Pahinga sa Croatia sa pamamagitan ng kotse. Croatia. Maglakbay sa pamamagitan ng kotse sa utang. Pinakamataas na pinapayagang bilis

Magsimula tayo sa katotohanan na talagang gusto kong magpahinga at ang dagat, at sa parehong oras ay makakita ng bago at kawili-wili. Noong nakaraang taon, ang dagat at pahinga ay hindi rin nagtatrabaho dahil sa pagsilang ng Anak. Ngunit sa ito, isinasaalang-alang na 1 taon at 3 buwan ang pinaka-angkop na edad para sa mahabang biyahe sa kotse. Nagpasiya kaming mag-asawa sa Croatia. Sa kalsada, talagang gusto kong tingnan ang Hungary nang mas detalyado at bumalik sa tawag sa isang pares ng mga kagiliw-giliw na lugar, na gagawin sa kalsada. Kinuha ng aming paglalakbay 19 araw, kung saan 10 araw kami ay direkta sa dagat, at 9 araw, ayon sa pagkakabanggit, sa daan.

Paunang data:

Ako, asawa Maritt at anak na lalaki Igor, pati na rin ang aming tapat na kabayo ng bakal Kia Sportage. 2005. Sa isang agwat ng mga milya ng 189,000 km. Inilabas sa 10 araw na apartment sa isang maliit na nayon ng Brela (20km hindi umaabot sa Makarska) sa mga bangko ng Adriatic Sea. All -genic dalawang beses na transit visa na nakuha sa Hungarian Embassy sa pamamagitan ng orihinal na imbitasyon mula sa Croatia. Croatia sa sandaling ito para sa Russians visa kinansela.

Sa prinsipyo, ang lahat ay maaaring sumakay.

1st day. Ika-12 ng Agosto. Ang pag-alis ay naka-iskedyul para sa gabi. Ang unang dalawang pinakamahabang distillasyon ay nagpasya na magmaneho sa gabi, upang ang sanggol ay natulog at hindi nagbigay ng dagdag na problema sa mga magulang.

Sa likod ng gulong, ako ay lahat ng paraan, ang aking asawa ay hindi humantong. Siyempre, napakahirap matapos ang isang mahirap na araw ng pagtatrabaho ay nakaupo sa gulong at pumunta sa loob ng 15 oras nang walang pahinga, ngunit ang dagat ay Manilo. Sa pangkalahatan, nagsimula kami mula sa Moscow (South Butovo) sa 9 ng hapon at sa lalong madaling panahon ay nagmadali sa M1 patungo sa Belarus. Ang huling item ay ang lungsod ng Korolev Zhytomyr rehiyon (aking tinubuang-bayan). Hindi ako napunta sa Ukraine sa pamamagitan ng Belorussia, ngunit ang paghahagis tungkol sa mga bombed na kalsada ng rehiyon ng Bryansk at sarado sa pag-aayos ng Moscow-Kiev highway, nagpasya akong sumama sa hindi bababa sa paglaban. At tama ang ginawa. Ang kalsada ay sobrang, maraming lit site. Tungkol sa mga kalsada ng Belarusya lamang ang mainit na salita - para sa 500 km hindi isang solong butas at isang solong lahi sa isang pangunahing lungsod. Ang lahat ay ginagawa ng isip. Ang sumusunod na ruta ay naka-out: Moscow-smolensk-orsha-mogilev-bobruisk-mozyr-ovruch korosten. Distansya 1050 km.

Sa hangganan nawala lamang ng 1 oras 20 minuto, remarked maraming positibong shift. Ang mga opisyal ng Ukrainian Customs at mga border guards ay nagsimulang manahimik, ang queue ay hindi partikular na nilikha. Siyempre may pagkalito sa mga piraso ng papel, ngunit ito ay isang maliit na bagay.

Pumasok ako sa bakuran sa mga kaibigan sa alas-11 ng umaga sa oras ng Kiev. Pagkatapos ng dalawang oras, nagpunta siya sa simbahan kay Christina (isang baras), pagkatapos ay isang mahabang kapistahan at lamang pagkatapos ay pinahintulutan nila akong matulog. Ito ay naka-out 36 oras nang walang pagtulog, kung saan 18:00 sa likod ng gulong. Oo, ang bakasyon ay nagsisimula masaya.

Ikalawang araw. Agosto 13. Umalis kami sa 19:00. Ruta: Korosten-Rovno-Lviv-Mukachevo-mishcolc (Hungary). Layo ng 875 km.

Hindi kailanman bago sa kanluran ng Ukraine. Nagustuhan. Sa halip na ang lumang Rocky Route, Kiev-eksaktong gumawa ng isang mahusay na kalsada ng European kalidad. Nananatiling napakaliit. Siyempre ito ay kinakailangan upang tumayo dahil sa ito sa bypass maayos at dubbing, ngunit nawala ng isang maliit na minuto apatnapu. Kilometro mula 40 hanggang Lviv, ang isang mahusay na bagong kalsada ay nagsisimula sa hangganan. Magaling ang mga Ukrainians na gumagawa ng mga kalsada. At pinag-uusapan lamang namin ito. Siya ay namimighati sa gabi upang dumaan sa mga Carpathians, kaya tumigil ako sa gilid ng kalsada sa pasukan sa naka-istilong lungsod at nakuha sa loob ng tatlong oras. Sa madaling araw ay lumipat muli sa kalsada. Carpatha, nagising ako sa walang kabuluhan, sa lugar na ito sila ay mababa at magiliw - huwag ihambing sa Transylvania. Ang kalsada ay mahusay, malawak, serpentines ay halos hindi kailanman sinusunod. Matapang Maaari kang magmaneho ng 80-100 km / h.

Sa hangganan nawala 1 oras 40 minuto. (50 minuto sa Ukraine at 50 bawat Hungary). Hungars shake sineseryoso sa salamin siyasatin ang kotse, pakiramdam ang upuan, bags check. Sa isang salita, tinutupad nila ang kanilang misyon - ang huling barrier bago ang libre at walang hanggan Europa. Ang mga kilometro 30 matapos ang hangganan ay tumalon sa Autobahn at isang oras mamaya sa 1.5 ay nasa miskolts. Ngunit bago umalis para sa autoban sa refueling, dapat kang bumili ng isang matrix (vignette) humigit-kumulang 700 rubles para sa walang problema na paglalakbay sa Hungarian highway (pinong 8500 -16000 rubles). Ang Miskolc ay itinuturing na ikatlong pinakamalaking lungsod ng Hungary (180000 Chels). Ang lungsod mismo ay hindi partikular na kapansin-pansin. Una kami sa lahat ay interesado sa resort ng miskolc-tapolets, na matatagpuan sa paligid ng miskolts. Ang resort ay matatagpuan sa isang malaking parke.

Ang pangunahing atraksyon ng miskolc-tapolets ay isang nakapagpapagaling na thermal bathing sa natural na underground grotto sa kuweba. Ang temperatura ng tubig na pumupuno sa lawa ng malalaking at maliit na kuweba, na magkakaugnay sa mga underground corridors, sa buong taon 29 ° -31 °, at ang lalim ng tubig ay 130-140 cm. Ang isang kumplikadong bukas na pool na may thermal water ay matatagpuan malapit sa grotto. Pool para sa bawat panlasa - para sa mga bata na may mga slide, mayroong isang fountain, may mga hubog. Malapit sa mga pool ng damuhan na may magandang damo. Maaari mong sunbathe dito, kung ako ay pagod upang malihis sa paligid ng mga kuweba.

Pagdating sa lugar, kinunan namin ang mga apartment para sa isang gabi sa isang nakatutuwang katandaan sa 80 para sa 7000 forints (1150 rubles). Napakahirap ipaliwanag sa kanya. Ang wikang Hungarian ay tumutukoy sa grupong Finno-Ugric ng mga wika at ang pinaka malapit sa kanya ay naging Khanty at Mansiysk. Sa pangkalahatan, hindi makatotohanang maunawaan ang mga Hungarians. Kailangan kong ipaliwanag sa pamamagitan ng mga galaw at mga larawan sa isang piraso ng papel. Ang mga tauhan ng mga restawran, hotel at iba pang mga entity na may kaugnayan sa turismo ay natural na nagsasalita ng Ingles. Ito ay Sabado at nagkaroon ng isang tiyak na pag-agos ng mga holidaymakers. Karamihan sa mga Hungarians, ngunit maraming mga Polyakov, Chekhov, Slovaks, Ukrainians at Russian. Ang hapunan para sa dalawa sa restaurant na kabaligtaran ng dalawang bote ng pulang dry wine ay nagkakahalaga ng US 700 rubles. Sa hinaharap, kahit na sa mga pinakamahusay na restaurant sa landas ng mga sumusunod, 1000 rubles ay hindi lumabas na may tsaa.

Ang pag-atake ng mga thermal sources ay ipinagpaliban sa Linggo ng umaga, ngunit pa rin ito ay nagpasya na matulog. Ito ay naka-out sa amin at sa unang pagkakataon dahil ang pag-alis ng Moscow ay nadama tulad ng isang normal na tao, at hindi isang somnambul.

Ginugol namin ang tatlong oras sa bathing. Kagiliw-giliw na lugar, bagaman ang tubig mismo ay hindi gumawa ng isang espesyal na impression. Cool, bahagyang chlorinated at walang isang katangian amoy. Inaasahan kong makita ang kaunti. Kung ikaw ay nasa mga lugar na iyon, siguraduhing pumunta sa paglangoy sa umaga. Para sa oras hanggang 11-12, ang mga turista ay dinala ng mga bus at isang matatag na pagliko ay nabuo sa pasukan. Oo, at sa mga kuweba mismo ay hindi nagtutulak.

Ang spa park mismo ay kaaya-aya para sa paglalakad - hiking at pagbibisikleta. May isang tag-init na ruta ng Bobsleigh. Uri ng mga Amerikanong slide, tanging beans bawat isa - dalawang tao. Ito ay pumasa sa pagitan ng mga puno at gumagawa ng isang impression. Siya mismo ay hindi sumakay, ngunit mukhang cool sa video.

Pagkatapos ng therapeutic bathing, ito ay nagpasya na tingnan ang nakamamanghang klimatiko resort ng Lillafüred, na kung saan ay kilometro ng 20 mula sa miskolts. Sa internet mayroong ilang masigasig na mga review. Tumingin kami, mukhang. Walang kawili-wili para sa kanyang sarili natagpuan. Isang magandang lugar Para sa paglalakad araw. Maaari kang sumakay sa paligid ng mga kapaligiran sa isang naka-istilong tren na may maliliit na traps sa isang makitid na kadena.

Ang huling bagay na nais kong tumingin sa harap ng Budapest sa bahaging ito ng Hungary - Tokay. Dahil kami ay mga tagahanga ng dry wine, nagpasya na tingnan ang nayon na ito at bahagyang mahulog sa kreyn ng alak para sa paghahambing sa mga alak ng Tokai na matatagpuan sa aming mga tindahan. Ang Tokay ay isa sa mga lugar ng paggawa ng alak. Ang pagkakaroon ng mga maliliit na burol ay nagbibigay-daan sa iyo upang lumaki na may mahusay na matamis na ubas sa kanilang mga timog slopes, mula sa kung saan ang sikat na pabo wines gumawa. Ang Tokay ay naging isang maliit na malinis na bayan sa mga bangko ng River ng TIS. Ang bawat ikalawang bahay ay may wine cellar at alak para sa pagbebenta. Ang mga alak ay halos semi-matamis at matamis, ngunit tuyo din. Ibinubog nila ang mga ito nang direkta mula sa mga barrels sa isang baso o plastik na lalagyan (ang salamin ay naka-block sa isang plug).

Binili namin ang kanilang sarili sa isang sample ng liters ng 7 iba't ibang. Nakatayo sa isang litro 100-150 rubles (kumain at mas mura). Ang alak ay talagang napakataas na kalidad at kaaya-aya sa panlasa. Magandang uminom nang walang meryenda, tinatangkilik ang aroma at panlasa. Tanghalian sila doon sa restaurant tokai, napaka-masarap at mura. Sa pamamagitan ng paraan ang waiter sa aming kahilingan ay inirerekomenda ang isang mahusay na wine cellar. Matapos magsagawa ng programang pagbisita, kinuha namin ang daan patungo sa kabisera - g.budapest. Ito ay nanatili upang pumunta kilometro ng 200, karamihan ng Autobahn. Ang mga landscape ng Hungary ay medyo walang pagbabago, walang katapusang mga patlang ng mais at mirasol sa ilang mga paraan ay sinipsip ng mga ubasan. Ang kagubatan ay sinusunod lamang sa mga lugar ng bulubunduking resort. Ang lahat ng mga kalsada ay mahusay, aksidente at trapiko jams ay hindi napansin kahit saan.

Budapest. Pinalayas nila ito sa gabi at agad na nagpasya na makahanap ng gabi. Ang mga tao, ay hindi bumili ng mga guidebook ng polyglot, sila ay matapang na kasinungalingan. Maling magbigay ng mga address ng mga restaurant at hotel. Nawala ko ito dahil sa isang oras. Bilang resulta, inilalaan ko ang navigator, sa tulong ng kung saan natagpuan ang hotel ng tatlong bituin para sa 60 euros na may almusal. Isang disenteng maginhawang pagtatatag na may isang guarded parking lot at malayo mula sa maingay na kalye.

Agosto 17. Ika-6 na araw. Ang inspeksyon Budapest ay nagsimula mismo sa umaga. Ang sanggol ay nakuha sa lahat ng oras sa 6 ng umaga (8 sa Moscow) at natural kami sa kanya. Na-park malapit sa gusali ng akademya malapit sa tulay sa buong Danube, nagpunta sa pagliliwaliw. Hindi ko ilalarawan ang mahaba, tingnan ang mga larawan. Sasabihin ko ang isang bagay - ang Budapest ay naging isang napakagandang lungsod at apat na oras, na ginugol namin sa inspeksyon, siyempre masyadong maraming. Isang araw para sa dalawa ay tiyak na kinakailangan upang mag-hang up upang makita ang lahat ng kawili-wili. Aksidenteng naging mga saksi sa mga paliparan sa sports aircraft. Napanood nila ang dalawang oras sa paligid ng Danube, nagsakay sa ilalim ng tulay, ginawa patay na mga loop at matalim liko. Tunay na kawili-wili, dahil lamang sa kanila ang tulay ay hinarangan kung saan kami lumipat at kailangang pumunta sa paligid ng isa pang kilometro tulay 4. Sa pagbabalik sa kotse, naghihintay kami ng isa pang sorpresa - isang paradahan para sa paradahan sa ilalim ng janitor. Noong ako ay naka-park, walang mga palatandaan ng pagbabawal at lahat ng mga libreng lugar ay inookupahan ng iba pang mga machine. Pagkatapos ay partikular kong mukhang at tumingin sa ito - isang sticker ay nailagay sa ilalim ng windshield ng bawat kotse, na malamang na pinapayagan ang paradahan. Sa hinaharap, sa paglakbay ng ilang mga pangunahing lungsod, natanto ko na halos walang libreng lugar sa gitna. Samakatuwid, ito ay mas mahusay na agad na ilagay sa bayad na paradahan - Ang mga ito ay mura doon.

Ito ay nanatiling pangunahing problema - upang mabasa wala sa resibo, maliban sa mga numero. Ito ay malinaw na kung ang multa ay binabayaran sa loob ng 5 oras pagkatapos ng paglabas, ito ay may timbang na 700 rubles, at kung higit sa 5, pagkatapos ay tatlong beses pa. Nahuli para sa Shkirman Parker sa aking apela ay nagsabi ng isang mahiwagang salita - mail. Salamat sa Diyos, pantay ito sa aming mga wika. At nagpakita ng isang tinatayang direksyon ng paggalaw. Pagkatapos ng 15-20 minuto, nagtanong sa dalawa pang tao, natagpuan ko ito. Tinatawag na queue, maglagay ng blangkong resibo sa window at sinabi sa kanila ng dila ng Russia na hindi ko maintindihan ang anumang bagay sa Hungarian. Pwersa ng dalawang empleyado ng koreo, ang resibo ay puno at binayaran. Pagkawala ng oras - 1 oras.

Ang huling lugar ng pagtigil sa daan patungo sa Croatia ay Balaton. Gusto ko talagang tumingin sa isang sikat na lawa. Ang nakita natin ay isang maliit na shocked. Sa ilalim ng mga puno sa damo ay may maraming mga holidaymakers, ang ilan sa mga wandered tuhod-malalim sa turmoil tubig sa layo ng isang kilometro mula sa baybayin. Ang pinakamataas na lalim na nakuha ko upang makita ay sa sinturon. Upang ganap na plunge, ito ay kinakailangan upang pumunta sa elbows at pag-crawl sa ilalim ng isang buwaya. Ang buhangin blacknamed ay nakapagpapaalaala ng riming bulkan bato. Maraming mga holidaymakers na may mga bata, bilang kahit na maliit na bata drow out doon problema. Hindi ko alam, ang buong baybayin ng Balaton ay ito? Sa paghusga sa plain area - lahat. Siguro para sa mga Hungarians, Balaton at pagmamataas, ngunit hindi ito pumunta sa anumang paghahambing sa aming mga lawa sa rehiyon ng ter at Karelia.

Ang hangganan sa pagitan ng Hungary at Croatia ay, tulad ng Croatia ay hindi pa rin sa Schengen. Ngunit ang lahat ay napakabilis at walang straining. Lima hanggang sampung minuto (para sa amin) at ikaw ay libre. Ang mga nasa European Union ay mas mabilis. Pagkatapos tumawid sa hangganan, ang nakapalibot na landscape ay nagsimulang magbago. Ito ay naging mas mababa sa mga patlang, flewless flew. Lumapit sa gabi at nagsimulang magpatingkad kapag nagmaneho kami sa Zagreb. Pagpapasya hindi pag-aaksaya ng oras ng pagsakay sa paligid ng lungsod, lumipat ako sa pinakamalapit na suburb. Pagkatapos ng paggastos ng minuto, apatnapung naghahanap ng isang murang hotel, tumigil para sa gabi. Walang mas mababa sa 80 euros para sa isang double room para sa isang double room, o kahit 100. Tatlong bituin gastos 60 euros na may almusal. Habang nakatayo sa mga courtyard para sa hotel at tumingin sa lokal na buhay, naalala niya ang aming maligayang sosyalistang pagkabata - tipikal na limang palapag na gusali at isang grupo ng mga bata sa kalye. Patakbuhin, sumigaw, sa mahusay na biyahe.

