon,
• kasama ang maubos na sistema.

Pamamaraan para sa gumaganap na trabaho

Ang lahat ng mga operasyon ay maaaring gumanap nang hindi inaalis ang yunit, ngunit mas maginhawa ay gagana kung aalisin mo.

• Ang ulo ng bloke ay inalis, ang lahat ng tubes ng gasolina, regular na benzobac, ganap na binuwag, ang termostat, generator, lahat ng sinturon at pulleys ay aalisin.
• Ang paglamig ng mga nozzle ng system ay naka-disconnect. Ang ilan sa mga ito ay maaaring gamitin, ngunit ito ay hindi katumbas ng halaga, dahil ang KMAZ 2112 engine kit ay medyo mura.
• Inalis ang papag. Ang mga lumang piston at pagkonekta ng mga rod ay pinalitan ng mga piston sa ilalim ng mga lumulutang na daliri mula sa ika-12 na modelo at "ikasampu" rods. Ang ganitong kapalit ay dahil sa ang katunayan na para sa mga lumang pistons ay may isang mas maliit na ratio ng compression, pati na rin walang mga espesyal na notches para sa mga balbula ng bagong GBC.
• Ang langis pump ay pinalitan ng isa pa, sa pabalat ng kung saan mayroong isang sampling para sa DPKV. Siyempre, maaari mong palitan lamang ang talukap ng mata, ngunit imposibleng alisin ito nang walang isang malakas na heksagono.
• Ang mga bagong cooling system nozzles ay naka-install. Inirerekomenda na palitan ang buong set, ito ay makatuwiran at mura, bagaman posible na mag-iwan ng ilang mga lumang nozzle. Sa sensor, na kinabibilangan ng fan, ang pangangailangan ay nawala.
• Maghanda para sa pag-install ng 16-balbula ulo. Sa kabila ng katotohanan na ang lokasyon ng mga fastener ay tumutugma, pagkatapos ng lahat, kailangan mong paikliin ang bolts mula sa nakaraang ulo, at sa bagong butas ito ay kinakailangan upang mag-drill x12 drill.
• Ang linya ng gasolina ay naka-install mula sa modelo na may isang iniksyon engine (08, 99) sa mga regular na lugar.
• Ang tangke ng gasolina ay naka-install sa lugar at nagkokonekta sa mga haywey. I-install ang mga kable sa fuel pump mula sa control unit. Ang antas ng fuel level sensor ay maaaring iwanang matanda.
• Upang hindi mapalawak ang isang bagong kable, maaari mong sa proseso ng pag-install sa pader ng kompartimento ng engine, gupitin ang butas tulad ng sa VAZ-2110.
• Ang isang butas ay drilled sa bloke upang i-install ang isang detonation sensor kung saan ang thread x8 ay hiwa.
• Mounted pump mula sa VAZ-2112.
• Para sa bentilasyon, ang crankcase ay pinalitan ng bago mula sa VAZ-2112, binili ito gamit ang langis dipstick.
• Ang ulo ay naka-mount, habang ang lumang gasket ay pinalitan ng isang bagong ulo, sa ilalim ng isang bagong ulo. Bago i-install, ito ay kanais-nais upang maghanda ng mga kolektor at ulo, na kung saan sa mga lugar ng conjugation ito ay kinakailangan upang alisin ang lahat ng mga projection, at kasama ang mga channel pumunta sa isang launder upang mabawasan ang paglaban sa loob ng mga ito.
• Ang Thermostat ay naka-install sa Samara Injection Engine - 21082.
• Ang mga cooling system nozzle ay konektado.
• Ang likod na takip ng mekanismo ng pamamahagi ng gas, pulleys at rollers mula sa modelo 2112 ay naka-mount. Ang belt ay naka-install sa pamamagitan ng mga tag, ang generator at ang drive nito ay naka-mount. Ang itaas na tensioner, sakit at mas mababang bracket - mula sa injector "walong", ang buong set ay ibinebenta kumpleto.
• Ang lahat ng mga sensor ay naka-install sa lugar. Ang temperatura sensor ay nananatiling ang lumang, at para sa termostat kailangan mong bumili ng isang bagong inilaan para sa iniksyon engine. Kailangan din ng iba pang mga sensors na bumili ng mga bago. Kung paano i-install ang mga ito, pati na rin ang paglalarawan ng mga tampok ng kanilang pag-install ay matatagpuan sa mga espesyal na panitikan.
• Ang pabalat ng balbula ay naka-mount sa sealant. Ang module ng ignisyon, receiver, wires, choke at corrugation ay inilalagay sa lugar. Susunod, ang mga kable sa lahat ng sensors ay naka-mount. Ang air filter ay naka-install sa lugar, ang throttle drive cable mula sa 21103 ay na-install.
• Mounted exhaust system. Maaari mong iwanan ang lumang silencer, ngunit ang kolektor, "pantalon" at ang resonator ay kailangang bumili ng mga bago.
• Nakakonekta sa mga kable sa lock at dashboard. Ang langis ay ibinuhos, ang sistema ng paglamig ay puno, ang tangke ay pinalitan ng gasolina.