Agosto 18. Ikapitong araw sa daan. Almusal, lumipat kami patungo sa hangganan ng Bosnia at Herzegovina. Bakit doon? Nais naming patayin ang dalawang hares - upang magmaneho sa isang tuwid na linya, pagputol ng 150-200 kilometro at makita ang maliit na kilalang bansa para sa mga turista sa Russia. Ngunit hindi ito gumagana. Tulad ng sinasabi ng sinasabi: Para sa dalawang hares, hindi mo mahuli ang isa. Ay hindi ipaalam sa amin sa Bosnia nang walang visa. Tumayo kami sa kanilang hangganan ng kalahating oras, habang ang punong Bosnian border guard ay humula sa isang liham na nagpapahiwatig ng artikulo kung saan tinanggihan namin ang pasukan. Pinirmahan namin ang mga papel na ito, nakabukas at nakabalot sa "mapagpatuloy" na bansa tambutso. Bakit ito nangyari? Sa lahat ng kalawakan ng aming paghahanda, natagpuan namin ang tungkol sa Bosnia at Herzegovina napakaliit na impormasyon sa Internet. Ang bansa sa prinsipyo para sa mga Russians ay may kaugnayan, ngunit maaaring mangailangan ng isang tourist voucher o imbitasyon mula sa isang pribadong tao. Ngunit ang isang pares ng mga mapagkukunan na nagpapahinga bago ito sa Croatia ay sumulat na sa Bosnia miss na walang problema. Ang pagtakbo pasulong ay sasabihin na kapag naglalakbay sa Dubrovnik, kinailangan naming i-cross ang kilometro ng 15 teritoryo ng Bosnian at hindi naging sanhi ng anumang problema. Maaaring nilalaro nito ang papel at ang katunayan na ang Bosnia mismo ay magkakaiba. Ito ay nahahati sa mga autonomous teritoryo - ang Republika ng Serbian (mga Kristiyano) at ang Federation ng Bosnia at Herzegovina (Muslim). Iyan ang mga bagay na iyon. Ito ay nakakasakit pa rin para sa ganap na lahat ng mga kotse na may mga bilang ng European Union: Germans, Italians, Pranses at iba pa ay nagdulot nang walang anumang problema. Hindi para sa kanilang sarili, para sa Russia ay nasaktan, sumpain. Ang resulta ng umaga na jogging ay hindi kailangan 250 kilometro at tatlong oras ng nawalang oras.

Matapos ang lahat ng ito, pinindot ko ang pedal at ang natitirang 500 km na natitira sa loob ng 500 km ay nagtagumpay sa loob ng 5 oras. Ang Croatian Autoban ay ang pinakamahusay na kalsada para sa buong auto desk. Restriction 130, ngunit maaari mong ligtas na pumunta 150. Ang kalsada ay binabayaran - 5 euros bawat 100 kilometro. Siyempre, lingguhan, ngunit ito ay katumbas ng halaga. At kung aling tunnels mayroong hanggang sa 7 kilometro. Ang mga uri mula sa bintana ay ang mga sumusunod: Sa lalong madaling panahon sa likod ng Zagreb Valley ay nagtatapos, magsimula ang mga bundok. Pagkatapos ay ang mga bundok, ang mga bundok at muli ang mga bundok. At pagkatapos ay ang dagat, magandang asul na dagat.

Ang lugar para sa libangan ay pinili ang asawa, pumili ng mahabang panahon at tediously. Ngunit ang napili ay katumbas ng halaga. Ang Little Brene Village ay matatagpuan sa tinatawag na Makar Riviera - bahagi ng baybayin ng Central Dalmatia na may haba ng kilometro 80. Tinatanggal ang mataas na katanyagan mula sa mga travelist ng auto mula sa buong Europa. Si Brela ay pinili dahil sa pagkakamali nito at kalawakan mula sa malalaking lungsod. Ang buong baybayin ay natatakpan ng mga pine, ang hangin ay simpleng kaakit-akit, malinis ang dagat. May mga pribadong villa at mini-cost group sa matarik na dalisdis, walang mga hotel na malapit. Ang lahat ng mga vacationers ay nakakakuha ng kanilang sariling mga sasakyan. Walang mga hotel na makikita sa mga beach. Kami ay nasa blely sa gitna ng panahon, ngunit sa parehong oras ay maraming mga beach. Sa umaga at gabi ay walang laman. May mga kumportableng lugar sa pagitan ng mga talampas, kung saan maaari mong sunbathe medyo liblib. Ang isa pang Brela ay isang perpektong lugar para sa mga pista opisyal ng pamilya. Karamihan sa mga vacationers ay may mga bata. Ang mga pamilya na may tatlo at kahit apat na maliliit na bata ay hindi bihira. Ang kakulangan ng discos at iba pang mga institusyong pang-aliwan ay nakakatulong upang makapagpahinga mula sa big City. At tangkilikin ang katahimikan. Sa walong sa gabi siya ay darkens at maaari mong ligtas na umupo sa terrace, tinatangkilik ang starry kalangitan. Walang sinuman ang ingay, hindi kasama ang musika. Buong relaxation.

Ang aming villa tuna ay matatagpuan sa loob ng tatlong minuto ng paglapag mula sa beach. Ito ang ikalawang linya ng mga villa, ay itinuturing na pinaka komportable. May mga villa, mula sa kung saan sa beach ay literal na 10 metro, ngunit hindi masyadong kaaya-aya na umupo sa terrace at kumain kapag lumalakad ang mga tao sa lahat ng oras. Oo, at ang mga species ay hindi mga iyon. Ayon sa aking mga kalkulasyon, ang aming villa ay mula sa beach ng humigit-kumulang sa isang altitude ng 7-storey na bahay (130 hakbang). Una, ang landas mula sa beach ay madali ay hindi mukhang, ngunit sa isang linggo ng pahinga ay kinuha ko nang walang problema sa sanggol sa isang shock. Mayroon kaming mga apartment 4 plus isa. Dalawang buong kuwartong may double bed, shower at toilet. Kusina sa lahat ng kailangan mo at terrace na may magandang tanawin ng dagat. Nagplano kami na dumating sa isang mas malaking komposisyon, ngunit hindi gumagana. Mula sa ikalawang silid ay hindi tumanggi - kami sa umaga sa umaga natulog ako. Ang sanggol ay patuloy na bumabangon sa Moscow - sa lokal na alas-6 ng umaga. Isa ang natutulog, ang iba pang mga paglalakad. Sa pamamagitan ng paraan, ang Italyano pamilya ng anim na tao ay kumportable na matatagpuan sa apartment na ito.

Ang villa ay napapalibutan ng mga gulay - Pines, Peach, halaman ng kwins, igos, granada, lavender, rosemary at isang bungkos iba't ibang Kulay. Ang mga milokoton sa daan, kumain ako nang diretso mula sa puno, na umaabot sa aking kamay mula sa terrace. Ang mga may-ari ng villa - Ivo at Mila. Napaka magagandang tao. Mila ang nagsalita ng mabuti sa Ruso, at kay Ivo sa ilalim ng isang baso ng kanyang homemade raki, ipinaliwanag ko rin rin. Mayroong apat na apartment sa villa. Ang aming mga kapitbahay sa sahig namin ang mga Germans, ang pamilya Slovak mula sa Bratislava sa ibaba, at sa tuktok ng Polish batang mag-asawa.

Panahon. Ito ay mainit. Araw 32-33 degrees sa lilim, sa gabi ang minimum na temperatura ay 23 degrees. Ang temperatura ng tubig ay 28 degrees. Sa araw mula 12 hanggang 16, kailangan mong itago sa kuwarto o mag-wallow sa beach sa ilalim ng payong. Ang ilang araw ay may simoy sa umaga at maliliit na ulap.

Pagkain. Ang bawat isa ay handa para sa kanilang sarili, ang restaurant ay ilang beses lamang. Binili sa supermarket at sa merkado sa kalapit na bayan ng baska tubig. Karamihan sa seafood na may puting alak, mga salad ng gulay at prutas. Para sa seafood ay espesyal na naglakbay sa alas-6 ng umaga sa merkado ng isda, doon sa 8 taon na natapos ang kalakalan. Fresh marine fish, shrimp at squid - knelling. Ang mga presyo ng produkto ay katulad ng Moscow, ang mga lokal na alak ay maganda. Ako ay struck lamang ang presyo ng mga pakwan - sa aming 80 rubles bawat kg.

90 porsiyento ng mga holidaymakers - mga Slav. Napakaraming Chekhov at Slovaks, sapat na pole. Sa isang tahasang minorya, Germans, Italians at Pranses. Mula sa mga Ruso sa loob ng 10 araw ang isang matatandang mag-asawa at napansin ang lahat. Ang mga kapatid na Slavs ay lubos na nauunawaan ang wikang Ruso at, kung ninanais, madali mong makipag-usap sa kanila. Siguro mas madali para sa akin na makipag-usap dahil sa isang mahusay na kaalaman sa Ukrainian, ang mga salita ay mahalaga. Ang bawat tao'y ay napaka-friendly, madaling dumating sa contact. Ang saloobin sa mga bata ay nagtataka lamang. Ang lahat ay kalmado, walang screams. Walang negatibong. Ang mga bata ay napaka-friendly din, sinusubukang makipag-usap, makipaglaro sa aming sanggol. Siya ay malayang tumingin sa paligid ng beach at hinila mula sa lahat na namamalagi masama. Sila lang ngumiti, stroked sa kanya at nagbigay ng anumang mga laruan ng kanilang mga anak. Ang pag-inom ng mga inuming nakalalasing sa beach ay hindi kailanman sinusunod.

Matapos magkaroon ng tatlong araw sa beach at nagpahinga nang maayos pagkatapos ng mahabang paglalakbay, nagpasya kaming simulan ang katuparan ng aming iskursiyon. Ang unang layunin ay pinili ni Dubrovnik - isang lumang lungsod malapit sa hangganan sa Montenegro. Kinakailangan na pumunta 180 km, kaya umalis kami nang maaga. Pinili hindi autobahn, ngunit isang kaakit-akit na kalsada sa kahabaan ng dagat. Minsan tumigil upang kumuha ng isang larawan ng mga uri tulad ng. At sila ay abound. Mas malapit sa Dubrovnik ang nagsimulang matugunan ang mga sakahan ng Oyster, at hindi namin sinubukan ang mga oysters. Ito ay kinakailangan upang punan ang puwang na ito sa daan pabalik.

Dubrovnik mismo ay nahahati sa. Bagong bayan At ang lumang bayan. Sa Middle Ages ay ang pangunahing lungsod ng Dubrovitsky Republic at ang kapangyarihan karibal na may pinakamaraming Venice mismo. Nag-park kami sa isang bagong lungsod tungkol sa isang kilometro mula sa lahat ng atraksyong panturista at nagpunta upang siyasatin ang mga atraksyong ito.

Ang nakita natin ay isang dual impression sa amin. Ang lumang bayan mismo ay siyempre nararapat isang detalyadong inspeksyon - makitid na kalye, sinaunang mga parisukat at cathedrals, isang pader ng kuta, port at isang natatanging medyebal na lasa. Ngunit ang isang malaking bilang ng mga turista at hindi mabata init bothers lahat ng ito upang tamasahin. Ito ay isang tao na anthill, mga turista mula sa buong mundo na bagyo ito sa prinsipyo ng isang napakaliit na bayan. Ang kanilang sarili ay nagsasabi na ang Dubrovnik ay dapat bisitahin noong Nobyembre-Disyembre, ito ay plus 15 at walang sinuman. Ang pagkakaroon ng sinubukan upang makakuha ng Old Town, nahaharap sa isa pang problema - isang tao trapiko jam ay nabuo sa exit. Ang lungsod ay humahantong sa isang halip makitid na daanan, na ginagamit din sa pasukan, at sa exit. Hindi ko alam na nangyari sila doon, ngunit kalahating oras ay imposible na huwag pumasok, huwag lumabas. Ang mga tao ay nagtago sa anino ng mga dingding upang hindi makakuha ng suntok ng init. Pagkatapos ay tinanggap ng pulisya ang anumang mga hakbang at ang mga tao ay nakapag-iwan ng bag na ito. Pagdating sa parking lot, nagpasya akong tanungin ang temperatura sa aming kotse. Sa glove compartment inilalagay ko ang karaniwang thermometer ng sambahayan, nagpakita siya ng 49 degrees. Ilagay ito sa ilalim windshield, pagkatapos ng 8 minuto ang scale ay tapos na, ang temperatura ay lumapit sa 60. Zharkto, naisip ko at naka-on ang air conditioner sa buong lakas. At pagkatapos lamang ng 15-20 minuto, nakapag-umupo kami sa kotse nang walang panganib na maging welded. Mabilis na tumalon mula sa lungsod, bumalik kami sa daan pabalik. Sa kalsada, lumipat kami sa oyster farm upang kumain. Espesyal na natagpuan ang restaurant na "Kapeupanova pile", na matatagpuan sa bayan ng maliit na halinghing. Siya ay inirerekomenda ng isang gabay at ikaw ay magandang feedback. sa Internet. Napaka disenteng institusyon. Mahal, ngunit ang mga pinggan ay nagkakahalaga. Sa kalapit na mesa ay naging isang pamilya ng mga Russians mula sa South Butovo, nabubuhay tayo sa kalapit na mga lansangan. Sila ay halos inalis ang maliit na bahay para sa dalawang pamilya para sa 100 euros at pahinga sa kanilang kasiyahan. At ngayon tungkol sa mga oysters. Sila ay malaki, kumanta at pinalayas nang pinainom namin sila ng lemon juice. At kung sineseryoso, ang karaniwang raw mollusk at hindi gumawa ng anumang espesyal na impression sa akin - ang mga snail ay mas tastier.

Pagkatapos ng pagbisita sa Dubrovnik, tatlong araw ang umalis sa beach, pagkatapos ay nagpunta sila sa KRKA National Park. Kung hindi ko binabago ang aking memorya, kinakailangan upang pumunta dito 120 km. Ang pagkakaroon ng kaunti sa Autobahn, naging malalim sa Croatia upang siyasatin ang mga rural na lugar ng bansa kung saan walang mga turista. Ano ang maaaring sabihin sa mga bundok, mga bato, mga bato at muling mga bato. Sa pagitan ng mga bato damo at shrubs. Ang lahat ay gawa sa bato - mga bahay, fences, at iba pa. Walang agrikultura, tanging mga tupa ang naglalagay ng damo. Napakaliit, halos walang mga kotse. Unti-unti, ang kalsada ay makitid sa tatlong metro at ako ay nagsimulang takot na hindi ako lumabas sa nalalapit na makina. Ngunit sa kabutihang-palad, sa maikling panahon, lumundag kami sa isang normal na daan at dinala patungo sa pambansang parke. Ginawa namin ang kaunti sa kabaligtaran. Noong una, ang simula ng canyon ay pinapanood, ang isla na may monasteryo ng Franciscan, at pagkatapos ay dinala sa lungsod ng Scradin, mula sa kung saan nagsisimula ang lahat ng mga iskursiyon. Mula sa port ng skradin pana-panahon, libreng barko, maliit at malaki, na 30 minuto upang dalhin ang mga turista sa pasukan sa parke. Susunod na bumili ka ng tiket at pasulong. Ang isang ticket ng may sapat na gulang ay nagkakahalaga ng 600 rubles. Ang parke mismo ay isang kaakit-akit na kanyon, kung saan ang ilog ay dumadaloy, na bumubuo ng kaskad ng mga waterfalls. Napakabuti. Dapat tayong pumunta para sa buong araw. May mga hiking, may mga excursion ng ilog sa monasteryo at isang malaking talon. Siyempre, may isang maliit na bata, hindi makatotohanang siyasatin ang lahat, kaya limitado kami sa isang kaskad at isang maliit na paglalakad.

Kami, bilang mapagpatuloy na mga taong Ruso, isang araw bago ang pag-alis, inanyayahan ang mga kapitbahay-Germans para sa hapunan. Inihanda ni Marritta ang mahusay na Uzbek Pilaf mula sa pinakasariwang tupa. Ang katotohanan ng tunay na kinakailangang lasa ay hindi gumagana dahil sa kakulangan ng ilan sa mga kinakailangang pampalasa, ngunit ito ay napakasarap pa rin. Ibinuhos ang mga wints, nakipag-usap sa mga Germans. Siya ay 55, siya ay 52, ang mas bata na ikatlong anak na babae 12. Nabubuhay sila sa isang maliit na bayan malapit sa Stuttgart, sumakay upang magrelaks sa Berela mula noong 1979. Pagkatapos ay inamin nila na para sa lahat ng mga pagbisita sa mga beats kami ang pinakamahusay na mga kapitbahay. Ngayon muling isulat.

Pag-alis na itinalaga para sa gabi noong Agosto 28. Mahabang nakabalot at na-load ang kotse, itinago ang layo mula sa mata ng mga kaugalian na binili ng alak. Ilagay sa 20:30. Mamahinga pagkatapos ng natitira at mga pagtitipon ng kahapon, hindi ko maaaring labanan ang pagtulog sa loob ng mahabang panahon. Pagkatapos ng pagpasa ng mga kilometro ng 250, nagmaneho kami sa refueling at natulog 4. Pagkatapos lamang na patuloy kaming umuwi sa mga bagong pwersa. Sa Hungary, naging kapansin-pansin upang makakuha ng mas malapit, lumitaw ang mga ulap ng bagyo. Gayunpaman, ang range ng bundok ay mapagkakatiwalaan na nagsasara ng Coast Croatian mula sa anumang masamang panahon.

Sa daan, nais naming makita ang Bratislava at Krakow, ngunit sa pagmamaneho sa paligid ng Hungary, dinala kami ng navigator sa hangganan ng Austrian. Okay, hook austria. Ang landscape ay nagbago, nag-shoved neat bayan. Ipinakita ng mga tagapagpahiwatig na ang mga ugat ay 120 km lamang. At bakit kailangan natin ng Bratislava nang malapit na ang Vienna. Paglukso papunta sa Autobahn, nagsakay sa Vienna. Nagkaroon ng isang problema, kailangan namin upang bumili ng binary, ngunit hindi isang solong refueling sa kalsada ang naobserbahan. May mga lugar na huminto sa mga banyo at mga tangke ng basura at iyan. Pagkatapos ng pagpasa kilometro ng 40, sineseryoso kong nagsimulang matakot sa lahat ng dako ng mga kamara ng vane at pulisya. Natagpuan ng navigator ang isang refueling sa pinakamalapit na maliit na bayan, ang Vinteka ay nagkakahalaga ng 7.70 euros sa loob ng 10 araw. At sa Autobahn sa veins mismo ay hindi isang solong refueling, isang kawili-wiling kababalaghan. Sa Vienna, naabot namin ang sentro sa Vienna, naka-park sa underground na paradahan (1 euro bawat oras) at nagpunta upang siyasatin ang lungsod. Ito ay madilim at malamig, kung minsan ay naglalagay ng isang maliit na ulan. Dahil ito ay Sabado, ang aktibong kilusan ng transportasyon at ang mga tao ay hindi sinusunod. Sa malaking burch ng St. Carnal ay Wundish, lahat ng bagay ay napakaganda. Naobserbahan namin ang labasan ng lalaking ikakasal sa nobya, pagkatapos ay ang mga kampanilya ay umalingawngaw. Kawili-wili. Kaagad sabihin ko na may mahirap para sa magagandang babae sa Vienna. Nakilala ang kasal, kung saan ang bride ay mula sa Croatia.

Ang aming lakad ay nagpatuloy sa Carlplatz sa nakalipas na Opera ng estado at ang Imperial Tomb sa malaking katedral ng St. Stepan (1510-1515). Sasabihin ko agad na may isang bagay na tumingin sa Vienna. Ang mga monumento, fountain, cathedrals, magagandang makasaysayang gusali. Sa parisukat sa harap ng katedral, ang mga grupo ng mga turista ng Russia ay madalas na natagpuan. Sa paghusga sa pagod ng pag-iisip, ang bus tour na ito (7 capitals sa limang araw) na rin, o isang bagay na tulad nito. Ako ay sinaktan ng isang tiyahin sa isang maliwanag na pink puma sports suit na may dalawang malaking pakete mula sa supermarket at ang kanyang asawa sa isang tali. Imposibleng magkamali - ang mga ito ay atin. Ang footing, ay nagpasya na bumalik sa kotse sa subway. Talagang nagustuhan ang Vienna Metro. Purong, mahusay na bihis, ngunit mahal. Walang mga opisina ng tiket, automata lamang. Ang isang pang-adultong tiket ay nagkakahalaga ng 1.80 euros. Walang alinman sa mga turnstiles. Ang tiket ay dapat na natigil sa isang espesyal na aparato. Sa mga karwahe, kumportableng sofides. Sa pamamagitan ng paraan, ang oras sa scoreboard ay nagpapakita kung gaano karaming mga minuto ang natitira hanggang sa susunod na tren dumating. Maginhawang. Sa tabi ng simbahan ng St. Carla mayroong isang parisukat na may malaking monumento sa karangalan ng pagpapalaya ng Vienna ng mga tropa ng Sobyet. Ang monumento ay ginawa noong 1945, ang lahat ng mga inskripsiyon sa Russian. Bago ang monumento, isang magandang fountain, ang lahat ay mahusay na pinananatili. Ito ay napakabuti upang obserbahan ang tulad ng isang saloobin sa kuwento. Oo, Shura, ito ay hindi Estonia.

Ang mga presyo para sa lahat ng bagay sa Vienna ay hindi maliit. Narito kami ay ang pinakamahal na tanghalian, ngunit ang institusyon ay napaka disente. Sinubukan ang tunay na Viennese Schnitseli, spaghetti at umiinom ng draft Austrian piva zipfer. Lahat ng sama-sama ay dumating 60 euros. Sa pamamagitan ng pagbabayad para sa paradahan sa makina (walang mga tao doon), lumipat kami patungo sa Czech Republic. Doon, una din kami ay hindi nagplano na bisitahin, ngunit ito ay naging napakalapit. Bago ang Brno, ang ikalawang kabisera ng Czech Republic ay 120km lamang, at mahaba ang nais naming uminom ng czech beer na ito.

Ang pag-iwan ng Vienna, gusto kong tandaan ang ilang sandali na nagulat ako sa akin. Ang Austria ay itinuturing na isa sa mga pinaka-sibilisadong mga bansang Europa at ako rin ay nakuha ng mga illusions. Ipinagpapatuloy ang lahat ng mga naglalakad doon, nakatayo ito sa daan upang tumayo sa kalsada, at ang mga sigarilyo ay hindi itinapon, at ang mga patakaran ay hindi lumalabag. Walang katulad nito. Ang mga pedestrian ay matiyagang naghihintay para sa mga kotse na nagmamaneho, ngunit natagpuan ko ang maraming mga kahon ng sigarilyo (nagsakay ako ng isa sa window), nakakita ako ng isang pares ng pula nang ilang beses. Sa pangkalahatan, ang mga illusions ay medyo nawala. Siyempre, ang kotse ay may kaaya-aya at ligtas, ang mga paglabag sa mga patakaran mula sa iba pang mga driver ay walang asawa, ngunit ...

Ang Czech Republic ay nalulugod sa magagandang landscape nito: maburol na lupain, maraming mga ubasan at karaniwang mga kastilyo sa medyebal. Sa Brno, nagmaneho kami sa ilalim ng gabi at naka-park sa gitna - matagumpay na natagpuan ang isang libreng lugar sa parking lot at kung ano ang walang bayad. Ang makina ng paradahan ay nakatayo, ngunit may isang gabi ng Sabbath, at sa iskedyul mula 14 ng Sabado at ang paradahan ay libre. Kapansin-pansin, ngunit sa Czech Republic Linggo sa mga iskedyul ng trabaho ng lahat ng mga establisimiyento at mga tindahan (maliban sa mga naglilingkod sa mga turista) ay hindi nabanggit. Mayroong Lunes-Biyernes at isang maikling araw sa Sabado.

Nagkaroon kami ng isang kahanga-hangang gabay sa serye sa buong mundo, na tinatawag na Czech Republic. Serbesa. Ang lahat ng tungkol sa Czech beer ay sikat na brewery, restaurant, bar, tatak at beer varieties. Tumututok sa kanya, kami ay nagtungo sa Pegasus Hotel, na isang part-time na serbesa at serbesa. "Pegasus" sa lugar na ito ng Czech Republic ang unang brewery. Ang hotel four-star at numero para sa dalawang gastos na 100 euro, ngunit salamat sa pana-panahong diskwento, 80 euros ay lumabas. Ang kalapit ay mas mura hotel, ngunit gusto ko ang isang holiday at beer. Tunay na maginhawa: Sa basement ng brewery, sa unang palapag ay may isang cool na beer restaurant, at ang hotel mismo ay mas mataas. Dahil nakatulog ang sanggol, nag-order kami ng serbesa na may meryenda sa kuwarto. Ang lahat ng ito ay naging posible sa aktibong tulong ng empleyado ng hotel at isang magandang Renat girl na nagsalita ng Ruso nang mahusay at nakatulong sa paglutas ng anumang mga katanungan. Ang serbesa ay sobrang !!! Ang impormasyon para sa mga lalaki - ang mga batang babae ng Czech ay napakaganda, at pagkatapos ng serbesa ay karaniwang kakaiba (itapon ang lahat sa Czech Republic upang uminom ng serbesa at tingnan ang mga batang babae).

Noong Linggo, Agosto 30, nagpunta kami upang siyasatin ang makasaysayang bahagi ng lungsod. Ang lungsod ay nagustuhan lang namin ito, mas maraming veins. Napakainam at maganda. Ang lahat ng mga gusali ay may natatanging makasaysayang hitsura. Ang pansin ay iniuugnay sa kagandahan at kapangyarihan ng Katedral ng mga Banal na si Pedro at Pablo. Nagkaroon ng serbisyo, nakinig sa isang maliit na awitin sa Latin. Maraming mga parisukat sa lungsod, ang orkestra ay naglaro ng mga melodie ng folk ng Czech. Sa pangkalahatan, ang lahat ng mga impression ng mga salita ay hindi pumasa, panoorin ang larawan.

Pagsusumite sa rekomendasyon ng Renata sa pan ng Sherlock Holmes, napakasarap at mura. Ang presyo ng 0.5 liters ng spill beer mula 20 hanggang 35 kroons (1 euro ay tungkol sa 25 kroons). Sa wakas, sa isa sa mga parisukat mula sa kalahating oras, ang mga sayaw ng Czech ay nasiyahan - ang International Folk Festival ay naglalakad sa Brno. Mula sa lungsod ay nagpunta lamang para sa oras hanggang apat sa gabi. Umaapaw sa mga impression, nagpasya silang huwag maglakbay nang higit pa sa lungsod, ngunit upang patnubapan ang tahanan.

Isa pang 200 km sa teritoryo ng Czech Republic, pagkatapos kilometro ng 600 Poland. Sa Poland, wala kahit saan, maliban sa refueling, hindi ako tumigil. Ang kalidad ng mga kalsada sa Poland ay nag-iiwan ng maraming nais: modernong autobahn no, laganap na kubo at maraming mga ilaw ng trapiko kasama ang isang malaking stream ng mga kotse sa daan patungo sa Warsaw (ang mga vacationers ay malamang na bumalik). Mga lugar kung alisin mo ang Polish payo, ang lupain ay malito sa Russia. Para sa oras hanggang tatlong gabi naabot ang hangganan ng Polish-Belarus sa Brest area. Ang mga pole ay pa rin na kami ay masuwerteng, Belarusians. Nalagpasan ko ang hangganan tungkol sa kalahating oras. Natatakot ako sa pagdagsa ng mga kotse sa mga huling araw ng Agosto bago magsimula ang taon ng paaralan, ngunit walang laman ang hangganan. Ang pagkakaroon ng ipinasok na brest, agad na nagsimulang maghanap ng isang hotel. Siya ay nanuktok sa isa - mga lugar na hindi, ngunit pinayuhan ako ng intourist. Ang double room ay nagkakahalaga ng tungkol sa 1200 rubles. Sa paghusga sa pamamagitan ng pagtatakda ng silid, mula sa mga ikalabimpito ng huling siglo walang anuman doon. Natutulog lang ako ng tatlong oras mula sa apat hanggang pito sa umaga, pagkatapos ay nagising ang sanggol at kailangang umakyat. Pagkatapos ng almusal at ang buffet, nagpasya silang mag-joke sa brest fortress. Sa umaga ay halos walang sinuman. Naghahanap ng isang minuto apatnapu sa pamamagitan ng teritoryo at pagpapatakbo ng museo mabilis, plunged sa kotse at inilipat patungo sa Russia. Ang brest fortress ay nagkakahalaga ng pagbisita sa kanya. Ang kumplikadong gumagawa ng isang indelible impression at ginagawang muli ang tungkol sa tapang at ang kabayanihan ng mga tagapagtanggol ng fortress.

At pagkatapos ay nagkaroon ng walang katapusang kalsada. Pagkatapos na nakalista sa isang disenteng baybay-daan cafe, isinasaalang-alang ko ang Belarusian bansa ng matagumpay na sosyalismo. Ang isang mahusay na hapunan para sa dalawang gastos 300 rubles. Gumawa ng kolektibong mga bukid, lahat ng mga patlang ay naproseso. Lukashenko taxis. Sa hangganan, hindi namin tinitingnan ang mga pasaporte, pinalayas namin ang lakad. Ang huling 200 km ay hindi madali. Sa nakalipas na 36 oras ay nadaig ko ang 1600 km at natulog lamang ng tatlong oras, kaya sinubukan kong makamit ang Moscow mula sa huling lakas. Bilang resulta, sa South Butovo ay nagmamaneho sa isang O'Clock noong ika-1 ng Setyembre. Malapit sa bahay ang lahat ay pinilit ng mga makina, walang libreng puwang, kailangan kong umakyat sa hangganan. Pagkatapos ng kalsada namin iling kami. Lamang pagkatapos ng kaluluwa at litro ng Czech beer, ako ay dumating sa aking sarili ng kaunti at nahulog sa pagtulog.

Ngayon isang maikling buod.

Nagpahinga kami ng 19 araw, nagdulot ng 7062 km. (Cf. consumption 9.5 l bawat 100km)

Ang buong pahinga ay nagpunta sa amin sa 3,000 euros, kung saan ang mga gastos para sa pagkain 700 euros, tirahan - 840 euros, kotse (gasolina, paradahan, toll roads.) - 770 euros, souvenir at iba pang mga gastos - 690 euros.

Talaga, posible na i-save sa tirahan at gasolina. Ang mga magagandang apartment para sa dalawa sa isang bata ay 50 euros, at binayaran namin ang 70, dahil hindi lahat ay nagpunta. Ito ay 200 euros. Ginugol ko ang 575 euros sa gasolina. Kung gagawin mo ang karaniwang kotse na may isang pagkonsumo ng gasolina ng isang litro ng 7 bawat 100 km, ito ay lumiliko halos 150 euros ng ekonomiya. Natagpuan na ang 350 euros. Alkohol, dinala namin ang kanilang sarili mula roon sa mga regalo tungkol sa 250 euros. Sino ang hindi umiinom, maaari ring i-save. Ang mga bagay na binili ng asawa doon kasama ang mga regalo sa mga kamag-anak sa Ukraine ay nagkakahalaga ng 200 euros. Kung ang lahat ng ito ay isinasaalang-alang, ang holiday mismo ay 900 euros mas mura ito.

Mga presyo ng gasolina:

Ukraine: 28 rubles / litro.

Kanlurang Europa: 48 Rubles / litro.

Belorussia: 24.5 rubles / litro.

Upang pumunta sa Croatia sa pamamagitan ng kotse, kailangan mo:

Mula sa mga dokumento - lahat ng ito!

Pagkalkula ng buong gastos sa dulo ng artikulo.

Ruta: Moscow - Croatia (Chakovets).

Araw 1. Sa Europa ay napunta sa Europa gaya ng dati sa pamamagitan ng Belarus, kaya ang aming landas ay nagsimula sa Minsk highway (M1, E30) at kaya "sa isang tuwid na linya" upang brest ang kanyang sarili. Tungkol sa hangganan, ang Russia - linawin ni Belarus na ipasa mo ito nang hindi humihinto, binabawasan lamang ang bilis ng mga palatandaan, dahil ang rehimen ng Customs Union ay may bisa. Ang mga kalsada ng Belarusian para sa mga Russians ay libre, kaya ang mga puntos sa pagbabayad ay dumadaan nang walang tigil.

Ang Belarusian Road ay mabuti pa rin, may ilang mga kotse, maraming espasyo, ang kalidad ng coverage ng kalsada ay nasa taas, ngunit ang kalsada sa site na ito ay medyo nababato, masyadong tuwid at walang pagbabago ang tono. Mula sa Moscow hanggang Belarus, nagmaneho kami - 466 km. Para sa 5 oras, sa Brest - 1063 km, naipasa sa 11 oras (kabilang ang paghinto para sa refueling at snack).

Sa landas ng iyong mga sumusunod, sa Poland, Hungary at Croatia, ang kanilang pera ay napanatili pa rin at sa Euro bihira kung saan maaari kang magbayad, samakatuwid ito ay mas mahusay na magkaroon ng isang plastic card para sa pagbabayad ng gasolina at lahat ng bagay na kailangan mo.

Ang Brest ay dapat pumunta ayon sa mga palatandaan na "Warsaw". Kaya makakarating ka sa Warsaw Bridge, pagkatapos ay matatagpuan ang paglipat ng customs. Sa brest area mayroon pa ring paglipat - Domachevo, at kamakailan lamang namin, pumunta sa hangganan sa Domachevo, sa paglipat na ito upang maging kaunti pa, ngunit may makabuluhang mas mababa ang mga machineMinsan sa pangkalahatan ay isa o dalawa, plus, ito ay mas malapit na matatagpuan sa lugar kung saan kami ay karaniwang tumigil para sa gabi.

Kapag dumadaan ang hangganan, ang Belarus-Poland ay may isang pananaw:kung nakikita mo ang isang mahabang queue mula sa mga machine bago ang pagtawid sa hangganan, kailangan mong lumabas ng kotse at magpatuloy upang makita kung mayroong isang queue sa isang berdeng koridor (kung, siyempre, wala kang ipahayag), dahil Ang napakaraming mga kotse sa harap mo ay nasa isang pulang koridor, at bago ang berde ay may ilang mga kotse lamang. Alinsunod dito, kailangan mong magmaneho sa paligid ng buntot na ito, at makakuha ng up para sa ilang mga machine sa berde.

Matapos ipasa ang pagtawid sa hangganan, umalis kami sa highway (E30) sa Warsaw, nakatuon kami sa lungsod ng Lublin, na maaaring maabot sa ilang mga landas. Dati kami ay nagdala ng kilometro 85 sa pangunahing kalsada, na nakatuon sa pointer Miedzyrzec.Podlaski. At pagkatapos ay naka-off mula sa highway sa kaliwa (pagtatalaga ng E30 / 2 Road) at pagkatapos ng 7-10 km. sa circular Motion. Lumipat sila sa kalsada 19 (sa Lublin). Sa rutang ito, ang daan ay pumasa, higit sa lahat sa pamamagitan ng mga settlement at limitasyon ng bilis ng 50 km. Ang pagsasagawa ng kamakailang paglalakbay ay nagpakita kamakailan na ang pinakamainam na ruta ay isang paglipat sa pamamagitan ng paglipat ng Domachevo Customs, at pagkatapos ay tumuon sa lahat ng bagay din sa Lublin, ngunit sa ruta na ito ay mas mababa ang mga lokalidad at maaari kang magmaneho gamit ang isang opisyal na nalutas na bilis ng 90 km. ng Ala una.

Tumayo sa gabi sa bayan ng Parczew (para sa 64 km hanggang Lublin), sa daan sa rutang ito, sa isang mahusay na bagong hotel "Orion", mga 30 euros bawat kuwarto para sa dalawa. Hindi makatuwiran na mag-book sa kanya nang maaga, palaging may lugar. Ang hotel ay may libreng Wi-Fi, ang Polish cuisine sa restaurant ng hotel ay lubos na mabuti, at mula noong nakaraang taon ay may kahit na isang menu sa Russian. Inirerekumenda namin ang lokal na trout, tulad ng dumplings na may karne, na isinalin nila bilang "pie". Polish beer din tila sa amin hindi masama. Sa paanuman, naabot ang lugar ng gabi nang maaga, napagpasyahan naming huwag kumain sa restaurant ng hotel, ngunit sa bayan ng Parczew, para sa iba't ibang, ngunit ang aming pagtatangka ay hindi nakoronahan ng tagumpay, dahil sa mga pampublikong pagtutustos ng pagkain na hindi magbabayad Ang mga plastic card at euros at wala kaming polish zloty. Ang pagkakaroon ng ilang mga hindi matagumpay na mga pagtatangka upang makahanap ng isang restaurant, bumalik kami sa aming hotel at may hapunan na rin doon :).