Ngunit bago simulan ang naturang rework, kailangan mong sagutin ang pangunahing tanong: Ito ba ay nagkakahalaga ng laro ng kandila? Sa disassembly, maaari mong mahanap ang handa na 12-balbula motors mula sa VAZ-2112. At kung sa Russia sa proseso ng legalizing tulad ng mga pagbabago ay maaaring nakatagpo ng ilang mga problema, pagkatapos ay sa Ukraine ang engine sa kotse ay itinuturing na hindi hihigit sa isang ordinaryong ekstrang bahagi.

Ang puso ng kotse VAZ 2109 ay ang engine nito. Ang gearbox at clutch, kasama ang engine, lumikha ng isang yunit ng kapangyarihan na bumubuo ng isang yunit at naayos sa kompartimento ng engine.
16 VAZ 2109 Valve Engine, kumpara sa 8 valvines, ay nakikilala sa pamamagitan ng pinakamahusay na masikip kapag nakamit nila ang mga malalaking rebolusyon. Tinatalakay ng artikulong ito ang tanong kung paano muling baguhin ang motor ng karburetor sa isang 16-balbula engine sa VAZ 2109 sa iniksyon engine.

Mga tampok ng iniksyon motor sa mga kotse VAZ 2109.

Sa pamamagitan ng kotse VAZ 2109 apat na hilera, apat na stroke, gasolina engine:

• Ang lokasyon ng mga cylinders sa isang hilera, sa kompartimento ng engine, ang aparato ay transversely.
• Si Substeenthlylated ay may dalawang camshafts. Gumagana ang mga cylinder sa kautusang ito: 1 - 3 - 4 - 2, ang crankshaft pulley ay binibilang.
• Phased Distribution Injection - ang power supply system ng yunit.
• Namamahala sa engine controller.
• Karamihan sa mga aparato ay may neutralizer ng maubos na gas.
• Sa engine sa kanan ay matatagpuan: Camshaft drive, at generator.
• Kaliwa - Thermostat, Oil Pressure Sensors at Coolant temperatura, Starter.
• Ang hulihan ay isang filter ng langis, isang maubos na sari-sari, isang sensor ng lokasyon ng crankshaft.
• Front - paggamit sari-sari, na may nozzles fuel ramp, detonation sensor, probe para sa antas ng langis, generator, crankcase bentilasyon hose, phase sensor.
• Mula sa itaas, sa ilalim ng plastic lid, mayroong: isang receiver, kandila at high-boltahe na mga wire.
• Ang silindro block ay gawa sa cast iron sa pamamagitan ng paghahagis.
• Ang mga silindro ay dinurog sa bloke, may isang nominal diameter ng 82 millimeters. Ang mga sukat ng pag-aayos ay maaaring tumaas ng 0.4 mm o 0.8 mm.
  Ang cylinder class marking ay ginawa ng Latin na mga titik, sa ibaba ng block case. Ang maximum wear ng silindro ay hindi dapat lumampas sa 0.15 millimeters bawat lapad.
• Ang silindro bloke na may mga espesyal na bolts sa mas mababang bahagi ay naka-mount, na may naaalis lids, limang bearings sumusuporta. Ang mga pabalat ay hindi mapagpapalit, ay partikular na nakakalat sa panlabas na ibabaw.
  Mula sa pagkilos ng ehe ng crankshaft pinoprotektahan ang pag-install ng thrust half-trap sa mga nests sa gitnang suporta. Mula sa gilid ng crankshaft pullee, ang isang sizing ng bakal at aluminyo ay naka-install, sa likod ng elemento ay gawa sa metal keramika.
  Isang kalahating oras o parehong pagbabago sa isang pagtaas sa ehe clearance ng crankshaft ng higit sa 0.35 millimeters.
• Ang pagsingit ng pagkonekta ng baras at katutubong bearings ay ginawa ng bakal aluminyo, manipis na napapaderan. Sa ikalimang, ikaapat, ang pangalawa at una, ang mga upper indigenous liners ng BC ay nasa panloob na ibabaw ng uka.
  Ang mga grooves ay nawawala sa mas mababang mga katutubong liner, ang pinakamataas na liner sa ikatlong suporta at pagkonekta ng baras liners.
• Sa kotse VAZ 2109 na may isang 16 crankshaft engine balbula ay gawa sa mataas na lakas cast bakal, ay may limang katutubong at apat na baras serviks. Mayroon itong walong counterweights na inihagis sa parehong oras sa shafts.
• Ang langis sa pagkonekta sa baras serviks ay hinahain mula sa katutubong, drilled sa crankshaft channels na sarado na may plugs.
• Ang crankshaft ay naka-mount sa harap ng camshaft drive. Ito ay konektado sa ito, ito ay nagsisilbing isang damper para sa crankshaft oscillations.
• Ang isang flywheel na may isang bakal na gear crown ay enshrined sa likod ng crankshaft, na nagsisilbi upang simulan ang engine starter.
• Pistons na gawa sa aluminyo. Sa seksyon ng paayon, ang cross section ng palda ng hugis ng korteng kono, sa seksyon ng transverse ay may hugis na hugis.
  Sa panlabas na ibabaw sa tuktok na tatlong grooves ay ginawa, para sa pag-install ng piston rings. Para sa mas mababang langis-circuit ring sa uka, ang mga butas ay ginaganap, ang langis mula sa mga dingding ng silindro ay ipinadala sa piston finger.
  Sa ilalim ng piston, ang arrow ay natumba, na kapag ang pag-install ng bahagi ay dapat ituro patungo sa crankshaft pulley.