Mula sa Moscow hanggang sa magdamag sa Polish hotel, sa unang araw ay nagdulot kami ng 1180 km.

Araw 2. Drive Lublin kasama ang pangunahing kalsada at sa pamamagitan ng mga palatandaan, na nakatuon sa numero ng kalsada 19 at ang lungsod R.zeszow.. Pass R.zeszow.sa pangunahing kalsada 19 at sa mga palatandaan, tumuon sa numero ng kalsada 371 at ang paglipat sa Slovakia - ang pag-areglo Svidnik.. Patuloy kaming lumipat sa highway 371/73, ang aming susunod na landmark ng lungsod Presov. (Presov). Sa lunsod na ito maaari kang pumunta sa motorway, nagbabayad sa unang refueling ng mga 10 euro, at maaari kang magmaneho sa paligid ng pangalawang kalsada. Para sa pagpasa ng mga 20 kilometro sa malawak na daanan, tumuon sila sa Road ng E50 / D1. Pass Kosice. (kalsada 68), Kechnec. At sa bansang ito ang Slovakia ay lumipas. Ang Slovakia Road site ay ang pinakamabagal, dahil Ito ay unang dumating sa bundok serpentine, at pagkatapos ay sa mga pakikipag-ayos. Ang mga bundok, bagaman hindi mataas, ngunit ang kalsada ay sapat na makitid, sa mga lugar na may hindi kanais-nais na roadblock sa pangkalahatan, masidhing inirerekomenda namin na ang Slovakia ay napupunta sa isang maliwanag na araw ng araw. Ng mabuting balita - ang bagong seksyon ng mabilis na highway, na humahantong sa pinakamaraming paglipat sa Hungary, ngunit maaari kang pumunta dito kung binayaran nila ang mga kalsada ng Slovak (ang binary glass ay dapat na flown sa windshield).

Ang paglipat sa Hungary ay sapat na kapansin-pansin: ang kongkretong istruktura ng customs post at ang pulisya ay madalas na naroroon. Inirerekomenda kong huminto kaagad at sa isang maliit na sentro ng impormasyon na bumili ng "winject" - Ang pagbabayad para sa Hungarian na mga kalsada ay halos 15 euros. Ito ang pinakamababang posibleng pagbabayad na nagbibigay-daan sa iyo upang sumakay sa Hungarian motorways sa isang linggo. Maaari mong isaalang-alang kung nais mong makita ang Budapest o manatili sa Lake Balaton.

Susunod na Kilometro 60 Ikaw ay pumasa sa mga pamayanan, na nakatuon sa Miskolc. at ang tanda ng istasyon ng bus (kalsada E71) at ng malawak na daanan E71. Maaabot mo ang hangganan ng Croatia. Ay babaguhin lamang karagdagang notasyon Ang mga kalsada m3, m31, m0, m7 ay mga transition mula sa isang motorway papunta sa isa pa. Ang mga kagamitan sa kalsada ay kahanga-hanga, ang mga palatandaan ng babala ay lilitaw nang maraming beses nang maaga. Ang freeway mismo ay moderno, ang patong ay mabuti.

Budapest ikaw ay maglakbay sa paligid para sa isang habang, bagaman maaari kang magmaneho sa pamamagitan ng sentro ng lungsod - ito ay mas maikli, ngunit may mga jam trapiko, ang lahat ng ito ay depende sa araw ng linggo. Ang buong kalsada sa Hungary ay humigit-kumulang 500 km.

Inspeksyon ng Customs sa hangganan ng Hungary-Croatiamabilis at kalmado. Customs Transition Gorican. - Dalawang sa isa, Hungarian border guards at sa pamamagitan ng metro, sa bangka sa pamamagitan ng pader na may Hungarian - agad Croatian. Walang queue sa paglipat na ito, ito ay mabuti kung ang pares ng mga kotse kada oras drive upang ang mga kaugalian ay hindi makatulog. Kabilang sa mga customs ng Hungarian ang lumitaw na nagsasalita ng Ruso.

Siyempre, may iba pang mga ruta sa Croatia, na dumadaan sa Czech Republic, Austria, Slovenia. Kapag pumipili ng isang ruta, isasaalang-alang mo ang lokasyon ng iyong patutunguhan sa Croatia. Ngunit gusto kong linawin na sa tag-araw, ang mga crossings ng hangganan mula sa Slovenia ay palaging overload, lalo na mula Biyernes hanggang Lunes, sa pamamagitan ng mga ito ay Italya, Alemanya at iba pang Europa. At ang ruta na inilarawan sa akin ay nagbibigay-daan sa iyo upang pamilyar sa Croatia mula sa kanyang hilaga (Varazdin, Zagreb) sa baybayin, kung saan ikaw ay marahil, at heading. Ang mga kalsada sa Croatia ay mahusay, ang pagbabago ng landscape at ang lunas ay napakahusay na nakikita, na hindi mo sasabihin tungkol sa highway ng lumang Europa, kung saan nagmamadali sila sa highway, karamihan ay nabakuran ng mataas na sound-proof fence.

Sa panahon, walang opisyal ng pulisya ang hindi interesado sa amin, at nakilala nila ang labis na bihira.

Ulat sa Mga Numero:

Moscow - Chukovets. (lungsod sa 10 km. Mula sa hangganan ng Croatian-Hungarian, ang transition point Gorican.). Maaari kang mag-navigate sa Zagreb.

Lumipas ang mga milometer - 2120 km.

Tingnan ang 08/23/2014 sa 6.00 ng umaga mula sa Moscow, dumating sa 24.08.2014 sa 19.30 lokal na oras.

Oras ng paglalakbay - 39.30 oras, kung saan 26 oras ng 30 minuto talagang drive, pahinga at magdamag - 12 oras, 1 oras - Customs Transition Belarus - Poland).

Kotse - Mitsubishi Outlander. XL, 3.0 (awtomatiko - dahil dito, nadagdagan ang daloy Gasolina).

European car insurance (green card) - 5930 rubles. Para sa 2 buwan.

Ang pagkonsumo ng gasolina ay mga 200 litro. Ang halaga ng gasolina ay mga 200 euros.

Road ng pagbabayad: mga 10 euros Hungarian minimum vignet para sa 10 araw; 10 Euro Slovak Minimum Vineta para sa 10 araw.

Pagbabayad ng 2-bed rooms sa Poland - 30 euros. Mahusay na bagong hotel na may libreng Wi-Fi.

Hapunan sa isang restaurant ng Polish Hotel - 15 euros para sa dalawa na may beer, tsaa, kape, meryenda sa kalsada - 10 euros.

Kabuuang mga gastos (walang seguro para sa kotse) \u003d 200 + 10 + 10 + 30 + 15 + 10 \u003d 275 euros para sa dalawa. Car damping hindi namin isinasaalang-alang.

Sa daan pabalik sa parehong ruta sa 70% ng paglo-load (3 tao at bagahe) gasolina ginugol 35 liters. higit pa.

Ang pagsasanay sa paglalakbay ay nangangailangan ng kaalaman tungkol sa bansa na balak mong bisitahin. Ito ay totoo lalo na para sa isang biyahe sa sasakyan. Sa artikulong ito, sasabihin namin ang tungkol sa mga tampok ng paglalakbay sa pamamagitan ng kotse sa Croatia: pagbabayad para sa mga kalsada at ang kanilang gastos, presyo para sa gasolina, mga tampok ng mga patakaran ng trapiko at pagsasaayos ng auto, mga lugar para sa libangan sa Autobahn, paradahan sa mga lungsod, bilang mga kalsada. Ibinahagi namin ang iyong karanasan sa paglalakbay sa Croatia sa pamamagitan ng kotse.

Ruta Ukraine - Croatia.

Ang kalsada mula sa Ukraine hanggang Croatia ay dumadaan sa Hungary. Lahat ng kailangan mong malaman travelers para sa paglalakbay sa pamamagitan ng Hungarian kalsada basahin sa artikulong ito:

Depende sa seaside resort ng Croatia, maaaring may dalawang pangunahing ruta:

1. Marshut sa Croatian Resorts Peninsula Istria: Kiev - Lviv - PP Beregovo, o Kosino - Budapest - Zagreb - ang iyong resort. Ang pinaka-kagiliw-giliw na lugar ng Istria upang makapagpahinga sa dagat: Porec, Rabats, Opatiy.

Sa mapa halimbawa, ang kalsada Kiev pool. Distansya -1750 km:

Ulat sa aming pahinga sa Istria Peninsula, tingnan dito:

2. Ruta sa Croatian Resorts sa rehiyon ng Dalmatia: Kiev - Lviv - CHP Beregovo, o Kosino - Budapest - Zagreb - ang iyong resort. Ang pinaka-popular na mga resort sa baybay-dagat ng lugar na ito ng Zadar, Sibenik, Split, Makarska, Dubrovnik, Krk Islands, Slave, Brac, Hvar.

Sa mapa halimbawa, Kiev-Makarska Road. Distansya - 1940 km:

Sa kalsada mula sa Ukraine hanggang Croatia, 2 magdamag. Sa unang gabi, bilang isang panuntunan, huminto kami sa Lviv o parisukat. Tingnan din:

Ang ikalawang gabi - sa Budapest. Saan manatili sa kabisera ng Hungary? Tingnan ang pagpili ng mga hotel:

Bayad na kalsada ng Croatia

Sa Croatia, ang mga autobes lamang ang binabayaran. Sa kahanay sa kanila ay may mga libreng kalsada na dumadaan sa mga lungsod at nayon. Alinsunod dito, ang bilis ng paglalakbay sa mga ito ay mas mababa, ang oras ay ginugol ng higit pa, at ang gastos ay mas madali para sa wallet. Sa layunin ng pagbibiyahe, inilipat namin ang mga batayang highway, at sa panahon ng automotive "lakad" sa mga nakapalibot na lungsod - sa pangalawang libreng kalsada.

Para sa paggamit ng mga high-speed na kalsada mayroong bayad. Hindi tulad ng o, kung saan ang board ay depende sa termino ng mga automotiver, sa Croatia, ang laki ng board ay depende sa distansya na iyong pinalayas.

Ang gastos ng mga bayad na kalsada ng Croatia.

Sa Croatia, ang mga bayad na kalsada ay pinamamahalaan ng apat na kumpanya na ipinamamahagi sa iba't ibang mga rehiyon. Ang bawat isa ay may sariling taripa. Halimbawa, ang distansya ay 80 km sa kahabaan ng highway E 751 (A9) sa segment mula sa hangganan ng Slovenia (sa lugar ng UMAG) sa pool, binayaran namin ang 48 Kun (6.8 euros), at halos Parehong distansya 75 km kasama ang parehong highway E 751 (A9 + A8) sa segment mula sa pool sa Luppore (Village malapit sa G. Chum) Nagbayad kami ng mas mababa - 28 Kun (4 euros).

Tinatayang tariffs para sa paggamit ng mga bayad na kalsada.

Cut Zagreb - Dubrovnik (590 km) Ruta A1

• Para sa mga motorsiklo, ang gastos ay - 21 euros.
• Para sa mga pasahero kotse - 35 euros.
• Para sa mga pasahero kotse na may mga trailer, minibuses na may isang maximum na timbang na mas mababa sa 3.5 tonelada gastos ay 49 euros

Cut Pula - Umag (77 km) Track A9

• Para sa mga motorsiklo, ang gastos ay 3.5 euros.
• Para sa mga pasahero kotse - 6.8 euros.
• Para sa mga pasahero kotse na may mga trailer, minibuses na may pinakamataas na timbang na mas mababa sa 3.5 tonelada gastos - 9 euros

Gupitin ang Vranja- Kanfanar (46 km) ruta A8.

• Para sa mga motorsiklo, ang gastos ay 1 euro.
• Para sa mga pasahero kotse - 1.6 euros.
• Para sa mga pasahero kotse na may mga trailer, minibuses na may isang maximum na timbang na mas mababa sa 3.5 tonelada gastos - 2.4 euros

Bayad na mapa road Roads. Croatia

Pagbabayad ng mga kalsada.

Paano magbayad ng mga kalsada ng Croatia. Sa pasukan sa bayad na balangkas ng Autobahn at iniiwan ang mga espesyal na item. Tungkol sa kanilang presensya mahabang babala mga palatandaan ng daan.

Ito ay kung paano ang punto ng pasukan ay mukhang isang mataas na balangkas ng bent. Nagmaneho ka, mag-click sa makina sa pindutan ng "tiket"

at makakuha ng gayong kupon. Mahalaga! Habang naglalakbay sa highway na ito, huwag mawala at yumuko ang kupon, sapagkat kakailanganin itong magbayad sa kalsada.

Ang pagbabayad para sa mga natapos na kilometro ay isinasagawa sa mga espesyal na punto ng pagbabayad. Ang mga ito ay naka-install sa mga congresses mula sa auto at dito sa dulo ng bayad na seksyon. Tinatanggap ang mga cash at bank card para sa pagbabayad. Ginamit namin ang mapa. Sa kasong ito, ang makina ay hindi nangangailangan ng PIN code. Samakatuwid, ang mga card ay tinanggap nang walang maliit na tilad.

Sa punto ng pagbabayad piliin ang uri ng pagbabayad: cash o mapa. Para sa bawat pagtingin - ang sarili nitong kalsada sa punto na minarkahan ng kaukulang palatandaan. Upang magbayad sa cash ipasok ang isang punto ng punto, at para sa mapa ito ay ganap na naiiba, kalapit.

Upang magbayad, kailangan mong ipasok sa awtomatikong kupon, na nakuha mo sa pasukan sa bayad na seksyon.

Sa makina at sa screen, ang halaga ng Coon ay mai-highlight sa Kuna, na gusto mong bayaran. Maaari kang pumili ng isang wika na mas maginhawang gamitin. Magbayad, kumuha ng resibo at pagkatapos ng pag-aangat ng Salaґbaum Travel.

Gayundin sa Croatia may mga espesyal na seksyon, para sa paggamit ng dagdag na singil.

Ang pagbabayad ay ginawa sa mga coan ng Croatian.

Bridge sa isla ng Krk.

Ang pamasahe sa tulay:

• Para sa mga motorsiklo, ang gastos ay - 3 euro.
• Para sa mga pasahero kotse - 5 euros.
• Para sa mga pasahero kotse na may mga trailer, minibuses na may isang maximum na timbang na mas mababa sa 3.5 tonelada gastos ay 6.2 euros

Pag-aaral ng tunel

Matatagpuan sa pambansang natural na pag-aaral ng parke, sa Istria Peninsula, sa daan sa pagitan ng Bullet at Riekaya.

Pasukan sa tunel. Fee Station. Tinatanggap ang cash at card.

Ang tunel mismo ay mahusay na naiilawan, na may mataas na kalidad na mahal, tulad ng lahat ng European tunnels, halimbawa, sa. Ang haba ng tunel ay 5 km.

Gastos ng paglalakbay sa tunel:

• Para sa mga motorsiklo, ang gastos ay 2.4 euros.
• Para sa mga pasahero kotse - 4 euros.
• Para sa mga pasahero kotse na may mga trailer, minibuses na may pinakamataas na timbang na mas mababa sa 3.5 tonelada gastos - 5.9 euros

Tunel light elia.

Ang tunel ay nagkokonekta sa baybayin at mainland sa rehiyon ng Split Dalmatia. Ito ay inilatag mula sa Autobahn E 65 sa mga sikat na resort ng rehiyon ng Makarska Riviera. Ito ay bahagi ng bundok kalsada d 76 sa pagitan ng mga lungsod ng Bast at pagpaparangal. Ang haba ng tunel ay 4.2 km.

Ang gastos ng paglalakbay sa tunel:

• Para sa mga motorsiklo, ang gastos ay 1.8 euros.
• Para sa mga pasahero kotse - 3 euros.
• Para sa mga pasahero kotse na may mga trailer, minibuses na may pinakamataas na timbang na mas mababa sa 3.5 tonelada gastos - 4 euros

PDD Croatia.

mga panuntunan road. Halos walang pagkakaiba mula sa mga kalapit na bansa ng European Union.

Pinakamataas na pinapayagang bilis

• sa mga lugar na may populasyon - 50 km / h
• sa labas pag-areglo - 90 km / h
• sa mga kalsada para sa mga kotse - 110 km / h
• Sa mga motorway - 130 km / h

Para sa mga driver sa ilalim ng 24. pinakamataas na bilis Bumababa ng 10 km / h. Parusa para sa paglabag bilis ng rehimen - mula sa 40 euros.

dipped headlights.

Mandatory na paggamit ng 24 na oras sa isang araw sa buong taon. Parusa para sa paglabag - 40 euros.

Alkohol

Ang maximum na pinapahintulutang antas ng alkohol sa dugo ay 0.5. Parusa mula sa 135 euros.

Transportasyon ng mga bata

Ang mga batang wala pang 3 taong gulang ay kailangang maihatid sa mga espesyal na upuan sa upuan sa harap pabalik sa direksyon ng paggalaw. Ang airbag sa kasong ito ay dapat na hindi paganahin. Ang mga bata sa pagitan ng edad na 3 at 5 taong gulang ay dapat na transported sa likod na upuan ng isang kotse sa mga espesyal na sistema ng mga espesyal na bata. Ang mga batang mahigit sa 5 taong gulang ay kailangang maihatid sa mga upuan ng mga bata na may kaugnayan sa paglago at bigat ng bata. Fine mula sa 67 euros.

Upuan sinturon.

Ang paggamit ng seat belts ay kinakailangan para sa mga pasahero sa harap at hulihan upuan. Fine mula sa 67 euros.

Gamitin ang telepono.

Ang driver sa panahon ng paggalaw ng kotse ay pinapayagan na gamitin ang telepono kapag ginagamit ang "libreng kamay" na sistema. Fine mula sa 67 euros.

Toning ng baso.

Ang antas ng light glass lighting ay dapat na hindi bababa sa 75%, at ang front side windows - hindi bababa sa 70%. Pagmultahin mula sa 94 euros.

Mga presyo ng gasolina sa Croatia.

Ang average na gastos ng gasolina A-95 ay 1.25 euros. Diesel - 1.12 euros. Katulad ng sa kalapit at mas mahal kaysa sa susunod. Sa Croatia, ang parehong sitwasyon tulad ng sa iba pang mga bansa - sa mga bayad na daan ng gasolina mahal, at sa mga ordinaryong kalsada at sa mga lungsod ng gasolina ang parehong network ay mas mura sa pamamagitan ng 10-20%.