Tip: Sa pagod na silindro ay hindi inirerekomenda, nang walang pagbubutas nito, i-install ang isang bagong piston. Maaaring ito ay sa isang bagong piston sa ilalim ng tuktok na singsing, ang daloy ay bahagyang mas mataas kaysa sa parehong, na hahantong sa isang breakdown ng isang "hakbang" singsing, na kung saan ay nabuo sa tuktok na may wear ng silindro .

Ang dalawang mataas na piston rings ay compression.
Hindi nila pinapayagan ang isang pambihirang tagumpay sa carcard ng engine ng mga gas, at magbigay ng kontribusyon sa pagtanggal ng init piston sa silindro:

• Ang ulo na ibinahagi para sa apat na cylinders ay naka-install. Ito ay gawa sa aluminyo haluang metal. Ang isang gasket reinforced sa metal elemento ay naka-mount sa pagitan ng ulo at bloke.

Tip: Kapag repairing ang engine, ang gasket ay dapat mapalitan.

Lahat ng tatlong mga detalye: block, gasket at ulo ay nakatali sa mga screws.
Ang ulo ay nakasentro sa bloke na may dalawang sleeves:

• Sa magkabilang panig ng ulo sa itaas ay limang suporta, para sa pag-install ng camshafts.
• 16 Ang balbula engine sa VAZ 2109 ay may dalawang camshafts. Ang bawat isa sa kanila ay walong cams.
  Sa silindro, ang pares ng mga kalapit na cams sa parehong oras ay nagbubukas ng dalawang balbula. Ang mga camshaft ay pinaikot mula sa crankshaft na may may ngipin na sinturon.
  Ang suporta roller ay nasa ilalim ng impression camshaft, at ang kahabaan ay nasa ilalim ng labasan. Sa may ngipin ng pulley ng camshaft ng paggamit, ang disc ay welded, na nagbibigay ng pagpapatakbo ng phase sensor.
  Upang tipunin ang node sa mga gears ng drive, may mga label ng pag-install: sa crankshaft pulley, dapat itong magkasabay sa label na umiiral sa pabahay ng bomba ng langis, at mga label sa mga pillase ng camshaft na may mga label ng mga camshaft drive na matatagpuan sa front lid nito.
• Ang mga metal-ceramic saddles at tanso balbula manggas guides ay pinindot sa silindro ulo. Sa loob ng huli ay may mga grooves para sa pagpapadulas: para sa buong haba, ang mga ito ay ginawa sa sleeves ng mga balbula ng inlet at hanggang sa 1/2 ng haba ng pagbubukas sa mga sleeves ng paggamit.
  Mula sa kontaminasyon ng mga butas ay nagpoprotekta sa mga takip ng langis, mga bahagi na gawa sa langis na lumalaban sa langis.
• Ang hugis ng V ay dalawang hanay ay mga balbula ng bakal. Ang balbula ng labasan ay may ulo na ginawa mula sa init-lumalaban na bakal.
  Ang mga ito ay pinalakas ng mga hydrotrifers mula sa Camshaft Cams. Ang pag-aalis ng isang milimetro ng cam axis na kamag-anak sa axis ng hydrotherapler, ay nagbibigay-daan sa pabahay ng hydrotrode upang i-paligid ang axis nito.
  Dahil dito, ito ay pantay na suot. Ang pagpapatakbo ng mga hydrotherapist ay ginanap sa isang pare-pareho ang supply sa ilalim ng presyon ng langis.
  Ito ay ibinibigay ng isang channel na matatagpuan sa Hz, na may balbula balbula balbula na pumipigil, pagkatapos itigil ang engine, plum mula sa mga channel ng langis at mga channel na nagbibigay ng langis sa cervical cakes na matatagpuan sa ilalim ng tindig na pabahay.