Kami ay may refuel sa naturang mga presyo - 1.26 at 1.25 euros bawat litro. Dapat itong isipin na ang refueling ay medyo bihira, pagkatapos ng 40-50 km ng paraan. Samakatuwid, sa isang tangke ng gasolina ay dapat na hindi bababa sa 1/3 ng lakas ng tunog upang maging garantisadong sapat sa pinakamalapit na refueling.

Package Car.

• Paalaalang tatsulokPara sa mga motorsiklo hindi kinakailangan. Kung ang kotse ay gumagalaw sa isang trailer, dapat na dalawa ang tanda.
• Mapanimdim vest.. Mandatory na paggamit kapag umaalis sa kotse sa panahon nito tumigil sa daanan.
• Car Aid Kit. Unang tulong.
• Ekstrang gulong.
• Set ng ekstrang lampmaliban kay Xenon at Neon.

Mga kagamitan sa taglamig: Ang mga gulong ng taglamig ay dapat gamitin mula Nobyembre 15 hanggang Abril 15. Studded. gulong taglamig Ipinagbabawal.

Ang paggamit ng mga anti-lupain at radar detectors ay ipinagbabawal. Fine mula sa 270 euros.

Mga kalsada Croatia.

Sa Croatia, isang mahusay na kalsada sa antas ng Europa. Ito ay tungkol sa mga high-speed highway at menor de edad na kalsada sa pagitan ng mga lungsod. Ang mga ordinaryong kalsada sa kanayunan ay maaaring makitid, na may napakahusay na patong.

Autobahn Croatia.

Maraming mga kalsada ang inilalagay sa mga bangin, may tunnels. Para sa kaligtasan, ang mga slope ay sakop ng proteksiyon.

Sa Autobahn mayroong mataas na magandang overpass. Ng mga ito ay hindi kapani-paniwalang mga landscape. Ngunit ipinagbabawal na huminto dito.

Pangalawang libreng magandang kalidad ng kalsada. Ang mga hardin ng oliba, inumin, mga ubasan ay lumalaki.

Narito ang isang makitid na daanan ng bansa ay humahantong sa lungsod ng hum - ang pinaka maliit na lungsod sa mundo. Ito ay inilalagay sa ilalim ng mataas na overpass. Dito - mataas na bilis ng autobahn.

Naglalagay upang magrelaks sa Autobahn.

Dito, sa aming opinyon, ang mga bayad na kalsada ng Croatia ay makabuluhang nawawala, kung saan ang mga lugar ng libangan ay nilagyan ng halos bawat 12-15 km. Sa mga highway ng Croatia para sa libangan, ang mga ito ay pinagsama sa refueling, na matatagpuan bawat 40-50 km. Dagdag dito, makakain ka sa mabilis na pagkain, cafe, upang bumili sa mga mini market, upang maglaro ng mga mini-site, libreng toilet. Ngunit minus - maraming mga tao, kaya sa lahat ng dako ay may isang maliit na queue.

Mayroong halos walang hiwalay na lugar para sa libangan (walang refueling). Sa segment ng 450 km ng mga kalsada sa Croatia nakilala lamang namin ang dalawa. Ang isang lugar upang manatili ay hindi maganda, na may mga bio-toilet sa ilalim ng suntok na araw. Ang pangalawang lugar upang magrelaks sa lugar ng Umag, ang hangganan ng Slovenia ay lubos na komportable at magandang antas. Magandang talahanayan, malinis na toilet, cafe-bar, green area.

Paradahan sa Croatia.

Sa bawat lungsod at ang nayon ng Croatia, may mga patakaran at mga presyo ng paradahan. May mga paradahan sa mga lansangan, sarado na paradahan at mga garahe sa ilalim ng lupa. Ang mga parke sa kalye sa mga lungsod ng Croatia ay nahahati sa tatlo o apat na parke zone - pula, dilaw, puti / berde. Ang pulang zone ay ang pinakamahal - matatagpuan sa sentro ng lungsod, higit pang dilaw at sa labas - berde / puti o iba pang mga kulay. Ang pagkakaroon ng paradahan ay ipinahiwatig ang mga palatandaan ng kalsada kung saan may impormasyon tungkol sa mga panuntunan sa pagbabayad, may mga paghihigpit sa paghinto ng oras, presyo kada oras at bawat araw. Sa mataas na panahon ng tag-init mahanap ang libreng puwang sa maraming paradahan ay mahirap.

Depende sa mga panuntunan sa paradahan sa bawat lungsod, sa paradahan ng kalye sa pulang zone, maaari kang tumigil sa isang panahon ng 1 hanggang 3 oras, dilaw - mula sa 2 oras, berde - mula sa 3. Mga kupon para sa pagbabayad ay binili sa paradahan o Sa isang espesyal na tanggapan ng kiosk-ticket, siguraduhing ilagay sa ilalim ng windshield. Parusa para sa paglabag sa termino mula sa 13 euros, o pagharang sa mga gulong na may bayad sa multa.

Sa parking lot kailangan mong maglakbay sa pamamagitan ng hadlang, na natanggap ang kupon sa makina. Kapag umalis, ang paradahan ay binabayaran sa parking office o sa checkout. Paraan ng pagbabayad ng cash o card. Kapag ang pag-alis bago ang hadlang, kailangan mong ipasok ang paradahan card sa makina. Ngunit, halimbawa, sa paradahan "Valdibora" sa Rovina, itinuturing ng camera ang bilang ng kotse at ang hadlang ay awtomatikong tumindig.

Sa larawan - sarado na paradahan sa Rovinina "Valdibora". Matatagpuan sa tabi ng lumang bayan at pier.

Presyo ng paradahan sa Croatia Sa bawat lungsod nito ang sarili. Sa taglamig, ang gastos ay mas mura. Sa mga sikat na resort mula Mayo 1 hanggang Oktubre 15 walang libreng paradahan sa katapusan ng linggo at piyesta OpisyalAt ang presyo para sa serbisyo ay nagiging mas mahal. Sa Istrian Peninsula, ang pinakamahal na paradahan - sa gitna Rovini: Ang saradong paradahan "Valdibora" na malapit sa lumang bayan ay nagkakahalaga ng 6 kun / h, parehong presyo ng paradahan sa kalye sa pulang zone ng lungsod, ngunit may limitasyon ng oras dito - hindi hihigit sa 180 minuto. Sa kabisera ng Croatia, Zagreb,gastos - mula 3 hanggang 10 Kun, depende sa kalapitan sa sentro. Sa pool ng samakatuwid mahal na paradahan Ang sentro ay may 4 KUNS / H, sa labas - mula sa 2 Kun / oras.

Sa parking lot sa pool ng ampiteatro.

Bigla, ang mga presyo ay naging mataas sa mga maliliit na bayan ng resort. Halimbawa, sa. Phuzhan. at MEDULINE.- mula sa 5 kun / oras. Ngunit lahat ng mga tala sa gastos ng paradahan beats Dubrovnik.. Sa gitna, hindi malayo mula sa lumang bayan, ang gastos ng paradahan ay mula sa 40 Kun / h, ang parehong presyo ng underground parking ay 10-15 minuto ang layo mula sa sentro sa ZagreBačka 56, at sa labas ng 10 kun / h , habang ang panahon ng turista ay libre ang lugar ay napakahirap hanapin.

Naka-film para sa paglalakbay sa pamamagitan ng kotse sa Croatia upang mag-book ng mga hotel o apartment na may libreng paradahan.

Kung saan manatili sa Croatia.

Upang makahanap ng tirahan sa Croatia na may libreng paradahan, piliin ang "paradahan" sa site sa site at maghanap ng libreng opsyon sa serbisyo. Maaari kang mag-book ng mga hotel at apartment sa pamamagitan ng link na ito:

Para sa iyo kami wrote. mga sunud-sunod na tagubilin "Paano mag-book ng hotel sa pamamagitan ng Internet" - Basahin

Magrenta ng kotse sa Croatia.

Magrenta ng kotse sa Croatia na kapaki-pakinabang sa site na ito Rentalcars. Ang serbisyong ito ay hinahanap at inihahambing ang mga presyo sa iba't ibang mga kumpanya ng rental at mga isyu para sa mga pabor para sa iyo.

Ang aming mga impression mula sa mga kalsada sa Croatia.

Ang pagkakaroon ng karanasan sa paggamit ng iba pang mga bayad na kalsada sa Europa, maaari kong sabihin na ang mga kalsada ng Croatia ay may mababang lugar sa aming pagraranggo ng pinakamahusay na Autobahn.

Una sa lahat dahil sa presyo. Sa kabuuan, binayaran namin ang halos 30 euros para sa paggamit ng mga kalsada. Tulad ng isinulat ko sa itaas, ang bayad para sa paglalakbay sa mga autobacities ng Croatia ay depende sa distansya na manlalakbay, habang B, ang board ay depende sa tagal ng paggamit. Para sa paghahambing, ang buwanang paggamit ng mga Hungarian na kalsada ay nagkakahalaga ng US 15 euros at hindi ito nakasalalay sa distansya na manlalakbay.

Kung ang presyo ay mas mataas, pagkatapos ay dapat na ang pinakamahusay na serbisyo. At siya ay mas masahol pa. Ang mga lugar para sa libangan ay malapit lamang sa mga istasyon ng gas, at sila ay napakabihirang. Kinakalkula namin, sa Croatia, ang puwang ng pahinga ay matatagpuan sa halos bawat 45 km, at sa parehong Hungary, ang puwang ng pahinga ay matatagpuan bawat 12-15 km.

Ang isa pang kawalan - nagkaroon ng isang balangkas ng isang mataas na bilis ng kalsada tungkol sa 70 km ang haba, na binubuo lamang ng isang strip sa isang direksyon, at walang bump sa pagitan ng mga piraso. Iyon ay, ang site na ito ay isang ordinaryong mahal, na mahirap tawagan ang "Autoban". At maliit na problema, halimbawa, sa panahon kumpunihin Ang kilusan ay kinokontrol ng mga manggagawa na may orange flag, at hindi portable traffic lights.

Ngunit mayroong isang malaking plus))) mataas na bilis ng mga kalsada sa Croatia ay napaka-kaakit-akit, tanawin ng dagat o bundok bukas mula sa window.

Umaasa ako na tutulungan ka ng artikulong ito na magplano ng isang independiyenteng biyahe sa pamamagitan ng kotse sa Croatia. Maliwanag at kagiliw-giliw na mga biyahe!

P.S. At ano ang iyong mga impression mula sa Croatian bayad na Autobahn?

Siya nga pala, Bago! Ngayon insurance "Green Card" - Green Map. Maaari mo ring ayusin ang online sa site Hotline.finance. At kumuha ng paghahatid sa bahay.

Ang isang batang mag-asawa mula sa Minsk ay hindi maaaring pumili kung saan pupunta sa kanyang unang bakasyon sa pamilya. Bilang isang resulta, ang pagkakaroon ng itinuturing na maraming mga pagpipilian, hindi inaasahan, ang mga guys tumigil sa Croatia. At hindi ikinalulungkot!

"Pagdinig na mula sa Belarus, taimtim na nagtaka at nagtanong kung paano tayo naririto"

Pinili namin ang mga resort batay sa gastos ng pabahay, ang mga pagpipilian ay naghahanap sa Airbnb. Dahil sa kakulangan ng dagat at kakulangan ng mainit na mga araw ng bahay, gusto kong magpainit sa araw sa pinakamataas, ngunit sa parehong oras ay isang banal na paglalakbay sa Ehipto sa loob ng 10 araw hindi kami pumukaw sa amin.

Nang mag-aral ako ng mga pagpipilian sa Adriatic Coast of Italy, ipinakita ng serbisyo sa amin ang mga presyo sa kabaligtaran sa Croatia. Napanood namin ang mga larawan ng mga resort na may transparent na tubig at berdeng pine sa beach, basahin ang mga review at nagpasyang pumunta doon.

Ang accommodation ay nagkakahalaga sa amin sa 350 euros sa 18 araw, mula noong katapusan ng Agosto. Separated Setyembre, hindi upang makakuha ng sa pangunahing panahon na may maraming mga tao sa mga beach at mataas na presyo. Ang aming mga apartment ay matatagpuan sa Makarsk - isa sa pinakamalaking rehiyon ng resort ng Croatia.

Dahil walang direktang flight airfares sa Croatia mula sa kalapit para sa amin, kami ay nagmamaneho sa pamamagitan ng kotse. Sa paghahanda ng ruta, tinulungan namin ang mga forum, kung saan ang iba't ibang mga pagpipilian sa ruta ay pininturahan at ang halaga ng mga bayad na kalsada.

Bilang kotse - Skoda Fabia. 2009 ay hindi ganap na maginhawa para sa mahabang paglalakbay, ang driver ay may isa at ito ang aming unang karanasan ng isang mahabang paglalakbay sa ibang bansa sa pamamagitan ng kotse, kailangan kong gumawa ng pinaka-maikling ruta na walang gabi crossings. Ayon sa resulta, ang ruta sa isang direksyon na may mga hinto ay mukhang ganito: Kosice (Slovakia) - Zagreb (Croatia) - Makarska. Ang tirahan ay naka-book sa mga checkpoint nang maaga sa lahat ng parehong Airbnb.

Umalis kami nang maaga sa umaga sa Sabado at huli na sa gabi ay dumating para sa gabi sa Kosice, tumayo sa hangganan ng Poland para sa 6 na oras.

Pedestrian street sa Kosice.

Ang susunod na araw, nagpahinga at lumakad sa paligid ng sentro ng lungsod, naiwan para sa susunod na punto. Sa pamamagitan ng isang bayad na kalsada, nakuha ko ang kabisera ng Croatia sa pamamagitan ng Hungary medyo mabilis. Sa pagdating, nawala sila ng kaunti, nagtanong sa kalsada mula sa lokal - nagustuhan ang kanilang reaksyon: pagdinig na mula sa Belarus, taos-puso na nagtanong at nagtanong kung paano kami naririto.

Pedestrian street zagreb.

Nang sumunod na araw, hindi kami tumigil - nagmadali sila sa dagat nang buong ugoy. Ang init ay tumindig hanggang sa 40 degrees, sinabi ng lahat na lumalapit kami sa huling punto. Sa paraan, maraming mga kagubatan, ang mga bumbero ay lumipad sa itaas sa amin, nakuha ang tubig sa pinakamalapit na reservoir at lumipad pabalik.

Pagkatapos ng ilang araw, sinunog at bundok sa aming panig.

"Lamang at maghintay na ikaw ay inaalok ng Catamaran"

Pag-abot sa makaskka, mabilis na natagpuan ang aming tirahan. Ang babaing punong-abala ay isang napaka-welcoming at friendly na babae. Ang silid na kinunan namin ay maliit, ang lahat ay malinis at malinis, gumugol kami ng ilang oras sa tanghalian upang magrelaks mula sa init, at gumugol ng gabi.

Kaagad pagkatapos ng pagdating, itapon ang mga bagay, ang unang bagay ay tumakbo sa dagat. Ang lahat ay tulad ng sa larawan: Emerald Pines, kristal na tubig, sa likod ng likod ng bundok - ang pambansang parke ng biocho. Ang landscape ay tila iguguhit, na parang wallpaper ng larawan.

Ang turista, ang saloobin sa mga turista dito ay, siyempre, welcoming. Ang mga kabataan ay nagsasalita ng Ingles, ang mga matatandang tao ay nagsasabi sa Croatski, ngunit subukang makilala ang mga salita at kilos upang ipaliwanag kung nakikita nila na hindi nila nauunawaan ang mga ito. Walang sandy beaches sa rehiyong ito, at pine pinapayagan upang itago mula sa scorching sikat ng araw.

Ang pinakamalapit sa sentro ng beach ng lungsod ay nagpapaalala kay Cove, mula sa lahat ng panig ng mga inflatable slide, scooter, maraming tao, kasiyahan mula sa pag-navigate ng anumang, maghintay lamang para sa iyo na ikaw ay inaalok ng Catamaran. Samakatuwid, nagpunta kami sa malalayong mga beach.

Pagkatapos ay naka-out na ang kalsada isang paraan mula sa aming bahay ay tungkol sa 4 kilometro, ngunit hindi sila nadama - pumunta ka sa isang magandang promenade sa isang makulimlim, kumain ng ice cream, paghinga Pines. Lalo na noong Setyembre tulad ng init, tulad ng kahit na sa mga huling araw ng Agosto, wala na.

Pagkain na binili sa mga lokal na supermarket. Ang mga presyo ng prutas ay nabigo - maraming beses na mas mataas kaysa sa aming. Ang cafe ay bihirang pinakain, karaniwang inihanda nila ang kanilang sarili (sa apartment ay may kusina at lahat ng kinakailangang pagkain).

Ang mga bahagi sa isang cafe ay malaki, ngunit nagkakahalaga ng maraming. Sa pangkalahatan, sinabi na ang Croatia ay mas mahal kaysa sa kalapit na Montenegro. Karamihan ay madalas na pinched ang kanilang mga sarili sa pagluluto ng hurno mula sa mga lokal na panaderya, na nakatayo sa bawat sulok at masarap na pizza.

Ang pagbabasa ng mga forum, natutunan na ang kilusan ng mga nudists ay binuo sa Croatia, ngunit hindi sila nagbigay ng kahalagahan. Ang katotohanang ito ay nakumpirma na sa lugar: Sa sandaling natapos ang sibil na beach, maaari mong agad na mapansin ang mga nudists na pumili ng mga hubad na bato.

"Lokal na nagsasagawa ng mga iskursiyon para sa mga tagahanga sa mga lugar ng paggawa ng pelikula" mga laro ng mga trono "»

Ang isla sa kalapit na bayan ng Brela.

Sa panahon ng iba, ang mga kalapit na lungsod ay dumating sa araw sa loob ng mahabang panahon, ang mga kalapit na lungsod ay naganap, sumakay ng mga bisikleta, lumutang sa kalapit na mga isla ng Brac at Hvar. Ito ay lumiliko na ang White House sa Estados Unidos ay gawa sa limestone Kamenolomeman Island Brac. Ang Brac Stone ay ginamit sa pagtatayo ng maraming kilalang istruktura sa buong mundo.

Ang isang bike trip para sa hindi masyadong nakaranas ng mga siklista ay pa rin kasiyahan: Una kailangan mong humimok sa pagitan ng mga ranggo ng mga turista, at sa labas ng lungsod - sa makitid na landas sa kahabaan ng mga bato. Iyon at ang bagay ay dapat huminto, dahil sa mga lugar imposible sa likod sa dalawang tao.

Isang araw nagpunta sa rafting sa bundok ilog cetina. Kami ay masuwerteng, at sa amin sa rafting ay isang Aleman na nagsasalita ng Ruso na pamilya. Masasayang at dynamic na naging haluang metal para sa mga biro at bisikleta ng ama ng pamilya. Alam pa ng instructor kung ano ang pangalan natin.

Mountain River Cetina.

Pagpili ng araw, pumunta sa Dubrovnik. Lahat ng tatlong oras ng mga biyahe ay nagsinungaling sa walang katapusang pag-ulan, natatakot na tayo na walang kabuluhan. Nakakagulat, sa pagdating, ang araw ay naiilawan, ang mga ulap ay naka-mount.

Upang iwanan ang kotse sa lungsod sa loob ng mahabang panahon, nang hindi nagbabayad ng paradahan, mapanganib, at ang mga presyo ay napakalaki doon. Halimbawa, sa gitna ng paradahan ng oras ng lungsod ay nagkakahalaga ng 12 rubles kada oras, at sa ilang lugar hanggang 20 rubles. Iniwan namin ang kotse sa parking lot sa labas ng lungsod at binabayaran ng mas mababa sa 20 rubles sa loob ng 6 na oras.

Ang pinaka-impressed sa pamamagitan ng kuta pader, hindi mailalarawan damdamin ng kapangyarihan, ang mga pwersa ng kalikasan, kapag ang hitsura mo tulad ng mga alon ay nasira tungkol sa mga bato. Ang lungsod ay napaka-makulay, na may mga pulutong ng mga turista. Ang serye na "Game of Thrones" ay na-film dito, ang mga lokal na paggasta ng paggasta para sa mga tagahanga sa mga lugar ng paggawa ng pelikula, maraming iba't ibang mga souvenir.

« Walang kahulugan ng kaligtasan sa Budapest»

18 araw mabilis mabilis. Bago umalis, binigyan kami ng babaing punong-abala ng isang lokal na bote ng brandy sa bahay mula sa mga petsa. Ang ruta pabalik na pinlano namin na may mga menor de edad na karera sa makatarungang mga lungsod at reserba. Ang kalsada ay ganito: Makarska - Zagreb (Kasama ang paraan na aking pinalayas sa National Park "Plitvice Lakes") - Budapest (2 araw) - Krakow (2 araw) - Minsk.

Ang pag-iwan ng maaga sa umaga, sa mga lawa ay naglakbay nang libre sa mga lokal na kalsada upang i-save. Walang insidente, hindi ito nagkakahalaga. Nakasakay kami sa navigator. Ngunit, habang ang mga kalsada ay binuo doon nang mas mabilis kaysa sa navigator mapa ay na-update, sa sandaling siya ay dinala sa amin sa kambing ang landas. 10 kilometro, sa kabutihang-palad, kami ay umalis sa parehong paraan.

Pagkatapos ng dalawang oras ay nanatili, kami ay umalis para sa "brick". Ang kalsada ay sarado para sa pag-aayos. Nagkaroon ng isang maliit na gulat: hindi nila alam kung saan pupunta, hindi ito isang pagpipilian upang bumalik. Ang sitwasyon ay na-save ng lokal na driver ng panggugubat: pagkakaroon ng pawagayway ang kanyang kamay at nakatayo sa likod ng kotse, kawan upang ipakita ang bypass kalsada sa pamamagitan ng mga patlang, parang at kagubatan. Salamat sa kanya, ligtas kaming naabot ng Plitvice Lakes.

Sa pangkalahatan, ito ay orihinal na natatakot sa atin, sinasabi nila, kung paano ka mag-iisa para sa mga serpente, paikot-ikot na mga kalsada sa bundok. Sa katunayan, ito ang pinaka-kaakit-akit na mga kalsada. At kung, kapag pumunta ka sa Autobars, gusto kong matulog mula sa walang pagbabago ang mga landscape, ito ay nakamamanghang dito! Mayroong ilang mga kotse, ang kilusan ay kalmado, ang coverage ng kalsada ay mabuti, walang mga butas at sipon.

Nakilala ang mga lawa sa krudo na panahon. Sinasabi nila na palaging isang temperatura ng mga 10-12 degrees. Hangga't nakilala nila kung saan pupunta at kung saan iparada, umabot ng 30 minuto. Marahil kung may maaraw na panahon, ang mga lawa ay maglalaro sa iba pang mga pintura. Larawan sa internet Mayroong ilang iba pang mga inaasahan, mas makulay.

Plitvian lakes.

Ang walker mismo ay lumabas na kapana-panabik, ang mga pedestrian walkway ay ginawa mismo sa itaas ng mga daluyan ng bulung-bulungan, ito ay kagiliw-giliw na upang pumunta sa kanila. Maaari kang pumili ng ilang mga ruta upang maging pamilyar sa iyong sarili - mula sa tatlo hanggang anim na oras. Kinailangan naming pumunta sa kabisera sa pag-areglo, kaya nagpunta kami sa isang maikling ruta, ngunit sapat na ito sa interes.

Bago nakuha ni Zagreb nang walang insidente. Ang tirahan ay napakababa, siyam na euros bawat gabi para sa dalawa, din sa almusal. Tumigil sa lokal na residente na pumasa sa silid nang hiwalay. Sa una, hindi nila nais na mag-book ng pagpipiliang ito, dahil gusto nilang mabuhay nang mag-isa sa apartment, ngunit ang aming mga takot ay walang kabuluhan. Ang may-ari ay mapagpatuloy, at ang kanyang aso Charlie ay napaka-friendly.

Nang sumunod na araw, ang Budapest ay napakabilis, sa loob ng tatlong oras, at tumigil sa loob ng dalawang gabi, kaya't nakikita nila ang lungsod nang walang pagmamadali. Kahit na nakuha sa pagbaril ng pelikula na hindi alam sa amin.

Ngunit ang isang malaking bilang ng mga taong walang tirahan ay sumira sa lahat ng impresyon ng lungsod. Sila ay natulog sa mga kutson sa maruming bagay at sa mga transition ng subway, at sa mga booth ng telepono, at malapit sa mga bahay. Walang kahulugan ng seguridad.

Larawan ng lungsod at tanawin ng pelikula.

Sa Krakow, pinalayas nila ang magagandang lugar sa pamamagitan ng Tatras, maraming mga trak, ngunit mapagparaya. Sa Krakow, nanatili rin ang dalawang gabi. Ang isang maliit na masuwerteng may panahon, lied ulan, ngunit sa gabi sila pinamamahalaang lumakad sa gitna ng lungsod, at sa susunod na araw nagpunta kami sa museo, kung saan posible upang makita at gumastos ng mga pisikal na karanasan.

Landscape sa Tatras.

Sa pangkalahatan, ang paglalakbay ay nasiyahan, inirerekomenda ng lahat ang direksyon na ito para sa libangan, at kami mismo ay inaasahan namin na hindi ito ang huling paglalakbay sa Croatia. Kasama ang lahat ng paggalaw, kami ay nasa bakasyon 26 araw at ginugol ang tungkol sa $ 1500 para sa dalawa sa panahong ito.

Larawan: Mula sa personal na archive ng mga bayani.

agosto 2009.

Magsimula tayo sa katotohanan na talagang gusto kong magpahinga at ang dagat, at sa parehong oras ay makakita ng bago at kawili-wili. Noong nakaraang taon, ang dagat at pahinga ay hindi rin nagtatrabaho dahil sa pagsilang ng Anak. Ngunit sa ito, isinasaalang-alang na 1 taon at 3 buwan ang pinaka-angkop na edad para sa mahabang biyahe sa kotse. Nagpasiya kaming mag-asawa sa Croatia. Sa kalsada, talagang gusto kong tingnan ang Hungary nang mas detalyado at bumalik sa tawag sa isang pares ng mga kagiliw-giliw na lugar, na gagawin sa kalsada. Kinuha ng aming paglalakbay 19 araw, kung saan 10 araw kami ay direkta sa dagat, at 9 araw, ayon sa pagkakabanggit, sa daan.

Paunang data:

1. Ako, asawa marritta at anak na lalaki igor, pati na rin ang aming tapat na bakal kabayo kia sportage 2005. Na may mileage na 189,000 km.
2. Nababato para sa 10 araw apartment sa isang maliit na nayon ng Brela (20km hindi umaabot sa Makarska) sa baybayin ng Adriatic dagat.
3. Schengen dalawang-time na transit visa na nakuha sa Hungarian Embassy sa pamamagitan ng orihinal na imbitasyon mula sa Croatia. Croatia sa sandaling ito para sa Russians visa kinansela.

Sa prinsipyo, ang lahat ay maaaring sumakay.

1st day. Ika-12 ng Agosto. Ang pag-alis ay naka-iskedyul para sa gabi. Ang unang dalawang pinakamahabang distillasyon ay nagpasya na magmaneho sa gabi, upang ang sanggol ay natulog at hindi nagbigay ng dagdag na problema sa mga magulang.

Sa likod ng gulong, ako ay lahat ng paraan, ang aking asawa ay hindi humantong. Siyempre, napakahirap matapos ang isang mahirap na araw ng pagtatrabaho ay nakaupo sa gulong at pumunta sa loob ng 15 oras nang walang pahinga, ngunit ang dagat ay Manilo. Sa pangkalahatan, nagsimula kami mula sa Moscow (South Butovo) sa 9 ng hapon at sa lalong madaling panahon ay nagmadali sa M1 patungo sa Belarus. Ang huling item ay ang lungsod ng Korolev Zhytomyr rehiyon (aking tinubuang-bayan). Hindi ako napunta sa Ukraine sa pamamagitan ng Belorussia, ngunit ang paghahagis tungkol sa mga bombed na kalsada ng rehiyon ng Bryansk at sarado sa pag-aayos ng Moscow-Kiev highway, nagpasya akong sumama sa hindi bababa sa paglaban. At tama ang ginawa. Ang kalsada ay sobrang, maraming lit site. Tungkol sa mga kalsada ng Belarusya lamang ang mainit na salita - para sa 500 km hindi isang solong butas at isang solong lahi sa isang pangunahing lungsod. Ang lahat ay ginagawa ng isip. Ang sumusunod na ruta ay naka-out: Moscow-smolensk-orsha-mogilev-bobruisk-mozyr-ovruch korosten. Distansya 1050 km.

Sa hangganan nawala lamang ng 1 oras 20 minuto, remarked maraming positibong shift. Ang mga opisyal ng Ukrainian Customs at mga border guards ay nagsimulang manahimik, ang queue ay hindi partikular na nilikha. Siyempre may pagkalito sa mga piraso ng papel, ngunit ito ay isang maliit na bagay.

Pumasok ako sa bakuran sa mga kaibigan sa alas-11 ng umaga sa oras ng Kiev. Pagkatapos ng dalawang oras, nagpunta siya sa simbahan kay Christina (isang baras), pagkatapos ay isang mahabang kapistahan at lamang pagkatapos ay pinahintulutan nila akong matulog. Ito ay naka-out 36 oras nang walang pagtulog, kung saan 18:00 sa likod ng gulong. Oo, ang bakasyon ay nagsisimula masaya.

Ikalawang araw. Agosto 13. Umalis kami sa 19:00. Ruta: Korosten-Rovno-Lviv-Mukachevo-mishcolc (Hungary). Layo ng 875 km.

Hindi kailanman bago sa kanluran ng Ukraine. Nagustuhan. Sa halip na ang lumang Rocky Route, Kiev-eksaktong gumawa ng isang mahusay na kalsada ng European kalidad. Nananatiling napakaliit. Siyempre ito ay kinakailangan upang tumayo dahil sa ito sa bypass maayos at dubbing, ngunit nawala ng isang maliit na minuto apatnapu. Kilometro mula 40 hanggang Lviv, ang isang mahusay na bagong kalsada ay nagsisimula sa hangganan. Magaling ang mga Ukrainians na gumagawa ng mga kalsada. At pinag-uusapan lamang namin ito. Siya ay namimighati sa gabi upang dumaan sa mga Carpathians, kaya tumigil ako sa gilid ng kalsada sa pasukan sa naka-istilong lungsod at nakuha sa loob ng tatlong oras. Sa madaling araw ay lumipat muli sa kalsada. Carpatha, nagising ako sa walang kabuluhan, sa lugar na ito sila ay mababa at magiliw - huwag ihambing sa Transylvania. Ang kalsada ay mahusay, malawak, serpentines ay halos hindi kailanman sinusunod. Matapang Maaari kang magmaneho ng 80-100 km / h.

Sa hangganan nawala 1 oras 40 minuto. (50 minuto sa Ukraine at 50 bawat Hungary). Hungars shake sineseryoso sa salamin siyasatin ang kotse, pakiramdam ang upuan, bags check. Sa isang salita, tinutupad nila ang kanilang misyon - ang huling barrier bago ang libre at walang hanggan Europa. Ang mga kilometro 30 matapos ang hangganan ay tumalon sa Autobahn at isang oras mamaya sa 1.5 ay nasa miskolts. Ngunit bago umalis para sa autoban sa refueling, dapat kang bumili ng isang matrix (vignette) humigit-kumulang 700 rubles para sa walang problema na paglalakbay sa Hungarian highway (pinong 8500 -16000 rubles). Ang Miskolc ay itinuturing na ikatlong pinakamalaking lungsod ng Hungary (180000 Chels). Ang lungsod mismo ay hindi partikular na kapansin-pansin. Una kami sa lahat ay interesado sa resort ng miskolc-tapolets, na matatagpuan sa paligid ng miskolts. Ang resort ay matatagpuan sa isang malaking parke.

Ang pangunahing atraksyon ng miskolc-tapolets ay isang nakapagpapagaling na thermal bathing sa natural na underground grotto sa kuweba. Ang temperatura ng tubig na pumupuno sa lawa ng malalaking at maliit na kuweba, na magkakaugnay sa mga underground corridors, sa buong taon 29 ° -31 °, at ang lalim ng tubig ay 130-140 cm. Ang isang kumplikadong bukas na pool na may thermal water ay matatagpuan malapit sa grotto. Pool para sa bawat panlasa - para sa mga bata na may mga slide, mayroong isang fountain, may mga hubog. Malapit sa mga pool ng damuhan na may magandang damo. Maaari mong sunbathe dito, kung ako ay pagod upang malihis sa paligid ng mga kuweba.

Pagdating sa lugar, kinunan namin ang mga apartment para sa isang gabi sa isang nakatutuwang katandaan sa 80 para sa 7000 forints (1150 rubles). Napakahirap ipaliwanag sa kanya. Ang wikang Hungarian ay tumutukoy sa grupong Finno-Ugric ng mga wika at ang pinaka malapit sa kanya ay naging Khanty at Mansiysk. Sa pangkalahatan, hindi makatotohanang maunawaan ang mga Hungarians. Kailangan kong ipaliwanag sa pamamagitan ng mga galaw at mga larawan sa isang piraso ng papel. Ang mga tauhan ng mga restawran, hotel at iba pang mga entity na may kaugnayan sa turismo ay natural na nagsasalita ng Ingles. Ito ay Sabado at nagkaroon ng isang tiyak na pag-agos ng mga holidaymakers. Karamihan sa mga Hungarians, ngunit maraming mga Polyakov, Chekhov, Slovaks, Ukrainians at Russian. Ang hapunan para sa dalawa sa restaurant na kabaligtaran ng dalawang bote ng pulang dry wine ay nagkakahalaga ng US 700 rubles. Sa hinaharap, kahit na sa mga pinakamahusay na restaurant sa landas ng mga sumusunod, 1000 rubles ay hindi lumabas na may tsaa.

Ang pag-atake ng mga thermal sources ay ipinagpaliban sa Linggo ng umaga, ngunit pa rin ito ay nagpasya na matulog. Ito ay naka-out sa amin at sa unang pagkakataon dahil ang pag-alis ng Moscow ay nadama tulad ng isang normal na tao, at hindi isang somnambul.

Ginugol namin ang tatlong oras sa bathing. Kagiliw-giliw na lugar, bagaman ang tubig mismo ay hindi gumawa ng isang espesyal na impression. Cool, bahagyang chlorinated at walang isang katangian amoy. Inaasahan kong makita ang kaunti. Kung ikaw ay nasa mga lugar na iyon, siguraduhing pumunta sa paglangoy sa umaga. Para sa oras hanggang 11-12, ang mga turista ay dinala ng mga bus at isang matatag na pagliko ay nabuo sa pasukan. Oo, at sa mga kuweba mismo ay hindi nagtutulak.

Ang spa park mismo ay kaaya-aya para sa paglalakad - hiking at pagbibisikleta. May isang tag-init na ruta ng Bobsleigh. Uri ng mga Amerikanong slide, tanging beans bawat isa - dalawang tao. Ito ay pumasa sa pagitan ng mga puno at gumagawa ng isang impression. Siya mismo ay hindi sumakay, ngunit mukhang cool sa video.

Pagkatapos ng therapeutic bathing, ito ay nagpasya na tingnan ang nakamamanghang klimatiko resort ng Lillafüred, na kung saan ay kilometro ng 20 mula sa miskolts. Sa internet mayroong ilang masigasig na mga review. Tumingin kami, mukhang. Walang kawili-wili para sa kanyang sarili natagpuan. Isang magandang lugar para sa mga araw ng paglalakad. Maaari kang sumakay sa paligid ng mga kapaligiran sa isang naka-istilong tren na may maliliit na traps sa isang makitid na kadena.

Ang huling bagay na nais kong tumingin sa harap ng Budapest sa bahaging ito ng Hungary - Tokay. Dahil kami ay mga tagahanga ng dry wine, nagpasya na tingnan ang nayon na ito at bahagyang mahulog sa kreyn ng alak para sa paghahambing sa mga alak ng Tokai na matatagpuan sa aming mga tindahan. Ang Tokay ay isa sa mga lugar ng paggawa ng alak. Ang pagkakaroon ng mga maliliit na burol ay nagbibigay-daan sa iyo upang lumaki na may mahusay na matamis na ubas sa kanilang mga timog slopes, mula sa kung saan ang sikat na pabo wines gumawa. Ang Tokay ay naging isang maliit na malinis na bayan sa mga bangko ng River ng TIS. Ang bawat ikalawang bahay ay may wine cellar at alak para sa pagbebenta. Ang mga alak ay halos semi-matamis at matamis, ngunit tuyo din. Ibinubog nila ang mga ito nang direkta mula sa mga barrels sa isang baso o plastik na lalagyan (ang salamin ay naka-block sa isang plug).