Tip: Ang hydrothels ay masyadong sensitibo sa kadalisayan at kalidad ng langis. Ang mga mekanikal na impurities ay maaaring mabilis na hindi paganahin ang mga ito, na sinamahan ng labis na ingay at intensive wear ng camshafts. Ang isang may sira hydrotherapler ay kailangang mabago, hindi ito napapailalim sa pagkumpuni.

• Ang balbula ay nagsasara sa ilalim ng pagkilos ng isang tagsibol. Siya ay nakasalalay sa pak na may mas mababang dulo, at sa isang plato na gaganapin ng dalawang breadcrumbs ay ang tuktok.
  Sa labas, ang mga nakatiklop na crunches ay ginawa sa anyo ng isang pinutol na kono, sa loob - tatlong matigas na bota, na kasama sa balbula ng balbula, uka.
• Sa kotse VAZ 2109 16 balbula engine ay nilagyan ng isang pinagsamang pampadulas. Ang mga katutubo at pagkonekta ng mga bearings ng baras, mga hydrotherapist, cervix at mga layer ng mga camshaft ay lubricated sa ilalim ng presyon.
  Sa mga dingding ng mga cylinders, pagkatapos ay sa mga daliri at, camshafts camshafts, pushers, sa ilalim ng pistons at balbula rods, langis ay splashing. Self lubricated ang iba pang mga node engine.
• Ang bomba ng langis ay naka-install sa front wall ng BC. Narito ang panloob na mga gears ng pakikipag-ugnayan at pagbawas ng balbula. Sa front end ng crankshaft na naka-install ang lead gear.
• Sa Hz cover mayroong isang langis separator para sa sapilitang pagsipsip ng mga gas.

Paano Upang I-redo ang Carburetor Engine Car VAZ 2109 sa 16 balbula iniksyon

Kapag nagko-convert ng isang engine ng carburetor sa isang iniksyon engine, maaari mong obserbahan ang isang malaking pagkakaiba sa pag-uugali ng kotse. Kahit na ang pagkasira ng ilang mga katangian ng motor bago maabot ito 2000 RPM, nabayaran ng isang kapansin-pansin na pagpapabuti sa traksyon sa malalaking revolutions. H 5000 RPM Ang engine ay madaling lumabas sa isang patag na tuwid na daan.
Upang magsagawa ng trabaho, kakailanganin mo:

• Ang ulo ng silindro block v16, na nilagyan ng receiver at collectors.
• Isang throttle nozzle kung saan may isang sensor pagkontrol, kung saan ang posisyon ay isang balbula ng balbula.
• Kumatok sensor.
• Idle regulator.
• Pantalon na may oxygen sensor.
• Mga video.
• Sensor na nagpapahiwatig ng daloy ng hangin ng hangin.
• Termostat na may sensor.
• Pulleys.
• Cover mekanismo ng distribusyon ng gas.
• Phase sensor.
• Mataas na boltahe kable.
• Mga kable sa mga nozzle at sa ilalim ng hood.
• Petrol Assembly.
• Index ng antas ng langis.
• Main at tubes para sa supply ng gasolina.
• Generator.
• Rampa na may nozzles.
• Vs 5.1 ... -42 controller.
• Crankshaft lokasyon sensor.
• Bilis sensor.
• Mga kable sa gas station.
• Bracket para sa generator.
• Aparato para sa pag-igting ng belt.
• Rods.
• Crankshaft pulley at generator.
• Singsing at mga daliri.
• Pistons.
• Spider.
• Sensor ng antas ng langis.
• Ang katawan ng bomba ng langis, kasama ang sampling sa ilalim ng DPKV.

Tip: Kahit na ang lahat ng trabaho ay maaaring gumanap, nang hindi inaalis ang yunit, ngunit para sa kaginhawahan mas mahusay na alisin ang engine.