Binili namin ang kanilang sarili sa isang sample ng liters ng 7 iba't ibang. Nakatayo sa isang litro 100-150 rubles (kumain at mas mura). Ang alak ay talagang napakataas na kalidad at kaaya-aya sa panlasa. Magandang uminom nang walang meryenda, tinatangkilik ang aroma at panlasa. Tanghalian sila doon sa restaurant tokai, napaka-masarap at mura. Sa pamamagitan ng paraan ang waiter sa aming kahilingan ay inirerekomenda ang isang mahusay na wine cellar. Matapos magsagawa ng programang pagbisita, kinuha namin ang daan patungo sa kabisera - g.budapest. Ito ay nanatili upang pumunta kilometro ng 200, karamihan ng Autobahn. Ang mga landscape ng Hungary ay medyo walang pagbabago, walang katapusang mga patlang ng mais at mirasol sa ilang mga paraan ay sinipsip ng mga ubasan. Ang kagubatan ay sinusunod lamang sa mga lugar ng bulubunduking resort. Ang lahat ng mga kalsada ay mahusay, aksidente at trapiko jams ay hindi napansin kahit saan.

Budapest. Pinalayas nila ito sa gabi at agad na nagpasya na makahanap ng gabi. Ang mga tao, ay hindi bumili ng mga guidebook ng polyglot, sila ay matapang na kasinungalingan. Maling magbigay ng mga address ng mga restaurant at hotel. Nawala ko ito dahil sa isang oras. Bilang resulta, inilalaan ko ang navigator, sa tulong ng kung saan natagpuan ang hotel ng tatlong bituin para sa 60 euros na may almusal. Isang disenteng maginhawang pagtatatag na may isang guarded parking lot at malayo mula sa maingay na kalye.

Agosto 17. Ika-6 na araw. Ang inspeksyon Budapest ay nagsimula mismo sa umaga. Ang sanggol ay nakuha sa lahat ng oras sa 6 ng umaga (8 sa Moscow) at natural kami sa kanya. Na-park malapit sa gusali ng akademya malapit sa tulay sa buong Danube, nagpunta sa pagliliwaliw. Hindi ko ilalarawan ang mahaba, tingnan ang mga larawan. Sasabihin ko ang isang bagay - ang Budapest ay naging isang napakagandang lungsod at apat na oras, na ginugol namin sa inspeksyon, siyempre masyadong maraming. Isang araw para sa dalawa ay tiyak na kinakailangan upang mag-hang up upang makita ang lahat ng kawili-wili. Aksidenteng naging mga saksi sa mga paliparan sa sports aircraft. Napanood nila ang dalawang oras sa paligid ng Danube, nagsakay sa ilalim ng tulay, ginawa patay na mga loop at matalim liko. Tunay na kawili-wili, dahil lamang sa kanila ang tulay ay hinarangan kung saan kami lumipat at kailangang pumunta sa paligid ng isa pang kilometro tulay 4. Sa pagbabalik sa kotse, naghihintay kami ng isa pang sorpresa - isang paradahan para sa paradahan sa ilalim ng janitor. Noong ako ay naka-park, walang mga palatandaan ng pagbabawal at lahat ng mga libreng lugar ay inookupahan ng iba pang mga machine. Pagkatapos ay partikular kong mukhang at tumingin sa ito - isang sticker ay nailagay sa ilalim ng windshield ng bawat kotse, na malamang na pinapayagan ang paradahan. Sa hinaharap, naglakbay ang isang pares ng mga pangunahing lungsod, natanto ko na halos walang libreng lugar sa gitna. Samakatuwid, ito ay mas mahusay na agad na ilagay sa isang bayad na paradahan - sila ay mura doon.

Ito ay nanatiling pangunahing problema - upang mabasa wala sa resibo, maliban sa mga numero. Ito ay malinaw na kung ang multa ay binabayaran sa loob ng 5 oras pagkatapos ng paglabas, ito ay may timbang na 700 rubles, at kung higit sa 5, pagkatapos ay tatlong beses pa. Nahuli para sa Shkirman Parker sa aking apela ay nagsabi ng isang mahiwagang salita - mail. Salamat sa Diyos, pantay ito sa aming mga wika. At nagpakita ng isang tinatayang direksyon ng paggalaw. Pagkatapos ng 15-20 minuto, nagtanong sa dalawa pang tao, natagpuan ko ito. Tinatawag na queue, maglagay ng blangkong resibo sa window at sinabi sa kanila ng dila ng Russia na hindi ko maintindihan ang anumang bagay sa Hungarian. Pwersa ng dalawang empleyado ng koreo, ang resibo ay puno at binayaran. Pagkawala ng oras - 1 oras.

Ang huling lugar ng pagtigil sa daan patungo sa Croatia ay Balaton. Gusto ko talagang tumingin sa isang sikat na lawa. Ang nakita natin ay isang maliit na shocked. Sa ilalim ng mga puno sa damo ay may maraming mga holidaymakers, ang ilan sa mga wandered tuhod-malalim sa turmoil tubig sa layo ng isang kilometro mula sa baybayin. Ang pinakamataas na lalim na nakuha ko upang makita ay sa sinturon. Upang ganap na plunge, ito ay kinakailangan upang pumunta sa elbows at pag-crawl sa ilalim ng isang buwaya. Ang buhangin blacknamed ay nakapagpapaalaala ng riming bulkan bato. Maraming mga holidaymakers na may mga bata, bilang kahit na maliit na bata drow out doon problema. Hindi ko alam, ang buong baybayin ng Balaton ay ito? Sa paghusga sa plain area - lahat. Siguro para sa mga Hungarians, Balaton at pagmamataas, ngunit hindi ito pumunta sa anumang paghahambing sa aming mga lawa sa rehiyon ng ter at Karelia.

Ang hangganan sa pagitan ng Hungary at Croatia ay, tulad ng Croatia ay hindi pa rin sa Schengen. Ngunit ang lahat ay napakabilis at walang straining. Lima hanggang sampung minuto (para sa amin) at ikaw ay libre. Ang mga nasa European Union ay mas mabilis. Pagkatapos tumawid sa hangganan, ang nakapalibot na landscape ay nagsimulang magbago. Ito ay naging mas mababa sa mga patlang, flewless flew. Lumapit sa gabi at nagsimulang magpatingkad kapag nagmaneho kami sa Zagreb. Pagpapasya hindi pag-aaksaya ng oras ng pagsakay sa paligid ng lungsod, lumipat ako sa pinakamalapit na suburb. Pagkatapos ng paggastos ng minuto, apatnapung naghahanap ng isang murang hotel, tumigil para sa gabi. Walang mas mababa sa 80 euros para sa isang double room para sa isang double room, o kahit 100. Tatlong bituin gastos 60 euros na may almusal. Habang nakatayo sa mga courtyard para sa hotel at tumingin sa lokal na buhay, naalala niya ang aming maligayang sosyalistang pagkabata - tipikal na limang palapag na gusali at isang grupo ng mga bata sa kalye. Patakbuhin, sumigaw, sa mahusay na biyahe.

Agosto 18. Ikapitong araw sa daan. Almusal, lumipat kami patungo sa hangganan ng Bosnia at Herzegovina. Bakit doon? Nais naming patayin ang dalawang hares - upang magmaneho sa isang tuwid na linya, pagputol ng 150-200 kilometro at makita ang maliit na kilalang bansa para sa mga turista sa Russia. Ngunit hindi ito gumagana. Tulad ng sinasabi ng sinasabi: Para sa dalawang hares, hindi mo mahuli ang isa. Ay hindi ipaalam sa amin sa Bosnia nang walang visa. Tumayo kami sa kanilang hangganan ng kalahating oras, habang ang punong Bosnian border guard ay humula sa isang liham na nagpapahiwatig ng artikulo kung saan tinanggihan namin ang pasukan. Pinirmahan namin ang mga piraso ng papel, naka-paligid at kupas na "mapagpatuloy" na bansa na may tubo. Bakit ito nangyari? Sa lahat ng kalawakan ng aming paghahanda, natagpuan namin ang tungkol sa Bosnia at Herzegovina napakaliit na impormasyon sa Internet. Ang bansa sa prinsipyo para sa mga Russians ay may kaugnayan, ngunit maaaring mangailangan ng isang tourist voucher o imbitasyon mula sa isang pribadong tao. Ngunit ang isang pares ng mga mapagkukunan na nagpapahinga bago ito sa Croatia ay sumulat na sa Bosnia miss na walang problema. Ang pagtakbo pasulong ay sasabihin na kapag naglalakbay sa Dubrovnik, kinailangan naming i-cross ang kilometro ng 15 teritoryo ng Bosnian at hindi naging sanhi ng anumang problema. Maaaring nilalaro nito ang papel at ang katunayan na ang Bosnia mismo ay magkakaiba. Ito ay nahahati sa mga autonomous teritoryo - ang Republika ng Serbian (mga Kristiyano) at ang Federation ng Bosnia at Herzegovina (Muslim). Iyan ang mga bagay na iyon. Ito ay nakakasakit pa rin para sa ganap na lahat ng mga kotse na may mga bilang ng European Union: Germans, Italians, Pranses at iba pa ay nagdulot nang walang anumang problema. Hindi para sa kanilang sarili, para sa Russia ay nasaktan, sumpain. Ang resulta ng umaga na jogging ay hindi kailangan 250 kilometro at tatlong oras ng nawalang oras.

Matapos ang lahat ng ito, pinindot ko ang pedal at ang natitirang 500 km na natitira sa loob ng 500 km ay nagtagumpay sa loob ng 5 oras. Ang Croatian Autoban ay ang pinakamahusay na kalsada para sa buong auto desk. Restriction 130, ngunit maaari mong ligtas na pumunta 150. Ang kalsada ay binabayaran - 5 euros bawat 100 kilometro. Siyempre, lingguhan, ngunit ito ay katumbas ng halaga. At kung aling tunnels mayroong hanggang sa 7 kilometro. Ang mga uri mula sa bintana ay ang mga sumusunod: Sa lalong madaling panahon sa likod ng Zagreb Valley ay nagtatapos, magsimula ang mga bundok. Pagkatapos ay ang mga bundok, ang mga bundok at muli ang mga bundok. At pagkatapos ay ang dagat, magandang asul na dagat.

Ang lugar para sa libangan ay pinili ang asawa, pumili ng mahabang panahon at tediously. Ngunit ang napili ay katumbas ng halaga. Ang Little Brene Village ay matatagpuan sa tinatawag na Makar Riviera - bahagi ng baybayin ng Central Dalmatia na may haba ng kilometro 80. Tinatanggal ang mataas na katanyagan mula sa mga travelist ng auto mula sa buong Europa. Si Brela ay pinili dahil sa pagkakamali nito at kalawakan mula sa malalaking lungsod. Ang buong baybayin ay natatakpan ng mga pine, ang hangin ay simpleng kaakit-akit, malinis ang dagat. May mga pribadong villa at mini-cost group sa matarik na dalisdis, walang mga hotel na malapit. Ang lahat ng mga vacationers ay nakakakuha ng kanilang sariling mga sasakyan. Walang mga hotel na makikita sa mga beach. Kami ay nasa blely sa gitna ng panahon, ngunit sa parehong oras ay maraming mga beach. Sa umaga at gabi ay walang laman. May mga kumportableng lugar sa pagitan ng mga talampas, kung saan maaari mong sunbathe medyo liblib. Ang isa pang Brela ay isang perpektong lugar para sa mga pista opisyal ng pamilya. Karamihan sa mga vacationers ay may mga bata. Ang mga pamilya na may tatlo at kahit apat na maliliit na bata ay hindi bihira. Ang kakulangan ng discos at iba pang mga institusyong entertainment ay nakakatulong upang makapagpahinga mula sa malaking lungsod at tangkilikin ang katahimikan. Sa walong sa gabi siya ay darkens at maaari mong ligtas na umupo sa terrace, tinatangkilik ang starry kalangitan. Walang sinuman ang ingay, hindi kasama ang musika. Buong relaxation.

Ang aming villa tuna ay matatagpuan sa loob ng tatlong minuto ng paglapag mula sa beach. Ito ang ikalawang linya ng mga villa, ay itinuturing na pinaka komportable. May mga villa, mula sa kung saan sa beach ay literal na 10 metro, ngunit hindi masyadong kaaya-aya na umupo sa terrace at kumain kapag lumalakad ang mga tao sa lahat ng oras. Oo, at ang mga species ay hindi mga iyon. Ayon sa aking mga kalkulasyon, ang aming villa ay mula sa beach ng humigit-kumulang sa isang altitude ng 7-storey na bahay (130 hakbang). Una, ang landas mula sa beach ay madali ay hindi mukhang, ngunit sa isang linggo ng pahinga ay kinuha ko nang walang problema sa sanggol sa isang shock. Mayroon kaming mga apartment 4 plus isa. Dalawang buong kuwartong may double bed, shower at toilet. Kusina sa lahat ng kailangan mo at terrace na may magandang tanawin ng dagat. Nagplano kami na dumating sa isang mas malaking komposisyon, ngunit hindi gumagana. Mula sa ikalawang silid ay hindi tumanggi - kami sa umaga sa umaga natulog ako. Ang sanggol ay patuloy na bumabangon sa Moscow - sa lokal na alas-6 ng umaga. Isa ang natutulog, ang iba pang mga paglalakad. Sa pamamagitan ng paraan, ang Italyano pamilya ng anim na tao ay kumportable na matatagpuan sa apartment na ito.

Ang villa ay napapalibutan ng mga gulay - Pines, Peach, halaman ng kwins, igos, grenade, lavender, rosemary at isang grupo ng iba't ibang kulay. Ang mga milokoton sa daan, kumain ako nang diretso mula sa puno, na umaabot sa aking kamay mula sa terrace. Ang mga may-ari ng villa - Ivo at Mila. Napaka magagandang tao. Mila ang nagsalita ng mabuti sa Ruso, at kay Ivo sa ilalim ng isang baso ng kanyang homemade raki, ipinaliwanag ko rin rin. Mayroong apat na apartment sa villa. Ang aming mga kapitbahay sa sahig namin ang mga Germans, ang pamilya Slovak mula sa Bratislava sa ibaba, at sa tuktok ng Polish batang mag-asawa.

Panahon. Ito ay mainit. Araw 32-33 degrees sa lilim, sa gabi ang minimum na temperatura ay 23 degrees. Ang temperatura ng tubig ay 28 degrees. Sa araw mula 12 hanggang 16, kailangan mong itago sa kuwarto o mag-wallow sa beach sa ilalim ng payong. Ang ilang araw ay may simoy sa umaga at maliliit na ulap.

Pagkain. Ang bawat isa ay handa para sa kanilang sarili, ang restaurant ay ilang beses lamang. Binili sa supermarket at sa merkado sa kalapit na bayan ng baska tubig. Karamihan sa seafood na may puting alak, mga salad ng gulay at prutas. Para sa seafood ay espesyal na naglakbay sa alas-6 ng umaga sa merkado ng isda, doon sa 8 taon na natapos ang kalakalan. Fresh marine fish, shrimp at squid - knelling. Ang mga presyo ng produkto ay katulad ng Moscow, ang mga lokal na alak ay maganda. Ako ay struck lamang ang presyo ng mga pakwan - sa aming 80 rubles bawat kg.

90 porsiyento ng mga holidaymakers - mga Slav. Napakaraming Chekhov at Slovaks, sapat na pole. Sa isang tahasang minorya, Germans, Italians at Pranses. Mula sa mga Ruso sa loob ng 10 araw ang isang matatandang mag-asawa at napansin ang lahat. Ang mga kapatid na Slavs ay lubos na nauunawaan ang wikang Ruso at, kung ninanais, madali mong makipag-usap sa kanila. Siguro mas madali para sa akin na makipag-usap dahil sa isang mahusay na kaalaman sa Ukrainian, ang mga salita ay mahalaga. Ang bawat tao'y ay napaka-friendly, madaling dumating sa contact. Ang saloobin sa mga bata ay nagtataka lamang. Ang lahat ay kalmado, walang screams. Walang negatibong. Ang mga bata ay napaka-friendly din, sinusubukang makipag-usap, makipaglaro sa aming sanggol. Siya ay malayang tumingin sa paligid ng beach at hinila mula sa lahat na namamalagi masama. Sila lang ngumiti, stroked sa kanya at nagbigay ng anumang mga laruan ng kanilang mga anak. Ang pag-inom ng mga inuming nakalalasing sa beach ay hindi kailanman sinusunod. Kahanga-hangang halos kumpletong kawalan ng mga smoker. Ang lahat ng kagandahan ng mga lokal na beach at kapaligiran Sinubukan kong ihatid sa mga larawan. photofile.name/users/drevlyanin1975/96163353/

Matapos magkaroon ng tatlong araw sa beach at nagpahinga nang maayos pagkatapos ng mahabang paglalakbay, nagpasya kaming simulan ang katuparan ng aming iskursiyon. Ang unang layunin ay pinili ni Dubrovnik - isang lumang lungsod malapit sa hangganan sa Montenegro. Kinakailangan na pumunta 180 km, kaya umalis kami nang maaga. Pinili hindi autobahn, ngunit isang kaakit-akit na kalsada sa kahabaan ng dagat. Minsan tumigil upang kumuha ng isang larawan ng mga uri tulad ng. At sila ay abound. Mas malapit sa Dubrovnik ang nagsimulang matugunan ang mga sakahan ng Oyster, at hindi namin sinubukan ang mga oysters. Ito ay kinakailangan upang punan ang puwang na ito sa daan pabalik.

Dubrovnik mismo ay nahahati sa isang bagong lungsod at ang lumang bayan. Sa Middle Ages ay ang pangunahing lungsod ng Dubrovitsky Republic at ang kapangyarihan karibal na may pinakamaraming Venice mismo. Nag-park kami sa isang bagong lungsod tungkol sa isang kilometro mula sa lahat ng atraksyong panturista at nagpunta upang siyasatin ang mga atraksyong ito.