Kabilang sa mga tagubilin para sa pagsasagawa ng trabaho:

• GB, tangke ng gas, fuel tubes ay aalisin.
• Nagpapakita ng buong sistema ng pag-aapoy.
• Ang generator, termostat at lahat ng sinturon at pulleys ay nalinis.
• Ang isang bagong benzobac na may fuel pump ay itinatag. Ang larawan ay iniharap sa ibaba.

• Idiskonekta ang mga nozzle na inilaan para sa cooling system. Sa kabila ng katotohanan na ang ilan sa mga ito ay maaaring gamitin, ngunit ang presyo ng mga produkto ay maliit, kaya mas mahusay na palitan ang lahat.
• Inalis ang papag.
• Ang mga bagong piston at rod ay naka-install (sa ilalim ng mga lumulutang na daliri). Kinakailangan ang kapalit na ito dahil ang lumang may mas maliit na ratio ng compression. Bilang karagdagan, wala silang mga espesyal na recesses na kinakailangan para sa mga balbula ng bagong GBC.
• Ang langis pump ay nagbabago sa isang aparato na may refill para sa DPKV sa talukap ng mata.

• Baguhin ang nozzles para sa buong sistema ng paglamig.
• Ginagawa ang paghahanda sa trabaho upang mag-install ng 16 balbula ulo. Sa kasong ito, ang lokasyon ng mga butas ng pag-mount ay tumutugma, ngunit ang kanilang diameter ay kailangang drilled sa 12 millimeters, at ang bolts mula sa lumang ulo ay mas maikli.
• Kailangan ng mga highway ng gasolina mula sa modelo ng kotse na may isang iniksyon engine. Naka-install ang mga ito sa magagamit na mga regular na lugar.
• Ang tangke ng gasolina ay konektado sa mga haywey, pagkatapos i-install ito sa lugar.
• Ang mga kable ay ginaganap sa fuel pump mula sa control unit.
• Ang mga lumang wires ay mananatili para sa sensor na nagpapakita ng antas ng gasolina.

Tip: Ang mga bagong kable ay hindi maaaring palawakin, at sa pader ng kompartimento ng engine, gupitin ang dagdag na butas.

• Ang butas ay drilled upang i-install ang detonation sensor, ang thread m8 ay hiwa.
• Nagbabago ang bomba.
• Ang isang bagong sapun ay naka-install para sa bentilasyon ng crankcase, na binili nang sabay-sabay sa langis dipstick.

• Naka-mount bagong ulo.

Tip: Bago ito kailangan mong maghanda ng mga kolektor at ulo. Alisin ang lahat ng mga protrusions kung saan ang mga detalye ay nakapatakbo, at tinatrato ang mga ito nang may isang hilera. Ito ay magbabawas ng paglaban sa loob ng disenyo.

• Ang isang termostat ay naka-install mula sa kotse na may isang iniksyon engine.
• Kumonekta para sa mga coolant nozzles.
• Ang likod na takip ng aparato para sa pamamahagi ng gas, rollers, pulleys ay naka-mount.
• Na naka-install ng mga marka ng sinturon.
• Naka-mount sa isang generator drive. Bracket, itaas na tensioner, generator bolt. Ang lahat ng mga item ay binili.

• Kapag nag-install ng isang bagong generator, dalawang mas mababang butas mula sa nakaraang aparato ay tightened sa bolts, ang itaas na butas ay nananatiling libre.
• Sa ilalim ng tuktok na tensioner ay ginagamit mula sa isang lumang bolt at isang bago, kung saan mayroong isang butas sa bloke.
• Ang lahat ng mga sensor ay naka-install: sa cover ng langis pump - DPKV, malapit sa kalo ng baras sa switchgear ng baras - ang phase sensor, sa bloke -, at sa bloke at termostat - ang temperatura sensor ay nananatiling ang lumang sensor sa ulo at ang Sensor ng presyon ng langis, ang termostat ay naka-install na bago mula sa modelo ng iniksyon.
• Ang pabalat ng balbula ay inilalagay sa sealant.
• Ang module ng ignisyon, choke, receiver, corrugation, candle wires ay exhibited. Nagpapanatili ng mga kable sa mga sensor.
• Ang air filter ay inilalagay, isang bagong cable.
• Mag-install ng bagong spider, isang resonator. Ang silencer ay maaaring manatiling luma.
• Langis, paglamig likido, gasolina.
• Ang mga kable ay konektado sa cabin sa dashboard at ang lock ng ignisyon.

Paano sumangguni sa kotse na may isang Carburetor Engine VAZ 2109, na may isang 16-balbula engine ng injector uri malinaw na nakikita sa video. Matapos isagawa ang lahat ng trabaho sa ilalim ng hood, magkakaroon ng isang ganap na naiiba, maayang pagtingin sa kotse VAZ 2109 engine.