Ang nakita natin ay isang dual impression sa amin. Ang lumang bayan mismo ay siyempre nararapat isang detalyadong inspeksyon - makitid na kalye, sinaunang mga parisukat at cathedrals, isang pader ng kuta, port at isang natatanging medyebal na lasa. Ngunit ang isang malaking bilang ng mga turista at hindi mabata init bothers lahat ng ito upang tamasahin. Ito ay isang tao na anthill, mga turista mula sa buong mundo na bagyo ito sa prinsipyo ng isang napakaliit na bayan. Ang kanilang sarili ay nagsasabi na ang Dubrovnik ay dapat bisitahin noong Nobyembre-Disyembre, ito ay plus 15 at walang sinuman. Ang pagkakaroon ng sinubukan upang makakuha ng Old Town, nahaharap sa isa pang problema - isang tao trapiko jam ay nabuo sa exit. Ang lungsod ay humahantong sa isang halip makitid na daanan, na ginagamit din sa pasukan, at sa exit. Hindi ko alam na nangyari sila doon, ngunit kalahating oras ay imposible na huwag pumasok, huwag lumabas. Ang mga tao ay nagtago sa anino ng mga dingding upang hindi makakuha ng suntok ng init. Pagkatapos ay tinanggap ng pulisya ang anumang mga hakbang at ang mga tao ay nakapag-iwan ng bag na ito. Pagdating sa parking lot, nagpasya akong tanungin ang temperatura sa aming kotse. Sa glove compartment inilalagay ko ang karaniwang thermometer ng sambahayan, nagpakita siya ng 49 degrees. Inilagay ko ito sa ilalim ng windshield, pagkatapos ng 8 minuto ang sukat ay tapos na, ang temperatura ay lumapit sa 60. Ito ay mainit, naisip ko at binuksan ang air conditioner sa buong kapasidad. At pagkatapos lamang ng 15-20 minuto, nakapag-umupo kami sa kotse nang walang panganib na maging welded. Mabilis na tumalon mula sa lungsod, bumalik kami sa daan pabalik. Sa kalsada, lumipat kami sa oyster farm upang kumain. Espesyal na natagpuan ang restaurant na "Kapeupanova pile", na matatagpuan sa bayan ng maliit na halinghing. Siya ay inirerekomenda ang gabay at mahusay na mga review sa Internet. Napaka disenteng institusyon. Mahal, ngunit ang mga pinggan ay nagkakahalaga. Sa kalapit na mesa ay naging isang pamilya ng mga Russians mula sa South Butovo, nabubuhay tayo sa kalapit na mga lansangan. Sila ay halos inalis ang maliit na bahay para sa dalawang pamilya para sa 100 euros at pahinga sa kanilang kasiyahan. At ngayon tungkol sa mga oysters. Sila ay malaki, kumanta at pinalayas nang pinainom namin sila ng lemon juice. At kung sineseryoso, ang karaniwang raw mollusk at hindi gumawa ng anumang espesyal na impression sa akin - ang mga snail ay mas tastier.

Ang mga araw na inilabas sa bakasyon natapos, inexorably lumapit sa sandali ng pag-alis. Kami, bilang mapagpatuloy na mga taong Ruso, isang araw bago ang pag-alis, inanyayahan ang mga kapitbahay-Germans para sa hapunan. Inihanda ni Marritta ang mahusay na Uzbek Pilaf mula sa pinakasariwang tupa. Ang katotohanan ng tunay na kinakailangang lasa ay hindi gumagana dahil sa kakulangan ng ilan sa mga kinakailangang pampalasa, ngunit ito ay napakasarap pa rin. Ibinuhos ang mga wints, nakipag-usap sa mga Germans. Siya ay 55, siya ay 52, ang mas bata na ikatlong anak na babae 12. Nabubuhay sila sa isang maliit na bayan malapit sa Stuttgart, sumakay upang magrelaks sa Berela mula noong 1979. Pagkatapos ay inamin nila na para sa lahat ng mga pagbisita sa mga beats kami ang pinakamahusay na mga kapitbahay. Ngayon muling isulat.

Pag-alis na itinalaga para sa gabi noong Agosto 28. Mahabang nakabalot at na-load ang kotse, itinago ang layo mula sa mata ng mga kaugalian na binili ng alak. Ilagay sa 20:30. Mamahinga pagkatapos ng natitira at mga pagtitipon ng kahapon, hindi ko maaaring labanan ang pagtulog sa loob ng mahabang panahon. Pagkatapos ng pagpasa ng mga kilometro ng 250, nagmaneho kami sa refueling at natulog 4. Pagkatapos lamang na patuloy kaming umuwi sa mga bagong pwersa. Sa Hungary, naging kapansin-pansin upang makakuha ng mas malapit, lumitaw ang mga ulap ng bagyo. Gayunpaman, ang range ng bundok ay mapagkakatiwalaan na nagsasara ng Coast Croatian mula sa anumang masamang panahon.

Sa daan, nais naming makita ang Bratislava at Krakow, ngunit sa pagmamaneho sa paligid ng Hungary, dinala kami ng navigator sa hangganan ng Austrian. Okay, hook austria. Ang landscape ay nagbago, nag-shoved neat bayan. Ipinakita ng mga tagapagpahiwatig na ang mga ugat ay 120 km lamang. At bakit kailangan natin ng Bratislava nang malapit na ang Vienna. Paglukso papunta sa Autobahn, nagsakay sa Vienna. Nagkaroon ng isang problema, kailangan namin upang bumili ng binary, ngunit hindi isang solong refueling sa kalsada ang naobserbahan. May mga lugar na huminto sa mga banyo at mga tangke ng basura at iyan. Pagkatapos ng pagpasa kilometro ng 40, sineseryoso kong nagsimulang matakot sa lahat ng dako ng mga kamara ng vane at pulisya. Natagpuan ng navigator ang isang refueling sa pinakamalapit na maliit na bayan, ang Vinteka ay nagkakahalaga ng 7.70 euros sa loob ng 10 araw. At sa Autobahn sa veins mismo ay hindi isang solong refueling, isang kawili-wiling kababalaghan. Sa Vienna, naabot namin ang sentro sa Vienna, naka-park sa underground na paradahan (1 euro bawat oras) at nagpunta upang siyasatin ang lungsod. Ito ay madilim at malamig, kung minsan ay naglalagay ng isang maliit na ulan. Dahil ito ay Sabado, ang aktibong kilusan ng transportasyon at ang mga tao ay hindi sinusunod. Sa malaking burch ng St. Carnal ay Wundish, lahat ng bagay ay napakaganda. Naobserbahan namin ang labasan ng lalaking ikakasal sa nobya, pagkatapos ay ang mga kampanilya ay umalingawngaw. Kawili-wili. Kaagad sabihin ko na may mahirap para sa magagandang babae sa Vienna. Nakilala ang kasal, kung saan ang bride ay mula sa Croatia.

Ang aming lakad ay nagpatuloy sa Carlplatz sa nakalipas na Opera ng estado at ang Imperial Tomb sa malaking katedral ng St. Stepan (1510-1515). Sasabihin ko agad na may isang bagay na tumingin sa Vienna. Ang mga monumento, fountain, cathedrals, magagandang makasaysayang gusali. Sa parisukat sa harap ng katedral, ang mga grupo ng mga turista ng Russia ay madalas na natagpuan. Sa paghusga sa pagod ng pag-iisip, ang bus tour na ito (7 capitals sa limang araw) na rin, o isang bagay na tulad nito. Ako ay sinaktan ng isang tiyahin sa isang maliwanag na pink puma sports suit na may dalawang malaking pakete mula sa supermarket at ang kanyang asawa sa isang tali. Imposibleng magkamali - ang mga ito ay atin. Ang footing, ay nagpasya na bumalik sa kotse sa subway. Talagang nagustuhan ang Vienna Metro. Purong, mahusay na bihis, ngunit mahal. Walang mga opisina ng tiket, automata lamang. Ang isang pang-adultong tiket ay nagkakahalaga ng 1.80 euros. Walang alinman sa mga turnstiles. Ang tiket ay dapat na natigil sa isang espesyal na aparato. Sa mga karwahe, kumportableng sofides. Sa pamamagitan ng paraan, ang oras sa scoreboard ay nagpapakita kung gaano karaming mga minuto ang natitira hanggang sa susunod na tren dumating. Maginhawang. Sa tabi ng simbahan ng St. Carla mayroong isang parisukat na may malaking monumento sa karangalan ng pagpapalaya ng Vienna ng mga tropa ng Sobyet. Ang monumento ay ginawa noong 1945, ang lahat ng mga inskripsiyon sa Russian. Bago ang monumento, isang magandang fountain, ang lahat ay mahusay na pinananatili. Ito ay napakabuti upang obserbahan ang tulad ng isang saloobin sa kuwento. Oo, Shura, ito ay hindi Estonia.

Ang mga presyo para sa lahat ng bagay sa Vienna ay hindi maliit. Narito kami ay ang pinakamahal na tanghalian, ngunit ang institusyon ay napaka disente. Sinubukan ang tunay na Viennese Schnitseli, spaghetti at umiinom ng draft Austrian piva zipfer. Lahat ng sama-sama ay dumating 60 euros. Sa pamamagitan ng pagbabayad para sa paradahan sa makina (walang mga tao doon), lumipat kami patungo sa Czech Republic. Doon, una din kami ay hindi nagplano na bisitahin, ngunit ito ay naging napakalapit. Bago ang Brno, ang ikalawang kabisera ng Czech Republic ay 120km lamang, at mahaba ang nais naming uminom ng czech beer na ito.

Ang pag-iwan ng Vienna, gusto kong tandaan ang ilang sandali na nagulat ako sa akin. Ang Austria ay itinuturing na isa sa mga pinaka-sibilisadong mga bansang Europa at ako rin ay nakuha ng mga illusions. Ipinagpapatuloy ang lahat ng mga naglalakad doon, nakatayo ito sa daan upang tumayo sa kalsada, at ang mga sigarilyo ay hindi itinapon, at ang mga patakaran ay hindi lumalabag. Walang katulad nito. Ang mga pedestrian ay matiyagang naghihintay para sa mga kotse na nagmamaneho, ngunit natagpuan ko ang maraming mga kahon ng sigarilyo (nagsakay ako ng isa sa window), nakakita ako ng isang pares ng pula nang ilang beses. Sa pangkalahatan, ang mga illusions ay medyo nawala. Siyempre, ang kotse ay may kaaya-aya at ligtas, ang mga paglabag sa mga patakaran mula sa iba pang mga driver ay walang asawa, ngunit ...

Ang Czech Republic ay nalulugod sa magagandang landscape nito: maburol na lupain, maraming mga ubasan at karaniwang mga kastilyo sa medyebal. Sa Brno, nagmaneho kami sa ilalim ng gabi at naka-park sa gitna - matagumpay na natagpuan ang isang libreng lugar sa parking lot at kung ano ang walang bayad. Ang makina ng paradahan ay nakatayo, ngunit may isang gabi ng Sabbath, at sa iskedyul mula 14 ng Sabado at ang paradahan ay libre. Kapansin-pansin, ngunit sa Czech Republic Linggo sa mga iskedyul ng trabaho ng lahat ng mga establisimiyento at mga tindahan (maliban sa mga naglilingkod sa mga turista) ay hindi nabanggit. Mayroong Lunes-Biyernes at isang maikling araw sa Sabado.

Nagkaroon kami ng isang kahanga-hangang gabay sa serye sa buong mundo, na tinatawag na Czech Republic. Serbesa. Ang lahat ng tungkol sa Czech beer ay sikat na brewery, restaurant, bar, tatak at beer varieties. Tumututok sa kanya, kami ay nagtungo sa Pegasus Hotel, na isang part-time na serbesa at serbesa. "Pegasus" sa lugar na ito ng Czech Republic ang unang brewery. Ang hotel four-star at numero para sa dalawang gastos na 100 euro, ngunit salamat sa pana-panahong diskwento, 80 euros ay lumabas. Ang kalapit ay mas mura hotel, ngunit gusto ko ang isang holiday at beer. Tunay na maginhawa: Sa basement ng brewery, sa unang palapag ay may isang cool na beer restaurant, at ang hotel mismo ay mas mataas. Dahil nakatulog ang sanggol, nag-order kami ng serbesa na may meryenda sa kuwarto. Ang lahat ng ito ay naging posible sa aktibong tulong ng empleyado ng hotel at isang magandang Renat girl na nagsalita ng Ruso nang mahusay at nakatulong sa paglutas ng anumang mga katanungan. Ang serbesa ay sobrang !!! Ang impormasyon para sa mga lalaki - ang mga batang babae ng Czech ay napakaganda, at pagkatapos ng serbesa ay karaniwang kakaiba (itapon ang lahat sa Czech Republic upang uminom ng serbesa at tingnan ang mga batang babae).

Noong Linggo, Agosto 30, nagpunta kami upang siyasatin ang makasaysayang bahagi ng lungsod. Ang lungsod ay nagustuhan lang namin ito, mas maraming veins. Napakainam at maganda. Ang lahat ng mga gusali ay may natatanging makasaysayang hitsura. Ang pansin ay iniuugnay sa kagandahan at kapangyarihan ng Katedral ng mga Banal na si Pedro at Pablo. Nagkaroon ng serbisyo, nakinig sa isang maliit na awitin sa Latin. Maraming mga parisukat sa lungsod, ang orkestra ay naglaro ng mga melodie ng folk ng Czech. Sa pangkalahatan, ang lahat ng mga impression ng mga salita ay hindi pumasa, panoorin ang larawan.

Pagsusumite sa rekomendasyon ng Renata sa pan ng Sherlock Holmes, napakasarap at mura. Ang presyo ng 0.5 liters ng spill beer mula 20 hanggang 35 kroons (1 euro ay tungkol sa 25 kroons). Sa wakas, sa isa sa mga parisukat mula sa kalahating oras, ang mga sayaw ng Czech ay nasiyahan - ang International Folk Festival ay naglalakad sa Brno. Mula sa lungsod ay nagpunta lamang para sa oras hanggang apat sa gabi. Umaapaw sa mga impression, nagpasya silang huwag maglakbay nang higit pa sa lungsod, ngunit upang patnubapan ang tahanan.

Isa pang 200 km sa teritoryo ng Czech Republic, pagkatapos kilometro ng 600 Poland. Sa Poland, wala kahit saan, maliban sa refueling, hindi ako tumigil. Ang kalidad ng mga kalsada sa Poland ay nag-iiwan ng maraming nais: modernong autobahn no, laganap na kubo at maraming mga ilaw ng trapiko kasama ang isang malaking stream ng mga kotse sa daan patungo sa Warsaw (ang mga vacationers ay malamang na bumalik). Mga lugar kung alisin mo ang Polish payo, ang lupain ay malito sa Russia. Para sa oras hanggang tatlong gabi naabot ang hangganan ng Polish-Belarus sa Brest area. Ang mga pole ay pa rin na kami ay masuwerteng, Belarusians. Nalagpasan ko ang hangganan tungkol sa kalahating oras. Natatakot ako sa pagdagsa ng mga kotse sa mga huling araw ng Agosto bago magsimula ang taon ng paaralan, ngunit walang laman ang hangganan. Ang pagkakaroon ng ipinasok na brest, agad na nagsimulang maghanap ng isang hotel. Siya ay nanuktok sa isa - mga lugar na hindi, ngunit pinayuhan ako ng intourist. Ang double room ay nagkakahalaga ng tungkol sa 1200 rubles. Sa paghusga sa pamamagitan ng pagtatakda ng silid, mula sa mga ikalabimpito ng huling siglo walang anuman doon. Natutulog lang ako ng tatlong oras mula sa apat hanggang pito sa umaga, pagkatapos ay nagising ang sanggol at kailangang umakyat. Pagkatapos ng almusal at ang buffet, nagpasya silang mag-joke sa brest fortress. Sa umaga ay halos walang sinuman. Naghahanap ng isang minuto apatnapu sa pamamagitan ng teritoryo at pagpapatakbo ng museo mabilis, plunged sa kotse at inilipat patungo sa Russia. Ang brest fortress ay nagkakahalaga ng pagbisita sa kanya. Ang kumplikadong gumagawa ng isang indelible impression at ginagawang muli ang tungkol sa tapang at ang kabayanihan ng mga tagapagtanggol ng fortress.

At pagkatapos ay nagkaroon ng walang katapusang kalsada. Pagkatapos na nakalista sa isang disenteng baybay-daan cafe, isinasaalang-alang ko ang Belarusian bansa ng matagumpay na sosyalismo. Ang isang mahusay na hapunan para sa dalawang gastos 300 rubles. Gumawa ng kolektibong mga bukid, lahat ng mga patlang ay naproseso. Lukashenko taxis. Sa hangganan, hindi namin tinitingnan ang mga pasaporte, pinalayas namin ang lakad. Ang huling 200 km ay hindi madali. Sa nakalipas na 36 oras ay nadaig ko ang 1600 km at natulog lamang ng tatlong oras, kaya sinubukan kong makamit ang Moscow mula sa huling lakas. Bilang resulta, sa South Butovo ay nagmamaneho sa isang O'Clock noong ika-1 ng Setyembre. Malapit sa bahay ang lahat ay pinilit ng mga makina, walang libreng puwang, kailangan kong umakyat sa hangganan. Pagkatapos ng kalsada namin iling kami. Lamang pagkatapos ng kaluluwa at litro ng Czech beer, ako ay dumating sa aking sarili ng kaunti at nahulog sa pagtulog.

Ngayon isang maikling buod.
Nagpahinga kami ng 19 araw, nagdulot ng 7062 km. (Cf. consumption 9.5 l bawat 100km)
Ang buong pahinga ay nagpunta sa amin sa 3,000 euros, kung saan ang mga gastos para sa pagkain 700 euros, tirahan - 840 euros, kotse (gasolina, paradahan, bayad na mga kalsada) - 770 euros, souvenir at iba pang mga gastos - 690 euros.
Talaga, posible na i-save sa tirahan at gasolina. Ang mga magagandang apartment para sa dalawa sa isang bata ay 50 euros, at binayaran namin ang 70, dahil hindi lahat ay nagpunta. Ito ay 200 euros. Ginugol ko ang 575 euros sa gasolina. Kung gagawin mo ang karaniwang kotse na may isang pagkonsumo ng gasolina ng isang litro ng 7 bawat 100 km, ito ay lumiliko halos 150 euros ng ekonomiya. Natagpuan na ang 350 euros. Alkohol, dinala namin ang kanilang sarili mula roon sa mga regalo tungkol sa 250 euros. Sino ang hindi umiinom, maaari ring i-save. Ang mga bagay na binili ng asawa doon kasama ang mga regalo sa mga kamag-anak sa Ukraine ay nagkakahalaga ng 200 euros. Kung ang lahat ng ito ay isinasaalang-alang, ang holiday mismo ay 900 euros mas mura ito.

Mga presyo ng gasolina:
Ukraine: 28 rubles / litro.
Kanlurang Europa: 48 Rubles / litro.
Belorussia: 24.5 rubles / litro.

Drevyan.
28/07/2010 11:10

Ang opinyon ng mga turista ay hindi maaaring magkasabay sa opinyon ng tanggapan ng editoryal.